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多伦多警方正加紧追捕3名涉嫌在约克大学南面深夜行劫女途人，并性侵受害人的案件。警方表示，案件发生在5月12日晚上11时，现场是市西雪柏西路夹基尔街一带、Sentinel Road夹Murray Ross Parkway交界，当时1名女途人走在路上，突然有3名生男子走近，其中1人拔出利刀，威吓受害人，抢走她身上财物，其中1名歹徒更性侵犯受害人。3名歹徒犯案后，沿著Four Winds Drive离去。 警方表示，涉案首名歹徒是白人，5尺7寸高，约25岁，留有蓬乱金发，身材瘦削，脸上围著一条棕色围巾，可能穿著一件绿色夹克。 次名歹徒是黑人男子，5尺7寸高，约25岁，黑色短发，身材瘦削，脸上围著一条灰色围巾，身穿白色T恤。第3名歹徒是白人男子，身高5尺7寸，约25岁，身材瘦削。警方呼吁有此案消息者，请电416-808-7474与警方联系。

多伦多的小伙伴今年夏天无需远行就能感受到热带雨林的氛围。这要归功于安省的一个漂流冒险项目。有一个被称为“加拿大亚马逊河”的地方，你可以划船穿越这片郁郁葱葱、悬崖峭壁的树林。 图源：@norfolktour | Instagram 大溪流（Big Creek）是位于诺福克县（Norfolk County）的一条独特河道。由于这里拥有卡罗林纳气候和珍稀的植物和动物，这个地区被称为“加拿大亚马逊”。 图源：Courtesy of @norfolktour | Instagram 你可以划船沿着这条河流畅游，欣赏这片郁郁葱葱的自然奇观。Grand River Rafting公司提供多种体验，包括皮划艇、划船和速度急流漂浮。 速度急流漂浮让你在一片茂密的树林中度过9公里的冒险，仿佛置身于雨林之中。在河流上，你可以悠然漂流，但在旅程中也需要划桨。 图源：Courtesy of @norfolktour | Instagram 该公司提供单人和双人皮划艇，你也可以坐着它们顺流而下大溪流。在漂流的过程中，你可以欣赏到覆盖着葡萄藤的树木和独特的植物。 图源：Courtesy of @norfolktour | Instagram 你需要为冒险活动准备防晒霜、帽子、太阳镜、零食等。同时，你还需要穿一双防水的鞋子。 大溪流的体验将于2023年6月10日开放，你可以在网上提前预订位置。Grand River Rafting公司还在省内的其他地点提供划船冒险，包括巴厘和圭尔夫湖。 如果你正在寻找一个神奇的夏季冒险，那么这个划船体验值得加入你的愿望清单。 价格：$39.99 时间：2023年6月10日开放 地址：157 Front Rd., Port Rowan, ON 预定网站： https://grandriverrafting.ca/trips/big-creek-kayak-canoe-tubing/

加拿大的婴儿配方奶粉价格高涨正在给育儿家庭带来巨大压力，有食品安全专家表示这个问题会长期存在并且会变得越来越糟糕。 图源：CBC 新斯科舍省Acadia大学食品健康和社会正义研究会主席弗兰克（Lesley Frank）称：“我们把那些主要依靠食物救济生活的育儿家庭义为食品不安全家庭，因为不管价格多高，婴儿配方奶粉等食品都要必须购买。因为那是婴儿唯一的食物。” 加拿大统计局消费者物价指数（CPI）显示，2023年3月婴儿配方奶粉价格比较去年同期上涨了11.8%，远远高于平均通胀率。 图源：加拿大统计局（随着通货膨胀的缓解婴儿配方奶粉价格继续上涨） 这与父母们的反馈相吻合，他们表示，在加拿大不同地区，包括加拿大大西洋省份、安大略省和加拿大北部，婴儿配方奶粉的价格越来越高，但需要它的家庭别无选择，只能支付更高的价格。 多伦多大学Rotman管理学院运营管理教授巴伦（Opher Baron）表示，配方奶粉是“不具备弹性需求”的典型例子，因为即使价格上涨，但需求并不会相应减少，因为它是喂养孩子的刚需。 Acadia大学的弗兰克在英国接受CBC新闻采访时说，配方奶粉价格上涨引起了人们的担忧。与此同时，彭博社报道称，上个月美国的配方奶粉价格创下历史新高。 加拿大食品健康和消费产品企业集团公共政策和常规事务高级副总裁Michi Furuya Chang表示，许多因素导致最近婴儿配方奶粉价格上涨，包括疫情导致的全球供应链紧张，加拿大政府一直在设法解决配方奶粉供应短缺问题。但这必将对加拿大家庭造成长期影响。 Chang表示，除了供应链问题，制作配方奶粉的主要原料葵花油短缺是另一关键因素。乌克兰是葵花油的主要产地，当前的俄乌战争打断了葵花油的全球供应链。加拿大的奶粉制品生产企业不得不调整配方，制造商也无法控制价格上涨。 最后弗兰克称，“虽然政府提供了儿童牛奶金等工具支持育儿家庭抵御高昂的生活成本，但是我认为在当前高通胀环境下应该做得更多，当看到许多年轻父母艰难生活和一些商店婴儿配方奶粉货架空空，我对政府的无所作为感到羞耻。”

