旅游

　　北京时间10日晚22点许，一艘由上海出发前往日本、韩国的蓝宝石公主号邮轮发现一名约60多岁的女性乘客落水失踪；目前正在与上海海事部门展开联合搜救。 　　记者北京时间今天早上六点半收到爆料，北京时间10日晚22点许，一艘由上海出发前往日本、韩国的蓝宝石公主号邮轮发现一名女性乘客落水失踪，目前搜救工作正在进行，落水原因尚不明。 　　9月11日上午，日本时间9:00左右，蓝宝石公主号发现一名女性乘客失踪，船方根据家人要求通过全船广播寻人，但未能找到该名乘客。 　　一个小时后，船长发出紧急通知，希望全船乘客提供线索，积极配合寻找，据目击者和监控录像显示，该乘客最后一次出现时间是10日晚19:00左右。 　　船长随后宣布启动紧急搜救工作，将邮轮调头返航，立即前往上海附近海域搜救。同时，全船进入紧急状态，暂停一切服务和娱乐活动，将所有乘客疏散到客舱内等待通知，安排工作人员对所有区域进行地毯式搜索。 　　经过约三个小时的搜索，日本时间12:30，船方确认失踪者不在船上，怀疑已经落水。此时，船上紧急状态解除，再次调头继续原定去日本的航程。船长表示会通过广播，向乘客及时通报搜救工作的进展。 　　下午15:00，船长通过广播告知全体人员，他们通过监控录像发现该乘客于北京时间10日晚22点落水，返航经过当时的海域，未能发现该乘客的踪迹，目前正在与上海海事部门展开联合搜救。 　　据船上乘客反映，该名落水者为一名年纪约60多岁的女性乘客，由儿子陪同上船。目前家属已下船随同搜救。 　　据了解，该邮轮9月10日从上海宝山吴淞口国际邮轮港启航，前往日本长崎、韩国济州岛，预定于14日上午返回上海。该邮轮搭载约3000名乘客，启航当天全体乘客均参加了安全演习，目前船上人员情绪稳定，已于北京时间今天早上六点抵达日本长崎。

　　加拿大西捷航空公司(WestJet Airlines)表示，一架由伦敦飞往加拿大埃德蒙顿的客机，因机员发现有“潜在机件故障”问题，周六紧急降落冰岛。 　　西捷WS27号班机由伦敦吉域机场(Gatwick Airport)起飞，一名乘客希登(Dan Hayden)称，起飞约90分钟后听到巨响，怀疑是有东西裂开的声音，约30分钟后机师向乘客表示引擎出现问题，因此改往就近的冰岛凯夫拉维克国际机场(Keflavik International Airport)降落。 　　西捷没有说明机件故障的性质，但表示飞机会留在冰岛进行维修，乘客会入住酒店，再安排航机接载乘客往目的地。西捷以竞争为由，拒绝透露机上有多少乘客，但冰岛国家机场发言人说机上有258名乘客。 　　西捷发言人史超域(Lauren Stewart)表示，当时机师宣称有紧急情况不等于确实发生过紧急事故，并表示机师只是采取措施，确保乘客安全。 　　史超域说，该航班乘客已经被安排酒店住宿和得到餐饮券，并且将尽快重新安排航班让他们可以尽快飞到埃德蒙顿。她说西捷航空公司对乘客们因此带来的不便表示真诚的道歉，并且恳请他们保持耐心。 　　据冰岛机场和航空服务机构指出，西捷航空公司该航班飞机的一个引擎动力降低，因此飞行员为了安全而做出紧急降落决定。

　　由于受到高温的影响，水温上升，太平洋三文鱼委员会(The Pacific Salmon Commission)预测今年菲沙河(Fraser River)的三文鱼回流数目将达到历史最低。   　　水域监察三文鱼协会(Watershed Watch Salmon Society)的Aaron Hill表示，水温上升直接影响了三文鱼口粮的质量和数量。不仅如此，水温的上升还会吸引一些其他生物的进入，从而导致致三文鱼的回流数目大幅度的减少。   　　水温高于20℃就不能存活的鱼类统称为冷水性鱼类，即俗称的“冷水鱼”。冷水鱼生长适合的水温是8～20℃，高于或低于此范围越多生长越慢，22℃ 代谢强度、饲料效力、抗病力降低，25℃以上会很快死亡。SFU水生生态和保护(aquatic ecology and conservation)的教授John Reynolds称，三文鱼属于冷水鱼，水温超过18度或19度便不能生存。 　　从8月12号开始，加拿大海洋渔业部(DFO)已经下达通知暂停了所有三文鱼的捕获行动。 　　三文鱼小知识 　　在三文鱼产卵高峰期，成群结队的三文鱼浩浩荡荡从太平洋进入加拿大西部森林中的卡皮兰诺河，逆流而上。鱼群艰辛地跳过一级级高高的“门坎”―――小瀑布，最终来到它们出生的地方―――温哥华市的卡皮兰诺河三文鱼孵化场。当它们跳过这一道道“门坎”进入孵化场时，已是全身红透，据说是因为用力过猛，崩裂了血管，殷红的鲜血浸透全身肌肤所致。在那里，完成新生命的繁衍过程。当雌鱼产完卵、雄鱼射完精后，它们便安安静静地“撒手人寰”了。此时，它们已经遍体鳞伤，陈尸水面，鱼鳞浮动，在撞得头破血流之后结束了壮烈的一生，河水也被映红了…… 　　三文鱼通常3年长大成熟，为了回家产卵，三文鱼经历了“逆水搏击”的艰辛、“跳高门坎”的磨难和“献出一腔热血”的牺牲，这种精神令人感动。三文鱼的伟大母性品格，千里迢迢寻根认祖的人格精神，令人难忘和赞赏。 　　对于还是想前去观赏三文鱼回流的朋友们，卑斯省观赏三文鱼的地点如下：首选当然是亚当河(Adams River)、威化溪(Weaver Creek)，以及黄金溪(Goldenstream)。此外，附近还有卡皮兰诺鲑鱼养殖场(Capilano Salmon Hatchey)、地狱门观光缆车(Hells Gate Airtram)等等。  

