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　　美军太平洋司令部发言人指出，美国航空公司一架班机空中通报机上发生骚动，空军两架战斗机今天紧急升空护航，客机最后平安降落目的地檀香山国际机场。 　　路透社报导，军方和美国航空公司(American Airlines)都未立即揭露机上发生何种骚动，但当地报导指出，一名乘客当时试图强行进入这架洛杉矶飞檀香山班机的驾驶舱。 　　当地媒体夏威夷即时新闻(HawaiiNewsNow)引述未具名消息来源指出，这名男性乘客是土耳其人，尽管飞机起飞前他就在洛杉矶国际机场违反安全规定，但仍经评估获准登机。 　　路透社无法立即证实上述报导细节。 　　美国航空公司证实，洛杉矶飞檀香山编号31的航班曾因不明确的空中骚动，而要求执法当局与这架空中巴士A321型飞机接触。 　　美国航空指出，班机在当地时间上午11时35分安全降落。 　　美军太平洋司令部(Pacific Command)派遣两架F-22战机升空拦劫这架客机。 　　太平洋司令部发言人、海军中校班哈姆(Dave Benham)指出：两架F-22战机根据国土安全部的防御程序护航客机至机场。民航机落地后，当地执法当局随即作出反应。 　　太平洋司令部另一官员告诉路透社，两架战机隶属空军。官员未说明当时机舱内发生何种骚动，也没有说是哪家航空公司。

　　加拿大越洋航空(Air Transat A.T. Inc.)、冰岛航空(Iceland Air)和挪威航空公司(Norwegian Air Shuttle)在英国一项航空公司准点率的调查中垫底。 　　一间名为Which的消费者监督机构在对到访全英25个机场的850,000趟航班进行分析后发现，仅75%的航班保持准点，其余四分之一的航班均存在延误或取消的记录。 　　加拿大越洋航空晚点率居首，仅过半航班(55%)在预计到达时间的15分钟内抵达机场。 　　冰岛航空和挪威航空公司的表现也差强人意，准点率分别仅56%和60%。 　　总部位于加拿大蒙特利尔(Montreal)的加拿大越洋航空公司发言人表示，该公司并不对这一显著的超低准点率负全部责任，他说：“这项调查的数据并未考虑到其他不受航空公司控制的因素，如天气状况和航空交通管制。当这些因素被排除后，我们的准点率实际上达78%。” 　　冰岛航空也将其航班表现归咎于航空罢工以及冰岛首都雷克雅克(Reykjavik)机场翻新工程的影响。 　　另一方面，荷兰皇家航空公司(Royal Dutch Airlines KLM)荣登最精准航空公司，卡塔尔航空(Qatar Airways)的准点率紧随其后。  

　　长周末计划去松鸡山野餐?那你的计划可能要泡汤了… 　　大温区域局警告户外运动爱好者：目前，大温地区很多步道，尤其是靠近山顶部分，再经历过一个漫长的寒冬以后，状况还十分不稳定，登山环境也很危险。因此松鸡山步道现仍处于关闭状态。 　　本周一和周二，突如其来的降雪为松鸡山带来了32cm的积雪，这是历年来都十分罕见的，尤其现在已经到了五月…而松鸡山登山道依旧被厚厚的冰雪覆盖，表面十分湿滑。 　　4月末，曾有登山者尝试上山，结果被困松鸡山步道3/4标记，最后被救援队带走。 　　另外，气温升高加速融雪，山中溪流水面也上涨迅速，所以登山者切记要注意安全。 　　但是对于滑雪爱好者来说，没有停歇的降雪是个天大的好消息!因为松鸡山的滑雪道还将继续开放至下周一，也就是说整个长周末你都可以开心地滑雪啦!  

