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BC省的夏天，可以在湖泊游泳，海滩休息，或这沿河漂流 ，然而在一个阳光灿烂的夏日，你需要一些更加令人振奋的消遣。 避免悬崖跳跃的潜在危险，也没有徒步旅行的艰辛 - 卑诗省的水上公园就可以刺激的肾上腺素。如果您想在水中度过一个令人兴奋的夏日时光，快来看一看这些BC省的水上乐园吧！ Bridal Falls Water Park   坐落在Dinotown旁边的水上公园，建在一个小山坡上，不需要楼梯，只需要快速跑到塑料滑梯上 然后滑下来，你可以感受最简单的水上乐趣。 地点：53790 Popkum Road South，Rosedale 时间：每天10：00am-6:00pm Cultus Lake Water Park   经典的Cultus Lake水上公园。大温地区的标志性水上公园，恐惧之谷和72英尺高的自由落体等等，充满激情，恐惧，也许还有寒冷，因为他们无论晴天还是雨天都会开放，不过但他们至少有一个热水浴缸帮你缓解一下。这个地方超级火爆，所以一定要早点到或者避开周末。 地点：4150 Columbia Valley Hwy, Cultus Lake 时间：10:00am-7:30pm （7月22-8月20）        8:00pm-午夜（7月21-8月11） Big Splash Water Park   一个新改造的超大型水上乐园绝对是你的最佳选择，距离温哥华只有30分钟的路程，你就可以感受夏日玩水的清凉刺激。 地点： 4775 Nulelum Way, Tsawwassen 时间：10:30 am- 7 pm Harrison Water Park   这里不是“爬上楼梯，滑下水管”的水上公园，这里有各种各样的充气障碍物反弹，还有风景超美的湖泊 。 地点： 100 Esplanade Avenue，Harrison Hot Springs 时间：6月24日至9月3日 上午11时至下午6时 Atlantis Water Slides 位于Okanagan的Atlantis Water Slides 公园绝对是刺激你肾上腺素的好地方，他有6个超大型水滑梯，一个热水池，和7个VIP小木屋。 地点：7921 Greenhow Road, Vernon 时间：上午10点至下午6点 Salmon Arm Water Slides and RV Park 这里超适合全家一起来玩，可以同时容纳46辆RV的场地，水上乐园里也有很多大型水滑梯等游乐项目。 地点： 1155 Lakeshore Drive，Salmon Arm 时间： 6月30日至9月2日上午11时至下午6时

　　最新研究显示，由于全球气候变暖造成热浪和高温天气频繁，未来几十年在高温日全球有三分之一的飞机可能无法起飞，纽约、迪拜等地的机场受灾最重。 　　似乎是为了验证了这项研究，加拿大庞巴迪公司的CRJ型商用飞机上月在美国凤凰城机场集体停飞，原因就是当地温度高达摄氏48度，超出CRJ飞机的起飞条件，飞行员不确定在极端温度条件下CRJ型飞机会有什么样的表现。 　　研究人员表示，到2100年，全球平均气温将上升约3摄氏度。各地航空公司可能都要被迫削减载客量、货运量或燃料，以便安全起飞，因为高温使空气变得稀薄，机翼产生的起飞能力减弱。 　　除了平均气温上升，热浪对航空业的威胁更大。研究称，到2080年，机场的日最高气温可能上升4至8摄氏度，将会是航班延迟或取消的最大原因。 　　在一天中最热的时候，约10%至30%的满负荷航班要被迫为安全起飞而减重。航空公司的利润会因此下降。 　　例如，一架160座的飞机为了在高温中安全起飞，要减少13名乘客。 　　此外，航班延迟或取消也会影响到其他行业，因而飞机减重带来的成本影响不容小视。 　　研究称，全球19个接受评估的机场中受影响最大的是纽约拉瓜迪亚机场和迪拜国际机场。拉瓜迪亚机场是因为跑道短，迪拜机场是因为天气炎热。 　　上月，拉斯维加斯和凤凰城机场已经发生因为高温，导致数十架航班被迫停飞。

