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伊朗公民Maryam Langaroodi担任了七年的家居设计和装修经理。2022年，她与温哥华一家建筑公司签订了一份雇佣合同。工作职责包括规划和准备工作计划、选择和雇用贸易分包商以及管理预算。 图源：Weekly Voice 该建筑公司获得了劳动力市场影响评估资格认证（LMIA），并在BC省注册雇用临时外籍工人。然后，她根据临时外国工人计划（TFWP）申请了工作许可证。作为申请的一部分，她提交了雅思语言测试成绩，成绩为5分。 加拿大移民、难民和公民部（IRCC）负责处理她案件的官员因她的语言能力而拒绝了她的工作许可。 于是，Maryam Langaroodi申请对该决定进行司法审查。 她认为工作许可证没有具体的“语言要求”。此外，该官员没有解释她为什么无法证明她能够完成所工作，也没有证据证实官员认为她的语言能力不足以获得就业。 然而，联邦法院维持了该官员的决定。 该官员根据职位的工作性质拒绝了工作许可证。该官员表示，在考虑工作职责时，满足语言要求的能力至关重要。 法院表示，鉴于她的雅思成绩“低”，该官员合理地得出结论，认为她未能满足这些要求，并且她没有提供其他证据来证明她的语言能力。 此外，根据法院的说法，雅思总分5分只能证明基本的沟通技巧，而不是有效的沟通技巧。因此，该官员有理由认为雅思成绩证据不足以满足该职位的要求。 这个案件的判决证明，无论工作是否没有明确说明语言要求，或者雇主是否获得了LMIA，工作许可证都可能会根据申请人的语言能力被拒绝。 在完成移民申请时，申请人应确保提供所有相关信息，包括有关其语言能力的证据。基于此案例，如果申请人能够提供语言测试成绩之外的其他语言能力证据，例如完成英语教育课程或英语就业证明，那么申请可能会更有力。

11月25日上周六深夜11时10分左右，安省亨茨维尔（Huntsville）镇60号公路（Highway 60）上发生一起惨烈的撞车事故，造成5人死亡，对当地社区造成了沉重的打击，许多家庭陷入悲痛。 据bnn报道，事件涉及一辆奔驰车和一辆福特SUV，两车都受到了致命撞击的冲击。 事发现场位于60号公路靠近Hidden Valley Road路，谷歌地图显示，Hidden Valley Road通向一个湖滨度假酒店，挨着一个尚未开放的雪场。 有网友表示，这个路口是个大坡，而且夜行很容易错过。 悲剧如何发生的 根据警方的通报，其中一辆向西行驶的奔驰车载着四名年龄在15至17岁之间的青少年，他们来自北约克和列治文山。 车祸立即夺去了他们的生命，现场留下可怕的一幕。 据中国驻多伦多总领馆的通告，11月26日，4名中国留学生在安省多伦多附近发生严重交通事故身亡。中国驻加拿大使馆和驻多伦多总领馆正持续跟踪事件进展，全力妥善处理有关后续事宜，同时提醒在加学生关注交通安全。 图源：bnn.network 图源：Google Map 另一辆向东行驶的福特汽车的司机是亨茨维尔镇的42岁女子。她被紧急送往亨茨维尔纪念医院，尽管医疗团队尽了最大努力，她还是因伤势过重而死亡。 死者家属开设了GoFundMe众筹网页，透露女死者Jessica有两个未成年的女儿，她们遭受了难以想象的打击。目前筹款已有2万元。 图源：GoFundMe 社会的回应 可以理解，所有人都被这一事件震惊了，社区充满了悲伤气氛。 四名年轻人和一名当地女子的死亡对社区造成了严重打击，同时也引发了关于道路安全的讨论，特别是关于年轻司机的讨论： ”4个小孩子，最大不过17岁，开个benz suv，还是迎面相撞。这是倒霉遇到酒驾，还是这些孩子自己high了。“ ”还是劝劝小留学生不要急着买车，二十岁以后再说吧，还要知道哪些路和时间段比较危险，比如十二月份的晚上。“ 现在，大家都在等待警方公布调查结果，并设法理解这场毫无意义的悲剧。

据CTV报道：当人们购买汽车时，系统一般都会向客户提供保修、防锈保护和其他收费服务选项，一般来讲，客户通常是可以有选择接受或拒绝这些附加的收费项目自由的。 然而，Car Help Canada 的最新调查发现，一些汽车经销商正在强迫客户购买这些附加项目，如果不买就会拒绝出售车辆。(Car Help Canada 是一个为购车客户提供帮助的非盈利组织)。 Car Help Canada 的执行董事 Shari Prymak 表示：“许多经销商都在哄抬价格、牟取暴利，向他们收取过高的费用，并强迫他们为不一定想要或需要的附加产品埋单。” “加拿大汽车买家调查”询问了在过去两年内购车的加拿大人的购车过程。 37% 的新车购买者表示，他们被迫在厂商建议零售价(MSRP)的基础上加价，其中 85% 的加价幅度从 1.000 加元到超过 10.000 加元不等。 客户被迫购买的一些选项包括延长保修、油漆保护、有色玻璃、钥匙扣保险、防锈保护、轮胎和轮辋保护以及 VIN 刻蚀。 调查显示，一些经销商告诉客户，他们必须支付附加费用，否则就不能买车。 Prymak 说道：“经销商将这些费用隐藏到最后一刻，直到合同摆在消费者面前，他们才会看到这些费用。”他补充说，现在大多数经销商都会给你一个价格，并说：“要么接受，要么别买”。 在疫情期间，由于工厂停工、供应链问题和芯片短缺，许多经销商都面临车辆短缺的问题，这导致新车和二手车的需求和价格上涨。 尽管许多业内人士认为现在的等待时间会有所改善，但调查发现，大多数新车购买者需要等待一到六个月才能将新车交付给他们。 去年这个时候，多伦多 CTV 新闻台采访了 Erez Van Ham，他被告知，如果他想买一辆新车，就必须为他不想要的配置选项多支付数千元。 Van Ham 表示，他的研究发现 2023 款现代伊兰特混合动力车的价格约为 36.000 加元，但他被告知，如果考虑到所有额外的选项，他必须购买的价格约为 49.000 加元。 Van Ham 被告知必须购买钥匙保险、油漆保护、电子腐蚀控制、防锈、延长保修、合金冬季轮胎、陶瓷涂层和有色窗户。 Van Ham 说道：“我觉得这是最恶劣的价格欺诈行为，以前你可以去车行谈降价，而不是涨价。” 这种做法被称为“捆绑销售”，Car Help Canada 认为这种操作虽然并不违法，但是不道德的。 负责监督安省汽车经销商的安大略工业车辆委员会(OMVIC)发言人告诉多伦多 CTV 新闻：“由于广泛存在的供应链问题导致北美车辆严重短缺，要求购车者在购车的同时购买额外产品的做法已变得十分普遍。这种做法通常以强制性的形式出现，给购车者施加压力，要求他们遵守，否则就会遭到经销商的断然拒售。” 这引发了购车者向 OMVIC 的大量投诉，他们认为自己被迫为不需要的产品埋单。值得注意的是，这种做法还使经销商或销售人员面临因不专业、不诚实或不当行为而违反《职业道德准则》的风险，有可能导致采取强制措施。 关于经销商在交车时加价的问题，根据《消费者保护法》(CPA)，如果经销商在签订合同后加价，购车者可以取消合同而不会受到处罚，并可拿回订金。” Car Help Canada建议货比三家，找一家不会强迫你购买您不想要的选项的经销商。

11月26日，加拿大多伦多地区发生严重交通事故，4名中国留学生遇难，令人痛心。 中国驻加拿大使领馆再次提醒在加中国公民注意交通安全，严格遵守交规，谨慎驾驶，确保出行安全。加拿大冬季道路状况非常复杂，路面可能存在积雪、冰雪和冰面等。行车请减速慢行、保持安全车距，切勿急刹车或急转弯。请定期检查车辆轮胎、制动系统等，依法更换雪胎。如遇紧急情况，请务必保持镇定并尽快寻求协助。 紧急情况联系方式： 加拿大警察、消防或急救部门电话：911； 中国外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心电话：在国内请拨打010-12308或010-65612308，在加拿大请拨打+86-10-12308或+86-10-65612308； 驻加拿大使馆(领区为渥太华地区、新斯科舍省、爱德华王子岛省、纽芬兰及拉布拉多省、努纳武特地区）：001-613-5621616； 驻多伦多总领馆（领区为安大略省、曼尼托巴省）：001-416-5942308； 驻温哥华总领馆（领区为不列颠哥伦比亚省、育空地区）： 001-604-3369926； 驻卡尔加里总领馆（领区为阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省、西北地区）：001-403-5376907； 驻蒙特利尔总领馆（领区为魁北克省、新不伦瑞克省）：001-514-9338891。

11月26日，加拿大安大略省多伦多市附近发生严重交通事故，4名中国留学生车祸身亡。中国驻加拿大使馆和驻多伦多总领馆高度重视，丛培武大使要求我馆积极妥善处理有关事宜。 我馆立即启动应急机制，第一时间向安大略省警方核实情况。同时，迅速与有关留学生家属取得联系，罗伟东总领事受正在外出差的丛培武大使委托向遇难者家属表示慰问。目前我馆正持续跟踪事件进展，全力妥善处理有关后续事宜，同时提醒在加学生关注交通安全。 据当地媒体报道，11月25日晚，Huntsville附近的 60 号高速公路上发生两车相撞事故，造成5人死亡，其中包括来自北约克和列治文山的4名青少年。 省警方表示，周六晚上 11 点刚过，一辆向西行驶的梅赛德斯 SUV 和一辆向东行驶的福特 SUV 在隐谷路 (Hidden Valley Road) 附近相撞。 奔驰车内有四名年龄在 15 岁至17岁之间的青少年。他们均在现场被宣布死亡。 福特车司机是一名来自亨茨维尔的 42 岁女性，她被送往附近的一家医院，后来被宣布死亡。 死者姓名尚未公布，等待近亲通知。

