加国新闻

　　据《华尔街日报》11日报道，目前中国国有企业对加拿大能源资产的新投资正急剧减少。报道称，中国驻加拿大石油产区卡尔加里的最高外交官称，加拿大制定的外国政府控股公司投资规定不公平地针对中国国有能源企业。《环球时报》记者浏览中国驻卡尔加里总领事馆网站发现，总领事王新平8日接受《华尔街日报》采访，话题涉及加拿大联邦政府对国企投资态度，中国对加拿大投资政策，中国国企社会责任情况等多个议题。《环球时报》记者12日致电该总领事馆，时值周末，无人接听。   　　《华尔街日报》报道称，王新平指出，歧视中国国有企业是非常不明智的。过去5年，中国对加拿大能源领域的投资以国企为主导，包括中海油以151亿美元收购加拿大尼克森公司。中国在加拿大能源投资步伐的放缓则反映出诸多因素，包括中国国企有必要整合最近收购的资产，以及全球市场原油和天然气价格普遍走低。王新平对加拿大限制海外工人数量的规定提出批评。中国石油企业技术人员无法获得工作许可证前往加拿大帮助公司开展业务，卡尔加里亟需能源行业的技术人员，雇佣当地人当然可以，但成本很高，企业难以负担。   　　据了解，2012年哈珀政府相继批准中海油收购尼克森，以及马来西亚国有能源巨头Petronas以50亿美元收购一家加拿大天然气公司后，引发国内不满。为平息风波，哈珀政府随后推动了对投资法的修改，实际上禁止外国国有企业对加拿大进行金额超过3.3亿美元的油砂并购交易。 　　今年7月起，加拿大《国家邮报》连续报道了中石油加拿大分支机构人事变动。《国家邮报》援引知情者的话称，中国方面表示，加拿大人刻意哄抬油砂矿价格并且屡屡以次充好，且中方所并购的区块，在勘探、投产等方面都困难重重，中方收购加拿大油砂矿的热情似乎已在消退。 　　加拿大对石油资源有很重的保护情结，且其石油多数为油砂油。据欧佩克方面统计，一桶沙特轻质油的开采成本为1-2.5美元，而一桶从阿尔伯特油砂中提炼的石油，成本则高达8.5-12美元。美国《华尔街日报》认为，80美元/桶以下的价格，开采油砂都难以获利。这也是盛产石油的加拿大，此前绝大多数油砂都出口邻国美国的主要原因，因为距离越远，油砂的附加成本越高。油砂矿主产地阿尔伯特省没有出海口，这也是令不少外资对投资加拿大能源企业望而却步的原因之一。

　　据一名知情学生透露，出事当天两男、两女四人正在铁路桥上拍摄日落美景，可能当时太过投入没有意识到一列美铁(Amtrak)火车已向四人驶来，除一名女生死亡外，剩下三人当晚都送医院就医，但其中一名男生只受轻微擦伤，当晚即出院。而另外一名女学生12日也病情稳定出院。   　　该学生表示，死亡的女生持有J1签证，但今年秋季刚刚到圣塔芭芭拉加大就读研究生，目前姓名等细节还不清楚。三名受伤学生也不愿意透露个人信息，是因不想在远方的家人担心。车祸发生时正巧还有一对亚裔夫妇在场目睹了全过程，目前正在配合警方了解桉情。   　　圣塔芭芭拉警方12日仍拒绝透露四名青年的身分。不过中国驻洛杉矶总领馆12日已接获通知。一名不愿具名的侨务领事表示，中领馆人员当天正紧张处理此事件，不过他说，目前很多消息还未最后确定，不能透露任何详情。 　　此次火车铁桥惨桉发生在11日下午6时，当时四人结伴到圣塔芭芭拉在雷福吉欧州立公园(Refugio State Beach)附近拍摄夕阳，该公园附近还有盖维欧塔州立公园(Gaviota State Park)、洪都溪(Arroyo Hondo)等景点，四人攀上附近的美铁铁路桥，边散步边想拍照落日美景，不料一辆美铁列车正巧经过铁路桥，四人发现时惊慌躲避，一名男生及时跳下桥面，一名女生轻伤，被抬上救护车送医。但另一名女生不幸被火车撞飞落在桥下当场死亡，另一男生头和上身重伤，被抬上直升机送医。 　　一名圣塔芭芭拉加大学生家长表示，听说今年学校新学期有大约500名中国学生到校就读，比去年300人增加了近一倍，但相比之下，该校留学生还是加大系统中最少，尔湾加大的留学生表示，一个工科学院就已经不止500名中国学生。

　　加拿大该同意让猫狗使用避孕药吗?兽医山森-法兰奇认为绝对应该。(美联社)   　　有朝一日让宠物避孕可能就像带它们去打预防针一样简单。   　　亚伯达省兽医山森-法兰奇(Judith Samson-French)认为，避孕药应成为加国兽医在为猫狗动刀结扎以外的一个选择。 　　加国目前并无猫狗吃的避孕药上市，但山森-法兰奇使用的是一种专门控制第一民族社区流浪狗数量的避孕药，她把这个只有一粒米大的避孕装置和一枚晶片植入狗的身体后进行追踪。 　　她说，Deslorelin一个55元，效果可持续一年而且没有副作用。目前已有四个社区约300苹狗植入，其中三个在亚省一个在拉布拉多省。卑诗省、缅尼托巴省和努内维特区也计画实施类似计画。 　　山森-法兰奇说，这支药可在欧洲、澳洲、纽西兰买到，但尚未在北美洲上市。她说，欧洲会让表演的母狗使用非永久性避孕装置，防止它们在比赛时发情。 　　企业在加国申请这支药上市的费用可能很高，不过业者已经在进行试验，而且效果不错。目前也有研发疫苗的研究在进行中。 　　美国的猫狗避孕联盟理事长布里格斯说，Deslorelin的作用在于抑制生殖激素分泌。她说，只要有侵入性较低的方法可用，许多饲主可能会比较喜欢。  

