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    超市价格差距惊人,Costco真的最划算?

    近年来,在加拿大大采购日常食品时,账单金额总是悄悄飙升。那么,只买一些基本食品时,不同连锁超市之间的价格差异到底有多大? 近日,《Narcity》对加拿大四大连锁超市——Costco、Loblaws、Sobeys 和 Walmart 的11种常见食品进行比价,结果显示:总价最贵与最便宜的购物篮之间相差高达79.73加元!此次比价的食品包括:面包、奶酪、熟肉片、马铃薯、甜椒、冷冻莓果、橄榄油、干意大利面、谷物、研磨咖啡和气泡水。 各超市购物篮总价(11种商品):Costco:$165.89Loblaws:$119.73Sobeys:$127.59Walmart:$86.16  最便宜沃尔玛是唯一一家这11种商品总价低于$100的超市;而Costco则是总价最高的。然而,这并不意味着Costco“最贵”,因为它的包装普遍为大容量,其单位价格(“每100克”或“每100毫升”价格)反而最低:单位价格平均比较(每100克或100毫升):Costco:$10.90  单位最便宜Walmart:$13.08Loblaws:$15.61Sobeys:$17.00  单位最贵因此,如果你在意购物总价,沃尔玛是最佳选择;但若追求更高性价比,Costco的大包装产品单位价格最低,长期来看更实惠。哪些超市的商品最便宜?Walmart:11种中有6种商品最便宜Loblaws:3种商品价格最低Sobeys:2种商品价格最便宜Costco:虽然单品总价高,但单位价格最划算例如:675克面包在Costco三条装$6.99,平均每100克$0.34;而同款面包在Loblaws单条售价$4.29,单位价高达$0.63。最后" 想省钱买最少的就选Walmart 想囤货、追求单位价格低,就选Costco 以上价格截至2025年9月5日采集,后续可能变动,价格不含税。
    time 6个月前
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    黑熊大闹大温热门景点!终于被捕!

    最近几天,本拿比山公园的游客们可谓惊出一身冷汗——一头完全不怕人的黑熊,多次闯进人群寻找食物,相关视频在网络上引发热议。 黑熊大胆闯入人群 视频显示,这头黑熊大摇大摆来到野餐桌前吃东西:   Reddit上也有网友分享了自己在本拿比山公园亲历的一幕: 公园里原本有不少游客正悠闲地坐在草丛间休息聊天,氛围轻松自在。 突然!一头黑熊闯入镜头,径直朝人群走去。 这头黑熊悄悄从背后靠近两位游客,周围的人群则吓得四散奔逃。 拍摄视频的游客则在一旁不断喊话,用“hello”、“excuse me”提醒二人注意黑熊的靠近。 等到黑熊靠近,两人方才反应过来,立刻慌忙逃走。 他们在准备离开的一瞬间,女孩又发现自己的鞋子落在原地,竟然冒险朝黑熊走近一步把鞋子捡起,随后才后退。 最终,黑熊径直走向他们留下的食物享用起来。 野餐区被迫关闭 保育官员表示,从这些画面可以看出,这只熊已经习惯人类,不再有戒心,还在积极寻找“非自然食物来源”。 本周二(9月2日),公园内的野餐区被迫关闭,原因正是熊的活动频繁。 保育官员肯特·波普杰斯(Kent Popjes )提醒市民:遵守禁令,直至这头熊被移除。 波普杰斯表示,就算是看到这只熊靠近野餐人群并“从他们手中抢夺食物”,他也不会感到意外。 目前还不清楚这只熊是如何对人类食物产生兴趣的,但官员们已接到多起报告,称有黑熊在周边翻找垃圾。 波普杰斯认为,很可能就是同一头熊。 黑熊被捕 为了应对这一威胁,官员们在公园内设置了活体陷阱,并于周四(9月4日)成功捕获了一头黑熊。 保育官在接受CTV采访时说,如果黑熊已经不怕人类,此时将其送回森林的意义不大。言下之意,似乎是表示,黑熊有可能需要被人道毁灭。 消息一出,引发了广大市民关注,不少人留言称希望保育官手下留情,放黑熊一条生路。有市民认为,该黑熊虽然在野餐区寻找食物,但并未追人,也不曾攻击人,如果只是因为肚子饿在野餐区寻找食物,就惨遭人道毁灭,那么人类显得太过残忍。另一方面,有市民说,森林本来就是黑熊的栖息地,在森林的边缘设立野餐区,本来已经是侵犯了黑熊居住的领域,人们看到黑熊接近,也不赶快收拾食物离开,反而留一桌食物“宴请”黑熊,让黑熊有可能招来杀身之祸,黑熊是不是太过无辜了?目前保育官还没有说明,该黑熊被捕获之后,是否一定会被人道毁灭。 总有人花式作死 除了上述本拿比山的黑熊,BC省熊出没,居民们已经屡见不鲜。 一位华人网友近日分享了在BC省 Campbell River 的观熊经历——原本是一场激动人心的旅程,却差点目击棕熊“吃人”的惊险场面。 当天,游客们的船停在溪流入海口等待熊现身。就在所有人屏息期待时,一艘载满游客的船突然径直靠近沙洲。更令人惊讶的是,有人竟贸然下船,其中一名男子甚至独自走进了熊常觅食的“定点餐厅”区域! 眼看紧张到极点时,他居然转身跑了起来——这可是野外观熊最大的禁忌! 幸好最后有惊无险,但整段过程几乎把所有安全雷区踩了个遍。 类似的危险并非个案。 另一名亚裔游客在露营时发现了一只大黑熊,竟然想上前近距离拍照,甚至伸手去摸。黑熊稍一动作,他就吓得拔腿狂奔——场面让人捏一把冷汗。 官方呼吁市民学习如何安全应对与熊的遭遇。 各种警示牌都写得清清楚楚:“不要靠近”、“绝不能触碰野生动物”! 相关指南可在 WildSafeBC 网站上查阅。 如果你遇到野生动物冲突,请立即拨打 1-877-952-7277 举报热线。  
    time 6个月前
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    想回家不容易!加国夫妇美国工作后 算笔账

    一对多伦多夫妇在2019年离开多伦多前往美国旧金山地区工作,年收入接近30万美元,现在他们想回多伦多,发现自己根本负担不起回多伦多的生活,房价很高工资却很低,他们称这是耻辱。 图源:CTV 对David Paribello来说,回到多伦多的梦想已变成痛苦而令人沮丧的困境。 Paribello和妻子在2019年离开大多伦多地区前往加州,打算“未来某天”再回来。但当他们去年重新开始寻找工作和住房时,他说数字根本对不上。 这对夫妇在旧金山地区的年收入接近30万美元。Paribello在医疗技术领域工作了近18年,他表示在安省疲软的就业市场里没法找到可比的职位。他说大多地区的许多岗位薪资水平要低得多。 专家告诉CTV,这凸显了日益加剧的负担危机:安省工资跟不上房价的步伐,新数据显示,迁出该省的人比迁入的更多,同时失业率上升,中产家庭正在被大多地区挤出。 Paribello说,“我是家庭主要收入来源,我一直都知道回加拿大会减少收入,但我和一些公司谈过……他们给像我这种经验水平的人提供的薪资——简直糟透了。” 42岁的Paribello在医疗技术领域从事销售与市场工作。他的妻子是自雇人士,每周工作大约14-15个小时。他们在湾区养育着四个八岁以下的孩子。 图源:CTV 他说,在美国,具备他这种技能的人有大量工作机会。 Paribello说,“我每周会有一到两个有意义的面试。在加拿大,我可能一只手就能数得过来”。 他曾在多伦多面试过一份年薪8万到9万加元的工作。 他说,这还是一家成熟的数十亿美元公司。根据他的经验,大多数公司在美国的薪资要高得多。 “换算下来,我至少得拿到20万加元左右,”他说。“在他们提供的这些薪资水平下,我不知道我们如何能在大多地区过上舒适的生活。” 这对夫妇在2021年前一直保留着Oakville的房子。他们现在在加州拥有一套价值略高于100万美元的五居室住宅。 “在Burlington或Oakville地区,一套五居室两卫半的房子,至少要150万加元甚至更多,”Paribello说。 图源:CTV 但让他担心的不只是房价。 他说,“为什么要住在一个薪水低、交通是世界最差之一、工作机会不如其他国家多的地方呢?” 他形容无法回家的处境不仅是经济问题,“知道自己不能回家,这完全是一种耻辱。” 他的困境正值安省的负担压力把许多人推离该省。根据加拿大统计局的数据,2025年第一季度,该省净流出5664人,这是自1951年以来单季最大人口下降。 与此同时,就业岗位也在不断流失。本周,加拿大统计局报告称8月份全国流失了超过6.6万个职位,失业率上升至7.1%。7月流失了4.1万个职位,失业率升至6.9%。 加拿大部分行业的工资落后于美国并不是秘密。事实上,多伦多都会大学2023年的一项研究发现,加拿大科技从业者的收入比美国同行低46%——年均8.37万加元,而美国为12.26万加元。 在住房方面,差距更大。加拿大政策替代中心的一份新报告称,在多伦多,某人需要时薪接近38加元——年薪约7.8万加元——才能负担一套一居室公寓。空置房的“租房工资”更高,一居室为41.73加元,两居室为51.73加元。 一个名为CivicAction的非营利组织今年早些时候警告称,收入高达12.5万加元的中产家庭正被大多地区挤出。该组织指出,这座城市的房价收入比如今为家庭收入中位数的11.8倍,迫使普通购房者把76.9%的收入花在按揭上。 多伦多都会大学的经济学家Obeid Ur Rehman表示,Paribello的挫败感反映了更广泛的失衡。 “尤其对来自湾区的人来说,这是令人惊讶的,”他说,并指出多伦多如今已可与北美最昂贵的住房市场之一相比。 “工资增长并没有那么持续,与美国相比,我认为这是很多人发现的一个普遍现象——同类岗位工资显著偏低。” Rehman说,加拿大的负担危机是“高房价、低工资增长以及可负担住房供应有限的综合结果”。 “即便工资继续上涨……我们依然会处于负担危机中,因为房价已经完全爆炸式上涨,”他指出,并提及疫情前水平。 对Paribello来说,这一决定是个人选择,但根源在经济。 他说,“说到底,那永远是家,对吧?那是我们称之为家的地方。我们在那里长大,家人也在那。总是有回去的计划,只是必须合乎情理。” 目前,他说,还不合适。
    time 7个月前
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    在加拿大,年收入多少才算"过得舒适"?

