生活

总是研究北京中产咋活咋想，已经到了觉得朋友圈人人中产的地步。 现在想起来，我评价一个人中不中产，多半依据他们朋友圈所展示出来的“生活方式”——那些露营时找小山坡扎营做饭的，那些买一身lululemon去假草坪上打飞盘的，那些没事在胡同里骑小布自行车的，应该都是有钱有闲，才能来干这事儿吧？ 从麦肯锡到胡润，大家对中国中产的收入定义众说纷纭。而如今的“中产”，已经脱离了它的本意，变成了一个更泛化的文化身份认同：用于指代那些看起来更光鲜、更会玩的人。 换句话说，我们早就习惯用“消费什么”而非“挣多少钱”去识别“中产”。 而这几年，潮水退去后我才发现，某位朋友圈展示面非常丰富，被我顺理成章划为“中产”的朋友，这个月工资到账可能还没过万。 “看了工资单，才知道平时都是‘精致穷’，有一堆生活方式，但真没什么资产。“ 把视线从朋友圈转移到现实生活中，我突然发现，有一群人，才是闷声真中产。 理发师、健身教练、房产中介……他们是服务业者，是广泛意义上的“蓝领”，为崇尚精致生活方式的中产、精英服务。他们普遍没有耀眼的学历，致富之路没别的，就是花足了在一个行业立足的1万小时。 当你发现你的理发师穿的是巴黎世家，开着跑车来给你剪头，你自然会陷入一种错位——为啥服务我的比我有钱这么多？ 这些“蓝领中产”告诉你：真干活，才是最挣钱的。 Lee 33岁 月入最高20万 我从18岁开始当学徒，至今从业15年了，来北京也快14年了。刚开始在小区的社区理发店给大爷大妈剪头，月入4000。现在我每个月要接待大概300位客人，年入80万左右。 我每周一单休，其他时间基本都在理发店，从早上11点到晚上快10点，每天工作大概11个小时。因为每天上班客人都排得很满，最多的一天要服务17位客人，所以我工作时间基本不吃饭不休息，上班前吃个早午餐，第二顿就要等晚上下班之后再吃了。 我剪一个头的价位，从开始的150、200、280、360……到2018年涨到了500块。从那一年开始，我的客人已经接不过来了，也开始有了月入10万的时候。 所以我的高收入并不是单价高，完全是用很长的工作时间挣来的。我的客人多，也是十几年一剪刀一剪刀给留住的。零几年的时候，连大众点评都不流行，完全靠在实体店里做出口碑。 Lee的美发工具 尽管辛苦，但我其实很享受这种状态，因为我直到今天还对理发有着很大的好奇心。手工活带来的误差，会使同样的发型在不同的人身上有千差万别的效果，很神秘。 要做一个专业的美发师，不是说你技术上可以做到45度提拉发片就行了，还要求你有审美，有见识，有更广泛的涉猎。只有技术没有视野，设计就会受到局限，路也就走不远。 所以在疫情之前的几年，我都保持着3个月左右就自费出国游玩一次的频率，去了十几个国家。多出去走走，就能感受到这个世界的不同，审美提升了，也会投射到工作中。 我有很多老顾客，会在他们人生中很重要的时刻来做头发。比如有的客人谈恋爱了，快结婚了，甚至小孩出生后的第一次理发，都会来找我。 我有一位认识很久很久的客人，每个月都来剪头，每次来都带一瓶红酒，剪完头发就和我在店里聊聊天喝喝酒。他公司上市、新店开幕、新书发布，都会来剪一次头发，完成一种仪式感。 在我还月入4000块的时候，就遇到不少现在的老客了。他们当时有的还在上学，有的刚刚毕业。这五年十年，我和客人们彼此见证着都变得越来越好，这种感觉真的很好。 某点评app上，一位顾客对某位熟识tony的评价 我现在还在租房住，一个月八九千的老破小，没买房，因为喜欢的房子还买不起。一个月加上房租，总开销两三万打住了。出于爱好买过一两块名表，买了一辆大几十万的跑车，没有花消费能力之外的钱。 现在我就希望自己过得小资一点，能说走就走，想买就买，足够了。我不去追求更奢华的消费习惯，这样如果有一天挣不了这么多钱了，我也不会失落。 我没什么野心，只想要享受工作和生活带给我的快乐。我最害怕的是某一天自己不喜欢剪头了，纯粹是为了活着而工作，这才是最痛苦的事。 如果问我跟十年前相比有什么变化，我只能说现在有了特别强的自信心。可以有底气地说，我在北京这十几年没有白白浪费。 小枫 28岁 月入最高5万 我老家在苏北农村，大学是在山东念的体育专业。2016年，我本科一毕业，就入职了上海一家健身房，努力挣业绩，当时月薪就能过万了。 在这6年里，我在健身房最高一个月到手4万。这些都是辛苦钱，健身教练的底薪只有三四千，一节600块的私教课，到手只有150块左右，其他全靠卖课的销售业绩提成。除了上课就是卖课，早8晚10，一天工作14个小时。 每天回到家，你只想睡觉，第二天接着起来干，根本没时间想别的。 近几年公司效益不好，我开始向自由职业转型。现在我专门给有钱人上课，有的客人会一口气花10万块买我200节课。在自媒体上做付费课程和健康食品带货，一个月七七八八加起来到手近5万。算下来，我这几年年收入都在30万以上。 我能有今天这个收入，全靠我平时自己卷自己，督促自己自律。每天6点半起床跑步雷打不动；早上拍视频、剪视频，对着猫练英语口语；下午研究电商运营；晚上随时对接手机里的选品信息，一个人就是一个团队。 小枫每天都要在家完成力量训练 我其实不用这么拼，只干半年也能赚出普通白领一年的工资，但我一旦闲下来就容易焦虑。最近电商不好做，快递发不出去，赚得比以前少了，晚上开始成宿成宿地失眠。 不管月入多少，我的消费一直不高，最大的开销就是房租。月薪1万的时候，我租2000多块的单间，除去生活开支，一个月能攒6000块；现在月入5万，为了拍视频方便整租了1万多的房子，但还是穿几十块的运动服，500块以上的羽绒服我都觉得贵。 平时最大的娱乐，就是健身和看电视剧《三国演义》。我起点低，就算是赚多点，也达不到可以随便花销的地步。以前不懂事买过几千块的椰子鞋，现在想想都心疼。 不过我很庆幸赚了钱能住上现在的小区。高档小区的邻居也算是被筛选过的，遇到事情比较好商量，都很体面。小区群里管理员发个消息，都是中文+英文。我告诉自己，为了这些也要持续努力，维持现在的生活。 一位教练在分享高薪经验 图源：猫猫老师在暴走 很多人对我们这行有误解和偏见，觉得你就是一个卖课的。但我很热爱自己的专业，既能满足我的收入，又没让我受多大苦。 健身房给我一种安全感。我的生活就是以健身房为中心，辐射到周围2公里。有一次朋友来上海，带他去的景点我这几年都没去过。玩了一天回到健身房，竟然有一种回家的感觉。 我身边有不少同行，都是从底层做起来的。他们没念过大学，很早就为了生计出来奔波，有人在工地干过，也去送过桶装水，还有当过厨师的。 吃过苦的人就觉得，教练这工作太爽了，只要努力就能有好的收入，还不用风餐露宿。 有钱之后，我就越来越想在上海这个城市留下了。当你花钱不用考虑那么多的时候，就会觉得这个城市太美好了。 大李 27岁 月入最高8万 我是一名房产中介，做这行已经3年了，现在专门在北京五环外出租别墅，每年具体收入不好透露，大几十万吧。 我2018年来的北京，第一份工作就是当中介。入职先是卖房，赶上好时候了，才一个多礼拜就开单了，第1个月月入过万，第3个月两万……第4个月卖了个新房，挣了8万。 工作1个月就转正了，别人都要半年。 图源：可爱的布丁 我的业绩在我们大区的租赁部门排第3。说起职业秘诀，一方面是我专业过硬，另外就是我会想方设法地满足客户需求。 比如楼房信息，新人记房源得砸时间、下苦功，或者按照商圈、地铁沿线来记，还要不断带客人去看强化记忆。 这对我来说就已经像条件反射一样。新出一个房，我看一眼就能记住价格、面积、楼层。周边的其他小区、楼盘是什么情况，就算客户不租，我都能一起讲一讲，都在我脑子里了。 我出租别墅，也住在别墅区。客户看不了房的时候，我就替他们挨个进别墅里，拍视频给他们云看房。 我其实挣得还不算最多的，我们有位同事是硕士毕业，前几年卖房行情好，他有一个月挣了快20万。买得起两三万的外国名表了，比他去事业单位每月拿几千工资香多了。 他前年也在北京买房了，每个月房贷3万多也并不吃力。 我也打算一定要留在北京，只有这里才能让我买上房。 我们家是农村的，养牛种地，家里一年10几万收入顶天了。我后来考了个三本，随便选了一个财会专业，学习一般。我其实觉得学习再好也没用，社会经验才有用。 现在还是有很多人对房产中介有偏见，总觉得会坑你，觉得中介学历低没见识。我曾经有个客户，自己也是个普通北漂，没啥钱，但一言不合，会把烟丢在我身上。 遇到不尊重自己的客户，我虽然难过，但心态调整得也非常快——挣得多，受着这些也是应该的。 北京，是除了家乡之外，我生活得最长的一个城市了。我给北京的，跟北京给我的差不多，她没亏着我。 努力工作的话，她一定能给我回报，给的比其他城市更多。 Ending: 虽然“工作不分贵贱，只是工种不同”一直被标榜为社会主流价值观，但当“大厂人业余时间送外卖”“北大学生卖猪肉”等社会新闻被大肆报道时，你便知道，人们心中对职业的价值鄙视链，是根深蒂固的。 但如今，这条鄙视链也产生了微妙的松动。 我曾经问过那些喜欢在业余时间送外卖的大厂人，为什么愿意干这种体力活？ 他们告诉我：很多听起来体面的工作，就像曾经被风口吹起来的猪。当经济坏境不行了，你有多少水分也就一目了然了。 一位做大厂公关的朋友在连续经历了降薪和裁员后感叹：还是送外卖好，至少这个工作是真正被需要的。毕竟，实打实劳动赚到的钱，是不会突然贬值的。 你看，理发师剪的每一个头，健身教练举起的每一公斤哑铃，房产中介爬的每一层楼，说起来都是朴实到不起眼的劳动。 他们的赛道不在时代的潮头，没受到那么多的关注。但同时，也没那么拥挤。 而当他们干到纯熟、做成匠人，终究都有夯实的回报。 普通工作如何月入10万？这在社交媒体上会是一个绝对爆款的标题，是人人都想知道的答案。 但对这些“蓝领中产”来说，这里面没有什么魔法。 不过是自己和自己卷的每一个日夜罢了。

