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据悉，由于暴风雪肆虐，加拿大环境部已发布安省南部雪飑预警。 加拿大环境部表示，受到暴风雪影响的地区包括 Mount Forest， Arthur，Dufferin，Innisfil，Perth，Newmarket以及约克地区北部。除此之外，今晚还会有强劲的西北风登陆这些地区，届时将会加剧暴风雪天气。 图片来源：680news

加拿大环境部发布最新天气预报，称滨海诸省未来一周将迎恶劣天气。由于一股温和气团抵达，周日新不伦瑞克省(New Brunswick)、新斯科舍省(Nova Scotia)和爱德华王子岛(Prince Edward Island)三地将迎暴雨和强风天气。周日晚上强降雨过后，周一温度将骤降，道路状况不佳也将给开车出行居民造成一定影响。 图片来源：ctvnews

(约克论坛编译)今天晚上5:17左右，一位70岁老太在密市Dixie Road和Rathburn Road交叉口过马路时遭遇车祸，头部重伤，有生命危险，已被救护车送往急救中心抢救。为进行事故调查，皮尔警方已将Rathburn Road从Dixie Road到Bough Beeches Boulevard之间路段封锁。目击者可拨打警方电话905-453-3311提供线索。

　　奥迪停路边，交了停车费，取车时却发现车牌被掰弯、后视镜被翻、雨刮器被拉起，车上还多了张写有恶毒语言的字条。遭遇如此“整蛊”，车主余女士吞不下恶气，致电海都热线95060，反映前日晚自己在福州乌山西路新天祥大酒楼前的遭遇。 　　这些不善行为是谁所为？目的为何？结合停车场保安等目击者讲述和监控视频，驾驶闽A911××保时捷911的男子被怀疑是“凶手”，其下手原因可能是因通道较小，挪车不顺。 　　目前鼓楼警方已介入调查处理。 　　正常停车被人“整”了 　　余女士说，她通过缴纳月租的方式，租赁新天祥大酒楼前的停车位。前日晚8点40分，她取车时发现，她的奥迪Q3前车牌被人掰弯了两端，雨刮器被拉起，电动后视镜被翻；在挡风玻璃上，有人留下一张骂人字条，脏话之后跟了句：“车位是你家的？” 　　余女士顿感气愤，询问周边值班人员得知，当晚奥迪车后曾停有一辆蓝色保时捷小车，当晚8点20分许，驾驶该车的男子来取车，因通道较小，男子在保安的帮助下，挪车花了数分钟。对奥迪车下手的，可能就是该男子。当晚，余女士报了警。 　　踹车后男子“小动作”多 　　当晚，洪山派出所民警调取了停车场附近的监控，通过观看视频，余女士认为，“凶手”就是保时捷司机。 　　监控视频显示，当晚8点25分8秒，一名男子从乌山西路人行道走进停车场，他绕着保时捷转了转后，上车启动了车；男子多次试图将车倒出失败，遂下车朝着余女士的奥迪车踹了一脚，后回到车上再次尝试倒车；8点27分，停车场多名保安发现了男子移车不顺，立即赶来指挥；30分20秒，男子顺利将车倒出，在将车停在路边后，男子下车走至奥迪车前方，并弯腰捣鼓了一阵后离开，但随即折回，捣鼓了奥迪车右后视镜一番，并走至车前弯腰；33分45秒，男子驾车离去。 　　保时捷被指榕城“名车” 　　余女士说，当晚，生气的她向同事讲述此事时，同事提及，当晚事发前就注意到这辆车，该车是一辆蓝色的保时捷911，因其车牌为闽A911××，与车型有所呼应，在福州“小有名气”。 　　余女士说，当晚在派出所中，民警就曾联系了该车的车主，但对方至今未与其接触处理此事。对此，记者亦询问鼓楼警方，但仅被告知警方正介入处理此事。记者昨日曾多次拨打这辆保时捷登记的车主手机号码，通话一度占线，随后始终无人接听。 　　余女士说，自己是在保安的指引下将车停在路边，事实证明通道空间足够车辆通过，但因挪车这样的小事，对方竟然做出如此不文明的行为，“开百万豪车，却没有与之相配的‘车德’，真是让人气愤，也让人不理解。”（陈恭璋 汤先增 肖春道）  

　　国家质检总局、国家标准委今日联合发布新修订的5项电动汽车充电接口及通信协议国家标准，对电动汽车充电的安全性和兼容性问题作出改进，新标准将于明年1月1日起实施。 　　在安全性方面，新标准增加了充电接口温度监控、电子锁、绝缘监测和泄放电路等功能，细化了直流充电车端接口安全防护措施，明确禁止不安全的充电模式应用，能够有效避免发生人员触电、设备燃烧等事故，保证充电时对电动汽车以及使用者的安全。 　　在兼容性方面，交直流充电接口型式及结构与原有标准兼容，新标准修改了部分触头和机械锁尺寸，但新旧插头插座能够相互配合，直流充电接口增加的电子锁止装置，用户仅需更新通信协议版本，即可实现新供电设备和电动汽车能够保障基本的充电功能。 　　国家标准委主任田世宏表示，新标准对充电接口和通信协议进行了全面系统的规范，为充电设施质量保证体系提供了技术保障，确保电动汽车与充电设施的互联互通，避免市场的无序发展和充电“孤岛”的形成，有利于降低因不兼容而造成的社会资源浪费，积极促进电动汽车产业的政策落地。 // 　　质检总局和国家标准委还将重点推进电动汽车充电过程、充电服务平台及充电付费等方面的互联互通，保障充电接口与通信协议的一致性。据了解，《电动汽车传导充电互操作性测试规程》及电动汽车充电服务平台数据交换系列国家标准的制定工作正有序进行，公共支付方式及市场化的运营模式也都将在未来逐步进驻电动汽车充电领域。 　　田世宏指出，下一步，国家标准委将会同有关行业部门加强对新标准的宣传培训和贯彻实施，促进充电设施和电动汽车生产企业按新标准组织生产，已建、在建充电设施要按新标准进行升级换代，不断提升电动汽车充电设施通用性和开放性水平的发展。