    一项最新调查显示,对许多加拿大人来说,家庭年收入达到10万加元才算“过得舒适”。 不过,这个让人感到安心所需的收入数字,会因为年龄、家庭人数、是否自有住房以及居住地区不同而有所差异。 今年6月,《加拿大理财杂志》(MoneySense)与市场调研公司Leger合作,调查了来自79个加拿大城市的9,000多名居民。问卷设置了5个收入选项,从74,200加元到25万加元不等。 结果显示,10万加元是最受欢迎的选择,37%的受访者认为这个水平足够舒适。接下来25.8%的人选择了15万加元,23.8%的人选择74,200加元。选择20万加元和25万加元的人群比例则明显较小,分别为8.5%和4.9%。   与此调查相对应的是,根据加拿大统计局数据,2024年加拿大家庭的平均可支配收入为100,702加元。   从个人收入来看,加拿大收入最高的10%人群年收入至少为125,945加元;要进入收入前25%,需要达到81,184加元;而年收入在57,375至114,750加元之间的个人则被划分为中产阶级。 生活成本如何影响“舒适收入”? 收入的“足够与否”与生活成本密切相关,而生活成本会随时间变化。例如,2020年的100加元,相当于今天的118.14加元。换句话说,如今要花118.14加元才能买到2020年用100加元可以买到的商品或服务。但如果工资相应上涨,加拿大人应该能应付。 加拿大主要银行在衡量“可负担性”时,通常遵循住房支出不应超过家庭总收入30%的规则。 不过,衡量可负担性的指标还包括交通、食品、水电、衣物和娱乐等支出。招聘平台CareerBeacon则将租房也纳入考量,分析了加拿大人口5万以上城市中,个人在当地过得舒适所需的年收入。 结果显示,这一标准在不同城市之间差异很大,从约58,000加元到超过106,000加元不等。可以预见,最昂贵的城市主要集中在多伦多、温哥华等大城市周边,而相对可负担的城市多位于大都市圈之外,住房需求较低。 舒适生活所需收入最高的城市包括: 安省列治文山(Richmond Hill)– 106,536加元 安省米尔顿(Milton)– 106,392加元 安省惠特比(Whitby)– 105,624加元 卑诗省高贵林(Coquitlam)– 104,928加元 卑诗省北温哥华(North Vancouver)– 103,512加元 而舒适生活所需收入最低的城市则是: 魁省三河市(Trois-Rivières)– 57,936加元 魁省舍布鲁克(Sherbrooke)– 64,920加元 阿省梅迪辛哈特(Medicine Hat)– 70,416加元 新不伦瑞克省弗雷德里顿(Fredericton)– 71,784加元 安省苏圣玛丽(Sault Ste. Marie)– 72,744加元 大多伦多地区城市的平均月生活成本: Newmarket 最低:$3,426/月 列治文山最高:$4,439/月 多伦多则是 $4,120/月 城市 月收入 (CAD) 年收入 (CAD) Newmarket $3,426 $82,224 Brampton $3,471 $83,304 Aurora $3,521 $84,504 Ajax $3,605 $86,520 Pickering $3,624 $86,976 Hamilton $3,681 $88,344 Oshawa $3,719 $89,256 Barrie $3,807 $91,368 Oakville $3,814 $91,536 Burlington $4,001 $96,024 Vaughan $4,040 $96,960 Markham $4,084 $98,016 Toronto $4,120 $98,880 Mississauga $4,159 $99,816 Whitby $4,401 $105,624 Milton $4,433 $106,392 Richmond Hill $4,439 $106,536 通胀如何影响收入购买力? 收入的“够用程度”会随通胀波动。加拿大统计局通过一篮子商品和服务的价格来追踪通胀,这一综合指数被称为消费者价格指数(CPI)。 在过去25年里,通胀率几乎维持在每年2%左右,直到新冠疫情爆发。2022年,通胀率飙升至8%以上,为上世纪80年代以来最高。随着经济重启,加拿大对商品和服务的需求猛增,而供应链受阻推高了价格,让许多加拿大人面临困境。 为遏制通胀,加拿大央行自2022年起在不到两年的时间里连续加息10次,最终取得效果。 然而,并不是所有加拿大人都能因此受益,尤其是在提高收入以应对生活成本方面。 在高收入群体中,工资确有增长,加之受益于高利率带动的投资回报,他们过去五年的财富反而有所增加。(通常利率上升会导致大多数股票价格下跌,从而更便宜,利于长期投资者。) 国会预算官伊夫·吉鲁(Yves Giroux)在2024年的新闻稿中表示:“根据我们的分析,自2019年以来,一篮子商品和服务的价格上涨了15%,但可支配收入增长了21%,在政府转移支付、工资增长和投资收入的支持下,大多数加拿大家庭的购买力有所提升。” 不过他也承认:“自2022年以来,通胀上升和货币政策收紧已经削弱了低收入家庭的购买力。”
    time 7个月前
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    “脱离现实”!卑诗居民对租金上涨新规不满!

    '脱离现实':卑诗省居民对2026年租金涨幅上限反应平淡 在卑诗省住房厅宣布将 2026 年租金上涨上限定为 2.3% 的报道发布后,读者纷纷表达了不同的看法,从理解到愤怒,态度各异。 一位自称退休长者的读者写道:“我理解这可能是必要的,但我的养老金并没有增加。” 也有不少人直接批评省政府。一位评论者称:“政府完全脱离现实。自己支出增加十倍,却强行把租金限制在 2.3%。如果要公平,市政和省府的支出增长幅度也应该同样受限。” 另一名读者则直言这是“一个笑话”,并建议恢复新冠疫情初期的租金冻结政策。 部分读者将焦点放在 空置管制的缺失 上。他们指出,当租客搬离后,房东或物业管理方可以随意设定新租金,这导致租赁市场长期缺乏抑制机制。 在社交平台 X 上,也有人呼吁应让市场自由决定租金水平。 与此同时,另一名读者表达了对持续上涨的沮丧:“我真的受够了。如果租金每年都涨,那工资是不是也该每年上涨?我实在负担不起。也许应该五年才允许涨一次。” 还有读者提出担忧,认为部分房东可能会绕过 2.3% 的上限。根据现行规定,房东可向住宅租赁局申请额外涨幅,理由包括资本支出、必要维修、健康或安全改造等。 根据政府安排,2026 年 1 月 1 日起,新的 2.3% 涨幅上限正式生效。而 2025 年的上限仍为 3%。需要注意的是,如果你的房租在 2025 年 10 月 1 日已经上涨过,那么仍按 3% 执行,直到 2026年10月1日才会再适用新的 2.3% 涨幅。
    time 7个月前
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    1年前

