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温哥华市议会批准的政策使东区可以建造最高32层的新社交住房和出租住房 经过三场情绪激荡且常常争论激烈的公共听证会，温哥华市议会今晚批准了市政府工作人员的建议，进行东区分区法规的重大改革。新政策允许在东区建造更高的建筑，最高可达32层，旨在加快新型社交住房的建设，以替代老旧破败的一人单间出租酒店（SRO），并提供更多的可负担住房。   此次变化适用于两个特定区域：东区的核心地区，正式名称为东区/奥本海默区，通常涵盖围绕奥本海默公园的一到两个街区，以及位于主街上靠近邓斯穆尔和乔治亚高架桥南侧、托尔顿公园和未来新圣保罗医院校园周边的一个较小独立区域。 为了刺激更多住房建设，并促进收入中等的东区居民和家庭的健康发展，两地区的包容性住房要求也有所调整，从60%的社交住房与40%的市场租赁住房，改为20%的社交住房与80%的市场租赁住房。   为更好地获取联邦和省级资金用于新社交住房建设，符合高层政府的资助条件，负担能力的要求也进行了调整，从三分之一的单位按庇护所标准收费，改为20%的单位按庇护所标准收费，以及10%的单位在住房收入限制以下。 此外，市议会还批准了加强租户保护的政策，并放宽了重新安置SRO的相关规定。 综合来看，这些改变标志着自2014年由温哥华愿景党领导的市议会批准的东区规划的重大转变。近年来，这一规划引发了越来越多的争议，批评者认为该规划的规定和限制导致了该地区贫困、犯罪、公共秩序问题的严重加剧，以及心理健康、成瘾和公共安全的挑战。 然而，大多数发言者对这些变化表示反对，主要是东区居民以及活跃于该地区社区和非营利组织的活动家、倡导者和学者。   反对者认为，该计划将通过减少新建筑中所需的经济适用房数量和削弱对SRO租户的保护，导致更多的流离失所和无家可归现象发生。 他们警告说，允许在东区建造主要是市场租赁住房的高层塔楼将推高土地价值，使政府和非营利组织更难为依赖福利或残疾补助的人建造庇护所标准的住房。批评者还提出了关于贫民区域化和社区丧失的担忧。 但是，市政府员工坚称，新政策框架的设计初衷是为了加速快速老化的SRO建筑的替换，提高公共支持和非营利住房项目以及私人开发项目的财务和经济可行性。   市政府住房政策高级规划师埃德娜·曹在今晚的市议会结束发言中表示：“这项工作的目标是增加社交住房，并加快以新独立社交住房替换SRO。我们的目标并不是取代或减少该地区的低收入住房……这只是工具箱中的一项新工具。” 她补充说：“我们也听到了有关这些变化可能提升土地价值或过度激励私人开发的担忧。为了澄清，通过这些变化并没有提出任何同行私营开发的选项。没有计划建造公寓，也没有完全依赖市场租赁的项目。广泛的经济测试表明，这些分区变化不会使土地价值不稳定，并且高层政府的合作将仍然对于这些项目至关重要。”   这有助于应对不断上升的建筑成本、在这些地区建筑的财务风险以及当前对资金的依赖。 此外，曹继续说道：“SRO现在因火灾、老化和维护问题而关闭，未来几十年只会愈演愈烈。我们都知道，无法单靠一己之力应对这一危机。我们需要与所有合作伙伴、各级政府、非营利组织以至私人伙伴共同努力。因此，尽管我们继续追求理想，但现在我们必须向前迈步，做我们能够做到的好事。”   依据市政府的建议，ABC温哥华党的市议会多数经过5-4投票批准了这些政策变化。绿色党的市议员皮特·弗莱、COPE党的市议员肖恩·奥尔、OneCity党的市议员露西·马洛尼以及投票温哥华的市议员丽贝卡·布莱都反对这些变化。 反对的市议员提出的各种修正提案——例如，排除私人SRO物业不受新政策的限制，将建议提交市政府进行进一步咨询和评估——都被ABC党多数否决。 