本地新闻

  　　嫌5月在列治文杀害妻子的华裔男子吴建华(Jian Hua Wu，译音)30日再度以视讯方式出席聆讯，由于他有新的律师，控方提出延后聆讯一周获法官接纳。基于传媒报导禁令，媒体不得公布法庭内透露的案件详情。  

　　政府每年在温市中心东端服务方面，投入数亿元，但情况未见改善。图为当地居民示威要求更多社会福利房屋经费   　　温市中心东端社会问题丛生，堪称全国最贫穷区域，但三级政府与慈善机构每年投入数亿元改善，但情况反更恶化。无党派协会(NPA)市长候选人赖普德(Kirk LaPointe)认为，应对该区经济与社福计画展开独立审查。   　　根据省报(The Province)调查报导，三级政府与慈善机构每年在东端的经济与社会福利计画方面，共投入约3亿6000万元，等于一天100万元。 　　最近几年金额只多不少，然而情况不但没有改善，且每下愈况，许多人不禁要问「钱到哪里去?」。 　　5年前负责住房事务的省府内阁厅长高利民(Rich Coleman)曾提出委派「温市中心东端统筹专员」的构想，负责分派相关资源，但最后不了了之。 　　不久前省府审计发现，负责东端房屋问题的非营利机构「波特兰住房协会」(PHS)每年从政府取得2800万元经费，然而帐目混帐不清，高层甚至滥用公帑，而问题并不是冰山一角。 　　NPA市长候选人赖普德29日表示，他上周末到东端走了一趟，让他深信有必要对每年流入当地的数亿元社会服务经费作出更好的管理。 　　他认为有必要就东端复杂的经济与社会计画展开独立审查，并慎重考虑设置「温市中心东端统筹专员」，以确保所有经费获得最有效运用。 　　他说证据显示，只有极少数的经费最终留在区内并帮助到真正需要帮助的人，因此有必要透过审计厘清问题症结。 　　温哥华市长罗品信并未回应媒体的询问，但伟景温哥华(Vision Vancouver)市议员麦杰士(Geoff Meggs)认为，根本没有必要对东端所有服务展开审计，而成立「统筹专员」的构想也显示赖普德欠缺经验，因为在民主制度下，负责统筹的就是市长。  

　　福溪能源中心也是此次「Doors Open Vancouver」活动的目的地之一。   　　说起温哥华的地标或是标志性建筑物，民众一定如数家珍，不过想要深入这些建筑一探究竟，或是前往市政厅探究其运作流程和服务，恐怕这样的机会并不多见。将在本周六(10月4日)举行的「Doors Open Vancouver」就为民众打开这样一扇门，让大家从台前走到幕后。   　　「Doors Open」活动在30年前起源于法国，随后在伦敦、纽约和多伦多等全球多个城市举办，吸引成千上万访客参与，而温哥华还属首次。市政副经理蒋思顿(Sadhu Johnston)29日下午在福溪能源中心(False Creek Energy Centre)为活动揭幕。 　　蒋思顿介绍，此次活动在全市选择了20个特色建筑，包括市政厅、311电话中心、温哥华图书馆、温哥华植物园、伊利沙白女王剧院、温哥华消防队训练中心，福溪能源中心亦是其中之一。各单位工作人员和超过200名义工将带领民众免费参观，向民众介绍市政运作和服务，同时可以了解大楼的建筑设计、文化背景甚至工程运作塬理等，带动市民的社区参与性。 　　以能源中心为例，民众可以在这里了解各设备的运作塬理，以及其作为北美首个废水制热处理系统在低碳排放上的显着成效。 　　活动仅有一天，从4日早上10时至下午5时结束。因此，民众未必一一探访所有开放的建筑物，蒋思顿建议民众要提前做好规画，可以登录网站doorsopenvancouver.ca查询详情并合理安排。    

　　架空列车昨日傍晚落班繁忙时间，因电路开关问题，导致部分的世博线及千禧线列车停驶，大批乘客滞留车站，运输联线安排巴士接驳乘客。列车服务到晚上十时才恢复正常。   　　来往乔伊斯(Joyce)至埃德蒙兹(Edmonds)的列车服务，昨日傍晚六时许开始瘫痪，持续约四个小时，一直到晚上将近十时抢修完毕，列车才全面恢复行驶。至于其余多个架空列车站的服务也一度停止，后来逐步恢复，加拿大线(Canada Line)列车则不受影响。   　　事发后不久，运联透过车站的扩音器广播、在社交网站上留言，以及由工作人员当面向搭客交代最新情况，并安排接驳巴士，接载乘客来往乔伊斯及皇家橡树(Royal Oak)车站，同时派人加紧抢修。但由于正值落班繁忙时间，大批旅客滞留个别车站多个小时，也有些人不知道该乘坐什么巴士离开，一度引起混乱。 　　运联解释，构成这次列车服务中断的原因，是因为乔伊斯、铁道镇(Metrotown)及皇家橡树车站之间的电脑软件故障，影响电路开关。 　　昨晚的事故，是运联自今个夏季以来，第四次因故障导致架空列车服务中断。运联早前委 多伦多GO捷运系统前任总裁，就列车瘫痪事件及应对手法，进行独立检讨。

