加国新闻

昨天，加拿大帝国商业银行(CIBC)的一份最新报告指出，在过去一年，加拿大的父母为了子女买房一共资助了$100亿，在温哥华、多伦多等房价较高的城市，年轻人买房更是大部分需要父母提供的首付资助。 无独有偶，约克论坛有位华人网友询问80后买房做生意的帖子火了起来。 楼主小A今年33岁，来加拿大已经12年多了，现在结婚5年，有一个孩子。 之前，妻子在家全职带娃，没有老人帮忙。现在孩子刚上学校，妻子可能出去工作。 小A表示，自己做餐馆工一个星期$1100多税后，租一个地下室一个月$1100。 一个月算很省才省下一千几百，而一个月开销好几大千了。 小A单身的时候都是月光族，之后结婚才懂得存钱，也没怎么读过书，好在做餐馆久了有一门技术，现在存到一点点钱，也准备自己开一家小店试试。 小A想问问，在没有家人的帮助下，大家都是如何做到买房做生意的?很多人一个人买好几套房出租，我觉得根本跟不上的，有和我一样情况的人吗? 看多了一人几套房的故事，也许有人会感慨：终于找到和自己情况差不多的人了。 网友小B：我到加拿大已经15年了。 最初从洗碗送餐卖VCD起步，工资也很低，只能靠多打几份工来提高收入。 我起步那会是三份工，一周7天工作，一周工作100-120小时，每个小时平均也就12-15左右。 吃的餐馆包了，我记得那会租个单间每个月320，一个月能攒下来至少5000，多的时候有到8000。 坚持了半年就买了第一个condo楼花。之后半年就是两份工，再后来就一份正式工，现在干脆开始当经纪。 第一桶金一定是很辛苦的，越早赚到后面越轻松。 网友小C：现在这种情况，想在多伦多买房或者做生意很难。 建议楼主去远一点的小镇花几万做个小生意，这样或许可以买到房子价格便宜的。 我开始结婚了和老婆积蓄有5万左右，买了个小餐馆慢慢做现在有自己的房子和餐厅。 网友小D：楼主这种情况具有普遍性，正常人的生活都这样，这也是大多数人总感到艰辛的原因。 每个自我成功的人都有两个基本条件。一是超乎常人的奋斗。不是富二代没有天上掉馅饼，就只有努力，尽最大力气掘第一桶金。第二是牺牲。在积累过程失去常人正常的生活。家庭缺少生活，孩子疏于照顾。 楼主在一个特殊时期过着稳定无缺的生活，想有物质飞跃的改变只有靠运气天掉馅饼中大奖了。所以说楼主没大富大贵踩上节奏搭上楼市顺风车。但也好在生活顺心，家庭美满。也没啥抱怨的。 网友小E：父母超级签证申请过来帮忙一个带娃一个上班，老婆也去上班，赚个税后3000总会有的。 我的情况和你类似，比你晚来一年，年纪一样，我三年前买的房，你错过好时机了，现在房价涨太多，不过一家子努力个2，3年，买个小房子还是可以的，人到中年都得努力啊。 网友小F：税后1100，一年税后5200，相当于税前8w+，很不错了，比很多上班的赚得多。 楼主自己赚的够花，老婆也去上班，2年就够一套cando或者小旧townhouse的首付了。 网友G：我跟楼主年龄差不多，来加拿大十年了。我前五年是学生，没花家里钱，但也攒不下钱，这五年就算没啥用吧。但后来毕业三年我就买房了，虽说我在GTA属于边缘，但我的房价我觉得也够在GTA核心区域里面买个condo，或者破烂点的TH。如果来加拿大再早些，工作再早些，完全可以在GTA里面买到TH甚至house。 跟楼主比，我的优势是买房前老婆工作了两年，她工资不高但基本也够我们俩人买房前的生活开销了，其实这点挺重要的。所以我自己的收入大部分可以攒下用来买房。我们三年攒了20多万，但有五六万是RRSP的不能动，剩下的我就做了首付。另一个优势可能是我可以贷款比较多，我估计楼主这一方面处于劣势。 但我的主要劣势是工作的比较晚，16年低才毕业参加工作，那时房子已经起飞了。好在17年跌了一下，我趁17、18、19年赶紧使劲攒钱上车。而且，我的工作不在GTA核心区，买房就轻松很多了。 如果楼主是餐馆的，可以试试去其他城市啊，比如Oshawa?但不知道Oshawa饭店挣钱跟你现在比差多少，我觉得不会差吧。 网友H：楼主，不要泄气。每个人的情况都不一样。 加国许多人55%是租房过日子的。 