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麦当劳将在加拿大推出新款'手工汽水' — 菜单内容揭秘 如果你一直关注流行的脏汽水趋势，或者想提升你的饮品选择，那你有福了，因为麦当劳宣布将“正式进入饮品新时代”，新推出的一系列冷饮将永久加入菜单。 “此次推出标志着麦当劳加拿大的一次重大转变，”麦当劳加拿大的总裁兼首席执行官安娜玛丽·斯维廷克表示。“饮品不再是附带产品——它们已成为我们服务顾客的核心部分。我们致力于打造一系列让人耳目一新、令人垂涎并持久存在的饮品，结合大胆的口味和优质的体验。这是我们长期承诺，旨在以顾客为中心不断优化我们的菜单。” 新增饮品主要分为三类：麦咖啡手工汽水、清爽饮品和云冰咖啡。   新推出的麦咖啡手工汽水为你带来一种“流行风味与现代享受结合”的饮品，采用透明杯来展示其丰富的色彩和冰冷泡沫。其中包括： 蓝莓乐园（Sprite Berry Bliss）：经典的雪碧加入了电蓝色的蓝莓味糖浆，顶部覆盖着甜蜜的冷泡沫（这一饮品让人想起了快餐连锁与OVO近期的合作）。 橙梦（Orange Dream）: 另一款雪碧的变种，使用橙子奶油风味的糖浆，顶部同样覆盖着甜蜜的冷泡沫。 香浓草莓可乐（Creamy Strawberry Coke）: 将可口可乐与草莓奶油味糖浆结合而成，顶部覆盖着甜蜜的冷泡沫。 至于新推出的麦咖啡清爽饮品，提供以下选项： 热带芒果菠萝清爽饮品（Mango Pineapple Refresher）: 一款使用真实柠檬汁浓缩液和芒果、菠萝风味的柠檬饮品，顶部点缀草莓味的波波珠。 草莓西瓜清爽饮品（Strawberry Watermelon Refresher）: 一款用真实柠檬汁浓缩液制成，融合草莓和西瓜风味的柠檬饮品，顶部装饰以冻干草莓。 黑莓激情果清爽饮品（Blackberry Passionfruit Refresher）: 一款由真实柠檬汁浓缩液和黑莓与激情果的酸甜风味制成的柠檬饮品，顶部点缀冻干龙眼。 最后是新的麦咖啡云冰咖啡。这些冰咖啡有经典口味、法式香草、无糖香草和咸焦糖可供选择，均被甜蜜的冷泡沫覆盖。   麦当劳 新的手工汽水、清爽饮品和云冰咖啡将于5月5日起在加拿大所有参与的麦当劳门店上架。   如果这还不够令人兴奋，麦当劳还宣布其1元的小杯饮料和冰咖啡将于5月19日重返菜单。需要注意的是，上述新饮品属于新的高端系列，因此不符合1元的优惠活动。 此外，使用麦当劳手机应用的顾客可以兑换1元任意大小的饮料和1元的小杯或中杯冰咖啡的优惠。

多伦多警方表示，经过数月对“幽灵枪”制造和贩运的调查，已经逮捕了一名 28 岁男子，并查获数十件违禁枪支部件、3D 打印武器，以及可用于制造无法追踪枪支的数字文件。 本案是“Project Cluster”行动的一部分，该项目自 2025 年底启动。这也是多伦多警方迄今为止最为重大的私人制造枪支案件之一，并涉及一项针对持有用于制造非法枪支的计算机数据的新刑法罪名。 警方称，调查始于 2025 年 11 月。当时，皇家骑警（RCMP）发现有人在枪支相关网站上发布可疑广告，这些广告似乎在出售常用于组装私人制造枪支的部件，并将情况通报给多伦多方面。 “这些枪支和传统手枪的功能完全一样。”多伦多警方枪支与帮派联合专案组警司 Steve Matthews 说。 调查人员确认卖家为多伦多 28 岁男子 Brian Narciso，并在安省检察署协助下制定了“全面调查计划”。 Matthews 补充说：“就目前来看，我认为他是单独作案，但我们仍在搜集证据，调查他是否与更大团伙有关。” 2025 年 12 月 9 日，警方在 Narciso 的住所及相关车辆执行搜查令，查获已组装完成的枪支（包括 3D 打印手枪）、可组装 24 支违禁枪支的部件、3D 打印机、数字存储设备和计算机系统、移动设备以及涉嫌犯罪所得。 Matthews 表示，2025 年 6 月 28 日至 10 月 29 日期间，北约克 Lawrence Avenue West 和 Caledonia Road 一带共报告 6 起枪击事件。 警方称，Narciso 多次前往偏僻地点试枪，现场留下 100 多枚弹壳和未使用子弹。其中一发子弹曾射入附近住宅。 “这不是理论上的担忧，而是真实存在于我们社区的枪支。”Matthews 说。 警方还称，Narciso 曾出售一套 3D 打印手枪核心部件（定义枪支的关键部分）及组装所需配件。 法证检测将多起案件与同一把武器关联起来。进一步分析发现，在 Project Cluster 行动中查获的两把 9 毫米 3D 打印手枪，与 2025 年 10 月发生的三起枪击案有法证关联。 Narciso 面临多项指控，包括贩运枪支及持有用于制造枪支的数据（刑法新罪名第 102.1 条）。 被告已于 2026 年 2 月 26 日出庭。

文件照片 - 2023年3月13日，位于新泽西州帕拉穆斯的韦斯特菲尔德花园州广场购物中心，一台自动提款机出售比特币。(美联社照片/泰德·沙弗里，文件) 渥太华——联邦政府计划禁止加密货币自动取款机，这是其春季经济声明中针对金融犯罪的一系列措施的一部分。 政府表示，诈骗犯利用这些自动取款机来欺诈受害者，而犯罪分子则用它们将犯罪所得转化为现金。 目前，加拿大的加密货币自动取款机数量接近4000个，是全球人均数量最多的，财务官员在背景上透露。文件指出，加拿大人仍可从实体商店购买加密货币。 财务更新中还概述了其他应对利用提供货币兑换和数字支付服务的企业进行犯罪活动的措施。这些措施包括赋予部长新的指示权力、加强注册规则及对这些企业进行更多犯罪记录检查。 更新中指出，犯罪分子日益滥用这些货币服务企业进行“洗钱、资助恐怖主义、逃避制裁，以及诈骗加拿大人辛辛苦赚来的储蓄。” 政府将为之前宣布的金融犯罪机构拨款3.527亿加元，此外还将提供每年8210万加元的持续资金。 政府在周一推出了创建新专门联邦执法机构的立法。该机构总部设在渥太华，负责调查“严重和复杂的金融犯罪，例如洗钱、重大诈骗和主要资本市场犯罪，以及追回犯罪所得。”声明中表示。 为了支持这一新机构，政府还将为加拿大公共检察服务（Public Prosecution Service of Canada）提供额外资金，未来五年将拨款4620万加元，并提供每年1150万加元的持续资金。财政部将在五年内获得1960万加元的资金，并每年提供150万加元的持续资金。 加拿大的金融情报机构将在四年内获得1790万加元的新资金，旨在“发现、威慑和破坏支持和持续进行敲诈及芬太尼贩运的非法融资，并推进技术与人工智能的发展路线图。”更新中提到。 政府表示，司法部长肖恩·弗雷泽（Sean Fraser）还将考虑引入针对复杂金融犯罪的刑事司法改革。 春季经济声明指出：“利用金融系统洗钱的非法所得，支持并延续了诸如诈骗、盗窃和敲诈的犯罪行为，这些行为直接侵害了加拿大人的财富，同时也助长了威胁我们社区安全的毒品、帮派和暴力。” 这份报告由加拿大新闻社首次发布于2026年4月28日。 安贾·卡拉德利亚，加拿大新闻社