　 温市中心洛逊街是中国游客扫货区。资料图片 两个中国游客在观光马车前留影。   中国「十一」黄金周假期，也为加国旅游业带来商机。有业者指出，今年9月游客较去年同期增约两成，看好未来一周中国游客数目创新高。有到访的中国游客表示，除了美景和清新空气，前来购物正是此行重要节目。       　　温市史丹利公园观光马车公司(Stanley Park Horse Drawn Tours facility)东主奥尼尔(Gerry O'Neill)，接受《星岛日报》记者访问时表示，以去年为例，10月的第一周，中国游客佔最大比例，约为35%，其次是来自美国的游客，约28%，他瞭解这一周是中国的黄金周，而周二是中国时间的10月1日，从这一天的游客数目，往往可看得出大概情况。     　　绝大部分是中国旅客   　　他说，周二的游客数目比去年同一天约上升两成，当中绝大部分是中国旅客。奥尼尔猜想可能是香港佔中示威，间接使本地旅游业受惠，或许有些持多次入境签证的中国游客原本来要到香港，因知道将发生佔中而改为旅游加拿大。   　　周一才到达温哥华的陈小姐表示，她住在温市中心的酒店，就是为了方便购物，利用周二一整天专门扫货，希望能在温市买到加国着名品牌Roots的休闲服饰，或许会较便宜。不过，陈小姐还提到市中心各族裔人士都有，夜晚很吵，周三她打算到温哥华岛享受大自然风光。   　　赞公园多 市民友善   　　在北京从事投资移民顾问工作的李蕴，抵温哥华才三天。她用黄金周再请几天假，就有半个月假期，因而决定来温哥华旅游。她表示：「温哥华的空气清新，公园多，市民友善，是个很迷人的地方，除了游山玩水，购物也是她此行目的之一。」   　　她还提到，「十一」黄金周，比起春节和劳动节的黄金周，可以自我支配时间更多。春节主要是回家团聚，而劳动节多是选择在中国国内旅游，只有国庆黄金周，最适合到国外旅游。    

      　　一份全国性调查研究显示，果然毫无意外地，卑诗省民荣登全加最喜爱运动和健身的族群。   　　据伊雷（Ipsos Reid）民调公司和加拿大运动器材协会共同进行的一份调查研究，发现多达86%的卑诗家庭人士经常做健身活动，或参与体育运动。 　　在各省当中，56%卑省民众最喜爱走路、散步当做运动方式，比例居全国之冠。 　　另外，近25%卑诗省民经常游泳健身，反观魁北克省只有10%家庭人士会去游泳。 　　该项报告是向加拿大全国各地1万6500个家庭进行访问后，完成的调查分析。

      运输警察(Transit Police)发表报告，指计划设在满地宝(Port Moody)的两个长青线(Evergreen Line)架空列车站，所在位置近年暴力罪案率高企；不过满地宝市长就反驳，这不代表将来车站落成启用后，周边治安会更为恶劣。   　　运输警察于今年初委托公司，对满地宝罪案数字进行分析，结果发现，虽然该市近年暴力罪案出现轻微下降，但过去十年，市内有多达四分一的严重罪行，都发生在距离将来两个长青线架空列车站，方圆半公里以内的地方。   　　数字显示，自2004年，满地宝大约23%的暴力案件，集中发生在距离内湾中心(Inlet Centre Station)及满地宝中心(Port Moody Station)这两个未来长青线列车站500米以内的地方。 　　暴力罪案占全市32% 　　而在2012年，这两个地区的暴力案件最为严重，占全市总罪案32%，包括爆窃、性侵犯及持械犯案。 　　一般来说，有架空列车站的地点，都较容易发生罪案，但运输警察的报告认为，未来长青线车站，所在位置属于人口密度较高的地点，治安原本已较差。 　　满地宝市长克莱(Mike Clay)虽然承认，长青线沿线地点，目前罪案率可能较高，但他不赞同报告指架空列车会令治安更差，亦不同意将来两个车站的乘客，安全会受威胁。克莱更以素里市的罪案黑点惠利(Whalley)区作比较，强调该区治安向来较差，并非因架空列车的出现所致。 　　克莱表示，市府已跟警方合作，在列车站范围加强巡逻，安装照明系统。另外，当局计划在列车站内，开设运输警察办公室，一旦将来罪案数字上升，可派人驻守。 　　运输警察的报告亦提及本那比/高贵林(Burquitlam)车站，指将来该区治安也令人关注。 　　正在兴建的长青线，预计2016年夏季落成通车，连接高贵林及满地宝两市，再接驳现有的架空列车前往温市中心。估计到2021年，长青线每天载客量将达7万人次。