（图：CP24） 根据一项新研究，安省是加拿大“生气”排行榜上名列第二。 据CP24报道，Pollara智库于周五发布其最新愤怒指数。该智库为加拿大研究洞见委员会（the Canadian Research Insights Council）认证成员。 在参加调研的安省人中，60%为住房，通胀和政策等问题感到生气和恼怒，仅次于阿省人的63%。 加拿大其他地区中，曼省人和萨省人加在一起，有57%为上述问题感到生气，大西洋地区参调者中，58%感到生气。 研究发现，近半数加拿大人对俄乌战争和以哈冲突感到非常生气。 另外，70%的参调者对加拿大国会不小心为一位德国纳粹老兵起立鼓掌感到恼怒或生气。对一名加拿大锡克活动家被暗杀，杜鲁多政府宣布印度政府和此事件有干系一事，50%的参调者感到恼怒或生气。 不过研究发现，对政府的生气水平和九月份相比有所下降。20%的参调者对联邦政府非常生气。18%的参调者对所在的省政府非常生气。 其他生气点或者恼怒点来自个人财务，加拿大发生的变化，以及最新新闻故事等。 在愤怒指数表上，关于联邦政府，省政府，加拿大经济，个人财务状况，加拿大所发生的变化，和最新新闻故事这六个方面，感到非常生气的加拿大人比例没有变化，感到生气或恼怒的加拿大人比例增加了1%。 18岁到34岁之间的年轻加拿大人最生气的是经济，比例达68%，其次是个人财务状况，比例达47%。 该项研究分析了2023年11月3日到11约15日之间逾3,000个加拿大人的情绪，并将其和之前所做研究的数据进行了比较。 本次安省有879人参调，差错率为3.3%。本次全加拿大有3,000人参调，差错率为1.8%。 根据报告，调研采访是通过网络随机进行的。  

日前在彩虹桥美加边境检查站飞起、撞毁、爆炸、燃烧的豪车宾利中的两人身份已经查明。 尼亚加拉大瀑布警察局周五晚些时候发布消息称，车内死者是一对夫妇，来自美国纽约州西部的格兰德岛，距离尼亚加拉大瀑布不远。 男子名叫科特·P·维拉尼（Kurt P. Villani，下图左），女子名叫莫妮卡·维拉尼（Monica Villani，下图右），两人都是53岁。 根据在线业务记录和公司网站显示，受害者家族在纽约州西部的布法罗地区拥有一家名为“Gui's Lumber”的木材企业和七家名为“Ace Hardware”的五金店门店。其家族自20世纪80年代中期以来一直在经营该类业务。 上周五，媒体根据网站信息拨打了“Gui's Lumber”木材公司的电话，一名男子接听了电话，但拒绝置评相关事件。 上周三，他们中的一人驾驶宾利汽车，从加拿大方向高速驶向彩虹桥美加边境检查站，在弯道处撞上中央隔离带…… 汽车腾空而起，飞越铁栏栅，落地时撞上一排检查亭，旋即爆炸起火，直至燃烧殆尽……“除了发动机和散落的烧焦碎片外什么都没有留下”…… 车内两人当场死亡，一名正在检查亭内/附近的美国边境官员受伤。 事故引起边境双方高度紧张。由目击者拍摄的爆炸影像也立即在网上流传。加拿大总理特鲁多、美国总统拜登第一时间听取了报告。美加官员随即关闭了该处以及同一地区的另外三个过境点。 在依照“防恐/反恐标准”进行数个小时调查后，美国联邦调查局布法罗办事处表示，没有证据证明该起事件与恐怖袭击有关。随后，案件被移交给当地警方并启动“交通事故”调查。 尼亚加拉瀑布警察局强调，鉴于事故的复杂性，最终的调查报告出炉仍需时日。目前的信息更新只会“列出受害者的名字等信息”，其他细节尚无法透露。 据之前报道，受害者夫妇从美国来到加拿大，是为了观看著名摇滚乐队“KISS”的演出，但因乐队成员患上流感，演出取消。出事前，两人刚从赌场出来……准备回到美国。 令坊间好奇的是，到底是什么才导致了这场事故？ 是司机喝了酒？吸过毒？还是因为看演出计划泡汤、赌场又输了钱，心情沮丧？亦或是驾车途中两人发生了争吵，驾车者突变“路怒”？还是宾利汽车发生了故障？这一切，有些能够得到答案，而有些，似乎已查无可查。 尼亚加拉瀑布警察局在一份声明中写道：“尼亚加拉瀑布市向遭受这场悲剧的遇难者家属致以诚挚的哀悼。” 美国纽约州州长凯西·霍赫尔（Kathy Hochul）则表示，这起事故看起来太“超现实”了 “你反复去看监控视频，你就会越来越觉得那几乎就是一个电影场景……一辆汽车竟突然飞了起来，并且飞得那么高，然后落地、滑行、碰撞、爆炸、燃烧……简直不可思议。”   根据美国联邦公路管理局的国家桥梁清单，每天约有6,000辆机动车通过彩虹桥。在这座短钢桥上，人们可以以“非常规角度”欣赏到大瀑布的美景。 如今，这个美景似乎并没有因为这起事故而发生任何改变，但正是这一点，反而会令人特别感伤。

要乘坐Westjet的旅客注意，在你下次乘坐飞机前：西捷航空可能会将你的夹克或外套视为个人物品。 这家总部位于卡尔加里的航空公司在社交媒体上的直接消息中确认，如果你不穿着它们，它们将被计入你的随身行李限额中。 “乘客只能携带一个随身行李和一个个人物品”，西捷航空的消息写道。 在其网站上，西捷航空将以下物品列为公司政策下的个人物品示例： 公文包或手提包 相机 服装、外交、领事或相机包 动物舱* 笔记本电脑 小型乐器 运动球 该政策规定，“客人在西捷航空和西捷航空Encore航班上可免费携带一个随身行李和一个个人物品。” 这些物品必须符合随身行李的尺寸要求，最大尺寸为53厘米 x 23厘米 x 38厘米，个人物品的最大尺寸为41厘米 x 15厘米 x 33厘米。 但该政策也指出，客人可以携带不计入随身行李限额的额外物品，例如尿布包、免税商品和食品。 该部分还列出了一些个人服装物品，如帽子、雨伞和外套。 此前，西捷航空宣布对现有行李和选座费用进行新的调高，该费用将于 11 月 7 日生效。 该航空公司表示，通过机场代理支付的第一件、第二件和超重行李费用将额外收取 10 加元。 西捷航空在一份新闻稿中表示：“这 10 加元仅适用于 2023 年 11 月 7 日或之后购买的机票。” “任何在 2023 年 11 月 6 日或之前购买门票的客人都可以向代理进行自我确认，以避免额外支付 10 加元。这笔额外费用不适用于禁止自助办理入住的预订的客人。” 西捷航空补充说，购买经济舱或经济舱 Flex 票价的乘客“如果选择首选或紧急出口排座位，现在将在办理登机手续时支付选座费用。” “首选座位提供额外的腿部空间，位于经济舱的前部，可以在抵达目的地后更快地退出。出口排座位提供了额外的腿部空间，并为乘客提供了提前登机的机会。” “标准座位不会有任何变化，经济舱和经济舱乘客在办理登机手续时仍然可以免费使用，”它详细说明道。“基本票价也不会更新。 购买基本票价的乘客将在办理登机手续时分配一个座位，如果他们选择更改座位，则需支付费用。请注意，值机手续在航班预定起飞前 24 小时开始，届时额外选座费将生效。” 对顶级西捷奖励计划会员的影响 自 2023 年 11 月 7 日起，金卡和银卡会员如果希望免费预订首选座位或紧急排座位，则需要在办理登机手续前兑换提前选座券。白金卡会员将继续能够在办理登机手续时和办理登机手续之前免费选择首选座位和紧急出口排座位，但是，他们的宾客座位选择券需要在办理登机手续之前兑换，以确保获得首选座位或紧急出口座位。出口排座位免费。 西捷航空强调，旅客可以通过预付托运行李费用来避免收取费用，这一事实并没有给社交媒体上愤怒的群众带来多少安慰。 西捷航空发帖称，“更多的储蓄意味着在最重要的事情上花更多的钱”，这引起了一些网友的困惑。