2026年4月13日，总部位于魁北克市的保险公司Beneva和L’Unique在魁北克省高等法院对三家汽车制造商——本田、丰田和菲亚特克莱斯勒汽车公司（斯泰兰蒂斯）（Honda, Toyota, and Fiat Chrysler Automobiles (Stellantis).提起诉讼。 为何选择这几家品牌？Beneva的发言人安妮·博伊洛-洛伊塞尔解释道：“这些制造商的车型被盗事件最多，给我们造成了巨大的经济损失和不便。它们大多数车型的盗窃率高于行业平均水平。” 这起诉讼由魁北克的BCF律师事务所主导，指控的总金额为7200万美元，其中2127起盗窃事件发生在三年内（即2023年4月13日至2026年4月9日），涉及Beneva损失了5670万美元，L’Unique损失1480万美元。 保险公司认为，目标制造商发展电子无钥匙进入和点火技术，未能采取合理措施来防止其防盗系统安全漏洞的利用，导致盗窃事件轻而易举地发生，方法简单。 依据魁北克消费者保护法，原告声称汽车制造商不仅让消费者在车辆的使用中受到了妨碍，还未能披露因缺陷导致的增加盗窃风险。 可以预计，本田、丰田和FCA将在魁北克省高等法院进行针锋相对的抗辩。首先，71516417美元的索赔（本田1840万美元，FCA/斯泰兰蒂斯几乎相同，其余由丰田承担）对于这些全球知名企业而言，也是一个巨额支出。 更重要的是，这场魁北克的诉讼可能引发连锁反应，其他制造商如福特和雪佛兰（其F-150和Silverado款尤其受盗贼青睐）也可能成为目标。 同样，其他保险公司必然也会想要提出自己的诉讼。所有机构无疑都已经关注到2025年2月由Équité协会发布的最新汽车盗窃趋势报告。该全国性机构致力于打击保险欺诈，估计去年全国保险索赔高达惊人的9亿美元。 这样的诉讼可能会蔓延到全国范围。事实上，去年魁北克发生了7742起被保险车辆盗窃，占全国盗窃总数的17%；而安大略省依然是加拿大汽车盗窃的重灾区，去年车辆盗窃事件占比达40%（全国46,999起盗窃中有19,319起发生在安大略省）。 当被问及关于这起魁北克（甚至可能是加拿大）针对汽车制造商的首次诉讼时，Beneva的发言人博伊洛-洛伊塞尔女士表示：“作为一个互助保险公司，我们致力于让保险尽可能负担得起。那些不可持续的做法或危害会员财产安全的行为只会抬高保险成本。” 对于那些在车道上丢失车辆且保险费用上涨的消费者来说，最大的疑问是：如果保险公司在魁北克法院赢得这起7200万美元的诉讼，他们自己会得到赔偿吗？ 目前还没有人能回答这个问题，但有人可能怀疑赔偿金不会流向他们。因此，关注全国范围内可能提交的集体诉讼，以及能否为他们提供赔偿，显得尤为重要。 巧合的是，这起集体诉讼（#200-06-000261-241）所提出的论点与Beneva/L’Unique案件相似。如果这起集体诉讼最终裁决支持消费者，受影响的制造商可能需要支付超过10亿的赔偿金，这将成为加拿大汽车行业有史以来最大规模的集体诉讼之一。 然而，这个赔偿金额与布沙尔律师团队请求的惩罚性赔偿相比微不足道。因为这起集体诉讼请求每辆受影响汽车额外1500美元的惩罚性赔偿，不论这些车辆是否被盗。考虑到在这一时间范围内，这13家制造商可能在魁北克售出了多达70万辆汽车，如果法官裁决全额赔偿，金额可能超过10亿。 然而，这些赔偿金并不会支付给消费者，而是将支付给“一个公认的消费者权益保护组织，或任何致力于打击车辆盗窃的公共或私人组织，”诉讼中如此规定。听起来有点像Équité协会，这个由加拿大财产及意外保险公司赞助的非营利性全国机构，不是吗？ 请订阅我们的新闻通讯《盲点监测》，并关注我们的社交媒体渠道，包括X、TikTok和LinkedIn，以获取最新的汽车新闻、评论、车文化和购车建议。

最近，不少常逛超市的朋友可能会发现，沃尔玛（Walmart）、Loblaw、Metro 还有 Sobeys 的货架上，那些熟悉的纸质价格标签正悄悄消失，取而代之的是清一色的液晶屏或电子货架标签（ESL）。 虽然超市方口口声声说这是为了“提高效率”，但大洋彼岸的美国立法者和加拿大的民生专家们却坐不住了。他们担心，这些电子标签背后隐藏着一个令人脊背发凉的黑科技：监控定价（Surveillance Pricing）。 什么是监控定价？它比“大数据杀熟”更可怕 简单来说，“监控定价”也叫算法个性化定价。这不仅仅是像滴滴打车或买机票那样的“动态定价”（根据需求涨价），而是一种更隐蔽、更具针对性的策略。 它会抓取你的社交媒体活动、居住地点、消费习惯甚至浏览器历史记录。如果你住在富人区，或者你的积分卡数据显示你对某种奶粉有刚需，系统可能会悄悄为你调高价格。加拿大盾牌协会（Canadian Shield Institute）智库总经理瓦斯·贝德纳（Vass Bedner）指出，这种模式已经在电商平台和 App 中存在多年，通过预测你的“支付意愿”来收割利润。 最让人担心的案例来自生鲜配送平台 Instacart（由美国科技公司 Maplebear Inc. 运营）。调查发现，同一件商品在平台上竟然有近四分之三的概率对不同用户展示不同价格，平均差价达 13%，最高差价甚至能达到 23%。虽然 Instacart 事后辩称这并非由于个人数据导致，但足以引发公众的恐慌。 加拿大巨头悉数入局：沃尔玛、Loblaw 全面转型 目前，加拿大的零售业巨头们正以前所未有的速度推进电子标签化： Loblaw： 公关团队表示，早在 2018 年就开始在全国推广，目前已全面覆盖。他们强调这提升了价格准确性，尤其是打折商品，更新是全网一夜之间完成的，而非手动。 Sobeys： 预计在 4 月底前完成全国 500 万个电子标签的铺设。 Metro： 已推广 10 年，称其初衷是准确、高效、一致。 沃尔玛： 正在全美 4,600 家门店铺设，而在加拿大，沃尔玛也已经进入了“数百家门店”。 虽然这些巨头纷纷承诺：“在任何特定商店中，定价不会因客户、时间或需求而异，每个人支付的价格都相同。”但技术供应商 SoluM 却在新闻稿中直言不讳地提到，其系统在杂货环境中能够支持“实时响应”和“动态定价”。这种官方承诺与技术能力的背离，正是专家们最担心的“黑箱操作”。 政治博弈升级：NDP 提议全国禁用，省政府紧急立法 关于“监控定价”的担忧已经上升到了政治层面。 今年 4 月，新民主党（NDP）领袖艾维·刘易斯（Avi Lewis）在国会提议全面禁止使用个人数据进行差异化定价。刘易斯在新闻发布会上愤怒地表示：“科技大头头正与包括超市巨头在内的零售商联手，监视加拿大人并对他们进行更疯狂的宰割。” 虽然联邦动议暂时未获通过，但各省已经开始行动： 曼省： 3 月份提出了禁止在网店和实体店使用个性化算法定价的立法。 萨省： 4 月也提出了类似法案，严厉打击利用个人画像和算法系统杀熟的行为。 多伦多城市大学（TMU）智库经理维特·武（Viet Vu）认为，虽然在实体店实现实时对个人定价在技术上还有 5 到 10 年的距离，但这种苗头必须时刻警惕。而贝德纳则建议，现有的《反价格欺诈法》应该将这种算法定价纳入监管范畴，甚至竞争局应该将其视为“双重标价”的一种欺诈营销形式。

本周，众议院将出现更多的自由党国会议员，三名新当选的国会议员今天将在众议院就座，他们无一例外都来自自由党。 这是本届政府产生以来，自由党首次以多数党的面貌出现在众议院。 在加国历史上，首次出现了一个执政党通过补选和议员倒戈从少数党成为了多数党。可以说，这届自由党政府创造了历史。 多莉·贝格姆（Doly Begum）、丹尼尔·马丁（Danielle Martin ）和塔蒂亚娜·奥古斯特（Tatiana Auguste）已于上周六宣誓就任国会议员。 贝格姆和马丁是新当选的议员，接替了卸任的内阁部长比尔·布莱尔和方慧兰在多伦多地区的席位。 奥古斯特在加拿大最高法院宣布去年 4 月选举结果无效后，在布隆迪魁北克政团的据点Terrebonne 选区再次当选。 在五名议员在过去六个月里接连转投自由党后，众议院席位上现在有 174 名自由党成员。 新民主党议员亚历山大·布勒里斯（ Alexandre Boulerice）预计将于周一宣布辞职，转而参加省级竞选，使该党的议会党团成员减少到只有五人。

一名来自中国的大学生被指控在一次公路旅行期间非法拍摄美国军用飞机，而当局称，这段行程始于加拿大温哥华。 根据美国法院文件，21岁的梁天睿（Tianrui Liang）于4月7日在美国纽约肯尼迪国际机场被捕，当时他正试图离开美国前往英国苏格兰，在那里就读。 图源：CTV 美国联邦调查局（FBI）在文件中表示，梁承认曾在美国内布拉斯加州奥福特空军基地附近的一条公共道路旁，拍摄美国空军的RC-135侦察机以及高度敏感的E-4B飞机——后者有时被称为“末日飞机”。 调查人员称，在前往内布拉斯加州之前，梁还曾出现在美国南达科他州埃尔斯沃思空军基地。 美国司法部在周四发布的新闻稿中表示：“奥福特空军基地是空军战略司令部的重要基地。”该司令部负责美国的导弹防御和核威慑任务。 E-4B飞机也被称为“夜间守望者”，是一种军用化的波音747飞机，可在国家紧急情况下充当美国总统及军方的国家指挥中心。 通报称，梁于3月28日先飞抵加拿大温哥华，随后持有效签证经陆路进入美国华盛顿州。 在内布拉斯加州被FBI人员询问后，梁驱车前往纽约肯尼迪国际机场，而探员已在那里持逮捕令等候。“此举是为了防止梁在调查期间离境，”通报称。 当局表示，对梁相关行为的调查仍在进行中，如果证据支持，未来可能提出“更严重的指控”。 美国检察官莱斯利·伍兹（Lesley Woods）在声明中表示：“任何试图非法获取位于内布拉斯加地区的军用飞机敏感信息的个人，都将依据联邦法律被追究最大责任。” 如果罪名成立，梁可能面临最长12个月监禁。