　　加拿大免税储蓄帐号(TFSA)由联邦政府2009年推出，满18岁的加国居民可在相关银行及金融机构开设帐号。TFSA一经推出，即风靡数百万加拿大人。   　　但是还是许多人，特别新移民，对TFSA不了解，如每年贡献金多少、贡献金可用来减税吗、可自由提款存款吗、可买哪些投资、与注册退休储蓄帐号(RRSP)区别在哪等等。下面是TFSA基本常识和投资建议。   　　*贡献金额限度 　　2009-2012年，成年加拿大居民每年可向TFSA贡献5千元，从2013年开始，每年可贡献5,500元，如果超限，CRA对超限额每月收1%利息，对超限额的投资收益收100%税，直到你的超限额变成零。 　　如果当年没有贡献或贡献金不足，未使用的部份可以向来年无限期积攒。例如，在2009-2013年如果没有向TFSA贡献任何资金，你在2014年可以贡献31,000元。 　　*投资收入免税 　　如用TFSA以外的资金买债卷、担保投资证GICs或股票等，投资收益最终要归入可纳税收入，而TFSA的投资收益永远免税，无论是否把收入提取出来。 　　*提取和再存入资金规则 　　如果从TFSA提取资金，提取的资金量可加入你下一年的贡献空间。假设2009年-2013年6月，你每年最大限度向TFSA投钱，未提取资金;2013年7月-12月底从TFSA取出1,0500元，你2014年的贡献空间为2013年取出的资金1,0500元加上当年的贡献上限5,500 元，即1,6000元。 　　许多新移民误解上述规则，从TFSA提取资金(如5,500元)应急，随后又很快拿回资金存入TFSA，如此循环往复在1年之内倒腾数次，结果收到 CRA巨额罚单。例如，在2013年，如果“存取5,500元” 倒腾10次，CRA算你当年向TFSA贡献了10个5,500元，超限金额4.95万元，按月利息1%，1个月就罚款495元。 　　*与RRSP区别 　　与RRSP不同的是，TFSA贡献金不能用来抵免可纳税收入(抵税)，但从TFSA取出的资金不算收入，不用纳税。而向RRSP贡献的资金可以用来抵税，但提取的资金要算成可纳税收入。 　　*可买多种投资 　　与RRSP类似，TFSA可以购买股票、债卷、共同和交易基金和GICs等。如果开设的是自管式免税储蓄帐号，你可以通过互联网自由买卖投资。 　　*可将其他非注册帐号的资产转入TFSA 　　开设TFSA后，不一定贡献现金，可将其他非注册帐号的投资“实物转移”(transfer in-kind)到TFSA。例如，如果有GIC，你可将该GIC转入TFSA，在转入TFSA之前赚取的利息要交税，而转入TFSA后的利息免税。但注意，转入TFSA的GIC面值和利息的总和不要超过当年的贡献上限。 　　CRA把“实物转移”看作2个交易。第1个是将其他帐号的投资出售;第2个是资金进入TFSA。第1步交易的任何收益需要计入当年纳税申报，但投资损失不能在报税中抵扣投资收益。因此，不要把有投资亏损的证券“实物转移”转入TFSA。 　　*TFSA受益人 　　开设TFSA涉及的一个问题是受益人，即如果主人去世，谁受益。最佳策略是选取配偶做受益人，即丈夫TFSA的受益人选妻子，而妻子选丈夫做受益人，这样做可获得最大税务好处。 　　假设选妻子做TFSA受益人的丈夫去世，CRA规定妻子(受益人)可把丈夫的TFSA的资金转入自己的TFSA而不需纳税，而且不影响自己TFSA 的贡献空间。如果受益人不是配偶，而是孩子或其他人，从去世之日算起，去世者的TFSA资金不再享受免税的好处，其投资收益要算成受益人的可纳税收入。 　　*离开加拿大 　　开设TFSA必须是加拿大居民，如果离开加拿大，你的TFSA可以继续保留，但不能向其投入资金，除非你再回到加拿大居住。 　　*投资建议 　　投资专家建议，使用每2周或每月从银行帐号自动扣款向TFSA投钱购买投资，并长期坚持下去，可以赚取利滚利收益或平均投资收益。另外，TFSA的投资损失不能在报税中申报，用TFSA资金买股票时，最好选取那些高质量的蓝筹股或者股票指数交易基金，并采取长期投资策略

    　　2014年市选定于11月15日为投票选举日。这几天，各市竞选团队陆续发布候选人名单。以列治文为例，到9月29日笔者写稿之时，已宣布准备出来竞选的市议员候选人有30人之多。30人角逐8个席位，比起2011年17位市议员候选人，报名参选人数增涨幅度较大，体现了民众参选、议政的热情。列治文市选登记将在10月10日下午4:00截止，估计届时报名参选者人数还会增加。     　　在列治文，想报名参加市选，成为候选人一点也不难。一位符合居住条件、18岁以上的公民，没有犯下选举法禁止的行为，填妥登记表格，找到两位提名人（有些城市需要找25个提名人）、不需要缴纳任何费用（有些城市需要交100元押金），就具备成为候选人的基本资格了。另外还有一些管理竞选开支方面的细微财政要求。   　　如此简单的入门条件，难怪在某个市，各类别的市选候选人的人数要到近百。原本一位籍籍无名的姓氏，凭借选举，一下子冒了出来，吸引到公众或多或少的眼球关注，连带Google搜索的排名也提前了许多。如何从令人眼花缭乱的候选人排名里，脱颖而出，成功当选？本文拟从技术层面分析想取得市选成功的几大要素。 　　第一靠政绩。对于过往历任的市长、市议员、学务委员、公园局委员，首当其冲的是看他/她过往三年或数年以来的政绩。如果是2011年当选后到2014年再参加竞选的连任者，那么其2011年竞选时许下的承诺，3年来是否兑现？比如温哥华伟景团队，在2011年竞选前对于商业税的征收比率是有过承诺的。该团队上任以来的表现如何，选民们心中都会有一笔账，就等着选举时翻阅。 　　第二靠能力。个人能力、情商对一名候选人来说，至关重要。对于华裔第一代候选人来说，能用英文流利表达观点、沟通交流，是参加选举的入门条件。每个人都有自己的观点、也都有自己政党的观点需要坚持。候选人发言时思维条理性、逻辑性、做人是否有原则，有底线，不做墙头草两边倒……各种能力，都会被选民观察入眼。如果对着英文传媒和对中文传媒所讲的话，用二套发言稿，这种候选人的水平迟早会被选民了解。 　　第三靠名气和人脉。有些候选人，家喻户晓，有亲和力；有些女选民之所以投其票，是觉得他长的帅；某位市议员候选人，从移民以来，就频频出现在各大组织、团体、慈善机构做义工。大家长期以来，知晓其人品、背景、观点，在选举时，该候选人就容易募集到大量义工队伍。 无忧资讯 　　第四靠从政理念、政纲。作为一名候选人，自然不可能让所有的人都喜欢他/她。有许多选民采取了选党不选人的投票策略。如果其所在的政党，理念被选民接受；在投票时，投票名单上又有选民的同一族裔候选人，爱屋及乌，这个候选人及其团队，就容易被选民在投票时一勾到底。所以有时候，竞选团队会有意识地组合各族裔的候选人，希望通过族裔新人，能够拉动老候选人的选票人气。至于新候选人会成为在团队中被利用的炮灰还是受扶植的新科状元，还是取决于新人的手腕了。 加国无忧 　　第五靠勤奋。如果候选人个人能力不那么强，可以靠勤能补拙。社区每次大会小会都到场、看到每个人都客客气气的，也能拉到不少的人情票、同情票。 　　第六靠拼爹。如果以上几点素质都不具备，那只有靠拼爹了。投胎是个技术活，选准跟随的政党也同投胎一样，运气与眼光均需要有一点。在魁北克地区，2011年联邦大选时，新民主党的小年轻都可以当国会议员，如果跟对了一个强势的市选政党，该党有钱有人有票仓，届时选情大势所趋，谁想拦也拦不住。但这类候选人，若真当选上，是否会是选民之福？ 　　第七靠博出位。鉴于市选作为候选人的低成本，有些候选人并不是真的为了选举，有时只为了代表其所在的政党，潇洒走上一回。这些人，由于抱着玩票的心态，往往没有竞选办公室、没有竞选造势，出席市政各候选人辩论会时要么漫不经心，要么屡屡缺席。你只要去观察，输选后，他/她是不是又换了一份高薪职位；或他/她所在的公司是不是多承接了几笔生意；尽管还在台下，他/她的个人名气是不是又向前跃升了几位；时不时跟随政府要员前往各国出访，有利与他/她的生意，就会在事后恍然大悟，原来义工团队全被职业玩票的给忽悠了。 　　百米养百人，选举中自然有抱着各种心态的候选人。肯出来竞选的候选人，都有值得肯定的那份勇气。加拿大历史上首位华人省督、虔诚的基督教徒林思齐曾提醒过议员：请不要以议员的身份取得荣耀，荣耀是要从政绩中、从民众的感谢中取得。2014年市选马上就到来了，是选民们带上火眼金睛，观察候选人的各种特征，选出真正能为自己服务、代言的候选人的时候了！（作者：汉 加）

