加国新闻

  图片来源: IS / iStock   　　不久前在渥太华举行的一次反对安大略省新版性教育课的示威活动中，一位家长说，如果省政府一意孤行的话，他不仅要让孩子退学，而且考虑搬到别的省去，例如魁北克省。 　　魁北克省之所以被这位生气的家长选中，可能是因为它是目前加拿大全国唯一一个不在中小学开设专门的性教育课的省份。但是从今年九月份起，该省将在十几所中小学试行恢复性教育课的计划。《新闻报》记者阿丽亚娜.拉库希埃尔（Ariane Lacoursière）星期一介绍了省教育部计划在不同年级讲授的主题： 　　学前班：男孩和女孩的身体各部位； 　　小学低年级：消除关于性的成见； 　　小学高年级：消除对同性恋的偏见，预防和警惕性侵； 　　中学：预防性病，爱情的概念，如何看待网络色情。   抗议新版性教育课的安省家长/CBC   　　新增内容：尊重他人，自我保护 　　魁北克省中小学过去也有性教育课，但是在2005年的教育改革中被取消。魁北克省教育部负责性教育试行计划的朱丽.佩勒杰（Julie Pelletier）介绍说，九月份的试行课程讲授的内容有一部分和过去相同，例如发育期、爱情关系、性关系，以及“小孩子是从哪里来的”这样的问题。 　　但是新的社会现实带来新的挑战。现在学生们一上网就可以搜到海量色情内容，互相之间交换色情短信也很普遍。佩勒杰说，性教育课要培养青少年的“批判精神”，在新技术提供的各种可能面前保持清醒，不忘自我保护，不盲目追捧或跟风。 　　另一个新内容是性取向的不同和对他人权利的尊重。“例如，我们会讲到对同性伴侣组成的家庭的尊重。” 　　这个试行项目为期两年，每年的课时在5到15小时之间。   　　魁省父母是否会群起抗议？ 　　安大略省计划在今年九月实行的新版性教育课引起了许多家长的愤怒。在魁北克省，父母们是否也会群起抗议呢？佩勒杰认为不太可能，因为魁北克省“对性教育课有很强的社会共识”。家长对课程内容及讲授这些内容的目的也会有充分的了解。 　　魁北克省在2005年取消了性教育课，但并没有取消性教育。按照当时负责教育改革的官员的设想，学校里的老师、护士或心理医生在觉得有必要的时候都可以讲授性知识。 　　问题是这样一来，性教育往往就成了“三个和尚没水吃”：既然教学大纲没有明确规定，结果就谁也不去讲。   　　色情文化的影响 　　网络的普及让青少年更早、更方便地接触到色情内容。但是这对他们会产生什么样的影响，专家们的意见并不统一。渥太华大学的社会学教授理查德.普兰（Richard Poulin）说，“色情消费”让青少年对纹身、美容更感兴趣，男孩子对自己的性能力感到更大的压力。色情文化中的性暴力因素也可能会影响到他们在现实中和异性的关系。 　　但是魁北克大学的性学教授西蒙.科尔诺（Simon Corneau）说，已经有性经历的青少年对色情文化的看法更现实，不那么容易受影响。他的同事德亚尔丹则说，成年人担心青少年在色情文化中受到坏影响并不始于互联网。在上个世纪40、50年代，色情杂志和电影的到来使很多父母担心孩子纯洁的心灵被污染。他们的心态和今天的父母是一样的。 　　蒙特利尔拉儒瓦中学的弗朗西斯.佩勒杰是在性教育课被取消后少数没有放弃性教育的教师之一。根据他的观察，现在的学生们比他们的父母年轻时更开放。例如，他们可以很自然地在社交媒体上袒露自己的身体，非常坦率地讨论关于性的问题。但是他并不认为他们受性的影响更大。

香港政改方案定17日提交立法会表决，加拿大国会下议院外交事务委员会15日向下议院递交香港状况报告，建议渥太华表态支持港人争取民主。 BBC报导，外交事务委员会的报告中指出，涉及香港政改的问题因其历史、政治、法律和社会原因相当复杂，未来数年仍将成为辩论话题。 报告认为，加拿大国会下议院外交事务委员会的角色并非就香港政改的具体模式进行评论，有关决定必须由中国政府、香港特区政府和港人根据《基本法》来做出决定。 但是，该报告也提出三项建议，包括要求加拿大政府表态支持港人争取民主的诉求，包括在特首选举中实施真正的普选。 报告还建议加拿大政府重申支持中英两国政府就香港问题在1984年达成的《中英联合声明》及“一国两制”原则。 这份报告还建议加拿大政府鼓励对话，使香港出现各方都能广泛接受的管治改革。 在这份报告起草阶段，香港民主党创党主席李柱铭、香港公民党主席余若薇、香港学联秘书长罗冠聪、学民思潮召集人黄之锋、香港民主化基金会主席龙家麟等人曾专程前往加拿大国会出席有关听证会。 李柱铭当时在出席加拿大国会听证会时，呼吁加拿大政府和议会能“替香港发声”，支持港人争取民主。 香港学联秘书长罗冠聪在渥太华作证时，亦要求加拿大联邦政府发表声明，促请中国政府履行及尊重中英联合声明对一国两制的承诺，并要求国会人权委员会派人到香港监察香港的人权状况。 中国驻加拿大大使罗照辉曾在李柱铭获邀就香港民主进程在加拿大国会作证前提出抗议，称中方“对此深切关注和强烈反对”。 罗照辉的抗议信称：“香港的政治发展完全属于中国内政。中方坚决反对任何外国政府、机构和个人介入。”