出生于芝加哥的商人George Cohon于11月24日去世，享年86岁。生前，他负责在加拿大拓展麦当劳帝国。                                                     图源：CityNews “昨晚我们向我的父亲告别，”Mark Cohon在X上的一篇帖子中说道，“我们的家庭、加拿大和世界失去了一位杰出的人。”                                                        图源：X 1968年11月11日，在自己父亲位于芝加哥的公司担任律师的George决定搬到多伦多，并在安省伦敦开设加拿大东部第一家麦当劳餐厅。 一年前，第一家美国境外的麦当劳餐厅在BC省列治文开业。 三年后，George成为加拿大麦当劳餐厅的董事长、总裁兼首席执行官，并一直担任这些职务直至1992年7月。 “我们不认识当地人，我们没有多少钱，当时的麦当劳远没有像今天这样家喻户晓，”他在最畅销的自传《带薯条去俄罗斯》中这样描述搬到加拿大的经历。  George还负责将快餐汉堡连锁店的标志性金色拱门引入俄罗斯，并于1990年1月开设了第一家餐厅。 George还于1981年在加拿大开设了第一家麦当劳叔叔之家。加拿大各地的医院现在有16家麦当劳叔叔之家和17间麦当劳叔叔家庭病房，帮助超过25,000个孩子正在接受治疗的家庭。 1982年，在伊顿公司表示无法再为一年一度的游行提供资金后，George带头拯救多伦多的圣诞游行。 “如果没有圣诞老人游行，圣诞节就不是圣诞节，”他后来在2016年接受采访时说道 George于1987年被授予加拿大勋章，后来因其在世界各地的慈善工作而于2019年晋升为该勋章奖励的最高级别。 总理贾斯汀·杜鲁多称George的去世是“非凡的损失”，并指出他对帮助和支持他人的热情始终是显而易见的。                                                         图源：X George Cohon恩非常了不起。他是一位成功的商人，从未停止回馈社会，并致力于帮助他人，”杜鲁多在 X 上的一篇帖子中说道。“对他的家人、他的朋友，以及他无私服务的全国和世界各地的所有人：我向你们致以最深切的哀悼，并永远铭记你们。”

加拿大公共卫生局表示，与 Malichita 和 Rudy 品牌哈密瓜相关的沙门氏菌爆发导致一人死亡。 该机构周五发布的最新消息没有提供死者的详细信息，但表示已有 63 例沙门氏菌确诊病例与此次疫情有关，17 人住院治疗。 该机构在 11 月份对 10 月 11 日至 14 日期间销售的 Malichita 哈密瓜发出了 3 次食品召回警告。 11月24日，更新了警告，将10月10日至11月24日期间销售的Rudy品牌哈密瓜纳入其中。 这些哈密瓜分布在全国各地，该机构表示，到目前为止，已经在五个省发现了沙门氏菌确诊病例：魁北克省、安大略省、不列颠哥伦比亚省、纽芬兰和拉布拉多省以及爱德华王子岛。 该公司表示正在调查其他潜在病例，并指出美国疾病控制和预防中心也在调查与哈密瓜有关的沙门氏菌爆发，他们称哈密瓜与加拿大的哈密瓜具有相同的基因菌株。 美国卫生官员称，截至周五，全国疫情爆发已造成两人死亡、45人住院治疗

皮尔地区警方分享了一段戏剧性的直升机拍摄视频，显示警方正在追捕一名超速驾驶的司机，据称该司机涉嫌在Brampton持械劫车。                                                             图源：视频截图 警方表示，11月23日星期四下午2点左右，一名43岁的男子来到Brampton的Biscayne Crescent和First Gulf Boulevard地区的一个停车场，准备将他的2022款梅赛德斯G旅行车出售给一名买家。 警方说，有两名男子来到现场，其中一人挥舞着枪支，索要受害者的车钥匙。成功后，一名嫌疑人开着受害者的车离开了，另一名嫌疑人紧随其后。 在省劫车联合特遣部队（Provincial Carjacking Joint Task Force）和约克地区警方直升机的协助下，当局追踪到Weston Road和401高速公路，嫌疑人随后与一辆F-150皮卡车的司机交谈。 两人被捕，预计还会有其他指控 皮尔警方试图阻止被盗G旅行车的司机，但司机故意撞警车并逃跑。 约克地区警方的直升机在G旅行车逃离该地区时对其进行了追击。 视频显示一名嫌疑人从车里出来，步行逃跑，并实施了第二次劫车，劫走了一辆白色本田奥德赛。 通过调查，布兰普顿19岁的Naman Singh，和密西沙加27岁的Henry Pazer被捕。Singh被控抢劫，而Pazer被控持有犯罪所得财产。 Singh被保释并出现在法庭上，而Pazer被警方释放，将在晚些时候出现在法庭上。 警方表示，调查仍在进行中，预计还会有更多的人被捕。 皮尔地区警察局长Nishan Duraiappah说：“加拿大现在是被盗汽车的来源国，已经成为有组织犯罪的第三大收入来源。” 周五，福特政府宣布将在三年内向警方提供1800万，以帮助他们打击汽车盗窃。 这笔拨款将资助21个项目，包括购买新的软件、全球定位系统和跟踪设备，为调查人员提供专业培训，建立专门处理汽车盗窃的新部门，以及扩大数据收集和分析。

近日，在卡尔加里的房地产市场上出现了一段温馨的故事，一对年轻夫妇买房时通过附上一封发自内心的情书，成功地从卖家Carellyn Pitre那里买到了他们梦寐以求的家园。                                           图源：globalnews 这份充满情感的举动不仅打动了Pitre的心，还以比要价仅高于2万加元的价格成交。 “不同之处在于，这些人提到了他们有多么喜欢这所房子。他们已经找了相当长的时间。这所房子符合了他们所有的要求，”Pitre说道。 “这封信的内容认可了我丈夫的手工艺，因为他是个工匠。它让我们了解了他们。这让整个交易增添了一份个人的情感。” eXp Realty的Justin Havre表示，在这种情况下，买家和卖家有时必须迅速做出决定。 “我们在卡尔加里房地产市场上看到的是一个非常火爆、快节奏的市场。买家在努力在低库存市场中购买房产时，已经感到非常疲惫。” Havre表示，随着我们进入寒冷的月份，我们将看到房屋销售的季节性放缓。卡尔加里房地产局在十月份表示，卡尔加里的房屋销售同比增长了17%，但是他并没有在十一月份看到同样的增长速度。 “从十一月份开始，我们开始看到市场放缓的迹象，”Havre说。“所以，如果你是那个在冬季寻找机会和交易的买家，你可能会想在这里寻找。” 尽管一封情书可能促成交易，但对于买家和卖家来说，最重要的细节是融资问题。 “我们确实看到很多人无法获得融资批准。信不信由你，我们看到大约有20%的情况是如此，”Havre说道。 根据ratehub.ca的数据，截至11月2日，卡尔加里的当前抵押贷款利率为五年浮动利率为5.95%，固定利率为5.64%。Havre表示，在利率下降之前，这将成为一些人购房的障碍，并成为不想寻找新居所的房主出售房屋的障碍。 在卖掉她的房子后，Pitre正式回归到购房者的身份，并正在等待一个完美的机会。她的计划是精简居住空间，这也是Havre团队在2023年看到的一个趋势。 Pitre表示，她对自己选择的路线毫无遗憾，并相信自己居住了26年的房子会交到好人手中。 “知道这所房子将交到一对真正欣赏它的夫妇手中，让我感到非常高兴。”

如果有人中了上亿元的大奖，而第二天刚好又是星期一，还要不要去上班? 对于加拿大蒙特利尔的60岁大爷Pierre Richer来说，这是个不需要犹豫的问题： 上! 不仅要上班，还要第一个赶到! 最近，媒体采访到了热爱工作的Pierre大爷，在深入了解他的性格和背景后，他的表现似乎也合情合理。 Pierre是蒙特利尔一家餐饮公司的司机，也是该公司运输部门的头儿。 10月6日这天，想着过几天就是感恩节，Pierre早早去了百货商店，为家里采购过节的各种东西。  突然，他看到了女儿爱吃的馅饼，于是来到了卖馅饼的柜台前。 买完馅饼，他转头又看到旁边柜台在卖大乐透彩票。 虽说平日里，他没有消费彩票的习惯，但是这天，他猛然想起兜里还有两张消费券，不如趁这个机会用掉? (Pierre Richer大爷)  (Pierre购物的超市) 于是乎，Pierre拿出消费券，自己又添了10加元，买下了两张大乐透彩票。 Pierre做梦也没想到，这个不经意的决定彻底改变了家人的生活，却没能改变他的生活… 10月8日这天，大乐透中奖号码公布，Pierre漫不经心地核对了一下彩票号码，结果发现自己竟然中了5000万加元(2.6亿人民币)的大奖! Pierre当时坐在起居室里，他一脸平静地跟女儿通报了这个消息，女儿听到以后，先是愣了一阵，随即兴奋得大叫起来，让楼上的Pierre妻子以为女儿踩到了蜘蛛… Pierre后来回忆到，中奖之后，他内心确实有一点小兴奋，但他也只是淡淡地说了一句： “Ok”。 当妻子和女儿还在起居室兴奋地讨论怎样花这笔钱时，Pierre已经躺下休息了。 因为第二天是星期一，公司里还有一项重要的运输任务，Pierre必须尽早赶到… 第二天早上4点半，天刚蒙蒙亮，Pierre就迅速出发赶到了公司，开始安排工作，开启一天的运输任务。 同事们并不知道Pierre刚刚中了5000万加元，看Pierre的表现，似乎一切和过去十多年一样，没有任何区别… (接受采访的Pierre) 直到后来，同事们也陆陆续续得知了他中奖的消息，都惊讶于他的淡定。 媒体也赶来采访Pierre，Pierre坦然地讲出了自己的内心感受： “我觉得一切如常，没有什么改变。” 当记者问他有没有考虑过，既然多了这么大一笔钱，要不要考虑辞职享受生活? Pierre斩钉截铁的回答： “不，我不会辞职。我不能给同事们留下一片混乱，我是这个部门的头，公司需要我。没了我，运输部无法有效运转。” Pierre还进一步强调，他从来没考虑过退休，很喜欢现在的工作，只想一直干下去。 至于中大乐透，不过是人生中的一个小插曲，对他个人生活没有什么影响。 不过，Pierre也坦言，这个奖的确让家人的生活有了大的变化，他说家人正考虑买一套大房子和一辆新车，还要出去度个长假。但自己会继续工作： “我不是那种喜欢度假的人，让他们去度假吧…” 或许对其他人来说，“天选打工人”是一种调侃，但对Pierre来说，却是他的真实写照。

