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本来想发财，却不料掉进陷阱，安省三名男子在遭遇加密货币投资骗局损失37.3万加元后发声，其中一名宾顿男子就损失了226,000加元。 图源：CTV Mohammad Haque告诉CTV说：我开始投资1,200加元，两周内涨到约3,000加元。他说他在社交媒体上看到一段视频，视频显示杜鲁多总理解释加拿大人如何通过投资加密货币赚大钱。然而，他不知道自己看到的视频是由AI操控的深度伪造视频。 Haque说，杜鲁多和财政部长提供了投资少量资金赚大钱的机会。不过在最后一刻，他问了自己的女儿，女儿告诉他说这是个骗局，你会把所有钱都赔进去。 虽然Haque以为自己的账户里有424,775元，但他发现账户是空的，损失了226,000加元。 图源：CTV 密西沙加的Darrell Budnick也有类似的经历，他看到一段声称可以通过加密货币赚钱的视频。虽然看起来他的投资在上涨，但当他试图提现时，却无法取出资金。 Budnick说，我被骗得很惨。他被骗了130,000加元。 他说现在我很慌。我有心脏病，而且病情恶化。很痛，很害怕。我以为我很安全，但现在不是。 汉密尔顿的Giovanni Pugliano也在YouTube上看到一段由Elon Musk出演的深度伪造视频，声称他可以用几百加元开始投资加密货币并最终致富。 Pugliano告诉CTV说，我最终投入的比预期的多得多，突然之间，我破产了。他说他的损失总计17,000加元。 根据加拿大反欺诈中心的数据，今年1月1日至6月30日期间，全国报告了1.48亿加元的欺诈性投资损失。大多数投资欺诈发生在加密货币领域。 安省省警（OPP）发布了关于该骗局的公众警告，称投资者被骗的人数创历史新高，受害者失去了房屋和毕生积蓄。 图源：CTV OPP反欺诈分局代理警探John Armit说，我们看到发生了自杀事件。我们看到老年人不得不与子女同住，我们看到更多的人排队等待食物银行的援助。 OPP还表示，对加密货币投资感兴趣的安省居民可以通过安省证券委员会网站进行自我教育。 根据OPP的说法，还有一些经过加拿大证券管理机构授权的安全加密货币交易平台可以与加拿大人开展业务。 对于联系CTV的三位受害者来说，他们希望通过分享自己的故事来警告他人。 Haque说，我毁了我的生活和我家庭的生活，我现在处于危险境地。我不知道如何从中恢复过来，但我正在努力。 图源：CTV 当人们被骗时，他们通常会接到声称可以收回投资但需要收费的公司的联系。然而，这也是同一批犯罪分子设下的骗局，他们最初就骗取了受害者的钱。

在一项重大贩毒调查开始近一年，及对4个不同地产执行搜查令近6个月后，素里皇家骑警于周四(11日)公布了他们的调查结果。 素里皇家骑警在新闻稿中表示，该支队的缉毒小组在1月31日的搜查中缴获了超过4公斤毒品、6支枪、4辆车、一件防弹背心和116,000元现金。 警方还逮捕了4人，他们后来全被释放，等待进一步调查。但警方表示，将向加拿大检察院提出指控，但未透露何时进行。     当被问及为何在进行搜查和发布结果之间出现如此延迟时，素里皇家骑警发言人桑加(Sarbjit K. Sangha)说，如果信息提早公开，「平行调查」就会受到损害。 据骑警称，调查于2023年8月开始。他们于当年10月执行了与此案相关的第一份搜索令，目标是素里74大道(74 Ave)附近184街(184 St)的一栋房屋。 1月份的搜查中还发现并锁定了另外4个与涉嫌贩毒网络相关的地点，包括位于素里194街附近68大道的一处住宅；素里91大道附近152街的一处住宅；高贵林凯利大道(Kelly Ave) 2100街区的一处住宅；以及高贵林京士威大道(Kingsway Ave) 1100街区的一个储藏室。 警方称，查获的毒品包括2.5公斤冰毒、1.5公斤可卡因、430克芬太尼以及30公升GHB。     骑警提供了一些被缴获的毒品、现金和枪支的照片。扣押车辆包括2024年Range Rover、2019年Acura RDX、2014年Dodge Durango和2004年福特F350。 桑加在新闻稿中表示：「素里皇家骑警毒品小组的重点是破坏贩毒网络，以防止吸毒过量死亡并阻止我们社区的有毒药物供应。」 据信，该团伙向素里、兰里和高贵林的街头毒贩提供可卡因、芬太尼和GHB等毒品。 (图：Surrey RCMP)  

华盛顿特区警方指控两名女性涉嫌刺死并殴打致死一名53岁男子，并割下其拇指以盗取其钱财，这两人被控一级谋杀罪。 22岁的蒂芙尼·泰勒·格雷（Tiffany Taylor Gray）和19岁的奥德丽·丹尼斯·米勒（Audrey Denise Miller）目前被拘留，正在等待与法希尔·特克勒马里亚姆（Fasil Teklemariam）谋杀案相关的初步听证会。 特克勒马里亚姆的尸体在其公寓内被发现，右手拇指缺失。 据多家新闻媒体获得的法庭文件称，一名匿名证人向华盛顿特区大都会警察局透露，特克勒马里亚姆是格雷的“糖爹”（sugar daddy)，她使用特克勒马里亚姆的断指盗取了其在线银行账户中的资金。   警方在4月5日发现特克勒马里亚姆的尸体，此前他的家人因几天没有他的消息而报警。当调查人员进入他的公寓时，发现特克勒马里亚姆身上有多处刀伤，已死亡。 法医确定特克勒马里亚姆死于“多处钝器伤”和“锋利器械伤”。他的头部有骨折，周围有碎玻璃，腿部和腹部有多处割伤，他右手的拇指在被杀害时被割下。法医推测特克勒马里亚姆可能在4月1日至4月5日之间死亡。     案件详细   在4月1日至4月5日期间，特克勒马里亚姆公寓楼的安全摄像头拍摄到19岁的米勒、22岁的格雷和另外两名男子进出大楼，搬运箱子到车上。警方认为嫌疑人使用特克勒马里亚姆的钥匙卡盗取了他的公寓内的物品，包括电子产品和手表。   三周后，一名证人出面并确认监控视频中的女性是米勒和格雷。证人声称她们使用特克勒马里亚姆的拇指从他的账户中提取资金，格雷则用这些钱支付了Uber账单、酒精和大麻。 证人还声称特克勒马里亚姆是格雷的“糖爹”，她在其死亡前曾多次拜访他的公寓。 警方得知，特克勒马里亚姆去年曾报案称格雷在他们约会时偷了他的手机，并使用其手机通过一个现金应用程序从他的银行账户中偷走了1,800美元。   米勒是第一个被捕的嫌疑人，6月17日在马里兰州的黑格斯敦被捕，6月21日被引渡到华盛顿特区。一周后，7月1日，格雷也被捕。 特克勒马里亚姆的许多个人物品仍然下落不明，包括他的手机、平板电脑和其他电子设备。警方尚未找到他失踪的拇指。 格雷和米勒都被控一级持械重罪谋杀。警方仍在寻找另外三名涉嫌参与的男性嫌疑人。   新闻来源： https://globalnews.ca/news/10616797/sugar-daddy-killing-thumb-cut-off-bank-account/ 

列治文的交通一直是社交媒体社群所关注的焦点，网民常上网「举报」违规司机，或拍照录像分享「恶行」。 周四在Instagram一个名为neighboursofrichmond的社群，即贴出一段影片，内容为一名男司机下车殴打一名男路人。不过，该社群又说明，在这段人行道打架事件之前，遭到殴打的蓝衣男子首先无缘无故向汽车投掷石块，因此引发司机下车打人「路怒」事件。 贴文写道，「加拿大人的日常生活越来越面临吸毒者发起的公共安全威胁。据目击者称，一名被称为『瘾君子』的人向过往车辆投掷石块，并遭到一名穿着人字拖的司机殴打。这宗事件于上周发生在3号路和西敏公路之间，这是列治文最繁忙的十字路口之一。」 贴文称「请参阅我们下一段视频，以了解『瘾君子』向汽车投掷石块的行车记录器影片。」 网友纷纷在视频后留言，有人开腔批评「列治文市议会支持和保护吸毒者」作法，也有人嘲讽「市府竟然想要设立毒品注射屋？」 有民众甚至称「列治文需要更多这样的大叔」；但也有人呼吁保持平和，称「为何他们不能像布里格豪斯雾站的点头者一样平静？」 (图：Instagram)  

