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    美大使抱怨:特朗普认为加拿大人刻薄又难缠!

    美国驻加拿大大使周一表示,加拿大人避免前往美国旅行和抵制美国酒类,是美国总统特朗普认为加国“难缠”(nasty)的原因之一。     图源:ca.usembassy.gov 胡克斯特拉(Pete Hoekstra)周一在一个会议上对听众说,这些举动“没有释放出积极信号”,表明加拿大并未善待美国。 大使是在华盛顿州Bellevue举行的西北太平洋经济区基金会年度峰会上发表上述言论的。 加通社从卑诗省省长尹大卫(David Eby)的办公室获得了一份大使讲话的录音,该办公室称录音来自一位现场听众。 尹大卫在一份声明中表示,胡克斯特拉的言论表明加拿大人对抗特朗普的努力“正在产生影响”,他鼓励人们“继续保持”。 美大使:加拿大人的抵制行为“信号不积极” 美国大使馆发言人周一晚些时候的一份声明称,胡克斯特拉在他长达近一小时的讲话中,也对两国关系的未来表达了“乐观”。该邮件称,胡克斯特拉还告诉与会者,将有“更多机会以更强大、更宏大的方式发展这种关系。” 当一位会议主持人提问,温哥华和西雅图准备作为明年世界杯(FIFA World Cup)主办城市之际,可以做些什么恢复人们的旅行时,大使就一些加拿大人回避美国发表了上述言论。 他说:“加拿大人待在家里,那是他们自己的事。我不喜欢这样,但如果他们想这么做,那也没关系。他们想抵制美国酒。那也行。” “这就是为什么总统和他的一些团队称加拿大‘刻薄’(mean)且‘难缠’(nasty),好吗,就是因为其中的一些举动。” 胡克斯特拉还补充说,如果他想的话,他自己“也能把酒带过境”。 “我们经常往返密歇根州,我回来时他们不检查我的车,”他说,引来人群的笑声。 BC省长:干得漂亮,继续保持! 对于美方大使的“抱怨”,尹大卫在回应胡克斯特拉言论的声明中表示,人们应该继续购买加拿大产品,并在加拿大度假。“我们不会对这些攻击我们就业、经济和主权的行为忍气吞声。我们将团结一致,坚决抵抗。” 在特朗普对加拿大商品征收高额关税后,卑诗省是禁止在政府经营的商店销售美国酒的省份之一。 特朗普的行动已促使一些加拿大人取消了他们的跨境旅行。 今年3月,从南部边境驾车返回的加拿大人数与去年同月相比下降了近32%。 据加拿大统计局称,这是连续第3个月的同比下降,也是自COVID-19疫情以来最急剧的下跌。 与此同时,当月乘飞机返回的旅程同比下降了13.5%。 美国大使馆的声明称,胡克斯特拉已在多个场合表示,他认为各省对美国酒的禁令对于解决两国间更广泛的问题适得其反。声明说:“在回答一个问题时,胡克斯特拉大使指出,一些加拿大省份决定禁止销售美国酒,无助于我们两国之间的积极关系。” 不过,声明称大使也强调了他的乐观态度。
    time 10个月前
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    全球最强护照排名!加拿大仍超美国!

    加拿大护照在最新排名中继续领先美国 持有加拿大护照的人可以放心,他们的护照依然是全球最强护照之一。 根据今年的亨利护照指数,加拿大护照依然位列全球前十强。这一指数基于国际航空运输协会(IATA)的独家数据。排名考虑了多个因素,但护照排名的主要依据是护照持有者在无签证情况下可前往的国家数量。该指数涵盖了199种护照和227个不同的旅行目的地。 加拿大在排名中下降一位,从2024年的第7位降至今年的第8位。目前,加拿大护照允许公民无签证前往184个国家。加拿大全国护照与爱沙尼亚及阿联酋并列第八。 加拿大护照 相比之下,美国护照排名第10,允许无签证前往182个国家。美国相比去年下滑了两个名次,去年排名第8。 尽管加拿大人可以无签证前往184个国家,但他们在去阿尔及利亚、巴西、中国、古巴、印度、巴基斯坦、委内瑞拉和越南等国时,仍然需要申请签证或电子签证。 在2024年,新加坡拥有全球最强护照,允许无签证前往195个国家。今年,该国成功保持了第一的位置,允许无签证前往193个国家。 日本和韩国并列第二,允许无签证前往190个国家,而丹麦、芬兰、法国、德国、爱尔兰、意大利和西班牙则并列第三,允许前往189个国家。 尽管加拿大护照未能跻身世界五大最强护照之列,但持有该护照的加拿大人仍然享有良好的旅行条件。 对于排名最低的十个国家来说,国际旅行无疑是一种负担。 加拿大护照 护照指数概念的创始人Christian H. Kaelin博士表示,这一排名反映了全球流动性竞争的局面。 Kaelin表示:“我们在顶端看到的集中现象凸显了获得入境的必要性,同时也强调了通过积极和战略性的外交来维护这种入境权的重要性。” 他说:“那些积极谈判签证豁免和维护互惠协议的国家继续上升,而那些较少参与这些努力的国家则相反。”
    time 10个月前
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    一夜返贫!华人找银行做房贷欠款多出$19万!

    安省一位华人原本想通过房贷再融资摆脱高利债务,没想到银行却悄悄挪用资金替他偿还了一笔根本不急着还的政府贷款,结果不仅债没还成,房贷还暴涨近20万加元!   据《环球邮报》记者Erica Alini报道,Raymond Chen是汉密尔顿的卡车司机,他和妻子于去年12月与加拿大帝国商业银行(CIBC)签署了房贷再融资协议,计划使用近40%的资金偿还一场法律官司后的高利息债务。 然而,CIBC却擅自将其中约57,000加元的资金用来偿还陈先生夫妇多年前申请的一笔免息政府贷款,这笔贷款来自加拿大住房按揭公司(CMHC)管理的联邦首次购房者激励计划(First-Time Home Buyer Incentive)。 据《环球邮报》获得的再融资协议副本显示,文件中并未提及要偿还这笔政府贷款,而且CMHC方面也没有要求必须偿还。然而在CIBC提出要求后,CMHC仍处理了该笔还款,且没有文件证明陈先生夫妇曾同意这么做。 如今,陈先生表示,他的家庭仍背负着数万加元的信用卡和信用额度债务,而再融资后,房贷本金反而增加了超过19万加元。 消费者权益组织“公众利益倡导中心”的执行总监兼总法律顾问Geoff White表示,这是“一次涉及CMHC和CIBC双方的严重失误”。 他指出,该事件也揭示了一个潜在风险——当银行将房地产交易交由产权保险公司(而非律师)处理时,消费者可能面临权益得不到充分保障的情况。陈先生夫妇在再融资过程中并未聘请律师。他指出:“银行没有明确取得客户的知情同意。” CIBC以隐私为由,拒绝对个案发表评论。 不过,该银行在今年4月致陈先生的信中表示,由于贷款与房屋估值的比率(LTV)限制,必须偿还这笔CMHC贷款。根据联邦规定,受监管金融机构在再融资时,不得贷款超过房屋估值的80%。 CIBC发言人Stephanie Marcus在邮件中表示:“我们的流程是确保客户了解情况、充分知情并签署授权。”她还补充称,只要LTV比率符合标准,CIBC通常不会强制要求偿还这类贷款。 但陈先生表示,在办理再融资时,银行从未告知他需要偿还CMHC的贷款。 这笔政府贷款约为40,000加元,是陈先生夫妇于2019年杜鲁多政府启动该计划当年申请的。该计划允许符合条件的首次购房者申请最高为房价10%的免息贷款,用于降低贷款额度和月供。作为交换,政府获得房产的部分股权,该部分股权在出售房屋或25年后需偿还。贷款作为房屋的第二抵押贷款登记在案。 该计划因涉及产权分成而受到购房者诟病,最终在2024年3月停止接受新申请。 据《环球邮报》查看的电邮往来,陈先生在2023年11月首次联系CIBC商讨再融资时,曾主动披露了这笔政府贷款。 他签署的再融资协议中列出了多项高利息债务,计划用新贷款偿还。然而,该协议并未提及CMHC的贷款。然而,在协议签署后,银行却使用约57,000加元(比贷款额多出近17,000加元)偿还CMHC的贷款。 还款总额包括贷款本金、政府股权价值上涨部分,即自2019年起房价上涨产生的约16,000加元差额,以及一些处理费用。 陈先生表示,他直到去年12月底收到CMHC电邮,才知道贷款已被偿还。“如果我提前知道必须偿还这笔钱,我可能根本不会进行再融资。” CMHC发言人Monique LaPlante回应称,CMHC无法评论个案,但“鼓励借款人与金融机构进一步沟通”。她表示,偿还首次购房者贷款不需要正式签署申请文件,“可以由借款人或代表其的第三方如律师或一级抵押贷款机构提交申请。” 她还补充称:“当一级抵押贷款机构与我们联系时,我们依赖他们验证并传达借款人的指示。” White表示,CIBC和CMHC双方都存在问题。他说:“CIBC显然有义务获得客户的知情同意,而CMHC也没有尽到核实客户真实意愿的责任。” 没有律师把关,可能让人一夜返贫 他补充称,正常情况下再融资过程中应有律师参与,以确保借款人利益得到保护。但陈先生的交易是由产权保险公司负责结算的,包括偿还CMHC贷款在内。 (产权保险的作用是防止房产产权或所有权上的法律问题,如未清债务、调查或公示记录错误、欺诈等。部分产权保险公司也处理房地产交易的行政流程。) Siskinds LLP律师行的房地产部负责人Matt Wilson表示,加拿大安省并不强制要求律师签署登记或注销抵押贷款文件,通过产权保险公司来处理再融资交易的做法更为便宜,银行内部通常称之为“内部再融资结算”(in-house refinance closings)。 但他强调:“如果由产权保险公司操作文件,借款人往往找不到人来咨询,也没人真正站在借款人立场上为他们把关。” 他说,如果是由律师处理与银行相关的再融资,律师通常同时代表银行与借款人,因此必须兼顾双方利益。 陈先生表示,他已向CIBC提出投诉,若对银行回应不满意,他将向加拿大银行和投资事务申诉专员办公室(Ombudsman for Banking Services and Investments)申诉,该机构是加拿大独立的银行纠纷处理机构。
    time 10个月前
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    200印度人用一套“剧本”,移民官:太假了

    拼了命也要来加拿大?印度人移民路上,离谱程度突破天际! 一名印度小伙子Singh最近在加拿大申请难民身份时,被移民局(IRCC)当场识破——剧情太熟了! Singh声称:“我16岁就离开印度,是因为被陷害杀人,真正的凶手是某政客的侄子,我还被警察打了,我爸贿赂他们才把我捞出来。我现在害怕回印度会被报复,所以我来加拿大寻求庇护。” ——这听起来挺惨对吧? 但移民官一查,雷同申请已经有200多份了! 更魔幻的是,这些“复制粘贴”的申请者,全是同一个移民顾问Deepak Pawar协助办理的!   于是,加拿大难民上诉部门(RAD)直接驳回了Singh的申请,理由是:太假了! 但是!加拿大联邦法院的法官Guy Régimbald却否定了RAD的结论,并对其评估方式提出批评:“难民陈述又不是写小说比赛。缺乏文采或创意,并不代表内容虚假、诈骗,或是抄袭他人故事。在本案中,RAD只关注形式而忽视实质……因此,其认定该故事不真实的结论是不合理的。” 于是,根据联邦法院的判决,Singh的个案已被发回RAD重新审理。 与此同时,Singh又更新了申请理由,声称自己因“支持Khalistan独立运动在印度面临迫害”。尽管加拿大难民保护处最初接受该理由,但RAD随后再次推翻其申请,称他的新说法与他人“过于相似”,再次认定为伪造。 但联邦法院又插了一脚:“给他再一次机会,让新审理官重新听他讲一遍。” 于是,Singh的难民申请,正在酝酿“第三季”。 究竟是印度人太敢编,还是加拿大移民系统给了他们“发挥空间”?你怎么看?
    time 10个月前
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    加拿大24岁美女连"嫁"7次:印度小伙抢着娶!

