科技

　　《我去看世界》纪录片拍摄前往非洲拍摄时，采访到一位有代表性的人，他是中国大家所熟知的非洲市场占有率第一的手机品牌的代理。 　　他的成功不但有中国品牌的缩影，还有中国人在非洲创业的缩影。大约 10 年前他和前去非洲创业的大多数中国人一样，做着卖服装的生意，这几乎是那个时候大家一致的选择，但是不同的是那个时候他就是为数不多在接触销售手机的人。 　　几年下来大家就互相竞争到一把雨伞可能利润只有 5 毛钱，又恰逢他所在的国家马拉维总统去世，汇率贬值，通货膨胀，大量中国人回国。 　　在无路可走的时候他在赞比亚选择代理了一个中国手机品牌，开始艰辛的推广之路。最终帮助品牌做到该国占有率第一，而且市场占有率的比例也是所有国家中的第一。 　　时至今日，非洲人手机也并不普及，甚至说用的还是少数，在 GDP 靠后的非洲国家，月收入只有 2-300 元。所以他们至今使用的更多的还是功能机，一台手机大约 100 块钱左右，智能机 200-300 块左右。因为非洲国家缺电，待机时间设计到 3-5 天左右。 　　可能跟大家想象的不同，中国的这个手机品牌并没有特别强调来自中国，而是希望能本土化色彩这个品牌，目的应该是让非洲人更快认可和接纳这个品牌，当然大家传闻说，因为优化了拍照功能所以非常适合非洲发展也确有其事。 　　品牌方一开始也是小企业没有钱，国内流行的那套推广，海报物料都没有，都需要自己贴钱去印刷，而在非洲这一切当然很贵，然后开车一个城市一个乡镇的推销。现在论市场占有率，马拉维是第一，然后又开始拓展邻国莫桑比克的市场。现在这个公司品牌在很多国家已经超越三星 　　和我们印象概念中，销售手机不同，非洲可没有专卖店，或者说很少的渠道是通过店铺，更多的是这样在路边的小贩，手里拿着一台两台手机，展示给过路的人看，然后一台一台的销售，卖完一台再去批发商那进一台货，所以非洲的市场是一台一台卖出来的。 　　现在他所代理这个公司旗下 2 个手机品牌，均是非洲人民最喜爱的品牌前 30 名。

　　摩根大通公司(JPMorgan Chase & Co. ,JPM)亚洲区的一名顶尖银行家将从该行离职，投身迅猛成长的中国电动汽车行业。 　　据知情人士称，摩根大通亚太区投资银行主席顾宏地(Brian Gu)将从该行离职，加盟中国电动汽车制造商小鹏汽车( Xiaopeng Motors)。现年45岁的顾宏地将担任小鹏汽车的副董事长兼总裁，负责这家总部位于广州的初创公司的全球战略、融资和国际关系。 　　知情人士称，顾宏地仍将保留与摩根大通的一些关系，他将在该行的亚洲区顾问委员会内担任顾问。 　　小鹏汽车背后的支持方包括中国电商巨头阿里巴巴集团(Alibaba Group Holding Ltd. ,BABA)以及富士康科技集团(Foxconn Technology Group)，这两家公司在小鹏汽车今年1月规模达人民币22亿元（合3.47亿美元）的融资轮中领投，此轮融资还包括其他投资方。 　　小鹏汽车目前正准备在今年下半年开始销售其首款电动汽车，该公司在1月份拉斯维加斯国际消费电子展(Consumer Electronics Show)上展示了一款电动运动型多用途车(sport utility vehicle)。 　　小鹏汽车高管此前已表示，该公司还计划今年进一步融资，筹资目标超过10亿美元。迄今为止，小鹏汽车已融资7.9亿美元。 　　顾宏地将在大约3月末的时候履新，他作为银行家的职业生涯长达20年。作为一位中国顶尖银行家，顾宏地曾作为顾问参与2014年阿里巴巴的250亿美元首次公开募股(IPO)、蚂蚁金融服务集团(Ant Financial Services Group, 简称：蚂蚁金服)在2016年的45亿美元私人融资交易，以及小米(Xiaomi Corp.)在2014年的10亿美元银团贷款交易。 　　顾宏地加入小鹏汽车正值该公司及中国电动汽车行业蓬勃发展之际。去年中国市场上的电动汽车销量增长72%，至57.8万辆，为美国市场销量的四倍。中国电动汽车行业受到了政府补贴的支持，消费者受激励政策的推动也会购买污染较小的电动汽车。  

　　维珍银河公司的子公司Hyperloop One已经对迪拜这个数十亿英镑的项目进行了投资，而且正与迪拜的RTA进行着密切的合作。维珍银河公司的创始人理查德-布兰森在几天前也公布了在孟买的另外一个类似项目。 　　据悉超级高铁系统最早有可能在2020年启动。迪拜的道路运输部门(RTA)在参加阿拉伯联合酋长国的创新月典礼时公布了超级高铁的设计，RTA希望到2030年之前25%的旅行能够实现无人驾驶。这种豆荚车厢的设计概念也让我们初步了解到这种极具未来主义色彩的运输系统内的奢华配置。 　　这款豆荚车厢将拥有豪华的内部配置，不仅配备了真皮座椅还有用于展示信息和提供娱乐的高清显示屏。每个豆荚车厢的设计都用于进行中短途旅行，而且能够容纳多达十名乘客。Hyperloop One公司的CEO Rob Lloyd称：“阿拉伯联合酋长国和迪拜的道路运输部门是我们超级高铁技术的早期拥护者，因此豆荚车厢设计的公布非常令人激动。我们的目标就是探索打造一个更大超级高铁网络的可行性。” 　　超级高铁使用了一种电磁推进系统为悬浮在真空管道中的豆荚车厢加速。豆荚车厢的速度是通过减少管道内气压获得的，这里的气压大约相当于61千米海拔高度的气压。设计者称，超级高铁系统未来预计每小时能够双向运送大约1万名旅客。 　　迪拜道路运输部门的负责人Mattar Al Tayer在一份声明中写道：“这项技术将给城市规划和可用的停车空间带来巨大的影响。它将彻底改变人们在城市中的旅行方式。这些在专用轨道中运行的豆荚车厢是为中短距离旅行设计的。它们能够在15到20秒内实现连接或者在5秒钟内实现分离，时间的长短将取决于乘客们的最终目的地。它们配备的摄像头和机电技术能够完成接合或者分离过程，而且这些功能在运行过程中就能够激活。” 　　事实上迪拜首次公布搭乘超级高铁景象的时间要追溯到2016年11月份，当时伊隆・马斯克公布了超级高铁商业应用的一系列照片。那些照片展示了能够以1220公里每小时在管道中悬浮运行的小型豆荚车厢设计。但那种设计与维珍公司公布的豆荚车厢是有所不同的，维珍设计的车厢似乎是专门为超级高铁系统设计的。 　　让迪拜举办一场高速运输系统设计大赛最初就是伊隆・马斯克在2013年提出的。在2016年迪拜宣布与洛杉矶的Hyperloop One公司签署了协议，探索在未来5年打造一条超级高铁连接阿布达比酋长国首都和迪拜的可行性。这一消息是在世界最高建筑哈利法塔上公布的，这也标志着迪拜想要引领未来的野心。 　　据悉超级高铁系统未来有可能得到延伸，将阿拉伯联合酋长国与波斯湾的其它国家连接起来，这样一来迪拜与沙特阿拉伯首都――利雅得之间的旅途将缩短到50分钟，目前两座城市间搭乘飞机也需要耗费2小时时间。 　　Hyperloop One公司一位发言人在签署协议时对《每日邮报》称，公司计划在5年内打造出超级高铁系统。公司执行总裁Shervin Pishevar称：“技术在不断进步而且不断改变着我们的生活方式，但是我们缺乏运输系统的真正革新，目前的运输系统也已经停滞不前。Hyperloop One正致力于打造更高效、更快速而且更清洁的运输方式。它将完全改变我们运送物资和旅客的方式。” 　　迪拜对于Hyperloop One来说是极佳的选择，因为这里是21世纪的全球运输中心，而且迪拜的政府首脑完全了解Hyperloop One正引领一个新运输时代的到来。Hyperloop One目前正与麦肯锡咨询公司和比贾克-英格尔斯集团合作，进行着周密的项目可行性研究。 　　据比贾克・英格尔斯集团称，豆荚车厢的设计基础就是建立在城市和城际运输网络如何与现存基础设施融合的研究上。他们称这种运输系统具备自主和点对点运输的特点，而且能够极大的简化旅行过程。阿拉伯联合酋长国内的运输路线已经根据乘客密度和现存以及计划建造的运输站点做出了初步选择。 　　据设计者称，所有的入口都有着与周围环境区分的个性设计，让人们很容易就能识别。所有旅行体验都是以增加便利和减少中断为目标的。这种设计的主要目的就是为了减少乘客的等待时间。一旦进入车站，所有的登车口都清晰可见，简单的编码系统也能够让乘客们快速识别。 　　相对较小的豆荚车厢与较高的通勤率能够让乘客们实现旅行定制。不同的内部环境和座次安排能够让乘客们选择需要的旅行体验，比如说独自旅行还是群体旅行，商业旅行还是休闲旅行等。豆荚车厢能够按照规定路线旅行，而且能够在任意位置搭载乘客。在入口处豆荚车厢会被装载到运输机上，然后高速前往另外一个入口，最终它们会在乘客的目的地卸下他们。 　　目前该项目还未谈及融资条件，而且这项技术也在测试当中。迪拜交通运输部门的负责人Mattar Al Tayer称：“这对于阿拉伯联合酋长国来说是一个机会，能够让我们从一个科技消费者转变成为一个科技创造者，为一个新的全球产业孕育专业技术。借助Hyperloop One我们将打造一种全新的运输方式，让我们国家成为运输技术和运输革新领域的引导者。” 　　目前政府支持的港口运营商DP World也已经与Hyperloop One签署了一份协议，来探索在人造阿里山港使用这项技术的可行性。比贾克-英格尔斯集团公司创始人Bjarke Ingels称：“Hyperloop One技术带来的机动性已经让候车厅和候车时间消失不见。我们正朝向一个城市地图被重新规划的未来迈进，我们对时间和空间距离的了解也将被完全颠覆。”