Vansky编译，如需转载请注明来源，否则视作侵权。 去年九月被提及的一条新航线，从温哥华岛维多利亚到温哥华的三小时私人订制航线有望在今年夏天早些时候正式开通。 一家名为Riverside Marine的澳大利亚公司在去年九月向BC Ferry递交了这份订制航线的企划书，期望通过这个可以乘坐300人的渡船开创一种从维多利亚到温哥华的新的旅行方式。 目前，从维多利亚的Swartz Bay到温哥华的Tsawwassen港口的渡船时间基本为90分钟单程。而新的私人订制渡船这一趟旅途的时间将变为三个半小时。而且船票价钱也定位$80单程的高票价。很显然，这条新航线的目标人群是那些希望享受旅途中每一段经历而不是只追求点对点运动的高端消费群。新航线指在为旅客在这三个半小时的航程中提供美好的订制的旅途。 在递交企划书的5个月后，Riverside Marine公司在最近得到了维多利亚的授权租赁合同，可以使用在授权范围内的渡船和港口进行运作。 Riverside Marine公司希望提供早晨从温哥华出发,下午从维多利亚返航的日常航线，并在每次的航程中都走满59海里的航程。

据加拿大统计局最新数据，去年11月全国建筑批则总值按月下跌近2成，减至62亿元，大部分省份都呈下跌趋势，当中以亚省最为显著。 统计局指出，11月的全国建筑批则总值比前一个月下跌19.6%，至62亿元，为自去年5月以来首次跌穿70亿元水平，住宅和非住宅建筑的建筑批则都下跌。其中， 住宅建筑批文的总值下跌17.8%，至40亿元，为4个月来第三次下跌。按省份计算，安省下跌3.2%，魁省下跌11.5%。在非住宅建筑方面，继前两个月轻微上升后，11月全国建筑批则价值下跌22.7%，降至22亿元。 据加通社报道，卑诗省是唯一一个建筑批文总值呈上升的省份，建筑批文总值上升4.2%，至11亿元。亚省的建筑批则总值大跌56%，至9.53亿元。亚省承建商在10月赶在亚省建筑条例修订生效前呈交建筑许可申请，令10月与11月的宗数成鲜明对比。   建筑批则总值是用于提供加拿大建筑活动的早期预示，数据调查了代表全国95%人口的2,400个市镇区域。建筑业占了加拿大总就业人口的约7%，而与住房相关的支出占了大约六分一的经济活动。 统计局指出，11月的全国建筑批则总值比前一个月下跌19.6%，至62亿元，为自去年5月以来首次跌穿70亿元水平，住宅和非住宅建筑的建筑批则都下跌。其中， 住宅建筑批文的总值下跌17.8%，至40亿元，为4个月来第三次下跌。按省份计算，安省下跌3.2%，魁省下跌11.5%。在非住宅建筑方面，继前两个月轻微上升后，11月全国建筑批则价值下跌22.7%，降至22亿元。 据加通社报道，卑诗省是唯一一个建筑批文总值呈上升的省份，建筑批文总值上升4.2%，至11亿元。亚省的建筑批则总值大跌56%，至9.53亿元。亚省承建商在10月赶在亚省建筑条例修订生效前呈交建筑许可申请，令10月与11月的宗数成鲜明对比。

卑诗省府周五表示，大温地区东北部长青线(Evergreen Line)捷运系统工程，目前已经完成80%以上，而整个项目预定2017年上半年之前竣工。全长11公里、连接温哥华、 本拿比、满地宝和高贵林的长青线，原定于今年年中启用，但因挖隧道工程延误约6个月，令整体工程未能按原先进度完成。 专责运输联网(TransLink)事务的社区、体育及文化发展厅长法斯本德(Peter Fassbender)，周五视察长青线的满地宝中心站(Moody Centre station)与本贵林站(Burquitlam station)，并且向传媒代表介绍了车站先进设计及设施。   法斯本德表示：「这些设计新颖的车站，充分显示卑诗省这项主要基建投资所采用先进技术。」   预2021年日载客7万人次 他又指出，长青线的7个车站采用开放和透明设计概念，让乘客感到更便利和更安全。 据省运输厅指出，长青线通车后就会与世博线(Expo Line)、千禧线(Millennium Line)，以及加拿大线(Canada Line)，构成全球最长的全自动化无人驾驶列车线。预计长青线在2021年每天客运量将达7万人次。 长青线成本达14.3亿元，其中卑诗省府分担5.86亿元，联邦政府出资4.24亿元，运输联网分担4亿元，另外其他合营伙伴投资2,100万元。

据Global电视台周五报道，NEB管理委员会周四批出LNG出口牌照予加拿大液化天然气公司，可在牌照有效期40年内，出口逾14,940亿立方米的LNG。不过，该牌照如果在2022年12月31日仍未能够出口LNG时，到期之后就无效。   兴建港口牌照较早时已批出 此外，卑诗省石油与天然气委员会（B.C. Oil & Gas Commission）较早时，也批出公司在基蒂马特兴建港口的牌照。 加拿大液化天然气公司由蚬壳加拿大能源公司(Shell Canada Energy)、中国石油天然气股份有限公司(PetroChina)、韩国天然气公司(Korea Gas Corp.)和日本三菱公司(Mitsubishi Corp.)组成。但对于最终的投资计划，尚未作出决定。  