周四早上，三名安省省警警官接到报案后，一抵达现场就遭到伏击，1死2伤。这是自去年9月12日以来，第5名遭到枪杀的安省警官。安省法务厅长在周五时回应表示，这种行为绝对“不可接受”，省府已采取一系列措施加强保释系统。 图源：安省省警 据CTV报道，周四凌晨，Eric Mueller和其他两名警官接到报案后，来到Ottwa附近Bourget的一处民宅调查，结果遭到伏击。Mueller伤重不治，一名39岁男子被逮捕，现场发现一支长枪。 2022年12月27日，28岁的警官Grzegorz Pierzchala在接警后来到安省Hagersville附近调查时，遭到伏击，被枪杀身亡。两名嫌疑人被逮捕，并被控一级谋杀罪名。 2022年10月11日，Devon Northrup和Morgan Russell两名警官接到报案来到安省Innisfil调查一宗家庭纠纷案时，被一名穿着防弹背心的22岁男子伏击，两人被枪杀，嫌疑人自尽。 2022年9月12日，多伦多警官Andrew Hong在密西沙加Tim Hortons内被伏击枪杀。 法务厅长Michael Kerzner在周五下午的多元文化媒体记者会上表示，“这是完全不可接受的”。这一系列案件的发生给社区带来了沉重打击，尤其影响警队招募人手。“我们需要找到这个问题的根源。” 图源：51记者拍摄 他进一步表示，自去年12月Pierzchala警官遭到枪杀之后，各界就呼吁要加强保释系统。省府也出台多种措施，从多方面加强管制。 据报道，涉嫌伏击枪杀Pierzchala警官的其中一名25岁嫌疑人Randall McKenzie已经在2021年被控多项暴力行为、与枪支有关的罪名，且此前还有一系列犯罪记录，并获得了保释。值得一提的是，随后他违反了保释条例，逃脱监控。 Kerzner指出，安省政府现宣布投入1亿1200万元来立即加强保释系统，并确保高度危险和多次作案的暴力违规者遵守保释条件。这笔资金将被用于支持安省省警和各市政地区的警队并使用新科技来追踪违法者。 “我们将在全省范围内创建一个新的监察系统，允许警方监视高度危险的嫌疑人，共享保释违规人员的信息，” Kerzner表示。“这个系统将提供实时的数据仪表，让警方可以知道违反了保释条件的人在哪里，并把他们送进惩教所。” 省长福特在宣布这项行动的新闻稿中表示，“在全国以及我们省面临犯罪率上升问题的时候，人们对社区的不安全感也在增加。这笔资金将帮助确保每一个获得保释的人能够遵守规定，高度危险和多次犯案者应该被关在监狱。” “我们的司法系统不能让暴力犯罪者今天被抓了之后，明天就放了出去。我们正在尽我们的职责修复有问题的保释系统，并希望与联邦政府一同来完成这个任务。”  Kerzner也表示，在他个人来看，这类案件还有一个关键问题在于非法枪支。“这些枪很大一部分是从美国走私进来的，联邦政府需要合作加强这方面的管制，才能一同保障社区安全。” 省府的新计划还包括： 在未来三年里，提供2400万元的经费，帮助安省省警、市政警队和原住民警察局建立专门的监察保释小组。这些团队还将协助检察官收集证据，并在保释听证阶段评估公共安全风险； 提供4800万元，创建一个专门的保释遵守小组，这个全省范围的、专门的新行动小组来逮捕那些违反保释条件或非法逃避的高风险罪犯； 提供2600万元，在司法系统内加入加强型严重暴力犯罪保释管理团队，确保在漫长且复杂的保释听证过程中，有专门的检察官和专业人员进行筹备和妥当运作。

对于信用评分低、收入不稳定或由于其他原因无法通过大银行获得抵押贷款的加拿大人来说，通过私人贷款人可能是一种好方法。但是这么冒险值不值得？ 图源：51记者拍摄 据Toronto Star报道，传统贷款机构非常注重您的信用历史和收入，而私人贷款人则专注于房产的资产净值。 随着借款成本的上涨，加拿大人向私人抵押贷款的数量有所增加。据安大略省金融服务监管机构（FSRA）最近的一份报告显示，在安省，私人抵押贷款从2019年的130亿加元上升了72％，增至2021年的224亿加元。 通常在一到两年的时间内，房主会临时选择私人抵押贷款，直到他们的财务状况改善。接着，他们的目标是转向传统的贷款方，来寻求更便宜的贷款和利率。 实际上，私人抵押贷款对借款人和贷款人来说都存在显著的风险。 “借款人的资质越低，或提供的抵押贷款风险越高，利率和贷款费用就越高，”CanWise Financial总裁兼Ratehub.ca网站的联合创始人James Laird解释道。 这些成本可能相当高。以一笔70万元的抵押贷款为例：假设利率为9％，费用为5％，在第一年内你可能要面对约98,000加元的借款成本。（传统贷款人的抵押贷款不会收取经纪人或贷款人费用。） 考虑到它们的风险性，多伦多Tridac Mortgages公司的主要经纪人Christopher Molder表示，私人借款人有很好的保护措施，可以通过权利转让等方式来强制执行抵押贷款，即在借款人未还款的情况下，贷款机构有合法权利出售这套房产。 现在一些经纪人已经看到在大多伦多地区出现的私人抵押贷款违约率上升，从近两个百分点增长达四个百分点。 Molder说：“私人抵押贷款的最佳使用情况是，已经拥有房地产的房主，他们拥有资产，但需要解决紧急问题。这可能是为了债务合并或提高现金流，所以他们已经准备好出售房屋。” 但无论如何，Molder认为，私人抵押贷款不是最终办法。 “任何做私人贷款的业主都应该咨询经纪人或专业人士，并想出在12个月内退出的策略，” Molder说。

加拿大BC省一名华裔女学生在一次校内的科学实验中被一个注入高压空气的大水瓶击中面部，导致部分视力丧失，其家人正在起诉女孩的老师和列治文公立教育局（Richmond School Board）。 图源：NICK PROCAYLO /PNG（Vancouver Sun） 现年13岁的Katie Mui因2022年11月8日在列治文沃克小学（Jessie Wowk Elementary）校园内发生的事故中受伤，正在寻求一笔未披露金额的赔偿金，以支付所需的护理和服务费用，以及家人因照顾她而面临的未来收入损失。 值得一提的是，这所小学曾一度在列治文公立小学中排列第1名，全省第25名，许多华人家长都不陌生。 图源：richmondcondoshomes 根据Katie的父亲Kei Shun (Keson) Mui在BC省最高法院提交的民事索赔起诉书，在发生的事故实验中，老师要求学生们使用自行车打气筒给一个两升的水瓶进行加压，“使其成为一种火箭推进物体，并以高速发射到50英尺的空中”。 起诉书书指出：“原告（Katie）当时手持着一个两升的水瓶，意外地直接射向自己的脸部，导致当时12岁、就读七年级的她遭受了“左眼视网膜剥离”和“部分失明”，以及疼痛、不适和心理创伤等伤害。” 这起诉讼指控被告七年级教师Orson Woo（又名Orson Jan-Ling Woo）存在过失，给Katie造成了伤害，而教育局作为Woo的雇主也应承担责任。 起诉书中写道：“被告Mr. Woo老师在实验进行时或事故发生前，未对原告或她的同学进行监管。” 起诉书称，被告的过失包括允许学生在没有适当指示、安全设备、老师监督或家长同意的情况下进行实验。此外，被告没有及时为Katie寻求医疗干预，也没有恰当告知她的父母“伤害的真实性质”。 目前，列治文公立教育局尚未提交回应。所有指控均未在法庭上得到证实。

