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罢工行动对温哥华机场的加拿大航空航班影响 尽管联邦政府已裁定罢工行动非法，加拿大航空的空乘人员仍正式发起罢工，这对温哥华机场的航班产生了重大影响。 8月18日上午，温哥华国际机场（YVR）通过社交媒体向乘客通报了罢工可能对航班造成的一些影响。 YVR的官员表示，截至周一上午，主要的加拿大航空航班尚未起飞，并提醒乘客注意，AC Express和Jazz航班不受影响。 YVR的航班状态页面显示，罢工对航班的影响显著。截至周一上午9点左右，近70个加拿大航空航班已被取消。YVR发言人告诉媒体，所有主要的加拿大航空航班取消均与此次劳资争端有关。 代表罢工空乘人员的加拿大公共服务工会（CUPE）航空分会在其Facebook页面上持续更新，包括有关罢工行动的最新情况。 他们还分享了一些罢工工人的照片，其中一张的标语是：“提供椒盐卷饼以换取花生。” 加拿大航空 温哥华 加拿大航空分会的CUPE也在分享来自支持者的反馈。 “我从小就开始乘坐加拿大航空，已经飞行了三十多年。虽然这段时间行业和服务都发生了变化，但我始终感激空乘人员的辛勤付出。”一位支持的旅客如此说道。 在罢工启动之前，我们收到了YVR 4094号地方罢工委员会对促成罢工的现实情况的声明。 “高昂的生活成本、通货膨胀和企业贪婪不仅是空乘人员的困境，也是所有加拿大人的困扰。由于不公平的劳动法规，平均每月需进行35小时的无薪工作，以及十年的合同，我们有许多成员甚至生活在贫困中。”他们表示。 “全职工作于一家盈利丰厚的公司，不应该足以满足基本生活需求，而让人不得不在三十多岁还要和父母同住，或居住在19世纪式的临时房屋中吗？”

瓦利·哈桑 (Wali Hassan) 今年 21 岁，他 16 岁就拿到了正式驾照。 现在，他已经成年，刚贷款买了一辆2018年款的二手本田思域，根据贷款条款，他必须购买全险，包括碰撞险和综合险。 他说，他货比三家，比较了四家保险公司，最终选择了最便宜的一家：每月 590 加元保费，一年保费 7,080 加元。 每月保费接近600加元，如此高的车保费，很多人都吓一跳。 居住在阿尔伯塔省埃德蒙顿市的哈桑说：“你可能以为我开的是兰博基尼，但其实这只是一辆本田思域。” 2018 款本田思域是他投保的第一辆车，虽然他预计要比长期投保的司机支付更多保费，但哈桑认为，他良好的驾驶记录（没有交通罚单或驾照被吊销）对他来说会更有利。 不过，他表示，收到的保险报价非常“荒谬”，其中一份报价高达每月 880 加元，所以他最终选择了能找到的最便宜的每月590加元的保单，垫底费为 2,500 加元。 “所以我只希望自己不会出事故，因为如果出了事故，我的人生就差不多完了，”他说。 据阿尔伯塔省汽车保险费率监管机构称，类似这样的经历在阿尔伯塔省越来越常见，该机构预计情况会先恶化，之后才会好转。 汽车保险费率委员会 (AIRB) 的政策和沟通顾问希瑟·麦克（ Heather Mack ）表示：“总的来说，我们对目前的市场健康状况非常担忧。” 在最近发布的一份报告中，AIRB 详细阐述了这些担忧。 他们不仅担心保险费用越来越高会变得难以承受，还担心一些经常遭受冰雹袭击的地区甚至可能无法获得保险。 该监管机构还强调，去年阿尔伯塔省几乎所有汽车保险公司都亏损，这里的司机比其他省份的司机更容易收到交通违规通知并发生事故，以及由于多种因素共同推高成本，到 2025 年保费将进一步上涨。 AIRB 报告多次提及 2024 年 8 月，卡尔加里东北部的那场冰雹。 AIRB 根据车辆投保地邮政编码的前三位数字，对这些费用进行地理细分。 报告发现，卡尔加里市的四个邮政编码区域（主要集中在该市东北部）去年向保险公司支付的综合保险（包括冰雹损害）保费为 3900 万元，而保险公司支付的理赔金额为 4.2 亿元。 