　　业者：降手机费损服务质量   　　加拿大无线电讯批发市场状况听证会周二续开，奥地利电讯业监管机构前负责人塞里茨奇(Georg Serentschy)作证，告诉加拿大广播及通讯管理委员会(CRTC)，在实施规则，维持无线电讯价格在低水平方面，加拿大应当汲取欧洲的教训。   　　塞里茨奇说，欧洲无线电讯业为了刺激竞争、让消费者满意，却要承受非预期的后果。他说：“过去20年间，欧洲电讯监管机构制订规则，以刺激竞争方式，努力维持低价格的无线通讯，欧洲电讯业和整个数码生态系统饱尝苦果。” 　　他说，加拿大消费者对目前的无线服务价格不满意，要是服务质素降低，他们会更不满意。 　　塞里茨奇是电讯商研科(Telus Corp.)评议团成员，该公司呼吁管理机构维持目前的模式。 　　加拿大无线网络全球最快最可靠 　　研科公司行政人员在听证会上说，加拿大的智能电话普及率在全球第三高，有它的原因。 　　研科的总裁兼行政总监纳塔利(Joe Natale)说：“加拿大的无线网络是全球最快速，最可靠之一。” 　　他说，加拿大无线通讯用家，享受比德国和意大利快2倍多的通讯，比美国和法国的平均速度快3倍，比英国的快9倍。 　　联邦竞争局周一建议，广播及通讯管理委员会制订新的规例，鼓励新的、第四家全国无线服务商进入加拿大，以刺激竞争、降低价格。 　　工业部长莫而进(James Moore)说过，他希望第四大公司打入市场，与研科、罗渣士(Rogers)和BCE竞争。 　　但塞里茨奇质疑，德国人口8,100万，已没法承受更多无线服务商，而加拿大人口约有3,500万，怎能支撑第四家服务商。

房產每千元 估價3.68元 溫哥華一位稅務專家指出，根據加拿大地產協會(Real Property Association of Canada，簡稱REALpac)對加國10個大城市的研究顯示，溫市的商業物業稅率，在10個城市中第二低，而住宅物業稅率更是最低。不過，這專家也指出，須留意的是，溫哥華住宅價格乃全國最高。據《溫哥華商業》雜誌(Business in Vancouver)報道，這份REALpac報告指出，在溫哥華，住宅物業稅率為每1,000元物業估價的3.68元，而商業物業稅率則是每1,000元估價的15.91元，這比全國平均住宅物業稅率的9.51，及平均商業物業稅率的24.25為低。商用物業稅是私人住宅4倍報告又說，在溫哥華，商業對住宅的物業稅比率為4.33，意思是指，零售鋪面或辦公大樓租客或業主，他們所繳付物業稅，為住宅物業業主的4倍以上，這比率緊隨滿地可之後，並較加西主要城市愛民頓的比率2.46及卡加利的比率2.63高出許多。但是，溫哥華該比率較一年前已經下降0.4%。溫稅率低因物業價格極高專業房地產估價及顧問服務公司Burgess Cawley Sullivan & Associates Ltd.高級合伙人沙利文(Paul Sullivan)指出，要留意的是，溫哥華之所以收取較低的稅，主因溫哥華擁有全國最高的住宅物業價格。同樣地，溫市商業物業的價格也屬全國最高之列。舉例說，在沙省的利齋拿(Regina)，住宅業主每1,000元估價支付13.69元，這較溫哥華高逾3倍，但在今年8月，利齋拿的平均屋價為29萬元，而溫哥華卻是76萬元。

　渡轮费用一路飙涨，卑诗城镇联盟报告指其造成23亿元经济损失。   　　卑诗城镇联盟（UBCM）近日公布一份研究报告，指卑诗渡轮（BC Ferries）因票价高昂流失乘客，导致损失23亿元经济效益，运输厅长斯顿（Todd Stone）指报告「毫无根据」，不过受影响的商户显然不认同他的看法。   　　在夸特拉岛（Quadra Island）经营海鲜加工和分销已有40年的的皮瑞尔（Cameron Pirie）强调，随著渡轮费的不断增加，导致公司营运成本增加30%，也令岛上居民生活和出行成本提高。 　　他补充，以往一份招工广告至少能吸引100个申请者，而现在，已经很难找到愿意来岛上工作的人，即使招聘到新员工，最后也被高昂的渡轮费吓跑。更甚者，他们不得不回绝海外高端产品订单，造成经济损失。 　　另在加百欧拉岛（Gabriola Island）经营画廊生意18年的兰西（Kathy Ramsey）表示，自从渡轮费飙升，从温哥华来的游客近几年锐减，担心不仅旅游业受挫，也或将岛上众多艺术家驱离他处谋生。 　　不过，斯顿并不认为渡轮乘客减少11%的原因归咎于票价上涨75%，而是在于加元与美金汇率下跌，以及更严格的美国护照管理等，认为卑诗城镇联盟报告不实际，甚至耸人听闻。 　　省据商业与旅游研究专家Peter Larose透露，这份报告是他们运用大量的旅游和交通产业数据分析所得结果，若厅长不相信，可将渡轮费恢复到以前水平，以观察情况变化。 　　不过，斯顿已经明确表示不会降低费用。

