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近日，一名华人博主在社交媒体上分享了一起自己见证的事件，一对华人老夫妇因不配合西捷航空更换座位，最后被机场赶下飞机。 不少华人看了此事后，都在替这对老夫妇打抱不平。 据博主描述，5月29日晚9点，博主乘坐西捷航空从古巴飞往多伦多。 当乘客陆续登机、准备起飞前播放安全须知时，空勤人员突然发现有一对年长的华人老夫妇正坐在紧急出口的位置，其中太太的英文能力较弱，但却被安排在了最靠近逃生门的位置。 根据加拿大航空法规，坐在紧急出口位置的乘客必须身体健康、不能是老人或小孩、能流利使用英语或法语、无行动障碍，从而确保紧急情况下可以迅速配合疏散、打开出口，协助他人逃生。 出于飞行安全的考虑，空乘试图安排另一组看起来年轻、体格健壮的乘客与这对老夫妇更换座位。 据博主形容，老夫妇不想更换座位，认为逃生门位置空间较大、乘坐更舒适。而且在劝说时，当事人的情绪有些激动，并表示要对空乘进行投诉。 在空乘人员尝试多次沟通未果后，最终通只好报机长。 机长亲自从驾驶舱走出，并以“乘客拒绝配合空勤人员，态度不佳”为由，决定将他们请下飞机。 然而，这种强硬的沟通态度，令老夫妇非常不高兴，他们拒绝离开飞机。 最终，机长广播宣布，让所有乘客下机，重新返回登机口等待，空姐在广播宣布时还做出无奈手势。 这时，航班已比原定起飞时间延迟了一个多小时，引发其他乘客不满，不少人边摇头边离座，有人甚至拿出手机录像。 而且，这种情况下，有些乘客多少会把此事迁怒到老夫妇身上。 等到大家下飞机，包括当事人也下飞机后，员工把老夫妇带走，其他人再次重新上回飞机。 事后，博主联系了当事人，了解他们下飞机后的情况。 老夫妇表示，被“软禁”在古巴机场的VIP休息室。博主拍摄的照片显示，该休息室环境相对简陋，仅有一个窗户、几张椅子和沙发。 据称，老夫妇其实可以选择返回原本居住的酒店休息，但相关车费和住宿费用需要自费，西捷航空仅负责提供回多伦多的机票。 博主表示：“其实这件事，航空公司也有责任。如果能在沟通过程中态度更友善，也许更容易获得乘客的理解。” 事情发出后，直接引发了网友们对此事不同的争论。 其中，网友A表示：“竟然有人在飞机上挑战机长的权威。” 网友B附和：“机长有权让任何乘客下飞机。事后你可以投诉他、起诉他，但在飞机上，他的决定就是最高指令。” 网友C也表达了对航司责任的理解：“航空公司也没办法。如果乘客不符合紧急出口的乘坐条件，真发生紧急撤离时，任何失误都可能危及生命。以前美国联邦航空管理局（FAA）还专门进行过暗访，一旦发现违规让不符合条件的乘客坐在紧急出口，机组成员不仅要重新接受培训，个人可被罚款高达$1万元，航空公司最高可被罚$100万元。没有人敢冒这个险。” 不过，大多数网友认为航司这么做，按照法律是没有问题，但完全可以用更为妥善、体面的方式进行解决，多数网友仍然同情这对老夫妇的遭遇。 比如，网友D认为：“这位乘客其实也有他的道理，不能因为他是中国人，就说他无理取闹；如果他是其他族裔，也许大家会说他真性情。” 网友E则指出：“航空公司的态度应该更好一些。这件事的根源在于地勤人员，在办票时就不该把这个座位安排给老人。” 网友F更是中肯发言：“这件事的责任首先在航空公司。如果老人不能坐紧急出口位置，地面服务人员当初就不应该分配这个座位。在乘客就座前，其实航空公司就有机会发现问题并及时调整。如今是在老人坐下后才要求他们换位，产生不满情绪也可以理解。航司本应提供更合适的替代座位，甚至考虑补偿里程，而不是直接以飞行安全为由将乘客赶下飞机，选择了最不体面的方式。” 