全加华人协进会(平权会)多伦多分会15日就近日开展的“研究华人长者赡养研究”项目公布初步调查结果。调查发现，华人赡养长者家庭中的关照双方存在紧张关系，华人长者的心理需要更多关注。 该项目在今年4月至5月期间，采用故事讲述及半结构化访谈的形式，对12名65岁以上与子女同住老人以及12名至少与一位老人同住的成年子女展开调查。受访者来自多伦多市中心、北约克、烈治文山、士嘉堡及多伦多东区五个地区。平权会多伦多分会执行总干事卢恒轩表示，该项目旨在通过了解双方的紧张关系，来研究造成老人在家中受虐和出现关照困扰的社会、经济及文化因素。   调查中一位长者表示，“加拿大环境好，吃得好，但就是心情不好”。据该研究首席调查员之一、约克大学在读博士生张晗表示，该调查中发现作为第一代移民的长者较独立，而子女移民后将来到加拿大生活的长者则较依赖子女。当他们来到新环境，脱离原来的生活圈后，流露出更深层次的心理需求。   调查发现，部分长者来到加拿大后，感觉自己从“长辈”变成“外人”，他们内心渴望独立，但在加拿大需依靠子女，自尊心受挫。同时由于环境及家庭变迁和变化，长者呈被动适应状态，常形容自己为“鸡肋”，感觉亏欠子女，而帮子女承担家务及照顾孩子等事务，但这又常引致双方关系紧张。张晗说，华人社区对老人虐待的认识较缺乏，实际上如情感忽略、身体虐待及情感虐待等都属于此范畴。   张晗还表示，初步调查还发现华人长者不愿启齿向外界寻求帮助，而大部分成年子女也受信息来源匮乏、缺乏主动性或工作与照顾冲突等不利因素影响，因而社会服务机构、政策制定者等都更需要重视此问题并改进服务。该项目预计于8月开始第二年的深入访谈调查，以建立更全面建议，促进社会机构及政府改善此问题。   本地华人长者服务机构也参与了该项目研究。颐康中心项目负责人冯国强昨日建议，除可依靠社会机构服务外，长者和子女本身也可努力。他说，许多长者是新移民，最好先对新环境进行评估，了解社区资源，参与社区活动。而子女在应对生活压力的同时，也需调整习惯，安排时间，可多陪老人饮茶、散步等。双方最好都给对方更多空间，理解彼此需求。   耆晖会服务总监梅罗妙玲表示，安省平均四人中就有一位是长者，长者经验丰富，在疏导家人情绪、料理生活甚至财政以及传承传统观念方面起重要作用，是家中的“宝”。如今社会资源仍有不足，希望政府能有更大资助，进一步改善长者服务。

正在寻找一对杀人嫌犯的多伦多警方15日说，这对男女携带的一条棕色的狗，可能是辨认他俩的关键特征。 多伦多警方发出的协查通知说，安省克兰堡(Kleinburg, Ont.)男子帕西的遗体于上周五在多伦多西部一个公寓单位内被人发现，调查人员认为来自新布朗士维克省的马歇尔(Clyde Marshall)和魁北克省女子乔特(Sabrina Chouart)有重大杀人嫌疑。 警方公布的闭路电视监视系统的录影显示，马歇尔和乔特就在帕西陈尸的那幢多伦多公寓大楼八楼的走廊内行走，并牵着那条棕色的大狗。   安省一名男子陈尸于公寓内，马歇尔和乔特被疑涉案。    安省一名男子陈尸于公寓内，图为两人在案发的多伦多公寓大楼八楼的走廊内行走，并牵着那条棕色的大狗。 (图：多伦多警方提供)   警探马洪尼说，他相信马、乔二人一直带着那条狗在外流浪，而且因为随身携带着那条狗，更可能以搭顺风车方式旅行，而非搭火车或者长途汽车。 马洪尼又说，马、乔这对男女不是社会经验很丰富的人，而且也没有足够的钱逃离加拿大。

魁北克的32岁男子雷伊(Mathieu Roy)上周五被控强暴一名11岁幼女和令其怀孕、生产，现在他又被控性侵另一名16岁少女。 法警15日将雷伊押至三河(Trois Rivieres)法庭开保释庭，但因检方准备控告他更多罪名，保释庭因此推迟。 目前，检察机构告雷伊先后侵犯一名女童及一名少女。他被控在2014年8月至2015年4月期间强暴一名11岁幼女，致其怀孕和产子。 雷伊又被控，在更早时的2013年12月至2014年4月，他性侵另一名当时年龄在15至16岁之间的少女。   魁北克男子雷伊被控强暴一名11岁女童，致其怀孕和生产。(CBC)   那名现为12岁的幼女，最近在三河市医院产婴。三河市位于蒙特利尔与魁北克市之间。 11岁女童遭强暴案最先由医院向少年儿童保护机构报告。当该女童怀孕36周时，由其母亲送至三河市医院检查，院方发现此事后，立即向魁北克省少年儿童保护协会报告，警方于是介入调查。

据加拿大知名智库菲莎学会(Fraser Institute)的研究，加拿大人不让孩子上学而放在家中受教育的人数大幅增长，2012年登记人数为21,662，在5年期间内增长29%，而这还没有包括未向政府登记的学童。 菲莎学会分析说，越来越多的家长选择把儿童放在家中受教育有很多现实的原因，除了宗教原因之外，还有一些个人原因，比如孩童有健康问题、有学习障碍、家住偏远地区等等。 该研究称，实际上各省区政府已经注意到这个问题，至少有5个省区在2007年更新了相关规则，而加拿大各省区均要求家长要就孩子在家受教育的事宜向政府登记，或向主管部门申报。     有3个省份，包括阿省、萨省(Saskatchewan)和魁省更要求家长提供正式的教育计划以及孩童学业进展的证据。

　　加拿大正在处于转型时期，当魁独运动在加拿大逐渐退潮后（以联邦和省大选主张独立的政党大溃败以及独派最大的领袖派里卓去世为标志），联邦主义与分离主义的矛盾就大幅度缓解，加拿大社会内部的争议就转到了两个重要的问题之上：一个是加拿大的国家定位争议，一个就是移民政策的争议。 　　就前者来说，主要是三个观点之争：一是加拿大是否只要维持为美国的忠实盟友和邻居的定位就可以？二是加拿大是否仍然应该定位自己是英联邦的主要国家，是欧洲在北美的延伸，也就是大西洋国家的定位？三是加拿大是否应该随著世界经济重心和地缘政治中心东移的大潮流，比较彻底地将自己转型为亚太地区的国家？ 　　与上述国家定位争议相关联，加拿大未来移民政策的重心也必须做根本性的修正。 　　如果是上述第一第二种国家定位占优势，那么加拿大的移民政策仍然会以欧洲美国的移民考量为主，哪怕来自这两个地方的移民人数不够，但政策的重心和社会的配套措施，与过去的移民政策不会有太大的变化；相反，如果加拿大的国家定位真正转变成「亚太国家」，那么，加拿大的移民政策将从整个思考的基础发生巨大的变化，来适应现在移民人口主要来自亚太国家的现实。 　　在30年和50年之后，加拿大的人口结构就会发生一个翻天覆地的变化，白人将无可避免地成为少数族裔，而亚太移民，尤其是包括印度在内的南亚裔移民，华人移民，菲律宾、南韩、越南等地的移民，将成为人口的新主流，加拿大的变化，将是巨大的。 　　不可否认，在短时间内，主要是15年内，加拿大经济和国家安全主要依赖美国的情况还会持续，但是，随著美国霸权的衰退和走向能源的自给自足，加拿大脱离美国羁绊的态势会越发明显；与此同时，欧洲白人出生率低下的状态，在很长的一段时间里不会改变，而美国的人口结构变化也越来越明显，来自这两个地区的白人移民在短时间里不可能有急剧的增加。 　　换句话说，在加拿大的移民来源上，亚太国家在未来十年和20年之间，将占据加拿大移民来源国的大宗。这种移民状况，将逐渐改变加拿大国家定位转型中的主导力量构成；移民的成分，将大幅度影响加拿大从国家到社区的转型。 　　这是加拿大这个年轻的国家历史在其发展进程中面临的一个重大挑战，但也是前所未有的机会。2017年，加拿大将迎来建国150周年的大庆，这也是加拿大进入转型期的起点。在加拿大建国历史上，曾经因为帮助修建横跨东西的加拿大太平洋铁路而立下卓越功绩的华人，已经成为继英法裔之后的第三大族群，也是少数族裔的「龙头老大」，面对加拿大国家定位和社会转型的百年历史机遇，到底准备好做什么没有？ 　　换句话说，华人社区是否应该成为加拿大国家转型的主导力量，还是继续耽溺在一盘散沙，勾心斗角，内部分裂的「酱缸文化」里自得其乐，那是华人自己的选择。

