生活

尽管对Enbridge输送管道进行了维修和恢复运营，FortisBC仍无法获得足够的天然气供应 - 并要求消费者减少其使用量。 在上个月管道破裂发生之后，FortisBC很快要求客户减少天然气消耗，据该公司称，使用率下降了20％。 然而，随着温度逐渐下降，客户再次被要求观察他们使用的天然气量。 Fortis BC总裁兼首席执行官Roger Dall'Antonia解释说，即使进行维修，仍然没有足够的天然气可供使用。 “虽然我们在改善天然气供应方面取得了长足进步，但考虑到目前的Enbridge交付能力，我们根本无法获得足够的天然气来满足此时典型的冬季天然气需求，”Dall'Antonia说。 目前，Enbridge管道仅以其正常容量的55％运行。如果该省连续几天看到低于平均温度，该公司将面临重大挑战。 如果发生这种情况，Fortis BC将被迫从储存中获取天然气 - 这种供应通常在冬季最冷的日子里供应。 为了弥补供应不足，Fortis BC一直在从开放市场购买天然气，并最大限度地利用源自艾伯塔省的Southern Crossing管道的天然气流量。 即便如此，客户再次被要求减少消耗天然气 - 特别是在寒冷的日子里。 关闭恒温器，使用较短的淋浴，并使用冷水洗衣只是建议的一些方法。 寒冷天气可能导致主要工业或商业客户，甚至大型住宅区的服务中断，“Dall'Antonia说，”我们需要在全省范围内保持一致，因为每个分子都是气体，可以用来保持家庭温暖和企业运营。“   （温哥华天空Amy编译）

如今的诈骗分子真是令人防不胜防，前有盗窃身份，后有各种网络钓鱼，最近两名多伦多男子出门只不过坐了个出租车，借记卡就被盗走了$7,600。 据两位受害人表示，之前他上下班总是和别人拼车，但是由于上个月手机坏了，所以就打了一辆出租车。下车前，Ryan O'Connor给司机递过了一张借记卡，付过账之后司机还了卡，他们就下车了。 然而，就在第二天Ryan准备去买咖啡的时候，发现怎么也输不对密码，连输三次银行卡都没反应…“我仔细看了看卡，心里纳闷这就是我的卡呀，怎么没反应呢。但是当我看卡的背面的时候，却发现这并不是我的卡，是别人的卡”。 诈骗犯疯狂购物 之后Ryan登陆了网上银行，交易记录显示他最近共交易了$4,100。这些交易记录之中，大约有6次是在士嘉堡一家沃尔玛购物费用，每次$100;有4次在Front Street的Metro交易;还有一次是在Esso自助加油站消费$17.02。 Ryan表示“我吃了一惊。后来我仔细想了想，想清楚了事情的原委。应该是我前一天坐出租车的时候，司机偷换了我的卡，然后拿着我的卡到处消费”。 Ryan连忙向银行举报自己的卡被盗，但银行却告诉他，他的卡在前一天就已经被报失了，并表示几周内他可能无法拿回自己的钱。 最后，Ryan表示“我最大的顾虑不是担心我自己，因为我能解决这件事。我害怕的是这是一种广泛的骗局，今后还会出现其他的受害者。如果是一位靠养固定收入过活的老妇人因为不懂如何拼车然后打了出租车，结果发生这样的事，好几周不能拿回钱，这该怎么办?对于她来说，这应该不算是小事。” 之后，CBC采访了一位多伦多金融犯罪组警员，询问他们是否已经开始对这种犯罪行为展开调查，但是警方表示，如果嫌疑人专门挑一些没有监控的ATM机取钱，想要把这些线索连起来很困难。 不要小费，只让刷卡 Giordano Manuel也是这种犯罪手段的受害人，而且还被骗过两次!共损失了$3,500。 Giordano表示“第一次的时候，司机告诉我他没有零钱，然后另一个人提醒我说可以刷卡。我当时想着既然没零钱，那就不用找了，当做小费好了，但是对方坚持不要小费，只让我刷卡。第二次发生的时候，我就很怀疑了。我还纳闷为什么会有人不想要$12的小费，车费才$7-$8。”。 “第一次卡被偷换之后，我还没意识到我的卡已经被换了。第二天醒来，我发现自己的账户存了$4,000，存的还是支票。我就打电话问银行，这才发现我的借记卡丢了，拿的是别人的卡”。 据Giordano称，在司机换卡之前，刷卡机的编码就已经被改过了，能够保留被刷卡的密码。对于出租车出现这样的问题，Giordano百思不得其解“这种现象很搞笑，因为现在大部分人都用Uber，出租车行业已经算是没落了。但现在这种换卡盗刷的事情却只发生在出租车行业，不会发生在Uber行业…” 最后，两位受害人希望出租车公司能够对司机提高审查，确保乘客的人身财产安全。

一辆汽车在穿越加拿大的高速公路上逆行，导致一名6岁的女孩受伤，几名女孩差点被撞飞，警方请求公众的帮助。 事故发生在11月12日星期一下午6点半左右，地点在西温哥华的高速公路上。 警方接获数宗有关一辆车辆在Horseshoe Bay与Cypress Road西行车道东行，以不同速度行驶，并在迎面而来的车辆周围转向的报告。 在某一时刻，这辆车迫使一辆雪佛兰科罗拉多与一辆海岸山地车相撞。一名六岁的女乘客在雪佛兰的过程中受了轻伤。 西温哥华警察局的一名目击者拍摄的静止照片捕捉到了远处那辆面朝前方的汽车的前灯。 该车被认为是一辆灰色或银色的奥迪A4。 车辆仍未找到。目前尚不清楚这辆车在高速公路上是在什么地方下车的，也不知道司机最初是如何到达那里的。警方目前正在寻求公共援助，以确定车辆和司机的身份。 警察杰森·帕尔默评论说:“我们有7名来电者和其他几名目击者，但是，如果有人有任何额外的信息，或者可能有额外的dash cam录像，我们会要求他们拨打604-925-7300与西温哥华警方联系。”     （温哥华天空Amy编译）