约克区警方发布视频，展示警察全力追捕一辆时速超过200公里行驶的兰博基尼SUV。 图源：YRP 事件发生在7月7日上周日，警方称，应急响应小组最初在凌晨0:50左右在旺市Dufferin Street附近的407号公路上发现这辆白色兰博基尼Urus的司机超速行驶。   视频由警队空中支援小组拍摄，显示该车在收费公路上行驶，然后警察在万锦Leslie Street和Summerdale Drive附近的住宅区拦截了它。 视频中可以看到，兰博基尼的司机企图躲避警方，但车辆的轮胎被警犬组部署的轮胎放气装置击中。 轮胎受损后，司机仍驾车返回407高速，火花四溅，最终一个轮胎完全脱落。 视频中可以听到警察直升机内的一名警官说：“前轮胎完全脱落，他很快就会失控。” 高速追逐随后进入列治文山，警方跟踪嫌疑人到Red Maple Road和Oneida Crescent附近的一栋公寓楼区域。警察试图包围车辆，但嫌疑人撞开警车又逃脱了。 空中支援小组继续监视车辆，直到它第二次返回407高速。司机最终来到宾顿的一个工业区，警方称，两名嫌疑人试图进入等待同伙的车辆逃跑。 警察在逮捕时，第二名嫌疑人试图开车逃跑并碾过一名警官的脚。尚不清楚警官是否受伤。警方表示，在那时，车辆终于被迫停下。 警方确认嫌疑人是21岁的Samuel Ugbo-Adeosun和22岁的Keenan Adu，均来自宾顿。Ugbo-Adeosun被指控危险驾驶、逃避警察和事故后未停车。Adu被指控用武器袭击警官。 尚不清楚第二辆车的司机是否被指控。 图源：YRP 警方发布了兰博基尼事后的照片，显示该车辆在追逐中严重受损，失去了两个轮胎。 调查人员呼吁目击事件的人或有行车记录仪视频的人，请拨打1-866-876-5423分机7241或匿名联系灭罪热线提供线索。

昨天周四晚上，东列治文汉密尔顿( Hamilton)社区附近发现的人体遗骸，警方正对事件进行调查。 7月11日晚上 7 点左右，有人看到几辆警车和两辆列治文消防救援卡车。 从新西敏高速公路到Parc Gilley综合楼的西行 Gilley路被黄色胶带封锁，当时有几辆车辆和行人被拒之门外。列治文新闻读者 Charmaine Visperas Magno 提交的一段视频显示，穿着防护装备的个人正在冲洗被胶带后面的区域。   根据《列治文新闻》的报道，列治文皇家骑警发言人古比尔·蒙代尔 (Gurbir Mondair) 表示，目前调查显示不存在谋杀嫌疑，也不存在公共安全问题。截至晚上10点，该地区已被清理干净。调查正在进行中。

警方表示，21岁的汉密尔顿男子Tianyi Yang使用在线约会应用程序和用户名“Andrew”在不同场合与两名女性见面。一名20岁的女子称，她在3月9日于Keele Street和Wilson Avenue地区与一男子见面后遭到性侵犯。另一名20岁的女子称，她在6月30日于奥克维尔的Third Line和Upper Middle Road West地区与一名男子见面后遭到性侵犯。警方于7月10日逮捕了Tianyi Yang，并指控他两项性侵犯罪名、一项带有扼颈行为的性侵犯罪名和一项袭击罪名。调查人员相信可能还有其他受害者，呼吁任何有相关信息的人士请与警方联系。 图源： TPS/HO

卑诗省在过去三日内发生多宗致命交通意外，事件导致14人死亡，多人重伤。最近一宗发生在昨日下午于合普镇(Hope)以北地区，车祸中两人丧命。警方指出，现正是车祸显著增加的季节，而车速、受酒精或药物影响或分心驾驶仍是本省车祸头三大原因，又呼吁公众小心驾驶。 省内昨日发生两宗致命交通意外，第一宗发生在凌晨1时30分于素里乔治国王道(King George Blvd.)以北的99号公路(Hwy. 99)位置，一名23岁的司机“自炒”。 素里皇家骑警表示，警员到场时发现一名20多岁女乘客被抛出车外，当场死亡；另外，车内有两名受困人士，分别是23岁男司机及22岁男乘客，他们随后获送往医院。事故一度导致车流由素里倒灌到白石，相关路段被封12小时，于昨日下午约1时半才解封。 另一宗严重车祸在昨日下午约2点，位于合普镇以北波士顿滩(Boston Bar)地区一隧道发生，警方到场后确认事故造成两人死亡，警方表示，在调查期间，该区1号公路(Hwy. 1)双行方向持续封闭。   周三(10日)本省发生多宗严重车祸，包括在西南部克雷梅斯溪(Keremeos Creek)3号公路(Hwy. 3)上，涉及两辆汽车和一辆货柜，事故造成一家四口死亡，该路段一度封闭8小时。区内骑警发言人贝达(Jason Bayda)指出，每年这时期，省内的交通事故都会显著增加，司机应该放慢车速，并对周围环境保持警觉。 过去数天发生多宗严重车祸，包括一汽车冲出公路。（Global TV） 于周三晚上匹特草原(Pitt Meadows)金穗道(Golden Ears Way)靠近洛歇公路(Lougheed Hwy.)位置发生一宗电单车“自炒”车祸，一名来自兰里的70岁男电单车司机当场身亡。 草原岭(Ridge Meadows)骑警表示，根据初步调查及目击者的描述，当时男司机正沿金穗道向北行驶，接近洛歇公路高架桥时失控，撞向车道分隔处，并被抛出车外。 在周二(9日)，一架汽车在卑诗内陆Wilmer村行驶时冲出公路并铲落路堤，车内3名乘客罹难。骑警指出，司机伤势严重被送往医院治疗，幸没有生命危险，但车内3名乘客不幸身亡；事件涉及超速和酒后驾驶。 周二凌晨3时许，阿加西斯(Agassiz)一架汽车与一部拖头碰撞，导致一家三口丧命；两名成年人当场死亡，一名婴儿被救援直升机运往医院数小时后去世。警方指相信事故不涉及酒精或毒品。 卑诗公路巡警巴德里(Chad Badry)说，在不同个案里，车速、受酒精或药物影响或分心驾驶可以当中肇祸原因，它们是本省车祸的头三大原因。他指，警方不停强调驾驶者需减速，注意路况和确保不遭到任何物件事情分心，包括手机和保持清醒。    

加拿大安省有三名男子在加密货币投资骗局中损失了37.3万加元，其中括布兰普敦的一名男子损失了22.6万。 据CTV报道，穆罕默德·哈克（Mohammad Haque）表示：“我从投入 1,200 加元开始，两周内就达到了 3,000加元”。哈克表示他在社交媒体上看到了一段视频，该视频似乎显示总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）解释了加拿大人如何通过投资加密货币来赚钱。 然而，他看到的视频是深度伪造的，由人工智能生成。哈克解释说：“（视频声称）贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）和财政部长提供了投资和赚大钱的关键机会”。“在最后一刻，我问我的女儿，她说：爸爸，这是一个骗局。你正在失去所有的钱”。当哈克认为他的账户中积累了 424,775 加元时，他发现账户是虚假的，并被骗走了 226,000 加元。 密西沙加的达雷尔·巴德尼克（Darrell Budnick）有类似的经历，投资似乎在增加，但里面的资金无法提取。他被骗走了13万加元。巴德尼克说：“现在我很恐慌。我的心脏病越来越严重。很痛。这很可怕。我以为我很安全，现在我不是了”。汉密尔顿的乔瓦尼·普利亚诺（Giovanni Pugliano）则是看到了埃隆·马斯克（Elon Musk）的深度伪造视频，该视频声称他可以用几百美元开始投资加密货币，并最终致富。他的损失没那么多，但也达到了1.7万加元。他说：“突然之间，我破产了”。据加拿大反欺诈中心的数据，今年上半年，全国报告了1.48亿加元的欺诈性投资损失。大多数投资欺诈都是加密货币。安大略省警察局（OPP）发布了有关该骗局的公开警告，称投资者正以创纪录的数量陷入这个骗局，受害者正在失去他们的房屋和毕生积蓄。警官约翰·阿米特（John Armit）表示：“我们看到自杀。我们看到老人不得不带着他们的孩子搬进来，我们看到更多的人在食品银行排队”。

