旅游

　 　　 三星(Samsung)最新型号手机Galaxy Note 7频传充电时爆炸个案，加拿大与美国政府周五齐发警讯，忠告航空旅客不要将这款手机放入托运行李，也不要在机舱内使用或充电。        截至9日中午止，包含澳洲航空、维珍航空、捷星航空、新加坡航空，以及日本国土安全省皆公告禁“机”令，其他航空公司拟跟进;台民航局表示，已把情况转给国籍航空公司。截至9日晚间，华航、长荣、兴航、远东、台湾虎航皆公告出相关禁“机”令。 　　这对期盼提振智慧型手机销售的三星而言，无疑又是一大重击。 　　据悉，Galaxy Note7于上月19日在韩国开卖，截至9月1日为止，该国已发生6宗电池爆炸事件，而且有其中至少两宗不是在充电时发生，因此很可能是Note 7的电池组存在着缺陷。 　　在上周五，三星公司宣布推迟Galaxy Note7的销售，并在全球范围内召回、返修，而加拿大境内的召回工作已于本周全面展开。 　　事实上，三星官方称全球共接到35起相关事故消息，而宣布Galaxy Note7召回后，又接连发生过好几起公开爆炸事故，其中发生在美国的有两起：   　　另一起则是南卡罗莱纳州的屋主哈佐格(Wesley Hartzog)受害，他把Galaxy Note7放在车库里充电，出门接两个女儿回家，没想到才短短不到一个小时的时间，就发现家里已经被大火包围，消防员正赶着灭火。 　　这两起严重爆炸桉，甚至引发了美国当局的注意。在周四，美国联邦航空管理局发出声明，指他们“强烈”建议乘客不要在登机后启动或为Galaxy Note7充电，而且不要放进托运行李里面。 　　在加拿大，几大航空公司也出台了禁令。 　　本周五，加航出台了针对Galaxy Note 7的声明，表示正在“密切关注”事态发展，目前是禁止乘客在飞机上给Galaxy Note 7充电，但是暂时仍然可以使用、托运。 　　波特航空(Porter Airlines)则说，他们会响应FAA的声明，禁止托运Galaxy Note 7，并限制乘客在飞机上使用，同时要求携带该手机的人及时通报乘务员。 　　西捷方面表示，他们已经获悉了FAA发布的警示，但是目前暂时还没有出台针对Galaxy Note 7的禁令。 　　对此，有网友指出，Galaxy Note7是三星首台采用Type-C接口的机型，用户需要使用一个转换头才能用普通的数据线为手机充电。根据提供的照片可以看出，事发网友很有可能因没有使用原装充电线导致手机爆炸。 　　其实除了三星，苹果、索尼、华为、小米手机都发生过手机爆炸事件，只是影响没有这么广。所以不管购买哪家手机，大家最好使用原装充电线和充电器，并珍爱生命，远离充电时的手机。

　　多伦多资深移民顾问黄国为指，华人传统观念喜携现金，即使从中国到本国旅游与移居，或会选择携大笔现金入境，不少华人误以为本国入境条例的不能多于1万加元只限现金，黄国为称除现金外，但凡带入境的各国钞票及银行本票均在上述限制内。他续说不少入境人士心存侥幸，相信关员不会检查自己，但事实未必如此。 　　黄国为称，加国海关并不抗拒旅客、新移民及公民带巨款入境，只要他们如实将携带入境、超过1万加元的财金工具报关便可。 　　措施为打击洗黑钱 　　然而仍不乏入境本国旅客，深信边境人员不会如此“巧合”搜查及探问自己，他相信有不少入境旅客有上述想法，故纵使边境人员发现带逾1万加元的、从中国入境旅客数字逐年增加，但相信也只是同类个案的冰山一角而已。 　　他称本国边境服务局有此措施，其实是要打击跨境走私洗黑钱，以及防止资助恐怖极端主义者的黑金，流入本国，这是联邦反恐及洗黑钱法例，以及本国《入境条例》赋予本国边境人员的搜查权力。 　　黄国为说，作为移民顾问，会再三提醒拟移居本国的准新移民，入境本国时必须遵守相关入境条例，清晰报关，包括要将携带之现金如实报关，切勿心存侥幸。