加拿大税务局（CRA）又一举动引发众怒！ 最近几个月，CRA一直在大力向那些不符合资格领取疫情福利金CERB的人追债。截止目前，该机构已向超过100万人发出了追款通知，并通过自动扣除退税、福利金等方式来"强行收回这些钱”。 根据规定，那些被认为误领CERB的人有权提供证据证明自己符合资格，并要求CRA重新对他们的申领资格进行审查。然而，许多人发现，他们在等待最终决定的过程中，已经被CRA扣留了退税或其他政府福利。此举引发群众的强烈不满。 图源：Reddit 蒙特利尔居民Maxine Malamud表示："我认为，政府对人们的所作所为是令人厌恶的。"Malamud称，她在疫情开始时失业了，于是申请了CERB。在那之后，她在一次事故中受伤，走路都变得非常困难。当她去年秋天申请并获批残障税务抵免Disability tax credit（DTC)时，CRA称她之前错误领取了4万元CERB，并要求她还款。因此她无法享受一分钱，但Malamud坚称自己是有资格的。 后来，她联系了CRA并被告知，只要她能证明她有资格领取（在疫情之前的12个月赚了超过5000元），就可以要求进行重新审查。Malamud说，她已经将所有文件和证明邮寄给CRA，至今尚未有任何进展，但政府仍扣留了她的税收优惠（DTC)。 CRA证实，大约有2.37亿被误领的CERB已经通过抵扣的方式被收回，但该机构没有透露有多少加拿大人要求重新审查。 图源：Google 来自新不伦瑞克省的Michael Thomson表示："这好比在证明无罪之前先被认定有罪，而不是在证明有罪之前被视为无罪。" Thomson说，他的妻子收到通知说她欠了2000元CERB，她对此提出质疑，几个月来一直在等待最终决定。在此期间，CRA已经扣留了她今年的所有退税，她对制度的不完善感到诅丧。 安省居民Lisa Boos说她的情况更加复杂，因为她甚至没有申请CERB。 Boos在疫情开始前摔断了手腕，在停工期间申请了就业保险（EI）疾病津贴，但后来却收到了CERB的钱。 她说：“他们只是把所有申请都扔到CERB。” 虽然她在几周后就重返工作岗位，但CRA去年与她联系，称她欠政府1500元CERB，因为她没有资格领取。在她联系CRA客服说明情况后，被告知最终只欠500元的技术性费用。她提出立即还款，但被告知不要这样做，而是等待CRA对她的案件进行审查。 一年过去了，她还没有听到任何关于最终决定的消息，但CRA仍从她的退税中扣留了1500元。 CRA：大多数审查在 "短时间 "内完成 当被问及这类审查通常需要多长时间时，CRA表示这取决于情况。 CRA发言人在一封电子邮件中写道："虽然大多数案件在很短的时间内完成，但有些文件更为复杂，因此可能需要更长的时间来审查。“ 去年12月，审计长报告说，46亿元的疫情津贴，包括CERB，工资补贴等福利发给不合格的接受者。联邦政府有36个月的时间确认付款是合理的。

最近，加拿大BC省一对夫妻，林先生和林太太（Davis Lim，Riina Lim）正在经历前所未闻的遭遇。 没料到BC省儿童事务部和家庭发展部（Ministry of Children and Family Development ）竟会如此“专横”罔顾父母的意愿，下令“强制”给他们一岁患有罕见疾病的儿子进行手术，并且这对父母还被夺走监护权。 图源：vancouversun 事情是这样的，林先生他们的第4个孩子Theo一出生就患有一种名为VACTERL的罕见遗传疾病，涉及脊椎、肾脏、肛门和食道的多种异常。气道异常可能导致呼吸困难，Theo从出生的那一天起就在BC省儿童医院接受治疗，医生建议进行气管切开术。 但孩子的父亲林先生对手术提出了异议，由于林先生曾在加拿大军队担任医疗技术员，并且是他一直在医院悉心照料儿子，也最了解儿子病情的人。他在手术前一天提交了禁令申请。但BC省最高法院未能通过该申请，手术于星期二照常进行。 尽管父母反对，但手术继续进行是因为医生此前向BC省儿童与家庭发展部申请了临时监护令。 林先生表示，"我和我妻子知道孩子不是非做手术不可，随着长大，我相信他的呼吸会变得更好。我们希望医院考虑其他保守疗法，"提到医疗团队，林先生说："为什么非要在这幺小的孩子喉咙上开个洞呢？" 这对夫妇的家在Salmon Arm地区，尽管林先生和他的妻子这些日子很少回家，但他们有三个健康的女儿。 图源：vancouversun（林先生林太太与三个女儿） Theo的医疗之旅很坎坷，之前的一次手术也不顺利。他在仅一个月大时感染了COVID-19。这加剧了他的病情，这个新生儿最终需要插管并与死亡作斗争。 林先生表示，他与儿子的医疗团队的分歧不是一两天，此前CT扫描显示孩子的气管实际上被他的主动脉压迫。为了纠正这个问题，进行了手术，但随后发生了继发感染，导致他在心脏骤停后险些丧命，医院给婴儿服用了强效抗生素长达六周。 他认为一些医生非常专横，不愿听取父母对婴儿最佳护理方法的意见。林先生质疑Theo的治疗期间使用了多少抗生素和抑郁剂。几个月前，紧张局势升级到医生要求获得孩子监护权的地步。 这种不寻常的操作是在林先生在Theo洗完澡后的一个晚上测试了他不戴氧气面罩的耐受力后发生的。林先生说，在有护士在场的情况下，他录下了Theo不戴口罩约半个小时的视频。 第二天医生看到视频后，坚称Theo在挣扎。林先生有不同的看法，但医生却召集了部门，声称他让婴儿的健康处于危险之中。林先生坚称他没有意识到在签署该命令时他放弃了关于Theo护理的所有权利，而医院获得临时监护权则用来推进气管切开术。 手术后，林先生发布了Theo插着呼吸管的照片，并称这次手术是一场“悲剧”，他悲叹自己没有守护保护好自己的孩子。 图源：DAVIS LIM /Facebook 据林先生称，尽管被警告不要在社交媒体上分享任何内容，否则他的探视权可能会进一步受到限制。他说，目前他每周只能探视两次，并且医生讨论护理方案时，不允他在场。 一位部门发言人表示，“临时监护”是万不得已的选择，而且也是“非常罕见的”。出于隐私原因，没有人愿意谈论Theo的具体案例。 根据《部门监护规定》：只有在“儿童病情遭到严重损害，且儿童的父母拒绝提供或同意治疗”的情况下。此结论判定也必须由2名医疗从业者确认，并且仅为了“保护儿童的生命或防止儿童健康的严重或永久性损害”。 虽然对手术持批评态度，但林先生表示他希望能在本月底的听证会上澄清事实，恢复探视权，以照顾他的孩子。 林先生说，在监护令生效期间，孩子是不能出院回到父母身边的。但Theo目前情况良好，尽管孩子被大剂量镇静，并出现了一些手术后的症状。 “我们只是愤怒。”他表示自己感到被系统不尊重。“我没有自由，没有受到保护，最终什么也没有，我只希望这种困境不会发生在其他父母身上。”

