加国新闻

由于中东战争导致航空燃油价格飙升，加拿大航空（Air Canada）宣布将暂停6条航线服务。加国学者指出，这场燃油短缺危机将超越911事件与新冠疫情，可能是航空史上最严峻的一次。 加航将从6月1日起暂停满地可和多伦多至纽约甘迺迪国际机场的航线，预计10月25日始恢复；犹他州盐湖城至多伦多航线将于6月30日起暂时停飞，计划2027年才恢复营运；原计划从墨西哥瓜达拉哈拉飞往满地可的航线现已暂停。   内陆线方面，亚省麦克默里堡(Fort McMurray)至温哥华的航线5月28日起暂停营运；黄刀镇至多伦多航线8月30日起暂停营运。   危机超越911与新冠 西捷航空（WestJet）也宣布，将整合几条需求较低的航线，4月运能将减1%，5月削减3%。 麦基尔大学（McGill University）航空管理课程讲师及统筹格拉德克（John Gradek，下图）指出，这场危机可能是航空史上最严峻的一次，甚至超越911恐袭事件与新冠疫情，因为过去两次重大危机虽然冲击需求，但从未出现燃油供应问题，而如今“没有燃油，就飞不了”。 停运盈利能力较低航线 加航发言人表示：“伊朗冲突爆发以来，航空燃油价格已翻倍，一些盈利能力较低的航线和航班已难以维持营运，所以需要调整。受影响乘客会收到通知，并提供替代出行方案。” 甘迺迪国际机场是纽约都会区最大的机场，但对加航而言，其枢纽地位不如纽瓦克自由国际机场或拉瓜迪亚机场。加航表示，将维持从加拿大6个城市飞往纽约另外2个主要机场的每日34个航班。 中东石油储存和炼油设施遭受攻击，加上霍尔木兹海峡油轮通行受阻，导致航空燃油价格飙升，自2月底冲突爆发以来，国际原油价格上涨40%。全球航空公司纷纷削减航班、提高票价，并采取其他因应措施。德国汉莎航空（Lufthansa）成为首家因航空燃油成本高涨而停飞航班的大型航空公司。 图：路透社、加通社

"我带个背包来购物，为什么就被当成了偷窃嫌疑人？"这个问题最近在 Reddit 的 CostcoCanada 社区炸开了锅。 Costco 在加拿大多地推行的背包安检措施，让不少会员感到被不信任和冒犯。 一方面，店铺因疫情后盗窃案频发而不得已出此下策；另一方面，会员们质疑这究竟是"合理防盗"还是"侵犯隐私"。   这场网络讨论中，双方各有各的道理，一时难分伯仲。   讨论缘起：背包安检让会员不满 "我带个背包来购物，为什么就被当成了偷窃嫌疑人？"这个问题最近在 Reddit 的 CostcoCanada 社区炸开了锅。 Costco 在加拿大多地推行的背包安检措施，让不少会员感到被不信任和冒犯。一方面，店铺因疫情后盗窃案频发而不得已出此下策；另一方面，会员们质疑这究竟是"合理防盗"还是"侵犯隐私"。 这场网络讨论中，双方各有各的道理，一时难分伯仲。 合法性与会员政策：Costco 有权安检？ 多位网友指出，Costco 属于私人企业，门店有权制定自己的规则。Reddit 用户引用会员条款称："Costco 保留检查会员及其客人随身包裹的权利。会员和客人一旦入店，就等于同意此规定。" 有评论补充，如果不接受检查，店方可以拒绝服务，甚至取消会员资格。也有网友提到，只有在你拒绝检查且店方强行搜查时，才涉及合法性争议，但大多数情况下会员可以选择离开。 不少人还拿演唱会、体育场馆举例——类似的包检查做法在这些场所也很普遍，因此在法律上并不存在明显问题。 防盗背景：疫情后盗窃激增，商家被动防范 有网友分享亲身经历，指出近年来大多伦多等地超市、连锁店偷窃现象明显增多。有网友表示，自疫情以来盗窃案频发，甚至出现明目张胆的行为。 由于担心与小偷发生肢体冲突，店员往往只能上报，不敢直接制止。 背包安检是一种不激化矛盾、同时能减少被盗风险的做法——"并不是怀疑每个有背包的人都是小偷，而是让偷盗变得更难。" 也有会员直言，"我住在城市核心区，亲眼见过不少人把货物直接塞进包或大袋子里带走"，因此理解商家的无奈。 用户体验：有人反感，也有人理解配合 虽然不少会员表示背包检查让人不舒服，但也有很多网友觉得"无所谓"。"我每次去 Costco 都背包，离店时主动打开让员工看一眼，从没被为难过。"还有骑车或搭公交去购物的顾客称，带包是生活所需，安检只要快速、尊重就可以接受。也有网友认为，与其禁止背包或强制寄存，反而可能增加物品丢失的风险。 部分网友还提到，Costco 的背包检查目前执行并不严格，有的地方经常不查，有的店则更频繁。有学生会员表示，在伦敦市的 Costco 从没被要求开包，怀疑是否不同地区执行标准不一，或针对性较强。

加拿大央行行长麦克勒姆(Tiff Macklem)周五（17日）表示，短期内通胀将会上升，而央行并不担心通胀预期短期上升，但对长期通胀预期持续偏高，则会感到担心了。 据路透社报导，麦克勒姆是在华盛顿参加国际货币基金组织（IMF）会议期间，透过电话会议向记者发表上述看法的。 麦克勒姆在谈到下周一即将公布的3月份通胀数据时表示，“通胀率肯定会上升”。他指出，“如果短期通胀预期上升，我们并不感到意外，甚至都不会太担心。” 由于伊朗战争引起了对对石油和天然气供应的担忧，并加剧了通胀，货币市场对今年的预期，一直在加息25个基点和75个基点之间波动。 经济学家表示，油价上涨的连锁反应已经反映在加油站的油价上，预计食品价格亦会上升。 下周一公布《商业前景调查》 麦克勒姆没讲央行今年是否会继续维持利率不变，但他表示，在四年前通胀率飙升超过8%之后，人们对价格压力会变得更加敏感，预期可能会更快地发生变化。 他强调，如果人们预期通胀在飙升后，不能很快回落到2%左右，那就会令人担心了。 加拿大央行将于下周一公布《商业前景调查》（Business Outlook Survey），该调查将提供有关企业通胀预期的见解。 短期预期指的是一年期，而中长期预期则涵盖三至五年。 另外，麦克勒姆表示，包括Anthropic最新模型Mythos在内的新型大型语言模型，可能会更快地暴露和利用漏洞。 他说，“这确实凸显了拥有成熟的网络安全态势的重要性，”并补充道，本国各级政府正与美国政府接触，相关讨论会继续进行。 加拿大央行将于4月29日宣布下一次利率决议。 图：加通社  

Koodo下调60GB无线互联网套餐价格，取消20GB选项 Telus旗下的Koodo近期对其套餐进行了调整，降低了60GB无线套餐的价格，并取消了20GB选项。 之前，Koodo提供$40/20GB和$45/60GB的5G套餐，但现在仅保留了一个$40/60GB的5G选项。 虽然这在一定程度上是个好消息——每月付费更低却有更多的数据——但Koodo在$40以下的套餐选项并不多，尤其是在后付费方面。如果选择预付费，您可以找到更划算的套餐，例如$39/80GB 4G、$34/60GB 4G，或者$29/35GB 4G（仅举几例）。   Koodo的其他后付费套餐没有变化。这意味着您仍然可以选择$50/80GB的加美墨套餐或$55/100GB的加拿大全国套餐。 虽然这些套餐还不错，但并不是市场上最好的选择。Freedom依然提供最佳价值，比如$35/80GB和$40/100GB的套餐，包含加拿大、美国和墨西哥的使用，以及内置漫游功能。Telus旗下的Public Mobile紧随其后，提供类似的$35/80GB和$40/100GB加美墨套餐，但没有额外的漫游功能。   不过，如果您出于某种原因必须选择Koodo，那么$40/60GB的套餐也算不错。您可以在Koodo官网查看详情。