据加航消息，西捷航空(WestJet)一架从London飞往Edmonton的航班，本周六(9月10日)因出现潜在的机械故障问题而被迫转飞冰岛。 这架波音767飞机在Gatwick Airport(伦敦格特威机场)起飞，飞行了两小时后发现了问题，航班在Keflavik airport机场安全降落，机场方面称，已着手给乘客安排新的航班。 航空公司并未披露导致迫降出现的具体故障是什么，不过这架飞机将在冰岛进行紧急维修，乘客下飞机后都被临时安置在附近酒店内。

有钱!不光海外商家，就连各国的海关也知道中国人有钱。3亿4千万加元，是仅加拿大海关入口之一的温哥华国际机场统计出的，过去三年中过海关的中国乘客所携带的现金。 三年3亿4千万加元，是个什么概念呢?按照大温地区平均房价100万加元计算，相当于中国人每3天带一栋温哥华的房子经过温哥华机场 连续带了三年。 此外，相信还有大量的未申报现金未被查出，数额巨大不得而知。 这只是一个温哥华国际机场的数据，在加拿大客流量更大的还有多伦多皮尔逊国际机场。 在过去三年里，温哥华国际机场海关从华人手中没收的未申报现金数量每年递增50%。根据加拿大政府统计数据显示，温哥华机场海关在2013年到2015年期间一共没收了1900万加元未申报现金，其中将近四分之三属于中国公民，总数超过1300万加元。加拿大皇家骑警前警官、金融犯罪专家金·马什分析说，许多旅客宁肯自己带现金入境而不愿通过银行转账，是为了逃避加拿大的个人所得税。中国公民同时也是为了绕过中国限制出境金额的法律。 按规定中国公民每年汇到国外的款项不得超过5万美元，每次携带出境时每人随身携带现金不得超过5000美元，超出的话须出具由国家外汇管理部门核发的《外币携带证》。温哥华税务律师丹尼尔·吉赛巴赫则认为，中国人拥有和携带巨额现金来加是有正当理由的，例如给家人买礼物或交学费。 他说，这些人向中国政府申报财产“有许多不便之处”，可能也对向加拿大方面申报财产抱有顾虑，因为不知道加拿大是否会和中国政府分享这些信息。还有一位温哥华反洗钱专家称，许多外国旅客可能不了解加拿大海关的现金申报规定，或者看不懂海关表格。 应该说，以上三种观点说的都不错。除此之外，对于携带现金来加，很多人还存在不少认识上的误区。以下是中国乘客在这方面最常见的六种误解：1、最多只能随身带一万现金错!“申报”并不是说“禁止入境”。随身携带现金达到1万或更多的时候你要让加拿大政府知道，这是出于反洗钱的目的。 带现钞入境加拿大是没有额度限制的，你就是把所有的行李箱包括身上的全部口袋都装满钞票也没有问题，只要你依法申报。填张表格的事。2、超过一万再申报，正好一万就不用申报了错!这是个较真儿的问题。正确答案是刚好一万也得申报。报关单上明白写着的： · Currency and/or monetary instruments of a value totaling CAN$10,000 or more 3、只算加币错!除了加币之外，不仅包括各种外币(按当时汇率换算成加元)，还包括汇票、支票。4、按人头算，一家三口就可带两万多加元错!这个问题常引起人们误解。其实是以家庭为单位计算的，入境时一家人只填一张申报单，一张单达到1万就必须申报。 为了消除误解，自2013年起，Declaration Card上该选项文字叙述已经改了，少了”per person” 2个字。 以前是：I am/we are bringing into Canada: Currency and/or monetary instruments of a value totaling CAN$10,000 or more per person.现在则改为： 5、专盯着中国人进行抽查 错!加拿大边境服务部发言人埃斯梅贝利(Esme Bailey)解释称，加拿大边境服务部不会根据过境旅客的国籍而有任何针对性。 而是统一对乘客的行李进行技术性检查。比如海关 嗅探犬 就是一大利器，通过敏锐的嗅觉，嗅探犬就可以隔着行李包装发现里面的钞票。 另外，对于以往在海关留下不良记录，上了黑名单的乘客更是每次都会被重点对待。 6、钱被没收就得自认倒霉，白扔了要不回来了错!根据规定，这些被海关没收的钱是完全可以被要回来的! 按照加拿大海关规定，被没收现金的旅客可以向加拿大边境服务署提出申诉，同时提供来自证人的陈述书以证明这笔钱不是通过非法活动获得。如果申诉获得批准，当事人可以拿回被没收的钱，只需交纳一笔500至5000加元的罚款。 只要有证据能够证明钱是正常收入而不是非法所获，一般都是可以要回来的。 不过申诉过程可以长达数月。如果被没收的现金数额巨大，或者当事人不愿意在海关留下不良记录的情况下，可以聘请专业的律师进行申诉。

当地时间2016年9月9日，美国伯克莱屯，一男子冲浪遭遇鲻鱼迁徙，深陷“鱼群漩涡”，水花四溅场面搞笑。东方IC 鲻鱼是温热带浅海中上层优质经济鱼类，广泛分布于大西洋、印度洋和太平洋。潮水上涨的时候，鲻鱼从海底窜出来，成群结队，在潮头处，滚成一团，搅得水花四溅。 男子深陷“鱼群漩涡”。

　　法国阿尔卑斯山区8日下午发生缆车故障，上百名游客一度被困在欧洲最高峰勃朗峰的冰河上空。法国内政部长贝尔纳・卡泽纳夫说，由于救援行动在入夜后暂停，仍有45人不得不在海拔最高约3800米的空中过夜。美联社报道，发生故障的缆车连接海拔3842米的勃朗峰法国南峰和海拔3462米的意大利波因特-埃尔布隆纳峰。乘客可以饱览西欧最高山及深谷美景，全长约5公里，全程需要30到35分钟。 　　勃朗峰公司当天下午4时接到勃朗峰全景缆车的缆绳发生缠绕的报告。法国第三电视台报道，缆绳是被大风吹得缠在了一起，导致缆车无法行驶。维修工人解决无果后，这家缆车运营商上报政府。4架直升机和法、意山区救援人员赶往现场，入夜前解救出65人。瑞士直升机也参与了救援。一名获救乘客说，尽管在寒冷的空中被困五六个小时，但“结果是好的”。卡泽纳夫说，由于天黑后飞行条件不佳，救援行动被迫暂停。不过，急救人员已经被派往现场，将在缆车上陪伴受困者过夜。救援队还向他们提供了御寒毯、食物和水。法国警方说，定于当地时间9日上午7时15分重启救援。勃朗峰公司9日晚些时候证实，数十名受困过夜的游客当天早晨已安全获救。

