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由于美国宣布禁止来自墨西哥的移民寻求庇护，难民组织和倡导者现在要求加拿大做出更多的帮助。 据CTV报道，本月早些时候，特朗普政府宣布墨西哥是一个“安全”的国家，这意味着，经过墨西哥来美国的难民不能在美国申请难民庇护，更不会在美国得到听证的机会。这也意味着，更多的人可能会直接在墨西哥寻求庇护，而不会来美国。 图片来源：CBC 目前，美国与墨西哥接壤的南部边境每月有超过10万名移民涌入美国， 其中大多数人是从洪都拉斯、萨尔瓦多和危地马拉逃离出来的。 联合国难民署驻加拿大办事处的Jean-Nicolas Beuze说，虽然墨西哥处理寻求庇护者的能力越来越强，但仍然需要加拿大的帮助来支付人员的配置、办公室和培训的费用。Beuze说，联合国指望加拿大能够帮助墨西哥，并要求加拿大安置更多的难民。 图片来源：CBC 目前，加拿大已经安置包括来自美国的许多难民，但是他们绝大多数来自中东，而不是中美洲。Beuze批评道，特朗普政府的新规定“不符合国际义务”。他说，尽管墨西哥越来越多地保护难民的人权，但同性恋、双性恋和变性者群体的人以及逃离帮派暴力的人在墨西哥仍有被杀害或被起诉的风险。也就是说，这些人在墨西哥其实也不够安全，还是加拿大安全得多。 图片来源：CBC 美国特朗普政府从一开始就对移民采取了强硬的态度，这使得许多人转而尝试偷渡加拿大。 加拿大认为美国对难民来说是一个“安全”的国家，而且在美国申请了庇护就不能再在加拿大申请，不过在没有人驻守的边界偷偷跨过国境，仍然可以申请难民庇护。 图片来源：CBC 2018年，在加拿大在非边界过境点截获了19419名难民，2017年截获了20593名难民，在2019年上半年截获了6707人次。 渥太华移民律师杰拉米说，美国将墨西哥指定为一个安全的国家可能会导致另一波人到加拿大寻求庇护。 她说，我们已经看到加拿大的难民人数和申请难民身份人数不断增加。在特朗普上台之前，我们没有见过这种趋势。

大家都知道，有很多美剧的拍摄地点其实都在加拿大。就在上周四，美剧“泰坦”在多伦多的拍摄出现意外，一名特效师在为拍摄做准备时不幸遇难身亡。 图片来源：CBC 据CBC报道，华纳兄弟公司（Warner Bros.）的执行制片人在一份声明中说，特效协调员沃伦·阿普尔比（Warren Appleby）刚刚死于特效设施的一次事故。声明中写道:“沃伦是一位宝贵的同事，他在25年的电视和电影生涯中深受所有与他共事的人喜爱。执行制片人与泰坦家族、华纳兄弟电视集团和DC Universe的每一个人一起，在最困难的时刻向沃伦的家人和朋友表示最深切的哀悼、衷心的爱与支持。” 图片来源：Twitter 警方在推特上说，拍摄剧组的一件设备爆炸，一块金属碎片击中了Appleby，急救人员于当天上午11点29分来到美剧拍摄地——多伦多西区的North Queen 和Shorncliffe Road地区。警方说，Appleby的伤势一开始被认为“非常严重”，然而就在去医院的路上，他不治身亡。 图片来源：CBC 这部美剧的制作预计将暂停两天，安省劳动部正在进行调查这次事故。美剧泰坦是对DC漫画系列《少年泰坦》的一个新的诠释，其中包括蝙蝠侠的助手罗宾、星火、野兽男孩等角色。该系列节目将在Netflix和DC Universe的APP上播放。

