加国新闻

今日(4月2日)，美国总统川普对加拿大实施的新一轮关税正式生效，这无疑给加拿大经济投下一枚"重磅炸弹"。专家警告：加拿大民众的日常生活将立刻受到冲击，从餐桌上的食物到车库里的汽车，甚至是药品，价格都可能飞速上涨! 据本地英文媒体Globe News报道：川普政府此次推出的"对等关税"政策，矛头直指所有对美国商品设置贸易壁垒的国家。尽管未直接点名加拿大，但这一政策无疑会让已经深陷贸易战的加国经济更加艰难。 更令人担忧的是，这些新关税将叠加在3月初对加拿大钢铁、铝制品征收的25%高额关税之上。本周三起，美国还将对所有进口汽车加征关税，进一步打击加拿大经济命脉。   "加拿大人很快就会发现，他们的日常购物账单变贵了。"圭尔夫大学食品经济学家冯马索(Mike von Massow)忧心地表示。由于加拿大超过一半的食品进口依赖美国，尤其是新鲜蔬果，报复性关税的冲击几乎无法避免。   冯马索预测，以下是会立刻涨价的食物： 橙子，以及相关产品，如橙汁。佛罗里达橙子或将涨价，如果改用巴西或南非橙子的消费者或许能逃过一劫。 奶酪爱好者也要小心了!威斯康星州的切达奶酪价格可能飞涨，但普通切达奶酪仍有充足供应。 沙拉和三明治里常用的生菜也可能变得更贵，因为目前加拿大市场的绿叶蔬菜主要依赖美国进口。好在夏季很快来临，加拿大本地生产的、相对便宜的蔬菜就能进入市场。至于之后的冬天，冯马索建议，消费者可以转向本地储存蔬菜，如胡萝卜、卷心菜或甜菜，以减轻负担。 汽车行业同样面临巨大冲击。川普对加拿大汽车征收的关税，将直接扰乱北美高度整合的汽车产业链。 "所有汽车，包括二手车，价格都会上涨!"RSM Canada经济学家阮涂(Tu Nguyen)警告道，"25%的关税将重创北美汽车生产，导致供应短缺，最终推高所有车辆的价格。"多伦多大学罗特曼商学院教授Opher Baron甚至建议消费者暂缓购车："现在买车就像在风暴中出海，风险太大，不如观望一阵。" 更令人担忧的是，医疗领域可能成为贸易战的"隐形受害者"。多伦多大学药学院助理教授Mina Tadrous形容："我们就像在慢镜头下目睹一场火车事故——灾难正在逐步逼近。" 由于药品成分通常来自全球多个国家，关税战可能导致供应链断裂，进而引发胰岛素、生物制剂甚至静脉注射袋等关键医疗用品短缺。讽刺的是，美国自身也难以幸免——加拿大每年向美国出口近30亿美元的药品，包括HIV药物、止痛药和抗生素，这意味着美国患者同样将面临药价上涨的困境。 这场由川普掀起的贸易风暴，正在让普通加拿大人的生活变得更加艰难。从餐桌到车库，从超市到药房，物价上涨的阴影无处不在。而更可怕的是，这场风暴才刚刚开始，未来数月的影响可能更加深远。加拿大民众只能做好准备，迎接这场由政治博弈带来的经济寒冬。

一位来自印度的老太太在加拿大探亲期间住进了宾顿（Brampton）附近的医院，并因此背上了一笔高昂的账单。 图源：CTV News 88岁的艾丽斯·约翰（Alice John）持“超级签证”从印度来到加拿大，探望居住在宾顿的儿子克里斯蒂（Joseph Christy）。克里斯蒂表示，他非常高兴母亲能来加拿大探亲六个月。 “超级签证”允许父母或祖父母在加拿大长期居留。然而，老太太在2024年1月抵达后不久就感到身体不适。 克里斯蒂说：“她开始出现咳嗽、呼吸急促和发烧的症状。”当时老太太正在汉密尔顿探望女儿，并随后被送往汉密尔顿综合医院接受治疗。 她最终住院近三周，期间还需使用呼吸机协助呼吸。 家人事先已为她购买了一份由Manulife提供的基础型“超级签证”旅游保险，保额为10万加元。但治疗结束后，保险公司以她有“既有疾病”为由拒绝理赔。 保险公司告知家属：“如果曾被诊断为充血性心力衰竭（congestive heart failure），您将不符合本保单的赔付资格。” 克里斯蒂对此十分震惊：“在她过去三年的药物处方记录中，从未出现过‘充血性心力衰竭’这个词。” 在无法获得保险赔付的情况下，家属被告知需自行承担总额为96,311加元的医疗费用。 克里斯蒂说：“我们感到非常失望，也觉得被辜负了。” 家属购买的是基础保险类型，不包含健康问卷。通常，保险公司只有在发生理赔时才会开始问询病史。 Travel Secure Inc.的旅行保险公司总裁费尔斯通（Martin Firestone）表示，基础保险虽然没有前期健康问卷，但真正的“核保”流程是在理赔发生时启动的，这意味着“无既有疾病”的条款可能在事发后造成实际问题。 “你必须理解，如果保单条款写着不赔既有疾病，那么他们在病历中找到的任何信息都有可能成为拒赔的理由。” 然而，这个家庭坚称，他们对母亲有心脏疾病一事完全不知情，认为保险公司对病史的解读存在误差。 CTV新闻联系了Manulife代表该家庭进行询问。Manulife在声明中表示：“有时候，一些特殊情况会出现，即病历的解释与合同条款不一致。我们已重新审查此案，并考虑到具体情况，决定全额支付该笔医疗费用。我们已通知相关方，并启动付款程序。” 尽管最初拒绝理赔，Manulife现已决定支付全部医疗费用。 克里斯蒂说：“感谢你们报道我们的故事，帮助我们达成这个结果。” Manulife也提醒说：“为自己或亲人购买保险时，务必清楚了解并如实告知健康状况，以获得合适的保障。” “我们理解填写健康问卷对某些人来说具有挑战性。如果有任何不确定之处，我们建议客户与医生咨询，以获得明确的信息。”

魁省年轻夫妇Gabriel Fredette近日在网上购买Lotto 6/49，中得100万元彩金，可望圆置业置农场梦。 现年30多岁的Fredette居于Montérégie，一直坚持每星期于Loto-Québec网站购买彩票。 3月12日开彩后次日，他在喝咖啡时收到中奖电邮，起初以为中奖1000元，及后仔细阅读以为中奖10万元，直至第3次查阅才知道赢得100万元。   他立即登入Loto-Québec网站再确认，然后告诉妻子Marie：“我中了100万元！我们终于可以买心仪的房子了！”这对夫妇更希望能购置一个小型农场饲养动物。   同区居民Carole Chagnon则在2月26日Extra抽奖中同样赢得100万元彩金。 她在开彩当日上班前查看彩票，原以为中奖10万元，丈夫检查后才发现中奖额实为100万元。中奖后，她打算提早退休及购买新车。

美国总统特朗普新一轮关税政策本周将冲击加拿大，专家警告称，加拿大民众将立即感受到部分商品价格上涨的压力。特朗普宣布计划对进入美国的外国商品加征“对等”关税，针对那些他认为设置关税或贸易壁垒阻碍美国商品进入的国家。 此次“对等”关税是在3月初对加墨两国全面征收25%关税，以及本月早些时候对钢铁铝材征收25%关税基础上的加码措施。虽然新关税未明确点名加拿大和墨西哥，但将适用于所有对美国采取广泛贸易措施的贸易伙伴国。这些关税政策连同针对所有进口美国的外国制造汽车的关税，将于周三正式生效。 加拿大RSM经济学家 Tu Nguyen 表示：“目前尚不确定4月2日具体哪些关税将生效，也不清楚加拿大将如何应对。” “但美国很可能对加拿大进口商品加征更多关税，加拿大政府也会对美国商品采取报复性措施，” Nguyen 补充道。 那么哪些领域将受到影响？ 食品杂货 圭尔夫大学食品经济学家 Mike von Massow 指出，加拿大对美国采取的预期报复性关税将“立竿见影但影响有限”。渥太华制定的报复性关税清单已尽可能降低加拿大民众的负担。 “能否或愿意选择替代品，才是减轻报复性关税影响的关键，”他解释道。Massow 进一步分析：“家庭消费者将最先感受到食品价格上涨，尤其是易腐商品，因为商家无法提前囤货。” Massow 举例说明：坚持购买佛罗里达橙汁的消费者会比选择巴西橙汁或南非橙子的消费者面临更大价格压力。“如果你非威斯康星切达奶酪不买，价格可能立刻上涨。但只要是（任意）切达奶酪，仍有大量不会涨价的选择。” 加拿大超过一半的食品进口来自美国，尤其是新鲜果蔬类产品。 “每年这个季节，我们绝大部分绿叶菜都来自美国。如果对绿叶菜加征关税，午餐沙拉或三明治里的生菜可能会涨价，”他解释道，并补充说随着加拿大本地蔬菜进入丰产期，夏季这种价格压力可能有所缓解。 专家建议，想购买廉价本地蔬菜的消费者可以选择耐储存的冬季蔬菜，比如加拿大本土产的胡萝卜、卷心菜或甜菜根。他同时指出，加拿大并非唯一受关税冲击的国家，墨西哥同样面临特朗普新贸易政策带来的压力。 “这意味着部分原本销往美国的墨西哥农产品可能会以更低价转向加拿大市场，”Massow 分析道。例如墨西哥产的豆类、花椰菜和牛油果在美国将涨价，但对加拿大消费者反而可能更实惠。 不过他也强调，未来形势发展取决于加拿大联邦政府的应对措施。“第二轮报复性关税的具体内容尚不明朗，根据政府的征税选择，我们可能会看到某些商品价格波动。”他特别提到，特朗普对加拿大能源产品加征关税还可能推高美国本土燃料价格，进而导致食品运输成本上涨。 汽车行业 特朗普计划对进口汽车（尤其是来自加拿大和墨西哥的车辆）加征关税，或将严重破坏高度一体化的北美汽车制造供应链。专家警告称，汽车关税生效后，新车标价将立即受到影响。 “包括二手车在内的汽车价格都将上涨。25%的全面汽车关税将瘫痪北美汽车生产，导致供应减少、价格推高。随着新车库存下降，二手车价格也会水涨船高，” Nguyen 分析道。 多伦多大学罗特曼管理学院 Opher Baron 教授指出，鉴于关税生效在即，暂缓购车以规避价格波动或是明智之举。“我个人会选择观望，看清形势后再争取最优交易方案。”他表示二手车价格短期内可能保持稳定，但鉴于市场波动性以及消费者可能从关税影响显著的新车转向二手车，其价格终将跟涨。 “二手车定价参照新车价格体系。当新车涨价时，二手车价格也会随之小幅攀升，”Baron 建议消费者可考虑小型车辆替代大型SUV。虽然所有新车都将因关税涨价，但由于加拿大没有纯国产汽车品牌，本就定价更高的SUV涨幅将更为明显。 医药及医疗设备 在某些领域，价格上涨不会立竿见影。但专家警告，当前的政策决定将在数月后产生连锁反应。“这就像目睹一场慢镜头播放的火车事故，”多伦多大学莱斯利丹药学院助理教授米娜·塔德鲁斯形容道。 塔德鲁斯参与撰写的周一发布的研究报告指出，药品关税与反制关税可能在未来几个月引发全球性药物短缺。“就像汽车一样，一种药物由来自多个国家的成分组成。药架上普通药物的成分通常涉及四到五个不同国家，”他解释道，“随着保护主义抬头及关税壁垒增加，我们将看到供应链承受越来越大的压力。” 塔德鲁斯表示，从胰岛素、生物制剂到美国进口的输液袋，各类医疗用品的成本都可能因关税战上涨。“医疗设备同样令人担忧，因为很大比例的设备来自美国，”他补充说，加拿大每年向美国出口价值近30亿美元的药品，这意味着美国患者也可能面临药价上涨，包括HIV治疗药物、止痛药和抗生素等关键药品。