日薄西山的加拿大汽车工业   汽车业曾经辉煌过的加拿大托马斯镇   加拿大广播公司记者Amanda Lang和Pete Evans报道说，在安大略省南部的圣托马斯小镇，这里曾经是德国载重卡车Daimler的组装厂，有1500名雇员，都是高工资和高福利的工作；但2008年德国的Daimler公司决定把卡车车头生产线改设在墨西哥。另一个在圣托马斯有汽车组装厂的福特汽车公司也关掉了其组装厂，1600名雇员被解雇。     现在的安大略省托马斯镇，从前火热的汽车组装工业已经消失，曾经的汽车组装员工停车场现在是杂草丛生。高工资的工作大量流失，这给曾经繁荣的圣托马斯镇带来灾难性的影响，丢掉工作的工人很难再找到工作，更不用说像原来汽车组装厂那样高工资的工作了。     在加拿大圣托马斯的Daimler卡车组装厂关门的差不多同一时间，Daimler公司在墨西哥的卡车组装厂开始运转，新组装的卡车车头源源不断的开出组装线。   汽车业的新宠是墨西哥     不但是德国的汽车厂，日本、韩国、美国的大汽车公司都来到墨西哥设厂，而且大都集中在距离美国休斯敦不远的墨西哥第三大城市蒙特雷的郊区，这里成了世界新兴的汽车城。蒙特雷过去几年吸引了至少70亿美元的外国汽车公司的投资。预计在今后5年内墨西哥的汽车产量将增加50%。   世界主要汽车制造商纷纷来到墨西哥设厂，主要是因为成本、质量和自由贸易这三个因素。   墨西哥汽车业的三大优势   首先是成本低。墨西哥汽车装配线上工人的工资只有加拿大和美国汽车组装厂工人的工资和福利水平的十分之一到二十分之一。   第二是质量和劳动生产率迅速提高。墨西哥制造的产品过去有质量差的名声，但现在墨西哥汽车装配厂的质量和汽车主要零件的加工质量都有了大幅度的提高，一点都不比美国和加拿大工厂出产的汽车零件和组装汽车的质量差；而且经过培训的墨西哥工人的劳动生产率提高迅速。   在离蒙特雷40公里的一个加拿大汽车零件制造商Magna投资的变速器制造厂，工厂的墨西哥经理伊鲁纳说，他的工厂现在加工制造并组装很精密的汽车零部件，这在7年前刚建厂时是不可想象的；伊鲁纳说他的工厂人均产出，也就是劳动生产率平均每年提高6-8%。   加拿大的Magna公司早就看好墨西哥汽车制造业的前景，已经在墨西哥投入巨资建设了30个汽车零件加工制造厂，雇用着2万4千员工。   第三是出口方便。墨西哥不但与美国和加拿大有北美自由贸易协议，而且与世界44个国家签有自由贸易协议；在墨西哥组装的汽车和制造的汽车零件可以方便的出口到北美、欧洲、亚洲和拉丁美洲国家的市场。

  20岁被告米切尔(Joshua Cody Mitchell)周一通过闭路电视出庭，案件推延到6月30日研讯，给被告时间找律师。   米切尔被控多项罪名，包括刑事疏忽导致他人死亡；撞人后逃逸导致他人死亡；危险驾驶致命、收藏盗窃赃物，以及盗窃113元汽油。   6月7日，1名男子加油站后不付帐，35岁女职员拉希迪(Maryam Rashidi)试图阻挡他，结果被1辆偷来的货车撞到。   20岁被告米切尔(中)被控多项罪名。   她被撞后，身体挂在车头，最后掉落地面，被货车辗过，她上周二在医院死亡。   卡加利首席检察官罗伯逊(Lloyd Robertson)说：“我心系受害人家人。”   他又说：“她的家人痛失至亲，面对这场可怖的悲剧，这是一场难以言表的悲剧。案情严重，震惊这个城市。”   死者拉希迪与丈夫沙洛(Ahmed Mourani Shallo)1年前从伊朗移民加拿大，两口子在卡加利找到工程职位，但是阿尔伯达省经济开始滑坡，他们双双被遣散。   拉希迪后来在Centex加油站找到工件，在那里上班才两周。   被告因另一宗案件，在今年一月底被控，罪名包括危险驾驶、收藏贼赃、在无有效驾驶执照的情况下开车。本案发生时，他保释在外。   在加油站女职员死亡事件中，被告未有提出保释申请，但检察官罗伯逊明确表示，他不同意被告保释。   他说：“本案在初期阶段，控罪非常严重，控方会反对被告米切尔的保释申请。”   罗伯逊说，控方掌握“大量”警方调查证据，有可能提出更多控罪。

加拿大男性健康（Canadian Men's Health Foundation，CMHF）研究发现，男性超重、缺乏运动和酗酒滥烟，令加拿大经济每年损失369亿元。基金会鼓励男性为自己及家人戒掉陋习，估计更可令个人医疗开支可减70%。   据CTV报道，CMHF委托的研究，计算加拿大男性超重、缺乏运动、喝酒和吸烟等对经济带来的负担，并指称这四大因素可致慢性疾病，包括有肺部疾病、几种类型的癌症、2型糖尿病和心脏疾病等。   研究发现吸烟令经济损失多达130亿元、超重损失达119亿、酒精消费损失76亿，至于缺乏运动则造成44亿元损失。研究又把这些经济负担分类，估计为造成的直接医疗成本有119亿元，至于过早死亡、短期及长期残疾等非直接成本达251亿元。   改善料削70%医疗开支   CMHF创办人戈登堡医生（Dr. Larry Goldenberg）在新闻稿中指出，男性体质欠佳是严重问题，除了经济损失庞大，对家庭和社群的影响亦十分严重：「65岁或以上的寡妇人数占45%，我们男士需要作出改变来照料好自己，这不仅是为了自己，但同时为了倚靠我们的人，还有我们的社群。」   有见及此，CMHF发起了第二届加拿大男性健康周，以鼓励男性改善健康。CMHF声称，假如加拿大男性做运动、减肥、戒烟、戒掉饮酒过量，可以削减多达70%的惊人医疗开支。      