ABC市议员彼得·梅兹纳强调，联邦和省级预算不断缩减，意味着市政府必须寻找“新颖的创新方式”来替换那些通常“无法居住、不可接受”的SRO建筑。他辩称，尽管经历了几十年的努力，“每一年情况都在不断恶化，人们正在遭受痛苦”，并补充说他在听证会中听到的是对过去策略的“加倍坚持”，以及“毫无尽头的更多咨询轮回”。 梅兹纳说：“这个社区的居民理应拥有更好的生活条件。他们无法在等待。”他呼吁提供“独立且有尊严的社交住房”，建设一个更健康、更平衡的社区。虽然承认社区中存在恐惧，他表示他支持市政府的计划，因为他相信“这将推动我们实现大家期望达到的目标。”   ABC市议员周磊表示，东区在“良好初衷政策”下经历了十多年，但结果却“让我们无法接受”，他指出“街道秩序恶化、公共安全下降、住房条件恶化以及小企业空置率上升”。他说，限制混合收入住房和保留低标准的SRO并没有带来稳定与尊严，反而加深了危机。 周磊表示：“这并非是关于流离失所，而是创造安全、复苏与长期社区稳定的条件。”他还补充说，社交和支持性住房必须“妥善管理、问责”，并辩称社区并非拒绝为弱势人群提供住房，而是Reject一个未能真正响应现实影响的模式。他表示，如果以往的方式能够奏效，“我们今天不会在这里”，而简单重复过去的做法并不是怜悯。 更多内容即将发布…

超过10万名卑诗省居民在强风暴袭击大温地区后停电 BC Hydro警告全省居民，由于一场强风暴的清理工作仍在进行中，部分客户可能会暂时停电。   目前超过10万名居民受到影响，停电的BC Hydro客户主要集中在下 Mainland 和阳光海岸地区。 最严重的天气混乱可能已经结束，加拿大环境与气候变化部（ECCC）最近取消了对大温地区的特殊天气声明，该声明曾警告该地区将有最高达80公里的阵风吹袭，并波及弗雷泽谷。   停电     在风暴最严重时，约有120,000个BC Hydro客户停电。 电力公司在一份声明中表示：“这是本周第三次发生大规模天气相关停电事件。我们的工作人员在艰难的条件下全天候工作，以尽快且安全地恢复服务。”   “风暴使树木和杂物掉落在BC Hydro的电力基础设施上，损坏了电线、变电杆及其他设备。我们动员了所有可用的工作人员和承包商，恢复工作将持续整天及至夜间。” 风暴 温哥华的居民在网上和社交媒体上分享了他们经历的夜间风暴，许多人表示“真的不记得上次有这么糟糕的天气了。” 一位网友评论道：“有一段时间，我整个房子都在摇晃。幸好我把我的充气圣诞装饰绑得很好。它现在还稳稳地站着！”   “我就住在水边，感觉真是太可怕了。我不得不穿着睡衣冲到外面，把所有东西固定好，因为我的阳台家具罩看起来就像马戏团帐篷一样被风吹得飘动。” 卑诗省的风 根据ECCC的说法，从昨晚开始的强冷锋是造成严重损毁的原因。   ECCC在特殊天气声明中补充说：“这些强风可能导致树木受损、本地停电和旅行延误。”

加拿大超市新规明年1月生效   加拿大讨论多年的杂货行业行为准则（Grocery Code of Conduct），旨在让食品供应链更加公平、透明。经过多年制定和行业谈判，这一准则终于开始成形。 这项自愿性准则适用于大型杂货零售商与其供应商之间的关系。提出这一准则的背景是：食品价格持续上涨、供应商收费不断增加，以及加拿大高度集中的杂货行业内部失衡日益加剧。 联邦和各省农业部长长期以来一直认为，有必要制定更清晰的规则，以遏制那些可能在整个供应链中推高成本的做法，即便这些成本并不总是直接体现在消费者账单上。 需要说明的是，该准则并不直接监管超市价格，也不承诺消费者在结账时立刻感受到降价，但支持者认为，随着时间推移，它有助于通过减少意外收费和冲突，稳定食品供应链，从而影响商品供应、市场竞争和消费者选择。 