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果然还是要多看些暖心的故事，才会觉得生活充满希望~ 周五这天，Nunavut女子Millie Putuguq和儿子在卡尔加里探完亲后，便出发去机场准备回Gjoa Haven过圣诞。 然而，由于航空公司的票务出现了问题，Millie年仅9岁的孩子差点被困在了Yellowknife。 Millie说，当她和儿子试图办理飞往加拿大北部航班的登机手续时，却被告知出现了问题。 “售票柜台的人说他们的系统里找不到我儿子Cohen的行程信息。” 随后有人让她拨打航空公司的客服热线，接电话的是一位主管，这位主管也向她重复了同样的内容：航空公司无法找到Cohen的行程信息。 Millie还被告知，她要为Cohen的新机票支付全额票价1,000加元。 “我当时账户里根本没这么多钱。” 接下来，Millie花了整整一个小时与航空公司通电话，试图解决这个问题。 而与此同时，Jane Arychuk也抵达了机场，她需要让Millie帮她带些东西回Gjoa Haven。 值得一提的是，这两位女士此前从未见过面。 Jane说：“我到的时候Millie正在打电话，并且哭得泪流满面。” 得知Millie的遭遇后，Jane很爽快地做了一个决定，拿出一千加元帮她买机票。 “Millie非常沮丧，因为她儿子无法独自留在这里，于是她试图通过电话与航司商量如何解决这个问题。 而且重点是，她当时根本拿不出1,000加元再来买一张机票了。 于是我说，‘我出钱吧。’我当时就想，现在是圣诞节，这是一个团聚的日子，我觉得我可以做点什么来帮她，让事情变得简单一些，也减轻她的压力。” 尽管Jane表示要帮她买机票，Millie还是想再试试。 这一次，另一位主管告诉她，Cohen此前的机票确实已完成改签，但改签后的机票没有绑定当天有效的行程，所以原本需要支付一笔改签费。 加拿大北方航空发言人Kelly Lewis表示，为了解决这个意外，他们的团队确实花费了一些时间，但大家很乐意提供帮助。 Kelly还表示，航空公司的工作人员都被Jane的行为给感动了，尤其是在节日氛围的烘托下。 至于Jane，她一直陪着Millie母子俩，直到两人都拿到了登机牌。 Jane说：“我当时的想法很简单，如果我是处于这种状况的一位年轻母亲，带着一个年幼的孩子，我也会希望有其他人能够挺身而出，帮助我。” Millie则是大赞Jane的“圣诞精神”：“她简直就是个奇迹！”  

近日，一位网友在 Reddit 上发布了一项自制对比研究，引发热议。他选取了多伦多及周边共 9家麦当劳门店，通过官方 App 查询价格，制作了详细的“价格热力图”。结果显示：地点不同，同样 McDonald’s 产品在价格上可能有高达 20%-30% 的差异。 该网友表示，最初只是注意到在 Union Station 购买一杯 McFlurry 的价格明显更高，于是展开了全面对比。“让我惊讶的不是哪家贵，而是不同菜单在不同门店贵得不一样。”帖子中写道。 较真的网友甚至做出了一份超专业可视化表格！ 不仅逐项列出了巨无霸、双层芝士汉堡、麦旋风、薯条、鸡块等十几款经典菜单价格，还对各门店价格进行了颜色分级标注： •绿色＝便宜（“良心店”认证） •红色＝偏贵（钱包危险警告⚠️） •深红色＝贵得离谱（网友称之为“寸土寸金麦当劳价”） 表格第一页主要显示套餐价格对比，能一眼看出哪家店升级套餐更坑、更赚。 表格第二页则涵盖单品价格差异，从小甜筒到 McFlurry，从 McDouble 到 Spicy Bacon Deluxe，全部做了均价、最高价、最低价、差额区间的精确计算。 根据网友的研究，发现 Union Station 联合车站位列最贵榜首！ 该地处于中心核心地带，且商务人群密集，几乎全品类价格偏高。网友调侃道：“多伦多通勤税就从麦旋风开始。” 另外，上班族聚集的 Yonge & Finch、Bloor West Village 也位于高价区间。 在网友的调查范围内，630 Keele St. 店则被标记为本次对比中最“亲民”的门店。该店多款产品为全市最低价，被网友誉为“多伦多麦当劳价格避难所”。 另外，Dufferin Mall也位列低价梯队。 哪些产品差价最离谱？ 答案居然是看着敦厚老实的经典 Double Cheeseburger（双层芝士汉堡）！而且夸张到部分门店价格高出其他门店 25%-30%！ 该网友指出，尤其是套餐升级费用差异极大，同样升级，有可能差出一杯饮料的钱。 此外 McFlurry 麦旋风也呈现明显分化，市中心比郊区贵约 $1 - $1.5。 最稳定的菜品是香草甜筒、小份薯条、McDouble，差价通常在 5%–10%以内。 网友的对比图一出，评论区炸出了众多资深“麦门人”！很多网友表示，之前只知道车站、机场、体育馆等的价格可能稍微不同，但是第一次如此直观地感受到了差价的存在。 很多网友对此表示抵制： “我们真的应该把“动态定价”立法禁止，或者至少对它设一个非常严格的时间限制。动态定价在什么节点开始侵犯人权？是不是以后会按肤色、宗教来动态定价？按经济状况或者个人数据来定价？（比如：谁被算法判定为“冤大头”，就让谁多付钱。）这是一个非常滑的下坡路，只会让市场/价格被一点一点操纵，让有钱人变得更有钱。” “你说的跟我对这个问题的感受非常接近。之前 Wendy’s 宣布要试水动态定价的时候，我真是气炸了。好在舆论反弹很大，最后他们只好暂时收回这个计划，但当时我一下就意识到：这事以后肯定会变成大问题。我并不是想把“即时动态定价”和麦当劳现在这种“按门店位置不同的差异定价”混为一谈，但我被自己找到的一些细节 shock 到了：买双层芝士汉堡的人，经常要为同样的薯条和饮料付出比点巨无霸的人更高的“套餐升级费”。这背后是基于什么样的市场数据？这些数据又是不是跟用户人群画像/人口统计学信息挂钩的？如果真是这样，那就太让人难受了。” “你抓到重点了。任何以赚更多钱为目标的公司，都会想办法玩动态定价。这类行为未来只会越来越普遍。” 还有网友表示，麦当劳的“加盟店”和“直营店”定价一直有区别，一些新品也会率先在“直营店”上市。 “加盟商可以在总部建议价格的基础上，自由设定更高或更低的价格。你基本上可以通过这张表猜出哪一家是公司直营店。比较好玩的是，图里好几家店其实是同一个老板开的。” “绝大多数麦当劳门店都是加盟店，加盟商可以自己定价。 楼主如果能把 Queen & Spadina 那家‘人间炼狱’麦当劳也加进去就更好了，我印象里那家以前是公司直营店。” “哇，又学到一个新知识。挺有意思的是，总部老爱拿那家店做各种新东西的试验场。不过话说回来，那家确实是全城效率最高的麦当劳之一。” “在你这张表里的门店里，630 Keele 应该是唯一一家‘公司直营店’，而且它恰好也是最便宜的之一。剩下那些都是不同加盟商开的。” 大家对此怎么看呢？  

今天地球上最寒冷的地方之一就在加拿大，真是非常寒冷 在这个假期季节，加拿大的多个地区遭受了严重的冬季天气，现在，一个小型的加拿大社区也被加入到地球上最寒冷地方的名单中。 根据WX-Now最新的天气报告，这个跟踪全球极端天气的机构，在周二的名单中，西北地区的Fort Good Hope排名第三。 福特古德霍普（Fort Good Hope）今天早晨感受到了-42℃的寒冷温度。 加拿大环境与气候变化部（ECCC）已对该地区发出黄色寒冷警告，今天的寒风寒意值接近-50℃。 全球最寒冷的地方 其他在全球最冷之地名单上的还包括努纳武特的尤里卡（Eureka），今早气温为-37℃；西北地区的阿克拉维克（Aklavik），气温同样为-37℃；以及努纳武特的霍尔海滩（Hall Beach），气温为-36℃。 不过，与阿拉斯加的福特尤孔（Fort Yukon）相比，这些温度依然显得相对温和，因为福特尤孔今天早晨的最低气温降至-46℃。 全球最寒冷的地方 加拿大这个初冬异常混乱，包括卑诗省的严重洪水、阿尔伯塔的暴风雪，以及全国多个地区的严寒天气。

