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小编只听说过，天降暴雨暴雪，就算是下冰雹那也是可以接受的，但是天降尸体简直为所未闻，如此可怕血腥的场面，要是发生在小编面前，估计常常听到的一句话“三魂吓掉七魄”就是小编的真实反应。 亡命之徒偷渡大冒险 近日，在英国首都伦敦发生一起恐怖事件。一名男子突然从天而降，掉落在一户人家的花园里，现场到处是血，当场死亡。 警方到达现场进行处理，随后警方发出声明，此人疑似躲藏在肯尼亚航空一架飞机的起落架舱内的偷渡者，但是还未在飞机降落钱就跌落了下去。在检查涉事航班时，警方在飞机的左后起落架上发现一个装有食品和一些衣物的袋子。 根据肯尼亚航空的一份声明，了解到这架航班由内罗毕飞往伦敦。在死者坠落前，其已经跟随飞机飞行了超过8800公里，飞行时间达8小时50分钟。 肯尼亚航空声明截图 同时花园的主人也提供了现场信息，他表示一开始听到一声巨响，以为是有人在建东西，结果出来一看，竟然发现一具尸体躺在花园草坪中央，血迹四溅。 其他目击者表示，一开始以为是一名流浪汉在花园里睡觉，后来发现似乎不对，现场还有血迹，这才意识可能是坠地了。 另一个邻居表示，他刚刚就在附近晒太阳，15分钟前他的孩子就在花园里玩。如果男子再晚一点坠落，就会掉在有数百人的公共场所。 飞机落架舱偷渡的生存概率 此外，该男子的确切死因还不确定，不知他是坠地死亡，还是在坠地前已经在起落架舱里被冻死，肯尼亚航空公司表示，这是一起不幸的死亡事件，会与肯尼亚和英国政府配合进行调查。但这并不是第一起通过飞机偷渡的事件，最后坠地身亡的案例。 根据美国联邦航空管理局的数据，飞机偷渡客死亡几率为76%，幸存率只占24%，可能对于偷渡者来说，1%的幸存率都想要去尝试一下，其实这个概率来说，基本上就是接近死亡的概率了。 首先我们知道海拔每上升1000米 温度下降6度，而民航客机的飞行高度一般都在万米以上，飞机起落架里是没有增压仓来调控温度的，随着飞机的升高，如果没有很好的保温措施，人会很快被冻僵进而昏迷或死亡。 还有就是缺氧大概从3000米高空开始，人们就会面临缺氧的情况，等到10000米高空时，空气中氧含量大约只有海平面的30%。三是低压，现代客机的客舱都是增压的，这是因为在8000米高空以上的环境中，人们极为容易发生高空减压病，而这会导致循坏障碍等问题，严重时也能导致死亡。但起落架舱并无加压设施，人若待在其中跟随飞行，也自然难以避免高空减压病的发生。 所以通过飞机落架舱偷渡，可能在飞机落地之前，就已经在缺氧、低压、低温等原因下无法存活了。其中，2002年一架从加纳首都阿克拉起飞的飞机起落架中就发现了两名年仅12岁男孩的冻僵的尸体。

加拿大皇家骑警是加拿大的国家警察队伍，在BC省等地也是市镇辖区的警察部队。但是这支警队内部的性骚扰和欺凌文化过去几十年来根深蒂固，导致无数警员、雇员受到身心折磨。 2016年，3100名皇家骑警女性警官对警队管理层放任性侵文化泛滥发起集体诉讼，迫使皇家骑警同意赔偿1亿加元。 周一，根据另一项与皇家骑警女性雇员，包括市政职员、合同工和义工达成的和解方案，皇家骑警同意再赔偿1亿加元。 周一的赔偿是针对皇家骑警的非警员女性雇员。(Ben Nelms/CBC) 据CBC报道，代表集体诉讼方的律师行Klein Lawyers LLP周一宣布了这项和解方案，所有从1974年9月16日起在皇家骑警队工作中遭性骚扰或欺凌的雇员，都可获得赔偿。这个日期是女性首次加入皇家骑警队的日期，赔偿涉及时间达45年，赔偿金从1万元至22.2万元不等。 