生活

服装零售商在新一年的泳装展示手册上选用了拥有肚腩的胖模特。 据澳洲网2日报道，很多时候，一件服装穿在模特身上“美美哒”，但自己穿上却是惨不忍睹的“买家秀”。为了杜绝这一情况的出现，澳大利亚服装零售巨头Target在新一年的泳装展示手册上选用了拥有肚腩的胖模特，得到了广大消费者的好评。 零售企业Target在今年7月曾因为使用“看起来像是得了厌食症”的模特展示服装而遭到消费者的指责。在该公司Dion Lee系列服装广告中，模特过瘦的体形引起消费者的反感。 因此，在推出最新泳装的时，Target公司吸取了前车之鉴，让身穿比基尼的模特变得“多样性”，不仅有拥有完美身材的模特，更多的则是拥有肚腩、“水桶腰”的普通模特。 除了身材，这些模特在肤色、年龄等问题上也“丰富多彩”。 消费者在看到这样的广告后纷纷在社交媒体上点赞，他们认为这样真实的广告有助于对抗身材歧视和羞辱行为。消费者Sue Hitchen称，这些广告选用了真实的模特，给她“留下非常深刻的印象”。她表示“这是我们一直想要看到的广告，而今天你们的广告部真的实现了这一想法。这种真实的广告让我想买这些衣服，因为我知道它们符合我的尺寸，而且我穿上也会看起来很好。” 除了Hitchen，还有其他消费者也赞扬了零售商，他们表示如果广告更真实，就更有可能购买广告中的产品。其中有些评论还收到了超过1.7万个赞，还被数以百计的消费者分享到自己的页面。 据悉，Target公司的广告改革源于一份请愿书，一个名为“Change.org”的组织之前建议Target停止在广告中使用那些“病态瘦”的模特。该组织是由汤普森(Lori Anne Thompson)发起的，他希望Target停止在服装品牌中使用“不负责任”的广告，因为广告中的病态瘦会诱使青少年和所有年龄段的女性为追求瘦而患上厌食症。 “大型服装连锁店必须意识到，许多研究表明厌食症对于女性是致命的疾病，已经有人因此而死亡，也有人正在走向死亡。而这一切的发生很大程度上源于这种身材歧视、不真实的广告，”汤普森说，“我希望看到多元化的美，而不是这种单一取向的广告。” 据悉，这份请愿书收到了超过1.4万人的签名。

　　如果你买了这两本圣诞童书――That’s Not My Reindeer和That’s Not My Santa――赶快把它们退回去吧，Health Canada如是说。 　　这两本书都是纸板书，供孩子触摸。因此，孩子可能会碰到驯鹿的毛绒耳朵或是圣诞老人的白胡子。但是，由于在运输过程中出了问题，这些可爱的部分可能已经受到真菌感染，成为健康杀手。 　　虽然还没有人报告因此生病，不过还是小心为上。至今，这本书已经售出1580本。 　　Health Canada建议消费者把书退回零售商处。这也提醒家长，要小心孩子的图书是否干净。 　　小编默默地想……要是偷偷留下来一本两本的，是不是就成了绝版捏……  

移民到了加拿大，移风易俗之其一是不问别人的钱财和收入，当然别人也不会将他的财产底数说给你听。对于我们生活的这个地方，熟悉的亲朋和近邻过得如何，你可能知道一些，对身边之外再大些范围的只能是雾里看物，凭着感觉去判断了。究竟加拿大人有多少财富，在经济萧条之时，他们的生活水准如何?加拿大MoneySense杂志最近公布了他们关于"加拿大人财富"的一项最新研究结果。这项研究根据2009年的统计数据，将加拿大人以性别、居住地区、婚姻状态、年龄等因素划分为不同类别，定义出贫和富的不同界限。从而让我们通过这些数据来了解加拿大人的财富和生活水准，也评估一下自己，现时生活在加拿大，是富人还是穷人? 家庭或是单身 根据这项研究结果，加拿大家庭平均年收入为$91500，单身平均年收入为$37800。按照平均年收入分为5类，最穷的20%，单身$13300，家庭$39100;往上的20%是低中收入类，单身$13301-$20900，家庭$39101-$59900;再往上20%为中等收入，单身$20901-$32800，家庭$59901-$83300;再上端的20%为高中等收入水平，单身$32801-$51600，家庭$83301-$119000;最上端的20%为最富类别，个人$51601以上，家庭$119001以上。 男性或是女性 女性比男性年收入少，平均大约为男性的2/3。 按年龄段， 20-24岁，男性$20100，女性$15900; 25-34岁，男性$43300，女性$33200; 35-44岁，男性$58600，女性$38400; 45-54岁，男性$65000，女性$41200; 55-64岁，男性$55000，女性$31400; 65岁以上，男性$36900，女性$27600。 加拿大男性平均年收入为$47200，女性平均年收入为$31600。 从20岁到退休，45-54岁年龄段的年收入最多，而55-64岁年龄段的男性和女性年收入差距最大，约为1.75比1。 居住地因素 按省份排名， 阿尔伯塔的单身居民平均年收入最高，为$47300，安省排名第二，为$41200，纽芬兰最低，只有$26900。 在安省，最穷的20%单身，平均年收入为$8400，而最富的20%单身，平均年收入为$102200。 而按照家庭平均年收入比较， 阿尔伯塔最高，为$110900，安省排名第二，为$97800。 在安省，最穷的20%家庭，平均年收入为$30300，而最富的20%家庭，平均年收入为$210600。 安省最穷和最富的阶层年收入差别在全加拿大为最高，最穷的20%和最富的20%家庭平均年收入大约为1比7，而最富的20%单身平均年收入是最穷的20%单身平均年收入的12倍。 个人的财富 个人的财富除了年收入之外，还包括按照现价计算的个人全部财产，比如储蓄、投资，房屋、汽车、生意、以及公司供给的退休金等，减去各种借债和负债而得到的净剩值。 根据这项研究结果，如果是单身，你拥有$16501元净资产或者一辆普通型号的新车，你就比40%的加拿大人的净资产多。 一个家庭拥有$167001净资产或者半个典型的加拿大房子，就可以位居中等水平。 以净资产来衡量，如果单身拥有$1350或以下、家庭拥有$41400或以下则属于最穷的20%; 低中水平的20%，单身拥有$1351-$16500，家庭拥有$4140-1670001; 属于中等水平的20%，单身拥有$16501-$81000，家庭拥有$167001-358600; 属于高中水平的20%，单身拥有$81001-$270000，家庭拥有$358600-697000; 最富的20%，单身拥有$270001以上，家庭拥有$697000以上。 在2009年上半年，加拿大人的净资产平均值为$385000，由于金融危机，比之前两年缩水了大约10%，但是加拿大人的净资产自2003年以来一直是明显增长的，直到2007年达到了顶峰。虽然金融危机使加拿大人的净资产减少，但是比之2000年的网络经济火爆时期仍然增长了7%。这项研究还表明，加拿大人的净资产是随着年龄累积的，35岁以下，平均净资产额为$25000，到了退休年龄时，平均净资产额达到了$420000。 普通加拿大家庭的花销 根据该杂志提供的实例，我们再来看看一个年收入$63466，税后收入$40726的普通加拿大家庭的年花销。花销分为3大类， (1)房子，供贷款$5887，管理费$4860，地税$3700，保险费$540，电/气/水费$3420，电话和手机$855，网络$768，房子方面每年花费$20030; (2)车子，保险费$1704，汽油$1620，公交费$2532，高速路收费$100，每年用在车子上面的花费为$5956; (3)个人，食品等$4800，理发$500，慈善捐款$150，书籍$348，餐馆/休假/礼品/衣服/家具/干洗/维修等$8800，每年用在个人生活方面的花费为$14598。每年花销总计$40584，年收入减去年花销还剩余$142元。这个实例也表明了位居中等收入水准的加拿大人家庭的现时生活状况。 你是穷人还是富人 RogerSauve在文章中提出有趣的建议，你如果想拥有更多财富，首先你要出生为男性，再则，加拿大有各种机会，你要有耐心，财富靠积累，从35岁开始到64岁最高峰，个人财富增长了6.7倍。另外拥有财富多少还与受教育背景、工作勤奋程度等相关。还有一点，出生在富有家庭或者婚嫁到富有家庭或者结识有钱人都会有好处。RogerSauve还建议，根据这项研究结果，你可以比照一下自己，如果高于平均值你就可以庆贺了，如果低于平均值，你可问问自己为什么?去找找理由。