位于列治文固兰湖路(Granville Ave.)夹巴斯韦尔街(Buswell St.)的一个汽油站，周五下午3时左右的油价为114.9仙。前往该处入油的华埠居民卢先生接受《星岛日报》记者访问时表示，他9年前 到温市时，油价多在每公升90仙左右。他指目前120仙以下的油价，推测会持续一段较长时间；但要降至100仙以下跟其他省份看齐，他认为短期内很难出现。   最便宜地区在北部乔治太子市 据油价网站http://www.gasbuddy.com的资料显示，在周五过去的24小时内，由价最高在素里见121.9仙，最低则在高贵林见110.9仙，而在低陆平原仍未突破100仙以下水平。至于卑诗最低油价的地区是北部乔治太子市(Prince George)，周五为97仙。 据该网站的麦克蒂格(Dan McTeague)指出，大温地区上次出现如此低的油价，是2015年2月。 他说，导致大温油价在近期下挫的直接原因，是美国华盛顿州的Tesoro炼油厂恢复100%生产，令到汽油供应显着增加。 不过，由于全国平均油价为97仙，这显示卑诗省的油价仍高于全国其他地区，部分原因在于卑诗要向车主徵收碳税(carbon tax)。    

  加拿大今年仍然面对去年未止的低油价所引发经济问题，不过加拿大统计局（Statistics Canada）周五发表2015年就业数据，却显示出去年就业情况为3年来最佳，全国整体就业率升0.9%，新增职位15.8万个，当中95.5%属全职职位。而西岸卑诗省去年就业增长2.3%，称雄加国（详另文）。 由于商品价格及原油价格大幅下跌，去年加拿大首两季经济进入技术性衰退，其后第三季一度回升，至第四季再次转弱。虽然经济不景，但整体劳动市场职位增长上升0.9%，情况较2013及2014年增长0.7%为佳。 上月失业率维持7.1% 加元贬值为制造业带来优势，业界在2015年内创造35,900个新职位，上升率达2.1%，这是自2012年以来制造业首次出现新职位数目上升，亦是自2003年以来业界增长第二高的一年。 另外，据统计局发表去年12月失业率数据维持不变处于7.1%，上月全职职位减少6,400个，新增兼职职位数目为29,200，同时自雇人士上升至40,300人。 国家银行（National Bank）高级经济师Matthieu Arseneau表示，虽然国内部分地区经济情况严峻，不过2015年加国整体经济不算太差。至于2016年能否延续平稳情况，商品价格的稳定性将成关键。资料来源：加通社   卑诗就业增长2.3%  全加最佳   全球经济不景令卑诗省就业市场在去年底吹淡风，12月份流失接近8,000个职位，不过，以2015年全年而论，本省增加了5.2万个职位，就业增长率达到2.3%，在各省中表现最好，而且预料在2016年继续领先全国。 据加拿大统计局数据显示，由于去年有更多卑诗省民找工作，因此尽管就业增长率录得2.3%，但本省失业率仍然微升1.2%，达到6.7%。 据满地可银行(BMO)经济学家卡夫切克(Robert Kavcic)指出，在过去一年，温哥华市失业率，由6%降至5.7%，也是卑诗省失业率最低的地区，以此判断，温市就业市场相对较不受到油气工业不景的影响。 此外，卡夫切克表示，另一个在去年录得失业率下降的加国大城市是多伦多，该市的失业率由8%下降至7%。 全国而言，加拿大12月份失业率为7.1%，与11月份持平。此外，加国在去年增加了15.8万个职位，其中15.1万份是全职工作。 加拿大帝国商业银行(CIBC)经济学家格兰瑟姆(Andrew Grantham)表示：「新增加的高质素全职工作表明，目前的全加拿大就业市场极具潜力。」 据加拿大统计局数据显示，由于去年有更多卑诗省民找工作，因此尽管就业增长率录得2.3%，但本省失业率仍然微升1.2%，达到6.7%。 据满地可银行(BMO)经济学家卡夫切克(Robert Kavcic)指出，在过去一年，温哥华市失业率，由6%降至5.7%，也是卑诗省失业率最低的地区，以此判断，温市就业市场相对较不受到油气工业不景的影响。 此外，卡夫切克表示，另一个在去年录得失业率下降的加国大城市是多伦多，该市的失业率由8%下降至7%。 全国而言，加拿大12月份失业率为7.1%，与11月份持平。此外，加国在去年增加了15.8万个职位，其中15.1万份是全职工作。 加拿大帝国商业银行(CIBC)经济学家格兰瑟姆(Andrew Grantham)表示：「新增加的高质素全职工作表明，目前的全加拿大就业市场极具潜力。」   安省上月失业率跌至6.7%   安省经济继续增长之际，带动了就业市场的升温，以至于去年12月录得34,900份工作的增加，以至自从2009年6月陷于低点以来，安省的工作职位总共增达588,100份。 这个月份内的工作增长，主要在制造业、金融业、保险业、地产及租务业。 安省的失业率同时下跌至6.7%，低于全国的平均率。 一份由道明经济（TD Economics）发表的最新报告预测，安省今年的省民生产总值（GDP）预料将增加2.4%，根据的是有利的 兑换率及出口表现强劲。加拿大出口发展部（Export Development Canada）也预测，汽车及汽车零件的出口，以及五金、矿苗以至其他的工业产品，预料于2016年全年都会有积极的增长。 亚省失业率升至7% 另外，亚省失业率从2014年的4.7%上升至2015年底的7%，是自2010年4月份以来前所未见的升幅。当局表示，由于全职工作就业人数下滑抵销了兼职工作就业上升人数，因此整体就业率来看，2015年与2014年相比，变化太大。 以全国来说，亚省天然资源业、住宿和食品服务业的就业人数减少最严重。亚省目前找工作人口增加5.8万人。 全国天然资源业就业人数共减少6.8%，大部分集中在亚省，然而其他较小跌幅省份包括沙省、纽芬兰和拉布拉多省，以及新斯高沙省。 这个月份内的工作增长，主要在制造业、金融业、保险业、地产及租务业。 安省的失业率同时下跌至6.7%，低于全国的平均率。 一份由道明经济（TD Economics）发表的最新报告预测，安省今年的省民生产总值（GDP）预料将增加2.4%，根据的是有利的 兑换率及出口表现强劲。加拿大出口发展部（Export Development Canada）也预测，汽车及汽车零件的出口，以及五金、矿苗以至其他的工业产品，预料于2016年全年都会有积极的增长。  