德国28岁女子布兰卡（Blanca C.）在酒吧结识17岁小鲜肉穆罕默德（Mohammed Ali S.），浪漫带回家床战，可惜小鲜肉临阵怯场硬不起来，酒醉的她出言嘲笑对方，竟惨遭勒死，脸部捱揍26拳，小鲜肉还拍下施暴过程。这宗可怕案件近日判决结果出炉。 女死者布兰卡（Blanca C.）。 网上图片 被告穆罕默德（Mohammed Ali S.）。 网上图片 两人在酒吧相识，情到浓时回家发生性关系。 路透社示意图 期间床时不顺，「小鲜肉」不堪嘲笑将性伴打死，狂揍其脸26拳。 美联社示意图 被告获刑9年8个月。　路透社示意图 案发于去年10月3日，女死者布兰卡在德国法兰克福市一间酒吧，结识来自突尼西亚的「小鲜肉」穆罕默德。2人一起饮酒吸毒后，开车前往布兰卡的公寓，想要发生关系。 然而穆罕默德怯场，无法勃起，遭到布兰卡嘲笑说：「你想做，但你不行。」穆罕默德不堪受到羞辱，突然发狂殴打布兰卡，还用手机拍下施暴过程。 法庭上播放的影片显示，穆罕默德狂揍布兰卡脸部26拳，最后用皮带将她勒死。他在犯案后对镜头高喊「我杀了她！」随后还拍摄尸体。 穆罕默德后来主动向亲友坦承事件被捕。当地法院考虑到他未成年，一直闭门审理本案，直到被告如今年满18岁。检方求刑10年，但因被告已认罪，获法院减刑4个月，最终判处9年8个月监禁。

网约车这门生意，谁都是一肚子委屈，从司机、乘客到平台，没有任何一个赢家。一个行业只要赚点钱，就伴随着舆论形象的大幅恶化，这还是一门好的生意吗？ 撰文丨张明扬   这两天，武汉出租车企业抵制无人驾驶出租车一事沸沸扬扬，所有人的注意力都被“萝卜快跑”吸引走了。 但如果仔细看看这封公开信《巡游车已到××边缘》，无人车与萝卜快跑其实只是一个配角，网约车才是被炮轰的主角。公开信的前两条“建议措施”抨击的都是网约车： 1. 严格控制网约车总量，一车一平台，全面禁止平台向无证网约车和黑车派单，全面清理不合规车辆，发现一起处理一起。 2. 公平竞争，严禁低价及一口价行为扰乱市场。 “萝卜快跑”被拿出来大做文章，更像是一个舆论噱头。 但愤怒的出租车司机不知道或装作不知道的是，网约车司机其实也已经到了身心俱疲的崩溃边缘。 网约车究竟怎么了？ 01 今年以来，网约车的负面新闻不绝于耳。 前几天，广州交通部门发布了最新统计，当地网约车司机日均营收从343.34元降至311.63元。 这意味着，一些网约车司机即便是“整月无休”，在未扣除运营成本的情况下月收入也不会超过1万元。 #网约车司机整月不休也难赚到1万元#，随即冲上社交媒体热搜。 根据媒体报道，即使在一线城市，目前网约车司机的平均纯收入基本在6000—7000元左右。 收入减少的背后，是网约车行业的日益拥挤。今年以来，全国已有多地发布网约车行业风险预警，称网约车运力已经饱和。 广州交通部门的数据显示，从2023年9月至2024年5月，广州报备网约车数量从9.74万辆增至12.12万辆，注册驾驶员从12.91万增至13.85万，日均订单量则从14.21单下降至12.22单。 收入就是这么被越卷越少的。 更何况，网约车司机的这些收入，几乎都是无福利保障的，该缴的社保还得自己缴。 网约车司机的怒气和怨气，一点都不比出租车司机少。 司机收入减少，网约车的乘客是不是受益者了呢？ 恰恰相反，乘客也在怒火中烧。 也是在前一段，网约车还有一个负面新闻：网约车司机宁可受热也不开空调。 进入夏季以来，网约车“拒开空调”“开空调要加钱”引发的争议不断。一些地方，由于极端高温天气增多，叠加油价不断上涨，网约车与乘客之间的“空调费”矛盾更为突出。 舆论对此也很无奈，以目前的收入状况来看，网约车司机的确“开不起”空调。 而自今年年初以来，“为什么网约车总是臭臭的”，也就是“臭车现象”也成为舆论争议话题。 当司机的收入无法覆盖他们的住房支出时，他们只有被迫转向“车内吃住”，那车能不臭吗？ 武汉出租车司机对“一口价”很不满，网约车司机的意见只会更大。社交媒体上有很多类似的视频，当乘客坐上“一口价”叫来的网约车之后，司机一路上对他们冷嘲热讽，甚至恶语相加。 但至少打车价格下降了吧，难道乘客也不满吗？ 平心而论，网约车的平峰价格较以往的确有较明显的下降，但问题是，普通打工人的大部分消费场景仍是上下班的高峰期，而这一时段的打车价格下调并不明显。 无论是“拒开空调”，还是“臭车”，都是网约车司机在财务压力下的无奈应对，而“甩臭脸”则是一种对针对低价的情绪发泄。 但无论如何，乘客就成为了服务上或情绪上的受害者。 这在舆论上被称作“底层互害”。 02 司机不满，乘客不满，出租司机也不满，所以人人都将自己视为“受害者”。 于是，公众顺理成章地得出一个结论：这背后都是网约车平台作孽，他们赚走了每一个铜板，然后不动声色地看着司机与乘客为了仨瓜俩枣互撕。 这么说好像也有点道理，不纯粹是所谓的反资本情绪，甚至也有数据支撑：目前，网约车平台的抽成比例普遍都在20%—30%之间。 并且，舆论也不断爆出平台变相提高抽成比例的消息。 甚至有人直接质疑“抽成”本身的合法性，呼吁政府国有化平台。 我想，大部分理性的批评者还是认同“抽成”本身的。商业世界里，哪里没有“抽成”呢？传统商业、电商、金融等等在经济中扮演的都是“中间商”的角色，他们的收入都是广义上的“抽成”。 没有抽成，就没有现代世界。 大部分正常人质疑的还是“抽成比例过高”。 但抽成比例多高算是合理？ 对此，网约车企业也很委屈。 我们可以换一个角度来看。 滴滴的财报显示，2023年全年度总收入为人民币1924亿元，同比增长36.6%，净利润5亿，实现年度净利润转正。 虽然首度盈利了，但1924亿的营业额，只有5亿的利润，这利润率怎么也不算高吧。 数据显示，滴滴2018年亏损150亿元，2019年亏损97亿元，2020年亏损106亿元，2021年亏损493亿元，2022年亏损238亿元（含80亿元的罚款）。 5年时间，滴滴共亏损了1084亿元。 以2023年5亿元的利润来看，滴滴要赚回这笔钱需要超过200年。 有人说了，那是滴滴运营不行，并不代表网约车不赚钱啊。 曹操出行，2021—2023年，分别亏损30亿元、20亿元和19.8亿元，3年亏损近70亿元。 成立于2019年的如祺出行，2021—2023年，分别亏损6.85亿元、6.27亿元、6.93亿元，3年合计净亏损超过20亿元。 那又有人说了，这是中国网约车平台不行。 那我们看看Uber。 自2009年Uber成立以来，很多人声称它永远不会赚钱。 从2017年到2022年，Uber分别亏损22亿加元、17亿加元、85亿加元、68亿加元、5亿加元、91亿加元。 6年亏了288亿，请注意，单位是加元。 2023年，Uber盛大宣布了成立以来的首度全年盈利，由2022年的亏损91亿加元转为盈利19亿加元。 当时国内的新闻标题几乎都是这样的：中美两大头部网约车平台双双首度实现全年盈利。 但今年一季度，Uber又宣布亏损了6.54亿加元。 未来或许前景光明，但至少这些年，Uber活得很挣扎。 03 还有一种声音是，网约车平台亏损那是他们自己的事，那是他们自己没本事，为什么要乘客和司机来承担恶果呢？ 这话说得其实没错。 但我说的重点是，目前为止，网约车这门生意，谁都是一肚子委屈，从司机、乘客到平台，没有任何一个赢家。 乘客或许过去算是赢家，享受了很多便利与优惠，但这两年他们也受了一肚子气。 从目前看，网约车就不是一门好的生意。 从今年一季度看，滴滴的经营状况其实在转好中，总收入491亿元，同比增长14.9%。 更重要的是，一季度滴滴盈利了9亿元，虽然相比总收入而言仍不算多，但相比去年全年的5亿元已算是大跃进了。 但这个盈利的代价是什么？ 也是在今年一季度，网约车的行业形象几乎跌至历史低谷，“臭车”、抽成比例提高的消息都发生在此时。 这说明什么？或许可以从中得出一个简单粗暴的结论，只要滴滴试图提高利润率，只要滴滴减少补贴额，乘客与司机就会立刻感受到寒意。 甚至可以说，以前之所以乘客觉得网约车是一个好行业，司机觉得网约车是一门好生意，正是因为网约车平台不盈利，正是因为平台以大幅亏损为代价大额补贴乘客与司机。 一个行业只要赚点钱，就伴随着舆论形象的大幅恶化，这还是一门好的生意吗？ 更何况，现在也只有滴滴刚刚有了点微利，其他网约车平台还处于困蹙悲泣的阶段。 滴滴多半也很委屈，我又不是慈善机构，为什么就不能盈利呢？ 滴滴说得不错，但现实是，在这个极度脆弱的市场里，你只要提高一点点利润率，司机立刻骂娘，乘客立刻投诉。 04 有人认为，平台的盈利时机可能不对。在目前的经济周期中，司机与乘客各有各的苦痛困窘，平台在这时候减少补贴追求盈利，势必会引致矛盾丛生，对企业与行业形象也不利。 这话说得很有道理。 是啊，平台为什么一定要现在盈利呢？ 答案是，网约车平台和你我一样，也处于大周期中。 这个周期中，风投资本捂紧钱袋，网约车平台一毛钱也拿不到；这个周期中，平台的上市筹资难度也更加困难，滴滴、曹操出行都在排队港股，何时能上市无人知道。 更何况，投资风口已不在网约车平台。这些年亏掉这么多钱，行业形象又如此一言难尽，还有谁愿意火中取栗。 你还会觉得网约车的盈利时机不对吗？再不减少补贴，再不盈利，这个行业可能都没了。 但站在乘客与司机的立场上，此类分析对他们毫无意义。 那就站在他们的角度说说。 介于目前就业市场的整体状况，当越来越多的就业者涌入网约车行业，每名司机的日均订单量多半就会下降。 但是，你可以不让他们进来吗？连政府部门也只能发一些行业风险预警。 目前，恰恰是这些新司机最需要一份工作，最需要吃一口饭的时候，谁敢下这个“禁入令”？ 但不禁入，这个市场就会越来越人满为患，即使平台不打价格战不调低客单价，从业者的收入只会继续处于下行线。 有人觉得，这么分析是刻舟求剑，为什么不能有更多的乘客来打网约车呢，为什么不可以把蛋糕做得更大呢？ 试问，置于目前的公众收入情况，平台不下调打车价格，又如何吸引到更多的乘客，又如何把蛋糕做大? 这就进入了一种无法自我挣脱的循环。 下调价格是为了把蛋糕做大，以容纳更多的司机；但恰恰是下调价格，造成了这个市场越来越卷，司机的怨气越重，车越来也臭，空调越开越少。 这不就是目前正在发生的境况吗？ 更何况，网约车借助降价将蛋糕做大的受害者，还包括市场份额被倾轧的出租车司机，他们的怨怒在本文一开始也看到了。 这样看来，唯一的解法就是平台继续像过去一样大额补贴，才能将这个游戏体面地玩下去。 但这又回到了之前的那个问题：亏损多年的网约车平台也没钱了。 你还觉得网约车平台的经营状况，和乘客、司机没有关系吗？ 所有人都在这个脆弱系统里，所有人都不开心，所有人都是一肚子委屈。 现在，萝卜快跑也来了，价格战又要打起来了，不开心的人要更多了。 网约车，真不是一门好生意。