北京时间3月1日17点(莫斯科时间12点)，俄罗斯总统普京在马涅什中央展览大厅向联邦会议发表2018年度国情咨文。 据俄罗斯卫星网报道，普京在国情咨文中透露，俄罗斯在2017年底成功试射了一枚配备核动力装置的导弹。普京称，这是一种全新的武器，展现了最高级别的防御，并补充道：“由于射程无限，可随意进行机动调转。” 普京表示，俄军现代化武器装备程度提高了2.7倍。俄军列装80枚新型洲际弹道导弹。 普京称，美国计划在俄边境附近的5艘巡洋舰和30艘驱逐舰上部署海上反导系统。而俄罗斯方面正在研制新武器来应对美国在其他国家部署反导系统的行为。普京还提到华盛顿或退出《反导条约》一事，莫斯科对此举表示强烈反对。 这是俄罗斯首次在克里姆林宫外进行国情咨文宣读。俄罗斯国家元首每年向联邦议会发表一次有关国家局势和国内外政策主要方向的国情咨文。 超音速武器。（图片来源：塔斯社） 俄罗斯总统普京称所有拥有高科技研发水平的国家都在积极研发超音速武器，而俄罗斯已经拥有了这种武器。 俄罗斯新闻通讯社塔斯社报道，俄罗斯总统普京于当地时间1日向俄联邦议会发表年度国情咨文，介绍未来主要政策方向。普京称，目前拥有高研发水平的国家都在积极研发超音速武器，而俄罗斯已经拥有了这种武器。 普京表示，俄罗斯已经建立了现代化的紧凑型高科技武装部队。他说，确信俄罗斯的武装军队可以将任何侵犯者“击倒在地”。 另据俄罗斯卫星通讯社报道，普京称俄罗斯的新型导弹系统具备超过20马赫的超音速，并已经部署在俄罗斯南部地区。

  科学家侦测到的信号显示，宇宙大爆炸后约1亿8000万年，宇宙第一颗星球开始形成。图为从宇宙大爆炸到现在的时间轴。（国家科学基金会） 艺术家描绘宇宙第一颗星球开始形成的景象。(国家科学基金会) 天文学家首次窥见138亿年前宇宙大爆炸后，最早形成的星球开始发光时的景象，并可能侦测到神祕的黑暗物质的运作情况，此次意义比宇宙大爆炸更重要，“我们看到了人类的起源。” 可能对暗物质本质有新了解 这项研究是由美国国家科学基金会协助资助，主持研究的亚利桑纳州立大学天文学家鲍曼 (Judd Bowman)说，发现这个极微弱讯号，为了解宇宙初始开启新的一扇窗，并可能让人类对黑暗物质(dark matter)的本质获得新的了解。 黑暗物质是指无法通过电磁波的观测进行研究，也就是不与电磁力产生作用的物质。人类目前只能透过重力产生的效应得知，而且已经发现宇宙中存在着大量黑暗物质。 天文学家无法实际看到任何景象，一切都是根据无线电讯号产生的波频的改变间接推算而来。 侦测到这个来自外太空的微弱无线电讯设备，是设在澳洲沙漠、只有餐桌大小的无线电分光仪；其造价不到500万元。 鲍曼说，这个讯号来自宇宙大爆炸1亿8000万年后，宇宙刚从一片漆黑中出现时形成的第一批物体。 天文学家说，看到宇宙刚刚发亮时的景象，即使只是一个极微弱的讯号，意义比知道宇宙大爆炸更重要，因为生命来自星球，因此“我们看到了人类的起源。” 发现重力波以来最重大突破 这个长达十年的探索，比预期的提早几年获得结果，并被誉为2015年发现重力波以来最重大的天文学突破。 使专家意想不到并感到兴奋的是，这个讯号显示意外的低温和异常明显的波频，而天文学家认为这可能是看不到的黑暗物质造成的。 如果确实如此，这将是首次证实科学家搜寻了几十年的黑暗物质确实存在。 鲍曼同意这项发现仍待独立实验来证明，虽然他的团队花了两年反复查证。 研究资料显示，初期宇宙的温度比原来估计的低一倍，只有摄氏零下270度(华氏零下454度)。 特拉维夫大学天文学家巴卡纳说，这种意外低温可能是普通物质与黑暗物质互动，而能量被后者吸走所致。 形成人类所能看到和触摸的一切事物的普通物质，只占宇宙所有质量的4.9%，黑暗物质占26.8%，其余68.3%是黑暗能量。 黑暗物质看不到，只能经由它对宇宙其他物质造成的引力来察觉。 科学家相信在宇宙大爆炸后大约40万年，宇宙又黑又冷，只充满氢气和氦气；后来重力使宇宙气云最密集地区逐渐凝聚形成星球；而人类的太阳和太阳系是在大约90亿年后才形成。

天才和疯子，不过一线之隔。但是和普通人之间的差别，可就大了去了。 到底普通人和天才的区别在哪？这个问题，不仅我们想知道，科学家们也在千方百计地想搞明白。 为了搞清楚，科学家们发现从灵魂到肉体研究了个遍。 但是，直到他们拿起手术刀，割开天才的脑子，这个问题才算是终于有了个答案…… 这种对天才大脑的研究，有个煞有介事的学名：“天才大脑神经学”，通过解剖扫描、量化分析天才的大脑， 来研究为什么天才们这么优秀！ 有些天才，死后也不得全尸，脑子被取出，浸泡进福尔马林里，接受无数拨来弄去，扫描审视。 英国诗人拜伦，数学大魔王高斯、爱因斯坦、哲学家笛卡尔…他们的脑子，都在实验室里泡着呢… 大数学家高斯，算是最早被盯上做研究的大佬。 被誉为是数学王子的高斯，为虐死无数网友的高等数学，做出了巨大而杰出的贡献！高斯定律，高斯分布，高斯公式，还有很多没有用他名字命名的公式。 有人说，高斯笔记本里记载的内容，足够数学界研究个几百年。 1855年，高斯去世，他的同事在征得家属同意之后， 把他的脑子取了出来。 高斯（图源：wikipedia） 不过以当时的技术，也没研究出什么有用成果。 更搞笑的是，百年以后，当科学家再次尝试研究高斯的大脑， 竟然发现脑子原来拿错了！！！！ 之前研究的，都不是高斯本尊的大脑… 不过，费劲千方百计，终于找到了正确的脑子，再测了一次，结果还是让科学家们很头大： 数学王子的脑子，从生理角度上和普通人根本就没什么区别啊！ 仅仅一个天才的大脑和普通人的一样，好像也没什么说服力。于是，当又一位科学巨匠，传奇人物，爱因斯坦去世的时候，又有人盯上了他的脑子。 （图源：giphy） 生前就拥有了无数迷妹迷弟，深知世人对偶像之疯狂的爱因斯坦，在去世之前， 就明确表示死后要火化遗体，低调消失。 但是他老人家这个尘归尘，土归土的希望，没有如愿达成…… 1955年4月18日，爱因斯坦在普林斯顿医院去世。普林斯顿医院的病理学家，托马斯·哈维，被指派对其进行验尸。 （图源：getty images） 按照流程，哈维解剖了爱因斯坦的遗体，逐一检查器官。证实了爱因斯坦的死因，确实是因为“大动脉瘤破裂”之后，本来这场验尸就将结束，这位震动全球的伟大天才也将依生前愿望被火化成灰。 （图源：giphy） 但是，在锯开爱因斯坦的头盖骨那一刻，托马斯·哈维发现他的手颤抖了，一种无法抵抗的诱惑向他袭来。 这是一个用智商影响了整个世界的大人物。 这是一个旷世的天才。 他死了，难道真的让他化作尘土吗？ 他的大脑就在那里， 那颗藏着无数上帝才知道的奥秘的大脑，就在那里。 没有人知道，哈维当时在想什么。 唯一知道的是，这个本该履行自己职责，尊重死者意愿的验尸官， 取下了爱因斯坦的大脑，悄悄带出了实验室。 偷走爱因斯坦的大脑以后，哈维兴奋地联系了过去的老师，分享这个激动人心的大消息。 没想到，这位老师也藏不住事儿，扭头就向媒体吹嘘，说， 自己可以从学生那拿到天才之脑进行研究。 事情败露，引起舆论一片哗然。 爱因斯坦的家人对这件事极为不满，普林斯顿医院也要求哈维交出大脑。 但自认为自己是在为科学奋斗的哈维，不是这么容易妥协的人。 他果断拒绝医院的要求，开始一遍遍为自己的行为辩解。 “他是天才，如果我把它跟遗体一起烧掉，会抱憾终身的！” 哈维一次次打电话向爱因斯坦的家人解释，自己保留大脑的动机只是为了科学研究，并且表示自己要一生做爱因斯坦大脑的守卫者，只为科研，绝不为牟取私利。 看着这个虔诚而偏执的男人，爱因斯坦的家人无可奈何地同意了。 年轻的哈维（图源：pinterest） 虽然得到了爱因斯坦家人的首肯，但因为拒不合作，哈维已经无法继续待在普林斯顿大学医院了。 他背负着“盗脑者”的恶名去了别的医院，请技术员把爱因斯坦的脑子切成了240块。 然后再将其中部分脑块切片，装箱保存。 爱因斯坦大脑切片（图源：wired） 费尽千辛万苦，终于可以保存大脑了！哈维踌躇满志，准备大干一场！ 但是！！！！这哥们只是病理学家，对大脑的研究，神经学科，他可以说是一窍不通。除了拍拍照，称称重量，他其实什么都干不了…… 爱因斯坦的大脑 他面对着一颗曾经属于天才，现在属于他的大脑，感到了巨大的责任和惶恐…… 但是，话都说出去了，竟然说了要守护爱因斯坦的大脑，那他就要守护一生一世。哈维的这种偏执，是普通人说无法理解的。面对像疯子一样守护大脑的哈维，他老婆终于受不了提出了离婚。 有传说，在分手之际， 哈维还想切一块大脑送给他老婆做纪念… （图源：metbuat.az） 因为没法做医生， 哈维只能做工人维持生计。 无数人像苍蝇一样盯着这位天才的大脑，愿意出重金买下收藏，但是哈维即使吃饱饭都困难了，也绝不交出爱因斯坦的大脑。 偷脑风波23年后，他终于允许记者来参观这颗大脑并接受采访了，这一篇采访稿，给研究带来了新的希望。大批记者跟风而来，争相报道天才大脑研究事件，社会关注度也越来越高。 采访期刊封面（图源：historic jersey） 终于，神经系统学家也开始联系哈维，他也意识到自己能力有限，便允许他人对这颗大脑进行研究了。期盼了30年后，哈维终于等到了关于爱因斯坦大脑的研究成果。 1985年，学术杂志《Experimental Neurology》开始刊登关于这颗大脑的论文。之后一篇接着一篇，这些科学家从神经胶质细胞，研究到两个半球之间的关系。 直到2013年，这类研究还在进行。他们分别用老人和年轻人的大脑作对照，年轻组还特地选了对应爱因斯坦巅峰时期的26岁。 实验显示，他的大脑确实与常人有所不同，但是这些发现都属于合理的个体差异…好比有人头发多，有人头发少，有人脱发，但这些都不影响我们的饭量… 归根结底，也没回答： 到底爱因斯坦的脑子为什么是个天才的脑子！！！（科学家哭晕在实验室…… （图源：medium） 但是，自从交出爱因斯坦的大脑，辛苦了43年的哈维，已经和这一切都没有什么关系了。 在把剩余的大脑切块交给普林斯顿大学之前， 哈维曾经带着这些脑块，来了一次跨美旅行。横穿整个美国，还拜访了爱因斯坦的孙女。 因为，在爱因斯坦生前曾经说过，想要一次这样的旅行。 虽然，他没有解开爱因斯坦大脑之谜，但是至少他带着他完成了一个未完的心愿，也算是告慰了爱因斯坦的在天之灵。 只是不知道，在横穿美国旅行的日日夜夜里，怀抱着爱因斯坦的大脑，这个近乎捆绑了他一生的重任，哈维的心里又在想着些什么…… 总之，这门“学科”依然没有灭绝，还是有人在继续研究这些天才的脑子，试图找到他们成为天才的原因。 学术界普遍认为这类研究不靠谱，还不如抓紧时间去研究正经的神经学。 至于我们自己，与其想着把学术大佬的脑子给自己换上，还不如实实在在的多看几页书。脑子永远是自己的好~