纽约男子罗斯总是花最少钱坐头等舱、住总统套房，现在他公开秘诀，却被评最无耻。（网络图片）    美国一名男子常常在网上〝炫富〞，除了坐飞机头等舱，还包括住酒店的高级套房、在机场头等舱休息室办公等，现在他公布了自己如此〝奢侈〞的秘诀，被网友评价为〝最无耻〞。33岁的罗斯（Justin Ross）是一名网络红人，他经营着一家方巾手帕的网络商店，却过着奢华的生活，频频晒自己出国度假，环球旅行的照片，而且似乎他每次都坐头等舱，住豪华酒店套房，让很多想跻身上流社会的人很羡慕。不过罗斯公布了他的秘诀后，羡慕他的人骤减。罗斯介绍他长途旅行购买经济舱，却乘坐头等舱的秘诀：〝登上飞机后，如果位置你不喜欢，可以在附近洒一些花生碎片，然后跟空姐说你皮肤过敏，要求换位置，如果没有位置，空姐就会帮你升舱。〞他住豪华酒店的方法也让网友直呼〝恶心〞。他说：〝去酒店前，准备几张大公司的假名片，这样就能享受这些公司在酒店签署的折扣价格。〞〝进入酒店，观察前台的服务生，找出最有权力且最容易妥协的一个，再找各种理由投诉，要求升级房间等。你可以做点儿小动作，像是在地上洒玻璃碎片等。〞更过份的是，罗斯还会在入住酒店前，给酒店客房经理打电话，说〝自己是另一个他们竞争品牌的钻石会员，现在想试试他们的服务。〞这样10次有8次，对方会同意免费给他提升房间的等级。办公室条件太差，罗斯说他办公时常常会选择到有吃、有喝、有休息软床、有淋浴、有高速无线网络的航空公司在机场候机楼的头等舱休息室，他的方法是：〝我先买一张可全额退的头等舱机票，一天办公结束后再去退票。那里（头等舱休息室）有免费的网路和食物，酒还可以随便喝，谁要回办公室？〞罗斯的技巧公布后引来网上一片骂声，网友指责他〝真是个人渣〞、〝最无耻〞等，认为他〝无知〞、〝幼稚〞、〝可笑〞。

