生活

多伦多一名女子表示，她在一家餐厅购买的沙拉碗里似乎出现了一点不应该出现在饭碗里的不能吃的东西——一颗带着螺母的螺丝钉。 多伦多居民Liz D.说，那天，她在Ossington的Mandy's Salad的买了一份沙拉，结果吃着吃着，竟然在一层层生菜和一颗颗坚果下面发现了一个螺母和螺栓。 她在自己的Instagram账户上发了帖子，讲述了这件让人糟心的发现，并带上了这家餐厅的话题标签，Liz还说，当她打电话给餐厅投诉时，他们为她的“麻烦（troubles）”提供了一份免费的沙拉。 “我给他们打电话投诉的时候，他们说要为我的‘麻烦’给一份免费沙拉（所谓的麻烦你是指差点被卡住喉咙死掉吗？？？？）”Liz在帖子中写道。 Liz还在网上发表了一篇措辞强硬的评论贴，并勉为其难，给这家餐厅打了一星，因为她“没有零星的选择”。 “我在多伦多Ossington的Mandy's买的沙拉里发现了一个真正的螺母和螺栓(就是你爸爸工具箱里会有的那种东西)。我打电话投诉这件事，结果对方跟我我道歉，并提供了一份免费沙拉作为补偿，”投诉的开头写道。 她接着说，管理部门没有人联系她，也没有向她提供退款。 “对我的经历感到厌恶和失望，我不会再回去了。” 当被blogTO问及此事时，Mandy's就此事发表了评论，并表示他们会非常认真地对待此事。 “Mandy's对发生这种事深感抱歉；作为一家公司，我们有严格的安全措施和协议，以确保我们所有的产品都具有最大的卫生和安全。这是一起不幸的孤立事件，我们正在调查怎么会发生这样的情况，因为我们的厨房里没有这样的硬物。”老板Mandy Wolfe说。 在文章发表的时候，Liz和blogTO分享了她和Mandy的沟通，Mandy正试图“纠正这种情况”。 尽管这种情况实属不幸，但希望他们能达成一个解决方案。

一名女子到迪士尼乐园玩，遭迪士尼员工指称穿着不合适的衣服，因此赠送她一件T恤，希望她能换上，该女子在TikTok抱怨这整个过程，也引起两派网友争论。 根据太阳报报导，乔丁（Jordyn Graime）在自己的TikTok帐号上录下影片表示，自己到迪士尼玩了一整天后，因为细肩带上衣的穿着被迪士尼员工指称太暴露，希望她可以把衣服换下。 随后迪士尼员工送她一件19.99美元的T恤，要求乔丁可以马上换上，避免上半身过度裸露。而乔丁将整个过程录下，包括介绍自己原本的穿着与被告知要换衣服的过程。 影片中可见，乔丁原本身着蓝色细肩带上衣与牛仔裤，而丝质细间带上衣因为单薄与低胸，迪士尼员工不得不依他们园区规定，要求她换上T恤。乔丁被要求换上衣服时，情绪相当不满还是乖乖换上，但仍在TikTok抱怨迪士尼扰民的举动，影片中也可以看见乔丁拿着换下的低胸背心，在手上无奈地甩着。 有网友见状抱不平表示：“我不认为她的上衣很小件或很暴露”、“这不是学校，他们不应该管你的穿着”；但也有人说“若他们没有某种服装要求，你会看到穿比基尼的女性或没有穿衬衫的男人吧”。 根据迪士尼网站上写道：“游客请穿着舒适且符合乐园友善家庭主轴的衣服”，文本叙述表示游客必须穿适当的衣服，包含鞋子与上衣，“迪士尼乐园是一个以休息与家庭为导向的环境，必须确保我们的乐园适合家庭且环境是体验迪士尼乐园的重要因子，并要求入园游客谨记家庭是迪士尼的内核精神，请运用判断力与常识搭配服装。”业者在网站说明，迪士尼可能会拒绝任何违反服装要求的游客进入园区。

自从上周末大雪覆盖BC省南部海岸以来，再加上持续的寒流天气，温哥华成为冰封之城。 国际空间站的宇航员也拍下了温哥华冰封新景象，非常震憾。 日本宇航员若田光一于昨天周三在Twitter上分享了从太空上观看温哥华冰雪覆盖的壮观景色。 若田光一在推特上写道："几小时前，我们从国际空间站飞过温哥华时，看到了美丽的冬季景色"。 这张图片是从数百公里的太空轨道上拍摄，展示了列治文、本拿比、北岸和大温以外其他地区的雪景。 这个角度显示菲沙河是垂直进入海洋。 从周四晚上开始，另一场凛冽的风暴为大温地区再带来多达20厘米的积雪，当局继续劝阻民众不要进行非必要的旅行。 在去年底，大温发生历史性洪水期间，加拿大宇航员克里斯-哈德菲尔德也分享了另一张来自美国宇航局的图片，展示了菲沙河和太平洋交汇处的壮观景色。 哈德菲尔德在Twitter上写道："惊人的洪水把表土推入大海中，所有人请保持安全。" 本周冰冷的天气，已经导致包括温哥华在内的34个地区打破多项低温记录。

运输联线（Translink）的乘客在12月31日下午5点后，可以免费乘搭任何运联的交通工具，直到第二天元旦1月1日的清晨5点钟为止。 在这段期间，所有架空列车站的入闸机都会保持开放，乘客入闸时无需使用“康百世卡”或其他方式付费。不过在31日下午5点前入闸的乘客，运联仍然建议照常拍卡出闸，以确保他们被扣除正确的车费。 运联除夕夜的服务安排如下： – 巴士会照星期六的班次运作，但在部分指定路线上，会有额外30架巴士在运输系统中服务。 – 架空列车服务亦会以星期六的班次运作，不过当晚尾班车会比平常时间晚一个小时开出。 – 海上巴士每15分钟开出一班，尾班船为1月1日凌晨1点22分。 – 在架空列车及海上巴士结束服务后，晚间巴士会如常在大温部分城市的主要路线上运作。 另外，当晚也会有额外的站务员、大温运输警察以及运输保安人员在各运输系统中协助乘客。