　　看到“forensic”这个词，我们通常想到的是法医和尸检。但实际上它还包括其他物证的分析和检测。位于蒙特利尔市的加拿大法医物证检测技术公司(Forensic Technology)则以子弹、弹道的分析检测和武器辨识闻名业内。 　　上个星期，我们采访了该公司的总裁布莱恩.辛诺特(Brian Sinnott)。 　　辛诺特介绍说，子弹发射出去以后，弹壳上会留下微小的痕迹。用专门的仪器来检测这个痕迹，就可以把子弹和武器对上号。他向记者展示了公司研发的各种检测仪器： 　　曾经轰动一时的“华盛顿狙击手”连环凶杀案，正是用该公司的技术和仪器才得以锁定凶手。2002年10月在美国华盛顿特区和马里兰州，连续三个星期有人被不知何处飞来的子弹射杀。遇害者达到10人，其中有停车加油的年轻女子，也有走在上学路上的小学生。一时间人人自危。凶手随意选择目标，用一支狙击步枪远距离射击。美国警方利用辛诺特的公司研发的技术和仪器，得以确认子弹来自同一支枪。 　　一名专家证人在为“华盛顿狙击手”连环凶杀案作证。(Dave Ellis-Pool/Getty Images) 　　法医物证检测技术公司有七家分公司，总部设在英国伦敦。辛诺特领导的蒙特利尔公司是最大的，有两百多名雇员。辛诺特自豪地介绍说，他们和90多个国家的警方合作过。警察们在破案后送给公司的奖章和礼物摆满了一个巨大的展示柜： 　　公司的另一项业务是鉴别文件。这个仪器是用来鉴别护照真伪的： 　　辛诺特说，他的公司和台湾、香港警方均有合作，目前正在努力开拓中国大陆的市场。他为此甚至亲自学了中文。这是另外一个故事了。  

近日，一款名为“麒麟2.1”的勒索病毒在网上肆虐，它通过QQ等聊天工具传文件方式传播，一不小心就可能转走你的支付宝余额。 据360安全卫士警示，中招后，它会锁定电脑文件，表面上要求扫码用支付宝付款3元，但实际上扫码是登录支付宝，登录后会转走支付宝所有余额。 提醒大家，切勿下载来路不明的文件，更不要对可疑文件在安全软件中添加信任。 目前，支付宝尚未对此做出回应。

原标题：北极出现史上最高温2℃ 比往年高30度震惊科学家 外媒称，北极在3月20日之前并无阳光照射，因此通常情况下，此时北极应接近其一年中最冷的时刻。然而上周末，北极出现了史上最高温，达到摄氏2度，这一现象让科学家感到震惊。分析认为，北极暖至冰点以上，可能是由于风暴为格陵兰海输送强暖流所致。 据《华盛顿邮报》报道，根据美国全球预测系统模型监测，北极温度2月25日达到2摄氏度(35华氏度)。尽管没有进行实地测量，但加利福利亚大学尔湾分校气候学家扎克·拉贝(Zack Labe)确认，多项独立分析均显示，北极温度“非常接近零点”，比正常气温高出30摄氏度以上。 据报道，拉贝表示，暖流直接穿过北极中心，北纬80度以北整个地区2月平均气温升至历史记录最高点，平均气温高于往年20摄氏度以上。拉贝表示，根据丹麦气象研究所自1958年以来的数据，没有其他暖流可与此次相比，“我被暖流入侵的广度震惊了。” 报道称，研究显示，如此极端的暖流入侵现象过去在北极地区很罕见，如此却正在变得频繁。去年7月的一份研究报告显示，自1980年以来，此类现象变得越来越频繁，持续时间不断变长，强度也在增加。挪威极地研究所罗伯特·格拉汉姆(Robert Graham)表示，这在过去并不常见，“从1980年至2010年，共有4年发生此类现象。而现在，在过去5年中就有4年发生了此类现象。” 他说，暖流现象与北极冬季海冰减少有关，并强调今年1月北极冰层厚度为有记录以来最低值，“由于海冰正在融化变薄，对冬季风暴的抵抗力越来越弱。冰层变薄后漂流更快，并变成小型碎片。从南边吹来的强风可将冰层向北推至北极中心，接触开放水域，并将热量从海洋释放到大气层。” 据报道，近日来，科学家惊讶的在格陵兰岛北部发现开放水域，而这一地区通常应有古老厚重的冰层覆盖。科罗拉多大学冰层专家迈克·马克菲林(Mike MacFerrin)表示，这一现象比北极温度升高更令人忧心。此外，水温的变化也对空气温度产生了影响。在格陵兰岛北部、北极点以南400公里处，莫里斯杰沙角气象站今年已监测到零上温度长达61小时，并一度高达6.1摄氏度(43华氏度)。 报道称，研究者表示，多种因素导致近期北极变暖现象。多伦多大学大气物理学家肯特·摩尔(Kent Moore)表示，其一，近期风暴多从格陵兰海袭向北极，直接从低纬度带来热量，格陵兰海水温也高于往年。他说，“格陵兰海变暖显然对北极变暖现象起到加强作用。我对变暖程度感到震惊，但不确定其原因。” 摩尔认为，北极温度上升或许还与几个星期前平流层突然变暖有关。而平流层为什么会突然变暖，目前我们还知之甚少。平流层的变化可以导致冷暖气团的重新配置，不仅与北极变暖有关，也与近期横扫欧洲的严寒现象有关。 科学家认为，近年来北极变暖现象显示，这正在成为冬季北极气候的常态，相关研究需要更多数据支持。此外，今年冬天极端天气频发，气象学家一致认为这是一个“疯狂的冬天”。