也许，将来，等你孩子大了，工作了，太太也工作了，一家3人都工作，一起贷款买房就好了。 到时，你当房东，找些好租客，租金也帮助供楼。日子很快的。 网友I：要有勇气跳出自己的舒适圈，咬咬牙买个房子先，无论是小condo还是老屋子，先买个自己能够承受的上限。买上房之后财富的积累速度会比你想象得快得多。还可以避免白白交房租。 而能否买上房关键看有没有正常报税。每月税后4500的话其实可以了，税前差不多能凑个8、9万，正常贷款能贷个50万左右。加上10万首付，至少能住上一个不错的condo。如果没有10万首付，凑出个3万做个high ratio也能买上房了。 我十年前买第一套房的时候账户里总共才1万多，硬扛买下个迷你小townhouse，现在回看是无比正确的决定。 先争取买个小condo，有了第一套之后最大的任务就是努力提高家庭报税收入，最佳的就是让你老婆去上班创造收入。然后两、三年后你们家庭收入增加，存款增加，condo上涨，将现在已有的小condo做个refinance，加上自己的存款，平衡自己的舒适要求，以尽可能少的贷款买下第二套房子作为自住。同时将小condo出租。接下去几年或者十年以你和老婆两个人的青春壮丽发光发热努力工作，最快速度还清第二套的自住房贷款。当你还清自住房贷款的时候，就是你人生爆发的时刻，将之前的小condo再次重新refinance或者直接卖了，套出首付开始以你家庭收入贷款买投资房，一套接一套，一直达到人生巅峰。 我这几十年来认识的几乎所有白手起家的人都是这么走过来的。 网友J： 存钱+借钱，开源节流，想办法增加收入，夫妻双方都需要工作。我怀孕上班上到生产当天，出了月子就回去上班，一周上7天，每天10小时，一发工资就拿去还债。我和老公经常每周工作超过150小时(两人合计)。他父母是有能力帮，但是选择不帮，是铁公鸡一毛不拔的那种人，所以我们也尽量少麻烦他们，只是偶尔照看下孩子，平常去学校和afterschool。没有父母的帮助只能靠自己拼命，苦几年就好了，希望和办法总是有的。 还有很多网友一语道破房地产真相：80后90后买房，大部分人的首付都是父母资助的，白手起家就算有，也很少，或者买的是Condo不是House。 买不起房，也许就是多伦多生活的常态，毕竟现在房价这么高，物价这么贵，但是收入一如既往，不过这些网友的热心建议也是值得思考借鉴的。

大家都知道买车都有保修期，一般情况下，在保修期没过的情况下，遇到一些普遍的问题，4S店都可以保修的。但是有些人就没那么幸运了，明明保修期还有一年，车出问题了，4S店竟表示需自费维修！   怎么回事呢?原来前几天有网友发帖，表示自己2018年10月16日购买的2019款Volvo XC60 T5 AWD Momentum版，在感恩节那天被雨水泡了，在行驶的时候，车子一直发出警告，最后，只能叫拖车，把车子拖到了4S店里……   时间倒退到10月12日，那天，楼主去了放车的4S店，根据师傅描述，在车底盘上积了2英寸的水，目前也确认摄像头已经被泡坏了，其他问题目前还是未知。Service Manager评估了一下价格需要5000刀！还不包括配件…… 可虽然Volvo的保修是4年，但不包sunroof leak，需要楼主自己掏钱！   最后，维修师傅在右后侧的天窗排水管发现了这个黑乎乎的东西，尺寸不到1厘米，手感软软的，楼主表示有点像汽车空调管的隔热材料，如下图：   不过修车师傅和Service Manager都否认了这个东西来自汽车，但问是什么，怎么进去的，他们也说不出来…… 总之，他们就是一直否认这些东西与汽车有关，不保修…… 然后，楼主回忆了之前2019年8月份，曾经有过一次剐蹭事故，车被送到同一个修车点维修，当时，修车师傅和Service Manager都表示不会动天窗，所以，也没有证据表示是那次维修造成的，所以，还是不能保修！   楼主当天晚上就写信给Volvo Canada，描述了事情的详情，然后又上网搜了一下，发现网上有大量的Volvo车主遭受了天窗漏水的问题，包括楼主这款。