　 　　 三星(Samsung)最新型号手机Galaxy Note 7频传充电时爆炸个案，加拿大与美国政府周五齐发警讯，忠告航空旅客不要将这款手机放入托运行李，也不要在机舱内使用或充电。        截至9日中午止，包含澳洲航空、维珍航空、捷星航空、新加坡航空，以及日本国土安全省皆公告禁“机”令，其他航空公司拟跟进;台民航局表示，已把情况转给国籍航空公司。截至9日晚间，华航、长荣、兴航、远东、台湾虎航皆公告出相关禁“机”令。 　　这对期盼提振智慧型手机销售的三星而言，无疑又是一大重击。 　　据悉，Galaxy Note7于上月19日在韩国开卖，截至9月1日为止，该国已发生6宗电池爆炸事件，而且有其中至少两宗不是在充电时发生，因此很可能是Note 7的电池组存在着缺陷。 　　在上周五，三星公司宣布推迟Galaxy Note7的销售，并在全球范围内召回、返修，而加拿大境内的召回工作已于本周全面展开。 　　事实上，三星官方称全球共接到35起相关事故消息，而宣布Galaxy Note7召回后，又接连发生过好几起公开爆炸事故，其中发生在美国的有两起：   　　另一起则是南卡罗莱纳州的屋主哈佐格(Wesley Hartzog)受害，他把Galaxy Note7放在车库里充电，出门接两个女儿回家，没想到才短短不到一个小时的时间，就发现家里已经被大火包围，消防员正赶着灭火。 　　这两起严重爆炸桉，甚至引发了美国当局的注意。在周四，美国联邦航空管理局发出声明，指他们“强烈”建议乘客不要在登机后启动或为Galaxy Note7充电，而且不要放进托运行李里面。 　　在加拿大，几大航空公司也出台了禁令。 　　本周五，加航出台了针对Galaxy Note 7的声明，表示正在“密切关注”事态发展，目前是禁止乘客在飞机上给Galaxy Note 7充电，但是暂时仍然可以使用、托运。 　　波特航空(Porter Airlines)则说，他们会响应FAA的声明，禁止托运Galaxy Note 7，并限制乘客在飞机上使用，同时要求携带该手机的人及时通报乘务员。 　　西捷方面表示，他们已经获悉了FAA发布的警示，但是目前暂时还没有出台针对Galaxy Note 7的禁令。 　　对此，有网友指出，Galaxy Note7是三星首台采用Type-C接口的机型，用户需要使用一个转换头才能用普通的数据线为手机充电。根据提供的照片可以看出，事发网友很有可能因没有使用原装充电线导致手机爆炸。 　　其实除了三星，苹果、索尼、华为、小米手机都发生过手机爆炸事件，只是影响没有这么广。所以不管购买哪家手机，大家最好使用原装充电线和充电器，并珍爱生命，远离充电时的手机。

　　多伦多资深移民顾问黄国为指，华人传统观念喜携现金，即使从中国到本国旅游与移居，或会选择携大笔现金入境，不少华人误以为本国入境条例的不能多于1万加元只限现金，黄国为称除现金外，但凡带入境的各国钞票及银行本票均在上述限制内。他续说不少入境人士心存侥幸，相信关员不会检查自己，但事实未必如此。 　　黄国为称，加国海关并不抗拒旅客、新移民及公民带巨款入境，只要他们如实将携带入境、超过1万加元的财金工具报关便可。 　　措施为打击洗黑钱 　　然而仍不乏入境本国旅客，深信边境人员不会如此“巧合”搜查及探问自己，他相信有不少入境旅客有上述想法，故纵使边境人员发现带逾1万加元的、从中国入境旅客数字逐年增加，但相信也只是同类个案的冰山一角而已。 　　他称本国边境服务局有此措施，其实是要打击跨境走私洗黑钱，以及防止资助恐怖极端主义者的黑金，流入本国，这是联邦反恐及洗黑钱法例，以及本国《入境条例》赋予本国边境人员的搜查权力。 　　黄国为说，作为移民顾问，会再三提醒拟移居本国的准新移民，入境本国时必须遵守相关入境条例，清晰报关，包括要将携带之现金如实报关，切勿心存侥幸。

穿着蓑衣的老渔民正在漓江上用传统方式捕鱼，在他身旁停着一只鸬鹚，这是他捕鱼的帮手。 元阳老虎嘴梯田的迷人美景。这一区域被联合国教科文组织列为世界遗产地，数千年来，哈尼族人在这片山区雕刻出了精美的画卷。 一个孤独的旅行者骑着骆驼经过敦煌附近的沙漠。这座城市曾经是丝绸之路的一部分。 新疆游牧民族生活的传统帐篷，背景是慕士塔格峰和喀拉库勒湖。尽管帐篷看起来很大，但实际上非常容易打包带走。 到了漓江，乘坐竹排是必不可少的。 一条木栈道蜿蜒在黄山的悬崖峭壁上。作为安徽的标志性景观，这一画面在中国山水画中经常出现。 一辆汽车疾驶过天山北部山脚的奎屯大峡谷。这一超现实主义的景观是千万年来冰川融水冲刷的结果 从空中俯瞰云南石林的石灰岩美景，可以看到一位攀岩者正在努力攀爬 日落时分的霞浦滩涂美景。霞浦位于中国东南部福建省的沿海，以当地人传统的生活方式为人所知 禾木乡的秋季景色。该乡位于新疆北部，与蒙古、俄罗斯和哈萨克斯坦接壤，许多当地人以让过着相对原始的生活。 从空中俯瞰金沙江的虎跳峡。中国西南部的大量降水造就了这一惊心动魄的奇景。 牛群正经过阿勒泰草原，这是它们季节性迁徙的一部分。许多牧民依然过着传统生活，在春季和夏季将牲畜赶到更凉爽的草原，冬季则赶到海拔较低的温暖地区。 九寨沟孔雀湖的秋季美景。晶莹剔透的湖水映照出秋天的多彩颜色。 月牙泉是绿洲中一个新月形的湖泊，位于敦煌附近。据说这个湖泊的水源是一口已经存在了两千年的泉水。 丹霞地貌以类似蜡笔的颜色著称，这是一层一层砂岩和沉积岩堆积的结果。 集通铁路上的一辆蒸汽火车正穿过大片乡村景观。这条铁路线连接着集宁和通辽，两座城市都位于内蒙古 珍珠滩是九寨沟国家公园最壮观的景点之一。在好几部中国电影和电视剧中都出现过这一景观。 一位蒙古族牧民正领着他的马经过冬季的河北坝上草原。 日落时的湖北恩施大峡谷，图中两块在一起的石柱被称为“母子情深”。 卧云庵是峨眉金顶上的两座寺庙之一。这张照片拍摄于午后，卧云庵后面正是壮观的云海。

