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大温素里南北区差异长期存在，有居民甚至称为“像两颗星球”，引发居民和规划者关注。 (网络) 南素里作为城市最大镇区，濒临海岸，邻近白石和美国边境，家庭收入中位数高达$132,400，80%为自有住宅，96%依赖私人交通出行。 相比之下，北素里市中心地区租房比例高达55%，平均收入约$77,200，51%为移民居民，32%依靠公共交通通勤。Guildford和Newton则分别成为低收入租户和南亚加拿大人社区聚集地。 根据《省报》的报道，半退休美发师Rosalie Cataghal表示，她选择住在南素里，因为这里中产阶级氛围浓厚、环境安静，而北区犯罪率和流浪汉问题让她很少前往。她提到2007年素里6人命案至今仍让人心有余悸。 相反，26岁的Latifah Mohamed自北素里Whalley区出生并计划在此抚养女儿。她认为北区交通便利，是生活和工作的枢纽，但也意识到外界对北素里的刻板印象仍然存在。 Amman Rawji形容南北素里“像两颗不同的星球”，南素里偏向家庭生活、安静社区，高收入群体居多；北素里年轻、交通导向、住宅高楼林立。尽管差异明显，但北区正在快速发展，逐渐被视为机会之地，而南区仍保持家庭友好与生活品质。 前白石市长及现MLAGordie Hogg指出，南北差异由来已久，南区发展较早，治安较好，而北区犯罪问题历史悠久，部分源于流浪汉和社会服务设施集中。他强调，南素里仍需承担支持弱势群体的责任。 在城市规划方面，Preet Heer表示，北区市中心（City Centre）发展速度最快，市政府正推动交通扩展（包括SkyTrain延伸及未来快速公交网络），以连接各社区，实现城市整体的均衡发展。规划目标是每个镇区都有集中住宅、服务和公共设施，并通过交通网络互联互通。 居民Suhana Gill认为，南北差异应被视为机会而非分裂，城市的目标应是让每个社区都感到被连接、被支持和被代表。 随着人口增长和城市发展，素里南北正在经历转型。如何桥接差异、实现公平和便利，将是未来几十年城市规划的核心课题。

瑞安·怀斯（Ryan Wyse），Rennie的市场情报经理及首席分析师   随着公寓市场持续降温，曾长期主导新楼盘开发的“预售模式”正面临前所未有的挑战。 在大温地区，新公寓销售大幅下滑，大量单位滞销，开发商和贷款机构是否还能继续依赖这种融资方式，正成为业内关注焦点。 数据显示，2025年大温地区新建多户住宅成交量降至2012年以来最低水平。 根据Zonda Home Canada的数据，全年仅录得5822宗交易，远低于过去十年平均水平。与此同时，可立即入住的新建公寓库存已接近历史高位，显示市场需求明显转弱。 业内人士指出，当前购房主力已不再是投资者，而是更注重实际居住需求的终端买家。相比需要等待数年的预售项目，他们更倾向选择已经建成或接近完工的房源。再加上房价走弱，买家对未来升值预期下降，也让更多人不愿意为“纸上公寓”提前支付大额订金。 不过，也有专家认为，预售制度本身正是加拿大房地产市场失衡的重要原因之一。过去，开发项目主要依赖开发商自身实力和贷款机构审核；但随着市场演变，越来越多项目必须先卖出一定比例单位，才能获得建设融资，这也让“预售”逐渐成为行业常态。 支持者认为，预售能帮助开发商测试市场需求，也让买家有机会定制户型与装修；但批评者则指出，很多买家在签约时并不真正清楚自己买到了什么，入住后才发现设计缺陷或空间不合理。 如今，在高利率、市场观望和投资热情退潮的背景下，预售公寓正从“全民投资工具”逐渐变成少数高风险承受者参与的小众市场。未来这种模式是否还能继续主导新楼盘开发，恐怕仍要看市场何时真正回暖。

众所周知，在BC省，看病难早已成了不少人的日常体验：不是约不到医生，就是要等好几个小时，有时候连排队都得靠“抢” 但近日，终于有了一个好消息。据CityNews报道，面对持续恶化的家庭医生短缺问题，不少BC省居民现在可以选择转向远程医疗。 BC省居民Alfadzrin Banada就是其中一位。 他苦等两年多，始终没能找到一位家庭医生，平时去walk-in诊所看病也常常要排很久。 后来他开始使用Avee Health远程医疗平台，通过电话问诊，很快就得到了诊治。 他说：“平台的工作人员待人友善，沟通起来很愉快。” 即便后来有了家庭医生，他还会使用远程医疗，因为预约同样需要等待。 在家也能看医生 Avee Health是BC省本地的一款远程医疗平台，主打“实时预约”。用户可以随时查看医生的可用时间并在线完成问诊。 它的使用方式和服务内容大致如下： 1. 注册流程：用户下载App后，需要填写基本信息并输入MSP医保卡号，完成注册。全程只需几分钟，操作简单，不需要通过家庭医生转介。 2. 预约方式：进入系统后，可查看医生列表及可预约时间，选择合适时段后完成预约。医生会在约定时间通过电话或视频联系患者。 3. 服务范围：除日常问诊外，还提供心理健康咨询、专科转诊、化验单解读及女性健康等服务。 4. 线下诊所：Avee Health在素里设有一家实体诊所，如果线上问诊后医生判断需要当面检查，可以预约到线下诊所就诊。不过线下诊所的预约不一定能当天安排。 5. 医生团队：平台上的医生都是BC省持牌家庭医生，具备合法执业资格。他们有的全职在线执业，也有在传统诊所和平台之间兼职。 6. 语言服务：平台提供26种语言。患者可以在预约时选择自己需要的语言。对英语不太熟练的新移民或老年人很友好。 持有BC省MSP医保卡的用户可免费使用。 数据显示，2025年Avee Health在全省完成超过20万次在线问诊，这种模式正在被越来越多人接受。 线上问诊，医患双赢 远程医疗不仅方便患者，也在改变医生的工作方式。 Dr. Judy Dercksen两年前将诊所从Quesnel搬到温哥华岛后，现在只通过Avee Health提供远程医疗服务。 在她看来，这种模式让医生和患者都能更灵活地安排时间。“我认为它会一直存在。它能减轻医生的负担，也有助于缓解职业倦怠。” BC Family Doctors主席Dr. Darren Joneson也持类似看法。 他表示，短期内很难通过培训和招聘足够的医生来解决当前问题，而远程医疗的出现，至少能让一部分患者尽快获得医疗服务。 过去，很多轻症患者也只能去急诊或walk-in诊所，导致诊所长期爆满、急诊等待时间不断延长，医生资源被反复分散占用。 而现在，一部分需求转移到线上，患者无需排队，一些常见问题可以当天解决，线下医疗压力也随之缓解。 医生可以把更多时间留给真正需要面对面诊疗的病人。 远程医疗虽然方便，但并不适用于所有情况。 远程医疗服务更适合处理常见问题：感冒、发烧、轻微不适、皮肤问题，以及开药、复诊咨询。 如果需要体检、做检查，或症状较重、属于紧急情况，还是要及时去医院，不要因为方便而耽误了病情。  