加拿大医生支持难民护理组织（CDRC）第4年发行全国行动日，规模为历年最大，数以百计的医生、医护人员和支持者，分别在多市、安省乃至全国的城市上街抗议，包括本身是医生的联邦自由党国会议员Kirsty Duncan。抗议团体亦向英国乐队U2的Bono发出公开信，呼吁他昨日到访众议院和总理哈珀等政坛人士会面时，提出对难民医疗问题的关注。   削难民医疗?法院裁违宪   联邦政府在2012年裁减临时联邦健康计划（IFHP）的资金，令不少难民申请者失去视力、牙齿护理、药物保障范围，只可享用最基本的医疗服务。有医生和难民申请者兴讼，联邦法院去年7月裁决，批评有关做法是「残忍和不寻常」，把人们的性命置于危险中，是违反宪法。   CTV报道，CDRC呼吁政府放弃上诉，指政府已花了超过100万元在上诉。加拿大医学协会（Canadian Medical Association）主席Chris Simpson批评，削减开支影响加国「一些最弱势的人士」，包括儿童和孕妇。   移民部长亚历山大（Chris Alexander）昨日在国会接受质询时称，被驳回难民申请或申请时存在欺诈的人士，如他们接受比加国人更好的医疗服务，他不认为是公平。  

沙斯卡寸旺省兄妹林赛彼得森(Lindsey Petersen)、丹尼尔彼得森(Danielle Petersen)涉案﹐两人被控在公众场所作出亵渎行为﹐判监3天及罚款1,643元。   5月30日﹐他们与8名外国人一起﹐在京那巴鲁山(Mount Kinabalu)脱光衣服拍照。   当地官员说﹐那座山是圣山﹐10名外国人的行为对圣山不敬。官员指他们的行为造成6月5日的地震﹐导致18名登山者死亡。     他们在当地的詹姓(Ronny Cham﹐音译)律师说﹐两人在法庭承认公共场所亵渎行为罪名。詹姓律师确认﹐彼得森兄妹周六已离开马来西亚。   媒体报道﹐两人周日抵达利载拿机场。   记者要求访问﹐机场人员将两兄妹的父母护送到机场禁区﹐两兄妹并没有现身航班抵达区域。   林赛彼得森是利载拿大学(University of Regina)工程系毕业生﹐过去7个月﹐他在脸书网站描述亚洲之旅。   他的妹妹丹尼尔彼得森4月在峇里岛(Bali)跟他会合﹐他自诩兄妹两人是「动力二人组」。   他们在马来西亚关押的消息传出﹐成为国际媒体头条﹐激发有关尊重文化信仰的讨论。   另有两名西方人被拘﹐他们是荷兰男子斯奈尔(Dylan Snel)和英国学生霍金斯(Eleanor Hawkins)。霍金斯周末返回英国后﹐向马来西亚人民公开道歉﹐自认犯错。

加拿大广播公司《新闻》(CBC News)获悉﹐司法部长马逵(Peter MacKay，图)将于周二早上提出法案﹐建议收紧法规﹐严惩酒后驾车酿成夺命车祸的司机。   消息来源说﹐马逵在众议院提出法案﹐届时3名因醉驾事件痛失孩子的母亲将会在国会旁听。   这3名女子发起家人为伸张正义请愿运动﹐收集到9万多个签名。   她们请愿﹐呼吁政府设定5年最低强制刑期﹐惩治酒后驾驶?导致他人死亡的定罪司机。   马逵周一接受加拿大广播公司《权力与政治》(Power and Politics)节目访问﹐主持人问及法案﹐他没有披露细节。他说﹐拟议法案要「发出信息﹐在高速公路上夺命?冒风险的人﹐就要严厉处罚。」     马逵说﹐加拿大发生的死亡案件﹐头号刑事死因仍是醉酒驾驶。   国会本届会期下周结束﹐这项新法案预计不会在国会夏季休会前通过。   马逵认为﹐这项新法案有「占位」作用﹐在秋季大选后﹐新政府有所「依据」。   马逵周二提出相关法案时﹐阿尔伯达省博蒙特(Beaumont)女子阿塞瑙尔特(Sheri Arsenault)会在国会旁听。2011年11月﹐她的18岁儿子布拉德利(Bradley)﹐在一场恐怖车祸中丧生。布拉德利的两名朋友﹐也在车祸中身亡。   该案男被告普拉特(Jonathan Pratt)3项误杀、酒后驾驶导致死亡罪名成立﹐判监8年﹐终身不得驾驶。   阿塞瑙尔特曾面唔马逵﹐倡议严惩醉驾者。   她说﹕「现在正是时候﹐承认醉驾是严重罪行﹐不能用酒精做藉口。」   目前醉驾夺命的最高刑罚是终身监禁﹐没有强制最低刑期。

他强调，欲推动人民币结算业不能单靠中国在加拿大的银行，毕竟中国在加拿大的银行不管是规模，或是所在地点均有限制，因此欲推动人民币结算业务，需要靠拥有大量分行及人员的大型加国银行。   CityAge主办、卑诗省府及「优税BC(AdvantageBC)」合办的「太平洋财务及贸易高峰会」将在今天举行。     该会主要将探讨如何使用人民币离岸结算提高经商利润，朱铭煊是应邀参加峰会的中国银行业界代表之一，中国农业银行加拿大分行也将派人参加。   卑诗省财政厅长麦德庄(Michael de Jong)、「优税BC」主席兼行政总裁韩仕新(Colin Hansen)及朱铭煊等3人昨日先对传媒举行圆桌会议，讨论本省商界「使用」人民币的发展。   麦德庄说，根据研究，商界若使用人民币作为贸易结算货币，与使用美元作为中间转换货币相比，可以节省3%至5%的汇差，所节省的汇差，自然成为额外的利润。   麦德庄并提到，省府正积极研究以人民币发行「熊猫债券」(Panda Bond)的可行性，审慎考虑其可行性，目前还无法确定发行金额。   谈到似乎目前使用人民币结算业务的企业还不是很多？朱铭煊认为，加国企业对人民币的认识正逐步增加，只是商界对人民币的探索精神仍然不足够，仍有人认为以美元计算最容易，其实只需要观念改变，选择以人民币结算，程序非常简单。   因此他再度强调，银行服务人员提供给客户的人民币结算知识，其实决定了客户是否将使用这项服务。 省府为加强省民对使用人民币的了解，已在AdvantadgeBC的网站上新辟人民币问题的联结，网址是www.AdvantageBC.ca/Renminbi。  