　　台湾店员再前往制止，结果陆客竟亮出文身，呛声说自己是“流氓” 　　港媒称，5名中国大陆游客到韩国一家炸鸡店用餐，不理店里不能吃外来食物的“禁令”，食用自带的泡面。来自台湾的女店员劝阻时，不料食客发难动手打人，还骂人。生事的食客，最终被韩警拘捕。 　　据香港《经济日报》网站9月9日报道，一名在韩国炸鸡店工作的台湾人在社交网站贴文说，5名陆客到餐厅用餐，先以小孩子饿为由，先泡一碗面给小孩吃，店员看是小孩子，因此允许他们吃自带食物。怎料这批陆客，接着竟又去多买3碗泡面，理由是店里没有提供饭面类。经劝阻后，他们一度把泡面收起来。 　　文章说，但过没久，这批陆客仍把另外2碗泡面拿出来吃。其间店内另一名大陆店员上前制止，却被骂哭，接着台湾店员再前往制止，结果陆客竟亮出文身，说自己是“流氓”，并说因为自己罹患糖尿病，因此在吃药前要吃饭。 　　贴文的台湾店员于是就从3碗泡面中回收一碗，陆客接着咆哮、冲突就开始展开。 　　忍不下泡面被收走的陆客，追赶女服务生要冲进店家的厨房，誓言要女服务生出来道歉，一度想打人，还好被贴文的台湾人挡着，但陆客仍然对他们怒骂不堪入耳的话语。 　　报道称，直到店家报警，警察翻阅监视器后，这群人才收起嚣张的气焰，才想要和解，但这时已经晚了，这些人最后都被拘留限制出境韩国。 　　报道称，炸鸡店在其官网表示，在韩国大部分的店家都是禁带外食，但怕大家看不懂韩文，所以请会说中文的服务人员告知。网友看完后纷纷表示“服务业根本辛苦啊”，但也有人说“不要用籍贯挑起对立”。

　　英媒称，以色列业界领导人告诫旅游业不要把中国度假者当作“傻瓜”，此前一个8人旅行团在乡村餐厅吃烤肉串被宰了3280英镑(约人民币2.9万元)。 　　据英国《泰晤士报》9月8日报道，这家叫做“阿布高什”的餐厅位于与以色列村庄同名的阿布高什村，坐落在耶路撒冷以西的山区，是以色列鹰嘴豆泥酱之都，那里绝大多数餐厅的价位都比较便宜。 　　报道称，“阿布高什”餐厅的广告宣传说“双人餐”大约消费45英镑。可是，它收了这个旅行团天价餐费：烤肉620英镑、酒水1170英镑，此外店主还加收了800英镑的“包间”费。 　　店主坚持认为他没有狠宰客人，他说这批中国人要求周五预订餐厅一半座位，而这是一周当中生意最好的一晚。他说：“他们甚至订了烤全羊，一只三十公斤的羔羊。” 　　以色列旅游业协会的优素福・法塔勒说这批中国人只在餐厅吃了四个小时，订了一个私人包间，而不是一半座位，餐厅也没有上30公斤的羊肉。 　　他还说：“当然，中国人有十亿，但他们并不都是傻瓜。” 　　报道称，这家餐厅受到警告，说它可能毁掉来自中国“崭露潜力”的生意：今年到以色列旅游的中国人比去年增加了50%以上。

　　加国旅游业者表示，今年以来随着开通越来越多航线，前来加拿大的中国访客数量明显增多，机票销量比往年增加逾一倍。 　　多伦多天宝旅游魏姓总经理表示，目前经营加中两地航线的航空公司越来越多，除了传统的加航、国航和海南航空之外，还有东方航空、南方航空、四川航空、厦门航空等已加入市场，首都航空等亦正积极筹备加入。目前设有中加两地直航的大陆城市，有北京、上海、广州、成都、厦门和潘阳等，再加上香港。由这些门户城市辐射覆盖的中国其他城市和地区就更广大。 　　魏表示，除航空公司增多之外，航班密集程度也大大提升。国航、东航、海航和加航的加中航线都达到每日至少一班。航线在加国服务区域也显着扩大，比如除了众多温哥华及多伦多至中国大陆的直通航线外，近年海航开通了前往亚省卡加利的直航，国航开通了前往魁省满地可的直航班机。 　　加拿大消费者受惠 　　她指出，今年以来可以明显感到来自大陆的访加旅客增多，除了留学生和探访亲友之外，增幅最为明显的是观光旅客。机票销售比以往增加逾一倍。由于加国观光有季节性，所以航空公司在淡季有一定压力。但无论如何，中国的航空公司都是经过精密的市场调查，确定在中加航线上有足够的市场需要之后，才决定开设航线。这也从侧面证明了两地人员交流频繁带来的巨大市场潜力。 　　她又指出，中国游客访加，不仅助益加拿大的经济和就业，最直接的效果就是给加国华人带来实惠。与十多年前相比，加拿大的物价无疑有很大上升，唯有机票价格不升反降，越来越低。数年前机票都要千元以上，现时往返中国六七百元可以说是常态，这是航线增加、座位增加所带来的竞争实惠。