全国各地的律师和理财规划师表示，最近接到越来越多加拿大人的咨询，询问如果要离开加拿大需要满足哪些条件。不过，尽管移民海外的意向似乎在上升，但这些咨询中，真正付诸行动、实际搬走的人并不多。 图源：51记者拍摄   Fasken律师事务所合伙人Rahul Sharma形容，许多潜在的移民者只是“试水者”。他们通常是50岁以上、资产较为丰厚的加拿大人，会研究各种选择、想象另一种生活方式、比较不同国家的可能性，但在真正面对离开的成本和法律复杂性后，最终还是选择留在加拿大。 也有一些咨询最终变成了实际行动。多位接受《环球邮报》采访的专业人士表示，真正更有实质意义的“外流”发生得更早，主要是一些刚刚崭露头角的年轻创业者，他们在尚未在加拿大积累或登记大量财富之前就选择离开。 Sharma说：“我认为我们应该对这些人以及他们想离开的意愿保持高度警惕。” 他看到不少年轻人之所以想走，是因为他们“根本不认为加拿大能为创业者提供一个有利于成功的环境”。 另一项趋势也呼应了这一担忧。咨询公司Henley & Partners在一份2025年报告中指出，加拿大对高净值人群的吸引力正在整体下降。该报告引用研究机构New World Wealth的数据估计，加拿大在2025年将仅实现约1000名富裕移民的净流入，创下历史最低纪录。 多位接受《环球邮报》采访的专家表示，人们想离开的常见原因包括对生活质量的不满，以及对加拿大经济前景的担忧。 不过，在中年富裕加拿大人当中，最持续、最核心的驱动因素仍然是税收。Clarity Cross Border创始人、同时拥有加美双重认证的理财规划师Brandon Davies表示，许多高净值加拿大人认为自己承受的税负“过于不利”。 以安省为例，个人所得税的最高综合税率可达56%。对一些人来说，当他们把海外潜在的节税空间与国内沉重的税负相比较时，搬到低税地区的想法就显得颇具吸引力。 Davies还指出，生活方式因素同样占据重要位置。加拿大漫长而寒冷的冬季是一个关键考量，尤其是对年纪较大的居民，或是向往更放松、更多户外活动生活方式的人。他说：“他们想成为在游艇上晒太阳的人，而不是在外面铲雪的人。” 图源：51记者拍摄 为高净值客户提供服务的Richter Family Office合伙人Greg Moore表示，对于年轻创业者而言，很多人希望身边都是与自己相似的人群，在美国，比如硅谷，往往更容易找到这样的环境。“在那里，融资环境也要容易得多，有更多资金愿意流入风险投资，支持这些年轻创业者，而且美国社会中对冒险的文化更为明显。” 多伦多风投公司Leaders Fund的一项最新研究显示，2024年由加拿大团队主导的“高潜力”初创企业中，只有32.4%将总部设在加拿大。该研究将“高潜力”定义为已融资100万加元、核心管理层大多受教育于加拿大，并在十年内追踪了2932家公司。 但现实中的移民过程往往比客户预期复杂得多。Richter合伙人Jenna Schwartz表示：“这绝不是收拾行李说走就走那么简单。” 离开加拿大的最大障碍之一，是离境税（departure tax）。 图源：51记者拍摄 当一个人移民离境时，加拿大税务局会将其部分资产视为在离境当天“已出售”，这种“视同处置”可能带来数十万甚至上百万加元的税单。虽然这笔税款可以申请递延缴纳，但Schwartz表示，这往往需要数月，甚至数年的提前规划。 对企业主来说，情况会更加复杂。企业股份需要评估价值，即便企业并未出售，也可能需要为这些股份缴纳离境税。“这并不是每个人都愿意面对的事情，尤其是在他们根本没有出售企业打算的情况下。” 如果企业整体迁往美国并开始运营，公司本身也会成为一个独立纳税主体，需遵循完全不同的监管体系。 在真正了解这些现实之后，许多客户会重新考虑。Schwartz 说：“他们会冷静地再想一遍，问自己：‘这真的是我想做的吗？’”很多时候，答案是否定的。 专家指出，年轻创业者通常面临的障碍更少，这也是他们更有可能最终离开加拿大的原因。由于资产规模较小、家庭负担较少，他们通常需要缴纳的离境税也更低，而且不一定需要迁移一家已经成熟运作的企业。 此外，还有医疗问题。虽然加拿大的医疗体系覆盖大部分医疗费用，但移民海外后，私人医疗保险费用往往非常高。对于移居美国的客户来说，每年保费轻松超过2万加元。Davies说：“我真的数不清有多少次，当我向客户解释美国医疗成本时，看到他们脸上的震惊表情。” 移民政策本身也可能成为阻碍。他补充说，移居他国并不容易，签证往往是临时性的，或与工作绑定，这让举家搬迁变得更加困难。以TN签证为例，这种签证允许符合条件的加拿大和墨西哥公民在美国工作，但一旦失业就必须离境，而且配偶通常也不被允许工作。

对于咱们生活在北美的华人来说，Costco简直是“第二个家”。 不管是回国探亲要带的保健品，还是家庭聚餐必备的烤鸡和热狗，Costco 总能精准拿捏我们的钱包。 在 2025 年，Costco 已经做出了一些顾客可能已经察觉到的重大调整，例如扩大门店数量、在熟食区引入可口可乐，以及在门店入口增加会员卡扫描仪…… 随着 2026 财年的开启，Costco宣布了一系列重大新年计划。     2026 年的核心变动详情： 1. 门店持续扩张Costco计划继续扩大版图，目标是开设 35 家新仓储店，其中 5 家将用于替换现有的旧店址。 2. Costco 计划在加州开设首个拥有 40 个油枪的独立加油站（不依附于仓库）。同样，只有持会员卡才能享受其优惠油价。 3. 与此同时，熟食区将全面推广会员核验扫描仪。这意味着，非会员想蹭进熟食区买热狗会越来越难。       4. 药房透明定价药房部门将迎来变革。   Costco正与药品福利管理公司 Navitus 合作，为 Navitus 的客户提供透明的定价和固定的药物成本。 （目前主要针对美国市场，加拿大市场的药房政策受各省法律监管。） 5. 提升结账与出门效率为了缩短等待时间，工作人员将为排队的顾客预先扫描商品。 此外，出口处将引入更多“扫码即走”（scan-and-go）系统，从而加快收据核验速度。 6. 为了抗通胀，Costco 计划将自有品牌 Kirkland 的生产线移至更贴近销售端的地区。 缩短了物流距离，意味着成本降低，最终可能反映在更亲民的售价上。 Costco还将进一步扩大Kirkland品牌的产品种类，为会员提供更多选择。 7. 员工薪资上调公司计划将员工的时薪提高 0.50 美元至 1 美元（具体取决于薪资等级）。尽管有人认为这一涨幅未能完全跟上通货膨胀的速度。     另外，值得一提的是让无数投资者疯狂的Costco 金条。 2023 年底，1 盎司 PAMP Suisse 金条在 Costco 的售价约为 1,979美元。 截至 2025 年 12 月，同款金条已涨至 4,119.99美元，涨幅高达 108%！ 目前，金价涨势与大盘同步，不少专家认为在经济动荡时期，黄金仍是避险神器。      为了防止抢购，Costco 已执行限购政策——每张会员卡每 24 小时仅限 1 次交易，最多购买 4 块。 随着新财年的推进，上述变化将在全年的不同时段出现在您身边的门店。

加拿大宣布对其移民体系进行多项更新，这些变化将在新的一年正式生效。 卡尼政府公布了一系列措施，进一步收紧移民政策，目的是将加拿大的临时居民人口控制在“可持续水平”。 图源：sockagphoto/Shutterstock   到2026年，加拿大的移民政策将发生变化，其中包括影响国际学生以及部分希望获得加拿大公民身份人士的措施。 以下是加拿大在2026年移民规则将发生的主要变化。 加拿大将大幅削减国际学生学习许可数量 去年11月，加拿大政府表示，其收紧移民政策的方式之一，是将国际学生学习许可数量几乎削减一半。 根据概述加拿大新移民计划的报告，国际学生今后将更难获得赴加学习签证。 图源：Harrison Ha/Shutterstock 去年，政府原本计划在2026年发放305,900份学习许可，并在2027年同样发放305,900份。然而，最新预测显示，这一数字将减少一半以上，政府计划在2026年仅发放155,000份新的学习许可，2027年为150,000份，并在2028年继续维持在150,000份。 财政部长François-Philippe Champagne在11月表示：“我们正在重新掌控加拿大的移民政策，并让加拿大回到一条将移民水平恢复到可持续状态的轨道上，从而兑现加拿大对把这里当作家园的人们的承诺。” 加拿大政府还在12月公布了在新配额制度下国际学生学习许可的分配方式，并说明了各省在2026年将接收多少国际学生。 加拿大将实施新的Express Entry移民类别 12月，渥太华宣布推出新措施，通过简化永久居民路径，填补加拿大医疗系统中的“关键劳动力缺口”，重点面向国际医生。 移民、难民及公民部正在为国际医生设立一个新的Express Entry类别，适用于在过去3年内、在符合条件的职业中拥有至少1年加拿大工作经验的国际医生。 政府解释称，这些医生目前已以临时身份在加拿大工作，并为加拿大医疗体系作出贡献。新的Express Entry类别将为国际医生提供清晰的永久居民通道，同时缓解医疗人力短缺问题。 移民、难民及公民部表示，该新类别的邀请申请将于2026年初发出。 加拿大公民身份新规则 一项关键立法已于12月正式生效，这将使更多人在明年更容易获得加拿大公民身份。 在11月20日获得御准后，《C-3号法案——修订〈公民法〉法案》于12月15日正式生效。该法案也被称为“失落的加拿大人”立法，其核心内容是将血统入籍的范围扩大到第一代之外。 图源：AlpakaVideo/Shutterstock 简而言之，如果不是因为第一代限制而无法获得公民身份的人，如今将自动被视为加拿大公民。 所谓第一代限制，是指：如果一个人出生在加拿大境外，而其父母本身也是出生或被收养于加拿大境外的加拿大公民，那么该人无法自动获得加拿大公民身份。 根据C-3号法案，如果加拿大公民父母出生或被收养于境外，只要其在子女出生或被收养前，累计在加拿大实际居住至少1,095天（3年），便可将加拿大公民身份传递给于2025年12月15日或之后出生或被收养、且出生在加拿大境外的子女。

