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对许多人来说，在大温地区买房是可望不可及的梦想，而如今，负担能力的挑战也延伸到了租赁市场。温市一房及两房单位价格年涨两成，达到2377元及3495元，居全国首位，近乎是沙斯卡通的2.5倍。 Rentals.ca数据显示，经过几个月的停滞后，加拿大租赁市场的平均租金出现了自2019年以来的最大月度涨幅。 报告称：“在大流行期间，对更大单位的需求是一个明显的趋势，愈来愈多民众需要在家办公，而家长则需要更多的空间让孩子全日在家。这一趋势在后疫苗及复工时代并未消散，许多雇主允许员工每周只来办公室一两天，再加上利率的急剧上升，已经阻碍了一些租户购买房产，租房市场中，对面积较大套房的需求一直很强劲。” 温哥华市区的一居室套房价格同比上涨近20%至2377元，而两居室套房价格上涨超过24%至3495元，居全国之首。 在最昂贵的租房市场方面，卑诗省有三个城市跻身前10名。继温哥华之后，本那比排名第三，而维多利亚排名第九。 报告指出，在所有房产类型中，温哥华今年前五个月的平均月租金最高。温尼辟（Winnipeg）的单户住宅平均月租1780元，而温哥华高达4494元。 爱蒙顿（Edmonton）柏文平均月租金最低，为每月1357元，而温哥华为3188元。利载拿（Regina）出租公寓的平均月租金最低，为每月993元，温市则为2661元。沙斯卡通（Saskatoon）的地库租金最低，为每月1096元，温哥华是2115元。 就每平方呎租金成本而言，温哥华也在全国名列前茅。报告显示，温哥华及北温仍然是最昂贵的城市，分别为3.87元、3.62元。同时，新西敏在2021年5月至2022年5月期间也经历了显著的价格增长，达到每平方呎3.55元，年增幅36%，可能与房源构成的逐年变化有关。列治文也经历了每年26%的显著增长，达到3.17元。 总体而言，Rentals.ca发现，温哥华所有类型的住房都很昂贵，包括单户住宅、城市屋、公寓、柏文或地库套房。加拿大的许多主要市场都经历了大幅租金增长，温哥华的柏文及出租公寓每年上涨23%，多伦多上涨19%。其他较小的城市的租金通胀率更高，秦基拿（Kitchener）为26%，伦敦为25%，卡加利为20%。面对需求增加，自有住房市场的不确定性，以及由于供应链延迟、劳动力停滞导致的延迟交付，预计会继续给今秋租金带来上行压力。 还是那句话，没对比没伤害。那么，就让我们互相伤害一下吧—condo apartment租金：埃德蒙顿平均月租金最低，每月1,357元，温哥华平均每月租金3,188元；rental apartments：里贾纳平均月租金最低，每月993元，温哥华平均每月2,661元；basement apartments：萨斯卡通平均月租金最低，每月1,096元，温哥华平均为每月2,115元； 嗯，没有看错，地下室公寓也要2000刀+。当然，不同的调查公司排名会有所不同，但是不变的是温哥华第一的事实：     作为“宜居城天花板”，温哥华领先全国的，可不仅仅是月租水平。就每平方英尺的最高成本而言，我们也是光荣地名列前茅。

在温哥华，想必很多小伙伴在这边都是拿中国驾照在开车的吧。 毕竟在BC省，如果你是短期访问者，即持访问签证入境者，从你最近一次进入开始算，可以持中国驾照开最多6个月。 而如果是留学生的话则可以直接在整个读书期间使用中国驾照，直到毕业或学签到期。 听起来是不是感觉非常爽！拿了中国驾照等于说在中国大陆和温哥华两地都能实现开车自由了！仔细想想是不是很心动！ 不过！在大温地区开车和国内完全是两种概念！千万不要把国内开车的坏习惯带到这边来！一个不注意可能后果会非常严重。 在大温地区开车，首先第一点要注意的就是路权的优先级一定要搞懂！很多在国内开车时间比较久的老司机会喜欢直接加三或者并线不打转向灯。 记住！在温哥华开车绝对不可以这样！因为老外是绝对不会踩刹车让你的！ 而且，如果是因为你并线或者拐弯进入主流车道所导致的车辆碰撞交通事故，那么我们还要负全责！ 自己车被撞了还要给别人赔礼道歉还要给别人修车，这种事情很多国内的老司机肯定心里想，后面的车当时让一让我不就好了嘛。 绝对不能有这种心理！