图为杜兰区警方调查1死1重伤车祸。 警方正加紧调查昨（13日）凌晨在Port Perry发生1宗2车迎头相撞意外，酿成1死1重伤的惨剧。 警方昨天凌晨3时05分接报，赶到Island Road介乎Seven Mile Island Road和Demara Road调查该宗车祸。1部日产四驱车与1部逆线行驶的现代房车迎头相撞。 日产四驱车内的女司机不治，车厢内1名乘客轻伤。 至于驾驶现代汽车的男司机则在意外中重伤，由救护直升机送到多市一间创伤中心抢救。警方一度关闭意外路段调查。 另外，多伦多市西昨日下午2时20分发生严重交通意外，1名年过70岁的骑单车者被汽车撞倒，伤况严重送院急救。 警方表示，现场是Berry Road夹Stephen Drive交界。警方一度封锁该节路面调查。 密市公路2车相撞2人伤 还有，密市一节403公路前晚深夜发生2车相撞意外，2人受伤其中1人危殆。 省警前晚11时接报，赶到位于403公路西行线近艾灵顿路调查1宗车祸。 意外现场有两车相撞，其中名司机在意外中被抛出车厢外重伤，有生命危险。 省警正加紧调查意外成因。意外一节路段一直关闭至昨晨才重开。

 安省温莎市市长昨（13日）指责联邦政府资金没有到位，全球最大汽车制造商之一Stellantis（图）也在前几日对加拿大政府表达不满。温莎市的电动汽车厂计划添了变数。 温莎市市长迪尔肯斯（Drew Dilkens）说：「由于联邦政府没有履行他们的承诺，整个交易现在成了问题，不仅危及电动汽车厂，也危及我们为该地区吸引更多投资的努力。这种僵局造成了重大挑战，严重影响我们社区的数千个工作岗位。」 迪尔肯斯表示，温莎市已提供资金，为工厂准备场地。这家名为NextStar Energy的工厂正在建设中，预计将创造2500个就业机会。 Stellantis公司的发言人高斯林（LouAnn Gosselin）上周五（12日）说：「到今天为止，加拿大政府还没有兑现所达成的协议，因此Stellantis和LG能源解决方案将立即开始实施其应急计划。」但是她拒绝透露这些应急计划的细节。 联邦政府表示，与Stellantis公司的谈判仍在进行。工业部长商品商鹏飞（Fran ois-Philippe Champagne）的发言人Laurie Bouchard说：「我们继续与我们的合作夥伴真诚地进行谈判。我们的首要任务是并且仍然是为加拿大人争取最好的条件。」 安省政府没有立即回应此事。

警钟误鸣的业主，要为每次误鸣警钟负责，费用是1530元。 士嘉堡1名妇人因为居所内的防火警钟误鸣，令致迅速到场的消防车白走一场，而接到市府发出的逾千元帐单。 这名妇人是布朗太太，去年5月5日消防车开到她家门前，她根本不知道发生什么事。去年消防车曾到她的家，但她说在最近收到邮寄的帐单之前，她对此一无所知。 她最近收到物业税单时被吓了一跳，因为市府把一次误鸣警钟的收费，加在她的物业税单上。她表示：「消防车去到我的单位，我对此一无所知。」市府为尽量减少市内的警钟误鸣，制定恶意/滋扰性误鸣警钟的收费政策，警钟误鸣的业主，要为每次误鸣警钟负责，费用是1530元。 在布朗的案例中，市府人员告知她必须支付费用。鉴于她是首次发生警钟误鸣，她得到510元的折扣，所以她欠市府1020元。 布朗表示：「关于这份帐单，我不知道他们在这里。我不知道他们（消防车）来了。我不知道他们为什么会来。」 布朗续说，必须支付92元的费用，才能了解有关收费的更多信息。一份事故报告指出，事件似乎存在安全警报故障。 她又说：「我当时在工作，我可以证明这一点，正如事件报告所述，当时屋内没有人。他们检查了，没有警报响起，所以我为什么要付这笔钱。」 保安公司告指出，给布朗太太打了3次电话，当她没有回应时，开始派出紧急服务。据市政府的说法，如果存在机械故障、设备故障、维护或安装不当，或者疏忽或故意误用，则火警将被视为误鸣。 如果阁下收到误鸣通知，可以上诉并要求对案件进行覆核。 经过本地电台的中介联络市府后，布朗的案件得到覆核。这笔费用已从她的税单中删除，这对她来说是个好消息。布朗说：「我非常兴奋和高兴，因为我负担不起。」 如果警钟误鸣是由于恶劣天气、意外损坏或可能存在一氧化碳引起的，则不会被视为警钟误鸣。 自从市府开始对警钟误鸣收费以来，市内接获的误鸣警钟电话数目急剧下降。

由Angus Reid为国家薪资研究所(National Payroll Institute)做的一项调查发现，如果受受雇者遇到经常性的拖延发薪，94%的人将找新工作；如果薪水经常不准确，91%的人会换工作。 研究警告说，如果员工发现他们的薪资经常被更改、中断或利益受到损害，会考虑换工作，将对企业产生更多不良的影响。 受访者中有64%的人表示他们会对雇主的信任度下降，59%的人会告诫其他人不要加入这个公司，51%的人会担心雇主不重视他们。 调查发现，有38%的受访者遇到过薪资发错或拖延，觉得无法正常管理开支，同样比例的人认为雇，主并不珍惜他们。 此外，29%的人感觉到工作关系受到压力，27%的人表示受到负面的情绪影响，26%的人认为工作缺乏动力或参与度。 调查是在2月23日至2月27日期间，由Angus Reid论坛的1550名全职或兼职的加拿大人参加，并用英语和法语进行的，其结果被认为精确度为正负2.5个百分点。 （图：加通社）T10

