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日前，有国内媒体曝出了一张网友在一汽大众工厂拍摄到了一张全新SUV车型的谍照，该车很有可能是一汽-大众的首款SUV车型。根据之前获得的消息，这款车将会在2017年与消费者见面。　　由于拍摄距离较远，所以该车的细节设计并不能展现。不过从图片我们可以看到，这款新车将采用大众家族的横幅式进气格栅设计，不过其进气口造型可能采用正梯形设计，与大众在售的SUV都不相同。在保险杠部分，这款车也采用了诸多梯形设计，看上去较为干练。侧面，这款车车窗下沿的线条采用曲线设计，在C柱之后向后上扬。此外，新车还安装有行李架。　　目前，关于这款车的详细信息尚未曝光，该车的级别也不能确定。而根据之前曝光的大众产品规划，该全新SUV很可能定位于一款中型SUV。一汽-大众在青岛和天津都在新建工厂，其中青岛工厂将会在2017年投产，未来将主要生产紧凑型车和SUV车型，这款全新SUV未来也有望扎根青岛。此外，一汽-大众天津工厂将在2018年建成，该工厂未来将主要投产SUV车型。

  Jimmy 表示，作为驾驶者，他明白省府增加罚款背后意思，但前线警员执法上，是否全不理会驾驶者所言便「一刀切」地发告票。他以自己过往被票控作例子说，当时是省 府刚推出「禁止司机开车时持手机通话」的法例实施不久，他驾车沿DVP北行线行车，当汽车差不多到达罗伦斯大道（Lawrence Ave）出入口时，他想知道当时的时间，但因没有戴手錶及车上没有调校时计，于是随手拿起电话瞥看手机上的时间，岂料刚被警察见到，且截停及发出当时罚款 为约150元告票。   Jimmy说当时已向警员解释为何会拿起电话，但警员完全不予理会，只向其发出告票，并着他若不服此告票可到法庭处 理；Jimmy称他最终有被罚款，但在与控方商讨后只需付数十元而已。Jimmy称前线警员没有理会司机处境而发告票，令法庭每天都要应付这类偌多的交通 告票事宜，增加工作之馀也浪费公帑。   居于北约克地区的朱先生则关注，司机打开车门若撞到骑单车者的罚款法例，认为这对汽车司机不公平。朱先生指出道路使用者若有发生冲突或碰撞的话，未必定是一方出问题，或许双方都有责任。   他称在开车时也会发现部分骑单车者，全不理会道路状况穿插汽车之间，他指出若司机打开车门后，骑单车者自行撞上车门受伤，是否也完全是汽车司机责任，朱先生希望省府也要体恤汽车司机苦况。      

家居风水除了有关居所财运外，另一最大影响就是桃花运了。李丞责师傅指出，其实一个家居单位是否旺桃花，有五大要素影响，若果能够改善这五大问题，即能提升家居桃花运。　　南北不和谐　　风水学上以西北、北、东北、东方这四方为阳卦，代表男人，而东南、南、西南、西方这四方为阴卦，代表女人。如果房子的外部环境，北方都是房子，而南方则一片空荡，又或者房子正北方是河流，而南方完全没有水，这都是不利桃花的情况。简单而言，就是如果家居外部有南北不和谐的情况，就是不利桃花的风水。　　拆解法：家居外部环境有不和谐的情况，有些地方的居住情况来说，未必能够由外局环境去解决，只能从家居装修作出补救。例如家居外局南方过于空旷，就可以在家居中的南方以风水物品加强，务求让南北形势尽量取得平衡，亦即让阴阳和谐，这样家居桃花自然畅旺。　　住近孤独地　　风水学认为孤独之地，必出孤独之人。若果家居附近，有寺庙、道观、天主教堂等宗教场所的话，对家居内所有人的桃花运都会有不佳的影响，皆因这些场所都是为了看破红尘的孤独之人而设。另外，安老院、孤儿院、以及男校或女校，其实也可以算是孤独的场所，对桃花运都不太有利。　　拆解法：最简单直接的解决方法就是搬离开这样的居所，但若现实环境不许可的话，则最少应让适婚年纪的男女迁住他处暂住，直到成家立室后，再搬回旧居。　　大门座向不利　　一个单位若是方方正正，没有缺角的话，风水通常都较为平稳，但若大门开在东北方或西南方，而外局过于开阔，没有任何遮挡的话，则对居所内的人之桃花运，会有不利的影响。这是因风水学上，东北和西南位都代表了帝王的土，帝王正是孤独的象征，家居吸收这两个方位的气，自然容易让当中的人孤独。　　拆解法：要改变这种大门座向不利的情况，最好的方法就是改变大门方向，不过香港的情况比较困难，可以请教风水专家以风水摆设改善之。　　阴暗潮湿损桃花　　居住的房子或单位若位在低处，则容易犯潮湿的问题;若被大树包围，阳光难以入屋，则犯阴暗的问题，两者都不利桃花。另外，若居所内种太多花、养太多鱼，也会增加房子的阴暗潮湿程度，同样是不利桃花的风水因素。　　拆解法：应尽量改善潮湿的空间，光线被挡的话，就尽量多开窗户或开长明灯，扔掉过多的杂物，减少养鱼和种花草。室外的话，在可能情况下减少屋子周围的树木，亦对屋中人的桃花运有帮助。　　压迫感太重　　桃花运不佳的另一个风水原因，是家居环境太有压迫感，以外部环境来说，就是自己居住的屋子或楼宇较矮小，但周围都被高楼大厦所包围。室内的话，就是家中空间太小，但傢俬杂物太多，造成压迫的局面，这些都是不利桃花运的因素。　　拆解法：外部环境可能难以解决，就尽量以窗帘遮挡，室内就应该让房子空间增多，可丢掉多余的杂物，太大的傢俬尽量少用，平日宜多开窗。

　　人民币这两天连续贬值，两天已下贬3.5%，不过，12日受访的本地留学、旅游、地产华人业者都表示，由于加元已经贬值很多，所以这次人民币贬值对本地上述领域的影响有限。   　　太平洋迅捷旅游公司经纪Roger张表示，最近几年，中国游客来加拿大旅游很多，本地的人前去中国旅游也不少，所以，无论哪边的币值有变化，总体上对他的公司影响不大。前一阵，加元贬值很快，跌到4.7元人民币就可兑换1加元，加上中国民众越来越有钱，所以来加拿大的中国游客很多。这两天人民币贬值，但贬的幅度不太，这点钱对中国游客而言，不会成为他们出国游玩的阻碍。   　　赴中旅游 团费加元支付 　　昨天中国银行的人民币兑加元是4.73至4.93之间(卖出买进价)，比前一阵的最低兑换元变化有限。Roger张表示，兑换率的这点变化对本地欲前往旅游的人来说，可忽略不计。因为去中国的机票用加元支付，如果参加旅行团，团费、许多当地的门票、餐费也是在出发前用加元支付，所需要支付人民币的部分仅是当地的少量消费及购物，所以对本地游客影响不大。 　　加华移民签证中心总裁官国荣表示，虽然人民币贬值对来加拿大留学的家庭而言，会对前一阵多付出一些钱，但是这决不会影响他们留学的计划，而且整体来加拿大留学的人数也不会因此有所减少。 　　官国荣说，前一阵加元已经贬得太低了，4.7元人民币换1加元，意味着来加拿大留学一年的费用甚至低于15万人民币，这对大多数家中仅一个孩子的中国城市居民来说，根本算不上什么负担。 　　来加留学 计划不会改变 　　他以目前多伦多公立教育局的国际学生学费为例，每年需要1.4万加元，加上学生的生活费用，基本上一年3万元就够用。即便人民币贬到5元兑换1加元，也是15万人民币。当然比较前一段时间4.7元人民币兑换1加元来说，中国留学生的家庭会多付出数千人民币，但对中国情况了解的人都知道，这点钱留学家庭是不在乎的。 　　官国荣表示，绝大部分的中国父母，都对自己的子女抱成才的厚望，只要有条件，也会鼓励孩子出国留学。加拿大优质的教育体系，公平的社会制度以及良好的移民政策，都是吸引中国家长把孩子送来加拿大求学的因素。这几年，来加留学的中国学生人数持绩增长。人民币现在贬值，对来加的中国留学生整体人数不会产生改变。 　　投资地产 中资买家不多 　　加中地产经纪孟君表示，人民币贬值对中国投资客来加买地产的影响不会很大。她说，目前多伦多地产市场的主力还是本地居民，其中包括一定数量的华人买房者。他们买房的资金主要还是在本地的收入，再加上从银行按揭。地产市场上，从中国带钱来的投资客比例不大。人民币贬值对这些人有所影响，他们买房会比以前加元兑人民币最低时要多付出一些钱，但由于这类投资者人数有限，所以不会对市场造成震动。 　　她并说，近年来，一些在多伦多就学的留学生开始涉入地产市场，主要是出国留学的家庭在中国本来就属于经济状况比较富裕的阶层，其中一些留学生家长看好多伦多地产市场连年上升，加上孩子留学也需要居住，所以在多伦多投资房地产。孟君指出，这类投资者大多买的是多伦多市中心的公寓单位，价格在50万以下，买独立大屋的比例较小。如果按最低兑率时计算，当然现在买房，会比那时多出几万或十来万人民币。不过，买房是一个过程，兑换率在不断变化，很少人能算得那么准，正好在兑换率最低的那一刻下单。现在换1加元还在5元人民币之下，属于相当低的，所以真的要用人民币来买房的人，不会因这点贬值而改变计划。

