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温哥华机场奥特莱 将再扩张！
麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场在十年成功后展望进一步扩展
据dailyhive报道，麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场（McArthurGlen Vancouver Airport Outlet Mall）可以说是温哥华国际机场（YVR）版本的新加坡樟宜机场宝藏。这座商场虽然没有宝藏那样戏剧性的室内瀑布和郁郁葱葱的花园，但却提供了一个以欧洲村落为主题的购物体验，涵盖了众多设计师品牌、餐饮选择以及季节性活动。部分访客在网上的评论中甚至将其比作迪士尼乐园的美国主街，强调了其迷人的氛围和仿古的设计。
该商场的另一个沉浸式元素——也许并非出于特定目的——得益于其位于海岛的独特位置。商场位于北跑道的东端之外，正好位于YVR主要到达航班的飞行路径下，开放式的布局使其成为全国最佳的观机点之一，飞机的腹部就在头顶掠过，轰鸣的引擎声在空中回荡，游客可以在享受Caffe Artigiano饮品的同时体验这一切。
在2010年代初期规划商场时，便决意要为旅客提供一个友好的目的地，既适合中转乘客或在飞行前有多余时间的旅客，也服务于希望在奥特莱斯价位享受大品牌购物体验的本地居民——这一点在过去仅能在加美边境的贝灵汉和西雅图附近实现。
自2015年7月9日首次开业以来，商场显然已经实现了这一愿景，取得了巨大的成功。
麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场YVR
麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯的总经理罗伯特·索尔洛（Robert Thurlow）回忆道，项目最初面临了一些怀疑。在过去十年里，他亲眼目睹了商场如何超越预期，开业周末便创造了该伦敦公司全球二十多个奥特莱斯中心中成功的开业记录。
当时，《Daily Hive Urbanized》报道，在开业周末，商场吸引了约16万人次的光临，其中第一天就有4.5万人。由于热烈的关注，进出机场的桥梁和主干道一度交通拥堵，这种情况在之后的购物高峰期屡屡重演。在首个年度内，商场还获得了法国商业地产MAPIC奖，荣膺全球最佳奥特莱斯中心。
顺应全球机场趋势的交通导向商场
在上周与《Daily Hive Urbanized》的采访中，索尔洛表示，目前每年有近500万人次访问该商场，约20%的访客被估计为直接从机场到来的游客。
当然，这得益于商场距机场和该地区其他部分的便利交通，尤其是步行即可达到的天车Templeton站。由于卡尔加里线在海岛站之间的乘坐是免费的，而它又双重作为机场的接驳服务，乘坐天车从YVR机场站到Templeton站只需四分钟，步行到商场入口大约五分钟。
“这是一个很好的机会，适合那些长时间中转的旅客，或是在航班之间转机有很多时间的乘客。他们实际上会来到这里，进行很好的活动，”索尔洛告诉《Daily Hive Urbanized》。
“显然，来这样一个美丽的户外购物中心总好过在机场待四个小时。因此，从体验的角度来看，我们在海岛的购物体验，无论是对机场还是对其他在这里的人来说，都绝对更好。我认为，我们的确已经成为大温哥华的一个旅游目的地，真正被纳入了旅游地图。”
索尔洛表示，通常约有20%的商场访客是通过天车到达的。在高峰购物期——如劳动节、黑色星期五和节礼日——这一比例甚至上升至30%。
天车Templeton站 加拿大线 麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场 节礼日 2024年
天车Templeton站 加拿大线 麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场 节礼日 2024年
据《Daily Hive Urbanized》报道，今年冬天，Templeton站在2024年的节礼日乘客数量激增384%，与2024秋季的平均客流量相比——所有这一切都得益于购物者涌向麦卡瑟格伦商场。
奥特莱斯商场的吸引力使得2024年12月26日，Templeton站的上下车人数高达12500次，成为去年节礼日唯一与Metrotown站相媲美的两个天车站之一。实际上，Templeton站的客流量几乎与温哥华市中心的城市中心站和格兰维尔站持平。