报告显示，综合保险涵盖盗窃和天气相关事件，但天气是去年理赔的绝大部分原因。 报告称，2024年综合赔付总额“大幅增加”，主要原因是卡尔加里冰雹事件。 “总体而言，随着气候变化持续加速，我们认为灾难性天气事件和一般天气相关索赔将继续增长，”报告写道。 她说：“如果车险价格非常昂贵，这对我们来说也是个问题，但如果保险公司真的取消了保险，那就麻烦大了。因为如果你选择贷款购车，贷款机构会要求你购买全额保险，而并非每个人都能负担得起全额现金购车。” 她说：“如果车险价格非常昂贵，这对我们来说也是个问题，但如果保险公司真的取消了保险，那就麻烦大了。因为如果你选择贷款购车，贷款机构会要求你购买全额保险，而并非每个阿尔伯塔人都能负担得起现金购车。” 冰雹只是导致保险公司损失增加的一个因素。 报告还概述了自2020年以来，第三方人身伤害责任索赔的严重程度（即每次索赔的成本）几乎翻了一番，部分原因是“法律代表的增加和索赔金额的增加”。 碰撞索赔的发生频率实际上比2020年下降了约10%，但严重程度却上升了65%，报告主要将此归因于“对消费者有吸引力但维修成本高昂”的车辆的“自动化程度提高和新的安全功能”。 麦克说：“我们看到零部件价格上涨，车辆价格上涨，保险杠等部件的传感器也需要重新校准，即使是轻微的碰撞。” 与2020年相比，每份保单的总赔付金额增长了74%，达到去年的1,707加元（2020年恰逢一场强冰雹袭击卡尔加里东北部）。 这使得阿尔伯塔省保险公司的赔付率达到97%，这意味着每一加元保费，赔付金额就高达97分。 保险公司还需要支付额外的人员配备、佣金和其他费用，这些费用通常相当于每一加元保费约27分，这意味着该行业在2024年遭受了重大损失。 AIRB的报告发现，该省25家主要保险公司中有23家去年亏损，平均损失占保费的20%。六家公司的亏损额超过40%。 报告称，预计关税将进一步推高成本，不仅是零部件成本，还有劳动力成本和临时替换车辆成本，因为供应链中断可能会延长维修流程。 除此之外，还有驾驶员行为问题。 根据报告，轻微驾驶定罪会在驾驶员的保险记录中保留三年，2024 年，8.7% 的阿尔伯塔省投保驾驶员曾有过轻微驾驶定罪。 相比之下，安大略省和大西洋沿岸省份的这一比例分别为 8.2% 和 3.2%。 至于严重驾驶定罪（例如超速超过 50 公里/小时），阿尔伯塔省 0.8% 的驾驶员记录中有此类定罪，而安大略省和大西洋沿岸省份均为 0.2%。 报告称，轻微定罪（minor conviction）通常会加收 25% 的保费附加费，而严重定罪（major conviction）通常会加收 50% 的附加费。 报告还发现，去年阿尔伯塔省11.3%的居民的保险记录中存在过失事故（at-fault accident ），而安大略省和大西洋省份的比例分别为8.3%和8.4%。 然而，报告指出，这种差异部分源于“零赔付”索赔处理方式的差异。 在安大略省，驾驶员可以与其保险经纪讨论是否应该提出索赔，如果保险公司不赔付，则不会被视为过失事故。相比之下，在阿尔伯塔省，这种情况可能会被用来向投保人收取额外费用。  麦克说，保费在未来18个月的时间可能还会上涨，之后才会慢慢回落。 但是，同样居住在埃德蒙顿的罗宾·泰勒（ Robin Taylor）对未来并不乐观，他说：“我预计保费会继续上涨。” 他目前为一辆2015款老款吉普SUV投保，他的保险记录上没有事故、没有罚单、也没有索赔记录，他本人、妻子和继女都作为司机在保单上。 他最近一次续保的年费接近1900加元，其中包括他因长期合作和良好驾驶记录而获得的所有折扣。 “我简直不敢相信这里的保险费竟然这么贵，”他说。 “所以我联系了我的保险经纪，货比三家，看看能不能做得更好，但他们只是说，‘耸耸肩，就是这样。’不过他们会看看能做什么。” 至于21岁刚买第一辆车的哈桑，他认为他的本田思域$7080元的保单“不公平”，但他别无选择，只能支付。 “我想开好我的车。我想重新开始我的生活，”他说。 “我只能接受现实生活。”