　　昨天(20日)，温哥华市中心Canada Place附近交通将显得异常繁忙，因为今天将有三艘大型游轮同时到港。事实上，这将是温哥华港历史上迎来游客人数最多的一天。 　　根据温哥华港口局提供的数据，今天早上7点至下午5点期间，温哥华港将相继迎来翡翠公主号邮轮(Emerald Princess)，星辰公主号邮轮(Star Princess)及新阿姆斯特丹号邮轮(Nieuw Amsterdam vessels)靠岸，共计15800名游客将登陆大温。 　　而在接下来的长周末里，还有菁英千禧号邮轮(Celebrity Millennium)，利嘉号邮轮(Regatta)，诺丹号邮轮(Noordam)将于周日到港，而迪士尼邮轮将于周一到港。 　　港口局及温哥华警方已派遣更多的人员到附近区域，以保证交通及人群的安全有序。 　　由于Canada Place一带今天将会异常拥堵，因此港口局建议计划前往港口的朋友妥善安排时间。而需要在这一片区打车的你，更要做好心理准备了，如潮的人群会让本来就难以找到出租车的情况雪上加霜。 　　据悉，今年温哥华迎来的靠岸船只和人流量，都是破历史纪录的。而每一艘停靠Canada Place的船舶，也同样为本地经济带来了高达300万加元的额外收益。

　　加拿大公园局(Parks Canada)表示，一个野牛(bison)群已经被空运到班芙国家公园(Banff National Park)内的一个偏僻峡谷内，这是100年来野牛首次重回班芙国家公园，这一历史性的行动是为了在此重新培养一个野生的野牛群。 　　很多人都还记得，加拿大公园管理局直到1997年都在班芙镇圈养一个野牛群，而现在这一新的野牛群则是野生动物，这些野牛最终将在野外自由走动。 　　这16只野牛多数是怀孕的母牛，在距离爱蒙顿(Edmonton)以东35公里的马鹿岛国家公园(Elk Island NationalPark)内被装入货车集装箱内，在上周被运送到班芙国家公园。 　　直升机运送这些集装箱然后放到公园东部靠近Sundre的Panther峡谷内一个牧场。然后工作人员将这些野牛带入牧场，野牛会在牧场逗留16个月，加拿大公园局将利用套着的电子跟踪器监视它们。 　　最终会在2018年夏天，将这些野牛放入公园东部面积为1,200平方公里的地区内，在这里它们会与当地其他野生动物一起生活，自行寻找食物，融入生态系统之内。 　　罗克(Harvey Locke)是一名自然保护者、作家和班芙Eleanor Luxton历史基金会的董事，他认为这是一个历史性时刻。他说，这是班芙国家公园的重要时刻，也是加拿大重要时刻，是北美野生动物保护历史上的最重要日子之一。 　　参与野牛搬家的当地自然保护者说，他们看到，在经过多年研究、准备和与当地多个团体商讨之后，野牛搬家过程非常顺利，他们对此深感欣慰。该项目顾问胡尔(Karsten Heuer)称此举是将野牛带回班芙国家公园的重要一步。胡尔说，在地上看到野牛蹄印令人感到欣慰。 　　这一行动的长远目标是，在班芙国家公园内重新培养一个新的野牛群，帮助在全国和全世界的野牛保育工作。 　　虽然保育团体赞扬这一搬家行动，但是东部的牧场主们却批评这一计划，他们担心这些野牛会逃跑，损害他们的物业或者是将疾病传播给他们饲养的牛群。 　　不过支持者则表示，这一为期五年的试点项目已经做好认真防范工作，其中包括密切监视这些野牛。 　　罗克说，让野牛在公园内自由行走是自然的事情。罗克表示，重新培养野牛是纠正19世纪所犯错误的一个行动，当年人类几乎将野牛灭绝。班芙国家公园在100年以前就已经参与拯救野牛，避免野牛物种灭绝，现在班芙公园参与重新培养野牛物种行动，让野牛成为这里自然环境的一部分，这是令人激动的事情。 　　罗克认为，野牛适应环境没有问题。他说："我认为这一野牛群面临的挑战不是很大，因为我们从考古记录得知，野牛在10,000年前已经在班芙公园存在，我认为这一计划会非常顺利，因为野牛是土生物种，并且住在它们自然的栖息地。" 　　胡尔认为，野牛搬家只是一个开始。他说："在未来的岁月中，我们要注意要让加拿大人民参与这一过程。"他说，一些鼓励民众参与的想法包括继续展开公众教育活动，唤起民众关注，为民众提供义工机会，让民众对野牛认识更多。