据多伦多星报报道，一项新的民意调查显示，尽管汽油价格已经下降，而且大多数人并不担心他们的个人财务状况，但通货膨胀正在助长加拿大人的愤怒情绪。 Pollara Strategic Insights民调公司的月度”愤怒指数”（rage index）调查发现，人们对物价上涨的愤怒程度甚至超过了夏季。 Pollara首席战略官阿诺德（Dan Arnold）在接受采访时说：”在今年即将结束的时候，人们的心情并不是很好。” 阿诺德说：”对比以前的愤怒指数调查，人们现在对通货膨胀感到更加不安，这可能是因为这些东西是随着时间的推移而形成的，即便身边的油价在最近几个月实际上已经暴跌了。” 他说：”也可能是更多的人去餐馆和酒吧参加节日聚会，并购买礼物，所以也许他们比以前更容易感受到经济压力，而这可能是推动因素。” Pollara调查发现，86%的受访者对通货膨胀感到”愤怒”，相比之下，9月份有75%，8月份有83%。 只有2%的人对通胀状况感到欣慰，12%的人持中立态度。 此次调查该公司从12月8日到12月15日在加国各地调查了3,834人。 调查发现，60%的人对经济有负面感受，10%的人对经济感到欣慰，约31%的人持中立态度，但当涉及到个人财务问题时，回答就不那么悲观了。 虽然39%的人对自己的财务状况感到愤怒，但30%的人感到欣慰，32%的人持中立态度。 阿诺德表示，加拿大人在新闻中所看到的内容与他们在自己生活中注意到的内容之间可能存在脱节。 事实上，59%的人对”最新的新闻报道”感到愤怒，而5%的人感到欣慰，37%的人感到中立。 62%的受访者对药店货架上的儿童Advil和泰诺的短缺问题感到愤怒，1%的人对此感到欣慰，36%的人持中立态度。 民调中发现的大部分暴躁情绪是针对政客的。 有55%的受访者对联邦政府感到愤怒，只有13%的人感到欣慰，32%的人保持中立。 同样，51%的人对他们各自的省政府感到愤怒，20%的人感到欣慰，29%的人保持中立。 在安省，接受调查的人对省长福特的进步保守党放开安省绿化带用于住房开发表示愤怒。 福特提议开发7,400英亩绿化带土地，以换取其他地方的9,400英亩农田和湿地。大约62%的人对这一突如其来的举动感到愤怒，而只有8%的人感到欣慰，30%的人保持中立。 阿诺德在谈到福特时说：”开发绿化带的举动对他来说是有害的；对他的负面情绪似乎在上升。三分之一的保守党选民（33%）对此感到愤怒，只有19%的保守党选民赞成。” 在新民主党人中，90%的人不赞成在绿化带上盖房子，而69%的自由党选民对该计划表示反对。 福特还因其利用宪法的”但书条款”试图将合同强加给工会教育工作者的计划而受到了广泛批评。 民调表明，援引”但书条款”是一种挑衅，61%的人对此感到愤怒，15%的人感到欣慰，25%的人感到中立。 阿诺德说：”对此有很多愤怒， 26%的保守党选民感到愤怒，尽管有37%的保守党选民感到欣慰。” 四分之三的新民主党选民（76%）对福特推翻工人宪章权利的法案感到愤怒，只有1%的人感到欣慰；72%的自由党选民感到愤怒，8%的人感到欣慰。 虽然Pollara的愤怒指数衡量的是现实世界的愤怒，但民调发现，人们对一个经常看起来满是愤怒的虚拟社交平台的冷漠态度令人惊讶。 略微超过三分之一（37%）的推特的受访者对大亨马斯克（Elon Musk）收购该社交媒体网站感到愤怒，而15%的人感到欣慰，48%的人持中立态度。 在绝大多数不使用推特的加拿大人中，只有29%的人感到愤怒，8%的人感到欣慰，62%的人持中立态度。 阿诺德说：”这是一个很好的提醒，不是每个人都在推特上。即使在推特上，你也只是沉浸在你自己的世界里。” 在民意调查中，并不是所有的事情都笼罩着厄运和阴霾。 Pollara发现55%的人对节日季节感到欣慰，只有12%的人感到愤怒，37%的人持中立态度。 另有66%的人对”每年这个时候到处看到圣诞装饰品”感到欣慰。只有8%的人对此感到愤怒，26%的人持中立态度。 甚至”每年这个时候到处都能听到圣诞音乐 “也让大多数人（54%）受到安慰和喜悦，19%的人感到愤怒，27%的人保持中立。 阿诺德说：”这表明，即使在我们经历了这一年之后，人们对节日仍然有良好的心情。” 加拿大人对本次加国的世界杯足球队也很有爱心，即便该队在卡塔尔的比赛中没有赢得一场比赛。 只有11%的人对比赛感到愤怒，25%的人感到欣慰，64%的人保持中立。 阿诺德说：”人们很欣慰他们能站在世界杯舞台上（自1986年以来第一次参加世界杯），并且感觉很好，他们让我们感到骄傲。”

最近几天，一场“史诗级冬季风暴”正在席卷加拿大多个省份，环境部已经针对多地发出了红色天气警报。 此前几天，加拿大西部的风暴和极端寒冷天严重影响了温哥华机场的运作，促使机场暂停所有入境航班长达48小时，直至周五早上，以便清除停机坪上的拥堵情况。 这更是导致大量航班取消，万人滞留，机票狂飙...... 据估计，大约有17家航空公司的30趟入境国际航班受影响，其中也有不少往返中国的航班。 包括全日空国航、法航、印航、纽航、英航、国泰、中华航空、欧翼航空、长荣航空、海南航空、日本航空的所有航班、大韩航空、菲律宾航空、澳洲航空、新加坡航空、土耳其航空。 虽然周三温哥华的情况有所缓和，但机场表示正在尽其所能为今天更恶劣的天气做准备，并承诺在系统恢复正常之前提供详细信息。 自周日以来，数百架加拿大航空公司和西捷航空公司的航班被迫停飞，其他受影响的机场包括维多利亚机场和卡尔加里的机场。 多伦多飞温哥华票价狂飙10倍：单程机票超$6000+！ 居住在BC省的Wil Yuarata近日发现一张从多伦多到温哥华的单程机票的售价是正常价格的10倍后，他怒斥称：“这应该是违法的！” 由于温哥华的持续暴风雪，Yuarata从多伦多皮尔逊机场飞往温哥华机场（YVR）的航班被取消了。由于他无法与航空公司取得联系寻求帮助，便登陆Expedia官网查询新的航班。 然而，真正让他震惊的并不是最后一分钟的航班取消，也不是联系西捷航空长达三小时无果，而是一张加拿大境内的单程机票竟然超过$6000加元！ 他解释说，如果在Expedia上购买一张12月21日的机票，从多伦多返回温哥华的单程经济舱精要花费$6620加元。 “看到价格后我下巴都要惊掉了，我以为我看错了。”Yuarata说：“我觉得航空公司这样做简直是犯罪，并试图利用不幸的旅客来赚钱，他们已经经历很多困难了，只是为了能回家跟家人团聚。” 通常来说，在圣诞期间往返多伦多和温哥华的机票价格在$750至$1000加元之间，这还不包括那些低廉航空公司。由此可见，$6000多的价格实在是高的离谱。 “我宁愿花$6000加元订一张飞往马尔代夫的机票，一定能玩的更开心。”Yuarata原定于12月19日乘坐西捷航空返回温哥华，但他的航班由于天气原因被取消，所以他紧接着预定了第二天的航班。 然而，到了第二天，他的航班从下午2点一直延误至晚上7:30，直到在登机前的几分钟，航空公司才宣布航班被取消了。 “一位工作人员说，他们还不能对飞温哥华的航班采取任何措施，因为YVR现在根本不接受任何航班进入，他们也不知道机场何时才能开放。” 无奈之下，Yuarata只能先住在多伦多的亲戚家里，并在网上继续寻找新的机票，同时试图联系西捷航空。虽然航司方面能够帮忙重新预定12月25日的航班，但对于Yuarata来说，今年的圣诞节大概要在飞机上度过了。