盘点加州山火中的动物们，它们有的葬身火海，画面令人心酸；有的幸运获救，场面暖心。

多伦多与北美237个城市一起，参与了亚马逊第二总部选择城市的竞逐。现在结果已经宣布。亚马逊选择了纽约和弗吉尼亚北部。 亚马逊去年底宣布将在北美开设第二个总部，并宣称可以为入选城市创造5万个就业岗位。现在因选择了两个地方，每个地方约需雇佣2.5万人。 而加拿大的一些业内人士和专家认为，加拿大的城市，包括进入最后一轮竞逐的城市多伦多没被亚马逊选中并不一定坏事。 Globalive公司创始人Anthony Lacavera(Rick Eglinton/Toronto Star/Getty) 小池塘难以养大鱼 加拿大有多个城市参与竞逐。实际上，在多伦多提交竞逐计划时，就有一些科技行业的人表示，他们觉得亚马逊到多伦多等于小池塘养大鱼，他会吞噬池中的大部分人才。 总部位于多伦多的Globalive是一家通过投资及合作伙伴关系帮助企业家创业的公司，它帮助创立的WIND Mobile通信公司，后来以13亿加元的价格出售。公司创始人安东尼·拉卡维拉（Anthony Lacavera）就曾说过：“多伦多人才短缺的问题已经很明显，加拿大本土企业需要的人才，也是亚马逊这样的跨国公司要网罗的人才”。 拉卡维拉把亚马逊比作是一只800磅重的大猩猩。他说： “加拿大需要建立自己的全球性公司，不能以大的跨国公司分部作为经济支柱。如果多伦多真的被亚马逊选择作为第二总部，则有可能压垮多伦多蓬勃发展的生态系统，而不是有助于其成长”。 近年来，多伦多作为技术中心城市的性质正在增强，因为有在人工智能和金融技术方面的投资，强大的高校研究机构，以及支持初创公司的生态系统，都使多伦多的技术行业蓬勃发展。 根据商业房地产和投资公司CBRE的数据，多伦多已经连续两年被认为是北美发展最快的科技市场，去年增加了28,900个技术职位，比前年增加了13.6％。 AFP/Getty Images 多伦多不需要“兜售”自己 多伦多竞逐亚马逊第二总部的目的是为了进一步促进这个城市的发展。多伦多在竞逐时就清楚地阐明了这个城市具有的优势，包括：经济多元化、人才市场价格合理、较高的生活质量、有竞争力的企业税率、以及加拿大全国都享有的全民医疗保健。 多伦多没有想，也不需要通过财务激励来吸引亚马逊。 尽管现在亚马逊的市场价值已经超过1万亿美元，但由于有238个城市参与竞逐其第二总部，使竞争非常激烈，有的城市试图用数十亿美元的税收优惠和其他诱惑吸引亚马逊。 而最终被选定的两个城市都出价不低，纽约提供超过15亿美元的税收减免和工资补贴，而弗吉尼亚州则要为亚马逊第二个总部的建设提供价值5.73亿美元的奖励资金。 多伦多市负责申请竞标的负责人理查德·佛罗里达（Richard Florida）说， 这简直令人觉得作呕。他甚至决定从申请竞标小组辞职来反对这种兜售做法。他要把那些出高价的城市说出来，并希望能劝说他们，要靠城市自身的优势竞争。但他的说服努力并未成功，他劝导的一些市长坚称不能听他的。 佛罗里达说：“如果每个城市都像多伦多一样，那这个竞逐程序就会更有利于城市”。他说像亚马逊这样的大公司总部，开设在哪个城市，都可能会带来成千上万的人口涌入，这可能会让城市付出高昂的代价，从推高房价到拥挤的公共交通。 用经济优惠吸引大公司可能会“得不偿失” 斯坦福大学经济学教授罗杰·诺尔（Roger Noll）一直在关注城市争取职业球队入驻的问题。这些城市不仅铺上红地毯，还为吸引球队出资，例如补贴新的体育场馆。诺尔教授说, 这种做法永远不值得：“就当地经济活动而言，基本上没有任何好处”。 而亚马逊的案例就更复杂些。因为与体育特许经营不同，亚马逊的大部分收入来自城市之外，它吸纳的高薪雇员则可以交更多的税并在当地消费。从这两点上看，出钱吸引亚马逊可能好过吸引球队。但如果为此支付巨额资金，那就是一个糟糕的交易，就变得很不值得了。 多伦多市长John Tory (Chris Young/Canadian Press) 诺尔教授说：“这个交易不值十亿加元。多伦多没有靠金钱吸引拿到这个竞标，应该为自己感到骄傲”。   记者还了解到，虽然多伦多没有被亚马逊公司选中，但多伦多的竞标方案也不是没有用。多伦多市长约翰·托里（John Tory）说，该市的竞标提案在网上发布之后，到目前为止已被其它公司和创业者下载超过1.7万次。根据竞标小组收到的反馈，已经有一些其他公司计划将总部设在多伦多，包括谷歌的子公司 Sidewalk Labs。   佛罗里达乐观地认为，它将会使多伦多的受益超过亚马逊第二总部。“我觉得竞标以这种方式结束反而更好”。