加拿大环境部向卑诗发出北极寒流警告(Arctic Outflow Warning)：今天和明天，卑诗将出现极寒天气。风寒效应(Wind Chill)下，卑诗部分地区气温可达摄氏零下20度。 在卑诗内陆庞兹湖(Puntzi Lake)附近的奇科丁(Chilcotin)，寒冷气团夹杂着来自北方的彪悍强风，当地晚间最低气温将接近摄氏零下40度！ 大温(周日)虽然阳光灿烂，但本周的第一场降雪预计最早将会在周一晚上降临。 预计周一大温地区约有40%的几率出现小雪，气温将降至摄氏零下2度。 环境部表示，卑诗内陆上空的高压区将持续把北极的冷空气推向海岸。风寒效应下，卑诗北部沿岸包括加地美(Kitimat)和特勒斯(Terrace)以及中部沿岸，气温将跌至接近摄氏零下20度。 环境部还向奇科丁(Chilcotin)发出极寒警告(Extreme Cold Warning)。在北极寒流及强风的影响下，当地夜间的气温将低至接近摄氏零下40度。 白天奇科丁的气温将有所上升，预计这种状况明天将有所改善。 环境部提醒当地民众注意保暖，为异常寒冷的气温及强风做好准备，否则会有冻伤及体温过低的风险。 与此同时，环境部还向豪湾(Howe Sound)南部发出强风警告。 受北极寒流影响，当地风速可达每小时70公里，阵风时速更可高达90公里，低温加上狂风，大家应注意检查自家状况，防止有物体可能被风吹起并造成伤害或损坏。 与此同时，开车出门的司机也应随时注意路况的变化。 环境部提醒，寒冷的天气里大家应注意保暖，预计寒冷的天气仍将持续一段时间。 温哥华迎来近70年不遇低温 在卑诗，最近的寒冷天气打破保持了100多年的低温记录。 周五，温哥华录得最低摄氏零下5.7度的气温，为该市近70年来最冷的12月2 日。 根据环境部的初步数据，此前12月2日的最低温纪录，是1954年创下的零下5.6度。   在卑诗，共有12个地区打破了当地的低温记录，以下是大温地区附近一些地区的情况： 阿伯茨福德(Abbotsford) 新记录：– 9.8°C 旧记录：2014年创下d -6.2 °C 阿加斯(卑诗内陆社区Agassiz) 新记录：– 9.7°C 旧记录：1985 年创下的 -9.0°C 希望镇(Hope) 新记录：– 11.8°C 旧记录：1970 年创下的 -8.3°C   斯夸米什(Squamish) 新记录：– 17.7°C 旧记录：1985 年创下的 -17.6°C 惠斯勒(Whistler) 新记录：-17.7°C 旧记录：1984 年创下的-13.9°C 白石(White Rock) 新记录：– 6.4 °C 旧记录：2014年创下的-5.4°C  

你有过为了省钱，吃泡面的经历吗？多伦多这位女学生，已经吃了3个月的面条了，而且不仅她吃，她全家都在吃面条度日！ 助学金是很多贫穷学生，能够接受高等教育的唯一途径。但助学金发放延迟，让一些学生的生活变成了极限挑战。 Denise Daley说，由于她的安大略省学生援助金（OSAP）延迟了三个多月，她和她的家人除了吃面条外，几乎没有其他食物。 图源：Denise Daley 由于没有学费和生活费所需的36,000加元，Daley作为一个寡妇，带着两个孩子被迫拖欠账单。她没有办法付房租，并因负债数千加元而破坏了她的信用评级。 她说这一切都是因为不明原因的援助金延迟。 这位多伦多Kikkawa学院的二年级学生说，她每天至少给OSAP打一次电话，从未打通。 图源：nearindex Daley说： “这真的很失败，很压抑，很糟糕，”最终她在11月底收到了钱，而这已经是学年开始后三个多月。 NDP的学院和大学评论员Laura Mae Lindo说，OSAP的延迟只影响到近25万名接受援助的大专学生中的极少数。 但是Daley表示，她班上的另外三名学生也处于同样的境地。 Lindo说： “我们现在听到的最重要的事情是，等待OSAP决定的时间已经从8到10周转变为近4个月。” 她说： “很多学生只是要求透明。目前，全省有太多的学生发现自己处于这种情况，如果他们事先知道情况会是这样，可能会在工作或课程上做出不同的选择。” 图源：ontario 劳里埃大学的Kara Wheeler也是受影响的学生之一。 Wheeler在7月中旬申请了OSAP。她说，OSAP门户网站显示她的预计批准日期一直在变化。 这种延迟已经迫使她延迟支付房租。 “很长一段时间我都在想，我该怎么吃到东西呢？”Wheeler说。 图源：immigrationnewscanada 由于找不到联系OSAP的方法，Wheeler联系了国会议员Wayne Gates，他代表尼亚加拉瀑布、湖滨尼亚加拉和伊利堡。Gates介入了她的案件。 她的OSAP付款在不久之后得到了批准，但仍然比往年晚。 “为什么没有一个电话号码可以联系？”她说。 安省学院和大学部长Jill Dunlop之前否认有积压。然而，部长的新闻秘书LizTumoi说： “对于极少数有复杂审查的学生来说，有一些延误。但这些延误既没有广泛性，也没有异常。” 当被问及是否应该改进服务和与OSAP客户的沟通时，部长没有直接回答这个问题，但指出，学生应该向他们学校的财政援助办公室咨询，或咨询OSAP网站。 Tuomi说，该部建议学生在学习期开始前三个月左右申请OSAP。 Daley希望Dunlop本人对此延误作出解释和道歉。她还希望该系统得到修复，这样她明年或其他1月份入学的学生就不会再发生这种情况。 该事件在被媒体报道后被网友热议，其中很多网友提出了一个不同的观点。 有人说： “所以现在我的税收进一步增加，以便我可以支付其他人的学费？” 还有人指出Tuomi就读的这个Kikkawa学院是一个按摩治疗学校，为什么学费这么贵？