律师行代表Angela Bespflug在声明中说，这项和解是承认女性在为皇家骑警工作或做义工时遭到性袭击和骚扰。金钱无法补偿这些女性受到的伤害，但是这项和解是为她们发声。 Cheryl Tiller是这项集体诉讼的主诉讼人。她透露，在2007年3月为一名皇家骑警警员举行的退休派对上，遭到性骚扰。当时Tiller是皇家骑警的速记员，当她起身与一名退休警员握手时，另一名高级警员将手放到她的两腿之间。“所有人都看到。”她说，直到几年后她才发现，不只她一个人受到同样的性骚乱。 皇家骑警总监Brenda Lucki在声明中说，感谢Cheryl Tiller等三位主诉讼人的勇气，很遗憾这些女性在工作中遭受不正当行为，向她们和她们的家人道歉。 Tiller表示，相信还有很多女性遭到欺凌和骚扰，“希望她们知道，这些遭遇可以说出来。” 遭性骚乱的女性警员和雇员。(Natalie Clancy/CBC) 早在2016年，皇家骑警总监Bob Paulson为女性警员遭受的骚扰、贬低和攻击作出道歉，并宣布1亿元集体赔偿。但当时的赔偿仅涉及警队内部的女性，不涉及Tiller这样的非警员。于是，Tiller找到温哥华律师行Klein Lawyers LLP，这间律师行处理了2016年的诉讼案，同意接手Tiller的集体诉讼。 目前，骚扰Tiller的警官已经退休，皇家骑警的内部调查中也接到其他多名女性对他的投诉。 周一公布的和解方案将有41000名女性获赔偿，涉及约1500宗诉讼，1亿元只是一个估计金额。 目前，在联邦法庭，皇家骑警还面临多项集体诉讼，包括： 魁省皇家骑警雇员遭骚扰的诉讼； 皇家骑警雇员遭骚扰的集体诉讼，索赔11亿元； 皇家骑警处理失踪和被害原住民女性调查的集体诉讼，索赔6亿元； 皇家骑警处理北部原住民的集体诉讼，索赔6亿元； 皇家骑警雇员遭警队医生骚扰和袭击的集体诉讼，索赔1.35亿元。

星期天在温哥华市的素里区，一些曾经住帐篷的无家可归者聚集在一起，追悼已经死去的一些社区成员，并籍此发出一个信息，虽然原来的帐篷区已经拆除，但无家可归的问题并没有完全解决。 一年多以前，温哥华素里区的135-A街上曾有无家可归者搭起了80个住宿帐篷，当时那里被称作“素里营地”。后来政府在该地区建起了160套模块住房，再加上避难所，提供给大约170名无家可归者住宿 。 一位名叫万达·斯托帕（Wanda Stopa）的无家可归妇女参与了组织周日的聚会。参加者大多是原来住帐篷的人和他们的朋友。他们聚集者在一起哀悼那些当地无家可归时死去的朋友和亲人。他们在一个条幅上写上了约60名死者的名字。斯托帕说这个名单每天都在增加。 参加悼念聚会的人写下认识的无家可归者逝去名单（CBC) 不列颠·哥伦比亚省的验尸官在3月份发布的一份报告中说，2016年该省有175名无家可归者死亡，而2015年为73人，其中大多数人死于药物过量或酒精中毒。 当地有一个专门帮助无家可归者的慈善组织“流离失所联盟”（Alliance Displacement），也有代表参加了这一悼念活动。该联盟的组织者之一伊莎贝尔·克鲁珀（Isabel Krupp）说： “我们需要拿出一些空间来哀悼这些生命。把它们装在心里并记住它们”。 克鲁珀说：“素里的无家可归者问题仍然存在。包括住在模块化住房里居民正在感到被边缘化”。 斯托帕曾是第一个在该地区搭起帐篷的人。她也说，现在许多原来住在帐篷里的人仍然在外面睡觉或者从一个避难所到避难所。模块住房并没有解决问题。还有很多人在外面住。她自己就在四个月在不远处的另一个地方打起了帐篷，并一直住在那里。而那里已慢慢聚集了约60人。上个星期，市政府的执法人员通知他们搬走，并计划驱散住在营地的人。但她说他们打算坚持下去。