皇宫的工作人员表示，这是史上首次发生类似的事情。（图截自网络） 凯瑟琳宫的名字来自于凯瑟琳一世，她是俄罗斯帝国的第二位沙皇，凯瑟琳宫前身是凯瑟琳一世在1717年修建的夏宫。（图截自网络） （中央社台北8日电）星岛日报报导，近日，一则中国游客在俄罗斯沙皇时期建设的叶卡捷琳娜宫（The Catherine Palace）大厅硬木地板上让孩子尿尿的消息，令俄国人震惊不已。 报导引述俄罗斯圣彼得堡电视台，事件发生在位于圣彼得堡西南方向普希金城的叶卡捷琳娜宫，8月2日一个来参观的中国旅游团中，一位母亲为了让自己孩子上厕所，直接就让小孩在皇宫大厅历史悠久的豪华硬木地板上小便。 俄媒称，事件发生後，震惊整个叶卡捷琳娜宫的工作人员，从馆长到普通服务人员都赶到现场查看和处理。 工作人员称，这是历史上首次发生类似事件。 叶卡捷琳娜宫是俄罗斯女沙皇叶卡捷琳娜一世修建，距今有约300年历史。宫殿以其特有的女性特色著称，建筑精巧奢靡，色彩清新柔和，弥漫著女性的柔美、娇媚的风韵。

纽约男子罗斯总是花最少钱坐头等舱、住总统套房，现在他公开秘诀，却被评最无耻。（网络图片）    美国一名男子常常在网上〝炫富〞，除了坐飞机头等舱，还包括住酒店的高级套房、在机场头等舱休息室办公等，现在他公布了自己如此〝奢侈〞的秘诀，被网友评价为〝最无耻〞。33岁的罗斯（Justin Ross）是一名网络红人，他经营着一家方巾手帕的网络商店，却过着奢华的生活，频频晒自己出国度假，环球旅行的照片，而且似乎他每次都坐头等舱，住豪华酒店套房，让很多想跻身上流社会的人很羡慕。不过罗斯公布了他的秘诀后，羡慕他的人骤减。罗斯介绍他长途旅行购买经济舱，却乘坐头等舱的秘诀：〝登上飞机后，如果位置你不喜欢，可以在附近洒一些花生碎片，然后跟空姐说你皮肤过敏，要求换位置，如果没有位置，空姐就会帮你升舱。〞他住豪华酒店的方法也让网友直呼〝恶心〞。他说：〝去酒店前，准备几张大公司的假名片，这样就能享受这些公司在酒店签署的折扣价格。〞〝进入酒店，观察前台的服务生，找出最有权力且最容易妥协的一个，再找各种理由投诉，要求升级房间等。你可以做点儿小动作，像是在地上洒玻璃碎片等。〞更过份的是，罗斯还会在入住酒店前，给酒店客房经理打电话，说〝自己是另一个他们竞争品牌的钻石会员，现在想试试他们的服务。〞这样10次有8次，对方会同意免费给他提升房间的等级。办公室条件太差，罗斯说他办公时常常会选择到有吃、有喝、有休息软床、有淋浴、有高速无线网络的航空公司在机场候机楼的头等舱休息室，他的方法是：〝我先买一张可全额退的头等舱机票，一天办公结束后再去退票。那里（头等舱休息室）有免费的网路和食物，酒还可以随便喝，谁要回办公室？〞罗斯的技巧公布后引来网上一片骂声，网友指责他〝真是个人渣〞、〝最无耻〞等，认为他〝无知〞、〝幼稚〞、〝可笑〞。

　　多伦多旅游业者表示，今年以来随着开通越来越多航线，前来加拿大的中国访客数量明显增多，机票销量比往年增加逾一倍。 　　天宝旅游魏总经理表示，目前经营加中两地航线的航空公司越来越多，除了传统的加航、国航和海南航空之外，还有东方航空、南方航空、四川航空、厦门航空等已加入市场，首都航空等亦正积极筹备加入。目前设有中加两地直航的大陆城市，有北京、上海、广州、成都、厦门和潘阳等，再加上香港。由这些门户城市辐射覆盖的中国其他城市和地区就更广大。 　　魏表示，除了航空公司增多之外，航班的密集程度也大大提升。国航、东航、海航和加航的加中航线都达到每日至少一班。航线在加国的辐射区域也显著扩大，比如除了众多温哥华及多伦多至中国大陆的直通航线之外，近年海航开通了前往卡加利的直航，国航开通了前往满地可的直航班机。 　　本地华人受惠 　　她指出，今年以来可以明显感到来自大陆的访加旅客增多，除了留学生和探访亲友之外，增幅最为明显的是观光旅客。机票销售比以往增加逾一倍。由于加国观光有季节性，所以航空公司在淡季有一定压力。但无论如何，中国的航空公司都是经过精密的市场调查，确定在中加航线上有足够的市场需要之后，才决定开设航线。这也从侧面证明了两地人员交流频繁带来的巨大市场潜力。 　　她指中国游客访加，不仅助益加拿大的经济和就业，最直接的效果就是给本地华人带来实惠。与十多年前相比，加国的物价无疑有很大上升，唯有机票价格不升反降，越来越低。数年前机票都要千元以上，现时往返中国六、七百元可以说是常态，这是航线增加、座位增加所带来的竞争实惠。