    印度人为了移民加拿大有多拼? 最近的一个真实案例又给出了新答案:7名旁遮普男子,为了“娶一位加拿大新娘”,不惜卖地、变卖牲畜、借钱、倾家荡产......结果,钱花了,婚订了,但“新娘”从头到尾没出现,唯一露脸的,是她的照片相框。 图源:indiaexpress 这场离谱至极的“跨国婚恋”骗局的操盘手,是一对母女——老妈Sukhdarshan Kau在印度物色目标,现居加拿大BC省素里的女儿Harpreet扮演“理想新娘”。 据印度警方披露,这一骗局的流程简单又高效: 母亲Sukhdarshan专盯婚介广告,主动联系那些渴望“走婚姻捷径移民加拿大”的印度小伙; 声称24岁的女儿Harpreet持有加拿大学签+工签,有工作+人美心善; 安排Harpreet与准新郎视频通话,取得男方家庭信任; 火速推进订婚仪式,送喜糖、摆宴席,甚至线上“传统仪式”。但新娘永远不到场,只是摆个照片相框象征性“出席”。 图源:X 彩礼开价统一:20万卢比(约合3.2万加元),理由非常合理——“为了把我女儿送去加拿大,我们家欠了一屁股债,亲家帮帮忙!” 最终金额常被“谈成”15–18万卢比(约合2.4万至2.9万加元),通过银行转账完成——看起来合理又“正规”。 于是,有人卖地,有人变卖牲畜,有的借钱贷款,只为“娶个加拿大媳妇,实现移民梦”......结果婚没结成,签证没影,钱也没了。 Gurmeet Singh供图 骗局败露是在7月10日。当天,一名来自Khanna的27岁准新郎Jasdeep Singh抵达Doraha镇某酒店准备“订婚”,结果到场的依旧只有“女方照片”。 正当众人疑惑时,警方突然上门,当场将婚托团伙揭穿! 而曝光的导火索,居然是骗子手滑发错语音,把诈骗计划发给了另一名曾被骗的男子,对方立刻报警。 据警方通报,目前已有7名受害者出面指证,警方认为可能还有更多受害者。主犯Sukhdarshan及其两名同伙已被逮捕,案件正进一步调查中。 印度版《消失的她》,比电影更抓马!
    time 10个月前
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    2年前

    加拿大十大热门失窃汽车:被偷最多的竟是它!

    根据Équité Association对2022年被盗车辆的统计数据,本田CR-V连续第二年成为安省被盗最多的汽车。   图源:unsplash@bastianp   据Toronto Star报道,这个代表加拿大保险业致力于消除保险犯罪的非营利组织在14日发布数据结果表示,本田CR-V这款运动型多用途车成为2022年安省失窃最多的车辆。 Équité Association的调查服务副总裁Bryan Gast曾是安省警察局的警官,他花了多年时间研究盗窃车辆交易。 “CR-V是一款受欢迎的车型。这款车在世界各地都很常见,而且容易维修,” Gast说道。 除了你的居住地、驾驶习惯和驾车记录之外,车辆被盗率还会极大地影响保险费用。 汽车盗窃在2022年造成了12亿加元的保险索赔,Gast表示,盗贼主要盯上的是SUV、皮卡和轿车。 他指出,有组织犯罪团伙还会利用偷来的汽车资助非法毒品和武器的分销。 汽车被盗远非一桩无害的犯罪。 预防措施应层层叠加 Gast建议采取多种预防措施来防范车辆被盗,包括如果有车库就停在车库里,使用车载诊断接口(OBD)锁、方向盘或踏板锁、法拉第带(Faraday Bag),并在车辆上安装跟踪装置。 今年Équité还发布了最不容易被盗的10款车辆的名单以及每款车辆的盗窃率。 在失窃最多的10款车辆中,有9款是皮卡和SUV,而本田思域(Honda Civic)是唯一上榜的轿车。 价值和需求 Gast表示,这要归结于价值和需求。 盗贼们接受有组织犯罪网络的订单,大多数被盗汽车都是在大多伦多地区、安省和克省被盗,然后被输出到海外,在黑市上出售。 尽管大多数被盗车辆都是在过去5年内生产的新车型,但像Chevrolet/GMC Silverado/Sierra 1500系列这样的老款卡车仍然是盗贼们的目标。这些皮卡车被盗最多的年份是2006年,也就是在所有新车辆上都要求安装发动机防盗装置之前的最后一年。 Gast指出,这些老款卡车更容易被盗,并且有时会被拆解成零部件或用于犯下其他犯罪行为。 盗窃方式 重新编程盗窃仍然是一个关键问题,Gast表示。这种盗窃可以通过车辆的车载诊断接口(OPD)和一台设备重新编程车钥匙来进行。 另一种重新编程盗窃是CAN总线(控制器局域网)攻击,盗贼通过黑客攻击CAN总线和控制汽车发动机的计算机。在这种方案中,盗贼可以克隆存储在发动机控制单元中的无线钥匙代码的副本,并且可以用空白钥匙来启动受害者的车辆。 他指出,在20世纪90年代末,汽车防盗设备的原始设备制造商(OEM)规格制定时,很少有车辆配备OBD接口或按键启动装置。尽管自2007年以来,所有新车辆都要求安装发动机防盗装置,但Gast表示,盗贼们正在使用技术来规避许多这些OEM防盗装置。 “拥有防盗装置和拥有有效的防盗装置是两回事,”他说道。 售后市场防盗器 如果您驾驶的是安省最容易被盗的车辆之一,您可能需要考虑购买一款售后市场防盗器。 有效的防盗器可以防止继电器攻击和重新编程攻击。Gast敦促消费者要做好功课,寻找一款有效且评价好、与经销商有合作的产品,以确保不会使车辆的保修失效,另外还要找到一个合格的安装人员。 小心购买被盗车辆 如果您购买了一辆二手车,Gast警告消费者要小心不道德的私人销售商,他们可能会向您出售一辆盗窃来的、重新注册的车辆。 确保您了解卖方,检查车辆识别号码,并获取Carfax车辆报告,Gast说。 “确保他们给您的车是合法的,如果您有任何疑虑,就离开。” 防盗提示 CAA保险公司提供以下贴士来帮助人们防止汽车被盗: •使用防盗器(如方向盘锁、刹车踏板锁或如"The Club"等轮胎锁装置)来保护您停放的车辆 •将您的钥匙放在法拉第盒/袋中,阻止其信号被黑客攻击 •锁上车门,如果您有车库,将车辆停放在车库内 •如果您有多辆车,将价格较低的车辆停放在靠近街道的位置 •在车道上安装运动传感器和摄像头,以捕捉任何活动 •覆盖车辆识别号(VIN),使其在仪表盘上不可见 •在您的车辆中存放一个Air Tag,以跟踪您的车辆是否被盗  •确保物品不易被看到,不要在车辆中留下贵重物品 •不要让您的车辆持续运转 •向执法部门举报任何可疑活动 2022年度被盗最多的十大汽车 1. Honda CR-V SUV 2. Dodge Ram 1500 Series truck 3. Ford F150 Series truck 4. Lexus RS series SUV 5. Toyota Highlander SUV 6. Honda Civic sedan 7. Jeep Grand Cherokee SUV 8. Land Rover Range Rover SUV 9. Chevrolet/GMC Silverado/Sierra 1500 series truck 10. Jeep Wrangler SUV 2022年失窃最少的汽车 1. Chevrolet Volt sedan 2. Kiro Niro 5-door sedan 3. Cadillac XT5 SUV 4. Buick Envision SUV 5. Mini Cooper Countryman sedan 6. Volvo XC90 SUV 7. Volkswagen Beetle sedan 8. Chevrolet Corvette sedan 9. Hyundai Ioniq sedan 10. Mazda Mazda2 sedan
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    2年前

    加拿大每年50万新移民是什么人?技术工人大增,难民减

    加拿大移民部长马克·米勒(Marc Miller)近日宣布新的移民指标,未来三年内迎来近150万新的永久居民。 图源:Global News 根据计划,加拿大不会削减移民人数,计划从2026年开始将每年新移民的目标稳定在50万人。仔细看数据和类别,就能知道这些新移民将会是谁。 移民水平计划是加拿大计划在经济、人道主义和家庭团聚方面欢迎多少永久居民的指导方针和目标。最新的计划维持了先前设定的目标,即2024年接纳48.5万新永久居民,2025年接纳50万,2026年将保持在50万。米勒说,这是“为成功融入留出时间”以及“可持续的人口增长”。 新永久居民的总人数将分为四大类:经济、家庭团聚、难民和受保护人员,以及“人道主义、出于同情心和其他”。 那么,每一类别有多少人会来加拿大呢? 图源:Global News 经济类移民 经济类移民预计将成为新移民的最大组成部分,2024年预计有281,135名经济移民,2025年和2026年每年有301,250人。 家庭团聚类 家庭团聚的人数将从2024年的11.4万人,增加到2025年和2026年的11.8万人。 其中,加拿大公民和永久居民的配偶、伴侣和子女预计每年将达到8.4万人,父母和祖父母预计将达到3.4万人。 图源:Global News 未来,经济移民和家庭团聚移民人数将会增加,而其他类别的新移民预计会减少。 难民和人道同情类大减 尽管新移民总数会增加,但加拿大欢迎的难民和受保护人员将从2024年的76,115万人,减少到2025年和2026年的72,750人。 每年以人道主义和同情为由接收的新移民人数将从2024年的13,750人,减少到2025年和2026年的8000人。 图源:Global News 经济类别是如何划分的? 经济类移民分为几个子类,其中最多的是省提名计划(PNP)。 根据计划,各省可以依据具体的劳动力需求,向新移民发出居住邀请。2024年,PNP计划将迎来11万名新移民,2025年和2026年将分别迎来12万名新移民。 大西洋移民计划(Atlantic Immigration)旨在增加海洋四省的定居人数,2024年将迎来6500人,2025年和2026年将分别迎来8500人。 2024年,联邦高技能移民计划(Federal High Skilled)下的新移民将达到110,770人,随后两年将达到117,500人。这包括联邦技术工人计划(Federal Skilled Worker Program)、联邦技术行业计划(Federal Skilled Trades Program),以及有加拿大工作经验的工人。 加拿大的目标是在2024年发放5000个联邦商务(Federal business)签证,在2025年和2026年各发放6000个。 联邦政府去年还启动了多个移民试点项目(Economic pilots),推运有劳动力需求的特定行业。这包括护理人员、医疗工人、农业食品工人,以及农村和北方移民试点项目和经济流动途径项目。2024年,该类别将发放10875份签证,2025年将增加到14750份。然而,2026年将回落至13750份。 图源:Global News 联邦政府还将推进魁北克以外的法语移民,计划在2024年欢迎26,100名魁省以外的法语永久居民。这是在2024年48.5万新移民指标以外的数字。2025年的年度法语移民指标是3.15万人,2026年是3.6万人。 图源:Global News 移民目标能满足当前的需求吗? 米勒在渥太华公布战略移民审查报告时表示,加拿大未来几年的移民战略将侧重于使移民政策与本国劳动力市场的需求保持一致。 报告称,加拿大需要吸引全球人才来填补劳动力短缺,并设立新的职位:首席国际人才官,使移民政策与住房和医疗等关键劳动力需求相匹配。 与此同时,加拿大皇家银行(RBC)的经济师Claire Fan表示,加拿大对现有移民劳动力的使用严重不足。皇银9月发布的报告称,拥有医学、牙科、兽医或验光学位的加拿大移民中,有30%不在相关的领域工作。 Fan补充说:“如果你是在加拿大以外学习的移民,你有50%的机会从事的工作低于你实际接受培训时的水平。” 米勒上月也承认,加拿大通过使用临时外国工人填补了大部分劳动力短缺。 Sarom Rho是移民工人联合会(MWAC)学生组织的协调员,他认为加拿大需要为包括学生在内的移民工人创造获得永久居留权的途径。 “国际学生冒着雨夹雪骑着自行车,送外卖,通宵工作,在亚马逊仓库处理包裹,同时还要支付极高的学费,”Rho说。“国际学生不仅仅是学生,他们是工人和移民。他们面临着和其他移民一样的剥削和权利剥夺。”
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    2年前