图：边境服务局提供 根据加拿大边境局（CBSA）发布的最新数据显示，随着边境在疫后解封，加拿大边境缉获的可卡因数量急剧上升，这表明毒贩开始重拾旧业，继续开展贩毒活动。 皇家山大学学者孙德贝尔（Kelly Sundberg）表示，现时常规的贸易业务低迷，贩毒网络转向了入境口岸的速递员，在大流行期间，毒贩走私要困难得多，毒贩将业务改为速递。因此，警方在机场和速递公司看到更多的毒品缉获量。 CBSA在2018年缉获了2,860公斤可卡因，但在2021年因新冠大流行时，检获的可卡因数量急剧下降至1,214公斤，但近两年亦再度飙升。 孙德贝尔说，随着缉获量的增加，未被发现走私的可卡因数量可能也在增加，并指出数据显示加拿大人均可卡因使用量相当高，但加拿大的可卡因产量微不足道。 加美陆路边境近年较大的贩毒案 在安省温莎，当地法院在本月发布的一项法庭文件，裁定马丁内斯（Federico Jimenez-Martinez）因在他的汽车备用轮胎中发现18块可卡因而定罪，毒品价值高达200万美元。 法庭文件显示，马丁内斯承认在2021年8月吸食了可卡因，当时他只是打算从美国亚利桑那州开车到密歇根州，然后不小心进入美加边境，进入安省。 辩方律师指出，马丁内斯当时被黑帮威胁在美国境内运毒，但在下雨天不知道为何进入加拿大的境内，直至被捕后才意识自己在美加边境的大桥上。 辩方辩称，马丁内斯是在家人受到威胁的情况下被迫行事，因此不应被追究刑事责任。 检察官承认他们无法证明他打算越境贩毒，并撤回了一项额外的贩运指控。 然而，法官在庭上说：“毫无疑问，我确信在本案中至少有两个胁迫要素没有得到满足，即威胁强迫犯罪和不参与毒品阴谋，因此，马丁内斯作为毒品阴谋的知情参与者，持有毒品罪名成立。” 马丁内斯将于6月面临听证会。

图中蟒蛇非新闻中所指的蟒蛇。Pexels图 多伦多一名男子涉嫌使用活蟒蛇作为武器袭击另一名男子后被捕，目前面临袭击动物罪的指控。 多伦多警方在周六（13日）发布的一份新闻稿中表示，周三晚上11时50分左右，警方接到报案，称有一名男子在登打士西街（Dundas Street West）夹曼宁大道（Manning Avenue）附近，使用蟒蛇对他人进行威胁。 据报导，涉案男子靠近受害者时手持蟒蛇，之后发生了肢体冲突，嫌疑人利用蟒蛇袭击了受害者。 警方迅速赶到现场，将嫌疑人逮捕。警方表示，受害者并未受到重伤，对公共安全并无威胁。 一段在社交媒体上分享的视频已经超过十万次观看，从视频中显示，一名男子使用似乎是蛇的物体袭击另一名人。 现时，45岁的多伦多居民阿维拉（Laurenio Avila）被控使用袭击动罪，并对动物造成不必要的痛苦。 下周四出庭聆讯，目前被还柙等候审判。

亚省山火情况扩大军，一些人希望能有更多援助。如今有加拿大军方支持，美国消防员也将入救援。有声浪呼吁亚省应该将省选延后举行。 CBC 报道，东草原梅蒂斯定居点主席苏博诺特 (Raymond Supernault)  许多居民房屋被毁，他们只能暂住旅馆，他希望额外的军事支持将帮助他们尽快返回社区。 周六当地开始部署 300 名加拿大武装部队成员，这两天陆续有近 250 名消防员从美国抵达加入救援行动。 虽然援助正在全省范围内展开，但越来越多的地方政府官员呼吁推迟即将举行的省级选举。省选将于 5 月 29 日举行。 Yellowhead 县市长 Wade Williams 表示，省府最初的反应太慢了。「我们花了五天时间才在这个地区实施禁火令，当时天气非常干燥，我们都快被烧毁了。在我看来，一直以来的问题是这些人此时不在立法机关工作，这就是为什么我决定开始呼吁推迟省选并摆脱这种干扰，以便我们 可以处理全省的火灾和紧急情况。」 根据亚省选举局的说法，推迟选举日期的门槛很高，只能按选区逐个选区提出要求。 有 83 处活跃的山火，其中 22 处被归类为失控。这不包括在这些区域外燃烧的 8 场山火。来自德雷顿谷和布拉索县的近 12,000 人已从家中撤离。

图为该间小学。 杜兰区艾翟斯一间小学出现散布带有种族歧视字句的单张。 黑人家长Kinzie Ahmed表示，校内一个流动课室内出现这些歧视黑人的单张。 出现这些单张的学校是Eagle Ridge Public School（图），位于Rossland Road West夹 Ravenscroft Road一带，杜兰区警方已展开调查。 当女家长Kinzie Ahmed得知在她位于艾翟斯的孩子，在校内发现一份种族主义单张时，她开始担心他们的安全，又感到可怕。她合共有4名子女在这间公立学校上学。 她说:「这令人不安。 这激怒了我和我们所有人。」 她说，传单是年幼的孩子在其中一台学校手提电脑中发现的。在老师和校长惊动之前，学生们拍下传单的照片。 传单包含冒犯性和种族主义的诽谤和图像。 杜兰区警方已对这些传单展开调查。 杜兰区公校教育局 (DDSB) 发表声明，表明认真对待此事。