　　地球温度的极端变化影响人类与动物的Y染色体基因。图为苏丹妇女为男童洗澡。美联社 　　尽管过去200年时间里，男性平均身高增长了15厘米，但决定男性性别的Y染色体长度在不断缩短。在1600多万年前，X和Y染色体拥有共同的来源，各自拥有1669个基因，而现在的Y染色体长度仅为X染色体的三分之一。 　　美 国遗传学家赫曼．米勒在1914年就指出，性染色体均来自常染色体，因为Y染色体上几乎所有的基因都可以在X染色体上找到等位基因。X、Y染色体共同决定 了人类以及其他哺乳动物的性别。以人为例，当父母都给孩子X染色体时，后代会表现出女性特征，当父母分别给孩子Y和X染色体时，后代则会表现出男性特征。 不过，它们也会出现配对错误的时候，例如当出现XXX、XXY或是XYY时，这些由性染色体引起的错配不仅会导致性别混乱，而且还会出现严重的疾病。除了 错配会导致性别混乱外，Y染色体的消失，也有可能会造成男性或雄性动物消失。   　　新浪网报道，人类的Y染色体原本与X染色体一样拥有上千个基因，但是随着时间流逝，Y染色体越来越特异化，其上面的基因不断丢失，现在已不足50个。实际上，已有三种哺乳动物的Y染色体在进化过程中丢失。   　　不过，也有研究令男性重获信心。实验结果显示，在过去很长的一段时间里，Y染色体相对稳定，并没有预期的那样一直在变短。很有可能的原因是，Y染色体上保留 下来的基因需要同X染色体上的同源基因配对才能发挥作用，自然选择保留了这些基因。因此Y染色体是否会在450万年后消失，目前的预测模型可能并不准确。 　　尽 管科学家在1905年就已发现了Y染色体，但Y染色体上的性别决定基因SRY是在1990年才被发现的，至此研究者才解开决定人类或哺乳动物性别的关键基 因之谜。研究者发现，SRY基因一旦缺失，决定男性特征的睾丸就不会发育。事实上，Y染色体上除了SRY外，其他基因并非毫无作用，它们的缺失会引起整个 哺乳动物群体的生长发育失调。 　　地球上生活着大量变温动物，牠们的生存危机也日益凸显。决定牠们性别的不仅仅是遗传因素，环境或者具体说是温度也会对其有影响。 　　在当前全球气候变暖的情况下，极端温度条件会导致这些动物类群性别比例失衡越来越严重。

　　加元兑美元匯价近日不断走低，昨日收报1加元兑0.7057美元，是2003年以来低位。加元匯价低迷，已影响日常民眾的消费习惯，商界已开始感受到「加元弱、美元强」带来的「威力」。　　在多伦多市中心圣劳伦斯市场(St. Lawrence Market)经营蔬果档的Anthony Pronesti表示，察觉到顾客买东西更审慎，只买基本食物，「当顾客看到东西那麼贵，他们常常问我们，『发生什麼事？為何那麼贵？』」　　他说，像Food Basics这种大型连锁店，因来货量多，可靠薄利多销，减价更可吸引更多人光顾，因此货品价格升的较慢。惟小商店首当其衝，Pronesti说他每天从批发商买货，货品标价更能反映来货价，像椰菜花竟曾涨价至每棵9元。　　他只好不入货，「没人会买的，我们最终只会把它扔掉。」Pronesti的蔬果店在11月才进驻市场，开业至今，加元匯价一直下滑，不过他仍然乐观，「若这是艰难时刻，好的情况将会到来」。　　Peter Ranell经营怀旧玩具礼品的入口、批发和分销生意，他也说大受加元贬值影响，「过去1年半，加元跌了20至25%，我们的成本也上升20至25%。」虽然Ranell的公司能承担部分差价损失，仍需将其餘转嫁给零售商，「我们未来也要这样做，我们别无选择。」　　消费者支出上升，最终影响销情，一些带有艺术性的商品更可能成重灾区。Ranell指，自己虽然乐观，但仍很实际，「我们在1965年开业，曾经歷高潮和低潮，但我们的產品独特，所以将会跨过难关，只是日子会愈来愈不好过。」除了奢侈品行业，连带慈善组织也受到衝击。　　本国慈善组织Food for the Poor Canada执行总监Samantha Mahfood表示，平时向国民募捐已经不容易，现在加元匯价走低，令致组织在海外开展的项目，如在加勒比群岛兴建学校，变得愈来愈贵，「我们从加国国民募捐的是加元，但我们是以美元付款。」她说，在牙买加兴建一间耗资6400美元的房屋，需要募捐高达9000加元。　　但不是所有国民都叫苦连天，在体育服装出口商任职销售主任的威瑟斯(Adriana Withers)指，加元兑美金匯价走低，对公司来说是好事，「美国定价没改变，这意味我们利润增加。」威瑟斯的公司售卖的货品都是加国製造，主要出口到美国，公司在出口货品时才需兑换货币，并以美元和美国价格售货给在美国的子公司。　　加元匯价曾在2002年跌至1加元兑0.6198美元的歷史低位，4年后反弹至0.9美元水平。