加拿大CIBC 2026经济展望的五个要点 尽管通货膨胀顾虑依然存在，且市场对加息的预期不断升温，CIBC却认为，加拿大在2026年的经济前景可能比市场预期的更为稳定。   CIBC首席经济学家埃弗里·申菲尔德（Avery Shenfeld）和副首席经济学家本杰明·塔尔（Benjamin Tal）分享了他们对2026年加拿大经济的展望，涵盖了加拿大银行政策、生产力增长以及持续的住房挑战等多个方面。 以下是CIBC 2026年加拿大展望的五个要点：   2026年加息的可能性不大 cibc 尽管金融市场已经在为2026年中加息做好了准备，CIBC却认为这种预期为时尚早。申菲尔德表示，当前利率刚刚达到“刺激性区域”，且经济仍存在闲置，因此加息并不急迫。 他表示：“加息的时间可能还很遥远。”申菲尔德还提到，上一次加拿大全面发布的货币政策报告中，确实有图表显示他们对成本推动的通胀有所担忧，认为这可能会推动CPI超出目标。然而，在最近的声明中，他们对通胀前景的担忧似乎并不强烈。 通胀忧虑似乎被夸大 cibc CIBC表示，引发市场担忧的高通胀数字可能被夸大或误解。美国关税带来的成本推动通胀并未在进口数据中显现，而来自欧洲和亚洲的商品价格由于这些地区的过剩产能依然“温和”。塔尔指出，官方的租金通胀（5%）并不准确，实际市场的询价利率是负的。 塔尔表示：“我无法理解加拿大的租金为何会上涨5%。考虑到租金在消费篮子中的权重大约是0.7%或基本上7%，这并不是微不足道的。因此，我认为我们的通胀数据存在夸大的问题。”   生产力是经济增长的关键驱动因素 cibc 近期对GDP增长的上调，源于生产力的提升，而非劳动力市场过热。CIBC称这是一个“积极的发展”，因为它增加了经济的非通胀性“速度限制”，使经济在无需立即提高利率的情况下实现增长。 申菲尔德表示：“在第一组数据中，生产力看起来非常糟糕，像是在下降。现在，过去几年基本持平。如果说有什么变化，这对抑制成本通胀有帮助，生产力的提升确实重要。” 住房市场依然是薄弱环节 当前，住房行业被视为经济的“薄弱环节”，被塔尔和申菲尔德形容为“崩溃”和“冻结”。塔尔表示：“在加拿大并不存在真正的住房市场，市场情况因地而异。阿尔伯塔省发展良好，亚特兰大地区也表现不错。”   高成本促使CIBC称之为“双重居住”的趋势（多家庭共享一套住房），这掩盖了实际的可负担能力危机。尽管安大略省和卑诗省的公寓市场正处于“衰退”之中，经济学家们预计一旦价格下降10%至15%，将会出现“去双重居住”的过程，从而激发新的需求。 2026年被视为过渡之年 cibc 2026年被视为“过渡之年”，上半年经济表现仍显疲软，但下半年随着贸易不确定性，或者如塔尔所称的“特朗普迷雾”的消散，将会有所改善。这一年将是通往2027年的必经之路，预计2027年将是建设和经济活动的“良好年份”。   塔尔表示：“因此，就住房市场而言，我将2026年视为一个从糟糕到更好状况的过渡之年。这一年的下半段会改善，而2027年在建筑领域会是一个好年头。这就是我的看法。”

2019年5月14日，卑诗省素里市的一个加油站。加拿大新闻社/Jonathan Hayward 大温哥华地区的司机这周可能会发现油价略有上涨，不过专家们预计短期内价格不会大幅波动。 根据GasBuddy.com对该地区427个加油站的调查，过去一周每升油价上涨了1.4分。 然而，该公司分析师表示，大温哥华地区的情况有所不同，而全国平均油价在过去一周内下降了0.7分。 石油分析部负责人帕特里克·德哈恩表示，这是全国平均油价连续第五周下降。 “由于精炼厂保持季节性较高的产出，汽油库存不断增加，随着冬季的推移，价格下行压力可能会开始减弱，预计未来几周价格将触底，之后将在春季逐渐上涨。” 在阿博茨福德，每升油价甚至下降了5.4分，降至120.65分。 在卡尔加里，周日至少有一个加油站的普通汽油价格接近1加元，仅为99.9分每升。 截至周一早上，一些温哥华的加油站则标出了每升1.32加元的价格。

乘搭飞机的旅客今年经历了多次罢工危机后，明年恐怕还会面临更多航班停飞的风险。波特航空(Porter Airline)的航班调度员(Flight Dspactcher)，在其30馀名成员全票通过授权工会发起罢工后，最早有望于明年1月20日进入合法罢工状态。该航空公司同时正与机师及空乘人员磋商首份劳资合约。 与此同时，西捷航空的机师、加航的机械师以及行李处理员的集体协议，均将于明年3月底期满。 除波特航空外，受调解及冷静期的影响，2026年的头几个月预计不会出现其他潜在停工事件。   加拿大近期接连爆发的劳资对峙僵局的背后原因包括：长期合约下的温和加薪政策已脱离现实，加上与美国航空公司员工的福利改善作为对比，以及加拿大联邦政府频频出手干预的做法。   专家指出，之前航空公司逐步摆脱2008年金融风暴的阴霾，再加上时任总理哈珀强势出手介入、制止航企停工，劳资双方当时均面临签署长期合约的压力。最终达成的一系列10年期协议，约定年薪涨幅为2%，与传统的4年或5年期合约形成鲜明对比。 过去10年间，这类长期协议为航空业带来劳资稳定。但随着合约陆续到期，工会为弥补飚升的生活成本，并追平美国同行的福利水准，纷纷提出大幅涨薪的诉求，这与时刻关注营收获利的航空公司管理层产生摩擦。 西安大略大学劳资关系学教授哈维(Geraint Harvey)表示：生活成本攀升与美国同业工会的胜利，让加国的航空业员工对薪资福利抱有高度期待；但激烈的市场竞争，却使管理层态度强硬、不愿让步。 再加上新冠肺炎疫情造成的财务损失，进一步导致企业不愿有大的妥协。劳资双方的立场分歧，最终引发了一系列行动。 面对这局面，联邦政府也愈见频繁地动用“强制复工令”，反而导致谈判桌上的僵局不断加剧，因雇主有恃无恐，认定只要员工们胆敢采取工业行动，数小时内就会被联邦政府勒令返岗。 联邦政府介入的依据是《加拿大劳动法》第107条。据统计，这一条款自1984年生效以来，使用次数有限，但自2024年6月至今，政府已先后8次启动第107条。 麦基尔大学(McGill University)航空管理学讲师格拉德克(John Gradek)指出，政府这种高频率的介入，已导致运输业的谈判机制陷入“瘫痪”。“管理层显然对谈判毫无兴趣，他们只是耗时拖延，坐等期限结束，然后联邦政府出手解决问题。”

许多加拿大人计划在不久的将来购买新车——但在贸易战的影响下，大多数人表示他们更希望汽车完全在加拿大生产。 毕马威(KPMG)周一发布的一项最新调查显示，高达六成（61%）的加拿大人表示他们计划在未来5年内购买新车，超过四分之三（76%）的人担心贸易紧张局势和美国总统特朗普的关税政策会导致汽车价格高昂，难以负担。 调查显示，加拿大人希望他们的汽车在加拿大生产，72%的受访者表示，汽车在加拿大组装或生产非常重要。近一半（49%）的受访者表示“比较重要”，而23%的受访者表示“非常重要”。 调查显示，在安大略省拥有大型生产基地的非美国汽车制造商——丰田和本田——在加拿大的受欢迎程度正在飙升，而底特律三大汽车制造商——通用汽车、Stellantis和福特——的消费者信任度正在下降。 毕马威加拿大合伙人兼全国汽车行业主管鲍尔(Dave Power)表示：“丰田和本田在安大略省都拥有庞大的生产基地，因此它们最能引起加拿大消费者的共鸣，这并不令人意外。” “与此同时，由于美国贸易政策以及公司领导层面临将业务转移到美国的压力，加拿大人认为底特律三大汽车公司缺乏将就业机会留在加拿大的承诺，因此他们对这三家公司的信任度开始下降。”鲍尔补充道。 今年4月，特朗普宣布对外国制造的汽车征收25%的关税，其中包括在加拿大组装的汽车。然而，5月，他又宣布，任何符合《加美墨自由贸易协定》（CUSMA）规定的零件都不会被征收关税。 CUSMA将于新年进行审查，这让加拿大人担心，如果加拿大失去这些豁免，汽车价格将会上涨。 汽车供应链的高度整合意味着，特朗普的关税政策很可能会影响加拿大的汽车价格。 毕马威的调查显示，近四分之三的加拿大人（72%）担心，如果加拿大汽车业失去CUSMA的保护，新车价格将会上涨。一半（51%）受访者认为，如果没有贸易保护或与美国达成新的贸易协定，加拿大汽车产业将无法生存。 调查显示，十分之六（59%）的受访者表示，希望政府惩罚将工作转移到美国南部的汽车制造商。 加拿大人希望本国汽车产业继续专注于电动车，超过一半（55%）的受访者表示，他们相信加拿大可以成为全球电动车领域的领导者，从而减少对美国的依赖。 鲍尔说：“安大略省和魁北克省已投入数十亿元用于新建电池和电动车充电设施，这正推动加拿大打造清洁技术出口生态系统，涵盖再生能源、电动车和电气化等领域。” 大多数加拿大人（62%）表示，他们不打算在下一辆车上花费超过5万元，这一比例低于2022年的75%。近四成（39%）表示，他们计划花费3万至5万元，而23%的人计划花费低于3万元。 关税相关的价格上涨正促使加拿大人考虑购买二手车，23%的人表示，他们担心关税已经让他们无法购买新车。调查显示，如果价格上涨10%至15%，将有另外38%的人因此退出市场。 图：AutoTrade.ca