在食品通胀和住房成本高企的情况下，政府在2023年财政预算中提议为加拿大人提供一次性食品杂货退税。 今年4月，众议院一致通过了这项立法，现在参议院也通过了，成为法律。 从7月5日开始，符合条件的居民可以获得数百元的补贴。 图源：51记者拍摄  总理杜鲁多昨晚发推文： “更新：7月5日，符合条件的加拿大人将正式收到食品杂货退税。全国1100万人将通过直接存款或支票获得数百元的支持。我们将继续努力，让你的生活更负担得起。” 但是加拿大人指出了这项退税的一个问题，称它与加拿大住房福利的一次性500元的租金补贴一样。 租金补贴已于今年3月截止，只适用于净收入不超过3.5万元的家庭，或净收入不超过2万元的个人。此外，申请人必须证明，他们在2022年将至少30%的收入用于住房。 对于收入2万元的人来说，这意味着每月只支付500元的租金，对于大多数租房的加拿大人来说，这是一个低得不可思议的数字。因为加拿大各地的房租都在大幅上涨。 一次性食品杂货退税也招致了同样的批评，严格的资格要求与高食品通胀形成鲜明对比。 退税不是基于平均杂货账单，只有收入在38,000元或以下的家庭和收入在32,000元或以下的个人才有资格，而且，必须提交了2021年的税表，否则不会被考虑。 另外，政府不介意你如何花这笔钱。退税将与计划于7月发放的常规GST/HST退税一起发放。 有网友在杜鲁多的推文下回复说：不是每个人都有资格获得退税，但是我们每个人都受到高成本的影响。 据悉，2022年，食品通胀率达到了可怕的10.3%。《加拿大食品价格报告》(Canada Food Price Report) 4月份的报告称，食品价格还将进一步上涨。 报告还承认:“我们一年前预测的7%被许多人认为是危言耸听，但现在我们的食品通胀率超过了10%。” “就像2022年一样，我们预计2023年对加拿大人来说将是一个挑战，尤其是对收入较低的家庭来说。” 今年，烘焙食品、乳制品和肉类等商品的价格预计上涨5%至7%。海鲜和一般餐厅的价格可能会上涨4%至6%。 水果价格将上涨3%至5%，但农产品领域的情况更为严峻，蔬菜受到的打击最为严重，预计价格将上涨6%至8%。 许多人发现，一次性的食品杂货退税的性质就像是在枪伤上的创可贴。 一位推特用户指出，如果把这笔钱分摊到一年，每天只有32分，还不够买一包打折的方便面。 另一个人说，多达1100万加拿大人，约占加拿大人口的30%是如此的低收入，以至于有资格获得退税，这是“可耻的”。 杜鲁多和副总理兼财长方慧兰在社交媒体上遭到批评。 “这太丢脸了，不值得炫耀。” 去年，Daily Hive采访了普通的加拿大人，他们透露了通胀的严重影响。超过一半的受访者表示，为了买得起杂货，他们已经完全停止购买某些食品。另一个最常见的方法是削减其他开支，以确保餐桌上有食物。 “我再也买不起杂货了”是第三个最常见的回答。 边缘化社区、慢性病患者和加拿大残疾人似乎受到的影响最大。 来自蒙特利尔的52岁的Serena说：“我和我的配偶都是残疾人。由于微薄的残疾补助，我们已经生活在极度贫困中。房租占我们收入的68%。为了避免无家可归，付房租是我们的首要任务。”他们依靠食品银行，但仍然没有足够的食物，所以他们一天只吃一顿饭。

在餐厅吃饭竟然被经理打了，这也太吓人了！ 近日，多伦多知名餐厅La Latina收到了几十条负面评论，因为一位女顾客声称她被餐厅经理打了一顿。 图源：INS 位于150 Eglinton Avenue East的La Latina餐厅，一直以来都以南美烤肉和现场乐队表演而备受多伦多人喜爱。 这样的餐厅怎么会有打人的丑闻呢？事情还要从一篇帖子说起。 5天前，多伦多妈妈@adri_nsa在社交媒体上发文：“我和一群妈妈决定在La Latina餐厅度过一个妈妈之夜，结果被他们的经理骚扰并打脸。他威胁要让他的保安把我们拖出去，而他的'警察朋友'会来逮捕我们。” “我们没有做错任何事，” 图源：INS “我们刚开始点了四瓶酒，而他在收到订单后5分钟就要求我们离开。他一直诬陷我们不会付账，当他拿来账单并把它摔在桌子上时，我发现他们甚至多收了我们没有点的酒钱。” “在离开的时候，他打了我和另一个女孩，只因为我们告诉他，他的服务是狗屎。多名员工告诉我们，这位经理说我们是垃圾，是有权势却愚蠢的Biao子。” “他在我脸上打了两拳，打碎了我的眼镜，让我变成了熊猫眼。这个可怜的人类应该被解雇，他攻击了两名妇女，还推搡一名孕妇。” 在这个帖子发出来之后，一些声称自己目睹了这场争吵的其他顾客开始为该餐厅留下一星的评论。 图源：INS 一位网友说：“该经理的行为令人深感不安。他不仅没有解决问题，而且还表现出一定程度的攻击性，这在任何场合都是不合适的，更不用说餐厅了。” “在我目睹了这一切之后，我绝不会向任何人推荐这个地方。星期六晚上我在那里看到，经理对顾客投诉处理不当，他故意打了一个女人的脸，使她变成熊猫眼”另一个人写道。 blogTO记者联系了La Latina，要求对指控发表声明，目前还没有收到回复。

旅游度假很多人都会选择景观房，面朝大海或者面朝瀑布，抬头就可以欣赏美丽风光。但你有没有想过，这个“景观”也可以是一场球赛。 近日，短视频博主Alianna发布了一段视频，她晒出的多伦多酒店房间，让全网惊呆。 图源：Tiktok 她说，在选择万豪酒店的“棒球场景观”房间时，她不知道这个房间实际上就在Rogers Centre的内部。 Alianna说：“我觉得这是一个很好的约会地点，预订一个酒店房间，然后看一场棒球比赛。” 当然Alianna还加了一句话，你也可以加入“运动”，至于大家怎么理解这个“运动”？对，应该就是你想的那样。 图源：Tiktok 据报道，有很多球迷证明，看到过情侣这些房间里在干一些尺度很大的事情，就面对着赛场，面对着整场的观众。 另一位博主professorneil，更是介绍了历年报道中，这个房间发生过的趣事。 “我完全知道你们90%的人在想什么，因为经常有情侣相约去看比赛，然后让自己成为运动的一部分，以至于在酒店开业一年后，这里被网友戏称为性爱之窗”。 据报道，该酒店在90年代中期曾立下规则，说“如果你在比赛期间，上演大尺度场面，你可能会被驱逐出比赛。” Narcity记者向万豪酒店征求意见，但在发表前没有到回复。 其实从90年代开始，类似事情就不断发生。甚至就在去年，还有被发现在球场看台上忙碌，保安不得不介入。 你想去体验一下这个景观房吗？