列治文市议会6月24日晚以8对1票数通过动议，花费1.5万元修建一条永久彩虹通道（俗称斑马线)，由明纳鲁大道(Minoru Blvd.)通向列治文公共图书馆，显示支持性取向LGBTQ及性别认同（SOGI）政策，有关修建工作在7月21星期日凌晨完成，以配合7月27日星期六开始的自豪周庆祝活动。 有关工作于周六下午约4时展开，工人在列治文公共图书馆外的通道涂上彩虹颜色 在上月进行的市议会会议，多名市民对计划提出反对意见，包括安全关注、缺乏咨询、1.5万的花费和制造不和谐氛围，要求市府刹停计划，表决结果，除华裔市议员区泽光一人反对外，市长及其他7位市议员皆投下赞成票。区泽光指出，他投反对票，并不是反对彩虹行人斑马线，而是反对市议会在做此决定时，没有经过公众谘询程序，不符合议会的政策。 列治文市民黄道伟对市议会修建永久彩虹斑马线的提案表示，他自1990年代便在列治文居住，要修建的行人过路线更是他每天的必经之路。他非常感恩列治文市府多年来将列市管理得非常好，但此次实在不能赞同市府要花费1.5万元，修建一条彩虹斑马线。他认为这没有实际意义。 另有市民张先生直言，该斑马线似乎只是为LGBTQ（同性恋、双性恋、跨性别、性别认同疑惑者）群体而设，而非为所有居民，将斑马线涂成彩虹色也有可能引起人们的困扰，从而引发安全隐患，市民韦先生则说，1.5万元用於修建斑马线费用过高。 不过，列治文中学生卡兹米（Lei Kazemi）支持修建永久性彩虹行人道。她指出，性取向及性别认同（SOGI）政策推出以来并没有被很好地实施，列治文学校内LGBTQ学生也没有得到足够的支持，而彩虹行人通道正是列治文展示自豪的好机会。一名列治文公立学校教师在发言时表示，修建彩虹斑马线对孩子意义重大，这不只是花多少政府预算或纳税人金钱的问题，而是意味尊重这些年轻人的生命，因为LGBTQ群体的自杀率是普通人的四倍。   区泽光指出，去年列治文公共图书馆也曾因配合活动，临时性的设立彩虹行人斑马线，还请义工帮忙画线，活动结束後就清除掉，他完全支持，但这次，市议会要设的彩虹行人斑马线是“永久性”，那就必须经过严格的讨论和广泛的公众谘询。 他强调，对是否要设“永久性”的彩虹行人斑马线，他其实没有预设立场，也不是花费预算多少的问题，“但一定要经过完整的公众谘询过程，而不是仓促成事。我之所以投下反对票，并非歧视LGBTQ群体，而是因为没有经过公众谘询就做决定，不符合议会的程序。”此外，区泽光担心，“此例一开，未来有其他团体也有相同的要求，市议会如何能公平对待。”特约评论员丁一味表示，区泽光的立场还是比较客观的，显然他对设立彩虹行人斑马线，没有立场，但他要求的是一个“程序正义”，而这个“程序”，也是加拿大法治的精神所在。

运输联网透过社交媒体脸书(Facebook)公布，今年秋季前，温哥华将首度有双层巴士服务，新订购的巴士将付运至大温地区。   运联表示，当新巴士抵达后，将进行检验和测试，然后于秋季投入服务，期间会陆续向公众发布更多细节。新双层巴士载客量是目前单层巴士的一倍，车身会较阔、设有扶手楼梯和屏幕，让乘客登上上层前先了解是否有空位、并有全景观的设施。 运联在2018年3月宣布，经4个月的试验计划后，决定为车队引入双层巴士。在试验期间，双层巴士曾行走温哥华、兰里、素里、白石和三角洲等7条路线。试验计划完成后，据民意调查显示，如有双层巴士，75%受访乘客将更多使用公共交通工具; 普遍受访者更认为巴士可提供流畅的行程。   此外，巴士司机也认双层巴士于驾驶性能、保养与燃油的使用效益上较为优胜。新引入的双层巴士中，27部会取代老化的巴士，另5部是扩大现有车队。运输强调，双层巴士可减轻巴士的挤塞问题，以及为乘客提供更舒适的行程。

卑诗内陆灰熊镇(Revelstoke)与戈尔登镇(Golden)之间的一段1号公路(Highway 1)周六早上发生夺命车祸，造成两死四伤，这是该公路在本周内第三宗严重车祸。 据戈尔登皇家骑警表示，死者分别来自三角洲一男一女。而4名伤者，两人伤势危急，另外两人情况严重，全由救护直升机送到医院。骑警称，正与卑诗法医服务处调查车祸原因。 卑诗紧急医疗服务部（BC Emergency Health Services）表示，周六早上11时后接报到达现场。事件中，一共出动了3架救护车和两架救护直升机。 在车祸发生后，1号公路被封闭了约4个小时。