    好消息!传加拿大两银行降息!房奴有希望了

    开始了!网传加拿大两家大银行开始降息了! RBC和National Bank都分别下调了固定利率! 图源:51 根据RBC的一份内部邮件,RBC的固定利率全线下降0.2%。目前固定利率分别为: 1年7.29%2年6.89%3年6.5%4年6.29%5年6.29%浮动7.15% 目前RBC官网显示的为:2年7.15%,5年6.52%,浮动7.18%。   因此内部文件相比目前官网来说,2年下降了0.26%,5年下降了0.23%,浮动利率有0.03%的变化。 同时,根据内部文件消息,如果选择25年还款期,利率可以再减0.1%! 在RBC调整利率的前一天,National Bank也进行了降息。 根据内部文件,National Bank的利率为: 3年6.39%4年6.19%5年6.04% 来源链接:https://www.rbcroyalbank.com/mortgages/mortgage-rates.html?utm_dc=ga_SEG_69734072_122487543962_555834766703_aud-756545545153:kwd-144748696_c_g_&gclid=Cj0KCQiAr8eqBhD3ARIsAIe-buNxLcPUoOScys7H7AsMZZiK42Ir2Ujtl18pN8_WK8Dkn9YjCXL0L9saAjauEALw_wcB 作者:51.CA 伍沐 S君
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    2年前

    大摇大摆!有人假冒零售商 开走保时捷、法拉利兰博基尼

    加拿大多伦多荷顿区警方称,区内有团伙冒充合法豪华车零售商,盗窃兰博基尼Lamborghinis、保时捷Porsches、法拉利Ferraris和其他价值超过160万元的车辆。 警方于2023年夏天启动名为“Project Luxe”行动,疑犯前往大多区几间经销商,警方指疑犯透过欺诈手段获得了几辆豪华车辆,疑犯以伪造文件欺骗经销商,然后将车辆开走。 调查人员今(13日)发新闻稿指,骗局的复杂性和疑犯所制作的像真度极高的文件,能够在大多区和安省南部地区其他经销商中进行欺诈。   警方于短时间内锁定疑犯身份,在美国安全部、多伦多警方、安省省警以及包括联邦调查局(FBI)在内的美国警察部队的帮助下,成功追回部分车辆。   追回的车辆包括: 一辆 2023 年Maybach GLS600(价值超过 30 万元) 一辆 2020 年兰博基尼 Urus(价值超过 30 万元) 一辆 2021 年法拉利 F8 Spider(价值 60 万元) 一辆 2023 年保时捷 911 Turbo(价值超过 225,000 元) 2017 年 Mercedes E400 和 2021 年 Dodge Durango(均价值超过 60,000 元) 警方于2023年11月在大多区各地执行搜查令,拘捕三人并没收证据。 40岁的密西沙加居民Enoch Johnson及29岁的奥克维尔居民Ahmad Amiri均被指控持有超过5,000元犯罪所得财产。 另一被告为27岁Issac Osunde Iyamu,没有固定地址,面临五项持有超过5,000元犯罪所得财产及一项超过5,000元欺诈罪。(图:荷顿区警方)
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    2年前

    73岁老太陷网恋!26岁男冒中东油王 骗走她25万元加密币

    图为被捕疑犯。(警方提供) 多伦多市一名男子冒充中东油王,说服一名73岁的女子向他发送了价值25万元的加密货币。他现被皮尔区警方拘捕,并被控以诈骗罪名。 警方表示,这名26岁的男子于2022年9月,通过约会网站认识女事主后,双方便开始通过短讯和电话每天进行交流。 据称,这名男子声称自己在中东拥有一座油井,但急需资金,须向女方借钱。该男子承诺会偿还女受害人,还称两人可以会面。此前,双方从未亲自见过面,只是在网上交流。 女事主果然心动,向对方发送了约25万元的加密货币。其后,女事主看到有关浪漫诈骗的媒体报道,才意识到自己已经上当。 警员前天(8日)到多伦多市疑犯的住所搜查,并逮捕了26岁的Chime- zie Nwabueze。在搜查过程中,警方查获了名贵珠宝、一辆豪华汽车及与经犯罪得来的赃款。 被告现面临多项指控,包括涉及逾5000元的欺诈、两项持有通过犯罪获得的财产、伪造文件和身分欺诈。 警方相信可能还有更多的受害者。
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    2年前

    奢华外表的恶魔!加拿大服装大亨 被判4项性侵罪

    加拿大服装大亨尼加德,昨被安省高等法院的陪审团裁定4项性侵犯罪名成立。(加新社) 【明报专讯】加拿大服装大亨尼加德(Peter Nygard),在持续审讯足足6周后,昨(12日)被安省高等法院的陪审团裁定4项性侵犯罪名成立,另外一项性侵犯及一项非法禁锢罪名不成立。而在此之前,他逃过了美国57位女性对其提出的性侵犯指控。 该案的陪审团花了5天时间退庭商议,因为在其中一项罪名上,陪审员意见有分歧,故直到周日中午才达成裁决。 现年82岁的尼加德,是现已倒闭的女性时装公司「尼加德国际」(Nygard International)的创始人,该公司曾经是加拿大最大的女装制造商。他出生于芬兰赫尔辛基,后随父母移民至加拿大缅省,在其事业最高峰期,个人财富估值达9亿元。 2020年2月,美国联邦调查局(FBI)突击搜查了尼加德位于纽约市的总公司,罪名是长期从事性交易、强奸、性贩运和敲诈勒索,受害人中包括未成年人。到了3月,该公司便宣布破产。 随后在2021年10月,多伦多警方指控尼加德在980年代中期至2000年代中期,涉嫌犯下多宗性侵犯和非法禁锢的罪行。而尼加德涉嫌犯下性行罪案的时间,最早可追溯到1968年,此时是他创立上述女装公司的第二年。 5位证人忆述遭性侵经历 在审理尼加德的法庭上,有5位证人出庭孩瑲尼加德,称她们分别被邀请到尼加德位于多伦多市的总部,让她们在这个充满木材、石头和玻璃(芬兰风格)的华丽办公场所参观或面试。但到最后,这5人都被邀请到尼加德位于顶层的一处卧室套房,并在那里受到尼加德的性侵害。 5位证人称,尼加德起初显得很迷人、有魅力,又带有一点自以为是,但到了卧室之后就凶相毕露,无视她们的拒绝和反抗,强行进行性侵害。事后又表现得好像什么都没发生过一样。 第一位身为演员的证人称,1980年代末的某一天,她被邀请尼加德的卧室后,尼加德由一个彬彬有礼的绅士变身为恶魔对她施暴,撕扯掉她的衣服,把她压在床上强暴了她。这位证人说,她百般抵抗无果后只能听天由命,唯一的要求就是要尼加德「最少戴上一个安全套」。 而第二位女证人称,她当时被诱骗至尼加德的住所被强奸时,年仅16岁,而且当时现场还有一名助纣为虐的20多岁漂亮女子,非但没有阻止尼加德,反而在事后给女证人服用避孕药。 第五位女证人是一位时装设计师,曾以为可获得尼加德的指点。她称被尼加德强奸时,对方还呵斥她:「既然想从我这里获得好处,就应该完全顺从,难道你不知道该怎么做么?」 有一位证人描述称:「与我之前看到并与之交谈的尼加德先生完全不同,他变成一个完全不同的人,非常有攻击性、非常有暴力、没有礼貌、什么都不是。他如同一只猛兽。」 另一位证人也声称:「这不可能是这个人第一次这样做。他知道如何利用他的身体来压著我的身体,就好像他研究过如何压制人一样。」 而尼加德在法庭上自辩,否认了所有的指控,称他根本不记得与其中4名女性见过面或有过互动。 他向陪审团称,他被多伦多警方逮捕前,他位于温尼辟的家发生了一场非常可疑的火灾,把许多纸质文件烧毁。而在更早的时候,他的电脑遭到黑客攻击,里面保存的数码档案也毁于一旦。 这他无法证明,在证人所说的「案发时间」内,他当时到底是在做什么,也无法藉此反驳证人的证词。 而检控官则坚称,这5名女性的证词是可信的,而尼加德则是满口谎言。 此外,尼加德在满地可、温尼辟和纽约仍面临性侵犯和其他的控罪。
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    2年前

    大反转!前CEO状告不当解雇,法官判倒赔$53万

    在加拿大,如果出现劳资纠纷,法律往往站在相对弱势的劳方,然而,最近AB省的一个案件却上演了惊天反转。 起诉不当解雇并要求赔偿的前首席执行官(CEO)不仅输掉了官司,还要向前雇主支付补偿性和惩罚性赔偿,共计53万加元。 案件背景 本案原告Patrick Breen曾是福茂集团 (Foremost Group) 旗下多家企业的前总裁兼首席执行官,其中包括福茂工业有限公司 (FIL)。 Breen于2002年受聘担任能源行业制造商 Foremost Universal Limited Partnership的副总裁。此后,他的职位迅速晋升,并于2003年开始担任Foremost Income基金总裁。 在此职位上,他还担任整个福茂集团的首席执行官,负责监督该集团旗下的所有业务,直至2014年终止雇佣关系。 尽管Breen的职责涉及福茂集团的所有业务,但他和FIL最终签订了一份书面雇佣协议,该协议的有效期为2011年1月1日至2014年12月31日。 该协议规定了Breen职责和义务的性质及范围,包括对其权力的四项总体限制。具体而言,Breen有义务就以下事项与董事会协商并获得批准: 任何超出其支出授权限额的支出; 任何包含“危险信号”条款的合同; 任何重要的、不寻常的或违反常规的事务; 补偿问题。 Breen在FIL任职期间,董事会越来越关注他的表现和对该职位的适合性。最值得注意的是,他曾为了自己的利益,在2011、2012和2013年从外国客户那里收取了三份财务礼物,总金额超过15万加元,但事后未作任何披露。 此外,他还在未经董事会批准的情况下签订了几份合同(这些合同所涉及的金额大大高于其被授权的支出限额)。 2013年初,公司首席受托人兼董事会主席会见了Breen,概述了董事会对其绩效和行为的持续重大关注。尽管公司与Breen就其雇佣义务进行了多次绩效讨论,但他的不诚实和恶意行为仍然存在,最终导致其雇佣关系被终止。 法院判决 Breen起诉FIL和受托人(统称为被告)不当解雇并要求损害赔偿。被告提出反诉,指控原告在担任公司总裁兼首席执行官期间,故意违反其信托义务,包括但不限于尽责义务、诚信、忠实、财产保护和避免利益冲突。被告声称,这些违规行为给公司造成了重大损失,而Breen对此负有责任,更何况他还利用职务之便为自己谋取经济利益。法院认定Breen明知其行为是错误的,但仍存在不当行为,并且违背了他作为 FIL 受托人的职责。 具体来说,Breen故意进行非正常交易,违反了避免利益冲突的义务。他不仅试图隐瞒其不当行为和举止,而且还极力阻挠被告获取有关其不当交易的信息。他进行的交易常常大大超出其授权范围,需要事先咨询并获得被告的批准,但他从来没有这么做过。法院认为,作为公司高管,Breen不可挽回地破坏了福茂集团对他的信心和信任、不诚实、违背了“工作关系中固有的信念”,并且其行为方式“从根本上或直接不符合其对公司的义务”。 因此,Breen的雇佣关系是因故被适当终止。法院驳回了他的不当解雇指控,并命令他个人承担48万加元的补偿性赔偿和5万元的惩罚性赔偿。 之所以有惩罚性赔偿,是因为法院认为,Breen在福茂集团中担任最高管理职务,单独负责公司的日常管理,集团很容易受到他的影响。他明知自己对被告的职责,并且被委托以被告的最佳利益为重,却在任职期间涉嫌贪污。 虽然法院下令对挪用的款项进行赔偿,但这还不够;为了实现一般和特定威慑的目标,并谴责该高管的“可耻行为”,必须加上惩罚性赔偿。 法院强调,做出这一裁决是因为“本案中最令人反感的方面”,即该高管在知道或理应知道欺诈行为的情况下却以“有计划和深思熟虑”的方式从福茂集团获取了资金。他知道自己这样做是错误的,但仍坚持这样做,并试图掩盖自己的所作所为。这还没完,主审法官又补了一刀,表示之所以惩罚性赔偿为5万加元,是因为福茂集团就要了这么多;如果其主张更高的金额,法院也乐于支持。 此案无疑是对雇主们的极大鼓舞,传递了一个积极的信息——不要害怕在适当的情况下对不称职的雇员提出反诉。与此同时,在有利于雇员的法律环境中,这一决定对高管们来说也是一个重要的提醒——他们有责任诚实地代表雇主行事。
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    2年前

    好消息!温哥华回国日本转机往返1000多加币!