  很多人或许想不到，温哥华的通勤压力在加拿大竟然名列前茅。 根据MoneySuperMarket发布的一项通勤拼车指数，温哥华司机每天上下班平均行驶约23公里，在全国排名第三，仅次于平均24公里的渥太华和32公里居首的多伦多。该平台主要为消费者提供保险等产品比价服务，此次综合分析了全球150座城市的交通速度、通勤距离及拥堵情况。 事实上，这已经不是温哥华第一次因交通问题“上榜”。 根据INRIX《2025全球交通评分卡》，温哥华的交通拥堵程度在加拿大排名第三，在全球范围内也属于较为严重的城市之一。而TomTom交通指数则指出，温哥华实际上是2025年加拿大最拥堵的城市，其评估依据是高峰与非高峰时段出行时间的差异。 数据显示，温哥华市民在早高峰开车10公里平均需要29分33秒，比道路畅通时多耗时64.6%；而到了晚高峰，同样距离更要花上35分18秒，比早高峰还多出近6分钟，平均车速仅约每小时17公里。 尽管温哥华的公共交通系统一直评价不俗，甚至有报告显示，TransLink在北美公共交通系统中排名第四，但当地居民对开车的依赖依然很高。另一项由Turo发布的研究发现，温哥华人平均每周仍有5.2天选择开车出行，高于全国平均水平。 对此，MoneySuperMarket建议市民考虑拼车通勤。 专家指出，拼车不仅有助于缓解交通拥堵，也能减少事故风险和碳排放，在生活成本不断上升、通勤时间越来越长的当下，或许是一种更经济也更高效的出行方式。

卑诗省大温哥华地区的马蹄湾轮渡码头（CityNews图片） 在这个复活节长周末，许多BC轮渡的乘客面临了长时间的等待，而其中一艘船只的机械故障给周日的出行带来了更多麻烦。 该公司表示，由于船只出现故障，周日早上马蹄湾到Langdale航线的几趟航班被取消。 截至上午11点，已有四个早班航班被取消： 早上7:30 从马蹄湾出发早上8:40 从Langdale出发早上9:50 从马蹄湾出发上午11:00 从Langdale出发 BC轮渡表示，随着工作人员对问题的调查，可能会取消更多航班。 等待被取消的航班包括： 中午12:10 从马蹄湾出发下午1:15 从Langdale出发下午2:25 从马蹄湾出发下午3:25 从Langdale出发 这周末本就已经很繁忙。周六，许多在Tsawwassen轮渡码头等待的乘客在这个复活节长周末中不得陷入漫长等待。 BC轮渡本周故障频发，本周初也有两艘船只出现问题。温哥华岛Spirit号周二由于发电机出现故障而暂时停运，但这个问题已得到解决。 周四上午，公司总裁兼首席执行官尼古拉斯·哈门斯表示，女王号轮渡在改造期间也因发现无法正常运营。周日早上，这艘船的部分航班因技术问题被取消，但BC轮渡的官方网站显示下午的航班按计划进行，船票可能会迅速卖光。

David Thompson 中学. (CityNews ) 温哥华的David Thompson 中学近日卷入教师失德事件。一名在该校任教多年的音乐老师David Joseph Lamb，被卑诗省教师监管专员认定存在严重违纪行为，原因是他在与学生相处过程中多次“越界”。 根据本周公布的裁决，Lamb曾在课后尤其是夜间，频繁向一名女学生发送电子邮件，还在非上课时间与她单独待在乐队教室，给她写带有私人性质的留言，并赠送礼物。这些行为被认为明显超出正常师生关系的范围。 事件中更受关注的是成绩问题。监管机构指出，在2018至2019学年，Lamb曾因该女生个人生活影响乐队表现，给她打出50分；但在两人课外单独接触后，该成绩又被改为100分，此举引发外界对评分公正性的质疑。 事实上，这并非Lamb首次因与学生之间的来往不当而受到关注。 过去二十多年间，温哥华第39学区曾多次向他发出纪律处分或行为警示，时间分别在2006年、2009年、2011年和2012年。 他还曾因课后联系学生、开车接送学生上学等行为被要求接受“师生界限”培训。 目前，卑诗省教师监管机构尚未公布对此案的最终处罚结果。

列治文“奶茶版图”又要扩张了！ 据《列治文新闻》报道，一家全新的奶茶店TeaByDo即将进驻联合广场购物中心（Union Square Shopping Centre），地点靠近Capstan天车站，再次为这座本就“甜度超标”的商场添上一笔。 联合广场一直因聚集大量奶茶店和甜品铺而被不少华人戏称为“糖尿病广场”，几乎成了列治文奶茶爱好者的打卡集中地。如今，TeaByDo的加入，无疑又将吸引一波饮品控前来尝鲜。 据了解，TeaByDo其实是中国知名茶饮品牌ChaPanda（茶百道）在加拿大使用的新名称。该品牌于2008年创立于中国成都，目前已在全球开设超过8700家门店，遍布新加坡、美国、日本、法国、印度尼西亚等多个国家。 在产品方面，TeaByDo主打多元化茶饮，菜单涵盖水果茶、冰沙、奶茶等多种选择，其中较受欢迎的特色饮品包括芒果柚子西米露和巨峰葡萄茉莉花茶。 目前，这家新店的具体开业日期尚未公布。 今年2月该品牌率先在多伦多开出加拿大首店后，如今落子列治文，让不少本地奶茶爱好者开始期待新店尽快开张。

