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温哥华备受欢迎的斑点虾节下个月重磅回归 温哥华备受喜爱的斑点虾节将在下个月迎来第二十个年头，给大家提供了一个庆祝卑诗省斑点虾季节开始的机会。 在这里，厨师、渔民以及各种美食爱好者欢聚一堂，共同庆祝省内最具标志性和可持续的海鲜，活动地点设在福溪的渔人码头。 今年，参与者可以通过多种方式来享受季节的开始。除了可免费进入码头外，还将有烹饪示范和教育市场。本年度的热门活动——12元的虾肉和海鲜浓汤及面包也将重返节日。   此外，85元的斑点虾早午餐也将继续推出，这是一种站立式品尝体验，提供来自多家温哥华知名餐厅的六道不同的斑点虾菜肴。 参与的厨师包括Ben Kiely（PICAchef）、Bobby Milheron（Maxine's Café and Bar）、Christopher Janowski（Sunflower Café）、David Lee（温哥华水族馆）、Jay Park（Boulevard Kitchen and Oyster Bar）、Jitin Kapoor（Glowbal）、Kailash Chandra（Sula Indina Restaurant）、Lina Caschetto（Say Hey Cafe）、Malindi Taylor和Alex Guido（Fanny Bay Oyster Bar）、Raimund Heuser（Blue Water Café）、Steve Kuan（Torafuku）、Tyler Prevette（Folietta Ristorante and Bar）以及Ysmael Media和Catalino III Javier（Halina Modern Filipino Kitchen and Bar）。每场早午餐将有六位厨师出场，但具体阵容可能会因安排而有所变化。     虽然今年的节庆是一次庆祝活动，但主办方——卑诗省厨师协会和太平洋虾捕捞协会表示，此时正值行业不确定的时期。 太平洋虾捕捞协会的Fraser MacDonald表示：“中国的关税已大幅降低卑诗省斑点虾的出口价格，导致许多捕捞者难以维持可行的经营状态。因此，建立强大的国内需求比以往任何时候都更加重要。像斑点虾节这样的活动有助于让卑诗省的民众直接接触到我们的海鲜产品，并支持这些渔业背后的从业者。”   每年，斑点虾节都在提升当地人对本地斑点虾的欣赏，同时为厨师协会的各项计划筹集重要资金，这些计划包括烹饪奖学金、指导项目和可持续发展倡议，同时也支持The Commons by CTS——一个致力于保护卑诗省丰富食品遗产的全新动态烹饪中心，旨在促进教育、行业联系和新一代烹饪人才的培养。 斑点虾节将于5月31日（星期日）举行。虾肉和海鲜浓汤及斑点虾早午餐的票务目前已在网上发售，每种活动都有自己的时间段。 斑点虾节 时间： 5月31日（星期日）地点： 温哥华福溪渔人码头 — 1505 W. 1st Ave., Vancouver费用： 免费入场，12元的虾肉和海鲜浓汤与面包，85元的斑点虾早午餐  

温哥华国际机场正在建设中的停车楼可能会拆除，以便未来扩建航站楼 在温哥华国际机场（YVR）尚未完工的新增停车楼结构，可能会被拆除。这是为了更好地现代化地面交通系统，或为航站楼提供大规模扩建的一部分更广泛计划。 温哥华国际机场的总裁兼首席执行官塔玛拉·弗鲁曼（Tamara Vrooman）在周五的温哥华商业局年会上表示，这座自几年前以来就一直可见的未完工停车楼，反映了对乘客如何到达和离开机场的过时假设。 这个未完工的新停车楼位于原停车楼和SkyTrain的YVR机场站的正东侧。它的建设始于2017年，作为YVR在疫情前的20年规划及数十亿美元扩建与改进计划中的众多组成部分之一。然而，在2020年3月疫情爆发后，该项目骤然中止。2020年晚些时候，仅有D航站楼的国际航站楼扩建重新开工，并于2021年初完成，而新停车楼和中央公用设施大楼的建设则无限期中止，当时已花费了5.25亿美元。   在施工暂停时，温哥华机场管理局曾认为新停车楼的建设将在未来某个时间恢复，但现如今这一预期不再成立。 弗鲁曼周五重申，新停车楼概念的形成是“在我们看到单人乘车前往机场的增长趋势时。” 