进入冬季，气温变化。多伦多警局交通服务部门发言人肖恩·夏皮罗(SeanShapiro)敦促司机不仅要对车辆进行防寒处理，还要根据路况调整驾驶方式。 夏皮罗说，如果司机遇上碰撞事故，留在车里并系好安全带可能是最好的办法。他说，拨打911也是一个非常好的选择，因为如果车辆突然失控，后面的车辆可能接下来也会失去控制。 “一定要小心。在你下车之前检查一下周围的环境，”他说。 CAA安省中南部企业传播和服务副总裁托尼·蔡（TonyTsai）表示，冬天即将来临，司机最好做到以下的防护措施： 安装四个匹配的冬季轮胎。 检查汽车电池，确保它能承受冰冻温度。托尼提醒说，“当温度降至零度以下时，即使充满电的电池也会损失30%的电量。” 保持良好的能见度。确保车头灯和挡风玻璃刮水器处于良好的工作状态并且没有碎屑。 在车内备好储备充足的应急工具包，包括铲子、手电筒、手机充电器、保暖毯子和不易腐烂的食品。 如果发生碰撞或车辆抛锚，请将车停在路边，了解车辆位置并尽可能让其可见。如果感到不安全，请拨打911。 雪天路滑，大家安全驾驶。

不知道有没有哪位小伙伴体验过，走在路上突然钱从天降的惊喜。 这周一位来自温哥华岛纳奈莫（Nanaimo）的幸运女子就遇到了，并且在捡到一大笔钱后，女子没有私自收入囊中，而是交到了警察手里。 现在这样拾金不昧的精神实在是太可贵了。 这位女性告诉警察，本周一，她像往常一样步行在纳奈莫北边方向的一条街上。 一辆车快速地从她身边驶过，过了几秒钟时间，她就看到一张又一张的钱像是从天而降一般，飘落在她身边。 可以想象女子又惊又喜的生动表情，不管是谁都会下意识的开始捡钱吧。 毕竟捡钱和中奖的概率也差了多少了，都是天大的好运！ 这名女子很快把掉在地上的钱都捡了起来，并且立马报警处理。 警察赶到现场后，她表示在一辆车经过后，这些钱就突然从天上飘下来，但是这辆车没有停下来，所以她不确定这钱到底来自哪里。 　　“她是一个诚实的人，捡到钱后就立即通知了我们警察。” 　　不过奇怪的是，警方说目前在纳奈莫没有人报告自己丢了钱。 　　“失主可能没有意识到自己的钱从打开的车窗飞走了。还有种情况便是，这些钱来路不明，失主并不愿意来认领。” 　　所以这钱还真是老天爷赏赐的？ 　　BC省的皇家骑警对此表示，这笔钱警方会暂时为失主保留90天时间，如果过了这个期限，都还没有人来认领，那钱就会作为奖励给拾金不昧的人。 　　如此看来还是挺不错，钱丢了没人要，捡到钱的人就可以无条件获得，这样也不会寒了那些品质高尚又善良的人心。

一份新的报告显示，由于创纪录的通货膨胀，今年的食品价格以几十年来未见的数字攀升。然而，加拿大的食品杂货成本预计在2023年将继续上升。 周一发布的最新《加拿大食品价格报告》估计，明年食品价格将平均再增长5%至7%，使普通家庭的年度支出增加数百元。 达尔豪西大学(Dalhousie University)会计学高级讲师、该报告背后的研究人员之一萨曼莎·泰勒(Samantha Taylor)在接受Global news采访时承认，”生活成本是昂贵的，我们没有带来好消息。” 该报告预测，所有食品类别的价格都将上涨，但预计蔬菜的成本将增加6%至8%，增幅最大。在餐馆吃饭的成本将上升4%至6%，同时海鲜的价格也将上升。 水果价格预计将看到最小的涨幅，最多为5%，而其他所有类别：肉类、烘焙产品和乳制品–将上涨5%至7%。 研究人员说，在2023年期间，一个四口之家将被迫在食品上平均花费16288元，比今年增加1065元。一个两口之家将花费7711元，比2022年增加了500多元。 根据加拿大统计局上个月发布的最新数据，这些增长将出现在食品通胀率仍然高于10%的情况下。10月份的食品价格上涨了10.1%，比9月份的10.3%略有下降。 食品通胀率超过了研究人员在上一份食品价格报告中的预测，此前预计2022年的通胀率为5%至7%。 新冠疫情引发的供应链问题将通货膨胀率推向40年历史高点，俄罗斯对乌克兰的入侵进一步挤压了全球食品供应，加元疲软也损害了杂货商的购买力。 这些问题预计至少会持续到2023年的部分时间，尽管报告还预测隧道的尽头可能很快就会出现一线曙光。 泰勒说：“我们希望将看到一个高峰，并希望食品通胀在2023年年底逐渐减弱。” “加元走强将有更多的购买力，因此当我们从加拿大以外的地方购买物品时，我们的货币能买更多，因此在超市里对消费者带来（更少的）成本增加。” 该年度报告由达尔豪斯大学、不列颠哥伦比亚大学、圭尔夫大学和萨斯喀彻温大学的团队领导，他们使用过去100年的价格数据来帮助创建预测模型。全球事件和其他潜在影响也被考虑在内，以形成对未来几个月的详细展望。 泰勒说，由于食品通货膨胀已经迫使加拿大人改变他们的购买习惯，并考虑替代饮食以节省开支，研究人员希望新的报告能给购物者提供他们需要的信息，以便为进一步的价格上涨作出相应计划。

士嘉堡两位居民因为水暖问题需要维修，找了同一家公司Superior Plumbing and Heating，结果50元能修好的马桶被收15,000元，1700元可以搞定的管道清理被收了33,335元，但是这家公司却标榜自己提供最优服务所以物有所值，专家建议寻找承包商时要货比三家并多听听家人和朋友的建议。 据报道，去年10月士嘉堡的居民肯尼迪（Dale Kennedy）家的地下室进了一些水，她担心最地下室会被水淹没，马上上网找了一家水暖公司，该公司马上派人过来检查，之后告知她家前面外墙附近的下水道破裂了。可以修复，但需要进行挖掘，需要三到五天时间，费用为33,335元。   肯尼迪签了一份合同来做这项工作，但在水管工离开后她有些担心并马上联系了她的儿子。   她的儿子建议肯尼迪打电话给另一位水管工征求意见。 肯尼迪说，另一个水管工来看了看，告知她是树根，水管工成功地从下水道里拔除根部，并向她收取了1,700元的费用，耗时一个半小时，问题解决了。肯尼迪不用花费33,335元挖地基了。 同样来自士嘉堡的Sayuri Dominguez在去年9月遇到了厕所漏水的问题，她也上网找到了一个可以马上来查看的水管工。 Dominguez说，当她被告知需要15,255元来修理她的管道问题时，她感到很震惊。 Dominguez说，当我问他我有什么选择时，他没有给我任何选择，他说不知道什么时候会爆管，Dominguez很害怕，马上同意了。 在她签完合同后，Dominguez开始担心并打电话给她的继父，继父走过来发现马桶底部的法兰坏了，他花了大约50元，去Home Depot买了零件，一个半小时后就修好了马桶。 这两个家庭都是与Superior Plumbing and Heating签订的合同。CTV News Toronto就价格差异联系了该公司，公司客户关系经理Fred Ross说：我们始终努力为客户提供优质服务。我们提供的解决方案始终是交钥匙工程，而不是快速修补，我们提供全年保修，当然我们也定期与竞争对手比对我们的价格，以确保我们为客户提供具有市场竞争力的价格。 在公司的合同中有25%的不可退还的定金。Fred Ross说这是许多行业的普遍做法，因为一旦收到定金，我们就会立即开始准备安装过程，而大部分时间都需要订购特殊设备、租用机器和零件。 Fred Ross还告诉CTV 新闻，前面的这两位客户因选择其他服务商都已全额退款。 两位没有花冤枉钱的士嘉堡居民都表示，幸亏在继续工作之前得到了第二意见，这让他们松了一口气。 就任何重大工作或装修征求第二意见可能是明智的，在寻找承包商时，您可能应该联系朋友和家人。 还要小心签署可能包含有关不可退还的费用或押金的条款的合同。 