  　　金冠腊味美食家负责人谢先生称，该公司在加东独家代理香港荣华月饼多年，生产商向来选用莲子及蛋黄等原材料甚为严格，加上用料及人工等开支不断上涨。因此，每年订购合同平均调整2至3%不等。   　　他 指出，由于生产商以港币结算，外汇上落不会影响对方的盈利。其实，加元近期持续贬值，连同运费、货柜费、包装及其他开支同时上升，整体成本预计上涨5%。 虽然来价比去年高，但零售价近几年没有改变，今年也不会调高价格。并且在节日前后，也不会减价促销。谢先生说，每年按市场需求调整各款月饼数量，今年进口 数目相约，货源仍然充足，预期今年销售情况保持稳定。在中秋前约三个月，便开始把月饼从香港船运至加国，约三星期到达，首批月饼已登陆。大部分月饼分销至 各超市零售，只预留一些存货在其公司门市，让熟客前来购买。他认为本地顾客买月饼，主要是趁中秋节作馈赠用途，所以讲究体面，多选择较好品质的品牌。有不 少客人收到香港亲友寄来的月饼券，在这里换取传统口味的月饼，在节日期间缅怀一番。

安大略省奥沙华(Oshawa)的一位居民在家中庭院放篮球架运动，却收到250元罚单 今年19岁的玛西亚(Amanda Maciocia)表示，去年秋天搬进新家，在前院放了篮球架，然而邻居投诉不断，6月25日甚至收到一张250元罚单。 玛西亚的妈妈罗伯托(Lisa Roberto)正提起上诉，要求保留家中前院的篮球架。家中对篮球如此执著事出有因。据了解，玛西亚的13岁的弟弟约书亚(Joshua Roberto)视力受损，以前视力良好时很热爱足球，但现在一只眼睛全盲，另一只眼睛视力不佳，因此篮球成为唯一一项运动，也是他最热爱的休闲娱乐。约书亚说：“我每天都跟朋友打篮球，这是我现在唯一可以进行的运动。” 约书亚每天都要在家中前院打篮球。(取材自Durhamregion) 奥沙华市府执法主管肯林(Jerry Conlin)表示，由于该户人家处在快车道附近，篮球架可能妨碍交通，有关当局收到附近邻居的投诉，他说：“投诉的问题是由于有人在路上打篮球，使汽车和拖车没办法通过。” 邻居嘉毕(Peter Gabriel)提出不同看法，他表示自己在这里居住15年，许多邻居都对罗伯托一家抱怨连连，“我不认为这是欺负他们，我知道他们因此被开了罚单，这是正确的，因为交通确实已遭阻碍”。

  对于消费者来说，了解自己的信用报告非常重要。如果你突然面临财务困境，而不得不选择先支付哪些账单，那你首先应该支付最有可能影响到你的信用评分的账单。当然，这并不是说有些账单可以置之不理，而是在突然遭遇疾病、家人去世或失业等极端情况时，你可能不得不作出选择。首先你应该知道在你身陷困境无法支付所有账单时，房租、煤气费、水费、电费、电话费、有线电视费和税费等账单并不会立即影响你的信用评分。但是，如果这些账单连续拖欠数月，讨债公司就会出面追讨。      讨债公司专门负责寻找和追讨未偿债务，并代表银行和贷款机构提供服务。     一旦你的账单遭遇讨债公司的追讨，你的信用报告就会立即产生污点。追讨记录将会出现在你的信用报告的公共信息栏中，而在这一栏中通常还会出现有关破产、客户建议以及其他会对你的信用评分造成最大负面影响的不良记录。更糟糕的是，即便你偿还了欠款，也无法立即消除因此产生的损害，因为追讨记录自首次登记 后，将会在你的信用报告中保留六年之久。      实际上，在信用报告中出现追讨记录的人数可能会多得令你惊讶，但是在大多数时候人们对此并不知情，他们通常都是在申请一些贷款时才发现信用报告中有不良记录。      在你申请贷款时，一旦金融机构发现你的信用报告中有追讨记录，你的申请就有可能被拒绝，或是至少需要为此支付更高的利息或费用。但是不管怎样，大部分贷款机构在作出决定前都会先确认欠款是否偿清。而他们最简单的确认方法就是查看确认相关账户已经全额还清或是账户余额为零的信函。因此，你务必要将此信函保留至少六年时间，因为即便你已偿还欠款，你的信用报告中仍会有追讨记录。      如果你已偿还欠款，但账户余额仍显示欠费，请登陆www.TheAverageJoeBook.com网站进行迅速更改。  

　本地各个市府对于烟蒂垃圾的处理，都有不同的方式。其中温哥华市府在2013年11月起实行试验计划，在市内装设110个烟蒂回收箱，并将收集得来的烟蒂，运到循环再造厂。温市市府日前回覆查询时指，计划成功减少市内每月约30磅的烟蒂垃圾，每年收集得到的烟蒂多达36万个。　　根据市府资料，该110个烟蒂回收箱主要安装在温市中心、西端、洛逊街(Robson St.)及煤气镇商业促进区(Business Improvement Area)。　　温市市府发言人拉特兰(Kai-lani Rutland)表示，市府人员正在与温哥华沿岸卫生局及商业促进区的合作伙伴，评估该试验计划的成效。但至现时為止，市府职员认為，计划成功减少温市街上及排水道的烟蒂垃圾，平均每月收集到约30磅，即大约三万个烟蒂。　　拉特兰说，烟蒂回收试验计划，只是温市的最绿城市2020行动计划(Greenest City 2020 Action Plan)的其中一部分，但现阶段市府不会扩展计划或增加安装地点。　　拉特兰指，市府正在考虑其他策略，包括向省府建议，将烟草產品加入回收规例中，并希望这项建议，可成為未来设立烟蒂按金制度(即类似饮品按樽费)的第一步。

　　本那比丽晶广场在本月8日傍晚发生一处水管破裂，广场内多个商舖遭到水浸，地下停车场部分区域亦被波及；一楼部分商舖受灾较為严重，被迫歇业一周，未知何时可重新营业。　　据丽晶广场管理处表示，一切都要等待政府派人检查并确定安全无虞后，才能重新营业。　　一楼受灾较重商舖都集中在通往二楼美食广场电梯的右侧，一整排约5、6家店舖从事发至今都被管理员用封条封锁，不准进入，部分店面大门紧闭，另有一些店主仍在店内进行清理打扫。　　一受灾店舖的店主表示，事发时他并不在场，但有人告诉他水管爆裂，看见水如同下大雨般从楼上洒下来，尤其他们这一排店舖遭水浸最严重，现在都不知道什麼时候才可重新开舖，一切要等广场管理通知。　　另一名不肯透露姓名的店主称，她的店在广场开了十几年了，从来未发生过像这样的事情，她称原本打算下周三重新开业，但是现在可能要延期了。　　该名店主未说明是何原因导致延期，但无奈表示，歇业让店蒙受很大的损失，事发当天的损失就更加无法想像，现在也许在下周六前都很难恢復营业。　　不时有很多该店的老顾客路过问店主何时开放，一位华裔老顾客表示，很同情店主，他在该店购物已成了一种习惯，店舖已停业多天有点不适应，希望其能尽快恢復营业。　　本那比丽晶广场经理谭永刚表示，一切需要等政府派人对受水灾店舖进行检查，一旦通过检查，商舖可恢復营业，但目前暂时无法给出具体的日期。