近日大温进入冬季气温骤降，住在温市中心东端的55岁Mark Enns和这栋楼的其他居民一样，分分秒秒都在受着低温的煎熬。。。因为这栋位于Powell街316号的大楼一直拒绝给楼里70位租客提供热水及暖气，直到温哥华市府近日责令供暖为止。Enns表示，住在家里和外面大街上一样冷，他在这间屋子住了3年，从来没有过暖气。患有严重关节炎的Enns仅被提供一台加热器，但是当大家都和他一样开始用加热器后，大楼就经常跳闸，加上保暖隔热设备较差的条件，使得屋子里非常冷，尤其是到了晚上会更冷。不得已租客们直接给市政府打电话让大楼打开供暖，但是Enns表示到现在都还没有开始供暖。由于三年来屋子里一直没有暖气，他的关节炎开始频繁发作。   另一名不肯提供姓名的租客表示，虽然有提供一台加热器给他使用，但是这台加热器根本不解决问题，也没办法使屋子变暖。他说：“这栋楼没有暖气没有热水，也没有人来解决这些问题，到了晚上，屋子里就变得和外面一样冷。每天上床睡觉时，不得不穿上毛衣和厚外套。这间屋子我每个月付了$450元租金，我觉得应该有暖气。”市中心东端的散房家庭团结会（SRO Collaborative）发言人表示，这件事情对所有房东来说都是一个教训和提醒，让大家不要忘记租客们的权益，也应该及时对房屋做相应的修理和维护。该栋几年来不给租客供暖气热水的大楼名字是The Lion Hotel，屋主Abol Abdollahi住在西温，对此事件暂未作任何回应。上周，市府给了屋主60天的期限来对这栋大楼现存的问题进行解决，并且责令对租客恢复供暖及热水，如果在期限内没有解决的话，市府将出面解决并需要屋主付账单。11月初，同样在温哥华市中心东端的另一栋大楼Balmoral Hotel的住户也集体抗议房屋的简陋居住条件，他们表示大楼的电梯已经坏了好几个月，一些身体有残障的租客不能走楼梯。给他们的生活造成了很大的障碍。

原研哉说过：“我是一个设计师，可是设计师不代表是一个很会设计的人，而是一个抱持设计概念来过生活的人、活下去的人。”所以，选择了怎样的产品，即是选择了一种怎样的生活方式，那么看看那些可以提升幸福感的产品设计，相信有它们陪伴，你的生活质量也会得到提高。   Popcorn Monsoon家用迷你爆米花机 80后的童年记忆中，爆米花的诞生永远都伴随着“嘭”的一声巨响。虽然时过境迁，今天我们利用Popcorn Monsoon 这样一款简单易用的家用型迷你爆米花机也许还能够找回来一点童年那份珍贵的“味道”。     Nebia Shower 更好的沐浴体验、更少的水 Nebia采用了天工程技术优化喷头的每一个环节，并着手建立了专利性的H2MICRO™技术，它可以将水雾化成数以百万计的小液滴，比起普通的沐浴花洒，它所喷洒出来的水面积要超过十倍以上，这就意味着会有更多的水与身体接触。   按常理来说，更多的水与身体接触，似乎就是更多的水被用掉。事实上，由于Nebia喷洒出来的水滴相当细小，在同样的时间沐浴时间下，它反而会比一般的家用花洒要多节省70%左右的水。进入浴室，打开Nebia，Nebia所创建的一片温暖和舒适的「朦朦细雨」会在瞬间将你拥抱，带来更干净和神清气爽的感觉，也可令疲惫的肌肉更为放松舒适。     躺下就不想爬起来的日式多功能暖桌 立冬过后，气温缓缓下降，最幸福的事莫过于在被窝里滚上一整天。这组多功能暖桌组合，在冷飕飕的冬季里完全是梦幻家具啊！   当天气回升后，将毛毯收起，立刻就变成茶几沙发组合，轻松自由组合。     4Kans吃货必备便携不锈钢创意小产品 4Kans是一款吃货必备的创意小产品。它将叉子和瓶起子结合在一起使用，体积不但变得很小方便携带，而且可以让使用者随时随地捕获到眼前的美食和美酒。不锈钢材料的使用让它非常坚固耐用而且便于清理。     咖啡杯的小外套 创意又温暖 在寒冷的冬日里给咖啡杯穿上一件暖心的毛衣。而这一套轻便线衣，横条纹的设计使其颇有欧美学院风，加上那一条萌萌小领带，这个冬天咖啡杯需要这个东西，你也需要它。     把窗户变成私人观景躺椅的延展式窗台设计 窗户除了采光、挡蚊子、积灰尘之外，你对它还有甚么额外的期待吗？阿根廷设计师重新设计窗户的结构，像手风琴的风箱一样向外展开，形成躺椅般的角度，让住在狭小公寓的人不用探头出去吸户外的脏空气、也可以拥有自己的一片小小天空。     不会弄脏桌子或文件的创意咖啡杯设计 喜欢喝咖啡的朋友们一定都有这样一个烦恼，就是一不留神就会让顺着咖啡杯流淌下来的咖啡弄脏桌子或者纸质文件，那么如何避免呢？设计师Kim Keun Ae在杯子上只加了这样一个凹陷的线条便轻松解决了这个问题，流淌的咖啡被有效地疏导和拦截，再也不会弄脏我们的桌子。     Egloo 四根蜡烛加热一间屋子的加热器 这个看起来想一个暖宝宝的东西是一个名为 Egloo 的可以温暖一个房间的加热器。它的工作原理简单得让人有一点怀疑，只要在它底部放上四根蜡烛点燃，五分钟后便能完成散热。也就是说只要四根蜡烛就可以加热整个屋子。     蹲厕所族的小幸福 让手机有安身之处的卫生纸架       小小灯夹把手机闪光灯变成可爱LED小夜灯 自从手机有了手电筒功能后，大家在停电时就几乎不再惊慌尖叫着找着蜡烛或手电筒，只要把口袋里的手机掏出来就行。不过设计工作室 Peleg Design Studio 推出的 Luma，无论是功能上、外形上，都把手机照明这档事更具象化，从天灾、意外时才会用得到的紧急照明，提升到照亮夜晚的小夜灯。     说 Luma 是个小夜灯可没浮夸，因为它真的实实在在的就是个迷你桌灯的造型，压克力材质的灯罩内，藏着的不是灯泡，而是直接以手机的闪光灯作为光源，5x3x6.2 公分的体积夹在手机上，搭配app 使用，就是个扎扎实实的「小」夜灯，在手机荧幕越做越大的现在，夹个可爱的小夜灯来点缀一下，就好像成了另类的手机吊饰。     moggles便携式虚拟现实眼镜 非凡视觉体验 Moggles 便携式折叠虚拟现实眼镜在结合智能可穿戴设备的便携特性之后使其在简单的折叠之后仅有一部智能手机的大小。产品配备的可调光屈光IPD非球面镜片、独立操作手柄和相关应用程序让我们随时获得身临其境一般的逼真体验。     包装让物品更美好 哪怕是根小小的橡皮筋 在将简单、常见的橡皮筋重新设计后，设计师将之变成了巧妙的包装元素。与普通橡皮筋最大的不同其实就是简单的增加了一个漂亮的蝴蝶结，然而就是这小小的蝴蝶结就让这橡皮筋立马变成最为方便、快捷的包装利器。     不管是任何礼品，只需将「Mizuhikiband」缠套上去，都不需再加上礼品包装纸，就已经显得特别有心意和与众不同，素雅干净、又不失礼节，同时也可重复利用。       磁吸性笔记本 让人重拾编排换页的自由 每个人对于笔记本的需求大不相同，若看重的是自在地「自由增减、调动」的页面款式，那么孔洞式记事本应该是最理想的类型。但，相信那在笔记本轴心开合中的声响、不时有可能就散落一地的页张中等，还是有着令人觉得不够好的部分。   如今，一款由 CJ Good-Man 所设计堆出，主要以「磁性吸附」取代孔洞式固定之轴心的 Rekonect Notebook，想必正符合于你我心目中的那本「必入手本」吧！     巨型鸟巢造型创意家具设计 舒适不可阻挡 这款看上去非常舒适柔软的巨型家具由创意机构 OGE Group 设计。设计师利用木板和柔软的垫子打造的这款鸟巢造型的家具既不是床更不是一款沙发，而是诠释舒适的新型创意产品。     Copic smart 可变色智能马克笔概念设计 它能够通过蓝牙与智能手机相连接，设计师只要用手机选色即可，然后这支笔将会利用电子笔芯自动调配颜色并随机画出，牛逼闪闪到你不信的地步。     Curattle 便携智能水杯设计 这个名为 Curattle 的个人水杯可以通过蓝牙让你能够用app来控制和调节水杯的温度。定时设置、时间提醒等等尽在掌握，对于女生来说这样一个智能水杯还是很有必要的。     Lili Lite 床头灯、书架、书签三合一创意产品 这款名为 Lili Lite 的床头书架来自 Smeets Design 工作室。书架结合了灯，书架，书签三种功能一体。并且灯上还内置了传感器，因此将书本放在阅读灯的顶部灯光就会自然关闭 ，而把书拿起来阅读后灯又自然开启。   当你临睡时，从书架上拿下你钟爱的书籍，借着温柔的灯光细细品味它的美味，最后再将它放在准备好的书签上已被明天阅读。单是想一想都是那么的美妙。     可折叠耳机线 听音乐本是件轻松、愉悦的事情，然而一段总是胡乱缠绕、纠结的耳机线却常会打破这个本应愉快的过程，可折叠耳机线的设计为这一问题提供了解决方案。乍一看，耳机线上设有许多关节，这正是创新的弹簧关节，通过它，佩戴者可将多余的耳机线轻松折叠在一块，并且还可以通过这些折叠关节将耳机线固定在背带、口袋或衣边，让它们不再晃来晃去，妥妥贴贴的听从指挥，从而拥有更舒适自在的聆听体验。     Doogdesign 绝对干净的不沾水雨伞 来自日本 Doogdesign 的一款超防水雨伞设计，它使用了当今最好的防水材料，只要使用者用手轻轻一抖，伞面上的水滴便可以马上全部滑落！除此之外呢它对紫外线还有99%的反射率。     创意智能水龙头概念设计 多少水随你选 设计师Jae il Bae为了让人们不会把好好的一锅米饭煮成稀粥设计了这个创意智能水龙头，它预制的三种模式：100毫升、500毫升和1升可以准确的测量并吐出相应水量，而普通模式（normal）将和普通水龙头一样受我们手动控制开始和结束。

