法律

 就在上月，曼尼托巴省刑事检讨委员会作出决定﹐灰狗巴士斩头血案华裔被告李伟光(Vince Li﹐下图)被容许获得更大行动自由﹐可以在无人陪同的情况下外出﹐到该省的省会温尼伯﹐不过前提是要带手机，而且该委员会也同意﹐未来李伟光有入住社区群屋的可能性。   　　消息一出舆论哗然，不仅受害人家属愤怒，社区居民担忧，就连联邦传统部长、曼省国会议员格洛弗(Shelly Glover)也表示，她很担心李伟光获得更大自由可能带来的后果。她说，李伟光砍掉1名无辜青年的头颅﹐他是危险而有暴力倾向到罪犯，让其回到社区﹐将对社会和公众安全构成威胁，这是不可接受的，政府应该修改不负刑责的刑法。 　　不负刑责的精神病人再犯罪机会有多大? 　　按照以前的研究，不负刑责的精神病人NCR(not criminally responsible)在被释放或重获自由之后的犯罪率高达70%，而普通罪犯在被释放之后的犯罪率仅为34%。 　　但由加拿大多间大学和研究机构包括麦吉尔大学(McGill University)、卑诗大学(University of British Columbia)以及the Royal Ottawa联合所做的项目(The National Trajectory Project)发现，其实不负刑责的精神病人被释放后的犯罪率仅为17%。 　　不过也有地区差异，比较魁省和安省，前者不负刑责的精神病人重新犯罪的可能性高达22%，而安省仅为9%。 　　这是该项目对魁省、安省及卑诗3省1,800个案例进行分析研究之后得出的结果，该项研究的成果刚刚发表在加拿大精神病杂志(Canadian Journal of Psychiatry)的网络版上。 　　有多少案件中被告被判不服刑责? 　　根据上述研究，在研究对象的3大省中，魁省每千宗刑事案件中有6.08个被告不负刑责或NCR，安省为0.95，卑诗为1.34。由于该项目没有进行全国范围的调查，可以用于对比的全国数据是2006年的，即全国平均数为：每千宗刑事案件中有1.8个被告不服刑责或NCR。 　　但是上述研究指出，在3省不负刑责或NCR的精神病人中，高达72%的人在犯罪之前曾经因精神病发作而看医生或是住院接受治疗。但他们的病情往往没有引起各界足够重视，以致发生各类严重犯罪及家庭和个人悲剧，因此该报告的作者认为，如果他们的问题得到足够重视，他们得到专业帮助，很多悲剧本来可以避免。 　　不负刑责的精神病人主要以陌生人为犯罪目标? 　　来自北京的李伟光2008年7月在灰狗巴士上犯案﹐杀害邻座乘客、白人青年麦克莱恩(Tim McLean)﹐不仅砍下他的头颅而且目击者看到他还吃受害人的身体器官。李伟光是杀害陌生人，多伦多的Richard Kachkar(下图)也是如此，他驾驶铲雪车撞死并无恩怨的多伦多警官，法庭裁定他们均不需承担刑事责任。   　　由此引出的问题是，是否不负刑责的精神病人主要以陌生人为犯罪目标? 　　但上述研究揭示，虽然随机或没有特定目标的犯罪广受人们关注，但不负刑责精神病人的袭击目标更多是他们熟悉的人，34%的受害者为被告的家人，20%的受害者是被告认识甚至熟悉的人，23%是与被告接触较多的群体，包括警官、医护人员、社工等等，另外23%才是与被告素不相识的陌生人。 　　不过，上述数据中的罪案多数是一般性的刑事案，只有少数属于严重暴力案件。 　　不负刑责的精神病人应该关多久? 　　华裔李伟光2008年犯案，由于其犯罪性质严重，他是在曼省刑事检讨委员会的多次评估之后逐步获得更多行动自由的。 　　至于不负刑责的精神病人应该关多久，上述研究结果显示，从安省与魁省比较而言，安省更严格一些，92%的不负刑责的精神病人在被拘一年之后仍然没有被释放，而魁省则松一些，74%的不负刑责的精神病人在被拘一年之后仍然在押或处于刑事检讨委员会的评估之中。  

