温哥华法律新闻，法律常识，加拿大法规，律师，法官 - 温哥华天空

惨不忍睹！加拿大男子身坐宾利遭射杀车门被染红...

据报道，周一中午时分，一名坐在白色宾利豪车内的39岁男子受到枪击，生命垂危，血顺着车门流下，现场十分惨不忍睹。据警方表示，事故发生在蒙特利尔市Montreal的Belanger St. 夹Garnier St.路段，受害人名为Samy Mokaddem，目前正受到他人的多重威胁和勒索。事发当时，受害人正坐在一辆白色的宾利敞篷车内。突然，现场传来几声枪响，周围群众四处逃离现场。蒙市警方到达现场后，在Fabre地铁站附近的一个十字路口发现了一把手枪，目前警方正在检查，提取相关线索。发言人Julien Levesque表示“目前调查人员和法医技术人员正在现场，对现场进行检查”。警方也已经对现场进行封锁，进行调查。目前，嫌疑人仍在逃，警方尚不能确定是否与黑社会有关。如果有任何知情者，可与警方联系。

8年前
诈骗投资者153万温华裔男被判还款并重罚百万

　　卑诗证监会对白平一案宣布判决。（档案图片）　　卑诗省证监会(BCSC)对华裔白平(Ping Bai，译音)涉嫌利诱投资诈骗案作出判决，除了要求他必须偿还129.1万元的不当所得，还必须缴交高达100万元的行政罚款，使该判决牵涉金额高达229.1万元。证监会官员指出，处罚金额虽然并不是有史以来最高，但也算是金额巨大。　　根据BCSC的判决，白平不仅需要缴交巨额赔偿，BCSC还要求他必须辞去他目前的任何职位，并永久禁止他参与证券市场，包括禁止买卖证券、禁止推广证券销售、禁止从事与证券有关的顾问或管理工作，以及禁止进行与投资人关系有关的活动。　　BCSC指出，白平在被指诈骗期间曾居住在温市以及西温，白平和他的妻子两人在本省开设顾问公司RBP Consulting，夫妻两人同为该公司的合伙人。BCSC今年2月的聆讯发现，白平收取了9名投资人总共153万元的投资，白告诉投资人这些钱将投资在外汇交易。白平夫妇后来只将12.9万元存进外汇投资户头，将其余的款项用在其他用途。　　BCSC指白平行为不规矩的情况非常严重，BCSC注意到白平所进行的是大规模骗局，该精心设计的骗局是为了抢在投资人要求回报，以及知道被两人侵吞投资前，即先有动作。　　BCSC对白平案的调查指出，他在2012年2月至2013年年底期间，总共接受9名客户总共153万元的投资，白平声称将协助他们投资外汇市场，并承诺每年的回报率将高达3成至6成，客户可以每个月或是每年收取回报，受害者多数是本省居民。　　调查指出，白平被指只将12.9万元用在购买外汇，其余款项约140万元，用作支付其他客户的投资回报，以及他和妻子的个人消费开支。　　BCSC在判决中解释，白平未做投资的款项虽然有140万元，但有证据显示他已还给客户11万元，所以仍在白平手里的不当所得仍有129.1万元。判决因此要求白平归还这129.1万元，另外，需缴交100万元的行政罚款。　　BCSC指出，白平曾多次向他的客户撒谎，包括讹称将会在2013年5月1日将RBP顾问公司上市，又声称第一次向BCSC申请上市时，对方以申请内容不足拒绝其申请，于是进行第二次申请，但最终亦被拒绝。　　但BCSC指白平说谎，强调当局从未收过他所指的上市申请，指白平根本从没有打算把公司上市。后来白平又承诺会在2014年6月30日向他的投资客户支付利息，但其实白平当时根本没有足够的金钱应付，其后白平又承诺会在同年7月7日开始，以汇款方式支付利息，但最后亦没有兑现。