    加拿大华人注意,近期回国又有好消息了。 温哥华机场管理局(Vancouver Airport Authority)最新表态:预计从2024年3月开始,日本航空旗下的经济型品牌Zipair将正式开通温哥华-东京(成田机场)往返航线,且往返平均票价仅需900加元。 而随便翻一下订票平台,以目前11月份的价格来看,东京-上海、东京-天津、东京-宁波等国内主要城市之间的机票价格,即便算上税,也不过1500元人民币左右。 也就是说从温哥华出发,经东京转机,往返中国主要城市的机票价格,最低只要6000多元人民币就足够了。‍‍‍‍从目前温哥华回国的各条直飞、转机航线看,这基本就是最低价实惠的选择了。   当然便宜就势必存在一些缺点,主要来说就是这条日航旗下的经济型航线没有免费行李额,也不包括机上餐食,所有一切都需要额外收费。 如果你可以接受这一点,那搭乘这条航线回国,可就真是非常划算了。‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 毕竟,持有加拿大护照的华人,经日本转机没有任何签证障碍;持中国护照的加拿大永久居民,也可以在日本驻温哥华领馆申请日本签证,出签率非常快,通过率几乎百分百,难度系数为零。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 留学生、游客和陪读家长们则可以申请过境签证,价格便宜适合转机,每次转机在日本境内可以停留7天,顺便旅游的时间也足够用。‍ 据悉,这条航线使用全新的波音787-8执飞,每周两班。 当地时间晚上从东京出发,加西时间早上落地温哥华机场。‍‍‍‍‍‍‍‍ 其定价策略就是保持同时段日本航空往返温哥华票价的一半。‍ 讲真,如果没什么行李,也能接受不吃飞机餐,Zipair廉航的开通,对大温华人绝对是多了一项绝佳的回国选择。 11-12月加拿大回国票价 目前来看,加拿大直航回国的航班还是非常有限,价格也不算便宜,以下表格票价均为单程,来自航司官网,票价实时变动,仅供参考: 直航又贵又少,能接受转机选择就会多很多,尤其在日本韩国转机,无论时间还是票价都的选择都很充分,大家可以多比较一下。 韩国:中韩航线是疫情后恢复最快的航线之一,有报道指中韩周航班量恢复至疫情前的73.4%,可直飞大部分中国大中型城市,而且韩国现在对有加拿大有效入境签证的中国公民还可免签入境中转,最多停留30天。 日本:国航,东航,南航,厦航,春秋,吉祥,全日空,日航和日本春秋都有到中国的航班,但需要在当天转机,不可以过夜。 中美再增班,每周70班 从11月9日起,中美间定期直飞客运航班再次增班,2023-2024冬春航季,有望从目前每周48班增至每周70班,双方航空公司每周各运营35班。 国内航司中,此前只有国航、东航、南航、厦航执飞中美航线。此次增班,海航和川航加入,中美航线上的中国航空公司增加至6家。 海航计划从2023年11月26日起,恢复每周三班的北京-波士顿航线,具体航班是HU729 / HU730 北京-波士顿/波士顿-北京(周三、周五、周日),HU730会在西雅图进行技术经停,这个航线将成为很多加拿大华人回国的首选线路,毕竟西雅图和温哥华距离很近。‍‍‍‍‍‍‍‍ 根据北美票帝的显示,开航初期大概是这个价格(单程): 至于四川航空,更是整出了超大动静—— 2023年11月24日-2024年3月30日期间,川航计划执行如下航线: 去程航线3U3837成都天府-洛杉矶,逢周二、五执行,机型A350; 回程3U3838 洛杉矶-杭州-成都天府,逢周二、五执行,机型A350; 开航初期几个航班价格简直跌破眼镜,有网友晒出从昆明中转成都飞洛杉矶的订单,含两件行李,也有里程积分,2918人民币! 当然这只是开航初期的特价促销,到了12月旺季还是挺贵的,成都直飞洛杉矶都要2万多,做好规划,提早选择吧。 国航计划11月21日起,新增北京-华盛顿航班(回程经停洛杉矶),每周两班;11月25日起,新增北京-洛杉矶航班,每周一班。 其中,华盛顿终于迎来了赴华的直飞航班,而且直飞北京的航班淡旺季差别不是很大,刚开通前几班往返也需要2000美元左右,而圣诞节的旺季往返最低也能以2400美元左右的价格拿到一个直飞,其实也不错。 东航从11月25日起,新增上海-洛杉矶航班,每周两班。 南航从11月30日起,新增武汉-旧金山航班,每周一班。 此外,厦航此次未提交新增航班申请,但厦航目前淡季的价格比较友好,1件行李,没有积分: 上述增班计划落地后,中国航司每周运营中美航线35班,其中国航11班、东航9班、南航7班、厦航3班、海航3班、川航2班。此次,中国航司新增了成都、杭州、华盛顿、波士顿等航点。 2019年,中国和美国之间每周有超过300个直飞航班,高峰时期可达340个航班。此次增班后,中美直飞航班增加至每周70班,已恢复至疫情前20%-25%左右水平。 希望中加航线不远的将来也能迎来好消息!祝大家回国愉快吧!
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    2年前

    女子中200万彩票藏床垫下 想买梦中好车

    Judith Locke住在纽芬兰和拉布拉多省的Mount Pearl,她购买了一张刮刮乐20X Supreme彩票。 她说:「我一直都玩这些彩票。我只是为了好玩而玩刮刮乐。这次我中得了200万元。我非常惊讶,不相信真的中了,现在仍然感觉不真实。」她当时立刻把这张幸运彩票藏在床垫下。 // 她在领取奖金时表示计划与家人分享这笔奖金,这笔钱会对他们帮助很大。家人将在她最喜欢的餐厅Swiss Chalet庆祝。 除此之外,她要实现另一个梦想:「我不会去度假期。我有一辆梦想的车:一辆凯迪拉克(Cadillac)。」 (图:atlanticlottery)
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    2年前

    加拿大被这个国家列入"黑名单":极有可能发生恐袭!

    据National Post报道,目前,英国和加拿大政府对加拿大的恐怖威胁评估程度截然不同。                                           图源:National Post 在英国政府对加拿大的旅行建议网页上,11月3日的更新写道:“全球存在影响英国利益和英国国民的恐怖袭击的高度威胁,包括将英国和英国国民视为目标的团体和个人。应该时刻保持警惕。” 紧接着是一条黑体字警告:“恐怖分子极有可能试图在加拿大发动袭击。” 建议补充说:“袭击可能是不分青红皂白的,包括在外国人访问的地方。你应该时刻关注周围环境,及时了解本地媒体的报道,听从当地政府的建议。” 然后,网页列出最近的袭击事件,包括今年在加拿大BC省素里(Surrey)发生的持刀伤人事件,以及2021年在安省伦敦的一起货车袭击事件,该事件导致一家四口死亡。                                              图源:gov.uk 该网站还提供了一个链接,链接到加拿大政府关于国家恐怖主义威胁级别的网页。但该页面显示,目前的级别为中等,定义为“可能发生暴力恐怖主义行为”。 “中等”在五个级别的中间。下一个高级别表示暴力恐怖主义行为“有可能”,而最高级别的“危急”,警告恐怖行为“极有可能并且可能马上发生”。英国对袭击“极有可能”的警告似乎介于这两个最高级别。 加拿大当局的网站显示,自2014年10月以来,恐怖威胁已经连续近10年处于“中等”级别。                                             图源:canada.ca 周三在国会质询期间,反对党领袖博励治(Pierre Poilievre)询问总理是否同意英国外交部的评估。 特鲁多回答说:“我们将继续确保尽一切可能保障加拿大人的安全。”“我们知道现在世界各地都处于艰难时期,但作为加拿大人,我们能做的最好的事情就是忠于我们的价值观,相互尊重,感受彼此的痛苦,在伊斯兰恐惧症和反犹太主义等仇恨上升的困难时期支持他人。” 特鲁多回答说,不能评论其他国家的旅行建议,“但加拿大每天都在做这项工作,评估加拿大人面临的威胁程度,以及如何沟通来保证安全。2014年,我们将威胁级别提升至中等,此后一直保持在该级别。每一天,我们都在重新评估,并确保我们在私下和公开场合尽我们所能,确保加拿大人的安全。” 特鲁多补充说:“我们有顶级安全机构和官员,他们每天都在重新评估对加拿大人的威胁程度。他们每天都在努力保证加拿大人的安全,他们将继续让加拿大人了解保持安全的最佳方法。” 在《环球邮报》(Globe and Mail)获得的一份声明中,英国驻加拿大高级专员公署(British High Commission)的一名发言人拒绝就评估结果的差异发表评论,只是指出:“我们将继续与加拿大当局合作,确保所有在加拿大的英国公民的安全,并鼓励英国公民保持警惕,密切关注媒体和地方当局的最新消息。” 他补充说:“英国政府不宜评论加拿大政府对恐怖主义威胁的评估。”
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    2年前

    回国好消息!大温转机回国往返票价6000!

    加拿大华人注意,近期回国又有好消息了。 温哥华机场管理局(Vancouver Airport Authority)最新表态:预计从2024年3月开始,日本航空旗下的经济型品牌Zipair将正式开通温哥华-东京(成田机场)往返航线,且往返平均票价仅需900加元(大约4700人民币)。 而随便翻一下订票平台,以目前11月份的价格来看,东京-上海、东京-天津、东京-宁波等国内主要城市之间的机票价格,即便算上税,也不过1500元人民币左右。 也就是说从温哥华出发,经东京转机,往返中国主要城市的机票价格,最低只要6000多元人民币就足够了。‍‍‍‍从目前温哥华回国的各条直飞、转机航线看,这基本就是最低价实惠的选择了。 当然便宜就势必存在一些缺点,主要来说就是这条日航旗下的经济型航线没有免费行李额,也不包括机上餐食,所有一切都需要额外收费。 如果你可以接受这一点,那搭乘这条航线回国,可就真是非常划算了。‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 毕竟,持有加拿大护照的华人,经日本转机没有任何签证障碍;持中国护照的加拿大永久居民,也可以在日本驻温哥华领馆申请日本签证,出签率非常快,通过率几乎百分百,难度系数为零。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 留学生、游客和陪读家长们则可以申请过境签证,价格便宜适合转机,每次转机在日本境内可以停留7天,顺便旅游的时间也足够用。‍ 据悉,这条航线使用全新的波音787-8执飞,每周两班。 当地时间晚上从东京出发,加西时间早上落地温哥华机场。‍‍‍‍‍‍‍‍ 其定价策略就是保持同时段日本航空往返温哥华票价的一半。‍ 讲真,如果没什么行李,也能接受不吃飞机餐,Zipair廉航的开通,对大温华人绝对是多了一项绝佳的回国选择。 11-12月加拿大回国票价 目前来看,加拿大直航回国的航班还是非常有限,价格也不算便宜,以下表格票价均为单程,来自航司官网,票价实时变动,仅供参考: 直航又贵又少,能接受转机选择就会多很多,尤其在日本韩国转机,无论时间还是票价都的选择都很充分,大家可以多比较一下。 韩国:中韩航线是疫情后恢复最快的航线之一,有报道指中韩周航班量恢复至疫情前的73.4%,可直飞大部分中国大中型城市,而且韩国现在对有加拿大有效入境签证的中国公民还可免签入境中转,最多停留30天。 日本:国航,东航,南航,厦航,春秋,吉祥,全日空,日航和日本春秋都有到中国的航班,但需要在当天转机,不可以过夜。
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    2年前