  加拿大广播公司报道说，这位无家可归者年纪在60岁左右，警方没有透露他的姓名。   皇家骑警的警官Alex Bérubé 表示，尽管自己的处境艰难，这名男子认为应该把属于别人的钱交给警方，这一行为展现出“令人难以置信的诚实和无私”。   警方没有给出这笔钱被找到时的具体信息，前来领钱的人必须能回答得出有关细节。     警官Alex Bérubé说，如果90天内没有人来领这笔钱，则捡到钱的男子将得到这2000加元。    

  阿尔伯塔省埃德蒙顿的居民奥耶罗娜Aghogho Oyearone就差点吞下买车押金的苦果。   奥耶罗娜在有了孩子后与丈夫都觉得家里需要一辆大一点的汽车才方便。他们转了一些销售车行后看中了丰田公司生产的Highlander 多功能越野车，他们想要的颜色是黑色。但给他们提供销售服务的埃德蒙顿Gateway Toyota车行说这款车很热销，库存中已经没有他们要的颜色和配置；但销售员对他们说，在7天到10天之内可以为他们调来一辆黑色的丰田Highlander 多功能越野车，条件是他们要签下购买合同，并支付2500加元的购车押金。奥耶罗娜在购车合同上签了字、并支付了2500块钱的押金。     奥耶罗娜和她的丈夫满心认为过几天就可以拿到崭新的2015年版的Highlander 多功能越野车了；他们在签订购车协议两天后甚至把自己的旧车丰田凯美瑞放到Kijiji网站上出售。   苦恼接踵而来   不过一个星期之后奥耶罗娜收到Gateway Toyota车行打来的电话，说没有能在附近车行中找到他们要的黑色丰田Highlander 多功能越野车；只有再等大约2个月的时间新车才能运到。     奥耶罗娜说，电话那头的Gateway Toyota车行财务经理承认她要的黑色丰田Highlander 多功能越野车还在工厂的制造过程中；奥耶罗娜说再等两个月的时间太长她等不了，要求退还押金。   奥耶罗娜觉得当时说好了能够在1个星期到10天之内得到一辆黑色的Highlander 多功能越野车，所以才签了购车合同并支付了2500加元的押金；既然丰田车行不能履行承诺，她甚至有受骗上当的感觉，她当然有权要求退还押金；而且Gateway Toyota车行的销售员在她签署合同之前并没有告诉过她购车合同上有押金不退的条款。   购车合同上有押金不退的条款     奥耶罗娜开始与埃德蒙顿地区其他的丰田车行接触，尝试买到自己想要的黑色丰田Highlander 多功能越野车。   但让她没有想到的是，Gateway Toyota车行拒绝退还其购车押金，理由是合同上明文规定购车押金概不退还；同时建议奥耶罗娜再选另外一种颜色或者是另外一种车型，或者是把这2500加元作为以后汽车维修的款项；总之就是不能退还押金。   奥耶罗娜很生气，表示要把自己购车经历告诉加拿大广播公司英语电视台Go Public节目组。   在第二天奥耶罗娜与Go Public节目组通了电话后一个小时，Gateway Toyota车行卖给他们汽车的那个销售员给他们打电话表示道歉；该车行的经理也表示同意退还其购车押金。   虽然最后购车押金又回到了自己的口袋，但这整个经历让奥耶罗娜和她的丈夫非常郁闷而且是筋疲力尽。   在购车押金问题上消费者缺乏保护   加拿大广播公司记者就奥耶罗娜的经历询问了阿尔伯塔省管理汽车销售行业的部门，得到的答案是，押金不退的条款一旦写入销售合同，消费者一般没有什么权利要求退回，除非能够证明销售汽车的车行有欺诈行为。   加拿大所有10省份和三个特区中，只有魁北克省有法律规定在购车者交付了购车押金后，可以在两天之内要求退还押金，条件是购车者需要从银行获得购车贷款。   Gateway Toyota车行的经理则表示，购车合同上写入押金不退的条款是车行的例行做法，目的是避免购车者在一个车行签下购车协议后又去与另一家车行谈判购车。   要学会自我保护   专家们的建议是，购买新车的消费者在签订购车协议并交付定金之前，一定要问清楚押金是多少，在什么情况下能够退还，并把这些条件明文写在购车合同里。

  上个星期，普尔终于等到了一个没有风也没有雨的日子，迫不及待的拿着他的无人机到海边放飞；这是他第一次在海上操纵无人机。他的目标是让无人机在圣路易斯海湾拍摄一些在哪里漂浮的冰山的镜头。     当普尔的无人机飞临一座海上漂浮冰山的上空、普尔刚刚调整好镜头对准了该冰山后，这座冰山就开始了解体的过程。   普尔紧张的一直盯着遥控器的屏幕、以确保无人机保持好的拍摄视角，都没有敢抬起头亲眼看一下冰山解体、塌陷、被海水吞没的实景。   为大西洋海水环绕的加拿大纽芬兰省近海地区每年春天都可以见到漂浮的冰山；这吸引了不少游客前来观赏冰山。  

  　　加拿大老牌零售商-哈德逊湾公司(Hudson’s Bay Co，TSX：HBC)已与德国麦德龙集团( Metro Group )达成协议，以39亿加元收购其旗下的Galeria Kaufhof百货连锁。 　　哈德逊湾公司表示，该交易已获得双方公司董事会以及麦德龙集团监事会的批准。 　　加拿大广播公司CBC报道说，预计这一收购将在2015年第三季度完成，届时哈德逊湾公司将接手Galeria Kaufhof百货在德国的103个商店，其中59个位居城市市内的黄金位置。 　　哈德逊湾公司成立于1670年，总部设在加拿大多伦多， 于2013年收购了美国精品百货萨克斯公司(Saks Inc. )。 　　在完成了对德国百货Galeria Kaufhof的收购后，哈德逊湾将总共拥有464个商店，预计44%的销售额来自美国，31%来自德国，23%来自加拿大，2%来自比利时。