周四晚，多伦多市民半夜被一声巨响惊醒，蘑菇云笼罩 Downsview 公园。恐慌中，人们冲上社交媒体求证，直到警方证实：这是知名歌星 Drake 参与的电影拍摄所致。但让人愤怒的是，许多离爆炸点最近的居民根本不知道这会发生。 图源：Global News 事发后，大多伦多地区许多居民在社交媒体上发帖，称 Downsview Park 一带传出巨大爆炸声和闪光，不少人猜测是事故或突发事件。 有网友猜测此次爆炸与多伦多本地艺人 Drake 有关。Drake 随后在 Instagram 限时动态转发了爆炸现场视频。 多伦多警方随后证实，爆炸与一项“电影拍摄”有关。 本周早些时候，官方曾发出公告，提醒当地居民留意即将在该区域进行的特技爆破，包括巨响、闪光和烟雾。 据悉，此次名为 "Project Bot" 的拍摄项目已获多伦多市政府批准，并与各紧急服务部门协作。 公告内容称：“4 月 13 日当周傍晚，居民和访客可能会在该区域听到巨响、看到闪光或烟雾，持续时间较短。这些都是已获批准的受控特效活动……不会对公众安全造成风险。” 图源：instagram 根据 CTV News 报道，代表该区域的市议员 James Pasternak 向媒体表示，许多居民因爆炸声和蘑菇云状的火球“被吓醒”，并且投诉通知不足。 Pasternak 指出，市政府虽然发放了拍摄许可证，但要求必须提前通知社区，而实际通知工作做得不够。他表示，自己办公室收到了大量投诉。 多伦多市政府发言人证实，周四确有与 Drake 有关的拍摄，并已为特效爆炸发放了许可。发言人还表示，凡使用烟火特效的拍摄项目，必须与多伦多消防部门协作审批，并要求至少提前 48 小时通知附近居民和商户。 但 Pasternak 说，住在附近的很多居民并未收到通知。他计划下周在市议会提出紧急动议，要求进一步收紧通知规定。 “通知必须覆盖三级政府、每个住户、社交媒体平台，我们要尽一切努力。我认为 48 小时的提前量还不够，应该进一步延长，并加大公众教育投入。”Pasternak 说。 Pasternak 还提到，这次蘑菇云状火球让不少居民想起 2008 年 Downsview 地区的丙烷仓库爆炸事件，至今仍让人心有余悸。 他强调，连自己办公室都没收到拍摄通知，否则会通过社交媒体和上门分发等渠道告知居民。 “那些没收到通知的人彻底被吓醒了，蘑菇云和爆炸声让整个 Downsview 区域震动。” Pasternak 补充说：“我们欢迎 Drake 选择 Downsview 拍摄，虽然这里是联邦土地，但只要涉及烟火特效或爆炸，一定要确保社区提前知晓具体时间。”

一项最新报告显示，今年第一季度，大多伦多及汉密尔顿地区（GTHA）30年来首次出现“零新公寓项目开盘”。 房地产研究机构 Urbanation 指出，这一现象反映出市场信心严重不足。 Urbanation总裁Shaun Hildebrand表示：“对于买家来说，现在很多人担心会‘接飞刀’。” 他补充说，目前开发商和买家对市场信心严重不足，这也是没有新项目启动的主要原因之一。 51资料图 房价大幅回调：跌幅创历史纪录 根据Urbanation的数据，二手公寓价格（即市场上已挂牌的公寓）自2022年高点以来，按每平方英尺计算，已经下跌约25%。Hildebrand表示，这是公寓市场史上最大幅度的调整。 相比之下，根据建筑业和土地开发协会（BILD）的数据，GTHA新公寓价格从2022年2月的1,178加元/平方英尺，降至2026年2月的1,022加元/平方英尺，跌幅约为13%。 Hildebrand解释说，新公寓价格之所以没有降那么多，是由于建造成本高企，但这也导致新房销售乏力。 他说：“当新房价格比二手房贵20%时，买家是不会急着买的。新盘价格必须基本与二手房持平，才能吸引买家。” 新公寓库存创纪录：按当前速度或需8年消化 2026年第一季度，GTHA新公寓销量仅246套，同比下降52%，比过去10年平均水平（4046套）低94%。 库存方面，已完工未售库存达到4,295套，创下历史新高。Urbanation估算，当前库存消化周期大约92个月（近8年），而且这还不包括已经预售但没能成交的单位。 此外，未来几年还有8,629套在建新公寓陆续入市。 开发商“集体刹车”，大量项目取消 面对供应过剩、价格下跌及投资需求疲软，开发商纷纷选择“止损”： 2026年第一季度：963套公寓被取消，全部转为租赁用途。 自2024年初以来，超过11,000套公寓项目被取消，其中4,000多套转为出租。 Hildebrand认为：“现在公寓销量已经基本触底，很难再继续下跌。” 他补充说，近期宣布的HST退税政策可能有助于刺激市场需求。同时，随着新项目减少，市场挂牌量开始下降，可能在今年逐步形成价格底部。 买家回归“自住逻辑” 房地产经纪公司Property.ca的Devin Glowinski表示，他最近看到市场正在回归理性，买家对“抄底”不再执着，更在意户型设计、真正的卧室和未来空间。 “这些是家，不只是商品。”Glowinski说。他还指出，大户型仍然抢手，往往会收到多个offer。小户型则明显遇冷。 “大家都以为现在是买方市场，每套公寓都能捡便宜，但事实并非如此。”他说。 风险仍在：投资者压力+利率冲击 Rates.ca的房贷与地产专家Victor Tran表示，他认为二手公寓价格仍可能进一步下跌。 “特别是今年将迎来历史上最繁忙的房贷续约年，很多投资者正苦苦支撑，压力越来越大，”Tran说。许多人是在疫情期间超低利率时签的房贷，如今即将面临巨大的“还款冲击”。 Tran也是多伦多的房贷经纪，他表示，尽管投资者数量这几年“几乎消失”，但随着房价下跌，已经有部分投资者准备重返市场。 不过他认为，首次购房者更为谨慎，尤其是全球局势动荡推高了能源价格、债券收益率和固定利率。 Tran说：“现在要在公寓市场投入大量资金，依然让人心里发怵。”

联邦保守党党领博励治（Pierre Poilievre）近日高调反对自由党政府提出的中部高速铁路计划，指该项目造价高达600亿至900亿加元，势必沦为“失控”的大白象工程。   惟此立场不单遭高铁项目主理机构及沿线多个市长质疑，最新民调更显示全国有62%民众支持兴建高铁，令其反对立场被部分政界人士形容为“政治自杀”。   斥600亿工程为“最差例子” 博励治周四（16日）在多伦多发表经济演说时，将自由党推动的高铁计划定性为“赔本项目”的“最差例子”，形容计划不但开支失控，更会危及现有交通路线，并将横越多个乡郊社区。 他强调保守党对国家前景充满乐观，但亦必须面对现实：“我们对国家的未来抱持乐观，同时对目前处境保持现实态度。” 该项目总值介乎600亿至900亿加元，路线由多伦多贯通至魁北克市，属全国人口最密集走廊，自由党及负责项目的皇家公司Alto均预计，计划将创造数以万计就业职位，带来数十亿元经济效益。项目现正进行公众咨询及实地研究，渥太华至满地可一段最快2029年动工。   Alto行政总裁：高铁绝非“盲目一跃” Alto行政总裁Martin Imbleau周五（17日）于《多伦多星报》撰文反驳，强调高铁计划并非“盲目一跃”，而是因应日益增长的交通需求及经济压力所作出的务实回应。   他质问国民应选择怎样的未来：“是一个更清洁、更紧密连系、更繁荣的未来，抑或日后回望时，慨叹当年错失良机？”   彼得堡市长：“政治自杀” 沿线七个拟设车站之一的彼得堡市（Peterborough）市长Jeff Leal，对博励治的反对立场表示极度不解，直言“完全搞不懂当中的政治盘算”。   他指国家、省份及其城市“绝不应在抱负上有所欠缺”，又透露当博励治首次在彼得堡公布反对立场、并偕同去年春季联邦大选败给自由党的前保守党议员Michelle Ferreri亮相时，他感到“极度震惊”。 Leal认为此举是“政治自杀”：“他花了整个竞选期讨论输油管及输电线，却对同属建国级别的基建工程说不，我实在看不通。”   沿线城市市长：已画地自限 另一沿线城市史密斯福尔斯（Smiths Falls）市长Shawn Pankow亦表示，博励治“在很大程度上已将自己逼入死角”。他理解乡郊土地业主对征地及环境影响的忧虑，但强调其所属城镇正积极争取设站，并寻求联邦交通部长支持。   京士顿市（Kingston）市长Paterson则采取较温和立场，表示支持项目但要求作出修订，并指其取态与安省省长福特一致：“与其直接说不，倒不如说我们支持，但需要改动。”   民调：62%国民支持　年轻选民占73% Imbleau在文章中引述民调数据，指计划在拟设车站的城市广获支持。另一项由Abacus Data为反对派组织Altno所做的独立调查亦显示，高铁项目虽未成为选民的首要议题，但全国有62%民众支持兴建，反对者仅18%。   受直接影响的安省及魁省支持度最高，惟卑诗省及亚省民众支持度亦属相若水平。值得注意的是，保守党目前急需争取的两大选民群组对项目支持度极高——年轻选民支持率达73%，现有自由党支持者支持率亦达72%。 博励治亦是唯一公开全面反对计划的联邦政党党魁，新民主党党魁Avi Lewis支持项目但主张公营模式，魁人政团党魁Blanchet原则上支持高铁，仅反对自由党“快速通过”的做法。   前保守党幕僚：存“沟通风险” 前保守党幕僚、Texture Communications政府关系副总裁Mitch Heimpel分析，博励治的立场存在“沟通风险”：“你不会想被视为因一项技术较新而加以反对。 政府基建项目一般颇受欢迎，因为国民对政府的基本期望之一，就是交付基建。若显得像卢德主义者（Luddite），将会十分不利。” 不过Heimpel亦指，Alto现有方案未必完美，忧虑高铁会抢走Via Rail及主要机场的客流，令两者更难以补贴偏远地区的亏损。   经济分析：效益达270亿元 另一方面，C.D. Howe研究所高级研究员David Jones去年发表的经济分析显示，Alto方案在60年间可为加国带来110亿至270亿加元经济效益，视乎乘客流量而定，当中主要来自缩减通勤时间及减少温室气体排放等间接收益。 Jones认为博励治质疑“物有所值”及点出加国基建工程屡现超支延误的往绩，立场合理，但强调高铁最终可提升生产力、推动经济增长，不应单纯视为纳税人负担。 他补充一个关键事实：“加拿大是七国集团（G7）中唯一没有高铁的国家，我们只是追落后，绝非豪花公帑。” （图：资料图片）