新民主党移民、难民及公民事务评论关慧贞发出新闻稿，呼吁公众关注保守党党魁博励治的反移民倾向。她说在这个星期加拿大人可以看到博励治对待移民的立场，他在星期四表示会支持由魁人政团议员Brunelleschi-Duceppe所提出的动议。该动议宣称加拿大目前的移民政策正在配合由世纪倡议(Century Initiative)慈善游说组织所提倡，要在2100年把加拿大人口增加至1亿人的主张，此举将会影响法语、魁省的政治重量、原住民的位置、以及房屋、医疗和教育的基础建设。动议要求政府否定世纪倡议的主张及不会采用它作为未来发展吸纳移民数目的基础。 关慧贞在国会辨论上述私人议案时表示，她希望国会能够确认移民社群对加拿大的贡献，欢迎他们而非诋毁他们，并且把加拿大所面对的问题都归咎于移民。 同时身任新民主党房屋事务评论员的关慧复指出，加拿大的房屋问题源于自由党和保守党在过去三十年的过失，自由党取消了全国的可负担房屋计划、两党都削减房屋拨款、他们所定的政策并不能符合需求。他们没有对症下药打击造成房屋问题的核心，与其针对企业房东，政府反而给这些大企业特别税务优惠。加拿大的房屋危机是在自由党和保守党轮替执政时所造成的，关慧贞强调，我们目前所面对的房屋和医疗问题都不是由移民所造成的。 就魁人政团所提出关于语言和政治影响力的关注，关慧贞在国会回应时说，这是由于联邦政府多年来都没有在吸纳移民时达到法语移民比例的目标，她认为政府可以参照FCFA法语网络在移民事务委员会所作出的建议增加法语移民的吸纳人数比例，政府亦应该确保全国各地都有法语课程供学生选读。 关慧贞特别提出，她努力在移民事务委员会试图透过修改S-245法案让在海外出生第二代加拿大人的子女能够透过父母的加拿大联系而重新获得加拿大的国籍身份的工作，一直都受到委员会内4名保守党议员的阻碍，他们采用不同的方法令她所提出的修正案无法顺利提出和进行表决。她认为移民社群必须认知和问责。 关慧贞表示，加拿大目前各行各业都欠缺工人，当中包括医护人员、教师和建筑人材。我们丰富多样的文化遗产是由几代移民塑造的，移民为我们的文化、经济和社会做出了贡献。我们必须拒绝保守党正在推动的围绕移民的恐惧分裂言论，并庆祝新移民带来的多样性和经济增长。博励治没有努力确保所有加拿大人都拥有可负担的住房、全民医疗保健和高薪工作，而是把国家所面对的问题归咎于移民社群。

加拿大本拿比一位华人居民对卑诗省保险局（ICBC）的车损赔偿提出异议，称评估是基于不可比的车辆，并要求更高的赔付金额。 图源：dailyhive/chik lai 据报道，4月17日，Chik Lai开车去接儿子放学，当他到一个十字路口时，一辆车突然在他的车前左转。Lai说他来不及停车，撞上了。 Lai表示，ICBC认定他对这起事故没有责任，但他的2022款现代Ioniq混合动力车已经损坏，无法修复。考虑到加拿大的汽车短缺，Lai开始担心了。 他说：“大多数汽车品牌的等待时间长达两年，甚至二手车卖到新车的价格。” ICBC表示，在损害评估期间，确定该车为全损，可以支付实际现金价值(ACV)。 据Lai说，ICBC最初给了他大约3.8万元，据称是基于市场上同等车辆的平均价格。 Lai要求查看完整的评估报告，结果发现评估基于两辆完全没有可比性的车。 他说：“这两辆车，其中一辆和我的车一样，但里程表上多了12,000公里，标价为4.3万元，另一辆车档次更低。” ICBC回应称，它“对全损的车辆进行全面检查，以确定其ACV。考虑的因素包括车辆的制造年份、品牌和型号、工厂选择、里程、外观、内饰、机械和轮胎的状况，以及售后设备升级或最近维修的收据。” ICBC使用一家独立公司协助定价，并审查当地的汽车销售和互联网资源。” ICBC进一步解释说，它提供了38,414.31元，加上消费税和消费税，总额高达43,024.03元。500元的垫底费也取消。 “我们进行了研究，确认这是公平的，反映了市场，”ICBC发给Lai的一封电子邮件写道。 这位本拿比居民说，ICBC拒绝再讨价还价。 ICBC证实，截至本周，Lai已获得43,024.03元的赔款，包括车辆损失的税款。声明补充说：“他的车之前就有损坏，因此扣除了1300元。”Lai提到他有轮胎和窗户着色的收据，一旦ICBC收到收据，“我们可以审查，以考虑进一步的赔偿。” Lai继续争辩说，ICBC用来衡量的现代汽车，税前价格就达43,000元。他说：“我认为，差异在于43K和他们提供给我的税前38K。所以税后应该是47K左右。” Lai并没有具体说明他想拿到多少钱，“我告诉他们我想要一个更全面的评估……ICBC没有给我在市场上买二手车的钱。”他补充说，周三下午他接到电话，ICBC表示愿意协商。 ICBC发给Lai的邮件显示，客户服务部门已将Lai的报告转发给评估公司审核。 然而，Lai说他的努力还没有结束。他说，当他以大约4.5万元的价格购买汽车时，他通过第三方购买了汽车更换保险。他声称这家公司欠他钱，所以他要和他们打一场更大的仗。