本周加拿大西岸的BC省遭遇罕见大雪暴，这也给Lower Mainland地区带来了交通阻碍。不过一些人开始带上装备，在大部分还被雪覆盖的街道和公园滑雪出行。 据CTV报道，近日社交媒体上出现了多个视频显示，有人在温哥华和本拿比一些马路和街道上滑雪板。 “我决定今天带上我的滑雪板去上班，我发现这很值得。” 网友在Reddit上发帖并发布了自己在Deer Lake Park一带被雪覆盖的阶梯上滑雪的视频。 也有人在Twitter上发视频称，看见有人在温哥华Kitsilano社区一条铺满雪的道路上滑雪，手里还拿着一支雪铲。 还有不少人在还没清理干净积雪的人行道上滑雪。 有网友发文称，“我从没见过这种情况。一个人在Burrard Bridge下的Beach Avenue上滑雪。” 视频拍到一名男子踩着雪板、手里拿着滑雪杖，在城市街道上走着。当被问到感觉如何时，这名男子对着镜头回答说，“感觉好极了。” 他接着说道，“早上出门的时候，我的脚都湿了，所以我就把这些装备拿了出来。” 不过在城市中做这些行为还是有风险的。温哥华市政府在声明中表示，“我们不鼓励在街道上滑雪，因为滑雪者有可能会滑到马路上，与汽车碰撞，而驾驶者并没有意料到会有人在城市街道上滑雪出行。” 根据该市的法规，如果有人被发现在街区内滑雪而又拒绝提供自己的“真实姓名、地址及出生年月等信息”，恐遭到逮捕。 而在本拿比市，当地法规并没有明确对这类冬季活动作出规定。市政府也尚未对此作出回复。

　　房租是留学生生活费中一笔很大的开销，不少留学生为了省钱都会选择和别人合租，分摊费用。但随着合租室友越来越多，一个房子里住了太多的人，安全隐患也会随之而来！ 　　近日，据布雷顿角大学（CapeBretonUniversity）的学生会主席DamanpreetSingh说，一名留学生周六（17日）在火灾中死亡。 　　Singh表示，这个房子位于新斯科舍省悉尼，他在火灾发生后访问了现场，并震惊地发现受害者是该大学的一名留学生。 　　“他正在学习商业分析的研究生证书课程。他于2021年9月来到悉尼，他还在日托服务机构工作。他真的是一个非常非常好的人，朋友很多，”Singh说。 　　布雷顿角地区消防局副局长ChrisMarch表示，消防员在周六下午3点10分左右接到了222ParkSt.的火灾电话。 　　March说：“我们赶到之前，烟雾和火势就已经很严重了。”消防员对该建筑进行了搜查，发现有一人死亡。March说，他无法提供有关受害者的信息。 　　Singh透露，这个房子里一共住着八名国际学生，火灾发生后，他与其他七名室友见了面。据Singh说，这7名学生正在接受学生会的衣物和食品捐赠。悉尼的社区也给予了帮助，提供了捐助和支持。 　　当Singh到达现场时，看到其它学生们都很崩溃：“他们早上刚和他见面，晚上就发生了这件事。因此，当我去那里与他们见面时，他们悲伤得无法正常说话。” 　　据Singh称，该学生来自印度南部。同样来自印度的Singh说，作为一个国际学生本人，这场悲剧令人心碎。 　　Singh表示：“我们远离家人来到这里，有时会想家。一个年轻人的死亡对我们国际社会来说是一个悲剧，因为我们在这里有很多梦想。我们希望在这里出人头地，让父母为我们骄傲，让家族感到荣光。” 　　他说，这起死亡事件对CBU的学生群体产生了沉重的影响，学生会向他的家人表示哀悼，并愿意提供任何可能的帮助。 　　其实多人合租是学生群体中一个很常见的情况，但有时候这个合租人数会变得很离谱。 　　近日，Reddit论坛上有人分享了一个帖子的截图，其中一个人正在寻找人合租Barrie的一个5居室的房子。 　　发帖人说，这个人正在寻找10个室友来分享这个5居室，这意味着每个房间都会有两个人住，每个租房者还需要支付400刀。 　　原帖写道：“5个卧室2个公共空间，离乔治安学院（georgiancollege）步行2分钟，靠近商圈，时间从1月1日起，附近有6个公交站。” 　　根据乔治亚学院的资料，一般的独立房间每月可能需要500至700刀。此外，一室一厅的公寓约为1500刀，三室一厅的房子的平均价格为1910刀。 　　因此，两人一间的卧室400刀其实并不便宜，但更令人震惊的是展示房屋图片。 　　许多人在评论中也说他们住在与此类似的情况下，并将其描述为“地狱般的地方”和“恶梦”。 　　类似的分租房火灾，还让人回忆起多年前一位中国女留学生也因此丧命。 　　2018年5月30日，来自中国河北的18岁多伦多大学女留学生NaiQiGuo，在士嘉堡多大校区附近住宅大火中丧生，两名华人房东被控22项刑事罪。 　　被大火烧毁的出租屋 　　据报道，NaiQiGuo与其他3名同学一起共同租住在多伦多大学士嘉堡校区附近的一栋独立住宅。 　　火警发生在5月30日凌晨2时半左右，其他3名同学先后逃离火场，唯独居住在2楼的Guo在火场中身亡。她的父亲闻讯抵达多伦多，难以接受女儿离世的事实。 　　2018年UTSC中国留学生所住的分租房发生致命火灾 　　一场火灾过后，多伦多消防局在房子中发现了多处不符合消防规定的地方。 　　包括房东没在屋内安装出口标志与一氧化碳报警器；没提供分租屋所需的警报系统；没在走廊和共用厨房提供便携式灭火器；没确保出口楼梯达到分租屋的防火要求等等。 　　所以还在加拿大租房的留学生们以及华人房东，一定要关注消防安全问题，可以多了解相关法律规定，确保房间合法合规，保障每一个人的安全，不要让悲剧重现！

本周，加拿大和美国北部的大片地区将遭遇寒冷天气。包括手机、数码相机和笔记本电脑在内的电子产品在低温下会失去部分电量，电动汽车也是如此。 根据RecurrentAuto.com的数据，在寒冷的温度下，一些电动汽车可能会损失高达160公里(35%)的续航里程。 图源：canadianautodealer.ca com Recurrent公司的电池科学家Jon Witt在一篇博客文章中说，出现这种情况有几个原因。一个因素是电池在低温下的物理和化学反应会减慢，从而降低电动汽车的功率。 另一个因素是电动汽车需要比内燃机汽车更努力地工作来加热自己。内燃机产生的大量额外热量在夏天被浪费掉了，但这些热量可以在冬天被重新引导来温暖机舱。电动汽车的电机效率更高，电机产生的少量热量用于加热电池。反过来，电机加热依赖于从电池中提取的电力，这进一步减少了电池的电量。 另一方面，大多数电动汽车中使用的锂离子电池在温暖的温度下工作得非常好，以至于它们实际上退化得更快。温度会影响电池内部化学反应的速率;所以温度越高，反应越快，产生的能量越多，降解也就越快。 图源：insideevs.com 现在没有多少加拿大人需要担心这些温暖的气候，本周全国各地的天气预报都很冷。然而，了解如何在未来最大限度地利用电动汽车的电池可能会有所帮助，因为联邦环境部长Steven Guilbeault周三提出了新的规定，要求到2026年，加拿大销售的所有乘用车、SUV和卡车中有五分之一必须使用电力。 到2030年，这一比例将升至总销售额的60%。到2035年，加拿大销售的每一辆乘用车都必须是电动的。部长的议会秘书Julie Dabrusin在周三的宣布中说，这项命令的目的是确保加拿大人更多使用电动汽车。 以下是一些最受欢迎的电动汽车对比制造商列出的里程，在寒冷天气下的表现： 图源： recurrentauto.com Audi e-tron winter range Model or trim: Premium plus -6.67 to -1 C: 93% 21C: 101% BMW i3 winter range Model or trim: 42 kWh battery -6.7 to -1 C: 74% 21C: 98% Chevy Bolt winter range Model or trim: 60 kWh battery -6.7 to -1 C: 66% 21C: 98% Chevy Volt winter range Model or trim: 18.4 kWh battery -6.7 to -1 C: 69% 21C: 100% Ford Mustang Mach-E winter range Model or trim: Premium AWD -6.7 to -1 C: 65% 21C: 93% Hyundai Kona Electric winter range -6.7 to -1 C: 93% 21C: 112% Jaguar I-PACE winter range -6.7 to -1 C: 97% at 21C: 100% Nissan LEAF winter range Model or trim: SL/SV Plus 62 kWh battery -6.7 to -1 C: 91% 21C: 105% Tesla Model 3 winter range Model or trim: Long range -6.7 to -1 C: 49% at 21C: 58 % Tesla Model Y winter range Model or trim: Long range AWD -6.7 to -1 C: 48% 21C: 66% Tesla Model S winter range Model or trim: 75D -6.7 to -1 C: 45% 21C: 58% Tesla Model X winter range Model or trim: 75D -6.7 to -1 C: 48% 21C: 55% VW e-Golf winter range Model or trim: 36 kWh battery -6.7 to -1 C: 88% 21C: 111% VW ID.4 winter range Model or trim: 82 kWh battery -6.7 to -1 C: 66% 21C: 94%