　　永明金融集团(Sun Life Financial)首席执行官康纳(Dean Connor)警告称，楼市下滑将会危及许多加人的退休计划。   　　康纳在接受采访时称，婴儿潮一代太喜欢举债享受，此外在过去30多年利率一直持续下跌，同时房地产价值不断上涨，有些人因此认为他们涉足房地产市场是明智的选择，但实际上这是因为他们的确非常幸运，因为在很长一段时间里利率一直处于低位。   　　康纳建议加人，尤其那些临近退休的加人现在尽快偿还债务，如果有按揭贷款要还，那不妨延长其保证利率期限。康纳指出，人们应该致力于实现退休后无债一身轻的目标。 　　虽然康纳并未预期加国房价将会出现暴跌，甚至不能确定加国房地产市场将会发生怎样的变化，但他可以肯定的是利率肯定会上涨，而高利率通常会导致房价下跌。这之所以会令康纳感到提心吊胆，是因为加国消费者债务水平一直居高不下，有逾半加人的资产都被套牢在楼市中。 　　康纳称，最容易受到加息冲击的约100万加人目前的债务占可支配收入比达到40%或更高，一旦加息，他们可能不得不出售自己的房产，从而会导致损失，影响到他们的退休计划。与此同时，其他加人也会发现，在加息后自己难以积攒退休储蓄。 　　康纳援引一些统计数据称，加拿大的消费者债务占可支配收入比已经从1990年的87%飙升至现在的164%，在G7国家中为最高。在2012年，逾 70%年龄介于55岁至64岁的加人身背债务，比1999年的61%有所提高。在2012年，有43%以65岁以上老人为主的加拿大家庭背负债务，该比率远远高于1999年的27%。此外，个人破产率增速最快的年龄段也是接近老年的人群和老年人群。 　　康纳指出，婴儿潮一代的父母成长在大萧条时期，他们痛恨负债并且会想方设法尽快还清债务。而婴儿潮一代则乐衷于负债享受，这主要是因为在30多年里利率持续下降，同时房地产价值不断上涨，这显然令人难以抗拒。 　　康纳同时指出，目前50至64岁加人的平均债务略高于$10万元，如果利率上调200个基点，负债人每月的还款额就会增加$120元，而这会影响到他们的退休储蓄或现有消费水平。如果负债人只有30多岁，那他们仍有时间进行弥补，而如果其已经达到60岁，那就是完全会是另外一回事。 　　永明金融集团最近进行的一项调查发现，有24%的加人打算将自己的住宅作为退休收入的主要来源。

　　Ruqaiyah Baksh, a Grade 12 student in a science and tech program at Port Credit Secondary School in Mississauga, Ont., plans to study business at the University of Western Ontario next year.   　　在小时候，Ruqaiyah Baksh一直梦想成为一名化学工程师。但是在她上到高中时，这名17岁的全A生却改变了想法，现在她希望进大学就读商科。   　　目前在大多伦多密西沙加的Port Credit Secondary School就读12年级的Baksh称，虽然她喜欢科学，但她今后却不会选读科学专业。 　　Baksh只是一个持续的大趋势中的一份子，目前许多教育工作者和业界领导者都在为此头疼，因为他们一直在研究如何吸引更多女性到科学、技术、工程和数学(STEM)领域就业。 　　10月7日公布的全国8年级学生标准测试成绩显示，8年级女生的科学和数学成绩差距缩小，表现不亚于他们的男同学，甚至有时候还会超越男生。但是女生对科学和数学课程的参与度从高中开始下降，到了大学进一步下跌。自然科学与工程研究委员会(Natural Sciences and Engineering Research Council)的数据显示，在数学和物理科学专业的大学生中，女性只占到39%;在工程和计算机科学专业的大学生中，女生只有17%。 　　负责公布泛加拿大评估测试 (Pan-Canadian Assessment Program)成绩的加拿大教育厅长委员会主席德克斯(Gordon Dirks)表示，该委员会希望人们对此予以重视，因为这些领域对加国的经济发展和国际地位至关重要。 　　在2013年度，全国各地有32,000名8年级学生参加了泛加拿大评估测试，结果显示所有10个省份的8年级女生成绩都有提高。例如在10个省份中，有7个省份的女生数学成绩超越男生，而在2010年只有4个省份的女生数学成绩超越男生。 　　从高校来看，就读STEM专业的女生数量也有适度增长。安省工程女性网络(Ontario Network for Women in Engineering)收集的数据显示，在2005至2012年间，安省高校工程学专业的女生比例从17.3%增至19.4%。 　　但是与土耳其、印度和中国相比，加拿大还落后许多，这几个国家在改善STEM领域的性别平衡问题上颇有建树，在当地科学和工程领域的工作都被视为理想职业，而不是书呆子做的工作。 　　卡尔顿大学斯普洛特商学院教授戴克(Lorraine Dyke)称，北美的女孩认为高科技和工程领域的工作是书呆子及缺乏良好社交技能的人士从事的工作。 　　戴克称，女生从高中就开始疏远科学和数学课程，而在那个时候她们是最容易感受到同龄人的压力，和受到其他人的影响。 　　旨在鼓励女性学习计算机编程的非营利组织女士学编程(Girls Learning Code)的联合执行董事Melissa Sariffodeen表示，许多女孩都在积极寻求社交、合作及创新经验，而她们对科技领域抱有成见，认为这是男性主导或非常不利于社交的领域，因此她们对这些领域敬而远之。 　　有研究显示，父母也会对学生参与科学和数学课程学习的热情造成很大影响，尤其是母亲的影响更大。 　　卡尔加里大学理科教育研究主席Marie-Claire Shanahan称，虽然许多家长会在孩子小时候带他们前往科学中心，但随着孩子年龄增长家长的鼓励却越来越少。 　　Baksh目前正在申请西安大略大学的毅伟商学院，她表示自己虽然仍然很喜欢科学专业，但却不得不为将来的就业考虑。Baksh称，她的叔叔就是一个科学家，但他整天都呆在实验室里，她不想自己也变成那样，她喜欢与人交往。  