　　一名女子向温哥华市区的一间酒店提出诉状，指她在该酒店入住时，客房的房门意外砰地关上导致她的手指被部分截断。 　　卑诗省高等法院接到的民事诉讼书中，Dolores Bice说，事件发生在2015年7月11日。当时她住Landis Hotel酒店，位于1200 Hornby St.。 　　诉状说，她在离开酒店房间时，房门的闭门器失灵，导致房门猛的关在她的左手上，结果她的无名指被部分截断。 　　“由于这起事故，原告遭到严重的身体伤害和损失。” 　　已经退休的Bice称，她的伤势涉及手指、左臂和左肩，导致疼痛、压力和忧虑，以及永久性的生理和心理上的残障。 　　她称，酒店有责任采取合理的措施，确保她的安全，并称事故是酒店的疏忽导致。 　　她指的疏忽是没有警告她客房的房门因为闭门器失灵会对她构成安全风险。她要求赔偿损失，包括未来需要护理的成本和失去做家务的能力。 　　据温哥华太阳报报道，目前这项诉讼还没有得到被告方的应诉，同时还在等待法庭的批准。 　　该酒店的物业经理表示，事件正由保险公司处理和调查。 　　这名拒绝透露姓名的经理说，事件发生时，她还没有受雇于这间酒店，因此很难发表评论。她还说，我们从来没有听说过类似这样的事。

上周五晚上，加航一架从多伦多起飞的飞机差点在旧金山的滑行道出事故。 午夜左右，加航AC759原本应该停在28R跑道上，但是机长却疏忽地将飞机开向和跑道平行的C滑行道上。当时，滑行道上还有4架飞机。幸亏，空中交通管制员及时发送指令，飞机才得以安全着陆。 联邦航空局表示，这种情况非常罕见。目前，联邦航空局正在调查加航飞机距离滑行道上的4架飞机到底有多远。 美国联合航空公司退休的一位机长Ross Aimer表示：“这架飞机如果真的撞过去了，那么，这可能是史上最大的航空灾难。你想象一下，一架Airbus和载满乘客的4架飞机相撞，这是多么恐怖。”

　　由于加拿大机场接待的乘客数量持续上升，但是联邦没有足够的拨款，明年乘客过机场安检门的时候，可能会等更长的时间。 　　据本地英文媒体CTV报道，加拿大航空运输安全局（The Canadian Air Transport Security Authority，CATSA）在最近一次会议上透露，近年来搭乘飞机的人越来越多，各大机场都的安检门基本都处于满负荷运转状态。 　　统计显示，在2010年至2011年，加拿大一级机场（温哥华、多伦多、卡尔加里、埃德蒙顿、温尼伯、渥太华、蒙特利尔和哈利法克斯）的安检门一共扫描了4770万人次。在去年，有6180人次通过安检门。到2020至2021年，这一数字可能会上升到6950万人次。 　　尽管联邦政府从没有制定过乘客通过安检门所需时间的标准，但是CATSA一直都努力维持着85%的乘客能够在15分钟内通过安检的目标。至于剩下的15%（也就是每年一千万人次），通过安检门的时间在15分钟到一个小时之间。 　　这个速度其实不算快，但是CATSA方面表示，在明年他们连这个速度都达不到了。 　　CATSA表示，安检成本，飞机乘客会支付一部分。以2010年为例，国内航班的乘客，每次（单程）需支付7.98元的安检费。国际航班不定，最高收费为25.91元。然而，这些安检费远不够支付所有成本，剩下的部分则由联邦政府补贴。 　　本国机场安检部门上次达到收支平衡，还是2010年。那以后，尽管联邦曾在2015-2016年向CATSA一次性拨款2680万元、在2015-2016拨款2900万元，但是仍然难以填补窟窿。 　　按理说，游客增多了，机场方面就应该在安检门就增加人手来应对。可是，由于联邦政府的资金不能到位，让机场只能延长安检的等待时间。 　　CATSA方面还表示，他们也希望能够“在加拿大人所能接受的范围内”，调升乘客所支付的安检费。 　　CTV试图就此事采访联邦运输部长Marc Garneau，但是被对方拒绝。