没想到，美国2010年就有车主发起过集体诉讼，10多年了案子还在继续…… 然后楼主就写了第二封信，告诉他们天窗确实有问题，让Volvo Canada联系4S店保修，没想到5天过去了，也没收到回信。发信警告说如果2天内还不回复，就走法律程序，结果过去7天了，依旧没有消息。 最后，楼主又写信给目前的4S店的sales和sales manager，结果对方也是拒绝的态度，这个结果让楼主非常失望，不知道该如何解决才好。 一些网友看完帖子，纷纷给出了自己的意见：建议楼主换一家维修店试试！   还有网友表示：自己原本买了这个品牌的车，结果在完全坏掉之前，赶紧转手卖掉了！   最后，经过楼主的不懈努力，他表示目前CAMVAP介入了，目前自己的case换了一个人对接，正在等结果……   希望楼主最后能得到一个满意的回复吧！买车有时候的确需要点运气，如果是你的话，遇到这样的事情，该如何解决呢？大家在用车时如果遇到类似的情况，也欢迎给楼主留言支招哦，这样也能帮助到更多的人！

根据最新消息，美国总统拜登在当地时间10月25日宣布：自11月8日起，美国将取消对中国、印度等国及欧洲多数地区的旅行限制！但对于成年外国旅客乘机入境时，必须完全接种疫苗且提供72小时内核酸阴性证明。 下面来看下具体要求： ①国际旅客入境，必须提供“美国官方”认可的疫苗完全接种证明，而航空公司必须确认最后一次接种时间至少早于旅行日期两周。 ②国际旅客需提供出发前3天内的新冠检测阴性证明。 ③未接种疫苗的美国公民，以及被豁免接种疫苗的国际旅客需要提供出发前一天内的检测证明。 ④18岁以下的儿童和有某些医疗问题的人，将不受疫苗接种限制，而来自疫苗接种率低于10%的约50个国家的公民也将有资格获得豁免，但要出示相关证明。 ⑤入境前被豁免接种疫苗的人士，在抵达美国后60天内接种疫苗。 更多信息可查看：https://www.whitehouse.gov/ 与此同时，对于“美国官方”认可的疫苗种类，主要分为两种，第一种是美国疾控中心（CDC）认可的疫苗，第二种是美国药监局（FDA）和世界卫生组织批准紧急使用的疫苗。 这也就是说，中国的科兴和国药疫苗、印度的Covishield都符合其要求，而俄罗斯SputnikV疫苗尚未得到许可。 众所周知，美国在2020年1月首次实施旅行禁令，包括来自33个国家（英国、巴西、中国、印度、伊朗、爱尔兰、南非以及26个欧洲国家）的非美国公民，在疫情期间被禁止进入美国。 如今该项禁令被取消，可以看出美国当前对于疫情防控态度的明显转变，拜登对此解释为：符合美国利益。 截止发稿前，美国新冠累计确诊病例达4500+万例，累计死亡病例73.7万例，单日新增病例9.3例，新增死亡病例1320例。

你曾经发生过与租车公司的纠纷吗？对多伦多居民沃德罗(Samuel Wardlaw)来说，和租车公司Enterprise打交道的经验实在很不愉快，本来以为租一辆货车5小时的费用约200元，没想到最终收到了3,300多元的账单。 CBC的Go Public节目报道，沃德罗当时租5个小时的货车将物品搬到他的新公寓，但一周后，租车公司却称沃德罗应对该货车停在Enterprise停车场而发生的损坏负责任。这封电子邮件却没有解释发生了什么事情或他为什么要负责，而3,300元的费用让他这个木材公司的货车司机感到震惊。 Enterprise后来表示，在沃德罗将货车停好并将钥匙放入安全的保管箱后，有人偷走了该车的催化转化器。Enterprise指，租赁合同第7页上的一项条款规定，在下班后还车的司机应对任何损坏或盗窃负责，直到公司的员工登记好为止。 沃德罗说：“这是它们的卡车、它们的停车场、它们的催化转化器。一切都在Enterprise的控制范围内，它们却说这是我的责任，实在非常荒谬。” CBC介入之后，Enterprise在邮件中表示，“决定不追究这一索赔”。公司没有解释原因，并表示没有人可以接受采访。 Go Public制作小组检查了三大租车公司的条款，这些公司约占加拿大所有汽车租赁的95%：Enterprise（拥有National和Alamo）、Avis（拥有Budget）和Hertz（拥有Dollar和Thrifty）。