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疫情加拿大平均每人存5000 不少人渴望着花钱

卫生限制措施导致娱乐消费场所关闭，加拿大人没地方花钱了，而一些人还能领到政府福利，疫情一年多后，不少加拿大人突然发现，自己的钱包一下子鼓起来了。开支剧减，福利增加 Grayham Havens是阿尔伯塔省的居民，上个月他和妻子在卡尔加里东南部买下了一栋灰色的平房，这对夫妇40来岁，这是他们首次置业。疫情大流行期间政府采取的各种限制导致他们一年来大幅减少了支出，账户里的钱逐渐增多。 Grayham Havens说，他在食品超市工作，妻子在医疗保健领域工作，两个人都有资格领取阿尔伯塔省的重要行业员工福利，与此同时，他们的日常支出，如上餐馆和电影院等的支出急剧下降。他说：“现在我们每月都能省下来几千加元，我这才开始意识到，我们以前的财务计划是多么地糟糕，钱就那么东花西花地花完了。” 加拿大人存钱创纪录根据加拿大统计局的数据，加拿大人2020年总共存起来2120亿加元，而2019年的数据为180亿美元。这意味着在 2020 年，加拿大人平均每人存钱5,574加元，而2019年的这一数字为479加元。加拿大人的平均储蓄率在2019年占可支配收入的1.3%，现在跃升至2020年的14.9%，尤其在2020年4月、5月和6月这三个月，加拿大人的储蓄率居然高达可支配收入的约27%。加拿大人在疫情期间的储蓄率大增。照片：getty images/istockphoto / bukharova 与此同时, 加拿大信用评级机构Equifax称，随着信用卡上的债务下降，拖欠付款的人减少，所以总体来讲加拿大人的信用评分也在上升。当然，这也因人而异，对于那些在疫情间没丢工作、身体健康的人来说，很多人发现自己的财务状况有所改善。 Karen Jacobs是阿尔伯塔省的另一位居民，今年二月，她也和老公一起，买了他们的第一栋房子，她说：“现在存钱很容易，不用被人逼着，我不能去修指甲、做头发了，酒吧也关了。” 这对夫妇说，在疫情期间每月能节省近1,000 加元，他们正从上到下重新装修房子。消费反弹随着限制放宽，许多加拿大人期待着花钱的快乐。卡尔加里市美容店Distilled Beauty Bar的总经理Lachlin Muir说，在阿省宣布放宽限制后，顾客们拼命预约美发和美甲，他们店的在线预订系统在本月早些时候曾一度崩溃。许多受到疫情影响的商家企业都希望, 被压抑了一年的需求, 以及人们的大量存款, 也许将会转化成一个销售旺盛的夏天。

5年前
大温油价飙升，每公升近1.64元

近日，汽油价格飙升。在周一，大温驾驶者如要入油，发现零售汽油价升至差不多每公升1.64元，这价格很快就要打破2019年4月的1.72元纪录。分析师预计，今年夏天，零售汽油价有可能进一步上升。在周一正午之前，包括温哥华和素里在内的部分加油站，挂出的汽油价高达每公升1.639元，这延续自秋季以来一直呈上升的趋势。 Kalibrate在卡加利的石油业顾问穆拉利哈兰(Vijay Muralidharan)指出，最主要原因是2020年开始的原油价格大幅上升。他表示，自一年前起，原油价格大幅上涨。在2021年上半年，原油价格上升了30%。穆拉利哈兰续道，Kalibrate的研究发现，原油价格每上涨1元，加拿大加油站的汽油价格也会因此上升。分析师穆拉利哈兰又称，导致汽油价格上升的还有其他因素，包括炼油厂利润率的提高，以及夏季通常出现对汽油需求增加。随着许多防疫限制的解除，不少人都计划像疫情前，开车到其他地方旅行和度假。穆拉利哈兰指出，对汽油的需求正在回升，活动正在恢复正常。他补充道，在曾于大流行期间自愿限制供应的石油输出国组织（OPEC）成员国，开始向市场提供更多石油量后，油价应该会开始回落，不过要等到8月或9月才会看到这种情况发生。大温的汽油价在这段时间之内，可能会继续上升。在2019年4月，大温地区一些加油站的汽油价高达每公升1.729元。