[DORIS董温哥华报道] 2018年2月25日下午，由全球协同共享基金会(Global Collaborative Sharing Foundation/GCSF)主办，MOTION PAY赞助的《加西前沿科技协同论坛--人工智能AI与区块链专题论坛》成功举办。论坛特别邀请温哥华深圳联合会吴丛林会长, BC台湾商会张维霖会长, 上海文化经贸会李卉会长, 与世界青年企业领袖基金会主席伍启伦博士等特邀嘉宾共襄盛会。   图1 嘉宾合影（左起）：主持人Jerry Zhang、Coinseason CEO William Wang、全球协同共享基金会主席萧仁宗博士、世界青年企业领袖基金会主席伍启伦博士、刘江川教授、加拿大BC省台商会张维霖会长、刘晨教授、Cloud2edu CEO 王浩泉 随着比特币等加密货币的流行，区块链技术与AI人工智能一道，成为当下最流行的前沿创新科技。本次论坛邀请到了SFU著名数据云和人工智能AI专家刘江川教授；数字政通与青牛软件联合创办人、Cloud2edu创始人兼CEO王浩泉（Harry）；金融战略、资本市场和价值投资专家，跨境并购、IPO、私募基金(PE)和风险投资(VC)的估值顾问刘晨教授。主办方全球协同共享基金会主席, 传统产业跨界新经济的企业战略专家, 数字共享经济生态平台实践者萧仁宗 (Randy) 博士, 与三位重量级嘉宾进行研讨，吸引200多位关注前沿科技发展的本地行业专家, 企业家与金融投资界人士, 堪称温哥华近期最大规模人工智能与区块链专题论坛。 图2 论坛开始, 由全球协同共享基金会主席萧博士致欢迎辞, 同时介绍基金会主旨与发展愿景, 以及ICC国际协同创新联盟在中国与全球发展现况与展望。 刘江川:基于云和边缘计算的群智应用 第一位主讲嘉宾刘江川教授是著名数据云和人工智能应用专家。其研究领域包括多媒体与社交网络系统、大数据和智能云计算,物联网、储能/动力电池与新能源智能化管理等。总计发表150余篇国际专业期刊论文和200余篇国际会议论文, 总引用数超过12000次。现任SFU计算科学院正教授,同时担任清华大学EMC讲席教授组成员。2015年获得加拿大国家自然科学与工程理事会(NSERC)青年教授的最高奖E.W.R.Steacie 纪念奖, 2017年被评为国际电子与电气工程师学会会士（IEEE Fellow）。 图3 刘江川教授 刘江川教授主要基于云和边缘计算的群智应用(Collaborative Cloud/Edge Computing for Crowd Intelligence)进行了讲解：随着4G/5G、智能移动终端和物联网技术的发展，今天的互联网已经由一个信息的传输载体转变为信息的生产者和分布式计算平台。随之产生的大数据和强有力的计算能力催生了以深度学习为代表的新一代智能计算工具。 刘教授以在SFU的研究课题为例，介绍交互式媒体在智能计算时代的发展；并简单介绍了初创公司Laurel Smart Power在储能和车载电池大数据智能分析方面的研发。 王浩泉:云计算发展与区块链融合 第二位主讲嘉宾王浩泉（Harry）先生毕业于清华大学软件学院，现为Cloud2edu创始人兼CEO。饭蛋网(互联网餐饮)前CEO，曾联合创办数字政通(SZ300075)与青牛软件，后者于2006年获得软银$3150万美金投资。15年电信服务与互联网经验。2012年定居温哥华,从事网络安全大数据挖掘项目研发,以及区块链应用研究。 图4 Cloud2edu CEO 王浩泉（Harry） 王浩泉总裁就云计算发展与区块链融合进行研讨：去中心化时代正在到来, 大数据挖掘以及云计算已经成为传统技术。 他结合企业实际运营，给出区块链与项目结合的基本规则。介绍了酒类区块链服务管理平台，该平台是针对于酒类行业的垂直应用，消费者可以扫描啤酒罐上二维码，直接获取不可篡改的产品溯源防伪信息。企业也可通过这一平台提高效率, 降低成本，实现多赢。 刘晨:金融科技浪潮中的投资与创业机会 第三位主讲嘉宾刘晨教授是加拿大西三一大学(Trinity Western University)终身制(tenure-track)金融教授, 学生投资基金创始人, 环球企业家中心研究员。女王大学(Queen's University)金融博士。金融战略, 资本市场和价值投资专家; 跨境并购、IPO、私募基金(PE)和风险投资(VC)的估值顾问。目前研究方向为金融科技(FinTech)，重点关注基于人工智能和区块链技术的金融应用、投资和创业项目。 图5 刘晨教授 刘晨教授演讲内容为金融科技浪潮中的投资与创业机会，她概述了学术界（金融，管理学，创业学）对于基于人工智能和区块链的金融科技的前沿和权威研究，并分享其在这一领域的研究历程。 刘教授结合她自己在估值、PE、VC、价值投资、量化投资等方面的研究和顾问经验，建议大家在金融科技的创业和投资方向，关注项目所创造的价值和解决的问题，建立基于价值的投资和创业体系。 萧仁宗:基于计算思维(AI+区块链)的产业互联网平台 第四位主讲嘉宾萧仁宗（Randy）博士为主办方全球协同共享基金会主席, ICC国际协同创新联盟成员, 传统产业跨界数字经济的企业战略专家, 数字共享经济生态平台实践者。萧博士曾任中国兼并重组研究中心理事(李京文院士聘任)；曾任康师傅集团首席增长官,负责集团首份中期发展战略规划, 规划期间业绩增长十倍达近百亿RMB。美国达拉斯大学MBA,中国社科院数量与技术经济研究所博士研究(数字经济与共享经济),清华iCenter访问学者。 图6 萧仁宗（Randy）博士 萧仁宗博士基于计算思维(AI+区块链)的产业互联网平台展开讨论：计算思维包含管理计量学派在传统行业的成功应用, 並延伸至人工智能AI与区块链的新发展, 包括终极算法等的展望。以及实际企业案例解析企业生命周期中的三种定向思维(包含变量思维与常量思维), 按发展阶段的独立分析模式, 可以迁移应用到其他行业的发展。 AI方面, 将解构左右大脑的分工思考模式；因为AI发展主要在模仿或者超越人脑智能。区块链部分, 解构区块链数字货币三大发展趋势, 首先是比特币为代表的稀缺价值, 其次是以太坊做为区块链应用操作系统定位的发展, 最值得关注是区块链与产业落地应用场景为代表的瑞波币。最后介绍应用场景案例, 目前其正在建构的产业互联网平台, 其中结合人工智能与区块链前沿算法与激励的IEG/AIMRP, 以及智能物流链项目。 图7 四位嘉宾的精彩分享引得全场阵阵掌声，多位其它行业的嘉宾也上台发表感言。最后现场还进行了专业的Q&A环节，将论坛推向高潮。   图8 未来已来，传统投资机构跑步入场，价值互联网革命已经席卷而来，区块链技术将深度重构互联网世界，时代大潮不可逆转，一个去中心的未来世界前景可期。   图9 注：特别感谢全球协同共享基金会资深理事Bob Ma与主持人Jerry的鼎力支持协同共创。   —————————————————————————————————————————   全球协同共享基金会(Global Collaborative Sharing Foundation)简介     “协同温哥华村”归属于“ICC国际协同创新联盟”的海外成员, 主旨在于协同加西村友们的宝贵资源, 项目与资金, 在国际国内形成最优化的对接, 产生最佳的效益。     “协同温哥华村”核心成员已于2015年初在温哥华成立“全球协同共享基金会(Global Collaborative Sharing Foundation/GCSF)”, 积极选拔引荐温哥华优秀的PE/VC, 科技专家与企业家等加入基金会, 並由基金会与“ICC国际协同创新联盟”进行资源与资金紧密对接。     GCSF基金会理事级成员, 已汇聚大温绿建绿能, 医药, 航空, 旅游与地产等诸多领域企业家；麦肯锡资深顾问, AI与区块链专家, 大数据与云计算专家等；以及大温投行与证券, 投资基金等金融专家。基金会新成员经由举荐人举荐, 主动介绍重要行业经历或投资取向, 鼓励在村内密切交流经济形势, 行业趋势或资金动向, 以形成资源高效对接。     协同生态系是一个开放的生态系, 由三个层次不同的相互提升相互支持的子生态系构成。     第一个层次是由顶层设计规划的核心子系统：     - ICC国际协同创新联盟     - ICC国际协同村     - 系列协同基金（母基金/产业基金/创投基金/专项基金等）     - 协同智慧基金     将咨询/财务/律师/审计/设计/文化/公关/信息化/知识产权等智力服务, 通过智力服务货币化/货币资本化, 以LP投入基金的运作方式, 采用投资的模式来实现智力服务资本化转变。     - 协同合投俱乐部     专业的领投基金以及有实力有思想的LP组成合投俱乐部, 领投基金将被投项目的投资报告加上GREP指数分享给合投俱乐部成员, 由LP根据各自偏好来选择项目参与投资。LP参与投资后向领投投资人支付管理费以及收益分成, 领投投资人则需要承担起投后管理责任。     第二个层次, 认可协同理念, 愿意以协同原则协同机制导入体系的社群/商会/协会/同学会等各类组织。     第三个层次, 资源互补相互认可的各类社群/商会/协会/同学会等组织。     既有按照协同理念新成立的协同村/协同智慧基金/协同商学院等子系统, 也有接受协同理念愿意引入协同机制的现有商会/协会/社群等外围组织, 也还有大量的战略合作伙伴关系的各类组织。     2015年1月17日, 来自全球的200多名代表在北京发起成立了国际协同村创新联盟（International Collaboration Community), 一个以利他理念搭建的跨国界正能量的经济共同体。各地协同村都由高能量有利他公益心态的公仆领袖发起成立, 譬如香港村的梁伯韬先生/纽约村的斯蒂文洛克菲勒先生/加州村的德文尼克松先生等。      ICC国际协同创新联盟计划在未来数年内, 将以地区与行业区分的协同村, 在全国与全球拓展至200个以上, 覆盖中国与全球主要经济发达城市与主要行业, 目前已经覆盖几十个城市地区与十数个国家。

　　国产厂商经常山寨苹果、三星手机已经没什么稀奇的，但是在MWC 2018大海上，领歌(Leagoo)还是创造了新高度，不但公开展示山寨版iPhone X，还宣称是全球首款安卓iPhone X(the world's first Android iPhone X)，引发围观。 　　领歌的新机叫S9、S9 Pro(三星请淡定)，采用了和苹果如出一辙的刘海屏设计，甚至壁纸都在模仿苹果风，只不过安卓的三大导航金刚键非常违和。 　　正面左右边框非常窄，不大的下巴上印着Leagoo LOGO，屏占比倒是很出色。 　　规格方面就不要期待太多了，但也说得过去：5.85寸IPS屏幕、未知八核处理器(联发科?)、4GB内存、32GB可扩展存储、1300万像素后置摄像头、3300mAh电池、安卓8.0系统。  　　官方宣称它支持极速人脸识别解锁，最快只需0.1秒，但不同于iPhone X，它依然配备了后置指纹识别，没有勇气完全取消。关键是价格，S9只要149.99美元，约合人民币940元，只有iPhone X的十分之一。 　　别看如此明目张胆地山寨，领歌还是十分自豪和高调的，甚至找来了英超硬汉球队托特纳姆热刺来做宣传。 　　领歌并未透露S9会何时上市。

　　北京时间周三(2月28日)，据美国《商业内幕》网站报道，微软创始人比尔・盖茨周二表示，比特币是“一种罕见技术，已经以相当直接的方式造成了死亡。” 　　盖茨接受美国网站Reddit的“Ask Me Anything”(问我任何问题)环节访问时表示，他认为加密货币背后的匿名性不是件好事，并补充称，当政府能够识别洗钱者、逃税者和资助恐怖分子的人时，社会才会受益。 　　盖茨表示：“加密货币的主要特征是其匿名性。我不认为这是一件好事。政府发现洗钱、逃税和资助恐怖主义的能力是一件好事。” 　　他还表示：“现在，加密货币正被用于购买芬太尼和其他毒品，因此它是一种罕见的技术，已经以相当直接的方式造成了死亡。我认为围绕ICO和加密货币的投机浪潮对那些做多的人来说是十分危险的。”

原标题：中国央企建成世界最大断面公路隧道 北京2月26日电 （记者 刘辰瑶）记者26日从中国铁建股份有限公司（以下简称“中国铁建”）获悉，港珠澳大桥珠海连接线的核心控制性工程、世界最大断面的公路隧道——拱北隧道日前已全面建成。   　资料图：港珠澳大桥全线亮灯，标志着全线供电照明系统施工圆满完成，意味着港珠澳大桥主体工程已经具备通车条件。中新社记者 廖树培 摄 　　据悉，由中国铁建旗下中铁十八局承建的全长2741米的拱北隧道是港珠澳大桥主体工程与珠海连接的唯一通道，隧道下穿中国最大的陆路出入境口岸——珠海拱北口岸，其中255米暗挖地段的开挖断面达336.8平方米，相当于一个篮球场大小，高21米，相当于七八层楼房的高度。由于受地形和环境的限制，拱北隧道按照“先分离并行，再上下重叠，最后又分离并行”的双向六车道方案设计，由海域人工岛明挖段、口岸暗挖段以及陆域明挖段三种不同结构的隧道连接而成。 　　中铁十八局副总工程师潘建立介绍：“为了不影响口岸通关，我们采用世界最长的曲线管幕，搭建了一个长255米、直径24米的超级‘大冰桶’，相当于用10万台电冰箱来冻结软土，增加其强度、稳定性和不透水性，通过‘大冰桶’的保护进行隧道开挖。” 　　记者了解到，在拱北隧道建设的5年多时间里，不仅确保了6亿多人次和1.6亿车次车辆的安全顺畅的通关，并开创了中国首例“曲线管幕+冻结法”施工方法，其管幕长度、管幕面积和冻结规模均刷新了世界同类隧道的施工纪录。它的全面建成，为港珠澳大桥即将正式通车奠定了基础，将有效助力粤港澳大湾区交通建设的互联互通。