加拿大小姐每周仅需40美元的杂货费用？她认为这是可能的 对许多加拿大人来说，采购杂货往往会占据预算的大部分，因为价格不断上涨。然而，有一位女士表示，她成功将每月的杂货开支控制在令人震惊的160元之内。 米歇尔·奈伊达姆（Michelle Nijdam），31岁，因在社交媒体上分享她如何在温哥华这一加拿大最昂贵城市之一坚持每月160元（即每周40元）的预算而逐渐积累了不少关注。她在YouTube频道@MichellesHomemaking中，谈论了紧张预算带来的起伏，并分享了一些实用的小技巧。 米歇尔是一名家庭主妇和家居整理师，她为自己和丈夫托马斯·奈伊达姆（30岁）购物，托马斯还负责编辑视频。这对夫妻在1月份做了一些财务规划后，决定接受为期16周的每周40元杂货挑战，并设定了这一目标。   “我们考虑了多种实现目标的方法，而这个杂货预算挑战正是其中之一，”她通过邮件告诉《每日蜂巢》。 “最终目标是学会良好管理我们的资金，并完成挑战。” 重大调整 杂货价格上涨 杂货价格正在急剧上涨。   根据达尔豪斯大学农业食品分析实验室2026年的食品价格报告，预计2026年一个四口之家的食品支出将达到17,571.79加元，比2025年增加高达994.63加元。 在接受这个挑战之前，奈伊达姆夫妇每月在杂货上的花费在450到1100加元之间，此外每月还花费50到400加元在餐食外送上。在一段视频中，米歇尔解释说，她一直饱受慢性疼痛的困扰，这使她在三年前辞去了九到五的工作。现在她从事自由职业，并希望通过自己的YouTube频道获得收入，但这并非易事，因为她必须克服极度的镜头羞涩。 在视频中，米歇尔的做法非常细致。     每周只有40元的预算（35元用于食品，5元用于其他家庭用品），她首先会检查存放在储藏室和冰箱中的现有食物。接着，她会在电子表格中规划预算，列出必需品的清单，在线比较不同商店的价格以获取最优惠的交易，还会查看促销单。她还会查看优惠券和营养信息，并在前往不同超市之前根据预算调整购物清单。 “然后我们会考虑以下内容来最终确定购物清单（顺序为）：蛋白质、水果和蔬菜、碳水化合物、油脂来源、好交易、奶酪、番茄制品和想要的东西，”她解释道。   作为密切关注价格的人，米歇尔发现价格在稳步上涨。例如，她注意到牛奶的价格涨到了6.11加元，她提到纸巾也变贵了，而香蕉的价格竟高得让她不得不把香蕉从每周的购物清单中删去。 “是的，老实说，感觉每个商品都越来越难以负担，”她说。“在挑战开始的两个月前，我们家每周的香蕉是必需品，但现在每周我们都觉得它不值得买了。” 缅甸的杂货   价格的确上涨了。根据加拿大统计局的数据，2025年2月一公斤香蕉的平均价格从1.66加元上涨至今年2月的1.84加元。 大多数肉类产品的价格也大幅上涨：2025年2月，一公斤炖肉切块的平均价格为19.69加元；如今已涨至23.90加元。 由于肉类价格过于昂贵，米歇尔表示他们不得不转向其他蛋白质来源：豆类和扁豆。缺点是准备这些食材需要更长时间，以便更容易消化。他们也学会了如何没有“奢侈品”生活，比如草本茶、薄荷、气泡水、买的果汁以及薯片和调料。   用餐也需要更多规划，现在还需批量烹饪蛋白质和碳水化合物，因为夫妻俩不再外卖作为后备。 “每餐的路径变得更加清晰，因为我们可用的食材少得多，这使得烹饪和管理餐食变得稍微简单一些，”米歇尔分享道。 她补充说，由于预算限制了他们的选择，优先购买加拿大制造的产品有时并不总是可行。   巨额节省与重大改变 加拿大小姐的杂货 自从设定每月140元的杂货预算以来，米歇尔表示他们在杂货上每月节省了1000元。但除了节省，还有其他意想不到的好处。 “自从开始这个预算挑战以来，我学会了如何烹饪豆类、无鸡蛋、无油、无黄油地烘焙、腌制洋葱，以及炒那些我过去总是让它们在冰箱里腐烂的蔬菜，比如卷心菜，”她说。   米歇尔补充说，他们过去只在“加拿大超级商店”、“沃尔玛”和“Spud”上网购杂货，但现在也开始在“波斯食品”与“金农场市场”购物。除了获得更好的财务掌控并提升厨艺，她认为这个预算挑战还有另一个好处。 “另一个好处是减肥，”她说。“我注意到在挑战的第三或第四周时，我丈夫在第七周注意到了。所以减肥的过程虽隐秘，但还是能看出变化。” 她将他们的减肥归因于摄入更少的卡路里、换成豆类和扁豆作为蛋白质来源，以及采取健康的烹饪方法。他们还开始测量使用的油量，计划把油用到挑战结束。   “我们还尽量少煎炸东西，也许这也有影响，”她表示。 预算的教训 加拿大小姐的杂货 选择保持预算让米歇尔更加注意他们的消费习惯。   “拥有一个观众确实帮助我们保持责任感，”她说。“在过去，超出几元并没有太大意义，但由于我们正在记录并在线分享这个预算挑战，这让挑战变得更正式，也更有趣。” 在进行预算挑战之前，她提到常见的陷阱包括因为促销而购买物品。 “当你有更多资金可用时，这非常简单而且诱人，但这很容易走上危险的道路，”她分享道。   她还通过自己动手制作面包来节省开支。 “我最喜欢的节省预算的食谱是一个面饼食谱，既可以当作面包的食谱，”她表示。 加拿大小姐的杂货   对于那些希望削减杂货开支的人，米歇尔表示，不需要做到如此极端——仅仅减少几样常规购买的物品，就能积少成多，节省可观的金额。观众们也很欣赏她的努力。 有位观众表示：“我认为你的预算挑战正在帮助很多人。你在购物前的计划步骤是我看到很多人忽视的，这让他们感到困难。” 米歇尔也承认，对许多人来说，过上类似预算的生活往往不是选择。   “对那些没有预算、更加关注赚钱而不是管理资金的人，我想说永远不晚改变，”她说。“即使你非常忙，也可以一点点地学习，而且不必回头感到惋惜。” 你可以在YouTube上关注米歇尔和托马斯的每周预算挑战。 你对这个杂货预算挑战有什么看法？你通常每月在杂货上花费多少，喜欢哪些节省开支的小技巧？欢迎在评论中告诉我们，或通过电子邮件联系trending@dailyhive.com。  

温哥华大都会地区未来七天将迎来阳光明媚，气温高达20°C 在这个复活节长周末及下周，温哥华大都会地区将迎来一段温暖、夏日般的天气，预计未来七天将持续阳光明媚，气温异常温和，这将吸引人们走出户外，享受这美好的天气。 根据加拿大环境与气候变化部今天早上5点更新的预报，未来几天该地区的气温将逐渐回暖。今天，4月4日星期六，海滨地区的气温将达到14°C，内陆远离水域的地区则可达18°C。 而在4月5日星期日，靠近水域的地方气温将攀升至17°C，内陆地区则可能高达20°C。在奇利瓦克，气温将达到21°C。   4月6日星期一的天气将与前几天相似，水边地区气温最高可达16°C，内陆地区可达19°C。 下周，靠近水域的地区气温一般会保持在中等的十几度，周三（4月7日）内陆的最高气温预计可达到17°C。 联邦政府的气象机构目前预报，阳光明媚的天气将至少持续到4月10日（星期五）。   这一时期罕见且异常强劲的高气压系统推动了这些天气变化，为春季的快速生长创造了条件，花朵将更快绽放——不过，这也可能导致花粉水平明显上升。

中东冲突升级，霍尔木兹海峡持续受阻，正以保险成本与运费双重叠加的方式，向全球供应链传导深远冲击。据央视报道，英国劳合社海运与航空业务主管尼尔·罗伯茨表示，冲突升级后，船舶战争风险保险费已迅速上调。船只保险费具体上涨多少取决于船舶类型和具体情况，但保险费用只是航运运营成本中的一小部分，航运公司还需要考虑运费，目前运费已经上涨了11倍到12倍。这场冲击已从大型航运公司扩散至美国中小企业。据美联社报道，鞋类设计师、开心果种植商、园艺供应商等小企业主正面临进出口受阻、成本飙升与需求萎缩的三重压力。保费急剧攀升，传统定价模式被颠覆尼尔·罗伯茨表示，中东冲突前航运保险的普遍报价约为船舶价值的0.2%至0.3%；冲突升级后，保费迅速上调至1%至3%。MSN援引劳合社数据指出，部分高风险航线保费已攀升至3%至7.5%，而传统战争风险定价通常仅为0.1%至0.25%。以一艘价值2亿至3亿美元的大型油轮为例，保费从0.25%升至3%，意味着单次航行的保险成本将从约60万美元暴涨至700万至900万美元——这一跃升，已足以彻底改写航次的经济逻辑。运费与绕行成本叠加，供应链压力全面升温保险成本仅是航运运营成本上涨的一部分。尼尔·罗伯茨指出，航运公司还需承担运费、燃料成本及船舶绕行带来的延误成本。据MSN报道，为规避高风险水域，越来越多船东选择绕行好望角等替代航线，此举在显著延长航行时间的同时，也进一步推高了燃料成本。货物战争风险保险的保费同样大幅攀升。MSN报道显示，受影响地区的货物保费已从约0.03%升至近1%，直接推高原油、液化天然气及高价值制成品的到岸成本，迫使进出口商重新谈判合同或压缩利润空间。小企业首当其冲，"完美风暴"已然成形据美联社报道，美国中小企业正承受冲突带来的直接冲击。加州四代经营的开心果企业Nichols Farms出口占比达50%，主要销往欧洲、中东等地。霍尔木兹海峡受阻后，对沙特、伊朗及阿联酋的供货中断，约500万美元货物滞留海上。此外，堪萨斯城园艺供应商提前囤积化肥应对涨价，芝加哥电子产品店主则受困于油价攀升。Airforwarders Association执行董事Brandon Fried指出，成本上涨、航线改变与运力收紧三重因素叠加，对小企业构成“完美风暴”。企业主普遍认为，尽管当前冲击尚未超越疫情期间的供应链危机，但若冲突持续数月，破坏程度或将逐步逼近彼时水平。结构性风险浮现，市场寻求应对机制当前保费的飙升或预示着一场结构性转变。地缘政治碎片化加剧，新型战争技术使风险评估日趋复杂，传统精算模型已难以适用。有估算显示，风险最高航线的保费可能逼近10%——如果没有国家支持或海军保护，这一水平可能会使某些航线在商业上无法盈利。为此，包括印度在内的多国政府及行业机构正探索建立国内战争风险保险池，以保障承保的可及性与可负担性。尼尔·罗伯茨强调，保险保障的存在往往比价格本身更为关键——若无保险，银行通常不会允许船舶出海。这意味着，保险市场的承保意愿，将直接决定全球贸易能否正常运转。