加拿大环境部周四向除曼尼托巴省以外的加拿大每个省和地区发布了警告和特别天气声明。 冬季风暴系统将继续给全国大部分地区带来降雪、极端寒冷和暴风雪天气，而目前正是一年中最繁忙的旅游周末。 气象学家Kelsey McEwen周四在CTV新闻频道说：“有两场大风暴，中间是极端寒冷。” “最重要的是这个天气炸弹（weather bomb）将袭击安大略省、魁北克省和加拿大大西洋地区。” 图源：CTV News 在大风暴来临之前，多伦多皮尔逊国际机场和温哥华国际机场都发出警告，提醒乘客做好延误准备。 BC省 本周早些时候，加拿大西海岸被两场暴风雪掩埋，导致BC省的城市沦陷。加拿大环境部高级气候学家Dave Phillips周三表示，在不到三天的时间里，温暖的海岸地区降雪量就超过了全年的降雪量。 这一切还没有结束。 “太平洋锋面系统将袭击BC省海岸，”McEwen说，“今晚晚些时候，北温哥华岛的部分海岸线将会下雪，这是一场重湿雪，预计有10到20厘米，也许是25厘米的雪。” 据加拿大环境部称，大温哥华地区处于北极外流警告之下，预计在零下25度的地区会有强风。 预计温哥华岛和BC省下大陆地区将有更多降雪，加拿大环境部对该省南部大部分地区发布了冬季风暴预警。 安大略 预计周四晚些时候，风暴系统将进入安大略省和魁北克省，带来多种天气类型。 安省西南部将开始出现冻雨，直到北极冷锋使气温迅速下降，气象学家称之为“天气炸弹”。 “你需要认真对待这场风暴，”McEwen说。 “天气炸弹”或“炸弹气旋”(bomb cyclone)是气候学家在中心压力迅速下降时对风暴强度的描述。 McEwen说：“明天(周五)早上，冷空气涌入，这时雨会变成雪。” “急速结冰，风速增加……我们可能会看到风速升到每小时70到100公里。” 加拿大环境部已将安省北部部分地区置于冬季风暴警告之下，东北部地区则处于冬季风暴监视之下。 到周六，雷湾地区的降雪量在20到40厘米之间，“接近暴风雪”的天气影响旅行。环境部警告说：“考虑推迟非必要的旅行，直到情况好转。” 安省南部各地区也受到加拿大环境部的不同警告，阿冈昆公园地区是降雪和冬季风暴警告，预计降雪量达15至20厘米。 安省西部已经发布了暴风雪和冬季风暴警报。尼亚加拉地区将有低能见度、吹雪和暴风雪天气。Belleville地区发布了降雨警告，预计周五中午降雨量将达到20至30毫米。 大多伦多 周四，大多伦多地区处于冬季风暴监视之下。 McEwen说：“特别是渥太华，你可能会看到大量的雪……多伦多地区的雪更少，因为它确实与雨水混合在一起。” 魁北克省 进入周五，安省的降雪和冷空气风暴系统将转移到魁北克。 加拿大环境部发布了一份特殊的天气声明。McEwen说：“今晚，雨雪混合将在五大湖下游、安省东部和魁北克南部移动。” 加拿大环境部网站称，魁北克北部地区预计将降雪量达到20至40厘米。 大西洋省份 周五风暴将转移到大西洋省份，直到周六。新布伦瑞克省、新斯科舍省、纽芬兰、拉布拉多省和爱德华王子岛都处于降雨的特殊天气状态。新省一个地区受到强风预警。 “这场雨将持续到周五。纽芬兰的雨和冻雨混合，拉布拉多有雪。”McEwen说。 周五下午，预计强风将达到每小时110公里，整个周末那里的加拿大人都将面临停电和涨潮。 加拿大大西洋地区本月经历了两场大型冬季风暴，给东海岸带来了降雪和冻雨。该系统将为北部地区带来更多降雨和降雪以及强风。 草原省份 加拿大环境部对整个阿尔伯塔省发布了极寒警告。寒流已经持续了几天。 当气温低于零下40摄氏度时，加拿大环境部就会发出极端寒冷警告。 环境部网站上写道：“儿童、老年人、慢性病患者、在户外工作或锻炼的人以及没有适当庇护所的人面临的风险更大。”注意与感冒相关的症状：气短、胸痛、肌肉疼痛和无力、手指和脚趾麻木和颜色变化。 同时，萨斯喀彻温省也遭遇极寒天气，该省部分地区发布了降雪预警。 McEwen说：“今天早上萨斯喀彻温省西南部的感觉是零下50度。” 曼尼托巴是加拿大唯一没有发布警报的地方，但人们仍在应对寒冷的天气。 周四早上，温尼伯Richardson国际机场报告温度为零下25摄氏度。 育空、西北地区和努纳武特 加拿大环境部表示，育空地区的大部分都处于极寒警告之下，Dawson和Mayo处于大雾警告之下。 西北地区的部分地区处于极寒警告之下，黄刀的气温约为零下50摄氏度。

大温地区本周持续严冷天气，水管工和暖通技术人员本周也格外忙碌。专家警告随着大温地区本周出现持续多度零度以下的严寒气温，当地的水管工和暖通技术人员也非常忙碌。 根据城市新闻的报道，温哥华水暖公司（Milani Plumbing, Heating & Cooling）公司的Alex Milanig表示，寒冷条件下水暖工作通常异常繁忙，管道和供暖收到的紧急救助电话至少增加了30%到40%。 除了服务请求的增加，道路状况往往也给技术人员出行造成困难，很多技术人员甚至工作到深夜。 专家称裸露在房屋之外的管道往往会被冻住，在解冻时有可能导致漏水或爆裂，造成损失。 如果家中无人如何防止水管冻结。 空置房屋保险索赔增加 温哥华Reliance保险代理Karyn Mosley表示，在寒流过后，空置或无人居住房屋经常发生水管爆裂的事件，通常保险索赔上升。 专家提醒外出过圣诞假期的人，或者雪鸟，要记得遵循保险指导，建议如果离开，要保证有暖气供应，查看和水险有关的保险事项。 为了防止发生和寒冷有关的房屋损坏，专家都建议对管道进行视觉检查，可能包括用毯子遮盖暴露在室外的管道，防止结冰。 未来几天，低陆平原将经历寒冷的气温，预计在周六之前，天气保持在零度以下，请照看你的房屋，防止意外发生。