一个位于机场航站楼附近的交通导向商场并不是最初的构想。温哥华机场管理局最初考虑在海岛东南角建设该奥特莱斯中心——该地块至今依然空置，位于BCIT航空科技学院以南，正好在南跑道的东端。这一位置无疑会促使旅客更加依赖汽车出行。
像麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场和樟宜宝藏这类紧邻机场的显著零售和饮餐目的地是十分稀有的，突出它们在全球旅行中心的独特性。温哥华国际机场在中型机场中处于领先地位，紧跟全球机场最新趋势，优先考虑通过零售和餐饮来提升乘客体验，进而创造辅助的非航空性收入——这也有助于减轻旅客和航空公司支付机场费用的压力。
在麦卡瑟格伦的商场组合中，仅有一家位于西班牙马拉加的商场与机场毗邻。然而，与YVR的位置不同，马拉加的奥特莱斯商场与机场运营方并没有商业联系。
麦卡瑟格伦与机场管理局在YVR奥特莱斯中心建立了50/50的合作关系。审计财务报告显示，机场管理局在2024年通过合作和租赁收入获得了近400万美元，使得这一合作在支持机场运营的同时，也改善了访客体验。商场的运营还为当地提供了1200个工作岗位。
麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场YVR
麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场YVR
对于索尔洛而言，他相信未来的发展将只会向上—尽管实体零售面临更广泛的逆风，而这些逆风因疫情的持久影响而愈加明显，明显加速了电子商务的增长。
但他说，除了疫情高峰期的两个月关闭外，商场并没有经历严重的衰退，顾客们很快就强劲回归。
“我认为，如果你剥夺了人们亲自购物的选择，实际上大家是很喜欢亲自购物的体验。家庭、朋友一起来，形成了一次外出活动。这不仅仅是购物体验，还是家庭的体验，”他接着说。
加上商场的沉浸式主题体验，他进一步强调，麦卡瑟格伦YVR的一大优势是其价值导向的奥特莱斯折扣模式，与传统的全价零售目的地形成了明显对比。
“现在人们都在寻找交易，”他强调，指向目前的经济现实在压缩可支配收入。
未来扩展
双方的信心促成了商场第二阶段的建设，该阶段位于该地块的东南角。
第一阶段于十年前完成，提供了240,000平方英尺的零售空间，设有约70家商店和餐饮企业，其中一些最大的平台包括Polo Ralph Lauren、Nike、Gap、Under Armour和Tommy Hilfiger。而第二阶段扩建于2019年8月29日开放，增加了约84,000平方英尺的空间，包括Adidas、North Face、Aritzia以及两层楼的Old Navy，以及更多奢侈品牌如Jimmy Choo和Tory Burch。
索尔洛告诉《Daily Hive Urbanized》，他们如今已准备好开始第三阶段的扩展，计划在该地块东北角的小型空地上进行。正式公告将很快发布，但他表示这将增加大约65,000平方英尺的空间，计划设立15到20个商铺，具体取决于商铺的大小。这将涉及部分现有零售商搬入更大空间以及引入新品牌。
他们依然按计划推进，商场的原始商业计划始终设想在五年内完成两次扩展。
一旦开放，第三阶段将使商场的总建筑面积达到约390,000平方英尺。
麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场YVR
麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场YVR
但完成商场原始的三阶段总体规划的第三阶段，可能并不意味着这是奥特莱斯中心的最终扩建。索尔洛并未排除未来进一步扩展的可能，例如向商场现有的地面停车场西侧扩展，并用多层停车场替代部分停车容量。
“总是有机会的——无论这意味着在未来许多年后某一点进行扩展，或许是在停车场内，再建一个多层停车楼来增加车位。我们有很多种不同的方式可以考虑，”索尔洛说。
在未来几个月，第三阶段开业前，顾客可以期待一些新商家开业，包括Burberry、Max Mara和Kinton Ramen。
目前，麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场正在举办为期一年的第十周年庆祝活动，时间持续到2025年7月13日，商场提供额外折扣、消费赠礼，及特殊的现场音乐和其他表演活动。还有抽奖活动，包括Helijet包机和维多利亚的过夜套餐，以及位于商场入口的Lee’s Donuts和The Praguery餐车的特制美食。
麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场YVR
麦卡瑟格伦温哥华国际机场奥特莱斯商场YVR
10个月前
温哥华天空