安省一名母亲早前在大型连锁超市Metro购买有机干果零食予两岁女儿进食，竟在包装内发现一块长达4吋、边缘锋利的金属刀片，所幸及时察觉，女儿未有吞下酿成惨剧。 事主其后联络超市投诉，对方仅愿意赔偿一张25加元礼券，令她大为不满，直斥处理手法完全无法接受，扬言不排除循法律途径追究。   女儿险吞“刀片干果” 事件于本月10日发生。38岁的Amy Mastromattei于渥太华Merivale路与Viewmount道交界的Metro超市，购买一包由Metro自家品牌生产的有机杂锦干果（Organic Dried Fruit Blend），回家后开封给两岁半的女儿当零食。   她形容该金属物体长约4吋，边缘明显经过打磨，锋利如刀，且刀片上仍沾有蔓越莓干的痕迹，片中可清楚见到刀片连同干果混杂于包装内。 事主育有两名分别两岁半及9个月大的幼女，她激动地强调，女儿当时完全有可能将刀片吞落肚，甚至连9个月大的细女亦有机会拾起放入口。   25元礼券惹火　事主：可以的话我会告 事主丈夫事后即时联络超市投诉，对方职员却仅表示可提供25加元礼券作赔偿，条件是要事主将“证物”交回超市以便“调查”。 女事主怒斥：“25蚊礼券？我完全不可接受。我应该要担心我的两岁女食金属。” Metro其后回应查询时表示，职员当时以为事主会将涉事产品交回公司作进一步调查，又指事件属“个别事件”（isolated incident），内部检讨仍在进行中。 公司发言人声明：“我们对此感到非常抱歉，并向当事顾客致歉……顾客安全是我们的首要考虑。”   食品检验局介入调查 加拿大食品检验局（CFIA）证实，渥太华办事处已收到投诉并展开食品安全调查，惟暂未能透露调查需时多久。 当局指，类似调查一般涉及追踪产品流通途径、巡查厂房及评估健康风险，若证实产品存在危险，有机会触发全面回收。 Metro方面亦已联络涉事生产商跟进。   母亲呼吁家长提高警觉 女事主希望业界日后加强品质监控，她认为厂方理应知道有刀片断裂遗失，理应主动回收，根本不应该发生今次事件。 她亦借此向全国的家长发出忠告，提醒家长需要时刻注意子女进食的零食。 （图：CTV）

6 月 5 日，加拿大政府将给符合条件的家庭发钱——四口之家全年最高能领到 1,890 元，单身更能独得 950 元。这是新推出的"杂货和生活必需品福利"（CGEB），取代原有的 GST/HST 抵免金。最关键的是，你只需报税，钱会自动打到账户里，不用额外申请前提是你要符合条件。   所有符合现有 GST/HST 抵免条件的人，都会在填税后自动获得 CGEB 补贴。若不确定自己资格，可查阅 CRA 官网的资格指南。 补贴金额取决于家庭状况。单身或单亲家庭，无子女可领 267 元，1 个子女 441 元，2 个子女 533 元，3 个子女 625 元，4 个子女最高 717 元。 已婚或同居伴侣的家庭，无子女可领 349 元，1 个子女 441 元，2 个子女 533 元，3 个子女 625 元，4 个子女最高 717 元。 此次一次性补贴是季度福利的额外加发。根据 CRA 统计，2026 年，四口之家全年最多可获得 1,890 元，单身全年最高可达 950 元。 图片来源：51.CA 资料图片 CRA 明确指出，CGEB 金额将随通胀指数动态调整。加拿大税务局（CRA）国务秘书 Wayne Long 表示："这意味着每年发放的金额将随生活成本而提高。" 更多细节仍待政府后续公布。

"现在买房就像做梦一样，因为真的太贵了。"  2024 年，当 Nelgun Romero 听说有个地方能用 1% 首付买房时，这个从菲律宾移民而来的年轻人终于看到了希望——而他并不孤单。   2021 年，他从菲律宾搬到安省。随着加拿大房价和生活成本飙升，他不知道未来会怎样。 经过一番了解，Romero 和家人决定抓住机会。这个机会就在离温尼伯约 63 公里西南的曼省 Steinbach。2025 年，他们搬进了新家，只支付了 1% 首付。 "对我们来说真的很有帮助，因为不是每个人银行里都有钱买房。"他说，"首付是 4000 元，律师费 1.1 万元，加起来才 1.5 万元。" "真的很实用。"他补充道。 Romero 的新家位于 Steinbach 西南角新开发的 Lexington Village 社区，这一片大部分买家都通过 1% 首付项目置业。 该项目由 Steinbach 地产经纪 Waldo Neustaedter 开发，早在近 20 年前就有了这个想法。 "我当时在佛罗里达参观了一处 Habitat for Humanity 小镇项目，大概有 110 套住宅。我跟妻子说，这就是我想做的事。"他说。 "让更多人有房可住一直是我的梦想。当时人们真的很难攒够首付。" 他与本地建筑公司 Three Way Builders 及 Steinbach Credit Union 联手，共同打造这些住房。 2017 年，项目正式动工。 "我们有 4 种独立屋户型可选，主层面积约 1018 至 1040 平方英尺。"他说，"只装修了一层，地下室用 ICF 结构，三卧室都在楼上，地下空间可后期开发。" Neustaedter 表示，目前在 Steinbach 的 Lexington Village 和 Kleefeld（位于 Steinbach 东南约 16 公里处）的另一个社区，已建成 500 多套住房。 项目扩展至更多社区 目前，该项目正扩展到距 Steinbach 几公里的 Mitchell，计划再建 223 套住房，仍采用 1% 首付模式。 近期已启动销售，Neustaedter 表示市场反响热烈。"购房者需通过审核，必须有工作且能按时还款。" 截至目前，所有参与该项目的业主都按时还款。 贷款与传统房贷类似，但有一大区别——Neustaedter 亲自担保，买家无需支付通常低于 20% 首付时要买的房贷保险。 Steinbach Credit Union 总裁 Curtis Wennberg 说："有点像家人帮你担保贷款。开发商愿意为买家作担保，让银行或信贷社可以发放房贷。" 新社区房型多样，包括镇屋、双拼屋和独立屋。 价格视户型与面积而定，在 29 万至 32.9 万元之间。 所有房价都比评估价低 8%。 "这让原本买不起房的人也能成为业主。"他说。 为新移民提供更多选择 Emily Schott 认为，对新移民来说，住房是最大难题之一。 她说，这种 1% 首付购房计划为新移民提供了实惠的选择。 "它让很多人终于有机会拥有自己的房子。"Schott 说，她是 Steinbach Eastman 移民服务的项目协调员。"很多人原本只能租房，把钱花在别处，这下终于能住进安全社区。" 她补充说，虽然大多数移民最初倾向于大城市，但小社区同样有良好的发展机会。 推动可负担住房的方案"很棒" 住房专家 Carolyn Whitzman 认为，低首付项目有助于普及住房，但要设计得当才能长期可持续。 "要让项目长期运作，不能一味投入资金给大家买房，关键是不能让这些房子重新流入市场。"Whitzman 说，她是多伦多大学 School Cities 高级住房研究员。 Whitzman 以 BC 省 Whistler 为例，称其可负担住房模式值得借鉴，约 50% 住房由市政府提供。"很多都是业主自有，但价格低于市价。购房时便宜，卖回去时只能按原价加通胀卖给机构。" Whitzman 指出，现在加拿大中产家庭买房的难度远超以往，短期内难有改观。 她支持创新尝试，但强调必须严谨评估、逐步扩大，才可能产生实际影响。 "我希望看到各类创新方案真正让买房变得更容易，但前提是要评估、要规模化，才能带来实际改变。"