BC省公共车辆保险公司表示，周二在南海岸发生的一场暴风雪期间，保险索赔明显增加，与上一个周二相比几乎翻了一番。 ICBC 表示，周二有 3,567 人提出索赔，原因是由于一天的交通拥堵和湿滑的街道，尤其是在大温哥华地区，车辆打滑、卷入沟渠或相互碰撞。 相比之下，上周二有 1,837 人提出索赔。 根据 ICBC 的数据，前一周平均每天 1,473 件索赔，这个索赔量也是它的近2.5倍。 保险公司在一份声明中表示，它要求司机做好在寒冷条件下驾驶的准备，尤其是在地面还会有更多降雪的情况下。 “在你的车里装一个应急包，以防你被困或汽车抛锚。”声明中写道。 “开车前清除车辆上积雪，包括前灯、轮舱和外部传感器。” 自10月1日起， BC 省部分高速公路必须使用冬季轮胎，但南海岸的许多高速公路并不在强制范围内。ICBC 表示，司机应为车辆配备冬季轮胎。 在轮胎侧壁上标有雪花符号，标有“M+S”符号的泥地和雪地轮胎均属于冬季轮胎。 “在雪地和湿滑的条件下驾驶的关键是缓慢而稳定地行驶，避免任何可能导致你打滑或失去控制的意外突然移动。”ICBC声明中写道，建议司机与前车保持距离。检查DriveBC 是否有封路通知，在除雪机工作时不要超越。 “如果你不必在恶劣的条件下开车，那是更安全的选择。” “如果你所在的地区可以选择乘坐公共交通，搭乘出租车或使用叫车服务，当然，如果可以的话，尽量在家办公。” 虽然预计周五该地区将出现另一个寒流，但专家预计它不会像周二导致BC西南部交通瘫痪的风暴那样严重。

新一轮大雪、强风来袭，BC省南部整个周末续受影响。 根据天气网络(The Weather Network)预测，一个新的低压系统正沿着西海岸快速移动，为BC省部分地区带来另一轮寒冷的天气。 新一轮低压系统虽不如本周早些时候导致数千人断电的风暴强大，但仍足以阻碍往返温哥华岛和低陆平原部分之间的旅行。 与此同时，BC省的降雪尚未结束，伴随着本轮低压系统而来的降雪，总量略低于前一次，将影响温哥华岛和低陆平原，但仍会对通勤者和旅行者造成重大安全问题。 本轮降雪或降雨从周五到周六开始，将覆盖温哥华岛和低陆平原。届时道路湿滑，驾车人士应保持谨慎。 预计整个周六，低陆平原可能会出现1至5厘米的降雪，而温哥华岛中部的降雪量最多，到周六早上，一些地区可能会出现10多厘米的降雪。 BC省南部大部分地区进入12月的第一周，将保持季节性偏暖天气，在可预见的未来，日间最高气温可能低于0度。

英国一个智库12月1日公布的全球生活费最高城市排行榜显示，新加坡和美国纽约并列榜首，香港则在第4位。 前3名 根据英国经济学人智库（Economist Intelligence Unit，EIU），纽约和新加坡双双跃居第一，而在2021年排名第一的以色列特拉维夫（Tel Aviv），今年跌至第3名。 香港 在已公布的全球生活费最高城市排行榜中，香港2019年排第2，2020年排第3，2021年排名第5，2022年回升至第4。 彭博社指，中国6个生活成本最高的城市排名全部上升，其中上海进入前20名。 2022年全球生活成本最高城市前十名 ●第1名：新加坡／纽约 ●第3名：特拉维夫 ●第4名：洛杉矶（美国）／香港 ●第6名：苏黎世（瑞士） ●第7名：日内瓦（瑞士） ●第8名：三藩市（美国） ●第9名：巴黎（法国） ●第10名：哥本哈根（丹麦）／悉尼（澳洲） 日本 由于利率保持在低位，日本东京的排名下降24位，目前是第39名，而大坂市也下降33位，现时在43名。 俄罗斯 在西方制裁及活跃能源市场支撑俄罗斯货币卢布下，俄罗斯物价飙升，圣彼得堡（St. Petersburg）和首都莫斯科（Moscow）分别上升88与70名。 全球物价最低城市 叙利亚首都大马士革（Damascus）和利比亚首都的黎波里（Tripoli）是全球物价最低城市。

据报道，两年前多伦多市推出超速摄像头以来，已经收到罚款3000多万元。 市政府表示，从2020年7月到2022年10月31日，已经发出了56万份自动测速执法(ASE)的罚单，在同一时期，已经收取了3400万元的罚款。 多市在给CP24的声明中说，“这些收入包括罚款，以及成本和费用，抵消了项目成本，同时受害者附加费汇给省政府。3400万元不包括受害者罚款附加费。” 多伦多于2020年7月启动了ASE项目，以努力减少车辆超速，特别是在学校附近的社区安全区域。这些设备捕捉并记录超速行驶车辆的图像。 社区安全区域都张贴着警告标志，提醒司机注意安装在那里的ASE设备。 如果车辆被ASE摄像头捕捉到超速行驶，该车辆的注册车主将收到罚单，无论事发时驾驶的人是谁。 罚款总额包括《省犯罪法》规定的罚款、受害人罚款附加费和适用的法庭费用。 被罚的车主不会被扣分，也不会影响驾驶记录。 目前，多伦多整个城市安装了50个摄像头，每个选区两台。为了解决更多区域的安全问题，这些摄像头每隔3到6个月就会迁移位置。 市政府表示，地点的选择是考虑车速和车祸数据进行的。 2023年2月，多市将在街道上再增加25个摄像头，这将为每个选区提供一个额外的摄像头。 市政府表示，每台ASE设备每年的运营和维护费用约为5万元，不包括运输服务、法院服务和法律服务的成本。 根据多市最新的ASE数据，9月份至少有1118名重犯被超速摄像头捕捉到，而8月份则有1400名重犯。 在8月和9月，Algonquin Avenue以南的Parkside Drive上开出的超速罚单最多，分别约占这两个月发出的所有超速罚单的9%和10%。 全市ASE设备的位置地图，可查阅链接： https://www.toronto.ca/services-payments/streets-parking-transportation/road-safety/vision-zero/safety-initiatives/automated-speed-enforcement/speed-cameras/#location=&lat=&lng= 市政府网站显示，计划设置的摄像头位置包括多个华人聚居的社区，具体如下： Fenelon Dr. Near Karen Rd. Don Mills Rd. North of Overlea Blvd. Overlea Blvd. East of William Morgan Dr. Old Sheppard Ave. East of Ladner Dr. Midland Ave. North of Tara Ave. Fenn Ave. North of Gordon Rd. Dorcot Ave. West of Lyon Heights Rd. Wolverleigh Blvd. West of Glebemount Ave. Van Horne Ave. Near Silas Hill Dr. Glendower Circuit Near Nearwood Gate Midland Ave. South of Aylesworth Ave. Blantyre Ave. South of Swanwick Ave. Gerrard St. E. East of Beaton Ave. Finch Ave. E. West of Birchmount Rd. Brimley Rd. North of Pitfield Rd. Dundas St. E. West of Boulton Ave. Carlaw Ave. South of Queen St. E. Neptune Dr. Eastbound West of Bathurst St. Dormington Dr. North of Ellesmere Rd. Ingleton Blvd. East of Presidents Court Morningside Ave. North of Danzig St. Littles Rd. South of Rangeley Dr. Morrish Rd. Near Starfire Dr. Lansdowne Ave. Near 108 Lansdowne Ave.