5年前
温哥华部分健身房推迟开放因为这个严重隐患

6月15日（周二），卑诗省恢复室内高强度团体健身课程，但一些店主表示将继续暂停直到可以摘除口罩。据CTV报道，Natasha Lowe是Cadence Cycle and Movement Society的老板。过去几周，她工作室的动感单车课程都改在外面车道上的一个帐篷里上课。尽管现在动感单车课程已经允许在室内进行，但Natasha表示，带着口罩在室内做高强度运动不安全，她不会把口罩带进室内。教练珍妮．切萨(Jenny Chessa)也不喜欢在音乐声很吵的情况下戴着口罩说话。另一家工作室Spin Society也将室内课程推迟到7月2日。老板多米尼克．德斯布瓦（Dominik Desbois）说，他的客户们很担心在高强度的课程中戴着口罩运动。在卑诗省重启计划的第二步中，公共场所还是必须佩戴口罩。到第三步，最早从7月1日开始，不再强制戴口罩，但还不清楚这是否适用于群体健身。那么戴着口罩进行高强度训练到底安全吗? 斯科特．李尔(Scott Lear)博士是西门菲莎大学(Simon Fraser University)的健康科学教授，他一直在研究戴口罩运动的安全性。他说，根据实验室研究，即使是在戴着口罩运动最剧烈的时候，也没有健康和安全问题。李尔博士说，带着口罩运动，那些帮助你呼吸的肌肉会更积极的工作。但对大多数人来说，这些都是非常微小的改变，他们真的不会注意到差别。李尔博士还补充说，有些人在戴口罩的情况下可能无法吸收足够多的氧气，但这些人数量很少，也就是最多占3个百分点。精英运动员可能会感觉到，但我们大多数人不会注意到。李尔博士还建议，第一次回到室内戴口罩健身的人应该让自己放松，或者继续在户外锻练，直到口罩被取消。

5年前
大温今明两天大温将出现晚春雷暴天气

据CTV News报道，相信大家对上个月大温地区出现多次雷暴天气还记忆犹新。持续多日的低温和降雨天气天气将有望在本周结束。随着天气由降雨转晴，对流气候条件将在今明两天给大温地区带来晚春雷暴天气。根据加拿大环境部的天气预测，大温地区从今天下午（周一）开始并持续到周二下午，可能会出现雷暴天气。预计最高气温不会超过18摄氏度，阵雨概率为60%。在BC省的部分地区，雷暴天气足以令加拿大环境部发出特殊天气预警。加拿大环境部在气候声明中称：“今天和今晚的气候条件有利于形成强雷暴，可能会产生强风、冰雹和大雨。” 这波雷暴天气过后，BC省的大部分地区夏季将正式开始，包括大温地区在内，未来将迎来接连大晴天。天气预报显示，预计周三到周日，天气晴朗，最高气温将达到23摄氏度。 6月初曾出现罕见高温，本省单日最高气温打破了14项天气记录。加拿大环境部的一份摘要显示，其中一些记录可以追溯到1920年代。例如在大温地区，6月2日高达28度。短暂的炎热之后，大温地区气温急剧下降，几天以来，最高气温都不超过18摄氏度，6月8日最低气温更是低至6摄氏度，创下加拿大环境部在过去8年中记录的当天最低温度。根据未来一周天气预报，雷暴天气将持续到周二下午，周三开始天气转晴，白天最高气温升至20摄氏度。周四至周日，天气以晴为主，白天最高气温23摄氏度，夜间最低温度12摄氏度。请公众密切关注雨情变化和最新天气预警信息，做好强降雨防护措施。雨天驾车视线受影响，驾车应注意路况，安全行驶；行人外出注意防滑。气象部门将严密监视天气变化、及时发布各类预报预警信息。