    图片来源: AP / Pat Wellenbach 　   安大略省警察在利斯托维尔的北佩思警察分局表示，他们在半天时间，也就是12个小时内，在该警察分局门口抓住了28名分心驾驶者，并向他们开出了罚单，每张罚单为280加元。   　　分心驾驶主要是指一边开车，一边使用手机等移动电子设备的行为。   　　省警察麦克斯考特说，在警察分局的眼皮底下也能抓到那么多公认无视法律的人，我对此感到非常震惊。警方表示，令人不安的是，这些驾驶者只是冰山一角。很明显的一个理由是，当警察截住一辆汽车，给驾驶者开罚单的时候，其他驾驶者就会放下手里的移动电子设备。而这一事件揭示出的一个更深层的现象是，人们往往不把开车使用移动设备当成一件坏事，更不用说把它看成是犯罪了。 　　这是安大略省警察开展的一个专项打击行动，其目的就是为了提高人们对于开车使用移动电子设备的意识，认识到这是法律禁止的。 　　分心驾驶在加拿大时一个全国性问题。因此，加拿大所有10个省份都有关于分心驾驶的法律。比如在安大略省、魁北克省和不列颠哥伦比亚省，分心驾驶的罚单分别为280加元、115到154加元、167加元，其中罚款额最高的是西北地区322加元，以及纽芬兰和拉布拉多100到400加元。  

列市网友 被对方要胁  公开视频 列治文骑警忠告公众提防网上「性勒索」(sextortion)，犯案匪徒通过互联网骗取受害人的信任，然后要求对方在网络摄影机（webcam）前脱光衣服，并秘密录像，其后就威胁对方会把视频公开，而勒索受害人数千元。列市骑警近３月接获3宗同类案件，称有上升趋势。列市骑警发言人黄寒青周三接受《星岛日报》记者访问时表示，2013年列市警方接报类似案件5宗，2014年13宗，而本年1月至今已有3宗，这3个受害人全是成年男子。黄寒青还指出，按照往年案件趋势来看，女性及非成年人都容易成为犯罪分子的目标。此外，这些性勒索案件的受害人不分种族，每个族裔都有可能成为目标。女性及年轻人易成目标列市骑警公布疑人作案手法是，利用免费交友网站与受害人接触，刚开始接触数天或数周后，疑人不会露出任何可疑地方，但当获得受害人信任，才开始行骗勾当。案中歹徒往往提出各种理由，不能够与受害人见面，只能够在某个特定时段在网上聊天。黄寒青表示，匪徒可能来自加拿大，也可能来自国外。而匪徒往往要求受害人通过电汇的方式交赎金。三宗案件警方目前仍在调查之中，未有拘捕任何疑人。如果发现疑人来自国外，那么骑警会与国际刑警合作展开调查。 黄寒青建议民众上网交友要谨慎，不要轻信他人并脱掉衣服，以免受到勒索(见附表)。他还建议受害人不要交赎金。根据以往经验，即使交了赎金，也不能保证疑人守信约；有受害人交了钱，照片仍然被人在网上公开。受害人发现被性勒索，应立即致电604-278-1212与列市骑警联络。交了赎金 裸照仍被公开网络黄寒青说，今年实际发生在列市的性勒索案件可能不止3宗，很可能有其它受害人没有报案。列市骑警重案组警员普罗沃斯特（Quinn Provost）表示，有些受害人发现被骗后，因为感到羞愧和绝望，不敢公开。他建议受害人应该告诉值得信任的亲友，获得他们的支持，或者向心理医生或相关专业人士求助，以免造成长期的心理阴影。而教育局青少年辅导员龙志光认为受害人被骗可能与他们心理空虚有关，建议受害人不要害怕，应马上报警。