  　　一名年约70岁的白人女子，上周在大温素里中(Surrey Central)架空列车站自杀，被列车撞死。警方因已用尽各种方法均未能确定死者身分，罕有地发出死者生前相片，呼吁公众协助警方确定她的身分。   　　运输警察表示，本月23日下午4时10分，该名女子在上址列车站自寻短见，当场丧生。 　　警方鉴于未能得悉死者身分，经与法医服务处商议后，决定发相呼吁公众协助。 　　死者为白人女子，年约70岁，身材大只，留有灰发，当时穿米色外套，深色裤及白色跑步鞋。运输警察呼吁知道该女子身分的市民，请致电604-515-8300。  

三名年仅12至13岁的少女担忧自身安危。（记者张耀仁/摄影）   　　坎贝尔提出破窗理论，要求居民别对乱象不理不睬，他手上还拿著募得的750元款项。（记者张耀仁/摄影） slideshow 素里牛顿区（Newton）的居民，28日举行集会，对近来发生的17岁少女芙米斯（Serena Vermeersch）命案大表不满，要求市府应该要严厉执行市政法规，皇家骑警对大大小小的报案都应重视，还给市民一个安全的生活空间。   　　集会发起人坎贝尔（Bob Campbell）对全场200名出席居民表示，他曾经去商场购物后返回停车场，却发现汽车被偷，于是赶紧报警希望警方能出动，因为窃贼与他的爱车可能还在附近不远处，但接线生的回答却是素里皇家骑警目前人手不足无法处理，还要他自己去商场调阅监视器画面。 　　坎贝尔说，几天过后，接获三角洲警方（Delta Police）的联络，告知已经寻获被偷走汽车，三角洲警方也完成指纹与DNA采样，处理方式大不同。他说三角洲警方的做法就是无论任何大大小小的报案，警方都会重视，但当今的素里社区，许多居民对各种乱象根本视而不见或置之不理。 　　坎贝尔引用「破窗理论」（Broken Window Theory），表示一栋房屋的破窗如没有修理，会招来更多人把其他窗户打破，因此，他呼吁严打轻罪以防止更重大的犯罪，素里居民对违反市府法规的乱象，像是违法出租或违反建筑法，都应该通报；无论任何形式的犯罪，也都应该报警处理。 　　华裔居民余先生表示，素里社区发生命案悲剧，相信会引发部分居民发挥守望相助的精神，但市府对每个守望相助的告示牌还要收取25元费用，他呼吁市府应提供免费的告示牌。 　　另有三名年仅12至13岁的少女，她们严正呼吁对女性停止暴力伤害，把一个安全的素里街头还给所有的女孩与居民。 　　受害少女芙米斯的祖母28日也出席这场集会活动，受害家人发出简短声明表示，感谢大众的支持，同时呼吁有关单位要执行更多保护措施；坎贝尔28日也在场为芙米斯家人募款，最后募得款项750元。

老树起火的黑烟在几公里外仍可看见。（取材自推特/J Max Soos）   　　温市史丹利公园一棵古老的雪松，28日早上起火燃烧，由于附近就是一处游民的营地，疑似是有人起火取暖但酿成火灾。   　　这起老树起火事故发生在28日早上9时45分，一棵近史丹利公园Teahouse餐厅、有200年树龄的雪松传出火警，黑烟在几公里外仍可看见，消防队在午时之前将火势扑灭，但因为这起火警，温市警方暂时将史丹利公园关闭。 　　火警地点附近有一处游民栖身的营地，但消防队到场时并无发现任何游民在场，对此，温市消防队表示，由于秋天来临，游民经常在偏僻地点起火取暖，是一大棘手问题，每年总是会发生一至两宗的类似火警案件。 　　史丹利公园内著名景点空心树（Hollow Tree），在本月12日也曾经两度发生可疑火警。

  　　大温运输警队（Transit Police）表示，过去一年在公交系统范围内，发生与精神病相关的事故有增加趋势，但这些事故，来来去去都是少数几名受精神疾病困扰者所引发。   　　运输警队局长杜博德（Neil Dubord）表示，加拿大近几年的精神疾病统计数字有增多趋势，这也反映在大温运输警队的工作之中，约有16%处理的事故是与精神疾病有关。但运输警队在处里后，发现会引发情况的其实仅有少数人，且整理后已经列出八名最常处理者，可以说是警方「常客」。 　　例如有一人在公共运输工具犯事超过560次，若在加上其他地方则达到近750起事件，被起诉超过200项罪名，更为麻烦的是此人除了有精神疾病，也有传染病。 　　杜博德说这些人犯视频率高，但多未接受完整的治疗，无奈的说运输警员不是全天候的社会工作者。杜博德说有意与相关单位探讨相关议题，毕竟逮捕精神病者并非解决之道。　　