在安大略省一所大专院校工作的27名同事共同赢得了50万加元的Lotto Max大奖。 这群人大多居住在汉密尔顿和伯灵顿地区，他们于周四前往多伦多的OLG领奖中心领取奖金。据悉，这群人已经一起玩彩票七年了。 汉密尔顿居民Diane Potvin表示：“当时我正在家工作，决定检查一下我们的彩票。我当时正在和同事通电话，突然意识到我们中了大奖。我不停地说，‘天哪!’ 当然，她一直问我怎么了，发生了什么事。我说不出话来!” 该团体成员计划用他们的奖金来支付账单、度假并与家人分享。 如果将奖金均分的话，每人将获得约 18,500 加元。 “这是一群非常优秀的人。我们都是如此值得，我很高兴与他们分享这份喜悦，”安大略省Dundas的获奖者Douglas Welch说。 中奖彩票是在汉密尔顿 Main Street 的 Fortinos超市购买的。

今年的“中华传统文化周”将于7月22日至28日举办！ 加拿大卑诗省发出公告：鉴于卑诗省是一个由众多民族和社区组成的文化多样性省份，且鉴于在过去的200年中，华人移民为卑诗省社会带来了丰富的文化遗产，代表了许多语言、民族和宗教传统，尽管面临歧视性法律，华裔加拿大人仍通过他们的成就丰富了卑诗省的社区和经济，并深深地融入了该省的历史中，且鉴于卑诗省华裔加拿大人博物馆协会于2020年成立，并启动了临时、永久和巡回展览，并于2023年7月1日隆重开设了加拿大首个公共华裔加拿大人博物馆，以纪念华裔在不列颠哥伦比亚省的过去和现在的贡献，且鉴于2024年，加拿大华人联合总会（CCSA）将于7月22日至28日举办中华传统文化周，以庆祝几代华裔加拿大人在卑诗省对艺术、烹饪、音乐和文化的重要贡献。 本周庆祝的主题包括传统中医、经济与贸易、武术、诗歌和古董，且鉴于中华传统文化周是每个人了解华裔加拿大人故事的机会，这些人在历史上为卑诗省成为一个文化多样性和繁荣的省份做出了巨大的贡献； 鉴于2024年6月10日发布的关于中华传统文化周的公告被撤销；现特此宣告和声明，2024年7月22日至28日，将被称为“卑诗省中华传统文化周”。 为此，我们制作了这些公告，并在我们省的卑诗省的省徽上加盖大印，以兹证明。 鉴证人，卑诗省总督珍妮特·奥斯汀阁下在省会维多利亚市，2024年6月21日。 省督代表卑诗省宣布2024年7月22日至28日为卑诗省“中华传统文化周 ”。 WHEREAS British Columbia is a culturally diverse province comprising many peoples and communities, and WHEREAS over the last 200 years, Chinese immigrants have brought a rich cultural heritage representing many languages, ethnicities and religious traditions to British Columbian society, and despite facing discriminatory laws, Chinese Canadians have helped to enrich British Columbia’s communities and economy, with their achievements firmly woven into the province’s history, and WHEREAS the Chinese Canadian Museum Society of BC was founded in 2020 and has launched temporary, permanent and travelling exhibits, with a grand opening of Canada’s first public Chinese Canadian Museum on July 1, 2023, in honour of the past and present contributions of people of Chinese descent in British Columbia, and WHEREAS the Canadian Community Service Association (CCSA) hosts the week-long Chinese Cultural Heritage Festival to celebrate the significant contributions made to arts, cuisine, music and heritage in British Columbia by generations of Chinese Canadians, with themes celebrated during this week that include traditional Chinese medicine, economics and trade, marital arts, poetry and antiques, and WHEREAS Chinese Cultural Heritage Week is an opportunity for everyone to learn more about the many stories of Chinese Canadians who, throughout history, have done so much to make British Columbia the culturally diverse and prosperous province it is today, and WHEREAS the proclamation respecting Chinese Cultural Heritage Week, issued on the tenth day of June, two thousand twenty-four, is rescinded; NOW KNOW YE THAT We do by these presents proclaim and declare that July 22 to 28, 2024, shall be known as “Chinese Cultural Heritage Week” in the Province of British Columbia. IN TESTIMONY WHEREOF, We have caused these Our Letters to be made Patent and the Great Seal of Our Province of British Columbia to be hereunto affixed. WITNESS, The Honourable Janet Austin, Lieutenant Governor of Our Province of British Columbia, in Our City of Victoria, in Our Province, this twenty-first day of June, two thousand twenty-four and in the second year of Our Reign. BY COMMAND.