这些木作的细节设计中，各个部件的衔接没有用一颗螺丝钉，而是采用了榫卯结构，或者一些类似榫卯的穿插镶嵌工艺，譬如将各个部位设计出了如同积木一般的卡槽和装置，从而进行轻松组装。

    “豪车是炸弹，一碰就倾家荡产”这是很多车主的心声。车子常在路上跑，有时难免发生意外情况，对于豪车来说，一旦发生事故，少则数千，多则几万几十万元的维修费让人很“受伤”。豪车就如老虎的屁股摸不得，那么，在路上人们如何才能避免与豪车“亲密”接触呢？商业第三者险买多少比较合适？本期车说我们一起来探讨那些一撞就倾家荡产的豪车车祸。     让人焦虑的“天价车祸”屡见不鲜     剐蹭豪车可能赔天价 网友称伤不起     刚刚结束的2015广州车展，强大的豪车阵容赚足了大家的眼球。中国人普遍认为50万以上级别属于高端车，100万以上属于豪车,而真正的奢华车则动辄需要500万以上。随着近年来豪车数量不断增加，与豪车相关的交通事故也不断增多，因不少豪车的价格昂贵，维修费更是天价。     近日长沙一辆大货车与一辆尼桑追尾后，又撞上一辆宾利轿车。这起事故共造成4车受损。据悉，事故车为宾利慕尚，售价600万左右，到手价为700万元左右，则维修费将达到100万左右，不禁让人再议“天价车祸”那些事儿。普通车与豪车发生一点小剐蹭、追尾，分分钟可以令普通车主倾家荡产。     几百万的豪车，随便换一个保险杠或者大灯就是十几万，维修费更是上百万，对于富人一百万不算什么；对于普通大众，一百万可能就是赔出全家人的幸福。豪车高昂的维修费，给上路的车主们带来了较大的心理和经济负担。很多市民称“贫富差距太大了真心伤不起，一不小心就可能赔天价，这叫我们这些穷人还敢上路吗”？     广州交警也反应随着经济水平的提升，广州马路上的跑的劳斯莱斯、法拉利、保时捷等豪车并不鲜见，车子失控造成事故也时常发生，事故处理起来也有些为难，很多时候很难在法律与情理之中找到平衡点，现阶段赔偿的情况只能靠事故双方的为人与品性了。     “三责险”可转嫁赔偿风险  保额宜50万以上     车险费改将落地豪车不再伤不起     开车上路看到百万级的豪车是常态，再遵纪守法谨小慎微的司机，也有犯错的时候，如何避免撞豪车后“倾家荡产”？究竟商业第三者责任险最高能买多少？编辑了解到，每一家保险公司的“三责险”最高赔付限额都不一样，同一家保险公司在不同省市地区的最高赔付限额也不同。以下是各家保险公司在网上车险、电话车险中能买到的最高赔偿限额。（仅限部分车型）     第三者责任险，是指保险车辆因意外事故致使第三者遭受人身伤亡或财产损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿。一般情况下，普通车主大都购买了交强险和商业第三者责任险。编辑在询问各家保险公司客户过程中发现，车主普遍购买的是三者险的赔付额度都在20万-50万。保险公司指出，一旦“吻”上豪车，保额在50万元以下的三责险是不够赔的。究竟要买多少合适，保险行业资深人士建议:“作为普通车的车主在投保商业保险的时候，第三者责任险应该在50万至100万比较合适，并且需要加上“不计免赔”的附加险，可以在风险发生的时候有效的减少风险损失”。     同时，编辑获悉，新的商业车险费改即将出台，费改后豪车保险将会发生很大的变化，豪车可能将不再根据车价立定费率，而是根据车辆的零整比来定价，保险公司不再因豪车的维修费用太高而拒保。并且，对于超出普通车主能力范围的维修费用，也将由保险公司承担，这对普通车主来说，无疑是个极大的利好。    豪车险或可借鉴国外车险模式     当前，普通车与豪车“门不当户不对”的“亲密接触”造成的赔偿问题，不仅困扰着开普通车的车主，也让豪车车主们直呼“太累”。编辑了解到，目前人保、平安保险等大型保险公司对于豪车投保方面都没有太多的产品，而且部分保险公司经常拒保豪车。而在一些汽车保险业成熟的国度，豪车上路，并不会给他人带来额外的压力和成本，如临深渊如履薄冰那样是夸张的也是极少的。     专治豪车秘籍！这样能避免天价赔偿     本地提醒：留意广州豪车主要出没路段     近年来豪车数量越来越多，豪车出现的交通事故问题也凸显出来。“撞不起，只有躲得起”无疑不失一种现实而理性的选择，但在认可其理性的同时，无疑又让人感到无奈和尴尬。也让我们不得不理性思索，路遇豪车应该怎么办？在此编辑给出以下建议：     首先，你得认识豪车。对于常见的豪车车标要熟记于心，比如宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼等，如果实在记不住，可以看车辆的豪华程度，对于外表超级豪华的车辆尽量避而远之，特别是排气管较多较粗的车辆，或者底盘非常低的跑车，一般都价格不菲。在广州，由于大多数老广比较务实，一般买车用来自己开或者是接待贵宾，因而外形稳重的宾利、保时捷会比较常见些。     其次，你得熟知豪车常常出没的地方。据网友的街拍，广州一些豪车相对集中出没的地方主要是：二沙岛、天河城以及周边地区、中信广场、珠江新城、丽柏广场、云台花园、白天鹅为代表的五星级酒店，还有番禺的洛溪新城、西关老区等等……     再次，作为车主你得买够足额的保险。购买交强险、车损险的同时加上第三者责任险和不计免赔保险，这样是比较经济实惠的车险组合。但遇豪车毕竟是小概率事件，也没必要为了担心磕碰豪车而提高太多投保额度，可依据自己的驾驶习惯、自身经济水平，所在地收入水平和豪车状况，最购买适当的第三者责任险。     最后，遇到豪车能躲多远躲多远。车主在遇到豪车时，尽量不要跟车、超车、并排行驶，因为豪车的加速、制动、转向、刹车装置都极为灵敏。车主们行驶时，不要违反交通规则，减小发生事故的概率。     结语：如今攒点钱买辆代步车对很多家庭也不是什么难事，但面对马路上日益增多的豪车，人们直呼伤不起。开车上路，应该是所有车主的权利，和车的价钱无关；但现实是发生交通事故后，赔偿的金额又和车价密切相关，且相差巨大，碰上豪车，甚至是常人难以承受的天价。如果能从制度和法律规范上对此进行完善，或许豪车上路并不会给其他人带来额外的压力和成本。