为了在与美国的贸易战中表达对加拿大的支持，来自安省蒂尔森堡（Tillsonburg）的81岁居民John Mackay表示，他在购物时尽量只购买“加拿大产品”。 因此，当他在Metro超市看到自有品牌Irrésistible带果肉的橙汁在货架上贴着红色枫叶标志时，他多次向超市投诉。 “我们什么时候开始在加拿大种橙子了？”住在汉密尔顿以西约115公里的Mackay愤怒地说，“我当时真的很生气。” 在Metro官网上，消费者能看到一个红圈包围着枫叶和“produit d’ici”（法语，意思是“本地产品”）的字样，旁边还写着“加拿大”（Canada）。但网站上并没有清晰解释这个标签的具体含义。 （图示：Metro官网截图，Irrésistible橙汁旁边带有“produit d’ici”标签） 像Mackay这样的消费者从东海岸到西海岸都在表达类似的困惑，很多人质疑这些“加拿大标签”的定义以及最终到底是谁从中受益。 为了解这种标签出现的频率，CBC 的 Marketplace对Loblaws一家门店（包括通过多伦多Voilà平台销售的产品）以及Metro官网上的商品进行了分析。 结果发现，在Loblaws门店中，约三分之一的商品被标记为“加拿大加工”；在Voilà平台上，超过五分之一的商品打上了“Shop Canada”（加拿大选品）的标签；而Metro官网上则有数千件商品被列入“加拿大标签”目录。 被贴上这些标签的商品从本地产的枫糖浆到非本地的凤梨汁应有尽有。 Marketplace 将调查结果分享给了专家们，他们表示超市正在利用当前的“民族情绪”浪潮来营销，而模糊的定义恰恰最有利于零售商，而非消费者。 多伦多大学罗特曼管理学院市场学教授David Soberman表示：“商家有很多机会进行‘略带误导性’的营销。” Metro则回应说，“produit d’ici”这个标签是“误加在安省页面商品上的”，目前正在移除，并将统一改为“Canada”字样，表示商品是在本国“生产、制造或种植”的。该公司表示，他们会持续审查和更新标识系统。 买“加拿大制造”是消费者的自豪，对大型连锁超市而言则是一门生意。 专家：标签语言太模糊，消费者只能靠猜 Marketplace调查发现，Loblaws官网上有35%的商品被标注为“Prepared in Canada”（加拿大加工）。 圭尔夫大学研究食品经济的教授Michael von Massow表示，他本以为这个比例还会更高。 “因为这个标准其实非常宽松，”他说。 根据加拿大食品检验局（CFIA）官网的定义，“Prepared in Canada”可用于描述在加拿大完成处理、收割、加工、测试、处理或屠宰的商品。 “定义越宽泛，意味着可以打标签的产品越多，更容易进入消费者购物篮，”von Massow解释说。 例如，一瓶橙汁可能被标注为“加拿大加工”，仅仅因为它是在加拿大灌装的，或是浓缩汁由加拿大公司加水调配的。 相比之下，“Product of Canada”（加拿大产品）标准更高，要求几乎所有原料、加工和劳动力（98%以上）都来自加拿大。而“Prepared in Canada”则没有此类门槛。 在Loblaws门店中，贴有“加拿大加工”标签比例最高的品牌包括Schneiders、Liberté 和 Club House。 Soberman和von Massow都指出，消费者也应考虑自己愿意遵循的标准。von Massow说，他目前努力只购买“Product of Canada”商品。 “我老婆甚至告诉我不能再吃我最喜欢的麦片了，因为它是在美国制造的。”他说。 “买本地”运动在全球兴起   在渥太华和世界其他地区，一些消费者正在抵制美国产品和旅游目的地。 Soberman指出，想完全避免购买美国公司产品其实很难，因为许多“加拿大品牌”已经被外国公司收购。 例如，Liberté 和 Club House 虽然起源于加拿大，但现在分别属于法国乳制品合作社 Sodiaal 和美国公司 McCormick。 Loblaws门店中有很多商品来自Kraft等品牌，这些品牌虽然不源自加拿大，但一直强调其与加拿大的联系。 Loblaws在邮件中表示，所有商品标签均遵循CFIA指南。店内枫叶符号意味着商品为“加拿大加工”。至于为何网店使用这个标签，并未说明，但也指出部分产品在包装或货架上还会标有“Made in Canada”（加拿大制造）或“Product of Canada”。 “我们每天都会更新成千上万件商品，虽然尽力保持准确，但难免出错。” Voilà平台超五分之一商品被标注为“Shop Canada” Voilà是Empire Company Ltd.（Sobeys母公司）旗下的在线订购平台。Marketplace调查发现，22%的商品被标注为“Shop Canada”。 Voilà官网写道，该标签适用于“使用本地和进口原料在加拿大制造”的商品。 根据CFIA的说法，对于食品而言，“Made in Canada”意味着商品在加拿大完成了“实质性转化”，即使原料不是本地的，也可以使用该标签。但标签上必须注明是否使用了进口原料。 这也是“Made in Canada”与“Prepared in Canada”的主要区别。 另外，对于非食品类产品，“Made in Canada”要求至少51%的产品在本地制造；但在食品标签上，CFIA并未设立类似门槛。 Marketplace还发现，Voilà平台的标签使用也不稳定。 例如，3月17日，该平台上近35%的商品带有“Shop Canada”标签；而到了3月24日，这一比例已降至约22%。 Sobeys回应称，“Shop Canada”标签是根据客户需求人工添加的，有时会出现错误，但公司会尽快修正。该标签涵盖100%加拿大产品、Product of Canada和Made in Canada的商品。 Sobeys还补充说，过去一年其商品中约有12%来自美国，“但我们正在努力寻找替代来源，预期这一比例将下降。” Mackay表示，现在他购物时会特别检查每个标签。 von Massow也表示，希望各大超市使用统一标准来标识“加拿大商品”。 “Made in Canada” vs “Product of Canada” CFIA也在3月中旬提醒食品行业：有关食品产地的虚假或误导性标签将面临查处。 “这提醒大家，虚假或误导性的产地标签违反加拿大法律，会损害消费者信任。”CFIA在3月14日发声明称。 CFIA告诉Marketplace，自去年11月以来，该机构收到60起关于食品标签产地的投诉，其中54起发生在2月和3月中旬。目前已经对其中19起进行调查，发现6起不合规。 CFIA强调，零售商必须确保标签和广告信息真实准确，机构会严肃处理标签问题。 Soberman和von Massow提醒消费者：不要仅凭一个枫叶或加拿大国旗图案就断定商品“完全是加拿大的”。 他们还建议消费者先明确自己的购买目标。 “你得先决定，是想‘买加拿大的’，还是‘别买美国的’，”von Massow说。 如果你确实想支持加拿大本地商品，那么要考虑自己的标准。例如，挑选“Product of Canada”产品意味着可选范围很小，而“Made in Canada”或“Prepared in Canada”则灵活得多。 另外，也可以使用一些手机App或参考CFIA提供的视频和指南来识别真正的加拿大商品。

