生活

在一个美国交通路况网站的全北美最差公交车站评比中，大温西部Pitt Meadows市的一个车站进入“四强”。其它三个车站都在美国。 这个车站位于繁忙的Lougheed高速公路边，离温哥华市40公里，编号61452。在这里等车的人，如果不想冒着被车撞倒的危险站在路肩上，就只能爬上水泥护栏。 这个公车站位于Lougheed高速公路（是的，高速公路），在Pitt Meadows的Lougheed和Old Dewdney Trunk Road的交叉口。   在这个车站等车，唉，你大概必须勇敢地在那里等待！在过去的十年里，这条道路上发生了33次撞车事故。   这个公共汽车站位于作为超速车和道路边缘之间的缓冲区，路过的车要不就是被迫后面等待，然后在公共汽车到达时超过它；要不就必须跨线，在高速上这十分危险。   网友们都表示：“从未见过像这样的公交车站。”   Streetblog网站邀请网民“推荐”并评出全北美“最糟糕，最危险和最年久失修的公交车站”。提交61452号车站照片和资料的是一个名叫Jason Lee的美国人。他是在去BC省开会时发现这个车站的。 他在接受CBC主持人Helen Mann采访时说，离这个车站最近的护栏入口在50米外，乘客从那么远的地方在高速公路上走过来很危险。如果就近开一个入口，再盖一个候车亭，情况就会有很大改善。 另外三个最差车站分别位于匹兹堡，新奥尔良和辛辛那提。    

大自然灾害的威力，可以从日本近日先遭台风吹袭再到地震，满满的末日感 。在大自然面前，人，如蝼蚁！！！ 生活在和日本一洋之岸的咱们BC省，也并不轻松。除了悬在头上“大地震”之外，近日有科学研究警告指，由于气候变化，冰川融化引起山体滑波，也有可能引发灾害性的海啸！！！ 在过去一个世纪，50米高的14次海啸中，有10次是冰川造成山体滑坡引发海啸。 其实就在三年前，阿拉斯加就因为冰川融化引发一次大海啸。 2015年，美国阿拉斯加塔恩峡湾（Taan Fjord）廷德尔冰川融化造成山体滑坡，引发了一场大海啸。    2015年10月，山体树木和泥土滑波造成相当于55层高的建筑物的一股强大的海浪，几乎荡平了阿拉斯加的一个峡湾，巨大树木，SUV一样大的巨石。  由于大规模山体滑坡坠入泰安峡湾（Taan Fjord）,造成了150米高海啸，是2004年印度尼西亚，斯里兰卡，印度和泰国遭受最严重地震引发海啸的高度的三倍，比2011年日本大地震引发严重损坏福岛核电站的海啸还高出近四倍。    科学家们表示，由于气候变化，造成山上的冰川融化，无论是在海岸还是远在内陆，巨大的山体滑坡引发的海啸变得越来越频繁 - 并且可能对加拿大西部等地区造成越来越大的危害。 科学家于本周在“自然科学报告”上发表此项研究报告，显示上个世纪的14次大海啸中，峰值高度超过50米，只有一次是由地震引起的（2004年印度洋海啸）；10次是由冰川融化造成山体滑坡进入峡湾或湖泊引发海啸。 这组数字也包括发生在1946年发生在加拿大最高的海啸，高51米，不过地点不是在西部沿岸，而是在BC省的福斯特山(Mount Colonel Foster)的一个湖泊。 卑诗大学（UBC）副教授，共同撰写泰安峡湾海啸的研究报告的冰川学家Michele Koppes表示 ：“当我们考虑全球气候变化的影响时，必须密切关注最受影响的地区，如BC省沿海地区。” 他指：“有可能在距离峡湾数百公里的地方发生海啸，可能会影响当地基础设施和人民。” 2017年，格陵兰岛的一个村庄，由于冰川融化造成的海啸，导致4人死亡，房屋被冲入大海。    科学家将“海啸”（tsunami）定义为由单一力量产生的波浪。虽然通常认为这种海浪的冲击波由地震引起的，但也可能通过山体滑坡而形成，类似于将岩石扔进水中时：会向外传播一圈波浪。 巨大而看不见 如果坠落的岩石是1.8亿吨 - 就像泰安峡湾山体滑坡一样 ，引发的海浪可能更加巨大。 阿拉斯加的泰安峡湾滑坡，是过去50年来世界上最大的海啸之一。不过，由于这里荒芜人烟，当时无人见证海啸发生的经过。 由于大多数海啸发生在非常难以进入的地区，其影响从未记录在案。 科学家通过设计用于跟踪阿拉斯加地震的地震传感器检测到泰安峡湾（Taan Fjord）滑坡。 研究山体滑坡的哥伦比亚大学副研究教授科林斯塔克从传感器读数检测到这次滑波后，再通过观察卫星图像，看到这种海啸的破坏力，远远超出了发生山体滑坡所造成的威害。