  　　在加拿大安省伦敦出生的空军中校汉森(Jeremy Hansen)，少年时代就梦想游太空。现在，38岁的汉森已经是一名宇航员，正等待傲游太空的机会。   　　加拿大目前只有2名现任航天员，分别是来自安省的汉森和魁北克的David Saint-Jacques。加拿大历史上只招聘过3次宇航员。自1984年Marc Garneau成为第一位上太空的加拿大人后，9名前加拿大宇航员都分别乘坐美国国家航空和航天局(NASA)的太空穿梭机及俄罗斯的Soyuz火箭，在 15次任务中上过太空，其中2位是女性。 　　汉森和David Saint-Jacques是2009年获选的2名加拿大宇航员候选人，之后完成了2年的训练，成为宇航员。他们仍在等候上太空的机会。 　　“我认为，我会在太空飞行，这很令人兴奋。”汉森在最近多伦多举办的一个圆桌会议上说，只要健康没出现问题就行。 　　汉森对《大纪元》说，宇航员的数量很少，加拿大现只有2人，美国可能有50人。“我知道我有机会上太空”。现在等待的是太空探索任务的分配，如果被分派了具体任务，就会开始另外2年的针对性训练。 　　虽然加拿大的宇航员不多，但第二批宇航员中的Chris Hadfield 在2013年3月成为国际空间站第35号探险队的指挥官，他在太空与地面互动的电视节目当时很受欢迎。汉森说，Hadfield当时的节目可能有2万人观看。 　　少年梦想游太空 　　能成为加拿大2名被选上的宇航员之一，少年时代的梦想可能是汉森最重要的动力。 　　“我能到这一步，是因为我有动力及热情，要上太空船，要坐火箭。”汉森在圆桌会议上分享了一些太空上拍的照片和视频。他说，“这是Chris(Hadfield)在国际太空站舱外的照片，想像一下，那是多么迷人的地方”。 　　那段在太空船拍的视频，窗外是各种形态、流动的光海，颜色特别亮丽，像梦幻一样。 　　汉森在安省的一个农场长大。小时候看航空展时，对飞行产生了浓厚兴趣。他说：“我想知道是什么感觉，坐那在驾驶舱里，倒过来飞行，冲到云端上”;“我开始跟别人说，我想开飞机”。 　　他说，家里没钱让他去学开飞机，但父亲听说航空青年团(Air Cadets)里可以学开飞机，就建议他参加。他12岁加入航空青年团，虽然发现还不能开飞机，但知道了需要做什么准备。青年团的领袖培训计划，使他从一个害羞的农家孩子，变成一个愿意尝试和学习新东西的人。“航空青年团的计划，帮助我准备好加入军队”。 　　不过，汉森的最终理想是太空。他说，当他在百科全书上看到宇航员站在月亮上的照片时，“我在晚上看着月亮，想像人在月亮上行走是什么样的”。他开始读有关太空的书，了解人类将要在月亮、火星上建立的太空站。“我就想，我长大后也要做这个”;“我开始告诉别人，我想当军队飞行员，想成为宇航员”。 　　“我有机会与在太空逗留过几个月的宇航员在一起，和他们坐在同一个餐桌上。”他说，他们试图描述他们在太空的经历，“你可以看得出，他们无法很好地传达那种体验”。 “这真的在推动我，鼓励我去探索太空”。 　　20年努力 如愿以偿 　　汉森在航空青年团的培训计划，使他在17岁前获得了滑翔机和私人飞行员执照，也使他有机会入读位于魁北克的军事学院College militaire royal，并于18岁加入加拿大军队。1999年，他在位于安省的皇家军事学院(Royal Military College)获太空科学学士学位，2000年获物理学硕士学位，主攻卫星跟踪技术。 　　2003年到2004年，汉森完成了CF-18战斗机飞行员训练计划，有过在美国及欧洲执行任务的经验。之后他参加过北极飞行任务，当过维修测试飞行员。 　　汉森完成航空青年团训练后，获得加拿大空青年团联盟大奖;在皇家军事学院毕业时，获得最佳空军毕业生奖。他说，90年代他来到位于多伦多的加拿大国防研究及开发中心考飞行员，一周之内通过了很多测试，受了很多苦，成为了空军飞行员。2009年初他再来多伦多，为成为宇航员，要通过的测试更多。 　　加拿大招聘的宇航员，通常拥有科学家、工程师或医生学位;除了必须是加拿大公民或永久居民外，还必须符合一定的体格要求，包括身高、体重、听力和视力要求。 　　汉森说，他很喜欢在军队的生活，“但我的心还是想上太空”。2009年5月，他终于成为2名获招聘的加拿大宇航员，成为第20届美国国家航空和航天局宇航员训练班的14名学生之一，在休士顿的太空基地接受培训。 　　显然，要成为宇航员绝非易事。对于想成为宇航员的人，汉森的建议是：要重视2样东西，一是学术能力，你需要证明你有学术头脑，起码有学士学位，有硕士以上学位更好;另一个是操作技能，要证明你能挑战自我，要能负责任地作出将影响自己及他人生命的决定。“我的建议，是要去做些挑战自我的事，比如驾驶飞机，或到偏远地方露营等”。 　　在等待太空探险任务期间，汉森在美国国家航空和航天局的任务控制中心做太空飞行舱通讯工作，最近的工作是与国际太空站第39号探险队的主通讯员。他说：“没在太空飞行时，这工作也很吸引。” 　　训练严格 处处是挑战 　　在2年的宇航员训练期间，学员需要经过密集的科学、国际空间站系统操作及心理等训练。汉森说，在模拟太空舱中，他体验了零重力的感受。“这是一种令人惊异的自由的感觉，你在飞行器的一头飞到另一头，过程中你可以做翻滚动作”。然后，还要在20至25秒内回到地面，期间体验2倍重力的压力。 　　太空探险对宇航员的心理要求很高。汉森提到一个6人1组在海底生活7天的训练课程。他说，大部份时间都是在鼓励交流，“我们花很多时间谈论，如何使这团队更好，如何更有效地沟通”。 　　“作为一个团队，我们需要做这些。我会对别人说，你做这事时，我不喜欢，或者我们需要做些调整。”他说，这很有帮助。在太空站是6人在一起工作，如果各干各的，没问题时还好，当紧急情况出现时，就会难以互相理解，很难应对紧急情况。另一个野外探险计划，他与1名俄罗斯人、2位美国人、1名欧洲人及1 名日本人在一个团队。“大家的文化背景不同，经历这样的练习也很重要”。 　　国际太空站里通常有不同国家的宇航员一起工作。汉森说，国家之间有太空技术的竞争，“但目前在国际太空站，所有的宇航员都能成功地在一起工作”;“这是一个国际合作的完美例子”。 　　在太空站最刺激的活动无过于在舱外行走(spacewalk)，或称为出舱活动(Extravehicular Activities)，期间穿的太空服(EMU)超过200磅。汉森说：“我在培训中最喜欢的时刻，是需要穿EMU，这训练很具挑战性”。因为在舱外做维修工作，需要这制服来保证生命安全，每次训练都有提高，是一种需要不断提高的技能。 　　汉森期望的第一次太空探险任务，最可能是在国际太空站。他说，这太空站大小与一个足球场差不多，已经有10年历史，一直有6人在里面生活。其运行速度是每小时2万多公里，每秒8公里;约90分钟绕地球一圈，每45分钟就可以看到一次太阳升起或降落。 　　在塑造自己成为宇航员期间，汉森已经结婚并有了3个孩子。他说，教育孩子不容易，也是他要面对的挑战。 　　汉森的业余爱好也颇具挑战性，包括帆船比赛、攀岩及山地骑自行车。汉森称，他知道很多加拿大人想游太空，他自己也不是天生就能当宇航员，“能成为宇航员，我觉得非常荣幸”。  

宾顿市一间民居今晨发现3尸命案﹐警方表示这可能是宗谋杀自杀案。现场是Kennedy Rd.路(Kennedy Road)夹Bovaird Drive地区﹐Hinchley Wood Grove路上一间民宅。警方是于今晨约10时40分接报﹐一名现场家庭的亲人指无法联络到该家庭的成员﹐所以感到担心。   　　皮尔区警方接报后﹐赶到现场﹐在屋内发现2男1女尸体。警方发言人Fiona Thivierge 警员说﹐暂时不清楚死者之间的关系。    

  　　周六晚间8:20左右，阿省卡尔加里下水道系统发生爆炸，事故引起电力供应中断，6,000居民陷入黑暗之中。   　　据悉，虽然当地消防局已将爆炸引发的火灾扑灭，但因火警烧断不少电线，导致不少居民将断电一周。  

