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    一周内大温发现两具弃尸!死因可疑 凶手未知

    昨天(11月1日)清晨7点,皇家骑警在菲沙河谷芝里华克(Chilliwack)的卡尔塔斯湖公园(Cultus Lake)区内发现一具男尸。 男尸位于Sleepy Hollow Road附近,死因可疑,综合凶案调查组立即展开调查。 综合凶案调查组的Frank Jang表示,“受害人的身上有多处伤口,他是警方熟悉人物,我们认为他是遭到谋杀。” 受害人身份已经被认定为26岁的Jordan Smith,他被发现时身穿黑色拉链帽衫,灰色运动裤和跑鞋。 目前,死者被杀的原因还是个谜,凶案调查组正在该区域寻找证据。 Frank Jang表示,“我们目前对他的家人朋友展开调查,希望有人知道在星期四晚上他经历了什么。” 虽然该区域去的人很少,但是Smith遇害当晚刚好是万圣节,意味着这条路上应该有不少车辆。 警方现在寻求有开车经过这个区域的人提供他们的行车记录仪。 IHIT呼吁知情人士致电1-877-551-4448或电邮[email protected]与他们联络。 就在本周六,列治文也发生了一具腐尸。现在还不清楚尸体是如何被发现的,也不知道报案人员的身份。 列治文骑警发言人黄寒青表示,周六上午10时半前不久,列治文骑警前线警员接到报警,指在YVR所在的海岛(Sea Island)西南角处发现一具尸体。 这具尸体发现的地方同样人迹罕至,并且,是有安保的偏僻地带,公众无法进入。 警方指调查现正处于初始阶段,列治文骑警、卑诗法医服务处正在温哥华机场管理局(Vancouver Airport Authority)的协助下展开调查。 由于尸体高度腐烂,需要更多的时间才能确认死者的身份。目前只知道,这具尸体被认为是一具60来岁的男尸。至于他为何死去,在哪里死去,什么时候死去都还不知道。 当天,机场的运营没有受到影响,机场也无需因该治安意外发布旅行警告。 但YVR机场是华人经常出没的地方,发生这样的事不得不让公众感到恐慌。
    time 7年前
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    日本博主用ins记录女儿成长,网友:萌哭了

    打开今天的ins分享,被一位日本博主的ins分享吸引了目光,用照片记录女儿的成长,被一众网友声称:“简直萌哭了”,这是又要骗我生女儿系列。 小姑娘虽然只有3岁,但是颜值已经开始显现出来了,有着越长越美的趋势。 水汪汪的大眼睛,是最吸引目光的地方,妈妈的抓拍,也在用心地捕捉孩子成长瞬间的美好姿态。 所谓的“从小美到大”,说的应该就是这样的神仙颜值吧? 大大的眼睛,黑溜溜的转个不停,每一次都在想着究竟是什么样的家庭才能够养出这样的“小仙女”,完全是没有被岁月欺负过的模样。 笑容灿烂,就像一道阳光,洒进人的心头。 在我看来,像博主这种懂得爱与陪伴的家庭,才更加的能够能够获得幸福。 没有错过孩子成长的每一步,用属于自己的方式去记录孩子的日常,这些暖心的分享,都是妈妈写给女儿的诗歌。 用爱与时光;来成全了孩子的成长;自身也在陪伴孩子成长的过程中,收获为人父母的喜悦。 这样的家庭最容易获得幸福,爱与陪伴,未曾缺席。 培养出来的孩子,也是一幅岁月无伤的模样。 知道有人全心全意的疼爱着自己,所以可以放肆地哭,放肆的笑,这样的年少姿态,才是最令人羡慕的。 难怪有人说,见过婴儿心花怒放之笑,只觉得成长格外美好。 女孩子也会有爱臭美的时候,也会学着妈妈的模样,照着葫芦画瓢,打扮自己。 在妈妈的镜头下,小姑娘做什么都显得可爱极了。 成长的道路上,带着好奇心和期待,一路成长的特别美好。 在爱的环境中富养起来的孩子,也最容易获得幸福。 最后对此,不知大家都是如何看待的呢?
    time 7年前
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    素里屋爆窃案激增 ,两嫌疑惯犯落网

    素里皇家骑警表示,他们已拘捕两名与该市南部一连串入屋爆窃有关的怀疑惯匪。   偷信用卡购物加控诈骗 素里警方10月中曾提出警告,指入屋爆窃案正在上升,在7月至8月期间,更有双位数字增加。在9月份,该市有24宗入屋爆窃案发生。 皇家骑警周五指出,调查人员在10月23日,持搜查令进入24大道(24 Ave.)13100号路段一间房屋进行搜查,发现一些在南素里入屋爆窃报称失去的物品。 警方现时起诉两名素里男子,分别是33岁的Bradley Richards和41岁的Michael Reeves。他们被指利用入屋爆窃偷来的信用卡购物,现被控诈骗罪。 Bradley Richards将在周一提堂,Michael Reeves则预定于周四在法庭提讯。 警方称有其他疑犯在调查中被认出,将考虑加控其他疑犯罪名。 警方上月曾表示,大部分入屋爆窃案发生时,户主都是在家,大部分案发时间是在晚上7时至凌晨7时。综合报道
    time 7年前
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    大温华裔北温登山失踪 缺衣少粮被冻整晚