根据人才管理公司罗伯特·哈夫（Robert Half）的一项研究，加拿大三分之一的专业人士计划在来年寻找新工作。 罗伯特·哈夫在11月和12月对近2000名在职和求职的加拿大人进行了调查，结果显示，三分之一的受访者计划在今年上半年换工作，较2025年7月增加了7%。 罗伯特·哈夫东加地区的高级区域总监迈克尔·奥利里（Michael O’Leary）表示，这一结果显示，劳动力需求的增加正在缓解人们对经济和世界其他问题的担忧。 奥利里说：“人们开始对这种不确定性感到更为舒适，并愿意进一步行动。这就是主要原因。” 研究显示，良好的福利待遇是促使员工寻找其他工作机会的重要因素，其次是有竞争力的薪酬，而在当前职位上缺乏职业晋升机会则排名第三。 罗伯特·哈夫于2025年12月10日发布的新调查数据显示，部分原因是Z世代专业人士开始考虑在2026年寻找新工作的原因。（图片来源：罗伯特·哈夫） 奥利里说：“如今讨论市场时，生活成本和所有产品的价格都在上涨。这无疑是在每个人心中的重要考量。” 一位蒙特利尔市民对此研究的反应是：“也许人们想要改变，或者是因为生活的压力，很多人需要兼职两到三份工作来应付生活，所以我认为这是件好事！” 另一位市民则表示：“求职者曾担心无法找到工作。但现在如果情况有所好转，他们可能会开始寻找，并且找到自己喜欢的工作的时间可能会缩短。” 这种对就业市场的新乐观情绪主要来自于技术专业人士、Z世代员工和在职父母。这三类人群中超过40%的人表示，他们正在考虑在来年寻找新工作。 奥利里解释说：“有很多人具备出色的技能，因此他们现在正在积极展示自己。这就是为什么在这两大主要人群中，技术人才的变动非常明显，而Z世代也是如此。” 一位从事软件开发的蒙特利尔市民表示，尽管人工智能日益普及，他仍然看到了市场的变化。 他说：“目前情况有些艰难，人工智能是一个因素，但我觉得泡沫似乎有点破裂，前一段时间确实处于鼎盛阶段。” 一位与《城市新闻》对话的蒙特利尔市民分享了他对当前就业市场的看法及人工智能的影响，并表示拥有良好人脉是找到工作的最佳途径。（科琳·博耶，《城市新闻》） 专家警告称，尽管许多人渴望找到新工作，但求职者在当前市场上仍面临挑战。他们指出了竞争、寻找合适工作环境的困难、展示技能的难度以及招聘过程的复杂性等障碍。 奥利里建议求职者应做好功课。 他说：“首先是网络建设。LinkedIn和数字个人形象都非常重要。同时，务必要进行大量研究，了解自己作为个体想要做什么，以及在下一步职业发展中希望实现什么目标。” 他补充道，很多组织可能会提供成长机会，但求职者仍需确保这些机会与自己相符。

腐烂马铃薯释出剧毒气体，专家示警：应丢弃发绿、长芽或腐烂者。俄罗斯拉伊舍沃一户家庭因地下室腐烂马铃薯释毒，酿4死悲剧。（示意图／Pixabay）   俄罗斯鞑靼斯坦共和国（Tatarstan）日前重提一则罕见悲剧：2014年8月，在拉伊舍沃镇（Laishevo）一户家庭因地下室存放的腐烂马铃薯释放毒性气体，造成家中四名成年成员死亡、仅剩8岁女童幸存。这起家庭悲剧在社群平台与国际媒体转述后，再度引发广泛关注与讨论。 根据《每日镜报》引述俄罗斯媒体报导，当时的情况显示，8岁的玛丽亚（Maria）在家中厨房画画，父亲米哈伊尔（Mikhail Chelyshev）、母亲安娜斯塔西亚（Anastasia Chelyshev）和18岁哥哥乔治（Georgy Chelyshev）先后前往家中地下室。米哈伊尔原本下楼取用储存的马铃薯，但迟迟未返回，安娜斯塔西亚与乔治随后跟进寻找，却同样未再现身。家中68岁外婆伊拉伊达（Iraida）察觉异状后先向邻居求助，邻居抵达前外婆也下楼探查，最终亦倒在地下室内。 据当地调查人员表示，四名成年亲属均死于有毒气体中毒，毒源来自地下室中大量腐烂的马铃薯。由于地下室长期封闭且缺乏通风，毒气浓度逐渐累积，先后将进入者毒倒。幸运的是，玛丽亚因为一直留在厨房未进入地下室，加上外婆未关闭地下室门使部分气体逸散，使她幸免于难，并在哭泣中发现所有家人已失去生命迹象。 当地官员指出，腐烂马铃薯在降解过程中会释放有毒化合物，尤其是糖苷生物碱（glycoalkaloids，例如茄碱与嫘碱等），这些毒素对神经系统具强烈影响，导致虚弱、意识混乱甚或呼吸衰竭。虽然这类因储藏蔬菜导致的大规模中毒案例极为罕见，但医疗与食品安全专家仍提醒，贮存根茎作物如马铃薯时需注意环境条件与可能衍生的危险。 专家建议，马铃薯等易腐食材应置于阴凉、干燥并通风良好的地方，避免阳光直射与湿度过高。若发现马铃薯表面变绿、长芽或出现腐烂现象，应立即丢弃，并彻底清洁储藏空间，以免有害气体累积。此外，居家地下室等密闭空间若需存放大量蔬菜，应保持定时通风并安装防潮设备。 网友在社群平台转述这起故事时表示，“想像一个小孩眼睁睁看着家人一个一个进地下室却不再出来，心里的恐惧与孤独不亚于地狱。”另一位读者则分享，“自此以后我再也不想去任何长年放着大袋食材的地下室。”这起悲剧事件再度提醒人们，即使是日常生活中常见的食品，如未妥善储存与管理，也可能在特定条件下释放危险，对家庭成员造成致命威胁。 腐烂马铃薯释出剧毒气体，专家示警：应丢弃发绿、长芽或腐烂者。（图／X，@HistoryInPics）

卡尔加里狗狗因在雪中找到现金而走红 一只来自卡尔加里的狗狗因在与主人散步时在雪中发现了一笔可观的现金而受到了关注。   这只名叫罗斯科（Rosco）的好奇狗狗喜欢在雪中挖掘，结果这次的行为意外地让它收获了惊喜。在嗅闻周围的时候，罗斯科发现了一张50元的钞票，静静地躺在雪中。 这一瞬间被记录下来，并在罗斯科主人的社交媒体账号上发布，配文写道：“罗斯科在散步时总是喜欢在雪里挖来挖去。看看他今天找到了什么！好狗狗！”   这条动态很快引来了大量关注，仅两天内就收获了超过80,000个点赞和超过600,000次观看。 社交媒体用户们迅速对此展开点评，许多人纷纷表示希望自己也能拥有一只像罗斯科这样的狗狗。 “真希望他能来我家转转，”一位用户说道。“你能把你的狗狗给我吗？”另一位开玩笑说。   至于罗斯科的主人是如何处理这50美元的，一位用户评论道：“现在该给他买点好东西了，”而罗斯科的主人则回复说：“买了个新的绳子玩具，他很喜欢！！” 如果你想看更多温暖人心的阿尔伯塔宠物故事，我们曾经报道过一只失踪八年的猫咪，最终与主人团聚的故事。

加拿大女性在班夫附近滑雪事故中遇难 一名来自多伦多的女性在星期六班夫附近阳光滑雪村的滑雪事故中不幸遇难。   阳光滑雪村的传播与品牌总监肯德拉·斯库尔菲尔德向《每日嗡嗡声》确认，该名女性因在一处积雪较深的地方摔倒而导致悲剧。她提到，今年该地区降雪量非常大，是过去100年来第四雪多的季节。 “我们对遇难者的家人和朋友表示哀思和祝福。在这个艰难的时刻，我们与他们同在，”斯库尔菲尔德说道。   “我们要感谢我们的雪地安全团队，感谢他们的快速响应和辛勤付出。这类事件总是令人痛心。” 在脸书上，遇难者的兄弟法伊兹·梅尔尚特确认了她的去世消息。 “我心如刀割地分享我亲爱的姐姐法拉·梅尔尚特于12月27日在一次悲惨的滑雪事故中离世，”帖子写道。 梅尔尚特将她描述为儿子利亚姆的慈爱母亲，以及备受珍惜的女儿、姐妹、阿姨、表亲和朋友。他表示相信她如今“在更好的地方”，守护着她的挚爱之人。   “她的遗产将通过利亚姆继续传承，他会将她的爱、力量和精神带到未来，”帖子继续说道。“请为她的灵魂和我们的家庭祈祷，愿她安息于永恒的平静中。” 斯库尔菲尔德表示，自12月1日以来，今年该地区降雪超过4米，成为公园100年历史上第四大降雪量。 雪中窒息，或称非雪崩性雪泥窒息，是指滑雪者或滑板者跌入深厚松散的积雪中，常常是在树木附近而被困。雪可能阻塞呼吸，或由于身体姿势而导致自救极为困难。

