生活

对于上班族来说，工作的压力随着日积月累已经愈演愈烈，令人头痛不已。既然工作已经让你疲惫不堪，何不在生活中找些乐趣？那么就让这10款可爱的DIY设计来点亮你的2016年吧！ 1.企鹅牙刷清洁器 很多人比较关注牙齿的健康问题，所以会定期清洗或是更换自己的牙刷，那么你肯定很需要这个牙刷清洁器来帮助你。企鹅呆萌的外观，有没有让你觉得so cute想要立刻带回家呢？ 2.羊驼套杯 一般家里都会准备一些杯子，以便家中有客人时好使用。但随着杯子数量的增多，占地空间也会越来越大，这种羊驼套杯就非常实用。杯身外部的花纹经过杯子的拼凑可以拼出一个羊驼的图案，样子十分精致。 3.可爱的制饼模具 人们常说好的心情从早餐开始。如果清晨醒来，用如此可爱的模具做出一份有趣的早餐，是否会让你整个人都开心一些呢？ 4.独角兽调味罐 走进厨房，视线总会被那些瓶瓶罐罐所填满，但如果换做是这种外观可爱，并且很讨巧的调料罐就不同了。不如你试试看，保准会将2016年的厨房打造的不同凡响。 5.键盘清理器 在你的脑海中，键盘清理器一般都是那种生硬感觉的东西，其实并非全都如此。像这样可爱的键盘清理器你见过吗？当它们轻松“游走”在你键盘上的时候，更加有趣吧！ 6.晚间可移动助读灯 尽管时下数码产品十分发达，但是还是有很多人依旧保持着读纸质书籍的习惯。当你晚上躺在床上读书时，特别需要一个床头灯来为你照明，为了便利不妨买个可移动的助读灯，加在书上让光线更加明亮。 7.有趣的茶包 如果你觉得这只是个普通的套娃而已，那就错了。这个东西非常有心意，你只需将茶叶放入其中，将其丢进杯中即可。这样既能保证茶叶不满处乱飘，又非常美观。 8.快乐玩偶瓶塞 光是看着它们的微笑都会觉得很可爱有趣，你大概以为这就是个普通的摆设吧？其实这是个瓶塞，只需要将其套在喝剩下的酒瓶瓶口处就可以了。 9.耳机分插头 想要跟好朋友分享一首美妙的歌曲却又不想知道一半的耳机时，这个东西绝对能帮助你。只要将其插在耳机口处，将另外两个耳机插头插入其中就能够保证一同分享同一首歌曲了。 10.植物盆栽小水塔 很多人都忙于工作，没有过多的闲暇时间来分心照顾这些盆栽，可偏偏自己却又很喜欢欣赏绿植，那么你可以选择买一个小水塔插入盆栽中。小水塔可以通过对土壤水分的测评来自动输出水分进入土壤当中。

北京空气质量一级优 京城颜值“爆表”美如画。国家大剧院。 前门大街。 北京西客站。 天安门广场 前门箭楼 前门箭楼

一辆汽车到底能够跑多远？可能很多人都会认为几十万公里已经算是极限，但下面这些车将击碎这种认知，上百万公里的里程不算啥，跑个480万公里也很正常。近日，媒体评出了10台里程超百万的汽车，其中由Irv Gordon所拥有的一辆沃尔沃P1800S更是以480万公里的惊人数据成为全球行驶里程最长的汽车。按地球赤道周长4万公里来算，这辆车已经绕了地球120圈！详情如下。 No.1：1966年 沃尔沃P1800S 车主：Irv Gordon 里程：300万英里（约480万公里） Irv Gordon退休前曾经是美国一所大学的教师，1966年他购买了这台沃尔沃P1800S，并在退休后驾驶这台车开始了自己的环球之旅，而这也引起了沃尔沃的高度关注。1987年，Irv Gordon这台沃尔沃P1800S行驶旅程突破100万英里（约160万公里），为了表彰纪念这个重要时刻，沃尔沃奖励给他一台崭新的780 Bertone跑车，而当它的里程数在2002年达到200万英里（约320万公里）时，沃尔沃又奖励给他一部全新的C70跑车。2013年9月，这台沃尔沃P1800S的行驶里程突破300万英里（约480万公里），刷新了目前世界上汽车行驶里程最长纪录，而这一切都离不开车主Irv Gordon对它无微不至的照顾。据车主介绍，他从不放过这台车身上的每一个小毛病，奇怪的声音、气味以及不正常的振动都逃不过他的法眼。据了解，这台P1800S大约每10万英里更换一次刹车，每3000-3500英里更换一次机油，每90万英里更换一次化油器，每100万英里更换一次燃油泵，变速箱油及火花塞的更换周期为25000英里。除此之外，长期保持中等转速行驶以及保持车身清洁同样是它的“长寿”秘诀。 No.2：1976年 奔驰240D 车主：Gregorios Sachinidis 里程：286万英里（约460万公里） Gregorios Sachinidis是一名希腊出租车司机，1981年，他从德国购买了这台1976年出产的二手奔驰240D，当时这台车已经行驶了13.6万英里（约22万公里）。从购买这台二手车至2004年7月，他一直使用它从事24小时的出租车服务，为了保证这台车能够继续正常行驶，Gregorios Sachinidis又额外购买了两台发动机，并将这三台机器轮流装车使用，20多年间发动机共计变更了11次。 2004年7月，这台奔驰240D累计行驶里程已经突破460万公里，成为梅赛德斯-奔驰历史上行驶里程最多的车。此后奔驰汽车公司与车主Gregorios Sachinidis协商决定将这台车回收，作为展品陈列在梅赛德斯-奔驰博物馆中。与此同时，奔驰返还给Gregorios Sachinidis一台崭新的C200 CDI作为补偿，这台C200的寿命又将会是多少英里呢？ 2004年7月，这台奔驰240D累计行驶里程已经突破460万公里，成为梅赛德斯-奔驰历史上行驶里程最多的车。此后奔驰汽车公司与车主Gregorios Sachinidis协商决定将这台车回收，作为展品陈列在梅赛德斯-奔驰博物馆中。与此同时，奔驰返还给Gregorios Sachinidis一台崭新的C200 CDI作为补偿，这台C200的寿命又将会是多少英里呢？ No.3:1963年 普利茅斯 Fury 车主：Joseph Vaillancourt 里程：160万英里（约260万公里） 从1965年开始，Joseph Vaillancourt便开着这台普利茅斯 Fury在钻石出租车公司上班，直到1999年这台车与卡车相撞时，它的行驶里程已经超过160万英里（260万公里）。在那次事故中，这台普利茅斯 Fury严重损坏，Joseph Vaillancourt本人却并未受伤，此后加拿大魁北克省一位名叫Michel Barette的演员花费3万美元将其买下进行修复，并在修复完成后将它卖给一家博物馆进行展示。 据了解，这台行驶里程超过260万公里的普利茅斯 Fury至少曾经更换过5-6台发动机，车主Joseph Vaillancourt每周为它更换一次机油，每天清洗一遍车身，以至于直到发生重大车祸那天，这台普利茅斯 Fury仍保持着相当完美的成色。 No.4:1963年 大众甲壳虫1200 车主：Albert Klein 里程：160万英里（约260万公里） Albert Klein曾经是大众汽车经销商，1963年，他花费1897.71美元购买了这台大众甲壳虫汽车，为了方便驾驶，他又额外花费5美元为其加装了外后视镜。从购买之日算起，这台车在Albert Klein手中已经使用了34年，行驶里程超过160万英里（约260万公里）。这台“大虫子”有着如此顽强的生命力，同样是因为车主对它关怀备至，Albert Klein坚持对这辆车的各项状态做详细笔记，并定期进行维修保养以及更换易损件。尽管时间已经过去几十年，Albert Klein仍能凭借详细的日志清楚查出这台车换过几条轮胎、几块刹车片甚至加注过多少加仑的汽油。34年间，Albert Klein主要使用它进行上下班通勤及长途旅行，1997年，这台大众甲壳虫累计行驶里程突破260万公里。突破这个里程后，Albert Klein决定将这台车捐赠给大众博物馆进行展示，作为回报，大众回赠给他一台全新的FOX轿车。 No.5:1983年 林肯城市 车主：Chet Belisle 里程：130万英里（约210万公里） Chet Belisle每年都会驾驶这台林肯城市在美国东、西海岸间进行多次往返穿越，这也是它行驶里程如此夸张的原因。令人佩服的是，这台车从来没有让Chet Belisle失望，得益于当时林肯推出的“终身质保”和一次发动机再造政策，Chet Belisle平时只需按照说明书上指示的进行保养，偶尔更换一些小零件即可，在这几台“百万公里汽车”中，这台林肯城市恐怕是最让车主省心的了。 No.6：1965年 福特野马 GT 车主：Bob Lucas 里程：100万英里（约160万公里） 现年已经80多岁的Bob Lucas退休前曾是一位教师，1965年，34岁的Bob花费3000美元购置了这台福特野马GT 289。为了让它能够持久耐用，Bob每5000英里（约8000公里）会为它更换一次机油，截止到现在，这台车总共更换过三台发动机，并对化油器进行了改动，其他零部件则几乎没有改动。 尽管这台车的行驶里程已经突破100万英里，但Bob Lucas却并不打算将其捐赠或展示，他仍像以往那样对待这个老朋友，而这台车也一如既往的继续为Bob服务，现在Bob每年依然会驾驶它行驶2-2.5万英里（约3.2-4万公里），而这台车也早已成为Bob心中无可替代的忠实伙伴。 No.7：1989年 萨博900 SPG 车主：Peter Gilbert 里程：100万英里（约160万公里） 这位“百万英里汽车“车主Peter Gilbert曾经是一名金融业销售人员，1989年，离婚后不久的Peter购买了这台萨博900 SPG，并开始了他的“百万旅程”。17年间，Peter Gilbert开着这台车闯南走北，车子曾经先后被八只强壮的雄鹿袭击，其中一只甚至击穿了散热器，不过在Peter的精心维修养护下，这台萨博900 SPG还是“安安稳稳”的跑过了100万英里。 直到这台车行驶里程突破100万英里时，它依然拥有着不错的状态，发动机、涡轮及车上大部分零部件从未被更换，全车只更换过3次汽缸垫、1个变速箱及88条轮胎，机械性能优良。然而由于长期在威斯康辛州的冰雪天气中行驶，这台萨博900车身细节被腐蚀的比较严重，行驶里程突破100万英里后，Peter Gilbert将这台车捐赠给了威斯康辛州汽车博物馆进行展示。为了犒赏将萨博汽车开到100万英里的车主，当年还未关门的萨博曾经承诺，将会对每位将萨博开满100万英里的车主进行奖励，奖品就是一台崭新的萨博品牌汽车。时至今日，这个承诺恐怕已经无法兑现了。 No.8：1983年 奔驰240D 车主：Paul Harman 里程：100万英里（约160万公里） 没错，又是一台突破百万英里的奔驰240D，它的车主Paul Harman退休前曾是一家电话公司高管，1983年，Paul Harman购买了这台已经行驶4万英里（约6.4万公里）的奔驰240D，这台车主要用来上下班通勤，Paul偶尔会带上家人朋友去郊游。2008年，这台奔驰240D行驶里程突破100万英里，在Paul Harman使用的这25年间，坚持每3000英里为这台柴油发动机更换一次机油，并在车辆行驶至37万6千英里（约60万公里）修了发动机与变速箱。1991年这台车行驶至55万英里（约88万公里）时，Paul Harman还为它更换了全车密封条，翻新了驾驶室，并对全车重新喷漆。 No.9:1990年 本田雅阁 车主：Joe LoCicero 里程：100万英里（约160万公里） 现年58岁的Joe LoCicero在1996年购买了这台二手本田雅阁，当时这台车已经行驶了7.4万英里（约12万公里）。据说购买这台车的时候Joe就曾经想过，如果自己严格按照说明书上说的进行维修、保养，那么这台雅阁最终究竟能够跑多远。 事实上Joe也的确是这么做的，在他的精心照料下，这台雅阁总共更换过185次机油、72条轮胎，并且在车辆行驶至74.1万英里（约119万公里）时对发动机进行了再造，至于“究竟能跑多远”的疑问，Joe至今仍没有得到答案。2011年，这台本田雅阁行驶里程达到1002507英里，本田为此举办了盛大的庆祝活动，并赠送给车主Joe LoCicero一台全新的2012款本田雅阁。 No.10:1990年 宝马325i 车主：美孚石油公司 里程：100万英里（约160万公里） 1990年，美孚石油公司曾经购买了一台搭载6缸发动机的宝马325i（E30）作为公司全合成机油产品的测试车。它在公路上行驶4万英里（约6.4万公里）后，便被抬到机器上进行耐久性测试，除去每6000英里（约9600公里）暂停做一次保养，这台325i每天不间断的在机器上跑了4年，总计里程突破100万英里。此后美孚公司对这台宝马325i的发动机进行拆解鉴定，称尽管经历了100万公里的磨损，这台发动机在美孚机油的润滑下依旧如新。