当Natalie Gomez第一次成为母亲时，她像许多家长一样，开始为孩子的未来做准备。居住在密西沙加的她为孩子开设了教育储蓄计划（RESP），每月定期存钱，还购买了带有储蓄功能的人寿保险。   但随着就业市场变化加快，以及人工智能可能对未来教育和职业路径产生冲击，这位两个孩子的母亲也开始更加重视投资和早期能力培养。   “你永远不知道他们长大后会面对什么，”她说，“所以我会教他们要更理性地规划，这样未来才能有更多选择。”   除了长期储蓄，Gomez夫妇每年还花约700加元，让3岁和5岁的孩子参加早期阅读、写作和体育类课外活动。   与此同时，他们每月还投入约600加元到RESP、带利息的人寿保险以及高息储蓄账户中。   “他们基本上有四个账户在帮他们‘赚钱’，”她说。   不过，并非所有家庭都有能力做到这一点。   Embark Student Corp.发布的一项最新调查显示，仅不到三分之一的家长有信心可以完全承担孩子的高等教育费用，而有27%的家长明确表示做不到。   这项调查于3月10日至15日进行，样本为18至50岁的加拿大居民（家长或未来家长）。   与此同时，教育成本持续上涨。加拿大皇家银行（RBC）本月数据显示，将学费、房租、饮食、交通和教材等费用计算在内，加拿大每年高等教育支出可能超过3万加元。   长期以来，加拿大父母主要依赖RESP为孩子储备教育资金。该账户允许每名孩子终身最多存入5万加元，并可获得政府提供的教育储蓄补助（CESG）：每年按父母供款的20%配对，最高每年500加元，终身最多7200加元。   调查显示，近四分之三的家长已经开设了RESP账户，但仅靠这一方式仍难以缓解焦虑。很多家庭在房贷、日常开支与教育储蓄之间艰难平衡。   Embark首席执行官Andrew Lo表示，理想情况下每年应向RESP存入2500加元，以获得最高政府补贴。如果投资得当，到孩子18岁时，账户金额可能超过10万加元，足以覆盖四年大学费用。   但现实是，多数家庭每年仅存1000至1200加元，不到建议金额的一半。   在大西洋省份，家长信心最低，48%表示无力承担子女高等教育费用。   来自哈利法克斯的Jennifer Ashton表示，她的女儿即将高中毕业，正在考虑去省外读书。   “大学真的太贵了，而且你还会担心，四年后AI会不会取代他们的工作，”她说，“你当然希望孩子未来无限可能，但现实是，所有东西都在涨价。”   面对压力，越来越多家庭开始依赖亲属支持。调查显示，超过三分之一的新手父母曾获得家庭经济帮助，其中21%为一次性支持，16%为持续性支持。   31岁的Miranda Butcher在咖啡店工作，她既要为3岁的孩子存RESP，又要准备即将出生的第二个孩子的开销。她表示，不得不依赖小费和家人帮助来补贴收入。   “我其实不想让他们拿自己辛苦赚的钱来帮我，但房租、水电、食品和油价都在涨，我真的没有太多选择。”   金融顾问指出，祖父母往往也愿意为孙辈未来提供支持，同时希望对资金使用方式保持一定控制。   例如，带储蓄功能的人寿保险就是一种较为稳健的方式，具有税务优势且增长稳定。   不过，无论是家长还是资助家庭成员，最大的担忧仍是教育的“性价比”。   “现在的就业环境和过去完全不同，你很难确定哪些专业真的能带来稳定的职业路径，”安省一位理财顾问表示。   他也提醒家长，不要只把RESP理解为“学费用途”，它同样可以覆盖生活开支，如食物、电脑、交通等。   此外，除了储蓄，家长也应同样重视对孩子能力的投资，比如补习、兴趣班和体育活动。   “光给孩子存钱是不够的，你还要让他们具备解决问题和独立思考的能力，这才是未来真正的竞争力。”

多年来，加拿大一直以“多元文化成功国家”自居，但一项新的调查显示，这一承诺在当下并未以同样方式被所有新移民感受到。对许多新移民来说，歧视并不是例外，而是日常经历。 这项由WPP加拿大发布、题为《加拿大的新声音》的调查发现，近九成新移民表示自己曾遭遇过歧视。   图源：citynews   该调查基于对2021年以后抵达加拿大的150多名新移民进行的深度访谈，旨在帮助企业更好理解加拿大不断增长的人口结构。   调查显示，最常见的歧视触发因素包括种族、语言或口音，以及其工作经历或教育背景被忽视。   其中，语言和口音在31%的案例中被直接提及，但研究人员指出，在高达80%的歧视事件中，它们可能是潜在诱因。   报告还揭示出越来越明显的身份认同困境。许多新移民认为，“成为加拿大人”并不取决于历史或象征，而是取决于善良、公平与包容等价值观。   WPP加拿大总裁凯文·约翰逊（Kevin Johnson）表示：“这意味着我们还有很多工作要做。我们的目标就是把这些问题呈现出来。”   “在深入了解新移民的生活过程中，我们逐渐发现了这些情绪。这些数据既有定性内容，也有定量分析，”约翰逊说。   调查还发现，尽管有些人（16%）认为除非出生在这里，否则无法真正被视为‘属于这里的人’，这种现象被研究人员称为“出生权壁垒”。   WPP战略副总裁阿列克谢·罗加廷斯基（Aleksei Rogatinskii）表示：“很多人认为这个话题已经被充分讨论过了，但事实并非如此。有受访者提到，他们看不懂一些广告的幽默，因为这些内容是为在加拿大出生、能理解本地文化的人设计的，这让他们感到被排除在外。”   这种缺乏归属感正在造成分化。研究人员指出，大约四分之一的新移民开始收缩社交圈，主要局限在本族群社区中，从而可能限制他们的发展机会和社会连接。   与此同时，近三分之一的人表示，他们正尽一切可能融入社会，但过程中可能逐渐失去自我。而只有约46%的人表示，他们找到了健康的平衡点。   “我希望这份报告能引发公众讨论。让我们在餐桌上、通勤路上都去思考，如何让新移民在这个充满挑战的阶段获得更强的包容感，”约翰逊说。   研究人员表示，这种日益增强的“缺乏归属感”，正在让部分新移民重新考虑是否继续留在加拿大，因为只有不到三分之一（29%）的人表示计划在加拿大永久定居。