  　　温市公园局28日提供长板安全课程。（CBC） slideshow 卑诗今年发生多起青少年在街头玩长板（longboard）时，不幸发生意外造成身亡事件，温市公园局在28日提供一个长板课程，免费教授青少年关于长板的安全常识。   　　温市公园局委员白莎拉（Sarah Blyth）表示，长板目前已成为一个主流的体育活动，但大温地区近年来发生多宗玩长板造成死亡或重伤事故，因此特别在女王公园（Queen Elizabeth Park）为11至16岁的青少年提供免费课程，传授如何安全滑行及滑板刹车等。 　　11岁的麦肯金（Dustin Mackenzie）在今年6月份，于阿伯斯福特（Abbotsford）街头玩长板，但不幸发生意外，头部重创送医后不治，他当时没有戴头盔；今年1月份，一名17岁青少年在温岛乃磨市（Nanaimo）玩长板时，也不幸与卡车发生车祸导致身亡。

　　前几天列治文有一个叫徐丽娟的中医师由于被政府卫生部门查核利用省医疗服务补贴计画（MSP）进行不当收费，遭省法院勒令交还45万元非法收入。这是继去年有“中华第一针””之称的列治文中医邱慕白涉嫌诈取128万元同类款项后，本省中医行业再次出现的恶性事件。   　　省医疗服务补贴计画（MSP）是省府为了支持中国传统中医以及照顾中低收入者医疗待遇而专门设立的，每个低收入者每年可享受10次针灸或推拿服务，政府每次补贴23元，全年大约200多元。卑诗省作为全北美唯一承认并管理中医的地区，也是全国第一个将针灸涵盖在医保之内的省份。现在看来，这个行业中的一些人却在过度消费政府和纳税人的善意，把好端端的一个利民政策糟蹋得面目全非。一方面这暴露了加拿大卑诗中医针灸管理局（CTCMA）监管上的严重疏失，同时，也反应了大温地区中医介面临严重的医德危机。   　　徐丽娟医师把针灸和水疗按摩搅浑在一起，明知违规却利欲薰心，直到东窗事发。只要在中国稍稍有点生活经验的人都知道，徐医师的这个招数不算什么，很常见，好听点叫玩变通，难听点唤作“钻政策空子”。缺点是当事者胃口太大，以为政府是呆瓜，民众是白痴，如今硬生生断了自己的信誉，同时，也把整个行业拖下了水。 　　徐医生和去年被曝光的邱慕白医生玩的都是同样的把戏，只是手法略有差别。一个是给只有四个月大的婴儿展示东方古老医术。另外一个是一天能看400人以上病人，有时凌晨3点到深夜11点都在接诊。这些中医界的奇葩人物，医术如何先别论，就撒谎的草稿而言实在是过于蹩脚。 　　试想，天底下有哪个脑子进了水的父母会同意给4个多月的婴儿扎针？凌晨3点钟有哪个不正常的人会赶著去针灸？听过半夜叫救护车的，没听说过天不亮看中医的。徐医生和邱医生都是业界达人，以我之见，在他们帮患者申领MSP补贴之前，先要申报吉尼斯世界纪录才合适。 　　话也要说回来，从事发之后的态度来看，徐丽娟医师显然比邱慕白医师要配合很多，乖乖把45万元不义之财交还国库。而邱医师在事件被曝光后，百般抵懒甚至试图控告监管当局。其实，邱医生太没有常识，你每天平均接诊400多人，就算你上班时间不吃不喝不尿，那也是一分到两分钟一个病人的诊治水准。即便配了很多帮手，那你的诊所大门每天总要开开关关近千次吧，这个可能吗？ 　　其实，本省中医业围绕MSP补贴的“猫腻”已经早就被诟病，而且情况已经非常普遍。很多中医手里握有大量人头客户，他们把相关的补贴额度转换成按摩、药物、滋补品和生活类用品。加拿大国家广播公司的多次暗访表明，情况已经非常严重。省府这两年MSP补贴支出增幅早就超过了温哥华的房价，合理的管控在所难免。 　　不过，令我们忧心的是，相应的处罚力度还远远不够，仅仅还款停牌不足以警示害群之马，必须加重罚款，对情节恶劣的应该吊销其针灸牌照。另外，本省中医师行业协会不能继续整体失语，成立已经14年之久的卑诗省�册中医针灸师公会，迄今没见过对协会内的此类欺诈事件说过一句公道的话，这也欠纳税人一个交待。 　　我有个担忧，若我们继续姑息这种现象蔓延，MSP补贴被废止恐怕只是时间问题。到头来毁掉的不是一两个医生的生意，而是整个行业的声誉。（作者黄河边）