对于很多加拿大人来说，今年或许真的要度过一个非常寒冷的圣诞季了。这才刚刚进入12月，但目前地球上最寒冷的十个地方，竟然有九个都位于加拿大！简直是看一眼都觉得牙齿打颤，瑟瑟发抖…… 根据追踪最极端天气的WX-Now的一份最新报告，当前地球上最冷的十个地方，加拿大占了九个，剩下一个位于俄罗斯。   数据显示，当前，地球上最冷的地方达到了零下42oC，而这个地方就在加拿大努纳武特（Nunavut）的Eureka。   排名第二第三的是加拿大的Rea Point Nu和Old Crow，温度均达到了令人发指的零下39oC。 除此以外，加拿大育空（Yukon）地区的瓦森湖（Watson Lake）也在榜上。 前十里唯一一个其他地方，是位于俄罗斯的雅库次克（Yakutsk），排在榜单第四位，气温为零下37°C。 去年这个季节，雅库茨克排名第一，是地球上最寒冷的地方，当时平均温度只有-48 ℃。而排在第二、第三以及第四位的是加拿大育空地区的城市，平均温度范围由 -44 ℃ 到 -40 ℃之间。 其实雅库茨克这座城市就建在一大片永不融化的冻土之上，夏天极端最高温曾经录得38.4度，而极端最低温却可以低至零下64.4度，绝对温差超过100度，是一座相当难以生存的城市！ 去年地球上第五冷的地方位于加拿大西北地区，平均气温只有-39 ℃。 总体来说，去年“冷极”前五中，四个位于加拿大。 加拿大过冬保暖手册 这两天的一场暴雪降温，让在加拿大算是最“温暖”之地的温哥华居民，也都感受到了冬天的“恶意”。那么怎样才能美美地、舒服地度过冬天呢？这里有一份CBC此前发出的保暖手册，希望对大家有用。 防寒保健专家Clifford告诉大家：“即使在冬天，你也不会想要太热，因为那和太冷的感觉一样糟糕。”他说，生活在冬天的加拿大，室内外温差通常很大，所以大家应该学会审时度势，为自己量身打造厚度适中的搭配。 如果你是长时间在户外走动，那肯定要穿的厚一点。但那些户外运动爱好者，和普通上班族，穿多层衣物是比较好的选择，可以根据环境温度随时调节，随意增减，这样更加有利健康。 此外，Clifford建议在户外滑雪或运动的时候，尽量不要穿棉质品，尤其是棉帽和棉袜，因为它们不太速干，这在极端环境下会降低体温名，“其实很多羊毛质地的帽子和袜子都是有内衬的，并不会灌进很多风，舒适度也够。”  然后Clifford强调，保暖不能只注意身体，头，手，耳朵和脚也都是保暖关键，“很多看起来美翻了的鞋子和靴子其实都没有保温的效果。”他建议买鞋的时候向销售人员寻求建议，而不是看鞋子的温度等级，因为那其实是很主观的，“如果你的鞋子是防水鞋，又或者是你的鞋有防水膜，那就是大不一样的，至少你的脚不会被打湿，这在雪地里非常重要。” 最后，Clifford认为冬天必须要好好吃早饭，特别是外面很冷的时候，“吃东西可以促进新陈代谢，保持体温。” 他说，寒冷环境里，吃的不够会让事情变得更糟糕，“人们常说冬天就是用来长肉的，当然你可以更多的吃，但吃够和吃多是两种概念的。” 总之，加拿大的冬天是真的来了，虽然城市里取暖设施完备，感觉会好很多，但还是要记得防寒保暖，尤其出门的时候，千万穿戴整齐，小心不要冻伤，注意不要感冒。

如果您今天在等加拿大邮政寄来的包裹，您可能要多等一下。 加拿大邮政表示，周二的暴风雪使邮件投递变得棘手，并已于周三暂停在BC省的几个社区提供服务。 邮政服务网站上的“红色”警报部分列出了一些社区，这意味着递送暂时停止。 加拿大邮政表示：“我们暂停送货，不派遣我们的送货代理人，或者我们正在召回他们。” 在大温哥华地区，将不会在萨里、高贵林、三角洲、兰里、新威斯敏斯特、高贵林港、穆迪港、里士满和白石等地区进行邮件投递。 根据该服务，其他地区列在“黄色”警报部分，这可能意味着邮件速度变慢。 将尽最大努力交付，但可能会有延误。 除本拿比外，菲沙河谷地区也发布了延误警报，包括阿伯茨福德、奇利瓦克和枫树岭。 温哥华岛可能会有一系列延误，因为警报包括维多利亚、坎贝尔河、邓肯和科莫克斯谷。 “我们鼓励客户清除人行道、楼梯和车道上的冰雪，以确保在服务恢复时，访客和邮递员可以安全进入前门。”该服务部门在一条推文中表示. 目前尚不清楚服务将暂停或延迟多长时间，但加拿大邮政表示，一旦情况好转，服务将恢复正常，这样做是安全的。

　　超过4,000件儿童益智玩具因可能受铅污染而被召回。 　　加拿大卫生部已下令召回一款可能含有“铅含量超过规定限值”的儿童益智玩具。 　　在发布的警报中，要求消费者立即停止使用2022年3月至2022年9月期间销售的袖珍立方体PlacoteMyFirstWords。 　　产品装在纸板箱中，并附有纸板卡。 　　机构表示：“消费者可以保留产品随附的扑克牌，因为它们不会造成危害。” 　　大约4,000件受影响的产品已在加拿大售出。接触铅和镉会导致一系列严重的健康影响，包括贫血、呕吐和腹泻。 　　加拿大卫生部网站上的一份声明称，它还会影响心脏和免疫系统，在极端情况下会导致死亡。加拿大卫生部表示：“进口、宣传或销售总铅含量超过90毫克/千克的玩具是违法的。” 　　截至11月17日，加拿大还没有受伤或死亡的报告，警报显示。 　　根据加拿大卫生部的说法，消费者应该为召回的英文产品寻找代码PLA1830096005135，为名为LeDédesPremiersMots的法国产品寻找代码PLA1830096004220。 　　加拿大卫生部已建议购买受影响产品的消费者将其退回给LesEditonsPasse-TempsInc.，以获得全额退款或礼品卡。

受强劲暴风雪影响，大温各地周二（30日）下午出现大规模降雪，多条往返低陆平原各地的主干道出现严重阻塞，周二下午4时左右从列治文出发前往高贵林，因为积雪令多条主干道挤塞，许多汽车在路上出现打滑甚至追尾，最终用时8.5小时，在周三凌晨12时30分才抵达高贵林。   另外，不少民众称本拿比、温哥华、列治文、素里、三角洲均出现大量交通意外，更有网友表示在下午5时在本拿比下班，3小时才驶离公司500米，直至凌晨1时离兰里的家中还有一半距离。   大温各地周二下午出现大规模降雪，列治文来往二埠及温哥华的91A高速（91A Highway） ，周二下午开始出现堵塞，车龙已高达数公里。在下午6时左右，风雪突然变得非常强劲，来往二埠与三角洲的亚力菲沙桥（Alex Fraser Bridge）突然宣布南行关闭，北行则部分关闭，桥上及来往两地的路段发生多宗交通事故。 由于暴风雪正值上下班高峰抵达，二埠亚力菲沙桥是通往91号高速的必经之路，导致列治文91号高速、二埠连通高贵林1号高速，纷纷出现十多公里的车龙。不少司机其后改行海旁大道（Marine Dr.），但由于海旁大道附近一带出现多辆汽车打滑、追尾，甚至自撞路基，记者发现海旁大道连通温哥华、本拿比、二埠直至晚上11时仍非常挤塞。 周二下午5时左右大温各地突然强势降雪，令司机措手不及。 另外，尽管在晚上11时，降雪量有所减少，但记者在二埠及高贵林等地还发现，由于不少道路地势起伏不平，市政铲雪车未能及时效力，导致许多大型货车、巴士、甚至司机车被困雪地。卑诗理工学院（BCIT）的威灵顿路（Willingdon Ave.）更出现多架巴士无法行驶，多名乘客仅能在雪地中步行至安全地方。 晚上11时左右，尽管降雪量减少，但路上仍非常挤塞，地面多处积雪令道路非常混乱。 在素里工作的杨先生则表示，周二晚7时30分从素里中心（Surrey Central Station）搭天车返位于本拿比的家中。他说，天车在大雪中行驶得特别缓慢，甚至在斯科特路（Scott Rd Station）出现故障停驶，乘客全部被要求下车换乘下一班车，“祸不单行，去到Metrotown（铁道镇）准备专乘巴士回家，最后发现巴士停驶，被迫在天寒地冻行走5公里才到家。” 素里主干道出现严重堵塞。 另外，在温哥华工作的张小姐，下午5时开始从公司返回位于高贵林港的家，尽管已经换了冬季胎，但她在温哥华部分路段不断打滑，有几次差点与路边停靠的车辆相撞，甚至险被对面线行驶的车打滑碰撞，张小姐在周三凌晨1时，即截稿前仍在1号高速的高贵林夹二埠路段进退两难。 接近周三凌晨，大温多处主干道仍关闭。Google Map 截图