因为这边老外办事情都是按照规章制度来的，开车也一样，说白了就是我们俗称的“一根筋”。 除此之外，在这边开车还要注意的是停牌标志“Stop Sign” 这个标志通常会出现在没有红绿灯的路口。记住，看到这个标志一定要踩！刹！车！ 加拿大本地的道路很多地方政府为了省钱都没有安装红绿灯，而Stop Sign的意义就是每辆车即将到达时stop sign都要将车踩停，确认路口四周安全了才能继续行驶。 而有的时候停牌（Stop Sign）会出现在十字路口中，这个时候就需要来往与各个方向的汽车全部踩停，依次根据先后顺序慢慢通过。 说了这么多有的小伙伴是不是已经听晕了？不急，小编在这里给大家总结一下上面所说过的概念： - 拐弯一定要让直行！确认不会影响到直行车辆才可以拐弯！ - 并线一定要打转向灯！之后在后车同意或有安全距离的情况下才能并线 - 不管什么情况！一定要让行人！ - 看到Stop Sign（停牌）一定要停车！ 你以为这就结束了？ 要知道在加拿大监控录像并没有国内那么发达，很多地方都还是需要警察用肉眼来观察！有时候可能会因为各种原因“不幸”被警察拦截。那么在加拿大驾车被警察pull over截停后该怎么办？在这个过程中我们又有什么权利？有什么事不能做？ 驾驶者被警察截停后应该注意些什么呢？ 首先要知道警察可以不需要特殊的理由而让你停车接受检查。 如果警察让你停车，你必须服从命令。必须把自己的驾照和汽车保险证明交给警察查验。车内乘客不用给警察自己的身份证，但如果警察提问则必须回答警察的问题。 对警察保持礼貌，自己要保持镇静；要把两只手都放在方向盘上，身体不要有突然的动作。 通常来讲加拿大警察没有美国警察那么暴力执法，小编在温哥华生活了5-6年了，也从来没听新闻里说过大温地区警察用枪射杀过谁。 快来看看在路边被加拿大警察pull over了之后会发生什么！ 所以一般警察把你叫停，大概率是你已经违反了交通规则，或者说你的驾驶行为存在潜在的风险。 也可能是因为你的车和潜在的逃犯类似或者说你的车之前有什么前科。 不过，即使被叫停了也不要紧张，一五一十的把情况和警察叔叔交代清楚。他们也不都是铁板一块，如果他觉得你犯的错误是可以被原谅的，或许也会改变主意不给你罚单。

最近，温哥华极端环保组织 "拯救古老森林 Save Old Growth"引发越来越多的争议。抗议者封锁了不列颠哥伦比亚省的主要高速公路，以敦促政府为保护古老森林做出更多努力。   现在，另一个团体在面对"拯救古老森林"的行为时站了出来，其目的是让任何受到封锁影响的人发出声音。   该组织名为 "不列颠哥伦比亚省清除道路"（Clear the Road in BC），该组织的创建者塔玛拉-玛吉特（Tamara Meggitt）表示将通过必要的手段来实现其目标--包括诉讼。   玛吉特还强调了自抗议活动开始以来，抗议者的一些关键行动让她感到担忧。     玛吉特提到了她在推特上看到的一个帖子，上面写着 "请别再堵路了，我必须带我的孩子上医院接受治疗"。   "作为一个家长，看到这句话让人心痛”。   她描述了她目睹的其他事件，这些事件涉及人们跳到车流前面，或扣留人们几个小时，并称它们是 "极其危险的策略和犯罪活动"。   据清除道路组织称，扎因-哈克是一名来自三藩市的大学学生，目前正持学生签证在不列颠哥伦比亚省学习。   他也是该组织的领导人，自2019年以来已被逮捕10次。   "省政府将被允许摧毁最后剩下的古老森林，有人将会杀害那些砍树的人，然后就会看到我的尸体，"在其Instagram帖子中，哈克如是说。   ”Save Old Growth拯救古老森林“领导人扎因-哈克   在最近发布在该组织Facebook页面上的一段视频中，哈克将最近的行动称为 "最后的推动"，以使政府通过立法来禁止老龄化森林的采伐。   梅吉特说，“这些无休止的堵路并不能解决任何环境问题"。   "这是关于无法将货物送到客户手中的送货司机。这是关于那些因为无法到达诊所而错过医疗预约的病人。那些在大流行病中勉强生存下来的企业，现在因为封锁而失去了更多的收入"。   她补充说，自己的目标是让“拯救古老森林”的违法者对他们的行为负责。   在这一点上，有几个违法者已经被追究了责任。   温哥华警方透露，在铁工纪念桥上的封锁行动后，三名被指控的抗议者受到刑事指控......他们被指控犯有妨碍交通罪。   警方说："他们在出庭并同意不在不列颠哥伦比亚省的任何道路上故意阻挡或妨碍交通后，被释放。   另外两名抗议者将在稍后日期再次出庭。  