一名士嘉堡女子最近在打扫家庭办公室时发现了一张1993年的2.5万定期存单，她说自己早已经忘记了这张存单，不过银行告诉她，钱已经没了。按照存款利率计算，这张存单现在价值应该是118,103元。 图源：CTV 家住士嘉堡的Mary Doria最近在打扫她家的房子。居然在家庭办公室里发现一张金额为25,000元的定期存单(GIC)。 29年前，Doria 在1993年从丰业银行购买了GIC。她说，这真是太棒了，如果这笔钱真的存在，那真是太棒了。 Doria说她忘记了自己购买GIC这回事，因为她和父母住在一起，从不需要钱。 GIC被认为是最安全的投资之一，因为它类似于储蓄账户，可以让您每年赚取利息，直到兑现为止。 Doria承认她不确定自己是否已经兑现了这笔25,000元的投资，因此她联系了丰业银行了解情况。 然而，丰业银行告诉她，由于将近30年过去了，他们无法提供证明这笔钱去向的文件。 Doria说，她认为银行应该提供某种证据来证明这些资金究竟发生了什么，包括是否兑现。 Doria还表示，她的存单上写明，如果GIC没有兑现，本金和利息应该再投资。 图源：CTV 虽然Doria承认25,000元的GIC有可能被兑现，但她担心的是银行无法给她一个明确的答复或提供文件来证明这笔钱的去向。 Doria说，银行告诉她1993年所有记录的缩微胶片都不见了。但是银行没有任何证据表明存单太老了。 CTV News在2018年做了一个类似的报道，当时Kim Ping Cheah从加拿大丰业银行以超过12,000元的价格找到了一张20年历史的GIC。当时，她觉得她没有兑现她的投资。银行没有证据证明赎回了它，那么钱去哪儿了？ 丰业银行发言人告诉CTV News Toronto无法就Doria的情况发表评论。发言人说出于隐私原因，丰业银行无法对任何个别客户的问题发表评论，但我们可以确认，不可转让的定期GIC，例如像这样有问题的GIC，在到期时会直接支付给客户。 加拿大丰业银行表示，在GIC到期时，它也可以自动存入客户的账户。 如果一家银行在10年后仍有无人认领的账户，这笔钱应该发送到加拿大央行的无人认领余额部分。 但是Doria的资金不在那里。 尽管如此，Doria仍然认为银行应该对如此大的投资有某种记录。 她说，我只想从银行那里得到一些答案。发生了什么？钱都去哪儿了？ 掌握您的财务状况很重要，因为加拿大的银行只需保留七年的财务记录。 按照存款利率计算，Doria这张存单现在价值应该是118,103元。  

今早有架空列车在月台上，因低温缘故，关不了门，需要几名列车职员用蛮力关上。 加拿大环境部在今早发出北极寒流警报，截至早上10:30，气温只有-9度。 环境部表示，低陆平原将在明早迎来本周第三次大雪，另一个强风暴系统将覆盖相关地区，随后是冻雨、冰粒，最后是雨水。 低陆平原地区正受到今个星期内第三个雪暴吹袭.预测明日会有大雪,继之而来有冰雨及冰粒,未来几日就转为降雨。 气象员说,情况会与几日前相似,部份地区降雪量二十至三十厘米。 另外，预测大温地区周末降雨量四十毫米。星期六气温会回升,有助融雪。不过,要提防低洼地区可能出现水浸。 温哥华市政府说,截至昨日下午,市政府接获三百多宗投诉,指称在星期二的雪暴之后,许多民众仍然未有清理行人路的积雪。 市政府的附例规定,在降雪翌日早上十点,物业东主;必需清理物业外整条行人路的积雪。 不过,市政府说,至今没有发出任何违规罸款告票。 温哥华国际机场说,会尽一切力量,准备应对今日更为恶劣的天气状况。 过去几日的大雪及极端寒冷天气,导致机场运作大混乱,机管局决定,暂时限制国际航机降落,直至星期五。希望期间可以疏导滞留停机坪的飞机。 另外,准备前去加东的乘客亦会遇上阻滞,安省多伦多今日会受到特大冬季风暴吹袭,皮尔逊国际机场运作可能出现混乱。 加拿大环境部说,今日吹袭多伦多的冬季风暴会带来大雨大雪,以及严寒气温。

加拿大的商店正在为Boxing Day促销做准备，一些商店已经提前推出了优惠活动，希望能吸引精打细算的购物者。 图源：CTVNews 近年来，在加拿大的众多零售促销活动中，热度最高的当属黑色星期五。 但专家表示，上月底黑五和网络星期一（Cyber Monday）的销售额低于预期，导致一些商店在本季结束前需要清理库存。 零售咨询公司J.C. Williams Group的执行合伙人Lisa Hutcheson表示，“黑五对零售商来说是一年中最重要的一天，但今年有点萧条。因此我们最终会在Boxing Day前后看到一些大幅度的折扣，因为这是一个有些黯淡的销售旺季，没有了往年12月的拥挤人潮。“ 她指出，”通货膨胀确实给人们带来很大影响和很多恐惧，即使Boxing Day的折扣力度很大，消费者也未必愿意打开钱包。因为当人们担心财务问题的时候，个人购物就会减少。“ 零售分析师布鲁斯·温德 (Bruce Winder) 表示，商店将要在出售剩余库存与维持利润率之间寻求平衡。 他表示，商家提供的折扣越大，售出的商品数量就越多，而折扣越小，利润率越高，但这会使商家将冒着将过多库存留到明年的风险，导致劳动力成本增加，并且会消耗企业的营运资金。 然而，加拿大零售委员会全国发言人Michelle Wasylyshen说，大多数零售商并没有像一些分析师建议的那样过度关注库存水平。 她说，商店库存过多的部分原因是黑五和网络星期一销售惨淡，但还有其他的原因，比如消费者可能在等待更低的折扣，因为他们从媒体听说零售商库存过多，或者不得不因生活成本上涨而勒紧腰带。