2015年4月20日 今日，全球豪华汽车品牌宾利汽车携全新概念车EXP 10 Speed 6登陆2015上海国际车展，完成大中华区首秀。宾利EXP 10 Speed 6采用顶级材质打造而成，并应用先进混合动力技术驱动，完美诠释了宾利汽车之于超豪华与超凡性能的全新品牌愿景。   EXP 10 Speed 6是对英伦高性能超豪华双座跑车的全新演绎。无论是品牌诞生初期所取得的赛事辉煌，还是时至今日已在国际赛道赢得的赫赫战绩，“Speed”早已深植血脉，这一点也在概念车EXP 10 Speed 6上得到完美继承：宾利标志性的设计语言、精湛绝伦的手工工艺以及现代技术的应用，都将品牌基因完美呈现。   宾利汽车主席兼首席执行官沃尔夫冈•杜翰墨（Wolfgang Dürheimer）先生表示：“继上个月在日内瓦车 展全球首发并成为全场焦点后，现在EXP 10 Speed 6又来到中国，在宾利全球第二大市场向大家展示我们的全新品牌愿景。集当代全新设计理念与精湛手工工艺于一身，这款概念车将甄选材质以及先进性能技术完美 结合。它不仅是一款概念跑车，也代表了宾利跑车的未来发展方向，代表了品牌未来的全新愿景。 在中国，宾利是豪华汽车市场的领军品牌。随着外观设计、车型配置及动力性能的全线升级，我们相信宾利品牌必将持续受到尊贵的中国客户的青睐。”   欧陆GT车系：设计语言不断演进 亮相此次上海国际车展的还有采用全新设计语言，且车型配置得以全新升级的超豪华旅行座驾欧陆GT。   新的外形设计特色使宾利欧陆GT焕然一新、备受瞩目。全新设计的前保险杠、更加小巧的散热格栅、造型更为醒目的翼子板，均勾勒出更为果敢、刚毅的车身曲线，展露沉着自若的优雅风度。新增加的三种可选车身漆色，使欧陆GT的经典车身轮廓更具美感。 欧陆车系的全新视觉设计理念，在超豪华的座舱氛围中进一步延展。极具现代感的全新内饰包括新的座椅花纹、抛光饰件、驾驶设备、方向盘以及换挡拨片。除了标 准配置的变化，宾利汽车还开发了一系列新的可选内饰材质和颜色。欧陆家族全系车型都配备了车载WiFi无线网络，能够为车上所有的手持设备提供网络连接。 焕然一新的外表之下，性能强大的6.0升双涡轮增压W12发动机的功率与扭矩得以全新升级：分别从575马力、700牛•米提高至590马力、720牛•米，验证了这款车型举重若轻的动力性能。在动力性能增强的同时，燃油经济性和效率亦得以提升。   新飞驰车系：选择更为丰富 作为中国市场最为畅销的宾利车型，新飞驰也在上海国际车展展示了更为丰富的定制化选择以及新增的配置特性。 新飞驰的精致座舱增添颇具现代感官的全新舒适配置，展现了宾利汽车蜚声全球的品位与实用性。同欧陆GT一样，新飞驰配置特性的改进也包括三种新的车身漆 色：枪鱼蓝（Marlin）、骆驼黄（Camel）和激流蓝（Jetstream）。另外在原本丰富的内饰皮革选择基础上增加了酥饼黄 （Shortbread）和骆驼黄（Camel）两种颜色选择。   慕尚车系：巅峰奢华、能效升级 一同亮相展台的还有新款慕尚车型。专为驾驶乐趣而生，宾利旗舰车型慕尚将举重若轻的驾驶感受和无与伦比的豪华完美结合。 搭载6¾升双涡轮增压V8发动机，最大功率512匹马力，峰值扭矩高达1,020牛•米，2015款慕尚采用全新发动机机件，能效提升13%。 慕尚的变速箱校准亦有所升级，变速杆更加流畅灵活，带来更加舒适精准的驾驶体验。 慕尚家族全系车型也增加了新的车身漆色、皮革和木饰面板的选择。 2015赛季 宾利欧陆GT3全球赛事项目进一步拓展 2015年赛季，宾利全球赛事项目规模将持续扩大。宾利官方车队将登陆4大洲，参与6项国际性赛事的激烈竞逐，客户也将驾驶他们的欧陆GT3，参加其他国家更为广泛的GT赛事。 备战2015赛季的间隙，宾利欧陆GT3亮相上海国际车展宾利展台。去年，宾利Absolute车队出战亚洲GT系列赛，完成精彩开局。本赛季，宾利继续拓展赛事计划，将参加包括韩国、日本、中国、马来西亚和泰国在内的12个分站赛事。 2015赛季，宾利全球赛事活动更为丰富，官方车队将征战在四大洲举办的六项国际性赛事，宾利客户也将驾驶他们的欧陆GT3战车参赛。 欧陆GT3赛车将宾利品牌的极致性能诠释得淋漓尽致。而这款赛车更将欧陆GT车型的动力潜能演绎至极，充分发掘宾利公路版车型在性能与耐力方面的强大优势。 宾利精品 届时，展台旁的宾利精品专卖店将开售全新春季系列单品，包括女士皮衣、本季新款围巾以及巴纳托 （Barnato）和欧陆两款经典女士手包。

  　　在一轮又一轮的降价救市之后，市场似乎并不买单。日前，中汽协发布数据，7月份我国汽车市场再度大幅下滑，产销分别完成151.80万辆和150.30万辆，环比下滑18%和16.6%，同比下降11.8%和7.1%，超过之前预期。 　　至此，今年前7月我国汽车市场产销分别为1361.27万辆和1335.33万辆，同比增长仅为0.8%和0.4%。市场分析指出，7月份车市加速下滑，主要是受宏观经济放缓、市场需求不足、正处传统淡季以及股市动荡等因素叠加影响。 　　根据中汽协会统计，月度产销连续三个月下降，最近出现的时间为2008年的11月-2009年1月。这就意味着，车市下滑危机已经接近2008年底金融危机时期。 　　然而，低迷的7月市场并不乏亮点，中国品牌、日系品牌与新能源车则实现了逆势增长。其中，中国品牌乘用车7月共销售49.92万辆，同比增长5.1%，占乘用车销售总量的39%，市场份额同比提高4.3个百分点。 　　市场低迷超预期 　　“我们已经启动了官降，而且是SUV车型，但似乎提振不起消费者的购买欲，这个月意向客户正逐步减少。”在广州一家韩系品牌的4S店中，冷冷清清的展厅只剩下了工作人员在相互交流。与之形成对比，展台外面的空地上，停满了一排排库存新车。 　　这正是我国当下车市一个典型的注脚。7月份，中汽协发布数据，我国汽车产销分别完成151.80万辆和150.30万辆，比上月分别下降18%和16.6%;与上年同期相比产销量分别下降11.8%和7.1%。其中，7月乘用车产销分别完成130.13万辆和126.86万辆，同比分别下降11.6%和6.6%。也就是除SUV外，其余车型均低于上年同期，轿车甚至大幅下降两成左右。 　　“7月我国汽车产销量环比明显下降，同比亦呈现较快下降，已连续三个月低于上年同期水平，可以说本月的下滑超过预期。”中汽协信息部主任陈士华表示，上一次月度产销连续三个月下 　　降，则要回溯至于2008年11月至2009年1月。 　　“从市场来看，我比2008年那波下探更为担心，毕竟市场环境不一样。如今市场已经十分饱和，竞争也更为激励。”一家德系品牌的经销商负责人表示，市场如果到9月份还没有起色，日子真的过不下去了。 　　受7月市场低迷影响，今年前7月汽车产销分别完成1361.27万辆和1335.33万辆，比上年同期分别增长0.8%和0.4%。月度累计增幅继续回落，比上年同期分别回落8.7和7.8个百分点。其中，乘用车销量为1136.42万辆，同比增幅仅为3.4%，增幅分别回落8.6个百分点。而商用车产销分别完成198.37万辆和198.91万辆，比上年同期分别下降14.6%和13.9%。 　　分析指出，与之前一段时间相比，市场环境没有得到改善，主要是受宏观经济放缓、市场需求不足、正处传统淡季以及股市动荡等因素叠加影响，即便车企进行各种形式的“救市”举措，市场并不“买单”。 　　新能源汽车暴涨“带人气” 　　与中国品牌高速发展相比，新能源汽车在政策持续作用下，正在延续着产销“大跃进”的精彩表现。 　　“A3 e-tron与普通版外观差别不大，续航里程够远，有点意思。”在奥迪的展厅内，一名消费者正仔细了解该车的数据。得益于车企不断的导入全新的新能源车型，该细分市场在政策的推动下，持续火红。 　　据中汽协会统计，7月新能源汽车生产19307辆，销售16884辆，同比分别增长2.2倍和3.3倍。其中纯电动汽车产销分别完成11252辆和8970辆，同比分别增长1.7倍和3.3倍;插电式混合动力汽车产销分别完成8055辆和7914辆，同比均增长3.4倍。 　　为此，1-7月新能源汽车生产95530辆，销售89549辆，同比分别增长2.5倍和2.6倍。其中纯电动汽车产销分别完成60294辆和55180辆，同比分别增长2.7倍和3倍;插电式混合动力汽车产销分别 　　完成35236辆和34369辆，同比增长2.2倍和2.1倍。 　　据悉，各地方政府对新能源汽车政策依旧在不断加码。深圳市近日发布新规，对新能源车增量调控政策进行调整，名下已有1辆深圳登记的小汽车或已有1个有效指标的车主，将可以额外申请1个电动小汽车指标(即1+1)，进一步鼓励市民购买新能源汽车。 　　此外，汽车进出口则依旧低迷，1-7月，我国汽车出口44.58万辆，比上年同期下降13.7%。其中乘用车出口25.37万辆，比上年同期下降16.1%;商用车出口19.21万辆，比上年同期下降10.4%。而根据海关数据整理，6月汽车整车共进口9.53万辆，比上年同期下降22.3%;汽车整车出口6.49万辆，比上年同期下降8.1%。1-6月，汽车整车累计进口53.19万辆，比上年同期下降23.5%;汽车整车累计出口39.90万辆，比上年同期下降 　　8.9%。 　　中国品牌依旧强劲 　　不过，低迷的市场并不缺乏亮点，中国品牌则延续了今年以来的强势表现，而这依旧得益于SUV市场的高速发展。 　　数据显示，7月，中国品牌乘用车共销售49.92万辆，同比增长5.1%，占乘用车销售总量的39%，市场份额同比提高4.3个百分点。其中轿车共销售12.58万辆，同比下降16.9%，占轿车销售总量的18.3%，市场份额同比提高0.6个百分点;SUV共销售19.91万辆，同比增长54.7%，占SUV销售总量的50.7%，市场份额同比提高6.7个百分点。 　　在此基础上，今年前7月，中国品牌乘用车销量467.88万辆，同比增长13.6%，占乘用车销售总量的41.2%，比上年同期提高3.7个百分点。其中SUV销量161.68万辆，同比增长87.1%，占SUV销售总量的52.9%，比上年同期提高12.1个百分点;MPV销量99.02万辆，同比增长16.3%，占MPV销售总量的87.7%，比上年同期提高2.6个百分点。 　　这从各家车企7月份的销售数据也可 　　以看出，其中，广汽乘用车总销量为1.18万辆，同比增长72.7%，年内累计销售7.8万辆，同比增长16.94%。长城汽车共销售47445辆，前7月份共计销462784辆，同比增16.96%，其中SUV销量为374821辆，同比增43.79%。而江淮汽车7月销售车辆3.9万辆，同比增长46.1%。 　　与之形成鲜明对比，各个合资企业业绩的大幅下挫。 　　据悉，7月份，上海大众销售10.0万辆，同比下滑24.8%;前7月累计销售104.29万辆，同比下滑2.86%。而上海通用7月份销售9.55万辆，同比下滑23.3%;前月累计销售89.73万辆，同比下滑7.19%。 　　此外，7月份日产在华销售了8.4万辆汽车，同比下跌13.9%。其中，乘用车销量同比下降11%，仅为6.71万辆。而今年前7月份，日产在华销量为67.21万辆，同比增长 　　2.8%。（郭小戈）