　　加拿大中央银行行长波洛兹周四在渥太华市政厅演说后，即席回答问题 　　油价下跌，加元疲软，加拿大中央银行行长波洛兹(Stephen Poloz)周四在渥太华市政厅演说时表示，目前的情况下加拿大每年经济流失500亿元，也就是每个加拿大人平均年损失1500元。 　　加央行行长说没事 　　中国股市震撼全球，加拿大中央银行周四放话，说人们不用担心中国金融市场拖累全球，带来货币贬值的後果。 　　加拿大中央银行行长波洛兹(Stephen Poloz)说，他满意加元低汇价状态，国民应该习惯加元低汇率和更大通货膨胀，因为商品价下跌，继续冲击经济。 　　波洛兹周四在渥太华会见记者，他说：“已开展的力量必须任由它自然发展，经济调整的过程将会相当困难，对国民来说也是痛苦。虽然有政策可以纾缓这些负面影响，但经济调整仍是无可避免。”淡化中国金融市场对加拿大的冲击，并且安抚各方，说不用忧虑世界各国货币贬值。 　　他对记者说：「那不是战争，那是一个程序。」   　　加拿大中央银行行长波洛兹(Stephen Poloz)表示，要解决由商品价格下跌拖累的经济问题，只有一个方法，就是要“在艰苦下撑过去”(ride it out)。朴洛兹强调，央行可以采取措施，减低油价引发的不利影响，但经济调整最终会出现，对国民来说也会痛苦。   　　这是波洛兹首次量化大宗商品价下挫与进口货价格成本上升给加拿大经济带来的影响。不过行长说，他完全有准备应对更大的通胀，加拿大人要学会适应货币贬值带来的后果，并坚称那是短期现象。 　　加拿大或要衰5年 　　加币与美元的兑换价现在不足71美分，要弥补石油与其他商品出口收入减少数以十亿元计，还要努力提高非能源出口货品的全球竞争力。 　　波洛兹在渥太华市政厅内表示：「汇兑率变动有利经济，包括我们的，作出必要的调整。」 　　他在演说对记者说，加拿大经济或需3到5年时间，适应全球商品价格低落新现实。 　　这是波洛兹首次量化商品价下挫与进口货价格上升的成本，他指出，每年经济流失 500亿元(加币)，亦即是每个加拿大人损失1,500元。他完全有准备，应对更大的通胀，坚称那是短期现象。 　　波洛兹努力为弱势加元辩解，早前美国联邦储备局开始推高主要短期利率，对加币造成更大的下调压力。 　　他在演讲时说，全球货币政策不一样，各国对於商品价格震撼有不同反应。他又说，加拿大中央银行准备用非传统工具，例如负利率与量化宽松 。 　　加拿大不会跟着美国加息 　　加拿大中央银行似乎无意加息，抵消通胀压力。波洛兹指出，那样的做法对经济造成更大的伤害。 　　波洛兹补充说，他不会跟从美国加息，但会「继续推行独立货币政策，紧守我们的2%通胀目标」。 　　2015年，为了应对油价暴跌的打击，加拿大央行两次下调基准利率，目前的基准利率是0.5%，而美国在维持了6年的超低利率后于去年12月升息。 　　加拿大广播公司报道说，在通常情况下，加美两国的货币政策会朝大致相同的方向移动，现在则出现了“背离”现象，既美国升，加拿大减，两国央行的货币政策正在朝着相反的方向走。 　　央行行长波罗兹表示，各国央行根据本国国情来制定货币政策，事实显示加美在货币政策上的分离将继续，加元在可预见的未来仍可能维持在低位。 　　蒙特利尔银行资本市场的资深经济学家本杰明・雷泽斯(Benjamin Reitzes)认为，波罗兹的讲演“没有发出立即减息的信号，但不排除这一可能”。  

安省经济继续增长，带动就业市场升温。 安省经济继续增长之际，带动了就业市场的升温，以至于去年12月录得34,900 份工作的增加，以至自从2009年6月陷于低点以来，安省的工作职位总共增达588,100份。 这个月份内的工作增长，主要在制造业、金融业、保险业、地产及租务业。安省的失业率同时下跌至6.7%，低于全国的平均率。 一份由道明经济（TD Economics）发表的最新报告预测，安省今年的省民生产总值（GDP）预料将增加2.4%，根据的是有利的外汇兑换率及出口表现强劲。加拿大出口发展部（Export Development Canada）也预测，汽车及汽车零件的出口，以及五金、矿苗以至其他的工业产品，预料于2016年全年都会有积极的增长。 安省的经济前瞻及财政检讨（Economic Outlook and Fiscal Review）的最新报告显示，安省继续为全国经济最强劲的省份之一。作为前瞻的一个环节，省府宣布成立一个新的促进商业增长创举（Business Growth Initiative）小组，以应对科技急速转变而带来的挑战及机遇，以至全球经济力量引起的冲击。小组优先处理的项目包括： ＊　将监管制度现代化作 － 透过根据结果及验证而成立的规例，降低商界经营的成本 ＊　放眼世界 － 帮助更多安省公司企业，在世界市场争取龙头地位 ＊　创造以创新主导的经济 － 将安省制造的创新技术加速发展、商品化及采用。 创造工作及机遇，是省府打造安省大计的一部份。省府打造安省的四大方针，是投资于省民的才干和技术，投资于安省有史以来最大新的公共基建如道路及公交、创新有利于营商的气候环境，以及为省民设计一个可以安享晚年的退休计划。 经济发展、贸易及就业厅厅长杜杰（Brad Duguid）说：「省府致力为商界打造有利的营商环境。12月录得的的就业数字，显示我们的经济增长势头不断延续。但是，我们前头还有很多工作要做。我们会继续全力促进经济的发展，以使安省在全球更具竞争力，日益壮大并能创造工作。」 根据安省的2015年经济前瞻及财政检讨，省民的2015年实质生产力预测会有1.9%的增长，至于2016-18年，则每年有2.2%的增长。 安省2015年头10个月的零售，比2014年同期增长了4.5%。安省制造业2015年头10个月的销售，比2014年同期增长了1.1%。