2026年4月1日，英属哥伦比亚省新西敏市的最高法院建筑外贴有木板。 加拿大新闻社/Ashley Joannou 新西敏——一名被判有罪的谋杀犯被判终身监禁，并追加14年的刑期。 加拿大最高法院的一名法官表示，此案具有“有组织谋杀”的所有特征。 布兰登·特谢拉（Brandon Teixeira）因其被控的“处决式”谋杀，去年被判定为一级谋杀和未遂谋杀有罪。 在新西敏的判刑听证会上，法官詹妮弗·邓肯（Jennifer Duncan）表示，这些罪行“生动反映了温哥华下层地区对火器的容易获得和使用的情况。” “本案具备所有有组织谋杀的特征——使用两把手枪，多次通过手机联系受害者，最终在一条黑暗的住宅街道上进行谋杀和未遂谋杀，”她说道。 “一个人的生命戛然而止，而一名年轻女性的生活则永远改变。” 特谢拉因2017年10月射杀28岁的尼古拉斯·卡布拉（Nicholas Khabra）并伤害了一名将受害者带去与特谢拉见面女性而被判有罪。 邓肯表示，她无法认定该女性的未遂谋杀是经过精心策划的，因此没有依照检方建议判处第二个终身监禁。 检方律师迪安娜·维德曼（Dianne Wiedemann）指出，特谢拉因一份价值16万元的合同而动机杀死卡布拉，他计划与另一名男子分赃，并对卡布拉心存报复，因为他认为卡布拉参与策划了几天前针对他的枪击事件。 一级谋杀的定罪自动判处终身监禁，25年后可获得假释，维德曼认为未遂谋杀严重到也应判处并行的终身监禁。 维德曼在法庭上表示：“像这样的合同杀人案件严重威胁了社区的安全感，使社区无法有效运作。” 她提到卡布拉身中四枪，身上有31处刀伤，"留下了一个血腥而骇人的现场"。 她告诉法庭，那名腿部中枪两次的女性是脆弱的、毫无防备的，且她的未遂谋杀“是因有计划和蓄意的目标杀人而引发的。” “在清晨时分，于离家很远的偏僻地区与卡布拉会面，必然需要杀死与合同无关的第二个人，”她说。 那名因出版禁令而身份保护的女性在法庭上谈到了这次枪击对自己生活的影响。 “有些日子我感到坚强，有些日子我却感到彻底崩溃，”她说，并补充道卡布拉“并不应遭受这样的事情，大家都不应受此影响。” 特谢拉的律师雷扎·曼苏里-达拉（Reza Mansoori-Dara）表示，特谢拉被判一级谋杀并不意味着陪审团必然认为这是一起合同杀人案件。 他还提到，即使合同杀人得以证明，对于未遂谋杀的定罪也并不影响其相关性。 曼苏里-达拉还说，他的客户没有长时间的暴力犯罪记录，而他对女性下手于下身，表明她的要害并非这次袭击的目标。 在庭审中，特谢拉并未发表任何意见。 其律师辩称，未遂谋杀的判刑应为12到15年。 谋杀后，特谢拉逃往加州，直到2019年被捕时仍使用假名生活。 他试图以审判延误侵犯其宪章权利为理由，申请撤销案件，但未成功。 本报道由加拿大新闻社于2026年4月1日首次发布。 Ashley Joannou, 加拿大新闻社  

本月必访的5家新温哥华餐厅 三月对于温哥华的新餐厅来说是个令人振奋的月份，众多备受期待的餐厅相继开业。不论你是在寻找一个适合深夜约会的新去处，还是想要寻找下一个心仪的咖啡馆，这份推荐清单都能满足你的需求。 从一家顶级温哥华咖啡馆推出的炸鸡与鸡尾酒概念店到邻里新开的小酒馆，这里有五家新餐厅值得一试。 Bam Bam     就在Nemesis被评为全球最佳咖啡馆之一的几个月后，团队又在去年开设了其烘焙品牌Dope Bakehouse的首家直营店，现又推出了全新的全天候餐厅Bam Bam。该店融合了设计、食物与定义北美怀旧文化的时刻。 您可以期待Nemesis闻名的创意餐点与饮品，专注于炸鸡和甜甜圈。同时，还提供如苹果派威士忌、草莓紫苏内格罗尼、山核桃派旧式鸡尾酒和热蜂蜜玛格丽塔等鸡尾酒，以及类似樱桃抹茶、苹果派拿铁、草莓巧克力奶和多种奶油苏打水（如樱桃可乐、柠檬蛋白霜、苹果派）的咖啡馆风格饮品。 地址： 160 West Georgia St., Vancouver   Touski Touski Touski自我介绍为“根植于欧洲文化的日夜邻里小酒馆。” 该咖啡馆在邮件中表示：“白天，Touski是一个邻里咖啡馆—从‘咖啡吧’到‘葡萄酒吧’的概念，提供精心挑选的咖啡和轻食。”   而到了晚上，空间则会转变为一个共享盘菜的小酒馆，提供围绕法式和英式经典菜肴的每周轮换菜单，这些菜肴被“重新想象并融入有趣、慷慨的变革和超本地的食材。”具体的菜单内容目前尚未公布。 目前，该餐厅的咖啡馆部分已于周二至周日（早上8点到下午4点）悄然开业，晚餐服务将在4月7日开始逐步推出。 地址： 154 E. Pender St., Vancouver   Eggstatic Vancouver   在三月底开业的Eggstatic，是一家位于多伦多的连锁餐厅，提供一系列受中东启发的早午餐菜品，现已加入温哥华新开的餐厅行列。 餐厅在其网站上表示：“无论您是来临时快速早餐，还是和朋友们享受一个悠长的周末早午餐，Eggstatic Vancouver都是您享受大胆风味和卓越服务的理想之地。” 地址： 3950 Main St., Vancouver Octave Cafe     温哥华音乐主题的咖啡馆Octave已于3月31日悄然开业。 Octave位于1328 Richards St.，曾是Matchstick Yaletown的所在地（该店在今年早些时候宣布将关闭所有分店）。 该咖啡馆表示：“我们对咖啡的制作非常认真。我们仔细称量，每天调试，并严格遵循配方。牛奶的质感、提取和口感平衡都很重要。我们的目标很简单：每一杯都要保持一致、干净和平衡。”   地址： 1328 Richards St., Vancouver Cream Pony Mount Pleasant   漫长的等待终于结束，Cream Pony正式开业，迎来了温哥华的分店。   对于那些还不熟悉的人来说，去年这个时候，来自北温哥华的广受欢迎的甜甜圈和炸鸡店曾透露将进驻前Cartem’s Donuts的旧址，而该店于2025年初关闭了最后一家门店。 目前，Cream Pony Mount Pleasant每天营业时间为上午9点至晚上9点。 地址： 2190 Main St., Vancouver  

