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所谓超级月亮（supermoon）是指新月或满月时，月球与地球间距离比平常近。在12月3日，人们将有机会见到今年唯一一次满月时的超级月亮，它会比平时更大、更亮。 由于月球在椭圆轨道上绕着地球运转，因此它与地球的距离每个月都会变动。而当新月或满月发生在月球位于或接近（在90%以内）它在轨道上最接近地球的点（近地点）时，此时的新月或满月就称为超级月亮。 因此，超级月亮并不专指满月，也有可能是新月。而在12月3日将现身的是今年第一次也是最后一次满月时的超级月亮。今年稍早出现的三次超级月亮都是新月，难以用肉眼观察。 《国家地理杂志》报导说，这次的超级月亮将于美东时间12月3日上午10点47分正式登场。在不到一天之后的美东时间12月4日凌晨4点，月球将抵达近地点，其与地球的距离将为222,443英里（或357,987公里）。 此次出现的超级月亮会比平常大7%左右，而亮度则会增加16%，但因为月亮距离很远，所以这些细微的变化难以用肉眼辨识出来。 欣赏超级月亮的最佳时间，是在当地的日落之后几分钟、月亮升起时，此时一种名叫月球错觉（moon illusion）的视觉效果，会使它看起来比高挂在天空时更大、更亮。 在夜晚的几个小时里，这次的超级月亮会待在金牛座内。而美国阿拉斯加北部、加拿大、俄罗斯以及中国大部分地区的居民，将有机会看到月亮从该星座中最亮的恒星毕宿五（Aldebaran）前方短暂地滑过。 如果你错过这次的超级月亮，明年1月还有两次欣赏的机会。在1月2日和31日出现的满月，都算是超级月亮。

随着越来越多的中国航空公司加入竞争，加拿大航空公司面对提升服务的压力，现在该公司终于也开始在飞机上提供无线上网WiFi服务了。 服务开始的时间大概是在今年年底。 不过加航的免费WiFi服务目前只提供给有Altitude积分的乘客，只有得到Altitude Elite 75K或者是Super Elite 100K级别的加航乘客才可享受6个月和12个月的飞机上无限上网服务。尽管该服务仍有限制，但这已是北美的航空公司中第一家提供免费WiFi服务的公司。 据报道，海南航空在2016年9月1日起在北京 - 多伦多航线采用全新波音787 - 9执飞。这批飞机会增设天地互联功能，提供卫星上网服务，上网全免费。收发邮件、网上购物、微信等社交软件一律可以在飞机上操作。 早在2015年2月，中国东方航空公司就已经在多伦多至上海的航班上，开始提供全免费WiFi服务了，所有乘客不分商务舱和经济舱，都可以享受到这项服务。不过这项服务不是对所有人，只有通过申请才可以，每班飞机有50个免费名额。东方航空官网说：只要您成功购买东航上航实际承运的航班机票，即可通过东航官网(www.ceair.com)、东航APP、或飞机上申请免费体验价值258元的空中互联服务。该计划适用于上海飞往多伦多、温哥华、纽约、旧金山、洛杉矶、芝加哥等地的航班。 虽然国泰航空、南方航空等公司还没有提供飞往多伦多班机的免费WiFi服务，但这应该是迟早的事，对消费者来说完全可以期待那一天的早日到来.