8年前
推着婴儿车在小区散步加拿大爸爸竟被罚$48

　　一个寻常的春季午后，生活在蒙特利尔附近的一位父亲Danny Cohen照例带着女儿出来散步。当他推着婴儿车走在自家小区的街道上时，意想不到的事情发生了。　　一名警官走上前拦住他，开了张$48的罚单，理由是“在街道上走路”(walking in the street)。　　Cohen当场就懵了，第一个反应是：“你在开玩笑吗?”然而被警察无情地否认了：“当然不是玩笑。” 　　Cohen表示，自己经常在这条街上走，也经常不走在人行道上，“因为我要哄女儿睡觉，而人行道的状况很不好，时不时会有坑洞。” 　　他正在考虑上庭打掉告票，但事实上，不走人行道的行为的确违反了魁省的高速公路安全法，性质类似于横穿马路。　　律师Eric Sutton表示，当警察回顾当时的具体情况，可能还有些退让的余地，但是Cohen还推着婴儿车，这已经是公众安全的范畴了。　　Cohen解释说，他绝不是唯一一个不走人行道的人，周围很多居民在跑步、散步时都会这样。CTV记者采访的几位行人也都表示这张告票实在是荒唐。　　其中一位牵着两个男孩的女士说：“我们一直在街上走，完全不知道这是违法的。我可能已经吃了几百万次罚单了。警察应该去做更重要的事情，而不是盯着行人开罚单。” 　　然而另一位居民则向CTV透露，这一带已经出现过几次有关“在街道上行走”的投诉。

8年前
收到支票别急着存加拿大男子被银行指控诈骗

　　谁都想碰到“天上掉馅饼”这样的美事，可是真要遇到了，最好小心一些，说不定后面就藏着一个“雷”。安省居民马歇尔(Donald Marshall)就是贪吃了一块天上掉的馅饼，被银行指控成“诈骗犯”，眼看就要陷入一桩官司。　　据本地英文媒体CTV报道，马歇尔(Donald Marshall)收入不多，平时最喜欢买彩票和参加抽奖，可一直都没中过啥大奖。在今年四月，他忽然收到了一张30,319.03元的支票，是从安省科林伍德市(Collingwood)的尼桑车行寄来的。　　支票是放在一个硬纸板大信封中，通过加拿大邮局的 Xpresspost 寄上门的，上面写着马歇尔的名字，信封里没有任何其他的书面文件。　　马歇尔的汽车确实是尼桑的，但是并不是在那家车行买的。他有些摸不着头脑，不知道是咋回事。忽然间他想到：“啊，这应该是我多年来一直购买的抽奖日历中的大奖吧。” 　　抽奖日历是某些慈善组织(比如加拿大乳腺癌基金会)搞的活动。奖品通常有免费旅游、现金和汽车等等。这张支票的金额不算特别大，所以马歇尔还以为是自己买的抽奖日历中奖了呢。　　马歇尔兴奋过了头，也没有去打电话仔细问，转天就把钱存进了CIBC。过了不久，支票就兑现了。马歇尔想着：“哈哈，果然是中奖了!” 　　他用这笔钱还了债务，还安排了一趟去大西洋省份的旅游，看望了一下生病的父亲。短短一个月，这笔钱就花光了。　　这个时候，CIBC给马歇尔打来电话，说支票是假的，让他还钱。　　马歇尔顿时傻了。　　原来，这张支票是尼桑车行发给联邦财政部的，但是某个环节阴差阳错，支票被“被拦截”，并重新写上了马歇尔的名字和地址，又寄给了他。　　CIBC逼着马歇尔还钱，还要加上利息，否则就要告他诈骗。这笔钱对马歇尔来说不算小数目，他被迫重新抵押房子以获取资金，还是有些捉襟见肘。　　马歇尔觉得十分不公平。他表示，在整个事件中，他并没有任何不当行为，是车行和银行搞错了。可是，他现在要独自承担错误的后果，这很不公平。　　他希望银行和车行能至少承担一些责任，帮他还上部分资金，但是遭到拒绝。　　马歇尔只好求助媒体。　　CTV就此事采访CIBC。该行发言人表示，马歇尔在存支票之前，就应该确认支票的合法性。 “如果一张支票已存入你的账户，后来这张支票被认定是假的，你必须偿还已兑现的金额” ，这是规矩。