大多地区一名装配线工人在得知自己中得100万加元彩票时，感到“震撼”。他说不会乱花钱，只想买件新外套和鞋子。 图源：OLG   来自安省Holland Landing的Han Zeng Chen在11月22日Lotto 6/49抽奖中，匹配了全部七个Encore号码。 这位47岁男子表示，他过去三十年来一直在购买彩票，总是根据家人的生日选择号码。 Chen回忆称，当时他在家喝咖啡时查看彩票，Chen在领取奖金时告诉OLG，“我意识到中奖号码看起来很眼熟。我检查了三次彩票，因为不敢相信。感觉太美好了，简直不敢相信。” 当Chen把消息告诉妻子和两个孩子时，他们都不敢相信，他的妻子不断问他是否确定真的中奖了。 Chen回忆道，“孩子们只是盯着我看——以为我在开玩笑，当他们真正明白时，大家都非常高兴，笑着、哭着。我不想让其他人知道，直到我确认这是真的。” 中得百万奖金后，Chen表示自己不会“太疯狂”，主要是偿还一些账单，并为冬天买件新外套和鞋子。 图源：51记者拍摄 Chen说，“我也想给家人买些礼物，还希望能去中国看望家人。很久没见他们了，现在终于有机会了。” 当被问及第一次中大奖的感受时，他表示无法用语言形容，“以最美好的方式被震撼。就像收到了你一生中最好的消息，不知道是该笑、该哭，还是先坐下再站起来。这是一个如此美妙的惊喜，我非常感激。” Chen是在Thornhill Centre Street的一家Petro-Canada购得中奖彩票的。 目前，价值8000万加元的Lotto Max头奖仍无人中得。据OLG官员称，本年度最后一期Lotto Max抽奖将包括总额1.29亿加元的大奖：8000万加元头奖，以及约49个各价值100万加元的Maxmillions奖金。

Lululemon Athletica创始人Chip Wilson周一表示，他已提名三名独立董事进入公司董事会，正式发起一场代理权之争（proxy fight）。就在几天前，这家服装公司刚刚宣布首席执行官Calvin McDonald将离职。 图源：51记者拍摄   今年以来，Lululemon股价已接近腰斩。公司在争取更年轻、更富裕的消费群体方面步履维艰，同时还面临来自快速崛起的新兴品牌如Alo Yoga和Vuori的激烈竞争，以及激进投资者Elliott Management的持续施压。 Wilson提名的三名董事候选人包括： 前 On Running 联合首席执行官 Marc Maurer 前 ESPN 首席市场官 Laura Gentile 前 Activision 首席执行官 Eric Hirshberg Wilson在声明中表示：“近期宣布的CEO变动，是董事会监督失效的第三次体现，董事会根本没有明确的继任计划。股东们已经不再相信现任董事会能够在没有更强产品经验的董事会支持下，选出并扶持下一任CEO。” Lululemon尚未就路透社的置评请求作出回应。 在McDonald离职后，这家总部位于温哥华的公司任命首席财务官Meghan Frank和首席商务官André Maestrini为联席临时CEO，并表示正在寻找正式继任者。 路透社此前报道称，Elliott Management本月早些时候披露其持有该公司10亿加元股份，并已与前Ralph Lauren高管Jane Nielsen密切合作数月，探讨其出任 CEO 的可能性。 《华尔街日报》当天早些时候报道称，Wilson曾与Nielsen进行过沟通，但他认为，由现有董事会选出的任何CEO都难以获得股东信任，因此他希望先更换董事会。 Morningstar分析师David Swartz表示：“新增三名董事似乎是Lululemon可能接受的方案，至少能让Wilson不再频繁攻击董事会。这些被提名者整体看起来都不错，但三人中只有一位Maurer拥有与 Lululemon 行业直接相关的经验。” Swartz还补充称，Wilson之所以没有为自己争取董事会席位，可能是因为他在 Lululemon竞争对手Amer Sports中持有相当可观的股份。 Wilson 与 Lululemon 的过往 根据LSEG数据，截至2025年12月，Wilson持有Lululemon 4.27%的股份，是公司最大的独立股东之一。 这位瑜伽服饰品牌创始人此前曾呼吁，尽快由新的、独立的董事主导CEO遴选工作，以恢复公司“以产品为核心（product-first）”的理念，取代 McDonald。 这并非Wilson首次推动Lululemon董事会变革。 他于1998 年创立该服装品牌，2012年退出日常管理；在一次“透视瑜伽裤”产品召回引发公关危机、并导致多名高管离职后，他于 2013 年辞去董事长职务。 2015 年，Wilson因战略分歧与董事会发生冲突，辞去董事职位。不过，随后一场代理权之争得以避免，Wilson同意将其27%持股中的约一半，以8.45亿元的价格出售给私募基金 Advent International，作为交换，公司新增了两个董事会席位。

年年靠1.50元热狗套餐刷存在感的Costco，正在为2026年做一次大级升级——从门店数量、会员制度，到结账速度、药房、加油站，甚至员工工资，几乎全部都要变......加拿大部分门店，已经开始试点。   图源：51记者拍摄   2025年已经有不少变化，2026年动作更大   其实，Costco在2025年已经做了不少调整，很多老会员可能已经注意到：   门店数量持续扩张 美食广场重新换回可口可乐（Coca-Cola） 入口处多了会员扫码设备，查得更严   图源：reddit   但这些只是开始。Costco在2026年将有更多大动作，包括：   1. 进一步扩张规模：全球再开35家新店   Costco计划在2026财年全球新开约35家仓储门店，其中5家为旧门店搬迁，因此净新增门店数量为30家。目前，Costco共运营914家仓储式门店，其中大部分（629家）位于美国，另有110家位于加拿大。   虽然官方尚未单独公布“加拿大具体会新开多少家”，但可以确定的是，加拿大仍然在Costco的重点扩张名单中。   2. 全球首个独立加油站 + 更严格的会员验证 Costco计划开设全球首个拥有40个加油泵的独立加油站，是其迄今为止规模最大的加油站，选址位于美国加州Mission Viejo，预计将于2026年春季投入使用。必须是Costco会员，才能加油。   与此同时，美食广场的“会员验证”也会越来越严格。Costco正在持续推广会员扫码设备，以确保只有会员才能享用经典的1.50员热狗套餐。   这也意味着，过去“蹭吃热狗”的空间被彻底封死。   3. 药房服务升级：账单变得更透明   在药房板块，Costco也要动刀。   未来，Costco将与药品福利管理公司Navitus合作，为其客户提供更透明、固定的药价体系，让会员能看到药品的真实成本，并享受优惠价格，尤其是在处方药费用方面。   4. 加快结账和离店速度   Costco计划通过以下方式减少排队时间：   安排工作人员在顾客排队时提前扫描商品（小额交易）：这样顾客最后到收银台时，无需从购物车中取出任何商品即可完成付款。多伦多部门Costco门店已经开始试行相关服务。   图源：reddit   在出口引入“扫码即走（scan-and-go）”系统：该系统允许会员使用手机App，自己在商品上逐件扫码结账（类似自助结账），无需再拿着商品在收银台排队。付款后会获得一个防篡改的二维码，在出口处由系统快速核验，无需纸质收据。   扫码即走技术目前已被Sam’s Club在内的多家零售商采用（图源：Sam’s Club）   5. 自有品牌“就近生产”，把成本打下来 另一个重头戏，落在Costco的“亲儿子”——Kirkland Signature自有品牌上。   Costco计划将部分Kirkland产品的生产线移至更接近销售市场的地区，以降低物流和制造成本。   6. 推出更多、更便宜的Kirkland产品   生产成本下降将有助于Costco推出更多Kirkland产品。   这意味着，未来你在Costco看到的Kirkland品类会更丰富。价格竞争力，也有望进一步拉开与其他品牌的差距。   图源：Costco   7. 员工加薪 最后，是员工待遇。   Costco计划在2026年根据不同薪资级别，将员工时薪提高0.50至1元不等。不过，有声音指出，在当前通胀环境下，这样的涨幅，未必完全跟得上生活成本的上涨。   需要注意的是，Costco的财年从每年9月开始，因此上述一些变化可能已经在你附近的门店开始推行。   未来一年，更多变化将陆续在各地Costco门店落地。   你最近一次去Costco，有没有已经感受到这些变化？  