周末，多辆卡车因暴雪和多起交通事故被困在通往麦克默里堡（Fort McMurray）的阿尔伯塔省北部63号高速公路上。 布拉德·谢林说，由于暴风雪，他被困在阿尔伯塔省高速公路上近 24 小时，最后有一名男子用直升机送来了咖啡和装满汽油的油桶，这真是“非常加拿大式”的举动。 “（直升机）就降落在我们休息站旁边”，消防员谢林在周六接受采访时说。 “我猜他觉得大家可能都想喝Tim Hortons的咖啡。然后我们就开始倒咖啡，分发给周围的司机，后来交通很快就恢复了。“这很有加拿大特色”。 谢林表示，周四一场大雪和强风袭击阿尔伯塔省后，还有数百辆汽车和他一起被困在 63 号高速公路上，这条高速公路是连接阿尔伯塔省东北部城市麦克默里堡和埃德蒙顿的主要干道。 （来源：达娜·怀斯曼） 谢林说，他从周四到周五下午一直被困在高速公路上，直到交通恢复通行，积雪约有 60 厘米厚。 “到处都是雪。真是太不可思议了”。他说。“道路完全消失了。放眼望去，到处都是连绵起伏的雪丘”。 由于暴风雪，数百人被困在阿尔伯塔省北部的一条高速公路上过夜。 暴风雨过后，周四63号公路（该地区的主要公路）和881号公路均发生多起交通事故。这两条公路都是进出麦克默里堡的省级公路。 阿尔伯塔省北部伍德布法罗地区市政当局周六发表声明称，在春季大雪过后，63号高速公路上的废弃车辆拖走工作仍在继续。 声明称：“救援人员正在检查所有被困车辆，以确保人员安全”。 “重型清障车和拖车已被护送至受灾地区，装载机和其他重型设备正在协助将车辆从雪堆中移出。被遗弃的车辆已被暂时拖走”。 报道称，市政当局已向高速公路运送了巴士、食物和水。 声明还补充说，这些巴士将把滞留人员送回位于该市的麦克默里堡，在那里他们可以安排车辆回家。 周六，市政府没有回应关于仍有多少人和车辆被困在路上的问题。 谢林表示，他于周四下午离开位于埃德蒙顿东北约 25 公里处的萨斯喀彻温堡的家，前往麦克默里堡工作。 暴风雪随后来临。 大约 3.5 小时后，在距离麦克默里堡以南 30 公里处，他说他停了下来。 “我开始看到所有人都掉进沟里了。不幸的是，我的车底盘很低，我也不想冒太大的风险。所以，是的，我只能待在原地，什么也做不了，直到救援人员来把我们挖出来”。 阅读更多：暴风雨导致数百人被困在阿尔伯塔省北部高速公路上，一夜之间被困。 谢林说，作为一名消防员，他时刻准备应对危机。他的车里备有毯子和食物，油箱也加满了油。他利用空闲时间看电影打发时间。 他说，一夜之间，麦克默里堡的几位商家都出来帮忙。 他说：“很多人开始跋涉前来给我们送汽油、食物和水，帮助我们，并尽其所能地把人们救出来”。 “我不知道他们是谁。有很多被困的人，他们没有食物和水。他们有孩子，或者本身就有疾病。所以对他们来说，被困在那里24小时是个大问题”。 周五早上，谢林说，在他身后等候的那个人说，他的朋友要乘直升机过来。 “我当时忍不住笑了。几个小时后，我看到直升机真的在飞。然后我就想，‘哇，你朋友没开玩笑。他真的带来了一架直升机，’”谢林说道。 谢林说，下午 2 点 30 分左右供应咖啡后交通就开始畅通了。

不断上涨的食品杂货价格，正持续对全加拿大的家庭预算造成压力，随着基本食品成本保持在高位，越来越多的人开始转向社区援助。   在Calgary，在一个寒冷的春日里，成千上万人排队领取免费食品，这些食品由非营利组织Guru Nanak Free Kitchen发放，包括8万磅土豆以及其他主食。     队伍延伸了数个街区，有些人等待时间超过一小时。许多人带着购物袋、小推车和行李箱前来，希望储备一些基本生活用品。     “这队伍很惊人，”卡尔加里居民Evan Godfrey说，“我觉得有很多人现在过得比较艰难。”   Godfrey表示，食品价格上涨正在给他的预算带来压力。   “和我其他账单相比，食品价格基本上翻了一倍，”他说。     志愿者表示，这种需求反映出负担能力方面的挑战正在加剧，甚至包括那些通常不会依赖食物援助的人群。   “对一些人来说，这是绝对必要的，”该组织志愿者Darshan Khunkhun说，“对另一些家庭相对比较宽裕的人来说，也许不是完全必要，但它能给他们带来一点点钱包上的喘息。”     排队的一些人表示，即使是一点免费的食物，也能缓解经济压力。   “确实有帮助，”Israel Anikwe说，“这减轻了很大一部分负担。”     来自Statistics Canada的新数据显示，食品杂货价格同比上涨了4.4%，进一步加剧了全国范围内的生活成本压力。   阿尔伯塔省政府本周表示，计划与大型食品零售商会面，探讨解决负担能力问题的办法。   该省在向CTV新闻提供的一份声明中表示：“虽然食品价格的许多压力来自全国和全球层面，但我们正专注于我们可以在本地改变的部分，以增加竞争并帮助降低阿尔伯塔居民的价格。”   Concordia University经济学教授Moshe Lander表示，问题不仅在于物价上涨，还在于收入未能同步增长。     “如果你看数据，我们的收入多年来一直落后于通胀。这才是问题所在，”他说。   Lander还补充说，包括食品零售在内的多个行业竞争有限，也在维持价格高位。   “政府确实需要重新审视其竞争政策，看看如何改革这些受到保护的行业结构，并向加拿大人解释，问题并不仅仅是通胀，”他说。   你怎么看？  

最近，有多伦多华人网友称，家中频繁出现一种细长、银灰色的小虫，尤其在清晨或夜间开灯时最为明显，令人有点发怵。 该网友表示，她一天要用拖鞋拍死十来只这种小虫子，从地下室的纸箱，到一楼的厨房，再到二楼洗手间，已经在家中无处不在！ “我现在已经有‘开灯恐惧症’了！每天早晨去厨房开灯，第一反应就是找地上的虫子。” 她想知道，这到底是什么虫子，有没有毒，对住宅有没有危害，如何去除？ 图源：pinterest via countryliving.com 这种虫子名叫“衣鱼” 据悉，这种昆虫被称为“衣鱼”（silverfish），虽然不具备直接攻击性，但因分布广泛、难以彻底清除，逐渐引发关注。 衣鱼是一种外形细长、表面带有银色光泽的无翅昆虫，因其爬行时动作类似鱼类游动而得名。该类昆虫属于夜行性生物，惧光，通常白天隐藏在阴暗缝隙中，夜间外出活动。 图源：drkilligans.com 衣鱼对环境要求较为特殊，偏好温暖、潮湿且通风不良的空间，因此在住宅的地下室、卫生间、厨房以及储物区域较为常见。 与此同时，衣鱼的食性较杂，以含有淀粉或有机成分的物质为主，包括纸张、书籍、衣物纤维、灰尘中的皮屑以及部分胶质材料。这使得即便在看似整洁的室内环境中，衣鱼依然能够长期生存并繁殖。 衣鱼的危害 尽管衣鱼不会叮咬人体，也不被认为是疾病传播媒介，但其潜在危害仍不容忽视。 首先，在数量较多的情况下，衣鱼会对书籍、文件、纸箱及衣物造成啃食损坏，影响物品保存。 其次，其活动往往意味着室内湿度偏高或存在通风不良的问题，从侧面反映出居住环境可能存在隐患。 此外，衣鱼在夜间集中出现，容易引发居住者的不适甚至心理压力，降低生活质量。 专家指出，衣鱼的存在更多是一种“环境信号”，提示居住空间需要进行调整和改善。 图源：wondercide.com 衣鱼的防治 针对衣鱼问题，专业人士普遍建议采取综合防治措施，而非单一依赖杀虫剂。 首先，应优先控制室内湿度，通过使用除湿设备、加强通风以及及时排出水汽，将湿度维持在较低水平，从根本上削弱其生存条件。 其次，应对墙角、踢脚线、管道周边等缝隙进行密封，减少其藏身空间。 同时，保持环境整洁，减少纸箱堆积，定期清理灰尘和杂物，也有助于切断其食物来源。 在此基础上，可配合使用硅藻土或粘捕装置等物理方式进行持续治理。 对于虫害较为严重的情况，则建议寻求专业灭虫机构介入，通过系统性处理实现长期控制。 总体来看，衣鱼虽不属于高风险害虫，但其顽固性和适应性使其在住宅环境中较难彻底消除。通过改善居住环境、降低湿度并配合科学手段，多数家庭可以有效减少其出现频率，从而恢复正常的生活秩序。