8年前
被8岁儿子踢打卑诗母亲正当防卫被判无罪

　　一名卑诗妈妈与8岁儿子因争执发生扭打、致后者轻伤而被告上法庭，但最后以“正当防卫”之由被近日宣告无罪。法官指出，父母面对孩子的袭击有权保护自身安全。　　据CBC报导，法庭文件显示，化名为S.H.的卑诗女子在2016年9月因拒绝为儿子C购买一件玩具而与其发生争执。S.H.作证称，儿子当时“诅咒她，谩骂她，踢她的膝盖和小腿”，于是自己用双臂环抱住儿子加以控制。在男孩C的挣扎之下，两人双双跌倒在地上，S.H.随即跨坐在儿子的腿上。男孩父亲在数月后举报S.H.女士虐待儿童。　　男孩父亲作证称，儿子C在与母亲扭打后满脸蒙灰，脖子、肩膀上均有抓痕，背部还沾有草屑。但省法官Richard Hewson在判决中指出，男孩父母两人本身关系不和，因此父亲的证词可能带有偏颇。　　母亲S.H.对法庭表示，自己对儿子的行为是出于教育目的和正当防卫。法官Hewson认为，S.H.与儿子扭打的动机出于泄愤多于教育，因此前一理由不能成立，但正当防卫可以成立，因为踢膝盖能够让对方感到“相当疼痛”，S.H.对儿子采用的防卫程度也与对方的暴力程度“成比例”。　　Hewson指出，孩子若只是与家长争吵、并未发起暴力攻击，家长却对孩子动手致其受伤，家长行为便已犯法；但孩子若对家长加以暴力，法律并未要求家长忍受孩子的暴力。