    　　便宜没好货 　　加拿大广播公司英语电视台市场天地节目Marketplace记者马西尼Melissa Mancini报道说，喜欢到名牌商品厂家直销店购物的顾客们要小心了，“便宜没好货”的老话往往是有道理的；名牌商品直销店中的商品虽然便宜，但往往是质量差于在零售店销售的同样品牌和规格的商品。 　　名牌商品厂家直销店过去是打折销售那些在零售店没有售出的过季商品、或者是库存过多的商品、或者是未通过质量检查有点儿小毛病的次品。但在名牌商品厂家直销店大受欢迎，不断扩建、新建后，现在的潮流是许多服装鞋帽和箱包名牌公司开始生产只在直销店销售的商品，这种商品虽然价格要比零售店同样品牌和规格的商品要便宜，但从用料到做工都打了折扣。 　　直销店误导消费者 　　美国纽约的零售市场专家马克.艾尔伍德Mark Ellwood认为，现在的名牌商品厂家直销店已经变成误导消费者的地方，让消费者相信他们既买到了心仪的名牌商品、又节省了大笔金钱。所以精明的消费者应该是一迈进厂家直销店的门就要想到，这里商品的价格便宜是因为商品的质量差。 　　虽然有时厂家直销店也会有库存过多的正品被拿出来打折销售，但问题是指种情况较少、而且上货的时间不规律。为了保证众多的厂家直销店每天都有足够的商品摆出来销售，名牌公司们就故意生产质量低、专门在直销店销售的商品。   CBC记者在直销店访查产品质量 © CBC   　　加拿大广播公司英语电视台“市场天地”节目的记者走访了几个厂家直销店，比如Banana Republic, J. Crew, Kate Spade ，Coach，对这些直销店中销售的一些服装和手袋进行了抽样检查。结果发现这些商品虽然看起来样式与在正式零售店销售的商品一样，但使用的棉线、毛线、皮革的质量要差出不少，不会耐用；而且这些名牌商品直销店中销售的商品大部分是专门为直销店制造的、只在直销店里销售。 　　加拿大广播公司“市场天地”节目的记者发现，如果向直销店中的销售服务人员询问，他们会告诉你哪些商品是来自正式零售店的过季或断档商品，那些是专门为厂家直销店生产的商品。 　　当加拿大广播公司记者向上述名牌公司询问其直销店产品来源问题时，Coach, Banana Republic和 J. Crew公司都承认他们的确有生产专门在直销店销售的产品。 　　J. Crew公司说，他们在直销店销售的商品是专门为直销店生产的，而且有时使用不同的面料和不同的细节设计以能够维持较低的售价；但强调J. Crew产品的设计和质量是无愧于其品牌的。 　　Banana Republic公司通过电子邮件表示，其直销店不销售正式零售店中销售的商品。 　　Coach公司虽然承认其专门为直销店制造的商品从细节设计、到用料、到工艺会有不同，但用的都是质量不错的面料和皮革。 　　Kate Spade公司谢绝了对加拿大广播公司“市场天地”节目组制作的有关直销店商品质量问题的报道发表评论的请求。 　　媒体关注与公众压力 　　名牌商品厂家直销店误导消费者的问题已经引起越来越多的关注。Banana Republic公司在美国加利福尼亚州就面临误导消费者相信其直销店销售的商品与零售店的商品一样的集体诉讼。 　　美国国会的4位众议员2015年要求美国联邦贸易委员会FTC调查直销店销售商品的质量问题。 　　美国联邦贸易委员会在其网站上告诫消费者，如果不肯定名牌商品厂家直销店销售的商品是否与零售店的一样，应该向直销店的店员直接询问。 　　加拿大广播公司英语电视台“市场天地”节目组制作的这期关于名牌商品直销店产品质量问题的节目在1月8日晚上8点的时段播出。

在平等和人权方面，朝鲜在世界上的排名并不好，但是有一个方面它却做得比西方还好：朝鲜是世界上极少数女性平均工资高于男性的国家。 尽管朝鲜是个以男性为主导的社会，但是由于女性在非官方的市场经济中占主导，家庭收入的70%都是女性挣来的。 家庭生活 朝鲜人一般会在27至30岁之间结婚，会有好几个孩子。 现在，通常是由父亲照顾孩子，母亲则在市场或者私有领域工作。 除了工作和养儿育女之外，成年人还必须定期参加当地机构举办的思想研讨会。但是在金正恩统治时期，这些研讨会不像金日成时代那样频繁了。 人们的生活也不仅仅只有工作和政治，也会休息，和朋友、亲戚聚会。 朝鲜人喜欢电影，尤其是前苏联的电影，但是朝鲜拍的电影向来以无聊出名。 和世界上其他地方一样，朝鲜人也喜欢串门，喜欢跳舞和散步。很少有人会在晚上散步，因为长时间供电不足，太阳下山之后街道就变得一片漆黑了。有的年轻人则会利用这一点来谈恋爱。 工作 最好的工作是在党、军队、外交和学术领域，只有好的家庭出身和好的关系网才能从事这些职业。 没有这些条件的话还是尽早放弃为好。比如，如果你的祖父是一所日本大学的教授或者不属于金日成的派系，那你就别想有一个多么远大的前程了。 在神山白头山发电站举行的合唱团演唱会间隙，金正恩与管理层们一道休息。   那些选择从军的人服役期满之后仍然会留在军队里。由于有很多人申请参军，不是所有人都能成为军官。但是那些家庭出身还可以又能坚持下来的人，则有可能被提拔到上校一级。 对于从事外交职业而言，第一步便是获得平壤外国语大学或者外交学院颁发的学位证书。 最优秀的毕业生能自己做选择：进入外交部工作，或者成为涉外向导之类。如果你选择了前者并通过了所有考核，将会得到一本红色的外交护照，并被派往大使馆工作。 但这份工作并不是一直都那么风光。 在金日成执政期间，朝鲜没有足够的钱为级别较低的外交官提供资金支持。例如，朝鲜驻罗马尼亚大使馆的随行专员和三等秘书只能乘坐火车穿越前苏联到罗马尼亚，而不能坐飞机。这一趟旅程大概会花上2个多星期。 要想在学术上有所建树，你就必须发表文章。朝鲜学术界与外界隔绝（这里没有网络），因此其研究水平并不特别高。 论文必须交给朝鲜的期刊发表，所有论文都必须引用来自金氏家族的话，并以以下形式引出：“伟大的领袖、令人尊敬的金日成同志曾说过……”，“伟大的向导、令人尊敬的金正日同志曾作出如下指示……”或者是“受人爱戴和尊敬的金正恩同志曾说过……”。 所有论文都必须遵守这一规则，连科学类和数学论文也不例外。文章开头必须引用金氏家族领导人的一句话，然后才能开始写其他内容。 市场力量 不是所有人都能够提高自己的社会地位。有的人成为了政府官员，有些人则受雇于国营企业。但是大多数的中产阶级多多少少都和市场有关。 实际上，从食物、衣服到各种用具和书籍都是在市场上进行买卖的，朝鲜的中产阶级大部分都是由商人组成。 朝鲜的社会底层则是工人和农民，或许后者用“佃农”一词来形容更为贴切。因为在集体农场工作的人必须将收获的粮食交给国家，在金正恩执政以后他们才有权保留部分收成。 工人的状况也好不到哪里去，他们大多数人每个月只能赚到1至2美元。 平壤外的农田。图片来源：网络 晚年 不论是对朝鲜人还是韩国人来说，父母的60岁大寿都是件大事。 子女要为父母举行宴会，并用各种佳肴来招待宾客，这也是为了向大家展示他们父母取得了成功。 有段时间，朝鲜当局曾试着限制这一习俗。但是1972年，也就是金日成60岁的那一年，这又变成了受人尊重的习俗，而不是封建主义的残留。 朝鲜作为一个社会主义国家，有自己的退休金制度，尽管每个月的退休金只有50美分左右。 在金日成执政时期，这一系统还能行得通，因为老年人也被纳入到了国家的公共分配体系中。但是现在，分配体系基本没什么作用，老年人只能尽可能地参与到市场交易中去。不然他们就只能依靠下一代过日子。 当一名朝鲜人去世时，政府会为其亲戚提供特别津贴，包括大米、酒和一小笔钱。逝者一般被埋在山里，在朝鲜的传统中他们认为这是最好的长眠之地。