加拿大允许中国电动车大规模进入市场，引发业界和专家对经济冲击、人权争议及数据隐私风险的集体担忧，多方呼吁政府制定更严格规则以平衡利益。 工资差距下的经济风险 今年 1 月，加拿大总理卡尼访问北京，签署了新的加中战略合作伙伴关系协议，允许高达 4.9 万辆中国电动车进入加拿大市场，作为交换，中国同意降低对加拿大油菜籽和海产品的关税。这一举措让加拿大农产品行业感到欣慰，但加拿大汽车制造商表示担忧。 加拿大汽车制造商协会总裁 Brian Kingston 直言："这是巨大的风险。"他指出，加拿大汽车产业长期依赖与美国的深度一体化，引入中国电动车将打乱这一基础。   问题的关键在于工资差距——中国主机厂工人时薪 2 至 4 美元，而加拿大工厂的工会工人平均时薪约 45 美元，还包括养老金和多项福利。这种巨大的成本差异，使本地产业面临低价竞争的压力。   战略影响全球网络创始人 Michael Kovrig 4 月 16 日在渥太华国会山出席听证会，讨论中国电动车进入加拿大的影响。摄影：Blair Gable/Postmedia 联邦政府则表示，此举会为加拿大消费者带来更实惠的选择，预计五年内半数以上进口电动车的售价将低于 3.5 万元。不过，即便是支持增加电动车选择的环保组织，也承认与中国企业扩大贸易存在风险，需要谨慎权衡。 人权与强迫劳动争议 中国电动车供应链频繁曝出人权问题。以比亚迪（BYD）为例，旗下巴西和匈牙利的工厂均被控使用强迫劳动。美国非营利组织 China Labor Watch 最新报告揭露，BYD 匈牙利工厂的中国务工人员遭受恶劣工作条件。巴西政府也将 BYD 列入"强迫劳动企业"名单。 此外，人权观察组织报告称，中国电动车零部件中使用的铝材，极可能涉及新疆维吾尔族强迫劳动。加拿大国会委员会曾多次就此质询，包括 BYD 计划在多伦多地区开设经销商、浙江零跑与 Brampton 工厂合作等项目，都因人权争议受到各界审查。 尽管加拿大出台了要求企业披露供应链、打击强迫劳动的法律，但执行力度受质疑。自 2021 年以来，加拿大边境服务局仅两次拦截来自中国的可疑货物。前自由党议员 John McKay 批评道："立法世界一流，执行恐怕并非如此。" 数据隐私与国家安全风险 中国电动车的软件和数据安全同样备受关注。加拿大工业部长乔美兰明确要求，所有在加销售的中国电动车必须配备加拿大本土技术。隐私专员 Philippe Dufresne 证实，中国政府可能通过车载软件访问加拿大用户数据，这一风险类似于 TikTok 引发的争议。 亚太基金会副总裁 Vina Nadjibulla 强调，除了人权之外，经济和国家安全风险也不可小觑。她提醒政府必须充分运用所有保护经济利益的工具，包括《投资加拿大法》对战略资源和科研的保护条款。 专家建议：设定本地化规则，平衡风险与机遇 专家普遍认为，加拿大不能简单照搬美国政策，也不宜无条件欢迎中国电动车厂商。前驻华大使 Guy Saint-Jacques 建议，加拿大应参考美加车企早年在中国设厂的经验，要求外资企业三年内达到 30% 加拿大本地零部件占比，十年后提高至 100%。 关于欧洲的经验，地缘政治顾问 Michael Kovrig 直言，欧洲试图在进口与本地制造间求衡，但结果不如人意，本土产业反而被逐步掏空。他警告，加拿大如不设限，可能面临同样困境。 亚太基金会副总裁 Nadjibulla 总结说："政府近年来已开发多项工具保护本国利益，关键是要真正用起来，不能在稳定对华关系的名义下放松警惕。"

博士学位、年薪 4 万，在多伦多仍然吃不饱饭。一名 UofT 博士生在网上发出了这个求救信号，却意外引发网友们对"读博值不值"的激烈讨论。 博士生发帖求助：愿用经验换温饱 近日，一名多伦多大学博士生在 Reddit 的 UofT 板块发帖，坦言自己长期依靠社区食物银行，但近期食物援助大幅减少，导致生活极为拮据。眼看大学饭卡(Meal Plan)余额即将过期，他希望有同学能帮忙用掉剩余额度，作为回报可以当面分享申请研究生、校内资源等经验。   博士生在贴中写道："我经常依赖本地食物银行，但现在供应越来越少，粮食短缺成了常态。如果你愿意让我帮你用掉你的饭卡余额，我很乐意当面为你解答升学、申请 UofT 研究生等问题。"   网友暖心接力，有人送饭有人支招 帖子一经发出，立刻获得不少网友响应。有人表示自己饭卡余额充足，愿意帮忙：“如果你真的是研究生，不是骗子的话，欢迎私信我。”也有网友亲自表达敬意：“你是个很棒的人。” 有网友分享自己的应对经验：“我也碰到过食物银行减少供应的情况。等你有厨房了，米、罐头豆、花生酱这些性价比高又容易保存的食品非常顶用，帮我度过了不少难关。希望你的饭卡问题能顺利解决。” 还有人主动提出捐赠：“我冰箱里有一堆没开的 Factor 预制餐，本来是订错了忘取消。可以都给你。” 争议与现实：UofT 博士生资助够花吗? 也有网友对博士生身份提出质疑，认为“2026 年的博士学业简直是财务死路”，甚至有人怀疑发帖人是否骗子，称“如果你能做点别的，为什么还做博士?” 围绕多伦多大学博士生的生活资助，评论区展开了热烈讨论。有网友指出，“UofT 博士生每年补助 $40.000.加拿大多伦多的贫困线都没到。”更有人补充，扣除学费后实际到手甚至不到 $30.000. 另一位网友则表示，虽然 UofT 的博士资助比加拿大其他高校高，但和美国同类学校相比，尤其考虑到多伦多的高昂生活成本，实际并不宽裕：“我读硕士时不住市中心也只能勉强够花。” 还有人指出，博士奖学金最多发 5 年，很多人毕业遥遥无期，补助其实很难支撑长期生活。 生活压力下的温情与无奈 帖子中也不乏轻松调侃：“你有博士学位，可以家教或者找其他赚钱的路子吗?”也有人直接邀约：“要不要一起去 Duke 酒吧喝一杯?” 当然，也有不太友好的建议：“直接回你爸妈家吧。” 留学生生存现状的缩影 这则看似简单的求助贴，背后折射出多伦多高昂生活成本下，学生群体乃至留学生们面临的真实压力。即使是博士生，也难以完全摆脱经济困境。好在社群力量依旧温暖——既有陌生人的善意相助，也有经验分享和资源互补。

尽管赢得数百万彩票大奖，加拿大奖一名男子仍然选择不辞职 如果你中了大奖，生活将会迎来怎样的改变？大多数人可能会选择辞职，实现自己的梦想，但一位加拿大人选择了不同的道路。 皮埃尔·福尔蒂耶是一名居住在蒙特利尔的乐透玩家。他表示，买彩票的部分原因是想延续父亲“买彩票”的传统，尤其是Lotto 6/49。 “每周我去店里时，在店主帮我核对彩票之前，他总会问我有没有中奖，”他说。   一天，他走进店里，决定查看他的Lotto 6/49彩票。 “我从来不在去之前检查彩票，所以我就在那儿发现自己中奖了！”他回忆道。“店主为我感到非常高兴。” 彩票   福尔蒂耶惊讶地发现自己赢得了Lotto 6/49经典抽奖的奖金——他如今富裕了500万加元。他透露，直到现在他都成功地将中奖的消息保密。 “我还没有告诉任何人我中奖了，”他说。不过，他计划首先告诉他的兄弟。 尽管意外获得了奖金，他依然不会轻易辞职，特别是因为他是为前雇主出山后才重返工作岗位的。但他确实想为自己做些事情；他说他想对自己的家进行装修，“这房子实在是亟需改造。”而现在有了500万加元的资金，他可以随心所欲地进行升级。   “我的中奖时机实在是太完美了，”他说。 彩票 这张中奖的彩票是在Dépanneur Grignoterie购买的，店铺位于圣佐蒂克东街与尚博街的交汇处。这家零售商将获得总计五万美元的一个百分点的佣金。      

加拿大的房市最近两年都很不景气，但有一块市场，在去年却非常火爆。 一份新报告称，去年加拿大仓库租赁数量激增，因为托运人寻求灵活性，并寻找绕过繁重的美国关税的方法。 据高纬环球(Cushman & Wakefield)的数据，2025 年多伦多地区的租赁活动飙升至历史第三高位，增长 43%，达到 2690 万平方英尺。全国租赁量也大幅增长，远超前三年。   该房地产公司的全国研究经理 Kristina Bowman 说：“2025 年下半年，这块市场简直火爆异常”。   “市场就像突然打开了开关一样”。 全国各地的包装和物流公司都在加紧生产，以满足激增的需求。需求的增长源于托运人和零售商为应对美国总统唐纳德·川普不断变化的关税政策而寻求对冲风险。 据加通社报道，“仓储需求并非由增长驱动，而是由不确定性驱动”，总部位于温尼伯的报关行 GHY International 的执行副总裁 Alan Dewar 在德克萨斯州的一个行业会议上表示。 “仓库不再仅仅是存储场所;它们是管理贸易风险的一线工具”。 位于安省401号高速公路等重要贸易走廊沿线的设施能够加快货物上市速度，这在争分夺秒赶在关税截止日期前完成交易时尤为重要。这些设施也是应对运输瓶颈或满足需求高峰的关键仓储场所。 所谓的第三方物流公司(3PL)引领了租赁热潮，因为托运人和零售商都希望将风险外包出去。 在贸易规则不断变化的时代，这些设施还有另一项用途。它们可以帮助托运人规避美国进口关税，方法是将原本直接从海外流入美国的货物改道经由加拿大运输。 如果货物在加拿大工业区内进行实质性改造，则可有效获得《美国-墨西哥-加拿大协定》规定的豁免，从而避免对从其它国家的进口商品征收关税。 报关公司 Hemisphere Freight 的共同所有人丽莎·麦克尤恩(Lisa McEwan)在谈到一位客户时说道：“他们从欧洲进口巧克力到加拿大。然后，他们进一步开发成另一种食品。之后，他们就能使其符合美墨加协定(USMCA)的要求。然后，他们就能免税地将产品运往美国”。 “以前，他们可能直接把产品运到美国，然后在美国生产”。 麦克尤恩称托运人通过仓库租赁进行的供应和分销调整是一种贸易“扭曲”。 她说：“这是企业在调整策略，试图规避关税”。