近日，加拿大Reddit论坛 r/CostcoCanada 上一则关于 Costco Tire Centre 的爆料帖引发热议。     发帖人称，自己在曼尼托巴一家Costco轮胎中心做季节性换胎时，原本只是例行把轮胎换上车，没想到才过了约10分钟，工作人员就告诉他，其中一条四季胎已经磨损严重、无法继续使用。   据发帖人说，当时工作人员给了两个选择：要么拿这条轮胎换取一张100加元礼品卡；要么直接在Costco购买一整套新轮胎。发帖人拒绝了这两个方案，要求工作人员把冬胎重新装回去，然后准备离开。   但事情的转折发生在结账时。       发帖人称，工作人员递来一份需要签字的文件，这时才承认真正原因并不是轮胎本身磨损，而是他们在安装过程中损坏了轮胎。发帖人认为，所谓“轮胎磨损无法使用”的说法，是为了掩盖失误。   发帖人还表示，因为一条轮胎被损坏，自己现在被迫更换四条四季胎，每条约250加元，总费用约1130加元。他认为，就算Costco愿意赔一条新胎，也无法弥补整套轮胎更换的损失，因此准备正式投诉，并提醒其他有类似经历的人也站出来维权。     不过，这则帖子的评论区里很快就吵翻了。一些网友认同贴主的说法，另一部分网友则直斥贴主是在用ai编故事！   部分网友建议发帖人直接联系Costco门店经理或总部，因为Costco通常对投诉处理较积极。     也有网友分享类似经历，称Costco曾在损坏轮胎或轮圈后，最终承担维修、拖车甚至租车费用。   “我的经历和楼主类似。他们弄坏了我的轮胎（其实是轮毂），却矢口否认，还撒谎。我让他们把旧轮胎装回去，他们却装不上。最后真相大白了。我联系了店经理，之后他们的服务简直完美。他们把我的车拖到了修理厂，承担了所有维修费用，甚至还帮我安排了一辆代步车。   我真心希望他们从一开始就能坦白，因为否认和撒谎真的让人很反感，也会让人失去信任。”     还有曾在Costco轮胎部门工作过的网友表示，如果员工真的弄坏轮胎，正常流程通常是直接赔偿，尤其是四驱或全驱车辆需要保持胎纹一致时，Costco有能力承担整套更换成本，不太可能为了这类问题让员工冒险撒谎。     与此同时，更多网友开始质疑这篇爆料本身的真实性。   有人指出，这个帖子语言风格非常像AI生成，包括使用夸张转折、短句强调、随机emoji等表达方式。还有网友发现发帖账号此前几乎没有发帖或评论记录，因此怀疑这可能是虚构的网络段子。     也有网友从逻辑上提出疑问：为什么Costco会给100加元礼品卡让顾客“交出轮胎”？如果只是损坏一条轮胎，是否真的必须更换四条？对此，有懂车网友解释，如果车辆是AWD全轮驱动，四条轮胎胎纹深度差异过大，确实可能影响传动系统，因此有时需要更换整套；但如果是前驱或后驱车，通常可以只换一条或一对，甚至找到胎纹接近的二手胎作为替代。   不过，评论区也出现不少其他关于Costco Tire Centre服务质量的吐槽。   有网友称，自己在Costco换胎后发现轮胎没有正确动平衡；有人说轮胎螺母被拧坏、锁匙被弄断；还有人建议，冬胎和四季胎最好分别配独立轮圈，不要每年把同一套轮圈反复拆装两套胎，因为频繁拆装确实可能增加胎唇损伤风险。   整体来看，这则爆料目前只能视为网友单方面说法，真实性存在争议。不过对于普通车主来说，在换胎的时候还是可以多留个心眼，比较稳妥的做法是：换胎前后拍照留证，特别是轮胎胎壁、轮圈边缘和胎纹状态；如果季节性换胎频繁，最好为冬胎单独配一套轮圈；如果车辆是AWD，全套轮胎胎纹深度是否必须一致，应先咨询专业技师，而不是只听门店单方面说法。若发生争议，应第一时间要求书面说明，并升级至门店经理或总部客服处理。  

多伦多警方通报，4月26日周日晚间一名六岁女童从北约克一栋公寓楼坠亡，目前警方已介入调查。 警方在社交平台X上发文表示，当晚约8时15分，警员接报赶往Chalkfarm Drive与Jane Street交叉口附近的这栋公寓楼。调查人员称，警员抵达后发现一名六岁女童的遗体，女孩从自家卧室窗户坠落。 警方尚未证实女童具体坠落楼层，警方发言人Amy Davey在邮件中透露，坠落位置楼层极高。 她表示：“目前案件暂未发现可疑线索，相关调查仍在持续推进。” 图源：CBC 住户邻居Jahlique James向媒体透露，女孩一家住在该公寓28楼。她表示自己也有同龄孩子，平日里常在楼栋里偶遇女孩及其母亲，彼此都会打招呼。 “这件事让人无比心碎，我由衷同情这个不幸的家庭。”她说道。 物业管理公司Greenwin官网资料显示，该公寓楼建成于上世纪70年代初，属于四栋高层住宅建筑群之一，楼高约30层，为红砖结构。公寓毗邻Chalkfarm Park，楼栋底层四周配有大型停车场与草坪绿地。 Greenwin发言人Stephen Adler表示，住户的安全与身心健康始终是公司的首要准则，物业正全力配合警方调查工作。 他在邮件声明中提到：“我们对这起悲剧事件深感悲痛，向遇难孩童的家属及所有受此事影响的人致以深切慰问。” 多伦多警方在社交平台补充，法医尸检报告出具前，警员会持续驻守现场开展后续工作。

英国经济事务研究所（IEA）最近指出，与其他西方国家相比，美国人的财富增长速度更快，这种差距发生得如此之快，以至于加拿大人、英国人都意识不到自己在财富和生活水平方面与美国人的差距正在迅速拉大。 根据国际经济事务研究所（IEA）的马修·莱什（Matthew Lesh ）和迈克尔·特纳（Michael Turner）最近发表的一篇论文，“大多数英国人错误地认为，英国人的平均财富与瑞士、美国、新加坡、德国、澳大利亚以及西欧大部分地区的人一样多，甚至更多。” “当被要求将英国与组成美国的50个州进行排名时，这种认知偏差就更加明显了。” 以人均GDP（衡量财富的常用指标）来看，英国人往往认为自己的财富水平介于新泽西州和康涅狄格州之间。 然而，事实上，“英国排名垫底，落后于美国所有州”，国际经济事务研究所（IEA）的民调人员描述道。 当英国人得知自己甚至比美国最不富裕的州--密西西比州的居民还要穷时，他们的反应是“震惊、尴尬、愤怒，以及一种发自内心的、感觉一切都出了根本性问题”。 然而，考虑到美国人和英国人之间的差距扩大得如此之快，英国人的困惑是可以理解的。 而且，英国并非孤例。根据世界银行的数据，EconoFact指出，“在2008年至2023年期间，欧盟GDP增长了13.5%（从16.37万亿美元增至18.59万亿美元），英国GDP增长了15.4%，而美国GDP增长了87%（从14.77万亿美元增至27.72万亿美元）。” 也就是说，英国人及其在欧盟的前同胞们的生活水平正在提高，但增速远低于美国人。这尚未使美国人跻身经济顶峰，瑞士和新加坡等国的人均GDP仍然高于美国。 但经过15年差距的扩大，欧盟GDP已从美国的110%下降到67%。这意味着人均份额下降，英国等地的居民人均财富甚至落后于美国最贫困州的居民。 去年，伦敦经济学院的阿迪亚·巴尔（Aadya Bahl）指出，“美国人的生活水平远高于英国人。以人均实际GDP这一衡量生活水平的关键指标来看，英美之间的差距不仅持续存在，而且近年来显著扩大。”她还补充道，“英国经济的活力也下降了”，企业初创数量减少，就业流动性降低。 值得注意的是，加拿大的情况略好于其英国。世界银行的数据显示，加拿大的人均GDP为54,340美元，而英国为53,246美元。但美国人均GDP为84,534美元，且差距正在扩大。 正如《经济学人》两年前报道的那样，“如果加拿大的十个省和三个地区是美国的一个州，那么在 2019 年至 2024 年间，它们的富裕程度将从略高于美国第九贫穷的州蒙大拿州，变为略低于第四贫穷的州阿拉巴马州”。 关于美国与其大西洋彼岸盟友和贸易伙伴之间日益扩大的差距，卡托研究所的亚当·米歇尔在1月份撰文指出：“欧洲落后的一个结构性原因是监管的过度积累，这阻碍了创新和竞争力。” 他指出，从2019年到2024年，欧盟颁布了超过13000项立法，而美国在联邦层面仅实施了约3500项。虽然这只是一个粗略的统计，但欧盟委员会自身也承认，欧盟需要为初创企业创造更友好的环境，并通过简化规则和法律，让企业更容易“在欧盟范围内运营”。 但是，尽管英国受访者认为税收和监管是问题所在，并列举了一些市场导向的解决方案，但国际经济事务研究所（IEA）的马修·莱什和迈克尔·特纳评论道：“参与者默认的经济修复模式是国家主导。当被问及什么最有可能改善现状时，参与者本能地会想到政府采取行动：政府支出、政府投资技能、政府建造住房以及政府创造就业机会。” 作者认为，这种对国家干预的偏好更多的是一种自动反应，而非经过深思熟虑的意识形态选择。 但如果正是积极的政府干预导致英国人和欧洲人相对于美国人更加贫穷，那么更多的政府干预可能会使问题更加恶化。一种普遍存在的（尽管并非普遍的）对政府干预的文化偏好，可能会助长那些阻碍英国人发展的政策，即便美国人变得更加富裕。 对于加拿大人来说，这一点也至关重要。 目前研究表明，越来越多的加拿大人选择在美国创业，而不是在加拿大本土创业。 为什么呢？ 加拿大商业理事会的数据显示，41%的企业首席执行官表示，监管负担是他们最主要的担忧。 正如经济学家查尔斯·拉曼上个月在The Hub网站上评论的那样，“即使是加拿大最有前途的企业家，也被更强大的商业生态系统、更宽松的监管环境和更充足的增长资本所吸引，纷纷选择南下。” 也就是说，尽管美国政客似乎热衷于用贸易壁垒、繁文缛节和高税收来加重本国人民的负担，但美国相对于竞争对手仍然表现出色。美国政府相对宽松的监管政策使得美国人能够比其他国家的人们更快地创造财富。 加拿大《国家邮报》的作者最后总结过，我们都应该牢记这个道理：市场越自由，我们就越繁荣。