前年冬季两度因 失职罚款90万   承办安省公路铲雪工作的公路维修公司Carillion Canada，继前年冬季两度因铲雪失职遭罚款90万元后，今年元旦日又由于皮尔区（Peel）及荷顿区（Halton）发生连串交通事故，再遭安省交通厅调查。   在今年元旦日雪暴期间，多市以西及以北的高速公路发生约20宗交通事故。安省交通厅在今年元旦日雪暴期间，多市以西及以北的高速公路发生约20宗交通事故。安省交通厅正就Carillion当日派车撒盐除雪的时间及数量展开全面调查，涉及伊利沙伯皇后道（QEW）及高速公路400、401、403、410及427号等路段。   省政府被指降低合约标准   Carillion承办安省20项公路保养维修合约，合计每年总值8,700万元。就2014年11月及12月雪暴期间被指铲雪失职，该公司仍就罚款金额与安省交通厅进行谈判，交通厅发言人表示，不排除须要调解甚至诉讼才能达成最终协议。   交通厅厅长邓德华（Stephen Del Duca）指，当年风雪暴有关调查发现，Carillion迟了派出除雪车前往高速公路撒盐，且撒盐数量不足。   安省保守党交通评论人哈理斯（Michael Harris）指，安省执政自由党政府于2009年把公路保养维修合约的标准降低，从而减少有关开支，导致冬季的驾驶环境变得危险。   安省审计总长指，政府为节省有关合约成本，令清除公路冰雪所花时间较原先多了一倍，部分路面得花近五小时。

卑诗省阿波斯福(Abbotsford)附近的横加公路发生致命交通意外，一个女行人被数车辗过丧生。死者是一个46岁无家可归者。警方一度把现场的一段公路封闭数小时。   车祸发生于周三凌晨大约零时30分，现场是萨默斯路(Sumas Way)出口以西的东行线，一部汽车驶经过该处时，把该女行人撞倒，28岁男司机立即下车，并试图阻止其他车辆再辗过该行人，可是不成功，该女子先后被多部汽车辗过，头部受重创，送院抢救后不治。   相信不涉及超速或酒后驾驶   警方表示，所有涉及车祸的司机都留在现场，协助调查。经过初步调查，警方相信车祸不涉及超速或酒后驾驶。   警方接报到场后，一度把由麦卡勒姆路(McCallum Rd.)至萨姆斯路的横加公路来往行车线封闭近5个半小时。车祸现场分析员及卑诗法医服务处(B.C. Coroners Service)也奉召到场协助。该段公路在清晨5时30分才重开。   有目击者表示，当时该女子沿着萨默斯路附近的横加公路而行，跟着步出马路中心。现场有垃圾杂物散落一地，另外一部汽车前端及挡风玻璃严重损毁。   警方迄未公布死者姓名，也暂未确定死者当时为何会在该公路上，现呼吁目击者致电604-702-4039，-与菲沙河谷交通组联络。    

    　　呼吁网民一人一信向网站施压 　　网上购物网站亚马逊(Amazon.com)，销售以自杀和抑郁症为幽默题材的T恤，令到卡尔加里一个14岁的少女感到非常懊恼。她认为，该网购巨擘不应该拿自杀和疾病来开玩笑，更不宜拿鼓励自杀的T恤发售。 　　据CBC电视台报道，卡尔加里少女哈德(Maggie Harder)现正通过社交媒体，呼吁网民以一人一信方式，要求Amazon.com停止销售该等印有自杀或抑郁症题材的T恤，不要拿这些话题开玩笑。 　　被指对自杀死者及情绪病患者不敬的T恤，上面印有各种号称带幽默意味的字句，包括「想过自杀吗?」(Got suicide?)、「压力、抑郁但穿着入时」(Stressed , depressed but well dressed)，以及「自杀令生活好过些」(Suicide makes our lives so much easier)等。 　　指亚马逊尚未回覆 　　哈德表示，Amazon.com尚未回覆她提出不应发售的信函。 　　皇家山大学社工系副教授曹艾特(Peter Choate)认为，类似看来幽默但其实并不幽默的产品，给人印象，无异于取笑街上用拐杖或轮椅代步的老人。

资料图：津巴布韦大象 原标题：津巴布韦想把更多大象卖给中国竟因没资金保护它们？ 【环球时报 综合报道】津巴布韦环境、水利和气候部长奥帕·穆钦古里日前表示，该国将增加对中国的野生动物出口，其中包括大象。穆钦古里说，“大象在目前旱灾的情况下可能会很快死去，这不如卖给能够很好地照顾它们的人”。 津巴布韦《先驱报》近日报道称，穆钦古里表示，“ 津巴布韦拥有大量的野生动物，我们没有足够的资金来保护他们。而中国在这方面有杰出的成绩，因此我们将增加向中国出口大象和其他野生动物的数量”。据英国广播公司(BBC)6日报道，中方此前要求从津巴布韦购买更多的大象、狒狒、鬣狗等动物。自去年7月以来，津巴布韦已向中国出售了100头大象，每头售价大约4万美元。新津巴布韦网站报道称，津巴布韦共有约8.4万头大象，但该国只具备保护一般大象品种的能力。津巴布韦媒体称，此次向中国出口大象将带来60万英镑的收入。部分资金将用于打击偷猎，提升反偷猎系统。 BBC称，大部分出口至中国的野生动物都被送至广州长隆野生动物园，那里有约2万只稀有野生动物。《环球时报》记者6日联系到长隆野生动物园工作人员，未得到更多回应。一名熟悉情况的消息人士告诉记者，长隆野生动物园的动物来自很多地区，比如长颈鹿来自非洲，亚洲象来自泰国，马戏团白虎来自孟加拉国等。 BBC援引批评人士的话称，中津这样的交易是“从后代的手中窃取自然资源”。不过穆钦古里表示，“出口至中国的大象生活得很好”。英国《每日电讯报》称，津巴布韦这么做有自己的苦衷——野生动物保护区的水源枯竭，抽水泵的燃料因政府资金短缺已经不再运转。一名津巴布韦牧场主表示，出售动物是不得已而为之，“一些动物保护主义者意气用事，很情绪化，不理解野生动物保护的现实情况”。 中华人民共和国濒危物种科学委员会常务副主任蒋志刚6日对《环球时报》记者表示，中国的动物园自改革开放以来发展很快，增加了100至200种外来动物。他说，在国际上，获得外来动物的方式以购买为主，按照濒危野生动植物种国际贸易公约(CITES)，主权国家有权自己决定是否出口动物。蒋志刚说，中国有专门的动物进出口代理公司，动物园可以与其签订意向书，再向国家野生动物相关管理部门提出行政许可申请。动物园也可以自己从国外进口，但也要获得国家野生动物相关部门的行政许可认证，并通过CITES批准，进口结果还要向CITES报告。 BBC称，其他非洲国家也向中国出口动物。毛里求斯于2014年向中国出口价值9万美元的5735尾爬行动物。几内亚去年向中国出口340只灵长类动物，成为非洲最大的灵长动物出口国。

有人说：缘分妙不可言。这话还真有道理，1月5日中午，在大家的祝福和欢声笑语声中，阳新县排市镇石坑村马鞍山湾一户人家真热闹。湾里上到80多岁的老人，下至孩童，第一次见证了一对双胞胎兄弟同时前来迎娶双胞胎姐妹的奇缘。 昨天，新郎的朋友吴风平向东楚晚报记者透露，一对新郎是阳新县经济开发区塘堍村刘志明、刘志亮兄弟，刘志明和弟弟刘志亮1992年出生。两年前，兄弟俩的姑父与人说起这对双胞胎侄子还没谈对象。 说者无意，听者有心。对方马上想起老家排市镇有户人家有一对双胞胎姐妹，姓周，1994年出生，年龄相符。 “要不要介绍他们认识认识？”“好啊，这要是能成，也算是成就一段佳话。”就这样，在双方的撮合下，两对双胞胎见了面。 没想到，这一见上面，也许是心有灵犀，彼此都对对方印象颇好。聊天、见面、约会，时间一长，哥哥与姐姐、弟弟与妹妹情投意合。 眼见时机成熟，双方父母也觉得他们挺般配，双方将婚期定在2016年1月5日。 就这样，5日，两对新人在大家的祝福声中结为连理。当天上午，两位新郎兄弟穿上西装、打上领带、捧着鲜花走进排市镇岳父岳母家。而屋内的两位新娘早已披上红袄，穿上婚纱在等候。 两对新人一碰面，屋内顿时一亮。 “以后可别认错了，姐姐是姐姐，妹妹是妹妹！”“来年生两对双胞胎！”在迎亲现场，有村民打趣这对新郎，两位年轻帅气的新郎笑着连连点头。 “开婚车这么多年，头一次见到双胞胎迎娶双胞胎，真心替他们高兴，祝他们幸福美满，白头偕老。”吴风平告诉东楚晚报记者，在现场，大家都惊叹这段奇缘，纷纷掏出手机拍下了这珍贵一刻。