木头比钢铁还硬？据美媒25日报道，美国马里兰大学的科学家研发出一种新的超级材料超级木头（super wood），比钢铁更坚硬、轻盈并且便宜。 the diamondback报道截图 报道称，马里兰大学的博士胡良斌与李腾一直在寻找使用木头的新方式，之前曾制造出木头电池、比玻璃还硬的透明木头、利用木材燃烧净水。这一次，他们则成功研制出了超级木头。 胡良斌说：我们对于强力木头结构来替换钢铁和碳纤维感兴趣。而在分别使用廉价和昂贵木材进行试验之后，研究团队发现，其结果非常类似。他表示，通过实验处理过的木材的强度、韧性分别要比天然木材高出11.5倍、10倍。 该研究报告已于2月7日发表在《自然》杂志网站。报告称，首先需要在氢氧化钠和亚硫酸钠的混合水溶液下煮沸木材样本，然后通过热压将处理过的木材的细胞壁压垮，并形成规则排列的纤维素纳米纤维。由此得到的完全致密木材，比天然木材要坚固得多，将成为钢材、甚至钛合金的竞争对手，也可媲美碳纤维价格却更便宜。 《自然》杂志网站截图 他还说，超级木头的关键一部分在于移除一种叫做木素的化学物质。木素就像是天然木头里面把所有元素聚集在一起的粘合剂。在我们的实验过程中，我们发现要完全地提升木头的密度就得去除一些粘合剂。 胡良斌和李腾表示，通过以化学物质以及对木头施压一天左右来去除一半的木素后，木头的强度和轻度足以用于建造汽车、飞机、风力发电机以及更多其他的用途。他们甚至表示，锯木厂有一天可能会取代炼钢厂。 胡良斌（左）与李腾（右），图自马里兰大学 据悉，胡良斌曾就读于中国科技大学应用物理系，后获加州大学洛杉矶分校博士、斯坦佛大学博士后，现为马里兰大学能源研究中心成员；李腾曾在清华大学求学，担任过哈佛大学、普林斯顿大学研究院，现为马里兰大学助理教授。  

星汉灿烂，深空浩渺。 探索浩瀚宇宙，建设空天强国，中国人的飞天梦，迎来了圆梦的新时代。 “神舟”、“嫦娥”、“天宫”，这些凝结着先祖想象的名字，今天已成为一个个航天重器，巡弋九天之上。 运20、C919、AG600，大飞机“三剑客”相继展翅蓝天，中华民族一个世纪的不懈追求，终于在世界的东方，绽放耀眼的光芒。 作为高新技术最为集中、产业溢出效应最强的领域，空天技术水平是一个国家科技实力的重要标志，也是一个国家经济实力、国防实力、综合国力的重要体现。 秦岭深处藏着一个神秘基地，中国人登上火星不再是梦！ 陕西西安，这里有亚洲最大的液体火箭发动机研制中心。中国长征系列运载火箭发动机，全都在这里诞生。现在，这里平均每两天，就有一台发动机下线。为重型运载火箭研制的液氧煤油发动机，正在这里研发。一旦有了这种发动机，中国人登上月球、火星将不再是梦想。 中国第一台泵后摆发动机，即将送往50公里外的新一代火箭发动机试验基地，进行试车。 秦岭深处，隐匿着亚洲最大的液体火箭发动机试车台。泵后摆发动机将在这里接受检验。一旦测试成功，泵后摆发动机技术，将为中国未来重型运载火箭的主发动机研制，奠定坚实的基础。 迈向航空航天强国，中国已发动引擎，全速前进。接下来，让我们给你细数航天大国重器里的“英雄谱”↓↓ 重器：C919大飞机 身长：38.9米 身高：11.952米 最大起飞重量：72500千克 最牛实力：C919身上，标准件有100多万个。过去十年，科研人员在C919上，完成了102项关键技术突破。 重器地位：C919客机是建设创新型国家的标志性工程，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，带动的是中国工业体系整体实力的升级 重器：现代工业皇冠上的明珠——航空发动机 最牛实力：为中国国产大飞机C919量身定制的发动机验证机。 重器地位：一款新型航空发动机研发周期，少则十几年，多则三十几年，比飞机整机的研发周期还要长。集成理论力学，空气动力学，材料学，特种工艺等诸多学科。高投入，高风险，世界上仅有美国、英国、俄罗斯、法国能够自主研制。 重器：“航空发动机上的明珠”——航空发动机大型风扇整体叶盘 最小厚度：不足0.3mm 最牛实力：第四代先进性能航空发动机核心部件；大幅提高发动机推重比、实现能量转换的关键零件。 重器地位：打破了国外技术封锁，首次实现大型钛合金风扇整体叶盘超高速超高精度加工和双面自动喷丸等工艺集成创新应用；代表着航空发动机国际先进制造水平。 重器：超级发动机——中国第一台泵后摆火箭发动机 最高工作转速：20000转/分钟。 最高工作温度：3000摄氏度。 最大瞬间压力：500个大气压，相当于将黄浦江的水打到高海拔的青藏高原。 最牛实力：这是中国第一台泵后摆火箭发动机。此前，全球只有俄罗斯掌握这种技术。一旦有了这种发动机，中国人登上月球、火星将不再是梦想。 重器地位：泵后摆发动机技术，将为中国未来重型运载火箭的主发动机研制，奠定坚实的基础，助力中国航天强国梦。 重器： 亚洲最大的液体火箭发动机试车台 外形：四只巨型牛腿静架。 传感器：300多个，采集压力、温度、流量等。 最牛实力：完成过长征五号、长征六号和长征七号运载火箭的核心动力试车。 重器地位：这套中国人研发的火箭发动机试验系统，全世界只有中国、俄罗斯、美国拥有。 重器：“巨无霸”——重型特种运输车 体重：94吨 配置：64个工程轮胎，6个车载控制器，16个转向油缸，16个独立转向悬架。 载重平台的面积：有1.5个羽毛球场大 最大运输重量：巨无霸横向纵向拼接组合，最大运输重量可达万吨。 任务：挑战承载2架波音747客机的重量的物体 最牛实力：拥有多种转向驾驶模式，16个旋转架可同步升降和调平，64个轮胎都可以做正负100度转向。中国火箭发射场内的转运可以完全摆脱传统轨道运输的方式。 重器地位：世界上单车轮胎最多、最强悍的载重运输设备，也是航空航天、船舶建造等大部件运输急需的装备。 重器：强力金刚之躯——高端蠕墨铸铁发动机 体重：约1200千克 最牛实力：蠕墨铸铁制造发动机技术用于制作小到几公斤大到数十吨重发动机缸体缸盖，蠕化率稳定达到百分之八十。利用该技术研发生产的发动机成为全球功率最强劲，可靠性最好的发动机，寿命达到一百八十万公里。                                         技术地位：完全自主知识产权，打破国外技术壁垒，填补我国高端蠕墨铸铁制造技术空白。蠕墨铸铁制造发动机技术消除了我国发动机材料瓶颈，助推我国发动机一步迈向世界领先水平。 重器：千里眼——“高景一号”光学遥感卫星 体重：570千克 工作高度：530公里轨道高度 最牛实力：是目前我国分辨率最高的光学遥感卫星，分辨率高达0.5米。能够在五百多公里的太空中看到你家玻璃。“高景一号”已经完成全球2456万平方公里成像，为全国钢铁行业去产能效果监测、全国第三次农业普查提供了有力支撑。 重器地位：首次使我国商业遥感卫星分辨率达到0.5米，打破了国外商业遥感巨头的垄断，使我国可以拥有自主的0.5米级高分辨率遥感数据。 未来目标：到2022年，由16颗0.5米分辨率光学卫星、4颗高端光学卫星、4颗微波卫星，以及数颗视频、高光谱微小卫星组成的，世界上规模最大、性能一流的超级商业遥感卫星系统，将在中国人手中建设完成。 重器：金属异型曲面加工利器——高架龙门三维五轴激光加工机床 身高：4.8米 体重：11.8吨 最牛实力：复杂工件一次性加工成型，无需模具，大大缩短制造周期；独立掌握三维五轴激光加工头研制技术。 重器地位：三维五轴激光机床，是加工异形曲面卫星零部件的利器，代表着目前全球数控机床的最高技术水平。打破德国、日本、意大利等少数行业巨头的把控。 重器：月宫一号——挑战人类太空舱人工生态系统密闭生存极限 目标时间：365天。已经进行了294天。其它国家最长时间记录是180天。 生存空间：面积150平方米 最牛实力：中国是第一个，增加微生物和动物环节的国家。 科学家已经实现了氧气和水100%循环利用、80%以上的食物循环利用，试验系统的总闭合度达到了98%。这是目前全球的最好成绩。 重器地位：目前，全球拥有这种装置的，只有中国、美国和俄罗斯。 重器：对接机构——最复杂的空间机构 未来目标：工程师们要将对接机构的使用寿命从天舟时代的2年，延长到空间站时代的15年，满足未来中国空间站在轨运营10年以上的需要。 国际航天专家预测，2024年中国将成为世界上唯一拥有空间站的国家。