所有合同都包含类似的条款，声称司机应对交车后到重新登记的任何损坏或盗窃负责。 消费者权益倡导者和律师马斯顿(Jennifer Marston)表示，Enterprise和其他汽车租赁巨头都不断宣称，消费者在公司下班后还车不会有问题的。“我们都租过车，公司会说，没问题，把钥匙留下即可。但他们有多少次曾提到，如果汽车停在停车场时发生任何事情，你有责任？我从未听过它们的提醒。” 马斯顿说，大型汽车租赁公司知道大多数人不会阅读并可能无法理解冗长的合同，但这些合同中包含模棱两可或不寻常的条款。 马斯顿说，若要让客户对损坏负责，这些公司必须满足举证标准。当Enterprise告诉沃德罗一个小偷偷走催化转化器时，它发送了损坏的照片，但并没有时间戳。“我们不知道这些照片是什么时候拍的，也许是在一周后被偷走的，公司有责任证明这一点。” 她说陷入纠纷的人需要知道一件事：租车公司不是法官。“它们会给你寄一封信，说你造成了损害，你欠了这么多钱。但实际上，它们并不是做出决定的人。这只是他们作为法律索赔当事方之一的立场。你有机会做回应，此事可能会以催收机构或小额索赔法庭告终。” Go Public随后得悉，在沃德罗事件发生后不久，位于多伦多北部的一个Enterprise，有6个价值24,000元的催化转化器被盗。但该公司拒绝透露它采取什么措施来防止进一步的盗窃和损坏。 马斯顿说，租赁公司可以安装安全摄像头，可以在车上安装防盗装置，没有理由要消费者承担损失。 多伦多的那如拉(Stuti Narula)则说，去年12月她到Enterprise还了车钥匙后，第二天，一名员工打电话说她须对乘客门上的划痕负责，要付1,000元。那如拉说，她还车时汽车状况良好，她被告知损坏是在一名员工将汽车开到洗车场后发现的，她质疑在洗车场导致划痕出现。但经过多次交涉无果，她被迫付钱。她称，再也不会去Enterprise租车了。

杜鲁多总理今天将宣布彻底改组新一届内阁，为他总理的第三个任期面临的一系列优先事项铺路。消息人士称杜鲁多此次改组内阁最大的变动是撤掉Marc Garneau外交部长的职务，将国防部长史俊（Harjit Sajjan）调职。 不愿透露姓名的消息人士告诉媒体称，由于他们无权公开谈论今天的宣誓就职仪式，不能透露更多细节。但他们表示，杜鲁多将在在保持性别平等和加强地区平衡的同时为内阁增添新鲜血液。 Marc Garneau 图源：CTV 预计外交部长Marc Garneau将从内阁名单中划掉。 环境部长Jonathan Wilkinson预计将转到自然资源部，工作重点是清洁技术。 遗产部长Steven Guilbeault在 2019 年投身政治之前是魁北克著名的环保主义者，预计他将接替环境部长。 国防部长 Harjit Sajjan 因处理军方高级人员中的性行为不端指控而饱受批评，预计他将被调离国防部，但他将继续留在内阁。 图源：CP24 消息人士称，新的部长级阵容旨在表明杜鲁多政府迫切需要兑现的六项优先承诺：气候变化、经济适用房、完成与 COVID-19 的斗争、重建更绿色、更公平的经济、长期投资于医疗保健和与原住民的和解。 消息人士称，杜鲁多希望在这些优先事项上迅速采取行动。 内阁的新面孔将包括Randy Boissonnault，他于2015年在埃德蒙顿中心选举胜出，2019年落败，但上个月的选举中再度胜出。他也是阿尔伯塔省仅存的两个自由党获胜候选人之一。 新内阁可能还包括许多新的女性面孔。 杜鲁多必须为在上个月选举中失去席位的三名女性部长寻找替代人选——包括渔业部长Bernadette Jordan、性别平等和老年部部长Maryam Monsef以及本届大选没有寻求连任的基础设施部长Catherine McKenna。 杜鲁多此前已经宣布 Chrystia Freeland 将继续担任副总理和财政部长的双重角色。 包括他本人在内杜鲁多目前的内阁人数为 37，种种迹象表明，今天宣布的新内阁阵容会稍大一些。