10年前当人们听说一卧室公寓租金会升到2,000元时觉得那是天方夜谭，但是今天多伦多一卧室租金已经超过2,500元了，专家称未来7年多伦多一卧室租金3,000元将成为常态。 图源：BNN Bloomberg 根据Rentals的最新数据，截至3月，加拿大创纪录的移民目标以及有限的供应已推动加拿大人口最稠密地区（包括温哥华和多伦多）的一居室公寓的平均租金上涨至2,500元以上。 数据显示，在多伦多，3月份租用一居室公寓的平均费用为2,506元，比去年同期增长22%。 Shoreline Realty Corp. Brokerage的房地产经纪人Marco Pedri周一接受BNN Bloomberg采访时表示：我预计到2030年，多伦多一卧室的平均价格将升至 3,000元以上。 这意味着未来7年多伦多一居室公寓租金要上涨20%。听说，人们听到这个数字后可能觉得难以置信，但就在10年前，一间卧室的平均价格超过2,000元的想法还是不可思议的——但现在我们已经到了。 加拿大西海岸的情况也不例外。数据显示，在温哥华，3月份一居室的平均租金达到2,743元，同比增长17.3%。  图源：51记者拍摄 总部位于温哥华的Saretsky Group的老板兼房地产经纪人Steve Saretsky表示：在温哥华及其周边地区，一卧室的租金要价远高于3,000元，这似乎是未来七年很容易实现的目标。 他指出，年度通胀上升和供应有限是推动租金突破3,000元大关的两个主要因素，不过他指出，为了应对部分财务压力，工资也可能会上涨。  图源：BNN Bloomberg Saretsky说，未来我们可能会看到人们更多地住在一起，或者选择住在离大城市更远的地方，并选择在父母家里住更长的时间。 Saretsky表示，他预计未来加拿大的部分住房市场不会变得负担得起，主要是因为他认为加拿大的资产丰富。他说，人们从事高收入工作以确保拥有房屋的日子已经成为过去。 你在加拿大租房或拥有房屋不再是与当地收入竞争，而是与世界（外国人所有权）和世代财富竞争。  图源：51记者拍摄 一位专家指出，加拿大人被排斥在大城市之外的成本可能意味着大城市的人口停滞不前。 加拿大贷款和住房公司（CMHC）副首席经济学家Aled ab lorwerth表示：人们将开始只在有经济适用房的地区寻找工作。 他解释说，这将以大城市无法继续增长为代价。遗憾的是，更长期的担忧是我们看不到摆脱当前挑战的方法。 

加拿大航空公司报告2023 年第一季度收入达到创纪录的40.88亿元，这是去年第一季度收入的两倍多。 图源： 加航 全球放宽COVID-19限制支持了更高的旅行需求。创纪录的乘客收入表明，加拿大最大的航空公司从大流行中恢复得很好。 自2022年第一季度以来，加航的运营运力增加了53%。 加拿大航空公司总裁兼首席执行官Michael Rousseau表示，该航空公司第一季度的财务业绩超出了内部和外部预期。 Rousseau表示，在今年剩余时间的强劲预订量的支持下，他预计航空需求将持续。加拿大航空公司 第一季度令人印象深刻的业绩反映了我们品牌的实力、所有市场非常强劲的需求环境以及我们战略计划的有效执行。 加航报告称，2023年第一季度的运营亏损为1700万元，较2022年第一季度的运营亏损5.5亿元有所改善。 尽管收入很高，并被评为2023年加拿大最佳航空公司之一，但加拿大航空公司一直因其服务而受到批评。 加拿大航空公司Instagram页面上的最新帖子也充斥着关于服务令人沮丧的评论。 三天前发布的一则广告下面的评论简直要航空公司撕成碎片。 Instagram用户@mymtrep问，我们可以讨论一下这个广告有多不准确吗？ （1）你的行李绝对不会和你一起出现。   (2) 你可能会在一个随机的城市被延误或改道两天，或者他们可能会完全取消你的航班。   (3) 电视屏幕还是1990年的。  (4) 除非你购买弹性价格机票，否则你不会得到全部积分 (基本给你只有10%到25%）。所以我会说你乘坐AC时会得到更少。

如果你想买车，准备好面对高昂的价格、更少的优惠和增加的月供还款吧。 图源： hxdbzxy / Shutterstock.com JD Power加拿大汽车集团高级经理罗伯特•卡维尔(Robert Karwel)在接受Yahoo Finance Canada采访时表示：“如今的市场对消费者来说仍然充满挑战。” “如果你现在想购买一辆新车，市场仍然相当艰难。价格很高，在某些情况下还在上涨，这令人震惊。利率也在升高，这意味着还款将高得离谱。” 新车的成本可能已经从COVID-19大流行高峰期的峰值下降，但由于半导体持续短缺和通货膨胀，持续的供应限制使价格远高于大流行前的水平。根据Autotrader的说法。今年第一季度的价格指数显示，一辆新车的平均价格为61,821元，而二手车的平均价格为39,235元。在线汽车市场表示，低库存水平、被压抑的需求以及制造商之间不均衡的库存水平是导致价格大幅上涨的因素。 DesRosiers Automotive Consultants和加拿大汽车经销商协会最近对加拿大汽车经销商进行的一项调查发现，今年第一季度经销商的总体库存水平是大流行前水平的42%。这与去年相比有所改善，当时总体库存水平为疫情前水平的19%，但这表明新车供应仍然受限。调查还发现，汽车供应的恢复在全国范围内是不平衡的，就经销商停车场的平均车辆数量而言，安大略省的情况要好于曼尼托巴省和萨斯喀彻温省。 DesRosiers管理合伙人安德鲁•金（Andrew King）在一份新闻稿中表示：“新的汽车库存挑战仍在继续，最近几个月的改善并没有被所有人平均分享。” 对于新车主和老车主来说，利率的快速上升可能会让事情变得更加困难。根据JD Power最新的汽车市场指标报告，一辆新车的平均月还款额已接近900元。卡维尔表示，在JD Power在加拿大监测的31个汽车品牌中，有18个品牌的平均每月还款金额达到了惊人的1000元。 卡维尔说：“市场上没有18个豪华车品牌。“ “现在有很多非豪华车品牌的平均月还款已经超过了四位数。” 价格在上涨，而促销措施却在下降 与此同时，在需求高企、供应受限的情况下，汽车经销商没有迫切的理由提供任何促销措施。 Canadian Black Book首席汽车分析师兼加拿大汽车估值主管David Robins在接受采访时表示：”如果你有一段时间没买车了，别指望你的车能得到很高的促销奖励，或者从经销商那里得到一些折扣。” “如果你不打算购买汽车，那么很有可能在你身后排着长队，愿意支付标准价格。” 卡维尔指出，对消费者来说，价格上涨的原因并不是促销机制的下降。由于商品和劳动力成本的上升，制造商对他们的汽车收取更高的费用。 卡维尔表示，促销政策正在恢复的唯一一个细分市场是全尺寸皮卡和SUV市场。由于车价的原因，这些车的平均月付款要高得多。 二手车价格也居高不下。虽然它们也从大流行的高点回落，但下降幅度并不大。Robins说，事实上，在一些二手车中，新车型的等待名单排得很长，售价远远高于建议零售价。 Robins说，至于消费者可能要等多久才能买到一辆车，这取决于汽车的制造商。 就供应而言，市场何时会改善仍有待观察。DesRosiers/CADA的调查发现，14%的经销商预计今年上半年会有显著改善，37%的经销商预计到2023年下半年情况会好转，但49%的经销商表示，这种情况要到2024年才会出现。