  　　多市警方今天发出一名暴力性侵疑凶的保安录影照片，呼吁公众协助提供有关该名疑犯身分的讯息，协助警方缉捕凶徒。   　　警方指，昨天黄昏约6时40分，一名22岁女子在市中心接近Blue Jays Way 1号地点走下一道梯级时， 经过疑犯身边，当该名女子继续沿Rees Street向南走时，疑犯就从后袭击她并施以暴力性侵犯。 　　女子遇袭后大声叫喊，并向著罗渣士中心跑去。 　　警方指疑犯(图)是名年龄介于18至24岁的白人男子，5尺8寸至10寸高，中等身材，长金发，穿一件黑色短袖T恤，蓝色件仔裤。 　　警方又提醒在该地区的妇女提高警觉，而任何人有关该案消息，请致电警方，电话416-808-5204，或者匿名向灭罪热线报料，电话416-222-TIPS(84770。  

  　　安省约克区警方呼吁公众协助寻找万锦市一名、相信是华裔的失踪男子。   　　警方表示，这名译音杨智(Zhi Yang)、英文名叫Michael的21岁男子，是在上星期一9月29日上午10点最后被人见到，之后就不知所踪。当局相信他驾驶一架黑色Benz SUV离开Woodbine与Elgin Mills的寓所，汽车车牌是BTJP823。 　　失踪男子被形容为亚裔，身高约5尺10，体重大约220磅，留有短黑发，并有褐色眼睛，当局关注他的安全，呼吁公众如果有任何消息提供，可以致电 1-866-876-5423内线7541同警方联络，或者以匿名方式，透过灭罪热线提供资料，电话是1-800-222-8477。  

　 总理哈珀周五与缅尼托巴省省长塞林格﹐在温尼辟参加发布会活动。(加新社)  　　总理哈珀宣布﹐加拿大就业补助计划(Canada Jobs Grant)的第一份补助金拨出﹐给温尼辟市1间公司。 　　这笔补助金资助氧气技术服务(Oxygen Technical Services)﹐培训15名雇员增聘7人。氧气技术服务是资讯科技公司﹐为小生意服务。 　　哈珀在缅尼托巴贸易和科技学院(Manitoba Institute for Trades and Technology)发布消息时表示﹕“这是我们两级政府合作的事情﹐当然也有类似这所学院的合作﹐我们祝贺这间公司。” 　　缅尼托巴省省长塞林格(Greg Selinger)说﹐该省感到荣耀﹐因为它是收到补助金的第一个省。 　　各省最初反对该计划﹐认为计划没有给它们足够弹性。经过多次谈判﹐双方今年初妥协﹐所有省、地区签署计划。 　　塞林格说﹐缅尼托巴省对该计划有大量需求﹐因为省内有许多中、小型企业﹐都在寻求更多技术工人。 　　他又说﹐补助金也适用于一些公营公司和非牟利机构。 　　联邦政府拨给氧气技术服务3.7万元﹐该公司出资1.8万元。 　　就业部长康尼(Jason Kenney)说﹐就业补助计划也需要企业出资﹐那等于它们也要承担风险。 　　他说﹕“那不仅是给企业的补助金或津贴﹐那是要它们投资更多。”      

　　10月2日总理哈珀终于在加拿大说了他一个多星期前在纽约讲过的同样话语，正式提出参与伊拉克军事行动提案，总理哈珀故意带领加拿大介入伊拉克和ISIL的战争。   　　自由党将采取以下核心原则，参与有关介入伊拉克行动的辩论∶首先加拿大有职责在应对世界人道主义危机和安全威胁事件中承担任务、发挥作用;其次当政府考虑部署调遣我们的将士，必须有完整明确的任务，并确定加拿大在整体行动中的角色;第三必须在清晰、可靠、具实客观的事实基础，公开透明地做出派遣军队的确定;最后加拿大在伊拉克行动中担当的角色必须反映加拿大的能力范畴，以及如何尽我们所能，提供最好的帮助。   　　总理的提议不同，联邦自由党认为∶我们有能力在一个定义明确的国际任务中提供非战斗性切实帮助。在国际社会共同打击ISIL的行动中，加拿大可以有比几架老战机贡献更多的帮助方法，可以承担许多必不可少、重要的非战斗性的任务。像战略空运，培训或医疗支援等等任务，我们做得会比盟友更好。 　　但国会充斥的却仅是过激的言辞，而不是更多情况介绍。哈珀用各种言辞来证明正确的不仅仅是空袭本身，而是意图来证明「战争」正确。事实上，总理至今也没有向加拿大人坦率说明他的计画。总理和政府没有给我们任何理由相信一旦介入战争，他们能够调控制约参与度。 　　加拿大人来说，这一切都太熟悉，尤其是对这位总理而言。2003年，因故意混淆不清以及虚假情报，伊拉克战争被发动。该行动造成地区不稳定、加剧冲突，世界至今仍在处理那次错误遗留的后果;我们也永远不会忘记伊拉克战争是如何被推销。当年正是这位总理(现任总理哈珀，时任反对党党领)宣称布希总统的伊拉克战争事关「自由、民主和文明」。 　　联邦自由党认为加拿大要在打击ISIL的行动中承担任务。但战斗和非战斗角色之间有清楚的界线，越界要比折返容易很多。换句话说，介入战争容易，从战争中抽离却难。 　　过去十年，加拿大已经要求我们的军士们牺牲很多。如果现在要求战士们更多牺牲，我们应该在国会诚实坦率地讨论，以无愧我们战士在战场上表现出来的勇气和力量。每一个介入战斗的决定最终关系著我们每一位英勇加拿大人的安危。我们(国会)欠了他们坦诚;欠他们清晰的说明;欠他们完整的计画;最重要的是我们欠他们真相! 　　总理哈珀完全没有给出任何答案。因此，联邦自由党不支持政府参与伊拉克战争的提案。

  　多伦多市民这个周末到油站加油时，都会发觉汽油价格下跌了，每公升无铅汽油的零售价是119.9仙，达到了两年来的最低点。   　　现今的汽油零售价是2012年12月以来的最低价，这与今年夏季油价曾攀升至142.2仙，有很大的差别，与今夏高峰时相比，现今气油价格跌幅达到16%。 　　现今汽油价格回软，主要是受到原油价格回落影响。 　　随冬天即将要来临，加人需要更多能源暖热房屋，市民可望享用更为相宜的能源。 　　然而加拿大商国商业银行高级经济学家布坎南(Peter Buchanan)却认为油价不可能一直下跌。 　　他预计下月原油价格便会喘定，在低位有相当的支持力，但油价应不会一下子反弹至今夏的水平。  