联邦大选一位保守党候选人已被该党禁止参选，原因是他曾公开支持“公开绞刑”，甚至还开玩笑说前总理杜鲁多应被判死刑。 CTV新闻最先获得了这名候选人的相关言论录音。保守党竞选发言人在一份声明中表示：“这些言论显然是不可接受的。麦肯齐（Mark McKenzie）将不再是保守党的候选人。” 图源：X 麦肯齐是安省温莎市的市议员，原本计划代表温莎-特科姆西-湖岸选区（Windsor-Tecumseh-Lakeshore）参选。在2022年，他曾在一档现在已停播的喜剧播客《Mark and Chris Podcast》中发表上述言论。该播客的大部分内容如今已在网上被删除。 该集播客于2022年2月18日发布，正值“自由车队”抗议行动结束之际。当时，该车队已连续三周占领渥太华市中心，围绕疫情限制和强制措施引发激烈的政治分歧。 在节目中，麦肯齐在谈及抗议后的局势时称杜鲁多是个“白痴”（idiot），并向搭档表示应该“让政客承担责任”，还鼓励“更多普通人”参政。 当搭档质疑市议员对封锁政策的影响力时，麦肯齐反驳说，“我们大家必须团结起来。” 随后他提及应回归中世纪的方法以推动变革，并说道：“我也支持公开绞刑，我认为我们应该恢复这种做法。” 他接着补充说：“我觉得电椅也该恢复，但前提是你百分之百确定，比如……你懂我意思吧？” 在与搭档来回讨论是否支持死刑的过程中，麦肯齐还举例说明应对哪些人执行死刑，并提到了杜鲁多的名字。 “就比如说像保罗·伯纳多（PaulBernardo）那样的，直接把那家伙干掉。为什么我的纳税钱要花在让他活着？查尔斯·曼森（Charles Manson）啦，还有杰弗里·达莫尔（Jeffrey ），你懂我意思吧。如果你百分百确定。爱泼斯坦也是，我就说嘛，贾斯廷·杜鲁多，”麦肯齐边笑边说道。 图源：CTV News 麦肯齐自2022年秋天以来一直担任温莎市议员。 就在刚过去的这个周末，他正式启动了竞选联邦保守党候选人的活动。 他此前在温莎地区多家广播电台从事广播工作近20年，最近则是一名持牌房地产经纪人。 现任自由党议员库斯米耶奇克（Irek Kusmierczyk）、新民主党的亚历克斯·伊利约斯基（Alex Ilijoski）以及加拿大人民党候选人尼克·巴比克（Nick Babick）也在竞选温莎-特科姆西-湖岸选区议席。 联邦大选定于4月28日举行。

为应对赴美旅游人数大幅下降，加拿大的航空公司纷纷削减飞往美国的航班。 贸易战削弱了加拿大人南下旅游的热情。最近的一份报告发现，夏季前往美国的旅行减少了70％以上。 Visual Approach Analytics 查看了 4 月份从加拿大飞往美国的航班预定座位情况，并发现了哪些航空公司正在削减机票价格。 每周对商业航空市场的数据分析发现，美国休闲目的地是加拿大航空公司运力下降幅度最大的地区。佛罗里达州受到的打击最为严重，飞往劳德代尔堡-好莱坞国际机场的航班座位数减少了 20％，飞往奥兰多国际机场的航班座位数减少了 12％。 与 2025 年 1 月 1 日的 4 月份航班计划相比，迈尔斯堡和棕榈滩的航班数量分别下降了 30% 和 43%。”洛杉矶国际机场紧随其后，下降了 11%。 相比之下，数据表明，像夏威夷这样的度假胜地的机场航班数量并未减少。 Visual Approach 发现，商务枢纽的情况更好。纽瓦克仅减少了 7%，旧金山减少了 2%，波士顿没有减少任何座位数。 报告中写道：“西雅图和底特律似乎是合作枢纽航空公司数量减少的唯一例外，这两座城市的航班数量均下降了两位数。” 米勒表示，某些目的地的航班数量减少将产生超出航空旅行范畴的负面经济影响。 他解释说：“加拿大人减少出行的影响远远超出了航空公司本身，特别是对于佛罗里达这样的行业来说，这里的酒店、餐馆和娱乐场所一直期待着来自加拿大北部地区的游客。” 数据引用自那些严重依赖旅游业的企业的轶事报告，表明休闲旅游的下降幅度接近 30％，而不是 10％。 根据全球旅游数据公司 OAG 四月份的统计数据，加拿大航空从加拿大飞往美国的机票数量减少了 7.4%，西捷航空减少了 8.5%，波特航空减少了 15.4%，Flair 航空减少了 25.2%，越洋航空减少了 15.4%。 自贸易战爆发以来，很多事情都发生了变化，许多加拿大人通过国内旅行或美国以外的其他地方来表达对国家的支持 加元贬值以及美国对入境超过30天的外国人实行了更严格的要求也可能是人们选择其他旅行目的地的因素。

美加关税战中，加拿大一向都被认为是弱势、没什么胜算的一方。不少业内的经济人士都不太看好本就岌岌可危的加拿大经济，认为关税战是加拿大经济衰退的开始。   不过，加拿大皇家银行最新报告却给出了相反的意见。 该报告称，美国总统特朗普对加拿大征收的“令人眼花缭乱”的关税给加拿大经济带来了极大的不确定性，但到目前为止，这些关税可能还不足以引发经济衰退。   （图片来源：Global News） 报道进一步指出，这是因为“符合 USMCA/CUSMA 规定的美国从加拿大进口的绝大多数产品都被免除了”特朗普对所有加拿大商品征收 25% 的广泛关税。 经济学家表示：“3 月 12 日实施的额外钢铁和铝关税规模很大，但受影响的产品占加拿大对美国出口的份额相对较小（约 4%）。” 他们补充说，虽然本周生效的汽车关税将对加拿大产生影响，但某些豁免条款可能会减轻加拿大汽车业的负担。 报告称：“大多数机动车零部件（至关重要）并未包括在最初的汽车关税公告中，而这些整车所包含的美国中间产品的价值（约占加拿大总价值的一半）也将被排除在外。” 加拿大皇家银行指出，加拿大经济甚至出现了复苏的迹象。 报告指出，消费者和企业对经济的信心开始下降，3月份消费者信心跌至历史最低点。 报道补充称，尽管加拿大已经面临针对性的关税，但美国周三计划征收的所谓“对等”关税是全球性的。 报告称：“加拿大与其他国家/地区之间的关税税率差距较小，对加拿大造成的损害也可能比现状要小。”现状意味着特朗普将对加拿大和少数其他国家征收广泛关税。 但预计美国将要征收的关税都将在目前的加拿大大选结束前被宣布，之后特朗普可能就是对不同的国家进行税率的调整或者豁免。美国需要时间来观察和适应全球广泛关税所带来的影响，因此这些关税不会在短时间内结束。 美国公司叫苦：加拿大零售商拒绝合作！ 可以预见的是，美国那边也不怎么好受。“购买加拿大产品(Buy Canadian)”运动正在引起那些依赖在加拿大客源的美国快消公司的高管们的新一轮担忧。 加州尿布制造商 Parasol Co 首席执行官 Jessica Hung 表示，该公司自 1 月份以来一直在与一家分销商合作，将其尿布和婴儿湿巾的销售扩大到加拿大的新零售商，包括便利店。 然而，据Hung称，由于加拿大国内反美情绪高涨，这家经销商在3月初停止了这笔交易，她没有透露这家经销商的名字。 经销商告诉他们，现在要停止合作，等市场条件允许的时候，才会重新评估。“这是我们从未预料到的破坏，”Hung说。“直到现在我才听说这种情况。这绝对是相当大的阻力。” (图片来源：Global News） 加拿大零售货架的骤然变化体现了加拿大人爱国情怀的影响。2024年，加拿大从美国进口了近3500亿加元的产品，美国成为其最大的贸易伙伴。 消费者丽贝卡·阿塞林 (Rebecca Asselin) 是来自魁北克省圣让叙里谢利厄的一位母亲和健康保险专业人士，她一直在利用社交媒体分享她支持加拿大制造的故事。 她最近开始购买 Royale 尿布，这种尿布由新不伦瑞克省蒙克顿的 Irving Personal Care 公司生产，该公司是加拿大仅有的几家婴儿尿布和训练裤制造商之一。“我以前从未真正考虑过尿布是在哪里生产的，但显然，加拿大制造的尿布很难买到。这对我们来说是一个很大的改变。” Irving Personal Care 表示，来自加拿大各地的零售商一直在与我们联系，商谈增加分销事宜。作为唯一在加拿大生产的品牌婴儿尿布，这家公司每周的出货量直接增长了四倍。 不止是婴儿用品，美国受重创的还有酒类和橙汁类产品。3月初，杰克丹尼的生产商 Brown Forman BFb.N 称，加拿大酒类商店下架美国波本威士忌和威士忌的行为，比加拿大的报复性关税和对特朗普征税的反应更糟糕。 而一位熟悉加州柑橘出口的消息人士 3 月初告诉路透社，已经有加拿大零售商取消了订单。 GT's Living Foods 总部位于加利福尼亚州洛杉矶，以其 Synergy 康普茶产品而闻名，该公司表示，包括沃尔玛在内的加拿大零售商由于关税不确定性，订购的产品数量有所减少。 “沃尔玛加拿大、Loblaw's、Metro 和 Sobey's 的分销商告诉我们，他们将缩减订单量。因为零售商很谨慎，他们在等待观察这（关税形势）将如何发展，”GT's Living Foods 的高级销售副总裁丹尼尔·布考斯基 (Daniel Bukowski) 说 沃尔玛表示“将继续与供应商密切合作，找到度过这段不确定时期的最佳出路。”不过，Loblaw’s 和 Sobey’s 尚未回应置评请求。 看来，加拿大人抵制美国货，是认真的。 美加工会联合呼吁：推翻关税！ 边境两边的工会呼吁美国参议员投票支持立法，推翻美国总统唐纳德·特朗普对加拿大商品征收的关税。 美国参议院预计将于周二就民主党参议员蒂姆·凯恩牵头的一项联合决议进行投票，该决议将终止特朗普为对加拿大大部分进口产品征收 25% 关税而宣布的国家紧急状态。 加拿大劳工大会和美国劳工联合会及产业工会联合会分别致函美国参议员，呼吁终止关税措施，以避免给边境两边的工人和企业带来“不必要的经济痛苦”。 美国工会在信中表示，虽然国家紧急宣言试图以加拿大未采取足够措施阻止芬太尼非法流动为由为征收关税提供理由，但“问题并不在加拿大”。 加拿大劳工大会在信中表示，美国有近 800 万个就业岗位与与加拿大的贸易息息相关，美国关税将对消费价格造成“额外的上行压力”。 本月早些时候，特朗普对加拿大和墨西哥征收了 25% 的全面关税，对加拿大能源征收的关税仅为 10%，但后来又部分暂停征收关税至4月2日。 眼看关税生效的日期就要到了美国会不会改变主意呢？让我们拭目以待吧。