“杀猪盘”施行浪漫手段诈骗者不全是男性，46岁德州妇女洛林瑞（Lorraine Rew）涉嫌从印第安纳州的“网络男友”处骗取120万元，且在两年内光顾奥克拉荷马（Oklahoma）州赌场300多次。 FOX 59台援引汉考克县（Hancock County）检察官伊顿（Brent Eaton）指出，她于11月中旬，于德州被汉考克县警局逮捕，被控一项商务腐败罪和十项假冒罪。 根据法庭文件，洛林瑞在社交媒体上结识这位巴勒斯坦男子，两人相恋，该男子于2020年10月至今年2月期间，陆续给她120万元。 洛林瑞告诉“男友”称，她需要这笔钱支付女儿的手术费和处方药费用，以及自己的心脏药物费用。 46岁洛林瑞骗取网路男友120万元，遭相关单位逮捕。（汉考克县警局） 根据FOX59，这名男子将个人退休帐户IRA、银行帐户和其他存款内的金额给了瑞，洛林瑞声称她会偿还他。 然而，相关单位发现洛林瑞并未将这笔钱用于医疗帐户，这位来自福和市（Frot Worth）妇女和她的女儿，都没有医院的相关医疗帐户。 根据FOX59，调查人员发现，洛林瑞用这笔钱过好生活，包括两年内光顾300多家赌场等。 目前她被关在德州塔兰特（Tarrant）县监狱，检察官计划将其引渡至印第安纳州。

要说，我们阿尔伯塔可能发生的自然灾害，龙卷风大洪水大冰雹都是有的，但地震却很少发生。根据加拿大地震局的地震风险地图，最有可能发生地震的地方是BC省，该省温哥华岛处于环太平洋Cascadia卡斯卡迪亚断层带，有发生9.2级超级大地震的风险，而阿尔伯塔发生7级以上地震的几率，仅有不到20%。 加拿大各地方地震分布风险，阿省7级以上地震风险在20%以下（图源：加拿大地震局） 之前阿省也发生过轻量级的3级4级地震，但大多数发生在阿省北部油田矿产区，科学家认为这些小型地震都是由于石油开采钻井压裂导致的，并不属于自然发生的地震。 而本周二却发生了罕见的一幕，阿省北部居然连续爆发多次强烈自然地震！最高级别达到了6级！  加拿大地震局在周二下午发布公告称，检测到阿尔伯塔北部区域连续发生了2次强烈地震，一次5.2级，一次6级！ 5.2级的地震发生周二下午 4:45分，具体位置在阿省北部Reno区域东北29公里的地方，大约就在埃德蒙顿西北边360公里，Peace River 地区附近；紧接着1个小时之后，Reno周边来了第二个更为强烈的地震，地震局初次认为震感达到了6级！后来又将其更新成5.8级，震源深度2公里！5.5级以上的地震，就已经属于破坏性强震，不过截止到周二下午6点半，媒体报道称阿省暂时还未出现任何由地震造成的建筑损坏或者人员受伤。而实际上，在上周，Reno区域已经连续发生好几次地震，但震级比较轻微，2次4.1级地震，一次4.5级地震。加上本周二的这两次，该区域近期发生了5次地震，且震级是越来越强！ 过往，阿省历史上发生过的最强烈一次地震是在2001年，在阿省和B.C交界的Dawson Creek区域发生过5.4级的地震，而这次的6级（或者5.8级）地震又打破了这一纪录！一个几乎从不发生地震的地方突然连续爆发地震，震级还一再飙高，这到底是个神马情况？ 阿省网友们纷纷在社交媒体表示，妈呀都快被晃晕啦！

　　在BC省，私人之间进行二手车交易相当普遍。而且，在进行车辆登记时，只需按照交易价格交纳销售税PST就可以。然而，这件事最近不是那么容易了，二手车的缴税价格基数，不完全是买卖双方自己可以决定的。 　　2100元买的旧车，销售税要交1320元 　　据本地英文媒体报道，BC居民ChrisLethbridge上个月从私人手中花2100元买了一辆2008年的道奇公羊皮卡。当他去做车辆登记时，保险代理人却告诉他，这一款车在黑皮书上的批发价是1.1万，要以这个价格为基准交PST。税金是1320元，相当于买车钱的六成还多。而且税金必须一次付清，不能分期。 　　原来，BC省政府今年秋天悄悄通过了一项对二手车销售征税的新政策，自10月1日起，任何从私人手中购买或者从加拿大境外进口到BC省的汽车，省级销售税（PST）的金额将根据《加拿大黑皮书》的定价规则计算。预计这项政策每年将为政府带来大约3000万元的收入。 　　然而，按照2013年开始实施的旧规定，在BC省，从私人手里买二手车，只要价格不高于5.5万元，按照12%的税率缴纳PST；售价达到或者超过12.5万，税率是15%；达到或者超过15万，税率是20%。至于售价是多少，当然是卖家和买家说了算。因此，在实际操作中，一些卖家和买家会通过低报销售价格来少交PST，尤其是在现金交易中。 　　但现在，根据新规定，车辆的实际销售价格不重要了。因为如果黑皮书上，车辆的平均批发价高于购买价格，则PST就要根据批发价来计算。 　　官方批发价竟然还不一致 　　在前述的案例中，居民ChrisLethbridge认为，这辆皮卡已经跑了30万公里，刹车和排气管都需要修理，速度传感器也得换，一扇乘客车门还坏了，根本不值1万多。 　　工作人员告诉Lethbridge，他可以在缴税后30天内去找有执照的评估师重新给车估价，ICBC会根据新的估价退还税金差额。但是评估费要自理，而且评估价肯定还是会比2100元高。 　　Lethbridge实在咽不下这口气，登记和保险都没办，把车开回了家。他后来又联系了两家ICBC，对方给出的黑皮书价格分别是8300和1.35万。 　　这就更奇怪了，这黑皮书到底归谁管？难不成是每个ICBC办公室都有一本自己的黑皮书？ 　　已有7000人签名 　　现在，这辆车既开不了也卖不掉，因为不论是要开还是转卖，都必须先给车辆注册，而注册要先交税。用Lethbridge自己的话说，它就像一个大号的镇纸，杵在车道上。更糟心的是，政府说它价值1.1万。是可忍孰不可忍。Lethbridge决心要和政府斗争到底。 　　Lethbridge并不是一个人在战斗。BC省内陆地区的居民GrahamHugill也有着相同的遭遇。他从私人手里花3.5万买了一辆2015年的福特F-350皮卡，但在黑皮书上，这辆车价值47240元。 　　Hugill怒了，登记也不做了，扭头就在网上发起了请愿活动，抗议新的税收政策，截至周四下午，已有近7000人签名。 　　利好汽车估价师 　　也不是没有人从新的税收政策中受益，比如汽车评估师。 　　根据新的政策，黑皮书中的批发价和汽车的售价，哪个更高，就按照哪个价格计算PST。但是也有例外。比如，买家若认为由于过度磨损、机械缺陷和损坏等因素导致车辆的价值低于黑皮书中的批发价，可以向ICBC提交一份填写完整的“机动车评估表”（MotorVehicleAppraisalForm），就可以按照低于平均批发价的价格交税。 　　但是评估价也不一定就是最终的计税价格。在办理车辆登记时，如果购买价和评估价都低于黑皮书中的平均批发价，就选取评估价和购买价之中更高的一个作为计税价格。 　　有权利出具“机动车评估表”并对车辆进行估值的，是根据《BC省汽车经销商法》注册的汽车经销商或者“以评估机动车辆为业务的人”，每次的评估费用为150-350元。 　　CoastAutoAppraisals的汽车估价师CareyScarrow表示，汽车估价师不受监管，基于诚实原则出具机动车评估表。政府如果对估价有异议，可以对销售情况进行审计。 　　最近，Scarrow已经收到了好几个关于车辆评估的咨询，未来预计还会有更多这方面的需求。 　　政府认为，二手车买卖的PST新规只是让BC省向其他省份看齐了。但是小编怎么看怎么觉得这是把简单问题复杂化了，这里有必要把新规则的要点做个小结： 　　1、车辆的计税价格，是黑皮书中该款车辆的批发价和购买价中较高的那一个。 　　2、如果车辆没有在黑皮书中按照年份、品牌、型号和配置列出来，无法确定平均批发价，PST将按照实际的购买价格计算。 　　3、如果买家认为车辆的实际价值低于平均评估价，可以要求根据《BC省汽车经销商法》注册的汽车经销商或者估价师对车辆进行评估，并填写完整的“机动车评估表”。购买价和评估价都低于黑皮书中的平均批发价时，选取评估价和购买价之中更高的一个作为计税价格。 　　3、例外情况： 　　（1）如果车辆是从机动车经销商（有GST注册号码）处而非私人手中购买的，则该车辆不受新规则的约束； 　　（2）为残障人士改装的车辆不会按照较高价格征税； 　　（3）以旧换新（tradein）的车辆不适用新规则； 　　（4）作为应税赠与收到的车辆不适用新规则。 　　4、如果买家已经按照黑皮书中的批发价缴纳了PST，可以在30天内对车辆进行评估，向ICBC申请退还多缴的税款。