　　哈利法克斯男子艾利逊为亡妻的一品红浇水施肥，19年来，圣诞花年年开花。 　　哈利法克斯市1名男子多年来悉心料理亡妻的一品红盆栽，那棵圣诞花长得茂盛，长年开花，人们啧啧称奇。 　　男子艾利逊(Frankie Allison)在起居室种植一品红，那是人们熟知的圣诞花。它的高度已超过1.5米，环抱一周有3.6米、重100多磅。 　　艾利逊说：「它一直生长，很快我看不到窗外景色。」 　　在艾利逊的心目中，这棵圣诞花有个特别地位，因为它属於亡妻马克辛(Maxine)。 　　马克辛在1996年平安夜参加电台电话游戏，赢得这棵圣诞花。3天後，她心脏病突发，不幸死亡。艾利逊说，朋友和家人认为，他家圣诞花茁壮成长，靠马克辛的精灵滋长。 　　他说：「他们说，那是神奇的植物。他们一直说，你的妻子还在你身边。」 　　艾利逊没有特别照料那棵一品红，只是每周浇水两次，定期施肥。 　　他说，专家告诉他，一品红在室内种植，很少存活这麽久。 　　一品红原产墨西哥，在中美洲野外生长。在北美洲，一品红是圣诞花，人们爱在家中摆设，但它的花期有限，过了圣诞，就会凋谢。 　　艾利逊说，他不知道，为何他的圣诞花长生不衰。每年圣诞节，它会开花，绿叶变成红色，满室亡妻的回忆。

国外媒体最新发布了他们所评选的2015年度10大SUV阵容，这些车型是在参考性能、价格、外观以及驾乘舒适度之后综合评判得出的。另外，国外媒体表示：该榜单并不能完全的体现一款车的好坏，因为汽车是一个非常复杂的机械，而开车的人对于一辆车的体验也有着主观上的不同。   正所谓“天要下雨娘要嫁人”，谁好谁坏只有自己用了才知道；因此，榜单评判只是一种参考。好了，闲话少说，我们一起来看看这10大SUV都有谁吧！（注：排名不分先后） 1、林肯MKX 售价（中国）：44.98-65.98万 发动机：2.7L EcoBoost V6 变速器：6速 SelectShift 自动变速器 最大扭矩：525N?m 最大功率：335hp 林肯MKX是10大SUV里面最便宜的了，会不会是因为这个原因才入选的呢？其实，林肯近年来所推行的车型基本上价格都是比较合理的，在美国市场是有着一定的保有量；但在中国不是那么的受欢迎，最主要的原因也是售后服务不方便。如果在中国加大这方面的力度，再多添加几款车型的话，还是有机会抢占一定的豪车市场滴！ 2、奥迪Q7 售价（中国）：75.38-123.98万 发动机：3.0T V6 变速器：8速自动变速箱 最大扭矩：440N?m 最大功率：326hp 0-100km/h：6.2秒 别看Q7在中国的售价上百万，其实在国外还是挺便宜的；不过，全新奥迪Q7相对于外媒来说也是既熟悉又陌生，熟悉的是奥迪Q7的科技含量，陌生的是奥迪Q7的外观，对于老款Q7来说，全新Q7最大的变化就是减重、轻量化设计，之前的壮汉变成消瘦的大叔，还一脸威慑。这样的Q7有人爱，也有人厌，那么你呢？ 3、路虎揽胜运动版SVR 售价（中国）：229.8万 发动机：5.0L Supercharged V8 变速器：8速自动变速器 最大扭矩：680N?m 最大功率：542hp 0-100km/h：4.7秒 揽胜SVR号称跑得最快的路虎，的确0-100km/h的成绩达到4.7秒，在SUV当中不是那么多见。从外观、性能以及舒适来讲也的确该入选10大SUV。 4、沃尔沃XC90 T8 Hybrid 售价（中国）：109.8万-122.8万 发动机： 2.0 Drive-E + electric motor 变速器：8速自动变速器 最大扭矩：640N?m 最大功率：407hp 0-100km/h：5.6秒 XC90是惟一一款入选的混动SUV。这种混动车型已经越来越受到大家的欢迎，不只是在中国受欢迎，在国外也是非常受消费者的喜爱。百公里2.6L的油耗也是够省的！另外，沃尔沃XC90 T8 Hybrid搭载的这款发动机还是2016沃德十佳发动机之一哦！ 5、雷克萨斯LX570 售价（中国）：138.60-174.00万 发动机：5.7L V8 变速器：8速自动变速器 最大扭矩：557N?m 最大功率：383hp 0-100km/h：7.4秒 雷克萨斯LX570的确是一款非常不错的SUV，能文能武，粗犷中的细腻让人欲罢不能。貌似美帝消费者最爱这样的SUV了。小编对他的评价是：霸气，科技感十足。越野性能、质量、可靠性 、工艺秒杀陆虎揽胜没得讲 ,LX570可以说是市面上能买到的终极豪华越野神车之一。 6、保时捷Cayenne Turbo S 售价（中国）：263万-283.89万 发动机：4.8T V8 变速器：8速自动变速箱 最大扭矩：800N?m 最大功率：570hp 0-100km/h：4.1秒 保时捷Cayenne Turbo S这种豪华SUV应该是国外消费者最喜欢那类吧，这性能在SUV中也是没了谁！百公里加速4.1秒的成绩对于一款SUV来说，能做到的并不多。 7、捷豹F-Pace S 售价（中国）：84.8万-89.8万 发动机：3.0T V6 变速器：8速自动变速器 最大扭矩：459N?m 最大功率：375hp 0-100km/h：5.2秒 捷豹F-Pace S对于想买豪华SUV的人来说，也是一个不错的选择，可惜在国内售后的确是不方便啊；话说捷豹这品牌的车在国外销量也是一般！ 8、奔驰AMG GLS 63 售价（中国）：229.80-263.80万 发动机：5.5T V8 变速器：7速G-Tronic自动变速器 最大扭矩：760N?m 最大功率：585hp 0-100km/h：4.6秒 奔驰AMG GLS 63与原本的GL级相比，GLS 63整体风格看起来变得更为圆润了一些，再经过诸多细节的改造使其变得更为精致。尽管新车比老款时尚了很多，但同时在线条变得更为流畅之后似乎又失去了一些越野的硬派味道，这也是SUV日渐“城市化”下被迫做出的改变吧。不过，其越野能力应该还是不容置疑的，这对奔驰来说可是必修课。 9、宝马X5M 售价（中国）：198.80-210.70万 发动机：4.4T V8 变速器：8速自动变速器 最大扭矩：750N?m 最大功率：575hp 0-100km/h：4.2秒 性能是宝马X5M的最大看点，一台4.4升V8双涡轮增压发动机，通过技术的优化，最终实现了575hp的最大功率输出和750N?m的最大扭矩，这简直是逆天了。 10、宾利添越 售价（中国）：398.00-480.00万 发动机：6.0T W12 变速器：8速自动变速器 最大扭矩：900N?m 最大功率：599hp 0-100km/h：4.1秒 SUV在全球的火爆有目共睹，而在高档的SUV市场里，保时捷卡宴的成功可以说是让很多其他厂家眼红的。而超豪华品牌的宾利，在酝酿多年之后，添越终于来了，这是世界上第一台按照超豪车标准来打造的SUV，这让它备受业界的瞩目，同时市场也给予了它强烈的反馈。不过，这样的超级SUV会有多少人舍得去越野呢？ 总结：从外媒评选的2015年10大SUV来看，全是豪华高性能车型，对于这样的车，小编只想说，又有谁不喜欢呢？但又不得不说这样的车，能买得起毕竟是一部分人群，至于这些入选的SUV是好是坏，就让这些车的车主去评价吧！