　　一位女生在多伦多大学图书馆浏览科学论文杂志   　　加拿大广播公司报道说，在数字化时代，传统出版业的经营模式遇到了网络的强大挑战;比如报纸、杂志和书籍的出版社就无一不在想方设法避免被淘汰、在寻找新的网络时代的经营方式。 　　不过也有一个例外，这就是科学论文杂志出版业;这个领域依然几乎是在无本万利的赚钱。这里的原因其实也很简单，这是一个高度垄断的行业。 　　科学论文杂志社不需要向作者支付稿费，论文作者们仍然是争着抢着要把自己的论文送给科学论文杂志社去发表，因为论文在权威杂志上发表是专家、教授是否成功的衡量标准;科学论文杂志社也不需要为给论文质量把关的专家的审读付费，因为能够资格审阅别人的论文也是学者、教授在其专业领域有成就的象征。 　　在网络时代，科学杂志论文行业依靠垄断继续保持着自己极高的盈利空间，方法是打包出售网上阅读科学杂志的权限;各个大学要付大笔金钱才能得到网上阅读科研论文的权利，而打包订阅的科学杂志中常常有几十种或上百种是大学的教授和学生们不需要的。 　　加拿大蒙特利尔大学的研究显示，该大学一年网上订阅科学论文杂志的费用已经超过7百万加元;而科学论文杂志出版业的利润空间大约是40%。

　　10月大选将至，加拿大联邦保守党哈珀政府多做两次民意调查，超出民意调查预算，就更多热门议题徵询民意，例如参议院前途。 　　枢密院在它的2014-15年度民意调查预算25万元以外，多做两次公众意见研究，成本达160,278元。 　　枢密院后来委托一项春季调查，Harris Decima在6月进行。 　　这次调查与过往调查不一样，通常每年两次，一次在仲冬，一次在夏末。 　　加拿大广播公司《新闻》(CBC News)披露，现时Harris Decima进行的民意调查，问加拿大人如何看待渥太华加税或减税?外派军队遏制伊斯兰国组织;参议院应否废除?改革或维持现状。早前民意调查已有询问税项?伊斯兰国及参议院，但不是一次问3个问题。 　　枢密院发言人里韦特(Raymond Rivet)的电邮证实，枢密院委托更多民意调查，超过2014-2015年度原本计划。 　　但里韦特电邮没回应其他相关问题，涉及枢密院本年度民意调查，包括Harris Decima 6月民意调查成本，或是预定年底进行的其他民意研究。 　　保守党2006年上台后，政府部门大幅削减公费民意调查，从一年3,100万元减至2012-2013年度的430万元。但民意调查费其后一年开始攀升，到差不多500万元。 　　在2014-2015年度，枢密院耗资410,278元公帑，委托民意调查，那是自2008年以来最高成本的调查。 　　去年10月29日，总理哈珀亲自审批了25,781元，作额外焦点小组访谈调查，回应10月22日国家战争纪念碑与国会山枪击案。哈珀也审批1项莱杰市场(Leger Marketing)调查，今年3月6日批出，成本134,500元。 　　另一个关键部门，加拿大财政部也有更大的公费民意调查开支。财政部网站张贴的民意调查和焦点小组调查合约，显示2014-2015年度开支512,000元，类似早一年的开销，达到2010年以来最高水平。

　　哈珀政府法案被卡，在野议员认为这暴露了执政党的无能。(CP24)   　　一些政府法案注定胎死腹中，执政保守党心知肚明，但也要把握最后机会，在过去两周推出那些法案。 　　保守党部长本月提出的新法案，迄今有10项，其中7项停滞不前。 　　它们的性质不同，从新设苏必略湖(Lake Superior)国家海洋保护区《乔治斯水滨保护法案》(Georges Bank Protection Act)，到电动车辆安全修订法?版权新例?新的枪械案强制最低刑期与《管制药物及物质法》(Controlled Drugs and Substances Act)新法案都有。 　　还有7天，甚至更少开会日，众议院就要放璁假，那等于说，那些法案不可能在放假前通过。 　　此外，保守党定下的选举日法保证大选快到，仍在审议阶段的法案都要叫停，等候新届国会议员秋季回座。未通过的法案自动消失，因为国会解散。 　　保守党政府众议院领袖范龙(Peter Van Loan)上周底在众议院说：「我可以肯定，尊贵的议员和加拿大人都留意到，我们这几天提出多项法案，未来几天还会提出法案。 　　「它们是4年充实立法议程的开端，总理领军10月19日竞选连任，我们保守党政府就会动手处理。」 　　保守党在多数政府4年任期的尾部推出新法案，明明知道它们会在新国会重新(或不)提出，不是人人认同这种做法。 　　占位法案被指可能是另一伎俩 　　政府固定选举日期后，占位法案可能是另一个伎俩。 　　联邦新民主党众议院领袖朱理民(Peter Julian)说：「政府急忙抛出一点东西，我看哈珀在(竞选)辩论时有话说：『国会最后两周，我们提出那项法案。这显示多麽轻视加拿大人，显露这个政府极度无能。」 　　7成法案卡关 执政党被批无能 　　哈珀政府过去两周提出的法案足以让国会议事大塞车，不过他们很清楚的知道，这些法案通过的可能性微乎其微。 　　据了解，保守党政府提出的10个法案有7个卡关，法案内容包罗万象，从保护海岸的乔治海岸保护法(Georges Bank Protection Act)到机车安全技术维修、智慧财产权、枪枝犯罪最低刑期到修订药品暨食品法(Controlled Drugs and Substances Act)等等。 　　紧接而来又面临众议院休会期，因此这些法案通过的机率更加渺茫。 　　由于十月就是联邦大选，国会议员将在明年秋天全面洗盘，国会解散后，这些还没通过的法案等于宣告死亡。保守党国会领袖范龙(Peter Van Loan)上周对众议院表示，「我敢肯定，诸位议员和加拿大民众都注意到最近我们仍然在推动法案，在国会解散前，我们会持续进行。10月19日大选过后，我们保守党政府也会在总理的带领下继续努力。」 　　但事实上，新的国会内阁组成后，法案必须重新提交才能排入议程。 　　新民主党国会领袖朱理民(Peter Julian)对范龙的发言不以为然，他说∶「保守党政府现在提法案的心态无疑是乱枪打鸟，我想总理哈珀的打算是∶你瞧，在国会的最后期限，我们仍然很努力的提交新法案。」朱理民认为这种作法根本不尊重加国公民，并且完全暴露执政党的无能。 　　自由党议员加尔诺(Marc Garneau)则指保守党这种作法「颇为傲慢」，他说∶「他们自以为这些都是加拿大人需要的。」加尔诺直言，即使是具有国会优势的执政党提交法案，也不能保证一定会通过。

　　　据CTV报道，渥太华本地人Joseph Dupuis是曾是工程学的学生，他把三个集装箱组合起来，设计成一家355平方英尺的小屋。小屋还有由太阳能供电的防结冰装置，可以移动。Joseph Dupuis称，小屋里含有一所住房所有的设备。一旦打开小屋的金属门，就有充足的自然光。此外，小屋还有壁炉和厨房。