　　加拿大广播公司（CBC）新闻报导，联邦卫生部长安布罗斯（Rona Ambrose）周三在国会表示，政府会加强海关入境检查，增加入境乘客体温检查，防止埃博拉病毒入境。   　　加拿大6大机场加强检查   　　但对于此举意味着什么？入境人员体温检查，是仅限于机场还是所有海关都进行？罗布斯未透露。加拿大公共卫生署（PHAC）也未就该计划作进一步澄清。但PHAC随后的一份新闻稿明确说明，埃博拉病毒感染的西非国家和加拿大之间，将无直飞航班。 　　泰勒医生表示，根据《检疫法》，任何入境乘客如感身体不适，都应在入境时说明自己身体不适，此前是否与病患有接触？患病者或被报曾与其他病患有接触的乘客，应直接交给检疫官。 　　据悉，蒙特利尔、多伦多、温哥华、哈利法克斯、渥太华和卡尔加里等6大城市机场将派检疫官入驻。泰勒在声明中说，检疫官均接受过必要培训，配备体温监控等必要设备，对入境乘客进行健康评估，确定是否需进一步健康治疗。 　　他还透露，PHAC还将在各大机场增派工作人员，帮助机场安检人员对来自埃博拉病毒感染地区的乘客进行检查。PHAC还透露，没有现场检疫官进驻的海关可全天24小时通过电脑和检疫官连接。 　　周三当天，美国政府也宣布美国将在西非国家航班最多的5个机场加强入境乘客身体检查。就在这一宣布前几个小时，美德克萨斯州一家医院宣布，1名叫邓肯（Thomas Earl Duncan）的赴美旅游利比里亚男子被确诊感染埃博拉病毒并死亡。 　　如何发现感染人群？ 　　泰勒还透露了PHAC埃博拉病毒海关堵截做法：如入境国际航班上的乘客被发现患病，飞行员会通过无线电提前通知PHAC，飞机着陆后，检疫官会登机检查患病乘客，确定是否应派急救车送医，是否应在未来几天接受健康评估，或是否当场放行。 　　他说，机场移民局边境警卫也会仔细查看是否有人身体不适。此外，海关电脑系统会提醒工作人员询问来自埃博拉病毒感染地区的乘客是否身体出现不适，如当事人回答是，会立即交给检疫官进行全面检查。 　　据悉，海关工作人员均接受过培训，能迅速发现哪些人是否生病，还被告知仔细检查出汗人士。如果发现有人看起来身体不适，就会上前提出一连串询问，然后通知检疫官进行进一步检查，由检疫官确定是否隔离当事人。 　　病毒有潜伏 海关难察 　　然而，上述做法也无法确保万无一失。一方面，这些做法完全基于人们是否诚实。有些人明明身体不适，但可能不会承认，也有人没有明显生病迹象，或有些人明明和病患接触，但拒不承认，这些人，都无法及时发现或阻止。还有的人被病毒感染，可能自己也不知道，过海关时自然不会被检查出来。 　　埃博拉病毒潜伏期可长达21天，在此期间，被感染当事人看起来正常，不会感觉有什么不适，因此只有当事人出现症状，才会被确认已感染。如周三去世的利比里亚男子邓肯，今年9月20日抵达达拉斯时，无任何症状，但在4天后开始身体不适。这意味着，海关询问乘客生病否、要求乘客量体温等做法，并不能做到疏而不漏。 　　此前研究显示，在机场对入境乘客量体温，其实没什么作用，如2003年SARS病毒爆发和2009年甲型H1N1流感期间，就已证明此举没起多大作用。专家表示，按照目前埃博拉病毒传播趋势来看，加拿大被感染风险并非为零，但风险极低。 　　国际航空游客传染性疾病研究专家科汉（Kamran Khan）医生说，从此次埃博拉病毒感染最严重的几内亚、利比里亚和塞拉利昂等3个国家来加的旅游非常小，这些国家来加旅游的游客仅占1.5%。 　　今年的埃博拉病毒传播，已持续数月，是史上传播最严重的一次。世卫组织周三宣布，截至目前全球至少8,033人感染埃博拉病毒，其中近3,900人死亡。

　　总理哈珀周五与缅尼托巴省省长塞林格在温尼辟参加发布会活动。(加新社)   总理哈珀宣布﹐加拿大就业补助计划(Canada Jobs Grant)的第一份补助金拨出﹐给温尼辟市1间公司。   　　这笔补助金资助氧气技术服务(Oxygen Technical Services)﹐培训15名雇员增聘7人。氧气技术服务是资讯科技公司﹐为小生意服务。 　　哈珀在缅尼托巴贸易和科技学院(Manitoba Institute for Trades and Technology)发布消息时表示﹕“这是我们两级政府合作的事情﹐当然也有类似这所学院的合作﹐我们祝贺这间公司。” 　　缅尼托巴省省长塞林格(Greg Selinger)说﹐该省感到荣耀﹐因为它是收到补助金的第一个省。 　　各省最初反对该计划﹐认为计划没有给它们足够弹性。经过多次谈判﹐双方今年初妥协﹐所有省、地区签署计划。 　　塞林格说﹐缅尼托巴省对该计划有大量需求﹐因为省内有许多中、小型企业﹐都在寻求更多技术工人。 　　他又说﹐补助金也适用于一些公营公司和非牟利机构。 　　联邦政府拨给氧气技术服务3.7万元﹐该公司出资1.8万元。 　　就业部长康尼(Jason Kenney)说﹐就业补助计划也需要企业出资﹐那等于它们也要承担风险。 　　他说﹕“那不仅是给企业的补助金或津贴﹐那是要它们投资更多。”    

　　联邦财政部网站。   　　联邦财政部(Finance Canada)昨午误将还未能公布的新税收措施放上网站，惊觉摆了大乌龙后，即时在10分钟内删走资料。   　　联邦财政部承认，部门误将一份详列新税收措施的新闻稿上载至网站，财长奥利弗(Joe Oliver)随后发表声明表示，事件属于“行政错误”，该新闻稿已于10分钟内被移除，并指会认真处理事件，又吩咐部门检视发布资料程序，确保不会再出现同类事故。 　　“令人有机可乘” 　　新民主党财政评论员柯立伦(Nathan Cullen)去信奥利弗，对流出税收资料表示非常关注，他指那些资料会让人有机可乘，他们或会透过内幕交易和扭曲市场以获取个人利益。奥利弗回应指，大部份流出的资料都是预算案中承诺会执行的工作，故不是非常敏感的资料。他强调，流出的资料绝对没有包括秋季经济评论。 　　不过，流出的资料当中确是有多项关于收入和销售税的措施，并不在预算案之内，例如加国总理哈珀昨日公布的将儿童文体活动税务优惠政策(The Children's Fitness Tax Credit)金额提升一倍至1,000元。  

　　2012年6月的伊顿中心枪击案，造成两死五伤。加通社   　　2012年造成两死五伤的伊顿中心枪击案，昨于安省高级法院开审，疑犯克斯宾斯否认两项一级谋杀罪。他的辩护律师声称，疑犯需为案中死伤负责，但他在案发现场只是“巧遇”五名仇人，才会开枪，并非蓄意杀人。   　　检控官Mary Humphrey在开案陈述中，则声言克斯宾斯(Christopher Husbands)是有意杀害死者：“开枪的、被看到拥有武器的、以及做成(民众)生理和心理创伤的，只有一个人，就是克斯宾斯。” 　　案件发生于前年6月2日，克斯宾斯在伊顿中心美食广场，利用一把有14颗子弹的手枪，向五名和他擦身而过的人开枪，在场民众大为恐慌，争相走避，场面混乱，最终酿成两死五伤，他案发两日后自首。 　　“两名死者有帮派背景” 　　警方表示，克斯宾斯与案中两名死者均有帮派背景，并相信来自同一帮派。据悉枪击案涉及私人恩怨，克斯宾斯位于市东的家，曾在事发前数月遭洗劫，他本人亦遭刺伤。根据案情透露，他遇袭的原因，或与他曾和其中一人的母亲有染、一宗毒品交易出了岔子，或他开罪了人有关。 　　克斯宾斯亦被控五项严重伤人罪、一项刑事过失造成人身伤害罪，以及一项鲁莽开枪罪，他全部否认控罪。法庭将传召当日遇袭五人组中，其中一名生还人士出庭作证，聆讯于周二继续进行。  