在疫情期间，受低利率等因素刺激，加拿大都会区房市暴涨，让很多人不惜冒着高额借贷的风险入市。他们中有不少人并非首次买家，而是投资客。然而，在疫情过去、泡沫挤出之后，这些过度借贷的投资人因利率飙升、房价下跌而违约。 现在，开发商正通过法律手段追讨损失，这些炒家丢了本金不说，还面临动辄几十万元的索赔。 图片来源：南华早报 据本地英文媒体多伦多星报报道：2021年底，当房地产经纪人向蒙特利尔物业经理塔吉丁（Nizar Tajdin）推销一套位于多伦多Forest Hill社区的在建单间公寓时，称之为一场“VIP交易”。 经纪说，在多伦多这个“全球最热门的房地产市场之一”，只需支付5%至10%的首付，几年后便可高价转手，轻松获利。 于是尽管塔吉丁明知自己无法获得贷款，也坚定地拿出了8.55万元定金，购买一套总价85.5万元的公寓。经纪人信誓旦旦地承诺，交房前会帮他找到新买家接盘，届时房价必然上涨。 “如今回想起来荒谬至极，但当时多伦多房市狂热，所有人都充满信心，”现年41岁的塔吉丁回忆道，当时我们认为“房地产投资怎么会亏钱？人们本就不该亏钱。” 然而现实残酷。几年后，公寓贬值，塔吉丁由于无法获批贷款，不仅被开发商没收定金，更面临86万元违约赔偿金的诉讼。 塔吉丁的遭遇并非个例。随着期房市场崩盘，大量买家因利率飙升、房价下跌而违约，开发商正通过法律手段追讨损失，一场系统性危机正在发酵。 《星报》调查发现，仅Centre Court和Mod Developments两家开发商就已对多伦多五栋公寓楼的近130名买家提起诉讼。这些购房者多在2020年前后入市，原定2024年收房，却因市场剧变陷入债务深渊。部分被告以“不可抗力”抗辩，称市场“剧烈且不可预见的变化”导致交易失败，但开发商并不接受这个理由。 “即使在2008年金融危机期间，也从未出现如此大规模的违约，”房地产律师莫里斯（Mark Morris）指出。违约潮的连锁反应已开始冲击市场：开发商被迫取消项目，未来住房供应将锐减；若违约单位被低价抛售，整栋楼的估值都会受拖累。 塔吉丁等买家正是疫情期间低利率狂热的缩影。2020至2022年，多伦多房价暴涨50%，加拿大央行基准利率一度低至0.25%。投资者（占新建公寓买家的65%）只需支付5%-10%首付，便可在竣工前无需申请贷款，甚至通过“转让销售”提前套利。 但2022年3月起，央行连续加息至5%，市场急转直下。塔吉丁的经纪人希尔吉（Rahim Hirji）失联，转让销售渠道亦中断。 另一位买家托多罗夫（Kristiyan Todorov）更惨痛——他在Mercer St. 55号公寓楼以110万元购入的单元，2025年缩水27%，最终以83万元售出。除损失20万定金外，他还被开发商以百万元索赔，并附加24%年息。 开发商起诉违约买家的法律权利虽无可争议，但规模空前，着实惹人担忧。业内人士透露，部分楼盘违约率高达30%。律师布舍列夫（Arkadi Bouchelev）代理的Mercer St. 55号公寓楼诉讼案涉及19名买家，索赔超1300万元。他警告，大多伦多地区或有上万人面临类似困境。 托多罗夫将部分责任归咎于央行未明确预警利率风险，但承认“人们被FOMO（错失恐惧症）驱使”。 前文提到的塔吉丁的公寓最终以42万元（腰斩价）售出，然而他的厄运还没有结束，因为他仍可能背负天价赔偿。 “我从没想过会因买不起房被告上法庭，”塔吉丁最后苦恼地表示。 市场危机的连锁反应 专家表示，由于大量买家违约，至少给房市带来三点深远影响： 房价下跌，影响所有买家——如果一套价值80万元的单位因市场低迷而被开发商以60万元出售，整栋大楼的价格都会受影响。 开发商承受损失——过去开发商可以通过转售单位弥补亏损，但如今市场低迷，他们要么亏本出售，要么选择出租。 新项目减少——预计未来三年内，新建公寓竣工量将骤降69%。 这场危机正在改写都会区楼市“只涨不跌”的神话。随着未来三年新建公寓量预计暴跌69%，无论是个体投资者还是整体市场，代价都将远超预期。

4月1日 ，“魁北克油价”必将登上全国热搜——那一天，除了魁北克省，加拿大全境的汽油和柴油价格每升将平均下降大约$0.20-$0.25加元。 从那一天开始，“魁北克人跑去外省加油”以及“外省人能不在魁省加油就绝对不加”的做法将成为流行趋势。 2023年起，加拿大联邦政府宣布对全国所有用油企业和个人征收“碳税”。简单说来，联邦政府想以此方式控制碳排放，相关标准之下的碳税收入会以支票方式予以全部或部分退还。 实施“碳税”的省份不包括魁北克省和BC省，因为这两个省拥有自己的“污染定价机制”——两省油价中一直包含着一项相当于“碳税”的费用，名为“联邦特许权使用费”。 2024年的“联邦特许权使用费”为每升约0.20加元（每升0.18加元加上联邦税和省税）。该笔费用会随着碳交易所的“碳信用额价格”的变化而变化，基本上每年都会增加。 事实上，在联邦推出“碳税”之前，这笔费用就一直存在于魁北克省和BC省的油价之中。 与将“碳税收入”返还给消费者的联邦做法不同，魁北克省会将这笔收益累积到“电气化和气候变化基金”（之前叫作“绿色基金”），并用于资助各项环保计划，其总体目标是：相比1990年的温室气体排放量，让2030年的排放量减少37.5%。 在诸多计划中，有一个项目与普通人息息相关——部分资金会被用于“购买电动汽车的财政援助”——惊讶吧，电动汽车的补贴原来都是从加油者的钱包里掏出来的！ 据悉，“电气化和气候变化基金”每年能积累大约$13亿加元，其中大约$10亿加元都来自汽油和柴油的油泵！ 3月中旬，加拿大自由党领袖马克·卡尼宣誓就任总理后签署行政命令，宣布于4月1日起废除“联邦燃料费”（即“碳税”）。紧接着，BC省政府也宣布将于同日取消该省油价中相当于“碳税”的那部分费用。 于是，4月1日起，魁北克成为全国征收此类税费的唯一省份。这笔一直隐藏在汽油和柴油价格中的税收将让魁北克的油价在全国“一枝独秀”。 正如加拿大燃料协会发言人卡罗尔·蒙特勒伊所说：“随着4月1日联邦政府和BC省停征碳税，魁北克省将‘鹤立鸡群’，其油价与外地的巨大差异将令人咋舌！” “相比魁省边远地区较低的油价……大都市蒙特利尔的油价必将令全国‘仰望’，它将取代温哥华成为加拿大燃油价格最贵的城市，没有之一。” 蒙特勒伊指出：“魁北克政府将因此而面临巨大压力，一定会被要求减轻魁北克驾车者的额外负担，尤其是在贸易战给经济带来巨大风险的当下。” 蒙特利尔高等商学院能源管理系主任皮埃尔-奥利维尔·皮诺（Pierre-Olivier Pineau）表示，“魁省政府的动向目前还不太确定。要知道，虽然魁北克的做法在加拿大独树一帜，但在北美，加州和华盛顿州与魁北克的做法相同。” “我相信魁北克政府一定会很强势，他们不会退缩，即使与美贸易战的危机已经让环境问题退居次要地位。” “在不久前刚刚公布的预算中，魁北克财政部长有计划增加碳排放市场的收入——这意味着，该系统并没有受到质疑。”