    网红男子花$3.9万在亚马逊上买房 到货后尴尬了

    美国一位名叫麦克·史蒂夫(Mike Steve)的网红YouTuber,在亚马逊上看到了一套价值3.9万美元的房子,处于好奇,他买下了这套白菜价的房子,并做了一期开箱视频。 然而,虽说麦克的这个视频让他的点击量飙升,也吸引了数百万粉丝的关注,但却给他带来了一场意想不到的教训。 事情要从麦克的新视频说起。为了让粉丝们见识到“线上购房”的新奇体验,麦克购买了这间19英尺乘20英尺的移动小屋,并为此专门录制了一期开箱视频。 这个移动小屋价格接近4万美元,当房子送到时,居然是一个亚马逊标志的大箱子,简直就像是个巨大玩具。 麦克和他的朋友们兴奋地拆箱,忙活了一番后终于把这间“小房子”从包装里“展开”出来了。 初看之下,这间房子虽然结构紧凑,但墙壁、屋顶、窗户一应俱全,甚至还配备了浴室和厨房橱柜,看上去简直是个“迷你家园”。 然而,问题很快浮现。当麦克打算接上小冰箱时,问题却来了:他发现房间里居然没有任何电源插座! 他在视频里有些懵逼地说道:“我找了半天插座,结果一个也没有!”朋友们在旁边调侃他:“难道你没选电力套餐吗?” 这时的麦克才反应过来,似乎自己遗漏了什么重要的信息。果然,亚马逊的产品说明上写着:“提醒:本移动预制房屋不带电线。请雇用电工进行布线,确保安全!”看到这里,麦克终于明白,他的房子完全没有电。 幸好麦克早有准备,提前买了一台发电机来供电,以便能给冰箱和计划安装的80英寸电视供电。 为了让这个新家更舒适,他还购置了双层床、沙发、餐桌、吸尘器、游戏机、厨房小家电和一些食品,装备齐全。 然而除了没有电源插座,这间“迷你房”还缺少其他一些基本设施,比如水源、排水系统和下水道连接,所有这些都需要买家自己来解决。 也就是说,这是一间毛坯得不能再毛坯的毛坯房。 尽管如此,这套房子还是拥有基本的居住空间:四面墙、屋顶、窗户、一个小浴室和厨房橱柜。 拆箱和安装过程中,麦克和他的朋友们亲身体验了一把这个房子的“魔法”,从一个紧凑的箱子展开成一个完整的房屋,过程令人啧啧称奇。 但这一幕也让他们意识到,在亚马逊上,你几乎可以找到任何你能想象的商品,但在下单前,认真看产品说明真的很重要,特别是要清楚了解每一个“配置细节”。 麦克的这次购房之旅迅速在网上掀起了一阵热议。他的小屋开箱视频发布后,点击量迅速飙升至750万,粉丝们在评论区各种调侃他。 “麦克,实在不行就在房子外面搭个帐篷生活吧,和大自然更亲密接触!”有粉丝半开玩笑地建议道。 不过对于普通购房者来说,这个故事或许更像是一个警示:购房还是要实地考察为好,网购房屋虽然新颖有趣,但可能会遇到各种意想不到的问题。 毕竟房子不是普通的网购商品,它关系到我们日常生活的方方面面,一个细节的疏忽就可能带来诸多不便。
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    1年前

    温哥华街头惊现神秘款特斯拉 可能违法!

    在温哥华看到特斯拉特别款 Cybertruck 很少见,但更罕见的是看不到这辆价值 14 万元的电动汽车方向盘后面的驾驶员。 据 Daily Hive 消息,最近在温哥华基斯兰奴街区就出现了这种情况,一辆明显被涂成墨色的卡车被人看到左转进入西四街。 驾驶座上的司机是谁完全看不清楚,据警方称,如果这是一辆全贴膜的车辆,那显然是违法的。“给后排乘客车窗前面的车窗贴膜可能会被处以罚款。非法车窗贴膜的罚款为 109 元,”温哥华警察局警员 Tania Visintin 说。 《机动车法》规定:“如果机动车装有人造玻璃,则玻璃内的着色必须符合加拿大机动车安全标准规定的最低透光率要求。”尽管如此,许多定制汽车车身店都提供贴膜服务。许多机械师还提供去除车身贴膜的服务,价格似乎不一。此外,虽然能够支付这项服务的费用,但司机必须确保他们的驾驶符合规定,否则可能会被罚款。Daily Hive 最近采访了一位特斯拉车主,他在一个空旷的停车场使用了自动驾驶功能,后来才发现无人驾驶汽车在这里仍然是非法的。科罗拉多州一家警察局最近在社交媒体上为一名警官辩护,此前该警官因测光表显示只有 3% 而将一辆改装的 CyberTruck 拦下,这显然遭到了电动汽车社区的强烈反对。与BC省一样,科罗拉多州的挡风玻璃不能贴膜,侧窗也有限制。6 月份,Commerce City 警察局在其 Facebook 页面上分享道:“将汽车玻璃染成这种深色以及任何颜色,都是极其危险的。不仅仅是当我们拦下你时,我们不知道车里有多少人,他们在做什么,他们是否携带武器等。” Commerce City 警察局/Facebook如果其他司机与这样的车辆发生碰撞,那么这也非常危险。当你看不到对方司机时,你会下车接近他们吗?如果他们逃离了现场怎么办?在这种情况下,司机被要求除去车膜,否则将面临高额罚款。在温哥华无论对特斯拉 Cybertruck 有何感受,您都很有可能在路上看到更多这款式。在获得加拿大交通部测试批准延迟后,该公司最近以临时豁免的形式获得了绿灯。 根据 X 上分享的一篇帖子,上周订单开始大量涌入。
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    1年前

    租户欠租16个月仍赶不走!申请驱逐通知也没用!

    加拿大安大略省温莎市的房东迈克尔·波特曼,在租户拖欠租金超过16个月后,终于通过房东和租客委员会(LTB)获得驱逐令。 然而,就在租户即将被驱逐时,他们申请了暂缓驱逐,使案件再次陷入僵局。波特曼的耐心已经被耗尽,但他对系统更失望。 驱逐令遭遇突发搁置 波特曼最初在今年3月接受采访时,已经等待数月,期盼LTB审理他的案件。9月,LTB作出有利于他的裁决,但由于租户缺席听证会,他的律师提醒他,对方可能会尝试拖延驱逐的执行。最终,他的担忧成真。在驱逐行动前几天,租户成功申请暂缓令,案件审理被推迟。 波特曼表示,他对此已经麻木。 “这并不令人震惊,因为我早已预料可能会发生这样的事情,但系统的无效运作仍让我无奈。” 拖欠巨款,无处申诉 波特曼的租户自2021年开始租住他的房屋,不久后便停止支付租金。截至目前,拖欠的租金已超过28,000加元,加上法律费用,波特曼的经济负担愈加沉重。他指出,制度的拖延和缺乏问责导致他的生活被彻底搅乱。“这些人已经16个月没付房租,这件事根本没有争论的余地,但我却被这个系统困住了,”他说。 制度改革见效甚微 面对普遍的拖延问题,安大略省政府已在去年增加650万加元预算以改进LTB的运作效率,并将全职审判员的数量翻倍。据统计,2023年L1和L9类型的租金拖欠案件审理时间从过去的8至10个月缩短至3个月。然而,一些律师和社区援助组织认为,这些改善在实际案件中尚未显现。 温莎大学社区法律援助中心的主管律师莉莲·巴格特指出,她所在的诊所依然看到大量案件因拖延而无法及时解决。她认为,高流动率的裁判员以及虚拟听证会的局限性,都是导致延误的重要原因。 无尽等待中的下一步 波特曼目前正等待暂缓令的听证会,这将决定是否复审原始驱逐决定。若复审通过,双方将需要再次出席听证会,以决定是否继续驱逐。而如果租户缺席复审听证会,他们可能被要求支付相应费用。 但对波特曼而言,这一过程早已让他心灰意冷。他计划将房屋出售,离开租赁市场,彻底远离这种糟心的经历。“我曾经相信法律能保护我,但现在我彻底失望了,”他无奈地说道。
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    1年前

    “假特价真陷阱”,Gap和Old Navy陷集体诉讼!

    如果您在 Old Navy 和 Gap 购物,您可能会在针对这些服装品牌提起的新的集体诉讼中拿到赔偿。 目前,一项关于 Old Navy 和 Gap 的集体诉讼引起了加拿大人的关注。 律师事务所 Slater Vecchio LLP 代表在网上购买了 Gap (Canada) Inc. 和 Old Navy (Canada) Inc. 这两家公司“折扣价”销售产品的加拿大人,对这两家公司提起了集体诉讼。 诉讼指控,这两家零售商在其促销活动中误导消费者,尤其是通过虚假标示原价,诱使顾客购买商品。原告声称,这些商家将商品标为“特价”,但这些“原价”实际上从未被收取过。 根据集体诉讼,在网上购买 Gap 和 Old Navy 商品的加拿大人因此被误导,以为自己获得了莫须有的“优惠”。 目前,案件正在美国法院审理,但这项诉讼可能对加拿大消费者产生影响,尤其是在有关价格透明度和商家诚信的争议方面。 Slater Vecchio LLP 合伙人 Sam Jaworski 在一份声明中表示:“为了让消费者在购物时做出明智的选择,公司必须诚实准确地向消费者说明其产品的正常价格和折扣价格。” Jaworski 表示,在加拿大人努力应对生活成本危机和通货膨胀的当今经济形势下,Gap 和 Old Navy 对消费者保持透明变得更加重要。 该律师事务所寻求向所有受到 Gap 和 Old Navy 定价行为影响的加拿大人进行赔偿。 它还寻求一项禁令,要求这些公司诚实准确地说明何时以折扣价提供产品以及何时以正常价格提供产品。 尽管 Gap 和 Old Navy 否认所有指控,但已经同意通过和解方式解决案件,并为受影响的消费者提供补偿。 如果您在过去几年曾在这些品牌的门店或在线购物,并且认为自己可能受到了类似误导,您可以通过提交索赔表单来参与该诉讼,以获取诉讼的最新进展。 (填表地址:https://www.slatervecchio.com/class-action/gap-and-old-navy-sales-pricing-class-action/)
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    1年前

    Costco热卖食品引争议!顾客警告: 再也不吃了!