5年前
大温迎来十年来最冷六月！部分地区竟下雪了

最近大温的小伙伴有没有感到冬天又回来了啊？！小编这两天出门被外面这温度吓了一跳，赶紧回屋乖乖换上了长袖长裤…… 查了一下天气预报，目前早晚温度仅仅10度左右，有时还都达不到这个温度。这大6月份的怎么还这么冷啊？！加拿大的西人媒体也报道了抗冻的西人们也受不了了，把1月和6月两个英文单词合在一起调侃现在的异常温度。据悉最近大温地区乃至整个BC省的降水颇多，以至于带来了这次的大幅降温。根据温哥华气象记录，上周日（6月6日），大温地区的最低温度甚至创造了10多年以来的6月最低温。而且昨天（7日），BC省的部分地区甚至迎来了一场不小的降雪！据悉本省Okanagan和Kelowna的部分地区昨日上午5点和7点钟的降雪厚度甚至达到了5厘米厚！而通往这些地区的高速公路上也都是积雪和雨水。 “往年再过不到一个月我们就该要迎来大批的登山骑行游客了，但现在却下起了雪，这还是6月吗？！”Kelowna的居民说道。根据加拿大气象部的研究，这次的降温是由于多年未见的6月份超量降水引起的。 “往年6月份大温地区是相对干燥的，因为雨季已过。但根据我们的观察，未来一周内大温地区的雨量将继续上升。”气象部的研究人员说道。不过我们可以看下天气预报，未来几天虽然大温地区仍有降水，但预测的最高温度已经爬升至18度左右了。这是否意味着将不再有降温了呢？ “不是这样的，只要一直有降水，大家就要随时准备降温的到来。因为预测的最高温度并不能反映体感温度。”气象专家说道。体感温度实际上就是人通过皮肤与外界环境接触时在身体上或精神上所获得的一种感受，受温度、湿度、风和太阳辐射等影响。因此大家最好近几天不要太贪凉，把长袖衣物拿出来，小心感冒着凉。尤其是对于那些要早出晚归上班的小伙伴，你们更要注意增添衣物，这一周大温地区的早晚温差还是很大的。疫情当下大家更是要照顾好自己，毕竟有个健康的身体才能抵抗病毒的侵袭。最后在这里小编大胆地“开个脑洞”。咱们中国的传统戏剧《窦娥冤》里就有经典的一幕：6月飞雪。前些天加拿大刚发生那起震惊全球的215名儿童惨死事件。 BC省这6月的大雪是不是在替这些孩子喊冤呢……