还记得去年年底报道的阿省通过主权法案的新闻吗？大家可以通过下面的链接重温一下： 这个由省长Daniele Smith主导的方案主要是为了对抗联邦政府对阿尔伯塔政策不公。之前特鲁多表示，阿省主权法案不过是Danielle Smith为了挑起与联邦的斗争而设立的政治工具。该法案在去年在阿尔伯塔的支持率只有32%，并不被大家看好。 很多人觉得，也许这个法案只是“打打嘴炮”，并不会付诸实施。 然而，就在11月24日，周六，省长Daniele Smith表示，她将在下周一正式要披露阿尔伯塔主权法案的详细信息，以对抗联邦清洁能源法规。  在周六的省内广播电话连线节目中，Smith表示，她已经“受够了”联邦环境部长Steven Guilbeault，称他“不在乎宪法”，并指出联邦政府最近在联邦和省际管辖权争端方面输掉了两场法庭裁决。 去年，阿省政府通过了《加拿大联合体内阿尔伯塔主权法案》，该法案允许阿省在认为联邦法律法规对阿尔伯塔造成伤害时拒绝履行，不过这一法案尚未在法庭上得到检验。 上个月，Smith阐述了她的政府将实施该法案部分条款的条件。 她告诉记者，“对油气排放实行‘激进的’排放上限，包括甲烷的排放上限，对肥料使用的排放上限还有在2035年实现电力网格零排放的目标都打破了底线。” 省长在周六告诉广播听众，人们必须等到星期一才能“看到这项法案的具体架构”。 但她指出，如果阿尔伯塔发电厂未能达到联邦政府“难以实现”的目标，省府不会让它们冒着被“监禁”的风险，。 省长表示：“必须表明，我不想这么做（祭出主权法案）。我真的很期待与特鲁多的第一次谈话开始，想与他在这方面进行合作。我们把谈判代表团召集到一起，以便我们能够找到共同点。” “但是Steven Guilbeault，似乎不在乎法律，也不在乎宪法。我在乎，我们将确保这个主张。” Smiyh坚称有理由相信发电企业可以在2050年之后实现目标。她曾表示，提前实现目标可能会使电力网在高峰期遭遇风险。 11月16日的一项联邦法院裁决推翻了联邦政府禁止某些一次性塑料制品的内阁命令，Guilbeault表示政府将上诉。 而在10月，加拿大最高法院裁定，联邦涉及重大开发的环境影响法是违宪的，因为它试图规范省级管辖范围内的活动。 省长表示：“联邦政府现在已经输掉了两场法庭诉讼，一场在最高法院一场在联邦法院，说明他们管辖必须留在自己的领域，不要越界。” “显然，他们的管辖领域不包括电力系统，根据加拿大宪法第92条，电力系统管理权限属于各省。” Guilbeault在8月初发布了起草的法规，以在2035年建立净排放能源网格。他表示，加拿大不想在美国和其他G7国家转向清洁电力的过程中落后。 他还表示，任何声称在阿尔伯塔在建设清洁电力系统将导致停电的说法都是错误的，这是在激起民愤而不是提供真实信息。 针对这个消息，不少阿尔伯塔居民在新闻底下留言，我们精选出几个点赞高的评论，大家感受一下： 看下来大部分网友的留言还是支持省长的做法，但是真正的名义是什么样的呢？我想绝大多数省民都是沉默的大多数，大家也可以留言发表自己的意见。 至于周一我们会看到什么样的主权法案框架，能起到什么效果呢？再过一天就能揭晓，让我们拭目以待。

2019 年，加拿大的Jennifer Andersen 初为人母，家庭预算非常紧张，因此她开始寻找节省食品开支的方法。 "当我开始这样做时，我所有的朋友和家人都对我的做法非常感兴趣，"来自安大略省川莎湖的Andersen 在接受Dailyhive采访时说。 就在那时，这位有两个双胞胎儿子的母亲在 Instagram 上开设了她的热门账户 "加拿大杂货优惠"（Grocery Deals Canada）。 很快她的 Instagram 账户已经拥有超过 2 万名粉丝。 Andersen 发布优惠券、促销信息、现金返还和预算技巧，但她的每周杂货促销家庭用餐计划(Grocery flyer family meal plans)吸引了很多粉丝关注。 她开始做这些计划的动机起初纯粹是为了自己。为家人制定了膳食计划，想方设法保持每周的杂货预算不超支。 膳食计划确保她不会购买任何不需要的东西，从而帮助她省钱并减少食物浪费。因此，她决定在社交媒体上分享她的方法。 "我认为这对我的粉丝也非常有用，让他们知道省钱并不只是依靠优惠券。如果你能计划好你的膳食并列出一个清单，这就是省钱的最大方法，但需要坚持。" 总而言之，Andersen 说，按照这些膳食计划，她平均每周能节省 50 元的杂货费，一个月下来大约能节省 200 元。 杂货促销家庭用餐计划应如何运作？ 每周家庭用餐计划所需的费用从 10 元到 20 元不等。 Andersen 说，她最初是根据家人喜欢的食谱来制定这些计划的。 她首先会看看储藏室和冰箱里有什么需要用掉。然后，她会挑选当周超市促销单上打折的肉类和蔬菜。 Andersen最近一个供四口之家食用的用餐计划成本在低于15 元，例如烤猪里脊肉配土豆泥和沙拉。 其中四磅猪肉是7元，两磅土豆0.78元，沙拉 1.97 元。 如您所见，这些杂货来自不同的超市，Andersen 说她曾因此受到批评。她并不是建议人们去五家不同的商店采购。 她解释说："这只是为了告诉大家，可以做出经济实惠的饭菜。" 即使你只是根据 No Frills 的特价食材来计划一顿饭，你也能帮自己省下一些钱。 Andersen 是如何制定这些膳食计划的，也许会让你大吃一惊。 她以前会手动翻阅一大堆促销单，然后自己写出食谱，但现在她使用 ChatGPT 节省时间。 Andersen 说："我挑选各种特价的肉类和蔬菜，然后把它们放进 ChatGPT，然后用这些价格的食材组合，为四口之家想出5个15元以下的经济实惠的用餐计划，然后ChatGPT就会给出用餐计划。之后我会加以改进。" 节省时间和金钱 Andersen 说她的粉丝群主要是像她这样的父母，他们不仅希望省钱，还希望省时。 她说："当你回到家，要想出做什么真的很难。当你这样做的时候，你就不会跑去麦当劳，也不会去吃快餐，花掉不必要的钱"。 随着加拿大生活成本的飙升，Andersen 知道每一个节省杂货开支的小窍门都很重要。 如果您觉得Andersen 的杂货促销家庭用餐计划对您有帮助，她还有一个网站 savin.app: https://www.savin.app/，在那里她会发布每周的优惠信息，并根据您的邮政编码对优惠券进行匹配。

据政府消息人士透露，由于联邦自由党的少数党政府在近期民调中表现不佳，总理办公室（PMO）通讯及媒体关系团队作出人事改动，借此改变自由党的形象，以及处理公关事务。 环球新闻（Global News）引述消息人士透露指，被《Marketing》杂志评为“加拿大最具影响力的营销人员”的瓦利奎特（Max Valiquette）将加入专案管理办公室，负责监督通讯、数码化、研究和广告团队。他在加拿大拥有超过25年的传讯及营销经验，曾带领加拿大多个大品牌的全国宣传活动。在政治活动中，他参与了安省自由党党领韦恩（Kathleen Wynne）的2014年竞选活动，以及杜鲁多2015竞选活动。 瓦利奎特（Max Valiquette） // 环球新闻在7月时，委托民调公司益普索 (Ipsos)的一份民意调查显示，有37%的加拿大国民表示，若现在举行选举，他们会投票给保守党，而32%的加拿大人则支持自由党。 但到了9月，另一项民调却发现，有4成受访国民认为保守党党领博励治(Pierre Poilievre)更适合成为总理。 据环球新闻报道指，穆萨 (Vanessa Hage-Moussa) 将担任传讯总监。瓦扬古 (Ann-Clara Vaillancourt) 将出任媒体关系总监，以及克里祖斯 (Astrid Krizus) 除了担任气候顾问外，目前她还成为通讯副总监。 穆萨自6月起担任代理总监，目前担任官方通讯总监。她在过去3年中，曾任通讯副主任。她于2014年为自由党国会议员斯卡帕莱吉亚（Francis Scarpaleggia）工作，之后于2016 年至2020年加入总理办公室，担任新闻秘书和媒体关系工作。她还为参与自由党团队的许多竞选活动。 瓦扬古被晋升为新媒体关系总监。她在过去4年中一直是专案办通讯团队的成员，自 2020年起领导媒体关系团队，并在2021年竞选活动中担任新闻秘书。 瓦扬古 (Ann-Clara Vaillancourt，右) 克里祖斯 (Astrid Krizus) 担任新任通讯副主任，目前担任气候顾问。从 2018 年开始，她担任总理办公室成员超过5年，也是一名演讲撰稿人。 克里祖斯 (Astrid Krizus)