    经常去Costco的看过来!你可能需要注意Costco热卖的一个食物了! 这个热卖的食物就是烤鸡。 一名美国女子在仔细查看了Costco烤鸡的配料表之后,对这个食物的安全性产生了质疑,并表示“把冰箱里的两盒烤鸡都扔了!” 妮可-肖(@nicolekshaw9)美国的一名注册护士,她在社交平台 TikTok 上经常分享有关食品配料安全和其他产品的信息,有一定的粉丝量。 最近,她在仔细看了了配料后,开始对冰箱里的Costco烤鸡产生质疑。据她说,出乎意料的是,这里不仅仅有鸡肉和一些香料。 她为此发布了一个视频,视频截止目前已经有20万的观看量,还有5000多的点赞量。 在视频里,妮可说:”我为家人和女儿购买烤鸡已经有一段时间了。4.99 美元,这个价格买到的烤鸡肉简直无可挑剔。但最近我看了背面的配料,我有点担心,上面有大约 10 种配料。并没有我想的那么单纯”。 妮可继续陈述她担心的成分。“第一个是磷酸钠。她说:”磷酸氢二钠会导致慢性肾脏问题,即使是健康人也不例外。第二个成分卡拉胶,会引起炎症、腹胀和肠胃问题……最后,香料提取物是什么?你为什么不能告诉我你用的是盐、胡椒粉还是辣椒粉?提取物到底是什么?” 妮可并不是第一个对Costco烤鸡进行成分分析的人。之前,Mashed 的一篇文章就报道了 Costco 烤鸡的成分。不过根据这篇文章,磷酸钠和卡拉胶都是用来保持鸡肉湿度和水分的,对食品安全并无大碍 Costco烤鸡的配料表其实比较简单,就是整只鸡(whole chicken)、水和调味料(盐、磷酸钠、改性食品淀粉、马铃薯糊精、卡拉胶、糖、葡萄糖、香料提取物)。 文章表示,“你可能会对其中的几个词皱起眉头,但这并没有什么可怕的。磷酸钠是一种添加剂,有助于保持肉类湿润和新鲜。变性食品淀粉是一种添加剂,通常用于增稠、稳定或乳化。马铃薯糊精是一种增稠剂和甜味剂,也可用于提高食品的脆度。” 卡拉胶是一种添加剂和防腐剂,在鸡肉中有助于保持水分,可能是最有争议的成分。虽然它已获得美国食品及药物管理局的批准,但有证据表明它会对某些人的健康产生负面影响。葡萄糖是一种由玉米制成的单糖。 根据 Healthline 的另一篇文章,卡拉胶可能会对消化系统产生副作用,甚至导致结肠癌。不过,还需要更多的研究来证实它的影响。 看来,虽然卡拉胶获得了美国食品及药物管理局(FDA)的批准,但人们普遍对其表示担忧。 不过对妮可来说,仅配料表中的这些元素就足以让她停止食用Costco这款烤鸡。 她说:”长久以来,我一直以为这些只是健康的烤鸡肉,现在我真的要认真反思一下了。我冰箱里有两只刚扔掉,我不在乎它们才4.99 美元,我也不在乎它们闻起来很香。我要自己做烤鸡,我要知道所有用的配料是什么。 你经常吃Costco烤鸡吗?知道了配料表还会吃吗?
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    1年前

    华人注意!专家提醒:TFSA账户年底前要做这5件事!

    个人理财评论员Rob Carrick发表文章,建议大家在12月31日前整理好自己的财务状况,以良好的状态进入新年。在接下来的六周里,特别需要关注你的免税储蓄账户(TFSA)。 以下是TFSA账户在2024年底前应该完成的五项操作: 如果计划取款,尽量现在进行 为了避免超额供款而罚款的风险,最好的做法是在下一个日历年后再向TFSA供款。如果你在2024年底取款,可以在新年开始后随时将资金重新放入账户。 用满2024年的供款额度并规划2025年 今年的供款额度是7,000元,2025年同样。当然,以前未使用的额度可以随时补充。但如果你现在就开始投资,可以立即获得免税收益。为了规划2025年,你可以计算出自己可以承受的供款金额,将其除以26,然后在每次发薪日通过电子转账将资金存入TFSA。 投资,而不是试图把握市场时机 今年股票市场表现强劲,但由于当前世界局势不确定,人们担心市场可能出现调整。将资金闲置在现金中可能看似安全,但低风险存款的回报率已降至2%到3.5%之间。而且每次加拿大央行下调隔夜利率时,这些回报率可能会进一步下降。如果你对现在将大笔资金投入市场感到不安,可以选择每月或每季度逐步投资。 确保为TFSA账户指定继承人或受益人 通常最好的选择是指定配偶是继承持有人。这意味着你的配偶或同居伴侣在你去世后可以免税继承你的TFSA,无论他们还有多少TFSA供款额度。 登录加拿大税务局(CRA)的“我的账户”,查看你的终身TFSA未使用供款额度 CRA现在应该有准确的记录,显示截至2023年底,你向TFSA供款的总金额。需要注意的是,使用CRA年初的数据可能会有延迟,不一定完全准确。 通过这些操作,你可以更好地管理你的TFSA账户,并为未来的财务目标打下坚实的基础。
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    周二大温可能迎来今年第一场雪?

    社交媒体上不少人分享说:大温哥华即将迎来今冬第一场雪! 这是真的吗?Daily Hive 报道,根据降水应用程序 Precipitation app  周一早上 8 点多的预测,大温哥华地区在周二可能会少量降雪。 该预报称:「降雪量将达到 12 毫米,液态降水总量为 15 毫米。」应用程序显示当天的气温低至 1°C。 加拿大环境与气候变迁部在预报中并未提及大温哥华地区会降雪。但卑诗省内陆地需的雪量已经逐渐变大了,从周日到周一,Hope  和 Merritt 之间的 Coquihalla 高速公路仍将收到降雪警告。 本周末该地区已经开始下雪了,环境部表示雪线落在 1200 米高度 ,预计还会降雪 5 至 15 公分。」 同时,环境部预测本星期大温哥华白天和夜间都会有大量降雨。白天气温预计将在 6°C 至 10°C 之间,而夜间气温可能会降至 3°C 至 6°C。
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    大温居民震惊!后院浣熊疑因芬太尼过量昏迷

    卑诗省枫树岭居民阿什利·贝内特(Ashley Bennett)近日经历了一件令人震惊的事情——她发现生活在自家后院的一只小浣熊疑似因接触芬太尼而昏迷。 据Global News报道,贝内特一家自2020年搬入这栋房子后,后院一直是浣熊的栖息地。尽管与这些动物“和平共处”,家人始终遵守不接触、不喂食的原则。她提到,这些浣熊经常在树上活动,与家中的狗和平相处。“如果一天没有看到它们,我会觉得奇怪,因为它们总是出现在附近,”贝内特说。 然而,上周的一天,当贝内特从学校跑步回家时,她发现情况异常。一只浣熊妈妈和一只小浣熊躺在后院,毫无反应。其中,小浣熊甚至静静地蜷缩在家具上,没有丝毫动静。 “它的耳朵一点都没有颤动,这非常罕见,”贝内特回忆道。“于是我小心翼翼地靠近它,试着搔它的头,但它完全没有反应。” 贝内特随即联系了小动物照护野生动物协会,但未能接通,便转而向杜德尼动物医院的兽医阿德里安·沃尔顿(Adrian Walton)求助。当她将小浣熊送到诊所时,沃尔顿发现它已处于昏迷状态,体温过低,心率缓慢,瞳孔放大。尽管它并未表现出中毒症状,沃尔顿怀疑浣熊可能接触了芬太尼。 为了抢救小浣熊,沃尔顿决定使用兽医版纳洛酮(一种用于逆转阿片类药物作用的解毒剂)。然而,药物的迅速起效让场面变得一片混乱。 “浣熊在诊所里横冲直撞,撞倒了所有的玻璃容器,还试图爬上电脑屏幕,”沃尔顿描述道。“我们所有人都穿上了防护服,才成功将牠控制住并送回笼中。”随后,沃尔顿再次为小浣熊注射纳洛酮,情况逐渐稳定。 贝内特将小浣熊带回家后,它在后院睡了大约48小时才完全恢复。幸运的是,后续检查显示,其他浣熊未出现类似问题,因此不需要额外治疗。 沃尔顿表示,这是他们第一次成功用纳洛酮挽救野生动物,但近年来,因意外接触毒品导致中毒的动物病例正在增加,尤其是宠物。而在这次事件中,纳洛酮的显著效果进一步支持了芬太尼中毒的推断。 对于这一经历,贝内特感到震惊和担忧。“我从没想过毒品会离家这么近,”她说。“我的孩子每天步行上学,我们也在附近遛狗。这种情况令人心碎。” 她表示,尽管所有浣熊都已检查并放归自然,她仍对类似事件可能重演感到忧虑。“这真的很令人不安,”贝内特说道。
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    1年前