安省近期出现一种专门针对小型商家的新型退款骗局，骗子冒充他人身份，通过电话订购商品并用被盗信用卡付款。商家发货后，骗子申请信用卡退款，导致商家钱货两空。 Bloor West Village 一家名为 Lemon and Lavender 的礼品店老板 Christina Kotiadis 就因这类骗局损失了近 $4,000。她回忆说，圣诞节前夕，一名自称英国老太太的女子打电话过来，说要为即将回英国的孙子孙女购买礼物。 Kotiadis 说，第一次下单金额刚超 $2,100，对方通过电话用信用卡付款，还安排司机上门取货。我们没多想，给她包装得很漂亮，在门口交给司机，就完事了。 几天后同一人又下了近 $1,800 的订单。当时一切看起来都很正常，直到下月，Kotiadis 收到信用卡公司的通知——这张卡被盗了。 金融机构 Cornèrcard 证实，这笔交易的持卡人实际上与加拿大无任何关联。商户提供的姓名"Amanda Louie"与真实持卡人信息不符，给出的电话是加拿大号码，也与持卡人的真实电话完全不同。最终，Cornèrcard 启动了退款流程。 店主的损失不仅仅是 $3,900 的货款和商品。按照 chargeback scam 的规则，她还要承担运费，被支付平台罚分，并花时间与信用卡公司交涉。" Kotiadis 说，这是骗局的另一种层面。你处理的不是卡的主人，而是某个陌生人放的订单。 当 Kotiadis 在社交媒体上分享自己的经历后，她发现有不少安省商家都遭遇了同样的骗局。"看起来这是一个持续、反复出现的骗局，总是用同样的套路——一个英国老奶奶打电话来，说要给孙子孙女买礼物。" 加拿大独立商户联合会的数据显示，2024 年受 chargeback scam 影响的商户平均损失高达 $7,800，而且这种趋势还在加剧。有商家怀疑，骗子甚至可能使用 AI 生成的语音来伪装成老人。 Kotiadis 现在已经改变了做法——所有电话订单都被重定向到店铺的官方网站。她的建议是："我们当时的错误就在于通过电话接单。如果你接到大额订单，一定要确保顾客本人亲自操作信用卡付款。"

你的牙科福利还在吗？加拿大牙科保健计划（CDCP）已于 4 月 15 日开放续期。超过 600 万受益者每年平均可节省约 900 加元牙科费用，但这一福利不会自动延续，必须主动续期——且需在 6 月 1 日前完成登记。错过不仅可能失去保障，补申还会出现空档期，现在就该行动了。 图片来源：Pexels，作者：Cedric Fauntleroy 加拿大就业和社会发展部早在4 月 1 日发布提醒，现有 CDCP 成员需为 2026-27 年度续期，续期窗口为 2026 年 4 月 15 日至 6 月 1 日，流程快捷，可通过线上或电话完成。 要开始续期流程，现有计划成员须已完成报税，并收到加拿大税务局（CRA）发出的 2025 年度税务评估通知。续期时，成员需重新确认： 没有私人牙科保险可用； 根据本人及（如适用）配偶最新报税信息，调整后家庭净收入低于 $90,000； 是加拿大税务居民。 在 6 月 1 日前完成续期，可确保保障不中断。未能按时续期的成员或新申请人可自 6 月 2 日起重新提交申请。 如需了解更多关于加拿大牙科保健计划、续期流程及重要日期的信息，请访问Canada.ca/dental 续期资格和细则 CDCP 保障期至 2026 年 6 月 30 日。计划成员每年必须续期，以确认仍符合资格。 续期资格 需同时满足 4 个条件： 1. 没有通过以下任何渠道获得私人牙科保险：  - 本人或家庭成员雇主福利，包括健康账户  - 本人或家庭成员养老金计划，包括联邦、省、地区政府雇主养老金  - 专业或学生组织  - 本人、家庭成员或团体购买的保险 即使你选择不接受、需支付保费或未使用，也视为有保险可用。 注意：如领取养老金，可查 T4A 税单 box 015： - “1” 表示无保险，“2、3、4、5” 表示有保险。 在职人员可查 T4 税单 box 45，代码同理。 申报无保险前，请核查税单代码。如税单显示有保险，须能证明已不再被覆盖。 例外：若你已退休，并在 2023 年 12 月 11 日前选择退出养老金牙科保险且无法再加入，仍可申报。 2. 你和配偶（如适用）需已在加拿大报税，以便核查家庭收入。 3. 调整后家庭净收入低于 $90,000。计算方法为税表 line 23600 家庭净收入减去所获 UCCB 和 RDSP，再加回偿还的 UCCB 和 RDSP。 4. 为加拿大税务居民。 如全部符合，可申请续期。 同时持有政府项目牙科保障者 若你通过省/地区/联邦政府社会项目获得牙科保障，仍可申请 CDCP。若符合条件，两项计划会协调避免重复或遗漏。 续期所需材料 续期时需为每位申请人及配偶（如适用）确认或更新： 社保号（如儿童有则提供） CDCP 会员编号 出生日期 全名 居住及邮寄地址 政府牙科项目保障列表（如适用） 确认本人及配偶（如适用）已在加拿大报税并收到评税通知 续期方式1. 通过 My Service Canada Account（MSCA）线上续期 登录或注册 MSCA 账户 主页显示“加拿大牙科保健计划” 点击“续期牙科保健计划保障”，按指引操作 建议选择“电子”通讯方式以接收电子邮件通知，也可通过 MSCA 查看 CDCP 信函。 2. 无法使用 MSCA 时 可通过 https://srv024.service.canada.ca/en/application 线上续期。 3. 电话续期 如无法线上操作，可致电 Service Canada：1-833-537-4342。听障人士请拨 1-833-677-6262。 由他人协助续期 你可请信任的人或代理协助续期。 信任的人协助： 可请亲友、看护、翻译等通过电话帮忙，通话中须明确同意对方协助。 代理协助： 若委托代理（如授权书、委托书、监护），需提供法律文件原件或认证副本，可邮寄或亲自交至 Service Canada。 续期后事项 查询进度： 可通过 MSCA 查看续期进度。续期申请收到、获批、保障确认或需补充信息时会收到邮件通知。电话续期者一般 5 个工作日内获通知。 信息变更： 续期后仍可随时在 MSCA 更新个人信息。 申诉权利： 对续期决定不满或信息有误，可申请复议。 重要提醒 未在规定时间续期（2026 年 4 月 15 日至 6 月 1 日），CDCP 保障将于 2026 年 6 月 30 日终止。之后可重新申请，但保障期间会有空档，空档期内的牙科费用不予报销。 防范诈骗： 有犯罪分子冒充 Service Canada 电话、索要个人信息、威胁、索要金钱或礼品卡、发可疑短信或邮件要求点击链接。Service Canada 不会主动打电话索要信息或收费，官网线上续期环境安全，用户可掌控信息。若怀疑被骗，请联系皇家骑警、加拿大反诈骗中心或 Service Canada 举报。