因除雪不当，加拿大一家公司因违反联邦法律被判罚款40,000加币。 加拿大环境和气候变化局（Environment and Climate Change Canada）表示，加拿大魁北克省蒙特利尔地区的一家公司因违反旨在保护濒危青蛙的联邦法律被罚款4万加币。 据联邦环境局称，建筑材料零售商Canac-Marquis Grenier Ltee周四在魁北克省Longueuil法院承认，该公司违反了《濒危物种法（Species at Risk Act）》中《保护西部合唱蛙紧急命令（Emergency Order for the Protection of the Western Chorus Frog）》禁令的罪名。 西部合唱蛙（Western Chorus Frog）英文学名为Pseudacris triseriata，中文学名三锯拟蝗蛙，是分布在加拿大及美国的一种树蟾。 联邦环境局表示，他们的调查始于今年3月，当时野生动物执法人员在保护令所覆盖的地区看到了含有碎片的雪堆。 该机构称，官员们随后确定，这家公司从他们La Prairie商店里的木材场中将雪吹到了受保护的西部蛙栖息地。 据了解，该紧急保护令于2016年发布，覆盖蒙特利尔南岸约两平方公里的区域。 该禁令是《濒危物种法》自2002年通过以来发布的第二个紧急保护令。 这种蛙长到平均2.5厘米长，是魁北克最小的蛙类之一。

加拿大环境部已针对大温哥华地区的所有地区发布了特别天气声明，呼吁大温民众注意未来几天的大规模降雪及强劲风暴。 有大温网民列举多个大温下雪交通黑点，评选出每逢大雪都会让汽车在道路无法行走，甚至发生交通意外的道路，呼吁司机尽量避免使用该路段。 温哥华 温哥华西区固兰湖街（Granville St.）靠近固兰湖桥（Granville Street Bridge）一带，每逢大雪都会大塞车，甚至有巴士陷入进退两难的困境，甚至有不少小型私家车在主干道追尾，打滑，甚至撞上人行道。 菲沙河谷大桥 连接高贵林及素里两地的曼港桥（Port Mann Bridges）及连接菲莎河谷的亚力菲沙（Alex Fraser）桥，在冬天经常发生冰块从缆索跌下，每年打破数十部汽车的挡风玻璃，尽管保险公司会就此进行赔偿，但不少遭殃的司机曾表示自己半只脚踏入鬼门关。 西门菲沙大学（SFU）本拿比校区 不少曾在SFU就读的学生表示，每逢冬季经常因降雪封山，上学时须克服重重困难。甚至有学生抱怨，曾试过巴士服务取消或山上道路无法行车，为求按时上学步行上山。 本拿比洛希中心（Lougheed Centre）附近 由于本拿比地势起伏不平，洛希中心一带若强势降雪，经常导致附近道路积雪非常厚，无论巴士或已装有雪胎的私家车，通通被困在路边。 三联市各社区小巷 有网民表示，满地宝、高贵林、高贵林港等地市高低起伏，小巷经常出现汽车打滑自炒，呼吁出门最好乘搭公共交通工具。

出门要搭飞机的旅客注意了，因为周二卑诗省南海岸将降雪，数十个进出温哥华国际机场的航班被取消。 西捷航空 (WestJet) 证实，由于对天气的担忧，它已经主动取消”一些航班，这一决定影响了全国各地城市的出发和到达情况。 // 加拿大航空公司取消的大部分航班都是往返于卑诗省内陆地区，但有其它飞往包括西雅图、丹佛和多伦多的航班也受到影响。 当局警告说，预计机场会有大量降雪，并敦促乘客在 YVR 网站上查看航班状态。 加拿大环境部在南部省份和温哥华岛发出多起降雪警告，预报员预计某些地区的驾驶情况很具有挑战性。 预料周三清晨，大温哥华地区和阿伯斯福地区的降雪将转为降雨，或逐渐减弱为小雪。 阿伯斯福德以东的菲沙河谷，要到周三晚上才会看到雪量逐渐变小。 预计北温哥华、高贵林和枫树岭的降雪量最大，可能在 10 至 20 厘米之间。 预计地势较高的地区以及芝里华克 (Chilliwack) 和希望镇 (Hope) 的降雪量可达 25 厘米。 温哥华、本拿比、新西敏、素里、兰里和阿伯斯福预计将有 10 至 15 厘米的降雪，而列治文和三角洲的降雪量预计为 5 至 10 厘米。 加拿大环境部还预估周三早上会有强风，可能导致积雪覆盖的树枝折断并停电。

在高通货膨胀率下，越来越多加拿大人通过使用”优惠券“购买食品省钱。 十年前，当她还是一名学生时，凯瑟琳-卡西迪（Kathleen Cassidy ）就发现了使用优惠券购买食品非常给力。 如今，随着食品价格高涨，卡西迪根据自己的经验，创建Living on a Loonie社交媒体博客，在网上分享她在杂货店省钱的经验。 卡西迪称她通常每年节省数千元。 （Living on a Loonie） 由于加拿大央行为降低通货膨胀率，今年已经6次加息，最新公布的10月份通货膨胀率保持稳定，市场预计央行仍然继续加息。在高通胀率下，如何省点钱一直是加拿大人谈论的话题。 根据CIBC最近一项民意调查，许多加拿大人正在利用优惠券这样的储蓄策略来节省购物的费用。 什么是优惠券？ 根据全球新闻的报道，达尔豪斯大学农业食品分析实验室主任Sylvain Charlebois指优惠券通常是由制造商提供，为产品提供折扣。 生产商通过优惠券向消费者提供折扣，以换取购买和推广他们的产品。优惠券和杂货店传单不同，后者是由超市管理的一种广告形式。 购物省钱的技巧 有时在杂货店的传单中也可以找到优惠券，食品制造或生产商和客户建立关系的一种方式。 通常情况下，生产商不会直接向消费者销售，只是通过这种优惠券建立和消费者的关系。 为作为回报，生产商也需要消费者提供一些数据，有可能让使用者邮寄优惠券，或者在销售点使用后，由销售点寄回或记录，制造商可通过优惠券的使用知道顾客什么时候购买他们的产品，以掌握重要的市场数据。 哪里可以找到优惠券？ 根据11月7日公布的调查，CIBC在9月14-15日在网上对1520名加拿大人进行了抽样调查，37%的受访者表示他们正在采用优惠券或在商店里寻找优惠等策略。 卡西迪指优惠券可以从制造商的网站或储蓄网站上在线下载，也可以通过邮寄的方式获得。 另一种方法是在商店里，很多时候纸质优惠券是直接放在过道产品的旁边。 卡西迪说虽然优惠券已经为她节省了数千元，但如果和忠诚度计划等其他工具一起使用，节省的费用甚至会更多。 当然，使用优惠券省钱，也要投入时间和精力来发现这些优惠券。 加人购物如何省钱？ 卡西迪建议在去杂货店之前，加拿大人应该制定一个膳食计划，包括考虑每天晚上要吃什么，以及冰箱有什么存货，实际需要购买哪些物品？ 她称要确定你一周所需要购买的物品，以及哪些蛋白质正在销售，以减少浪费。 另外，在去杂货店之前花些时间上网，找到所需购买物品的最便宜价格。 同时，不要总是去同一家商店，每隔一周去不同的商店，交替进行。 因为很多商店都在争夺顾客钱，会有很多忠诚度积分优惠，你会发现一家商店和另一家商店的情况非常不同，即使是同一个老板拥有和经营。