德尔塔警察在清晨枪击事件中反应。(CityNews) 在北Delta，一些居民度过了一个不同寻常的耶稣受难日早晨，他们在凌晨2:50左右听到了枪声。 德尔塔警察局（DPD）表示，警员接到报告称在哈迪路附近的92a街道有枪击事件，随后迅速赶到现场。 “DPD警员抵达现场后发现了弹壳，并确认有枪击事件发生在一个空置的地下套房内，”警方表示。 他们补充说，由于当时居民在建筑的上层，因此没有人员受伤。 调查人员表示，他们认为此次事件“看起来是针对特定目标的。” 德尔塔警察在清晨枪击事件中反应。(CityNews) “然而，调查显示此次事件似乎与敲诈无关，”DPD指出。 目前，调查仍在进行中，警员呼吁目击者拨打604-946-4444联系警方。

长长的队伍从早上4点开始围绕Metrotown购物中心，等待TransLink发布Hello Kitty Compass Card 为了积极和创新地与公众交通的乘客及爱好者互动，TransLink多年来推出了一系列主题与限量版的Compass Card。 其中一些设计通过与国际知名品牌的合作，借用了全球认可的知识产权。 但没有一款产品能像今天推出的Hello Kitty Compass Card那样引起如此大的兴奋。   TransLink发言人Thor Diakow告诉《Daily Hive Urbanized》，收集品的潜在购买者从早上4点开始就在Metropolis购物中心的中央大道入口排队，那时天色尚暗，距离商场10点开门还有六个小时，距离11点正式开始销售还有七个小时。 总共仅生产了3000张限量版卡片，涵盖了Hello Kitty和她的朋友们的四种独特设计，包括My Melody、Kuromi、Cinnamoroll等。每张Compass Card都附带一个与TransLink和Hello Kitty联合品牌的行李标签。顾客最多只能购买两个包装，价格为44.99美元。     TransLink Metrotown Hello Kitty Compass Card TransLink Metrotown Hello Kitty Compass Card TransLink Metrotown Hello Kitty Compass Card   TransLink Metrotown Hello Kitty Compass Card TransLink Metrotown Hello Kitty Compass Card TransLink Metrotown Hello Kitty Compass Card   在上午10点刚过时，TransLink宣布队伍已到达“满员状态”，限制继续排队。此时，队伍已经蜿蜒穿过两层商场走廊，甚至延伸到中央大道，直抵沃尔玛的便道。排队等候的人数至少有数百人，甚至接近或超过一千人。 顾客被分成不同的小组，逐渐被引导到室内，随着销售正式开始，队伍开始移动，销售在商场一楼的TransLink Hello Kitty主题快闪摊位进行。 截至上午11:30，Diakow表示，这些卡片预计在今天的营业结束前会售罄。最初的应急计划是在下周于TransLink的网上商店销售任何未售出的卡片，但截至目前，这一策略的必要性似乎极不可能。   “显然，我们对需求并不感到意外。此次是个大项目，”Diakow说道，并指出这次合作是与日本公司Sanrio联合推广的，Sanrio是Hello Kitty和她的朋友们的创作者。 TransLink Metrotown Hello Kitty Compass Card TransLink Metrotown Hello Kitty Compass Card   TransLink Metrotown Hello Kitty Compass Card TransLink Metrotown Hello Kitty Compass Card TransLink Metrotown Hello Kitty Compass Card   TransLink Metrotown Hello Kitty Compass Card TransLink Metrotown Hello Kitty Compass Card 排队情况 TransLink Metrotown Hello Kitty Compass Card 排队情况   TransLink Metrotown Hello Kitty Compass Card 排队情况 Diakow还表示，TransLink团队始终积极寻求与知名品牌和知识产权进行合作。 这是首次在温哥华市中心以外的地点销售此类收藏品。   之前的限量版Compass Card发布包括以Captain Canuck为灵感的设计——于2026年2月发布，以配合温哥华粉丝展——以及DC超级英雄甚至Elf等。虽然这些早期的合作都很受欢迎，但此次发布可能是迄今为止最迷人、最可爱的产品。 在亚洲的主要公共交通系统中，包括香港和日本，此类合作已经是熟悉且成熟的做法，将日常通勤与流行文化无缝融合。 除了以前包括火车和公交车造型的钥匙扣和手环的交通支付智能卡外，TransLink还继续扩展其收藏品的种类。在2025年夏季，公共交通管理机构推出了第一套交易卡，展示了各种列车、公交车和SeaBus舰队。   去年，TransLink还与Heritage Bricks合作，推出限量版砖块建筑套件——使用真实的乐高组件——代表Expo和Millennium线路上使用的所有四代SkyTrain车辆。因需求强劲，今年早些时候发布了第二波套件，包括加拿大线列车的模型。 Captain Canuck Compass Card TransLink Compass Card   TransLink Buddy the Elf Compass Card Compass Mini West Coast Express   Compass Card 排队情况 TransLink 票价上涨

大温地区新西敏(二埠)于3月30日发生一宗因超速引发的车祸，目前警方正在考虑是否提出刑事指控。 事故发生在第6大道(6th Ave)和麦布莱德大道(McBride Boulevard)交叉口，涉及两辆车。 新西敏警局 (NWPD) 及消防救援队都赶到现场，发现肇事车辆损毁严重。 NWPD称，其中一辆车当时车速过快，翻入附近树篱，车顶朝下。 翻车车辆上的部分乘客自行前往当地医院就医，另一辆车上的唯一乘客似乎没有受重伤。 “考虑到这些车辆的损毁程度，竟然没有人重伤，这简直是个奇蹟。”警官穆拉 (Jacquelyn Mula) 说：“根据事故的具体情况，我们正在考虑提出刑事指控。” 警局正寻求任何在晚上11时左右出现在该地区的行车记录器影片。 (图：NWPD)  