　　最新一期出版的《移民资讯汇编》披露，随着中加空中航线大量开通，中国大陆来加访客人数近年呈"爆炸式增长"。预测指今年访加陆客将增加至65.8万人，比去年增加31.5%。加拿大旅游局表示，2015年全年访加中国旅客达50万人，为加国经济注入约10亿元资金。 　　引用联邦移民部数据的《移民资讯汇编》（Lexbase）显示，中国自2009年以来中产阶级人口增长，令旅加游客也跟着飞速增长，由2011年至2015年出现一个访加中国人呈"爆炸式增长"的时期。2016年夏天起，中国大陆更多城市推出飞往加拿大的空中航线，预计访加中国人将进一步持续上升。数字显示，2015年经由加拿大驻北京签证处申请访问签证（Temporary Residents）的人数高达342,168人，北京、上海和广州三地相加的总人数达448,988人。 　　全国料新增逾万就业机会 　　在签证处理中，电子申请（E-apps）所占比例越来越高。2015年北京处理的申请个案中，有15%为电子申请，而在2014年和2013年，电子申请的比例分别占个案总数的10%及4%。电子申请的个案类型包括家庭类、访客及父母祖父母探亲的超级签证等。移民部预计透过电子申请方式处理的签证个案比例，未来仍会继续上升。其中存在的一个问题是，目前电子申请只提供英语和法语界面，可能对许多使用中文的申请者而言，仍是一个不小的挑战。 　　移民部文件表示，准确预测中国大陆来加旅游签证申请的增长情况，并配备相应资源应对这种快速增长，十分具有挑战性。在2016年，中国大陆新开通由11个门户城市飞往加拿大的4,550个班次，将增加全年38.8万个座位，加中航线的运载力在2016年预计会大增38%。加拿大旅游局（Destination Canada）预测，访加陆客将增加至65.8万人，比去年增加31.5%。这必然带来访问签证申请的激增。 　　加拿大旅游局表示，新增大陆游客有望为加国经济注入15亿元资金，在全国范围内新增10,700个就业机会。来自大陆的观光客、商务旅行者和学生给加拿大带来的经济助益，以及加中两地人民交流带来的社会效益，将会相当巨大。加拿大旅游局表示，2015年全年访加中国旅客达50万人，为加国经济注入约10亿元资金。此外，加国约有14.1万名中国留学生在本地长住，带来每年约30亿元经济助益。而中国的中产人口达1.09亿人，未来的增长潜力更是不可限量。 　　北京签证处年收34万申请 　　随着访问签证申请量激增，中国境内各加拿大签证处都面临挑战。以北京签证处为例，2015年全年共接受申请逾34万件，在高峰时节每天有超过2,800件申请呈交到这个签证中心，在任何一个时刻，电脑系统中都可能出现多达3万个活跃的申请案件。即使电子申请的比例越来越高，可以减低人工作业量，仍需要申请人将护照寄送至签证处，由工作人员打印出签证，贴到申请人护照上，再寄还给申请人。所以进出签证中心的文件量仍会大量增加。 　　如果申请文件都以纸件呈交，保存这些文件也是一个巨大的挑战。目前签证中心透过扫瞄将已获批的签证申请文件电子化，以数字文档存储于电脑中，但这也是一个十分耗时耗费人力的工作。绿色无纸化的签证审批过程，将是未来的趋势。

在加拿大，大麻不但常见，更有许多人公开承认曾经使用过大麻。可是，当加拿大人在加美边境被美国海关官员问到是否吸过大麻，那么你的诚实回答可能导致严重的后果。 Matthew Harvey想要带他的3岁女儿Lika去加州迪斯尼乐园，但是在被美国终生禁止入境后，这个计划变得很难实现。 这不是因为Harvey有刑事纪录，他也没有走私毒品。他只是回答了美国海关的一个问题。 他说，“因为我承认在18岁以后，拿到医用大麻许可之前，吸过大麻。” 当时，37岁的Harvey驾车从温哥华前往西雅图。海关官员在他的车上发现一本关于大麻的杂志后，对他进行了盘问，并且将他拘留了6个小时。 Harvey在加拿大是合法的医用大麻使用者，娱乐用大麻和医用大麻在华盛顿州也是合法。所以Harvey没有多想，就说了实话。 但是他不知道，美国联邦法律仍然禁止大麻，而海关属于联邦政府管辖。 现在Harvey想要去美国，必须申请一份旅行豁免，并且要花费585美元(合750加元)。豁免的有效期也要依据审批官员，可能是1年，或2年，或5年。一旦豁免许可过期，他又要再次申请和交费。而这项费用在今年将会上涨至930美元(合1200加元)。 目前加拿大联邦政府正在准备将大麻合法化，联邦公共安全部长Ralph Goodale表示，加拿大人应该清楚，美国有权实行其认为适用的法律。 同时，加美两国在讨论和协商一系列事务，大麻也会列入议程。 部长表示，加拿大会努力让美国政府了解，加拿大的大麻政策是有效的。 另一方面，在华盛顿州执业的移民律师Len Saunders表示，很多加拿大人因为被禁入美国而需要请他代理申请豁免，他预期，随着加拿大将大麻合法化，他的业务会不断增加。 “更多人到加拿大合法购买大麻，而当他们入境美国时，承认在加拿大买了大麻，就会被禁止入境，然后需要一份豁免许可。” Saunders建议加拿大人，如果在边境被问到：过去是否使用大麻时，应该拒绝回答这个问题。他们可能会被拘留数小时，但是法律并不要求他们必须回答。 至于Harvey，他现在要满足女儿去迪斯尼的梦想，必须花费大量时间和金钱获得一份豁免许可。 他的建议则是，如果被海关问到，“不要承认使用过娱乐用大麻，直接否认。”

加拿大蒙特利尔市市长Denis Coderre 呼吁联邦政府采取措施，解决蒙特利尔特鲁多机场过海关的延误问题。 今年夏季，蒙特利尔市的特鲁多机场拥堵不堪，过海关往往需要两个多小时。 Denis Coderre告诉加拿大广播公司，已经就此事宜与联邦公安部部长 Ralph Goodale 进行了交谈，负责边境服务的Ralph Goodale表示将分析目前的情况。 图片来源: Dominic Fugère/Facebook Denis Coderre说，他希望渥太华把注意力集中在以下3个方面： 特鲁多机场是否有足够的基础设施?是否需要增加海关官员和过关口的数量? 同时抵达的飞机是否太多?特别是来自欧洲的飞机，经常是好多航班同时到达。 有没有相关新技术?其他城市的机场是否有值得借鉴的系统?