20年前，马克（Mark）和玛格丽特（Margaret）带着各自的行李箱和仅够维持几个月生活开销的钱来到加拿大打拼，现在每月税后收入超过27,000加元，拥有2套房子，准备50多岁就半退休，计划各给两孩25万，生活爽翻了。 马克（Mark）和玛格丽特（Margaret）20年前赤手空拳移民到加拿大闯荡，他们两人现在都45岁，育有两个孩子，分别10岁和14岁。 如今，他们的经济状况已经相当稳定。 马克在人力资源部门工作，年薪22.5万元，外加丰厚的短期和长期激励奖金。玛格丽特目前待业，但她计划重返职场，年薪在6万到8万元之间。 两人也比较幸运，他们的父母在2008年给了他们一笔遗产，让他们在房价高昂的温哥华买了一套公寓。 几年后，他们又买了一套联排别墅（后来卖掉了），然后买了一栋独立屋，一家四口现在就住在这套独立屋。 公寓和他们的独立屋都背负着抵押贷款，扣除抵押贷款和其他所有开支后，他们每年还能从公寓获得约4500元的净租金收入。 两人夫妇现在每月的税后收入高达27,063加元。 下面看看这对移民夫妇的资产和支出情况。 资产： 自住独立屋：2,500,000元； 出租公寓：700,000元； 马克的免税储蓄账户TFSA：81,475元； 玛格丽特TFSA：52,876元； 马克的注册退休储蓄计划（RRSP）220,753元； 玛格丽特RRSP：311,712元； 马克的DC养老金计划：177,586元； 注册教育储蓄计划（RESP）：134,336元。 资产总计：4,178,738 元。 负债： 独立屋房贷 1,178,000 元，利率 3.75%（浮动利率）； 公寓房贷 230,690 元，固定利率 3.99%。 负债总计：1,408,690 元。 每月开支： 房贷（仅限住宅）：7,500元； 房产税： 785 元； 房屋保险： 295 元； 电费、暖气费 150 元； 安保费 30 元； 维修费 850 元； 交通费 354 元； 食品杂货 1,750 元； 餐饮、娱乐 875 元； 服装 250 元； 礼品、慈善捐赠 210 元； 度假、旅行 417 元； 宠物： 667 元； 运动、爱好 500 元； 其他个人支出 750 元； 医生、牙医 83 元； 人寿保险 443 元； 残疾保险 307 元； 通讯费 175 元； RESP 417 元； TFSA 584 元； 养老金计划缴款 2,818 元。 每月开支：20,207 元。 现在，这对夫妇想在十年左右退休，然后计划继续从事兼职咨询工作。 “我相信我们正朝着50多岁时实现财务自由的目标稳步前进，”马克在一封电子邮件中写道。 这对夫妇的退休支出目标是税后每年12万元，然后还想给孩子一些钱买房。 “我们也希望像我的岳父岳母当年那样，给予我们的孩子同样的支持，”马克写道。他们计划在孩子们30岁时，给每个孩子25万元。 为此，加拿大环球邮报咨询了注册理财规划师黛比·萨利姆（ Debbie Saleem ），让她来分析一下马克和玛格丽特的财务状况。 萨利姆女士说，马克和玛格丽特有望实现所有财务目标。她估计马克会在56岁时转为兼职，玛格丽特会在55岁时转为兼职。 马克参加了一项固定缴款养老金计划（defined-contribution pension），他和雇主每月共计缴纳2818元。作为一名自主投资者，他每月向免税储蓄账户存入584元，并向子女的注册教育储蓄计划存入417元。 两人计划积极偿还主要住宅117.8万元的抵押贷款，并在2035年出售出租公寓，以偿清两处房产的抵押贷款。 短期内，他们计划投入5万元进行园林绿化和5万元的浴室翻新，这两项费用将用马克的年终奖来支付。 他们计划在2037年给一个孩子25万元，在2041年给另一个孩子25万元。 预计到2035年，他们的咨询和兼职收入总计约为每年22.5万元，随着他们65岁退休，收入将逐渐减少。 萨利姆女士表示：“即使他们计划向子女赠予50万加元，目前的投资组合仍然足以维持他们每年税后12万加元的目标收入，至少可以维持到95岁。” 孩子的这笔赠款将来自他们的免税储蓄账户（TFSA）。 这对夫妇还希望全额资助子女的高等教育。他们计划每个孩子都就读四年制大学，按当前币值计算，每年的费用为2万加元。 注册教育储蓄计划（RESP）的账户余额为134,336加元，父母将继续供款，直到孩子年满17岁。理财规划师表示：“RESP的储蓄足以让每个孩子每年获得20,000加元的学费。” 最后，马克和玛格丽特希望确保他们拥有足够的保险来偿还债务，并为在世配偶提供资金。马克拥有158万元的保险，玛格丽特拥有65万元。理财规划师建议马克再增加75万元的20年期定期寿险，玛格丽特再增加165万元。 这将足以偿还他们现有的140.869万元抵押贷款，并为在世配偶和两个孩子各提供30万元，总保额达到230万元。 “总的来说，马克和玛格丽特为积累家庭资产付出了巨大的努力，并且在投资选择上取得了成功。” 移民来加拿大20年就过上美滋滋的生活，实在爽翻了。  

据中国驻温哥华总领馆消息，12月24日晚，中方恢复赴加拿大团队游后首个旅行团顺利抵达温哥华。 12月26日，中国驻加拿大使馆发布《提醒来加团队游中国公民注意旅行安全》的通知，通知指出中国已恢复旅行社经营中国公民赴加拿大团队游业务。为使广大游客了解在加旅行的基本注意事项和必要安全知识，有效防范各类风险，确保人身财产安全和旅途平安顺利，驻加拿大使馆特别提醒来加团队游中国公民注意以下事项： 行前篇 一、通过正规渠道，甄选具有经营出境游资质、信誉良好的正规国内旅行社，选择质价相符的正规旅游产品，签订正规旅游服务合同，并索取发票、行程单等材料。签订合同时应认真阅读全部条款，充分了解旅行社、自身等各方权利和义务，明确约定具体行程、自费项目、购物安排等，主动购买足额人身意外等旅游保险。切勿相信“低价游”、参加“低价团”。 二、通过正规渠道，申请并办妥赴加签证。了解加签证基本知识，确保签证种类、有效期、停留时长等与本人赴加旅游的目的相符，知晓入境后哪些事情可以做、哪些事情不能做，切勿从事可能与签证种类不符的活动。 三、主动向旅行社了解加当地气候条件、天气状况、自然环境、文化习俗、社会治安、法律法规、海关检查规定、入出境政策要求等信息，做好做足攻略。也可通过中国领事服务网、“领事直通车”新媒体平台、本地文旅部门、中国驻加使领馆、加边境服务署（CBSA）、加驻华使领馆网站等途径查询了解上述信息以及有关安全提醒，加强对目的地的安全风险评估，提高警惕和防范意识。 四、重视行李准备，备足适当衣物及常用药品，妥善携带护照、身份证、机票、邀请函等重要材料并单独留存复印件或电子版。避免携带贵重物品和大额现金，切勿携带或替他人携带毒品、色情出版物等违禁品，清理手机中的个人敏感信息，提前下载并注册登录“中国领事”APP或微信小程序。 行程篇 一、团队游首要安全规则是听从领队或导游提醒，紧急情况下听从其指挥，同时，游客自身要树立“海外安全第一责任人”意识，提高警惕，加强防范，留意可能发生的各类安全风险。 二、遵守团队游纪律，切勿脱团行动，避免单人特别是夜间单人出行，避免前往人员密集场所，避免打卡、猎奇、跟风前往未开发、缺乏安全保障、有禁令标识的区域。 三、遵守入出境规定，配合移民部门和海关检查，确保顺利入境。每天固定时间或每变换一站目的地，即（留言）告知亲友，详细通报行程，有条件的可发送所处地理位置。 四、妥善保管个人证件和财物，旅游行程中，护照、身份证、银行卡等重要证件和贵重物品应随身携带，勿置于酒店房间，但切勿随身携带大量现金。如遇护照或财物遗失、损毁、被盗抢等情况，即联系领队或导游请其协助报警，并联系驻加使领馆申请补办临时回国证件。 五、遵守交通法规和规则，注意交通安全，搭乘客车应全程系好安全带，如遇司机疲劳驾驶、车速过快等，应及时主动提醒或报告领队或导游。横穿马路时应使用人行天桥或斑马线，人行灯亮后再通过，充分留意车辆和道路状况，切勿抢行。 六、谨防电信诈骗，诈骗分子通过篡改来电显示号码，冒充驻加使领馆、国内公检法机关等工作人员行骗。请务必树牢反诈防骗意识，了解各类常见诈骗手段及应对方式，不轻信未经核实的来电、短信、邮件、链接，不向不明人员提供个人信息，不贸然转账汇款。 七、关注天气预警，密切留意当地官方发布的天气预警预报，提前了解掌握防灾自救知识，如遇恶劣天气，尽量减少出行。注意冰雪活动安全，事先充分了解有关安全知识和注意事项，注意有关安全标识、救生设备位置，尽量在专业人士指导下结伴活动，不在恶劣天气或饮酒、服用药物后进行上述活动，不透支体力。 八、如遇意外袭击、交通事故、自然灾害、人身伤害等突发事件，切记保持冷静，听从领队或导游指挥，沉着冷静妥善应对，迅速离开事发危险区域，在保障自身安全前提下及时向当地警方报警（911）并与驻加使领馆联系。熟悉酒店等住所周边避险场所及逃生路线，以备应急之需。 文明篇 一、遵守当地法律法规，尊重当地公序良俗。自觉履行《中国公民出境旅游文明行为指南》，做到文明旅游，展现中国游客良好素质和文明形象。 二、遵守景区相关规定，特别是教堂等宗教场所的相关提示；参观时注意文明礼貌，勿高声喧哗，保持肃静；杜绝在景区乱刻乱画。 三、举止得体，注重礼仪；遵守对着装、拍照、饮食等方面的规定；注重绿色环保，倡导“光盘行动”。 维权篇 一、旅行过程中如与旅行社、航空公司等发生纠纷，应理性应对，依法维权，合情合理表达诉求，留存相关证据，及时向主管部门投诉，或通过法律途径解决，避免采取毁伤物品、聚众闹事等不理智行为激化矛盾，使问题复杂化。 二、选择正规购物场所消费，不冲动、不盲从、不跟风、不贪小便宜。杜绝攀比心态，谨防上当受骗。 希望广大中国游客高高兴兴来加、平平安安回国！ 外交部全球领事保护与服务应急热线（24小时）： +86-10-12308或+86-10-65612308 驻加拿大使馆： 领区：渥太华地区、纽芬兰和拉布拉多省、新斯科舍省、爱德华王子岛省、努纳武特地区 +1-613-5621616，consulate.can@gmail.com 驻多伦多总领馆： 领区：安大略省、曼尼托巴省 +1-416-5942308，toronto_lb@csm.mfa.gov.cn 驻温哥华总领馆： 领区：不列颠哥伦比亚省、育空地区 +1-604-3369926，hws3380@gmail.com 驻卡尔加里总领馆： 领区：阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省、西北地区 +1-403-5376907，calgary_lb@csm.mfa.gov.cn 驻蒙特利尔总领馆： 领区：魁北克省、新不伦瑞克省 +1-514-9338891，consulate_mtl@mfa.gov.cn    