她指出，自那时起，地面交通模式发生了重大变化，尤其是在2020年后共享出行逐渐在大温哥华地区普及的影响。   塔玛拉·弗鲁曼，温哥华国际机场 “自那时起，我们见证了Lyft和Uber的引入，出租车行业也因共享出行而经历了根本变化，员工和乘客往返机场的方式发生了彻底的重新平衡，”她说道。 “我们曾假设会有一个时机继续完成它，但我们的分析表明，这已经不再需要。”   目前，65%的乘客通过共享交通或其他方式抵达或离开，而不是使用私家车，如共享出行和公共交通——尤其是SkyTrain的加拿大线。像Lyft和Uber这样的共享出行服务现在占机场所有乘客出行的24%。 这座未完工的五层停车楼设计提供额外的2170个公共汽车位，以及665个租车位，并与现有停车楼直接相连。 温哥华国际机场停车场扩建施工（2022年6月）   温哥华国际机场停车场扩建施工 弗鲁曼表示，机场管理局现在考虑在这个高价值地点进行重大替代用途，而不是花约3亿美元来完成停车楼。这一地点位于航站楼的马蹄形通道Grant McConachie Way的中央区域。 “我们有更好的用途可以去花费这额外的3亿美元来完成它。因此，虽然没有人愿意在建造后不使用原有目的，但我们认为这是一个负责任的决定。”   她补充说，这一转变得到了信用评级机构的支持。弗鲁曼透露，机场管理局上个月获得了信用评级上调至AA，这是机场管理局历史上的最高评级。她称，全球只有大约十几个机场可以以如此低的利率进入信贷市场。 “信用评级机构在作出这个评级后，认可了我们在做出改变后有其他用途的决定，”她说。 她形容未完工停车楼占据的土地为“高密度房地产”，更适合用于支持其他重要的机场运营和需求。   未完工的新停车楼的一个潜在替代用途是创建一个新型综合地面交通枢纽，将公共交通、共享出租车、出租车和其他接送需求结合在一起。 “这些用途可能有什么呢？我们在其他世界级机场中看到，更加一体化的地面交通。目前的情况并不尽如人意。使我们的航站楼更有效运作从乘客的角度来看，航站楼的布局实际上是这样的，有很多支线在中央区域，这使得接送车辆的通行变得非常困难，”她说。 除此之外，新停车楼的地点也可以重新用于支持大型航站楼扩建——这一举措将增加乘客设施和运营能力。   “我们还在考虑向内区域扩建航站楼的选项，改造接送区，以便为过安检后的乘客提供更多的食品、饮料服务，以及满足基础设施服务的空间，”弗鲁曼解释道。 她没有提供航站楼扩建进入内部区域的全球例子，但一个显著的可比设施是新加坡樟宜机场著名的穹顶“珍珠”，该设施定期被评为全球最佳机场。这个以自然为主题的娱乐和零售综合体拥有数百家商店和餐厅、一家酒店、景点、花园和登机设施。 樟宜机场集团报告称，自“珍珠”开业以来，非航空类附加收入大幅上升，该综合体每天吸引数十万名游客。YVR的类似设施是麦克阿瑟格伦温哥华机场奥特莱斯购物中心，温哥华机场管理局持有该购物中心50%的股份，年年稳定收益。   温哥华国际机场未完工的新停车楼 新加坡樟宜机场的“珍珠” 新加坡樟宜机场的“珍珠”   新加坡樟宜机场的“珍珠” 在疫情之前，作为YVR之前20年扩建和改善计划的一部分，在D航站楼扩建完成后，预计下一次航站楼扩展将是F航站楼在2020年代向东的大规模扩建，该扩建将紧邻现有的美国跨境登机口。之前的计划还设想在20年内对其他航站楼进行扩建，以及加宽航站楼的其他部分。 2017年，当时制定的扩建和改善战略时，YVR的乘客量为2420万，并预测会有惊人的增长，预计到2022年可能达到3100万的乘客量——这一数字与2010年多伦多皮尔逊国际机场的处理量相似。   YVR正在逐渐回归疫情前的增长轨迹，在2025年创下2690万的乘客记录——这是其历史上最高的年总数。 弗鲁曼还谈到了加拿大线，表示其表现优异且“服务极佳”，机场管理局正在持续评估技术可行性，从工程角度看，计划对通往YVR机场站的这部分SkyTrain线路进行双轨建设。 在2000年代，加拿大线的两个650米终点段通往YVR机场站和里士满Brighouse站都是作为单轨段建成，以节省成本。这也意味着两个终点站——机场和里士满市中心——都采用了单轨道和单侧站台。然而，开放16年后，日益增长的客流造成了两个车站的拥挤和流动问题，YVR机场站由于其狭窄的单侧站台和售票厅设计，以及乘客携带行李所需的空间，面临更大的限制。   