　　9月7日，新华社发布《中国跨境消费年度指数报告(2016)》(以下简称《报告》)，报告指出，2015年中国居民出境旅游消费结构与2014年相比出现较大的变化。中国居民境外旅游消费最高的三类场所是时尚零售店、酒店和奢侈品商店。 　　2015年，中国居民赴美旅游达到259万人次，同比增长18%，2015年中国游客在美旅游总支出达到269亿美元，旅游行业占据了美国对中国服务类产品出口的59%。报告数据显示，中国游客平均每天为美国市场创造约7400万美元(约合4.9亿元人民币)的收入，截至2015年，中国已超过巴西成为美国第5大客源国。 　　而在业内人士看来，数据背后折射一个令人担忧的现状：境内外消费“剪刀差”明显，旅游带来的服务贸易逆差呈现扩大趋势。 　　出境消费带来“旅游逆差” 　　出境旅游、跨境消费正在成为国人生活新潮流。 　　《报告》显示，从中国居民出境旅游情况来看，2015年中国居民出境旅游消费结构与2014年相比出现较大的变化。中国居民境外旅游消费最高的三类场所是时尚零售店、酒店和奢侈品商店，以时尚零售店为100计算，在酒店和奢侈品商店的支出比重分别为在时尚零售店支出的67%和52%。而在2014年，中国居民境外旅游消费最多的场所是酒店。 　　而最近三年的数据佐证这种“跨境旅游+跨境消费”的趋势，而数字背后的，是一个“旅游逆差”的现状。 　　《每日经济新闻》记者梳理世界旅游组织(OMT)统计数据发现，从2013年到2015年，中国内地游客出境旅游总支出分别为1290亿美元、1550亿美元和2920亿美元，而国家统计局数据显示，同期境外游客来华旅游消费总支出仅为517亿美元、515亿美元和1176亿美元，简单计算可发现，旅游带来的逆差呈现逐年扩大趋势。 　　其中，中国游客在美国的旅游总支出中有接近30%的比例用于时尚购物支出，对比之下，2015年，美国游客在中国的消费支出中排名前五位的消费项目分别是住宿、餐饮、百货商场、航空公司和时尚零售。 　　“在塞班岛一周，五星级酒店住宿费用便是将近两万元，不考虑购物的话，住高档酒店的开销占到了整个旅程的重头。”一位近日刚从塞班岛度假归来的游客告诉《每日经济新闻》记者，“而如果计算购物，这出门一趟把一直想要的昂贵东西买了，省下来的与国内同等货品的差价，等于这一趟是白出去玩的呢”。 　　“境外消费旺盛主要缘于国民收入水平提高。从日、韩等国的经验来看，国民收入到达10000美元之前，境外消费都是高增长的态势，大致为30%到40%的增速。”在中国贸促会研究院研究员赵萍看来，“我国现在人均GDP在8000美元的水平，正处在境外消费高增长的区间，从过去五年看一直是高增长，未来还会延续高增长的态势”。 　　中国成美国旅游第五客源国 　　在所有中国游客的境外目的地中，随着对中国游客签证的更加宽松，美国之旅正在成为热门选择。 　　从百老汇、华尔街的都市美景，到夏威夷、佛罗里达的海边风情，从黄石公园的壮丽，再到66号公路的传奇，对中国人而言，美国之旅充满新奇。而从常春藤盟校再到与巨头企业合作的培训交流，先进的教育及企业管理知识也在增加美国之旅的含金量。 　　根据美国国家旅游办公室(NTTO)对入境游客旅行目的的分类，中国游客赴美旅行最主要的目的是“休闲度假”和“探亲访友”，2014年中国居民入境美国休闲度假占比达34%，探亲访友的比重约22%，两项之和超过50%。教育类相关活动在中国居民赴美旅游支出中则占据16%左右的比重。 　　“值得注意的是，除了传统旅游出行，越来越多的赴美名校、名企进行7天、10天短期教育、培训类的创业项目正在涌现，这些项目与旅游亦做到很好的结合，” 知名创投咨询顾问史伊告诉《每日经济新闻》记者，“这样的项目，其目标客户多在特定人群之间，如IT人员、企业管理层等，彼此有对话的共性和基础，塑造一种社交氛围下的美国先进知识学习与交流。相比较传统组团出游，这种项目有着极大的发展空间和潜力。” 　　《报告》数据还显示，2015年中国居民赴美旅游达到259万人次，同比增长18%，2015年中国游客在美旅游总支出达到269亿美元，中国游客平均每天为美国市场创造约7400万美元(约合4.9亿元人民币)的收入，截至2015年，中国已超过巴西成为美国第五大客源国，旅游行业占据了美国对中国服务类产品出口的59%。

　　越来越多航空公司开通了直飞蒙特利尔的航班，让许多要前往蒙特利尔的乘客不必再到多伦多周折转机。此前北京已经有了直飞蒙特利尔的航线，还有消息称，今年也将有从上海浦东直飞蒙特利尔的航班。但近日由于航班增多，蒙特利尔机场出现了被挤爆的现象，有乘客从下飞机到出关等了两个多小时。 　　6日傍晚，蒙特利尔的Trudueau机场人满为患，许多乘客被滞留在机场。乘客Dominic Fugère表示，他从下飞机到离开机场一共用了2小时15分钟。经常外出的他表示，昨天机场发生的问题已经不是新鲜事了，像这样长时间被滞留在机场等待的经历肯定会让游客产生对蒙特利尔不好的第一印象。 　　Fugère还表示，机场的解释只是客流量比平常要多，才导致这种情况发生。 　　蒙特利尔市长Denis Coderre也注意到了这个问题，他表示，现在越来越多直飞蒙特利尔的航线开通，边境处压力很大，需要政府加派边境人员来Trudeau机场处理新增的这些客流量问题。 　　日前，Coderre已经联络了联邦交通部长Marc Garneau，向他反映这个问题，并表示，出现这个问题一点也说不通。 　　代表Trudeau机场边境服务人员组织的工会Canada’s Customs and Immigration Union表示，出现这种问题很明显是因为人手不足。 　　联邦公共安全部长发言人表示，政府理解乘客在经历了长时间的国际飞行旅途之后，又在机场长时间排队等候的疲惫和无奈。政府将找出更合适的办法，让乘客更快出关，减少给乘客带来的不便之处。