多伦多市中心一列VIA火车昨日下午撞死一名女途人，由于事发地点在丹佛（Danforth）GO火车站附近，Lakeshore East和Stouffville路线的GO火车服务几近瘫痪，加上临近下班繁忙时间，大批民众受影响。 意外发生在Clonmore Drive和芝兰街(Gerrard Street)附近的路轨，下午近4时，一名途人被VIA火车撞到，当场证实死亡。 GO火车一度称，Lakeshore East路线介乎联合车站(Union Station)和Guildwood车站之间的服务要暂停，但GO其后重开其中一条路轨，原定5时20分出发的列车，可按时离站。 都市连通(Metrolinx)发言人艾金斯(Anne Marie Aikins)表示，虽然有部分班次维持服务，但乘客仍需一段时间才能回家。受影响乘客亦可乘搭公车前往坚尼地（Kennedy）GO火车站，再乘搭接驳巴士前往Guildwood车站。至于Stouffville线的乘客，则在坚尼地站直接乘搭火车。

昨晚6点左右，亚省北部Nampa地区高速路发生严重车祸，致1死4伤，其中丧命女童和3名重伤女童均不到7岁，受伤妇女34岁。 据悉，车祸双方分别为一辆皮卡和大型拖车，皮卡由东向西在Township Rd. 810行驶时没有留意Highway 2上的禁行标志，从而撞上了在高速路上南向北车道上装货的拖车。皮卡内女童当场被撞飞出车外毙命。 图片来源：cbc 警方称大雾天气可能也是车祸发生的一部分原因。车祸中受伤的女子和3名女童均伤势较重，已送医院抢救。拖车司机并未受伤。

周五晚上，410号高速匝道至407号高速匝道上发生一起车祸，三人受伤入院。 肇事汽车上的两人步行逃离现场，但是不止怎样却偷走了一辆警方巡逻车。随后，警方在密市Winston Churchill Boulevard 夹Eglinton Avenue附近找到了被盗的警车。 车祸发生附近已经被封闭，但是嫌犯仍然在逃。 图片来源：Twitter@JeremyGlobalTV

周四(7日)傍晚6:30左右，北约克 Bayview Avenue 夹 Sheppard Avenue 地区发生事故，1名78岁老妇在过路时被汽车撞到，但肇事司机没有留在现场，而是不顾而去。 多伦多警方说，伤者仍在医院接受治疗，估计没有性命之虞，有目击者说，肇事汽车为1部灰色或棕色 SUV，其汽车尾部挂着1只备用胎。市民如有任何线索请致电： (416) 808-1900;或匿名致电灭罪热线：(416) 222-TIPS (8477)。

家，不仅是全家人一起居住的空间，更是家人之间感情维系、互动升温的地方，随着家中成员的增加，家居空间也要随之改变布置形式，让孩子在成长过程中拥有安全舒适的环境，也能给他们创造一个可以尽情奔跑玩耍的专属乐园，更让亲子互动走出距离，亲密无间。     阳光亲子现代风公寓 这是一栋由旧仓库改造而成的家居空间。设计师重新打造格局，并以开放式空间思考，打通客厅、餐厅与厨房，再将天花设置窗户，让整个狭长空间都能透过窗户引进大量采光，吃饭、下厨、与孩子玩耍都不用再忍受阴暗，也因开放式的格局，让视野宽阔外，家人之间的相处也更为亲密，更值得一提的是有别传统纯白管道的设计。利用小巧思装饰，就设计出全然一新的阳光亲子公寓。     北欧风咖啡屋公寓 这间亲子住宅，既有明亮洁净的北欧风色彩，又有咖啡屋随性悠闲的空间规划和展示墙，令人不禁想象住在里面有多舒服。因为一进门就有一整面落地窗，采光非常好，所以设计师决定保留这个特色，用浅色原木打造明亮的开放空间，从沙发区到厨房，吧台到餐桌都能享受自然光线。   想象着妈妈在做晚饭时，孩子就趴在吧台上画画，避开传统独立厨房概念，让一个区域拥有多种用途，乐趣丰富。同样道理也被运用在摆着餐桌/工作桌的书房区域，长桌既是用餐的地方也是工作的地方，后背是展示书墙，一个人吃饭时就随意拿本杂志翻阅，让家具不明显界定功能；空间规划也是如此，譬如沙发后不做矮柜，方便家人弹性运用，维持简洁开阔，当孩子渐渐成长活动量越来越大时，也不怕受空间拘束、能尽情玩耍和学习。     游乐园公寓 这是一间以孩子为中心而设计出来的家居空间。从开阔的公共空间到每一个角落的规划设计，都是希望家人能有更多的互动，在空间中的设计视野上都是可以看的到小朋友在家中的活动状况。   这个空间有着很大的溜滑梯、阁楼这些属于小朋友自己的角落，而下方的卧榻则是妈妈讲故事的地方，在孩子长大后那都会是很棒的回忆。溜滑梯是活动式卡榫可以收起来，让阳台空间变更大，阁楼的楼梯可以移动收回书柜中，这些都是考虑到未来 10 年后的住宅细节设计。     亲子积木式LOFT 步入这个12坪的空间，在站立于玄关时就能望见后阳台通透的光线，毫不造作的划分空间机能。位于右前方的客餐厅，是未来会承载最多家庭记忆的空间，让光线恣意地穿透厨房，洒落一家三口对于家的想象，带出那些松木质调的朴实、绿色调的和谐，以及白色烤漆墙面的简单幸福。