从左到右：Miriam Faine、Shams Erfan 和 Stephen Watt 共同努力，通过加拿大的私人赞助计划将阿富汗难民从印度尼西亚带到加拿大。 （由 Miriam Faine 和 Shams Erfan 提交；Alisa Siegel/CBC）   当前24:08三个陌生人如何帮助难民在加拿大开始新生活   当沙姆斯·埃尔凡 (Shams Erfan) 于 2022 年 3 月抵达多伦多时，标志着印度尼西亚近八年的政治困境的结束——其中大部分时间是在监狱般的拘留中心度过的。 “当一名加拿大移民官员在我的永久居留文件上盖章并告诉我‘欢迎来到加拿大’时，我感觉自己像个人类。我感觉自己获得了重生，”来自阿富汗的难民埃尔凡告诉加拿大广播公司的艾丽莎·西格尔。 2014 年末，15 岁的埃尔凡为躲避激进伊斯兰组织塔利班而逃离阿富汗。和其他数千名阿富汗难民一样，他很快发现自己被困在印度尼西亚。 由于加拿大的私人赞助计划，他最终来到了多伦多。 现年 25 岁的埃尔凡正与加拿大难民倡导者斯蒂芬·瓦特 (Stephen Watt) 和澳大利亚退休学者兼捐助者米里亚姆·费恩 (Miriam Faine) 合作，帮助来自印度尼西亚的其他难民（其中一些人已经在那里生活了十年）在加拿大开始新的生活。 “对我来说，不言而喻，我们需要支持那些逃离生命的人。我觉得有必要尽我所能来支持难民，”Faine 说，她估计她已经帮助了近 200 名难民。   埃尔凡是来自阿富汗的哈扎拉难民。他于 2014 年逃离该国，并在印度尼西亚滞留了八年多。得益于加拿大的私人赞助计划，他于 2022 年抵达加拿大。 （艾丽莎·西格尔/CBC）   埃尔凡在阿富汗东部的一个偏远村庄出生并长大。他是哈扎拉族，这个民族长期受到塔利班的迫害，塔利班是一个以普什图族为主的民族主义团体。 2014年，塔利班成员将埃尔凡从公交车上拉下来，并指责他是叛徒。他回忆说，他们打了他的脸，并称他为“西方人的仆人”。 “我百分百确信我即将被枪杀，”埃尔凡说。 他认为，多亏了一位陌生人的介入——一位告诉塔利班埃尔凡是她儿子的女人——才救了他的命。但他知道他必须逃离这个国家。 在有偿走私者的帮助下，二凡逃到了印度，然后是马来西亚，最终航行到了印度尼西亚。他希望在那里找到难民身份和避风港。相反，他在首都雅加达的街头度过了一年。   在印度尼西亚的一个拘留中心，沙姆斯·埃尔凡站着，与其他难民一起上课。 （沙姆斯·埃尔凡提交）   到 2015 年，获得住所、食物和医疗的唯一选择就是向国际移民组织 (IOM) 管理的移民拘留中心自首。 然而，埃尔凡很快了解到该中心实际上是一座监狱，周围有铁丝网和武装警卫。 “我们街区只有一间厕所，可容纳 180 人。我们只有一间公共卫生间，”埃尔凡回忆道。“我们每天可以获得一小时的自来水，每个人有五分钟，有时是三分钟。”   无处可去 根据联合国难民署2023年2月的数据，印度尼西亚有12,710名登记难民。一半以上来自阿富汗；许多人，比如埃尔凡，都是哈扎拉人。2021 年，只有 457 名难民（约占 3.5%）被重新安置到另一个国家。 联合国难民署通讯主任 Levon Sevunts 表示，国际移民组织是联合国的姊妹机构，但其职责与联合国难民署不同。 他在一封电子邮件中表示：“难民署的全球使命是保护、援助难民并为他们找到持久的解决方案。”而国际移民组织则“致力于与移民相关的事务，包括帮助陷入冲突局势的移民返回祖国。” 他们经常合作，国际移民组织向难民署提供支持，要么将寻求庇护者送回祖国——这是一个危险且往往不可能的选择——要么将他们重新安置在第三国。   沙姆斯·埃尔凡和其他难民向印度尼西亚当地媒体讲述了他们的困境。 （沙姆斯·埃尔凡提交） 尤其是那些希望在澳大利亚定居的人发现大门已关闭。 2013年，该国制定了备受争议的主权边界行动政策。此后，澳大利亚强行将3000多名移民和难民转移到巴布亚新几内亚马努斯岛和南太平洋瑙鲁等附近地区的离岸处理营地。 澳大利亚将乘船抵达印度尼西亚的难民派遣到印度尼西亚的历史可以追溯到更早的时候，至少可以追溯到 2007 年，这是澳大利亚所谓的“太平洋解决方案”政策的一部分。 根据澳大利亚强硬的移民政策，试图乘船抵达该国的寻求庇护者被拦截，并被送往巴布亚新几内亚马努斯岛和太平洋小国瑙鲁的营地接受处理。 （本·香农/CBC） 瓦特说：“因此，我们的想法是，将人们困在印度尼西亚等国家，这对于那些认为自己可能会做同样事情的[任何潜在难民]来说就像是一个危险信号。” 2021 年，塔利班接管阿富汗后，国际移民组织和联合国未能帮助难民在第三国重新定居，爆发了示威活动。据半岛电视台报道，一名难民自焚。 埃尔凡看到其他被拘留者的希望破灭了，因为他们意识到自己无法到达澳大利亚。一天晚上，他走进中心的院子，发现一位朋友被绳子吊死。 “我把他举了起来，这样他就可以在我的怀里呼吸。但他太重了。一个朋友拿了一把刀，他割断了绳子。我和他一起摔倒了，”他说。 2018年，埃尔凡被转移到条件更好的难民收容所，但他仍然不能自由出入。   资助逃生通道 埃尔凡花了数年时间为国际出版物和《群岛》撰写文章，这是他与其他难民共同创办的在线文学杂志，讲述他们所面临的困境。 正是在那段时间，他引起了斯蒂芬·瓦特的注意。 “语气很礼貌，但带着一丝需要，”瓦特说。“他知道，如果他不与加拿大人建立联系，他可能会再被困在那里十年。”    斯蒂芬·瓦特（前排中）和埃尔凡（右三）在多伦多的一次聚会上与其他前难民和朋友合影 （Alisa Siegel / CBC）   瓦特帮助埃尔凡寻找加拿大赞助商。最后，安省伯灵顿的一位女士同意这样做。二凡的申请于2020年1月提交，两年后获得批准。2022年3月，也就是他抵达印度尼西亚八年多后，他降落在多伦多。 此后，埃尔凡成为多伦多乔治布朗学院加拿大笔会的常驻作家。他还与瓦特一起在加拿大北极光组织工作，这是瓦特的非营利组织，致力于帮助希望来到加拿大的难民——通常得到费恩的经济帮助。（费恩从她的父母和一位密友那里继承了钱，她用所有这些资金来帮助哈扎拉难民。） Faine 承担一半的赞助费用，当加拿大的潜在赞助商无力支付整个过程时，每人的赞助费用可能在 9,000 美元到 18,000 美元之间。 “老实说，在我人生的这个阶段，我不需要钱，”费恩说。   米里亚姆·费恩（右二）是澳大利亚的退休学者。她通过我们的私人赞助计划资助印度尼西亚的哈扎拉难民在加拿大重新定居。 （米里亚姆·费恩提交）   她还直接向许多其他难民汇款。有些运往加拿大、澳大利亚和美国。其他人则找到了前往欧洲和土耳其的途径。 瓦特说，费恩的贡献是“游戏规则的改变者”。“我还没有见过哪个捐赠者做过她所做的事情。” 说是 对于费恩来说，这是个人的。她自己的母亲是一名犹太难民，于 1939 年逃离纳粹德国并定居在新西兰。 “在很多方面，我承担了我母亲在这种情况下对其他人的责任感，”她说。 2021 年塔利班重新掌权后不久，埃尔凡的兄弟姐妹及其家人逃离了阿富汗。此后他们一直在巴基斯坦。    2022 年 3 月，埃尔凡（右）与他的资助家庭在多伦多樱桃海滩合影。 （由沙姆斯·埃尔凡提交）   多伦多当地的一家教会同意赞助他们。Faine 提供了支付费用所需的 60,000 多美元。埃尔凡希望明年春天终于能在加拿大与家人团聚。 “世界上有太多的人出于各种原因到处说不，”费恩说。“能够对某人说‘是’是世界上最美好的事情之一——能够对某人说，‘是的，我们可以提供帮助。’”

  加拿大一艘海军军舰爆发新冠（COVID-19），迫使加拿大皇家海军取消了剩余的五大湖和圣劳伦斯航道（St. Lawrence Seaway）之旅。 加通社报道，一艘北极近海巡逻船「HMCS Harry DeWolf」于周五（24日）停泊满地可，当局决定该船不对游客开放，并搁置游览。 // 该船的指挥团队在社群媒体上发表声明称，即将前往魁省三河市（Trois-Rivieres）、魁北克市和魁省萨格奈(Saguenay)的访问必须取消。 这艘可搭载60至85名船员的巡逻舰，预计今天返回哈利法斯（Halifax）的母港。 本月早些时候，这艘103公尺长的船访问了安省的多伦多、咸美顿（Hamilton）和金斯顿(Kingston)。