菲律宾27岁选美皇后、模特儿吉纳瓦•洛佩兹（Geneva Lopez）与她的37岁以色列籍演员男友伊萨克•科恩（Yitshak Cohen）6月外出到外县市讨论房地产交易，随后失踪。两人所驾驶的车辆在事发第2天被发现烧毁，警方随即深入追查，最终在一座砂石场发现2人的尸体，而遗体上有枪伤，明显死于枪杀。   根据《太阳报》报道，27岁的吉纳瓦与37岁男友伊萨克6月21日离开家中，开车前往菲律宾塔拉克的卡帕斯市，计划讨论一宗房地产交易。然而隔天早上，他们所驾驶的SUV车被发现在卡帕斯市的郊区起火燃烧，当地警方确认车子所有人后，展开调查，并发现两人失踪，随即展开紧急搜寻。   警方很快收到一名线人提供的神秘线索，该名线人声称他受命焚烧这辆车，并指引警方特别搜查小组前往卡帕斯市一处杂草丛生的砂石场。警方最终在此找到两人的尸体。而两人埋葬的地点是一个临时被挖掘的浅坑，随后再用土石盖住。 吉纳瓦与伊萨克2周前失踪，随后两人的车辆被发现遭到烧毁。（图／翻摄自菲律宾媒体，下同） 菲律宾国家警察发言人让•法哈多（Colonel Jean Fajardo）表示，“这名线人指引我们找到了遗体，如果没有他，我们至今还在搜寻。”   验尸结果显示，两人皆死于枪伤。目前有4名涉案人士被逮捕，其中包括2名曾遭解雇的警察，他们面临非法持有枪支的指控。   当地媒体报道指出，这对情侣档曾经联系其中一名警察麦可（Michael Angelo Guiang），而他则作为中间人负责协调土地购买事宜。卡帕斯警方引述吉纳瓦妹妹的证词称，“被害人妹妹表示，在事件发生前，吉纳瓦和伊萨克曾告诉他们将前往卡帕斯市，与麦可见面或交易。”   吉纳瓦与伊萨克2周前失踪，随后两人的车辆被发现遭到烧毁。（图／翻摄自菲律宾媒体，下同）  

美国一名男子因残忍杀害双亲入狱，因性别不安，接受诊断后成功转进女子监狱服刑。然而在今年3月，他被发现在狱内与另一名女狱友发生性行为，因此重新被转回到男子监狱。   布莱恩・金（Bryan Kim）写博客描述自己在性别认同方面的经历。 X 据报与布莱恩・金（Bryan Kim）发生性行为的25岁女囚辛瑟（Sincer-A Marie Nerton）。 网上图片 据外媒报道，35岁的布莱恩・金（Bryan Kim）2006年12月5日在家中刺死父亲理查（Richard Kim）、用钝器攻击并掐死母亲泰利（Terri Kim）。他在2008年被判2项一级谋杀重罪无期徒刑入狱，当时他年仅19岁。 布莱恩最初被安置在华盛顿的一间男子监狱，但他长期声称自己「性别不安」，最后在接受行政小组的诊断后，2021年2月终于转移至女子监狱，并改名安柏（Amber FayeFox Kim）。 布莱恩所适用的政策获得华盛顿州州长英斯利（Jay Inslee）批准，但该州并未像加州一样，将相关政策列入法条，因此在当地的监狱系统引发争议。 今年3月14日，布莱恩被发现在女子监狱内﹐与另一名25岁女囚辛瑟（Sincer-A Marie Nerton）发生性行为。当时一名狱警发现布莱恩下体全裸，躺在地板上，而辛瑟则是同样下体赤裸﹐躺在他身上，两人肉体交迭「激烈奋战」。 布莱恩因持续在女子监狱内造成安全疑虑，已被转回男子监狱。

去年年底，加拿大多伦多旺市一家民宅遭暴力抢劫。约克区警方近日已经确定了一辆与旺市武装入室抢劫案有关的可疑车辆，并公布了案发时警方接到报案、抵达犯罪现场的视频，呼吁更多目击者提供线索。 图源：约克区警方   据约克区警方通报，这起案件发生在2023年12月24日凌晨1点52分左右，警方接到报案说，在Forest Drive和Harmonia Crescent一带的民宅正在被入室抢劫。 从警方公布的内容显示，视频以一段报警电话的录音开始，当时受害人发现家中有人闯入，于是立即报警。在报案的过程中，可以清楚听到嫌疑人进屋威胁受害者的对话。 报案人称有人进入房子并威胁要抢劫他们，然后在背景中可以听到一名嫌疑人对受害者说，“挂断电话。坐下！不要动……你们现在马上上楼。” 劫匪对着受害人一再问道，“钱在哪里？钱在哪里？” 受害者回答说，“这是我有的全部了。” 图源：约克区警方 同时，警车上的出警镜头记录也显示，前往现场的警官中途发现了一架可疑汽车，并记录下它的特征。 当警官抵达现场后，视频的声音中传来警官进屋调查后，与嫌犯对话的片段。 画面声音传出，一名警察说，“举起你的手出来。现在做！” 通报中指出，当时三名蒙面嫌疑人强行闯入这栋房屋，然后用枪威胁住户，并索要钱财。到现场的警察遇到了三名嫌犯，在交火过程中，一名警察多次开枪。 一名嫌疑人被拘留，两名嫌犯逃离现场。其中一名嫌疑人扔下一把装有子弹的枪支，随后这支武器被警方没收。 所幸无人在这起案件中受重伤。 调查人员现在已经确定了一辆可疑车辆，这是一辆灰色的福特F150。这辆车在事件发生时出现于这个地区。 图源：约克区警方 经过调查，警方确认，这起入室盗窃案件涉及到一个犯罪团伙。一伙5人均已被抓捕，其中两人是这起入室案件的逃跑嫌犯，他们一共被控37项罪名。 有线索者可致电1-866-876-5423，ext. 6630报案。

一名 26 岁女子被发现携带枪支窥视本拿比的房屋，随后被捕并受到指控。本拿比皇家骑警表示，3 月 20 日接到可疑人员举报后逮捕了26岁的女子 Raven Lee Graham ，经过调查提出了持有已上膛的受限枪支和违反命令持有枪支的指控。根据周三发布的新闻稿中，本拿比皇家骑警社区反应小组（CRT）的一名成员正在皇家橡树大道（Royal Oak Avenue）和隆布尔街(Rumble Street)附近进行巡逻，一名公众上前报告称有可疑人员正在窥视附近的房屋。 Report of suspicious person leads to firearms charges against 26-year-old woman after loaded handgun locatedhttps://t.co/0n13UTYPRS pic.twitter.com/98OfzHWamy — Burnaby RCMP (@BurnabyRCMP) July 10, 2024 警方表示，警方调查了该举报，在一所房屋后面发现了一名和描述相符的女子，并附近发现了包括背包在内的个人物品。警方在包里发现了一把上了膛的手枪。当场逮捕了这名女子。”BC省检方于 6 月 12 日批准了对Raven Lee Graham的指控。