以下是〝华裔加拿大大事年表〞1858–中国劳工抵达不列颠哥伦比亚省淘金。主要居住于菲沙河谷一带。1880年代早期–加拿大从中国招募了大约一万五千名劳工，修建〝太平洋铁路（CPR）〞最西部的、在不列颠哥伦比亚省境内的铁路。1885–这一年的〝华人移民法案〞，要求每一名进入加拿大的华人缴纳50加元人头税。1880年代中期–随着〝太平洋铁路〞修建完成，不少华裔劳工移向东部阿尔伯达省寻找工作机会。1900–加拿大联邦将人头税的数额上升为每人100加元；1903–加拿大联邦将人头税数额上升为每人500加元。1923–联邦政府修改〝华人移民法案〞，也被称为〝排华法案〞。法案的目的是禁止华人移民加拿大。1939–1945二战期间，中国与加拿大是盟国。加拿大的华裔参与加拿大部队的军事行动；加拿大的华裔社区努力为战事筹款募捐。1947– 〝排华法案〞被废除。但对于华人移民加拿大的限制依然存在。加拿大政府也不容许华裔申请人18岁以上的子女移民加拿大。1957–华裔郑天华（Douglas Jung）当选为加拿大历史上第一位众议院议员。1967–加拿大联邦政府修改移民法，来自不同国家的申请人使用统一标准；移民加拿大的华裔人数开始增加。1979–加拿大华裔组织全国性的抗议行动，抗议在一个名为〝校园赠品〞的电视节目中有丑化歧视华裔的内容。〝加中理事会（CCNC）〞也因此次活动而诞生。1984– 〝加中理事会〞发起抗议行动，要求加拿大政府就收取华人〝人头税〞进行平反；4000名〝人头税〞受害人以及他们的家人签名支持。1988–华裔林思齐(David Lam)出任不列颠哥伦比亚省省督；他也是加拿大第一位亚裔省督。1994–联邦政府拒绝对健在的〝人头税〞受害者及其家庭进行赔偿。1997–英国结束对香港150年的统治，香港回归中国大陆。来自香港的移民急速增加；同时，来自中国大陆的移民也增长快速。加拿大华裔移民的构成发生变化。1998–华裔利德惠（Vivienne Poy）被任命为加拿大参议院参议员，她是第一位华裔参议员。1999–华裔伍冰枝（Adrienne Clarkson）被任命为加拿大总督，也是第一位被任命为总督的亚裔。2000– 〝加中理事会〞对加拿大联邦政府发起集体诉讼，理由是加拿大历史上的〝人头税〞以及〝排华法案〞违反了加拿大的人权与自由宪章。2004–联合国代表发表评论，建议加拿大政府认真考虑对中国人头税苦主进行赔偿。2005–华裔林佐民(Norman Lam Kwong)被任命为阿尔伯达省省督。2006–加拿大总理哈珀正式就历史上针对华裔的〝人头税〞以及〝排华法案〞进行道歉。政府向每一位健在的〝人头税〞受害者或其遗孀赔偿20，000加币；并承诺设立公共基金，资助社区、学校开展人头税和排华法案的教育项目，明确历史上这些法案对社会的影响。

          大部分人的人生其实都是在忙忙碌碌中过来的。可忙碌和忙碌也不一样，有的人一边忙碌一边享受，有的人干脆就是为了忙碌而忙碌，比如我以前在服装厂打工时的那个师傅就曾经有过打工不停歇的想法。         师傅是广东人，说着一口港式普通话，很健谈，虽然他的发音有时听着有点费劲。有一天刚上班，师傅就兴冲冲的和我说，他有一个提前退休的好主意。提前退休自然人人向往，我就紧忙问是啥好事。         师傅拿出一张纸和一支笔，一边写着一边和我说，你看，我们现在做这份工作，八点钟来，四点钟就下班了，那么早回家做什么，实在无聊，我就想再找一份工作，从四点半开始算，干7个小时，十二点左右就可以回家，回家吃饭睡觉，第二天七点半起床，八点再来这里上班，什么也不耽误。         关键是我一天做两份工作，这样我上一天班就顶别人上两天班，你看按我现在的年龄，今年四十，假设六十退休的话，我还需要再干二十年才可以退休，但我这个计划实现了之后十年后就可以提前退休了，整整比别人少干十年啊。师傅说到这里的时候，脸上满是掩饰不住的兴奋。         我问师傅，那种工作也不太好找吧，并且离家还得近，否则路上也折腾不起啊。师傅说这个没有问题，工作我都已经找好了，是在一家工厂做机床操作工，时间没问题，离我家很近，工资也还不错。我一听，原来师傅是有备而来说这件事，既然人家都打定主意了，我也就没啥好说的，只能恭喜了。         说干就干，当天下班，师傅带了些预备上夜班吃的干粮，然后就急匆匆地去做那个第二份工作了。第二天早晨，师傅比往常来得晚了不少，脸上满是疲惫，但还是有些兴奋。我问师傅怎么样，师傅说赚钱当然高兴了。虽然有些担心师傅的身体能否吃得消，但看人家高兴，我当然也会替师傅高兴。         第二天，第三天，师傅虽然还在坚持着，但明显感觉有些力不从心了，平时生龙活虎的一个人短短的几天已经无精打采了好多，往常每逢休息时处处都能听到师傅那豪爽的嗓门，现在基本是有点空闲时间师傅都是在找机会打盹儿。         这种状况持续了不到一个星期，师傅终于扛不住了，那天早上一上班师傅一脸轻松的和我说，他的提前退休计划结束了，他实在是支撑不住了，太累了，每天休息不足让他已经感觉自己的身体快要出问题了。还是该怎样过就怎样过，人有时也不能把自己逼的太紧，否则真要把身体搞出点儿事就真的不划算了。师傅最后这样总结道。         其实打一开始我就对师傅的计划充满了怀疑，因为师傅平时是一个休闲惯了的人，冷不丁把自己的生活全部打乱，然后又把自己逼向一个时刻都要绷紧神经的状态，这样的情况是不可能持续太久的，所以最终选择回归到正常的生活状态是再自然不过的事情了。         但是师傅干不了，并不代表这种状况就不现实。其实有的时候我们总会听到身边的谁谁谁干了两份工作，并且买了很大的房子，有的人甚至还不止一套房子呢，听起来让人真的是好生羡慕。         这种在我们看来不可想像的状态在那些人的眼里其实一切都是那么的自然。人家既没觉得辛苦，当然也不会有抱怨，不会有牢骚，习惯了这份辛劳其实也是在享受着这份辛劳。我的那个同乡老李就是在这样享受着自己忙碌的人生。         出国之前老李是国内一家大型央企的工程师，来到这里之后因为语言的问题一直找不到对口的专业工作。几经思考之后，老李就决定放弃专业工作专心做体力工了。老李目前的工作是在一家汽车配件厂开叉车，做了快十年了，因为老李为人实在，工作不惜体力，老板很看重他，所以虽然期间也经历过经济危机的冲击，但老李每次也都是有惊无险的度过被解雇的难关。         老李是个闲不住的人，老李说加拿大这个地方好是好，就是有些闷，总觉得自己一闲下来就不知道该干些什么，所以每逢周末的时候老李总是要上网找一些什么搬家啊挖土啊之类的临时工作来填补日子的空闲。         即便这样，老李还是觉得太闲，因为老李的那份全职工作是早班，下午三、四点钟就下班了，这样老李其实有大半天时间是闲着的，尤其是夏天，白天很长，老李就更加觉得有些无聊，所以老李就一直在尝试寻找一份固定的兼职工作。         事有凑巧，在老李家附近有一家服装批发公司，这家公司正在找一个仓库管理员，老李会开叉车，管理仓库又有着多年的经验，于是就抽空去应聘了一下。老板当然对老李很满意，只是老板和老李说他们这个公司开业时间不长，不太怎么赚钱，所以可能给不了老李在那个汽车配件厂那么高的工资。         老李说我也不是来应聘全职工作的，主要是单位下班太早，大半天闲着不好受，就想出来找个活干，如果你想用我，最好是下午三点半以后，晚上到几点我都没所谓的，肯定不耽误你的工作就是了。老板说这样也好，那你就先试试看我们能不能互相配合得来吧。         老李工作认真负责，又肯出力气，虽然是下午班，但是这个老板的工作通常也不是很急，一般老板要是有订单的话都会安排在第二天以后去完成，这样就给了老李起码一个晚上的时间去准备。而不管多忙多累，也不管会做到多晚，老李总是会按照要求及时地把订单做好，几年下来，从来没有耽误过老板的业务。         从老板方面来说，花了较少的钱雇了一个肯吃苦能力强的员工，而老李呢，虽说工资低了点，但是兼职嘛也不能要求太高，至少自己的空闲时间都被填充了起来。再说老板对老李也比较信任，工作时间的长短一直都是老李自己报多少就是多少，从来没有和老李计较过，当然老李也从来没有虚报过一分钟，干了多少就报多少。老李说赚便宜的事不能干，干了早晚有露馅的时候，真要被人发现了，挺大个人好说不好听不是。         就这样老李就在这家公司踏踏实实的做了下来，一直到今天。从工作时间上来说，老李每天从早上七点多到晚上十一点甚至半夜，每天至少都是十六个小时以上的工作，有时周六周日还要找一些零散的活计来做，这样一年三百六十五天，老李真正能够休闲的时间除了睡觉基本也就没啥可以利用的了。         有朋友问老李说你每天这样不觉得累吗，而且你的生活除了工作就是工作，其它一点娱乐的时间都没有了，你这样的生活方式是不是有些过于为难自己了。老李说，我也想去旅游，我也想闲下来养养花种种菜什么的，可看看身后这一大家子人需要人养活，不努力也不行啊。再说钱多了也不压人，这样做下去没准儿我还会比你们提前退休呢。         不管老李的话是不是在自我安慰，也不管朋友们如何担心长此以往老李的身体能否吃得消，至少目前看来，老李还是很满意他现在的生活状态。我们说一千个人可能会有一千种的生活方式，一个人的背景、性格、甚至家庭等多方面的因素都会对他或她的生活方式造成影响，但不管是怎样的生活方式，我相信大多数人的选择都应该是最适合他们的。         不用工作是一种生活方式，不需休息也是一种生活方式，没有谁对谁错，也没有谁高谁低，活着的权利是平等的，生活方式的权利自然也应该是平等的。

