旅游

　　内地不少景区近年流行玻璃栈道，胆量不够的游客站在全玻璃制的通道上，吓到脚软大哭。河北邯郸的东太行景区玻璃栈道，更首创玻璃碎裂的特别效果，有导游踏足玻璃栈道时，眼看栈道不断出现"裂痕"，结果被吓得当场跪下。 　　短片所见，该名导游沿路从红地毯踏到玻璃栈道时，脚下的玻璃便陆续出现"裂纹"，加上现场播放的玻璃碎裂的声效，场面相当逼真。该名导游一见玻璃"碎裂"，连声大叫"哎呀"，还马上跪下爬走，在其身后的团友都看到他丑态百出，不断大笑。 简介: 河北一景区玻璃栈道“碎”了，游客吓尿直接扑倒在地上，原来是技术特效吓人 　　网民表示玻璃栈道的破裂特效逼真"真要吓死"，有人甚至直言"看着也腿软"、"心脏病人绝对能吓出犯病";不过有网民担心，由于特效太过逼真，一旦栈道真的碎裂，届时将难以分辨，令游客失去逃生的机会。

　　如果你下了飞机，来到行李转盘处，却迟迟没有等来自己的行李，你的第一反应是什么? 　　你会想，可能其他人错拿了你的行李。 　　但事实是，你的行李可能永远也回不来了。 　　过去几周，皇家骑警接到数起报告，称乘客们在温哥华国际机场的国内到达处丢失了行李，最近一起发生在9月24日。 　　9月26日，RCMP抓获了一名46岁的惯犯。单单9月份，他已经参与了4次行李盗窃，偷走至少一只行李箱，内有价值数千加元的物品! 　　其实仔细想一想，领取行李的转盘并不是一个封闭的安全区域，任何人都可以靠近，趁人不备拿走上面的行李。 　　要不是这次的窃贼胆子忒大，来回偷了三四次，机场人流量那么大，警察可能永远都抓不住偷行李的人。 　　更恐怖的是，很多人就因为害怕行李丢失，而选择在行李牌上写明自家的地址等个人信息。这要是遇到好人，行李可能失而复得;要是遇到别有用心的人，根据行李中的物品判定你的经济条件还不错，再根据地址找过去……真的不敢往下想! 　　然而很多行李还没到转盘处就惨遭毒手。 　　有不少网友表示，自己的行李在托运过程中被打开，里面的贵重物品都没了，永远也不可能知道是谁做的了，不过机场不作为是真的。 　　加拿大华人的行李失而复得，3万元东西却没了 　　加拿大居民于女士就是其中之一。她的行李因为行李条丢失而没有跟上飞机，之后找回时里面的贵重物品全没了。 　　2017年2月17日，于女士的父母乘坐海南航空从渥太华至多伦多转机到北京。 　　到达之后他们发现三件行李少了一件，在机场登记之后一直等候消息。 　　一周过后，多伦多的海航工作人员联系了他们说行李由于掉条，仍在多伦多、没有跟上飞机。 　　确认是于女士丢失的箱子之后被发回了国内。于女士收到行李后，发现里面约三万元的贵重物品全都没有了。 　　行李箱内有一个手提包，手提包内所有不值钱的东西都被掏出来散落在箱子里，而贵重物品全部不翼而飞。 　　多伦多工作人员表示由于行李牌丢失，该箱子在多伦多没有被及时装上航班。 　　这么单纯明显的盗窃，航空公司却一直查不出来。于女士表示，能够接触到行李、并且有充分时间挑挑拣拣的人一定很好查出来，而航空公司却不作为。 　　而网友们的留言更加触目惊心! 　　你的行李会经过十几个人的手 　　行李：鬼知道我经历了什么。。 　　Step1：在值机柜台贴标签，称重量，进入传送带，送至行李分拣仪器，识别归类。 　　Step2：你的箱子在传送带上左冲右突，上演生死时速。 　　偶尔可能和其他箱子来一场 Crash，箱子版本的《速度与激情》。 　　根据归类进入集装箱，由行李拖车把集装箱送至飞机的行李舱外，装卸工人手动装机。 　　Step3：飞机抵达目的地后，行李托车再通过相似的流程送至机场内行李传送处。 　　总过程大概要经过十几个人的手，以及几台简单粗暴的机器，所以，你的箱子无法回到你身边，也不是小概率事件。 　　你的行李身经百战，你需要知道两件事 　　首先，尽量不要在行李牌上写明地址。 　　小编知道你想问，如果不写，那么万一遇到好心人，他/她该如何送回你的箱子呢? 　　其实有一种行李牌，需要旅客先上网注册成会员，每次出发前只需要在网站上更新个人信息和行程安排，存储旅行证件信息即可。 　　如果行李遗失，可以在上面通报丢失情况，实时追踪行李状态和结果。捡到行李的人也可以登录网站，输入该金属牌的号码，留下联系方式后，该网站就会让两人取得联系。 　　在这个过程中，没有人的个人信息会被外泄。 　　其次，加航延误行李托运，乘客可报销2000加元。 　　多伦多市民库珀(Dan Cooper)刚刚做完癌症手术，却需要去美国一趟，于是他只好将药品和康复器具打了一个包裹带着，然而回多伦多的时候，这个包裹却被加航弄丢了。 　　两天后，装着救命药的行李才被送回，Cooper已经急得像热锅上的蚂蚁了。 　　多伦多飞机乘客权益专家卢卡斯(Gabor Lukacs)评论，按照加拿大运输局(Canadian Transportation Agency)的规定，航空公司由于延误了行李的运抵时间，需要支付乘客的损失，上限为2000加元。库珀其实完全可以购买一套新的康复用品，然后把账单寄给加航。