近段时间来，临时居民入境加拿大机场时会受到更加严格的审查，尤其是留学生和游客，更可能遇到边境官员的盘问。 根据最近的报道，加拿大边境服务局（CBSA）官员正在拒绝大量访客入境，即便一些人以“探望亲友”为由来到加拿大，但依然在海关处当场被遣返；甚至有人在机场遭到长达12个小时的盘问...... 据Immigration News Canada报道，许多来自印度和尼日利亚的游客从加拿大机场入境时，遭到了加拿大边境服务局（CBSA）官员的拒绝，或者要求他们提交难民申请。 虽然CBSA的职责是努力确保边境安全，但最近出现的问题是拒绝那些持有访客签证的探亲人士入境。 他们中的一些人也是第二次或第三次来加拿大跟家人团聚了。 过去几个月，多伦多和蒙特利尔机场有多人报告了类似的事情，但最近一次事件是访客在本周一（7月8日）报告的。 乘坐加拿大航空AC51航班从新德里飞往蒙特利尔的飞机上，有40多名印度游客在落地后被CBSA拒绝入境，并被要求返回他们的祖国。 或者，这些人还有另一个选择——提交难民申请。 据报道，其中一些人是第二次访问加拿大了，之前入境时一直都很顺利，根本没有遇到过这种情况。其中一些人是年迈的老年人，不会用流利英语解释来加拿大的目的。 大批访客入境时遭到CBSA的审查 一名印度裔加拿大人表示，他的父母和姐夫就在机场遭遇了类似的情况。 他表示，他们乘坐同一航班第二次来到加拿大，打算停留2个月，但CBSA官员对他的父母很粗鲁，最终只给他们签发了1个月的居留期限。 通常来说，访客签证最多能够提供6个月的居留期限，并可选择在加拿大境内进一步延长。 至于他的姐夫，CBSA官员则多次建议他直接申请难民身份，并对他进行了长达10个小时的审查。最终，他也仅获得了1个月的居留权。 “如果CBSA官员不相信他们，为什么还要批准居住1个月呢？如果可以允许他们在这里待一个月，那为什么要花10个小时来确定呢？”这名男子感到非常费解。 无独有偶，加拿大一名来自尼日利亚的移民也报告了类似事件，他的一位亲戚入境加拿大后遭到边境人员的盘问“骚扰”，第二天就被遣返回尼日利亚。 另一名加拿大男子还报告了发生在6月29日的一起事件，他的叔叔被遣返回国，理由是他没有带着配偶一起来。机场官员告诉他“可以选择申请庇护”。 这还不算完，5月还报告了一起事件，一名男子持旅游签证抵达蒙特利尔，被海关拒绝入境。官员强迫他申请难民身份，耗时约12小时。 拥有加拿大签证并不能保证入境 值得注意的是，根据加拿大的法律，旅游签证、学习签证或护照上的任何其他类型的加拿大签证都不能保证一定能入境加拿大。 CBSA的官员拥有最终的决定权，如果他们发现有可疑之处，或与访问目的不符，则可以拒绝外国人入境。 然而，一个令人担忧的因素是——CBSA官员在拒绝个人入境后，还允许他们提交难民申请。 除此之外，加拿大已经在努力安置难民，再加上越来越多的国际留学生申请庇护，这给整个系统带来了更大的压力。 这件事情也引发了广大网友的讨论！ 在社交媒体X上，一名网友表示：“我很困惑，为什么加拿大移民局强迫乘客申请难民身份？我错过了什么？这有什么不可告人的动机吗？” 另一位网友说：“为什么他们申请难民身份比允许他们入境更宽松？CBSA能解释一下原因吗？” 这也引起了许多加拿大临时居民和永久居民的担忧和愤怒，因为他们的家人也计划在近段时间来加拿大旅游。 一名网友说：“你一落地机场就受到威胁，然后他们说‘来加拿大当难民吧，这里充满机遇’。” 还有些网友支持CBSA加强审查。 有人说：“现在每个人都想当圣人。如果官员告诉他们这是因为上次访问中出现了一些情况呢？谁知道他们在这里的六个月都做了什么，是旅游还是工作？并不是所有事情都是骚扰或种族主义，CBSA正在尽其所能保护我们的安全。” “我担心印度人在加拿大的形象处于历史低点，原因是有太多非法入境的例子，他们打算永远‘黑’在加拿大，但其他一些无辜的印度公民被连累了。”另一个人说。 还有人提到了移民部长马克·米勒（Marc Miller）最近发表声明将购买酒店来安置难民。 “看起来政府需要一个购买酒店的理由，一场大骗局正在进行中......” “好吧，虽然印度人做的过分，但现在CBSA的反应也太过度了！”另一个人说。 还有人表示：“也许是多年来猖獗的作假行为导致了这种情况的发生？” 对于这件事，你怎么看？

近日，一名中金女员工跳楼的消息引发舆论风暴。外界关注，随着中国经济下行，面对频繁降薪，中国的中产阶级应如何自处？与此同时，“降薪潮”的出现是否又暗示着中国的泡沫经济已经破灭？ 近日，一名就职于中国国际金融股份有限公司（中金公司）上海分公司的30岁女性员工郑雯露，据传因为降薪后还不起房贷而跳楼自杀，该事件引发网民热议并冲上微博热搜。有消息指出，郑雯露在去年9月花了 1 千多万人民币买房，不过因为房市崩塌，她首付的400 万人民币因此蒸发，再加上遭遇减薪无力负担贷款，在被股市、楼市、及降薪三重压力压得无法喘息的情况下，她最终选择结束生命。   有中金员工就此披露，该企业目前普遍存在降薪状况，有些职位的薪资甚至被“打三折”。路透社此前的报道也指出，中金在今年大幅削减了员工薪资，平均每位员工的薪资被降低了25%，超过2千名员工因此受到影响。 对此，中金向外界承认了该名员工离世的消息，不过否认了其跳楼的说法，中金表示：“对于网传我公司员工跳楼谣言，希望大家尊重逝者隐私，不信谣、不传谣。” 前国家银行职员：中国金融业近年来降薪严重 曾在广东农商银行工作的陈先生就此告诉本台记者，中国金融业降薪的问题在近来很严重：“不论是外资行、还是农商行这边的朋友及以前的同事，都有看他们在讲其实薪资降得挺厉害的，对比一两年前、两三年前还是差得挺多的。” 陈先生以银行业的对公业务举例谈到，中国近年来经济下行导致银行在借贷后经常面临坏帐问题，这也使得银行员工受到降薪的惩罚：“就你（银行职员）名下贷款打个比方说有一个亿，不要说一千万坏帐了，哪怕五百万坏帐都会导致自己的工资少了一半。以前部门业务做得比较好的同事，他平均每个月税前有3万，就是因为一笔500万的坏帐，就导致他的工资现在（掉到）一万以下……我们经常说，其实做生意的不好过的话，我们银行也不好过。" 学者：中国金融业发展前景不乐观 美国马里兰州罗耀拉大学商学院教授丁弘彬在接受本台采访时也告诉记者，随着中国经济下行，中金公司等投资银行正遭受非常大的业务冲击：“（投资业务发展的好坏）反映两个东西——一个是这个社会的钱多不多?也就是流动的资金多不多？第二个是，这个社会透过金融工具赚钱的机会大不大？......中国金融业目前的问题真的蛮大的，它的市场上流动的资金越来越少、外资大幅的流出。” 丁弘彬补充谈道：“传统上，也不过就是两年前，中国每一年的境外投资很容易是几千亿的流入。去年的数字跑出来很难看，我记得只有330亿。这跟过去比起来是非常小的数字，我记得有报导说，这个数字大概回到了1993年的水准，1993年！那是在中国刚过天安门事件没多久，还没进入WTO（世界贸易组织）的时代。" 丁弘彬指出，前述的外资出走问题，伴随着房地产爆雷、民众不愿消费、股市低迷等诸多因素，都导致中国金融业的前景不太乐观：“我们刚刚讲的那两个条件--市场上有充分流动的资金，跟有充足的以钱滚钱、以钱赚钱的金融工具，这两项条件现在在中国都面临非常困难的挑战。” 学者：政府控制下的中国泡沫破裂正在“慢动作”发生 与此同时，外界关注，中金公司长久以来提供的高薪远近驰名，曾被外界视为是“金饭碗”，而如今中金也正在着手进行大幅减薪。据万得金融数据统计，2021年度中金公司人均应付薪酬约为116.43万元，但至2023年，人均应付薪酬已降至70.04万元，这样的趋势是否暗示着中国的经济泡沫已经破裂、爆雷问题已蔓延到了金融机构？ 对此，英国牛津大学中国中心研究员乔治·马格努斯（George Magnus ）就此向本台记者比较了中国如今的经济情况与日本1990年代遭遇泡沫经济时的异同：“不同的地方是，1990年代日本绝大多数的私人企业，尤其是房地产业，已经过度膨胀，房产跟地价都相当高昂，.....土地与房价被高估，私人企业也背负着沉重的债务，很多私人公司需要借钱才能偿还到期的利息，而日本政府也不太有办法控制它的经济。相比之下，中国政府对其经济有更强的控制，此外，尽管地方政府和国企背负高昂债务，但私营企业并非负债累累。” 马格努斯说：“但中国跟日本的相似处在于，尽管中国的科技表现相当杰出，但它在总体经济混乱的情况下就像座孤岛。日本当时有索尼（Sony）、三菱（Mitsubishi）、丰田汽车（Toyota）等杰出的汽车与金融产业，中国现在有阿里巴巴、腾讯、与比亚迪等等，......但是这些企业的杰出表现无法弥平总体经济不平衡的问题，像是长期的房市问题、产能停滞、举债问题、消费量降低等等。” 马格努斯谈到，中国的房地产泡沫已经破裂，只是在北京当局的控制下，中国的房价是逐步下跌，而非如市场经济般快速崩跌：“中国正在经历泡沫破裂的过程，但一切都像是被‘慢动作’了一般，因为中国存在资本控制，所以就算中国的企业家对市场失去信心，他们也无法迅速移动资本。......同时，中国政府也会不断试图透过市场控制，让泡沫破裂得更和缓。" 马格努斯也指出，近年来，不仅许多资本家尝试将资本外移，还有越来越多的人“润”出中国，而待在国内的年轻人只想“躺平”。种种迹象都显示，在经济下行的大环境下，许多中国人都想从现状中逃离，因此民众的心理健康问题在未来也将是各界需要关注的焦点。