《谍中谍4》中,手贴在车窗就能识别指纹打开车门的宝马;《蝙蝠侠:黑暗骑士崛起》中既能路上跑又能天上飞的蝙蝠战车……虽然现在的汽车技术远没电影里那么厉害,但也还是有很多令人啧啧称奇的“黑科技”。那么,2015年有什么汽车新科技可以让向来不落人后的德国人也另眼相看呢?1 最快的自动驾驶汽车黑科技 1 自动驾驶 说起自动驾驶，很多人第一时间想到的都是是否安全，因此，汽车制造商都会对带自动驾驶功能的汽车进行限速以确保安全，看看谷歌的自动驾驶小车，最高时速只有39km/h。然而，奥迪RS7自动驾驶车就偏要向限制挑战。 奥迪RS7自动驾驶车凭借其239km/h的最高时速，荣登世界上自动驾驶汽车最快速度的宝座。另外，该车还搭载了现款的4.0TFSI发动机，最大功率为412kW，最大扭矩为700Nm。 在赛道上启用自动驾驶模式下的测试过程中，该车可以自动控制车辆的转向、油门、刹车以及四驱系统，加上高精确度的GPS定位系统，正确的驾驶路线规划，高敏感度的传感器，其圈速已经接近专业赛车手能达到的圈速，相比人工速度还快。 2 3D打印的超级跑车黑科技 3D打印技术算是在近几年火了一把，医疗卫生、航空航天、军事领域统统均有涉及。3D打印和汽车的组合早已不是什么新鲜事。早在2010年11月，世界上第一辆由3D打印机打印而成的汽车Urbee便已问世，直到2015年6月24日，由美国旧金山的Divergent Microfactories(DM)公司推出的一辆名为“刀锋（Blade）”的高性能3D打印超跑再一次亮瞎了众人的双眼。 超跑式的全银色流线型车身设计，重量极小，约630公斤；搭载一台可燃烧天然气和汽油的双燃料发动机，最大功率达700PS（约515kW），百公里加速仅需2秒。 与其他3D打印产品的一次成型不同，该车所采用并非3D技术打印整部车辆，而是使用类似积木的拼插方式来组成这辆超跑，比如组装汽车底盘时，用3D打印机打印出所需的铝制节点，然后依靠工人手工组装，将现成的碳纤维管与铝制节点拼插相连，耗时大约30分钟，紧接着将打印出的碳纤维车壳及各种组件接上各个接口位。 3 流媒体影像后视镜黑科技 你是否曾经在使用后视镜头时，觉得显示的影像不够清晰而影响你观察车后环境？凯迪拉克旗舰车CT6的流媒体影像后视镜或许可以解决你这个烦恼。 这款流媒体视频后视镜采用像素为1280*240的TFT-LCD显示屏，像素密度达171 PPI，通过车尾可令驾驶员视野拓宽3倍的高清摄像头来拍摄车后视野范围内的物体。即使在雨天，带防水外壳的摄像头也能照样拍出高清图像。 车主可以根据自己日常用车习惯，只需要扳动后视镜底部的开关就可以关闭掉流媒体影像后视镜这一功能，将其恢复成为传统的电子后视镜。 4 碳纤维技术和手势控制黑科技 说起全新宝马7系上的亮点，第一时间想到的绝对是它的碳纤维技术和手势控制。为了有效减轻车身重量，全新7系分别在车门、轴承、制动盘片、制动卡钳、后轮支架以及隔音棉等多处使用碳纤维部件，如全新宝马740Li就比旧款的整备质量足足轻了75千克。 另外，手势控制也是全新7系令人眼前一亮的制胜法宝。通过手势控制，前排驾乘人员可以无需触碰中控台屏幕，也能完成接电话、拒绝来电和音量调节等一系列动作。虽然目前为止手势控制的操作范围还十分有限，但起码大大减少了驾驶者分心的频率，某程度上也提高了驾驶的安全性。 其实全新7系的黑科技哪止这两种，比如其车外遥控泊车功能也算是许多“泊车苦手”的一大福音了，难怪科技感十足的新7系能够征服热爱操控感的德国人。 5 Android Auto完胜Carplay黑科技 随着果粉越来越多，用于连接苹果手机和车载信息娱乐系统的Carplay也受到广泛使用，但安卓用户也并没有因此而受到忽视。据用户调查显示，认为Android Auto比Carplay好用的人相对较多。 Carplay和Android Auto虽然只是两款处于早期阶段，针对不同系统使用人群推出的车载互联工具，其使用体验也较为相似，均包含了地图、音乐、电话、播客等功能，但两者的发展方向却有所不同：CarPlay依赖iPhone的广泛市场覆盖，实现iOS系统向车联网领域的占领，其目标群体略微单一，仅限于苹果用户。 而Android Auto则对所有安卓手机用户适用，设备门槛较低，理论上覆盖面更广泛。另外，其出色的语音识别功能、反映实时交通状况的地图以及精准详细的导航功也赢得了不少用户的青睐。

一个男人，需要要阳刚气息，一个成熟的男人，更需要一辆大气的座驾来展现男人气概。 NO.1开路先锋：FJ CRUISER FJ CRUSER是丰田（TOYOTA）第八代LAND CRUISER的变形版，FJ代表了这一车系的强劲越野性能。在动能配置上，FJ搭载了强劲的丰田VVT-I 4.0升V6发动机，最大功率输出179千瓦，扭矩376N.m，可应用手动分时四驱系统，可自由切换2H、4H、4L驱动模式，4L模式下可启动专业级 别的A-TRC系统。同时在看外观，宽大的进气孔，两枚分列左右的圆形前照灯，车身棱角分明，两侧门设计让这辆车更显得简约，内饰方面并无太多花哨，一切 都为了越野性能而设计。FJ就像一台猛士，正等待出征，阳刚之风，纤毫毕现。 NO.2 纯正血统：Jeep牧马人 Jeep车系是公认的男人专属车系，偶有女性驾驶也被跨作“霸气姐”。必须承认Jeep的设计理念就是阳刚至上，无可阻挡。从早期的切诺基到最新的指 挥官、牧马人，每一款Jeep都充满了阳刚之气。牧马人以其独特的设计被作为今天的代表。搭配3.8升自然吸气发动机，最大输出315N.m的扭矩和 146千瓦的最大功率。所配备的后桥差速器锁更是让越野性能得到了提升。外观上，牧马人凸显了狂野硬派的作风，前凸的保险杠，炯炯有神的前照灯，棱角分明 的车体设计，时刻给人一种坚强性格。内饰上简约但不简单，撤去了所有华而不实的设计，所留下的都是最实用的精华。 NO.3我是军人：路虎卫士 纯正的SUV血统可以让路虎（Land Rover）卫士追溯到1948年的路虎Series，几十年如一日，路虎卫士在外型上带给我们始终如一的踏实，就像男人应当保持坚定 的本色。有人说路虎就是就是越野车中的劳斯莱斯，可见路虎在越野车中的名望。卫士作为路虎系列中最纯正越野风格的越野车同时也再军队中具备广泛应用。坚固 耐用，越野出色是它最出众的特色。采用先进的共轨直喷式柴油机，配合坚固轻盈的非承载式全铝车身，让卫士应对各种极端环境都能游刃有余。在电子化应用越来 越广泛的时代里，越来越多的越野车被同化成城市小轿车。而卫士依旧保持最简单的机械结构，虽然看来甚至有些简陋，但它依旧是最可靠的。 NO.4二战风骨：悍马车系 悍马（Hummer）在所有越野车中绝对是具备老资历的，伴随美军穿梭过枪林弹雨，穿梭过雨林冰川。海湾战争之后民用悍马开始受到关注，由于越野性能出众，所以被业内 称为“越野车王”。悍马的动力来源于一台6.5升涡轮增压柴油发动机，其置于车身中部，使整车重量配比非常均匀，独特的密封技术使得悍马在近1米深得水中 畅行无阻。霸气的外形设计，极简的内饰风格，宽阔和高耸的车身，让驾驶员具备极佳的视野，驾驶悍马出行，让人有一种凌驾万物的感觉，遇到堵车都让人忍不住 想冲上马路牙子，因为悍马的性格实在受不了堵车的忍耐。

寒冬已经来临，对于北方有暖气的同学来说还算幸福，但是对于南方的同学来说，在湿冷的冬天里如何想尽办法为自己取暖，营造一个干燥暖和的环境显得尤为重要。其实除了开空调之外，还有许多设计师想出了不少办法我们过一个温暖的冬天，不管是一杯热咖啡、还是取暖器、亦或是空气净化器，只要能让冬天不再难熬，就是让人暖心的设计。 　　Keurig K200胶囊咖啡机 　　每天早上起床，如果能够享受到一杯热腾腾的美味咖啡，绝对能够驱赶走冬日早上的寒意，并且让你精力充沛的出门上班。而作为胶囊咖啡机的主流品牌，Keurig在今年推出了K200，主打时尚、快捷及高品质的咖啡文化体验。 　　Keurig K200拥有多种颜色款式，使用了Keurig 2.0胶囊标准(不过不兼容上一代)，整体设计更紧凑、现代，操作更方便、噪音小，并且能够更好地保留咖啡原味。 　　Woven Heater智能编制加热器 　　取暖器是冬天里取暖最常见的装置了，而除了常见的小太阳、电热器之外，还有什么方法呢？Woven Heater取暖器将一个个瓷块通过电热丝编结在一起，组成了一张美丽的挂毯，陶瓷的质地特性使其有效散热，同时由于毯子的编织结构高度通透，使得周围空气能够更快速有效地被加热。每个瓷块的设计，都可以使毯子呈现出不同颜色与效果。 　　戴森智能除菌加湿器 　　南方的冬天潮湿阴冷，但是北方的同学同样有自己的苦恼。由于室内暖气的温度太高，整个家里非常干燥，这时就需要能够除菌的加湿器了。而作为知名真空吸尘器厂商的戴森设计的这款全新Dyson humidifier加湿器，就可以让冬天室内的空气不再干燥。 　　从产品外观上来看，这款戴森加湿器的设计理念与360 Eye真空扫地机器人十分相似。而戴森公司表示，“这款全新加湿器的重点是能够让室内湿度分布更加均匀，并且有效清洁室内空气，一定程度上起到杀菌、空气净化的作用。” 　　有不少人会以为加湿器可以用来对抗一些过敏以及感冒和流感症状，但事实上恰恰相反，大部分加湿器都为细菌滋生提供了便利条件。通常使用加湿器过后，大量的细菌甚至会分布在家中的各个角落。而戴森这一次推出的加湿器则先是利用紫外线对空气进行净化，然后再湿润空气，紫外线可杀死99.99%细菌。 　　膳魔师破壁料理机、原汁机 　　冬天除了一杯热咖啡之外，为自己制作更多热腾腾的美食也可以驱走冬日的寒意。而以保温杯著称的膳魔师今年也首次涉足小家电市场推出了破壁料理机产品，它集合有榨汁机、豆浆机、料理机和研磨机等多种功能，从外形看和市面上常见的料理机区别不大，采用三层六叶的钝齿刀片，配合30000转/分钟的转速，可以更快的切碎食物，从而获得更加细腻的口感。 　　其中高配型号搭载有彩色触摸开关，使用时可在8种工作模式中自行选择。原汁机和破壁料理机的造型比较相近，不同之处是将金属刀片替换成了非金属的研磨器，采用40转/分钟的低速研磨来保证榨汁的口感，配备的粗细两种不同孔径滤网，可分别制作果泥和果蔬汁，具有出渣速度快，不易堵塞的优点。 　　BLOBY自动加热奶瓶 　　除了自己要暖和之外，让宝宝喝上温热适中的奶粉也非常重要。而由Arda Ulgay、Cagla Yenen和Lalehan Kahyaoglu三位设计师共同设计的BLOBY自动加热奶瓶就是非常顶尖的创意。 　　这个奶瓶可以节省父母给孩子喂奶的时间，通过简单的粉体测量单元、符合人体工程学的奶嘴和带有加热器的容器三部分构成。配置有计算好的程序，把奶粉放到容器中，按下按钮启动加热，绿灯亮时混合物已被加热到适当的温度。 　　BLOBY奶瓶造型设计上为了更具亲和力，工业设计师将整体外观通过圆润的线条是奶瓶亲和力达到体现，在亲和的基础上通过不同材质和色彩增强对比，使整体更加有设计感。底部的设计同时也考虑到父母喂奶时的抓握，圆润的底握起来更加舒服。底部加热器为了提高其加热效率，采用加热器上移方式让加热器进入混合物中心位置。 　　总结： 　　冷冷的寒冬如果在家中能够添置上这些让人感到暖心的小工具或家电，说不定就会让你真的觉得“这个冬天不太冷”。