利用“作弊”软件通过尾气排放检测，成为大众汽车成立78年来最大丑闻。一波未平一波又起，大众的公关部门最近很忙，11月26日，韩国环境部发出警报，韩国发现大众汽车途观（Tiguan）车型存在排放欺诈，责令大众汽车召回125，522辆汽车，对15款大众汽车车型处以141亿韩元的罚款。     如果单从涉嫌车辆和罚款数额来看，韩国环境部开出的罚单并不算大，但是如果我们换一个角度就会发现，在这场愈演愈烈的大众造假风暴中，短短几个月的时间，已经实现了立体化、全方位、无缝隙、无死角的全息覆盖。     仅仅几个月前，大众造假还仅仅限于美国，车型仅限于装配 2.0T柴油发动机的部分车型，数量也仅仅限于不到50万台，拿到的罚单也不过180亿美金，完全在大众可以承受范围之内。但是短短几个月时间，在各国政府以及媒体们穷追猛打的努力下，当然还有大众竞争对手们的配合，大众的造假事件正在快速恶化和蔓延。     首先，造假涉及的市场范围从开始近仅限于美国一地，迅速蔓延到全球，北美的美国、加拿大和墨西哥全线覆没，欧洲的德国、法国、英国、意大利、土耳其、波兰、保加利亚等无一幸免，现在又蔓延到亚洲的韩国，全世界几乎所有重要市场，全部都有大众造假车。     其次，涉嫌造假的车型初期仅涉及装配2.0T发动机的车型，但是11月2日，美国环保署再次发布声明称，大众集团旗下的排量为3.0L的V6系列发动机也被安装了排放作弊软件，该发动机被搭载在大众集团旗下的2014年大众途锐、2015年保时捷卡宴、2016年奥迪A6Quattro、奥迪A7Quattro、奥迪A8、A8L和Q5。根据最新战报，大众造假车型已经蔓延到几乎包括大众旗下大众、奥迪、西雅特、斯柯达等所有主力品牌，涵盖了包括帕萨特、菠萝、捷达、奥迪A4、奥迪A6、高尔夫等旗下所有畅销车型。     再次，大众造假也从美国发现的仅仅涉及柴油车的氮氧排放物造假，蔓延到包括汽油车的二氧化碳排放造假，大众集团在内部调查中也承认，在全球有80万辆车的二氧化碳排放以及燃油经济性数据存在问题，而这些车主要是汽油车，造假主要是上述车型提交给欧洲方面的二氧化碳排放数据以及燃油消耗数据是“不正确的”，燃油消耗数据也存在10%至15%的偏差。     事情发展导致这个地步，说明大众造假已经从局部市场、局部品牌、局部车型的偶然为之，发展成了涉及旗下几乎所有品牌、所有车型的大范围、全球规模的故意性造假。它的涉案车辆已经不是区区几十万台、几百万台可以形容，甚至不是大众所承认的1100万台，以目前大众每年近千万台的销量，它的最后数字极可能是几千万台。     但是令人吊诡的是，大众造假在全球掀起如此惊涛骇浪，但是在其最大市场的中国，却似乎风平浪静，好像没有发生一样。唯独在上月看见一条新闻大众宣布计划在中国召回1950辆柴油汽车，声明称，大众正全力致力于解决方案。相比我们的邻居韩国责令大众召回且罚款141亿韩元而言，有点呵呵了，感觉有点类似“你懂的，意思下”而已啊。     中国的环境监测机构并没有因为大众在全球泛滥的造假启动调查，虽然中国无论环保要求、执法严肃性和处罚手段都比美欧等松懈得多，而且我们依据常识就可以判断，大众在中国市场提供的汽车无论品质还是排放标准，必然不会高于在美国和欧洲出售的车辆。但是在全球都在对大众造假进行严肃调查的同时，占据大众全球17%的中国市场却没有启动调查，耐人寻味。     其次，不仅仅是有关部门没有调查，面对这样一个在汽车界堪比911事件的超级丑闻，很多权威媒体竟然也保持着令人失望的沉默，尤其是近年发展极快的新媒体，本来以活跃、开发、公正、客观的立场吸引用户关注，但是在本次超级核弹爆发中，大多数新媒体保持了惊人沉默，不但对于这个超级事件保持缄默，很多排名靠前的微信号竟然还大批量刊登大众的软文。     但是最令人失望的还是消费者，面对大众蔓延如此广泛的造假事件，大众对于国内消费者几乎百般抵赖，即便大众CEO已经对欧美消费者表达了诚恳歉意，并且表示要积极赔偿，同时还对旗下车型进行了大幅度的降价促销。但是国内市场除了常规促销之外，并未有和欧美同步的降价措施，但是即便如此，大众汽车的销量并未出现明显下跌，截止2015年10月，一汽-大众和上海大众依然占据汽车销量的前两名。     所以会出现这种全球独一无二的景象，除了大众这些年在华确实积累了神车的极好美誉度，更重要的因素在于大众有着极其强悍的游说公关能力，无论是对于有关部门的游说能力，还是对于媒体的收买和胁迫能力，大众已经基本达到了信手拈来、随心所欲的地步，而这一点才是比大众造假更可怕的地方，也是大众多年在华占据极大优势的根本原因。     至于大众全球造假的后果，目前已经初步显现，大众在美国、欧洲、日本、韩国等市场的表现开始疲态尽显，在刚刚过去的2015年第三季度，大众在时隔数年之后，再次收录了亏损的报表。但是唯独在中国，大众还是开得那么娇艳。10月份德系轿车销量实现293,082辆，同比增长7.4%，SUV销量52,761，同比增长13.0%。     实际上，大众汽车的各种“质量门”多了去，迈腾“熄火门”、DSG“召回门” 、新速腾“断轴门”、发动机“漏油门” 、“减配门” 、“自燃门”、“受贿门” …哪一个新闻爆出不是惊天动地？大众的公关部门东奔西走，全部摆平了。可能有人会说，这次事件不一样，如果全球各国对大众提起一系列诉讼，最终导致大众破产的情况都有可能发生。针对这点，贾新光老师的认为有点儿逆向思维，他的判断基于丰田和通用等车企在美国市场被判罚事件的比较，就事件的严重程度而言，大众此次的排放造假，不如丰田的“刹车门”和通用的“点火门”严重，因为丰田和通用的产品均造成了严重人身伤害甚至死亡。有媒体分析认为，大众“作弊门”主要涉及环境问题和道德问题，造成的人身及经济损失以及未来判罚的程度都不大可能大幅超过丰田和通用。     与大众此次作弊丑闻类似的是，2014年11月，韩国汽车制造商现代汽车及其子公司起亚汽车同意向美国政府赔付约3.5亿美元，美国相关监管机构结束了对两家车企涉嫌夸大汽车节能性的调查，并达成和解。     无论是丰田还是通用以及韩国现代，在美国市场的严重摔跤最终都渡过了危机。大洋彼岸的欧洲市场，对于大众而言，重要程度不言而喻，大众的柴油车主要销往欧洲，目前英国、挪威和欧盟内的法国、瑞士都提出要对大众集团的柴油车展开调查，但德国在欧盟内部的话语权十分强大。有行业人士认为，欧盟国家向大众发起大规模索赔的可能性并不大，最终，也极可能以和解收场。     再来看看中国市场，大众是进入中国最早的中外合资汽车企业之一，上海汽车和德国大众汽车股份有限公司双方持股50％，而一汽-大众最新的股权变更为一汽51%、大众30%、奥迪19%。毫无疑问，一汽-大众的最大话语权还是中国人。南北大众有多少员工？南北大众的供应商产业链有多大？调查过？这可不是拍脑袋就能决定的事情。关于ZZ层面的问题，我们不多讨论，但有一个事实，大众主要是以进口的形式在中国市场销售少量柴油车，即便后来爆出的80万辆车汽油车也在大众集团的承受范围之内。     看看近期媒体舆论的收敛，不难想象，大众背后做了很多“谈话”内容。大众很清醒，中国市场才是大众生存下去的支柱，美国才3%左右的市场。瘦死的骆驼比马大，下调未来盈利目标后，妥善处理这次汽车召回才是上上之策。“排放门”最终恐怕还是“和解收场”的多，虽然我们听见各种“质量门”咬牙切齿，恨不得大众倒下，中国品牌起来，可现实的情况是一个百年企业说倒下就倒下，也太脆弱了，想想二战后废墟中都能重生，何况现在的这点罚款呢？

