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在网上花钱定购买飞机票，大多数旅行者都会特别小心。但还是有人发现被误导，而且是在加航的官网上。 加拿大女子Kelly Wishnoski说，她在加航官网搜索从温尼伯到基洛纳(Winnipeg-Kolowna)的机票时，发现只要$382。 她当时以为这是折扣价，就赶紧定了票！           当Wishnoski收到信用卡账单时，才发现这根本不是机票在打折，机票是$382美元，也就是说这价格要$500加币！ // Wishnoski在接受新闻采访时表示，"我是加拿大人，而且这是加拿大航班，我从来没想过它会是用美元计算！" 这位乘客感到震惊，加拿大航空公司会以美元收取加拿大国内航班的费用。 她的案例证明，在线预订时，一定要检查小字体，以确保要支付的费用。 虽然目前尚不清楚Wishnoski究竟是如何以美元而非加元收费的，但这已经不是加拿大人首次以美元支付加拿大服务费用了。

7月28日星期日为世界肝炎日，世界卫生组织(WHO)促请全球超过7000万名不知自己是带菌者的人，接受测试。但卑诗疾病控制中心(BC Centre for Disease Control, BCDC)表示，丙型肝炎自30年前在卑诗省出现后，经超过30年的时间，目前已非卑诗主要关注的公共卫生问题，甚至已经绝迹。 中心的研究员指出，目前诊断和治疗丙型肝炎病毒，较1989年首先发现有关病症时已更为容易。 BCDC肝炎项目高级科学家珍华医生(Dr.Naveed Janjua)称，自2011年至今，接受肝炎测试的数字已增加一倍，并协助中心诊断出大部分丙型肝炎带菌者，中心的工作较全球许多国家做得更好，主要原因是卑诗省的所有治疗均获省府的药物护理计划(PharmaCare)保障，其中去年超过3,000名患者已全部治愈。 珍华医生强调，目前未能诊断出带菌的比率已减少约20%，即使未足以认为丙型肝炎病毒或疾病已绝迹，但丙型肝炎带菌者的数字正减至低水平，因此有关疾病已非卑诗省的主要公共卫生问题。在过去30年，卑诗省有超过2万人接受丙型肝炎治疗，并已治愈。 如果丙型肝炎没有获得治疗，可以引发癌症、肝硬化、及其他并发症，甚至导致死亡，或需进行肝脏移植。丙型肝炎初期是没有病征的，直至肝脏受损才出现病状。 据了解，目前有接近75%带有丙型肝炎病毒的人是没有病征的，任何于1945年至1964年期间出生，以及来自普遍有此病毒国家的人都有风险，包括埃及、巴基斯坦、印度、部分中国和非洲地区、或曾参与高风险活动，例如是滥药、纹身、或可能于1990年之前接受输血的人等。

　　似乎卑诗省的人都在等，等优步到来，终于优步就要来到卑诗省了，但是现在又出现了一个问题，因为一个原因，卑诗省可能只有大温哥华才会推出优步。         据加拿大广播公司消息，如果优步不能够拥有足够数量持有商业牌照的驾驶员，那么这一项服务就会只在大温哥华推行。这将会影响优步公司针对卑诗省所做的决定。   　　据加拿大广播公司报道，该省要求网约车司机必须要满足一系列的条件，即网约车驾驶员必须持有与出租车驾驶员一样的四级驾照，持有五级驾照是不可以的。 　　优步公司发言人Michael van Hemmen表示由于需要满足上述条件的驾驶员数量较少，因此在该省的其他地方实施起来比较难度。他表示，卑诗省可以考虑开一个试点项目，让那些持有五级驾照的司机接受来自优步的培训，来避免必须要去的四级驾照的许可。 　　据卑诗省政府网站消息，从9月3日开始，卑诗省就开始接受叫车公司的服务，这些公司包括优步、来福车(Lyft)等等。交通和基础设施部长Claire Trevena在卑诗省新闻发布会中表示：“我们的计划将允许驾车公司在今年秋季进入卑诗省市场，在确保旅客安全的同时，为人们提供更多的选择。” 　　到目前为止，优步已经在加拿大的萨斯喀彻温省、魁北克省、马尼托巴省、安大略省和阿尔伯塔省开展了业务。

■日后服务大温地区的双层巴士。  运输联网上周末透过社交媒体脸书(Facebook)公布，今年秋季前，温哥华将首度有双层巴士服务，新订购的巴士将于稍后时间付运至大温地区。运联表示，当新巴士抵达后，将展开检验和测试，然后于秋季投入服务，其间会陆续向公众发布更多细节。 新双层巴士载客量是目前单层巴士的一倍，车身较阔、设有扶手楼梯和屏幕，以便乘客登上层前先了解是否有空位、并有全景观的设施。 司机认为性能效益更优 运联在去年3月宣布，经4个月的试验计划后，决定为车队引入双层巴士。在试验期间，双层巴士曾行走温哥华、兰里、素里、白石和三角洲等7条路线。 试验计划完成后，据民意调查显示，如有双层巴士，75%受访乘客将更多使用公共交通工具；受访者更认为巴士可提供流畅的行程。 此外，巴士司机也认为双层巴士于驾驶性能、保养与燃油的使用效益上较为优胜。 新引入的双层巴士中，27部会取代老旧的巴士，另5部是扩大现有车队。 运联强调，双层巴士可减轻巴士的乘客挤逼问题，以及为乘客提供更舒适的行程。  

  即日起行经Alex Fraser Bridge莫要超过70公里/小时。 驾驶者要注意了！周二晚上开始，连接列治文和北三角洲和新西敏市的亚历克斯菲沙桥(Alex Fraser Bridge)的速限降低了，从原来的90公里/小时降低到70公里/小时。 卑诗省运输厅表示，速度限制是为了适应进入的七车道逆流系统，这将使车道宽度从3.7米缩小到3.55米。 运输厅说：“减速将有助于保持民众安全，并在逆流过程中有效地保持交通畅通。” 与此同时，工作人员将用三个晚上进行道路工程 - 去除涂漆线并为北行车道安装临时标记，所以需要关闭Alex Fraser的两条车道。这项工程预计周五完工。 8月长周末之后，工作人员将在南行车道施工并绘制新的永久车道线。 帕图洛大桥单向封桥 此外，也提醒开车族，自星期日（7月28日）起，连接新西敏与素里的帕图洛大桥（Pattullo Bridge）将接受为期近一周的维护工作。在此期间，大桥将在晚间单向关闭。高龄82岁的帕图洛大桥需安装地震监测和警报系统，还需安装光纤电缆。运输联线（TransLink）说明，大桥将在以下日期和时段部分关闭： ●南向车道关闭7月28日，晚上10:00-早上5:007月29日，晚上10:00-早上5:00●北向车道关闭7月30日，晚上10:00-早上5:007月31日，晚上10:00-早上5:008月1日，晚上10:00-早上5:008月2日，晚上10:00-早上5:00 大桥维护期间，行人、自行车和救护车等紧急车辆仍可以在所有时段双向过桥。 替代帕图洛大桥的一座新大桥将于今夏开始兴建，预计2023年完工。新大桥工程预计将耗资近14亿元。 网上图片 v01