SkyTrain加拿大线YVR机场站 SkyTrain 加拿大线YVR机场站 SkyTrain 加拿大线YVR机场站   关于近期机场改善措施，弗鲁曼表示，机场管理局在最近几个月大约投入了800万美元用于维护和修理工作，以做好2026年国际足联世界杯期间旅客激增的准备。同时，全面的员工培训也在进行中，以便能更好地接待即将到来的乘客高峰，这将与温哥华市中心加拿大道场预计创纪录的邮轮季节重叠。 她补充说，YVR还预计将迎来大量私人飞机，这一演练将在2024年底进行，当时BC Place体育场将承办泰勒·斯威夫特全球巡演的最后三场音乐会。在国际足联世界杯上，该体育场还将举行七场比赛，其中包括两场淘汰赛。

温哥华公园局(Vancouver Park Board)将于基斯兰奴区(Kitsilano)和锦绣(Fairview)区交界处兴建一个公园，为这两个随着市府推动“百老汇计划”(Broadway Plan)而急速发展的社区增设休憩用地，公园局刚批准了公园的概念设计方案。 公园局在周一(13日)晚上举行的会议上通过了该计划，为兴建该个占地约一公顷的公园大开绿灯。 公园局去年在西第五大道(West 5th Avenue)夹杉树街(Fir Street)取得了更多土地后，公园的设计概念即进行了更新，从而扩大了公园的面积并增加更多设施。   新公园将配备多项设施，包括不需系狗带的遛狗区、扩大的游乐场、可供举办活动的中央草坪、草地步道、健身区、滑板场，以及多个花园。 公园暂称布勒斜坡公园(Burrard Slopes Park)，正式名称将经过独立的命名程序决定，预计于明年动土施工。 图：温哥华公园局  

联邦燃油税变动对卑诗省油价的影响 最近几周，由于美国与伊朗之间的冲突，卑诗省及北美的油价像过山车一样起伏不定，加拿大总理马克·卡尼采取了一些措施，尽管效果有限，试图改善这种局面。 联邦政府宣布将暂时暂停对汽油和柴油的联邦消费税。对此，加拿大独立商业联合会呼吁卑诗省政府通过省级燃油税提供相应的减免。 CFIB在卑诗省的立法事务主管瑞安·米顿在声明中表示：“小企业告诉我们，他们越来越担心油价上涨带来的影响。这些成本开始在商店货架和账单上显现，最终转嫁给消费者。”   如果不暂停省级燃油税，司机们在汽油上的节省大约为每升10美分，柴油则为每升4美分。   米顿表示：“暂时暂停省级燃油税可能为司机节省高达每升27美分，具体取决于减税的规模。”   CFIB指出，省级燃油税对不同城市的影响各不相同。暂停这些税收，温哥华的节省将达到每升27美分，维多利亚为20美分，而其他地区约为15美分。 CFIB建议：“对在温哥华项目施工的建筑承包商来说，减税将意味着为一辆普通的皮卡车加满油可以节省23.49美元。” 《Daily Hive Urbanized》就CFIB的关切向卑诗省经济增长与就业部长拉维·卡尔隆进行了询问。   卡尔隆表示：“我们知道卑诗省民众对这场冲突带来的毁灭性影响，尤其是对无辜平民的影响感到担忧。考虑到美国总统的言辞，我们很可能会看到该地区的紧张局势升级。” 他称联邦政府的举措为“一项良好的过渡性措施”，并补充说，燃油价格和其他商品面临的挑战非常重大，需要在全国层面进行讨论。” 卡尔隆表示：“这就是为什么我们正在组建一个跨省的部长工作组，以应对即将出现或可能扩大的连锁反应。”   卡尔隆还指出，卑诗省已经采取了“重大举措”，通过取消消费者碳税来降低油价。 他补充道：“我们将继续通过工作组寻找其他措施，但我们的关注不仅限于油价，还包括在全球不确定时期保护食品、化肥和药品等基本商品的供应链。” 目前，似乎没有迹象表明油价在近期内会有进一步的下降，至少是省政府不会推动这样的变化。

因'霉菌'被召回的热门肉干 一家知名肉干品牌因发现霉菌，发布了部分产品的召回通知。 4月13日（星期一），加拿大食品检验局（CFIA）发布了关于Soo品牌的麻辣牛肉干和猪肉干的召回通告，原因是发现了“霉菌”。 此次召回涉及在阿尔伯塔省和卑诗省销售的多种规格肉干，但被列为“无害”。 肉干召回事件 根据Soo品牌的网站，该品牌的产品在包括Costco、沃尔玛、伦敦药房、T&T、Save on Foods以及亚马逊等多家商店出售。 任何可能购买了被召回肉干的消费者，建议不要使用、分发或食用该产品。