    　　周日傍晚，公园局员工获悉部分流浪者从Oppenheimer帐篷区搬往史坦利公园的图腾柱附近后，提前关闭了公园。     　　当天晚些时候市政府发布声明指出，官方担心会有更多人从Oppenheimer搬往史坦利公园。从七月开始，就有很多人住进了Oppenheimer公园。   　　温哥华警察和公园局员工晚上8：30就关闭了公园，通常的关闭时间是10点。很多露营者都自愿离开。 　　周末消防队员才扑灭几处林火，事件导致该区交通状况恶劣。市政府还担心此事会带来更多的不安定因素。 　　温哥华消防队周日早晨通过Twitter表示，公园一个无家可归者营区附近燃起大火。原因可能就是流浪者想要取暖所致，所幸没有伤亡的报告。 　　周日早些时候，组织者在Oppenheimer公园的帐篷区收拾物品，打扫垃圾。但在公园的边去，仍有部分帐篷树立，部分流浪者表示即便市府要申请卑诗高等法院的禁令，也要留在那里。 　　据悉，帐篷区内共住了422人。 　　“我们希望能够尽快清理这个地区，”一个68岁的原住民老者Stella August说。“我们希望帐篷区的人们能够找到居住的空间。” 　　其他的流浪者仍继续要求市政府为他们提供一个“家”而非“有一个床垫的庇护所”。52岁的Scott Bonnyman说。“我要一个床垫干吗用？” 　　40岁的James Weatherbee说他从8岁起就断断续续的流浪在外了。“如果他们非要把我们赶走，我也会是最后一个离开的。” 　　35岁的John Wall从七月就入住这里，他说他根本就没有其它地方可去。 　　上周四，市长罗品信表示市政府有警局和消防局的宣誓书，证明公园有健康和安全问题。市政府颁发了到周一结束之前必须清除公园的通知。 　　“我们的律师会请求法官，有些人无法在三天之内离开。有些人住院了，有些人不得不去参加葬礼。”一位代表露营者的发言人Swampy Cree说。 　　她说组织者希望市政府能够了解“如果这些人不能住在公园中，则需要多少的空间和租房单位。”

  　　温哥华的Doors Open活动将于本周六开幕，居民们可以免费参观许多著名的本地建筑。   　　据悉，温哥华市政副经理Sadhu Johnston今天下午会在False Creek Energy Centre举行仪式，庆祝这个活动的开幕。 　　Doors Open活动的宗旨就是允许公众更多的了解市政服务，并同时了解本城的建筑、设计、工程和文化遗产。 　　活动中，市民可以参观市政厅，311电话中心，温哥华图书馆，奥芬剧院、伊丽莎白女皇剧院、Woodward大楼、National Works Yard，温哥华动物控制庇护所、卡内基社区中心、温哥华消防队训练中心以及温哥华警局战术训练中心。 　　组织者表示，访客们应该提前计划想要游览哪些建筑，因为其中一部分只会在周六当天有限时间内开放。

　　环球邮报（The Global and Mail）8月12日的财经新闻头条报道：大多数加国百姓可能认为，日常生活最大的开支是住房，可实际上大家全搞错了。生活在加拿大，各种各样、名目繁多的税收才是压在百姓肩上最沉重的负荷。   　　菲沙研究所（Fraser Institution）12日的报告表明，以2013年一个加拿大家庭的平均年收入$77,381计算，税款负担占据了41.8%，只有36.1%才被百姓用在日常的必要开支上，比如食物、衣物和住房。税务已成为了加拿大人增长最快及最大的一笔开销。   　　大家都知道加拿大人税务负担重，但我们所承担的税务支出每年都在迅速增长，远超通货膨胀的指数。回望50多年前的1961年，那时家庭平均收入为5千元，税费同生活开支比例是33.5%：56.5%。半个世纪以来，加国税负飙增20倍，家庭收入只随通胀上升15倍，缴税额度增长远远超过家庭在这50年内支付生活基本所需的增长幅度。 　　加拿大人被沉重的税务压得喘不过气来：每每需要拿出更多的精力，推迟退休时间，努力赚取更多的钱，小心翼翼省吃俭用，为了供养孩子们的教育，储够可以用于未来退休的钱。加国的家庭，一天天疲于应付日常生活的基本需要、挤占了同家人一起外出旅行、娱乐亲子的时间。 　　加拿大各种税收名目繁多，BC省民在交付了收入税以后，还需要拿着完税后的净收入，去支付燃油税、碳税、物业税、烟酒税、进口时的关税、购买商品时的联邦税和省税、就算只支付水电煤气、电话等基本生活开支也毫不例外的要付出去GST、PST，还有各种各样的电器环保费用的支出。BC省的中产省民，面对着高昂的房价、学校的学费，长期处于入不敷出的状况，背负着高额的家庭债务（包括信用卡和学生贷款）。 　　依法交税是应该的，是税收支撑起道路、消防、警察、学校、公共设施、各级政府的运行。但是我们纳税人的钱，是否有监管、是否做到了透明化？我们所得到的服务，比如运输联线，7月一月内连续发生多起天车（Skytrain）停摆，大幅度瘫痪。作为公营机构，运输联线（Translink）把钱花到装修车站以及支付高额薪水、福利上，而忽略了诸如运输维护等关键的问题，效率低下。 　　运输联线的财务运作或决策管理非常不透明，没有任何监督机制。坐领高薪的董事成员们，在收到省市政府拨款、联邦政府资助情况下，总是哭穷；管理层个人收入丰厚，却经营差错不断；运输联线年年亏损，他们找到的解决方法就是不断地加税、加价。 　　一个强大而稳定的中产阶级，是富裕国家的象征；然而，加国的中产阶级却面对物价不断高涨而工资却停滞不升，受到经济上的冲击，令不少人感到招架乏力。加国的工资收入比美国低，BC省民为了买到些便宜的牛奶、加点汽油，要风尘仆仆的南下购物，看美国人的白眼。同款加国生产的汽车，在美国买比在加国买便宜。作为中产阶层，上有老人要瞻养，下有小朋友要顾及，而拿不到对于低收入者的补助，收入和纳税不平等的现象已日渐严重。诚然，有些经济专家对菲沙研究所的研究报告提出异议，认为数据调查不够全面：现今政府在医疗、联邦退休金计划和联邦养老金计划、高等教育开支上比1961年增加了许多。然而以民众的纳税钱款投入最多的医疗护理为例，政府的高额拨款却并未让民众获得对等的医疗质量。 　　张养浩在《山坡羊・潼关怀古》中叹息道“峰峦如聚，波涛如怒。兴，百姓苦；亡，百姓苦。”在哪个朝代，百姓都是被欺压的小虾米。政客总是无关痛痒地喊几句：省民要开源节流，谨慎理财，控制开支。可BC前新民主党省长哈葛和他从事地产经纪的儿子、温哥华市长罗品信，事先在灰角路黄金地段买房置产，然后在温市议会上通过永久关闭每日车流量达1万辆次的灰角路。转手就是增值几百万。在此黄金地段“适时”购买房产的名人，还有知名开发商华尔（Petre Wall）等。富人阶层和政治当权者互相勾结，政府在制订政策时，被少数的富豪阶层所左右。 　　还好，我们生活在21世纪的加拿大，11月15日市选马上就要到了，是政客官僚们对选民小心翼翼、鞠躬拜票的时候了。不管有没有用，发出内心的不满和抗议，大家一起去投票。美国前国会议员道格拉斯说：“如果你没有参与（投票），你没有资格批评政府不好”，因为你没有履行你的责任。