            我小的时候，体质较弱，经常会有个头疼脑热，或者闹肚子痛，虽然都不是什么大病，却也让父母操心劳神。我的一位同学更甚，只要班上有人生病，她就不能幸免，而且得的病还都挺吓人，什么肝炎、腮腺炎、肾炎都得过，吓得她妈妈再不敢生第二胎，说是实在受不了小孩生病的恐慌和折磨。         三、四十年前的中国，大专院校和部分企事业单位施行公费医疗制度，还有些单位按照工龄实行有条件的公费补助，城市有大小医院和卫生所，看病比较方便，农村条件差很多，有赤脚医生巡回出诊就算不错。         我的妈妈是中国公费医疗制度的第一代受益者，她在上大学的时候因病住院，上海一流医院的医生根据她的病情，请医院的第二把刀主治医生为她操刀治疗，术后她享受到医院的全套护理和政府的完全补助，自己不需要掏一分钱。我的外公早逝，外婆是家庭妇女，没有工作，如果不是妈妈自己刻苦勤奋，外加赶上大学免费和大学生享受公费医疗的大好时光，我便连来这个世界走一趟的机会也没有。         出国前，我在电视上看到北美的医疗系统、医院、以及家庭医生等有关介绍，很是羡慕，出国后才知道，真的是不能生病，尤其不能在美国和加拿大生病，除了病不起的钱财，还有耗不起的时间和生命。         在美国的时候，一位搞IT的朋友，买有医疗保险，拔一颗牙自己还得额外掏一百多美元。还有一位朋友，去美探亲的父亲受凉得了肺炎，去看了两次家庭医生，等送到医院急诊时，已经回天无力。         我小时候在中国看病，无论是挂普通号，挂专家门诊，还是挂急诊，等待医生诊治的时间都不会超过个把小时。中国可是世界人口第一的大国，按理说，生病的人也是世界第一多，医生的效率也该是世界第一高。但那是几十年前的状况，现在中国的医疗体制和医生医院有多大的变化，我不敢妄加评论，因为十来年没有回国，只是耳闻，一切向钱看的人，包括医生，也是越来越多。人心不古，世态炎凉，也许有点言过，却是空穴来风。         移民加拿大后，我还真没怎么麻烦过医生，只在生老三的时候例行必要的体检，分娩时住了两天医院。没想到，产后高烧，一晚烧到天亮，第二天一早挂急诊，从早晨八点多，忙乎到下午六点，这才完成所有检查，见过医生，拿药回家。         还有几次我带女儿急诊的经历，也是不堪回首，不耗掉一天的功夫算你走运。         加拿大地大物博人口稀少，医生也便紧缺么？医学院的门槛又是如此之高，不仅难考难学，还有令人却步的昂贵学杂费用等着学生和家长掏腰包。         中国的医生们，有不少在西医和中医领域有着很深的造诣，也没见他们非得在学校里呆上十年八载才能坐堂开诊，大多数名医都是实践出真本领，而在中国上大学学医并不是件令人望而生畏的事，医学院对大学生的要求也不见得就比别的学科对大学生的要求高多少。         为什么加拿大的医学院就这么难进，而看个病挂个急诊又是那么地令人望眼欲穿，忐忑不安？究竟是哪个环节需要改进有待提高？