随着人工智能与数据技术的迅速发展，一种被称为“监控定价”（surveillance pricing）的新型商业手段正引发广泛关注。新当选的联邦新民党（NDP）领袖刘易斯（Avi Lewis）近日在国会山公开呼吁，要求联邦政府立即禁止这种“利用个人信息差异化定价”的做法。这一呼吁，令这种商家在今天常用的、试图将利益最大化的手段，再度引起广大消费者的关注。 图片来源：Consumer Watchdog 据本地英文媒体《多伦多星报》报道：所谓“监控定价”，是指企业通过算法分析消费者的搜索记录、浏览习惯甚至人口信息，从而为不同个体设定不同价格，以实现利润最大化。这一做法在美国已引起监管机构高度警惕，如今也逐渐成为加拿大政策讨论的焦点。 新当选的联邦新民党（NDP）领袖刘易斯说，这种行为“既不公平，也是一种剥削，甚至令人毛骨悚然”。他举例称，如果一位家长因孩子生病频繁搜索药品信息，系统可能据此提高相关商品价格；又或者当用户因亲人去世紧急订机票时，也可能因其行为数据而被收取更高费用。 在其上任后首次记者会上，刘易斯将这一议题作为核心，强调普通消费者可能在毫不知情的情况下，被系统“区别对待”。他说，电子价签、手机数据与后台算法之间的潜在联动，使得“同一件商品，不同人可能支付完全不同的价格”。 这一问题的出现，也被视为大型科技公司影响力不断扩张的体现。刘易斯警告，如果缺乏监管，加拿大可能滑向一个“每个人都被持续追踪与定价”的消费环境。 刘易斯还引用曼省近期推动的相关立法，呼吁联邦层面尽快跟进。他认为，在问题进一步扩散前采取行动至关重要。 “我们不能等到一个完全被算法控制的零售环境出现，”他说，“在那里，每个人都成为被分析、被操控的目标。” 目前，加拿大竞争局（Competition Bureau）已在更广泛的算法定价调查中关注相关问题，但尚未出台明确政策。 业内对此看法不一。加拿大零售委员会代表Karl Littler表示，他并不了解有本地零售商实际采用这种做法，但认为从预防角度考虑，相关限制措施可以讨论。 不过，政策专家Vass Bednar则指出，这类行为往往隐蔽且难以识别，“人们未必察觉，但它确实存在”。她还提到，美国已有超过50项相关立法提案，监管讨论明显更为成熟。 如何避免陷入商家的“监控定价”策略？ 事实上，您只要打开浏览器搜索——无论是手机还是电脑，完全避免“监控定价”是几乎做不到的，但你可以显著降低概率，关键是减少可被利用的数据+打断价格画像。 以下是一些实用、可操作的方法： 一、减少被追踪的数据（最核心） -使用无痕/隐私模式浏览（Chrome Incognito、Safari Private）-关闭或限制第三方Cookies（浏览器设置里可调）-定期清除浏览记录和缓存-使用隐私浏览器（如Firefox或Brave） 商家很大程度依赖你的历史行为来判断“你有多急、多需要”。 二、避免“暴露需求”的行为 -不要连续搜索同一商品（尤其机票、酒店、医疗用品）-避免频繁点击同一产品页面-尽量分散搜索渠道（不同网站/设备） 比如你反复搜“退烧药”，系统可能判断你“刚需且紧急”。 三、对比价格 -用不同设备（手机 vs 电脑）查看价格-换浏览器或退出账号再看一次-问朋友/家人帮你查同一商品价格 如果价格不同，很可能已经出现个性化定价。 四、隐藏或改变你的“身份信号” -使用VPN改变IP地址（模拟不同地区）-避免登录账号直接购物（尤其大型平台）-关闭定位权限（手机App很关键）  一些平台会根据地区、收入水平、设备类型（如iPhone用户）调整价格。 五、警惕“紧急状态溢价” 特别注意这些场景最容易被“加价”： -临时订机票-医疗/婴儿用品-突发需求（如搬家、维修） 尽量提前准备，或用“冷静设备”（比如另一台设备）重新搜索。 六、使用价格追踪与比价工具 -使用比价网站或插件-查看历史价格（是否突然上涨）  这能帮你判断：价格变化是市场因素，还是“针对你”。 七、简单但有效的一条原则  “越表现出急需，越容易被多收费。”

  加拿大税务局（CRA）再次向单人纳税人支付了一笔500万加元的退税，收款人是卑诗省一名女商人。尽管税务局如今声称，这份报税单存在虚假信息，内容甚至“不合逻辑”。   根据CBC获得的法庭文件显示，这笔7位数退税于去年5月发放给了Teresa Wallace。   文件显示，她在Silverton经营一家大麻与谷物加工公司，正常年收入仅约5.4万加元。Silverton位于西库特尼地区，在Nelson以北95公里处。   税务局的一份宣誓书显示，在拨款两个月后，他们才意识到自己犯下巨大错误：系统早已将该申报标记为需人工复核，但工作人员根本没有核查退税申请的真实性。   “又来了。我想说，要吃多少次亏才能长记性？”一位熟悉税务局内部运作的消息人士表示。由于未被授权公开谈论此案，该人士要求保密。 “我们显然要么是用人不当，要么是监管制衡机制完全失效。”   图源：CBC   Wallace并未回复CBC发送至其Silverton公司的邮件和电话留言。   2024年秋天，CBC率先报道：加拿大税务局几乎不经审核就批准巨额退税，被一些一眼就能看穿的骗局轻松蒙骗。   其中一起案件同样涉及一笔500万加元的疑似欺诈退税。   即便如此，在时任税务部长Marie-Claude Bibeau和税务局局长Bob Hamilton被召至议会委员会，就CBC曝光的税务局多次向虚假退税支付数百万一事接受质询六个月后，给Wallace的这笔巨款依然顺利发放。   今年1月，CRA向联邦法院提交的文件显示，Wallace的报税单从一开始就极度荒谬。   Wallace自称在卑诗省的房产，图源：CBC   税务局审计师指出，Wallace虚假申报2023年有999.9999万加元海外收入，更离谱的是，她声称自己已缴纳等额税款——这意味着税率100%，完全不合逻辑。   税务局表示，基于这些“伪造信息”，Wallace申请退还约500万加元的多缴税款。但税务局如今认定：她从未缴纳过这笔税，也从未赚过这1000万。   法庭记录显示，审计师后来发现，Wallace同时申报自己为加拿大税务居民与非税务居民，由此产生怀疑。他们注意到，对于巨额海外收入，Wallace在税表中只给出了含糊的两个单词解释：United Nations。   尽管报税单疑点重重，一名审核员仍在2025年4月批准了退税申请。   文件显示，该文件随即被第二名复核人快速通过，4,958,716.63加元打入Wallace账户。   这位在CRA处理复杂案件多年的匿名消息人士指责，Wallace案是多层级连环失误，与CBC此前曝光的漏洞如出一辙。   加拿大税法专家Raphaël Clément表示，面对如此明显的漏洞，CRA仍批准退税，他也感到无法理解。   “我对此案非常担忧，”身为蒙特利尔HEC商学院税务律师的Clément在审阅法庭证据后说，“为什么初审和复核人员第一时间没有发现问题？在这种表格下，她怎么可能拿到退税？”   对于CBC就Wallace退税事件的提问，CRA发言人Sylvie Branch表示，不会对个人税务个案置评，但坚称机构正在持续完善保障措施，“应对不断变化的风险”。   “尽管有这些措施，骗税手法仍在不断升级，这要求CRA保持警惕并持续优化流程。”   CRA紧急申请“资产冻结令”   这笔近500万退税于2025年5月1日存入Wallace的银行账户。   法庭记录显示，两个多月后，CRA才注意到这笔“异常退税”，并第三次审查该文件。   “经退税审核总部高级项目官员复核，确认其中一份表格无效，因错误通过凭证产生的490万退税毫无依据。”CRA在法庭文件中写道。   图源：CBC   复核后，CRA要求Wallace全额退还退税，外加利息与罚款，总欠款达到790万加元。   今年1月，CRA向联邦法院成功申请紧急风险令，在未事先通知Wallace的情况下冻结了她在加拿大的全部资产。目前追讨程序仍在进行中。   CRA官员Brandon Kuo在宣誓书中表示，他认为Wallace“不会自愿缴纳所欠税款并退还退税，且会设法逃避CRA追缴”。   资产被冻结   法庭记录显示，CRA已冻结其银行账户中420万加元，约占其欠款总额的54%。   税务局还向联邦法院透露，Wallace在收到500万退款后再次提交报税，使用“类似文件”，但此次未获批准。   对于CRA的指控，Wallace回应称，没有任何迹象表明她打算套现资金或向境外转移，并请求法院修改冻结令，允许她进行“有限的正常商业运营”。   “据我所知，没有任何资产被隐瞒、挥霍或转移出加拿大，”Wallace在3月8日的宣誓书中说，   “我没有因重新评估而变卖资产，没有试图将资金转移出境，也没有试图隐匿财产。”   Wallace希望解冻账户以进行正当日常经营，但联邦法院尚未作出裁决。   Clément表示，无论Wallace意图如何，他都无法理解：CRA在未核实税款是否实际缴纳的情况下，为何会发放如此大额的退税。   “有人看过这份材料却没发现问题，这有点令人震惊。   我不禁想问：CRA是否资金不足？是否有人只是自动处理？是否缺乏培训？”   Clément称，以往部分纳税人试图少缴税，而现在似乎出现一种新趋势：有人利用所得税法中晦涩条款提交可疑申报表，骗取虚假退税。   “这是相当复杂精密的骗局。我很惊讶这种欺诈手段居然能得逞，甚至有人敢这么做。”Clément并未特指Wallace一案。   保守党议员Gérard Deltell批评CRA：对数百万金额几乎不做认真审核就批准大额退税，却对几千加元的小额申报严格刁难。   “现在已经到了这种地步：数百万的案子不认真核查，却为了几千加元骚扰成千上万普通加拿大人。”身为保守党税务事务评论员的Deltell说。  