    本人汽车媒体人，驾龄14年，大部分时间开车为生，几十万公里驾驶经验，有一点点赛道经验，出过一次大事故，几次小刮擦。     先说事故，我一直觉得自己技术还不错，懂汽车的基本物理特性和机械原理。对车辆的操作和车感都不错，经验也算丰富，还参加过半专业的驾驶培训。结果，出事儿了。     有天晚上，大雨。我开一辆1.6T排量的运动型轿车去跑山路。比较糟糕的柏油路面还有碎石。当时的时速大概是120km/h左右，过一个右弯，大概40度，如果是晴天加水泥路，我确定是没问题的，但是雨天加碎石的路况导致了我对轮胎和极限抓地力的估计错误。速度太快转向不足，车辆推头直直往前冲，什么补油、反打方向、拉手刹这时候都是扯，下意识反应只有刹车,，当时大概是60的时速，距离山10米左右，撞上了左边的山。如果当时是一个左弯，我现在就不能写文章了，因为右边是悬崖。         人没受伤，只有手被气囊磨出了两小块淤血，2个前气囊和一个气帘爆出，水箱破裂，两个前轮轮圈碎了。对，是碎了......好的，车辆定损12万左右。这是后话，当时报警备案，警察说半夜你来飙车的吧？我没说话，他说上个月掉下去一台8缸的宝马（估计是M3）你知道吗？车上4个人，年轻人开那么快干嘛？     这个事情之后，我总结出一句话：     你的车和你的驾驶技术，都没有你想象的好。 ----------------------------------分割线----------------------------------     说正题，到底怎么样算是会开车。     有很多人说礼让行人，遵守交规等等。这是两个层面的问题，一个是道德守法，一个是技术操作，有关联，也独立。     对于日常驾驶来说，技术并不重要，规则才重要。可以参考美国，加拿大等地的驾驶考试，开车基本不用学，但是规则和安全意识是雷区，只要触犯，就会被判定不及格。     我认为开车有三个等级     驾驶 驾控 驾驭     驾驶进阶到驾控，需要的道具是知识和体验     驾控进阶到驾驭，必要的道具是更多的知识+10000小时的练习形成条件反射     看我详细解读 ----------------------------------分割线----------------------------------     初级——驾驶：90%的人都在这个范围，能把车从A点安全的开到B点。这就算会开车了，太简单了，特别是自动挡，油门是走，刹车时停。会用车上的常用功能，会看标志标线，懂得道路通行规则和原则，如果还能有点安全意识，遵守道交法。那么不敢说不会出事故，但是保证出了事故绝对不会是你的责任。     其实还是有很多人不会看交通标志的，有些很常见的标志却不知道什么意思。比如下图     我问过身边的朋友。一半不知道这个路口的三角形是什么意思，什么时候会出现。     如果你觉得自己是驾驶者，那么你很安全，你对自己的技能评估是准确的。你才10级，不会去下20级的副本。 问题来了，很多人都觉得自己的车和技术，都比自己想象的好。     吐槽一下现在的汽车厂商，几乎所有广告（除了GL8这种商务车），都有漂移的镜头，管你前驱、后驱、四驱，家用车、运动型车、旅行车、豪华品牌、合资品牌、国产品牌，全都有。刹车好、电子辅助系统好、ESP好、操控悬架好，反正就是不会出事，出了事还有高强度车身N多个气囊保证你安全，最后一行小字：请遵守交通法规。就好像泡面的大块牛肉图下面的产品以实物为准。     搞得用户觉得自己装备好，技能多，可以越级打怪了。高速行驶超过100公里在高速闪转腾挪，变换车道就觉得自己是极品飞车里的男主了。亲眼所见，某B级车试驾会，活动刚一开始第三位客户试驾，一位30岁左右的男子在直道加速到60~70的速度，然后不刹车的过一个90度直角弯，还拉了手刹。结果直接推头撞墙上，水箱破裂，试驾会结束。我说大哥，你都30岁的人了动画片里哪些是真，哪些是假你辨别不出吗？你还好是学人家飙车，没学蜘蛛侠高楼大厦荡秋千。这不是个案，绝对不是，多少人试过在马路上过弯拉手刹的，请点个赞，那不是你玩的，珍爱生命好好开车。     第二阶段     中级——驾控：有一部分的汽车爱好者，媒体从业者，以及可以接触或者会主动接触到高级驾驶培训的人，由于知识的积累和沉淀，加上有一些实际操作的机会，就会对驾驶有了比较深入的认识。可以达到驾控的级别。这里就不是从A到B了。而是用最短的时间安全的从A到B。这需要你对机械、车辆运行时的物理特性有一定的了解，抓地力、发动机的输出曲线、特性，对距离和车身位置的准确判断，重心的转移等等。     举例子：我开车，刹车片和轮胎的磨损至少比一般驾驶员多30%，我的轮胎用了8万公里，纹路还有一半，不是磨损到更换，而是怕橡胶老化而更换。     我转弯，通过优化弯道线路，方向盘转动的角度至少比一般驾驶者少15%，但是安全速度高15%。我开车习惯不间断分析我超过的车和我的速度差，基本不用看后视镜就知道后方有没有车距离我多远，这样在需要紧急避险的时候保证不会被后车撞上来。     我开车永远3点9点握方向盘，线性加油门，基本没有急刹车。永远在意乘客感受，跟趾动作退挡补油也是熟练动作，也能做简单的漂移动作，画个圆圈，前驱、后驱、四驱过弯特性也都了然于胸。     OK，如果这些你也可以，你就进入到第二阶段了，你可以下30级副本了，装备也够了。但是面对BOSS还是没什么卵用。但自以为是的我还是撞了。还差点就挂了，挂了，挂了。如果第一阶段是守法就能安全，第二阶段足够你避免很多道路上的风险，足够躲避突然出现的狗，障碍物，横穿的行人，别人给你的评价是开车好稳好舒适，晕车的人坐你车可能也不晕车了，老婆孩子坐别人的车都不习惯的晕车了。     这时候，有一些朋友就会骄傲了，觉得自己很牛气，技术很好了。其实就是九阳神功和九阴真经的差别，九阴真经是没有内功心法辅助的招式，难免走火入魔，身边很多朋友，说的最多的就是，拒绝公路飙车，有种赛道见！这就是九阳神功，开着一些运动车，街上地板油轰轰响的，就是九阴真经了，使风险会很高的，而且不出事则以，一出事都不小，我就是反面教材，我没死是运气好。     危险真正发生的时候，所有的反应都是本能和条件反射，没有长时间的训练，你的所有知识，都干不过条件反射。     所以我说，二环十三郎陈震当年玩儿车，最多是第二阶段，肯定有技术成分在，但是运气也忒好了。不服可以@陈震哦！不过胆子大心细也很重要，陈震在摩托车赛场的成绩有目共睹。     那么第三个阶段和第二个阶段的差别在哪里呢？       高级——驾驭：人车合一，指哪打哪、为所欲为。车既是我的延展，也就是专业车手了。这部分人有多少大家可想而知，其实你也可以成为他，只要你的钱，玩赛车就是烧钱的。OK，我认为所有的专业技能都是条件反射，形成这种反射需要大量的练习，这种练习不是一般人能承受的，拿漂移来说吧，场地费不说了、油不说了、撞车修理损耗不说了，就说轮胎，最便宜的一条500元，练一整天，4条胎。你玩的起吗？我玩儿不起。我大概算一下，达到这个程度，保守500万人民币吧。在国外可能便宜点，车手在驾驶过程中，几乎所有的动作都是条件反射了。比如后轮打滑了，你还要搜索一下你的知识，应该收油门还是开油门，刹车？方向往左还是往右？等你想完，1秒过去了，就不说你想错了吧，你的判断都是对的，来不及了。     这位朋友，你说职业车手也会死，塞纳够牛气了吧，但是依然在赛场上出了车祸，在圣马力诺大奖赛上丧生，让人唏嘘不已。     当然，不作死就不会死，比赛毕竟还是要突破自我作一下的，不然怎么赢。所以失控在所难免，而且你可以控制自己，车可能也会坏，轮胎会爆，路面可能有砂石呢？很多意外不可控。但是很重要一点，不管是汽车还是摩托车，一方面保护的好，一方面意外情况尽可能降低，赛道都是打扫过的，也不会有行人突然横穿，就算是失控了，人摔出去也基本不会发生二次伤害，人家有最好的保障最强的技能。     说了这么多，总结一句话——你的车和你的技术，都没有你想象的好。       最后说一下道德，其实也是法律，比如礼让行人什么的。我觉得能让尽量让，你坐车里风吹不着雨淋不着的，舒服的很，还有音乐，人家在外面风吹日晒，体谅一下。     公交车，能让就让一下，大家都着急回家赶着上班，公交一车几十人，你一个人。     有时候实在着急有急事儿，别了一下旁边的车，抢了道，心里默念一下对不起。谁都有着急的时候，我有一次10点上节目9点50才醒，家里离单位5公里，我居然没迟到，全程2挡地板油，怕就怕觉得理所当然，怕就怕落入了看不到罪的国度。     好了，能看完，你也算神人了！我跪谢，说的不对欢迎来辩，觉得有理，传播一下。

    目前我们能见到的大灯光源有如下四种，卤素大灯，氙气大灯，LED大灯，激光大灯。     首先卤素大灯，这是我们见过最普遍最古老的大灯了，原理可能要追溯到爱迪生的时代了。它的特点是发光呈现暖黄色，亮度比较低，只能满足基础的使用，但他并不是没有优势，在雨天或者雾天，暖黄色的灯光穿透性是最好的。     接下来是氙气大灯，它的原理是通过高压电离灯泡内的氙气，从而发光。它的特点是亮度很高，大概是卤素灯的几倍，电能转化为光能的效率也提高了一大截，也就是又亮又省电，但是它的结构复杂成本较高，所以在高配车型上比较常见。     LED大灯，因为点亮速度快，之前LED常用在刹车灯上，而如今LED光源也开始运用在大灯上。由固体半导体芯片作为发光材料。可以说LED大灯的优点很多，节能，亮度高，点亮快，性能稳定，现在越来越多的汽车开始使用LED大灯，这也是未来的照明趋势。     激光大灯，他并不是像我们见过的激光光束一样，直射出来照明。而是在大灯内，激光发光二极管照射另一组发光材料使其发光，这样的光束不会对眼睛造成伤害。激光大灯的照射距离达到了LED大灯的两倍，是不是很厉害。     好了，关于各种大灯的光源问题我们今天就说到这，希望对你们有所帮助。