美国地质调查局（USGS）分析，加州30年内发生里氏规模8的超级强震机率为7%。20日凌晨2时34分，北加州汉保德县（Humboldt County）发生里氏规模6.4强烈地震，致2人死亡，12人受伤。东湾圣利安住也在21日发生规模2.9地震。很多市民担心，这是否为北加发生强震的前兆？ 郦永刚说，圣安德列斯断裂带东侧分支(沿Hayward Fault - Rogers Creek Fault - Calaveras Fault)、即东湾区域，在30年内发生规模7强震的概率为73%。（郦永刚供图） 南加大地震中心教授郦永刚21日对本报表示，规模6.4地震发生在Ferndale外海西西南15公里，震深18公里。地震原理与威胁加州的圣安德列斯断裂带（San Andreas Fault）不同，该断裂带东侧分支(沿Hayward Fault - Rogers Creek Fault - Calaveras Fault)、即东湾海沃、柏克莱等区域，在30年内发生规模7强震的概率为73%。当地民众需随时做好地震应急准备。 余震80多次 最强规模4.9 郦永刚说，规模6.4地震中位置与2021年12月20日汉保德县开普门多西诺(Cape Mendocino)附近发生规模6.2地震位置相同。强震对该地区的建筑物（大多为早年维多利亚式建筑）造成一定程度破坏。强震中2人丧生10多人受伤。并造成8万居民断电。但没发布海啸预警。当地在1992年也曾发生过规模7.2强震，产生海啸，浪高约0.5米。 此次规模6.4主震后目前已发生80多个有感馀震，最大震度4.9。本次规模6.4强震发生在北加与俄勒岗州交界处外海的开普门多西诺地震区(Cape Mendocino Earthquake Zone)。该处属北美西海岸著名的凯斯开地亚俯衝带(Cascadia Sabduction Zone)的最南段。是太平洋板块向东移动碰撞北美板块下插的边界。凯斯开地亚俯衝带南北总长1500公里，其上积聚的能量每500年足以产生一次规模9大地震。上次规模9强震于1700年发生在西雅图和温哥华外海。好在当时美国西部尚未开发，无伤亡报道。不过，那次规模9大震造成的海啸横跨太平洋衝击日本东海岸，浪高4-5米致使几十人丧命。 加州逾7成人口 住断层周边 郦永刚说，加州发生的地震与20日地震的原理不同。前者是由于太平洋板块向东运动俯衝到北美板块之下，而加州的圣安德列斯断裂带，则是北美板块往南大平洋板块往北相对水准滑移的边界。属另一套断裂系统。该大断层沿著太平洋板块和北美洲板块交界处，从美国墨西哥边境往北到旧金山湾区入海，是地球上地震活动最频繁的区域之一。断裂带约1200公里长，每段400公里左右，每段有能力发生规模8的大地震，平均周期250-300年就有一次规模8地震。加州已知断裂带数百条，超过70%的人口都住在可能发生强震的断层周边30哩内。 1906年在北段旧金山发生规模8大地震，1857年在中段Tejon Pass发生规模8大震，1690年在南段Salton Sea发生规模8地震。从地震周期上说，未来30年内北加州、中加州发生规模8大震周期还不到，发生概率小于7%，而南加州已超过平均250-300年周期更有可能发生规模8大震，概率约为11%。 不过，北加州发生规模7地震的概率很高。自1989年在旧金山南边、圣安德列斯断裂带西侧分支发生6.9级强震，之后各界关注的是断裂带东侧分支，包括Hayward Fault，Rogers Creek Fault和Calaveras Fault，其上在30年内发生规模7强震的概率高达73%。虽然在2014年南纳帕（South Napa）发生规模6强震，但是能量没有释放完。因而在旧金山东湾发生规模7强震的的风险很高，当地民众需随时做好地震应急准备。 震央多在城区下 预警时间少 郦永刚表示，目前地震预警系统技术已经成熟。地震纵波和横波传播速率不同，纵波每秒钟传播速度6公里，能引起地面上下跳动；横波传播速度较慢，每秒3公里，能引起地面水平晃动，对建筑物破坏大，造成的伤亡也大。当地震台检测到先到达的纵波时，经过分析，就能抢在横波到达前预警，争取宝贵的时间，让民众逃生。以2014年纳帕地震为例，柏克莱加大的超级计算机费时约5秒能测定震级大小，发生时间和断裂走向等关键因素，以及地震波引起的地面振动烈度。震波传播到旧金山城区需要18秒左右，这意味著，预警系统可以抢先13秒警告市民。 他说，湾区地震震央大都位于城区下方，地震台检测到震波、分析、再预警居民，和震波到达时间几乎差距不大，预警也就提前1、2秒，难以给与民众太多时间。他分析，除了预警，也要加强地震演习训练，以及对抗震係数低的房屋加固。 图为湾区的圣安德列斯断裂带。（郦永刚供图） 图为湾区的圣安德列斯断裂带。（郦永刚供图）

由于皮尔逊国际机场对于新冠公共卫生趋势的改善和程序上的放松，现在多伦多机场进出港航班都比去年更多一些。 随着一场大雪即将在圣诞节前几天抵达北美，数百万人接到警告称为安全起见，希望重新考虑他们的假日旅行计划。 航空公司工作人员的短缺继续对加拿大的航空公司构成一个大问题，自从疫情后航空旅行恢复以来，这种缺人手的情况一直没有缓解。 而且，不仅仅是机组人员短缺，还包括空中交通管制员、地面工作人员和飞行员。 Sunwing航空公司是一家经营加拿大和中美洲热带旅游目的地而闻名的低成本航空公司，它宣布计划通过加拿大的临时外国工人计划从其他国家雇用65名飞行员，以努力稳定人员编制。 在代表已经受雇于Sunwing航空公司的大约450名加拿大飞行员的工会提出担忧后，这些计划被取消了。 最近一位Sunwing航空公司的乘客说，他从巴拿马飞往多伦多的航班被推迟了几个小时，原因居然是因为"飞行员没有出现"，这让他们的旅行过程延误了四个小时的时间。 最近几周，乘坐西捷航空和加拿大航空的人也报告了同样的问题，一个人在周一的推特上说，他们被"延误了3个多小时"，因为"这个航班没有飞行员"。 当被问及本周出现的飞行员临时缺席的问题时，Sunwing在一份声明中回答说，一些航班受到了延误的影响，原因是"最近的天气事件导致加拿大主要机场的机组人员紧张"。 Sunwing在声明中说："我们的团队正在努力对我们尊贵的客户的影响降到最低，在可能的情况下为在机场等待的客户提供餐券，而我们在目的地的团队正在为那些过夜延误的客户安排备用的住宿和转机服务。" "我们继续密切关注当地和目的地的情况，并预计在未来几天内恢复正常服务。"

加拿大税局开始追讨及翻查错领加拿大复苏补助(Canada Recovery Benefit，CRB)个案，华裔男子胡某是被追讨者之一，税局认为他提供的证明文件无法证明他合乎资格，需要退回已领7期CRB补助金，因为胡某提供的受聘收入来自他同居伴侣的公司，公司地址就是他家的地址。胡某不服上诉被驳回。 据明报报道，胡某向税局提供了工作合约所取得的报酬的银行本票、银行入帐单，作为证明自己曾受聘工作，而且年收入超过5,000元。 加拿大税务局于2021年4月15日作出一项决定，认定胡某没有资格获得加拿大复苏补助，因为他过往的收入水准没有达到派发此项福利金的门槛。 税局指雇请他的合约签署人是他的同居伴侣，而那家向他提供工作的公司，地址正是胡某的住处，所以要求他退还所领的CRB。 胡某不服向联邦法院申诉。 联邦法院法官指出，CRB补助金是为那些受到新冠疫情影响，而且无资格申领失业保险福利的受雇者和自雇者而提供的收入支持，条件就是申领者之前有工作，且年收入不低于5000元。 税务局审阅过证明文件后向胡某指出，文件显示2019年胡某没有任何工作收入，而且在过去几年中，也没有自雇的任何纪录。而且也不能证明他因为受疫情影响，平均每周的收入比一年前少了50%以上。 法官判决胡某的上诉被驳回，胡某要如数退还所领的加拿大复苏补助。

加拿大卫生部正在召回一款圣诞灯饰，因为有吓人的危害。 图源：toronto   此次召回的是仅供室内使用的H for Happy™ 50颗白色LED圣诞灯串。受影响的产品总长度为12.8英尺（3.9 米）。盒子上的UPC代码是4 44250 05413 8，型号是 WH22-57432-LIT。如果你碰巧也购买了该产品，不要使用，马上去退货。 加拿大卫生部的抽样和评估程序确定该产品可能对消费者造成触电危险。 加拿大卫生部在召回中表示，消费者应立即停止使用召回的装饰灯串，并将其退回到任何一个Bed Bath & Beyond网点获得退款。 截至2022年11月29日，该公司没有收到在加拿大发生事故或受伤的报告。 该公司报告称，在2022年10月至2022年11月期间，该产品在加拿大共销售了44件。 欲了解更多信息，消费者可以通过电话800-462-3966联系Bed Bath & Beyond，周一至周日上午7:00-12:00ET， 发送电子邮件至：productrecalls@bedbath.com 或访问公司网站www.bedbathandbeyond.com。