据央视新闻客户端今天（27日）消息，记者下午从律师处获悉，历时一年多的河北邯郸车主状告特斯拉公司案有了新进展。车主高巨斌指控特斯拉自动驾驶功能导致自己儿子身亡，特斯拉公司在大量的证据面前，终于被迫承认车辆在案发时处于自动驾驶状态。 事故发生在2016年1月20日，是国内披露的首起特斯拉“自动驾驶”功能（案发时特斯拉中文官网的翻译用词，即Autopilot）使用中发生的车祸致死案例，比被普遍认为的全球首例致死事故还早4个月。 一直以来，特斯拉都以续航里程和自动驾驶为产品卖点。尤其是在自动驾驶方面，特斯拉持续优化其Autopilot，即“自动驾驶”功能。在特斯拉官网及宣传中，不乏有司机双手离开方向盘的照片，以示“自动”。 2016年8月16日，特斯拉中文官网将“自动驾驶”一词变为“自动辅助驾驶”。特斯拉要求销售人员严格将这一系统表述为驾驶辅助系统。系统还特别增加了新功能，当检测不到司机双手施加在方向盘上的阻力时，便会向驾驶者发出警示。 案件回顾 据央视此前报道，2016年1月20日，京港澳高速河北邯郸段发生一起追尾事故，一辆特斯拉轿车直接撞上一辆正在作业的道路清扫车，特斯拉轿车当场损坏，司机高雅宁不幸身亡。经交警认定，在这起追尾事故中驾驶特斯拉的司机高雅宁负主要责任。 2016年9月20日上午，特斯拉车主高巨斌因儿子高雅宁使用特斯拉“自动驾驶”系统发生交通事故死亡状告特斯拉中国销售公司一案在北京市朝阳区人民法院开庭审理。 车祸细节 《成都商报》报道称，2016年1月，一位23岁男青年驾驶着自己的特斯拉轿车在京港澳高速河北邯郸段公路行驶，未能及时躲避前方的道路清扫车而发生追尾，事故导致该名车主身亡。 据事故后行车记录仪中的视频分析，事故发生时，天气晴好，特斯拉速度并不快，但已处于“定速”的状态，并未能识别躲闪而撞上前车。现场交警的调查也显示，事故发生时涉事特斯拉没有刹车和减速的迹象，也没有采取任何躲避措施。 央视报道称，23岁的高姓车主在部队从事司机工作，并有上万公里的安全行驶记录。车主家属由此认为是特斯拉的自动驾驶故障导致了事故的发生，并向特斯拉索赔1万元。 对于仅索赔1万元一事，高某父亲的代理律师称，起诉的目的不在于索赔多少，而在于对社会起到一定提醒作用，即特斯拉的“自动驾驶”系统有缺陷，不要轻易尝试。 当年9月，外媒援引特斯拉汽车公司发表的声明称，公司正在调查今年较早时发生在中国的一起致命车祸，但“没有办法知道”发生事故时车辆是否启用了其“Autopilot”半自动驾驶功能。 特斯拉表示：“由于碰撞造成的损坏，这辆车无法将日志数据传输到我们的服务器上，”因此无法知道事故发生时车辆是否启用了“Autopilot”功能。 该公司表示，已多次尝试与高的家人合作，以确定发生撞车事故的原因，“但高的家人没有向我们提供任何额外的信息，让我们能够这样做。” 并非首次 北京特斯拉车主因自动驾驶遇车祸 2016年8月，中国一位特斯拉车主在北京五环路上使用自动驾驶系统时亦因识别问题遭遇车祸，但所幸只是发生车身剐蹭，并无人员伤亡。事故当事人表示，可以理解自动驾驶系统不完善，但这并不代表特斯拉不用负任何责任，他认为特斯拉销售时过于夸大此功能。 在特斯拉的说明书中，写明Autopilot不能取代人工目视；特斯拉也在事故后发表声明称，自动驾驶仪不属于无人驾驶，而仅仅是辅助司机驾驶，司机必须始终保持对汽车的控制。 2016年5月17日，美国加利福尼亚州一名特斯拉Model S车主在开启了自动驾驶状态下撞上前方转弯的卡车而不幸殒命。这是最早被披露的自动驾驶程序导致的车祸，经媒体曝光以后随即引发了全球的高度关注。 特斯拉对于该事故原因的解释是，车辆的自动驾驶系统当时没能分辨出前方卡车的白色拖车与明亮天空的区别，导致自动刹车未能辨识出障碍物而没有进行制动。目前美国的监管部门正在对事故的详细原因进行调查。 经过这起事故，特斯拉自动驾驶系统的安全性遭到颇多质疑。特斯拉公司虽一再强调自己的自动驾驶系统不是“无人驾驶”，而是一种高级驾驶辅助技术，在开启状态下依然需要驾驶者将双手放在方向盘上。 但这一呼吁似乎并没有得到消费者的理解，不少车主指责特斯拉在营销宣传中夸大了自动驾驶的功能。 为此，特斯拉不得不在最新的系统升级中对自动驾驶功能采取了限制措施。当年9月11日，特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）宣布，公司将在接下来两周升级其汽车自动驾驶系统，将更倚重开发雷达的探测功能，并“强制”驾驶者控制方向盘。这一更新将有助于避免类似此前的特斯拉车主致命事故再次发生。 一词之差背后的危险 据新车评网站介绍，2016年10月28日，特斯拉中国车主不约而同地收到了升级提醒的信息，特斯拉最新的8.0版本车载系统已静候云端。 其中，新的车载系统将“Autopilot”的中文翻译从“自动驾驶”改为“自动辅助驾驶”。特斯拉还要求销售人员严格将这一系统表述为驾驶辅助系统。 同时，新系统不再放任驾驶者将双手离开方向盘，当系统检测不到双手施加在方向盘上的阻力时，便会向驾驶者发出警示。 用词和规定变化的背后，和特斯拉的两起车祸密切相关。 马斯克的宣传引发事故？ Autopilot是什么意思？到底是自动驾驶还是自动辅助驾驶？ 观察者网查询发现，在维基百科中，Autopilot是一个用来控制载具轨道而无须人工一直干预的系统。这个词来源于飞机、列车、轮船领域的辅助驾驶系统。 知乎用户@Ryan Woo曾指出，人们常说的自动驾驶汽车，无人驾驶，其实是另一个单词：Autonomous car，引用维基百科的定义：自动驾驶车（无人驾驶车，自驾驶车，机器人车）是能自动感应周围环境并且无需人干预而自动导航的载具。 目前特斯拉英文与中文官网信息，Enhanced Autopilot被翻译为“增强版自动辅助驾驶”。 中文官网解释为：套件在目前的自动辅助驾驶体验的基础上增加了更多功能。您的特斯拉将能够根据交通状况调整车速；保持在车道内行驶；自动变换车道而无需驾驶员介入；从一条高速公路切换至另一条；在接近目的地时驶出高速；在接近停车场时自动泊车；在车库内听候您的“召唤”。 不过，对于Autopilot的翻译，在2016年8月特斯拉官网更新系统及其官网之前，其中文官网使用“自动驾驶”，在英文网站、马斯克的宣传中，也频频使用“自动驾驶”这个概念。而马斯克和特斯拉官方的这种做法引起了一些人的不满。 《华尔街日报》2016年7月曾报道称，当马斯克在2015年秋天宣布特斯拉汽车将具备“全面自动驾驶”的能力时，当时还在开发自动驾驶功能组合（也就是Autopilot）的工程师并不认为这套系统已经可以安全控制一辆汽车了，甚至曾引发双方的冲突。 据称，马斯克认为autopilot能降低总体的车祸死亡人数，从而无视了具体情况下的一些风险。但是，开发Autopilot的员工却持不同看法。 导致这个冲突的一大原因是马斯克为Autopilot所选择的营销方式。被Autopilot称作一种“完整的自动驾驶”解决方案——这句话多次出现在了特斯拉的网站上，特别是在新车预定流程当中——导致多名重要员工的离去，当中就包括Autopilot团队去年的负责人Sterling Anderson。 此人离职后，被特斯拉以违约、挖角和窃取Autopilot资料而告上法庭，不过双方最终达成了和解。 特斯拉宣传照片 据了解，在美国，自动驾驶标准分为五级，只有最高级才可实现无人驾驶。 据悉，两起事故发生时，特斯拉的基于图像识别技术的辅助驾驶由Mobileye公司提供。 Inverse.com报道称，Mobileye技术的特斯拉车在测试中可以以80英里每小时的速度辅助巡航，以50英里每小时的速度自动驾驶，但是马斯克要求把辅助巡航和全自动驾驶的速度都提高到每小时85英里，双方于2016年9月解散合作伙伴关系和供应合同。

　　通过“全球首款AI手机芯片”成功贴金的华为，其芯片赋能AI的模式，并不仅仅限于智能手机端。前段时间，一段有关“华为无人驾驶保时捷汽车”的视频在网上疯传，吃瓜群众还以为是华为要自己做无人驾驶汽车了。其实不是，真相是华为Mate 10 Pro手机强大的AI功能，帮助保时捷实现了无人驾驶。 　　世界移动通信大会MWC2018如今正在巴塞罗那如火如荼地召开，在此次展会期间，凤凰网科技前方记者坐上了经华为改装的保时捷Panamera，感受了一下由Mate 10 Pro所带来了自动驾驶体验。此次试乘分为两段，第一段的时候车子会以5英里的时速开大约50米，进行机器学习。在这段过程中，工作人员在将车子启动好之后就会离开，并不会坐在在驾驶座上陪同，也不需要多余的操作，让车子自己跑就好。值得一提的是，发车前工作人员告诉我们，车子很安全，但如果想要把车子停下来，可以按下后排座位中间的红色按键将车子制停。 　　到了第二段的时候，工作人员会坐进来，把车子倒回起点。这个时候，主角华为Mate 10 Pro就闪亮登场了。在车内的前挡风玻璃处支了台华为Mate 10 Pro手机，华为找第三方公司定制了一个App，来控制车子进行无人驾驶。简单的准备工作做好之后，点击这个App上的“GET STARTED”按键，接着进入一个界面，在这个界面中预设好遇到障碍物后，向左转或向右转。这次体验华为提供了三种障碍物：自行车、狗、足球。但这三个都不是实物，而是图片打成的牌子立在路中间。一切准备就绪之后就真的开车了，车子启动后驾驶座的工作人员不会去碰方向盘，完全交给华为Mate 10 Pro去控制。   　　不得不说，保时捷就是保时捷，启动的那一刻推背感很明显。目测开了大约50多米之后，车开到路中间的障碍物会自动按照我们之前预设的进行右转避开，然后滑行一小段路减速停下。需要强调的是，车子启动后，一直到遇到障碍物右转，都没有人去碰方向盘。比一台智能手机帮助实现无人驾驶更令人惊讶的是，华为的团队仅仅花了五周的时间，就开发出来了这套简单的系统。但正如文章开头所说，华为开发这个系统并不是说自己要造车，而是为了更好地介绍自家新推出的麒麟970芯片在人工智能(AI)上的特长。麒麟970配备了一颗独立的NPU，具备强劲的AI计算能力。 　　除了装摄像头，车子本身也进行了改装。打开车子的后备箱我们发现这里面也装了不少设备，有负责接收通信信息的，还有收发动力指令的模块改装等一系列复杂的设备。简单来说，通过改装汽车，华为让具备AI功能的Mate 10 Pro手机接管了汽车的控制权限，同时还训练了认出特定目标后控制汽车去躲避的算法，让汽车“学会走最合适的路线”。 　　同样也在MWC展出的奔驰无人驾驶车也格外醒目。 　　该车的设计元素非常具有科技感，可以容纳两人的座位。 　　通过手机可以操控汽车，让车子主动来接送用户，还可以中途改变行程，看起来非常酷炫。

身份证可以说是我们生活必备，不过，身份证上信息泄露也给不少人的生活带来了麻烦。据不完全统计，中国2016年通过不同渠道泄露的个人信息达65亿条次，也就是说，平均每个人的个人信息被至少泄露了5次。  如何在日益复杂的网络中保障个人信息和财产安全？如何在日益多元化的网络中进行有效监管，净化网络环境？公安部终于放出了大招电子身份标识载入手机卡的时代的来临，意味着不法之徒的好日子即将一去不复返！ 电子身份标识有何作用？电子身份标识，简称eID，是以密码技术为基础、以智能安全芯片为载体的网络身份标识，能够在不泄露身份信息的前提下在线远程识别身份。简单来说，eID就是公民在网络上的一个身份标识。它既不是明文的身份信息，也不是像身份证那样的证件。 这项技术最关键的是：未来，当你使用载有eID的银行卡或手机卡进行交易时，网站后台可以在线辨别eID的真伪和有效性，不用再保存用户的身份信息！也就是说，使用搭载了eID的银行卡或智能手机时，不需要在网上提交自己的姓名、住址、电话、身份证号码等个人信息，就能方便地进行网上交易。这将极大降低信息被盗用的风险，保障公民在个人隐私、网络交易和虚拟财产等多方面的权益！ 日前，公安部第三研究所在2017年国家网络安全宣传周对网络电子身份标识（eID）的研发和发展进行了展示。公安部第三研究所的工作人员表示，eID载入手机卡只是一个开始，未来，包括不动产权自助查询、食药检查等方面，eID都将大显身手。