5年前

步步惊心买车的小“陷阱” 家住大温列治文的Danny刚买下了他的第一辆车，本来这是一件令人开心的事，但是提车之后，他却有些不太高兴，因为买车当天，他就被办公室的人大大的“嘲笑”了一番。同事问了一下Danny为他的全新经济型小车的各种花费后，非常不理解他怎么能在“保险”上花的钱比车贷还多。大家一致认为他肯定是“上当受骗”了。这到底是怎么回事，为什么“保险”会比车贷还贵?实际买车的过程中，到底有哪些“陷阱”?抱着这样的疑问，Danny和他的女友Emma向加西周末的记者晒出了他们的保险合约和购车合同。如果不算入利息以及其他附加费用，仅从单据上截取原始价格以及GST，每年以及每个月Danny和Emma需要分别花在车贷以及其他费用上面的钱分别是：除去必须购买的ICBC保险，其他的三项“保险”每年要花费他们808.01元，约占两人每年车贷的三成!这个数字令他们感到惊讶，Danny和Emma选择这款车以及长达7年的车贷就是为了减少每月的还贷数额，减轻经济负担，怎么算来算去，反而是“保险”占了大头? Emma很不开心的说，“我们不是付不起，但是这些‘保险’对我们来说有用吗?每个月这里收点钱，那里收点钱，加起来并不是个小数字。有这些多余的钱，我们还不如多还点贷款呢。” 回想起自己买车的经历，Danny和Emma发现，从头到尾他们都是被销售的一个个的小“技巧”牵着鼻子走。现在回想起来，这些额外的花销全都经过了自己的同意，而两人被“说服”的过程，可谓是一步一个“坑”，步步都惊心。提车不简单买的是保险还是保修？两人计划买车已经很久，牌子、车型、价格、颜色，跑了好几家车行，挑了好几次才最终定下来自己心仪的车，幸运的是，车贷也顺利得到了批准，热情的车行销售打电话来说，明天来签字提车吧。两人第二天就趁着午休时间请假，匆匆忙忙的赶到了车行。坐到了车行买车贷款办公室的时候，两人才发现自己实在是太天真了。Danny和Emma以为自己只是去签字提车——这也是负责他们的销售人员的原话，但是坐到了车行的贷款办公室里，才发现他们还有很多的手续要办，很多的“重要决定”要做。 Emma说，销售带他们看了新车，漂亮的红色小车安静的放在二楼，然后销售告诉他们，其他手续已经完成，签了合同上了牌照就能把车开走了。按耐住内心的兴奋，两人快步跟着销售走到了车贷部门。刚坐下来，对面的西人美女Amy就问起两人的收入情况、家庭成员，以及关系，以为这都是申报车贷的流程，两人就从善如流的回答了。 Amy先是向两人介绍了失业保险和汽车人寿保险，已经有了人寿保险的两人表示用不上。Amy并没有表露出失望，反而用更放心的语气问两人是否了解车厂的保修政策都包含了什么内容，Danny表示并不是太清楚。她就告诉这对新车主，每辆新车都有原厂保修，包括原厂的配件和工人的费用，还有其他服务，Amy还拿出了一张详细的保修单子来证明保修的范围。她说，这个时效只有3年。 Amy向他们描绘了一个令人担忧的场景，一辆车有数千个零件，还有数台车载电脑和摄像头，她说，如果备份摄像机被损坏，这将花费他们5000-6000元来修复。她自己车里的中央电脑就出现过问题，如果要自己花钱换，至少要出8000元，而延长的原厂保险只需要2600多。Amy还说，她有权在今天为两人打折800元。见两人还是略有犹豫，她又加了一把火，说最后只需要掏不到2000元，错过了就没有这个机会，她还特别强调，如果最后没有更换任何零件，这笔钱还能全款退回。Danny马上就按耐不住，当场拍板说买了。接着，Amy还向两人推荐了擦碰修复保障，只需要不到800块，3年内的任何小擦碰都能直接拿来修复，没有次数限制。“这样你们就能将ICBC的deduction(免赔款)从200到300提高到500块钱，降低很多保费。”她还补充道，每次都无需预约，直接拿来就能修。万一出现擦碰，不用自己花钱，也不用报ICBC，保费更不会涨，每次还能修的跟新的一样。一边说，Amy还在一张纸上写下了好多个数字，帮Danny和Emma计算修复的价格和减少的保费，然后强调她提到的这两个项目都能分期付款，很多人都会买。每个月少吃一顿外卖，就能得到超值的保护。虽然Emma对这两个保险都不太有兴趣，但是Danny说，考虑到ICBC的保费，他觉得花800块钱维持新车的完美外貌还是值得的。Emma想了想，2000元的保修都买了，800块钱也不算多，就同意了。事后Danny向专家咨询其中的差异，专家表示，用贷款经理的身份来模糊自己推销产品的意图是销售的惯用手段。此外，在推销保险和延长保修的过程中，他们倾向于报忧不报喜，夸大可能会遇到的意外情况。在他们的“鼓动”下，消费者很容易就买下了原本属于可买可不买的额外服务。有条件销售同意书在两人的购车合同——有条件销售同意书(conditional sales agreement)上，交易费用(cost of transaction)一栏中第13条可选服务里写的很明白，延长保修是保修，人寿和伤残保险是保险。 