　　凯文・法斯特一人拉动重达189吨的飞机。   　　据英国《镜报》9月29日报道，加拿大51岁的牧师凯文・法斯特（Kevin Fast）不仅拥有魁梧的身材，还具备非同寻常的“神力”，是多项世界纪录的保持者，被称为“最强壮的牧师”。   　　报道称，法斯特的多项世界纪录包括曾一个人拉动重达189吨的飞机、拖着重型卡车前行100英尺（约30米），并且还是肩上举500公斤重物坚持时间最长的人。不仅如此，卡斯特还能够同时背起22个女人。 　　据悉，法斯特表演搬重物绝技已有多年，其灵感来源于19世纪的洛尤斯・西尔（Louis Cyr）。西尔出生于加拿大魁北克省，曾徒手将一匹马举在空中。 　　法斯特是肩上举500公斤重物时间最长的人。 　　法斯特拖着重型卡车前行约30米。 　　法斯特手持吉尼斯世界纪录证书。 　　法斯特表演搬重物绝技已有多年，其灵感来源于19世纪的洛尤斯・西尔。

　　美国芝加哥欧哈拉机场(O'Hare Airport)26日发生疑遭纵火事件，一度造成机场航务瘫痪，在北美西岸的温哥华国际机场也被波及，周五已有数百名旅客受影响，周六也有数趟飞往芝城的航班取消。   　　温哥华机场管理局呼吁，计画飞往芝加哥或美国中西部城市的旅客，最好出门前向航空公司，洽询航班最新状况。   　　原本预定27日在太平洋体育馆(Pacific Colisium)演出的「Slam!The Tour」宝莱坞表演秀，受邀的演出团体被困在欧哈拉机场，延迟来温，迫使主办单位不得不将活动延后，幸最后关头未取消演出。 　　据报导，一名男子26日疑在芝加哥机场地下室的联邦航管局雷达中心纵火，导致当天全美多达700航班延误。

　　马油执行长阿巴斯。（取自malaysia-today.net） slideshow 卑诗省府寄以厚望的液化天然气（LNG）开发项目，在马来西亚国家石油公司（Petronas）执行长威胁可能撤资，直言批评卑省LNG「落后全球竞争对手40年」之后，令省府、业界和公众心生警惕，面临重新检视开发LNG产业的策略和加快步伐。   　　针对马油执行长阿巴斯（Shamsul Abbas）投下的「震撼弹」，尽管副省长兼天然气发展厅长高利民（Rich Coleman）说，双方仍在协商过程。省长简蕙芝认为，这只是阿巴斯在谈判中的手法，她对整个投资案依旧有信心。   　　但是有评论指出，省府及有意参与LNG市场开发的企业和相关产业单位，必须仔细听取阿巴斯的批评和建言。 　　阿巴斯指出，加拿大的LNG开发进程，陷入前景不明确、拖延和短视的困境，更不客气地说，卑省和美国及全球其他国家竞争，「已经落后40年」。 　　虽然简蕙芝领导的自由党省府大力提倡LNG开发，至今仅3年。但卑省早于1982年社信党执政时，就宣布提议斥资17亿元推展LNG项目，预定地点就正是路拔王子（Prince Rupert）。90年代新民主党的省长简嘉年（Glen Clark）和后继的自由党金宝尔（Gordon Campbell）政府都曾说过要发展LNG产业，可是最后都「雷声大，雨点小」，未成气候。 　　阿巴斯指出，以美国路易士安那州为例，周境内已筑有油气管线、拥有训练过的劳工，但没有加国的原住民或环保团体的阻力。等到2016年巴拿马运河完成扩建后，可航行大型LNG油轮，路州与卑诗省竞逐亚太市场，将更居优势。 　　诚如阿巴斯所说的，卑诗省必须加快脚步，才能有望成为LNG全球竞争者之一，否则在投资者真正提出具体可行的开发计画之前，一切都只是纸上谈兵的「潜在」投资者而已。

