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  • 警方表示，发现近期列治文市内部分地区撞车事故变得频繁，呼吁市民小心驾驶，并会在有关地段加强执法。 列治文皇家骑警周六公布，在市内以下四个路口附近发生的撞车事故，近期变得频繁，特此提醒驾驶者留意，警方将加强在相关地区的执法。 – No. 4 Road 夹 Steveston Highway – Grant McConachie Way 夹 Russ Baker Way – Bridgeport Road 夹 Great Canadian Way– Bridgeport Road 夹 Sea Island Way 警方呼吁司机在驾驶时要保持额外的耐心和谨慎，注意交通安全。 图：Google Maps
  • 图： 温哥华市政府 温哥华的西班牙岸（Spanish Banks）原是市内唯一设有免费泊车位的海滩，从周一（1日）起也推行收费措施，现在来这里泊车的驾驶人士，需要支付每小时1元的费用。 今年5月，公园局在提出收费评估报告时称，该海滩因为有免费车位，导致在旺季期间需求激增，从而影响了滨海大道沿线的交通，因此建议泊车付费，以助减少塞车情况，同时也为海滩沿线的保修提供资金。 当时曾有4,000人联署反对公园局的收费建议，反对者认为市内其他海滩是因为车位数量有限，以及附近有公共交通工具连接，所以才实施收费，但西班牙岸的情况并非如此。 市府最终通过了收费议案，但强调收费标准已顾及了 「可负担性和可使用性 」。 市府补充说，该海滩的车位将从上午9时到晚上10时实施收费， 此举可为清晨前来的游人提供便利和免费车位。
  • 西捷航空机械师的罢工可能已经结束，但对于那些在罢工前和罢工期间航班被取消的乘客来说，寻求赔偿的战斗才刚刚开始。 西捷航空公司在6月27日至7月2日期间取消了800多个航班，影响了数万名乘客。一些航班取消是在航空机械师兄弟会 (AMFA)罢工前几天宣布的，但大多数航班是在罢工生效后取消的。 旅游保险公司Travel Secure Inc. 的总裁Marty Firestone认为，航班取消和相关费用对客户的造成的总损失可能高达“数百万加元”。 Firestone周一在接受CTV新闻采访时表示:“我真的认为人们将会损失很多钱，更不用说所有的附加成本了。如果他们不能按时回去上班，或者不能按时登上游轮的话，这个数字只会更大。” 专家表示，受航班取消影响的乘客可能有权获得以下类型的赔偿和支持，以及如何争取这些。 罢工之外的航班被取消 西捷航空于6月27日预先取消了25个航班。“为应对飞机维修工程师和其他技术运营员工的罢工威胁。”这轮航班取消影响了3000名乘客。 根据加拿大航空乘客保护条例(APPR)，航空公司对乘客负有不同的最低义务，这取决于延误或取消是在承运人的控制范围内，在承运人控制范围内但出于安全需要，还是不在承运人的控制范围内。 消费者权益组织“航空乘客权利”的总裁兼创始人Gabor Lukacs认为，在6月27日罢工之前取消的航班应该在西捷航空的控制范围内。 “提前取消航班是航空公司做出的一种商业或战略决策，作为一种讨价还价的技巧，”他在周一接受CTV新闻频道采访时表示，“航空公司被要求在原定起飞时间的9小时内，通过自己的网络或合作伙伴为乘客重新预订机票。否则，就需要为乘客购买竞争对手的机票。” 他补充说，当航班取消在航空公司的控制范围内时，该公司必须提供餐食、住宿，并根据乘客因取消航班而延误的时间，向每位乘客提供最高1000加元的现金补偿。 在这种情况下，如果乘客选择不继续旅行，他们也有权获得退款。在这种情况下，航空公司必须在30天内退还他们原来的机票费用，并支付400加元作为不便的赔偿。 然而，Lukacs警告说，一旦乘客同意退款，如果他们选择继续旅行，航空公司将不再负责他们的费用。“所以我会非常谨慎地接受甚至要求退款，”他说。 Firestone则表示，他有两位客户的西捷航班在长周末被取消了，他们目前正面临着这个问题。他说，这对夫妇花了8800加元在最后一刻预订了另一家航空公司的航班。 “如果他选择退款，他怎么能拿回8800加元的新机票费用呢？他怎么才能拿回每晚600加元的住宿费和其他伙食费用呢？” “这是目前最可怕的部分。你们接受退款吗？这是否意味着西捷航空不再承担任何费用？” 罢工期间的航班取消 上周五，AMFA成员正式开始罢工，导致西捷航空取消了部分航班。截至周日中午，该航空公司已经取消了800多个航班，影响了数万名乘客。尽管罢工当天就结束了，但对旅客的打击已经造成了。 Lukacs说:“在这种情况下，如果情况超出了航空公司的控制范围，他们唯一的义务就是为乘客重新预订自己的网络或合作伙伴的航班，并在原定起飞时间的48小时内起飞。”