如今，是互联网的时代，是自媒体的时代，信息的传播速度超乎人们的想象，衣柜市场竞争激烈，在变幻莫测的市场上，一不留神，就会发生有损衣柜企业品牌形象的事情发生，甚至是一夜之间家喻户晓。在“用户为王”的时代，打造出令用户“尖叫”的产品，将成为衣柜企业制胜市场的重要砝码。那么，企业该如何实现这一目标呢?在移动互联网时代，大数据的出现会衣柜企业提供了这一可能，只要企业用心研究，定会有很大收获。善用大数据分析 打造令人“尖叫”的衣柜互联网时代 挑战与机遇并存如今，是互联网的时代，是自媒体的时代，信息的传播速度超乎人们的想象，衣柜市场竞争激烈，在变幻莫测的市场上，一不留神，就会发生有损衣柜企业品牌形象的事情发生，甚至是一夜之间家喻户晓。因此，在信息快速传播的时代，不管是恶意的还是无意的，衣柜企业都需熟练地掌握在品牌危机发生时该如何处理。不过，互联网在给衣柜企业带来挑战的同时，也带来了很大的机遇。众所周知，信息化时代下，网民的动向、行为习惯以及兴趣爱好都会被记录下来，成为互联网的数据。因此，在市场竞争如此激烈的情况下，衣柜企业需利用资源进行有效地整合，实事求是，找一条最适合自身发展的道路。借数据 打造令用户“尖叫”的产品随着社会的发展，消费者除了注重款式外，对产品的高端、环保性尤为关注。基于此，衣柜企业可以利用互联网带来的数据，对产品做出相应的完善和升级。有业内人士指出，利用互联网数据了解消费者的需求是首要步骤，企业避免落后的最根本的方式就是要颠覆以前的固有思维，在产品设计与研发上抓住消费者的兴奋点，打造极致的让用户“尖叫”的产品。具体而言，衣柜企业可以根据已制定的生产方向多做尝试，设计与时俱进的产品款式。注重在设计技术上加以强化，设计出新颖的款式，走在行业的尖端符合消费者对高端、环保的追求。总的来说，当下衣柜市场竞争硝烟弥漫，衣柜企业若能跟上互联网时代的发展步伐，善用大数据分析，打造让消费者“尖叫”的产品， 将获得更多赢得胜利的机会。

凤凰汽车讯 又到了一周重点新车消息汇总时间，在本周，国内汽车市场迎来上市热潮，多款重磅新车正式上市，包括陆风X7、2016款帕杰罗、吉利帝豪RS、东风雪铁龙新款C4L以及斯柯达新款Yeti和马自达2015款阿特兹，上市新车所覆盖细分市场也是相当全面。另外，全新锋范参数曝光、大众新宝来实车照首曝与国产奔驰GLC现身环保目录的消息同样看点十足。而本周海外新车方面，2016款帕萨特的新车消息获得了最多关注。接下来，我们就来仔细盘点一下本周新车报道方面的热点消息。 国内上市：陆风X7 2015年8月6日，陆风汽车全新SUV车型X7正式上市，新车共计3款车型，售价区间为12.98-14.78万元。 陆风X7 官方指导价 车型 售价（万元） 2.0T 自动全景尊享版 12.98 2.0T 自动全景尊贵版 13.98 2.0T 自动全景旗舰型 14.78 制表：凤凰汽车 陆风X7行上市后，而众多小伙伴前来祝（TI）贺（GUAN）。在微信群中，就有了如下对话： 陆风X7为一款紧凑型SUV，长宽高分别为4420/1910/1630毫米，轴距达到了2670毫米，外观可以说是陆风X7最大的卖点，由于借鉴了大量成功车型的设计，走在路上回头率一定少不了。不过在借鉴的同时，X7也加入了许多自己的设计，更显SUV的野性。 尾部的设计思路也与前部风格相似，菱角分明的车身线条与菱形双出的排气都很好的营造了车辆的运动氛围。 内饰的设计相比外观收敛了许多也没那么科幻，黑色与紫红色饰板的搭配，同时辅以少量的镀铬和黑色钢琴漆面板，整体上更多凸显了时尚的气质。在配置上X7采用了大尺寸中控屏，同时支持全景影像，与驾驶相关的车道偏离、陡坡缓降等功能均有配备。 在动力方面陆风X7配备了2.0升涡轮增压发动机，在5500转时能够产生140千瓦的最大功率，在2800-4400转时能够产生250 牛•米的最大扭矩。与发动机匹配的是一台8速自动变速器。 在这个处处看颜的时代，陆风X7真可谓是投其所好，让我们一同关注其上市后的市场表现吧。

凤凰汽车讯 2015年8月7日，上海大众宣布斯柯达新款Yeti正式上市，3种排量的6款车型价格区间为12.98-20.98万元，老款野帝的价格区间为16.58-24.18万元，相比来说指导价平均下调了4万元。            上海大众斯柯达新款Yeti官方指导价 车型 售价（万元） 1.6L 手动前行版 12.98 1.4TSI 手动前行版 13.98 1.4TSI DSG前行版 14.98 1.4TSI DSG创行版 16.98 1.4TSI DSG尊行版 18.98 1.8TSI DSG尊行版 20.98 制表：凤凰汽车 新款Yeti由老车型名称“野帝”更名为“Yeti”，而且定位悄然下探，将竞争车型锁定主流的合资小型SUV。值得一提的是，全新上海大众斯柯达Yeti全车型标配全景天窗，将会成为Yeti一大卖点。 上海大众斯柯达新款Yeti发动机参数 车型 1.6L 手动前行版 1.4TSI 手动前行版 1.4TSI+DSG 前行版 1.4TSI+DSG 创行版 1.4TSI+DSG 尊行版 1.8TSI+DSG 尊行版 排气量 1.6L 1.4T 1.8T 最大功率 110马力 150马力 160马力 最大功率 转速rpm 5800±200 5000±200 4500-6200 最大扭矩 155牛米 250牛米 250牛米 最大扭矩 转速rpm 3800±200 （1750～3 000)±200 1500～4500 变速器 5速手动 7速双离合变速器 6速双离合变速器 驱动方式 前轮驱动 全轮驱动 制表：凤凰汽车 全新上海大众斯柯达Yeti发布了6款车型，并提供了三种排量分别为：1.6L、1.4T和1.8T。变速器方面配备三种变速器供消费者，包括5速手动变速器和7速双离合变速器，1.8TSI车型配有6速双离合变速器。 上海大众斯柯达新款Yeti安全配置 车型 1.6L 手动前行版 1.4TSI 手动前行版 1.4TSI+DSG 前行版 1.4TSI+DSG 创行版 1.4TSI+DSG 尊行版 1.8TSI+DSG 尊行版 前后雾灯 ● ● ● ● ● ● ESP车身稳定系统 - ● ● ● ● ● 轮胎气压监测系统 - - - ● ● ● 倒车雷达 - - - ● ● ● PLA2.0智能泊车辅助 - - - - ○ ○ 驾驶员座安全带未系报警 - - - - ● ● 前排侧面双安全气帘 - - - ○ ● ● 头部安全气帘 - - - - ○ ○ 电子防盗系统 ● ● ● ● ● ● ISOFIX儿童座椅固定装置 ● ● ● ● ● ● 制表：凤凰汽车 上海大众斯柯达新款Yeti舒适与便捷配置 车型 1.6L 手动前行版 1.4TSI 手动前行版 1.4TSI+DSG 前行版 1.4TSI+DSG 创行版 1.4TSI+DSG 尊行版 1.8TSI+DSG 尊行版 四门一键式防夹电动车窗 ● ● ● ● ● ● 全景天窗，带电动天窗遮阳帘 ● ● ● ● ● ● 双温区全自动空调，带活性炭过滤器 - - - ● ● ● 后座出风口 - - - ● ● ● 方向盘4方向调节 - - - ● ● ● 驾驶员座椅手动8向调节带腰托 ● ● ● ● - - 驾驶员座椅电动12向调节带腰托 - - - - ● ● 前排座椅加热 - - - - ● ● 自动防眩目内后视镜 - - - - ● ● 雨量传感器 - - - - ● ● 自动大灯 - - - - ● ● 大灯未关警告装置 ● ● ● ● ● ● 单碟CD带MP3功能、SD读卡器和USB接口 ● ● ● ● ● ● RNS315导航集成手机蓝牙,带智能倒车影像系统 - - - - ○ ○ 扬声器数量 4个 8个 无钥匙进入及一键启动 - - - ○ ● ● 制表：凤凰汽车 从配置来看，新款Yeti的标配也显示出了斯柯达的诚意，加上下探的价格，应该可以获得更多消费者的青睐，毕竟这是一款途观的兄弟车型，参考途观的售价，就会发现Yeti非常物有所值。