    温哥华一名20多岁的华裔男子周三登山失联后,独自一人在北岸山脉度过一晚,周四被搜救人员及时救出。    10月31日周四下午2时左右,Zheng-Hui Tang在独自度过一晚后,被行驶在西狮山(West Lion)分水岭下游一条砾石路上的承包商发现,幸运成功获救。 据参与此次行动的北岸搜救队(North Shore Rescue,NSR)经理Don Jardine说,Zheng-Hui Tang独自行动,但未能如期与同伴汇合后,被报告失踪。当日,Tang试图独自爬上另一座山,他的同伴早些返回汇合地。 Jardine说,狮子湾搜救队(Lions Bay Search and Rescue)带领了此次搜寻工作。除此之外,还有两名直升飞机驾驶员、史高米殊搜救队(Squamish Search and Rescue)、北岸搜救队(North Shore Rescue,NSR)、卑诗省公园(B.C. Parks)、大温都会局(Metro Vancouver)工作人员和皇家骑警也参与了搜寻工作。 据Jardine称,携带搜救犬人员在海拔1000米的地方找到了收据和耳塞,他们猜测Tang在此处留宿。 然而Jardine表示,现场情况不太好。该地是一个陡峭的排水处,周围是茂密的古老森林,且往下一段路,会发现沉淀的水分开始结冰。他说,Tang并没有为这种天气准备合适的著装,似乎也没有手电筒,更没有任何生火的方法。 狮子湾搜救队经理科尔韦特(Martin Colwell)在确定Tang的位置前表示,体温过低是个大问题,也忧心他可能会堕崖。因此,他们正在利用所有的地面和空中资源,看看能不能找到他,因Tang当时可能面临严重的危险。 科尔韦特描述Tang是一名经验不多的当地徒步旅行者,前日在和同伴爬上Unnecessary Mountain山后,他决定离开,独自攀登西狮子山(West Lion)。 他继续说,在冰冻的边远地区过夜,Tang没有合适的装备,天气非常冷,晚上温度一直在零度左右。Tang似乎没有带背包,也没有多馀的衣服,只有少量的水,可能只有少量的食物,但基本上没有庇护所,也没有照明。尽管Tang当时带著一部手机,而Jardine提及,Tang所在地域禁止公众入内,当地没有信号服务。 Tang与他的同伴计划晚上在距离温哥华半小时车程的柏树环山(Cypress Bowl)停车场见面,但Tang始终没有出现。 救援人员花了一夜的时间在Tang计划走的大部分路线搜寻,但没有找到他,最终在分水岭的排水处找到了他。 据介绍,行山径Howe Sound Crest Trail是一条29公里长的路线,连接柏树环山和波蒂尔湾(Porteau Cove)。   徒步旅行者表示,这条路线非常难走,通常是到夜间才能完成,不过有经验的健康徒步旅行者可以在一天内完成。 Jardine提到,由于不同海拔气候变化很快,Tang又缺乏准备,幸运的是Tang的情况比预期好。他建议前往偏远地区的民众,需要为现在日落更早和高海拔寒冷环境提前做好准备。
    time 7年前
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    温哥华直达西雅图的高铁新动态!站点会设在哪

    温哥华到西雅图的高铁很快会有眉目了,科技界大佬微软也都积极参予了这个项目! (图:Cascadia Corridor HSR) 温哥华-西雅图-波特兰的高铁首次重大会议将于下周在微软总部举行。根据信息,目前温哥华-西雅图-波特兰的高铁总计有9个备选方案。其中包括大温唯一一个地铁站设在温哥华市中心或素里的备选方案。 来自三个司法管辖区的政府官员、各种商业和行业利益以及铁路行业代表将于11月6日至8日在西雅图雷德蒙德郊区的微软总部参加卡斯卡迪亚铁路峰会。 与会者将学习有关高铁的更多信息,以及研究如何推进连接温哥华、西雅图和波特兰的拟议项目。   温哥华的发言人包括西蒙菲沙大学的教授安东尼·珀尔和温哥华市交通局局长朗·拉克莱尔。 微软一直这个卡斯卡迪亚高铁项目的主要支持者,也是自2017年以来提供了各种早期分析工作的主要资金来源,赞助华盛顿州和俄勒冈州政府以及BC省政府进行项目研究。 由华盛顿州交通部牵头进行的2017年初步研究,华州政府提供30万美元的资助,微软提供另外50,000美元的资助。 2018年,微软提供了30万美元用于更进一步的可行性研究,该研究主要由三个政府资助。   当时的微软总裁布拉德·史密斯(Brad Smith)也力挺高铁可为卡斯卡迪亚地区提供连通性,大大提供该地区的全球竞争力。 最终,这份长达400页的商业案例报告于今年7月发布,发现常规时速高达350 km / hr的高铁线路将在经济上和卡斯卡迪亚大区域融为一体,从而挖掘出沿途的真正经济潜力。 温哥华和西雅图之间的高铁旅行仅需一个小时即可完成,每天有十多趟火车开出。 到2040年,根据路线和服务情况,每年将产生170万至300万人次旅行。 如果到2035年建成,该项目的建设成本估计在240亿美元至420亿美元之间,比2018年估计的成本1,080亿美元要便宜,该成本是在美国5号州际公路通过华盛顿州的每个方向增加一条高速公路。到2055年,年票价收入将达到足以支付年度运营成本的水平。 在未来10年的建设期和前21年中,每年可平均创造157,200至201,200个工作岗位,产生2,420亿至3,160亿美元的劳动收入,6,210亿至8,270亿美元的商业产出,以及3,080亿至3,990亿美元价值。
    time 7年前
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