    本文旨在通过对比美版与国内版同款车型主要参数的不同，用数据说明美国市场和中国市场的区别，希望读者可以借此看到两国汽车市场的差异，在购车时，将考虑的重点从“品牌+外观”的逐步过渡到“性能+安全”上。     美国汽车市场兴起比国内市场早，监管制度比国内完善，厂商竞争比国内市场激烈，消费者购车理念比国内成熟。那么，笔者就通过分析同一款车型在美国市场和中国市场的的差异，让大家看看同一个厂商在美国的表现和在中国的表现有哪些不同？       奔驰E级的相关车型及价格如下：     从中可以看到，奔驰C级一共4个系列（8款车型，不包括混动版车型），分别是E350 Luxury、E350 Luxury 4Matic、E400、E400 4Matic。发动机方面，提供了3.5L自然吸气发动机和3.0T涡轮增压发动机。变速箱方面，配备7AT变速箱。驱动形式方面，标配前置后驱和全时四驱。本次选取了美版E350 Luxury、E350 Luxury 4Matic、E400、E400 4Matic四款车型来与国内车型进行比较。     国产车型的选择原则是：针对每一种动力总成，尽量选取配置与美版相近的自动挡车型。国内版共5个系列16种车型，分别是E180L、E200L、E260L、E320L、E400L（各分为普通版和运动版，不包括混动版车型）。发动机方面，采用了2.0T（115kW）、2.0T（137kW）、2.0T（157kW）、2.0T（203kW）、3.0T（248kW）五款涡轮增压发动机。变速箱方面，配备7AT变速箱。驱动形式为前置后驱和全时四驱。本次选取了E180L、E260L、E320L和E400L 4Matic四款车型与美版进行比较。     美版E350 Luxury型与国内E180L型比较的参数见下表：     本表总结：     国内版优于美版的配置：市区油耗、质保里程、轴距、轮胎规格、气囊数量、智能钥匙。     国内版低于美版的配置：价格、质保期限、发动机、前排座椅功能。     美版E350 Luxury 4Matic型与国内E260L型比较的参数见下表：     本表总结：     国内版优于美版的配置：市区油耗、质保里程、轴距、轮胎规格、气囊数量、智能钥匙、倒车影像。     国内版不如美版的配置：价格、质保期限、发动机、驱动形式。     美版E400型与国内E320L型比较的参数见下表：     本表总结：     国内版优于美版的配置：质保里程、轴距、轮胎规格、气囊数量、后排座椅功能。     国内版不如美版的配置：价格、质保期限、发动机、音响系统。     美版E400 4Matic型与国内E400L 4Matic型比较的参数见下表：     本表总结：     国内版优于美版的配置：质保里程、轴距、轮胎规格、气囊数量、前排座椅功能、后排座椅功能、自适应远近光。     国内版不如美版的配置：价格、质保期限。     参数差异汇总表：     差异简评：     1. 国内版价格全系高于美版。其中E180的价格仅仅比国内版高了1.2万元，相对厚道；但是E400整整比国内高了32万元（美版E400 4Matic价格为47.7万元），完全就是抢钱啊。     2. 国内质保里程与美版互有长短。美版质保期更长，适合家用消费者，国内版质保里程更长，适合商用消费者。总体来说，奔驰E级在国内的售后政策符合其商用车的定位。     3. 国内版轴距增配了139mm。美国人买车讲究“以大为美”，我们国人则讲究“以更大为美”。在空间上，国内车型完胜美版。     4. 国内轮胎规格全面增配。即使是美版最高级别的E400，其轮胎宽度也比国内版的少了10mm。奔驰这里做的还是很不错的。     5. 国内版发动机全面简配。美版只有E350和E400两种规格，国内版则多出了E180、E200、E260、E320等充满“中国特色”的车型。如果说E260是考虑到燃油经济性，那么E180和E200的出现，说好听了是拉低了E级的门槛，说的不好听了就是为了抬高E260售价。     6. 安全配置全面增配。所有车型都比美版增配了后侧气囊（同时减配了驾驶员膝部气囊）。考虑到国内E级大部分是商用，后排乘客相对重要，也算是符合国情的调整。     7. 音响系统部分简配。对于豪华品牌消费者来说，好的音响系统是必备的配置，E320L减配了哈曼卡顿音响，相对不厚道。     8. 舒适型配置部分增配。E260L增配的倒车影像、E320L增配的座椅加热、E400L增配的座椅通风和加热功能，都充分体现了奔驰所认为的国人对于舒适性的理解。     奔驰E级的中美配置差异总结起来就是：价格高于美版、动力低于美版、轮胎高于美版、安全配置高于美版、舒适型高于美版。     建议各位准备入手此款车的朋友，在不考虑价格差异和配置差异的情况下，这款车还是可以考虑入手的。安全配置虽然存在简配行为，但是总体来说还是合格的。不过笔者觉得，对于E180L，虽然价格和美版差不多，但是动力系统简配的是不是有点太狠了（动力/重量比和吉利博瑞一个级别）？对于E260L，虽然买这车的一般也不在乎这8万块的差价，但是，在价格更高的情况下，简配发动机和四驱底盘，是不是有些不太划算？对于E320L，在价格高了13万元的情况下，还要简配发动机和音响系统，奔驰是不是真的认为中国消费者不懂车？对于顶配的E400L，配置是高于美版的，不过相对于配置的提升，这个32万元的差价是不是太大了点？

  车主大多爱护自己的座驾，并注重其维修养护。但每辆车总会有一些我们触及不到或者想不到的保养部位。这些部位虽然难触及，但对行车安全却有着至关重要的作用，或者能影响汽车的制动性、油耗，有的甚至影响车主的生命安全。 点火线：老化会影响车辆动力性和油耗 火花塞相信大家都知道，也有的车主能够自己动手更换火花塞，但与之相比，点火线就很少被大家关注了。有的车主很纳闷，为什么自己的车没什么毛病，但就是不爱着火，行驶油耗变高，动力差，如果不是其他原因引起的话，建议您对点火线进行一下检查吧。点火线两端连接分电器和火花塞，是汽车行驶中传递给发动机电火花的唯一路径，由于使用频率高以及工作环境比较恶劣，容易出现老化、破损等现象，造成点火能量不足，严重影响车辆动力性和油耗。建议车辆每两万公里更换点火线。 制动盘：如有清晰的划痕，建议更换新的刹车盘 制动盘相信大家都熟悉，目前越来越多的车辆都逐渐从前盘后鼓的制动配置向前盘后盘的配置过渡。采用盘式刹车的好处在于其拥有更好的散热性，而且清理和更换更加方便。多数车主都认为刹车片要比刹车盘更容易磨损，没有对刹车盘引起足够的重视，事实上盘与片的作用力都是相互的，接触摩擦都会有磨损，而且刹车盘表面要比刹车片光滑，容易受刹车片粗糙表面的影响。刹车片本身就是易损件，但是在我们检查更换刹车片的同时，也要注意刹车盘表面的状况，如果出现比较清晰的划痕，建议更换新的刹车盘，以免出现意想不到的后果。 雨刮保养：定期清理延长寿命 雨天行车的机会不多，用到雨刮的机会相对比较少，因此，一些车主对于雨刮片日常的异常状态，他们的重视程度并不高。直到出现影响雨刮效果时，问题通常已很严重。除了日常使用时，前挡玻璃上如果积水较少，对雨刮进行空刮，容易加剧雨刮的磨损，影响它的水平度。前挡玻璃上面出现坚固的东西，如鸽子等鸟类的干涸粪便时，也要避免直接使用雨刮硬刮。由于雨刮片的材料主要是橡胶，时间长会老化变硬，车主可以到汽车用品店购买一种橡胶养护剂，每个月往雨刮片的橡胶部位喷洒，可起到养护橡胶条的作用，至少可以延长橡胶条30%―50%的使用寿命。另外，当发现雨刮器刮水不彻底时，也可以购买一种雨刮片修复器，夹着雨刮片的橡胶部位磨擦，使其不规则磨损的部分得到修复。 如果在使用过程中，从挡风玻璃上看到雨刮已经留有细长的条痕，难以看清外界，这可能就是因为雨刮上有异物或者边缘部被磨损，处理方法不应该急于更换，首先要清扫边缘部，如果症状仍未消除就需要更换。

  　　究竟要重复多少遍那些不会用灯光人才会记住呢？今天北京下雾我在路上又发现有N多人在路面上开车依旧不会正确使用灯光。虽然我之前写过关于雾天行车的注意事项里面提到了需要正确使用灯光，但我个人觉得说还是不足够的细致，ok！那我就再和您唠叨雾天到底该如何正确使用灯光！ 　　雾灯：都叫雾灯了当然是在雾天使用的了！ 　　雾天开启雾灯是必须的，原因再说一遍:它发出的光的穿透性比车辆尾灯的效果要强非常多。举个例子来说吧，雾灯就像是手电光的亮度，而一般尾灯的光也就是火柴的亮度。除了在雾天使用外，雪天、暴雨天气等也可以使用。 　　如果你还不知道雾灯怎么开启！ok我告诉你，在你的灯光控制区，可能是方向盘左侧的一个圆盘状的按钮或者是一个单独按钮，这就是控制雾灯开启的装置。具体形状见下图：     　　『按图上所示你的仪表盘上会亮起相应的灯』 　　示廓灯：白天有雾的时候一定要开启 　　其实这个灯我们最常用的，因为在晚上只要一开启大灯，这个灯也就一并开启了，而在白天有雾的时候这个灯是可以提醒前后车注意你的车的位置以及大小轮廓的。这样重要的信息如果被后车及时获悉，它就可以更早的采取判断来与你保持安全距离。     　　『白天有雾，如果不开示廓灯你能分清楚那个是车吗？』 　　『一些车有单独的停车亮一侧示廓灯的功能，很实用。』 　　『如果你大灯坏了，在晚上示廓灯也可以提供给前后车相关的信息来保证安全』 　　示廓灯一般在方向盘上的拨杆或者左侧的圆盘型灯光控制按钮中可以找到它的开关，你只要旋转就能开启。     　　远光灯：开它就是自杀 　　之前我们做远光灯使用的时候告诫过大家，乱用与远光灯就是谋杀，但在雾天行车开远光灯就是自杀，因此雾有反射的作用，开远光灯的话灯光会经过雾反射进车内让我们车前的视线一片白，就跟CS游戏里的闪光弹似的。如果这时候车前有东西我们绝对没有办法控制车辆成功躲避！ 　　如果在雾天我们就踏踏实实的用近光灯就可以了！ 　　双闪灯警示：保命的灯 　　之所以是保命的灯，因为它是在我们需要紧急停车或者车辆出现故障之后告诫后车提前避让的一个重要信号，特别是在雾天视线不好，双闪警示灯的穿透力以及间隔闪烁可以有效的在很远的范围起到提示作用。另外，在暴雨和浓雾情况下行车也可以打开双闪来进行提示。     　　『这个红色的三角就是双闪警示灯的开关』 　　以上我把雾天行车时需要使用的灯光的正确使用方法以及开启的方法和大家又重复了一遍，您能记点就多记住点，现在正值春运回家的高峰期，谁都希望平平安安的回家，而且现在还是雾的多发期，正确的在雾天使用灯光可以帮助我们的安全行车，而不正确的使用灯光那就是自杀+谋杀！您不希望成为受害者和凶手吧。（翟元）  