　　图为负伤开枪轰毙持枪闯入法院男子的警员Mike Klarenbeek(右三)康复后，与皮尔区警察总长、救护总长及3名当日为他施救的救护员合照。 星报资料图片   　　安省特别调查组完成今年3月底，宾顿市法院发生的警员开枪轰毙一名男子案件的调查工作，该组总监洛柏高(Tony Loparco)审阅报告后，认为涉及事件的警员并未触犯任何刑事条例，没有任何合理理由提出检控。   　　该宗警员开枪事件发生于本年3月28日，一名45岁男子巴锡(Charnjit Singh Bassi)在宝顿市法院大楼内，开枪击伤一名驻守法庭的皮尔区警员，最后涉案男子被其他警员开枪击毙。案发后，安省特别调查组接手调查，派出19名调查员及3名科学�证专家组成专案小组。调查人员共向8名目击事件的警员，及40名在现场的市民录取口供。 　　死者先拔枪轰警 　　据调查显示，事发当日上午11时左右，藏有一支手枪的巴锡进入宾顿市法院后，企图避开有金属探测器及保安人员检查的市民及访客通道，利用免检的职员及律师通道进入法庭。一名在职员通道当值的53岁皮尔区警员Mike Klarenbeek阻止其进入，并�他走回普通市民的通道。岂料巴锡突然从怀中拔出手枪，近距离向Klarenbeek连开两枪，其中一枪击中警员。 　　另一名站在金属探测器旁的警员立即躲在一条柱后掩护，并拔出佩枪戒备。巴锡开枪后闯过检查点，绕到柱后，举枪指向藏身柱后的警员，双方爆发枪战，同时互向对方发射一弹，警员的子弹射中巴锡的右腿，子弹再从左腿穿出。此时，中枪倒地的Klarenbeek负伤拔枪，向巴锡连开3枪，其中一弹由巴锡的后颈射入，从其左边脸部穿出，另一弹则由后背射入，弹头留在其腹壁。验尸报告显示，这一枪是致命的一枪。 　　安省特别调查组总监洛柏高表示，根据加国刑事法例第25章第3节，授权警员在执行职务时，为保障自身或其他人士的生命安全，可合理使用致命的武力;而第34章亦授权警员在合理及需要的情况下，行使致命的武力来自�或保护他人。洛柏高认为，在这案中，上述任何一条条例都适用于开枪警员身上，因此不会提出起诉。  

　 有工人走过安省咸美顿一个建筑工地的地盘。（加新社） 　　 国会预算办公室(PBO)指出﹐哈珀政府修改就业保险(EI)规定﹐提供5.5亿元的小生意僱用税惠﹐但此举在2015-16年度﹐仅会创造800个净职位﹔而政府同时冻结就业保险费﹐同期却会导致经济流失1万个职位。   　　国会预算办公室周四的报告指出﹐财政部长奥利弗(Joe Oliver)上月宣布的该项税惠﹐两年仅会创造出800个职位﹐2015年相当于200个全职职位﹐2016年再600个。这等于说每个新职位消耗政府和纳税人687,500元。   　　报告还指出﹐由于就业保险费冻结的水平﹐高于抵消僱用税惠的成本﹐从而将造成数千职位流失。 　　报告说﹕「国会预算办公室估计﹐就业保险费的冻结﹐在2015年将减少相当于2,000个全职职位﹐2016年再减少8,000个职位。」从明年开始﹐僱用税惠将令年保险费低于1.5万的小生意﹐就业保险供款降低。 　　论者指出﹐政府应当更进一步﹐直接降低就业保险费﹐才能令企业和僱员立即受益。而联邦政府称﹐2017年前﹐它不会大范围降低薪资税。 　　保守党并未说明﹐为何要等待两年才减税。国会预算办公室的报告称﹐目前的就业保险供款﹐比盈亏相抵水平高13仙﹔到2016年将高出28仙。 　　报告指出﹐就业保险费2017年将开始下降﹐抵消就业保险营运账户上的盈余。 　　反对党指摘﹐政府先填充国库﹐目的是在2015年大选前向选民施惠。 　　联邦财政部长奥利弗(Joe Oliver)周四为小生意僱用税惠辩护﹐否认政府是为拉选票而囤积现金。 　　他于上月宣布该措施时说﹐这一税惠可令大约78万商家受益﹐但他并未提供可创造职位的估计数据。 　　加拿大独立商业联会(Canadian Federation of Independent Business)赞扬这一税惠﹐估计它在今后2至3年内﹐将创造2.5万个个人就业年数。 　　联会主席凯利(Dan Kelly)说﹐他对预算办公室的报告感到不解﹐称那与该团体经济师的估算不符。  

  　　炸薯条和炸薯块是北美的饭馆酒店每餐必备的百搭食物，炸油的使用量因此也非常可观。据统计，加拿大全国的餐饮业每年要倒掉20万吨炸过食物的油。对一般人来说，这只是垃圾。但实际上，生物柴油问世后，废油的市场需求不断增加，每吨价格在几年间从250加元涨到800加元。以至于它被称作“液体金子”。除生物柴油外，废弃食用油主要被用来生产动物食品。   　　加拿大广播公司法语电视台的最新一期《调查》节目显示，巨大的利润不仅催生了许多回收公司，也引来了大大小小的偷油贼。他们在夜色的掩护下，开着破旧的油罐车走街串巷，悄悄靠近餐馆酒店的厨房后门。废油箱通常就放在那里。他们撬开箱盖上的锁和铁栏，把里面的油用油泵吸出来，给次日白天来到的回收公司的工人留下一个空油箱。 　　把油箱造成保险箱都挡不住 　　回收公司Sanimax在魁北克省和安大略省回收废油。该公司为合作餐馆提供废油箱，定期上门取油。但是最近几年来，经常发生餐馆打电话来告知油箱已满，第二天工人去到时小偷已经捷足先登的情况。销售经理帕斯卡尔.德迈尔斯说，粗略估计他的公司每个星期被偷的油大约在150吨左右，占回收总量的20%。公司近几年在防盗措施上投资了大约三百万加元。他无可奈何地说，现在废油箱的坚固程度都快赶上保险箱了。但小偷还是频频得手。其中有些神通广大的甚至有油箱的钥匙。 　　另一家回收公司的老板热奥弗雷说，他也在防盗上花了150多万加元。现在他考虑把油箱安装在室内，但愿小偷不要把餐馆的门卸下来。他认为，小偷这么猖狂，是因为警察不管，偷油基本上是零风险，又不愁找不到买家。美国和欧洲对回收油的需求甚至超过本地市场。他说，他现在手里就是有一百万公升，也能立刻卖出去。 　　甚至有人找到热奥弗雷，兜售偷来的油。来人并不隐瞒油的来处，而且夸口他要多少都能给他弄到手。每周40吨?“没问题，我们有人。”记者夜里暗中跟踪两个白天上门来卖油的人，他们一晚上从希尔顿酒店到街角快餐店挨家转下来，看见快满的油箱就动手。 　　有些合法注册的公司也干不法勾当 　　根据加拿大广播公司的调查，在魁北克省南部的蒙特利尔等城市 ，每天晚上都有十多辆大小卡车出动偷油，其中有些卡车属于合法注册的公司。小偷之间竞争激烈， 一个公司老板自嘲说，小偷也被偷，轮到他的公司时，已经被偷过两遍了。 　　记者在调查中发现，一家蒙特利尔的回收公司不仅买偷来的油，自己的运油车司机也会客串小偷，打竞争对手的油箱的主意。 当记者向公司主管指出这一点时，他表示并不知情，并且会解雇当事司机。 　　根据废油回收业的统计，每年加拿大因废油盗窃和黑市交易失去的税收达1100万加元。 　　魁北克省警方本星期少见地采取行动，逮捕了9名卷入废油盗窃的嫌疑人。并追捕在逃的另外两人。 　　美国加利福尼亚州今年8月份通过一项保护生物柴油工业的法案。今后在该州偷盗废油的人将面临最高可达1万美元的罚款。州政府有关部门还建立了一个供公众举报的网站，并要求回收公司的卡车申请并贴出许可证。  