本周早些时候，加拿大联邦财政部长方慧兰（Chrystia Freeland）在发布秋季经济报告时告诉下议院："我们的国家需要更多住宅，而且我们需要更快地建造更多的住房。" 对于一名自今年8月以来一直住在车里的安省女子来说，政府承诺的"更快"还不够快。 在过去的三个月里，这位45岁的女子白天全职工作，晚上睡在自己的车里，同时努力寻找一个新的住处。出于安全考虑，CBC新闻同意不透露她的姓名。     她在距离安省伦敦市不远的一个停车场讲述自己的故事的，那里是她晚上停车过夜的地方。她说："有时你找不到安全的地方睡觉，我倾向于在银行（停车场）睡觉，因为银行有摄像头，在那里我感到安全和有保障。"   示意图 图源：51记者拍摄 她用一条羊毛毯子取暖，用纸箱做成百叶窗来保护隐私，依赖于周边商家的慷慨来使用洗手间，并通过Tim Hortons连接Wi-Fi。 昨晚，她感受到随着12月的临近，夜晚变得越来越冷。 "我在车里放了一杯冰，然后就去睡觉了，第二天早上起来，我发现那还是一杯，"她说。"这让我很震惊"。 虽然她现在无家可归，但她并没有失业。她继续从事她已经从事了两年的零售营销工作。她的雇主提供良好的福利，支付她的汽油费和手机费，以便她能够前往安省各地会见客户。 她的时薪大约20元，略高于安省最低时薪16.55元。     那么，她是如何无家可归的呢？ 一切都始于8月的一场历史性暴雨。当时，她住在安省Glencoe的一间地下室套房里——这是一个位于伦敦西南约50公里处的小镇，拥有超过2,000人口。 她的居住空间被一英尺深的水淹没。当时房东要求她提前终止租约，以腾出几个月的时间进行修复工作，她同意了。她那些没有被水冲坏的物品现在都放在两个储物柜里。 从那时起，她就一直住在自己的本田汽车里。不与客户见面时，她都在寻找住处。她已经填写了几十份租房申请，但有一个障碍一直阻碍着她：信用评分不佳。 在过去几年里，她的经济状况并不宽裕，但她说她总是优先支付房租。她有一封来自前任房东的推荐信，但她说，在每套公寓都有数十人申请的情况下，这不足以让她具备优势。 她说现在大部分公寓的月租一般在1,500元至1,700元之间，这会让她的预算过于紧张，无法支付其他基本开支。 但如果一切按计划进行，她在寒冷中的日子可能很快就会结束。她计划在12月1日搬进伦敦的一间公寓，与她的儿子和他的伴侣同住。这一安排已商定为期一年。在此期间，她计划继续工作并寻找住处。 她向其他人传达的信息很简单：要同情那些无家可归的人，不要对他们无家可归的原因做出假设。 她说："当我看到其他人处于无家可归的境地，蜷缩在角落里取暖时，我的心都碎了。任何人都可能在一夜之间无家可归，这就是发生在我身上的事情。"

国际“自然风景摄影奖”得奖名单本月揭晓，来自54国1023名摄影师逾1.1万作品参赛，不过摄影奖严禁后制与AI修图，经专家验证后仅不到2000作品符合参赛资格，加拿大摄影师蓝道以多张照片呈现寒冬各种风貌，获年度摄影师大奖。 自然风景摄影奖（NLPA）主办单位表示，在风景照领域，数位修图仿佛已成常态，该奖项既要彰显自然美景，理当须屏除一切人为加工。 今年参赛作品共1万1176件，但只有1989件经认证未加功作品有资格参赛（汰除9187件），评审挑出157件进入决选，在Zoom经过6小时全程公开讨论，才决定“年度摄影师”颁给加拿大摄影师蓝道（Blake Randall）。 蓝道这6张作品未命名，镜头下的冰雪时而尖锐锋利、时而丝滑柔软，日光与雾气中的雪景各有风韵，呈现出寒冷的各种风貌。  

  大多数加拿大人将房屋视为投资策略的一部分，但最近价格下跌让一些人重新考虑这种做法。 据彭博社和RATESDOTCA委托Leger公司进行的一项调查显示，60%的受访者认为他们的房屋在其投资组合中发挥重要作用。其中，年轻人这种感觉比年长的群体更强烈。18岁至34岁年轻人持此观点者占72%，而35岁及以上人士，这一比例为57%。 // 只有24%的受访者表示，他们的房屋不是他们投资策略的一部分，年轻房主和老年房主之间也存在类似的差距。 但目前看来，人们对房屋进行良好长期投资的态度可能正在转变。 11%的受访者表示，随着近期房地产市场的变化，不再认为自己​​的房屋是一项良好的长期投资。另有23%的人表示，他们的看法已经减弱。 这些转变发生之际，加拿大大多数市场的房价一直在经历多年的价格下跌，这种下跌始于2022年2月房价见顶后。加拿大房地产协会（Canadian Real Estate Association）的数据显示，加拿大房价去年下跌了13.2%，这是自2005年开始保存资料以来的最大跌幅。 这一下降是由于加拿大央行开始快速提高基准利率，试图抑制通货膨胀。 虽然2021年5年期固定按揭利率降至2%以下，但央行升息已将按揭利率提高至5%至6%。对于那些拥有浮动利率按揭的人来说，这意味着每月还款额大幅增加。 RATESDOTCA今年稍早的一份报告发现，截至今年9月，在2021年7月申请了50万元按揭的浮动利率持有人，与购买固定利率按揭的人相比，多支付了23,579元的利息。 尽管房价下跌已成为加拿大各地的头条新闻，但11月的调查发现，许多国人仍然认为自己的房屋是良好的长期投资。 43％的加拿大人表示，他们在购买房屋时将其视为一项良好的长期投资，尽管最近价格下跌，但他们认为现在这种看法更加强烈。 图：路透社

刷爆卡也要买买买 疫情后全球经济进入寒冬，连续不停的加息让人们的月供翻倍，信用卡欠债达到了10年最高记录。 在和通货膨胀的搏斗中，北美人民迎来了一年一度的黑色星期五。 今年，成千上万的美国人和加拿大人用行动证明，刷爆信用卡这件事儿在5折面前多么不值一提！     黑五早上一开门，第一批冲进梅西百货的美国人，脸上都洋溢着最温暖的笑容，大家都举起手机，为这一刻留念。   凌晨6点的俄亥俄谷购物中心，数百人已经排成了一个望不到头的长队了。 在只有5度的夜里，没有人回家，仿佛在进行一场27小时的购物马拉松。     早上6点位于肯塔基州的Bluegrass 奥特莱斯也不输，光是排队进入停车场的汽车就有3公里：     BESTBUY也是每年必排的项目：   任天堂门口也有1公里的队：   Lululemon开门的一瞬间，数百人激动地往里走：   奢侈品Gucci门口也有不少人排队，毕竟一个打9折的Gucci也能省出一个Coach来： 根据一项最新的市场调查显示，美国购物者计划今年购物季花至少$875美元在购物上，其中服装，礼品卡，玩具位居购物清单的首位。 众所周知，北美消费者如今的存款正在剧烈减少，信用卡债务日益高涨，但是消费者的购买力却没有减弱。 相比起美国来说，加拿大人冷静了不少。 今天一早，温哥华媒体Dailyhive的小编冲到了商场里，打算拍下人挤人的一幕，但是只拍到了门可罗雀的BESTBUY有3、4个排队的人。   Pacific Center里居然一个人都看不到： Metrotown里面也只有几个人行色匆匆走着路： 但是镜头转到始祖鸟，战况顿时激烈了起来，很多人排队等着进店： 不过，今年黑五折扣打得最狠的还是手机运营商！ 一大早就有很多朋友在群里分享各大运营商的价格，$34刀40个G，或者$0拿iphone15之类的。 列治文的Mobile Shop已经排起了长队： 小编也想在Fido账户拿个线上的升级计划，但是官网却怎么也刷不出来，不少网友也表示，Fido的官网直接被挤爆了！ 一直在转圈圈： 对比之下，东部多伦多的朋友们好像更激动一些。 多伦多奥莱一早起来就开始排队了，看这个LOGO，排队的门店正是户外界的爱马仕：始祖鸟。 要知道，多伦多的体感温度已经降到-7°C了，冻得瑟瑟发抖，但是该抢还是得抢！ 今天，加拿大统计局还发表了最新的数据，加拿大9月的零售额增长0.6%，达到了665亿加元。 人们虽然没钱，但是还是在买买买。 根据最新的市场调查显示，加拿大消费者在这个购物季预计支出$1347加元，比去年下降11%，大约有一半的人计划在假期只购买需要的东西。 不过，出去逛街人多的时候还是要注意安全。 就在刚刚，卡尔加里的一个商场发生了捅人事件，1人重伤命危，3人被送医院。   据报道，周五（11月24）日下午，卡尔加里 Market Mall 发生一场斗殴，一人被刺伤，三人被送往医院，其中一人危及生命，四人被拘留。 警方表示，参与打斗的人互相认识，这并非随机袭击。 但是商场一大块被封了起来，大约有500米左右，里面可以清晰可见多个血印子：     有可能是帮派或者团体纷争，也有网友猜测可能是抢货导致的。 目前还没有更多的细节。 不过警方表示，本次袭击不会对公共安全造成威胁，人们仍然可以来商场参加黑色星期五的促销活动。 祝大家都可以安全开心地购物！