  昨晚雾霾中的广场舞大妈们，终于跳出了午夜幽魂的感觉……，网友表示，“本来说遛遛公园，看到此场景望而止步了，要不是有“小苹果”背景音乐，我还以为是尼玛生化危机现场呢！” 北京空气污染持续加重，部分监测站点PM2.5接近爆表，今天上午，空气污染还将加重，北京已通知学生可选择在家自学。与此同时，华北、黄淮多地雾霾重污染。大家都在等大风来，只有大风能把这雾霾吹走了。 12月1日，一张大妈们在雾霾中跳广场舞的图片在网上走红。今天下午，西安市民小李通过华商报热线联系上华商报记者，说她就是拍摄者，为证明真实性，她还发来了原图以及当时发朋友圈的截图。她说，拍摄场景就在西安，摄于昨晚汉城路和公交车站修理厂站附近。 华商报记者第一时间采访了小李。她说，这张图本来是随手拍的，为了说明大家不怕寒冷不怕雾霾天气锻炼，体现锻炼者的坚持运动精神，没想到传播出去以后，被冠以“大妈雾霾中坚持广场舞”，还被网友戏称“阴森寂冷”，她觉得挺意外的。 小李说自己是80后，目前在西安高新区上班，昨晚(11月30日)大约八点，下班回家路过西安汉城路附近一个地方看到了这样的场景。该处最早是一个门球场，后来改成了小树林，附近有健身器材，所以附近居民在这锻炼。很快，她所拍照片传出，被“全国围观”，到晚上看到很多地方转载，还有朋友发了截图。有网友讨论说“像是北京朝阳公园的场景”，其实是传走样了，场景就在西安。 “真的挺意外的，能被华商报12月1号早上的微信采用，我也很高兴。”小李说，图片火了很意外，其实当时就是想学习运动精神，年轻人要不怕吃苦努力奋斗，她会继续关心生活细节。

一直以来我们对于西方世界的认识只停留在他们都是西方世界的人，血缘亲近一脉相承的美加英三国更是傻傻分不清楚。打一个最简单的比方，英式发音是公认最性感迷人的英语发音，然而很多美国人对英国佬存有偏见，至于加拿大人，他们往往被误认为是美国的一个村儿……其实除了口音上的差异，他们三者还有很多习惯上的不同： 做薯条的方式： 美 英 加 怎么称呼讨厌的人： 美 英 加 三个国家喝酒的话： 枪的用途： 美 英 加 大家是怎么看待景色的： 美 英 加

很多加拿大人还对去年冬天让人牙齿打颤的极寒天气记忆犹新，但今年冬天很多地区的加拿大人可以缓一口气了，气象专家表示由于厄尔尼诺现象加强，今年加拿大的天气不如去年寒冷，但并不意味着没有冬天。加拿大气象网路在季节预报中说，加拿大当然还有有冬天，只是〝加拿大人经历的极寒天气会比去年要少。〞首席气象学家斯科特（Chris Scots）解释说，由于厄尔尼诺现象加强，加拿大南部在初冬时分的温度将高于正常冬天的温度。但斯科特警告说，厄尔尼诺现象的独特性意味着加拿大中部和东部〝冬天有可能更持久〞。气象网表示，卑诗省到北安大略省今年冬天的气温与正常气温相比会最高，而安大略省南部到加拿大大西洋地区会看到平均气温接近正常水平。气象网预测，今年冬天与去年相比，降雪量会减少，尤其是加拿大大西洋沿岸，会看到〝雨，雪和冰混合的天气，而不是去年的超历史水平的降雪量。〞 

2015年12月1日报道，在俄罗斯冰球大联盟举行的一场比赛上，一名叫西特尼科夫的球员被对手的冰刀刺穿喉咙，鲜血飞溅。好在被及时送往医院救治，保住了性命。当时是乌格拉与斯洛云两队比赛的最后阶段，来自斯洛伐克的球员纳吉与对手西特尼科夫的身体发生冲撞，纳吉在倒地前一刻一只脚飞起，正好刺中后者的喉咙。险情发生一刻，场上所有人都未反应过来，西特尼科夫则一个人迅速滑回替补席。 当所有人还不知道发生什么事情时，西特尼科夫撕开球衣，喉咙的鲜血已经往外涌！好在场边的急救人员赶紧进场，将其送往医院。在球队的官方网站上，证实幸运的是西特尼科夫的动脉没有被刺中。新闻发言人补充说，“现在一切都好了。”对方的主教练也在赛后表示，希望伤者一切都好。 图为队员将其紧急送医。 冲突现场。

日前，卫生部召回两本疑发霉的儿童圣诞书籍。 这两本书的名称分别是《那不是我的麋鹿(That's not my reindeer)》和《那不是我的圣诞老人(That's not my Santa)》，均由英国一家公司在中国印刷，在加拿大由HarperCollins Publishers分发。 卫生部表示，《那不是我的麋鹿》共有1500本，《那不是我的圣诞老人》共有80本，在7月至12月期间销售，两本书均是彩色硬纸板书。 如有人购买此书，应该拒绝儿童使用，并且退还至购买处申请退款。 英国制造商表示，一位顾客报告图书发霉。 图片来源：卫生部

多伦多市及旺市30日发生两起狗狗中毒事故，两只狗狗分别在外出散步时，误食了地上的东西而发生中毒。其中一只狗狗生病，另一只身亡。 警方表示，27日中午12点半左右，一名男子在多伦多Thorncliffe Park Drive与Overlea Boulevard附近的公园遛狗时，发现他的狗咬了一根绿色棍子状的东西在嘴里。该男子发现狗狗咬的是一根狗零食后，将把它从狗嘴里拿走。但是回家后，狗狗出现了严重的病症。该男子认为这可能与狗狗之前咬的东西有关，便返回了公园，发现那个地方附近有许多根这种狗零食，每一根都差不多13厘米长，还带有浓重的化学药品味道。 另一起案件发生25日。在旺市Gidleigh Park Crescent附近的Shawbridge Boulevard上，狗狗停在一处邮箱旁，开始吃地上的东西。随后，狗狗出现了严重的病症，第二天早上已经虚弱到不能走路。狗狗在被带去看了宠物医生后，被诊断可能吃了含有乙二醇的东西而中毒。狗狗在27日时因病情太过严重，被安乐死。 在Thorncliffe Park Drive与Overlea Boulevard附近的公园发现的有毒狗零食。(图：多伦多警方提供) 警方在旺市发现的可能含有乙二醇的狗粮。(图：约克郡警方提供)  这只狗狗的主人在30日时向警方报案，警方来到狗狗捡食附近方圆的15呎的地方展开地毯式搜索，发现地上有一些狗粮。警方将这些狗粮送去检验，看是否内含乙二醇。据悉，除冰剂、防冻剂等中通常含有乙二醇。  警方提醒民众注意切勿让宠物或孩子误食地上的东西，若发现有可疑行迹可致电416-808-5300或416-222-8477报案。

日前爆发柴油丑闻大众汽车(Volkswagen)最近正式向加国消费者道歉。 据了解，30日大众汽车买下全加国100份报纸的全版广告，针对公司背叛消费者的信任表达歉意，“最近我们犯了一个严重的错误，破坏客户的信任。60年来加拿大大众都以诚信行事，我们保证绝不让客户失望。”此外，公司未来几周将会发布补偿措施等新消息，大众汽车强调，“公司会持续努力重获消费者的信任。” 今年9月大众汽车传出在美国造假约50万辆柴油动力汽车的排放测试结果，公司总裁温特柯恩(Martin Winterkorn)随即宣布辞职，而德国检方也对他展开调查。当时加拿大大众汽车发言人特茨拉夫(Thomas Tetzlaff)表示，暂停销售加国所有柴油动力汽车，包括Beetle、Jetta、Passat、Golf 和 Audi A3。 值得注意的是，加国大众汽车也将推出补救措施，特茨拉夫说：“加拿大大众的补救措施尚未决定，但应该与美国相似。”美国车主得到价值1000美元的优惠卡，包括500元的储值卡和三年免费道路救援等。

　   11月30日，湖北荆州沙市的王小姐遭遇一件奇葩事!她向记者反映，给多年未联系的同学婷婷(化名)送完结婚礼金后，该同学竟然退出同学群，还将一群送了礼金的好友全部拉黑了…… 　　很多人曾经想象过的故事情节变成了现实。 　　王小姐说，这次一起被拉黑的同学大约有9人。平日里，大家与婷婷都仅仅是在班级群里彼此寒暄，来往并不多。近日，同学们都收到了婷婷结婚的群发信息。“既然同学结婚，怎么也得上个人情。”与其他同学商量后，大家便一起送上礼金，并参加了婷婷的婚礼。谁知婚礼才结束没几天，这一群同学居然都被婷婷拉黑了! 　　王小姐分析，这些被拉黑的同学中，很多都还没有结婚，婷婷这么做很有可能是“躲避”未来可能发生的“回礼”。 　　很多同学对于婷婷的做法甚是愤怒，还在朋友圈发布了婷婷的照片和微博账号，留言直呼“只当捐出去了……”