大家都知道，曾经的巨头诺基亚现在已经不再生产智能手机了，但是拿到诺基亚商标使用权的 HMD 在过去的一段时间还是有非常出色的表现，据透露，在2017年的第四季度诺基亚手机销量已经超过了谷歌、HTC和一加等手机厂商，是不是感到十分震惊？！ 这不，诺基亚在这次 MWC 大会上也带来了 5 款新机，它们分别是：诺基亚8110、诺基亚 7 Plus、诺基亚 8 S、诺基亚 1 以及新款诺基亚 6。下面极果君就给大家来盘点一下。 又“黄”又“弯”的大香蕉：诺基亚 8110 大家可还记得基努里维斯基在《黑客帝国》中使用的“香蕉手机”？那时每个认为自己很酷的人（绝对是极果君我）都想要那样一部手机，就像 Neo's 一样。 这次诺基亚将 8810 作为复古经典重新生产。主打色为黄色，看起来就像一根“大香蕉”稍微弯曲的机身上有一个滑块儿，可以实现接通/挂断电话。不得不说，诺基亚这部棋走的十分高明，之前复刻版的 3310 可是卖得不要太火~ 并且，诺基亚 8110 支持 4G 网络，带有 WIFI 功能，买回来装上一张网卡当一个随身热点也不错。 配置方面，诺基亚 8110 使用 Qualcomm 205 移动平台处理器，512MB RAM 和 4GB 存储空间，2.4英寸QVGA显示屏和一个200万像素的摄像头，以及令人印象深刻的25天电池待机状态。（25天！！！）你还要什么自行车？ 诺基亚8110将在五月份上市，售价为79欧元。 首款全面屏：诺基亚 7 Plus！ 这次的诺基亚 7 Plus 是诺基亚首款使用全面屏的手机，其搭载了一块 6 英寸 FHD+ 18:9 LCD 的全面屏，支持1:1500高对比度和96% NTSC色域，相比传统5.5英寸手机，视野范围扩大12.5%。该机机身采用金属材质和6层涂层工艺，后置 1200+1300 万像素双蔡司镜头，使用 F2.0 大光圈，支持两倍光学变焦，支持四像素合一技术，此外，该机还加入Nokia Camera Pro专业拍摄模式和双视野微博直播功能。指纹识别被放置在背部，位于双摄像头下方。 诺基亚 7 Plus 搭载了高通骁龙 660 处理器，使用 4GB/6GB+64GB 的存储组合，运行安卓 8.0 系统，内置 3800 毫安时电池。 至于价格嘛~399欧元，折合人民币 3106 元，好消息是， 目前，诺基亚 7 Plus 国内公布的价格为: 4GB + 64 GB，价格2299元 ，6 GB + 64 GB，价格2499元 ，2月26日起， 4GB和6GB同时开启预售， 3月7日 正式开售 。 压轴旗舰：诺基亚 8 S 下面，让极果君隆重的介绍诺基亚此次发布会的压轴产品，号称压轴出场的——诺基亚 8 S！ 诺基亚 8 S 搭载了 5.5 英寸的 QHD POLED 曲面屏（类似三星 S7 edge 和小米 note 2 的屏幕），搭载骁龙 835 处理器，6GB+128GB 配置，后置双摄为 1200万+1300万，前置为 500万（2.0光圈）。 入门款智能机：诺基亚 1 诺基亚 1 定位为旗下入门版的安卓智能手机，使用 1 GB 的运行内存，搭载了 4.5 英寸的 854x480 分辨率的显示屏，使用了联发科MT6737M处理器（主频1.1GHz），后置500万（LED闪光）、前置200万。电池2150毫安时。它最大的特色是……可以随心换颜色深浅不一的聚碳酸酯保护壳。你可以多买几个配色的后盖，每天随心情更换~ 额……那句话怎么说来着？科技以换壳为本嘛~ 诺基亚 1 将在五月份上市，售价为 85 欧元。 换“芯”而生：诺基亚 6 新款诺基亚 6 与老款相比在外观方面没有太多差异，这次最主要的提升在于将前代的骁龙 430 处理器换成了 骁龙 630。 搭载 6 英寸 2.5D 弧度康宁大猩猩玻璃屏幕，使用 3GB+32GB/4+64GB 的存储组合，使用 Type-C 接口，支持快充，拥有黑、白、灰三种配色。 新款诺基亚 6 将于四月份正式发售，售价为 279 欧元。但 新款诺基亚 6 已在国内发售 4GB+64GB，价格1699元。 好了， 以上就是极果君给大家带来的， 此次 MWC 大会上诺基亚发布新机的盘点， 极果君自己觉得， 诺基亚这几款手机， 最值得购买的就是那个， 又“黄”又“弯”的“大香蕉”8110， 对于诺基亚这几款手机你怎么看呢？

8日，美国苹果公司将把中国内地用户的iCloud服务交由中国互联网服务公司云上贵州运营，相关数据也将迁移至该公司。有外媒和所谓人权活动人士渲染称，这是苹果公司首次将密钥存储在美国以外的地方，或许会影响中国用户的数据隐私并产生人权问题。一名接近云上贵州的知情人士25日告诉《环球时报》记者，中国用户完全不用担心数据安全，密钥始终属于苹果公司。 来自苹果公司的消息说，可以解锁中国用户iCloud数据的加密密钥正在转移至中国存储。该公司在一份声明中称，它必须遵守去年出台的中国法律，这项法律要求为中国公民提供云服务的公司必须是中国公司且数据必须存储在中国。去年7月，苹果公司宣布与云上贵州开展合作，为中国用户建立新的数据中心。 美国《华尔街日报》说，苹果公司提到的密钥是由随机字符组成的复杂字符串，可以解锁用户存储在iCloud中的照片、笔记和消息，此前苹果公司只将密钥存储在美国。路透社称，这意味着任何试图访问中国用户iCloud账户的政府或执法机构都需要通过美国的法律体系。如今，中国当局将可以通过法律命令要求苹果提供iCloud账户中的任何信息。“美国之音”则声称，人权活动人士担心，在苹果把iCloud数据和密钥交给中国后会产生更糟糕的人权问题。 “这种合作并不意味着中国政府会掌握任何用户数据的‘后门’，加密密钥只有苹果公司掌握。”苹果公司回应质疑说，存储在中国的密钥将专门针对中国用户的数据，中国政府不能要求苹果使用它们来解密美国等其他国家的数据。上述接近云上贵州的知情人士25日告诉《环球时报》记者，只有在满足相关法律监管要求，比如为打击犯罪，公安部、省公安厅在提供合理的证据请求的时候，云上贵州才会依法执行程序，把要求提供用户数据的请求发送给苹果公司，“绝对不会随随便便地透露用户数据”。 苹果发布的透明度报告显示，自2013年年中到2017年年中，苹果共收到176项来自中国政府的请求，但并没有提供任何用户账户内容。相比之下，苹果在同期收到8475项来自美国政府的请求，并提供了2366项美国用户的账户内容。 “这种报道是西方媒体对中国的双重标准”，中国网络空间战略研究所所长秦安25日对《环球时报》记者说，数据是网络时代国家的核心资源，加强对本国的数据管理和数据安全保护是全球范围内的大趋势，美国等国家都不例外。“作为主权空间的一部分，中国需要加强对网络空间的维护，只有国家层面上的安全有了保障，才会有保护公民隐私和人权的基础。”秦安认为，根据中国逐渐完善的网络空间法制体系以及世界各国网络空间管辖的普遍做法，应该有更多的跨国公司采取和苹果公司类似的行动，以符合所在国网络空间主权安全和发展利益需求。