  周一晚上的暴雪，导致一辆巴士在北温失控，导致三栋房屋受损。 北温皇家骑警表示，这辆巴士于当晚9点15分左右沿着Dyck路附近的山地公路行驶，由于大温道路湿滑失控，撞上了几辆停放路边的车辆和电线杆。 发布在社交媒体上的视频显示了巴士一头扎进一棵树丛中，前面似乎是一栋住宅楼。 当局表示巴士没有直接撞到房屋，但由于碰撞，几栋房屋停放在路边的车辆受损。目前尚不清楚造成的损失程度。 根据CTV新闻的报道，大温运联称当时巴士上没有乘客，司机也没有在车祸中受伤。 自周日最新的暴风雪袭击以来，整个低陆平原的大多数主要路线都发生了多起事故，同时航空旅行和渡轮运输也受到了严重干扰。 BC省交通和基础设施部敦促大温地区的司机避免非必要的旅行，工作人员正在清理道路并铺设沙子。 大温雪天，开车真的太难了。

时间过得太快了，在一场大雪和罕见的低温天气中，温哥华也将迎来圣诞假期。大家在假日期间聚会或在家避寒，也要了解下大温地区哪里开门哪里关，可以去哪儿玩。 通常来讲，选择圣诞节当天（12月25日）外出购物的人并不多，大多是和家人朋友聚会庆祝节日。但是外出之前，还是了解下圣诞节温哥华哪里开门哪里关。 温哥华圣诞节（12月25日）哪里开门哪里关 与往年一样，包括加拿大邮政和市政厅在内的政府机构以及银行和图书馆都不开门。 超市/杂货店 开门：但店内各部门营业时间因商店有异 Superstore 关门： Save-On-Foods Whole Foods Walmart IGA 各大商场/购物中心 部分购物中心不开门，如果想在圣诞前最后一刻购买些东西，最后机会就是12月24日，但营业时间会缩短。 关闭： CF Pacific Centre Metrotown  Park Royal 酒类商店 BC Liquor Stores 圣诞新年假期期间，BCL将在12月25日圣诞节和1月1日元旦不营业，如果想带酒去朋友家，记得提早购买。 私营酒类商店 温哥华以下私人酒类商店在圣诞节营业： Jak's – multiple locations Brewery Creek Liquor Store @ 3045 Main Street Denman Liquor Store @ 1060 Denman Street Liberty Wine Merchants @ 1622 Commercial Drive (this location only) Coal Harbour Liquor Store @ 1216 West Pender Street Spirit of Howe Street @ 1275 Granville Street East Side Liquor Store @ 1445 E. 41st Street Value On Liquor Store @ 1450 SW Marine Drive The Bottle Shop @ 1489 East Hastings Street Legacy Liquor Store @ 1633 Manitoba Street Princeton Hotel Liquor Store @110-1901 Powell Street Darby's Public House and Liquor Store @ 2001 MacDonald Street Kitsilano Liquor Store @ 2289 West Broadway Burrard Liquor Store @ 2401 Burrard Street High Point Beer Wine and Spirits @ 2769 East Hastings Street Liquor Depot at Cambie @ 3415 Cambie Street Liquor Depot at Point Grey @ 3338 West Broadway Jimmy's Cold Beer and Wine Store @ 425 Robson Street Pacific Spirits Liquor Store @ 4474 Dunbar Street Firefly Fine Wines and Ales @ 2857 Cambie Street Dunbar Liquor Boutique @ 5650 Dunbar Street Crosstown Liquor Store @ 568 Abbott Street

周二，加拿大BC省的大部分地区因为大雪、极度寒冷和北极气流笼罩，持续发布恶劣天气警告，这些情况对交通造成了破坏，特别是在该省的南海岸。 图源：CTV 周一晚，BC省南部大部分地区开始降下暴雪，温哥华岛南部的部分地区被约25厘米的雪覆盖，大温哥华地区也再次遭遇15厘米的厚雪。 加拿大环境部说，今天晚些时候暴雪情况有望缓解，但目前大多数地区仍将有5至10厘米的降雪。 降雪迫使温哥华国际机场暂时停止进港航班，同时许多离港飞机也被迫延误，滞留在登机口。BC省渡轮公司取消了大温和温哥华岛之间的许多轮船，温哥华东部Abbotsford的警察报告说，穿过Fraser Valley的1号公路沿线已经白茫茫一片。 图源：CTV UBC说，其温哥华校区仍然开放，但他们已经取消了所有定于上午进行的现场考试，并将在晚些时候发布更多关于定于下午进行的考试的信息。 在BC省的其他地方，持续的深层冰冻在周一产生了几个日最低温度记录，包括威Williams Lane以西的最低温度为-46.8摄氏度。而Quesnel地区则打破了78年前的低温记录，达到了-37.5摄氏度。 另外在温哥华岛上，大部分地区目前交通服务暂停，学校关闭，数千人断电。 温哥华岛南部的部分地区周一晚出现了超过30厘米的积雪，预计在周二下午减弱之前还会有更多的积雪。 由于维多利亚、Sooke和Metchosin以及南部海湾岛屿的电线遭到损坏，目前6200多家庭在周二早些时候停电。 BC省交通局已经暂停了维多利亚地区的所有公交线路，直到进一步通知。 University of Victoria关闭，现场考试被取消。学校说，网上考试将如期进行，星期二上午晚些时候将提供下午考试的最新情况。 Vancouver Island University, Camosun College和Royal Roads University也关闭。 温哥华岛的急救人员和道路维修承包商要求司机星期二不要上路，除非是必要出行。   相关新闻： 温哥华机场暂停起降 UBC取消考试   加拿大环境部预测BC省南岸地区今日会继续降雪。降雪量10至20厘米。 一个低气压带吹向美国华盛顿州，随之而来的冷锋，为BC省南部地区带来另一轮降雪。 温哥华岛的降雪会在今日中午左右逐渐停止，低陆平原地区的降雪就会在今日下午逐渐停止。 Georgia海峡南部，由维多利亚至Qualicum　Bay，局部地区降雪量五至十厘米。 由于大雪导致视野大幅降低，温哥华国际机场暂停航机起降。 机场呼吁乘客，出发前往机场之前，先到机场网页查看航班最新资讯。 另外，UBC温哥华校园今日保持开放，原定在校内举行的考试取消。  

加拿大环境部向大温地区发出降雪警告。 预测BC省南岸地区今日会继续降雪.降雪量十至二十厘米。 一个低压脊吹向美国华盛顿州,随之而来的一个冷锋,为BC省南部地区带来另一轮降雪。 温哥华岛的降雪会在今日中午左右逐渐停止,低陆平原地区的降雪就会在今日下午逐渐停止。 Georgia海峡南部,由维多利亚至Qualicum Bay,局部地区降雪量五至十厘米。 环境部提醒驾驶人士,降雪与路面积雪,可能令路面情况突然转变,请减慢车速,预留更多停车时间,以及与前车保持更多距离,小心驾驶。