本月在温哥华只需5美元就能看顶级国际DJ演出 温哥华最新的娱乐场地The Key在这个春季继续带来精彩的音乐会，其中一场备受期待的演出价格非常亲民。 The Key Vancouver欢迎全球知名DJ Maesic于4月11日（星期六）在这座可容纳1000人的表演场地献演。 最棒的是，门票仅售5元，让你可以尽情舞动之余，还能节省开支。     根据主办方Unlocked Entertainment的介绍，此次国际电子音乐新星的低价门票是他们致力于提升城市现场音乐氛围和可及性的一部分。 Unlocked Entertainment在一份声明中表示：“这场夜晚将结合沉浸式视觉效果、高品质音响，以及Maesic精心编排的电子音乐，为观众提供一个通常只在大型付费演出中才能享受到的完整体验。”   Maesic是一位出生于法国的制作人，他的首支单曲在2018年登上了Spotify法国榜单的前200名，并因此获得了DJ Mag France的“最佳新人才”提名。 Maesic 现年26岁的他在音乐创作领域已近半生，并与许多大牌艺术家合作过，包括珍妮弗·洛佩兹和迪普洛。Maesic还与Anyma和Leclair共同合作了《Now or Never》这首歌曲，并继续环游世界为粉丝们带来娱乐。   The Key位于750 Pacific Blvd，是一个现代化的音乐演出目的地，吸引着各大音乐艺术家和热爱音乐的粉丝。 客人在这里将发现3000平方英尺的LED屏幕和先进的音响设计，融入到空间的建筑美学中。 Maesic 时间：2026年4月11日（星期六）时间：晚上10点地点：The Key — 750 Pacific Blvd.门票：5元，在线购买

影响每一个加拿大人的重要加税政策可能要开始了，加拿大GST或从5%涨到6%甚至7%。 随着军费支出大幅攀升，加拿大或面临新一轮税收调整。一份最新智库报告警告，为实现2035年国防目标，联邦政府可能上调GST并压缩其他开支。 联邦政府面对经济增长乏力与债务高企，财政空间有限，未来或需在加税、削支与举债之间作出艰难抉择。 根据C.D. Howe Institute的一份新报告，联邦政府应考虑将GST提高1至2个百分点，并放缓非国防支出的增长，为加拿大军费的大幅增加提供资金。   报告作者Colin Busby和Nicholas Dahir写道，“加拿大需要通过提高税收、削减开支或增加债务的某种组合来实现这一目标”。   该分析警告称，为实现到2035年将国防支出提高至GDP的5%的承诺，将需要“艰难的财政选择”，包括可能提高GST以及对非国防项目实施更严格的支出限制。 在周四发布的报告中，该研究机构预测，年度国防支出将从2025-26年的略高于600亿加元，增加到2034-35年的接近1500亿加元，实现三倍增长。按这一水平，国防支出将与渥太华每年向各省提供的主要转移支付规模相当。 分析指出，将GST提高2个百分点将在2025-26年度为联邦政府带来250亿加元收入。 作者表示，如果不进行政策调整，军费支出的激增将推动联邦赤字进一步扩大。 上周，NATO宣布加拿大已达到将国防支出提高至GDP的2%的目标。2024年，在前总理特鲁多执政期间，加拿大的国防支出为GDP的1.5%，是未达到北约目标的11个国家之一。 报告指出，生产率疲弱、经济增长缓慢、人口老龄化以及联邦债务高企，使政府在不加税、放缓支出增长或增加借贷的情况下，几乎没有空间提高国防支出。 作者认为，最现实的做法是将适度加税（包括可能提高GST）与对非国防支出的约束相结合。他们表示，这种方式可以帮助渥太华实现北约承诺，同时限制留给未来几代人的债务负担。 作者写道，“将适度提高GST与放缓非国防支出增长相结合的混合方案，为实现北约承诺并保持财政可持续性提供了一条切实可行的路径”。 尽管在一个日益不稳定的世界中，加拿大必须加强军力这一点在政治上已形成广泛共识，但该研究机构警告称，实现这一目标将需要作出其他政府数十年来一直回避的艰难选择。

根据世邦魏理仕(CBRE)的最新数据，2026年第一季温哥华市中心办公大楼空置率降至12.3%。 这标志着该地区的空置率连续两个季度改善，但与新冠疫情导致远距办公大规模普及之前相比，目前的空置率仍高出约4倍。 世邦魏理仕温哥华办事处总经理基塞巴赫(Jason Kiselbach)表示：“疫情前，(温哥华)市中心的空置率曾低至3%，这已经非常低了。” 根据这间商业地产服务公司的数据，今年第一季度，全加拿大市中心办公大楼的空置率降至18.2%。 基塞巴赫表示，强制返岗办公政策可能是导致温哥华空置率下降的最大因素，但新建办公大楼数量不足也是温哥华空置率相对较低的原因之一。 “温哥华的空置率仍然是北美所有市场中最低的。”基塞巴赫说：“这实际上取决于供应——即使在我们最大的新建项目周期中，与一些规模更大的市场相比，我们提供的办公面积也并不算大。” CBRE数据显示，温哥华第一季空置率的下降是由于办公空间的“净吸收量”为48,724平方呎。   基塞巴赫补充说，全国各地都出现了类似的供应短缺，这可能会导致空置率在今年继续下降。 他说：“租户方面更加迫切地需要确定未来5到10年甚至更长时间内所需的办公空间。” 基塞巴赫表示，较高的空置率可能意味着更低的租金，但温哥华市中心的大部分空置空间都属于所谓的“B级”和“C级”物业，这些建筑较老旧，配套设施也较少。 他指出，位于新建建筑中的“A级”物业，拥有城市景观和其他优势，仍然价格不菲。 基塞巴赫说：“如果你不介意使用老旧建筑……你就能获得更优惠的租金。” 同时，温哥华工业地产的空置率连续第四季度上升，达到6.3%。 CBRE的报告显示，这一增长主要得益于“小型和中型厂房的供应增加”。 (图：星岛、加通社)  

文件 - 一人在大温哥华地区加油。 (CityNews 图片) 大温哥华地区的加油站在星期五早晨迎来了一些短暂的缓解，油价略有下降。 一些加油站发布的常规油价为每升2.08加元，比本周早些时候降低了10分。 然而，EnPro的首席石油分析师罗杰·麦克奈特（Roger McKnight）在接受1130 NewsRadio采访时表示，大家要趁这段时间好好享受。 他确认，油价将在4月4日午夜12点1分上涨7分，而柴油的价格也将至少上涨12分每升。 近几周，由于伊朗战争和市场波动，油价不断攀升。 星期四早晨，油价在美国总统特朗普（Donald Trump）发表国情演说后达到了四年来的高点，演说中他没有给出何时中东地区暴力冲突会结束的时间表。 星期四早晨，联邦保守党宣布正在推动渥太华在年内削减燃油税，以减轻民众的经济压力。然而，联邦政府对这一提议完全没有表示考虑的迹象。 在本周，1130 NewsRadio报道了高油价对多个行业的影响，包括卑诗省的运输业、食品银行、杂货店和当地酒庄。

紧急救援人员在卑诗省列治文市的Minoru大道（Bennet Road附近）处理一宗涉及车辆和骑自行车者的事故。图片由Cato Leung提供 周三早晨，一辆汽车与骑自行车者发生碰撞，救护车、消防车和列治文皇家骑警迅速赶到现场。 由于事故发生，周三（4月1日）上午11点前，紧急车辆在列治文中学前的Bennet Road附近封闭了Minoru大道的一段路。 在场的Cato Leung告诉列治文新闻，学校的入口被封闭，两辆汽车停在路边。 据BCEHS的急救人员公共信息官布莱恩·特维茨（Brian Twaites）介绍，紧急健康服务中心于上午10:45收到报告，称Minoru大道上发生了涉及骑自行车者的交通事故。 初级和高级护理的急救人员赶到现场，对一名患者提供了紧急医疗救护，随后该患者以“稳定”状态被送往医院，特维茨补充道。 根据列治文皇家骑警的说法，驾驶员留在现场并配合调查。 骑警补充说，酒精影响和超速似乎并不是事故因素，调查仍在进行中。