  卑诗省府宣布扩大“可负担托儿补贴福利”(Affordable Child Care Benefit)的申请资格，合资格家庭的年收入上限由5.5万元，放宽至11.1万元，部分家庭每月领取的补贴将由750元增至1,250元，预计受惠家庭增至8万个，这将是以往“托儿补助计划”(Child Care Subsidy Program)受惠家庭的4倍。 省长贺谨(John Horgan)周四联同省儿童及家庭发展厅长康洛绮(Katrine Conroy)，以及儿童照顾省务厅长陈苇蓁(Katrina Chen)，在本拿比卑诗理工学院（BCIT）学生会托儿中心，宣布上述消息。 未来三年投放10亿元 贺谨称，卑诗省正展开有史以来最大的托儿服务投资，未来三年将投放10亿元。 他指出，可以得到补贴福利的家庭，年收入上限由旧有补贴计划的55,000元，增加至111,000元，这将令更多的中低收入的家庭，可负担得起托儿服务。 本省超过80,000个家庭可享有每月每个子女最高1,250元的补贴。相比之下，旧计划只有20,000个家庭，每月每个子女得到750元而已。 他指扩大的“可负担托儿补贴福利”，辅以“卑诗托儿服务计划”(ChildCare BC plan)的其他支援，意味着每个家庭每月都会有一定的结余。父母如果愿意，可以选择重新投入职场，既有利于民众也有利于经济。 陈苇蓁表示，在“卑诗托儿服务计划”的推动下，本省正在创建统一托儿体系，回应全省家庭及社区的需求。 今年4月降低托儿费用方案，已经对3,000多家托儿所，在降低收费方面提供了帮助，最高可达350元。 她又说，合资格的家庭只需要数分钟，便可以在网上申请“可负担托儿补贴福利”。 欲了解更多关于该福利项目，估算可得到的补贴或进行申请，可登入 www.gov.bc.ca/affordablechildcarebenefit查询。

BC省汽车保险局经过对2017年交通事故的统计，发布了大温最危险的十字路口排行榜。其中BC省最危险的十字路口就是温哥华的Main & Terminal，平均每两个月就发生汽车和行人碰撞的事故。 大温地区15个最危险的十字路口，分布在素里、三角洲、本拿比、高贵林和温哥华。 2017年，每5起交通事故中就有一起涉及行人。 其中温哥华最危险的十字路口最多，多达20个点。 素里以8个危险的十字路口排名第二，其次是本拿比，有6个最危险的十字路口。 其中最危险的十字路口名单如下：

这对温哥华的派对星人来说，是个悲伤的一天！举办过诸多活动的川普大厦内的Drai俱乐部宣布将停止营业！这家占地8,000平方英尺的俱乐部位于Trump大楼内，于2017年3月开业。 在一封电子邮件中，Drai的VIP服务经理Dave Brown说俱乐部在2018年9月4日后将不再营业。 “在那之后，Drai将不再提供温哥华领先的夜生活体验。”Brown表示，关闭这项业务“并不容易”。 “我们一直很享受与客户的关系，”他补充道。 好吧，看来土豪们必须另找一个2000元一瓶香槟的新地方来寻欢作乐了。 不过他还表示，接下来几个月里该场地依然会作为私人活动场地来使用，并在年底前推出全新的概念来打造这块地方。