8年前

10月13日晚，关累港，街边的烧烤摊已经准备收摊。 10月14日上午，关累港，没有货物可运，大量货船停靠码头。 10月14日上午，关累港，工人依靠在货物旁休息。今年的秋冬之交，位于云南西双版纳的关累港格外安静。这是澜沧江在中国境内的最后一个港口，出了国门，它的下游将改名为湄公河。往年这个季节，关累码头上都是搬运货物的工人。苹果、石榴、大蒜的味道在码头上流动，空气辛辣而芬芳。如今，二十多艘中国船只停留在此。船长们抽着水烟发着呆，没有货物可运。有的船干脆已遣散了船员，他们回到内地，寻找新的工作。今年10月，新京报记者先后乘民船、执法船回访湄公河流域。“湄公河血案”五年后，流域已日渐太平。但随着航运的衰落，船员们陷入了新的忧虑。开航23年，湄公河航道正在迎来史上最寒冷的一个冬天。船员阴影渐消五年过去，湄公河流域两岸的景致已完全不同。关累码头下行240公里，就到了当年的“湄公河血案”案发地孟喜岛。 2011年10月5日,“华平号”和“玉兴8号”两艘中国商贸船就是在这一水域遭劫持,13名中国籍船员被杀害。这是金三角的核心地段，缅甸、老挝、泰国三国交界，河道宽阔，浅滩遍布。五年前，糯康集团在此驻扎，在水上建了竹楼。种田打鱼，也“动刀动枪”。经过这一带，必须放慢速度，不能东张西望，也不能拍照。随时准备停船接受检查。这是当时一条不成文的铁律。如今开船到此，53岁的朱安新（化名）仍战战兢兢。他从不在这一带停靠。在湄公河上，很少有人比他的经历更离奇——湄公河惨案发生前，他曾先后经历枪击、绑架。第一次发生在2009年2月。这天，朱安新开着“盛达号”商船，与三艘中国商船同行。一驶入孟喜岛区域，4艘缅甸快艇迎面驶来，向四船扫射。“宏源3号”的大副白军在二楼吃面，被子弹击中，当场死亡。更残酷的事发生在2011年4月。这天朱安新驾驶“渝西3号”为金木棉集团运石头，在孟巴里奥浅滩被劫持，同时被劫的还有“正鑫1号”、“中油1号”两艘商船。19名船员、15名乘客被扣押在船舱，三名船长则被单独带到深山之中。在山里，朱安新被双手反捆，面部盖上毛巾，再被灌水，六次因呼吸不畅而晕厥。绑架者要求他对着录像机供述自己运毒，他最开始说一两斤，对方说“不够，差得远”。他最后交代，共运了20多吨毒品。后来他才知道，这段录像被作为证据，要挟他供职的金木棉集团拿出了500万人民币赎人；而刑讯他的那人叫翁蔑，是糯康集团的“行动队长”。最绝望时，朱安新一度觉得自己活不了了，想过晚上偷枪自救，却苦于手脚被绑，也不会用枪；想过坐小渡船时把船弄翻，与对方同归于尽，另一位被绑的船长低声说了一句“万一还有一线希望呢”，把他劝住。他的妻子是船上的炊事员，同样被绑，五天四夜里被人用枪指着做饭。被解救后，朱家逃也似的离开了关累。朱安新到内河去开挖沙船。两个月之后，他又被公司的人劝回去，在相对安全的金三角一带开客船。 “湄公河惨案”发生时，他离案发地不过几公里，他当时听到了隐隐的枪声，看到泰国军人把船上的水果拉开，把毒品搬出来，一边录像。惨案发生后，他们彻底灰了心。他妻子恐慌到达了极点，她几乎不能听到快艇的声音，一有点风吹草动就大哭，整晚失眠，“真的是怕完了”。他们又回了四川老家。直到2012年9月，昆明市中院对糯康集团以涉嫌故意杀人罪、绑架罪等罪名公开审理，朱安新作为证人出庭，陈述绑架案的细节。此后枪声渐息，朱安新第二次回到湄公河，还参股买了一艘船，又做船东，又做船长。而他的儿子在泰国结婚生子。朱家期待着新生活的开始。不道歉，不收船从关累港出发，经过200多公里的航行，中国商船会到达泰国清盛港码头，在此卸货，再运送泰国的货物回到中国。它是距离中国最近的泰国港口。在港口的最前端，“玉兴8号”和“华平号”仍静静停着。五年过去了。从岸上可见，两船都已锈迹斑斑。“华平号”一层的弹孔痕迹清晰可见，“玉兴8号”二层露台的仙人掌长得鲜绿。现在它们由泰国水警管理，不许任何人上船。泰国在船边上设立了“预防湄公河区域犯罪中心”，30多位警察在此工作。问及五年前的惨案，该中心的一位负责人说，“没有人知道真相是什么。”他告诉新京报记者，泰方希望中方能尽早把船运回国。 “玉兴8号”船主何熙伦证实了此事。他的另一个身份是遇难者家属，他的哥哥何熙行、嫂嫂陈国英在惨案中遇难。他们来自四川宜宾。以家族为单位行船，这是湄公河的特色。每艘船都是一个大家庭，有夫妻、父子、兄弟。人们在甲板上种上了花、养了鸟，有的还摆上了麻将桌，这个水上的“家”变得舒适、愉悦，有了乐趣。但惨案迅速击垮了何家和其他受害者家庭。出事后，何熙伦为这个案子终日奔波，妻子和他离了婚。哥嫂的女儿从大学退了学，一度抑郁，试图自杀，后来她选择在偏僻的地方工作、结婚生子，从不提起此事，何家也没过过清明节。家庭聚会时，一有人说漏嘴，家里的气氛马上就变了。其他家庭的情况也相似。亲人遇害后，家属们离开了湄公河。“据我所知，有两家人都离开老家，去到陌生的城市，就是为了忘记这件事。”何熙伦说。但何熙伦忘不掉。他是家属中最“执拗”的一个。