  布雷顿角所在岛的旅游业联合会表示，中国家庭和LGBT群体将是该景点未来着力开发的主要市场。 “中国是加拿大旅游业目前最大的热门关键词，”Destination Cape Breton（布雷顿角）的CEO Mary Tulle表示。 最近该景点专门请一位中国旅游专家前来岛上评估旅游潜力。 结果认为，布雷顿角有诸多能够吸引中国游客的资源。不仅是景色本身，还有布雷顿角大学和中国留学生都是旅游资源的一部分。 “我们的战略计划是从学生身上赚钱，高中生和他们的家人，来这里进行两到三周的旅行。”Tulle 说。 “我们认为，这是本地旅游市场的商机所在，可以鼓励学生继续在布雷顿角大学念书，然后在这里创业。” 来自中国的Heine Cheng就这样利用了这里的旅游资源，他最近刚购买了 Baddeck的Bannockburn之旅。 他的旅游公司带着游客和游船上的旅客周游全岛景点，Cheng还特别添加了一项旅游项目——周末带中国的大学生游客去哈利法克斯。 Cheng说大部分中国人会先选择游览加拿大的大城市，但是接下来他们就想去“有点特别，有些不同”的地方。 “我这时就会说，‘没问题，去加东好了，那里有个布雷顿角非常美，有世界知名的Cabot Trail和很多高尔夫球场。我觉得做这些地方的旅游很有意思’”。 他说，“我们的服装、文化和景点——完全不同于他们以前见过的，所以我认为，如果多加宣传，会有庞大的旅游市场。” Tulle还表示，布雷顿角还想开发LGBT旅游市场。旅游局正在和加拿大同性恋旅游组织合作，并且邀请好莱坞喜剧演员、LGBT活动家Jason Stuart 前来岛上。2018年的自豪周，Stuart 会到 Sydney来参加。 为了更好地开发LGBT市场，旅游经营者会专门进行敏感性培训。“我们欢迎每个人，这样做也是表明我们做了充分的准备，希望了解他们想要什么样的旅行体验，以及有哪些需求。” Tulle还表示，布雷顿角的旅游增长量在全加范围看是首屈一指的。2016年，房间预订量增长了16%。今年截至7月，房屋预订量又增长了10%。 “这同时也有涟漪作用，各景点、礼品店、餐馆和其他领域的销售也被带动起来了。”

　　道森・盖奇（Dawson Gage） 是加拿大BC省的一名11岁男孩，上个月，他在和家人完成了一次钓鱼之旅后，回程中拍下了一生难得的鲸鱼照。 　　加拿大广播公司报道说，9月19日，道森・盖奇一家人在位于 Tofino 西北约75公里的 Nootka Sound 钓完鱼，乘船回家，途中遇到了一条驼背鲸 humpback。  　　小盖奇让带着他们去钓鱼的导游戴维斯・雷尼（Davis Rennie）准备拍摄，当驼背鲸在他身后突然越出水面时，盖奇迅速转过身来，对相机一笑 ，结果就有了一段少有的视频。 　　这段视频自9月19日发布到 Facebook 上以来，已经被分享了数万次。 　　小道森的爸爸说，儿子高兴坏了，抓拍到这样的场景很难，现在还很难让人相信。 　　他接着说，8月下旬到9月期间这个海域有很多鲸鱼，但很少会有人拍到近距离内鲸鱼一跃出水的景象。