多个关注儿童权益的团体周一（27日）将于国会山举行集会及记者会，呼吁政府制定网络危害法例，将AI聊天机器人及电子游戏纳入监管范围。 “就在最近几个月，我们已看到利用AI聊天机器人所造成的危害明显升级，”奥斯汀（Sara Austin）表示，她是组织“儿童优先（Children First Canada）”的创办人兼行政总裁。 OpenAI曾禁止卑诗省图布勒岭（Tumbler Ridge）一名大规模枪击案的凶手使用其ChatGPT，原因是其互动内容令人担忧，但并未通知执法部门。该枪手其后开新帐号绕过禁令。 OpenAI行政总裁阿特曼（Sam Altman）上周五向图布勒岭民众发信公开道歉，表示曾与该镇镇长克拉科卡（Darryl Krakowka）及卑诗省省长尹大卫（David Eby）就此悲剧通话，并形容社区所承受的痛苦“难以想像”。 OpenAI行政总裁阿特曼 奥斯汀表示，如果OpenAI及早向警方披露相关风险，“这场悲剧或许可以避免”。 施考洛世奇（James Sokolowski）是周一出席集会的人士之一，其15岁女儿Penelope于2025年与恐怖组织764有关的事件中身亡。 奥斯汀指出，Penelope最初是在网上游戏平台Roblox遭到诱骗。 联邦政府已于2025年12月将“764”列入恐怖组织名单，形容其为一个“去中心化、跨国的网上虚无主义暴力极端分子网络”。政府表示，该组织成员利用社交媒体及游戏平台“引诱、操控及勒索青少年，迫使他们进行暴力及性行为，包括自我伤害”。 来自加拿大开源智慧研究中心（Canadian Open Source Intelligence Centre）的Matt Richardson亦指出，在研究“764”相关网络空间时，他曾看到涉及自残、受害者皮肤被刻上施虐者姓名、虐待动物，甚至邀请观看直播自杀企图的内容。 奥斯汀表示：“许多孩子每天花大量时间在游戏平台上，而这些平台已被证明并不安全。” 她指出，多个游戏平台存在风险，因为其聊天功能允许儿童与陌生人交流，而这些陌生人可能假扮成同龄人。 “儿童优先”组织在新闻稿中表示，该组织将联同医疗机构、青年及家长组成的联盟，主导周一的国会山集会。奥斯汀称，将有15名儿童及15名家长前往渥太华参与。 除了AI聊天机器人及游戏平台外，该团体亦希望法例涵盖社交媒体，并要求立法包括平台的“照顾责任”，即必须防止可预见的伤害；同时要在设计上纳入安全机制，并设立具有执法权力的独立监管机构。 联邦自由党政府早前曾提出《网络危害法案》（C-63），但因去年大选未能通过立法程序。 政府最初表示不会以原有形式重新提出法案，而是分拆内容纳入其他法例，但其后改变方向，现由文化部长米勒（Marc Miller）主导新法案。 Marc Miller 米勒已重新召集政府早前咨询的专家小组，预计将讨论多项议题，包括是否应将AI聊天机器人纳入监管，以及是否限制儿童及青少年使用社交媒体。 自早期版本法案提出以来，AI聊天机器人安全及限制儿童使用社交媒体，已成为全球关注的政治议题。 奥斯汀表示，政府已有充足时间准备，现在必须采取行动。 “我们不断听到政府领导人说，他们正在花时间把事情做好。我理解这种想法，因为他们在网络安全立法上曾经多次受挫，”她说。 但她指出，政府无需“重新发明轮子”，可以参考包括英国、欧盟及澳洲在内的其他地区做法。 她最后表示：“他们仍在辩论、仍在咨询，这对我这样的家长而言令人担忧，更不用说作为为所有儿童发声的人。”  

本周，多伦多街头首次出现了中国电动车品牌 OMODA 和 JAECOO，引发广泛关注。 两款车型的制造商奇瑞国际（Chery International），是中国知名的汽车出口企业，旗下 OMODA 和 JAECOO 近年来在全球多地上市，被定位为“平价豪华风格”的电动车。 近日，有市民在 Don Valley Parkway 和 401 高速附近的停车场发现了 4 辆相关新车，有网友猜测这可能是上市前的道路测试。 在一则 Reddit 帖子中，用户 keredkill 称，自己在 Don Valley Parkway 和 401 East 高速附近的一个停车场看到四辆中国车。 图源：reddit   其中一辆车的车标被有意遮挡，贴主认为这种做法很刻意。 另外两辆车似乎是 JAECOO J5 电动车。 图源：reddit 这些车辆现身加拿大并不算意外。此前，总理卡尼与中国政府达成协议，将中国电动车为期两年的 100% 关税降至 6.1%。 据官方介绍，JAECOO 和 OMODA 这两大品牌目前只在中国以外市场销售和组装，国内仍由安徽芜湖工厂生产零部件，部分国家负责本地组装。奇瑞 2025 年出口量超 120 万辆，位居中国车企前列。 目前，奇瑞的电动车已销往欧洲、南美、中东和东南亚等地，主打“高性价比”路线。 品牌官网表示：“OMODA JAECOO 金融服务为您的购车量身定制了专属金融产品，无论是全电动 J5 EV，还是高端 Omoda 9，我们都能为您的灵活需求提供解决方案，让您轻松享受电动车的豪华与便利，无需增加经济压力。” 根据协议，预计首批将有约 4.9 万辆中国电动车进入加拿大，未来 5 年内这一数字将增加约 7 万辆。 虽然总理卡尼和奇瑞方面暂未公开回应本次“现身”，但两方此前已表示计划于 2026 年底前正式在加上市。 网友热议 此事在社交媒体上引发热议，既有汽车爱好者，也有关注政策的网友加入讨论。不少人对新车技术和价格表示期待，也有人猜测厂家已在 GTA 进行路测。 一位 Reddit 用户称：“看起来奇瑞正在 GTA 测试新车？” 还有网友兴奋表示：“我已经准备好了！” 另一位网友称，这一决定“非常棒”，并补充道：“我一直在等它们来，加拿大。中国的电动车技术已经远超特斯拉，后者都快被淘汰了。” 还有人赞叹道：“外观漂亮，技术也更先进！”    

加拿大一家在五省拥有 17 家实体展厅的全国性家电批发及零售品牌，已申请债权人保护。   总部位于 BC 省的 Coast Wholesale Appliances Inc. 及 Coast Holdings (GP) Ltd. 于 4 月 17 日进入《公司债权人安排法》（CCAA）保护程序。 根据法庭文件，Coast Appliances 在 Burlington 和旺市（ Vaughan ）的安省门店长期业绩不佳。由于安省各地销量低迷，Coast 也难以承担 Caledon 配送中心的租金责任。 Coast Appliances 在申请 CCAA 保护时约有 300 名员工。 市场低迷导致销量下滑 根据提交至 BC 省最高法院的文件，房地产市场下行、消费者支出减少，以及关税引发的供应链中断，均导致公司销售额大幅下滑。 法庭文件还称，除首席执行官外，所有公司董事均于 4 月 15 日提交辞呈，使企业陷入群龙无首的状态。 会计师事务所普华永道（PwC）旗下的破产及重组业务被任命为 BC 省最高法院此案的监督方。 蒙特利尔银行（BMO）特殊账户管理部门主管 John Gil 作为 Coast 贷款银团管理代理人在宣誓书中称，公司在过去 18 个月内未能找到买家或重组业务。 Gil 写道：“管理代理人和贷款银团不再愿意投入更多时间、资源和成本去尝试进一步重组该公司。” 重组努力未达标 该公司在 2025 年曾由 PwC 监督重组，前提是 2026 年 2 月前达到最低营收，但公司未能实现。 截至 2026 年 3 月 31 日，公司拖欠债权人 6,890 万加元。 截至 3 月底，Coast 已从零售及商业客户处收取 1,550 万加元押金，尚未履约，其中约 650 万加元来自 BC 省客户。 该案后续听证会将于 4 月 27 日举行，届时贷款方可能寻求启动清算程序。

近日，卡尔加里春寒料峭，Guru Nanak Free Kitchen 慈善组织举办了一场免费粮食派送活动，吸引了数千人冒着寒风排长队。   不少人拖着购物袋、行李箱，甚至手推车，只为领取土豆等 8 万磅基本生活物资。现场队伍绵延数个街区，不少人等候超过一小时。 加拿大统计局最新数据显示，全国食品价格同比上涨 4.4%，让越来越多家庭难以承受生活成本。面对压力，许多人不得不依靠社区救助，基本生活物资成了多数人最关心的开支。