魁北克省蒙特利尔西岛L'Île-Bizard的几位房主因收到巨额罚单而感到愤怒。 去年9月，L'Île-Bizard举行“总统杯”高尔夫球锦标赛期间，一些居民在无牌租赁网站上发布房屋信息……而不管他们的房屋最终是否被成功出租，只要登了广告，就会被罚——每人（每间）最高罚$3,750加元，有几个家庭因刊登了两个房间的出租信息，导致被罚$7,500加元。 此事不仅在民间引发争议，在政府层面同样也出现分歧。 一些居民感到委屈 在接受QUB电台（99.5FM）采访时，居民Martin Griffin提到，至少有20人被发现有错。 “绝大多数成功出租房屋的人均已认罚，现在的问题是，这笔罚款令那些没有成功出租的房主感到委屈。” 不少居民告诉媒体，调查期间，调查人员进入他们的家，并到处拍照…… 居民David Perry表示，“我觉得这很可悲，官员们花了所有的精力和时间来给我的房子拍照，研究谁是真正的房主，而这一切……都是为了通过罚款来赚钱。” 居民Louise Paquet说：“事实上，我并没有出租我的房子，我并没有从中赚到任何收入。而且，L'Île-Bizard市从未告知我必须遵守‘魁北克旅游法’。” 到底合不合法？ 据悉，该次调查行动由“魁北克税务局”（Revenu Québec）和“魁北克旅游局”联合执法。 魁省税务局在一份声明中解释道，“对于同样履行纳税义务的魁北克人来说，这是一个公平问题。”魁省旅游局则指出，“长期以来，‘魁北克旅游住宿法’一直要求相关业主必须首先获得许可证。” 然而令人困惑的是，L'Île-Bizard市长Doug Hurley表示，他的居民将房屋出租给游客完全合法。他和魁省国民议会议员Monsef Derraji都对相关居民的遭遇表示同情。 省级议员Nelligan则拒绝直接回答“此事是否合法”，仅表示，“L'Île-Bizard的居民对此事感到非常沮丧，尤其是该岛与蒙特利尔岛之间的桥梁维修工程所造成的复杂交通已经令人不胜其烦。”

在民间进行诸多讨论之后，两名颇具影响力的魁北克人近日公开表态：“为回应特朗普对汽车行业的攻击，加拿大应该取消对中国制造电动汽车征收的100%关税。” 魁北克政府及各党派已对此想法作出回应。 魁北克退休金储蓄及投资管理局（CDPQ）前总裁让-克洛德·斯克雷尔（Jean-Claude Scraire）表示，“现任总理马克·卡尼必须立即取消加拿大对中国电动汽车征收的100%关税，以唤醒特朗普总统对他人行动自由的关注。” 自2024年10月1日起，加拿大政府紧跟美国脚步，对来自中国的电动汽车征收 100%的关税/附加税。 加拿大，尤其是魁北克省政府批评“中国倾销”，并保证“这项税收是必要的”，其旨在“保护北美新兴的电池产业链”。 业界称，很明显，这场关税攻势针对的就是特斯拉的主要竞争对手——比亚迪汽车——他们销售的多款车型物美价廉，基础款车价只要$15,000美元，而特斯拉最便宜的Model 2，也要大约$25,000美元…… 让-克洛德·斯克雷尔大声疾呼，“加拿大用关税去惩罚一个正在开发电动汽车的发展中国家，这本身就是不道德的。更何况，现在情况已发生重大改变，美国对加拿大车辆征收25%关税的事情不可接受！” 加拿大经济学家、参议员、前魁北克经济部长克莱门特·吉尼亚克（Clément Gignac）也认为“加拿大现在需要重新审视其战略”。 “随着南方邻国想要在经济上压垮我们，并且不再遵守令这一高度一体化产业得以加强的承诺，我认为，我们应该重新审视针对中国电动汽车100%的关税政策。” “加拿大必须避免陷入沼泽。当美国明天宣布对等关税后，加拿大就宣布进行等额报复吗？——那可是一片沼泽地，加拿大只会越陷越深。” 事实上，在“对中国电动汽车征收100%关税”决策中，魁北克扮演着主要角色，因为魁北克已经把自己的未来定位为“新能源基地”，并引入了多家锂电池生产厂家。 可以理解的是，魁北克支持相关行动，是为了保护自己的产业转型战略成功。 面对热议，魁北克政府及各党派已就是否取消该关税做出回应。 魁人党（PQ）领袖保罗·圣皮埃尔·普拉蒙东（Paul St-Pierre Plamondon）坚称“不能取消”。普拉蒙东说，“众所周知，取消该关税的做法于北美地区总体地理政治层面不利或无益。” 执政的魁北克未来联盟党（CAQ）政府环境部长本诺特·夏雷特（Benoît Charette）表示，“政府对美国关税感到担忧，在有关运输电气化方面，所有选项都在桌面上。正在考虑有关取消中国电动汽车100%关税的事情，但尚未做出决定。” 魁北克团结党（SQ）发言人纪尧姆·克利希-里瓦尔（Guillaume Cliche-Rivard）表示：“我们不能排除任何可能性。” 魁北克自由党（PLQ）临时党魁马克·坦盖（Marc Tanguay）指出，“加拿大必须考虑所有选项。取消中国电动汽车100%关税一事必须经过评估。”

两名消息人士向GlobalNews透露，加拿大前总理贾斯汀·特鲁多准备在这个学年结束之后就迁居至蒙特利尔生活。 辞职后的特鲁多已从Rideau Hall（里多宫）搬出，目前在渥太华Rockcliffe公园附近一个高档社区中租房居住。 Rideau Hall（里多宫） 需要说明的是，作为总理，特鲁多及其家人本应住在位于24号苏塞克斯大道的官方“总理官邸”，然而该栋建筑因年久失修而状况不佳。 24号苏塞克斯大道“加拿大总理官邸” 事实上，在特鲁多任职总理的近10年中，该官邸于近7-8年来一直都在进行翻修工程。 2016年，特鲁多一家搬入官方指定的“总理备用住所”——“Rideau Hall”（里多宫）居住。历史上，该地点通常作为“加拿大总督官邸”。 大流行开始后，特鲁多在“”里多宫”园区内的“Rideau Cottage”（俗称“里多小屋”）采取“自我隔离”措施。 里多小屋 当年，就在这栋建筑物前，特鲁多多次举行记者发布会，宣布各项防疫及福利措施，令人记忆犹新……又恍如隔世。 消息来源称，特鲁多已决定在他的两个小孩Ella-Grace和Hadrien本学年结束之后搬到蒙特利尔定居。 尽管处于分居状态，特鲁多和前妻索菲·格里高里·特鲁多决定共同照顾小孩。 截至目前，辞职后的特鲁多只在社交媒体上发布过一次内容：一张他在加拿大轮胎店购买厨房用具的照片。 消息人士还表示，特鲁多已经收到了多项提议，包括“出版书籍”以及“拍摄纪录片”。 “任职10年的特鲁多未满任期主动辞职”对加拿大政治来说具有巨大的转折性意义，无论是对加拿大自由党，还是对加拿大保守党来说都是如此。 新任加拿大自由党领袖马克·卡尼迅速扭转了公众舆论。而民调一直领先的加拿大保守党领袖波利耶夫则瞬间失去此前最得民心的攻击标靶。 随后，在寻找新的攻击点上，保守党连续出现失误，这不仅导致民调落后于对手，也令保守党内部曝出不满。 加拿大大选定于4月28日举行，选民目前相当愁苦——想选保守党，却信不过波利耶夫，信得过卡尼，却不想再投自由党。 多人感叹：卡尼要是保守党的党魁，那就完美了！

安省省警（OPP）今天在Oxford County对一名司机的惊人行为感到震惊：竟然在高速公路上飙车的同时看电影。 图源：OPP/CityNews 省警在社交媒体上发文称，一位好心市民打电话报警，称看到该司机将一台iPad支在仪表盘上，一边开车一边看电影。 警方表示，当时测到该车辆在401上时速高达130公里，随后立即将其拦下。 超速已经够严重了，但真正让警察瞠目结舌的是司机在车内自制“迷你电影院”的举动。 图源：OPP OPP在X（原Twitter）平台发文写道：“真的假的？哇哦！”并附上了iPad还在播放电影的照片，“永远别做这种司机！” 据称，这名来自汉密尔顿的38岁男子因为“边开车边在iPad上看电影，几乎引发车祸”，而被正式起诉。 OPP最后警告：“开车请专注道路，不要盯着屏幕！”