凤凰汽车讯 日前，有媒体曝光了一组众泰T600家用版车型的实车图，新车在外观及内饰方面进行了一定的调整。据悉，该车将推出三款配置供选，官方指导价或低于10万元。 从曝光的实车图来看，新车在外观方面最大的亮点莫过于新增的旭日黄车身颜色，除此之外，新车基本延续了现款的设计风格。 在内饰方面，新车采用了黑色与暗红色的双色搭配，显得比较有质感，其三辐式方向盘也进行了双色的皮质包裹。而在配置上，众泰T600家用版将全系标配ESC电子车身稳定系统、TCS牵引力控制系统。 在动力方面，众泰T600 2.0T家用版将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率190马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱。

凤凰汽车讯 日前，宝马发布了轻量级X4车型，新车是现款X4的升级版本，重量更轻，动力更强，并且在内饰方面进行了升级。据悉，新车售价为88000欧元(约合人民币59.5万元)。 轻量级X4漆宝马个性化颜色灯灰色，碳纤维用于制造前扰流板、侧视镜后盖、后挡板以及后扰流板，并且搭配21英寸轮毂以及米其林Pilot超级轮胎，这些改变都为整车轻量化创造了条件。另外值得一提的是，车身高度由于特定套件的使用降低了30毫米。 内饰方面，新车采用了黑色Alcantara主题，脚踏处配备的是天鹅绒地毯。其他装备包括铝踏板组和一个定制的辅助显示器，取代了中央左侧的通风口。 动力方面，新车搭载的6缸3升涡轮增压发动机不再仅仅满足于生产313马力(230千瓦的最大功率和630牛米(517磅英尺)的最大扭矩，而升级到最大功率365马力(268千瓦)，最大扭矩690牛米(509磅英尺)。并且，宝马公司计划会对动力进行进一步升级达到375马力(276千瓦)最大功率与700牛米(517磅英尺)最大扭矩，足以支撑174英里/小时(280公里/小时)的最大时速。 据悉，轻量级宝马X4价格要比标准X4 xDrive35d贵很多，轻量化宝马X4售价88000欧元(约合人民币59.5万元)，而标准版仅售60900欧元(约合人民币41.2万元)。

  “要我帮忙吗？”我小心翼翼地问。   “TMD的安全带卡住了，我没办法把这傻X座椅放进去！”他气冲冲地吼着。他一边说一边摇晃着后座，然而并没有什么卵用，于是他继续骂车座。   “爸爸说脏话了。”儿子说。     “爸爸好像对那个车座生气了。”女儿也插了一句。   “爸爸没生气。”我说，“他只是在发男人脾气。你们往后站站，没事的。”   我上前一步，抓住了那个有问题的车座，然后用一只手指挑出了卡住的安全带。这一切在两秒钟之内就完成了。老公默默地跟我对视了一眼，然后脸红了，他知道自己刚刚的举止很丢人。然后我们再也不提这件事了。   每个成年男人都有这种时刻，就跟小孩子有时候闹脾气差不多。小孩子无法控制自己的情绪，男人也会因为搞不定一个车座而暂时失去理智。对付小孩子脾气的首要法则就是不要理会他们，该干嘛干嘛。对待男人的突然炸毛，这个法则也同样适用。   事实上，对付男人脾气和小孩子脾气的方法有很多相似之处。人们经常说女人容易情绪化、脾气暴躁或者精神紧张，但我们不会因为一个关不上的花园水龙头、一个失灵的遥控或者一个装不上的汽车后座而失去冷静。   如果你掌握了对付小孩子脾气的艺术，那么你应该也很容易掌握对付你老公偶尔炸毛的方法。   这里是你可以做的10件事。     1.接受它   如果你老公对着组装不起来的宜家书架大吼大叫的话，那么他就在发男人脾气。如果他变得很暴躁，很情绪化，那么他整个人心情都不太好。这两种情绪你都可以忽略，但重点是你要搞清楚那些令他们自己都感到尴尬的行为是可以忽略的，以及忽略它们的原因。   2.支持他   当你的老公因为一个iPad 无法充电而炸毛的时候，他看起来就像一个卡通人物。这个时候你的支持对他很重要，赶紧默默走开，避免在他面前失控地笑出声吧。   3.别让你老公发现你在拿手机拍他   当你把视频发在朋友圈的时候他迟早会发现的。希望他看到视频的时候和你一样觉得自己的样子很好笑而不是气炸了。   4.向孩子解释到底发生了什么事   孩子经常把想法藏在心底。你得确保孩子们明白爸爸并不是因为他们而生气，而是对一个塑料玩具或者汽车座椅生气。   5.别跟你老公说“冷静下来”   没有人会因为有人冲着自己喊“冷静下来”而冷静下来。所以与其试图让你老公消气，不如在旁边暗笑失去理智的人是他而不是你。   6.不要小看他的挫折   对，千万不要问他“你是不是来例假了？”，对，不要像你抓狂的时候，他问你那样。   7.尽量避免触碰让他炸毛的“机关”   如果你老公是个容易炸毛的人，最好不要再买宜家的组装家具，或者让他带孩子去买鞋。这些炸毛“机关”，能免则免吧。   8.解决问题   当你看到老公已经发脾气发得没劲了的时候，你可以出手解决那个让他挫败的问题了。千万别告诉他你一个小时之前就知道该怎么做了，要让他觉得他刚刚那番折腾是很重要的。   9.向前看   当你老公原地满血复活，男人脾气也告一段落的时候，你就别再提这茬了。男人炸毛这事，就像拉斯维加斯一样：在那儿发生过的事，就让它停留在那儿吧。   10.准备迎接下一轮   姐妹们，很抱歉地告诉你们，老公的炸毛总还有下一次，就在他们不得不帮孩子准备午餐，帮女儿梳辫子，或者搭乐高积木的时候突然爆发。但你现在知道该怎么应对了，你掌握了更丰富的知识。你也学会了在笑出声之前，赶紧走到隔壁的房间去。    

TLC日托中心其中一名董事局成员宣读声明，呼吁市府给予一年宽限期。(王咏瑜摄) 一名华裔家长透过投映机，展示日托中心过去7个月来，曾努力联络发展商、地产经纪，又或实地视察出租地点，物识新院址。(王咏瑜摄) 【明报专讯】在万锦市政府大楼内开设了25年的TLC幼童日托中心，因市府要扩大职员办公空间，于今年1月正式获市府通知，租约满后，他们将不获续约，并需于9月底迁出(及后搬迁期押至10月底)，但受影响的家长认为，日托中心至少要1年时间才能迁离，故促请市府能给予1年宽限期。 但万锦市政府则发表声明，指他们愿考虑给予TLC 1年宽限期，但大前提是TLC必须在租约期满前，落实搬迁地点，并提交具体搬迁计划。 TLC日托中心(Town's Little Children Daycare)目前照顾大约57名年龄由几个月至5岁的幼童，当中六至七成为华裔。 市府又称，早在去年7月，已通知TLC，他们有可能不获续约，换言之，日托中心距离租约期满前，实际上有15个月准备；况且，由年初开始，市府亦一直努力协助TLC物识地点搬迁，但都未成事；至5月，市府更联同地产商、教育局，以及2名地产经纪协助，寻找新地点，并向TLC建议逾10个选择，但全被拒绝。 对于市府的说法，TLC声称，难以理解，并展示两页资料，交代他们自今年1月起，曾联络过的地产经纪、发展商及曾经实地视察的地点，证明他们在过去7个月以来，已很努力物识合适的地点。 而根据TLC的资料，他们曾到过逾10个地点视察，但都因为地方太大或太细，又或没有户外用地、附近太多噪音，又或太近车房等理由，觉得地点不合。 TLC的总监Anna Iacono RECE称：「要为日托中心物识恰当的地点，有一定难度，例如必须有户外空间，让幼童有活动空间。」 安省更佳儿童护理联盟(Ontario Coalition for Better Child Care)的公共政策及政府关系协调人弗因斯(Carolyn Ferns)表示，市府在外租用办公室易如反掌，为了扩展办公室空间，而将已建设完善的托儿中心拆除，并不合理。 TLC表示，目前仅能透过市府的发言人与市政府沟通。有家长称，若市府坚决不给予日托中心宽限期，TLC便只好被迫结业。届时，日托中心职员固然失业，家长则只好转用家居日托，又或聘用保母。

家长吴玮琦表示，约克区人口发展迅速，对日托需求将愈来愈大，市政府有责任让好质素的日托中心可以继续营运。 但市府则指出，正因为他们注重托儿服务，故当初与TLC签订25年租约时，只象徵式收取每月200元的租金，以目前的租务市场来计，托儿中心的月租至少5,000元；同时又免去了面积达4,500平方尺的托儿中心每年1.8万元的营运开支，长达13年。 对此，有家长表示，明白托儿中心的租金确较市价低，故中心若获市府宽限1年迁离，中心会以市价支付月租，届时家长即使要多付托儿费亦没有问题。 目前，每名幼童的托儿费平均为900元左右，较其他托儿中心便宜。