    卖完不补货!加拿大Shoppers Drug Mart全面停售这类产品

    加拿大零售药品连锁店Shoppers Drug Mart正逐步淘汰其电子产品部门,原因是销量较低。 据La Presse报道,Loblaw首席财务官Richard Dufresne在本周三的一次电话会议上告诉分析师,电脑、电视和相机等电子产品属于“利润极低的销售品类,对消费者购物篮的贡献很小”。 他还指出,大多数在Shoppers Drug Mart购买电子产品的顾客通常不会同时购买店里的其他商品。例如,顾客在购买游戏设备时,通常不会顺带购买洗发水、护肤品或药品。 图源:51记者拍摄 目前,Shoppers Drug Mart的货架上仍有电子产品,但未来不会再补充库存。一些在线商品已经显示缺货状态。 这一消息是在Loblaw公布其第三季度财报后披露的。该公司本季度的收入为185.4亿加元,高于去年同期的182.7亿加元。 该公司指出,本季度药品零售的销售额超过了食品零售。Shoppers逐步淘汰电子产品部门对销售额产生了一定影响。 报告中写道:“Shoppers的销售额反映了美妆品类的持续强劲表现,但由于退出了某些低利润的电子产品类别,以及顾客在便利产品上的消费减少,Shoppers的销售额受到了压力。” 尽管在过去的一年里,加拿大民众对日用品价格飞涨感到不满,但Loblaw表示,其超市在第三季度吸引了更多的顾客光顾。 报告指出:“食品销售额的增长反映了公司Maxi和NoFrills折扣店的持续强劲表现,以及其在各品牌中不断扩大的多元文化食品选择,其中T&T品牌的强劲表现最为突出。”
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    1年前

    加拿大人幸不幸福?民调数字发现了“两个城市的故事”

    里德民意调查(Angus Reid)一项新民调发现,尽管大多数加拿大人仍然认为自己很幸福,但近年来这一数字呈现下降趋势,其间以非白人和新加拿大人的处境显得更糟。 据Postmedia报道,里德新民调于去年夏天进行,访问了超过1,600名加拿大成年人,结果误差幅度为正负2%。研究发现,61%加拿大人认为自己的生活「非常幸福」或「相当幸福」,其中55岁以上的人就以68%的比例领先。 然而,仍有超过三分之一加拿大人感到「不太幸福」或「一点也不幸福」,而且与近十年前的类似民调相比,这一群体的规模有所扩大。 在「你的生活整体看法」类别中,2015年有79%的加拿大人表示满意或非常满意,只有21%的人称不满意或非常不满意。但新的民调显示,满意的群体下降到了70%,不满意的群体占了另外30%。 调查发现,满意与否似乎与在加拿大生活时间长短相关,而幸福感则与种族相关。 在加拿大出生的人最有可能感到非常或相当幸福(64%),较不幸福或根本不幸福的为35%;相较之下,在加拿大居住20年或更短时间的移民,更有可能表示不高兴(48%),而不是高兴(45%),其中7%的人表示不确定。 而移民在加拿大居住20年以上之后,幸福感便开始回升。加拿大的老移民大多表示他们感到幸福(60%),而非不幸福(39%),这个数字与加拿大出生的人更接近。 调查也发现,幸福感出现了种族分歧。自认白人的加拿大人倾向于幸福的一端(65%),而非不幸的一端(33%);而那些自称非白人的加拿大人则分布更为均匀,52%的人表示他们很幸福,45%的人表示不幸福。 里德公司总裁库尔(Shachi Kurl)表示,加拿大新移民的生活状况低于加拿大人平均水平,这并不奇怪。 「要离开自己的祖国,试图在一个新的国家重建生活,不仅在经济上、职业上,而且在社交上,这并不容易。」 库尔透露,她自己的父母是在20世纪60年代末从印度来到这里,「我是作为移民的女儿这么说的。」她补充道。 但这些数字也表明,随着人们在加拿大度过更长时间并扎根更深,幸福感也会增加。库尔指出,还有一种叫做「观点一致」的东西,随着时间的推移,新移民的观点和情感往往会与本地人趋于一致。 对于自2015年民意调查以来幸福感整体下降的趋势,库尔列出了许多因素,包括持续的生活成本危机和「疫情隔离的后续影响」。 「我们还没有完全摆脱困境,」她说。 例如,在最底层,只有53%的人表示对自己的个人财务状况感到满意,56%的人对自己的压力水平感到满意,69%的人对自己的健康状况感到满意。 里德为其民调报告总结道,这些数字讲述了「两个城市的故事」。 图:加通社  
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    1年前

    Canada Post罢工了,银行账单和福利支票还能收到吗?

    加拿大邮政公司(Canada Post)的员工于周五开始罢工,影响到个人和企业的邮件收发。 加拿大邮政工人工会宣布,由于在周五的最后期限前未能达成协议,以及在近一年的谈判中进展甚微,因此决定罢工。 Canada Post在周五的一份声明中表示,罢工对数百万加拿大人、小型企业和慈善机构的影响将是“重大且立即的”,尤其是在繁忙的假日季节。 图源:X@_AUPE_   以下是一些加拿大人最常问问题的答案: 邮政工人罢工了吗? 大约55,000名Canada Post员工在周五因未能与雇主达成谈判协议而举行罢工。 Canada Post还送邮件吗? 根据Canada Post的说法,在罢工结束之前,不会处理或投递邮件和包裹,也不会接收新的物品。对于严重依赖Canada Post的偏远和北部地区,服务已经暂停。 邮局是否关闭? 部分邮局已关闭。可访问Canada Post网站或提前致电查询哪些邮局仍在运营。 罢工期间会发生什么? Canada Post表示,在谈判继续进行的情况下,如果是轮流罢工,他们将继续运营并尽量维持服务。然而,邮件不会被投递,已经进入邮政网络的物品也不再享受服务保障。 根据Canada Post的说法,所有邮件和包裹将在运营恢复后以“先进先出”的方式尽快被“保管并投递”。 邮件延迟会持续多久? 目前尚不确定邮件延迟会持续多久,但Canada Post警告称,服务的影响可能会超过罢工结束的时间。处理和投递完全恢复正常可能需要一段时间。 对小企业订单的影响 小企业订单的影响取决于其使用的快递服务。使用其他快递公司(如FedEx)的企业不会面临相同的不确定性,但可能会更贵。 加通社援引消息称,零售商使用替代快递公司,可能需要支付高出30%到40%的费用,这意味着客户可能需要支付更高的费用。 社会福利支票还能收到吗? Canada Post和邮政工人工会表示,他们已同意在罢工期间继续投递包括老年保障金(Old Age Security)在内的政府福利支票。但加拿大服务局(Service Canada)建议人们设置直接存款,以确保资金不受延误。 银行也向客户提出了类似的建议。 银行对账单怎么办? 加拿大一些银行敦促客户切换到在线对账单和电子银行,确保能够及时获取对账单、账单和其他银行信件。 例如,加拿大帝国商业银行(CIBC)表示,即使发生邮政中断,客户仍需按时支付信用卡、贷款和抵押贷款的款项。其他银行,包括蒙特利尔银行(BMO)和加拿大丰业银行(Scotiabank),也发布了类似声明。
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    1年前

    注意!温哥华国际机场免费停车30分钟,其他收费大涨!