Danny购买的日本品牌汽车，在每一辆新车出厂后，厂家都会提供3年的原厂保修。在这段时间内，如果出现了设备故障，如电脑损坏等，厂家都会免费更换零件，也不会收取服务费。而延长保修期是汽车生产方自己提供的一种收费服务项目，如果选择了该服务，则在签约期内，厂家都会提供和原厂保修相同范围和内容的服务。对于购买还没有经过时间考验的新车型的人、购买豪车，或是非常在意保养、维修方面专业程度的人来说，购买延长保修可以保证他们的车使用的是最好的配件和服务，同时也减少了更换零件时的花销。此外，许多评论7年车贷的文章里都写到，过了5年，大部分还有2年车贷的车的实际价值低于剩余的车贷，因此，购买延长保险可以减少仍需要交车贷的车主在修车方面的支出。但是对于Danny的车来说，延长保修的服务就不是特别的适合，该厂商的车子返修率很低，他们购买的也是最受欢迎并且多次重置的型号，技术非常成熟，很少会因设计问题而出现机械故障。《省报》的专栏作家Lorraine Sommerfeld表示，如果是质量问题，厂家理应保修;如果是因为车祸导致的损坏，ICBC也会提供赔偿。换句话说，延长保险对他们来说有些鸡肋。擦碰修复服务则是另一个可有可无的服务。在另外一张3年内无限制修复擦碰伤痕的服务同意书(Service Agreement)中，这个名叫“加拿大第一保护产品”(First Canadian Protection Product)的服务合约是由阿尔伯塔省的一家数据收集公司提供的，而不是他们以为的汽车原厂。无论是修复的大小要求还是提供方的信息，都是Amy根本没有跟他们提过的内容。在服务同意书的小字条款中写道，如果车身上有4英寸以下的小磕碰，座椅有小损伤，都可以拿到车厂直接修理。修理的次数和剐蹭的数量都没有限制。不限次数的修复服务并不是买车的时候都能遇到的项目，许多销售根本不代理这样的服务项目。对于行车环境比较糟糕的人来说，与其让ICBC出钱修理每一次的剐蹭，让车厂来修确实省钱又省事。 Lorraine Sommerfeld表示，有时候买延长保修、擦碰保护，甚至是提高保额，购买额外的保险是有意义的，前提是购买的车或是驾驶方式有这方面的需要。知道自己会走雪路或是野地，那么防锈底漆和配件保险就有用。如果坐车的人很邋遢，真皮座椅保护可能是不错的选择。如果经常要开夜车，那么购买赔付额度高一些的保险，是对自己的一种保护，但一切都取决于自己需要。正是因为没有次数限制，擦碰修复服务的总价虽然只有约800元，但只保修3年，平均下来比其他的项目都贵。Emma觉得，这个保险是挺不错的，但是并不是很符合他们的个人要求——Amy并没有考虑到她的个人情况。她说，对于没有豪华真皮座椅、只用于上下班的小型车来说，大伤不能修，小刮蹭用不着每次都修，相比于车本身的价格，这个价钱还是有点贵了。还有第三关车辆更换保护计划要不要买？从负责车贷的办公室走出来，迎接Danny和Emma的是隔壁办公室里的ICBC保险经纪James，健谈的他从小在唐人街长大，周围都是华裔，因此很快占据了谈话的主动。反过来复过去，James都在做同一件事——向两人推销车辆更换保护计划，“因为ICBC在理赔过程中都会尽量少花钱，万一车被偷了或是损毁了，他们会想尽办法让你自己承担损失。买车辆更换保护计划就能保证你们在这7年内不用担心车的问题，只要车被宣布完全损毁(total lost)，你们就能直接得到一辆一模一样的新车。如果需要更换零件，保险还会支付差价，帮你换成原厂零件。”Emma却担心这样的保险太贵，James马上就说，不用担心，这份保险价格不贵，还可以算到车贷里面，不需要一次性交清，Emma屡次想问清楚具体每个月到底要为这些附加的保险付多少钱，但是都被他用各种理由岔开话题。为了最终让两人下决定，James还帮Danny好好规划了一下ICBC的基本保险，降低了一些保费。话说到这里，Danny和Emma已经被两人连番轰炸了1个半钟头，Emma有些担心自己请假的时间不够了，因此在签字之前特意问了一下，如果之后发现有问题能不能修改合同的事，Amy和James口径一致的打了包票——任何时候都能退保。实在是抵抗不住推销的力度，加上两人的保证，Emma和Danny就同意买了车辆更换保护计划。回到办公室，跟同事聊了一下以后，他俩才恍然大悟。基本保险只能由ICBC提供，但是私营公司可以推销的保险有好几种，除了车辆更换保护计划(Comprehensive)，还有第三方责任险延伸险(Extension of Third Party Liability)、碰撞责任险(Collision)、特别事故险(Specified Perils)以及折旧补偿险(Limited Depreciation)。James单单推销这一种，是因为除了其他原因，车辆更换保护计划本身就有一些小小的“坑”。