英国即将出台新规，禁止将龙虾等甲壳类动物直接活煮。不过，加拿大渔民称类似立法在加国“永远不会通过”。英国环境、食品与农村事务部（DEFRA）周一发布最新指导意见称，“活煮并非可接受的杀死方式”，建议在烹煮前先对龙虾进行致昏处理。挪威、新西兰和瑞士等国已采取类似做法。这项新政策源于英国2022年通过的一项法律。该法首次确认包括龙虾、螃蟹在内的无脊椎动物具有感知能力，能够感受疼痛。 不过，加拿大渔业界对此反应冷淡。安省密西沙加市“Moby Nick Fishing Charter”公司的渔民兼合伙人乔纳森·拉马德-富恩特斯（Jonathan Lamade-Fuentes）在接受《国家邮报》采访时表示，活煮龙虾是为了保证食材新鲜，“这种做法在加拿大是合理的”。他直言，类似英国的立法“在加拿大永远不会通过，也没有讨论的必要”。他说：“几千年来，人们一直都是现捕现吃海鲜，我看不出活煮有什么问题”。 在英国，动物福利组织“甲壳类同情组织”（Crustacean Compassion）自2016年起持续游说政府，要求规范不人道的烹饪方式。该组织表示，2025年共有约4000封电子邮件和明信片被寄送至DEFRA，呼吁采取行动。该组织大使温迪·特纳·韦伯斯特（Wendy Turner Webster）在新闻稿中称：“把动物活活煮死是一种残忍做法，早已不合时宜。科学证据清楚表明，螃蟹和龙虾等动物能够感受到疼痛，但它们至今仍未受到充分保护，我们敦促政府迅速采取行动，终结这种不必要的残忍行为”。民调也显示英国公众态度正在转变。由YouGov于2025年2月进行、并受该组织委托的调查显示，65%的英国成年人反对活煮螃蟹和龙虾，较2021年的51%明显上升。尽管政府表态支持，但英国贝类行业对新规表示反对。英国贝类协会首席执行官大卫·贾拉德（David Jarrad）告诉《每日邮报》，相关规定将增加行业成本，餐厅和酒店可能转而从海外进口冷冻海鲜，而不愿为致昏设备支付约3500英镑（约合6640加元）。伦敦诺丁山“104餐厅”老板理查德·威尔金斯（Richard Wilkins）也质疑新规的必要性。他认为，额外要求会增加人力和经营成本，更重要的是执行难度，他“如果没有执法，禁令又有什么意义？难道首相会穿着厨师服来监督吗？”。同样来自伦敦的餐饮业者詹姆斯·基亚瓦里尼（James Chiavarini）则表示，新规削弱了传统做法，小型餐厅在财务压力下很难再投入昂贵设备，“餐饮业本就艰难，很难想象有人愿意花3500英镑去‘电晕’龙虾”。他还认为，如果政府真重视动物福利，更应关注快餐业中鸡只的饲养方式，而不是单独针对龙虾。加拿大国内关于活煮龙虾的讨论曾在2018年瑞士出台相关监管后升温。多伦多大学动物法学教授莱斯利·比斯古尔德（Leslie Bisgould）当年接受加拿大广播公司（CBC）采访时表示，“把活体动物直接丢进沸水中，是极其令人恐惧的行为”。她呼吁采用“预防原则”，选择确定不会造成伤害的做法。加拿大龙虾委员会指出，加拿大拥有全球超过一半的硬壳大西洋龙虾供应量。根据加拿大渔业与海洋部数据，2017年至2019年间，龙虾年捕捞量接近10万吨，产值约15亿加元。在加拿大大西洋沿岸省份，龙虾宴长期以来是家庭和餐饮业的重要传统，也被作为旅游亮点由地方旅游部门大力推广。随着英国新规推进，围绕动物福利、传统习俗与产业成本之间的争论，仍在持续发酵。  

“加拿大也有斩杀线吗？是不是也一样 —— 没工作就被社会打出连裆？”   最近一句灵魂拷问刷屏加拿大华人圈。   原文：       斩杀线这词一出来，评论区直接吵成两派：   有人说福利兜底，不至于垮，有人说华人存钱多没感觉，真跨线照样难，连润去美国的网友都来补刀，这生存底线的争议，把加拿大的福利和现实扒得明明白白。   有网友先给加拿大正名：“加拿大有流浪汉，但大部分不至于过不下去 —— 教育不贵、医疗免费，本土小孩有牛奶金，算福利国家。流浪汉最大问题是冷，不是活不下去。”   加拿大的兜底福利确实比美国松快，没工作能领救济金，生病不用掏天价医药费，饿肚子很难，但活得舒服另说。     还有网友补刀：“美国不给中产托底，加拿大能申请第二职业补助 —— 你缴的税，关键时候能帮你。”   这是实话加拿大的福利是羊毛出在羊身上。   但真失业了，救济金、补贴能缓口气，不至于一下垮掉。     也有网友戳破福利滤镜：“一样有斩杀线！只是华人爱存钱没感觉。房东常遇到交不起房租的租客，有人月光族，生病丢工作就跨线了 —— 加拿大兜底的是医疗，得靠存款、家人帮衬熬，比美国好，但没好到躺平无忧。”   福利能保你饿不死、病得起，但房租、生活费还得自己扛。   没存款的人，丢了工作照样慌。     更有润去美国的网友补刀：“难道不是一群华人抱怨税都给穷人当福利？这些人就希望加拿大有斩杀线淘汰穷人，不然也不会往美国跑 —— 比如我，已经过去了。”   又扎心又真实，有些华人觉得缴税养懒人亏，宁愿去不兜底但赚得多的美国。   但对普通工薪族来说，加拿大的低保障，至少是个摔不碎的缓冲垫。     加拿大哪有啥斩杀线？   它的生存底线是饿不死、病得起，但住得好、活得体面，还得靠自己存钱、工作，福利是安全垫，不是躺平床。   华人觉得没感觉，是因为咱爱存钱、居安思危，租客交不起房租，是没攒够缓冲。   有人嫌福利养懒人，是站在缴税多的立场上。   说到底，加拿大的生存逻辑是兜底保基本，舒服靠自己，没那么好，也没那么糟。  

日前，加拿大总理马克·卡尼接受加通社的“年终专访”。 面对经济压力、北美贸易不确定性、能源政策争议与全球安全局势恶化等问题，卡尼表示，加拿大正处在一个“必须坚持方向”的关键阶段，强调政府的任务是“在动荡中保持战略定力，为2026年到来的重大节点做好准备”。 小编将专访要点总结如下。 经济增长缓慢，但方向不能动摇 卡尼认为，加拿大经济比他九个月前上任时“更稳健”，这得益于重新加强国际关系、推动国内产业发展以及扩大贸易与防务合作。 他承认，可负担性危机仍然是全国最迫切的问题，但强调，解决方案不是急转弯，而是持续不断的增长议程。 他指出，加拿大必须减少对美国市场的依赖，推动产业多元化，并为即将到来的《加美墨协定》（CUSMA）审查做好准备。 他表示，越来越多国家愿意与加拿大合作，这既是经济机会，也让加拿大在全球事务中拥有更大影响力。 北美贸易：2026年将决定走向 2026年的CUSMA审查被视为加拿大经济的最大不确定因素之一。卡尼表示，加拿大的谈判地位比年初更强，但美国对自由贸易的兴趣正在下降。 他透露，自己多次向美国总统特朗普强调，美国若想在汽车、人工智能、关键矿产等领域与中国竞争，就必须依靠加拿大和墨西哥。然而，美国一边谈合作，一边对汽车和钢铁加征关税，使北美贸易前景更加复杂。 卡尼预计，北美贸易的未来将在明年此时基本明朗。 能源政策：在气候承诺与经济现实之间寻找平衡 渥太华与阿尔伯塔省近期签署能源政策谅解备忘录，其中包括为通往西海岸的新石油管道铺路。外界批评卡尼“曾警告气候危机，如今却支持扩大石油出口”。 对此，他回应称：气候目标仍然重要，但仅靠监管无法实现减排，必须结合大规模投资与产业转型才能行之有效。 他强调，任何管道项目都必须经过原住民与地方政府的充分咨询，不会强行推进。 卡尼承认，如果西海岸方案无法达成，其他选项包括重启Keystone XL，但他认为，此举不利于加拿大的长期经济独立。 国家安全：加拿大处于自1812年以来最脆弱的时刻 卡尼警告，加拿大正面临来自俄罗斯、恐怖组织以及其他非国家行为体的多重威胁。他表示，国家安全形势正在恶化，加拿大必须加快提升防务能力。 政府计划：扩大北极地区的全年军事存在；强化陆海空三线部署；增加军费与军人薪酬；加强与北约盟友的合作。 卡尼强调，加拿大必须成为“可靠的伙伴”，在国际谈判中发挥更大作用，包括参与未来可能的乌克兰和平协议。 对乌克兰：加拿大将继续发挥关键作用 作为“愿意者联盟”成员，加拿大将继续支持乌克兰，并与欧洲盟友及美国协调行动。卡尼指出，没有联军作为后盾，乌克兰将在美俄谈判中处于极为不利的位置。 展望2026：在动荡世界中坚持核心价值 卡尼表示，全球局势正在变得更加危险与分裂，加拿大必须坚持民主、国家主权和领土完整等核心价值。 他认为，加拿大的国际影响力正在上升，而2026年将成为检验国家战略方向的关键节点。  