    现在,在温哥华国际机场接送旅客的司机可以在停车场免费停放30分钟。 11月4日,YVR表示,司机在机场路边接送旅客导致拥堵,影响了进出机场的交通流量和整体客人体验。 为了解决这个问题,机场允许司机在停车场免费停放30分钟以内,以便接送旅客。 YVR还为停车场引入了新的小时和每日收费标准。可惜的是,这些费率大幅上调。 每增加30分钟的停车时间将收费14加元,全天封顶收费为65加元。 此前,每半小时收费为5.5加元,每小时收费11加元,每日最高费用为40加元。 使用Gateway代客泊车的旅客可以享受降价优惠。新价格为每小时28加元,外加一次性20加元的代客泊车费。之前为每小时50加元,另加20加元的代客泊车费。每日最高费用为65加元,另加一次性20加元的代客泊车费。 新收费标准于11月13日凌晨生效。 YVR在一份声明中表示,停车场“适合短时间停留”以及接送旅客。通过提供免费的半小时停车时间,访客可以更方便地靠近航站楼,而不会因在路边等候而影响该区域的交通。 短时间离开的旅客也可以享受靠近航站楼的便利。 此外,机场的JetSet停车场和长时间优惠停车场(Value Long Term Parking)的费用不变。 JetSet停车场是下一个最便捷的选择,提供免费代客泊车服务,但旅客需乘坐免费接驳巴士从停车场前往机场。该停车场的价格视空位情况而定。 长时间优惠停车场位于Templeton加拿大线车站旁,是价格最低的选择。旅客只需乘坐一站列车即可直达机场。在TransLink运营时间之外,提供穿梭巴士服务。此停车场的价格为每小时4.25加元,每天27.5加元。
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    1年前

    近八成加拿大人冬天换雪胎!专家:有个省钱办法

    根据一项最新的调查显示,当天气需要时,几乎80%加拿大司机都会换上冬季轮胎(winter tires,俗称雪胎)。 多伦多士嘉堡的一家轮胎店老板斯托克斯( Corey Stokes )告诉CTV 新闻,他们近日开始变得越来越忙,司机们赶着把四季轮胎换成冬季轮胎,不过,每当第一场雪来临时仍然会一片混乱。 “当他们看到雪下起来时,一旦开始打滑,每个司机都会冲进去换轮胎,”斯托克斯说。 加拿大轮胎和橡胶协会 (TRAC) 的一项调查发现,78% 的加拿大人使用雪胎,在过去八年中增长了 10%。 TRAC 的 Michal Majernik 表示,越来越多的司机了解雪胎的好处,包括在冰雪路面上缩短停车距离。 “80% 的使用雪胎的人表示,雪胎使他们免于潜在的危险情况,人们确实知道雪胎是最好的选择,”Majernik 说。 尽管如此,仍有一些司机觉得雪胎太贵,他们补充说,他们不想在春季和秋季更换轮胎,也没有地方存放轮胎。 然而,轮胎制造商和经销商表示,增加的费用是值得的。 “你需要能够对路况和道路上的其他司机做出反应,轮胎比车辆维修便宜,”另外一家轮胎店的 Tiffany Woodley 告诉 CTV 新闻。  Woodley补充说,雪胎对于家人的安全很重要。 省钱的一种方法是购买全天候轮胎(all weather tires),这是一种兼具四季轮胎和冬季轮胎特性的混合轮胎。 全天候轮胎可以全年安装在车辆上,并且符合冬季轮胎保险折扣条件,安大略省的保险公司必须提供该折扣。 斯托克斯说,全天候轮胎是他业务中一个日益增长的部分。 “您不必在春季和秋季来回切换,而且您不必购买额外的轮辋和轮胎,也不必在轮胎店花费大量时间,从而节省了资金,”斯托克斯说。 《消费者报告》(CR)最近也测试了全天候轮胎,发现它们是一个不错的选择。 “在我们的测试中,它绝对有效。全天候轮胎在雪地条件下不如冬季轮胎那么出色,但绝对比四季轮胎更好,仅比冬季轮胎略逊一筹,”CR 的 Ryan Pszczolkowski 说。 冬天快到了,现在是时候检查下家里轮胎的深度和气压的好时机,考虑换雪胎的也要开始预约了,为新一季的冬季驾驶做好准备。
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    1年前

    加拿大航空将采用苹果AirTag功能,找丢失行李

    得益于与苹果的新合作,加拿大旅客的丢失行李问题可能很快就能得到缓解。 苹果在11月11日周一发布的新闻稿中宣布,新的iOS 18.2功能“分享物品位置”(Share Item Location)将帮助用户通过与第三方(包括航空公司)共享AirTag或“查找我的”网络配件的位置,来定位和找回丢失的物品。 加拿大航空发言人周二通过电子邮件向媒体确认,航空公司正在“与苹果合作,将其新的分享物品位置功能集成到我们的行李处理流程中。” “在行李延误或丢失的罕见情况下,客户将能够安全地与我们的行李服务团队直接共享包含AirTag的行李位置,”航空公司表示。 西捷航空(WestJet)周二通过电子邮件表示,暂时没有对其行李政策进行任何关于AirTag的调整。不过,若旅客为行李配备了AirTag并能够追踪其位置,航空公司鼓励旅客将这一信息提供给行李处理团队。 波特航空(Porter Airlines)则在电子邮件中表示,暂时没有计划立即实施这一功能。 苹果在新闻稿中表示,“在未来几个月内,全球超过15家航空公司将开始接受‘查找我的’物品位置,作为其客户服务流程的一部分,用于寻找处理不当或延误的行李。” 这些航空公司包括英国航空、达美航空、荷兰皇家航空、联合航空和维珍大西洋航空等,苹果还表示,未来将有更多航空公司加入这一行列。 Sunwing航空和Air Transat未立即回应置评请求。 功能原理 用户可以在iPhone、iPad或Mac上的“查找我的”应用中生成一个“分享物品位置”链接。 链接的接收者可以通过该链接查看一个互动地图,显示物品的位置。该网站会在有新位置时自动更新,并显示最近更新的时间戳。 根据苹果的介绍,访问链接的人数是有限的,接收者需要通过其苹果账户或合作伙伴电子邮件地址进行身份验证才能查看链接。苹果确认,整个过程是端到端加密的,并且是匿名的。 用户可以随时禁用共享位置,且一旦物品找回,功能将失效,否则该功能将在七天后自动过期。 这个新功能目前作为iOS 18.2公共测试版在全球大部分地区可用,未来将作为免费软件更新推送给iPhone Xs及更高版本的所有用户。
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    1年前

    丰业银行故障!部分用户“间歇性”无法使用银行服务!

    丰业银行(Scotiabank)一些用户表示,几天前结束的定期维护期过后,他们在使用丰业银行服务时遇到了问题。 11月8日,丰业银行X账户上出现了一条帖子,告知客户“部分信用卡和信用额度服务将不可用或受到限制”,直至11月12日。 维护期预计结束的第二天,即周三下午,银行发布的另一篇帖子承认“部分客户在使用部分银行服务时遇到间歇性的故障”。 CTV 新闻已联系加拿大丰业银行,就服务中断的性质寻求评论和澄清。 丰业银行网站上发布的通知称,预定的维护期间将导致各种信用卡和信用额度服务不可用。这些服务包括申请附属卡或增加信用额度、设置或取消自动付款以及索取信用卡账单。 由于预定的维护期已经结束,目前尚不清楚哪些服务可用。 Downdetector是一家跟踪在线服务中断的第三方网站,它在周四早上的高峰期发现了超过一千份问题报告。据该平台称,该时期的基准只有三份报告。 Downdetector 称,大多数报告的问题涉及信用卡、网上银行和手机银行服务。
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    加拿大这家航司推出“准点到”保证!航班取消延误都赔偿!

    Flair Airlines可能成为加拿大航空市场的价格领导者。加通社资料图 总部位于阿尔伯塔省的廉价航空公司Flair航空11月13周三宣布,将推出一项新的准时保证(OTG)计划,以确保乘客因延误而得到补偿。 Flair航空公司临时首席执行官Maciej Wilk表示:“有了OTG,我们将提高加拿大航空业的标准。保证很简单:如果我们不能准时将您送到目的地,我们会赔偿您。加拿大没有其他航空公司提供这种程度的问责制。” Flair航空公司辅助和数字创新副总裁Juliana Ramirez补充说:“我们决心赢得客户的信任。” 多年来,Flair一直面临着航班延误的挑战。 今年8月,一名乘客在网上发起请愿,要求Flair赔偿因航班延误给乘客带来的不便。请愿书中写道:“航空公司应该把乘客的权利和便利放在首位。”该请愿书目前已收集到6397个签名。 新的准点保证(OTG)计划意味着,通过 flyflair.com 预订机票的乘客,如果他们的航班延误超过一小时或在起飞前 72 天内被取消,将获得一张60加元的代金券。根据Flair的说法,OTG不仅仅是关乎准时,而是航空公司“重视乘客的时间和信任”的承诺。 那么OTG是如何运作的呢? 据 Flair 介绍, OTG旅行代金券将在航班延误或取消的48小时内通过电子邮件发送给您。然后您可以在下一次航班预订时使用电子代金券。该电子代金券仅适用于基本票价,预订单程或往返航班时只能使用一张电子代金券。它不能用于行李费或座位选择等额外费用。 这张代金券的有效期也很短:60加元的电子代金券仅在 60 天内有效。此外,电子代金券不可转让,未满18岁的乘客不适用。 Flair航空公司的APPR义务呢? Flair的一位代表在一封电子邮件中证实,这张60加元的代金券与该航空公司的《航空乘客保护条例》(APPR)义务完全无关。 “这绝不是为了取代APPR;乘客的权利不会受到任何影响。这是一个Flair运营的项目,一个建立信任的姿态。” 根据APPR的规定,Flair 航空必须为延误 3 至 6 小时的乘客支付 125 加元,延误 6 至 9 小时的乘客支付 250 加元,延误 9 小时或以上则支付 500 加元。选择退款而不是重新预订航班的乘客也有权获得125加元。 专家怎么看? APPR的总裁、创始人兼协调员Gábor Lukács表示,Flair已经“正确地认识到它需要解决其服务可靠性问题。” “然而,他们这样做的努力是微不足道的,还有很多需要改进的地方,”他说。例如,他表示,赔偿计划不涵盖儿童“毫无道理”。 对于60天的有效期,Lukács表示:“这似乎是为了让乘客在旅行中断后在 Flair 上花更多钱的花招。”关于60加元的赔偿,他补充说,乘客可能会被误导,认为这就是他们有资格获得的全部赔偿。 Lukács解释说:“如果航空公司在离你出发日期很近的时候取消了你的航班,他们欠你的远远不止60加元。除非 Flair 同意提供 60 加元现金,否则我不会认真对待 Flair 的提议。”
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    1年前