厨房照明是厨房整体设计的重要环节，从射灯、吊灯到灯光带，一个既完备又美观的照明系统可以让我们在做饭的时候围绕在美好的视觉氛围中，即使被油烟包裹，也能拥有一份好心情。

对于家居空间而言，把控好大格局固然重要，但一些不被人重视的角落也同样需要用心演绎。利用得当，精细布置，边边角角也能承担起烘托家居氛围的重任。   一盏落地灯是最适合摆放在角落的物件，在柔美灯光旁再放置一张舒适的懒人椅或沙发，就轻松打造出一个愉悦的家庭阅读空间。   对于小户型的家庭来说，一个单独的办公空间无疑是奢侈的，所以不妨利用起边边角角布置起一个实用又美观的办公学习小天地。   绿色植物可以让角落充满活力和生机，同时又能改善家居风水和空气，再放上自己喜爱的家饰用品和收藏摆件，这个角落，就将是你最爱的流连之所。

     我们一生中，什么让我们健康和开心？有钱、有名、还是努力工作？哈佛一群疯狂的科学家，花了75年来探索这个问题。 　　最近，这个项目的领头人，哈佛医学院精神病学教授罗伯特·沃尔丁格博士，在TED讲述了研究的最新进展。我觉得有必要和大家分享，翻译简化后发在这里，想看完整视频的随后可移步TED。 　　说它疯狂，因为这是一个跟踪了724个男人，历时75年的研究，经历了4代科学家团队。他们想观察人类，随着时间流逝，从青少年到老年，是什么让他们健康和幸福？ 　　这样的研究出奇的少，因为一般都只能坚持十来年，有太多人退出研究，或者研究经费耗光了，或者科学家精力分散了，或者他们死了。但哈佛的这个研究，经过几代科学家的坚持和合作，坚持下来了。最初的724个研究对象，现在大约60个还活着，他们大多数90岁了。 　　从1938年开始，哈佛的科学家开始跟踪两个群体男人的生活，一个是精英，哈佛学院的二年级学生，他们在二次世界大战中完成学业，大多数奔赴战场。第二个群体是屌丝，来自波士顿最穷的地区，许多家庭麻烦不断，处在社会的最劣势阶层。 　　科学家访谈了所有这些年轻人，给他们做身体检查，到他们家里做家访，和父母交谈。724个年轻人长大后，进入各行各业，有的成为工厂工人，有的成为律师、泥水工、医生，其中一个成了美国总统。有些酗酒，有些精神分裂。有些从社会最底层爬到了最顶层，有些则相反。 　　这项研究的创始人再疯狂，也没想到，75年后，这个研究还在继续。现在每两年，哈佛的研究成员会给这些男人打电话，问还能不能给他们发问卷。此外，还到他们家里做访谈，看他们的医疗记录，跟他们的孩子访谈，量血压，甚至扫描他们的大脑。 　　有趣的是，许多来自波士顿(穷人区)的男人问，为什么你们一直研究我，我的生活没那么有意思。但哈佛(精英)的男人从来不问。 　　75年，科学家从成千上万页的信息中得到了什么？ 　　跟财富、名声、或者努力工作都没关系。最清晰的答案是： 　　“好的人际关系让我们开心和健康。” 　　第一，社会联系有益于我们，孤独寂寞则是伤害。那些跟社区、家庭、社会和朋友有更多联系的人，会更开心，身体更健康，比那些少联系的人长寿。而孤独的人更少开心，进入中年身体健康下降，大脑功能衰退更快。 　　第二个，人际关系无关数量，而是你的“近关系”的质量。研究发现，生活在冲突关系中对生活有害。高冲突的婚姻，对身心的伤害严重程度超过离婚。而生活在好关系中人，温暖的关系是有保护。好的关系是衰老的缓冲，幸福的夫妻说，他们80岁时，身体有疼痛，他们的心情是好的；但那些呆在不开心关系中的人，当他们身体疼痛时，会被情绪的伤痛加剧。 　　第三，好的人际关系不仅保护身体，还保护大脑。那些感到有人依靠的，他们的记忆力更持久，而那些缺少依赖的，他们的记忆衰老更早。而且好的关系不会被消磨，有些八九十岁的老夫妻，能日以继夜的构筑他们的关系。 　　如此简单的答案，为什么这么难得到，又那么容易被忽略呢？ 　　沃尔丁格博士说，因为我们都是人，喜欢速战速决，喜欢那些能让生活马上变好的东西，人际关系很麻烦、复杂，不性感也不魅力四射。而且是终生的，从不结束。 　　但感觉最开心的人，是主动把工作让位于生活的人。就像我们近些年的调查，许多年轻人相信他们需要财富、名声和巨大的成就。但岁月流逝，75年后，我们会发现，真正活的最开心的是那些有着亲密家人、朋友、社区的人。 　　所以，开心和健康的秘诀是 　　一不让自己孤独 　　二朋友在精不在多 　　三持续耕耘你的关系