一场原本令人向往的墨西哥梦幻假期，却变成了100多名加拿大旅客的噩梦——他们在机场与度假村之间被反复转移，滞留三天，航空公司却始终未给予任何沟通。 来自卡尔加里的居民布莱斯·德罗汉（Bryce Drohan）原定于上周六从图卢姆（Tulum）搭乘WestJet航班返回加拿大。图卢姆是坎昆南部的度假胜地，WestJet自去年起每周开通一次直飞航班。 图源：Bryce Drohan 然而，计划落空了。 “简单来说，我们的航班在起飞前被发现右侧液压系统存在问题，”德罗汉说。最初是延误，14小时后才被正式宣布取消。 随后，乘客被安排登上三辆大巴，向北行驶80公里，被送到Barcelo度假村。 “这地方非常大，但一片混乱。他们显然对我们毫无准备，也不知道发生了什么。” 尽管混乱，德罗汉表示度假村工作人员还是尽力安置了近200名突如其来的旅客。 “但WestJet始终没有任何通知——没有短信、没有邮件、没有电话。” 图源：Bryce Drohan 第二天，乘客们再次被送回图卢姆机场，等了一个半小时并完成登机。 但令人意想不到的是，他们从窗外看到行李被卸下。随后，机长通知：飞机故障仍未解决，而且机场人员可能已下班。 “机长告诉我们，他不得不和机场争论，因为机场人员本来想让我们在飞机上过夜——没有食物，没有水。”德罗汉说。 图源：Bryce Drohan 于是，乘客们又回到大巴上，被送回前一晚住过的Barcelo度假村，全程又是一片混乱。 “我们再次上车、再次抵达、再次没有任何信息。”德罗汉在第三次前往机场途中说。“我觉得WestJet根本不关心客户，只想收钱，后续出了事就扔给第三方。” 他说，地勤在怪WestJet，WestJet在怪地勤，另一家地面服务公司Nexus则“怪所有人”，而唯一还在认真安抚乘客的，只有度假村员工。 被困的乘客们组成了临时聊天群，表达各种担忧——有人错过上班，有人药品和婴儿尿布快用完...... “我们只是想度个假，花了很多钱，现在却变成这样？这不是一个加拿大航空公司该有的做法。” 乘客们表示：“我可以接受延误，也能理解飞机出现技术问题。但一点通知都没有？就指望我们自己摸索？这合理吗？” 加拿大航空乘客权益组织Air Passenger Rights主席卢卡奇（Gábor Lukács）表示，联邦政府在此类事件中未有效执行法律，导致航空公司几乎没有惩罚成本。 “对于WestJet来说，违法成本比遵守规定还低。”卢卡奇指出。 按照《加拿大航空旅客保护条例》，若出现机械故障，航空公司最基本的义务包括：提供食宿、安排乘客在九小时内改签同公司或合作航司航班，或购买竞争对手航司的机票。 自2019年起，WestJet已被多伦多私募股权公司Onex收购。事件发生后，不少人质疑，是否这种营利性控股背景，让公司在服务上“彻底变味”。 你怎么看？

加拿大的上一次联邦大选最终被证明是历史上最无意义的一次。2021年的选举结果与2019年几乎完全一样，没有带来任何改变。而这一次，很可能会截然不同，无论是好是坏，其影响可能将持续几十年。 事实上，2025年的这场大选已经创造了不少“首次”。以下是一些在第45届联邦选举中首次出现的现象，在此前44次选举中从未发生过的： 首次有两位在阿省度过童年的候选人争夺总理 马克·卡尼（Mark Carney）和博励治（Pierre Poilievre）现在都不是阿尔伯塔省居民，他们目前常住在安省。但这是加拿大历史上第一次有两位总理候选人，在童年时期都曾在阿尔伯塔省生活过很长时间。博励治出生并成长于卡尔加里，而卡尼则从6岁起一直生活在埃德蒙顿，直到高中毕业。 拥有阿省童年背景的联邦总理极为罕见，以前只有乔·克拉克（Joe Clark）一人样，他出生于海河镇（High River）。另外两位出自阿省的总理哈珀（Stephen Harper）和贝内特（R.B. Bennett）都是成年后才搬到阿省生活的。 首次有两位总理候选人在相邻选区参选 博励治长期是渥太华郊区选区Carleton的国会议员。其旁边的选区是Nepean，正是卡尼这次参选的选区。 即使是在加拿大仅有181个国会席位的年代，也从未有过两个主要党魁在毗邻选区竞选的情况。过去最接近的例子也许是2004年和2006年选举，当时自由党领袖马田（Paul Martin）和魁人政团领袖杜塞普（Gilles Duceppe）在蒙特利尔的两个选区仅几步之遥。 这也意味着，无论谁当选，下一任总理很可能来自渥太华选区。而上一次出现这种情况，还是第一任总理麦克唐纳（John A. Macdonald）短暂代表如今的Carleton选区。麦克唐纳的情况特殊，他曾多次在选举期间“空降”到他认为能赢的选区，甚至在选举中途更换选区。 首次有外国媒体如此关注加拿大选举 这是个主观性的判断，但在此前44次联邦大选中，外国媒体从未表现出如此兴趣。当年《纽约时报》或《卫报》会简单报道结果，但对整个竞选过程、关键议题几乎不加关注。 而这次大选，完全是在美国前总统特朗普的阴影下展开。他对加拿大发起的贸易战只是对欧盟、澳洲等多个国家连串贸易攻势的开端。媒体以“加拿大大选：谁能成为特朗普的政治解毒剂？”为标题进行了广泛报道。 此外，候选人本身也在国际上颇有知名度：卡尼因担任前英国央行行长而在英国有高度曝光，他成为加拿大总理候选人引发了大量英国评论，甚至还招来了前英国首相特拉斯（Liz Truss）的“负面评价”。 博励治经常在美国右翼媒体中被视为杜鲁多的“潜在继任者”，他与心理学家彼得森（Jordan Peterson）的播客对谈节目收获超500万次观看，可能是史上涉及官方反对党领袖的最高播放量。 首次出现“年轻人比父母更支持保守党”的选情反转 历史上，加拿大也曾出现年轻人投票给保守党的现象，比如1958年和1984年保守党大胜时，不少30岁以下选民首次支持了保守派。 但2025年是第一次年轻人支持保守党的比例超过年长选民。如今，保守党的最强支持群体是20多岁的年轻人；而自由党的主要票仓则在老年群体中。 加拿大历次大选都有代际差异，以前从未出现“年轻保守、老人自由”的结构性颠倒。 首次有总理候选人此前从未参加任何选举 卡尼并不是首位在没有赢得大选的情况下被任命为总理的人。在他之前的23位总理中，大约有一半是在任期中接任的。他也不是第一位在未担任国会议员的情况下被任命的总理，这种情况也出现过五次。 但卡尼是加拿大史上第一位在担任总理前，没有任何选举经验的人：没有当选国会议员，也未曾任省议员或市议员。 自1930年以来最“二元对决”的选举 若民调可信，超过80%的选民将把票投给自由党或保守党。Mainstreet Research的调查显示，44%选民支持自由党，41%支持保守党，而新民主党、魁人政团和绿党仅分享剩余的15%。 类似“两党对决”的情况得追溯到1930年大选。当时大萧条刚开始，选民纷纷抛弃小党阵营，回归两大主流政党。最终结果宛如一场美国总统选举：47.79%的人投票给保守党R.B.贝内特，44.03%投给自由党麦肯齐·金（Mackenzie King），第三名阿尔伯塔联合农民党仅获1.5%。 新民主党面临史上最差结果 即使卡尼在本届选举中败选，自由党也大概率能避开2011年被打成“第三党”的耻辱。 魁人政团虽然表现不会太好，但比2015年开局仅有两席的惨状好得多。 但新民主党（NDP）情况非常危险：如果不出现转折，民调预测其支持率跌至7%以下，可能最终只拿下1~2席，甚至完全失去国会席位。 相比之下，NDP最差的一次选举是1993年，当年仅赢得9席。 自特纳以来，法语水平最差的在任总理候选人 这次联邦大选，三大政党领袖都不是魁北克人。 博励治的母语是法语，其养父母为法裔阿尔伯塔人，但卡尼和新民主党领袖驵勉诚都是成年后才学法语。 卡尼的法语能力明显吃力：有时在回答记者提问时，会尝试用法语开场，几次卡壳后又切回英文。 过去的类似情形是1984年大选，自由党领袖约翰·特纳（John Turner）的法语水平被称为“勉强应付”。 最富有的党魁 与美国不同，加拿大的政坛鲜有真正的“超级富豪”。大多数政党领袖出身政界或学界，即便生活优渥，也不属于“1%”阶层。哪怕如杜鲁多，也只是继承了一笔刚过百万的遗产。 卡尼没有完全公开净资产，但已知他在加入政坛前，从前雇主手中持有680万元的股票期权。这已足以让他跻身加拿大历史上最富有的政党领袖或总理之列。 但要说最富的总理，还得是马田（Paul Martin）。他是加拿大航运公司（Canada Steamship Lines）的所有者，净资产超过2亿元。在任期间，他一度是全球最富有的民主国家领导人，仅次于意大利亿万富翁总理贝卢斯科尼（Silvio Berlusconi）。