　　上周，一对加拿大夫妻搭乘加航的飞机Flight 796从洛杉矶飞往多伦多。原本，他们选择的座位是两个相邻过道的位置。 　　到机场之后发现，他们的座位被调换了。他们就在登机台又协商了一个新的座位方案，然而，等到登机的时候发现，座位又被改了。 　　Eric Rothschild的妻子就在一旁抱怨了几句，大概是说“这太荒谬了”。 　　旁边的工作人员说：“我知道发生了什么(I know what happened)”。 　　Rothschild说：“简直是胡说八道(That’s bull____)。” 　　旁边的工作人员又说：“先生，我们可以让下飞机，我们不喜欢你的态度。” 　　按照加航国际票务条例，如果旅客的行为或者状态具有暴力性、攻击性、威胁性，那么旅客可以被请下飞机。 　　但是，Rothschild表示，他并没有叫喊或者闹事。 　　对于此事，加航客服部给Rothschild的反馈是，这件事正在管理评审。Rothschild下次购买机票可以享受15%的优惠。 　　但是他表示，自己想要的不是优惠或者打折，只想要一个解释和道歉。

　　说起对中国人最重要的节日，莫过于每年的农历春节了，眼看春节临近，华人新老移民和留学生们有许多要回国和亲人团圆了。对于生活在异国他乡的华人来说，好不容易回趟家乡，不带点特产回去怎么行呢。 　　可最新的海关政策告诉你，一个不小心，就可能被重罚。 　　最近已经有很多人因此而被罚了，正值春节回国热潮，给亲戚朋友家人带点礼物的，注意看海关最新规定下的禁带物品和需要报税的物品吧。 　　不予免税的20种产品为： 　　电视机、音响设备、录像机、摄像机、放像机、照相机、微型计算机及外设、电子计数器、空调器、电冰箱、洗衣机、程控电话交换机、电话机、无线寻呼系统、复印机、传真机、家具、灯具、打字机及文字处理机、餐料。 　　针对化妆品也有详细的规定。 　　财政部 国家税务总局关于调整化妆品消费税政策的通知，财税〔2016〕103号 　　各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局，新疆生产建设兵团财务局： 　　为了引导合理消费，经国务院批准，现将化妆品消费税政策调整有关事项通知如下： 　　一、取消对普通美容、修饰类化妆品征收消费税，将“化妆品”税目名称更名为“高档化妆品”。征收范围包括高档美容、修饰类化妆品、高档护肤类化妆品和成套化妆品。税率调整为15%。 　　高档美容、修饰类化妆品和高档护肤类化妆品是指生产(进口)环节销售(完税)价格(不含增值税)在10元/毫升(克)或15元/片(张)及以上的美容、修饰类化妆品和护肤类化妆品。 　　二、本通知自2016年10月1日起执行。 　　也就是说，在维持旅客入境物品5000元人民币免税限额不变基础上，允许其在口岸入境免税店增加一定数量的免税购物额，连同境外免税购物额总计不超过8000元人民币。 　　虽然交税是义务，但是有一些用过的产品，还是可以合理避掉的。比如采用随身携带的方式来代替托运，而且，这种方式还能够减少贵重行李丢失的风险。机场明令要求，不要在托运行李中携带贵重物品，如果丢失，赔偿是有上限的，也就是几百块吧。 　　敲黑板，划重点 　　规定明确指出，旅客进境携带在境外获取的个人自用进境物品，若不在"自用合理数量"范围内，海关将"暂不予放行"，并对物品进行"暂存"。 　　什么叫"自用合理数量"？ 　　比如，你可以背一个包包(自用)，但要带上那么多都还没拆封的，不好意思。还有你想带的什么化妆品，香水，各种奢侈品!放心，进关基本没指望了。 　　这就是此前某关口被　"暂存"　　的。 　　具体看看是哪5类行李会被"暂不予放行"吧! 　　1、旅客不能当场缴纳进境物品税款的; 　　2、进出境的物品属于许可证件管理的范围，但旅客不能当场提交的; 　　3、进出境的物品超出自用合理数量，按规定应当办理货物报关手续或其他海关手续，其尚未办理的; 　　4、对进出境物品的属性、内容存疑，需要由有关主管部门进行认定、鉴定、验核的; 　　5、按规定暂不予以放行的其他行李物品。 　　这力度，回国带物前，先计算下吧，如果开箱检查发现有没有交税的，罚款金额可就不是小数目了。可不要小瞧海关的处罚力度哦，倒是可以借此拒绝一些亲友帮忙带东西的要求~