本周六中午，正是BC本拿比（Burnaby）铁道镇一个华人喜欢的商业购物中心丽晶广场（Crystal Mall）发生事件，可能是一对夫妇的华裔老人被警察用手铐铐起来了，引起大量华人围观。 有华人在社交媒体及朋友圈发了不少帖子，图片，其后还跟着大量评论...   事情起因如何？ 据当地朋友圈爆料，事发在广场二楼的美食广场（Food Court）。 当时一名年轻女子端着刚买好的东西，也许是面条或者米线之类的正在行走， 不小心撞到一位老人身上，结果老人反过手来把这碗热汤泼在了年轻女孩脸上... 现场目击者甚多，很快有人报警。 这种热闹地方巡逻的皇家骑警很多，很快就赶到现场，将两名华裔老人铐起来。 其中那名被铐的男子年龄看起来真不小了，头发稀疏花白，没有七十，也有六十好几了吧？   也有网友证实，开车经过事发地点时， 看见街边一名年轻华裔女孩哭哭啼啼，坐在马路上与警察说话。 只见她满脸通红，好像脸上被烫伤。   不过，据报道，对于“泼汤事件”还有一个说法。 年轻女孩是因为座位与这对老夫妻发生争执， 结果老人顺手把一碗热汤泼到了女孩头上。 无论起因如何，反正结果就是这对华裔夫妇中的一位老人把热汤泼在了女孩脸上。 有图有真相，警察把这两位老人铐了是事实，骑警还站在那儿录供也不假：   发下面这个帖子的网友很可能当时在现场，文字简短，还配有图：   多数网友同意，老人向女孩泼热汤肯定不对，后果很严重： 但华人网友们争执不下的是，两位老人是否该被铐起来？      

卑诗最高法院日前裁定，一名年多前涉嫌酒后驾驶的新牌司机(Novice driver)上诉得直，原因之一包括警员当时没有读出该司机享有的宪法权利。 据加拿大电视台(CTV)报道，事发于2017年10月，男子阿玛迪(Khalid Almardy)在维多利亚市中心驾驶时遭警方截查，警员审查他的车牌时，发现他是新牌司机，当时车内有四名乘客。 根据7级驾驶执照(Class 7)的规定，汽车只可接载一名乘客，除非一名达25岁或以上、并拥有有效驾驶执照的人在车内作监督。此外，当阿玛迪被截查时，警员闻到司机呼吸带有酒精气味，他向警员透露，曾在驾驶汽车前5小时饮酒，路边酒精呼气测试的结果为0.06。   ■由于警员忘读涉案者宪法权利，令到酒精测试结果没法成为呈堂证据。 虽然阿玛迪的测试结果没有超出全国法定的0.08限制，但7级驾驶执照持有人的血液酒精水平要求为零，因此，警员向他发出24小时驾驶禁令和扣押汽车的通知。 卑诗省级法院在去年7月裁定阿玛迪违反3项汽车法条例，包括没有于汽车上挂上新牌司机(N)的标贴，及违反驾驶执照的限制。 而阿玛迪认为，法官指他被截查时没提出证据，证明他是无辜和似乎是车内的乘客曾饮酒，包括警员在他呼吸时，察觉他有饮酒；以及，法官也应把呼气测试仪的结果等证据剔出，原因是该警员当时没有向阿玛迪读出他的宪法权利。 阿玛迪上月就有关裁决向卑诗最高法院上诉，辩方称原审法官作出决定时，只倚赖警员说他闻到事主可能曾饮酒的供辞，存在错误；阿玛迪在遭截查时是有权保持沉默；而原审法官在判定他罪名成立时，也不可基于车内乘客的行为而作出。最高法院法官同意，推翻阿玛迪违反汽车法条例的指控。 辩方满意裁决，并指警员当时是有很多方式处理事件，只基于怀疑便认为事主有罪，是太快作出结论。 MADD：裁决会发出错误讯息 母亲反醉酒驾驶组织（MADD）对判决感失望，行政总裁Andrew Murie说，有人曾犯错，但透过技术性因素而脱身，是绝对不能接受，他更相信裁决会向卑诗省年轻司机发出错误讯息。 省公共安全厅周五发出声明指，将花时间研究最高法院的裁决，暂时未就会否作进一步行动有任何决定。