  　    温市无党派协会（NPA）27日公布市议员、学务委员以及公园局委员的候选人，市长候选人赖普德（Kirk LaPointe）再次批评目前市府充满神秘气息，如由他当选市长，将把施政完整透明化。   　　温市无党派协会27日为今年11月15日的市选举行团结大会师，在数百名支持者的簇拥下，赖普德为他的市政团队候选人逐一介绍，其中华裔候选人刘劲铮将角逐市议员席位，另一位华裔候选人岑佩雯将角逐公园局委员。 　　赖普德表示，伟景温哥华（Vision Vancouver）执政已经6年，他苦想但想不出六项值得称赞的政绩，他说当前市府施政上充满秘密，如当选市长，市府运作上一定是全世界最透明，也会勤与各社区沟通对话。 　　华裔候选人刘劲铮受访表示，自己在温市与白石镇市府担任工程师共长达25年，当前市府在单车道的政策是规划不周也谘询不力。至于岑佩雯则是华裔第二代，卑诗大学森林学系毕业，她说将发挥所学与专长在公园局政策，并重建市府与各社区中心的友好关系。

  　　卑省一名10年级女学生2012年9月，指控某学校老师从小学5至8年级与她发展性关系，并涉及性虐待。今年年初举行的仲裁听证会，女学生的证词被指漏洞百出、不具可信度，她的佐证日记也有假造嫌疑，被开除的老师得以返校继续教书，但名誉已经严重扫地。   　　该女学生的指控包括与老师在森林里发生性行为，涉及性虐待与遭逼迫卖淫等，校区聘请一名律师调查，相信学生的证词，无任何不良纪录的涉案老师遭开除。 　　尽管受严重指控，该教师从未遭警方控罪，于是决定讨回公道，在今年年初举行仲裁听证会，仲裁员麦克艾文（Joan McEwen）认为女学生的证词缺乏可信度，一本佐证的日记也相信是假造。 　　目前受指控的教师已经恢复教职返校教书，但与女学生不在同一所学校，老师也对诬告寻求赔偿。麦基尔大学教育系教授伯德利（Jon Bradley）表示，学校局的经常做法是站在学生那边，被指控的老师一般都直接被认定有罪，之后必须努力证明无罪。

　　惨遭谋杀，让素里市和全省各地社区民众心痛与愤怒。心痛，是因为不幸失去如此年轻的生命，还有她生命中原本拥有的无限可能；愤怒，是因为这名被检控的谋杀犯是众所周知的危险罪犯，但却任由他自由出入社区。   　　被检控的谋杀犯Raymond Cassie，有一长串暴力性犯罪历史，因两项持武器性侵案和两项强制禁锢和抢劫案定罪入狱22年。   　　当这名暴力罪犯申请假释，假释庭认定他「可能犯下导致他人严重伤害或死亡的罪行」，在法律许可情况下尽可能把他留在监狱中最长时间。假释庭还指出这名暴力罪犯出现的社区，「没有计画或监管足以保障社区免受威胁」。 　　到底为何这名危险罪犯得已获释威胁我们的社区？为何他有机会杀害Serena Vermeersch，把她从家人和社区身边夺走？ 　　卑诗人民有权知道答案。清楚的是执法单位知道，此人对社区有危险。清楚的是处理本案的人知道，普通层级警戒不足以保护社区。然而省长简蕙芝和卑诗自由党司法厅长，不但没有追根究底悲剧的原因却还编织藉口。 　　卑诗自由党在上次施政报告承诺无暴力的卑诗省，结果却删减皇家骑警负责调查这类严重悲剧罪案的人力经费。 　　我们现在得知Raymond Cassie违反假释条例，他不仅没被送回监狱反而让他进入社区。我们还知道皇家骑警原本应该追踪像此人一样危险罪犯的单位，只是没有经费展开监控确保他不再犯案。这实在令人无法接受。 　　卑诗人民要求在家中和社区能感到安全，他们要求确定自己的孩子能从巴士站安全步行回到家门口。 　　一名孩童的生命有多珍贵？卑诗自由党政府长久以来大幅裁减警方调查人员，其工作正是逮捕像Raymond Cassie的罪犯。现在是卑诗自由党回答问题的时候，自由党应回答民众为何削减警力导致社区人人自危。 　　作者：新民主党省议员赖赐淳（Bruce Ralston）