“议会多数席位”意味着“政治稳定”，这给了卡尼政府罕见的优势来制定长期战略——无需再依赖反对党的支持、并已确保领导地位至少可持续到2029年的卡尼决定放手一搏。 在美加墨贸易协议重审获批不确定的情况下，卡尼重申了“扩建丘吉尔港”的重要性。 加拿大总理卡尼在国会山会见曼尼托巴省省长瓦布·基纽（Wab Kinew）“丘吉尔港连接曼尼托巴与欧洲及全球市场，作为‘曼尼托巴北部贸易走廊计划’的一部分，扩建该港口是具有变革性的重大基础设施升级，可促进关键矿产、粮食及能源出口。”“丘吉尔港是加拿大的‘战略门户’之一，联邦政府将在这里进行大量铁路及港口基建投资，同时也在研究私营部门的兴趣，并考虑使用破冰船以延长航运季节。” 分析人士称，“建设北方走廊”可以减少对美依赖，这一点显而易见。但卡尼的意图并不简单。卡尼“重申”本身就有重要意义——卡尼是在告诉特朗普，加拿大不仅有决心，也有实力，更有具体计划，而且正在采取行动……这将防止加拿大在不确定的美加墨谈判中陷于被动地位。此外，卡尼也试图通过此举透露出，加拿大未来十年的态势，该态势决定于与美国在关系上的相互作用。 丘吉尔港简介丘吉尔港（Port of Churchill）位于加拿大曼尼托巴省中北哈得孙湾西岸，最大吃水深度9.1米，潮差4.6米，通航窗口期为7月下旬至11月上旬。丘吉尔港是加拿大最重要的粮食输出港之一。港口通过铁路连接南部谷物产区，年吞吐量60-70万吨。 该港于1930年由加拿大政府建设，1997年转由美国Omnitrax公司运营。2016年，因谷物市场低迷、保险成本上升及所有权纠纷等因素，港口运营方宣布关闭。 2025年9月，加拿大政府开始制定升级改造计划。卡尼今日之重申，就是对该计划的补充与跟进。 因北极熊迁徙聚集于此，丘吉尔港所在地区被称为“世界北极熊之都”。

据 CTV News 4 月 15 日报道，联邦政府正计划到 2029 年缩减公务员队伍，数千名联邦公务员已申请提前退休计划。 图源：CTV News Ottawa 据悉，去年 12 月，联邦政府向约 68,000 名公务员发出提前退休通知，告知他们可能符合提前退休资格。 联邦财政委员会主席 Shafqat Ali 的通讯总监 Mohammad Kamal 4 月 10 日告诉 CTV News Ottawa，自 3 月 27 日开放申请以来，已有约 4,600 名公务员申请提前退休激励项目。 公务员可在 7 月 24 日前申请提前退休（ERI）项目，获批后可无经济惩罚地退休。任何获批提前退休激励计划的公务员，必须在 2027 年 1 月 20 日前退休。 联邦政府表示：“在该项目下，符合条件的员工可根据工龄申请立即领取养老金，不因提前退休而减少。” “符合条件的员工将收到一封说明如何申请的信件。” 2025 年加拿大强劲预算案于去年 11 月发布，提出到 2029 年裁减联邦公务员 28,000 个职位的计划，包括 12,000 名雇员，以及通过自然减员和提前退休方案裁撤 350 个管理岗位。 Kamal 于 4 月 2 日告诉 CTV News Ottawa，公务员参与提前退休激励计划“完全自愿”。他表示，人员缩减将“最大程度通过自然减员和自愿离职实现”。 加拿大公共服务联盟和加拿大公共服务专业协会已就提前退休激励项目提出政策申诉。公共服务专业协会表示，该项目“违反了协商义务，并削弱了集体协议保护”。 联邦政府表示，申请提前退休资格的员工必须在离职当天符合以下条件。 第一组：2012 年 12 月 31 日或之前加入公务员养老金计划的成员，且： 至少 50 岁 至少有 2 年可计入养老金的工龄 在公务员体系内工作满 10 年 第二组：2013 年 1 月 1 日或之后加入公务员养老金计划的成员，且： 至少 55 岁 至少有 2 年可计入养老金的工龄 在公务员体系内工作满 10 年 根据政府官网，即便员工满足提前退休激励的资格标准，“并不保证一定获批”。 “你的部门负责人（或同等职位）将审核申请，以确认是否满足财政委员会批准的以下标准——机构确实需缩减员工，服务能持续提供给加拿大人，且当前及未来的运营或业务需求能继续得到满足。”

加拿大的房市最近两年都很不景气，但有一块市场，在去年却非常火爆。 一份新报告称，去年加拿大仓库租赁数量激增，因为托运人寻求灵活性，并寻找绕过繁重的美国关税的方法。 据高纬环球（Cushman & Wakefield）的数据，2025 年多伦多地区的租赁活动飙升至历史第三高位，增长 43%，达到 2690 万平方英尺。全国租赁量也大幅增长，远超前三年。 该房地产公司的全国研究经理 Kristina Bowman 说：“2025 年下半年，这块市场简直火爆异常”。 “市场就像突然打开了开关一样”。 全国各地的包装和物流公司都在加紧生产，以满足激增的需求。需求的增长源于托运人和零售商为应对美国总统唐纳德·特朗普不断变化的关税政策而寻求对冲风险。 据加通社报道，“仓储需求并非由增长驱动，而是由不确定性驱动”，总部位于温尼伯的报关行 GHY International 的执行副总裁 Alan Dewar 在德克萨斯州的一个行业会议上表示。 “仓库不再仅仅是存储场所；它们是管理贸易风险的一线工具”。 位于安省401号高速公路等重要贸易走廊沿线的设施能够加快货物上市速度，这在争分夺秒赶在关税截止日期前完成交易时尤为重要。这些设施也是应对运输瓶颈或满足需求高峰的关键仓储场所。 所谓的第三方物流公司（3PL）引领了租赁热潮，因为托运人和零售商都希望将风险外包出去。 在贸易规则不断变化的时代，这些设施还有另一项用途。它们可以帮助托运人规避美国进口关税，方法是将原本直接从海外流入美国的货物改道经由加拿大运输。 如果货物在加拿大工业区内进行实质性改造，则可有效获得《美国-墨西哥-加拿大协定》规定的豁免，从而避免对从其它国家的进口商品征收关税。 报关公司 Hemisphere Freight 的共同所有人丽莎·麦克尤恩（Lisa McEwan）在谈到一位客户时说道：“他们从欧洲进口巧克力到加拿大。然后，他们进一步开发成另一种食品。之后，他们就能使其符合美墨加协定（USMCA）的要求。然后，他们就能免税地将产品运往美国”。 “以前，他们可能直接把产品运到美国，然后在美国生产”。 麦克尤恩称托运人通过仓库租赁进行的供应和分销调整是一种贸易“扭曲”。 她说：“这是企业在调整策略，试图规避关税”。

随着未来数周物价持续走高，消费者在超市中将逐渐习惯面对更高的商品价格。业内人士普遍认为，即便短期内燃油价格有所波动，整体生活成本也难以出现明显缓解。 加拿大独立超市联合会相关负责人指出，尽管汽油价格预计会短暂下调，但柴油价格的小幅下降并未改变供应链成本上涨的趋势。供应商仍在不断上调价格，各类附加费用也在增加，这些压力最终都会传导至零售端，由消费者承担。对于超市经营者来说，自行消化不断攀升的成本几乎不可能，只能通过提高售价来维持运营，否则将难以生存。 与此同时，食品价格上涨的压力尤为明显，尤其是易腐食品。当前正值大量进口水果和蔬菜的季节，这些产品在运输过程中需要冷链保障，进一步推高了物流成本。 此外，肉类和乳制品同样依赖冷藏运输，因此相关品类的价格上涨速度可能更快、幅度更大。 虽然汽油价格的短暂回落对部分消费者来说是利好消息，但分析人士认为，这种下降幅度有限，难以对整体运输成本产生实质影响。尤其是在国际局势紧张的背景下，能源价格仍面临较大不确定性。 专家指出，中东局势，特别是关键航道的运输受阻，对全球石油供应造成了明显冲击。每天大量原油运输受到影响，使得市场供应趋紧，价格维持在高位。在这种情况下，即便政府采取减税等措施，其调控空间也十分有限，难以快速降低油价。 总体来看，未来几个月燃料成本仍将维持高位运行，柴油价格预计将持续处于较高水平。除非国际局势出现重大缓和，例如关键运输通道恢复畅通，否则能源价格和由此带动的生活成本压力都难以明显下降。