  　　温室气体，环境污染，自然灾害，越来越多的研究机构开始从法律角度探索能源公司在全球气候变化中的责任。   　　设在不列颠哥伦比亚省的智库  加拿大另类政策和西海岸环境法中心( Canadian Centre for Policy Alternatives and West Coast Environmental Law)星期四公布了一项研究，研究说，随着科学的发展，加拿大的大能源公司将可能因气候变化面临庞大的法律责任，尤其是在外国法庭作出裁决在加拿大执行的情况。 　　研究的联合作者、不列颠哥伦比亚大学国际法教授迈克尔・拜尔斯表示，许多国家进行了许多相关研究，表明这是一个值得关注的事宜。 　　随着科学的进展，研究人员们对于温室气体排放造成的经济损失，温室气体的排放源等数据已经也越来越精确。 　　拜尔斯说，从科学角度看很明显，气候变化是有原因的，造成的损失也是明确的，一旦有了这两个要素，有了对立的两方，就有了民事诉讼的基础。 　　追究法律责任不那么简单 　　然而，美国纽约哥伦比亚大学法学院(Climate Change Law Centre at New York’s Columbia Law School)气候变化法律中心的马丁・杰拉德说，这一事宜不是想象中的那么简单。 　　他说，一个公司开采石油，另一个公司提炼石油，然后是第三个公司生产汽车，再之后是我们大家开车烧了这些油，这些环节走下来的每一步都是合法的，那么在哪一步可以追加法律责任?谁的行为违反了法律? 　　杰拉德说，美国已经出现过4起此类的诉讼，试图向能源公司索赔偿气候变化带来的损失，但全部败诉，这些法院都裁定，温室气体排放是选举产生的政治家的问题，而不是法官的问题。 　　拜尔斯同意，要让加拿大法院受理气候变化引出的法律责任案件还有很长的路要走，现在更直接的风险则是外国法院作出的裁决。 　　他说，有可能是另一个国家作出判决，被强制在加拿大执行，这样的情况屡有发生 　　6个国家可受理此类民事诉讼 　　加拿大另类政策和西海岸环境法中心的研究发现，目前世界上已经有6个国家，包括日本、南非、以色列和巴西在内，设有可以受理与气候变化相关的民事诉讼的法律机制，有些国家的宪法保障公民拥有健康环境的权利。 　　拜尔斯说，标准规则是，只要执行法庭认定在两种法律制度之间存在兼容性，则“债务”可以在另一个国家强制执行。 　　他接着说，在加拿大出现此类诉讼也不是不可能的，针对烟草公司的集体诉讼就是一个范例，表明法律制度可以找到途径来为某个特定原因所造成的损害建立法律责任。 　　他说，出现此类民事诉讼是可以预见的情况，气候在变化，应对费用不断上升，政府可能通过新的法律，使起诉化石燃料公司在其中的作用成为可能。 　　卡尔加里大学的两位学者刚刚开始一个长期的研究项目，比较烟草业与能源业所面临情况的法律相似之处。 　　两位学者承认，与烟草业的情况相比，能源业的问题更复杂，但能源公司可能会因没有为减少排放进行足够的努力，或者因未能警告用户使用该产品所带来的污染后果而面对法律责任。  

  　　谷歌街景(Google Street View )，使我们能轻而易举地看到各城市大街小巷的实景，谷歌通常是用汽车载着摄像机缓缓沿街而行来拍摄街景图片。   　　然而，在沙漠地带，汽车是开不进去的，谷歌街景团队又想出了新点子，动用骆驼，在骆驼背上架着摄像机，拍下了阿联酋利瓦沙漠(Liwa Desert)连绵不断的沙丘。 　　谷歌本周宣布，在阿联酋利瓦沙漠拍摄的“沙漠虚拟之旅”( virtual tour of the desert )已经上线。 　　骆驼背上架设的是Trekker 背包式摄像机，谷歌已经用这种摄像机收集了大量自然景观，包括大峡谷以及加拿大的许多国家公园和历史遗迹。 　　在推出利瓦沙漠景观的同一天，谷歌也新增了50个加拿大国家公园和省级公园的实景，包括： 　　BC省的太平洋沿岸国家公园保护区(Pacific Rim National Park Reserve) 　　新不伦瑞克省芬迪湾的Hopewell Rocks 　　安大略省的Point Pelee国家公园  

　　简・菲尔兰要乘加拿大航空公司从多伦多飞温哥华，在多伦多皮尔逊机场，加航的工作人员把她的随身行李放到了金属测量框上，箱子居然超过了规定尺寸，放不进去，简对此大吃一惊，她说，这是一个标准的手提行李箱，看，这有标签注明，这就是我为什么买了它，怎么会放不进去，莫名其妙。她不无遗憾地说，我挺喜欢这个小行李箱，很贵的。   　　结果，菲尔兰不得不把这件行李托运，多耗费了30分钟，差点误了飞机，得亏收费的规定还没开始实行，要不还得多交25加元。   　　象菲尔兰一样沮丧和困惑的乘客还有不少，在皮尔逊机场，一名年轻男子说，真没想到自己的手提行李不合格。另一位妇女说，我带这个箱子上飞机上了多少次，第一次过不去，我不太高兴。 　　各航空公司对随身行李规定不同 　　加拿大西捷航空公司（WestJet）将从10月29日开始对国内和飞美国的廉价经济航班第一件托运行李收费25加元，加拿大航空公司（Air Canada）也将从11月2日起实施类似措施，为了防止乘客们“钻”手提/随身行李的孔子，航空公司已经开始严格检查人们手提/随身行李的尺寸和重量。 　　简・菲尔兰行李箱上的标签确实写着“标准随身行李”，但底下还有一行小字，提醒买主自己去检查每个航空公司的规定，因为不同的航空公司对随身行李的大小限制不同。 　　菲尔兰的箱子没通过加航的检查，因为加航允许的箱子深度最多9英寸，但要是英国航空公司菲尔兰就不会有问题，因为英航允许的深度是10英寸。 　　另外，各航空公司对随身行李箱的宽度和高度的限制也不一样，比如，西捷的限高为21英寸，加航的是21.5，波特航空公司则是22英寸，限制高度包括箱子的轮子和提手。 　　买箱子时仔细看标签 　　迈克尔・沃里克是多伦多“贝蒂・海明斯皮具（Betty Hemmings Leathergoods）”的首席执行官，他说，现在人们在买行李箱时，往往看的是价格，有没有减价，颜色，样式，但是，要记住，你必须根据航空公司的要求来买箱子，要不然就带不上飞机。 　　他接着说，现在带4个轮子的箱子很流行，因为好用，但是，有了4个轮子，你就牺牲了一定空间，航空公司的限高包括轮子在内。 　　加拿大航空公司的发言人彼得・菲茨帕特里克说，严格检查随身行李只是“为了确保规定的执行，对所有人都公平”。 　　加拿大各大航空公司一般允许乘客随身携带2件行李，各公司的网站明确列出了对随身行李的大小和重量的限制。　　（作者 赵黎）