根据卫福部统计，2022年台人10大死因中第1位为“癌症”，蝉联多年国人死亡原因冠军，让人闻之丧胆，因此我们就针对“癌症”相关话题进行观测，一起了解网友热议的癌症类型有哪些。《Social Lab社群实验室》本次透过《OpView社群口碑资料库》追踪近一年内“癌症”相关话题的网络声量，带您了解网友热议的癌症类型排行。 肺癌成新一代“癌王” 观察近1年内网友针对“癌症”相关话题的讨论，发现“肺癌”成为最多网友热议的焦点，且从2021年开始，肺癌就挤下“大肠癌”成为癌症死因中的第1位。中央研究院院士杨泮池近期就表示“3分之2的肺癌患者没有抽烟史”、“呼吁政府成立‘国家级肺癌办公室’，盼能25年内肺癌死亡率减半”，认为肺癌在台发生率极高，且多数患者并无抽烟等不良习惯，希望能够透过机构的成立，帮助降低肺癌发生机率。 有网友提到家人罹患肺癌的经验，说道“我爸爸也是上个月检查出肺腺癌4期，他不烟不酒，甚至每个礼拜都去爬山骑脚踏车”，表示“怎么想都想不通为什么这种事会发生在他身上”，可见肺癌并非只会发生在长年有不良习惯的民众身上，即使生活规律、健康，也需要时时留意身体状况，并定期进行健康检查。 而“乳癌”也是许多人议论的癌症类型。乳癌已经连续多年蝉联“女性癌症发生率第1名”，医生指出，若出现“乳房肿块”、“腋下淋巴腺肿大”、“乳头出现异样分泌物”、“乳房皮肤变化”、“乳房左右不对称、大小形状改变”等异常症状，就需要即时就医检查，了解发生的原因，避免小病拖成大病。 讨论区则有人分享道“（我）32岁做了全身健康检查，检查到乳房有钙化点，化验后发现是恶性细胞”、“医生建议就开刀切除+放疗、定期追踪”，提到自己年纪尚轻就罹患了乳癌，同时也建议“身为女性不管有没有摸到什么，都建议定期做乳房检查”，认为定期接受专业检查能够较安心地排除罹癌的可能性，若检查出异常也能即时介入治疗。 排便习惯改变小心大肠直肠癌找上门 此外，“大肠直肠癌”也是常见的癌症类型，曾经连续15年为台湾的“癌王”。医生点出，出现“腹痛、排便习惯改变、粪便型态改变、贫血、裹急后重（有便意却无法顺利排便）、血便、体重减轻、食欲不振”等症状，千万别大意，应尽速安排检查。同时也提到，许多人会认为自己是“吃坏肚子、痔疮出血”等轻症导致以上症状而延迟就医，造成难以想像的后果，提醒民众对身体发出警讯谨慎看待，别掉以轻心。   （图：NOW健康提供）