    匿名存取款?加拿大数百万空壳公司藏不住了

    图:加通社 加拿大即将创设一个公司登记处,使数百万空壳公司拥有人的身份无所遁形。这些可使用银行系统进行存取操作的匿名公司实体,经常被犯罪分子利用作为洗钱谋取非法利润。 据《环球邮报》(The Globe and Mail)及《商业报告》(Report on Business)专栏作者Rita Trichur撰文指,最近获得御准的C-42法案为建立联邦企业资料库奠定了基础,该资料库将可供公众搜寻、免费使用和存取。其数据也可得到验证,以防止欺诈,这是其他国家公司注册机构的失败之处。该资料库有望于2024年真正投入运作。 “受益拥有人”(beneficial owner)登记无疑将有助于修复加拿大作为“保密管辖区”的声誉,然而,这只是打击金融犯罪所需的众多解决方案之一。 全球性民间组织“Publish What You Pay Canada”受益拥有人运动负责人卡尔德拉(Sasha Caldera)表示:“可公开访问和可搜索的登记处,每年可以阻止数十亿元的非法资金通过联邦公司进入加拿大。”“这真是一个很好的起点。” 尽管如此,联邦资料库的成功仍需取决于各省的参与,因为绝大多数空壳公司都是在省级注册成立的。卑诗省和魁省均表示愿意参与泛加拿大(pan-Canadian)登记,但包括安省和亚省的其他省份仍然存疑。 卡尔德拉表示,联邦登记处还有其他限制,例如,目前尚不清楚信托或合伙企业是否属于新立法的管辖范围。同样,也不确定获得在某个省份“开展”业务许可证的外国公司,是否需要披露受益所有人,并指出这一过程与在某个省份注册公司不同。 加拿大金融交易与报告分析中心(FINTRAC)估计,70%的洗钱和50%的恐怖主义融资案件涉及滥用公司和其他法律实体。 律师、安省律政厅前法律总监杰弗里·西姆瑟(Jeffrey Simser)在一封电子邮件中表示,受益所有权制度必须是全面的,并涵盖公司以外的实体(信托、合伙企业、有限合伙企业……)。 他指,“英国最初的制度错过了苏格兰有限合伙企业的一种形式,随后有人滥用该工具来避免透明度。” 打击清洗黑钱财务行动特别组织(FATF)先前已将受益拥有人保密,视为加拿大反洗钱制度中的漏洞。加拿大目前正在准备另一次FATF评估,因此拥有有效的登记处是当务之急。 加拿大也迟迟未更新其《犯罪所得(洗黑钱)和恐怖主义融资法》(Proceeds of Crime (Money Laundering) and Terrorist Financing Act),有人担心渥太华会选择对该法律进行更多修改,而不是进行全面改革。 Rita Trichur表示,渥太华最终应该允许银行参与受保护的资讯共享,以抓获洗钱者。FinTRAC还需要新的制裁执行权,此外,即将成立的金融犯罪机构需要强而有力的授权。 各省市政府也必须尽自己的一份力量来追踪这些资金,因为非法资金正在推高房价,并助长鸦片类药物危机和人口贩运。
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    2年前

    大学生怒了!一顿20刀竟然每天吃不饱!

    这年头,留学生也太难了!学费物价全方位飙涨,最近连最基本的饮食可能都无法得到平衡。   多伦多大学的学生再次对校园餐厅食品价格飙升,表示不满!   学生表示,New College和Chestnut宿舍引入的按重量计费系统使得许多人无法负担得起每天三餐餐费。   图源:CityNews   “100克食物几乎要3刀。所以,如果平均营养指南建议摄入约600克食物,很容易看出一顿饭可能超过20刀!”该校博士生和前住宿导师Mike Lawler解释道。   他说,一半情况下学生的餐费计划每天25刀就足以供应一日三餐,但按重量计费的方式下,这个预算是远远不够的。   “学生们要为包括饮料、零食以及酱料等付费,这些东西都是按重量计费。”   “我们还在谈论意面和白米饭之类的东西。所以,如果我可以去No Frills买一袋白米饭只需15加币,为什么我要为一百克白米饭支付3加币呢?”   一些不愿透露身份的学生发表了自己看法,并表示在校园里保持健康饮食变得非常困难。   “因为肉类非常很重,称重就会很贵!所以无法获得日常所需的蛋白质。同时他们无法获得蔬菜,因为蒸煮的食物被浸泡在水中,有时也只是取了一些小白菜或蒸熟的蔬菜,价格就会达到20刀。”   “在这里的日子里,特别是在New College,我们有很多运动员,尤其是高水平的大学运动员,他们被宣传为拥有一个能满足他们作为运动员所有需求的餐费计划。这些运动员一份主菜的价格是20、30甚至40刀,他们根本负担不起在餐厅用餐。”   “他们在争分夺秒地补充热量,而且当你知道去星巴克更划算时,情况就糟糕了。”   图源:CityNews   Lawler表示,这不是大学第一次尝试这种付费模式。   2020年,由于疫情原因,这样的自助餐服务已暂停,将自助餐改为“余额递减模式”。   “在New College和Chestnut宿舍,他们采用的是随意用餐模式,这意味着学生在一年开始时支付一笔费用,然后可以无限制地获得所需的食物。所以在2020年,他们改为了递减余额模式和按重量计费模式。”他说。   Lawler说,这对所有教职工造成严重影响,引起学生们强烈不满!   学生和员工通过请愿书和宣传活动进行抗议,以“让大学认识到他们正在实施一个对食品不安全产生影响的系统”。   在抗议声中,大学取消了一些最严重的政策。   图源:CityNews   “一些最严重的政策已经改变。他们取消了按重量计费,推出了组合餐,所以学生可以每天以24元的价格吃饭。”Lawler补充道。   但是,仅仅三年后,他们发现自己再次面临同样的斗争,与同样的政策作斗争。 “我们看到的是,随着我和其他人离开大学宿舍,多伦多大学正在重新实施许多最严重的价格欺诈特征。”   Lawler和其他学生现在发起了另一份请愿书,要求实施他所称的“非常基本”的变化。   “这是我们做的第四份请愿书。基本上,我们要求取消按重量计费,并为学生提供每天以25加元的价格吃三餐的选择。”他说。  心理健康问题   学生们表示,除了无法满足营养需求外,每顿饭都要称重对心理健康也有巨大影响。   “我在住宿处工作了三年,我知道有学生患有饮食障碍、饮食紊乱的情况,想象一下每次吃饭都要称重,这会产生一种非常奇怪的关系。”劳勒补充道,“我只能想象,如果有人已存在的饮食障碍,如果他们看着食物的每一小块——那将加剧问题,对他们的健康会产生非常真实的后果。”   也有人表示,一些学生表示他们对每天摄入足够食物感到焦虑,并担心如何延长他们的餐费计划以覆盖整个学年。   “很多和我同层的国际学生……担心一旦他们用完钱,就没有更多可以借用的了,没有充值选项,也没有更多可以使用的资源,学校提供的资源根本不够。所以他们最担心的是如何保证一天的生活所需,作为学生,这是非常令人不安的事情。”   选择更少,付出更多   新模式为有饮食限制的学生提供更少选择也将不提供特定食物的能力。食物的质量也明显下降。   “学生们过去在午餐和晚餐有不同的主菜选择。现在他们一周有四天的午餐和晚餐是同样的一道菜。而其他三天只有一种其他的主菜。”   “所以除了大学和餐饮服务部门对学生们施加的巨额涨价外,我们还看到学生们得到的选择性更少了。就他们所拥有的选项和灵活性而言,他们为更少的东西付出了更多的代价。”   学生们表示没有人要求进行这些改变——它们是单方面进行的,没有征询学生的意见。   “当我们听到这些变化时,都是事后,都是在我们购买了餐费计划之后。他们知道这是一个变化,然后他们甚至没有告诉我们每100克的重量费用是多少。所以每100克是2.89元,对于这个价格来说,这真的不多。我们都不知道这个。这绝对感觉像是欺骗。”   餐厅是学生体验的重要组成部分,而现在这个大学生活的方面已经变得令人不快。留学生的日子真是难过啊!  
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    2年前

    11月19日不要乘坐此航班!加拿大政府证实正在调查!

    近日网上传出一段视频,警告人们不要在11月19日乘坐印度航空公司的航班,现在,加拿大政府和皇家骑警证实,正在调查可能的恐怖威胁。                                                             图源来自网络 加拿大交通部长新闻秘书Laura Scaffidi周四表示:“我们的政府非常重视对航空的任何威胁。我们正在与安全合作伙伴密切调查最近在网上流传的威胁。我们将采取一切必要措施保证加拿大人的安全。” Postmedia已要求交通部向当天乘坐印航航班的乘客提供指示。 加拿大皇家骑警周四早间也证实正在调查此事,但拒绝进一步置评。 皇家骑警发言人Marie-Eve Breton说:“皇家骑警非常重视对国家安全的所有威胁,包括网上的威胁。” 本周早些时候,印度要求加拿大加强对从温哥华和多伦多起飞的印航航班的安全检查,但交通部没有说明将在这两个主要机场采取什么措施。 社交媒体上流传的一段视频警告人们不要在11月19日乘坐印度航空公司的航班,因为他们的生命有危险。印度多家媒体称这段视频是威胁。
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    2年前

    如何节省日常开支?做到这7点就赚了

    加拿大的通胀已经严重影响家庭支出,越来越多人关注如何在日常消费中如何省钱。 节省日常开支需要科学计划、聪明购物。以下是从不同来源汇编的一些好方法—— 查看库存并制作清单:在前往杂货店之前,检查你家里已有的物品,以避免购买重复或不必要的物品。 重新定义晚餐:晚餐不总需要是一顿大型、精心准备的餐点。简化你的餐点可以帮助节省资金,同时不牺牲营养或享受。 准备和减少食物浪费:计划你的餐点和购物行程可以帮助减少食物浪费,这是高杂货账单的常见原因。利用你已经拥有的食品储备是一个明智的开始。 制定餐饮计划:餐饮计划可以帮助你只购买特定餐点所需的食物,减少冲动购买和浪费。 饱腹时购物:空腹购物可能导致冲动购买。购物前吃饱饭可以帮助你坚持你的清单和预算。 改变购物地点:探索不同的商店,如仓库销售、一元店、折扣店和大型卖场,可以带来显著的节省。每种类型的商店都倾向于提供不同类型的交易和节省。 在杂货上赚取返现:利用返现应用程序和奖励计划,节省你无论如何都会购买的物品的费用。 这些提示代表了在购物之前、期间和之后的实用建议的混合。通过实施这些策略,你可以随着时间的推移,在杂货账单上可能实现显著的节省。
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    2年前

    亚裔硕士带妻儿移民加拿大,申请近100个工作无果

    冈萨雷斯(Rex Gonzales)在菲律宾做了16年的工业工程师和项目经理,但移居加拿大一年多来,尽管他申请了近100份工作,却一直难以找到自己专业领域的工作。 他告诉《The Current》的主持人Duncan McCue:"不幸的是,直到现在,也就是投完大量简历的两三个月后,我还没有接到任何面试电话。" 图源:X 冈萨雷斯于2022年7月带着妻子和年幼的女儿搬到温哥华。为了增加在加拿大就业市场的机会,他一边攻读工商管理硕士学位,一边在熟食店打工。他还获得了项目管理证书。 目前,他在一家果蔬零售店担任轮班主管,他形容这是一份"生存工作"。 他说:"考虑到温哥华的住房状况,以及不断上涨的生活成本,每一天都在造成经济损失。" 上个月,BC省政府出台了一项立法,旨在帮助持有外国文凭的新移民在29个行业中重新开始他们的职业生涯,包括工程师、律师、教师和社会工作者。 第38号法案《国际证书认可法案》将消除多余的语言测试、要求工人在加拿大获得专业经验等障碍。许多移民很难在其专业领域获得加拿大工作经验,正是因为他们尚未获得工作许可。 如果这项立法通过,预计将于2024年夏季生效。 漫长的过程 Wasseem Makhoul曾在叙利亚和阿联酋担任工程师,2015年移居加拿大。他于2016年申请了工程证书,在2020年底才正式拿到。在此期间,他从事过建筑和管道工程工作,以维持生计。 "当我和家人一起登陆时,最终目标是找到一份工作来解决温饱问题,"现居住在安省的Makhoul说。"我知道总有一天我需要获得专业工程证书,但这并不是我最关心的问题"。 Makhoul坦言,完全在加拿大境外接受培训和工作的工程师可能对省内的建筑法规不够了解,无法在这里设计基础设施。他希望缩短申请程序,包括学历要求和验证程序。 本周四,安省政府宣布立法提案,禁止雇主在招聘启事或申请表中要求具有加拿大工作经验。此举旨在减少移民的就业障碍。
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    2年前