加拿大智库组织菲沙研究所近日发表一篇名为《加拿大官方贫困线的批判性评估》的报告。根据联邦政府新定的贫困线，一些年收入超过6万加元的加拿大家庭现在被认为是贫困。这篇报告分析了联邦政府新定的贫困线标准，以及该标准是如何衡量国民贫穷水平。 “加拿大真正的贫穷是饥饿和住房不足”，报告作者、菲沙研究所资深研究员兼安省尼皮辛大学经济学荣誉教授莎劳指出，“国家目前已经接近中产阶级收入的家庭和个人归类于贫穷，这对于消除贫穷问题毫无意义。”联邦政府于2018年建立国家第一个官方贫困线，并采用“市场篮子计量MBM”（MarketBasketMeasure）作为贫穷量度指标。但MBM计量方式当时的最低收入指标存在极大缺陷，以至于很多人都不能达到贫困线，即便是年收入上$6万的家庭。根据MBM，如果一个家庭没有足够收入在所属社区购买特定的一篮子商品和服务，该家庭便定为是在贫困中生活。在2018年，约320万国民是生活在官方贫穷线以下，占人口8.7%，比例低于2017年的9.5%。目前，在最新2021年修订的MBM贫困线已大幅提升，很大程度上是因为住房费用更高，所以大多数城市的四口之家，年收入至少要在6万加元以上才能算脱贫。

　　有一些食物是加拿大人们的"特色食物"--比如像黄油挞、奶酪肉汁薯条和TimHortons。不过近日，Reddit上的人们正在分享他们认为"最糟糕的加拿大食物"是什么，网友们对一些加拿大经典食物进行了真实的评论。 　　在subredditr/AskACanadian中，加拿大人被问及他们认为这个国家最糟糕的食物是什么，虽然有些答案可能不是很令人惊讶，但其他答案可能会让大家十分不理解。。 　　以下是加拿大人所说的加拿大最糟糕的食物~让我们一起来看看吧！ 　　NanaimoBars（纳奈莫条） 　　首当其冲的是纳奈莫条，一种起源于加拿大的糕点。纳奈莫条以发源地，加拿大不列颠哥伦比亚省的纳奈莫命名，制作简单，不需要烤箱，在北美各地都很受欢迎。纳奈莫条最下面一层用碎饼干夯实，中间一层淡香草或奶黄味的糖霜，最上面浇一层融化的巧克力。其口感特殊，且美味。其他变种的纳奈莫条使用不同的饼干碎或糖霜，最上层的巧克力可以用不同的口味，或添加装饰。 　　看到这里，小伙伴们可能会迷惑了：“看起来不是挺美味的吗？怎么会变成最糟糕的加拿大食物呢？” 　　起因是一位网友说："我可能会因此受到一堆抨击，但我无法忍受纳奈莫条。" 　　其他人也同意，大家似乎一致认为这种由巧克力、奶油冻、糖和黄油、可可、椰子和面包屑组成的甜点，实在是甜到齁人。 　　"我同意你的说法。太甜腻了，太乱了，而且有椰蓉，"一位网友回应说。"是一种令人厌恶的甜点。" 　　海豹鳍状肉馅饼（SealFlipperPie） 　　这道菜真是纯纯的黑暗料理了！"海豹鳍状肉派的味道就像用淹死在海里的牛做的牛排派，很晚才被冲上岸，"一位用户说。 　　"海豹鳍状肉派。不用了，谢谢。"另一个人说。 　　这道"黑暗料理"是纽芬兰的特产，传统上是在复活节制作。 　　据说这顿饭的味道和它听起来一样奇怪，海豹很坚硬，有野味，而且颜色很深。 　　TimHortons 　　"我想说TimHortons的几乎任何东西都是明显的答案，"一个网友说。其他人似乎也同意，TimHortons的菜单上没有任何东西是值得称赞的。 　　"目前在TimHortons提供的任何东西，"另一位网友说道。 　　"TimHortons太可怕了，而且不光是在加拿大。他们所做的一切都是正确的，是加拿大历史上最成功的品牌重塑/广告活动之一，"另一位评论者回答说。 　　另一位评论者说："早餐三明治的味道像锯末和纸板，还有一些油脂作为粘合剂。" 　　这种情绪反映了本月早些时候发布的研究发现，在加拿大的任何省份，TimHortons都不是最受欢迎的咖啡品牌，大多数居民更喜欢星巴克、麦当劳或当地商店的咖啡。 　　番茄酱味薯片 　　"番茄酱薯片，"一个人简单地说道。 　　该主题中的其他人表示同意，其中一个人说番茄酱薯片"恶心"。 　　"已经准备好迎接大量的'踩'，但我还是要说番茄酱薯片是垃圾！"另一个人说。 　　"在这一点上，我和你一样。我从来没有理解过这种口味的吸引力在哪，"另一个评论者说。 　　据CBC报道，这种加拿大零食（只在这里出售）是在Lays（当时叫Hostess）创造了一系列水果味薯片后出现的。 　　虽然大多数没有经受住时间的考验，但以西红柿为基础的味道最后成为了我们今天所知的经典番茄酱薯片~ 　　肉汁奶酪薯条（Poutine） 　　可能是最令人震惊的是，subreddit上有相当多的人将poutine命名为加拿大最糟糕的菜肴之一。 　　"说实话，我不是这道菜的超级粉丝。我吃过两次，我所想到的是，'这太不值得了！'"一个人说。 　　另一个人说："我只喜欢在薯条还很脆的时候咬上几口，但之后你就只剩下一滩湿漉漉、软塌塌的东西。" 　　"肉汁薯条是绝对的垃圾，只是一堆热乎乎的便便。"一个人总结说。 　　这道经典的加拿大菜是用炸薯条加上奶酪凝乳和肉汁做成的。虽然它起源于魁北克省，但其他省份也开发了自己的版本。 　　一位评论者说："在最初的几根带有肉汁和奶酪的体面组合的薯条之后，随着时间发展，这盘东西就凝成一团糟。" 　　然而，一些Redditors似乎认为，在这种抨击自己国家最出名的美食的情况下，各自的喜好其实并不重要了："不喜欢吃肉汁薯条的请自觉取消加拿大公民身份！" 　　其实，大部分的糟糕食物都是公认的~至于Tims和肉汁奶酪薯条嘛。。大家怎么看呢？

现代信息技术的快速发展，极大地方便了人们的生活，但同时也导致了个人信息安全受到了极大的威胁。尤其是酒店行业，近年来经常被爆出在酒店房间内发现摄像头的事件。酒店房间内有摄像头已经是不争的事实了，这些摄像头可能是酒店自己装的，也有的是其他人装的，其目的都是为了摄取旅客的个人隐私，然后出售，赚取私利。 这让很多需要住酒店的人非常担心自己的隐私会被窃取，因为这些摄像头藏得非常隐蔽，一般人很难发现。有很多人表示，外出住酒店的时候一定要拔掉电视机的电源线，这是为什么呢？ 其实，拔掉电视机的电源线原因，主要是为了防止自己的隐私被窃取。因为酒店的摄像头一般比较容易藏在电视机里，毕竟很多人都不会过分关注电视机，觉得酒店内有电视机在正常不过了，所以大家就不会太在意。而且酒店的电视机大多正对着床，是偷拍旅客隐私最佳位置，整个房间都能被拍到。 所以，大家在入住酒店的时候，把电视的电源线拔掉，就可以在一定程度上保护自己的隐私不被窃取。但是也有可能摄像头并没有藏在电视机的位置，那么我们住酒店的时候，如何检查房间内有没有摄像头呢？ 首先是检查房间里的所有插座。通常来说，酒店房间的插座也是摄像头藏匿的主要地方，因为插座一般不会引起人们过多的关注，容易逃过人们的检查。其次是插座里面放置摄像头方便，可以不用布线，省了很多的麻烦，所以插座很有可能有摄像头，大家一定要重点检查。 检查的时候，可以先把灯关掉，看看是否有其他光线，然后用自己的手机充电器，插一下每个插座，这样就能大概知道插座内有没有摄像头了。 需要注意的是，正对着床的插座要做重点检查，其次是注意卫生间，特别是正对浴室或者马桶的地方，要重点检查，这些地方都是极易藏匿着摄像头的地方。入住酒店以后，可以打开手电筒筒，认真观察检查一遍，这样在一定程度上也能防止被偷拍。 另外还有酒店房间的天花板，尤其是在灯具的地方，要重点检查。 最后，就是在睡觉之前给房间断电。所有的摄像头都是需要电来维持工作的。在睡觉之前，给房间断电，也能够保护自己的隐私。有的酒店房间是有电闸的，可以关闭所有的电闸，这是最好的方式。但是有的酒店没有电闸，那么就拔掉房卡断电。需要注意的是，不要单纯以为把开关关了就能断电。 所以大家日后在入住酒店的时候，要尽量检查一下酒店的电视、插座、天花板之类的地方，而且睡觉之前，要把电源关了，这样就能在一定程度上保护自己隐私。