该准则将于2026年1月1日正式生效。 什么是杂货行业行为准则？ 加拿大杂货行业行为准则是一套标准，用于规范杂货零售商与供应商之间的互动方式。 食品、健康及消费品协会（Food, Health and Consumer Products of Canada）首席执行官、也是该准则制定者之一的Michael Graydon表示，这项准则的目标是打造一个更稳定、更可预测的杂货供应链。 加拿大杂货行业行为准则的官网指出，该框架覆盖整个供应链中的商业关系：从食品生产商到最终摆上加拿大人货架的商品，并试图减少行业长期存在的不公平做法，例如追溯性罚款、运营问题的额外收费（chargebacks）以及单方面修改合同条款。 Graydon在接受 CTVNews.ca 采访时表示，该准则的核心目的是减少系统内、尤其是围绕各种费用和罚款产生的摩擦。“其中一部分资金，未来是可以重新投入到价格和促销上的。” 准则还包括“善意谈判”、反对单方面更改协议，以及建立争议解决机制等原则。 根据官网介绍，其目标是明确各方预期，并保护小型供应商免受大型零售商施加的高额罚款或收费。 为什么现在很重要？ 加拿大的超市行业高度集中，少数大型零售商掌控着大部分市场。 加拿大农业联合会数据显示，2022年五大杂货零售商几乎控制了全国80%的市场份额。 与此同时，由多所加拿大大学联合发布的最新《食品价格报告》预测，由于贸易和气候变化等因素，一个四口之家在2026年的食品支出将比今年多出约994.63加元，年均食品账单预计将达到约1.75万加元。 此外，根据为CTV News进行的Nanos Research调查，杂货价格仍是加拿大人最主要的经济压力来源：42%的受访者将其列为首要财务压力，另有37.5%将其列为第二大压力来源。 准则目前进展到哪一步？ 该准则将在1月1日全面投入运作。届时，负责处理争议的机构将正式开放，成员可提交正式投诉，所有准则内容也将要求全面落实。 Graydon表示，为确保问责机制，准则设立了一名独立裁决官Karen Proud，她有权公开点名不遵守准则的公司。这一监督机制有助于让消费者相信，整个体系并非“暗箱操作”。 根据加拿大超市行业行为准则的官网，行为准则办公室（OGSCC）将负责监督准则的执行，并从2026年开始发布年度报告。 如果这一自愿性框架被证明效果不足，裁决官可建议政府采取更严格的监管措施。 目前，多家大型杂货企业已签署加入该准则：Sobeys母公司Empire Co. Ltd.是今年最早正式签署的零售商成员；Lactalis Canada成为首个加入的供应商成员；Metro Inc. 上周正式签署，其他已加入的零售商还包括Loblaw、沃尔玛和Costco。 对消费者意味着什么？ Graydon表示，该准则可能意味着消费者未来将拥有更多产品选择。 但他也明确强调，消费者不应期待价格立刻下降。 “这不会一蹴而就，”他说，“而且也需要时间让所有人真正理解这套准则如何运作。”他补充称，在实施一年后，行业将更有条件评估准则是否发挥了应有效果。 Graydon同时指出，这项准则从来就不是一项直接解决‘贵不贵’的问题的政策。“它的设计初衷，是为了规范供应商和零售商之间的关系。” 他提醒消费者，不要因为准则出台就期待物价马上下降。 至于如何衡量成功，格雷登表示，投诉数量减少、争议解决速度加快将是早期的重要指标。 “如果随着时间推移，投诉数量减少，那就说明各方都在参与，”他说，“如果问题能在正式仲裁前，通过沟通就被解决，这正是这套准则想要实现的效果。” 来源链接： https://www.ctvnews.ca/business/article/what-canadians-need-to-know-about-the-grocery-code-of-conduct/