此外，网友G也分享了自己在西捷航空遇到的混乱登机经历：“我是5月29日坐西捷。登机时我的登机牌是候补（standby），地勤在检票时问我会不会说英语，我点头说会一点点，于是他就给我分配了座位。但上飞机后，两个空乘盯着我看了一会儿，然后皱眉商量了一下，就叫我起身，说我的座位安排有问题。结果是地勤把同一个座位安排给了两个乘客。” 其实老夫妇，包括他人在飞行中遇到类似的情况，首先应保持冷静，积极配合空乘人员的安排。 毕竟航空法规，坐在这类座位确实有严格的安全要求，航空公司和机组人员也有权做出现场判断。 当然，作为乘客，也有表达疑问和维护自身权益的权利。如果觉得安排不合理，可以在配合基本指令后，通过以下方式提出诉求： 询问为何更换座位、依据何种规定，得到一个合理的解释； 要求相应补偿，比如像更换至等价或更舒适的座位、获取航司里程补偿、提出后续书面投诉； 记得保留凭证并记录过程，包括登机牌、拍照、录音等，以便事后维权。 可以在不影响航班安全与秩序的前提下，提出合理的诉求。如果像上文提到的老夫妇的情况，航司本身在座位安排上确有失误，而乘客因情绪激动、态度过于强硬，错失了最佳沟通与解决的时机，最终反而陷入被动、被请下飞机，得不偿失。 信息来源：小红书

当局表示，一架载有20名乘客和机组人员的跳伞飞机今天在美国田纳西州坠毁，造成数人受伤送院，所幸无人丧生。  法新社报导，根据当地和联邦官员表示，一架高空跳伞探险用途的双发动机飞机于当地时间中午过后不久，在纳希维尔（Nashville）以南的土拉荷马（Tullahoma）坠毁。 土拉荷马市发言人罗素（Lyle Russell）在发送给法新社的声明中说：“无人死亡。” 他说，这架德哈维兰DH-6双水獭飞机（DeHaviland DH-6 Twin Otter）于中午12时30分左右在土拉荷马地区机场（Tullahoma Regional Airport）坠毁，机上共有20名乘客和机组人员。 罗素表示：“3人由直升机后送治疗，1人因伤势较重而以地面运输方式送到当地医院。”他还说：“其他轻伤者由在现场的第一线人员治疗。” 他说，地面设施和机场设施都没有受损，没有地面上人员受伤的通报。

四月份，加拿大的机场非常繁忙，但飞往美国的旅客数量却减少了，这表明美国旅游目的地赢回加拿大游客的努力可能失败了。 加拿大统计局最新报告发现，经筛查从加拿大飞往美国的旅客数量连续第三个月与去年同期相比有所下降。与此同时，国内和国际旅客流量均有所上升。加拿大航空公司也正在做出调整。加拿大航空最近宣布了其“冬季最大规模扩张计划”，新增13条拉丁美洲航线，并将拉丁美洲的座位容量提高16%。目前，该航空公司每天为该地区提供超过55个航班，每周提供超过8万个座位。西捷航空表示，它也在进行调整。西捷航空表示：“为了应对需求变化，西捷航空最近重新分配了加拿大和美国之间部分航线的飞机，以提高加拿大境内、加拿大和欧洲之间的国际连接性和航班频率，以及加拿大和热门阳光目的地之间的连接性和航班频率。”“西捷航空将继续与行业合作伙伴进行对话，重点是减少对旅行和旅游业的长期影响——我们知道这些行业依赖于加拿大和美国边境两侧人员的持续信心和流动。”“加州热爱加拿大”为了遏制游客数量的下降，美国一些州推出了专门针对加拿大人的宣传活动。加州旅游局 (Visit California) 是一家非营利性机构，希望推广加州作为理想的旅游目的地。该机构与 Expedia 合作，于今年五月推出了“加州爱加拿大”活动。主办方表示，该活动“引起了加拿大人的共鸣”。