加拿大城市跻身全球前十适合Z世代移居的最佳城市 只有一个加拿大目的地进入了全球前十适合Z世代移居的城市名单。 Remitly是一项在线汇款服务，分析了250多个城市，并根据九个对考虑迁移的Z世代至关重要的因素找出“真正适合这一代人的目的地”。这些考虑因素包括租金、就业前景、安全性、夜生活费用和互联网速度。 报告指出：“并不是所有在社交媒体上看起来不错的地方都能负担得起、安全适合居住，或欢迎希望重新开始生活的年轻人。”它还提到：“移居国外还涉及一些重要的实际问题，比如理财、国际汇款和找工作等。”   Remitly在九个关键类别上对城市进行了100分制的评分，这些类别对年轻人迁居新地点评价至关重要：租金负担能力、青年失业率、安全指数、LGBTQ+平等、宽带速度、夜生活消费水平、生活质量指数、平均月薪和20至29岁人群比例。 唯一上榜的加拿大城市是首都渥太华，该市得分为68.77分。 报告提到：“多伦多通常备受关注，但渥太华是一个值得年轻人考虑迁居北美的加拿大城市。”   城市 这座城市以里多运河而闻名，安全得分高达68.4，是所有分析的加拿大城市中最高的。LGBTQ+平等方面的得分为79分，也是研究中最高之一，并且在夜生活消费上超越了埃德蒙顿、蒙特利尔、多伦多和温哥华等加拿大城市。 报告解释道：“平均月薪约为5500加元（4008美元），而青年失业率为13.8%，反映出这座城市的经济稳定，尽管缺乏温哥华或多伦多的创业活力，但能提供一些可预测性。”   渥太华的排名名列前茅。第一名是丹麦的哥本哈根，其次是瑞士的伯尔尼和荷兰的格罗宁根。 还有其他几座加拿大城市进入了前50名。卡尔加里排在第21位，得分66.18，哈利法克斯紧随其后，得分65.97。 蒙特利尔以65.66的得分排名第29，埃德蒙顿和多伦多分别位列第35和第39。   温哥华和维多利亚是排名最低的加拿大城市，分别位于第43和第49。 你是Z世代，考虑搬家吗？查看完整报告，掌握你的选择。

随着加拿大央行自2022年起大幅加息以遏制通胀，加拿大房地产市场一度被预测将面临严重冲击。许多在疫情初期低利率环境下购房或签署房贷的家庭，如今正迎来“高利率续约潮”。 不过，从整体来看，最糟糕的情况尚未出现——多数房主仍能按时还贷，也未出现大规模抛售房屋的现象。这得益于过去几年工资增长，以及利率在2024年底前从高位有所回落。尽管今年房贷违约率略有上升，但仍低于历史平均水平。 然而，对约250万正在以更高利率续约房贷的加拿大家庭来说，压力依然巨大。TD Bank一项调查显示，39%的受访者需要动用储蓄或减少存钱来维持开支，56%的人则不得不削减家庭支出。 以下是《环球邮报》报道房贷压力之下加拿大四个家庭的真实写照： 存款被掏空：日常开销精打细算 在渥太华工作的公务员迈克尔·图普（Michael Toope），今年以4.25%的利率续约房贷，几乎是此前利率的两倍。他的还款从每两周约500加元暴涨至950加元。 如今，他超过40%的收入用于住房支出，不得不取消旅行、减少外出就餐，甚至用表格精确记录买菜开销。今年以来，他已耗尽紧急储蓄，并暂停退休储蓄计划。 提前布局：卖车+不出国成功“避险” 58岁的单亲妈妈邦妮·克兰西（Bonnie Clancy）则采取了完全不同的策略。在疫情期间锁定低利率房贷后，她主动为未来加息做准备。 她卖掉本田商务车，换成丰田卡罗拉，每月节省约500加元，并取消牙买加、墨西哥等出国旅行，改为“宅度假”。 五年内，她累计提前还款1.5万加元。尽管续约利率升至3.79%，她如今每月房贷反而略有下降。 压力爆表：失业+医疗支出雪上加霜 36岁的布伦丹·瑞安（Brendan Ryan）在2023年高利率时期续约房贷，利率超过5%，每月多付500加元。 由于购房时已“绷紧预算”，他和伴侣无法提前还款，只能削减储蓄、购买更便宜的食品。但随后接连遭遇汽车报废、伴侣失业及高昂生育治疗费用，总计约4万加元，不得不依赖信贷额度维持。 他坦言，如今压力“远高于从前”，旅行计划已完全取消。 重新规划人生：考虑出租房间还贷 56岁的里克·特普斯特拉（Rick Terpstra）夫妇则开始重新思考退休计划。他们原本无房贷，但2021年因工作搬至萨尼亚后背负近40万加元贷款。 今年续约利率升至3.95%，月供从约1700加元涨至2400加元。尽管已额外偿还2万加元，他们仍面临更高支出。 如今，这对夫妻正认真考虑出租房间给学生，以加快还贷速度。 整体而言，加拿大房贷市场虽未出现系统性危机，但对普通家庭的挤压正在真实发生——从削减生活品质到动用储蓄，再到改变人生规划，高利率的影响正在逐步显现。

一项最新民调显示，加拿大民众认为总理 Mark Carney 政府在上任首年的国际事务表现尚可，但在生活负担问题上未达预期。 由Angus Reid Institute进行的调查访问了2,013名加拿大人，评估政府自2025年4月28日联邦大选胜出以来的施政表现。 去年春季大选期间，竞选焦点集中于与美国的贸易战，以及谁更有能力应对美国总统特朗普的政策及其关税带来的经济不确定性。 过去一年，卡尼在全国民调中一直被视为最能处理加美关系的领导人，尤其是在《加美墨贸易协定》即将于7月进行检讨之际。 不过，一年后仅有31%受访者认为，加美关系将是未来一年政府的首要关注；相反，52%认为降低生活成本才是最优先事项。 民调显示，70%的受访者认为政府在应对高生活成本方面未达预期，67%认为自由党在改善房屋负担能力方面表现不足。 自由党曾承诺推出“自第二次世界大战以来最具雄心的住房计划”，并在未来十年将住宅建设速度倍增。然而，根据加拿大按揭及房屋公司数据，上月房屋开工率下降6%。 另一方面，59%受访者认为政府在国防开支及履行北约承诺方面达到或超出预期。今年加拿大终于达到将国防开支提升至GDP 2%的北约目标。 在国际表现方面，评价则较为正面。56%受访者认为卡尼在处理与特朗普的关系上达到或超出预期；64%认为政府提升了加拿大的国际声誉；57%认为在贸易多元化方面表现符合或超出预期。 自上任以来，卡尼积极推动贸易多元化，目标是在未来十年将非美国出口倍增，并表示过去一年已签署20项策略性贸易与国防协议。他自2025年3月以来已进行17次外访，走访25个国家，包括中国和印度等近年与加拿大关系紧张的国家。 不过，频繁外访亦遭反对党批评。 对于政府是否兑现竞选承诺，受访者意见分歧：41%认为有做到，另有41%认为未达标。 在自由党支持者中，仅12%认为卡尼表现超出预期；整体而言，42%受访者认为国家方向错误，34%认为方向正确。 保守党支持者中，75%认为国家走错方向，86%认为政府在生活成本问题上表现不佳。 卡尼个人支持度仍维持高位，58%受访者认可其总理表现。该数字高于历任总理如Stephen Harper、Paul Martin及Brian Mulroney在任满一年的支持率，但低于Jean Chrétien和Justin Trudeau。 该民调于4月15日至20日进行。加拿大研究洞察委员会指出，网上调查未采用随机抽样，因此无法计算误差范围。 （图：加通社）