　　列治文有旅行社上周五用电邮通知客户，国泰航空（Cathay Pacific）为庆祝每周增加3班温哥华至香港直飞航班，推出温港直航优惠机票，每张只需872加元（连税）。而加航(Air Canada)在4日后(周二)，终于推出一个抢客价应战，直航两地机票只需约710加元（连税），这个直航机票价钱，也算是近年的另一低点。不过如果愿意搭乘非直航(转机)的话，早前日本的全日空（ANA），曾推出过482加元往返温港特惠机票，看来各航空公司近日将掀起新一轮减价战。 　　国泰航空周二正式发出新闻稿，指为庆祝增加3班空中巴士A350客机加入温哥华直飞航班，使连接温哥华与香港航班从每周14班增至17班，即日特别推出优惠机票，适用于加拿大出发往亚洲40多个航站。 　　据国泰航空发言人皮尔逊（Jennifer Pearson）周二表示，在指定优惠期内，旅客购买经济舱来回机票往指定航站，可享有20%折扣优惠；而购买特选经济舱来回机票往指定航站，更可节省最多27%。订购优惠机票由即日起，到9月14日止；优惠机票适用于明年3月28日至5月31日(包括首尾两天)出发的航班。国泰优惠机票提供温市往返香港最低约866元、温市往返新加坡952元。 　　可选择农历年返港探亲 　　至于周二推出温港直航连税710元抢客价的加航，提供可选择的时段更多，包括农历新年在内，因此虽然价格未及今年初649元那么震撼，但吸引力仍非常大，而订购优惠机票由即日起，到9月13日止，查询加航抢客机票详情及订票，可浏览网址http://www.aircanada.com/en/offers/air/discount/discount2.html?icid=fl%7Cachome%7Cdiscount%7Ccaen%7C160904%7Ctxt#YVR-INT。上述两间航空公司提供的优惠机票，附带其他规定及限制，市民购买时也应小心查询。 　　此外，国泰从2017年3月28日起，温市往返香港的航班时间表有所更改，旅客必须留意。查询国泰优惠机票详情及订购，可以浏览国泰官网www.cathaypacific.com/ca。 　　全日空曾推482元优惠票 　　另外，全日空早前曾推出过加拿大回香港优惠机票，凡从2017年2月14日前出发、温哥华来回香港机票只需2,102港元(连税为2,890港元，折合约需482加元)。这项价钱还包两件23公斤的行李。因为中途在日本大坂转机时间往往有几个小时，乘客可选择出机场扫货。 　　大温蓝天旅游负责人谢明珠接受《星岛日报》记者访问时表示，国泰优惠机票订购后，须于本月14日前付款开票。谢明珠说："国泰优惠期间为4月及5月的传统淡季，加上增加了直航班次，降价才能争取客源，不过此举迫使对手加航推出710元抢客价应战，确有可能掀起新一轮减价战。"不过，她认为，国泰航空可转飞更多亚洲其他城市，这方面优势较加航更明显。 　　根据Google Flight搜寻结果显示，如果以明年4月4日出发、两周后返温哥华的价格比较，加航票价确实最低，仅709元左右，平过国泰刚推出优惠机票价钱（见附表）。 　　大温开心旅游总裁陈开心接受本报记者访问时指出，国泰才在今年6月推温哥华往返香港特价机票，当时最低含税票价曾低至805元，估计这趟是藉着增班机会而再推特价机票。她说："香港移民一般比较钟情于国泰航班，这令国泰温哥华飞香港票价极少会低过800元。" 　　陈开心还透露，假如以目前订购今年12月圣诞旺季前飞香港的机票为例，国泰机票需要超过1,000元，而加航、东航、长荣也有温市飞香港的特价机票，价格由600到700元不等。其中，除加航之外，其他都必须转机，搭机所花时间较长。 　　陈开心说："部分香港移民往往有意在返港前，趁机去上海或台北顺道旅游，这就令那些须转机的特价机票，也具吸引力。"

　　Kiwi.com网站最新研究数据显示，加拿大的国际航班费用位居全球榜首!!而最便宜的居然是中国!! 　　心疼生活在加拿大的华人宝宝~ 　　加拿大人乘坐国际航班每飞行100公里的平均花费为94.66美元，其次是阿曼(Oman)，100公里的平均费用为61.87美元，美国为18.05美元。 　　而中国，每飞行100公里的平均花费居然仅为2.84美元!! 　　这样一对比，简直是有点吓人啊…… 　　还好，在国内航班收费排行中，加拿大找回点颜面，不过也就稍微好那么一点，位居全球第六，次于阿联酋、芬兰、卡塔尔、荷兰及日本。 　　那么，问题来了，为什么加拿大航班收费这么贵? 　　难道是生活在加拿大的都是土豪?我们在吃土好吗~ 　　加拿大国土面积大?中国机票全球最低，这不是打脸吗~ 　　原来，下面这些才是罪魁祸首! 　　第一、政府每年收取高额费用。联邦政府去年从机场收取的租金获得了3亿1300万元的收入!而这些费用的承担者必然是旅客! 　　第二，加拿大航空是垄断行业。加航与西捷航空(WestJet)是加拿大航空的“大哥”和“二哥”，几乎垄断了大部分的航空业务，那这样下来价格就逃脱市场控制。 　　心疼在加拿大的华人，TTC一直出状况，现在飞机也坐不起了……

  资料图：马云 9月7日电 据澳洲日报报道，阿里巴巴创始人马云披露，他早年在获允赴澳大利亚探望笔友之前，曾被拒签七次。 阿里巴巴的执行主席马云在该公司的杭州总部告诉听众，1985年，澳大利亚根本没有一项签证类别是给中国人访友的，只有一项提供给学者、政府官员和留学生的签证类别。 “没有适合你的签证，”马云当时得知，“我试了七次，然后终于获得了签证。” 随后的旅行是马云第一次出国，而这一切都缘起于他在杭州西湖的香格里拉大酒店外碰到了一个澳大利亚家庭。 当时，马云只有12岁，他在酒店外找机会练习英文，机缘巧合，结识了一名和他年纪相仿的澳大利亚男孩戴维·莫利(David Morley)。 这一家人通过戴维父亲肯(Ken)一直以信件与马云保持联系，最后还邀请他到澳大利亚看望他们。 “我十分感激澳洲让我在Newcastle待了29天，”马云6日说，“我打从心底感谢澳洲对我的支持，给我所有的机会。” 他说，这次旅行打开了他对世界的眼界。马云说，1985年之旅“完全改变了我的未来”，“我在那里学到了澳式英语，还以为自己学的是正统英语。” 报道称，马云一直和这家人保持联系，并且把戴维已故的父亲肯视为自己的澳大利亚父亲，肯甚至借钱给马云，帮他买下自己的第一套公寓。 据报道，现在，马云想继续这些联系，并且增加阿里巴巴平台上已有的1300多种澳大利亚品牌.