    加拿大9万元买的新电动汽车,只开了6天就坏了

    安省一名男子称,他的新电动车只开了6天就坏了。接下来的一个多月就是等待零件维修,这让他很生气。 图源:CTV 安省滑铁卢的Peter Cybulski表示:“这让我怀疑自己的选择是否正确。” 许多人都喜欢购买全新的车辆,因为他们不想冒险购买可能存在问题的二手车。但不幸的是,即使是新车也可能存在难以修复的缺陷,如果你在加拿大大部分地区购买这样的汽车,你就只能接受它了。 8月份,Cybulski以9万元的价格购买了一辆2025款起亚EV9。但当他把这辆纯电动汽车开回家时,他说新车居然趴窝了。 Cybulski说,“你不能挂前进档,也不能挂倒车档,也不能挂空档。它只能停在park档,等于被锁在park档了”。 Cybulski说,这辆SUV已在店里待了一个多月了。 “这辆车坏了。它根本没法用,在我们拥有这辆车的36天里,它总共只运行了6天”。 Cybulski感到很沮丧,他告诉卖给他这辆SUV的经销商,如果他们不能修好他的新车,就应该更换一辆,或者退还他的钱。 Cybulski说,“请给我们换一辆可以正常使用的车,或者给我们退款”。 加拿大汽车援助组织(Car Help Canada)是一家为汽车购买者争取权益的消费者权益组织,该组织表示,目前在安省,那些觉得自己买到次品的消费者只能自食其果。与美国不同,这里没有“次品法”。 加拿大汽车援助组织的Mohamed Bouchama说:“从消费者保护的角度来看,加拿大的保护不如美国好。” 图源:cargurus 对新车有问题的消费者可以使用加拿大机动车仲裁计划(CAMVAP),这是一项帮助解决与制造商的纠纷或将经销商告上法庭的计划。 Bouchama表示,真正能帮助加拿大消费者的是柠檬法(lemon law),如果新车无法在合理的时间内修好,这项法律可以提供帮助。柠檬法将为购车者提供额外的保护,但安省政府必须实施这项法律。 Bouchama说,“这就像是三振出局。如果你把车送回经销商三次,他们修不好,他们就必须给你一辆新车,否则就退款”。 魁北克省去年出台了柠檬法以保护消费者,加拿大汽车援助组织认为每个省都应该制定一部柠檬法。 起亚加拿大公司发言人表示,“起亚加拿大公司已确认,最近生产的2025款EV9车型中,有少数车辆的电子换挡杆存在问题。我们已加快了受影响车辆的更换零件的发货速度,这些零件已于本周开始陆续到货”。 “所有受影响的EV9客户将在未来几周内收到起亚加拿大公司的通知,要求他们将车辆带到最近的起亚经销商处进行维修。此外,如果受影响的客户无法驾驶车辆,他们将在等待更换零件到达期间免费获得一辆租赁车辆。” Cybulski说,他认为安省应该出台柠檬法。他联系了CTV新闻后,他的车修好了,他又可以上路了,希望不会再出现其他问题。 Cybulski说,“终于可以拿回我的车了,我松了一口气”。 CAMVAP确实成功要求经销商回购汽车,但汽车制造商不必参与该计划,尽管大多数汽车制造商都参与了该计划。
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    1年前

    几百人请愿,拒绝大温第八家Costco,原因竟是......

    就在前一阵,Costco公布在南素里可能迎来大温地区第8家Costco的消息,让不少人有所期待,作为南素里的居民,终于等到了! 但住在附近的居民却不这么想。住在Grandview Heights社区的居民最近发起了一份请愿书,联名反对在他们家门口修建Costco。截至11月12日早晨,这份请愿书已经收集到484个签名。 发起请愿的Alexis Wardle住在Berkeley Village联排别墅区,而这里正好靠近拟建的Costco地址(164街1891号和1947号)。她表示,项目一旦启动,将会对他们的生活带来巨大影响。 Wardle说道:“从我们的房子到Costco停车场之间几乎没有缓冲区。当我们意识到这个项目的规模后,才明白它对我们居民的影响有多大,” 不过,她并不反对Costco本身,而是觉得这里不是合适的地点。“我们理解很多人希望南素里有一家Costco,这确实对社区有好处。但对于我们来说,这个选址不太合适。如果非要建,那必须做更多准备工作。” 居民的担忧:交通、环境和安全隐患 Wardle提到,附近刚刚新建的Ta'talu小学让交通问题更加严峻。请愿书中还指出,学生人数的增加可能会带来安全隐患,同时破坏社区目前的步行友好环境。“这里原本很安静,但一旦Costco建成,这种宁静将不复存在。” 更让居民担心的是,该区域只有一条进出道路,而Costco停车场的入口也很有限。Wardle表示:“交通只会越来越糟,我们家旁边就是唯一的出口,真的不知道该怎么办。” 除此之外,Wardle还强调,这片区域是生态敏感地带,而开发计划中居然还包含一个加油站。“这简直讽刺。”她同时担心,这个项目可能会导致周边房产价值下跌。 居民诉求:拒绝项目或改善规划 居民们的诉求很明确,要么市政府拒绝这个开发提案,要么就升级道路网络,严格遵守分区规定,并采取措施保护生态环境,防止破坏。 素里市规划和开发部门表示,他们曾在10月10日举办过一次公共信息会议,收集居民意见。开发提案预计将在明年第一季度提交市议会讨论。
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    深夜大风雨 卑诗南海岸约2万名用户停电

    深夜一场风暴席卷卑诗南海岸后,数万名卑诗省家庭断电,一片漆黑。 卑诗水电公司称,截至上午 7 点左右,近 20,000 名客户断电。 停电事故大部分发生阳光海岸,超过 14,000 宗,温哥华岛和海湾群岛的停电事故超过 4,000 宗,包括鲍文岛在内的大温哥华地区有数百宗停电事故。 加拿大环境部警告称,周二晚间,阳光海岸、大维多利亚和大温哥华地区部分地区迎来一场「猛烈」风暴,阵风时速高达 110 公里/小时。 气象局也对大温哥华地区部分地区发出降雨警告,北岸、高贵林、枫树岭和豪湾的降雨警告周三仍然生效。预计在周三晚间降雨明显减弱。 上星期已有一场狂风导致全省超过 23 万处停电,并在阳光海岸引发罕见的龙卷风,导致道路和高速公路上的树木倒塌。  
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    加拿大爸爸盘点每月开支:你觉得这个数字多不多?

    近日,一位加拿大网友在社交媒体上发布视频,盘点了自己一家四口在多伦多每月的花销。视频中详细列举了从房贷、衣食住行、育儿等各方面支持,最后得出了一个数字。 该视频很快在全网走红,网友们在评论区激烈讨论关于多伦多生活成本的问题。 一位网友表示:“2024年了,独立屋按揭每月2800元,便宜疯了!” 不少网友表示这个计算很合理:“我们的花费非常相似,但现在我的孩子们已经长到十几岁了,再加上物价疯涨,按照这些孩子们的吃法,我每周的花费不可能低于300元,孩子在长身体吃得很多。” 对此他回复说:“我相信随着我们孩子的成长,我们的费用也会增加,希望到时候我的工作也能给我更多的报酬,但谁知道呢?” 有网友夸赞:“看起来是个勤劳的人,所以你的家庭会兴旺发达。” “你在多伦多做得非常好!!人们不知道在加拿大生活有多昂贵。” 你觉得一家四口在多伦多生活,7600元这个数字多吗?
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    大温居民提前防护!今晚强风暴雨再袭列治文等地!