　　列治文有旅行社上周五用电邮通知客户，国泰航空（Cathay Pacific）为庆祝每周增加3班温哥华至香港直飞航班，推出温港直航优惠机票，每张只需872加元（连税）。而加航(Air Canada)在4日后(周二)，终于推出一个抢客价应战，直航两地机票只需约710加元（连税），这个直航机票价钱，也算是近年的另一低点。不过如果愿意搭乘非直航(转机)的话，早前日本的全日空（ANA），曾推出过482加元往返温港特惠机票，看来各航空公司近日将掀起新一轮减价战。 　　国泰航空周二正式发出新闻稿，指为庆祝增加3班空中巴士A350客机加入温哥华直飞航班，使连接温哥华与香港航班从每周14班增至17班，即日特别推出优惠机票，适用于加拿大出发往亚洲40多个航站。 　　据国泰航空发言人皮尔逊（Jennifer Pearson）周二表示，在指定优惠期内，旅客购买经济舱来回机票往指定航站，可享有20%折扣优惠；而购买特选经济舱来回机票往指定航站，更可节省最多27%。订购优惠机票由即日起，到9月14日止；优惠机票适用于明年3月28日至5月31日(包括首尾两天)出发的航班。国泰优惠机票提供温市往返香港最低约866元、温市往返新加坡952元。 　　可选择农历年返港探亲 　　至于周二推出温港直航连税710元抢客价的加航，提供可选择的时段更多，包括农历新年在内，因此虽然价格未及今年初649元那么震撼，但吸引力仍非常大，而订购优惠机票由即日起，到9月13日止，查询加航抢客机票详情及订票，可浏览网址http://www.aircanada.com/en/offers/air/discount/discount2.html?icid=fl%7Cachome%7Cdiscount%7Ccaen%7C160904%7Ctxt#YVR-INT。上述两间航空公司提供的优惠机票，附带其他规定及限制，市民购买时也应小心查询。 　　此外，国泰从2017年3月28日起，温市往返香港的航班时间表有所更改，旅客必须留意。查询国泰优惠机票详情及订购，可以浏览国泰官网www.cathaypacific.com/ca。 　　全日空曾推482元优惠票 　　另外，全日空早前曾推出过加拿大回香港优惠机票，凡从2017年2月14日前出发、温哥华来回香港机票只需2,102港元(连税为2,890港元，折合约需482加元)。这项价钱还包两件23公斤的行李。因为中途在日本大坂转机时间往往有几个小时，乘客可选择出机场扫货。 　　大温蓝天旅游负责人谢明珠接受《星岛日报》记者访问时表示，国泰优惠机票订购后，须于本月14日前付款开票。谢明珠说："国泰优惠期间为4月及5月的传统淡季，加上增加了直航班次，降价才能争取客源，不过此举迫使对手加航推出710元抢客价应战，确有可能掀起新一轮减价战。"不过，她认为，国泰航空可转飞更多亚洲其他城市，这方面优势较加航更明显。 　　根据Google Flight搜寻结果显示，如果以明年4月4日出发、两周后返温哥华的价格比较，加航票价确实最低，仅709元左右，平过国泰刚推出优惠机票价钱（见附表）。 　　大温开心旅游总裁陈开心接受本报记者访问时指出，国泰才在今年6月推温哥华往返香港特价机票，当时最低含税票价曾低至805元，估计这趟是藉着增班机会而再推特价机票。她说："香港移民一般比较钟情于国泰航班，这令国泰温哥华飞香港票价极少会低过800元。" 　　陈开心还透露，假如以目前订购今年12月圣诞旺季前飞香港的机票为例，国泰机票需要超过1,000元，而加航、东航、长荣也有温市飞香港的特价机票，价格由600到700元不等。其中，除加航之外，其他都必须转机，搭机所花时间较长。 　　陈开心说："部分香港移民往往有意在返港前，趁机去上海或台北顺道旅游，这就令那些须转机的特价机票，也具吸引力。"

　　Kiwi.com网站最新研究数据显示，加拿大的国际航班费用位居全球榜首!!而最便宜的居然是中国!! 　　心疼生活在加拿大的华人宝宝~ 　　加拿大人乘坐国际航班每飞行100公里的平均花费为94.66美元，其次是阿曼(Oman)，100公里的平均费用为61.87美元，美国为18.05美元。 　　而中国，每飞行100公里的平均花费居然仅为2.84美元!! 　　这样一对比，简直是有点吓人啊…… 　　还好，在国内航班收费排行中，加拿大找回点颜面，不过也就稍微好那么一点，位居全球第六，次于阿联酋、芬兰、卡塔尔、荷兰及日本。 　　那么，问题来了，为什么加拿大航班收费这么贵? 　　难道是生活在加拿大的都是土豪?我们在吃土好吗~ 　　加拿大国土面积大?中国机票全球最低，这不是打脸吗~ 　　原来，下面这些才是罪魁祸首! 　　第一、政府每年收取高额费用。联邦政府去年从机场收取的租金获得了3亿1300万元的收入!而这些费用的承担者必然是旅客! 　　第二，加拿大航空是垄断行业。加航与西捷航空(WestJet)是加拿大航空的“大哥”和“二哥”，几乎垄断了大部分的航空业务，那这样下来价格就逃脱市场控制。 　　心疼在加拿大的华人，TTC一直出状况，现在飞机也坐不起了……