    加中关系缓和?中国驻加大使释放善意:让两国关系重回正轨

    中国驻加拿大大使丛培武表示,渥太华指控外国干涉加拿大选举损害了两国的经济关系,但他坚称中国不会惩罚加拿大。 图源来源:凤凰视频 他的评论是在两国多年的外交紧张之后发表的。 北京从2018年底到2021年秋季,拘留了加拿大公民Michael Spavor和Michael Kovrig。 与此同时,中国对加拿大肉类和油菜籽实施了多年的进口禁令。 一年前,加拿大政府称中国是一股破坏性的全球力量,并宣称北京对外国干涉的企图负有责任。而中国政府在疫情解封后,放松了对团体出境旅游的限制,但把加拿大排除在名单外。 分析人士认为,这些举措相当于旨在对加拿大的经济胁迫。 但丛培武并不这么认为,而另一个倡导深化双边贸易关系的知名商业组织的负责人则认为,是时候重新思考了。 “中国没有把贸易作为对抗加拿大或惩罚加拿大的武器。我相信,如果我们想让两国关系回到正确的轨道上,我们当然必须创造条件。”聪培武在接受加拿大通讯社采访时说。 “这里应该做的重要事情是,理性地解读中国的面貌;中国的政策是什么?” 丛培武指出,尽管政治局势紧张,但两国之间的贸易仍在继续增长,据北京统计,2023年前8个月加拿大制成品出口同比增长17%。 阿尔伯塔大学中国研究所将贸易和投资的增长,归因于今年年初北京新冠肺炎疫情重新开放后的繁荣。在上个月的一份分析报告中,该机构指出,尽管中国经济已经开始放缓,但“去年加中双边贸易总额创下历史新高,尽管两国关系高度紧张。” 这些紧张关系包括对Michael Spavor和Michael Kovrig长达1019天的拘留,人们普遍认为这是对华为首席财务官孟晚舟在温哥华因美国引渡令被捕的报复。 在此期间,中国以担心未指明的有害生物为由,禁止从加拿大进口油菜籽和猪肉。另外在阿尔伯塔省发现非典型疯牛病病例后,许多国家进行了临时措施,几个月内就取消了。但中国对牛肉可追溯到2021年12月的进口禁令,目前仍然有效。 今年8月,中国在取消团体出境游客的限制后,却把加拿大排除在名单外。中国驻渥太华大使馆表示,这是由于联邦自由党政府“夸大”了外国干涉的问题。当时两国政府还在进行增加航班的谈判。 今年9月,渥太华任命一名法官领导一项针对外国干预联邦选举程序和民主制度的公开调查,其任务是挑出“中国、俄罗斯和其他外国国家或非国家行为体”。 在10月20日的一次采访中,丛培武建议加拿大寻求共同利益,而不是挑起争端。 他说:“我们希望并敦促加方理性看待中国,与中方相向而行,在相互尊重的基础上求同存异,为两国关系的改善创造更好的氛围,而不是制造新的障碍。” 加拿大总理贾斯汀·杜鲁多2015年上任后不久,就试图与中国建立更密切的关系,2016年访问了中国,随后签署了一项旨在促进贸易、基础设施甚至军事演习合作的协议。 2017年,时任美国总统唐纳德·特朗普上任后,自由党将重点放在这些关系上,作为推动加拿大从美国转向多元化的一部分,并承诺重新制定北美自由贸易协定。 今年9月,杜鲁多访问了东南亚,作为他试图摆脱中国的一部分,他告诉彭博社,中国在经济上“不是一个任何人都可以简单忽视的国家”,但他说渥太华不会尝试和解。 与自由党过去对中国的热情相比,这是一个巨大的转变。20世纪90年代开始,前总理Jean Chrétien两次率领加拿大贸易代表团访问中国。他仍然认为,考虑到经济增长的长期前景,渥太华应该与北京加强合作。 在11月1日播出的一次采访中,Chrétien告诉中国国家广播公司:“(媒体)的报道有很多夸张之处,我们需要对话。” “共同努力符合西方和东方人民的最佳利益。” 促进各行业贸易的无党派组织加中贸易全国委员会(canadian China Business Council)表示,渥太华可以看看澳大利亚。在严格限制市场准入后,澳大利亚与中国的关系出现了回暖迹象。 该委员会的执行主任Sarah Kutulakos说,“当各国相互积极接触时,出现的问题就会减少。” Kutulakos说,尽管华盛顿的言辞激烈,但美国也在设法保持类似的平衡,并且看到宠物食品等出口飙升。 “(中国)想要购买我们产品的人群正在增长。但如果我们不出口,而我们的竞争对手在出口,那就意味着我们正在失去优势。”
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    2年前

    黑五促销提前启动!什么人在大把消费?

    加拿大普华永道(PricewaterhouseCoopers,PWC)最新发表的零售行业调查显示,2023年消费者在礼物方面的开销达到1635元,比2022年增加了13%,节假日出行开销升至31%,接近疫情之前的水平。 调查还发现,76%的加拿大人预计今年的消费额将与2022年持平,甚至更高。虽然利率和通货膨胀率的上升使加拿大家庭的预算捉襟见肘,并在消费者中形成了一种成本意识,他们仍然愿意消费。 但是,91%的人认为产品价格在这个节日期间非常重要,这是影响他们购物计划的最常提及的因素。 不过,不同年代消费者的消费轨迹存在明显差异。X世代消费者仍然是总体消费最高的群体,也是节日预算同比增幅最大的群体,增幅达29%。Z世代也不甘落后,达到26%。 相比之下,“千禧一代”和“婴儿潮一代”都预计他们的假日消费仅增长3%。造成这些差异的部分原因是每一代人所处的职业和家庭阶段不同,以及利率上升的影响不均衡。 现在的消费者非常重视购买的便利性(87%)、送货速度(85%)和购物品牌(63%)。61%的消费者计划在店内选购商品和礼物,这一比例在年轻购物者中更高。 69%的Z世代消费者打算逛商店选购商品。乐于助人、精通技术的店员容易推动消费者购物,43%的消费者表示,知识渊博的店员将成为他们推荐产品的首选来源之一。 在两家主流商场内,昨天(11日)的客流量非常大,特别是购买食物和饮料的消费者。一名奶茶店的店员说:“现在开始黑色星期五促销活动了,很多人都来消费,我们一整天都特别忙。”沃尔玛也早早打出黑色星期五的促销广告,包括液晶电视、烤箱、咖啡机等。一名带着孩子的家长说:“我听说这里有特价,带孩子来买玩具,现在物价很贵,只好等折扣的时候再来买。” 商场内已经摆出了圣诞节的装饰,引得很多顾客合影拍照。
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    2年前

    逃离?移民心声:不!加拿大再差也比原住地要好

    温村那些事儿(微信ID:wencunstory)芝麻糊采访报道:近日,加拿大主流媒体的一则移民有关新闻报道引起热议。 该报道称,一项研究表明,近些年离开加拿大的移民人数创记录,即使是登陆四到七年的移民,也极有可能移居别国。 主要原因是日渐高不可攀的房价物价、越来越紧张的就业市场以及医疗保健等服务不尽如人意等。 事实上,有关移民逃离的新闻或话题,近段时间主流新闻媒体已频频报道。而华人社交媒体、论坛等更甚,加拿大每况愈下、逃离趁早等贴文如雨后春笋,令不少人对移民的前景甚感担忧。 然而,要走的,拦也拦不住,要留的,自然赶也赶不走。每个人的背景不同,生活迥异,观念也不一,从而选择相向。   // 有些人,满怀期望地来到加拿大,发现不如预期,落差感大,留之无味,即使拖家带口,也决意离去;但有更多的人,则深深爱上这片土地,即使困难重重,也不惜披荆斩棘,一心逗留,直至终老……   Sandeep:加拿大再差也比印度好 6年前,从事IT行业的Sandeep以工签的形式,拖家带口到美国工作。3年后,其负责的IT项目完结,当时,负责其工签办理的中介给他提供了两条路:一是原路返回印度工作,二是到加拿大温哥华开展另一新项目。 经深思熟虑后,Sandeep一家选择了加拿大。 时至今年9月,其所在加拿大的项目完结。按照其中介公司及工签的相关要求,他必须于10月31日前在加拿大范围内找到IT相关的工作,否则他及其家人将被遣返印度。 三年的加拿大生活,让Sandeep一家深深爱上了这块热土,自然不愿就此离开。在缓冲期期间,他投了不少于30份简历,并不断联系同行朋友、印度同胞寻求帮助,以谋得一份工作,哪怕是短暂的。 在加拿大工作的几年间,他在“移民快速通道”的积分已超500分,并且医疗保险等相关移民准备工作已办妥。按他的估算,今年年底前很可能成功“上岸”,取得永居身份。因此,他并不想前功尽废,不惜一切努力找到工作。 他说,不情愿回到印度,家乡城市人太多了,而且城市建设、工作环境、人文以及治安环境等方面都很难与温哥华比肩。 “纵使温哥华现在面临着高房价、物价以及社会治安案件日渐增多等问题,” 他说,“但我觉得,加拿大再差,也比印度好,起码现在还是。” 在不懈努力下,近日,Sandeep终于找到一短期项目工作,时至明年3月底完结。现在,他希望,能在项目完结前取得永居身份,然后担保妻儿,稳稳定定的在加拿大扎根。 Mohammed:只想在加拿大扎根 27岁的Mohammed来自伊朗德黑兰。与Sandeep一样,来加拿大前属中产阶层,是一名电气工程师。苦于伊朗国内的社会环境及其他个人原因,Mohammed和妻子二人移民到了加拿大。 由于工作年限不长,积蓄不多,在登陆次月,他就急需找工作,以应付高昂的租金以及其他一切开支。 初来乍到,因为语言、学历承认以及本地经验等条件限制,他当然不可能一下子就从事老本行的。无奈之下,Mohammed在Safeway超市找了一份兼职工作,在蔬果部门当员工。 他坦言,在Safeway仅领取最低工资,且工作并不轻松,所在部门经常需苦力搬运,常累得腰酸背痛,有时还得个别顾客的花样刁难。以他的资质,完全可以在伊朗同胞开设的公司工作,主要服务对象为同胞,而且待遇更好。不过,为了能在全英文交流的环境下尽快提升自己的英文水平,为将来能在更大的舞台发挥,他情愿选择Safeway。 他说,虽然加拿大与理想中的有落差,但并不后悔。与其国内的环境相比,纵使在加拿大工作、收入大不如前,但起码活得自由、安稳。 他说,“现在我的身体是累点,但我的心却轻松多了。希望有一天能厚积薄发,实现自己的理想。” 他的短期计划是,一边工作一边读书,力争完成学业后即找到理想的专业工作,然后买房安家。 郑女士:来了就没想过要回去 来自中国香港的郑女士,今年3月份携7岁女儿登陆温哥华,丈夫则留守香港。按照移民计划的要求,郑女士必须完成某一课程的攻读,且累计一年(1560小时)的本地工作经验,即可申请永居身份。 在温哥华无依无靠的郑女士,每日忙得不可开交,既要每日苦学功课、语言,又要课后兼职,还要抽时间接送女儿上、放学。 但郑女士说,累只是小问题,令自己担忧的是经济上的捉襟见肘。租住一矮旧地下室每月一千多,加上日常开支,即使节衣缩食,每月赚得薪水也只勉强维持,有时房租还得拖几天。 丈夫在经济上是否有支持?郑女士无奈地说,“他在香港也没有固定工作,收入不稳定,够他支付房租和日常花费已经很不错了。” 对于有亲朋质疑,在加拿大如此窘境,倒不如回港那个知根知底的地方打拼,郑女士却很坚定地说,完全没有后悔移民到加拿大。她相信,现状慢慢会得到改善。她说,现在从事的兼职工作,已有望转正职,而且时间与学业没冲突。另外,女儿登陆满一年,即可享受“牛奶金”等福利,到时经济上会得到缓解。 郑女士说,“虽然我现在住的是地下室,但面积比以前住的‘劏房’大多了,而且租金还相对便宜。物价跟香港对比,简直是小巫见大巫。在加拿大,无论是工作还是生活,节奏都慢了不少,压力也相对少了。女儿的变化最大,以前她给学业累弯了腰,现在她的学业轻松多了,整个人都变开朗了。 她说,”反正,我是铁了心在加拿大定居的了。” 她计划,待工作转正职、女儿领取福利后,租一间稍大的房屋,多点带女儿到外面逛逛,领略一下加拿大的自然环境和人文风情,好好感受一下加拿大人的生活……
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    2年前