为了要一句道歉，他坚持不愿把船开回国。“玉兴8号”是他借钱买的，才开了半年，没有收回本钱。事发后，他欠债一百多万，“饭都吃不起，我也不能把船卖掉。”如果可能，他希望把船建成博物馆，纪念他的亲人。电影《湄公河行动》上映后，家属们第一次建了微信群。有人提出，是不是可以请记者和律师，去泰国追问事件的真相。也有人泼冷水，说事情已经尘埃落定，没有转机了。寥寥聊了几句，部分家属退了群。 10月17号，是傣族的开门节。湄公河流域的四个国家都过这个节日。这一天，人们唱歌跳舞，在河边放孔明灯、水灯，纪念逝者、祈求幸福。何熙伦在老挝的班相果码头放了几盏水灯。不只是他，在湄公河流域上下的各个码头，能买到水灯的中国船员，都会为逝者点一盏灯，顺着湄公河漂流而下。 “这条江是靠走私撑起来的” 从关累港出发，下行82.5公里，是中国境外的第一个重要港口——缅甸索累港。乘商船路过时，新京报记者看到，十月的索累码头显得冷清寥落。这个码头设施简陋，未设联检机构，也不办理出入境边检和报关手续。属于缅甸的地方武装掸邦东部第四特区管辖。关累港海事局的一位工作人员说：“这两年，这条江（的生意）是靠走私撑起来的，而走私，就是靠索累港撑起来的。” 湄公河流域四国的物价差异大。泰国的鸡爪4元人民币一公斤，昆明卖20元；泰国红牛进价2元，中国则卖7元。但由于中国方面的贸易限制，这些货物不能进入中国。另一些货物如棉花、木材允许进入，但要缴纳关税。便利的边境条件，使“走私”成了最优解。这也是湄公河上行船人之间心照不宣的秘密。人们在泰国装货，在缅甸索累港卸货，不进中国国界。索累港口，无数小卡车排着队，每辆车拉四五吨货物，直接通过中缅边境的240通道进入中国。由于边境线漫长，两国村寨接壤，运输货物有天然的便利。有些地方没有路，走私者还用推土机现场开路。关累港办事处的办公室主任感叹打击走私之难：“走私的通道太多，而监管不在中国，你不知道货什么时候会来”。但好景不长。2014年，湄公河航运的黄昏开始迫近。 2013年底，从昆明到曼谷的昆曼公路全线开通，全长1800余公里。陆路节省了在港口搬运、等待的时间，相当部分的蔬菜、水果等易腐货物被分流。 2014年4月，缅甸政府颁布禁令，禁止本国原木出口。此前，中国商船承接了大量运输缅甸木材的业务。缅甸拥有亚洲现存面积最为广阔的原始森林之一，中国的需求量蔚为可观。一纸禁令让湄公河本就衰落的航运雪上加霜。关累海关提供的数据显示，2015年关累港进出口货运量7.4万吨。据关累边贸区管委会办公室主任陈宏了解，这个数据比上年下滑了近一半。“但是不仅仅是我们口岸，湄公河其他口岸的货物量也在下降。” 今年2月，缅甸国内政局动荡，决定关闭索累港。另一岸的中国，最近一年，西双版纳州打私办、农业局、工商局、海关、公安局等14个职能部门联合开展打击走私行动。索累港走私之路的切断，成了经济下行的大背景下，压在湄公河航道上的最后一根稻草。 “湄公河的水蚂蟥” 10月下旬的泰国金三角码头，因为没有生意可接，近10艘中国船聚集在此。 20多公里之外，清盛码头同样停着20多艘中国商船。往年这时是运输旺季，泰国的水果断档了，中国出口苹果、石榴、雪莲果至此；国内也要开始囤上一些泰国百货，备年底之用。繁忙时，晚上码头上开着大灯作业。但今年那几盏大灯都没开过。船长吴德昌坐在“嘉隆9号”的二层，“呼噜呼噜”吸着水烟。船上无事可做，他一天能抽掉两包。他不知道自己还要等多久。“嘉隆9号”边上，同公司的两艘船已经停了三个月，船员早已被遣散。吴德昌今年43岁，已经在湄公河上飘荡了23年。他入行的1993年，正是湄公河航道故事的开始。那是段颇有些英雄主义的故事。那时，湄公河流域全是原始丛林，河边游荡着猴子、麂子和马鹿，还能见到老虎和熊。200多公里的水路，一路往下，船员们要经过23处险滩，21处激流。“湄公河的每一块礁石，都是船撞过的。”吴德昌说。自然是残酷的，人们习惯于烈日骄阳，船舶失事。湄公河流域最大的修船厂老板回忆，十多年前，几乎每个月都有商船失事。关累港海事局还特地制作公示栏介绍了4起重大沉没事故。其中最严重的一起，4人死亡。但高风险也意味着高利润。上世纪90年代运费最高时能到700块一吨，如今的价格则降到了100块一吨。1994年，吴德昌已经每月能挣五千块，五湖四海的人都争着来做水手。如今没有生意，船员们的工资也降到了三千。大家都在默默盘算自己的未来。可以确定的是，大多数船现在一个月都跑不了一趟，已经处于折本的挣扎状态。吴德昌推测，春节一过，江上一半的货船都开不了了。有些船主，已经在考虑如何把船脱手。但离开并不是一件容易的事。河上的男人们长期缺席家庭，很多都离了婚，下了船也无家可回。更重要的是，除了开船的技艺，他们没有别的谋生手段，对流域外的陌生世界一无所知。吴德昌把船员们比作“湄公河的水蚂蟥”，已经习惯了这里的好与坏、炎热与安稳，“就像电影《肖申克的救赎》里说的，进到监狱里的人，开始是讨厌它，后来你慢慢习惯了它，再后来你会离不开它。”