罗杰斯Rogers通信公司（TSX:RCI）的第一波5G基站将大规模兴建于不列颠哥伦比亚省以及加拿大西部的其他地区。   这家总部位于多伦多的电信巨头透露，它于周四开始在温哥华岛纳奈莫推出3500兆赫频谱--兆赫是衡量频率的标准。   3500兆赫频谱被认为是一个关键的频段，由于其宽阔的信道，提供了速度和容量的混合，也可以在通过固体结构时进行远距离传输。     加拿大最大通讯公司Rogers   罗杰斯是第一家在不列颠哥伦比亚省兴建5G基站的本土电信公司，于2020年1月在温哥华率先推出。   贝尔[BCE Inc. (TSX:BCE)]于当年6月跟进，之后还要温哥华的Telus Corp.   Telus上个月宣布，在未来四年内，它将拨出175亿美元用于填补其本省的5G网络基础设施，包括更多互联网和5G覆盖。   它以前曾说过，它将在今年晚些时候开始部署自己持有的3500兆赫5G，它在2021年向渥太华支付了19.5亿美元来收购。   到目前为止，由于在获取设备方面存在很大的不确定性，加拿大的5G部署一直在不断推进。   直到上个月，联邦政府全面禁止中国的华为技术有限公司和中兴通讯公司的技术，这对本土通讯公司来说是最好的消息，这将加拿大的市场完全提供给了这些公司。   据报道，缺少了来自中国的竞争者，本土通讯公司的销售额直线上涨。     位于温哥华的Telus总部   现在，任何曾经部署过华为或中兴制造的5G设备的公司，都被要求自费拆除。   Telus曾长期以来与华为保持合作，但最终在2020年6月将这家中国公司甩在了身后，他们宣布利用欧洲供应商Telefonaktiebolaget LM Ericsson和诺基亚公司来建设他们的5G网络。   Telus目前也在部署三星电子有限公司的设备，支持其5G网络。Ltd.支持其5G网络。  

2017年，来自伊拉克的阿什基-史库尔和她的家人因偷渡来加拿大寻求政治庇护而被捕，那是她对温哥华地区的第一印象。   现在，这位来自伊拉克难民，18岁不列颠尼亚中学（Britannia Secondary）的学生，将于今年秋天前往UBC不列颠哥伦比亚大学。   "这感觉就像一场梦。这是我所要求的一切。这是我一生为之努力的全部，以便能够追寻我的梦想，能够上大学，"史库尔告诉。   阿什基-史库尔   由于其特殊的身份，史库尔获得了80,000加币的百年纪念入学奖，7万加元的TD社区领导力奖学金，4万加元的Beedie Luminaries奖学金，2.9万加元的Terry Fox奖和其他一些较小的奖学金，现在这些奖学金将被授予其他学生，共计超过22万加币。   "当我第一次来到这里的时候，当我来到加拿大，我就感受到了那种我在家乡从来没有过的幸福感。"   安妮-丹尼尔科是不列颠尼亚中心的管理委员会主席，她说看到这位年轻女子取得如此成功并不奇怪。   "整个董事会都受到了阿什基的启发，"丹尼尔科说。"我并不太了解她的历史，因为她并没有真正谈论它。她会谈论她如何真正想要回馈她所居住的社区，因为社区......帮助了她这么多”。   史库尔说他们一家的梦想一直是在加拿大定居。她说，2016年她的家人通过登陆美国前往加拿大，并前往美加边境申请难民身份。   在经历偷渡被捕的短暂监禁后，加拿大IRCC给予了她们一家难民身份。     "我记得那是我唯一知道的英语台词，我不得不背了整整一个星期。这句话是：'我们可以得到难民庇护吗？’”史库尔说。   现在，在不列颠尼亚中学的最后一年，史库尔是学生会主席，她说她通常每天从上午8点40分到下午6点在学校，忙于学校的俱乐部和课外活动。   她利用一些空闲时间为非营利组织工作，并在社区中心的董事会任职。   董事会主席Danilko是来自Old Massett的原住民，她说对她来说，代表那些通常不被听到的人的声音一直很重要，比如土著人、低收入者和难民。   她说，很明显史库尔也有这个使命。   丹尼尔科说："当你有这些非常有远见的年轻人在那里，而且他们正在为那些没有被听到的人而奋斗，他们正在改变事情”。