德勤加拿大下调了对卑诗省2026年GDP增长的预测，从之前的1.6%降至1.2%。Rob Kruyt，BIV 根据德勤加拿大的报告，由于不确定性加剧，卑诗省的经济增长预计在2025年缓慢增长后，今年将进一步减弱。 该公司周四发布的报告预测，2026年该省的GDP将“平淡”增长1.2%，低于2025年预计的1.4%。 德勤加拿大首席经济学家道恩·德斯雅尔丹表示：“相比2025年，增长将变得更慢。”她指出，这一增长率与全国的预测相符。 德勤此前在1月份的展望中曾预测2026年卑诗省的GDP增长为1.6%，但现在已下调了这一数字。 德斯雅尔丹表示：“因为中东战争带来的额外不确定性，可能会降低全球经济增长的势头。” “将所有这些因素综合考虑后，我们不得不下调年度预测。” 报告指出，加拿大还面临与即将于7月进行的美加墨贸易协定审查相关的不确定性，以及在联邦移民政策变化后，人口增长放缓，预计将进一步抑制短期增长。 卑诗省的GDP增长在加拿大各省中处于中等水平，但面临一些独特的挑战，包括受美国关税压力的林业部门，导致工厂关闭和失业，以及高房价。 德斯雅尔丹表示：“即便房价有所下跌，负担能力稍有改善，但目前买家仍在观望。” 尽管如此，德勤的报告指出，预计卑诗省和加拿大在2027年将迎来更强劲的经济增长，其中卑诗省的GDP预测为1.9%。 报告还提到，BC Hydro的北岸输电线路和特克资源公司（TSX: TECK.B）的高地谷铜矿扩建项目等主要基础设施项目预计将推动该省的投资和就业。 该公司还预计，能源市场的扰动将随着时间的推移而减缓，加拿大有可能维持“非常广泛的无关税”市场准入到美国市场。 德斯雅尔丹表示：“今年上半年经济活动将显得缓慢和疲软，但我们预期到今年下半年及整个2027年，经济动能将开始改善。” 预计2026年，萨斯喀彻温省和阿尔伯塔省将实现1.9%和1.7%的最强增长，这得益于高油价。报告预测，魁北克省和安大略省的增长将最为缓慢，分别为0.7%和0.9%，这是因为制造业相对集中。  

UBC 校园内的全自助商店是使用亚马逊“随走随取”技术的卑诗省首个店铺 去年，不列颠哥伦比亚大学（UBC）在温哥华校园内开设了一家全自助便利店，展现了未来零售的可能性，顾客无需营业员、收银员，无需排队结账，也不需要使用手机应用。 Gage Market位于Gage Commons学生宿舍的公共主大厅内，采用亚马逊的“随走随取”技术，顾客可以直接进入、购物并离开，而无需在收银台停留付款。 这家UBC商店是卑诗省首家全自助商店，也是首个采用亚马逊人工智能（AI）技术的商店。同时，它也是卑诗省唯一一家对公众开放的使用该系统的全自助商店。本周早些时候，亚马逊在温哥华市中心新的北塔办公大楼为其员工开设了一家专用的“随走随取”商店。   UBC的这家商店也是加拿大高等院校中首次应用该技术的店铺之一，大学正在监测其运营情况，以考虑在校园内创建更多的自助商店的可能性。 UBC的Gage Market每天24小时向学生、教职员工和访客开放，旨在简化购物流程。 UBC Gage Market亚马逊随走随取自助商店   UBC Gage Market亚马逊随走随取自助商店 UBC Gage Market亚马逊随走随取自助商店 亚马逊的“随走随取”系统结合了人工智能、计算机视觉和传感器技术，实时监控顾客的购物行为。这种全自助的运营方式延长了营业时间，提供了灵活的访问，让顾客可以在任何合适的时间购物——无论白天还是夜晚。   店内提供各种常见的便利商品，包括零食、饮料、冰淇淋、冷冻和新鲜餐食以及个人护理产品。 与传统收银系统不同，顾客只需在入口处轻触信用卡，即可进入商店。 顾客在店内可以随意挑选商品，购物完成后直接离开。一套覆盖店内的摄像头和基于重量的传感器网络会自动追踪被取走或返回的商品，将商品添加到虚拟购物车中，并在顾客通过出口门时自动收费。   离开商店时，顾客只需按下出口旁的按钮。该系统确保准确计费，无需手动扫描或结账。 UBC Gage Market亚马逊随走随取自助商店 UBC Gage Market亚马逊随走随取自助商店   UBC Gage Market亚马逊随走随取自助商店 UBC Gage Market亚马逊随走随取自助商店 UBC Gage Market亚马逊随走随取自助商店   亚马逊的“随走随取”技术在全球范围内越来越多地被应用于体育场、展览中心、机场、医院、普通便利店以及其他大学校园。 亚马逊发言人Kristin Gable向《每日蜂巢城市》表示，该公司的全自助零售技术目前已经在加拿大、美国、英国和澳大利亚超过250个第三方地点投放使用，同时还在多个亚马逊自有的地点投入使用。 在加拿大，该技术已经在多伦多的斯科西亚银行竞技场和BMO场，以及卡尔加里的斯科西亚银行萨德尔多姆投入使用。在大温哥华地区以南的西雅图气候承诺竞技场，也是该技术的应用实例。   Gable表示：“在2024年，我们推出的第三方商店数量超过了以往任何一年。该技术满足了各行业不同的需求——帮助机场零售商在紧张的转机时间内服务旅客，减少体育场馆在关键比赛前和中场休息时的排队时间，便于医疗设施提供全天候的食品供应，并提升大学校园的零售体验。” “这种多样的应用表明，该技术能够适应顾客重视速度和便利性的各种零售环境。” 亚马逊 The Post北塔 2026年3月   亚马逊 The Post北塔 2026年3月 亚马逊“随走随取”商店与 The Post 合作 2026年3月 亚马逊“随走随取”商店与 The Post 合作 2026年3月   卑诗省第二家对公众开放的全自助便利店计划于2026年春季在温哥华市中心罗布森街的地标大厦开业。Aisle24商店使用了不同的技术，顾客需下载该零售连锁的手机应用并注册账户，以便访问街面的商店并进行购物。 Aisle24是一家总部位于多伦多的连锁店，主要聚焦于在南安大略省的扩展，计划于2026年6月在吉尔伯特路5788号的Cascade City大楼开设分店，靠近里士满奥林匹克 oval。该公司计划未来在卑诗省开设更多分店。