Lukacs说如果航空公司不能做到这一点，根据法律规定，它有义务为乘客购买竞争对手的下一班可用航班的机票。 与因航空公司可控原因取消的航班一样，如果乘客选择不再继续旅行，他们可以选择退款。 如果联系不上西捷航空该怎么办？ 根据法律规定，西捷航空有义务向航班被取消的乘客提供这些选择，但如果您还是陷入困境该怎么办？ “首先，你要证明西捷航空是否违反了其法律义务。比如，不接电话，不重新预订，”Lukacs说。 “之后，你去给自己买一张票，保留所有的收据以备不时之需。然后，当你回到加拿大后，给西捷航空发一封电子邮件。” Lukacs说，电子邮件应该包括被取消航班的航班号、日期和时间，航空公司未履行义务的方式——例如，未能在48小时内重新预订航班——您为解决问题所花费的费用，所有相关收据的副本，以及在30天内报销任何符合条件的费用的请求。 Lukacs说:“在第31天，如果仍然没有付款或他们拒绝付款，只需向他们提供一份小额索赔法庭文件，就像处理小型车祸一样。” “这可能需要几个月甚至一年的时间，但小额索赔法庭的法官是公正的，他们会依据法律为乘客做出裁决。”
  • 今天！加拿大国庆日！ 很多商家都在今天歇业， 然而安省一家中餐自助餐厅   宣布全天“免费自助餐”先到先得， 从而引发了一波轰动！   不少华人也想去“薅羊毛”， 但是到了排队现场可是看傻了眼！   先上一张图！   图源：小红书@DVPMIDNIGHT车行 这只是众多Mandarin Restaurant门店前   长队的一小部分。   根据小红书网友爆料， 他的监控视频在凌晨三点， 就拍到了这样景象：   图源：小红书@DVPMIDNIGHT车行   根据Mandarin Restaurant活动消息， 这次的免费自助活动从中午12点才开始， 持续到晚上8点。 然而凌晨三点就已经挤满了   整条街……真的是热情高涨啊！   还有网友发来视频， 队伍已经开始沿着餐厅外墙“绕圈”！   图源：GTA renovation室内装修 图源：GTA renovation室内装修 甚至有的门店都排到了广场外的马路上。   图源：小红书@DVPMIDNIGHT车行   图源：小红书   还有网友分享了实时现场：   图源：小红书   距离开餐还有近30分钟， 已经排了640人……   而全安省实际排队的盛况， 远不止这个样子。   图源：小红书   从其他网友爆料的现场图来看， 甚至有人提前一晚搭帐篷过夜占位， 只为这顿每5年一次的   “国庆日薅羊毛大餐”！ 这甚至有了全城出动的感觉， 看着好激动……   看到这样的情况， 不少华人都表示勾起了自己的回忆， 但是也被这样的“长队”劝退！   “不见头也不见尾的队伍” 图源：小红书 “估计要排几个小时……不划算” 图源：小红书 “9点半到，前面二三百人。” “这世界真的颠了。” 图源：小红书 “很划算……几百人排队根本不行。” 图源：小红书 还有人询问：“只有公民能吃吧？” 图源：小红书 但是根据Mandarin Restaurant活动消息， 目前并没有提到这一限制。   还有“商业鬼才”说： “能去摆摊卖花生瓜子矿泉水么？（狗头保命）” 图源：小红书 但是……准备吃自助餐的人…… 真的会在饭前吃这些吗？  
  • 数据显示，加拿大人使用现金进行交易的比率，由2009年的54%骤降至2021年的10%。有经济学家指出现金有其存在价值，为免现金绝迹，政府应考虑立法禁止商家拒绝以现金来进行交易。 总部位于魁省的消费者权益组织Option Consommateurs的经济学家卡斯蒂布兰科（Carlos Castiblanco）称，目前加拿大只有10%的交易是以现金进行。 他警告说，在零售商开始取消存储和维持使用实体货币所需的基础设施之前，现在采取行动以避免现金式微，实在至关重要。营运加拿大支付及结算系统的Payments Canada在一项民调中发现，大多数受访者都对未来商店可能不用现金感到担忧，并希望保留使用现金，因为这既可免除银行手续费，也不容易泄露隐私，而且在网络中断时也不受影响。加拿大央行副行长科兹基（Sharon Kozicki）也认同，公众对使用现金的需求仍然十分殷切。央行一份报告认为，现在是时候要保障国民可以继续使用货币的权利。报告作者之一艾哈迈德（Aftab Ahmed）在最近发表的一篇文章中写道：“对许多人来说，如原住民、无家者、老人、家暴受害者和其他弱势社群，现金是经济安全的灯塔、财政自主的泉源和紧急救命索，更是文化传统的象征。”在美国一些大城市如纽约、洛杉矶和西雅图，以及欧洲国家如挪威、西班牙和爱尔兰等，都有法例阻止商家拒绝使用现金进行交易。艾哈迈德认为，加拿大必须避免漫无目的地走向不用现金的未来，而且应该意识到这会构成在金融政策上排拒弱势社群的风险。
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