加州旅游局总裁兼首席执行官卡罗琳·贝特塔在一封电子邮件中说：“截至5月31日，加拿大游客已预订了1740家加州酒店的客房，这些酒店为加拿大游客提供专属优惠。 由于大多数预订都集中在今年夏天，我们预计随着今年的到来，加拿大游客数量将出现大幅增长。”Beteta表示，此次活动由加州的行业合作伙伴推动，旨在为加拿大游客提供特别折扣，并表示反馈良好。据Beteta称，VisitCalifornia.com网站5月份的访问量增长了5%以上，参与度增长了近15%。她补充道：“有机搜索的点击率比我们通常看到的高出 2,800%。” 美国旅游经营者生意大受影响 距离蒙特利尔100公里的纽约州普拉茨堡，Bluff Point 高尔夫度假村的老板保罗·戴姆（ Paul Dame）表示，过去两个月度假村的高尔夫和住宿业务相比去年同期下降了30%，而主要原因就是“加拿大客户几乎没了”。加拿大高尔夫球手通常占他生意的一半左右。 “他们不喜欢被欺负，我没法责怪他们，”达姆说。“发生一些完全超出我控制范围的事情，导致我的生意严重下滑，这真是令人沮丧。” 为了表达欢迎，加拿大游客现在到他球场，不仅可获得练习球一桶，还能收到一份“加拿大元素高尔夫球三件套”纪念礼，球上印有海狸、警骑等图案。 达姆的度假村位于蒙特利尔以南仅一小时车程处，通常依赖加拿大游客。但今年游客数量急剧下降。“今年四五月份刚开始的时候，我们的客流量比去年同期少了30%，”达姆说，“住宿预订量下降了22%……我估计大约有25%的常客决定不再来。”他说他亲自联系了数十位老顾客，其中许多人已经光顾了十多年。“他们说，‘我们爱你们，我们爱布拉夫角，但我们今年不会再回美国了，’”他说。“大约130个团中有49个这样表示。”该度假村仍有一些大型团体预订，但个人高尔夫球手和一日游游客的数量已大幅下降。“我们通常每天在停车场看到25到30辆车。现在我们只看到一辆，也许两辆，”达姆说，并补充说，这位每天打高尔夫球的人正在重新考虑是否要去美国旅行。尽管面临挑战，达姆表示他正在制作一部新的宣传视频，以便与加拿大人重新建立联系。“我希望我们至少开始朝着正确的方向前进，这样我们才能重建世界上最伟大的跨境关系，”他说。“几十年来，我们一直是朋友和合作伙伴……如果双方能够继续前进，弥补过失，并希望延续长期以来的友谊，那就太好了。” 旅游运营商为加拿大游客提供独家优惠 一些美国旅游经营者表示，他们直接感受到了经济衰退。 纽约州阿迪朗达克地区的商会在渥太华和魁北克投放电视广告，并将于6月1日上线专门网站，列出为加拿大人提供优惠的企业，如普拉茨堡的 Best Western 酒店推出八折房价、Adirondack ElliptiGO 单车店则提供免费一日租赁。 “我们明白，加拿大人感到被伤害，”商会副总裁 Kristy Kennedy 表示，“但我们真的很珍视北方的邻居，现在就是铺红地毯欢迎你们回来的时候。” 加拿大大西洋地区旅游业蓬勃发展尽管做出了这些努力，但一位旅行社代理人说，由于担心边境、政治或加美关系氛围，部分游客仍然对前往美国旅游犹豫不决。加拿大国内旅游网站 Landsby 的创始人兼首席执行官杰森·萨拉西尼 (Jason Sarracini) 表示，纽约州北部可能有一些跨境客流，但他的公司“并未看到任何显著的动向”。不过，萨拉西尼表示，加拿大境内有一个地方正受到广泛关注。“加拿大大西洋地区是今年最引人注目的，”萨拉奇尼说。“这个目的地氛围非常亲切，能让你真正感受到当地人的风情，而且夏天不像西海岸和落基山脉那么贵。”