在辞去世界500强公司百万年薪的工作，决定成为一名全职旅行博主的时候，小雪梦想中的旅行博主是这样的：“边走边玩儿，顺便把拍摄内容放上网，多少也能回流点成本。” 但现实中的旅行博主却是，在路上368天后，小雪总花费35万元，总收入不到2000元。 同样怀疑自己做旅行博主的决策理性程度的，还有因为入不敷出而滞留在清迈的阿杜。“年收入3000元，滞留清迈”是他最近在小红书账号“杜老师的小跟班”更新的一条内容。 “世界那么大，我想去看看”“年轻旅游博主，旅行50多国年入百万”“房车旅行博主，30＋就实现财务自由”……在社交媒体上，旅行的意义和价值被无限放大，一个个造富神话（电视剧）般的案例，一张张自由不羁的照片，撩拨着年轻人的心。 然而，当这些年轻人走出格子间，以为真的可以摆脱上班桎梏的时候，另一种形式的捆绑接踵而来。来不及欣赏美景就要匆匆架好机器，一天的舟车劳顿后还要在酒店里熬夜剪片子…… 更重要的是，流量焦虑几乎困扰着每一名旅行博主。 在媒体传播越发纷繁复杂，旅行实用信息可以轻易获取的当下，传统的游记分享很难再激发起网友们的兴趣，升级装备、优化内容、花钱买粉……对于近几年才开始入局的旅行博主而言，投入越来越多，涨粉和变现却越来越难。 就在前几天，#女子裸辞做旅行博主投几十万零收入#上了微博热搜，引发网友热议。对此，有网友表示“别气馁，你这条视频已经火了”，还有网友表示“回忆和感受是最大的财富”“羡慕，这人生经历就已经压倒95%的人了”…… 类似的经历正在小雪身上上演，她感觉自己似乎也有点被困在旅行博主的身份里了，逐渐感受不到最开始向往的“风和自由”。每当陌生的网友向她发来“成为像你一样的旅行博主”时，小雪的第一反应就是劝退：“一定要慎重，轻易不要裸辞，做好很长时间没有收入的准备。” 同样辞职做旅行博主的小野，则选择了“回笼漂”，成为北京CBD写字楼中的一名白领。“在经历了不确定的冒险后，更明白了确定性所带来的安全感。” 但与此同时，小野的旅游账号仍在坚持更新，“我算了一笔账，当旅行博主的时薪还没有打工高呢，兼职运营自己的旅游账号，也让我有了更多的时间思考。” 勇敢的人先感受世界，这些勇敢迈出第一步的年轻人曾无比确信自己奔向了“梦想中的生活”，但面对理想与现实之间的巨大鸿沟，能跨越过去的毕竟还是少数。 这些鲜活个体背后映射的是一个残酷的真相：幸运的总是少数，失败才是常态。不要一味地欣慕年轻旅游博主年入百万，背后更多曾心怀梦想但却入不敷出的博主们，这些或许才是社交媒体不曾展示给你的B面。 从去年3月份到现在，阿杜已经滞留清迈半年了。 这里物价很低，每个月3000元就能满足阿杜的日常开销，这看起来似乎是个不错的选择。之所以辞职做旅行博主，阿杜向往的正是“财富自由之后所拥有的更大选择权”。 但留在清迈到底是阿杜的选择，还是不得不做出的决定，阿杜的心里是清楚的。“我回清迈定居是计划中的事，而且我也意识到以我目前的能力，没有办法一边到处旅行，一边赚钱养活自己，只好选一个地方扎根。” 在成为旅行博主之前，阿杜曾在清迈经营民宿，但受疫情影响，民宿倒闭了。迫于经济压力，阿杜回国后在旅行社找了一份工作，主要负责旅行产品设计和随团摄影工作。 2022年5月，阿杜辞掉工作成了一名全职旅行博主，“我感觉自己就是个典型的反面教材，单纯因为不想上班做了旅行博主，变现路径没想清楚，流量密码到现在也没找到。” 就在前几天，阿杜在小红书上发了一篇名为“旅行博主因贫穷滞留清迈”的笔记，自嘲自己是年入3000元的旅行博主。“其实一点也不夸张，线上基本上只能赚到这么多钱。但因为我之前的职业是摄影师，所以路上我会接摄影方面的活儿，这也是我现在最主要的收入来源。”   比起阿杜年入3000元，小野的收入则更扎心。原本在北京从事在线教育工作的小野，在历经行业动荡后，带着对自由职业的向往，从去年3月开始成为一名全职旅游博主，从攻略型到产品型博主，小野不断调整账号方向，尝试多种变现方式，但断断续续折腾了一年，最终收入仅仅只有100元。 即便小野从一开始就在控制成为旅行博主的成本投入，但任谁都会明白，100元收入完全覆盖不了成本。“考虑到成本，我从一开始就没有把自己定位为环游型博主，而是选择了云南省内游，一部手机、一台相机、一个iPad基本上就是我的全部设备，即便我选择住青旅，吃饭和住宿的开销仍然很高。” 因为入不敷出，很快，小野就放弃了这种单打独斗的方式，应聘到了当地的一家民宿做媒体运营。 直到今年3月，小野再次选择回流北漂，成为一家旅游公司的媒体运营人员。“或许以后账号做起来就好了，但现阶段，比起做旅游博主，打工更有性价比。这段经历给我带来的最大好处，竟然是让我有了进入旅游公司打工的底气。” 但格子间也很像围城，有人想进去，有人想出来。 2022年6月，小雪放弃了世界500强企业高管的职位，逃离了格子间。放着高薪安稳的日子不过，裸辞去旅行，对于像小雪父母一样在国企干了一辈子的老人而言，是无法理解的。于是，小雪选择带上父母一起，开启了成为旅游博主后的第一段旅程。 “我想去好好看看这个世界，不想留有遗憾，也想感受下不同的生活方式。”但对于小雪而言，这个决定显然不是一时冲动，“存款可以支撑我在没有任何收入的情况下玩几年，最坏的情况无非就是再回职场，还是有位置的。” 很快，小雪在多个平台注册了“小雪环游中国”的账号，并选择了自驾出游的方式，这显然加重了投入成本。 把老家的旧车换了辆SUV，购置了两台相机、三个移动硬盘、一个车顶行李箱、一个移动电源……2022年7月，小雪自驾出发，成为一名全职旅行博主。“后面又添置了很多设备，这些硬件开支大概十几万元，但更大的花销在旅途中，路费、油费、车辆维修/保养、景点门票、吃住方面，平均下来日均1000元。” 小雪大概算了一下，从去年7月中旬至今，总共在路上368天，总花费35万元，收入却不到2000元。 裸辞做全职旅行博主的那段时间，小野暂居在了云南大理。 在小野的记忆里，坐看洱海的云卷云舒的场景似乎只出现了一次，每天一睁眼，小野的脑子里全都是流量。 “一起床就开始想选题和做拍摄计划，但还是担心内容不够吸引人，没人看没有流量。”在日复一日的流量焦虑情绪积压下，小野发现自己甚至越来越难走出房间了。 为此，小野特意逐一翻看头部旅行博主们的账号，研究他们的“流量密码”，那一刻，她具象地感受到了旅行博主们现在卷出了一个怎样的新高度。 佳能相机、大疆无人机、大疆手持云台……这些都是标配，四五万元的投入只是入门，还有不少博主为了方便旅行置办了房车，这样算下来，又增加了最少20万元的投入。变现方式更加多元，接视频软广、直播带货、直播打赏、转型开民宿客栈等等。   账号建起来一个多月，小雪就感受到了涨粉的难度。最初较为佛系的小雪坚持更新账号，粉丝数也持续增长，但当粉丝数涨到2000的时候，涨粉速度开始变缓。 小雪第一次也是唯一一次尝试投抖加，花了1000元涨粉，几天内粉丝数就涨了将近1000，但掉粉也来得很快。“重要的是，浏览量和点赞数之类的数据基本没有变化。”因为效果甚微，小雪之后就没有再做过付费投入，而是专心研究内容。 “短期内起号并盈利，基本不可能。各平台红利期已过，旅行博主又太多，各垂直内容都有头部大V号。”与此同时，小雪更感受到了变现的艰难，“开民宿客栈，高投入，回本慢，个别市场竞争惨烈；视频软广被大V分食得比较多；直播打赏，也是我看不懂的新时代乞讨方式。” 阿杜比小雪“试水”得更早一点，但赛道“卷”的程度却基本没有差别。“旅行是一个很好开始的赛道，因为你首先想到的是先出去玩，困难的是持续产出内容，变现存活下来，99.99%的人边玩边做，最后钱花完了又回去上班。” 和阿杜所观察到的一样，在社交平台上，“撂挑子不干了”“一分钱没挣”“倒贴5万”等成了新一批旅行博主们的伴生词。 事实上，对于旅行博主如今的困境，七月娃娃要感知得更早一些。作为国内第一批旅行博主，七月娃娃早在2010年就开始在博客上写游记，如今早已是旅行作家和知名旅行博主。 “以前旅游博主稀少，很容易获得甲方的偏爱和平台的扶持。但是现在博主泛滥，门槛越来越低，僧多粥少。特别是旅游博主，前期投入较高，同质化严重，难出爆款。我觉得还是团队做旅游自媒体可能会有出路，单枪匹马很难。”七月娃娃表示。 对于七月娃娃而言，成为旅行博主是偶然的，彼时在高校当老师的她假期多爱旅行，当她把经验记录分享出来，很快就被网友们所关注。“和我同一批的博主，当时大多数都有自己的本职工作，旅游博主只是副业，空闲时间才去更新内容。” 虽然后来七月娃娃也辞职了，但并非为了旅行，在她看来，这也是以前的博主跟现在博主不一样的地方。“旅行就是生活方式的一种，当时并没有当作一种职业去经营。做旅行博主对我来说没有赚到任何钱，积蓄都是以前工作的时候积累下来的。” “叮，进账40元。” 当小野花费了将近7个小时的时间，完成北京环球影城附近民宿的拍摄、文案和后期并将其发表出来，却发现全部收入只有40元的时候，她曾以为的旅行博主可以“在巴厘岛边看海边办公”的美梦，终于破碎了。 不用动笔计算，在“当博主还没有打工时薪高”的理智驱使下，小野再次成为打工人。 同样，在小雪看来，旅行博主们的高光时刻或许不同，但背后的不易和辛酸却几乎相近。 “有的甲方需求比较急，开了一天车，一到目的地就要架机器拍摄，忙到晚上10点到酒店，还要熬夜剪片子，这样的经历几乎每个旅游博主都有过。”在小雪看来，旅行博主看似自由的背后需要的是强大的自律能力，“没有老板push你，但你要push自己。如果我花费很大力气拍到很美的风景，但却无法呈现，我甚至会产生负罪感。”     看似自由的工作背后却丧失了自由，是放弃博主身份回来找个班上，还是继续坚持？ 小雪给出的答案是“坚持”。“一路上，我看到了数不清的美好风景，也发现短暂偏离原来的生活轨道也没有那么可怕，更重要的是我找到了自己想做的事儿。”在看过了极致的风景后，小雪发现，那些古老的文化遗产才最有魅力。“陇东石窟、山西古建……还有很多未进入大众视野的古建文保，我想通过自己的力量把它们展示给更多人。” 一路上，小雪还收获了非常多有意思的朋友，有进过28次西藏的贵州大哥，有丽江开客栈农场的夫妻，有开着房车带父母自驾的藏族僧人……“大家不仅在旅途中有缘相识，之后依然在网上关注对方保持联系。” 对小雪而言，这些旅途中美好的回忆是最大的收获。“每天随随便便就要走2万步，我的身体也变得更加健康。车子坏了自己修，还要处理很多突发事件，我的生存技能和处理突发事件的能力也都有所提高。” 与此同时，觉得当博主没有打工有性价比的小野，也没有放弃旅游博主的副业。小野一边干着本职工作，一边从赛道拥挤的攻略型博主中抽身，转型成为一名旅游产品型博主，为用户提供定制化旅游咨询、酒店和度假产品服务，“前端饱和，我就尝试做后端产品，笔记发出后，很快就有人找上门，我觉得这条路径是可行的。” 但后端产品的对接和落地相对复杂，一不小心就容易踩坑。对于第一个找到她要求定制化旅行服务的客人，小野非常用心，不仅一个个电话打出去对接酒店、饭店和跟拍团队，还提前去踩点保障客人的居住环境。“最后还是没有把客人的时间细化到每一个小时，导致旅拍时间不够，我提前垫付的跟拍费用也只能以后用在我自己身上了。”未来，小野希望能够找到志同道合的人一起来做。 阿杜现在在清迈也活得很滋润，经常有网友通过账号找他拍照。“目前能做到收支平衡，不过清迈总是能给我平静舒适的感觉，所以每天都很开心。收入还在努力提升，未来的规划还是以泰国为主，如果可以有不错的收入，就继续出去旅行。” 对于想要辞职做旅行博主的年轻人，阿杜的劝退非常直白。“除非你是富二代或者家里拆迁，否则我不建议你做旅行博主。想要做自媒体的话，很多赛道都可以选，但最好不要选旅游。如果你是普通打工社畜，好好赚钱好好攒钱，然后舒舒服服出去旅行，不要一边扣扣搜搜地算着花销，一边整理素材写东西写到半夜，真的会大幅度削减你对旅行的热情，而且，大概率你是赚不到钱的。” 七月娃娃也不建议年轻人全职做旅行博主，“兼职是可以的，而且这样做会让这个副业变得越来越有趣，而不是一种任务。旅行博主肯定也有能赚钱的，但基本上小博主很难，需要团队创作，更需要资本。” （文中小雪、小野、阿杜、七月娃娃均为化名）

当大量购物者涌入本地商场寻找黑色星期五优惠时，安省Sarnia市的Dianne Debarros将寻找她的孩子们即将在学校需要的折扣玩具和笔记本电脑。   图源：51记者拍摄   Debarros已经开始了她的圣诞购物，她说，我觉得过去几年，销售和价格都不是很好，但今年价格似乎合理，而且有激励措施。她和她的伴侣Tom在Instagram和TikTok上经营着一个寻找优惠的社交媒体账户。 每年的折扣潮、抢购和与假日季节相配的销售，今年将特别受到感到金钱压力的加拿大人的欢迎。 通货膨胀仍然高于加拿大央行的2%目标，使家庭用品和大额购买价格居高不下，哪怕是较高的利率导致许多房主的贷款支付额大幅增加也未曾改变。   图源：51记者拍摄 这些因素的综合作用鼓励更多加拿大人寻找优惠，甚至削减他们的假日开支。 德勤预测，平均每位加拿大购物者在今年假期季节将花费1,347元，比去年减少了11%。 在咨询公司调查的1000多名加拿大人中，约有一半的人计划只购买家庭在假期季节需要的物品。71%的人会寻找打折商品，29%的人会寻找更便宜的零售商购物。 Debarros说：加拿大人真的希望今年一分钱能掰两半花。 这对夫妇一起提供关于如何在购物时省钱的建议，使黑色星期五成为一年中的黄金时刻。 现在，商店提供黑色星期五促销已经如此常规，以至于许多商家将这一做法延长到11月份的整个月份。 但一些人认为促销期的延长使这一天对加拿大人来说变得不那么重要。 加拿大玩具“R” Us公司的商品和供应链副总裁Nick Muriella说，黑色星期五已经失去了它的光彩，他的观察是在黑色星期五前一周做出的。到那时，许多商店从11月初开始就已经在促销了，所以他得出结论说，黑色星期五已经“只是另一种说法，即打折销售。” 加拿大Staples从11月1日开始促销，因为它注意到消费者更早地开始购物。   图源：51记者拍摄 该公司总裁兼首席运营官Rachel Huckle说：消费者真的试图不要最后一刻才购物。为了减轻购物压力，该连锁店推出了保证，保证其部分产品在假期季节不会再降价。因此购物者可以对购买充满信心。 尽管销售时间延长且有保证，Huckle仍然希望看到人们在黑色星期五那天挤满她公司的商店，因为许多人会认为这一天是他们增加购物的日子。 她说，其他人将成为“习惯的产物”。我仍然认为我们会在最后一刻购买那些在整个季节仍然会继续购物的产品。