在本拿比招聘活动中找到工作并获得免费迪拜住房 如果你正在寻找工作，这场在本拿比举办的招聘活动或许能为你打开一扇通往职业发展的门，带来丰厚的福利。   据dailyhive报道，全球最大的航空公司之一将在今年8月于温哥华（以及多伦多）举行现场招聘会，提供的福利令人印象深刻。 成功应聘者将加入阿联酋航空的国际团队，享受免税薪水、公司提供的迪拜住房，以及为他们和家人提供的独特旅行福利。   该航空公司还提供快速晋升机会、全面的医疗保障，并承诺打造一个与航空界最知名品牌之一相符的工作生活。 此次招聘活动定于2025年8月23日星期六上午9点，在温哥华希尔顿大都会酒店举行。 本拿比招聘活动 阿联酋航空目前已经雇佣了近200名加拿大机组人员和超过120名加拿大飞行员。 该公司计划在今年全球招聘超过17,300名专业人才，涵盖350个职位，正全面扩张。   此次招聘活动是阿联酋集团大规模全球招聘的一部分，阿联酋集团包括阿联酋航空和dnata，这是一家领先的全球航空和旅行服务提供商，今年财年将招聘超过17,300名专业人员，覆盖350个职位。 这相当于一个中等规模的加拿大城镇的人口，或58架空客A350飞机的座位数。 虽然本拿比的招聘活动主要专注于机组人员，但更广泛的人才招聘则涵盖了公司业务的各个方面，从飞行员和工程师到信息技术、销售、客户服务、餐饮和地面服务等领域。   dnata单独将在全球范围内招聘超过4,000名专业人才。 阿联酋航空及集团董事长兼首席执行官谢赫艾哈迈德·本·赛义德·阿勒马克图姆在一份声明中表示：“阿联酋集团的人才战略与迪拜经济议程D33紧密相关，并与我们的预期增长和扩张目标相一致。”   “我们正在寻找全球顶尖的人才，以推动我们的宏伟愿景，重新定义航空的未来，并持续致力于创新和卓越的文化。” 感兴趣的候选人可以在emiratesgroupcareers.com网站上进行预注册，以简化申请流程，现场也欢迎即兴前来的应聘者。   无论你是想换个职业，还是寻求新的冒险机会，这都可能是你的“登机通知”。 阿联酋航空机组人员开放日 时间：2025年8月23日，星期六地点：希尔顿温哥华大都会酒店 – 6083 McKay Ave., Burnaby入场：免费，建议在emiratesgroupcareers.com进行预注册

温哥华即将迎来一场罕见的夏日暴雨！ 加拿大环境部已向大温部分地区、以及阳光海岸南部和豪湾地区，发布了超级暴雨的降雨预警，且已经生效。 加拿大环境部科学家克里斯蒂·克里门哈加(Christy Climenhaga)警告说，这场大雨累计降雨量能达到100mm。 加拿大环境部表示，当下一个“异常”富含水分的锋面系统（大气河流）预计将于明天（周五）穿越BC省南海岸，给一些地区带来强风和降雨，并且全天降雨量将逐渐增大，预警生效区域包括大温地区、阳光海岸和豪湾地区。   从目前气象资料来看，周五清晨强降雨就将到达温哥华，正好赶上早高峰的上班时间，大家或许要面临湿漉漉的通勤之路。   地势较高的地区还将遭受更严重的冲击，特别是北温哥华地区预计降雨情况最为严重，地势较低的地区降雨量会相对温和一些，但预计也将接近30毫米。 要知道，温哥华8月份的平均降雨量基本就为36毫米，这意味着即便在降水量最少的地区，一天之内也要下完一个月的雨量，“现在正在形成一个小型大气河流的情况。”克里门哈加解释说，“我还没有听到重大担忧的消息，但这确实是一次很大的降雨，直到周五夜间才会逐渐减弱。” 她建议民众在未来36小时内密切关注天气预警信息，做好充分准备。 