盗窃是一种让人很愤恨又很无可奈何的事情。俗话说：苦恨年年压金线，为他人作嫁衣裳。如果心爱的东西频频被盗，这该是一种怎样的辛酸和难过? 多伦多一名爱好自行车的女车手就遭遇了这种不幸。在14个月内，Ali McGregor的4辆自行车接连被盗，其中的原因难道真是只是运气差吗？ 图片来源：星报 事情经过 29岁的Ali McGregor租住在市中心的一处公寓内。按照公寓的管理条例，租户不能将自行车放到房间内，只能将自行车锁在户外脚踏车停放架或者放到地下停车室内。 Ali McGregor的前两辆自行车在脚踏车停放架处被偷，随后她就将新买的自行车放到地下停车室内。即便如此，第三辆自行车和第四辆自行车仍没有避免被偷的厄运。 最近被盗的第四辆自行车是一辆价值700元的黑色Trek自行车，除了前面的车胎，小偷卸走了所有的部件，当时，自行车停放在215 Fort York Blvd.的脚踏车停放架处。 Ali McGregor无奈地表示：“或许我应该开始骑独轮车。” 公寓管理处的说法 据FirstService Residential的发言人Mary Sudasassi，这种规定在多伦多市中心很正常。自7月份开始，脚踏车停放架处的巡逻力度已经加大。而且，这种规定并非是管理员制定的，而是公寓董事会制定的。 FirstService Residential的官网显示，该公司在美国和加拿大拥有150万个住宅单位。这也意味着，很多人都在遭受着同样的痛苦。据多伦多警方，仅仅去年，多伦多就有3000多辆自行车被偷。 失主的无奈 然而，Ali McGregor期待政策能够改变，公寓管理处能够赔偿一辆自行车，因为户外的脚踏车停放处并不多，而且巡逻力度也不大，即便有摄像头，光线也不太充足。至于地下停车厂，不仅仅需要付费，还需要和另一幢楼的居民共用。 在过去的14个月内，McGregor已经为自行车投入了2000多元，更不用说替换车锁的费用了。 “第三辆自行车被偷的时候，我采取了一切预防措施。但是每当自行车再次被盗的时候，我真心有种被打败的感觉。” McGregor也考虑过将自行车偷偷搬到公寓内，但是每天上下班偷偷搬运并不方便。对于第五辆自行车，McGregor已经购买了一个U型锁，车座和车轮均被上锁。 各方看法 房产律师Bob Aaron：公寓禁止住户将自行车放到公寓是不对的，住户应该仔细查看一下相关条例，并且劝说公寓董事会更改条例。如果董事会拒绝更改，租户可以联合投票替换掉这个董事会。 @lilfunky1：将自行车分解开来，分部分搬车到公寓。反正这是零部件，不是自行车。 @passiveparrot：妥妥地将自行车搬到家，不理睬管理员。我有一个朋友就是这样做的。 @cr2guy：如果是汽车丢了，保险公司会赔偿，或许自行车也应该上保险。 @cyclemonster：想要将自行车搬到家里，你肯定要经过一些公共区域，例如大厅、走廊、楼梯等等。万一在这些地方影响到其它住户呢?

  　　6成被调查者认为4S店过度维修，4成人选一般修理厂，看到这个新闻，笔者的第一反应是，居然还有人做这样的新闻？4S店维修保养贵，爱开“大处方”，这不是尽人皆知的事么？何须调查。 　　可是，路边店就靠谱了么？4S店修车可能只是贵一点，一般路边修理厂坑起爹来更要命！给你用个劣质刹车片、假冒的机油，价格是便宜一点，可是不仅毁车，还有可能埋下严重的安全隐患。 　　4S店坑爹，路边店亦坑爹，如之奈何？最好的办法当然是买一辆不爱坏的车。挑那些可靠性高的车，这才是王道，可是，中国人买车有几个注重可靠性呢？ 　　国家质检总局有个“汽车产品缺陷信息采集系统”的网页，上面投诉最多的两个品牌，也恰恰是这两年市场上最火的品牌，一面是不绝于耳的断轴、烧机油、自燃，一面是市场上长期销量高居榜首。DSG风波甚至连央视315晚会都曝光了，应该说也算是尽人皆知了吧。可是所涉及两个合资厂，照样月月高居销量榜前两位！可能除了中国，从来没有哪个市场有过这么奇观的景象。这叫什么？大约就是真爱吧？ 　　可惜，这真爱不大持久，买车时这么两情相悦，怎么到了修车时就不依不饶了？这则报道里说，当被问到“您觉得哪些品牌4S店售后服务价格贵？”时，消费者调查结果前三依次是：宝马、大众、奥迪。 　　何苦呢？对越来越多在微博上、微信上投诉汽车质量的苦主，我只想说，不幸的婚姻是在结婚那天就注定的；用车时的种种烦恼，是因为你买车时的轻浮孟浪。 　　笔者曾经也是这样一位苦主，我的第一辆车，是一款德国品牌小车，新车买来不久就发动不了，4S店一检测，说积炭严重，原因是中国油不好；然后在接下来的不到5年时间里，换电动车窗升降机、换水泵、换汽油泵、换火花塞、换点火线圈、换启动电机、换减震弹簧橡胶垫、换正时皮带，甚至连悬挂下摆臂也换过；我现在开的这辆车，也快满5年了，除了机油和三滤，没有换过任何零件。所以，4S店维修贵不贵，我压根都不在乎，因为我只需要做保养――7500公里的保养间隔，一年只用做两次，每次即使比路边店贵两百元，又如何？我还是愿意去4S店，因为我可以顺便把保险、年票什么的给买了，省半天时间，也值回这两百元了吧。 　　保养间隔不是5000公里么？很多4S店都这么说，他们恨不得你每周光顾一次，其实，用好一点的机油，开车习惯好一点，保养间隔1万公里都没问题。 　　4S店过度维修，这个问题一时可能无解，治人的医院都爱开大处方，动不动就输液，看个感冒都要做个核磁共振，相比之下，修车的4S店想提前给你的车换个刹车片，甚至算得上“业界良心”。 　　行业现状我们改变不了，只好改变自己。消费者不要永远是“小白”，你多少得知道点车的事儿，让别人蒙不了你。其实也不难，如果你把车上那本说明书仔细看一遍，4S的修理工想骗你就很不容易了。可惜的是，现在买车的人，没几个有耐心把那本小册子翻一翻。他们都宁愿相信网上流传的种种貌似专业实则扯淡的帖子，比如“先熄火后挂P挡”，我就奇怪了，写这个帖子的专家难道不知道，很多车子如果不挂P挡根本就无法彻底熄火么？