列治文皇家骑警表示，近期出现多起“裸照勒索”（Sextortion）案件，呼吁民众上网交友时应特别小心，不要轻易答应拍摄私密视频，也不要轻易将自己的私密照片与他人分享，以免居心不良的嫌犯有机可乘。 警方表示，受害人多半是在免费约会网站上认识嫌犯，在经过一段时间的网络对谈后，歹徒会要求受害人使用网络即时对谈软件，做出“限制级”的肢体表演，并在受害人不知情的状况下，将片段侧录下来，事后就会以这些片段来勒索受害人，威胁受害人若不支付赎金，就要将不雅片段上网公开。 列治文皇家骑警呼吁，民众上免费交友网站时，应避免拍摄私密视频与他人分享，以免歹徒有机可乘。（记者陈威麟/摄影） 警方进一步指出，这类诈骗手法有几个共通性，包括：歹徒通常会在免费的交友网站上寻找受害人；在一开始的数周，歹徒会相当友善，不会提出越矩要求；歹徒会用尽任何理由避免与受害人亲自见面，可能也会要求在固定时间内进行网络通话，通常是相当奇怪的时间。  列治文皇家骑警重案组员警普罗维斯（Quinn Provost）表示，民众必须小心此类勒索手法，若有民众受害，一定要寻求家人、朋友或专业人员的协助，因为这类受害人在案发后，普遍都会感觉到丢脸与无助，因此寻求精神支持是非常重要。  普罗维斯表示，如果民众知道身边有任何朋友或家人受骗，一定要尽快与警方联系。 

有匪徒取得车头玻璃下的车身编号（圆圈示）后，付款复制车匙，然后从容地将车开走。本报记者 　　最近有很多人都从一些社交媒体或电邮中看到由朋友转发来的消息，表示有一帮匪徒在其社区中活动，他们首先选择要偷走的汽车，从挡风玻璃窗处抄下该部汽车的车身编号(VIN)，然后配匙偷走汽车。谈到车主如何防盗，有警员指方法其实很多，最原始如停车后加一把坚固的方向盘锁，所谓取易不难，匪徒往往会放弃。又或将车停在光线充足，或有电视监控系统的停车场等，都是有效的防范方法。 　　据这些电邮称，匪徒采用的偷车手法是在取得汽车的车身编号后，立刻到就近该牌子汽车的代理商，付款给其零件部，重新复制一条车匙。再回到该车停泊的地方，从容地将车开走。 　　这些流传的消息又称，有人当初并不相信，而自己拨电到一间车行查询，称自己遗失了车匙，但有车辆的车身编号，是否可以代复制新车匙，而职员的答案是没有问题，并告诉他前来车行。该位人士因此感到十分恐慌，急忙将电邮转发给所有朋友，并建议朋友用不透明的物品放在汽车接近挡风玻璃窗的车身编号上，遮盖编号，令匪徒无法看到编号。 　　“配匙需车主证明文件” 　　记者昨日走访一家汽车代理商的维修部，查询要复制一条汽车车匙的手续，并将上述电邮警告告诉他。该名职员表示，车行职员不会单凭车身编号便会为对方复制新车匙，除非是车行职员与匪徒合谋，否则匪徒就算有市民的车身编号亦是徒劳。 　　该职员又表示，当有车主到车行要求代为复制其汽车的车匙时，一定要交出该辆汽车的车主证明文件（Ownership）的正本，因为证上已经有该部汽车的车身编号，所以车行职员不会再问车主的车身编号，但就会要求来人出示有相片的身分证明文件，例如驾驶执照等，以核对来人是否车主本人。当车行证实是车主本人要求代为复制车匙后，才会接受这张订单。 　　偷车贼手法层出不穷，早前，由于天气严寒，大多区发生多宗车主启动汽车引擎暖车后，在无人看管的情况下座驾遭贼人偷走的案件。警方指，过往发生的偷车案件，部分是贼人驾走“游车河”后将车弃下；亦有部分案件是偷车贼接获“订单”，找到相同型号汽车后将车偷走，立即将车装入货柜箱偷运出境图利。 　　警方续表示车主暖车时不将车门锁上又让汽车引擎空转，成为暖车贼的目标。被偷走的汽车由高性能至普通汽车都有，只要“就手”就成。而加拿大保险局估计，全国每年有40宗致命车祸和65宗导致有人受伤严重交通意外，都与偷车有关。加拿大每年因偷车导致的损失高达7亿元。