汽车行车安全一直是车主最关心的问题，这当中不仅关乎着人身安全也关乎着车身的安全，为什么这么说呢？因为在普通的事故中，汽车刮蹭或轻微小面积碰撞占据了主导的地位，俗话说“常在河边走，哪有不湿鞋”绝大部分的车主都碰到过汽车刮蹭。其实这些刮蹭给车主带来了不少麻烦，这关系到汽车保险出单、车身喷漆补漆，甚至严重一些就会涉及到钣金机修的问题。其实这些修车的问题虽然很关键，但是车主更关系修完车之后的效果。很多车主补完漆后发现修补的车漆跟原厂漆的差别很大，最长见的就是色差、漆面的根本问题，说道这我们会想到，原厂的喷漆跟4s店或修理厂喷漆，到底差在了哪？     实际中存在的情况非常明显，新车的车身车漆看上去是那么和谐那么靓丽，无论从质感还是手感上面只能有舒服来形容，而进过修理厂补过或整喷过的漆面就千差万别了。如果正规一点的修理厂至少在整喷时部件的处理较好，只是色差上有差别，而一般的修理厂在碰完之后不但色差明显而且还会有沙眼，感觉山寨不说也让整车少了一种整体感，关于这点大部分的4s店做的相对较好，因为他们所使用的漆料多是有厂家供给，至于技术方面就看车间的修车师傅的技能如何了（正规4s店）。那他们具体的差别在哪呢？     当然不同的生产厂商采用的涂装工艺标准不尽相同，下面咱们做下简单的工艺方面的对比。首先明确原厂漆和补车漆是有一定的区别的，补车漆不等于原厂漆包括4s店使用的原厂漆其实那应该叫做原厂补车漆。原厂涂装的漆面一般分为四层，即电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。电泳层的左右是直接附着在金属车身，对车身的防腐至关重要且为中涂层做铺垫。中涂层在电泳层之上保护电泳层的同时提高防腐性，同时也为下面色漆层的良好附着性提供帮助。     色漆层就更好理解，车身上的各种颜色都是通过常见精心调配喷涂在中涂层上，这才有了色漆层的光鲜亮丽。清漆层大家接触的就更多了，它的作用就是为了保护色漆层，同时本身有一定的硬度能避免一些小的划蹭伤到色漆层（漆面），具有很强大的放腐蚀性充分保护色漆层减缓褪色的现象。     上述的是原厂涂装的分层，在用车生活中我们接触最多的就是4s店和修理厂的喷漆流程，可能经常修漆的朋友同感比较深。修漆的流程大致可以分为清理、做底（中途）、喷漆、烤漆、抛光等，当然这比原厂涂装的流程简单的很多，至少从工艺上要简单清理，就是将部件的表面清理干净以免影响后续工作。做底，这是一个比较“吃手艺”的技术活，因为它是喷漆的基础，它关系到喷漆后的整体效果，漆面平不平有 没有沙眼等都看这一步骤，另外这一步也可以看作魔法步骤，有好多部件表面坑洼不平，怎么来找平呢？就由做底这一步搞定，也就是大家口中的“刮腻子”当然不 同师傅的手感不同，这“腻子”的厚薄也关系到喷漆后的效果。     喷漆，这点就简单了将事先调好的漆料，用专业工具均匀的喷涂在部件表面，这讲究的是漆面均匀程度，喷少了色差大喷多了容易造成“流漆”，主要看喷漆师傅的手法。烤漆就很简单了，将漆面烤干让漆面更凝实。抛光的目的是为了让汽车的表面更加靓丽，在交车时让车主更加满意。     一般修复一款车漆分两种，一种是补漆一种是整喷，下面分开讲讲他们的区别有多大。补漆，当汽车车身有轻微蹭伤“漏底漆”，这时去修理厂喷漆一般修理厂都采用的是补漆的手法，意思就是把原本蹭伤的部位及周围进行处理，进行局部修复，这样做的好处非常明显，方便快捷省钱省料，缺点也非常明显：影响美观、色差大（阳光下最明显）、修复后漆面不平，而且修理厂师傅的手艺各自不同，碰见有经验的老师傅还好，要是手艺欠佳的师傅修好漆面就不多说， 相信很有车主碰到过。     “整喷”是4s店一直很推崇的一种修复方法（因店而议），他们一直在鼓说他们的工艺采取的整喷的方法。毋庸置疑采取整喷的方法要比补漆在效果上强很多，当然价格、时间上也比较高。还是拿小剐蹭漏底漆为例，如果同是一根前杠采取“整喷”，需要将整根前杠的漆面用砂纸抹掉，也就是把色漆层清除露出中涂层，之后对整根前杠进行喷漆处理，这样做减少了整个部件的色差，至于与整车的色差就要看调漆师傅的手艺和经验了。     上面讲述的都是一些流程和工艺方面的东西，既然我们讲到色差无疑会涉及车漆。目前车漆的种类非常多，目前比较常见的有普通漆、金属漆、珠光漆。这几种漆就不多做介绍相信大家都已经很了解了。补漆之后的整体效果之所以跟原厂漆有本质的区别根本还是在与漆本身。修理厂不会采用原厂漆，即使是采用了原厂漆，还要考虑人为调出的色漆是否跟原车漆颜色一致，其实人为或电脑调色只能无限的去接近原色，而且汽车使用一段时间后车漆会在一定程度上褪色，会跟喷涂的新漆有一定的差别而且时间越长越明显，尤其是那些手艺粗陋修理厂或者是在一些老车上非常明显。     其实还有一点是关于工艺和材料上的差别，原厂漆为高温漆，它的烤漆温度非常高接近200摄氏度，而补漆一般为低温速干漆，烤漆温度不会太高（不超100），所以工艺的不同得到的效果只能无限的接近，不过说实话这样的水平也就相当高了。