  　　继今年3月份奔驰因发动机问题召回11万辆E级车后，7月底奔驰再度因相同问题召回14208辆E级汽车。 　　据了解，奔驰发生如此大规模召回的背景是，其E级车在出售仅十余天后就发生了发动机自燃现象。 　　问题还远未结束，除发动机自燃外，奔驰E级车发动机火花塞烧熔断裂、缸体破裂、轮胎鼓包等诸多问题也让车主们普遍抱怨。 　　除此之外，此前众多车主提出的空气质量及故障灯问题也还迟迟得不到解决。作为国际大品牌的奔驰为何不仅没有解决这些长期存在的问题，甚至还出现同一原因两次召回的现象？ 　　对此，汽车行业资深分析人士张志勇给出的答案是，“奔驰汽车恃宠而骄”。 　　《证券日报》记者就前述召回问题联系到北京奔驰相关负责人，奔驰方面表示上述问题仍需要走流程，还不能及时回复。 　　此外，值得注意的是，根据汽车投诉网统计数据显示，今年上半年，奔驰汽车以46宗投诉案的数量，位居豪华车品牌里投诉前三。 　　E级车同种原因再次召回 　　发动机问题不断 　　由于奔驰方面没有及时解决奔驰E级车存在的故障问题，这给客户的出行带来了诸多不便。 　　来自江西省上饶市的车主朱先生在汽车投诉网上叙述了自己的亲身经历：2014年6月7日，朱先生在当地中升之星奔驰4S店购买了新款奔驰E260L，6月18日下午，发动机位置就冒起了黑烟，还出现了明火，上饶市余干县消防大队用了近一个小时才将火扑灭。“庆幸的是还好在低速公路上，如果在高速公路上，发生个什么车毁人亡的事件，现在想想都后怕。”朱先生感慨。 　　而除了发动机自燃外，有车主购买的奔驰2012款E200L发动机还出现火花塞烧熔断裂，缸体破裂，导致发动机报废的情况。 　　来自江西省吉安市的车主李先生向记者反映，他于2012年7月份购买的奔驰E200LCGI优雅型，还在保修期内车辆就出现踩油门没用，发动机不运转的现象。随后李先生将车辆送至赣州华宏星奔驰4S店进行维修，更换了一个油门传感器的零件，问题得到解决。 　　但在2015年3月25日，行驶中的车辆发动机突然显示为黄灯，经过赣州华宏星奔驰4S店检修被告知发动机缸体破裂，需更换发动机，费用需18万余元。4S店给出的原因为李先生没有在行驶满2万公里时更换火花塞，致使火花塞烧熔、造成缸体活塞断裂。 　　对此，李先生表示相当委屈，自己当时购买车辆时说明书上注明是：行驶满6万公里需要更换火花塞，而竟然没有任何人告知他这款车更新了说明书行驶满2万公里就需要更换火花塞。 　　此外，让他恼怒的是，他所购买的奔驰E200L是M271EVO四缸点燃式发动机，符合奔驰官方行驶超过5000公里可以免费更换火花塞的条件，但在他此前多次前去赣州华宏星奔驰4S店保养时，工作人员却没告知其有这项服务。 　　记者为此致电赣州华宏星奔驰4S店了解到，李先生直到今年6月20日才免费更换了火花塞，而在这之前，李先生因为发动机报废已经花费了7万元更换了新的发动机。免费更换火花塞活动为何现在才享受？4S店工作人员给出的答案是上述服务今年6月1日才实行，而当记者致电奔驰官方客服，接线人员却表示，上述火花塞免费更换服务从2012年就开始实施了。 　　轮胎问题频现 　　解决方案双方口径不同 　　除发动机问题外，记者还发现，不少奔驰E级车的车主抱怨较多的还有轮胎故障频发。 　　一位来自湖南省长沙市的陈姓先生介绍，他于2015年2月26日购买的奔驰E260运动时尚型才行驶了8000公里就出现了鼓包问题。“今年2月份买的车，5月份就出现问题，仅仅3个月的时间。”陈先生表示，自己开车一向很小心，据其推测原因可能是其以40码至50码的车速过了一个小坑，但他看来作为国际大品牌的奔驰，照理来说不应该出现这种问题。 　　“与长沙仁孚海润4S店沟通，他们却说是我自己的问题，并以轮胎不在保修期为由，需要自己花费2000元更换。”陈先生表示，才40码到50码的车速过一个小坑就鼓包，质量未免太不过关了。 　　为此，《证券日报》记者致电奔驰官方客服电话，工作人员表示，根据最新的三包政策，轮胎如果在30天或1000公里以内出现问题，是属于保修范围之内的。若超过上述时间出现问题则需要自费维修。至于车主若怀疑是轮胎质量问题，需要将轮胎邮寄给轮胎生产厂家鉴定，但鉴定的周期比较长，如果的确是轮胎质量问题将由轮胎厂家联系车主来决定如何处理，经销商在这个过程中可以代替车主做这项工作。 　　奇怪是的，对于如何鉴定是否是轮胎质量问题，长沙仁孚海润奔驰4S店却给出了不一样的回答：如果车主怀疑是质量问题可以去找第三方鉴定机构鉴定，再将鉴定结果邮寄给轮胎生产厂家，然后等待厂家负责，这些都需要车主自行联系，就算厂家认定是质量问题，经销商也不能为车主免费更换。“目前为止，还没有车主为了轮胎质量问题而专程去鉴定”。 　　“主要是早在几年前就有很多车主发帖曝光奔驰E级车轮胎有问题，为什么奔驰公司还不改正呢，这么大公司为什么不能好好完善存在的问题呢。”陈先生不解地说道，车子才买了半年，本以为奔驰公司会解决长期存在的轮胎问题，没想到还是出现了这种情况。 　　奔驰被疑 　　“放任缺陷产品上市” 　　值得注意的是，除前文提到的发动机舱密封条、轮胎问题等等，奔驰E级车此前还出现过发动机异响，故障灯问题和空气质量问题等，面对如此纷繁复杂的问题，奔驰公司一年之内两次发出召回书。 　　“奔驰频发召回书不是问题，问题是出现了质量问题而不及时处理”。汽车行业资深分析人士张志勇在接受《证券日报》记者采访时表示，奔驰车问题频发却不及时解决这些存在的缺陷主要原因是奔驰作为大品牌“太过傲慢”。 　　以这次7月底的召回为例，北京奔驰根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自即日起（7月24日起），将2015年3月13日开始实施的部分国产2012-2014款奔驰E级汽车召回活动的车辆范围扩大，补充召回2015年1月8日至2015年4月30日期间生产的部分国产2015款奔驰E级汽车，共计14208辆。 　　本次召回范围扩大的原因是：部分车辆的发动机舱密封条在某些情况下可能会从发动机隔热板上脱开，脱开后的密封条可能会因接触到发动机的高温零部件而导致车辆起火，存在安全隐患。 　　而这次召回的原因与今年3月初奔驰发出的召回公告书中的原因一样。 　　公开资料显示，今年3月初，奔驰中国和北京奔驰联合发布召回公告，称由于部分车辆的发动机舱密封条在某些情况下可能会从发动机隔热板上脱开，脱开后的密封条可能会因接触到发动机的高温零部件而导致车辆起火，存在安全隐患，奔驰将从3月13日起召回过去三年内不同时段生产的进口14辆进口E级、14227辆CLS级，以及112830辆国产E级车型。 　　有资深汽车业内人士表示，北京奔驰在发现问题后并没有在设计层面解决该问题，且在明知自己产品存严重自燃风险的情况下，继续批量生产该产品，属“明知故犯”，放任缺陷产品上市。

  　　小晶(化名)是在一名在北京二环上班的白领，近段时间来，她几乎每天上下班都会通过互联网打车软件平台预约车辆。随着“上网”的车辆越来越多，小晶突然发现，原本经常在他们小区附近“趴活”的“线下黑车”越来越少，几乎消失得无影无踪。 　　这些“黑车”去哪儿了？“快车”师傅小王(化名)解答了她的困惑。小王告诉她，他以前经常在地铁旁边、小区附近“趴活”，自从加入了滴滴快车，他的生活和以前完全不同了。“合同、保险都需要签，还需要在线培训，收入比以前开‘黑车’时可观了不少，但是也挺累。” 　　然而，最近，小王在路上开车总觉得不踏实，近几个月来北京监管部门对快车的执法越来越严格，这让他不得不小心翼翼。“如果补贴再继续下降，过阵子可能就不干了。”小王说。 　　小王的心态折射了整个互联网打车软件市场的窘境。毋庸置疑的是，互联网打车软件平台在“互联网+”的风口中搅动了打车市场一池春水，然而随之到来的不仅是订单量的增长，还有各地交通委的频繁约谈。在“监管立法”和“社会需求”之间，如何找到最大公约数，目前仍是未知数。 　　黑车“变脸”记：低门槛投奔快车 　　“0元起步价”、“10亿打车优惠券”、“周一免费坐快车”等等一系列吸引眼球的营销方式，让快车这一刚上线时间不到三个月的新业务形态迅速俘获了大量的“粉丝”。 　　特别是在滴滴公司推行“免费”坐快车的当天，其业务量更是实现了飙涨。滴滴提供的数据显示，截止当天24点，其快车业务在全国的总订单创纪录地达到了385万单，较上周同期的215万单增长80%。 　　虽然大肆宣传、高额补贴的方式仅存在很短的时间，但乘客和司机方的确确已经从中获得了真金白银的实惠。然而，私家车以“快车”等名义从事营运行为却始终存在着巨大的争议性。 　　最受人诟病的即是“快车”的门槛问题。“10万左右的车基本都可以开‘快车’，因为没有起步价，而且每公里的价格也相当优惠，专车的价格毕竟比出租车高，现在坐‘快车’的人特别多，开‘快车’比开‘专车’还要划算。”小王告诉记者。 　　价格低、随叫随到，“快车”看起来很美，但硬币有两面性。有媒体曝光，尽管互联网打车预约平台开通的快车业务都对司机有在线培训的要求，然而据很多人反映，这些要求几乎等于形同虚设，申请时所谓的在线培训视频，可以不用看，直接跳过进行下一步。 　　因此，不少人担心，快车司机从业“门槛低”，有车且驾龄满一年就可申请，反观出租车司机则需要三年驾驶经验，并定期进行安全培训。“快车”一旦发生交通事故，谁来埋单？ 　　多地阻截快车：管理立法仍在博弈 　　“能不能赶紧给个准信儿？”不少快车师傅急切盼望监管政策的到来，能够给他们吃一个定心丸。 　　当下，事关快车命运的管理立法仍在博弈中，《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》网上流传和官方辟谣在纠结中悬而未决，而各地对于快车、专车的执法力度却在继续升温。 　　据新华网记者粗略统计，从去年八月到今年七月底，全国各地对于互联网打车软件平台的约谈以及对私家车的查处就达到13次，罚款金额从3千元到10万元不等。 　　交通运输部部长杨传堂在今年全国两会时直言，私家车永远不能参与专车运营。在多地执法部门眼中，接入打车软件平台的私家车即为“黑车”。近日，上海、北京交通执法等部门频频加大对网络“非法”客运驾驶员的处罚力度，并接连约谈滴滴快的、优步等打车软件平台。 　　接受采访的专家普遍认为，目前最关键的症结在于，快车是否能够取得合法营运资格。 　　北京交通大学教授赵坚对新华网记者表示，对于快车一味的禁止或一味的放任都不可取。改善当前打车市场供小于求的痼疾，解决信息不对称、不平衡，同时促进资源合理配置都是未来的监管意见所需要考虑的。 　　对于私家车“拉活”所产生的安全风险，中国人民大学法学院教授、商法研究所所长刘俊海建议，应当建立完整的失信惩戒机制，提高快车司机的失信成本。另外，还要促进信息透明化，让司机的诚信和违约信息均录入系统，并且能够被消费者查询到。 　　有业内人士认为，未来的监管办法应该会明确制定一些准入门槛，但是大的方向应该是鼓励创新而非扼杀。对于即将到来的监管办法，市场都在忐忑中等待。 　　为前途担忧的小王或许很快就到了要做出抉择的时刻。