　　12月1日是北京今年以来最严重雾霾持续的第五天， PM2.5每小时浓度最高曾超过900微克/立方米。当不少北京市民今天早上“12月你好”的朋友圈都变成灰色的时候，美国国家航空航天局(NASA)的 “地球观测台”首页上也发布了一张中国卫星图，图上大片的雾霾呈条状笼罩在城市上空。 　　这张卫星图拍摄于11月30日，“图上显示，中国的东部正在被广泛的雾霾笼罩，云层很低。图中最明亮的部分就是雾和云，因为空气污染，这些区域显示在卫星图上的时候边缘是黄色或是灰色的。其他没有云层的地方，城市都被雾霾完全遮住了。大片雾霾从北京一直向西南方向延伸，在关中平原尤其严重。”NASA的文章说，“我们拍下这张图的时候，据美国大使馆的信息，PM2.5突破了666微克/立方米。这种颗粒物因为轻薄且可漂浮，是人类一根头发宽度的三十分之一，足够对人类的肺部产生威胁。”NASA的文章写道，世界卫生组织规定的PM2.5安全值是25微克/立方米以下。 　　此外，NASA文章还分析了雾霾天气阶段性袭来的原因：这类雾霾产生的原因大多是逆温现象。一般情况下，空气温度随着海拔的上升而降低。逆温现象发生时，有一层暖空气浮在地表冷空气的上面，形成温室效应，把污染物“锁在”地表。“燃煤是中国三分之二的能量来源，中国北方城市每年冬天更是依靠大量燃煤供暖。当燃煤产生的二氧化硫遇水时，就会产生雾霾和酸雨。”雾霾天还有另一个“功效”，NASA的文章写道，这样的天气虽然严重危及人类健康，但是雾霾却可以反射阳光，从而起到抑制全球变暖的作用。但是，“因为中国已经开始进行二氧化硫减排，气候学家认为温室效应可能会在中国变得更加明显。” 　　据美国广播公司(NBC)报道，中国是世界上排放碳污染物最多的国家，2013年的排放量就达到了110亿吨。

　　加拿大快餐店、银行普遍使用「得来速」(Drive-Thru)服务，如今加拿大的超级市场展开「得来速」配合网购服务。比如大温四家 Superstore，就从11月12日开始提供Click&Collect服务，消费者只需网上购物後，开车去超市取货即可。而Walmart 及Loblaw 早在2015年夏天，已经在大多伦多地区及渥太华提供大搞Grab & Go 及 grocery pickup service。 　　许多消费者日常购物要花去大把时间，在超市内有时不得不与其他顾客争抢产品，现在Loblaw集团为消费者提供一项新的服务，顾客仅需在网上选购所需物品，付款後在预定的取货时间内自取就好，超市内会有专人帮下单顾客采购商品，并在指定时间内将其搬进顾客车内。 　　Loblaw 数码市场总监史坦伯格(Lauren Steinberg)表示，顾客可以提前数周、甚至当日内完成购物，超市的停车场内会有Click&Collect客人专用停车位，只要顾客到达停车位後通知超市人员，就会有员工将其采购物品送来。要注意的是，有关服务会另外收取三到五元的费用，根据时间段不同而有所差异，时间愈繁忙，收费愈高。消费者可在五分钟内完成取货过程，而取货时还可更改付款方式，如将原本使用信用卡支付的款项转为使用银行卡支付。 　　Click&Collect 服务12日起在温哥华的Grandview Highway、基隆那(Kelowna)、高贵林(Coquitlam)和兰里(Langley)四家Superstore展开，稍後会进一步扩展到北温、匹特草原(Pitt Meadows)和基隆那另一店面开通此服务。

　　利用整个房间的高度，沿着倾斜的天花板定制壁柜 　　将搁板叠放使用可以最大限度利用墙壁空间 　　将烹饪工具挂起来既节省空间又方便拿取 　　将橱柜与面板结合使用，在楼梯下打造出一个空间单元，不仅可用作食品储藏室，还可放置微波炉 　　吊柜在充分利用上层空间的同时还可以避免易碎物品对孩子的伤害 　　在转角橱柜中安装一个旋转式网架放置锅具，使用时只需轻轻一转就可以拿到需要的物品，十分简单方便 　　桌面延展了操作台面的同时，多层搁架还可以分类储物，不仅灵活好用，还给厨房带来更多空间 　　即便东西多到数不清，拥有整洁厨房也并非难事 　　古有卓文君爱上司马相如愿为其“自此长裙当垆笑，为君洗手做羹汤”；今有人们万般呼吁的至上真理“唯有美食与爱不可辜负”。也许爱和美食原本就无法分开，因为最深的爱都藏在食物里。看来，从古至今表达爱的最佳方式就是——“我愿意一头扎进厨房，好好做顿饭给你吃”。 　　调味罐、刀具、砧板、锅碗瓢盆……林林总总的“帮手”是不是已经让你的厨房空间不堪重负？狭小的空间是不是或多或少妨碍了你在厨房大展拳脚？如果没有一个干净整洁的厨房还怎么有好心情为爱的人做一顿可口的饭菜呢？别急，我们这就奉上一些厨房收纳的“干货”供大家品尝！ 　　善用墙面 　　1.在墙面上安装横杆、挂钩，以便放置可吊式物品和工具。特别是烹饪过程中常用的东西，如刀具、铲子、餐具等。 　　2.在墙面上设置搁板，能起到更强的收纳功能。杯子、调料瓶、锅碗瓢盆，甚至是相框或花瓶，任何喜欢的东西都可以放在上面。 　　妙用五金件 　　许多人在橱柜选择的时候都偏爱L型或U型的橱柜，虽然能让整个厨房看起来时尚大气，但都会有一个不太好利用的转角造成空间浪费，偶尔也不便于操作。巧妙地运用五金配件，就能让厨房变得丰富无死角，且能随心所欲地操作。 　　1.拉篮能提供较大的储物空间，而且可以用隔篮合理地切分空间，使各种物品和用具各得其所。旋转式网架利用橱柜的死角，可以充分利用有限的空间。 　　2.当家中有客人造访时，要准备充足的饭菜很有可能台面空间不够用，过多的碗碟根本无法同时摆放。这时只要将临时操作台与台面接好，就可扩大操作面积，使用方便也节省空间。 　　巧用橱柜 　　1.封闭式橱柜与开放式橱柜相结合，既留有空间用于展示有趣的物品，又把其他物品隐藏起来。 　　2.使用吊柜可以使厨房的上层空间得到完全的利用。可以将碗碟，重量相对较轻的烹饪用的锅放在吊柜里，易碎的物品放在高处也不用怕伤到孩子。 　　3.抽屉有最为合理的功能分区，根据存放物品的不同，制作出隔板，其实用性也一目了然。 　　相信很多人心里都有着自己梦想中的厨房，这些“干货”或许能够帮上一些忙。 　　愿有人愿意脱下长裙或西装，系上围裙走进厨房，伴随着哗啦啦的水声和嗞啦啦的炒菜声，为你奉上一桌美味佳肴。 　　愿你拥有梦想中的厨房。 　　愿你拥有有滋有味的人生。 　　爱就是在一起，吃好多好多顿饭。

看到这张图，相信很多人都会像小编一样觉得是幸福的一家三口。然而，真相竟是一个牧师和他的两名妻子！！！好吧~小编还是太单纯?(? ???ω??? ?)? 图中这位名叫米勒的牧师大叔今年已经60岁，生活在美国俄亥俄州，他旁边那位非常非常年轻的女孩子名叫里芭，今年才19岁，是牧师大叔的二房太太，而且她现在已经怀孕了。牧师大叔能娶如此年轻的美娇娘也是获得了大老婆比琳达（也就是图中年纪比较大的那位女士了）的全力支持！ 比琳达和里芭都表示这种一夫多妻的生活很幸福o(*￣▽￣*)o作为牧师的米勒则强调他是当地唯一一位被允许一夫多妻的牧师。他现在正在盖一所新房子，他说两位妻子将轮流和他居住，一人每周三天。 米勒虽然是名牧师，但他曾经是黑手党成员，因为在酒吧斗殴时刺伤他人入狱，后来在狱中偷了一本圣经，于是他遇见了上帝... 米勒和大老婆在7年前刚刚结婚后就在商量一夫多妻的事情了，没想到现在成为现实了。其实，米勒是二老婆里芭家的好朋友，所以，在里芭很小的时候，米勒就认识她，后来里芭家搬走了，两人再次见面时，米勒发现当初的小女孩已经变成一个成熟女人了。当时，里芭拥抱了米勒，米勒也想紧紧抱住她，那时候，米勒就发现原来自己喜欢上了她。 19岁的里芭觉得和另外一个女人分享丈夫自然会有烦恼，但她会尽量不去嫉妒，不能和丈夫在一起的时候就找朋友们一起玩耍。