对于那些患有严重过敏症的加拿大人和家长来说，随身携带那支巨大的、带针头的“保命针”EpiPen（艾笔肾上腺素注射笔）即将成为历史。   近日，加拿大卫生部（Health Canada）正式批准了一项具有里程碑意义的无针过敏治疗方案 —— Neffy。这款口袋大小的鼻喷剂被医学专家誉为“游戏规则改变者”，因为它让原本令人恐惧的急救过程变得像喷鼻炎药水一样简单。     医学界的巨变：不再需要针头，喷一喷就能救命   Neffy 的原理与大家熟知的 EpiPen 相同，都是提供救命的肾上腺素（Epinephrine），用于治疗严重过敏反应（Anaphylaxis）。但不同的是，它完全不需要针头。   儿科过敏专家玛丽亚姆·汉娜（Mariam Hanna）医生在接受 CTV 新闻采访时表示，这款新设备的出现对患者和护理人员来说都是“意义非凡”的。   “这意味着你可以在身上带一个容易操作、而且几乎不可能出错的救命设备，”汉娜医生说道。她将这一进步比作多年前纳洛酮（Naloxone）的普及，“我们多年前在纳洛酮上看到过类似的先例，现在警察部门甚至会随身携带并为那些药物过量的人施救。现在肾上腺素也有了这种便捷的选择。”     打破心理障碍：让那些怕针、怕带药的人重获新生   在加拿大，有数百万人面临严重过敏的威胁。无论是花生、贝类等食物，还是昆虫叮咬或其他过敏原，都可能引发呼吸困难、喉咙肿胀和血压骤降等致命症状。在紧急情况下，立即获取肾上腺素至关重要。   然而，传统的注射器由于需要狠狠扎入大腿，给很多人带来了心理负担。   汉娜医生指出：“几十年来，加拿大人只能依赖单次使用的注射笔。但携带针剂或将其作为唯一的给药途径，对人们造成了重重障碍：第一，有些人不喜欢针头；第二，有些人不敢亲手把针扎下去；第三，很多人不愿携带那么大体积的药盒。”   而 Neffy 的出现，彻底解决了这些“不敢带、不敢扎”的痛点。     什么时候能买到？谁可以使用？   根据最新获批的方案，目前获批的 2 毫克（2mg）剂量 Neffy 适用于成年人和体重至少为 30 公斤（约 66磅）的儿童。   拥有加拿大分销权的 ALK Canada 公司表示，这款喷雾剂最早可能在今年夏天开始出现在各大药房的货架上。   对于更年幼的儿童（体重在 15 至 30 公斤之间），目前美国已经批准了 1 毫克的小剂量版本，但该版本在加拿大尚未获得授权。制造商表示，计划在今年晚些时候向加拿大卫生部提交该版本的审批申请。  

亚马逊加拿大将在周五实施燃油附加费 由于燃油成本的上升对全国各地的企业造成了影响，亚马逊加拿大将推出新的燃油附加费。 中东冲突导致油价飙升，推动了燃油成本的上涨，也给亚马逊加拿大等公司施加了压力。因此，该公司正在调整其费用结构，以帮助抵消更高的运输和配送成本。 一位公司发言表示，这项附加费将于4月17日（周五）开始生效。 额外费用由谁承担？ 亚马逊加拿大 如果您经常在亚马逊购买日常用品，那么有个好消息：这项燃油附加费不会直接向顾客收取。 亚马逊加拿大表示，额外费用将由美国、加拿大的亚马逊卖家承担。 卖家需要支付多少燃油附加费？ 亚马逊加拿大 根据亚马逊加拿大的说法，卖家需支付的燃油附加费将按费用的百分比计算。 亚马逊发言人表示：“我们将收取3.5%的燃油和物流相关附加费，这一比例相较其他主要承运商收取的附加费用要低得多。我们将继续致力于支持我们的销售伙伴的成功，并为客户提供广泛的选择和低廉的价格。” 尽管预期卖家将承担这笔额外费用，但目前尚不清楚客户是否会最终为燃油附加费买单。 邮政服务网点 虽然亚马逊向卖家收取费用，但其他服务将直接向加拿大客户收取费用。

随着加拿大推出新的公民法，越来越多拥有加拿大血统的美国人开始申请“公民身份认证”。 申请潮迅速爆发 新法案追溯性地废除了数十年来限制公民身份的规定，为数百万拥有加拿大血统的美国人申请双重国籍打开了大门。 这一变化迅速引发强烈反响。CNN 3月报道指出，数千名美国人正开始收集材料，准备申请加拿大公民身份，以防万一。 与此同时，一个名为“加拿大血统公民身份”的Facebook群组，已成为相关申请人群中增长最快的在线社区之一。Reddit 上的 r/Canadiancitizenship 和 r/AmerExit 等社区，也逐渐演变为全天候的信息共享中心，美国用户在这里互相帮助追溯祖先背景，并交流申请进度。 来自各地档案机构的数据，同样印证了这股热潮。魁北克国家图书馆和档案馆表示，对重要记录认证副本的申请数量，从2025年1月的32份激增至2026年1月的1000多份，涨幅高达3000%，几乎完全由美国申请人推动。 类似的增长趋势也出现在新不伦瑞克省、卑诗省、纽芬兰省以及安大略省等地的档案机构。 在C-3法案生效后的前六周内，已有超过1500人通过新规获得加拿大公民身份，期间共处理申请超过6000份。 没有计划真正搬到加拿大生活 然而，他们中的大多数人并没有计划真正搬到加拿大生活——递交申请后，依然留在美国，按原本的轨迹继续生活。 对他们而言，这更像是一种“备用方案”。 “我更愿意待在气候温暖的南卡罗来纳州，”连续创业者Scott表示。他有年幼的孩子，目前完全没有搬家的打算。 但他依然选择申请加拿大公民身份，因为他想拥有一种“选择权”——一旦未来环境发生变化，可以随时带着家人搬去加拿大。 来自新罕布什尔州的退休律所CEO Lynn也持相同看法。她在前往菲律宾旅行前一周提交了申请，并在出国期间将后续流程交由移民律师事务所处理。 对Scott和Lynn来说，这项申请更像是一种“低成本对冲”。大约10个月后，他们将获得无条件进入加拿大、居住、工作以及享受社会福利的权利，而且这些权利是永久性的。  “天气好才来”的加拿大人 对部分申请人而言，加拿大更像是一个“季节性选择”。 来自北卡罗来纳州夏洛特的退休科技高管Ray，希望每年夏天都能前往落基山国家公园徒步旅行，例如班夫国家公园和贾斯珀国家公园。 他不想在旅行时还要计算停留天数、担心是否超过美国护照允许的期限。 在妻子看到一篇关于加拿大公民法变化的报道后，Ray仅用几天时间就开始准备申请材料。 另一位申请人Greg在美国西海岸生活十年后，已经厌倦加州高昂的房价。这位葡萄酒行业从业者希望在蒙特利尔购置一套夏季住宅，冬天再返回加州参加品酒活动。 由于收入以美元计价，他可以利用汇率优势；同时，加拿大公民身份也使他可以绕开针对外国买家的房地产限制政策。 在长期规划中，Greg还看重加拿大的公共医疗体系，这为未来退休生活提供了更多保障。 “为了孩子着想” 对许多申请人来说，这不仅是为自己做准备，更是为下一代铺路。 Lynn的儿子Mark有一位英国女友，两人暂未计划结婚，但在美英护照体系下，跨国居留存在诸多限制。Mark希望通过加拿大护照，未来借助英联邦流动机制获得更多便利。 Ray的女儿Lucy是一名中学数学教师，她希望未来能在多伦多任教——当地教师薪资可达六位数，并配有工会保障和确定福利养老金。 如果仅持美国护照，Lucy需要经历漫长而复杂的移民流程：从工签到永久居民，还需与超过20万技术移民竞争，且没有成功保证。 而加拿大护照，对她来说是一张“直接入场券”，且未来还能传递给下一代。 为什么是美国人？背后的历史原因 为什么美国人成为这波“加拿大血统申请潮”的主力？ 答案要追溯到近两个世纪前的人口迁移。 1840年至1930年间，近100万讲法语的加拿大人从魁北克迁往美国新英格兰地区，寻找工厂工作和更多经济机会。 如今，估计约有1000万美国人拥有法裔加拿大血统，仅新英格兰地区，就有约200万人的家族可以直接追溯至魁北克。 但推动申请潮的，并不仅仅是法裔群体。 在19世纪和20世纪，大量加拿大人还迁往底特律、布法罗、西雅图、波士顿等城市，甚至更远地区。 这些移民在美国出生的后代，逐渐形成一个庞大的潜在申请人群体—— 而其中许多人，直到最近才意识到：自己其实早已具备申请加拿大公民身份的资格。 如何开始？ 申请流程通常从确认资格开始。 如果申请人拥有加拿大血统——无论是父母、祖父母，甚至更早的祖先——根据于2025年12月15日生效的新法律，很多人可能已经自动具备加拿大公民身份。 申请人只需准备血统证明文件，即可向移民部门申请“公民身份证明”，获批后即可进一步申请加拿大护照。 作为美加双重国籍人士，他们将同时享有两国的权利与福利，且不会因拥有加拿大国籍而产生额外税务负担。 值得注意的是，这种资格往往具有“家族扩散效应”：兄弟姐妹、堂表亲甚至他们的子女，也可能符合申请条件。