据《金融邮报》4 月 27 日报道，受油价上涨、中东局势紧张以及贸易不确定性影响，加拿大央行预计将在本周三维持隔夜基准利率不变。 加拿大央行预计将连续第四次维持基准利率在 2.25%，如经济学家普遍预期。BRUNSWICK NEWS 档案图片   由于近期非必需消费支出初现放缓迹象，加上燃油价格高企、中东持续紧张局势，以及贸易前景的不确定性，经济学家普遍预计加拿大央行将在本周三的议息会议上维持关键隔夜利率不变。 如果利率如大多数经济学家预期，维持在 2.25%，这将是央行连续第四次按兵不动。 蒙特利尔银行高级经济学家 Robert Kavcic 表示：“除非经济增长或通胀出现重大变化，否则我们认为加拿大央行将在 2026 年全年维持利率不变。” 与其他央行一样，加拿大央行正努力在应对中东冲突导致的油价飙升、抑制通胀预期，以及防止经济过度减速之间寻求平衡。 美国和以色列对伊朗发动攻击后，霍尔木兹海峡关闭引发的供应问题，也加剧了持续供应紧张的预期。 Kavcic 指出，加拿大近期多个经济数据，包括就业增长停滞、企业投资低迷及楼市表现乏力，基本符合央行 3 月份的判断——即经济前景风险因人口变化和与美国的贸易摩擦而“偏向下行”。 他表示，如果没有油价冲击，这些趋势或许会支持降息以刺激经济增长，但在通胀压力下，绝大多数经济学家如今并不看好降息，反而有不少人预测央行下一步更可能加息，市场活动显示可能在年底前加息。 Kavcic 说：“市场仍然押注 2026 年晚些时候会收紧政策，但我们认为这一预期过头了。短期内若核心通胀连续三个月明显上升，且通胀压力蔓延，才有加息的充分理由。” 道明银行的经济学家也预计央行本周将维持利率。 TD 经济学家 Rishi Sondhi 在上周五的报告中写道：“战争带来的经济影响高度不确定，贸然转向降息为时尚早，尤其是在核心通胀仍然稳定的情况下。” Sondhi 指出，整体通胀率已上升 0.6 个百分点，达到 2.4%，但细节较预期温和。他补充，4 月以来汽油价格涨幅受控，且联邦政府已暂时取消燃油消费税。 不过，他也表示，其他数据反映企业投入成本上升，未来或转嫁给消费者。自中东冲突爆发以来，通胀预期也有所抬头。 因此，Sondhi 认为，加拿大央行很可能在声明中强调，如通胀持续或蔓延至与能源关联较小的领域，将毫不犹豫调整利率。 Sondhi 说：“预计加拿大央行会重申，有需要时将采取措施稳定预期。” 加拿大丰业银行资本市场经济主管 Derek Holt 也认为本周利率将维持不变，但他预测 2026 年下半年将加息，这一观点早在中东危机爆发前就已持有。 他预计今年年底前政策利率将上调 75 个基点，升至 3%。 Holt 在上周五的报告中表示：“预计央行会更强烈警示通胀冲击对政策路径的影响，但不会给出明确指引。政策倾向将更偏向鹰派。” 但 Rosenberg Research & Associates Inc. 总裁 David Rosenberg 则认为央行下一步行动将是降息以刺激经济。 他表示，剔除食品和能源后，加拿大通胀率仅为 1.95%，低于一年前的 2.4%，而经济则“像冰球场一样平坦”。 C.D. Howe Institute 首席执行官兼货币政策委员会主席 Jeremy Kronick 指出，如何平衡通胀与经济增长，正让央行的决策变得复杂。 Kronick 说：“一方面要加息抑制通胀压力，另一方面如果需要刺激需求又要降息。” “在当前充满不确定性和滞涨环境下，最审慎的做法就是暂时维持利率不变，静观其变。” C.D. Howe 货币政策委员会成员包括加拿大主要银行的学者和资深经济学家。该委员会最新建议，央行至少应维持隔夜利率到 10 月，明年同期再升至 2.5%。    

一位来自加拿大BC省素里市的前教师，目前正在应对无家可归的问题，他说人们误以为只有那些有吸毒或精神健康问题的人才会无家可归。 68 岁的罗伯特·马赫 (Robert Mah) 向加拿大广播公司 (CBC) 讲述了他的故事，他曾被驱逐出住所，遭遇车祸，并在收容所受到暴力死亡威胁，目前他仍在努力寻找稳定的住房并偿还债务。 马赫目前居住的过渡性住房庇护所由联合福音会运营。该组织表示，其庇护所的入住者中近三分之一年龄超过55岁，这一数字在疫情后急剧增加。 马赫的经历始于他被一位前学生驱逐，之前这位学生的父亲允许他以每月 600 加元的价格租住一间房间。 “他当上房东后就变了……他开始纠缠我，问我这问那”，马赫回忆道。“然后，他每月要收费 3600 加元，而我的养老金甚至没这房租高”。 即使在被驱逐前的几周里，马赫也遭遇了一连串的厄运。 他说他遭遇了一场车祸，被侧面撞击，险些导致下半身瘫痪。 被房东驱逐后，马赫试图借住在朋友家，但“爱管闲事的邻居”投诉后，他被迫搬离了那间公寓，于是他的朋友把他的车借给他暂住。 “那是一辆小型丰田车。车很小……当时天气寒冷、潮湿，到处都是落叶”，马赫回忆道。“我做了一个梦，其实是个噩梦，梦见自己被树叶堵住了脖子，快要窒息了。然后我就下了车”。 马赫最终住进了温哥华的一个紧急避难所。 但一周后，一名男子声称想要杀了他。 最终，在搬到另一个收容所住了六个月后，马赫来到了联合福音教会的过渡性住房收容所。 这里可以暂时睡觉，但不是永久住所，需要在两年内找到永久住所。 “这一切都让我感到害怕。我觉得找房子很费力，搬家也很费力，而且我现在身体状况也不太好”，马赫说道。“我只能努力让自己变得更好更强，并依靠朋友们”。 呼吁提供更多支持 加拿大食品银行的数据显示，到 2025 年，BC省食品银行使用者中有 11.3% 的人年龄超过 65 岁，这是全国最高的比例之一。 2025 年大温地区无家可归者统计显示，在提供年龄信息的受访者中，22% 的人年龄超过 55 岁。 联合福音教会发言人尼克·威尔斯表示，疫情爆发后，需要过渡性住房的老年人数量急剧上升。 “这种情况可能发生在任何人身上，这些人无家可归并非出于自身过错”，他说。 无家可归的老年人表示，在大温地区寻找可负担住房“一无所获”。 尽管收容所不得不通过确保老年人能睡在下铺或使用电源插座等措施来容纳更多的老年人，但韦尔斯表示，他们还没有能力分发药物或以更专门的方式支持老年人。 他说：“像我们这样的建筑和系统并不是为帮助老年人而设计的”。 “而……这正是我们希望看到的，即更多提供全方位支持性住房，以便更好地帮助人们”。 BC省老年人权益倡导者丹·莱维特表示，本省制定一项政策来解决老年人无家可归的问题非常重要。 他指出，根据 2025 年大温地区无家可归者统计，47% 的无家可归老年人表示，这是他们作为老年人第一次经历无家可归的境况。 他说：“我们必须确保老年人住房是宜居的地方，让他们能够在那里安享晚年，并获得相应的支持”。 BC省房屋厅发言人表示，自 2017 年以来，该厅扩大了老年人租金补贴计划的覆盖范围，并专门为老年人建造了数千套住房。 BC住房厅长克里斯汀·博伊尔在声明中表示：“至关重要的是，老年人能够获得负担得起的住房，让他们能够有尊严、稳定地安享晚年”。 “正因如此，我们才继续在全省范围内建造房屋，让中低收入的老年人也能住上满足他们需求的住房”。

Subway刚刚在加拿大推出了新款热辣面包和三款三明治 虽然从小就一直固定点的三明治难以改变，但热爱辛辣的朋友们可以试试Subway新推出的面包和辛辣菜单。 今天起，Subway在加拿大推出了新的鬼椒面包，并提供几款不同辣度的新三明治，从温和、火辣到超辣应有尽有。 Subway的厨师长约翰·博特洛表示：“我们并不想在这个让顾客‘彰显自己’的市场中增加更多‘辛辣噪音’。我们希望为加拿大人提供一个完美符合他们辣味承受能力和偏好的菜单。我们的‘温和’、‘火辣’和‘超辣’的选择，让加拿大人有机会选择自己的冒险，制作出即辣又美味新鲜的三明治。对于那些无法舍弃经典订餐的顾客，还可以临时更换为鬼椒面包，为其增添一丝火热。”   这次新推出的三款三明治，都是为追求风味的食客而设计的，“而不是单纯追求辣。” 第一款是温和的Piri-Piri牧场鸡，这款三明治使用了辛辣的Piri-Piri酱，搭配旋转烤鸡、切达奶酪、培根，最后配以生菜、菠菜、番茄、黄瓜、青椒、红洋葱，并浇上清凉的牧场酱。 接下来，喜欢“甜辣”风格的朋友绝对不能错过火辣蜂蜜鸡。这款三明治在旋转烤鸡和哈瓦那奶酪上浇上新鲜的热蜂蜜酱，再放上生菜、菠菜、黄瓜、青椒、红洋葱和香蕉辣椒。   最后，想要一款“劲辣”三明治的朋友可以尝试恶名昭彰的纳什维尔风味熟食。这款手拿三明治上覆盖了纳什维尔热酱，搭配黑森林火腿、意大利香肠和萨拉米，最后加入哈瓦那奶酪、生菜、菠菜、西红柿、青椒、红洋葱、香蕉辣椒、大蒜蒜泥和独家三明治酱。 Subway 这次新推出的产品紧随三明治连锁店与Ruffles限时合作推出的产品之后。   这三款新三明治和鬼椒面包在参与的加拿大Subway门店有限期发售。