《Global News》 4月1日报道，特朗普即将于本周三公布“对等关税”，加拿大或将面临新一轮贸易冲击！ 美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）长期承诺的“对等关税”（Reciprocal Tariffs）即将在本周三（4月2日）公布，这一决定不仅让全球贸易形势更加紧张，也让加拿大经济再度面临不确定性。 关税细节仍不明朗，加拿大是否能豁免？ 特朗普将这一政策称为“美国的解放日”（Liberation Day），但外界对新关税的具体内容仍然知之甚少。  特朗普的表态也不一致。上周日，他在“空军一号”上告诉记者：“所有国家”都将受到影响。但他的首席经济顾问凯文·哈塞特（Kevin Hassett）此前曾暗示，关税可能仅针对10至15个“最严重的贸易不平衡国家”。 加拿大汽车行业或将首当其冲！ 加拿大经济对美国贸易依赖较大，其中受影响最严重的可能是汽车行业。 3月4日，特朗普政府已对北美自由贸易区的汽车零部件实施25%关税，作为对加拿大和墨西哥未能有效控制芬太尼（Fentanyl）流入美国的惩罚措施。 加拿大政府随即进行了报复，对价值300亿加元的美国商品征收关税，并计划再追加1250亿加元的反制措施。 4月3日起，新一轮25%关税将覆盖所有进口汽车及零部件，这无疑让加拿大汽车制造业雪上加霜。 安省省长道格·福特（Doug Ford）昨天警告全省居民，要“系好安全带”，准备迎接美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）即将在本周三（4月2日）宣布的“互惠”关税政策。 福特省长：特朗普口中的“解放日”是“终结日” 福特在周一接受 Newstalk 1010 采访时透露，他曾在上周与美国商务部长霍华德·拉特尼克（Howard Lutnick）通话，希望提前了解相关细节，但并未得到确切信息。 “（拉特尼克）告诉我他不知道，要么他是在搪塞我，要么他是真的不知道。我更倾向于后者。我认为有时候特朗普先生自己可能也不清楚情况。”福特说，“所以我们必须做好准备，系好安全带。” 他进一步表示，特朗普称4月2日为“解放日”，但在他看来，这一天对于许多美国工人来说可能是“终结日”（Termination Day），因为这些关税不仅会伤害加拿大，也会对美国自身造成影响。 安省汽车产业面临挑战，特朗普关税或“毁灭”行业 特朗普已宣布，美国将从4月3日起对进口汽车征收25%关税。然而，福特指出，据他了解，该关税可能只适用于汽车中含有的非美国产零部件部分。 “如果整个汽车都被征收25%的关税，那对安省的汽车行业来说将是毁灭性的。”福特说，“但如果只是针对部分零件，影响可能会稍微缓和一些。” 福特还强调，加拿大和美国的汽车贸易协定自1965年以来一直存在，如今贸然改变已难以逆转。“就像你无法把炒好的鸡蛋重新分开一样，这个产业链早已深度融合。”他建议北美国家应该加强合作，共同扩大市场，而不是相互加征关税。 加拿大或将采取反制措施 白宫新闻秘书卡罗琳·利维特（Karoline Leavitt）周一表示，即将实施的关税政策“不会有任何豁免”。不过，目前尚不清楚特朗普政府是否会恢复此前暂缓执行的对加拿大和墨西哥商品的25%关税。 福特对此表示“非常担忧”，并强调加拿大政府需要谨慎应对。他认为，在特朗普正式宣布关税政策之前，加拿大政府不应仓促做出反应，而应先观察事态发展。 “等特朗普公布具体措施后，我们再由各省省长、总理和团队共同商讨适当的反制措施。”福特说。 福特在接受采访时表示：“特朗普到底有没有具体计划？如果有，我们可以谈谈；如果没有，那才是最让人担忧的。”

尽管法院近日下达临时禁令，允许毒品安全注射站继续运营，但安省政府表示，仍将按原计划于4月2日（周二）关闭9个监督使用毒品的场所（supervised consumption sites）。 根据安省法律，任何安全吸毒站不得设立在距离学校或日托中心200米以内的区域。这项规定将于明日正式生效。然而，上周五，安省高等法院裁定，这些场所可暂时继续运营，直到法院对该法律是否违宪作出最终裁决。 安省卫生厅长西尔维娅·琼斯（Sylvia Jones）办公室指出，这9个即将关闭的场所此前已申请资金，计划转型为政府批准的“综合服务站”，因此将继续推进这一转型方案。 这些场所将改建为安省的无家可归者及成瘾康复综合治疗中心（HART中心），其资助金额约为原先的四倍，但将不再提供受监督的吸毒服务。 另一个位于多伦多市中心的第10个站点，原定同日关闭，但由于法院禁令，目前将继续开放。 去年12月，“邻里组织”（The Neighbourhood Group）及两名Kensington Market过量药物预防站的使用者向法院提起诉讼，指控安省的相关法律违反《权利与自由宪章》及《加拿大宪法》。他们在上周的法庭辩论中指出，该法律侵犯了个人的生命权、人身自由及安全权。 Kensington Market站点因未接受省府资金，不会转型为“HART中心”。该组织首席执行官辛克莱（Bill Sinclair）表示：“过去五年，所有这些安全吸毒点共计挽救了超过21,000例过量用药事件。我们的服务让许多人得以生存，我们很高兴能够继续提供这样的救命支持。”   由“Parkdale Queen West社区健康中心”运营的两个安全吸毒点之一已于周一晚上永久关闭。该机构执行董事罗伯逊（Angela Robertson）表示，位于Queen West的站点若要遵循法院禁令继续运营，将无法获得政府提供的HART转型资金。此外，该站点的联邦“受监督吸毒”豁免也于周一到期，缺乏资金支持意味着无法续期。 因此，该站点的使用者将被引导至Parkdale社区的姐妹站点。该站点因位于学校或托儿所200米以外，不受新法规影响，因此仍可继续运营。 罗伯逊提到，这对使用者而言是一个煎熬的周末：“很多客户以为法院的禁令意味着我们还能继续开放30天，他们带着希望而来，但我们不得不让他们失望。” 安省政府宣布，将投资5.5亿加元，在全省范围内建立28个“HART综合康复中心”，并提供540个高支持型住房单元，帮助无家可归者及成瘾者进行康复。

加拿大新民主党党首贾格米特·辛格于2025年1月22日在渥太华发表讲话，左起：总理马克·卡尼于2025年3月14日在渥太华发表讲话，保守党党首皮埃尔·波利耶夫于2025年3月10日在渥太华与媒体交谈。摄影：加拿大新闻摄影社/贾斯廷·汤，阿德里安·怀尔德 3月31日，自由党领袖马克·卡尼承诺将重振联邦政府的住房建设业务，而博励志保守党则提出建立一个贯穿全加拿大的能源走廊，以加速关键基础设施的审批。 两位竞争对手党首都将这些计划称为国家项目，以抵御美国对加拿大经济施加的持续关税压力。 加拿大人将在4月28日举行的大选中投票。 自由党提议将住房建设速度提高一倍，达到每年近50万个新住宅。 政府将创建一个名为“建设加拿大住房”的新机构，作为新住房项目的开发商，并为加拿大新的预制住宅建造者提供超过250亿加元的融资。 在安大略省的一个竞选活动中，卡尼表示，这一新方法旨在“更快、更智能地建设，且更加实惠。” 保守党计划的全国能源走廊将加速输电线路、铁路、管道及其他关键基础设施的审批。 博励志在新不伦瑞克省圣约翰的活动中表示，加拿大需要将东西部连接起来的大型项目，因为美国总统唐纳德·特朗普正威胁对加拿大征收关税。 他说：“我们需要能够绕过美国，把我们的资源通过加拿大全国运输，这样我们才能更多地进行贸易和向世界销售我们的资源。” 但是，本周三，特朗普可能会因多项指控的贸易行为对包括加拿大在内的国家施加“互惠关税”。 卡尼强调，加拿大需要从根本上重新构想其经济，以应对特朗普的关税和吞并威胁。 卡尼今日表示：“我们面临着我们一生中最大的危机，我们将通过建设来走出困境。” 博励志则在其竞选中强调变革的必要性，警告加拿大人，在自由党执政快十年的情况下，重新选举自由党是无法承受的。 新民主党领袖贾格米特·辛格当天将从维多利亚市出发，随后前往埃德蒙顿。  

许多加拿大人可能并未意识到，护照的有效期会在实际到期之前影响他们的旅行计划。为了确保您的旅行不受阻，官员们现在强烈建议旅客至少提前六个月更新护照。如果您的护照即将到期，您可能会在机场被拒绝登机，或者在某些国家被拒绝入境。加拿大政府最新提醒加拿大人留意护照到期日期，不要等到最后一刻才更新护照。 无论您即将出行还是只是想做好准备，以下是您需要了解的关于更新加拿大护照的关键信息，包括何时更新、流程以及如何免费更新护照的详细说明。 提前六个月更新护照，避免旅行困扰加拿大护照局如今建议加拿大人至少在护照到期前六个月进行更新。额外的时间不仅能帮助您避免处理过程中的延误，还能防止旅行中出现不必要的问题，尤其是因为某些国家/地区对护照有效期有严格的要求。具体来说，如果您的护照在某些国家/地区的有效期不足六个月，您可能会被拒绝入境。 如果您即将有旅行计划，最好的办法是检查目的地的出入境要求。每个国家/地区都有不同的规定，在某些情况下，您可能需要护照的有效期超过六个月才能访问。但请记住，如果您试图在护照到期前一年以上更新护照，加拿大护照局会询问您为什么这么早更新。如果您通过邮寄申请，您还需要在申请中附上书面解释。 什么是“六个月规则”？“六个月规则”是许多国家（超过70个，包括泰国、土耳其、中国、多米尼加共和国和新加坡等热门旅游目的地）的入境要求。这条规则规定，您的护照必须在抵达或离开该国的日期后至少有六个月的有效期。即便您的护照尚未过期，如果距离到期还有不到六个月，您可能会被拒绝登机或入境。这一规定旨在避免旅行中出现意外问题，例如医疗紧急情况、航班取消或其他延误，这些情况可能导致您在该国停留的时间超出预期。 如何更新加拿大护照？更新加拿大护照有几种方式，取决于您需要多快拿到新护照。如果时间较为宽裕，您可以选择通过邮寄申请，这种方式通常需要约20个工作日完成处理和邮寄。您需要填写简化版成人护照续签申请表，并提供关键信息（如护照签发日期、到期日期等）。申请时，还需提供两张相同的护照照片，并且其中一张背面必须写明摄影师的姓名、地址和拍照日期。若您的旅行计划临近，您可能需要亲自前往护照办公室办理。某些护照办公室提供上门服务，但需提前预约以确保当天能够受理您的申请。 紧急加急服务如果您急需护照，可以选择加急取件服务，处理时间为2至9个工作日。对于极为紧急的情况（如已经确认的旅行计划），您还可以选择最快的加急选项，确保在下一个工作日内拿到护照。此外，部分地区现在还推出了在线护照续签服务，若您不急于拿到新护照，可以选择这一便捷选项。 护照续签费用2025年，加拿大成人护照的续签费用为：五年期护照：120加元十年期护照：160加元 如果您选择加急服务，费用将相应增加。如果您的护照丢失或被盗，则需要额外支付45加元的费用。如果您需要一个工作日内拿到护照，加急处理费为110加元。 护照处理时间保证为了提高服务质量，联邦政府自今年起推出了护照处理时间保证。如果您通过在线、邮寄或亲自提交完整的申请，政府承诺将在30个工作日内处理您的护照申请。如果处理时间超过了这一期限，您将自动获得全额退款。然而，30天的处理时间不包括邮寄或送货时间。无论您是准备出发还是计划将来旅行，确保您的护照有效并及时更新是至关重要的。这样，您可以顺利无忧地进行旅行，享受愉快的假期。 出发前的建议 在准备旅行的同时，请务必查看相关国家/地区的入境要求，确保一切顺利。在出发前了解负责任旅行的相关信息，确保自己安全、明智且尊重当地文化与环境。