  　　近段时间，汽车后市场可谓热闹非凡，连锁快修店如雨后春笋般绽放、汽车O2O服务、汽车快修快保上门服务等差异化服务层出不穷。同时，也暴露出诸多 问题，车辆保养维修时引发的事故时有发生，汽车维修行业技术水平也良莠不齐。就爱车“越修越坏”问题，记者采访了部分4S店售后部门经理、大型连锁快修店 的负责人，以及路边作坊的老板，一起来看看。 　　汽车快修连锁店乱象多 　　据了解，汽车快修连锁店收费比4S店合理，维修质量优于路边作坊，其服务市场包括汽车美容、保养、钣喷和改装等多种项目。记者近日走访驰加、好 快省、车之翼和新干线等多个汽车快修连锁品牌发现，除了性价比高的优点之外，汽车快修连锁店也存在服务项目少，车主可选择性少，服务同质化严重等问题。 　　质量参差不齐是车主们最为关心的问题，多数汽车快修连锁品牌是加盟形式，质量难免参差不齐，“过度诊断”等问题受到热议。记者曾试过去番禺某家 快修连锁店洗车，完事后被告知雨刮需要更换，费用为200元。记者观察了玻璃水迹划痕，用细砂纸轻轻拭擦雨刮刮条，结果雨刮还能“擦”一段日子。 　　提醒：维修前要明确判定双方责任 　　据了解，近年来新车销售增长放缓，但汽车保有量只会持续增加，自然就会拉动汽车服务及维修市场的需求。车主的消费需求趋于细分，消费纠纷在所难 免。每到春节过后，随处可见大大小小的汽车维修店张贴出的招工信息，反映出该行业人员流动频密，这也是致使该行业服务水平难有保证的主要原因。 　　维修保养事故的主要矛盾表现为维修事故责任方的判定，究竟是施工前就存在故障，还是施工后引发的维修事故。作为施工方在接车时应主动检查车辆状况，并与车主确认。若店家没有提出接车验车，车主也应主动提出，明确判定双方责任才能最大限度避免消费纠纷。 　　最后，车主收车时应当场验收车，若离开后才发现问题，责任则不能完全归咎维修店。 　　案例1 　　上门保养烧掉鼓风机 　　车主黄先生近日向记者表示，他的爱车使用用卡拉丁上门汽车快保快修服务时造成车辆损坏。黄先生选择了看似便宜方便的上门保养，但却因工作人员操作不当导致鼓风机电阻烧掉，最终只能回4S店求救。黄先生仍心有余悸，这次是弄坏了鼓风机，下次若是发动机怎么办？ 　　案例2 　　雨刮装错再三重装 　　车主李小姐也向记者表示，曾在普利司通车之翼某门店洗车时，造成雨刮系统损坏，需要更换总成。无奈车之翼没有现成的零部件，只好到4S店“求救”。两小时后找到合适的零配件却安装失误，又再次拆开重装及调整，这让李小姐质疑此类汽车快修连锁店的专业性。 　　案例3 　　补胎后胎压不正重装逾千元 　　车主马小姐向记者表示，车辆在路上行驶时扎到钉子，车内仪表盘显示胎压不足，需要进行补胎，于是就近找了一家维修店施工。轮胎修补后上路不久，车内仪表盘显示胎压不正常，后经4S店诊断为“轮胎压力监测系统(TPMS)损坏”，需要整套更换，费用逾千元。 　　业界支招： 　　教你3招避免维修陷阱 　　某汽车美容快修店老板韩先生向记者表示，汽车后市场工作人员的流动性非常大，每年几乎70%的“换血”频率，这是造成这个行业水平良莠不齐的主要原因。那么如何才能避免汽车维修遇“陷阱”，业界人士给出如下招数： 　　招数1：接车前要先做检查 　　上海大众佛山雄峰4S店培训经理邓先生表示：车辆从进入修理厂到离开，都有严格的接车流程，以避免车主与维修厂发生纠纷。对车辆作维修诊断之 前，都会从外到内对车辆作简单的检查：车身是否有损伤、灯光和雨刮是否正常工作等，最后与客户确认并签字。如果车辆在保养维修过程中发生其他零部件的损 坏，责任应由维修厂承担。 　　招数2：找正规服务供应商 　　米其林驰加店技术人员提倡消费者选择正规的服务供应商。米其林向每位在驰加工作的专业技师提供贯穿全年的各类型的服务培训，总时长超过100个小时以上的专业培训。其门店都设有非常严格的标准操作规范，以规范技术人员的操作流程就有111项标准。 　　招数3：少“尝新”多找熟人 　　在广州番禺自家经营维修店的海师傅则表示，广州大大小小的路边作坊比大型连锁快修店多得多，这些维修店都是基本私人生意，小本经营，员工数量有 限，作为此类的汽车维修店确实存在技术差别。所以，建议车主不要“尝新”，车辆的保养维修还是选择相熟的维修店进行。即使遇上纠纷，大家都是“熟人”好商 量。

  　　车子坏了去哪修？该保养了去哪保养？4S店啊！没错，这是很多人的第一反应。因为4S店在大家的心中就是一家设施齐全、技术全面、配件放心、服务周到的“汽车医院”。但……你知道在4S店也有可能被坑吗？ 　　不要认为你开的是奔驰、宝马、奥迪等等豪华品牌就一定放心，也不要认为你开着吉利、奇瑞、哈弗这些国产品牌就危机重重。但如果你对自己的车子什么都不懂，也看不出4S店的各种心机的话，这篇文章对你来说会有一些用处。下面就为大家细数那些坑爹的4S店小手段，以及对应的解决方法： 　　坑爹手段之一： 　　不是所有需要维修保养的车子都能在几小时内搞定，如果你把车留在4S店，那你就要多个心眼了，因为保不齐哪个坑爹的员工就开着你的车玩去了！ 　　解决方法： 　　在车辆维修保养前，你需要记录下当前行驶公里数。PS：大部分4S店会在维修保养前要求车主签署一个单子，其中包含这一项。取车时再次查看公里数表，如果数值相差5公里以上就要小心了。但如果里程表被人改过数字怎么办？大多数人根本看不出来，那就只能在心里默默地问候他们家所有女同志了。 　　坑爹手段之二： 　　是不是每次4S店跟你说这车要换多少升机油，你脑子都没过就说：“好！”是不是每次保养完你拿了钥匙就走，从来没有要过剩下的0.5L机油？虽然这对你来说最多也就一百多块钱，但对4S店的工人来说一天赚几瓶机油很正常。 　　解决方法： 　　维修保养之前看一下自己车的说明书吧，起码要知道在保养时每次应换多少升机油。如果您的车需要加半升机油的话（例如3.5L），最好把剩下的半瓶要过来，就算是送给身边需要换机油的朋友也好。 　　坑爹手段之三： 　　4S店说机滤、空滤该换了，但坐在舒服的休息室，看着大电视的你怎么知道他们是真的换了，而不是把旧的擦了擦、吹了吹、修了修就装回去了呢？ 　　解决方法： 　　在车送进维修区前告知4S店的员工你要留着旧零件，尽管换下来的旧零件对你来说一点用处也没有。但这无形中提醒了修车师傅你不是随随便便就能糊弄过去的。 　　坑爹手段之四： 　　这个地方有异响、这个故障码很严重、这个插头接触不良，原本就想来个小保，最后竟然花了几万块钱。归根结底，还是因为你不懂车。 　　解决方法： 　　花点时间研究一下车辆的说明书或保养手册，名词不懂没关系，重点是要知道各种零配件应在多少公里进行更换。养车不是靠半年一小保，一年一大保，而是定期检查车辆的行驶状况。出了问题可以先尝试去小的修理店进行检查，一般他们会如实告知你车辆哪里有问题，如果不放心个人修理店零配件的质量问题，再去4S店维修更换也未尝不可。 　　坑爹手段之五： 　　如果说前面的几种手段只是黑钱不黑车的话，那混机油这种手段算是最坑爹的了。谁都知道换机油时要先放出旧机油，但你能保证工人们真的都放空了吗？有些坑爹的货为了自己能赚点机油回去竟然留一部分旧机油，再加入新机油。这样会影响发动机的使用寿命，严重的甚至会损坏发动机。 　　解决方法： 　　方法同【偷机油】，首先您需要知道自己的车子需要换多少升机油（详见车辆说明书），然后在维修保养之前一定要跟4S店强调剩下的机油你要自己留着。这样能打消一部分人的歹心。但其实最实在的办法就是盯着他们换机油。一般4S店是不会让车主进入修理间的，这时候态度一定要强硬，如果死活不让进就找机会溜进去吧。 　　坑爹手段之六： 　　这种人最坑爹，由于自己的失误导致车辆的损坏，事后还不告诉车主。自己叫人在店里敲敲打打一晚上，第二天车主来取车竟然一点看不出来。PS：我听说过最严重的事故是修车时车子从举升器上掉下来。 　　解决方法： 　　遇到这种情况没有特别好的解决方法，可以在车子修好之后开出去听听有什么异响？有没有松动的痕迹。当然最好还是让车子一直保持在自己的眼皮底下。 　　总结： 　　虽然这些情况只有挣钱挣急眼了的4S店才会出现，但作为车子的主人我们就算再有钱也应该多关心一下自己的车子。而车辆使用说明书是最简单的了解车辆的方式之一。写得太专业看不懂？请问你真的翻开过吗？吃药之前还得看一眼说明书呢，你说是不？