    又一场暴风雨要来了! 11月12日,据city news报道,加拿大环境与气候变化部表示,“猛烈”的风暴将于周二晚至周三移至海岸 。 气象部门警告可能出现山洪暴发和道路积水,并要求居民小心谨慎,注意河流、小溪附近可能出现的滑坡现象。 气象学家迈克尔·库斯 (Michael Kuss) 解释说,降雨将在下午 6 点或 7 点左右开始,并将持续到周三凌晨 4 点或 5 点左右。 “降雨量最大的地区将集中在西温至皮特草原的山区附近,这些地区的降雨量可能达到 50 至 80 毫米,大温哥华其他地区的降雨量预计为 20 至 50 毫米。” 与上一次的暴风雨级别相近,“今晚风力会很强,尤其是大温南部地区。列治文、delta和素里发布了风力警报。” “持续风速可能达到每小时 60 公里,阵风时速接近 90 公里。” 库斯表示,预计周三晚上 7 点到早上 8 点风力将达到最强。 ECCC 还警告称,大雨地区的交通可能会变得困难,而 BC Ferries 则表示,由于强风来袭,周二下午和晚上的一些航班可能会被取消。 BC Ferries 表示,风雨可能会导致下午 3:15 和晚上 8:15 的班次无法从 Duke Point 开往 Tsawwassen。 如果发生这种情况,那就意味着从茨瓦森开往杜克角的下午 5:45 和晚上 10:45 的航班也将不会离开码头。
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    现场惨烈!今早本拿比高速公路5车相撞 多人重伤

    11月12日周二早上一号公路发生大车祸。一场 5 车相撞事故已导致 5 人被送往医院,其中 2 人伤势严重,并导致本拿比一号高速公路西行封闭。 CityNews 报道,本拿比皇家骑警卡兰杰 (Mike Kalanj) 说,2 人已被送往医院,伤势严重,另外 3 人受轻伤。 骑警表示,凌晨 3 点左右发生在肯辛顿大道出口匝道以东的车祸中,有 5 辆汽车参与其中。卡兰杰说,至少一名司机打滑,引发了连锁反应。 现场影像显示,至少 3 辆车辆严重受损,包括一辆计程车、一辆丰田 RAV4 和另一辆银色掀背车。3 辆车的安全气囊都在撞击后爆开,高速公路上散落着碎片。 Westbound lanes on Hwy 1 between Kensington and Gaglardi are shut down due to a multi vehicle crash. No estimated time of reopening. RCMP says one car hydroplaned and caused a chain reaction. @CityNewsVAN pic.twitter.com/pnNLwSuLBK — Cecilia (@ceciliahuatv) November 12, 2024 车祸导致高速公路在凌晨 3 点左右关闭,它可能要到下午才能恢复。 卡兰吉提醒驾驶者要另外选择道路,并且在行驶中要确保速限规定,否则很可能最终如今天早上的驾驶者一般,最终会被送进医院。 低陆平原综合碰撞分析和重建服务已在现场部署工作。 事故正在调查中。
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    1年前

    迎接格雷杯比赛和庆典 温哥华市中心多街道关闭10天

    随着为期一周的格雷杯 (Grey Cup) 庆祝活动即将到来,温哥华市警告居民注意交通拥堵。 该庆祝活动预计将吸引数千名粉丝来到温哥华,该市表示,市中心的多条道路将于 11 月 8 日至 18 日关闭。 关闭的地区包括温哥华会议中心附近的 Canada Place、Thurlow Street 和 Burrard Street,以及 Robson、Beatty 和 Cambie 街的部分地区。 ●温哥华会议中心举办的 Grey Cup Street Festival:时间为 11 月 8 日星期五上午 6:00 至 11 月 18 日星期日晚上 8:00。 加拿大广场 (Canada Place) 从瑟洛街 (Thurlow Street) 到豪街 (Howe Street) 的路线将关闭。 从 Cordova Street 到 Canada Place 的 Thurlow 街和 Burrard 街将关闭。 ●BC Place 体育场举办的 Gray Cup 后院街头派对:时间为 11 月 16 日星期六上午 6:00 至 11 月 17 日星期日晚上 10:00。 罗布森街 (Robson Street) 从甘比街 (Cambie Street) 到比蒂街 (Beatty Street) 的路线将关闭。 Beatty Street 从 Smithe Street 到 West Georgia Street 的路线将关闭。 Cambie Street 从 Smithe Street 到 West Georgia Street 将关闭(仅限 11 月 27 日中午 12:30 至下午 3:00)。 ●从加拿大广场 (Canada Place) 到 BC 体育场 (BC Place Stadium) 的格雷杯球迷游行:11 月 17 日(星期日)下午 1:30 起生效,至下午 2:30。 从加拿大广场 (Canada Place) 到罗布森街 (Robson Street) 的豪街 (Howe Street) 将关闭。 罗布森街 (Robson Street) 从豪街 (Howe Street) 到比蒂街 (Beatty Street) 的路线将关闭。 ●参加 BC 体育场举行的 Grey Cup 街区派对:于 11 月 16 日星期六晚上 11:00 起生效,至 11 月 17 日星期日晚上 10:00 Pacific Boulevard 从 Smithe Street 到 Pat Quinn Way 关闭。 第 111 届格雷杯比赛将于 11 月 17 日下午 3 点于卑诗体育馆开始,多伦多阿尔戈英雄队 (Toronto Argonauts) 将迎战温尼伯蓝色轰炸机队 (Winnipeg Blue Bombers)。
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    1年前

    2024年最后一次超级月亮 本周五高挂夜空!

    今年最后一次的超级月亮,将于 11 月 15 日星期五升上夜空。记得准备好相机或是抬头仰望,届时海狸月将照亮加拿大的天空。 今年总共出现 4 次超级月亮,8 月 31 日的蓝月(也称为鲟鱼月或狗月)、9 月 17 日的收获月以及 10 月 17 日的猎人月。第四个超级月亮“海狸月”将为这一系列月球奇观画上句号。 据 Space.com 称,当满月“恰逢月球位于其轨道上距离地球最近点 90% 以内的点”时,就会出现超级月亮。因为月亮看起来比平常更亮、更近。 什么是海狸月? 和每个超级月亮一样,海狸月的名字背后也有个故事。 根据《老农年鉴》,这个名字与美洲原住民、美国殖民地和欧洲的民间传说有关。该网站称,此时是海狸寻求庇护的时候,它们为即将到来的冬天收集足够的食物。此外,在毛皮贸易的那个历史段中,此时也是海狸被剥削的季节,“因为它们有厚实的、适合冬季的毛皮”。 Space.com 称海狸月将于东部时间 11 月 15 日下午 4 点 28 分出现。 唯一要担心的就是天气问题了。据加拿大环境与气候变迁部目前的预测,周五晚间的多伦多和蒙特利尔天气晴朗,而温哥华则多云,埃德蒙顿和卡尔加里可能会出现部分多云天气。
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    1年前

    BC省撞鹿事件频发,一天中哪个时段最危险?

    在卑诗省开车,除了要小心行人之外,也要注意野生动物。根据交通运输当局发出的最新声明,11月9日周六在 6 个小时内就有汽车在不同的省高速公路段撞到 6 头鹿。 DriveBC 在社群媒体上提醒驾驶人注意野生动物,遵守速度限制,并注意警告标志,以帮助防止碰撞并确保鹿的安全。 每年卑诗省高速公路上报告的涉及野生动物的碰撞事故大约有 5,700 宗,其中 75% 涉及鹿。一天中最危险的时间是早上 6 点至 7 点和下午 5 点至 8 点。 据卑诗省防止虐待动物协会称,涉及鹿的车祸在 10 月中旬至 12 月发情季节尤其常见。「在这段时间,鹿往往更加活跃,尤其是在黎明和黄昏时段。因为鹿专注于寻找配偶,对周围环境的注意较少,或者它们可能会快速移动以寻找配偶或逃离占主导地位的雄性配偶。」 该协会称:「在此期间,请小心驾驶,并留意鹿的出没。当您看到一只鹿时,放慢速度并继续留意路况,因为另一只鹿或更多的鹿可能就在后面。」 一如许多人的经验分享,鹿在被车头灯照射时往往会惊慌失措并僵住,因此建议驾驶员减速,直到安全地经过鹿为止。 协会称,如果成年鹿在车祸中受伤,那么它康复的希望微乎其微。 协会表示:「如果你能接近一只受伤的成年鹿,而牠们没有逃跑,牠们很可能伤得太重而无法生存。车主应该通知当地警察或省保护官员服务处,以便人道地对待这些鹿。」 卑诗省已采取多项措施,试图防止车辆与野生动物发生碰撞,包括安装围栏、修建立交桥和地下通道、安装针对特定物种的警告标志和电子检测系统。 然而,气候变迁可能带来新的挑战。DriveBC 网站上一份报告称:「随着全省气温和降雨模式出现变化,野生动物栖息地也发生变化。如果预期的趋势发生,多种野生动物物种的族群和地理分布可能会发生前所未有的新情况。」
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