      曾经的“汽车传奇”，被誉为传统汽车颠覆者的特斯拉似乎已经走下神坛。 　　12月12日，在特斯拉开业两周年店庆上，担任特斯拉中国区负责人的朱晓彤用“跌宕起伏”总结了特斯拉在中国过去两年的变化。 　　朱晓彤的日子并不好过，特斯拉数据显示，2015年前三季度在华销量分别仅为797辆、883辆和1345辆。2014年，特斯拉没有公布中国区的销量数据。不过，2015年11月底，由于安全带脱落，特斯拉宣布召回全部在中国大陆销售的Model S共计7166辆，生产日期从2012年5月1日至2015年11月12日。这样暴露了特斯拉在中国的销售业绩。 　　“中国的销量出奇的差。”这是2015年初特斯拉CEO马斯克对中国市场的评价。而在初入华时，马斯克曾表示，中国将超越美国成为特斯拉全球最大的市场，贡献三分之一的销量。 　　在进入中国市场初期，特斯拉成为科技大佬、富豪精英的新宠，随着“尝鲜潮”退去，特斯拉已经陷入窘境：售价过高、销量遇冷、充电网络缺乏、售后不便等。与此同时，伴随中国新能源汽车市场扩张，其他品牌的新能源汽车纷纷攻城拔寨，抢夺市场，特斯拉的“神话”时代结束了，谁能拯救它？ 　　走下“神坛” 　　被誉为颠覆传统汽车的特斯拉所打造的神话正在逐步被打破。 　　2012年，特斯拉投入销售的全尺寸高性能电动轿车ModelS，续航里程400公里以上，远超一般纯电动车150公里左右的续航里程，百公里加速也仅为3.9秒，足以媲美法拉利。打开了北美市场后，特斯拉即在全球范围内赢得了汽车界的“苹果”的声誉。 　　对于全球最大的汽车市场，特斯拉自然不会放过。2013年12月，让国内科技大佬们“不体验一次不舒服”的特斯拉入华。 　　马斯克对中国市场充满了期待，2013年12月，特斯拉挖角原苹果公司大中华区教育及企业总经理吴碧瑄担任全球副总裁、中国区负责人，意图利用吴碧瑄的互联网思维，特别是在IT行业的营销经验和中国人脉，迅速占领中国新能源汽车高端市场。 　　2014 年 12 月，仅上任一年的吴碧瑄辞去了中国区总裁的工作。2015年2月，加盟特斯拉仅5个月的全球副总裁、大中华区CMO金俊离职。 　　“中国富人购买特斯拉，也并非都冲着节能减排，多数人只是图新鲜，追时尚。”国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚对《财经国家周刊》记者表示。言外之意便是，售价60万以上的高端新能源汽车注定要“水土不服一阵子”。 　　此外，由于各地在新能源车领域的地方保护政策，也让特斯拉长期遭遇“水土不服”，如直到2015年9月底特斯拉才进入北京市新能源车摇号目录。 　　新势力“围剿” 　　与特斯拉销量遇冷相对的则是中国新能源汽车市场的爆发式增长。 　　据中汽协的数据显示，2015年1-10月，新能源汽车累计产销18.12万辆和17.11万辆，同比分别增长2.7倍和2.9倍，其中国产新能源汽车产销量超过20万辆，全年可望达到30万辆。可以预见，中国将取代美国，成为全球最大的新能源汽车生产国和第一大市场。 　　从2015年5月起，比亚迪力压来自德国、日本、美国的汽车巨头，连续5个月稳坐“全球新能源汽车销量第一”宝座。与特斯拉相比，比亚迪汽车的产品优势在于价格。 　　最近几年，中国涌现出一批新能源汽车明星车型。2015年8月比亚迪秦以3534辆的成绩，成为全球新能源汽车月度销量冠军。9月份，比亚迪秦、比亚迪唐和北汽E系列三款中国新能源汽车进入全球新能源汽车销量十强。 　　在中国政府的大力推广下，包括江淮、奇瑞、上汽、长安和吉利等企业，也纷纷推出纯电动和插电式混合动力车，这些车型在补贴后，普遍仅需10多万元，成为很多大城市摇不到号的家庭的首选。 　　作为世界上最大的汽车消费市场，中国市场的盈利情况将直接影响到各合资车企的全球销量和公司业绩走势。随着利好政策的释放，诸多国际品牌开始共掘中国新能源汽车市场的蓝海。 　　在豪华车领域，新能源汽车的竞争大战也已开启。继全新奥迪A3 Sportback e-tron在2015年7月底正式登陆中国市场，作为德系豪华车三强的奥迪、宝马、奔驰在这一新兴领域再度“聚首”。 　　从目前的情况来看，奥迪是在现有车型的基础上推出e-tron车型，宝马推出了全新的子品牌宝马i打造新能源系列产品，而奔驰则略显“另类”，是通过其母公司戴姆勒与比亚迪合作推出的电动车品牌腾势进行布局。 　　从先导产品来看，奥迪A3e-tron的两款车型定价分别为39.98万元和40.78万元，定位小型车的宝马i3纯电动版和增程式混合动力版定价分别为 44.98万元和51.68万元，腾势首款产品的时尚版和尊贵版定价分别为36.9万元和39.9万元。单从价格上看，这样相近的定价区间与这三个品牌在豪华车各细分市场的做法显然如出一辙。由此看来，奥迪、宝马、奔驰或许有意在新能源汽车市场“复制”在豪华车市场的竞争格局。 　　充电桩“妥协” 　　令特斯拉头疼的不只是大量竞品的加入，充电难一直是困扰特斯拉推广的一大痛点。 　　从 2013 年底到 2014 年初，特斯拉在中国“收获”到的一个教训就是：充电桩的建设进度跟不上交车的速度。惨淡销量没有停止他们在充电网络设施上的投入。 　　2014 年4月，朱晓彤加入特斯拉担任超级充电站项目总监，截至当年 11 月，特斯拉在全国 17 个城市建成 34 座超级充电站，共计 142 个超级充电桩，目的地充电设备建成约 600 个，覆盖全国 55 座城市。 　　2015 年，特斯拉在中国建设充电桩的速度比去年翻了两倍：在中国建成了 84 个超级充电站，320 个超级充电桩以及 1000 多个目的地充电桩，已经是除美国外拥有充电桩数量最多的国家。 　　不过，1000多个充电桩分布在全国如散落的星星，即便都集中在一线城市，也很难真正满足特斯拉用户的需求。此外，特斯拉的超级充电桩是为Model S和未来的特斯拉电动车量身打造的，其他品牌的电动汽车则无法使用。特斯拉在充电标准上不结盟而选择单打独斗，独立承担基础设施建设并且承诺用户充电终身免费。 　　对于特斯拉接口标准与中国标准的不兼容，马斯克说：“其他车企和特斯拉分享充电技术也不是没有可能，他们要么复制我们的技术，要么来和我们合作。”强硬和不妥协的态度显露无遗。 　　“特斯拉是特立独行的，无论是充电桩输出功率还是充电接口都和其他新能源汽车不同。当其他企业纷纷走向合作共建统一标准时，特斯拉依旧坚持自己的道路。”中国电力企业联合会标准化中心副主任、能源行业电动汽车充电设施标委会秘书长刘永东说。 　　不过，在近期，特斯拉中国区公共政策与充电基础设施总监高翔表示，特斯拉将积极向充电“国标”靠拢，“全面支持新国标，修改新生产车辆以符合新国标的规定，同时为已出售车辆提供转换设备”。这一转变被外界解读为特斯拉对中国市场的妥协。 　　在朱晓彤看来，特斯拉目前的最大问题不是售价过高，也不是充电标准的不统一，而是市场推广。入华两年，特斯拉仍然处于培养用户的阶段，如何让用户接受特斯拉是首要目标。 　　朱晓彤在上任后主要着手的工作之一，不是充电、牌照、价格上的问题，而是如何让更多人接受它、认可它。而在美国，特斯拉用了将近10年才获得了较好的市场。

如何确保自己在秋冬拥有最好的睡眠质量？越来越冷的天气和繁重的日常工作，本需要好好休息的身体现在对睡眠有了更高的要求，本文的三个小建议让你应对差睡眠！   下面三个方法可以帮你在秋冬拥有最好的睡眠质量。 1.调节温度： 即使你不需要在秋冬的夜晚用空调来调节温度，但仍然需要确保卧室的温度适于安静的睡眠。好消息是秋冬季气候正是晚上休息的最佳温度。只要确保在夜晚的温度转凉时，你已经把夏季床单换成了温暖的冬季床上用品以便将夜间温度控制在60-68华氏度之间即可。 2.清洁通风口: 一年没开的加热器可能已经藏了许多的灰尘和粒子以及其他一些在夜间对你发动喷嚏攻击的物质。如果你发现自己整夜都在鼻塞，那就关好窗户防止那些毁了你睡眠的的过敏花粉进入卧室，并且在打开加热器前清理通风口。 3.检查空气：秋冬气候干燥，这大概就是秋冬起床后感到嗓子干燥疼痛或者鼻子发痒的原因。买一个加湿器可以帮你在秋冬预防像流鼻血和呼吸道感染这些症状的发生。

如果让你回忆看过的无数科幻商业大片，除了惊心动魄的打斗场面和紧凑的故事节奏，每一个有英雄情结的男人总是无法忽视穿梭期间的炫目汽车。回归现实后，电影中的“变形金刚”无法跳出荧幕，却让人有种怅然若失的感觉。但设计充满未来感的各大品牌概念车，则 让我们充满期待。前方高能，这带你去看!     环保牛款——奔驰Biome 总重超轻的奔驰Biome自问世以来便让人直呼“不合理”!圆润的外型感觉随时能乘它飞天，而更不可思议的是Biome告别汽车污染恶名，不仅没有碳排放，特殊燃料还让它的尾气变纯氧!     “变形金刚”收割机——雪佛兰FNR　　 坐拥现实版“大黄蜂”还不够，雪佛兰又新推出FNR概念车抢占“变形金刚”家族席位。炫酷变形功能依旧保留，镂空设计、空气动力、瞳孔识别启动……所有超前卫设计集于一身，让人不禁想问：下一集变形金刚你演不演?     汽车感知人心——丰田FV2 　　 这货不是摩托车!这货不是摩托车!这货不是摩托车!重要的事情说三遍。驾驶原理接近体感平衡车的丰田FV2可谓是最不像车的概念车：四个车轮菱形分布，方向盘被重力感应驾驶代替突破传统，通过增强现实技术可以显示驾驶者情绪的亮点引人围观。 无论是夸张的造型还是诱人的功能，噱头十足的概念车总是能在汽车界掀起话题。广受关注、投入量产者有，过于概念、难下神坛者也不少，有人说无法投入量产终究只是枉然，但不难发现，一款张力十足的概念车所带来的品牌轰动效应，就是一款“最佳品牌广告”。

哪个女人不爱化妆品？常常很多人会因为化妆品太多而没有地方放，有时候真需要一个大大的空间来装这些爱物。从哪一部分开始入手收拾也是一个问题，至少你要想了解到自己哪方面的化妆品最多，买一些收纳盒或者是腾出一个地方专门放它们很重要。编辑和大家分享一下，如此多的化妆品和化妆工具，怎么摆设才最整洁，最重要的是可以一目了然找到自己需要的东西。   1、你可以这样收纳，吧经常用的化妆品和护肤品放在收纳盒中，如果化妆品个头比较大的那种，或者是不常用的那种，可以放到抽屉里。 2、如果你是一个眼影盒腮红收藏控，尤其是喜欢收藏M.A.C单色眼影的人，你就要有一个可供你展现多样色系眼影的收纳格子，这样你很轻松一目了然到你想用的颜色。不过在这里编辑要提醒大家一下，一般眼影的使用寿命最好不要超过1年哦。 3、化妆桌太小怎么破？不妨可以在墙上DIY两排可以放你心爱的指甲油，或者是护肤品之类的东西。这样看上去也不会很混乱。 4、你可以找一个超好看的容器来放各种化妆刷，比如纯银器具，很显高档有品位。再找一些透明塑料容器放置你的化妆棉和常用海绵。 5、你也可以用精致好看的化妆刷来装点你的化妆桌，杯子中可以放置一些干花瓣，这样看起来很漂亮。 6、自己的公主房里，爱美的区域怎么可以少呢？就算房间再小，也要有一个地方供自己来扮美。台子上可以放置一些化妆刷、眼线笔睫毛膏之类的东西，左边是彩妆区域，右边可以放置一些护发精油产品，桌子下方的收纳盒里可以放一些不常用的护肤和彩妆品。 7、在书桌上放置两个透明小抽屉也很方便，将化妆品分好类放在抽屉中，这样整体书桌看上去干净整洁。 8、把自己的化妆桌归纳整洁确实可以让人赏心悦目，香水区、彩妆区、工具区，这样看起来你会是一个井井有条的人。 9、这样的化妆品陈列确实很新颖，想到旁边就是镜子，直接操作化妆确实很方便，超级适合喜欢化妆的美女们。 10、把自己的化妆区域装扮成化妆间，将配饰挂载墙上，化妆桌上主要陈列最常用的彩妆单品还有护肤品。 11、如果你想方便携带，或者是担心化妆品落土，买一个好看精致的小型化妆箱也是不错的选择哦。 12、将相框设计成化妆墙也是很有趣的设计，每一个小玻璃杯中可以放置你常用的化妆工具。 13、用好看精致的透明罐来做化妆工具的容器，确实很有创意，最重要的是摆在桌子上很好看。 14、印着你名字的DIY透明收纳盒，里面可以装一些常用的护肤品和彩妆品。 其实收纳东西是一件特别开心的事情，更何况是收纳这些爱不释手的化妆品们，你除了使用它们，将这些化妆品井井有条的展现在你的家中，也是会让别人觉得你的生活很精致。