    联邦政府与原住民儿童福利案达成 5500 万美元协议

    联邦政府和就原住民儿童福利问题达成历史性和解的集体诉讼律师已就法律费用达成了 5500 万美元的协议。 联邦法院上个月批准了一项具有里程碑意义的 230 亿美元和解协议,以补偿超过 300,000 名原住民儿童及其家庭,因为保留地儿童福利服务长期资金不足。 圣塞尔斯原住民酋长小拉尔夫·莱昂(从左到右)、圣马丁湖原住民酋长克里斯托弗·特拉弗斯、马尼托巴地区酋长辛迪·伍德豪斯和伦纳德·黄鼠狼长老坐在前排,聆听联邦法院内的诉讼程序2023 年 10 月 23 日星期一,加拿大渥太华法庭。渥太华和集体诉讼律师在一项具有里程碑意义的儿童福利和解协议中达成了 5500 万加元的协议,以补偿律师的工作。   集体诉讼和解是在与联邦政府进行了长达数年的斗争之后达成的,其中包括 2016 年加拿大人权法庭裁定资金不足具有歧视性,以及 2019 年裁定为每位受影响者提供 4 万美元的赔偿。 今天达成的拟议协议尚未获得联邦法院批准,其中五家公司将获得 5000 万美元的法律费用,外加 500 万美元用于实施和解的持续工作,而这些钱都不是专门用于赔偿的资金。 参与集体诉讼的律师最初主张联邦政府应提供 8000 万美元的赔偿,但渥太华认为这太多了。 加拿大原住民服务部表示,它认为拟议协议中的金额是合理的,并且与之前集体诉讼支付的法律费用一致。
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    2年前

    中国大使在渥太华坚称:中国并没有惩罚加拿大

      2023 年 10 月 20 日星期五,中国驻加拿大大使丛培武在中国驻渥太华大使馆合影。   中国驻加拿大大使表示,渥太华关于外国干涉加拿大选举的指控正在损害经济关系,但他坚称中国并没有惩罚加拿大。 他是在两国之间多年的外交紧张之后发表此番言论的。 北京从 2018 年底至 2021 年秋季拘留了加拿大公民迈克尔·斯帕弗 (Michael Spavor) 和迈克尔·康明凯 (Michael Kovrig)。 与此同时,中国对加拿大进口肉类和油菜籽实施多年禁令。  加拿大政府将中国列为全球破坏性力量,并宣布北京应对外国干涉负责一年后,中国政府放宽了对团体旅行的限制,将加拿大排除在外。  分析人士认为,这些举措相当于旨在改变加拿大政策的经济胁迫。  但中国大使丛培武并不这么认为——主张深化贸易关系的著名商业团体的负责人认为,现在是重新思考的时候了。 “中国没有利用贸易作为对抗加拿大或惩罚加拿大的武器。我相信,如果我们想让两国关系重回正轨,我们当然要创造条件。”丛培武在接受加通社采访时表示。 “这里应该做的重要事情是理性地解读中国是什么样子;中国的政策是什么。” 渥太华大学教授安德烈·拉利伯特驳斥了丛的说法,即中国没有惩罚加拿大。 “这根本不是证据所显示的那样,”教授东亚比较政治课程的拉利伯特说。 “这是一个公然的说法,‘如果你想与我们进行贸易,你就必须尊重我们的条件,就这样,’”他说。 丛指出,尽管政治局势紧张,两国之间的贸易仍在持续增长,北京方面的数据显示,2023 年前 8 个月加拿大制成品出口同比增长 17%。 阿尔伯塔大学中国研究院将贸易和投资的增长归因于今年初北京因新冠肺炎 (COVID-19) 疫情重新开放后的繁荣。报告在上个月的一份分析中指出,虽然中国经济已开始放缓,但“尽管局势高度紧张,去年加中双边贸易总额仍创下历史新高”。 这些紧张局势包括斯帕弗和康明凯被拘留 1,019 天,外界普遍认为这是对温哥华根据美国引渡令逮捕华为首席财务官孟晚舟的报复。 在此期间,中国以担心未指明的害虫为由,禁止进口加拿大油菜籽和猪肉。尽管其他国家在阿尔伯塔省发现非典型疯牛病病例后几个月内取消了临时措施,但自 2021 年 12 月起的牛肉禁令仍然有效。 8 月,中国取消了因新冠肺炎 (COVID-19) 疫情导致的团体出国旅游禁令,将加拿大排除在外。中国驻渥太华大使馆表示,这是由于联邦自由党政府“炒作”外国干涉问题。尽管两国政府之间进行了旨在增加两国之间航班的谈判。 9月,渥太华任命了一名法官,领导对外国干预联邦选举进程和民主机构的公开调查,其授权特别针对“中国、俄罗斯和其他外国或非国家行为者”。 在10月20日的采访中,丛建议加拿大寻求共同利益,而不是挑衅。 我们希望并敦促加方理性认识中国,与中方相向而行,在相互尊重、求同存异的基础上做事,创造更好的氛围,而不是参与那些为改善关系设置新障碍的事情,”他说。 多伦多大学蒙克全球事务与公共政策学院著名中国问题专家王丽娜表示,北京以“一种非常默契的方式”对不合作的国家进行报复,即以任意理由禁止进口。 “他们使用借口或任意的健康原因等理由。他们会说加拿大的牛肉产品、猪肉和菜籽油没有通过一些卫生要求——而且他们负责所有的测试,所以……加拿大实际上无能为力。”亚洲协会政策研究所常驻高级研究员。 “中国可以继续说,它没有对加拿大采取任何正式的贸易胁迫行动。但在幕后,我认为人们知道发生了什么。” 贾斯汀·特鲁多 (Justin Trudeau) 总理 2015 年上任后不久,试图与中国建立更紧密的关系,并于 2016 年访问中国,随后签署了一项旨在加强贸易、基础设施甚至军事演习合作的协议。 时任总统唐纳德·特朗普 (Donald Trump) 2017 年上任后,自由党将重点放在这些关系上,作为推动美国多元化的一部分,并承诺修改北美自由贸易协定。 2018年,加拿大-中国贸易协议的达成陷入停滞,因为北京方面拒绝了渥太华坚持将劳工、性别和环境标准纳入此类协议的主张。几个月后,北京逮捕了被世界称为“两个迈克尔”的人。 2019年底,自由党宣布正在制定中国“框架”,到2022年初,该框架转变为当年年底发布的“印太战略”。这一转变表明加拿大越来越关注整个地区,渥太华则寻求其他国家来制衡中国。 该战略警告加拿大公司“任意适用中国法律”,并称中国是“一个日益具有破坏性的全球大国”。丛拒绝了这种描述。 但拉利伯特这样看待:“他们意识到我们的双边关系存在太多问题,他们最终得出的结论是,多元化会更明智。” 副总理克里斯蒂亚·弗里兰在四月份的一次演讲中也表达了同样的观点。“我自己的国家因得罪北京而面临经济惩罚,”她在华盛顿表示。 9月,特鲁多访问了东南亚,作为他试图摆脱中国的一部分,他告诉彭博社,中国在经济上“不是一个任何人都可以轻易忽视的国家”,但他表示渥太华无法尝试与中国和解。 。  “当然不是在这个特定时刻,”他在新加坡的一次活动中说道。“过去几年中国做出的决定让参与变得更加困难——不仅对加拿大如此,对其他国家也如此。” 这与自由党过去对中国的热情发生了巨大转变。从 20 世纪 90 年代开始,前总理让·克雷蒂安 (Jean Chrétien) 两次率领“加拿大队”贸易代表团访问中国。他仍然认为,考虑到经济增长的长期前景,渥太华应该与北京进行更多合作。 “(媒体)报道中有很多夸大的内容,我们需要对话,”克雷蒂安在 11 月 1 日播出的一次采访中告诉中国国家电视台。 他说,两国总会有分歧,但每个政府都会定下基调。“在任何国家,领导人都会带来影响。有时每个人都有不同的观点,”他说。  “共同努力符合西方和东方人民的最佳利益。” 促进跨行业贸易的无党派团体加中贸易全国委员会表示,渥太华可以向澳大利亚寻求帮助,在严格限制市场准入后,澳大利亚与中国的关系已有所回升。 “当各国积极互动时,出现的问题就会减少,”该委员会执行主任莎拉·库图拉科斯 (Sarah Kutulakos) 表示。 澳大利亚呼吁对 COVID-19 大流行的起源进行全球调查后,北京对从葡萄酒到大麦的所有商品征收高额关税。国营《环球时报》警告称,中国是其最大贸易伙伴的澳大利亚,与美国过于紧密地结盟对抗中国将意味着其经济“将不可避免地遭受致命打击”。 2021年4月,澳大利亚取消了某个国家对中国基础设施计划的参与,称其“不符合澳大利亚的外交政策或不利于我们的外交关系”。北京还抵制了该国限制外国干涉的尝试。 然而两国贸易蓬勃发展,部长级互访频繁,澳大利亚总理安东尼·艾博内塞上周末访问北京与中国国家主席习近平会面。 库图拉科斯表示,尽管华盛顿方面言辞激烈,但美国正在保持类似的平衡,并且宠物食品等出口猛增。 “(中国)想要购买我们产品的人群正在不断增长。但如果我们不出口,而我们的竞争对手却出口,那就意味着我们正在节节败退。” 库图拉科斯表示,丛中所说的搁置分歧并不意味着忽视外国干涉,而是在讨论这个问题时更具策略性。  “提出外国干涉等问题是我们绝对应该做的事情。但如果你没有定期的对话来做到这一点,那么它就根本不会被提出。在西方媒体上提出这个问题并不能解决任何问题,”她说。 “我们总会在一些事情上有不同意见,但因为不同意而拒绝交谈并不会让你有任何进展。”       大。
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    2年前

    加拿大这座城市跻身2024年全球十佳旅游目的地

      Travel Lemming最近发布了2024年50个最佳旅游目的地年度榜单,加拿大东岸城市圣约翰斯(St. John’s)也跻身其中,排名第七。 据Travel Lemming透露,今年榜单是由其内部旅游专家策划,聚焦「慢旅行」主题,重点是适合长途旅行、度假节奏更慢且更永续的目的地。 // Travel Lemming表示,随着疫情「被压抑的旅行癖」经过后几年终于消退,「2024年是放慢脚步的最佳时机。」 据称,2024年的榜单以偏远目的地和隐藏的当地瑰宝为主,非常适合长途旅行,例如所罗门群岛的吉佐(Gizo,第二名)、挪威的斯塔万格(Stavanger,第三名)、越南的富国岛(Phú Quốc,第六名)和加拿大圣约翰斯(第七名)。 Travel Lemming执行长Nate Hake指,2024年,旅客将选择沉浸式体验,而不是拥挤的行程。他表示:「我们的名单中充满了适合慢速体验旅行的完美目的地。」 排名第一的是墨西哥的尤卡坦州。     Travel Lemming将尤卡坦半岛(Yucatán)描述为逃离热门度假地坎昆(Cancun)的完美之选。亮点包括色彩缤纷的城镇、美丽的地下泳池和「没有游客」的海滩。 Nate Hake称开通的玛雅火车赋予这座半岛以魔力,备受期待,并称这是一个被低估的旅游目的地。 所罗门群岛的吉佐位居第二。     该岛被指为游客提供了一处远离都市喧嚣的热带度假胜地。 挪威的斯塔万格排名第三。     这是一座偏远的斯堪的纳维亚城市,以其令人叹为观止的自然美景而闻名。 加拿大也有一个目的地跻身前十名,纽芬兰省和拉布拉多省(Newfoundland and Labrador)的圣约翰评为2024年最佳旅游地第七名。 据Travel Lemming介绍:「热情的当地人欢迎游客来到加拿大纽芬兰和拉布拉多省这座色彩缤纷的城市。探索历史古迹、迷人的风景以及供应精酿啤酒和海鲜的海滨餐厅。」 据介绍,这座城市的精酿啤酒厂和秀美的小径十分惊艳。 此外,值得一提的是,台湾台北也榜上有名,列第18名。 Travel Lemming 2024 年十大旅游胜地 1. Yucatán, Mexico 2. Gizo, Solomon Islands 3. Stavanger, Norway 4. Antigua, Guatemala 5. Memphis, Tennessee 6. Phú Quốc, Vietnam 7. St. John's Newfoundland & Labrador, Canada 8. Kodiak, Alaska 9. Guatapé, Colombia 10. Eureka Springs, Arkansas
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    2年前