此外，伴随降雨而来的还有明显的降温，周五的最高气温预计只有18摄氏度，比平时要凉爽许多。所以计划在这个周末进行户外活动的人们可能需要调整计划，最好等到周日再出门，“周六很可能还会有一些降雨，但不会像周五那么猛烈，周日可能还会有一些小阵雨，但影响相对较小。” 气象部门强调，虽然这次降雨强度较大，但持续时间相对较短，大家不必过分担心，只要做好相应的防雨准备即可，但如果有前往山区和地势较高地方的计划，则应要格外小心。 气象资料显示，本次大暴雨预计对温哥华岛西部地区和中部沿海地区的影响更大，降雨量将超过100毫米，北岸和低陆平原地区的降雨量也将达到30至60mm以上。 预计下周中后期天气将转为干燥，并出现气温回升变暖的趋势，至下周末气温将达27度左右。 同时，本周晚些时候至周末以及下周初，气温也预计将保持低于季节性的水平。 总之，这场暴雨对大温地区的居民生活势必会产生一些影响。为了安全，大家尽量少出门，尤其要远离河流和溪流，因为降雨也可能导致河流和小溪的水位迅速上升，走近存在一定风险，建议大家保持警惕。 然后开车的朋友也要特别注意路面情况，积水、落石、甚至树木倒塌都可能给行车带来危险。 但无论如何，这条即将影响BC省海岸的“大气河流”，都将为干旱和野火风险增加的地区，带来急需的缓解。 祝大家出行平安顺利。

请愿书呼吁将怀特罗克和素里合并为一个城市 一群白石镇的居民和商家正在呼吁将这个小型海滨城市与邻近的素里合并，他们认为白石镇市政府存在持续的治理失效、成本上升和透明度不足的问题。   他们认为，白石镇市的小规模行政结构已无法有效而负责任地进行治理。他们主张与素里合并能够接入更大且资源更丰富的系统，从而最终改善服务、降低市民的 municipal 费用。 在他们的诉求中，他们提到对树木砍伐规则存在双重标准、未回应对“未转让的土著土地上的税收和开发”的反对意见、来自批评者的电子邮件被封锁，以及利用法律威胁来阻止公众质疑。   他们还指出财务问题日益严重，比如物业保险费上涨，自 2018 年以来白石镇的物业税已翻倍。 呼吁将白石镇与素里合并的支持者表示，素里作为大城市，拥有更强大的行政能力、更快的审批系统以及完善的透明度和问责机制。他们认为合并将提升公共服务，改善基础设施，丰富休闲设施，并通过规模经济更高效地使用税收资金。 考虑到现有市政厅的老化、地震风险及空间不足，白石镇市正在酝酿建设一座全新的扩建市政厅。据悉，未来市政厅的建设需求约为 35,000 平方英尺，包括新的市政行政办公室和一个新的市议会会议厅。 最近，在公听会后，市政府拒绝了在不同地点建设新市政厅的提议，转而探索改善现有地点的重建方案。   素里的土地面积为 316 平方公里，人口超过 66 万，仅次于温哥华。相比之下，白石镇的土地面积约为 5 平方公里，人口超过 22,000。 白石镇被素里包围，西、北和东三面临近，白石镇市中心——其指定的商业区——与南素里的塞米阿胡镇中心紧邻。 这项在线请愿在一周前启动，截至目前已获得约 100 份签名。然而，这项请愿实际上是请求推翻近七十年前的一个决策。   白石镇曾是素里的一部分。1957 年，省政府批准白石镇作为独立市镇成立，由此脱离素里，这一改变源于当地对治理和服务的不满。 当时，白石镇的居民认为尽管交税，却未能获得足够的关注或基础设施投资。此外，白石镇作为一个独特的海滨度假小镇，拥有自己的商业区、水front文化和旅游经济，因此居民们对此地的身份认同和社区自豪感极为强烈。   通过成立自己的市政府，他们获得了对土地使用、公共工程、执法、服务等其他地方事务的直接控制权。 最近，南素里与白石镇的商会合并为更大、更有资源、更具影响力的素里商会，形成一个名为“素里与白石镇商会”的新实体。此次合并旨在提高组织效率，增强当地企业和经济利益的集体声音。