加拿大的房贷债务正以 “健康速度” 增长，但这一现象的内涵已与往常大不相同。   来源：betterdwelling   加拿大统计局（StatCan）数据显示，10 月家庭房贷债务大幅攀升，创下多年来同期最大增幅。尽管增速已回归正常水平，但其背后的需求构成却完全偏离了常规。   债务规模再创新高，增速回归历史区间   最新数据显示，加拿大家庭房贷债务余额在 10 月突破 2.39 万亿加元大关。   从长期趋势来看，这一数字自 1992 年以来持续攀升，1992 年 10 月仅为 0.29 万亿加元，2003 年 10 月增至 0.51 万亿加元，2014 年 10 月达到 1.25 万亿加元，三十余年间实现了跨越式增长。   单月表现方面，10 月房贷债务环比增长 0.47%，新增 110.9 亿加元。   这一增速不仅是 2021 年以来同期最高，还与 2019 年的水平相当，几乎是前些年同期增速的两倍。   年度维度上，房贷债务同比增长 4.78%，增加 1091.9 亿加元，为 2022 年以来同期最高，同样接近 2019 年的增长水平。   不过值得注意的是，这一增长趋势在 6 月达到峰值后已逐步放缓，虽较加息初期的波动状态更为平稳，但未来能否持续上行仍存悬念。   数据来源：StatCan; Better Dwelling   增长动力特殊：并非新需求，而是旧账兑现   房贷信贷增长通常被视为家庭信心的体现，尤其在借贷成本未处于人为低刺激水平时，还会进一步拉动消费。   但当前加拿大的情况并非如此 —— 现房销售、房价及交易总额均呈下降趋势，说明新增房贷并非由即时市场需求驱动。   真正的核心推动力其实是房屋完工量。目前加拿大新房完工量正创下历史新高，而这类房屋的融资通常要等到单元具备入住条件后才会办理。   这与现房销售的房贷逻辑截然不同，这些房贷对应的是多年前的期房需求，如今只是集中兑现支付而已。   这种由存量需求主导的 “健康增长”，本质上改变了房贷增长的内在结构。   尽管增速回归历史正常区间，但这是建立在高位债务基数上的表面平稳，真正的新增市场需求尚未复苏。   未来隐忧：春季市场或将面临双重压力   数据来源：StatCan; Better Dwelling   由存量需求驱动的房贷增长，可能会给明年春季市场带来阻碍。   固定利率借贷成本由市场决定，当前的债务增长大多反映的是存量需求的集中收尾，这会导致信贷需求相对供给增加，进而对新房完工融资和现房再融资的固定利率形成上行压力。   雪上加霜的是，经济学家预测，隔夜利率将在 2026 年前维持在最低水平。   这一预期与信贷需求带来的利率上行压力相互叠加，将给春季房地产市场增添新的不确定性。  

加拿大西北地区（Northwest Territories，简称N.W.T.）的北极熊造型车牌，自1970年推出以来，就成为收藏界传奇，是许多收藏爱好者心中的“圣杯”。独特的熊形设计让它一上市便风靡收藏者，价格从普通的30加元到稀有的近1000加元不等。 今年5月，为庆祝努纳武特成立25周年，西北特区政府推出全新车牌设计，保留其标志性的努纳武特地理和文化认同的象征北极熊图案， （西北特区政府） 之前二手车牌，网上随便一搜，都要这个价。 下次看到一定要拍照哦！ 根据CBC的报道，安省金斯顿67岁的史蒂文·西尔弗（Steven Silver）是该车牌的忠实粉丝，自1970年首次推出时便开始关注。 他回忆，自己12岁时第一次看到这款车牌时，激动得几乎跑断了腿：“我从母亲身边溜开，追了三条街，一见到这个车牌，我就彻底被迷住了。这东西简直超出了任何收藏家的梦想”。 西尔弗当时立志要拥有一块北极熊车牌。当时由于互联网尚未普及，想获得一块并不容易，但他最终通过N.W.T.政府购买了一块二手车牌。他称这曾是自己长时间珍藏的“至宝”。 另一位收藏家萨姆·博瓦（Sam Bova）则专注于收藏N.W.T.及努纳武特（Nunavut）地区的车牌已有30余年，目前收藏了约1300块N.W.T.车牌。 他表示，许多收藏者被这些车牌独特的形状所吸引：“二三十年前我入手了第一块，之后就像大多数收藏者说的，一旦上瘾，就停不下来了”。 博瓦介绍，目前普通的现代N.W.T.车牌大约价值30加元，而最稀有的车牌可接近1000加元。 北极熊车牌的历史 N.W.T.的北极熊车牌于1970年1月首次推出，以庆祝该地区百年纪念。时任地区专员斯图尔特·霍奇森（Stuart Hodgson）提出了车牌创意，但并未亲自设计。 当时，霍奇森希望通过北极熊车牌与几年前推出的政府北极熊标志相呼应，以吸引公众对西北地区的关注。与他共事的杰克斯·奥特斯（Jakes Ootes）回忆：“他希望引起对西北地区的关注，而北极熊符号和北极熊车牌就是实现这一目标的方式”。 政府北极熊标志由知名广告公司Baker Lovick的赫尔穆特·西格（Helmut Seager）设计。奥特斯认为，Baker Lovick也可能受委托设计了车牌，但未能得到官方确认。 北极熊车牌于1970年3月底正式成为强制使用车牌，但很快就出现了盗窃事件。一份1970年4月的政府文件显示，原本运往努纳武特基瓦利克地区（Kivalliq Region）的车牌批次在伊努维克（Inuvik）被盗，未能送达。 努纳武特在1999年独立为单独地区时，北极熊车牌版权仍属N.W.T.，但两地最终都保留了设计。2012年，努纳武特改为矩形车牌，上面印有北极光下的彩色北极熊。今年，努纳武特又推出了自己的独特北极熊车牌，新版北极熊面向左侧，而N.W.T.版则向右。 收藏界的传奇 自1970年推出以来，N.W.T.北极熊车牌深受收藏者喜爱。 北美车牌收藏者协会（ALPCA）在设立“年度车牌奖”时追溯性地将其评为1970年年度最佳车牌。2019年，ALPCA更为N.W.T.车牌专门推出《PLATES》杂志特刊，称其为“世界上最具标志性的车牌设计”。 美国收藏家伊桑·克拉夫特（Ethan Craft）表示，北极熊车牌总能引起人们好奇心，无论收藏者还是普通人都会被吸引。 他认为，这种独特性使N.W.T.车牌成为世界上最受欢迎的车牌之一：“无论你的收藏范围有多大，几乎所有车牌收藏里都少不了北极熊”。

2026 年起，加拿大人若想前往巴黎卢浮宫一睹《蒙娜丽莎》真容，需支付更高门票费用。   来源：blogto   这家标志性博物馆的发言人通过邮件声明，法国多家国立文化机构将从 2026 年 1 月 14 日起对欧洲与非欧洲游客实施差别定价，卢浮宫、凡尔赛宫、圣礼拜堂、香波堡及巴黎歌剧院等均在调价之列。   一、票价涨幅与细则   个人门票：非欧洲游客的门票将从当前的 22 欧元（约 36 加元）涨至 32 欧元（约 52 加元），涨幅达 45%，多支出 10 欧元（约 16 加元）。 团队门票：持官方认证导游带领的团队，票价略低，为 28 欧元（约 45 加元），团队人数上限为 20 人，以 “保障参观体验质量”。 调价目的：卢浮宫方面表示，此举旨在为机构投资提供资金支持，专项用于 “卢浮宫 - 新生计划” 中的技术总体规划，以推进博物馆现代化改造，解决建筑结构问题，预计每年可为博物馆新增 1500 万至 2000 万欧元收入。   二、涨价传闻与资金用途   关于票价上调的消息早在 7 月便已流传。法国文化部消息人士向《世界报》透露，卢浮宫与凡尔赛宫将率先调价。   凡尔赛宫每年接待 800 万游客，其中非欧洲游客占 42%，新增收入将用于修复开裂水池、翻新荒废树丛及修补漏水屋顶等工程。