安省Brantford一名女子下班后神秘失踪已经5天，至今没有返回家中。警方正在寻找线索。 图源：Brantford警方   据CTV报道，Eugenia Da Silva，又名Jenny，在安省Woodstock的Brock and Visser Funeral Home殡仪馆工作。 据她的朋友和同事说，这位44岁的殡仪馆馆长的失踪很不寻常。 “她离开的时间很正常，大约是下午5点或5点10分，” 殡仪馆的共同所有人Pam Gerber解释说。 “她从未回到位于Brantford的家中。我们检查了监控录像，她确实离开了殡仪馆的停车场。”  她40年的密友Stephanie Van de Ven说，Jenny本应该回家和她的丈夫与两个女儿团聚。 图源：Brantford警方 “她最后一次被人看到的地方大概离工作地点大约15分钟路程，位于Brantford附近的Concession 4，” Van de Ven解释说。  “她给女儿发了一条短信，警方通过手机追踪到了这一地区。” Brantford警察局称，她最后一次出现在Woodstock时身着商务装，包括一件海军蓝色的西装外套和裙子、一件白衬衫和一双黑色坡跟鞋。 Jenny可能开着一辆黑色的2009年款奥迪A6。 据描述，她身高约5尺1寸，身材瘦削，有着一头卷曲的棕色头发，棕色眼睛，晒成棕褐色的皮肤。 图源：Brantford警方 那些了解她的人都表示，她的失踪完全不符合她的性格。 “她爱她的家人。她热爱她的工作，” Van de Ven坚持说。“她是一个很棒的人，她永远不会做这种事。” 合伙人Gerber说，Jenny对殡仪馆的其他工作人员来说就像家人一样，她非常关心自己的工作。 “她是一位备受尊敬的殡仪馆馆长。她非常关心这些家庭，并把工作做好。她非常爱她的女儿们。她们是她的一切。” 警方表示，他们无法接受采访，也无法透露案件的最新进展。但他们补充说，调查仍在继续。 “Brantford警方非常关心Eugenia（Jenny）的安危，并寻求任何可能掌握有助于找到失踪人员的信息者的帮助，”新闻稿中写道。 任何知道Jenny下落的人请拨打 519-756-7050 联系Brantford警方。 “把Jenny带回家” Jenny的朋友们已经站出来帮助组织搜寻工作。 但是，由于她在Woodstock工作，住在Brantford，所以要搜寻的地方很多。 Jenny的朋友们在Facebook页面上邀请志愿者加入他们，于7月11日搜寻11个不同的地区，包括：Brantford-Brant、 Hamilton Mountain、Hamilton West-Ancaster-Dundas、Hamilton East-Stoney Creek、Hamilton Centre、St. Catharines、London North、Elgin、Middlesex、London、Cambridge、Haldimand-Norfolk、Oxford、Niagara Centre和Niagara Falls。 图源：Brantford警方 该组织要求志愿者在当地的停车场、停车库和公共场所搜寻她的黑色2009款奥迪A6。 他们还被要求分享Jenny的故事。 希望有人在某个地方能提供案件的重要线索。

周二在卑诗省菲沙河谷发生的一场悲惨的车辆碰撞事故中，一家三口不幸丧生。 加拿大皇家骑警的菲沙河谷地区支队表示，周二凌晨，紧急救援人员被召集到阿加西 (Agassiz) 附近的洛希德高速公路 (Lougheed Highway)，有人报案称一辆汽车和拖拉机拖车发生正面碰撞。 两名成年人当场被宣布死亡，而小婴儿最初被紧急空中救援送至医院。尽管急救人员和医院工作人员做出努力，但婴儿「几小时后还是去世了」。 拖拉机拖车的司机没有受伤。 当局表示，事故原因仍在调查中，但酒精和毒品不是可疑因素。 皇家骑警声明说：「我要感谢警官和所有参与这一悲惨事件的急救人员，感谢他们的辛勤工作和为受害者及其家人提供服务的奉献精神。我们正在努力支持所有受到这次事故影响和失去整个家庭的人。」 周二，这宗事故迫使 Lougheed 高速公路关闭了几个小时。周三早上交通畅通，没有任何延误。 当局要求周二凌晨 3 点至 3 点 45 分期间在洛希德高速公路 8100 街区目击这起车祸或用行车记录仪录制视频的人，致电 604-796-2211 联系阿加西皇家骑警。  