TransLink在温哥华大都会区跨年夜提供免费公共交通 准备好以优雅的方式迎接2026年吧，因为在跨年夜，TransLink全系统的公共交通将再次提供免费服务。   TransLink重启了其年度传统，在2025年12月31日（星期三）下午5点至2026年1月1日（星期四）早上5点期间，为乘客提供免费乘车服务。 在此期间，乘客无需在Compass机器上购买车票或刷卡，但在下午5点之前开始乘车的人，仍需照常刷卡，以确保被正确计费。   跨年夜期间，TransLink还将增加额外班次，提供超过50辆额外的公交车，并延长SkyTrain和SeaBus的运营时间。 温哥华Granville街上的10路公交车 SkyTrain乘客可以在凌晨2:16从水岸车站出发，搭乘最后一班Expo Line列车前往金乔治站，2:11从水岸车站出发前往Lougheed Town Centre车站，以及1:40从水岸车站出发前往Production Way-University车站。 最后一班Canada Line列车分别在凌晨2:08从水岸车站出发前往YVR机场站，和凌晨2:15从水岸车站出发前往Richmond-Brighouse车站。 SeaBus的跨年夜服务也将延长，每15分钟一班，运营至凌晨1:22，每30分钟一班，直至水岸车站的最后一班船在凌晨2:22出发。   北温哥华 如果您计划嗨到深夜，SkyTrain和SeaBus服务结束后，您仍然可以搭乘NightBus，继续享受夜间出行。 NightBus将覆盖温哥华、里士满、北温哥华、巴拿比、库特伦姆、波蒂莫迪、新西敏市和素里的主要路线，通宵运营。 西海岸快车在跨年夜也将免费运营，并按工作日时刻表运行，5:30和6:20的列车将从水岸车站出发。   跨年夜还将增加早班东行的西海岸快车，出发时间为下午1点、3点、4:20、5:30和6:20。早晨的服务时间没有变化。 TransLink还宣布，其客户服务中心和无障碍交通客户关怀办公室将在12月31日正常开放。不过，失物招领办公室将在下午2点提前关闭。   正在等候乘客的TransLink 23路公交车 随着冬季来临，温哥华大都会地区的公共交通乘客可以期待更频繁的公交服务，TransLink将在该地区的37条公交路线增加服务班次。 这些变化是TransLink冬季运输服务调整的一部分，将于2026年1月5日生效。此举旨在缓解拥挤，提高可靠性，并随着客运量的持续增长，延长服务时间。   信息来源：Daily Hive编辑部

大温哥华租赁住房空置率达到30年来最高水平，原因是新供应增加而需求疲软 多种因素导致大温哥华的专用租赁住房空置率达到了30年来的最高水平。   根据加拿大按揭和住房公司（CMHC）的一份新报告，该地区的专用租赁住房空置率在2025年达到了3.7%。这远高于CMHC预期的空置率范围2.1%至2.4%。 这一数据比2024年的1.6%大幅上升，低于2023年、2022年及疫情之前的1%。   与此同时，2025年无担保公寓的租赁住房空置率达到了1.5%，两居室的平均租金为$2,900。 专用租赁住房的平均租金略微上升，达到$2,363的两居室单元和无担保公寓的$2,900，但这总体增幅较往年缓慢。 实际上，租金增长率已降至20年来的最低水平，甚至低于英国哥伦比亚省在2025年允许的最高年租金增幅3%，这表明许多房东由于新建供应增加和需求下降，选择不提高现有租户的租金。 “过滤效应”正在发挥作用 单位周转时的租金上涨幅度也显著降低，再次表明市场向租户转变。物业运营商，尤其是在新建筑中，逐渐提供了一个到两个月的免费租金等激励措施，以应对更长的租赁周期。   