近日，Ratehub发布了2025年2月加拿大住房可负担性报告，详细分析了加拿大13个主要房地产市场在2月份平均房价的改变。 上个月的抵押贷款利率下行给全国购房者带来了实质性的缓解，从而积极促进了加拿大买房者的购买能力。根据报告数据，加拿大的13个关键房地产市场中，有8个都出现了条件改善。 其中，大温哥华1月的综合基准价为$117.44万元，2月上涨至$118.51万元，环比上涨$1.07万元。 虽然房价攀升，但大温哥华平均月供从$6153元下降$36元至$6117元，建议购房最低收入标准也从$12.647万元降至$12.57万元。 同在BC省的维多利亚市场也出现了相同的趋势, 房屋基准价从1月的$87.01万元升至2月的$87.87万元，环比上涨$8600元，而平均月供却从$4559元降至$4535元，建议购房最低收入标准也由$18.43万元下调至$18.37万元。 多伦多市场也是如此，房价从1月的$107.01万元微涨至$107.39万元，上涨$3800元，月供下降$64元至$5543元，建议购房最低收入标准也由$24.36万元下调至$24.26万元。 除了这三个地区外，安省的汉密尔顿则是调查中唯一房价降、月供也降的城市。平均房价环比下降了$6900元，至$81.26万元，平均月供也从1月的$4294元降至了$4194元。 根据Ratehub的分析，加拿大主要城市房价近期出现改善，主要得益于1月29日的第六次降息（3月12日的第七次降息没包含在此次数据中）。受美国加征关税的影响，债券收益率出现波动，带动五年期固定房贷平均利率从4.7%降至4.55%，利率的不断下调在一定程度上缓解了部分城市房价上涨带来的压力。 不过需要注意的是，由于美国关税政策的不确定性，加拿大房屋销量还是下滑了10%。因此，在关税政策的具体内容和实施期限明确之前，加拿大房地产市场的未来仍存在变动。同时，未来房贷利率的走势和经济环境的变化，将继续左右住房可负担性的变化趋势。 纵观加拿大房产市场现状 我们再回到加拿大住房市场的发展轨迹，现在加拿大的购房难度持续攀升已成为不争的事实。据Ratehub表示，房价狂涨的根源追溯至2020年3月，当时加拿大央行实施两次超常规降息，将基准利率从1.75%断崖式下调至0.25%的历史低点。 疫情时期，超低利率环境刺激住房需求爆发式增长，直接推动房价进入快速上升通道。这一轮房价暴涨又正好赶上了加拿大通胀失控期，也就是当年2022年6月通胀率飙升至8.1%，还创下了当时近40年最高纪录。为了遏制通胀恶化，加拿大央行自2022年3月至2023年7月实施了为期16个月的强力加息周期，导致借贷成本飙升，债券收益率攀升。结果，浮动和固定抵押贷款利率都迅速上涨，加拿大许多房地产市场的房屋销售量暴跌，大多数市场的房价也下跌。 虽然加拿大央行的激进加息周期最初取得了进展，通胀率在2025年1月降至2%的目标以下，但关税担忧以及联邦政府实施的免税在2月份结束，这也导致加息幅度回升至2.6%，这也可能促使央行在未来继续维持利率不变。总体来看，当前的加拿大住房市场正处于共同组成部分影响的复杂发展阶段。想要准确把握未来市场走向，不仅需要关注房价走势，还要密切关注央行利率政策、通胀走势、债券市场及住房供需关系等关键指标。

指定的加拿大总理马克·卡尼（左三）在2025年3月12日，其参观安赛乐米塔尔多法斯科钢铁厂后与钢铁工人交谈，地点位于安大略省汉密尔顿。加拿大新闻社/Nathan Denette 加拿大会议委员会表示，美国的关税压力可能会在未来一个季度对就业和经济造成重大影响。 该研究机构表示，如果关税及加拿大的反制措施在第二季度持续实施，预计经济年化收缩将达到5.4％，约16万人可能会失业。 报告指出，约一半的失业将集中在制造业，主要因汽车出口下降超过50%，整体实际出口降幅达到三分之一。 会议委员会表示，这些贸易措施还将推动通货膨胀在本季度上升至2.9％，不过消费者信心将有助于缓解价格压力。 尽管有关关税未来的情况存在不确定性，但会议委员会预测，关税将在第三季度初解除，以促进经济显著增长3.9％并带动招聘复苏。 对于2025年的整体展望，该委员会预计经济将增长0.9％，低于几个月前在关税威胁未出现时所预测的1.5％。 指定的加拿大总理马克·卡尼（左三）在2025年3月12日，其参观安赛乐米塔尔多法斯科钢铁厂后与钢铁工人交谈，地点位于安大略省汉密尔顿。加拿大新闻社/Nathan Denette -->

美国总统唐纳德·特朗普在2025年3月30日走在华盛顿白宫南草坪上与记者交谈。加拿大新闻社/AP，何塞·路易斯·马甘 今日，市场因对美国总统唐纳德·特朗普本周全球关税政策的担忧而大幅下跌，同时人们也担心这些政策将影响加拿大。 特朗普表示，星期三（4月2日）将是“解放日”，也是他计划采取“对等”关税措施的日子，届时美国将提高关税，以与其他国家对进口商品征收的税率持平。 特朗普在星期日（3月30日）表示，他将“更加慷慨”地推行大规模改变全球贸易的计划。 然而，这并不是本周即将出台的唯一重磅关税。 星期四，特朗普将对汽车及零部件征收25%的关税，这可能会为根据《美加墨贸易协定》使用美国零部件制造的汽车设定某种豁免。 此外，目前尚不清楚特朗普所提及的全国性关税（与芬太尼的流通相关）是否会再次影响加拿大和墨西哥。  

美国参议员Tim Kaine（左）与Mark R. Warner在2025年2月12日华盛顿的国会大厦进行会谈。 加拿大新闻社/AP, J. Scott Applewhite  美、加两国的工会组织呼吁美国参议员支持一项法案，推翻美国总统唐纳德·特朗普对加拿大商品征收的关税。 美国参议院预计将在4月1日周二投票表决由民主党参议员Tim Kaine主导的联合决议，该决议旨在终止特朗普为证明对来自加拿大的大部分进口征收25%关税而宣布的国家紧急状态。 在给美国参议员的独立信件中，加拿大劳工大会和美国劳工联合会与工业组织会议呼吁终止这些关税，以避免给两国的工人和企业带来“不必要的经济痛苦”。 美国工会的信函指出，虽然国家紧急状态宣言试图通过声称加拿大未能遏制芬太尼的非法流入来为关税辩护，但“加拿大并不是问题所在。” 加拿大劳工大会的信函提到，近800万个美国就业岗位与加拿大贸易相关，而美国的关税将对消费者价格施加“额外的上涨压力”。 本月初，特朗普对加拿大和墨西哥征收25%的全面关税，同时对加拿大能源征收10%的较低关税，但随后又将关税部分暂停至4月2日。

加拿大国会议员将在周二获得薪资大幅增加 在4月1日（周二），加拿大各地的数百名国会议员将迎来一项大幅加薪。 全国共计338名国会议员将在周二上调工资。根据由萨斯喀彻温省成立的纳税人联盟（CTF）的数据显示，国会议员的年平均收入为203,100加元。 而根据加拿大下议院发布的《议员津贴与服务手册》，自4月1日起，国会议员的年收入将提升至209,800加元。这意味着今年国会议员将额外获得6,700加元的收入。 下议院的邮件表示，根据《加拿大国会法》第55.1和67.1条款的规定，国会议员的津贴和薪资每年都会进行调整。 薪资上涨 “议员的兼职津贴和额外薪资每年在4月1日进行调整，这一调整基于加拿大私营部门的主要集体协商带来的基础工资年度平均百分比增长。” “该指数由加拿大就业与社会发展部在每个日历年结束后的三个月内发布。” 国会议员的收入远远高于普通加拿大人。 相比之下，Dundas Life的数据显示，加拿大工人的年平均收入为67,282加元。 而即将到来的4月1日薪资增长使国会议员的收入提升了3.2%，与此同时，联邦最低时薪将在同一天上涨45分，从17.30加元提升至17.75加元，增幅为2.4%。 所以并不奇怪，大多数加拿大人反对国会议员的加薪。 根据Leger的一项调查，高达79%的加拿大人（相当于每10人中就有8人）表示反对即将到来的国会议员薪资增加。