在加拿大生活，很多人并不是土豪大佬，那么日常节省开支就显得尤其重要。既然想省钱，最直接的途径就是通过报税，妥善计划税务，你就可以在2016用最小的力气最大化自己的资金。小编给你这十条建议，看好咯！ 1. 存5,500到你的TFSA(Tax-Free Savings Account)账户中。去年的TFSA存款限额为1万，所以如果你去年的限额还没用满，今年还可以继续！ 2. 如果你预期退休时的缴税资格（tax bracket）比你去年少，那就考虑投资到养老保险中吧。虽然接下来两个月的时间里，大家关注的都是2015年养老金的最后期限（2016年2月29日），那为什么不在2016年早早开始计划投资养老金呢？2016年的养老金限额是2015年收入的18%，或25,370（取两者中较少的数额）。 3. 如果你有18岁以下的孩子，一定要记得投资RESP（教育储蓄计划）。每个孩子今年至少存2,500，这样就可以得到加拿大教育储蓄基金的500块回报。你还有可能同时得到过去几年没拿到的基金。 4. 可以考虑为家里的残障人士开设一个RDSP（残疾人储蓄计划）账户。在受保残障人士的一生中可以最多储蓄20万，而这也可以得到最高9万的残障储蓄基金。 5. 2016年新开始实行了“HATC（家庭无障碍税收抵免）”，如果你是一位老人或残疾人，又或者你有这样的家人，你都可以申请最高1,500的税收抵免。这项税收抵免不可退款，可以提供每人每年最高1万花销中联邦税的15%抵免。 6. 虽然2016年家庭收入分摊（税收减免Family Tax Cut）已经取消，但仍可以借助前几年的低利率操作。如果你的配偶子女比你的缴税资格（tax bracket）少，可以考虑“借钱”给他们，直至3月1日利率都只有1%。 7. 2016如果打算做慈善，考虑直接捐增值证券（appreciated securities），这样可以避免额外的税款。 8. 如果你已经把RRSP, TFSA, RESP的投资数额都占满了，也还清了借款贷款，那就考虑投资永久人寿保险吧。2016年底有关税务的规则将会改变，所以现在投资将会是最好的选择。 9. 别忘了更新遗嘱。如果遗嘱已经很久没有更新，新年到来为何不去做呢？ 10. 如果你每年都要退很多税，也许你可以在CRA申请税务减免（填Form T1213表），不过这项将会变成你每年都要完成的任务。

酒类汽车音响价比美便宜一半 美金汇价高企，加人放心在加国境内消费，不少商品比起南邻美国更为商宜。图为士嘉堡一个主流商场一店内挤满了客人。(明报记者摄) 加元兑美金汇价持续走低，消费者或许以为入口货价格将暴升，但有媒体的记者发现，酒类饮品、汽车和音响器材等在加国的售价，竟比在美国的便宜，最夸张的更平足一半。 加拿大广播公司(CBC)一名记者指出，以Boss Wave音响为例，System IV型号在加国卖649.99加元，但在美国的售价则要599.95美元，相当於838.41加元。本田Accord Sport型号汽车，在加国售30,864.25元，但是在美国网站上列出的售价则为25,975美元，相当於36,285加元，两者相差高达5700加元。 还有一支美国加州酿制的红葡萄酒，这支酒在美国马里兰州的政府商店卖34.65美元，完税後37.76美元，约为52.77加元。但同一支酒，在安省LCBO只售25.95加元(包税)，比美国价格平足一半。LCBO职员获告知价格差异後，表现惊讶，因为他们早已习惯收到顾客投诉，指店内的货物价格比美国的高。 在几年前，加元与美元接近1兑1的时候，同一件产品，在加国的售价有时竟比在美国高出三至四成，这种近乎「抢劫」消费者的行径，生产商却将之解释为「两国市场有别」。加国参议院一个委员会曾研究价格差别，一如预期找不到此现象的成因。 CBC分析指，制造商在加元好景时，「见风使尽利」，因此现在加元汇价低迷，却不能大幅加价减少损失。若果本田的Accord Sport型号汽车从30,864加元，突大幅加价至43,000加元，在加国这个家庭债务高企的国家，销情可想而知。 凡是皆有例外，像航空、电讯和农产品这些较封闭的行业，享有更多自行定价的空间。例如公众在购买加拿大航空(Air Canada)机票时，都要多付一笔「航机附加费」(carrier surcharge)，但这只是以前的「燃油附加费」(fuel surcharge)改头换面而已。两张前往意大利的经济舱机票，附加费约为1,253.04加元，总价格约为3,316.44加元;但当中有一项收取242.44加元的「税项、费用和收费」(taxes, fees, and charges)，这又与上述的附加费不同。 CBC向加航查询为何在油价下挫时，加航仍收取高昂的附加费，加航发言人回覆指，公司大部分支出均以美元结算，需由乘客承受差价。 但是哈利法斯一名学者Gabor Lukacs指，真正的原因是业内没有足够的竞争，「这不是一个自由市场。」他曾多次成功控告加拿大运输局(Canadian Transportatio Agency)的航空业政策。 加拿大消费者协会会长克兰(Bruce Cran)则认为，加国消费者现时享受的价格差别，很快结束∶那些在过去1年多已入口的货物，仍可保持低价格;但约1年多後，汽车和电视等的制造商将推出不同的产品和价格组合，或改变费用的名称，令消费者难以直接比较，制造商更容易加价。他不认为政府会采取行动保障消费者权益，形容加国在这方面表现「差劲」。

2016年1月5日，长沙一女生在涉外考点参加科目二考试时，因操作失误，将驾考中心的围墙撞穿。墙面出现大窟窿，车辆损伤严重，所幸没有人员受伤，受损车辆由驾考中心负责维修。 图为被撞穿的围墙背面。 图为撞击后的驾校车辆。 图为撞击后的车辆内部情况。 图为被撞穿的围墙背面。

加拿大是一个神奇的国度，在这片神奇的土地上，每天都会发生很多神奇的事。有网友总结了那些只能发生在加拿大的新闻，笑死了，一起跟着小编来看吧! 1、一女性因被鹿按门铃而烦恼 2、愤怒的海狸导致交通延迟，吓坏了整个小镇 3、姐姐在造访撞上一只驼鹿的妹妹的途中撞上一只驼鹿 4、魁北克价值三千万的枫糖浆被盗 5、加拿大男子为喝八瓶啤酒后游泳到底特律致歉 6、加拿大路人拯救一只因吞食驼鹿差点被噎死的鲨鱼 7、爱德华王子岛因啃树而砸中情侣车的海狸仍在“逃逸” 8、男子用矛射杀美洲豹救出好友 9、警方正在通缉一名用扫雪刷抢劫便利店的男子  

新年仅仅开始3天，多伦多就发生了致命车祸。周日晚上7点多，在Kennedy Road附近，一辆汽车撞死了39岁的男子，这成为多伦多2016年第一起行人被撞身亡事件。 去年，多伦多的致命交通案件数量创下最近10年的新高，64人死于车祸，其中包括38名行人。 对此，多伦多立志在今年提高道路安全，那么，如何提高道路安全呢? 图片来源：星报 问题一：穿越中间嵌段(mid-block) 据安省首席法医官，三分之一的行人都是在过人行横道的时候被撞身亡的。在多伦多，穿越中间嵌段不仅很危险，而且也是一种违法行为。在很多主干道上，例如Kennedy Rd.，中间嵌段比较少，而且间隔较大，很多人就选择了乱穿马路，导致惨案的发生。 解决方案 一直以来，很多行人及法医都在号召市府在主干道上修建更多的中间嵌段，因为走500米才能到交通灯附近有点折磨人，也不太现实。 图片来源：谷歌 问题二：分神 多伦多总是时不时开展打击“分神驾驶”的行为，但是行人、骑自行车分神也是一种很危险的行为。在道路上，人人都不应该分神，这样才能减少车祸发生的概率。 解决方案 对于行人及司机的分神驾驶来说，最好的方法就是以教育为主，让他们从思想上转变观念。如果多伦多能够通过文化影响力，例如标语，减少分神驾驶，这是最好的解决方法了。 图片来源：星报 问题三：超速 根据调查，开车时速50 km/h撞到行人比30 km/h的速度撞人的致命率增加一倍。 解决方案 对于多伦多的专家来说，降低时速限制是主要解决方案。东约克社区委员会已经通过居民区最高速度30 km/h的标准，不过，包括首席医疗官在内的很多人都想降低主干道的速度限制。Kennedy Road的速度限制高达60km/h，危险性比较大。 图片来源：星报 问题四：要命的货车 据调查，10%的自行车车手丧命和5%的行人丧命都和重型货车相关。 解决方案 其中的一个措施就是规范货车。即便联邦政府没有这样做，但是律师Patrick Brown表示，市府可以通过相关法则，如果没有侧护板的货车不准进入多伦多。 “为什么后挡板是货车的必备品?因为这可以减少车祸的致命率。侧护板可以救自行车手和行人的姓名，但是这并非强制性的，所以车主对它的重视也不大。” 图片来源：星报 问题五：左转 左转汽车撞倒行人的可能性很大，尤其是在事故频发路段。 解决方案 这个问题的解决途径因地而异，其中一个方法就是采用引导标示，禁止某些时段左转。 图片来源：星报