　　#1 社区的人们 偷偷学习了手语，给了他们的聋哑邻居一个惊喜。 　　 　　#2一位老人从市场里买下海龟，送到大海放生。 　　 　　#3一对土耳其新婚夫妇，用他们的婚宴，为4000位难民提供了一顿可口的饭。 　　 　　#4 麦当劳小哥帮一位残疾人用餐。 　　 　　#5一位年轻的医生，耐心的安慰一个马上要进行心脏手术的2岁小女孩。 　　 　　#6 当一头驴子被人们从爱尔兰的一场洪水中救出来以后，它笑了。 　　 　　#7这只狗已经老得走不动了，他的主人每天用轮椅推它出来散步。 　　 　　#8 下图4个孩子的母亲不幸患脑瘤去世了，但幸运的是，母亲生前最好的朋友义无反顾的收养了她们。 　　 　　#9 地铁站上，一位也许是着急去面试的年轻人，怎么也弄不好他的领带。一位过路的老人毫不犹豫的上前，一步一步教他系领带。 　　 　　#10一位学生不得已带自己的宝宝来上课，当宝宝哭起来时，上课的教授做出了最好的示范（抱起孩子讲完了这堂课）。 　　 　　#11 这家咖啡店，每天晚上打烊以后，都让流浪狗进屋睡觉。 　　 　　#12这些加拿大的孩子，把厚衣服穿在路边柱子上，让无家可归的流浪者自己取用，以渡过这个冬天。 　　 　　#13一位老人修建草坪时心脏病发作，救火队员们在救完老人后，把他剩下没有修剪完的草坪剪完了。 　　 　　#14 这位匿名的“蜘蛛侠”总在夜里为流浪汉送去食物。没有超能力，也可以做英雄。 　　 　　#15 为了帮助刚到达的移民，匈牙利的老百姓把捐出的鞋子送到布达佩斯火车站。 　　 　　#16 这只幼鹿不愿意离开救了它的这个男人 　　 　　#17一位为孩子打伞，自己却淋雨的父亲，用自己的行动诠释“父母”的含义 　　 　　#18这位9岁的美国小女孩，为流浪者造房子，种植蔬菜。 　　 　　#1992岁的老奶奶，第一次见到自己刚出生2天的曾孙女。 　　 　　#20一位80岁的老人自制小火车，带着他收留的流浪狗。 　　 　

车聚君结合自身经验和对车辆说明书的理解，对常见自动变速箱的使用方式和注意事项进行简单的说明。 一、最全挡位和按钮说明 P挡——驻车挡，用于停车。 R挡——倒车挡，用于倒车。 N挡——空挡，用于怠速。 D挡——驾驶挡，用于正常行驶，变速箱会自动切换挡位或改变传动比。 M（或+/-）挡——手动模式，用于自主选择挡位，部分车型配有换挡拨片。 S挡——运动模式，变速箱会延迟升挡。 L挡——限位挡模式，变速箱固定在低挡位工作，增强发动机制动。 D3挡——限位挡模式，变速箱最高只可升至3挡，用于山路驾驶。 3挡——直选挡模式，变速箱固定在3挡工作。 2挡——直选挡模式，变速箱固定在2挡工作，增强发动机制动。 1挡——直选挡模式，变速箱固定在1挡工作，发动机制动力最强。 换挡杆释放按钮——通常位于换挡杆前端或侧方，用于防止误切换挡位。 二、平地坡道各不同 ▎平地驾驶： 停车：先踩下脚刹将车停稳，然后拉起手刹。按下释放按钮，再将挡位从D或R挡推至P挡，然后转动钥匙或按下点火按钮，关闭发动机。最后松开脚刹，锁车并离开。 启动：踩下刹车踏板，转动钥匙或按下点火按钮，启动发动机。按下释放按钮，将挡位切换至D或R挡，先松开手刹，再松开脚刹，然后正常驾驶。 ▎坡道停车及起步方式（也适用在有限位器的停车场停车）： 停车：首先踩下刹车踏板将车挺稳，然后拉起手刹，如是传统手刹要确保拉到足够高度；按下释放按钮将挡位从R或D挡推至N挡，然后松开脚刹之后再踩住；再按下释放按钮将挡位切换到P挡。之后转动钥匙或按下点火按钮，关闭发动机；最后松开脚刹，锁车并离开。 启动：先踩下脚刹，转动钥匙或按下点火按钮，启动发动机；然后按下释放按钮，将挡位从P切换至D或R挡；先松开手刹，再松开脚刹，之后进行正常驾驶。 三、关于自动挡的常见问题 ▎问：换挡释放按钮有什么用？ 答：换挡释放按钮俗称“换挡锁”，防止驾驶员误操作损坏变速箱。一般车型只有在N挡、D挡、S或M挡之间切换时不需要按下释放按钮。各厂家的工程师会根据车型特点设置不同的逻辑，具体请参考说明书。 ▎问：等红灯时究竟该挂什么挡？ 答：短时间红灯，挂D挡踩住刹车即可。长时间红灯，可以切换到N挡并拉起手刹，让脚得到休息。严禁等红灯时切换至P挡，否则发生追尾时可能导致变速箱损坏。 ▎问：各个挡位在使用上有什么要注意的吗？ 答：当在R挡和其他所有前进挡间切换时，请一定要确保车辆停稳，并踩住刹车踏板，否则可能会损坏变速箱。挂P挡时，也一定要确保车辆停稳，并踩住刹车踏板，否则可能会损坏变速箱。S、M、L、D3、3、2、1等挡位一般用于山路驾驶或急加速超车，平时无需使用，具体请参考车辆说明书。 ▎问：双离合变速箱在使用上有什么要注意的吗？ 答：双离合变速箱由于没有传统自动变速箱的液力变矩器，在等红灯时请务必切换至N挡。同时堵车或低速蠕行时需要切换到手动模式，可以在一定程度上减少顿挫和抖动。 ▎问：变速箱旁边有个“SHIFT LOCK”按钮，这是干什么用的？ 答：这是换挡杆解锁按钮。有些车型上藏在挡板下，需要撬开再用车钥匙解锁。在换挡杆无法从P挡移出时，先拉起手刹，按下这个按钮，再试着将换挡杆推出至N挡。使用后需要及时和经销商取得联系并检修。一般是车辆无法启动，需要挂到N挡拖车时才会用到。详情请参阅车辆说明书。