56岁的1994年香港小姐季军李绮虹早年与家人移民加拿大，获选后曾在香港发展，其后回加国定居，并在卑诗省做护士。虽然李绮虹已回流和转行，但没有放弃演戏，近日她为宣传其主演的电影《今天应该很高兴》，在定居多伦多的前亚视艺人夫妇杜挺豪及黄瑷瑶的YouTube频道接受访问，大谈她在加拿大的生活点滴。 定居甘碌市华裔稀少 李绮虹透露，现时与家人定居于卑诗省内陆的甘碌市（Kamloops），位于温哥华东北约260公里，车程约370公里，人口约9.8万人。她分享，起初因为她和老公都热爱滑雪，曾在雪山置业起楼，其后儿子出生才搬到甘碌。 只有华人士多没有华人超市 李绮虹形容当地生活环境与杜挺豪夫妇定居的多伦多截然不同，甘露市华人稀少，而且华人商店亦非常罕有。她笑言：“完全冇茶餐厅，有两间唐人铺……唔系超市，系士多”，形容生活相当朴实，表示跟有很多华人聚居的多伦多差别极大。 谈及昔日在娱乐圈的日子，李绮虹形容自己性格“天真”，对圈中复杂的人事关系、广东话、中文字一窍不通，有时更会因无法理解前辈的玩笑而感到格格不入。虽然这种性格令她自觉难以适应，但她选择活在当下，珍惜每个机会。 加拿大复出演戏   获内地邀谈拍剧 李绮虹回到加拿大生活后，经常因素颜、不多作打扮而引起网民讨论其外形，李绮虹不以为意，认为不打扮的状态令她最舒服。 虽然身兼护士职务与家庭重任，李绮虹并未放弃对演戏的热爱。近年参与了在多伦多拍摄的电影《今天应该很高兴》的演出。此外，她表示近来有人向她接洽，邀请她到中国拍摄短剧，为她的演艺事业带来新的可能性。对此她抱持开放态度，认为只要时间和能力许可，便会勇于尝试。 李绮虹也提及了昔日对抗抑郁症的艰难历程，以及走过低谷后重拾坚强和平静。 在温哥华觉得有压力 李绮虹年前在接受定居温哥华的艺人李婉华YouTube频道访问时，曾自言“自己唔系太多钱”，成日都会觉得“唔够”，就算在温哥华亦有“唔够”的压力，所以选择居住比较偏远的城镇，又自爆曾经试过向面包店找工作，最后任职护士，她毫不介意素颜上镜受访，为人相当贴地。 她于2012年离开TVB，之后回加拿大，2013年修读护士课程，毕业后一直任职精神科护士，是她喜欢的工作。“我揾过好多工，但没有人请我，又揾过面包铺工作，我相信是天意，没有人要我时，我先揾到精神科护士工作。”  

2026年1月30日，位于新西敏市的皇后堡桥。(CityNews 图片) 4月1日周三，位于新西敏市的Queensborough桥开始了为期一年多的计划性夜间封闭车道工作。 卑诗省交通部表示，司机应提前做好规划，因为施工团队将开展一项桥面翻新项目，预计将持续到2027年秋季。 交通部解释说：“在夜间封闭期间，桥面交通将保持每个方向一条车道通行。” 在工作日，车道减少将从晚上9:30开始，到第二天早上5:00结束。 而在周末，车道减少将在第二天早上9:00结束。 “由于工程受天气影响，时间安排可能还会有所调整。” 交通部还提醒大型车辆在这些时间段内选择临时绕行路线，因为封闭后桥的每个方向宽度仅为3.5米。 根据交通部的说法，夜间封闭的车道将在11月的冬季阶段暂停，预计在2027年3月恢复。 在整个施工期间，通过Queensborough桥的行人通行将不受影响。

在新房销售低迷、项目接连停滞的背景下，卑诗省房地产开发商正加大对政府的政策施压力度，呼吁扩大税收返还范围并降低开发费用，以刺激市场复苏。 行业承压：销量暴跌、库存积压、项目停摆 目前，卑诗房地产市场正面临明显下行压力。行业数据显示，约有3,500套已建成公寓尚未售出，同时，多项在建或规划中的项目被迫暂停。 业内人士指出，当前市场已出现明显结构性问题，导致开发商与投资者双双退场。 温哥华房地产播客联合主持人 Matt Scalena 表示，目前期房销售水平已处于历史低位。 “开发商的建造成本已经无法与二手房市场价格匹配，预售与转售之间出现明显脱节，价格存在差距，这也是为什么现在几乎没人愿意购买期房，”他说。 数据显示，2021年第一季度，全卑诗省售出近6,000套期房单位，而今年第一季度仅售出124套，同比暴跌98%！在销售疲软的背景下，开发商要么选择观望，要么直接取消项目。 房地产经纪 Steve Saretsky 表示，期房市场长期以来高度依赖投资者，而当前环境已明显削弱其入市动力。 “在房价下跌、租金下降、人口增长停滞的情况下，投资者几乎没有动力进入市场，”他说。 与此同时，买家在二手房市场可以获得更具吸引力的价格，使得新项目更难启动。类似情况也正在加拿大其他城市上演。 呼吁扩大税收返还范围 开发商表示，此次集中发声，部分原因是受到安大略省近期住房政策调整的启发。卑诗省城市发展协会代理总裁兼首席执行官 Michael Drummond 表示，安省在住房政策方面“确实发挥了领导作用”。 上周，安大略省宣布扩大13%的统一销售税（HST）返还政策： * 过去仅适用于首次购房者（自住、房价低于100万加元，部分返还上限150万加元）； * 新政策将覆盖再次购房者及部分出租型投资者，房价上限提高至185万加元。 随后，联邦政府于3月26日宣布，将立法提供17亿加元资金，用于推动全国住房供应增长。 Drummond指出，城市发展协会已致信卑诗省省长尹大卫（David Eby）和总理卡尼（Mark Carney），呼吁在卑诗扩大商品及服务税（GST）返还，以对标安省政策。 “资金已经分配给各省，接下来将由省政府决定如何使用，”他说，并透露省政府已与协会展开初步沟通。 开发费用争议加剧 除税收政策外，开发商还要求降低市政开发费用（如道路和排水基础设施成本）。 联邦政府与安省已宣布，未来十年将投入88亿加元用于基础设施建设，以帮助市政府降低开发费用。在安省，该资金优先提供给将开发费用削减50%的城市，政策有效期为三年。 开发商长期抱怨费用持续上涨，使项目难以推进，而市政府则认为，在高密度开发中收取相关费用是必要的。 温哥华开发公司Edgar Development总裁 Matthew McClenaghan 指出：“就在今晚，满地宝（Port Moody）市议会正考虑将开发费用提高167%。在行业不断警告成本问题的情况下，市政府却没有倾听。” Wesbild 总裁兼首席执行官 Kevin Layden 表示，政府对住房开工情况存在误判。他指出，加拿大按揭和住房公司（CMHC）的统计方式仅在建筑进入地面以上施工阶段才计为“开工”，这掩盖了大量在早期阶段被取消的项目。 “表面数据看似良好，但实际上，越来越多项目因开发费用未随租金下降而同步降低而被取消，”他说。 省府回应：承认挑战，强调持续行动 卑诗省住房及市政事务厅长 Christine Boyle 表示，住房建设行业正面临严峻挑战。 “我们必须继续采取行动，降低住房建设成本，”她说，“这包括推动新一轮开工、促进租金下降，并帮助更多人进入房地产市场，同时降低购买新房的成本。” 她补充称，省政府期待与联邦继续合作，并正在研究其他地区的政策经验： “我们看到一些有意思的政策思路。在卑诗省，我们正认真审视住房建设情况，寻找进一步措施，以持续为民众建设住房。” 政策走向仍待观察 在住房供应紧张与市场下行压力交织的背景下，卑诗省是否会效仿安省扩大税收优惠、降低开发成本，成为市场关注焦点。开发商与政府之间围绕成本与政策方向的博弈，或将在未来数月进一步加剧。