当大温地区下雪造成交通混乱，如果刚好而刚好途经过陡峭坡路，可能就需要好好琢磨下道路的坡度，自己的驾驶技术和车辆的性能了。这些大坡路，冰雪路况下，最好绕着走。 本地媒体DailyHive总结了大温地区下雪天最难走的坡路。1. Boundary Road, Burnaby/Vancouver border 本拿比温哥华交界处本拿比Boundary Road是一条异常繁忙的道路，有几个路段令开车曾经过的司机回想起经历过或目睹过的车祸或其他严重事故，一条特别长的坡路让很多人一想到就彻夜难眠。当驾车从Marine Way开始上坡而行，紧张的坐在驾驶座上，紧握方向盘，一直到Kingsway甚至更远的地方。 关键问题不在于这个坡路的陡峭程度，而是在这条路上各种机动车混在一起行驶，而且这条路处在本拿比和温哥华两个城市的分界线，在雪天需要两个市府安排道路铲雪，最糟糕的一天，从南温哥华向北行驶成为一段漫长而令人紧张的车程。2. Oak Street at 6 Avenue, Vancouver 温哥华 这条坡路以陡峭著称，在下雪天，失控的司机可能会直接驶入交通繁忙的6街（6 Avenue） 。 更糟糕的是，当受到飘落的雪花威胁时，温哥华市禁止驾车者进入橡树街（Oak Street），这对于住在位于百老汇街以北Fairview地区的人们来说一定很烦人。 3. The Cut, North Vancouver 北温 当收听大温地区路况信息时，这个地方会不断被提及，并被指责已成为北岸交通问题的罪魁祸首。 当一两辆车，有时是大型半挂卡车，无法爬坡或打滑时，就会导致一场噩梦。 此外，几乎无路可绕行，所以很多司机都被困在等待烂摊子清理后才能继续驾车前行。 4. Oxford Hill, White Rock 白石镇 传言这条道坡度为23%，这条路如此陡峭，上坡下坡，如果下雪天开车走上这条路感觉就像正驶入大海。 所幸，一到下雪天，白石市府的工作人员通常会关闭Thrift Avenue大道的牛津街（Oxford Street），禁止司机驾车经过。 5. Gatensbury hill, Coquitlam to Port Moody 高贵林到穆迪港 从高贵林一路下坡到穆迪港，以及从高海拔地区到海平面时，让司机感到压力最大的路线之一是从Gatensbury 街转道至Gatensbury Road，成为这条蜿蜒的坡路成绕过科莫湖（Como Lake）和7A高速之间的无法避免的路段。 弯弯曲曲的路足以让你晕车，耳朵会因海拔变化而产生耳压。 6. Cariboo Road, Burnaby 本拿比 Cariboo Road靠近新西敏和本拿比边界，是通往加拿大横贯公路（Trans Canada Highway）的连接路线，即使在天气晴朗的时候开车也会令人很紧张。 这条蜿蜒的坡路也是一条繁忙的路线，公交车经常停靠，还有人行横道，警察抓超速，令驾车经过的司机措手不及，结果许多超速驾驶的人都措手不及，造成严重后果。7. East 4 Street Hill, North Vancouver 北温驾车经过这里的游客了对这条坡路的陡峭程度感到难以置信，即使是当地居民对驾车经过这条路也没有十足的把握。 出于安全考虑，在下雪的时候，北温市府会直接关了部分路段，其中包括位于Sutherland Avenue 和 Heywood Street之间住宅区内街East 4 Street Hill， 另一个在下雪时关闭的街道是East 19 Street Hill。 其他还有几条下雪天比较危险的道路包括Marine Drive到南温哥华的49 Avenue或从4 Avenue到 West Point Grey 的 Blanca。下雪天，还有哪些危险的道路没有在文中列出，大家可以在评论中留言。

刚刚，美国地质调查局公布了一项惊人的研究：与温哥华同在西海岸的旧金山将迎来“毁灭性”的地震——可能造成数千人伤亡及数十亿美元的损失。 地震学家称，未来三十年内，旧金山发生7级以上地震的可能性为51%。一旦地震发生，释放的能量相当于1000颗原子弹同时爆炸。 根据建模显示，如此大规模的地震不止会损坏建筑物，还将导致当地电路和通信瞬间瘫痪，甚至引发大火！ 旧金山就在温哥华的正南方向，两城相隔约1,500公里，坐飞机2小时即可到达。地震发生，其威力若真堪比“一千颗原子弹”同时爆炸，恐怕也难逃一劫。 （图片来源：谷歌地图） 地质学家Lucy Jones表示，“说实话，如果预计时间足够长的话，这次地震发生的可能性为100%。”洛杉矶发生地震，只是时间问题而已。 用于预测地震的建模的研究对象是海沃德（HayWired）断层的影响。该断层已然贯穿了整个旧金山湾的中心地带，当地的经济枢纽造成严重威胁。研究员Anne Wein解释，建模是用来防患于未然，以便计算出地震真正来袭时最佳的疏散救灾策略。 而海沃德建模显示，“仅地震来袭时就会导致至少800人死亡和超过1.6万人受伤。”蒙受的经济损失超过820亿美元。 预计地震来袭时，将有22,000人被困在没有备用电源的电梯中。此时，紧急救援服务正处于高压甚至崩溃的状态。 “这意味着，人们很可能会直接死在停工的电梯里。” 地震工程专家Keith Porter说。 （热力图显示震中将为美国的Oakland、Richmond附近 图片来源：Daily Mail） 根据以往的地震记录，海沃德断层发生大地震的频率大概为110-220年发生一次，最后一次大地震已然是154年前的1868年。 “地震可能明天就会来，最让我们不安的是，我们不知道它神秘时候会来……”Porter解释。 此外，建模数据还警告，一旦地震发生后： 东湾居民平均可能停水六周，有些甚至长达六个月； 旧金山和奥克兰市中心的高层办公楼和新建的钢筋混凝土住宅楼可能长达 10 个月无法使用； 大约450场大火可能导致超过 52,000 栋住宅或商业建筑面积损失，并导致财产损失接近 300亿美元。 专家的话绝不是危言耸听，我们不妨看看以往旧金山7级以上的地震将带来怎样的灾害。1906年的旧金山大地震被誉为“美国有史以来最严重的地震”，震源强度达到7.9级。顷刻间，地面上的近三万座建筑就化为了废墟。 （图片来源：Daily Mail） 地震后，城市发生了燃起了连绵大火，摧毁了市中心超过500座建筑。 （图片来源：Daily Mail） 本次灾害伤亡之多到了什么程度呢？湾区政府担心如果公布真正死亡人数，十有八九会造成地价下跌，因此捏造称只有478人死亡。实际上，保守估计当时死亡人数超过3,000，甚至可能高达6,000人。 放眼如今的旧金山，楼是越建越高了，人口密度也在与日俱增。倘若地震来袭，伤亡情况真的不可估量……

安省10名工友合买彩票幸运中得了10万元奖金，让他们在这个圣诞节假期可以有额外的理由共同庆祝。 图源：CTV news/OLG 据CTV News报道，这群工人来自安省Winsdor附近的Essex郡。他们合买的Encore彩票在8月26日开奖的Lotto Max七位数字中，中了最后6位数。 报道称，这10位幸运儿一起买彩票已经长达25年，听起来相当不简单。 图源：CTV news 其中一位中奖者Mark Denommer是Windsor市居民，他说，他在短信上和大家分享这个喜讯：“我们赢了一张free play，哦，还有10万元。” 他说，计划把自己分得的这部分奖金存起来，可能会去度个假。 这张中奖彩票是在Windsor市Tecumseh Road上的Shell加油站购买的。