萨拉奇尼还强调了原住民旅游业日益增长的重要性，他表示原住民旅游业正吸引着越来越多的加拿大和美国游客的兴趣。呼吁加拿大畅通旅行另外，Travel Our World 旅行社的老板朱莉·斯米加迪斯 (Julie Smigadis) 表示，最近几个月她前往美国的预订量有所下降，一些潜在客户选择直接取消。“有客户取消了去迪士尼的周年纪念旅行，”她说。“是一对情侣，他们感觉非常不安全，而且不太受欢迎。最后他们重新预订了去墨西哥的机票，尽管这笔钱让他们损失了一点。”相反，斯米加迪斯说，她的更多客户选择探索加拿大，尤其是班夫、阿尔伯塔省、温哥华、纽芬兰和拉布拉多省以及爱德华王子岛等地。但即使是加国内旅行，负担能力也是一个挑战。“价格和供应量都太疯狂了，”斯米加迪斯说。“这很遗憾，因为作为一家旅行社，我确实想展示我们这个美丽的国家，尤其是在我们加拿大人团结在一起的这个时刻。”她说，需要加强政府、航空公司和酒店之间的合作，以使加拿大旅行更加便捷。“我希望加拿大的公司、航空公司和酒店能够鼓励加拿大人留在加拿大，”她说。“我们必须想办法让这一切变得更容易——让我们的钱在加拿大使用，而不是流向国外。”Expedia 的数据也印证了这一普遍趋势。根据该公司第一季度财报电话会议的数据，第一季度加拿大赴美旅游人数下降了近 30%。Expedia 集团品牌公共关系主管梅兰妮·菲什 (Melanie Fish) 在该公司的夏季旅游展望中表示：“虽然我们最近看到美国搜索活动出现波动，但加拿大人仍然渴望旅行，并重新发现加拿大的所有美景。”

一对来自加拿大不列颠哥伦比亚省的情侣近日订婚，男方用了一年多的时间策划了一场水下求婚仪式，甚至还请来了专业潜水员协助完成。 31 岁的凯琳·林赛（Cailin Lindsay）和 37 岁的马克斯韦尔·霍恩（Maxwel Hohn）都成长于阳光海岸的一个小社区，并在同一所高中就读。但直到毕业十多年后，他们才第一次相遇。 林赛后来离开了阳光海岸，投身于医疗事业，目前在卑诗省北部资源匮乏的社区工作。而霍恩则进入了她父亲的公司，成为一名海产品采集潜水员。 “他当时在跟我爸爸做商业潜水，还一起去过海达瓜伊出海几次，”林赛说，“他们关系很好，我爸像是带他入行，两人相处得很不错。” 不过，林赛的父亲约翰·林赛当时从未提起自己还有个女儿。 “他对我特别保护，”林赛笑着说。 后来霍恩得知约翰有个女儿后，主动联系了林赛。两人的第一次约会就是一起去潜水，而且她爸爸也在场。 “我们潜完水就觉得：哇，这感觉太棒了，我们要继续约会！”林赛回忆道。 那已经是两年半前的事了，而现在两人已经深深相爱。 “能找到一个像我一样热爱潜水和旅行的人真的很难得，而她刚好就是这样的人，”霍恩说，“简直完美。” 当霍恩计划求婚时，他就知道这必须是一场盛大的仪式。 “我想做点史诗级的事，而水下显然是个好选择，”他说。但为了保密，他曾特意跟林赛说他绝不会在水下求婚。 霍恩是一位艾美奖获奖摄影师，为这场求婚精心筹备了一年半的时间。 他选择的求婚地点，是全球最具代表性的潜水胜地之一——加拉帕戈斯群岛的Pillars of Evolution（原名达尔文拱门）。 “这是全球最著名的潜点之一，生物种类繁多，是非常令人震撼的潜水体验地，”霍恩说。 这次精心策划的求婚仪式，很可能是该著名潜点历史上首次的水下求婚。 霍恩获得了朋友和 Galaxy Diver Liveboards 专业团队的帮助。 这个地点不仅潜水难度高，连到达都非常不易。 “他们帮我准备了各种道具，比如宝箱、‘宝物’，还帮我把照片打印出来，过塑好，方便我们带下水，”霍恩说。 