最近网络上网友们疯狂为四川航空公司的航餐打call，米叔今天想来说一说中美坐飞机的五个不同体验。 1 首先说说大家最关心的吃 身为吃货，经过米叔探索，不管长途、短途飞行或国际航线，中国航空公司餐饮完爆美国各大航空。 在美国，短途飞行（两小时以下）即便在饭点也不提供正餐饮服务，饿？有免费小零食。有钱？掏卡也买不到正餐。 米叔第一次在美国体验短途飞机（约中午十一点半登机），饿到胃炸裂，左等右等都不来正餐，甜齁甜齁的饼干都吃了两包，最后等来的却是机长的广播“请乘客们系好安全带，飞机将在二十分钟后降落”，自此之后都把自己喂得饱饱的再登机。 中国某航空公司短途飞行提供免费餐饮 美国某航空短途飞行提供免费零食 长途旅行（比如芝加哥-洛杉矶）大部分航空仍然不提供免费正餐服务，需要乘客刷卡购买。通常为“冰凉的火鸡三明治、纯纯的芝士奶酪套组、或者甜甜咸咸冰冰凉凉腻腻的面等”。当米叔看到川航有“冒菜、担担面、老干妈、龙井虾仁”时，请大家脑部下此刻我忧郁的眼神吧…… 航空餐中国vs 美国 美国各大航空公司的国际航班都提供餐饮，但品种、口味与中国航空公司相比...米叔告诉你，比都不能比！曾有网友吐槽UA国际航班中有一道Chicken Noodle，神一般的存在。米叔在一次飞芝加哥途中以身试“险”选择尝试它，吃完后真的很后悔，还是自己太天真。 国际航线 回看中国各大航空公司的餐饮，虽还有需要改进的部分，但相比之下，米叔十分想念空中的榨菜包。写到这，脑海回响某国内航空广播人员的天籁之声：“您好，今天我们有鸡肉饭、牛肉面还有橙汁儿。” 2 空姐 vs 空嫂 亚洲各大航空中哪家空姐空少颜值最高的评比貌似在北美不太流行。有很多美国网友也感叹中国空乘人员年轻化和美国不一样。根据最新美国空服人员年龄统计： 图片来自DATAUSA：空服人员平均年纪45.3，右边曲线图中也能看到年龄趋势相对更成熟化。 国内某航空公司 美国各大航空公司在聘请空服人员上没有年龄歧视，公司都更愿意聘请有工作经验，比如退休教师、医生、护士、退休警察等。米叔看到一篇国外文章提到“一名63岁的退休教师正在上空服人员培训课。” 另外，大多数美国航空公司乘务员都是工会化，当裁员削减发生时，根据工作资历深浅进行削减，因此工作经验多和年龄偏大的乘务员留下比例更多。 抛开年龄的因素，每个国家文化和企业文化都不一样，但他们都向我们提供专业的服务，向她们致敬。 3 飞机型号大小 在美国一排三个座位的小飞机和总共20个座位的螺旋桨小飞机带你冲向天空。 国内短途飞机机型相当于美国境内长途飞机机型，目前在美国还能搭乘到一排三个位置的小飞机，一边一个座位，另一边两个座位。 机型 Embraer RJ145 机型 Embraer RJ145内饰 因为人口少、节约成本的原因，前往美国一些二三线城市时，经常能碰到这样小巧的飞机，有时还坐不满。（比如俄亥俄州首府哥伦布飞往弗吉尼亚州首府里士满，米叔就看到很多航班是这款机型）。米叔曾从哥伦布另一个小机场飞往克利夫兰，就体验了一把30个座位的螺旋桨飞机。 4 空中Wi-Fi 美国飞机都能玩手机了，不知道中国何时迎来空中上网普遍化。 国内民用航空局发布了《中华人民共和国民用航空法》修订意见稿，意见稿中规定，“严禁在航空器内使用手机或者其他禁止使用的电子设备、吸烟、强占座位等行为，情节特别严重最高处罚5万元以内罚款。”但在很多国家已经解禁飞机上用手机，在安全前提下满足乘客需求。 米叔曾经在国际航班上购买WiFi服务，在空中与家人好友聊天，第一时间他们惊讶道:“咦，你还没上飞机？延误了吗？”在美国各大航空公司不管长短途或者国际航班都有无线网络服务，一般是需要购买，对待长期出差人士还有包月优惠套餐。另外，飞行模式也是被认可的。 中国民航三大航空公司早已具备空中上网能力，也通过了空中上网的商业测试，为了保证飞行安全，飞机爬行至3000米以上才允许开机并提供服务，当飞机下降到3000米以下，服务设备将自动关闭。但很多乘客表示连接不上，最近东航对京沪航线开放Wi-Fi免费体验，据说需要抢名额。 5 准点率 说到准时起飞，国内坐过飞机的，谁都有过已经延迟两小时，被骗上飞机接着再等2小时，睡一觉起来还在原地的经历。 根据2015年世界准点率最低排行，杭州40.48%排第二，南京40.58%第三，上海浦东51.62%排第四。（资料来源：FightStats）准点率都不足60%，“相比最繁忙的东京羽田机场每年起降数量多于上海浦东，但去年准点率高于92%”。（Justin Bergman, 2016） 因为美国民航客机使用空域大约80%，高于中国，各大航空公司的准点率都达到75%以上。目前中国正在积极改进，建设更多机场，提升现有设备效率。 最后，敲黑板！ 如果你是一名吃货，上天下地都追求美食，那么国内航空公司是不二选择；如果你是一名工作狂，时间就是金钱，国外航空公司准点率会比国内要高。如果你是一名颜值控，国内各大航空公司，你值得拥有。米叔常年在外，最想念的还是中国的美食，所以毫不犹豫的会选择…