 根据市长无家可归社区成员特别工作组的报告，2020 年至 2023 年间，本拿比无家可归的人数增加了 69%。报告称本拿比，无家可归者人数从 2020 年的 124 人增加到 2023 年的 209 人，增加了 69%。其中，有 77 人处于无庇护状态，比 2020 年记录的 19 人无庇护人数显著增加。   根据CTV的报道，这是工作组经过一年对本拿比无家可归者的调查，于 6 月 24 日提交给市议会一份27页的报告。工作人员和有生活经验的人和一线工人接触，并提供确保本拿比无家可归者的建议。工作组的研究报告显示，由于本拿比的生活和住房成本上涨，许多人无家可归。根据该工作组的报告，“大温地区增长最快的无家可归者是老年人，他们可能有长期的身体健康问题以及行动不便。”BC 省联合慈善协会 (United Way BC) 于 2023 年 11 月发布的一份关于老年人无家可归问题的详尽报告呼应了这一信息。联合劝募会的报告称：“越来越多终生工作的老年人发现自己处于无家可归的边缘，或者在 60 岁和 70 岁的时候第一次经历无家可归的情况。”负责规划和发展的副总经理 Lee-Ann Garnett 在 6 月 24 日的本拿比理事会会议上介绍了这份报告，并建议从中吸取教训。特别工作组协调员戴安娜·布莱利向理事会提出了建议，包括成立了一个跨机构工作组来帮助实施这些建议，其中包括该市的干预支持人员、菲沙卫生局的综合无家可归行动响应小组（IHART）和进步住房协会的外展人员。如果这些建议获得批准，进度报告将在 9 月 30 日之前提交，该计划将得到强有力的沟通和社区参与策略的支持，以确保人们了解正在进行的工作、 这份特别工作组的报告很有启发性。其中包括来自有过无家可归经历的人的各种引述，他们在寻找住房时面临的挑战和障碍。该报告引用了那些曾有过无家可归或无家可归经历的不知名人士的引述，指出他们寻找住房所面临的一些障碍。一些与无家可归者作斗争的人表示，他们面临的一个障碍是政府系统的官僚性质，该系统没有考虑到无家可归者的独特情况，他们通常没有地址、电话或电子邮件。另一个障碍是一些项目的短期性质，一旦资金耗尽，这些项目就会停止。无家可归的人在寻找租房时也会面临歧视。房东通常需要背景调查、推荐信和其他要求来保护他们的财产。无家可归的人常常无法满足这些要求。该报告援引一位有过无家可归经历的人士的话说：“我们有钱付房租，只想安全。但当我和我的伴侣一起去看房时，他们看了我一眼就立刻拒绝了。” 与无家可归者一起工作的一线工作人员也发现了一些需要解决的问题，包括缺乏庇护空间、过度依赖执法、不切实际的期望和官僚主义。报告援引一位不愿透露姓名的一线工人的话说：“我们期望无家可归的人打电话寻求服务，这是不现实的，因为他们通常没有电话，如果他们错过电话，他们就会被排除在外。”一线工作人员还表示，对于患有特定健康问题的人（例如药物滥用障碍或患有与年龄相关疾病的老年人）缺乏医疗保健或支持。报告援引一名一线工作人员的话说：“避难所里的人有 1/3 是老年人，有复杂的需求（心脏病、肝功能衰竭）。”另一位一线工作人员说道：“低陆平原只有三四个戒毒中心，根本不能足够的支持。”此外，当前的庇护所空间无法满足特定人群的需求，他们可能会发现现有的安排不安全或无法进入。一名一线工作人员表示：“避难所对于女性或跨性别者来说并不是一个安全的地方，因此人们不愿意去那里。

广交会举办期间，网约车在外排队等客。 炎炎盛夏，内地网约车却进入寒冬！广州市交通局近日发布月报，指当地网约车数量近月来不断上涨，司机日均营收却降至约311元（人民币，下同）的新低，即使整月无休收入依旧难过万。苏州等多个城市此前已经发布风险预警，称当地网约车运力已趋饱和。有网约车司机为了省钱，烈日之下不开冷气（空调），引起乘客不满；司机们则坦言，开冷气每天油费至少增加20元，「真开不起」。「在平台打了几次车，一半师傅不开冷气。热坏了，车又闷，下车就吐了」，「气温超过37℃，司机不开冷气开窗户，又晒又热像蒸炉」……近日，在社交平台上，抱怨网约车不开冷气的帖子很多。据悉，如果乘客要求开冷气，有的司机就要额外收费，双方僵持不下。乘客吐苦水：又晒又热像蒸炉 网传视频显示，室外33℃高温下，一名博主所乘的网约车驾驶位被一层透明塑料膜围住。为节省油费，司机将自己与冷气封在一起，不让乘客一起享受清凉。车上除驾驶位窗户之外，其余窗户全部大开。 据悉开冷气每天至少要增加20元油钱，一个月下来就要600元。若车排量大，这笔支出可能更高达1000多元，这些油耗都将由司机自己承担。重庆一名网约车司机直言，「特惠快车一单5公里的单子就标价11元，如果还要开冷气，那几乎等于白跑一趟」。 广州市交通运输局本月初发布月报，指从2023年9月至2024年5月，广州报备网约车数量从9.74万辆增至12.12万辆，注册驾驶员从12.91万名增至13.85万名。但从去年12月到今年5月，网约车日均定单量却从14.21单下降至12.22单，日均营收也从343.34元降至311.63元的新低。以每月无休工作30天、日均营收311.63元来计算，司机月收入也仅为9348.9元，不足万元。5公里收费11元  开冷气如白做 陈师傅在广州开了8年网约车，起初他的日流水可达五六百元，单月纯收入都在一万元以上。然而如今去掉成本后，每月他的收入仅在6000-7000元间，每天工作却长达10小时。他向《广州日报》感慨：「现在网约车竞争太激烈了！」 今年以来，江西景德镇、鹰潭，江苏苏州，重庆，河南商丘，福建莆田等地均发布了网约车行业风险预警，指受网约车及从业人员数量快速增加等因素影响，当地网约车运力已趋于饱和，或远超实际需求，提醒民众谨慎进入网约车市场。  

一般餐厅会提供厕所，方便有需要的顾客使用。不过，近日一名男子到餐厅用餐，上完厕所后却发现竟然没有厕纸！他以一招完美解决，让8万网友大赞，直呼「太聪明了吧」。   男子致电餐厅前台求救。 路透社示意图 据餐厅老板在Threads上分享，他们餐厅设有电话，平常都是顾客打来订位的。日前接到一通电话时，他并没有多加思考，直接开口询问对方：「您好，请问需要订位吗？」 岂料对方不是打来订位，而是开口求救：「我需要卫生纸。」老板听得满头问号，请对方再说一次，电话里的人便补充说：「我在你们厕所，男厕没厕纸了。」 老板这才反应过来﹐马上拿着厕纸去「救人」，半开玩笑地说：「哈啰，我来救你了。」顾客无奈地向他吐苦水说：「X的，打给朋友，没一个人接电话。」 离奇经历曝光后，获得近8万人按赞。不少网友回覆说：「好好笑，还知道打给店家，太聪明了吧」、「朋友接了更惨，跑去厕所笑他，还PO限动」、「所以上大号一定要配手机，是有它的道理在的」、「他应该在厕所很久了，你救了他！」

女性若胸部发达往往被视为性感象征，不少女性都对拥有丰满乳房趋之若鹜。然而，一项新研究却发现，大胸女往往会较易成为同性当中受攻击的对象。 这是根据美国德州农工国际大学研究人员领导的一项新研究得出的结论。研究发现，这种由同性施以攻击的倾向，可能是由于有人将乳房较大的女性视为威胁而产生的。 以身材丰富见称的女星Sydney Sweeney。美联社   女星Kim Kardashian。美联社 以身材丰富见称的女星Sydney Sweeney。美联社   以身材丰富见称的女星Sydney Sweeney。路透社 不少女性都对拥有丰满乳房趋之若鹜。路透社 研究团队在研究期间招募了114 名女性，向她们展示了各种女性乳房的图象，这些图象部分经过了尺寸上的加工处理，下垂程度也各不同。而这些图象只包括该妇女下颈部到上躯干的视图，这意味着没有考虑到脸部。对于每张图象，参与者都被问及他们对这名女性「间接攻击」的可能性有多大。 该团队解释道：「例如：恶意散布关于她的有害谣言，或试图在社交上排斥她。」对结果的分析显示，攻击性与乳房大小之间存在「显着」联系，但与下垂程度无关。 研究小组在研究报告中写道：「鉴于男性对女性乳房形态，尤其是尺寸的高度重视，女性一般都会关注这一因素。」研究员称，乳房大小导致了对其它女性的「竞争性贬损」，乳房较大的女性更有可能成为言语和间接攻击的受害者。 研究小组认为，这种攻击行为可能源自于人们认为乳房较大的女性更具威胁性。他们解释说，女性的心理机制或促使她们与其它女性竞争，包括能否吸引心仪异性的层面上。