5 月 31 日那天，他们早上完成了几次潜水后，霍恩决定在最后一次下潜时求婚。其他潜水员先一步把装有戒指的宝箱放在水下的一个指定位置。 林赛当时完全不知情，她身边的每一个人其实都在配合这个惊喜。 “我们下水后，水流超级强劲，是我们去加拉帕戈斯以来遇到的最猛的一次，”霍恩说。 两人必须抓住岩石才能稳住身体，霍恩一度犹豫是否要在这种恶劣条件下继续求婚。 但他们还是坚持了下来，霍恩开始寻找宝箱的位置。 “我下到水里，一下子懵了，完全记不得宝箱藏在哪块岩石后面。” 就在这时，林赛看到了一只海龟，叫大家一起过去看。 宝箱就在海龟旁边。 “我们这一周一起潜水的伙伴都在场，大家都拿着相机对着我，”林赛说。 她一开始还以为是个道具，直到打开宝箱，看到里面放着他们的合影，这才明白发生了什么。 “我当时直接懵了，面罩都被泪水灌满了，一切都像慢动作一样。” 强流中，潜水员们举起了写着“Will you marry me？”（你愿意嫁给我吗？）的标语。 林赛说她激动得一直哭，面罩进水，两人随后在水中牵着手一起潜完了这次旅程。 “她既震惊又开心，一边点头一边哭，我把戒指给她后，接下来一切就像模糊的一场梦，”霍恩说。 他们还在水下亲吻了彼此。 “一切都太美了，”林赛回忆，“我还一直担心水流把戒指冲走，整段时间都死死地攥着戒指。” 她说因为太激动，呼吸都变急促了，氧气也用得特别快。 霍恩特别感谢朋友 Steve Woods、Nicole Holman、Julio Salvatori、Jorge Jurado 以及 Galaxy Dive Expeditions 的所有工作人员协助他完成这场浪漫的计划。 如今，这对订婚情侣居住在温哥华岛的 Royston，期待一起继续他们的冒险人生——不论是在水面之上，还是之下。 “要再超越这次求婚，真的太难了，”霍恩笑着说。

由于周四晚上因“紧急塌陷维修”部分关闭后，截至今天周六，BC省低陆平原地区与内陆地区之间的主要公路--科基哈拉高速公路（Coquihalla Highway）部分路段仍然关闭。DriveBC于周四晚8:30左右首次报告了该路段关闭，地点位于Portia和Zopkios Brake Check出口之间，距离Great Bear Snowshed通道以南约3公里。起初，只有北行车道禁止通行，但自昨天周五晚9点起，这条公路双向关闭。（BC交通部门）DriveBC周五表示，工作人员最初希望GF 下午放行北行车辆，但由于“不可预见的岩土工程情况”，其下次通行更新时间被迫推迟至当天下午5点。截至周六上午8:30，Hope和Merritt之间的道路仍然双向关闭，DriveBC表示，下次通行更新时间定于今天下午4点。该机构在社交媒体帖子中表示：“请注意，这不是重新开放的预计时间。”     ⛔️ REMINDER - #BCHwy5 remains closed in BOTH DIRECTIONS between #HopeBC and #Merritt due to emergency sink hole repairs. Next update is 4:00 PM PDT. Please note this is NOT an estimated time of reopening. #Coquihalla pic.twitter.com/6qCkoDiwpr — DriveBC (@DriveBC) June 7, 2025 由于科基哈拉高速公路（也称为 5 号高速公路）关闭，建议低陆平原和内陆之间的旅客走 1 号高速公路或 3 号高速公路到达目的地。