　　从温哥华开车去过西雅图的都深有体会：一个字，堵!然而，一条轻松直达的高铁即将成为现实：美国华盛顿州长英斯利(Jay Inslee)计划从2017-2019年的州预算中拨款一百万美金用于专门研究该如何修建这条时速400公里的高速铁路。 　　根据预算的规划，高铁沿线车站可包括Bellingham、Everett、SeaTac International Airport、 Tacoma、Olympia和温哥华。 　　华盛顿州州长访问BC 　　美国华盛顿州州长英斯利在本周二(11月21日)到访卑诗省府维多利亚，在省议会发表演讲，并与省长贺谨(John Horgan)举行首次正式会晤，双方发表联合声明，重申将密切合作，加强卑诗省和华盛顿州之间的持久和独特的伙伴关系，在谋求可持续的经济发展、科技创新，以及应对气候变化方面，担负共同责任。   　　双方优先考虑的事项包括开通温哥华至西雅图之间的水上飞机服务，其中，英斯利还希望尽快研究温哥华- 西雅图- 波特兰市(Portland)跨境高速铁路服务的可行性。   　　英斯利在致辞中说：“我对能够把从西雅图到温哥华的旅行时间从3小时减少到不到1小时的未来感到兴奋!我们有足够的能力去做这件事，现在是我们开始认真努力的时候了!” 　　现有出行方式 　　温哥华到西雅图之间的距离为229公里，要想前往，一般有飞机、火车、驾车、巴士四种种选择。 　　若选择乘坐飞机，需要约45分钟，往返票价约300加元; 　　若乘坐美国国铁(Amtrak)的列车，需要约3~4小时，单程票价42加元; 　　若选择自驾前往，需要约4小时，如遇边境拥堵则需更长时间; 　　若乘坐大巴车，需要约4小时(通常会更长);灰狗巴士(Greyhound)的大巴车最便宜的票价为30加元(网购价)。 　　按照时速400公里计算，倘若高铁真的能够运行，耗时将和飞机不相上下。 　　面临的困难 　　华盛顿州交通中心的负责人Mark Hallenbeck表示，从加拿大卑诗省的温哥华，到美国华盛顿州西雅图，再到俄勒冈州波特兰，这条线路的地理和人口布局，很适合通高铁。 　　然而这项高铁计划也面临着巨大的困难... 　　不用说...当然又是因为钱的问题... 　　据预测，修建这条高速铁路将至少花费数十亿美金。首先，高速铁路将无法与其他铁路共用，所以一旦开始实施，必须修建两条全新的铁道;其次，三个城市已经高度都市化，如何在城市市中心寻找合适的路线修建铁路也将会是一大难题，同时将极大地提高花费。 　　Inslee所提出的这项花费一百万美金的研究项目将着手分析修建高铁的经济可行性，同时将对路线和三个城市的布局、环境等进行全面分析，以及科技方面、与其他交通运输走廊的兼容性等考量，所得出来的报道将于2017年12月15日上交至相关的立法机构。然而这项预算还得先通过相关立法机构才能开展... 　　加拿大是唯一没有高速铁路的G7国家 　　在法国，英国和日本等国家的高速铁路，每天服务成千上万的乘客出行。 在中国，有超过20万公里的高速铁路轨道，主要是在过去的15间建成，每天运送近150万人。 　　包括连巴西、阿根廷和摩洛哥在内的一些其他发展中国家也正在抓紧机会建设，但加拿大一直在吃老本，运输系统基本仰仗早期建成的铁路，多年来基础设施建设乏有建树。 　　加拿大是G7(美英德法日意加七国集团)中唯一没有高铁的国家，尽管加拿大引以为豪的庞巴迪，是世界上领先的火车制造公司之一。 　　2025年，安省可能会率先开工建设从温莎到多伦多的高铁，第一阶段建设费预计要150亿加元。