车辆更换保护计划，也称为增强险，包括两大部分：如果受保的车被ICBC宣布损毁(total lost)，那么ICBC会付给车主车子的现价，然后该保险会填补其中的差价，赔一辆同款的新车;如果车子需要替换部分零件，有该保险的人可以得到原厂的零配件。这类保险有一个特点，就是越到尾期越贵，前后的保费不成比例。最后几个月的风险最大，价格也最高。以lease一辆价值6万元的汽车为例，最后三个月的保费差价可以达到惊人的700-800元。这是因为车的价值不断的降低，在Lease将近结束的时候，车况最差，市价也最低，如果在这个时候报了全毁，车主可以直接买断Lease的尾款，然后卖掉保险公司赔的新车，大赚一笔。由此看来，如果要Lease价格昂贵的新车，买这个保险非常值得，因为车厂最后在收回车的时候会检查车况，如果损坏严重，还要自己赔差价。听到专家这么说，Danny郁闷的说，“我不是lease啊，为什么要卖给我这个保险，我根本用不上。我的车不贵，零件也很好找。” 豪车和普通车价格相差甚远，对保险的需求的确也有着不小的差异。有人在网上写道，豪华车买这个保险很值，修车行通常不会配备原厂配件，换上便宜的零件会让他的车贬值不少。专精车祸和交通法的华裔律师翟骏对加西周末记者表示，是否要买车辆更换保护计划主要在于车本身的价值。但即使是豪车，也有人因为不常开出去，不容易碰到需要报全毁的情况而选择不购买这类保险。两人购买的日系车比较保值，就算报全损的时候会因为贬值而不能得到全款赔付，也不会像价值很高的豪车一样，在折旧上吃亏太多。除了车辆更换保护计划不太适合Danny的小“坑”，和许多的保险经纪一样，James极力夸赞他的保险公司是最大最好的选择，但他一不会直接告诉购买新车的人他推销的保险是可选的;其二，他还努力回避着另一个事实——ICBC也有车辆更换保护计划。 ICBC提供的新车更换保护增强计划(New Vehicle Replacement Plus)虽然要求客户有20%的保险折扣(相当于连续4年没有出事故)，但是赔付条件和私营公司没有差异，只要1000多元就能保5年，便宜了约四分之一。数张合同和文件糊里糊涂签约差点就“上当” 同意购买了一堆保修和保险不算完，不签字，一切都只是空话。刚开始签字的时候，Emma还会认真的看每一张纸，但是在读了4-5张写的密密麻麻小字的纸之后，看着打印机吐出来的一张又一张表格和条款，她就觉得有些头大。抱着回去再仔细看的想法，Emma麻木的按照对方的指点，签下了一张张的合约，写的手都发酸，签名的字体都因为写了太多遍而出现变形了。消费者行为研究专家说，大部分人都知道要多问销售问题，多还价，以免吃亏上当，但是到签约的时候，因为时间紧、字数多，加上对方刻意的“引导”，很多人反而顾不上仔细的看条款，对方让看哪里就看哪里，让在哪里签字就在哪里签字。翟骏律师表示，他专精的是车祸官司，已经与ICBC打过无数次的交道。以他的经验来讲，人们在购买保险的时候，常常会忽略小字的条款内容。他就见过不少因为违反了保险条例(ICBC breach)，而得不到ICBC的赔偿的例子。听完了专家的意见后，Danny退掉了一些他觉得自己用不上的保险，将他的支出降到了一个可以接受的范围。因为还在30天的冷静期(cooling period)中，所以退保险的过程很简单。通过车行的销售，对方最终在冷静期结束前通过邮件发来了取消保险的合约，Danny和Emma签了字再送过去，这些保险就从他的保单上去除了。 Danny事后表示，在推销的时候，保修和保险的销售们都热情的倾听和解释一切他的疑惑，还保证会跟进、会打电话、一切为他着想，但是他们实际上却是报忧不报喜，不告诉他有其他的选择，更是从头到尾都不提反悔的代价。仔细想想，正如Amy和James所说，保险是随时都可以退掉的，但是没有人告诉他他有多长时间可无条件退保的冷静期，也不提过了冷静期以后再想取消的话，合约小字上仅仅提到名字的服务费、取消费、各种违约的赔偿金，最后会是多大的一个数字。幸好Danny问了专家并仔细阅读了保险的小字条款，抢在冷静期结束之前取消了保险。销售人员使用推销技巧是无可厚非的做法，以车辆保修保险服务为例，对于他们来说，向你推销不会超出你承受能力太多的、能吸引你的产品，是他们的职责所在。对于购买者而言，听取销售人员的推荐也是购买大件商品必经的步骤——消费者需要借这个机会去了解不同的保险、保修服务的内容，确定自己是否有购买的需要。只要性价比是合适的，不能说自己受到了销售人员欺骗，因为对方需要解释给消费者的都写在了合同上，而文件上需要自己认真阅读的部分，也都摆在了消费者的面前。最了解自己的情况的人是消费者自己，在签字之前认真考虑这个选择是不是适合的，销售承诺的事情是否都正确的写在合同之上……消费者应该负起辨别和选择的责任。仔细阅读小字，认真询问详情，这样就能减少事后反悔的几率，更好的保护自己的权益。