田德隆区（Tenderloin）的贫富差距可以说是旧金山之最。 在最繁华的街区之一，流浪汉睡在Uber、微软、Twitter、Square等其他高科技公司的办公室外面。在这里，你能发现的针头、垃圾和粪便简直堪比全球最贫困的贫民窟。毒贩子在这里干着非法的勾当，而不远处的技术工作者忙着约谈风险投资。 毫无疑问，并非所有人都能从这一波技术浪潮的经济收益中获利。 2015年，一位曾是流浪汉的居民推出了Code Tenderloin，一个非营利性服务组织，为该城市的无家可归者、曾被监禁和被剥夺公民权利的人群提供就业准备培训和基本编程技能指导，目的是让他们有能力在科技行业工作。 Code Tenderloin已经接受的300人中，近一半表示他们毕业后找到了工作。少数出色的学员甚至在微软和LinkedIn等公司内担任软件工程师和客户服务技术人员，拿到了六位数的年薪。 下面，是我对Code Tenderloin参与者的一些记录。 每天早晨，技术工作者们背着笔记本电脑包，拿着膳食替代奶昔，骑着电动摩托车在旧金山田德隆街区的街道上匆忙行走。 对于某些人来说，上班路上必然要经过这个城市中长期无家可归之人的聚集地。 在过去十年里，科技行业为田德隆和周边地区带来了1万多个就业岗位。但是，这些机会显然与街边的流浪汉毫无关系。 Code Tenderloin的项目和运营总监Victoria Westbrook表示，当地人很难接受那些有着犯罪记录或无法负担永久住房的人们。 Westbrook亲身体会过这场斗争。20多年来，她几乎一天都离不开甲基苯丙胺（俗称“冰毒”）。她因联邦毒品指控入狱，2016年获释。之后，Westbrook住进了旧金山的戒瘾治疗中心，未经允许不得离开。 每天，她只能呆在自己的房间里读书消遣，直到她下一个食品派送员轮班的到来。当一个曾经也入狱过的朋友推荐她申请Code Tenderloin时，Westbrook欣然接受了这个大好机会，只为能够一周离开自己房间几天。 她说：“一开始我觉得这挺扯的，但是为了离开那个牢笼，做什么都可以。” 在Code Tenderloin，她把自己四页的简历缩减到了一页，温习了网络技巧，并花上好几小时跟创始人Del Seymour和其他同龄人交流。她说，通过这些交流她认识到，“我的过去塑造了我，但并不能够定义我的未来，除非我放弃。” 如今，Code Tenderloin的项目全年运行。参与者来自旧金山各地。有些住在避难所，有些住在Westbrook曾经住过的戒毒治疗中心。 Westbrook说道：“如果参与者深度成瘾，或者他们的精神或行为健康问题难以控制，那我们只能选择让他们离开，这是我们拒绝参与者的唯一原因。” 课程每周开展三到四次，一共持续数小时。在最近的一次18到24岁的人群课程中，参与者一并完成了他们的“电梯推销”——即与行业专业人士面对面时，他们应该如何地快速推销自己。 一个名叫Zen的学生坐在Sanjna对面，后者在Salesforce担任产品营销经理。通过列举他的兴趣好爱：营销、广告和AI，Zen在Sanjna面前开始快速地介绍自己。他说，他希望有朝一日能够进入Salesforce工作。 Zen后来说，当时的介绍很模糊，因为他的“兴趣实在太多了”。Sanjna建议他多跟技术行业的人进行接触，问问他们工作中的激情所在，以便Zen能够对自己的未来职业有个清晰的画面。 当然，也不是每个加入Code Tenderloin的人都希望在科技行业找到一份工作。 作为同龄人中最年轻的一个，Kenya表示自己希望成为一名物理治疗师。一名Salesforce员工鼓励她用个性使自己的“电梯推销”更加生动一些。 Code Tenderloin告诉科技公司，如果他们希望为社区做贡献，他们可以雇佣项目的毕业生。先前的毕业生有从事安全、客户服务、维护等其他入门级职位工作。在项目后期，技术公司会接纳学员到他们的公司内接受高级培训，由Salesforce、GitHub和Twitter的员工主导。 在Twitter，一群软件工程师分享了他们来到公司的方式。他们的故事告诉人们，在科技领域有很多不同的就业途径。 Westbrook说，曾经有一个Code Tenderloin的毕业生拿到了一家硅谷大型公司的工作邀请，当这家公司了解到她的犯罪记录后，立即取消了他们的邀请。 加州的法律规定了雇主在招聘时应如何考量逮捕和定罪记录。该毕业生后来去了当地的劳工倡导中心，迫使该公司重新考虑她的求职申请。2017年，她在公司担任产品服务顾问，时薪17.5美元，外加所有福利。两个月内，她被评为团队内最有价值员工。 Westbrook说，Code Tenderloin为人们提供了另一种求助途径。该非营利组织通过自己的商业合作伙伴网络来推荐求职者。 Twitter和Dolby等科技公司也为Code Tenderloin的项目提供了大量资金。不过，该组织迄今为止最慷慨的捐助者是位于巴尔的摩的开发商War Horse Cities。 自2015年以来，Code Tenderloin已经为100多人提供了就业机会。在新雇佣的员工中，有35%的人在从Code Tenderloin毕业后的12个月中一直工作在同一个岗位上。少数精英得以在最好的科技公司谋求到高薪职位。 2017年1月加入Code Tenderloin之初，Preston Phan依然无家可归。当团队访问LinkedIn时，Phan遇到一名员工，他鼓励Phan申请公司的学徒训练。到四月份，他已经是公司的全职学徒软件工程师，薪酬高达11.5万美元，并住在公司位于桑尼维尔校区附近的宿舍内。 Westbrook希望看到他们的指标有所改善。随着资金越来越多，她希望可以发起一个校友项目，在学员毕业后继续为他们提供长期的指导支持。 对Twitter的社区中心的访问最后以游戏结束。在游戏中，参与者用编程来完成迷宫挑战。 对于不少人来说，这是他们第一次接触编程。而这第一次的编程，没准可以铺就他们未来的职业之路。 THE END

本周六，丰田和现代宣布总共召回11万辆皮卡和运动型多用途车，其中包括2018款丰田Tundra和Sequoia，以及2018款现代Fe和Santa Fe运动版。 其中，Tundra和Sequoia的电子稳定控制系统存在故障，可能会突然关闭，共有64,900辆车被召回;Fe和Santa Fe则是方向盘存在故障，可能会导致司机不能安全驾驶汽车，共有43,900辆车被召回。 两家汽车制造商将于3月开始通知受召回车辆的车主，如果有必要，将提供免费维修。

　　最新民调报告称，加拿大18岁至34岁的年轻更迷恋手机，半数每天看手机至少2小时。整体来看，超过1/4的加拿大人也在这么做。 　　就每日用量来看，论坛民调在今年1月22日至24日展开的电话调查中发现，34%的加拿大人看手机的时间不到1小时，27%在1～2小时之间，28%达2小时甚至更长时间。仅有10%的受访者回应，他们没有智能手机。 　　在看手机时间达2小时甚至更长的受访者中，曼尼托巴省和萨斯喀彻温省居首，比例为36%，大西洋省份紧随，为35%。 　　65岁及以上的加拿大老人，也有8%会每日使用智能手机，时间长达至少2小时。 　　年轻人最积极回复手机短信 　　当被问及多长时间回复别人发来的手机短信时，48%表示在10分钟内回复，71%在不到30分钟的时间内回复。就30分钟内回复的受访者，大西洋省份的比例最高为76%，亚伯塔省和卑诗省均为75%。 　　最活跃的是18岁至34岁的年轻人，78%会在到30分钟内回复对方发来的信息。 　　制造商要解决手机上瘾问题 　　论坛民调对1,408名加拿大选民进行的该项调查称，就解决人类看手机上瘾问题，45%受访者认为手机智能手机制造商做得不够。 　　苹果公司的投资大户JANA Partners和加利福尼亚州教师退休系统(California State Teachers Retirement System)，上个月已经在敦促苹果解决手机对儿童和青少年产生的意想不到的负面影响，例如使他们在课堂上分心等。苹果也回应，将致力于解决保护儿童等问题。

Facebook联合创始人克里斯-休斯（Chris Hughes）周二在接受媒体采访时表示，年收入低于5万美元的美国工人应该得到每月500美元的政府津贴，而且这部分津贴应该通过向富人增税的方式来支付。 据外媒报道，Facebook联合创始人克里斯-休斯（Chris Hughes）周二在接受媒体采访时表示，年收入低于5万美元的美国工人应该得到每月500美元的政府津贴，而且这部分津贴应该通过向富人增税的方式来支付。 休斯称，这样的计划非常必要，因为数字经济仍在增长。休斯近期撰写了一本名为《公平的机会：重新考虑不平等和我们如何赚钱》的新书。他说：“我也不清楚技术会向什么方向发展，但我认为它将继续摧毁就业机会。” 他在接受采访时称：“因此，我们大谈Uber司机、Lyft司机、Postmates、零工经济，就发展而言这些趋势都是正确的，但是对于这些替代工作安排中的工人们来说，他们的收入是‘非常不稳定的’。” 休斯说，数十年来，就业机会不断流向海外，劳动力市场一直受到挤压；就业机会外流往往是被自动化所填补。休斯说：“未来就在眼前，美国的工作正在发生变化。” 休斯说，按照他的计划，只要是为美国工作，国家就会照顾你。他解释说：“如果你的年收入不到5万美元，而且你还在工作，那么你每月就能获得500美元的保底收入。” 休斯说，这有点像现有的收入所得税抵免（EITC），这是政府为低收入或中等收入家庭提供的一项补贴计划。收入所得税抵免计划获得了美国两党的支持，民主党和共和党都认为这项计划应该扩大和现代化，而且应该将制度扁平化，让人们知道他们能够拿到多少钱。休斯说，现在这还是一个复杂的政府计划。 休斯是Facebook董事长兼首席执行官马克-扎克伯格（Mark Zuckerberg）在哈佛大学的室友，也是该社交网络早期的代言人。他还在Facebook产品团队工作过。与扎克伯格不同的是，休斯并未从哈佛大学退学，而是在2006年拿到了学位。 然而，为协助组织奥巴马2008年的总统竞选活动，休斯很快就离开了硅谷。他还曾担任自由媒体《新共和》的出版人。 休斯在《卫报》发表专栏文章称，促使Facebook崛起的力量造成了美国工薪阶层生活中的财务动荡。他说他自己的经历说明了美国经济的不公平。他说：“我为自己在Facebook所做的工作感到骄傲，但实际上，我通过3年的工作赚到了5亿美元，然而与此同时一半的美国人在某些情况下却连400美元都赚不到，这足以证明我们的经济存在问题。” 休斯针对这个问题提出了一个类似于“普遍基本收入”（UBI）的概念，即无论就业状况如何，政府都向所有人发放现金。休斯说：“这些变化带来的是一种适度的基本收入，这种基本收入并不完全等同于普遍基本收入，有朝一日这种基本收入将是必要的。但我们现在所知道的是：努力工作的人并没有过上财务稳定的生活，而且情况理应如此。” 普遍基本收入得到了很多科技亿万富豪的支持，除了扎克伯格之外，还有维珍集团创始人理查德-布兰森（Richard Branson）、特斯拉创始人埃隆-马斯克（Elon Musk）等等。 休斯在经济安全项目（Economic Security Project）担任主席。该组织表示，阿拉斯加州已经有了一种普遍基本收入，该州所有的居民每年都能从全州石油收入中获得2072美元的现金分红。该组织称，芬兰、荷兰、瑞士、英国和加拿大都在讨论类似的计划。 休斯周二接受采访时还说，Facebook阻止外国实体影响美国选举而采取的种种举措是“朝着正确的方向迈出的一步。”

　　Elon Musk的梦想正在变为现实――美国太空探索技术公司SpaceX开始建设有史以来最大的卫星网络，这将把高速互联网带给全球数十亿人。 　　周四，SpaceX成功发射“猎鹰9号”火箭，将两颗互联网实验卫星送入轨道，开始搭建由约1.2万颗卫星组成的太空“星链”。除了两颗互联网实验卫星，猎鹰9号还搭载了一颗供西班牙军方使用的卫星。 　　这是SpaceX全球互联网服务计划的一部分。根据Musk在Twitter上表示，Starlink计划将能够为偏远地区提供低成本的互联网覆盖。如果后续工作进展顺利，这一全球互联网覆盖计划预计将在2020年年中开始运行。 　　本次猎鹰9号发射的两颗卫星，称为Microsat-2a和Microsat-2b。美国联邦通讯委员会FCC在去年11月授予SpaceX一项许可证，以测试互联网卫星，验证相控阵宽带天线通信平台的设计。 　　2015年，马斯克首次对外宣布了卫星互联网服务计划，称希望通过卫星部署互联网服务，开发一个“全球通信系统”，“在太空中重建太空互联网”。在接受《商业周刊》采访时，马斯克称这项计划需要约100亿美元资金。 　　SpaceX计划从2018年开始陆续部署4425颗宽带互联网卫星，约2024年部署完成。此后，SpaceX将向更低高度轨道新增发射7500颗卫星。