    硕士带娃移民加拿大,一年申请100工作石沉大海

    冈萨雷斯(Rex Gonzales)在菲律宾做了16年的工业工程师和项目经理,但移居加拿大一年多来,尽管他申请了近100份工作,却一直难以找到自己专业领域的工作。 他告诉《The Current》的主持人Duncan McCue:"不幸的是,直到现在,也就是投完大量简历的两三个月后,我还没有接到任何面试电话。" 冈萨雷斯于2022年7月带着妻子和年幼的女儿搬到温哥华。为了增加在加拿大就业市场的机会,他一边攻读工商管理硕士学位,一边在熟食店打工。他还获得了项目管理证书。 目前,他在一家果蔬零售店担任轮班主管,他形容这是一份"生存工作"。 他说:"考虑到温哥华的住房状况,以及不断上涨的生活成本,每一天都在造成经济损失。" 上个月,BC省政府出台了一项立法,旨在帮助持有外国文凭的新移民在29个行业中重新开始他们的职业生涯,包括工程师、律师、教师和社会工作者。 第38号法案《国际证书认可法案》将消除多余的语言测试、要求工人在加拿大获得专业经验等障碍。许多移民很难在其专业领域获得加拿大工作经验,正是因为他们尚未获得工作许可。 如果这项立法通过,预计将于2024年夏季生效。     漫长的过程 Wasseem Makhoul曾在叙利亚和阿联酋担任工程师,2015年移居加拿大。他于2016年申请了工程证书,在2020年底才正式拿到。在此期间,他从事过建筑和管道工程工作,以维持生计。 "当我和家人一起登陆时,最终目标是找到一份工作来解决温饱问题,"现居住在安省的Makhoul说。"我知道总有一天我需要获得专业工程证书,但这并不是我最关心的问题"。 Makhoul坦言,完全在加拿大境外接受培训和工作的工程师可能对省内的建筑法规不够了解,无法在这里设计基础设施。他希望缩短申请程序,包括学历要求和验证程序。 本周四,安省政府宣布立法提案,禁止雇主在招聘启事或申请表中要求具有加拿大工作经验。此举旨在减少移民的就业障碍。
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    2年前

    孩子癫痫发作 妈妈打911却被告知是非紧急事件

    近日,家住安省Bolton一位母亲拨打911寻求帮助,她的孩子因发热引发的复杂癫痫,但调度员却将其列为非紧急事件,以至于孩子20 多分钟才等到救护车。 这次发热性癫痫发作发生在9月6日的晚上,是Sara Fuda两岁半的女儿被诊断患有该病的第6次发作,而她的女儿在不到一岁的时候被确诊患有这种病。 “她当时正在玩,看起来很快乐,一点生病的迹象都没有……然后我注意到她的嘴唇有点发青。”Fuda说道。 不到一分钟后,她开始抽搐。由于这是第六次癫痫发作,Fuda知道该怎么做。她跑上楼,拿到了癫痫药物,然后立即拨打了911。 在过去,医护人员总是迅速赶到,最迟在拨打电话后的八分钟内到达。 但这一次,调度员告诉Fuda,没有人立即可供响应,而且因为她的女儿仍在呼吸,所以该通报不是优先事项。 “她的脸有点发青,这以前从未发生过,我告诉她,她一直说,‘非常抱歉,目前该地区没有人。’”Fuda达说。 Fuda表示,尽管正常的癫痫通常只持续一分钟或更短的时间,但复杂的发热性癫痫的持续时间要长得多。她说她的女儿曾经有过持续25分钟的癫痫发作,医生警告称任何超过30分钟的情况都可能导致脑损伤。     (911调度员)一直说癫痫不是重点。我感到震惊,因为我孩子以前的每次癫痫发作都是优先考虑的。他们总是在几分钟内派遣救护车。” 医护人员在Fuda拨打911后约22分钟才到达,幸运的是她的女儿在癫痫发作后已经恢复。 当她问为什么这次他们的响应时间这么长时,救护人员似乎很困惑。 “他们说,‘你是什么意思?我们几分钟前才刚刚收到通报。’他们说他们就停在了附近……她告诉我基本上他们本可以在五分钟内到达。” 随后医护人员道歉并表示新系统导致了响应时间延迟。 当晚响应她家的医护人员敦促她提交一份报告,通知皮尔医护人员有关延迟的情况。 她说她在市政府网站上填写了一份联系表格,但没有收到回复。 “想到这是一个持续存在的问题真是太可怕了,想到它可能再次发生真是令人恐惧。”Fuda说。 安省于 2022 年 12 月在皮尔地区实施了新的医疗优先调度系统 (MPDS),该系统将危及生命的医疗状况优先于其他呼叫。 皮尔区发言人Monica Misra-Lui表示,启动该系统是为了确保“护理人员随时待命,随时准备应对需要立即紧急医疗护理的患者。” 她指出,卫生部的救护车通讯员使用“MPDS内的详细呼叫接收协议,以确定患者疾病或受伤的严重程度”。 “在这种情况下,医护人员在卫生部中央救护车通讯中心通知后一分钟内做出了响应。他们花了六分钟才到达患者家中。这符合我们的响应时间框架。”Monica表示。 “我们没有关于911通话从拨打到医护人员出发的详细信息。” 省份未提供有关该通话的任何细节,但卫生部发言人Hannah Jensen表示,通话可能已经转到了该地区的中央救护车通讯中心(CACC)。 她指出,MPDS是全球3,000个司法辖区使用的“国际行业标准”。 “CACC的员工使用MPDS根据定期同行评审的、基于证据的医疗分诊算法确定的一套标准预设问题,了解患者病情的严重程度,以在合适的时间、地点和地点发送正确的资源,确保紧急患者接受到重要的护理,”Jensen说。 “根据CACC操作员提出的问题,将派遣最近的EMS车辆和人员到通话地点。” 关于Fuda的通话为何未立即成为911操作员的优先事项,尚不清楚,但这位Bolton妇女并非唯一一个等待救护车时间较长的受影响者。     在Halton地区,该地区最近也转向了MPDS系统,一个99岁的女性上个月在夜间摔倒后等待了四个小时才有救护车到达,她的侄女说。 Wendy Gunn表示,10月19日晚上,她的姑妈摔倒在Oakville养老院摔倒,但救护车等了4个小时才赶到。 Gunn的姑妈被一名护士发现倒在地上,护士立即拨打了911。在等待救护车的过程中躺在地上,痛苦地扭动了几个小时。 “我真的以为她可能会死在那里,我不想那成为她最后的几分钟。“我们需要解决这个问题。不能再这样了,对于任何人来说,等待的时间都是不合理的。”Gunn说。 Halto地区医护服务的一位发言人表示,他们已与涉及的个人联系,并与卫生部一起审查情况。发言人补充说,由于隐私问题,他们无法提供进一步的信息。 近几周,救护车响应时间成为头条新闻,因为代表多伦多医护人员的工会主席在谈到几乎每天发生的“红色代码”事件时发表了看法。工会表示,红色代码是在某个时刻没有救护车可用于运输时发出的。 “只是时间问题,就会有人……在等待救护车时死去,” 多伦多市政雇员工会416分会医护人员主席Mike Merrimen上个月表示。 多伦多医护服务的一位发言人无法确认这些事件发生的频率,因为该服务不追踪被分类为红色代码的数据。 “我们确实会遇到救护车可用性较低的时期,”多伦多医护人员的发言人Dineen Robinson在一份声明中说。 “在这些较繁忙的时段,医护人员会从较低优先级的呼叫中撤离,以响应较高优先级的呼叫。高优先级的呼叫将始终得到优先响应。” 多伦多医护服务分会QBE 416的副主席Peter Shirer表示,情况并没有显示出改善的迹象。 “每天我们都经常发生救护车数量降至零的情况归根结底,我们需要在路上增加更多的医护人员。”Shirer说。
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    2年前

    加拿大实体业寒冬来临,Canadian Tire也扛不住

    加拿大实体业寒冬来临! Canadian Tire也扛不住了! 加拿大轮胎有限公司(Canadian Tire Corp. Ltd.)受到持续的经济压力,消费者需求被影响并打压零售销售,该公司宣布将裁员3%并削减成本。 这家总部位于多伦多的零售商在宣布裁员的同时,报告称,截至9月30日,该公司第三季度股东净亏损6640万元。 其中一些裁员发生在本周,总共约有200个公司“全职等效”职位被裁。除了进行裁员外,同时招聘也开始减少,因为Canadian Tire取消了“绝大多数目前的空缺职位”,相当于其员工总数的3%。这些信息都在周四的新闻发布会上公布。 此举预计将为公司节省约5000万元的年化运行率。轮胎店还将在即将到来的第四季度记录2000万至2500万元的相关费用。 去年,该公司宣布了一项为期四年、价值34亿元的投资计划,以改善运营和提振销售。预计平均销售增长4%,并设定了2019年至2025年稀释后每股收益增加一倍以上的目标。今年8月,由于加拿大轮胎公司指出,消费者支出低迷是“加拿大经济的转折点”,该公司撤回了这一预测。周四,该公司还报告称,不再预计支出高达34亿元。     周四发布的季度财务报告文件称:“在这个关键时刻,考虑到自2022年初以来经济状况的变化和需求的持续疲软,公司将在2023年和2024年的剩余时间里放慢先前确定的运营资本投资的步伐,优先考虑其回报率最高的资本投资。” 与许多其他零售商一样,加拿大轮胎公司几个月来一直注意到消费者支出模式的变化,因为持续的通货膨胀和多次加息给加拿大家庭预算带来了压力。但加拿大轮胎去年8月公布季度业绩时,首席执行官Greg Hicks表示,消费习惯发生了更大的转变。 这种趋势在第三季度继续,因为消费者继续削减非必要的“可自由支配”的购买。在这一转变中,加拿大轮胎店的可比销售额下降了1.6%。可比销售额是一项重要指标,用于追踪排除门店开业或关闭影响的销售趋势。该公司指出,安大略省和卑诗省的销售尤其疲软 在加拿大轮胎公司的门店,第三季度可比销售额下降了0.6%,可自由支配购买的下降部分被清洁产品、汽车产品和服务等必需品的支出所抵消。这些必需品的销售额增长了4%。在Sport Chek,由于人们缩减了运动服装等品类的支出,同店销售额下降了7.4%。Mark百货的可比销售额增长了0.2%。 在截至9月30日的三个月中,加拿大轮胎报告股东净亏损6,640万元,摊薄后每股亏损1.19元。而去年同期净利润为1.849亿元,每股盈利3.34元。 每股亏损反映了Canadian Tire最近从加拿大丰业银行(Bank of Nova Scotia)手中回购其金融服务部门少数股权有关的3.28亿元支出,合每股5.88元。这一数字还包括1.31亿元的保险赔偿,相当于每股1.73元,与3月份在安省Brampton最大的配送中心之一发生的火灾有关。 截至9月30日的三个月,加拿大轮胎店的收入为42.5亿元,比去年同期增长0.5%。 周四,该公司还宣布,向股东支付的年度股息将增加1.4%,至每股7元。 该公司今年的预期运营资本支出已削减至6.5亿至7亿元,而此前的预期为7.5亿至8亿元。明年,该公司计划将支出保持在5.5亿至6亿元之间。 如今实体零售业的形势严峻,像Canadian Tire这样的大企业日过都不好过,一些小企业就更难的.....有的商家甚至直接关门跑路。
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