2025年，各类单位的租赁周转率都有所上升，延续了自去年以来的趋势。新建混凝土和高档建筑的周转率最高，高租金激励租户探索其他选择。 CMHC指出，这体现了“过滤效应”的作用，当新建的供应为个人和家庭提供了更多选择时，住房逐渐向低收入家庭开放，因为新单位被建成，高收入家庭搬入这些单位。 CMHC表示：“空置率和周转率的上升，加之新租赁供应，显示出租户更频繁地搬家，形成了过滤效应。租赁运营商报告许多租户利用机会搬入更符合自身偏好的住房。”   尽管出现了这些变化，负担能力问题依然严重。面向低收入家庭的单位的空置率保持在极低水平，仅为1%到2%。寻找两居室或更大单位的家庭仍面临最严峻的制约。 未来几年因建筑挑战可能造成空置率下降 由个人投资者驱动的无担保公寓仍然占据大温哥华整体租赁住房供应的很大一部分，多年来在新租赁住房市场中占据主导地位，直到近几年。虽然这些单位的空置率上升，但仍低于专用租赁住房的空置率，主要由于个别业主的灵活性，他们依赖租金收入来支付融资成本。   今年，进入租赁市场的新完工无担保公寓比例再次上升，接近近期的高点，继续了十年来的趋势。低迷的二手市场迫使更多现有公寓，尤其是在温哥华市，进入租赁市场。 展望未来，开发商警告说，公寓预售的持续疲软可能会进一步重塑整体租赁住房市场。一些正在进行的分层市场公寓项目可能会转为专用租赁住房，以避免持有未售库存，从而可能增加更多供应，尤其是在市场已经放松的情况下。   此外，越来越多的专用租赁住房开发面临困境，许多已提议或可立即开工的项目正面临暂停或取消。这些挑战源于建筑材料、设备和劳动力成本的上升，以及持续高企的利率，使得融资成本上升以覆盖建设费用。 当前启动的新项目减少将影响未来几年内的空置率和负担能力，当这些开发项目原本应当完成并准备入住时。 2025年和2026年进入市场和入住的新完工供应是数年前就开始的项目，有些甚至始于疫情之前。根据目前趋势，可能会面临2026年之后完工波涛被削弱的风险。 温哥华市中心租赁住房需求回暖 虽然温哥华市中心部分地区因返岗和混合工作政策支撑租赁住房需求，但整个地区的空置率已攀升至或超过以往的高位。温哥华市中心的表现仍相对优于其他地区，空置率保持在疫情高峰期以下。然而，在许多市中心以外的社区，租户发现了较多选择，尤其是近些年来。   在本拿比，空置率大幅上升，尤其是在快速发展的布伦特伍德地区，近期一波新完工公寓进入市场。埃德蒙兹和梅特罗城的新专用租赁项目也推动了全市的空置率上升。 在其他郊区市政当局，类似的趋势正在出现。在高贵林，租赁库存增加幅度创下20年最大值，而本拿比则结束了五年的租赁库存下降，主要开发项目竣工。同时，素里也见证了显著的租赁增长，但在新专用租赁住房与新完工的公寓和改建项目之间竞争中，租赁挑战也随之出现。 在一些郊区中心，单间和一居室单位的高度集中有限了吸引力，导致高空置率，预计这种情况在未来几年将持续。 需求也受到了更广泛的人口和政策变化的影响。联邦政府近期采取的措施减少了新非永久居民的接纳，包括国际学生和临时工，这使得整个地区的租赁住房需求减弱。英哥伦比亚省记录了连续三个季度的非永久居民净流出，大部分是租户。   与此同时，青年失业率上升和工资增长放缓也降低了对小型单元的需求。许多年轻专业人士选择与室友同住或与家人一起生活，进一步缓解了租赁市场的压力。 青年人口在英哥伦比亚和安大略省减少幅度最大，这两个省是国际学生的主要目的地。 随着国际移民减少导致省人口增长显著放缓，CMHC预计短期内空置率将保持在高位。 类似的情况和因素同样使大维多利亚地区的专用租赁住房空置率达到自1999年以来的最高水平，在2025年达到了3.3%。此外，无担保公寓的租赁住房空置率仅为0.3%。