本地新闻

　　温哥华的一位模特儿兼作家批评知名品牌服饰 Aritzia 的橱窗里展示著冬装泡泡夹克，但缺乏大尺码，让她根本穿不下。 　　Daily Hive 报道，奥凯洛 (Lydia Okello) 最近在 Metrotown 购物中心散步时，看到了 Aritzia 橱窗里那件超级大尺码的展示用夹克，免不了在 TikTok 上发牢骚抱怨，说 Aritzia 宁愿做一款根本不符合人体穿着尺寸的夹克，但不愿在货架卖 3X 尺码的夹克? 　　Aritzia 表示，符合各种尺寸和代表性的客户对公司来说很重要，将继续努力。公司也澄清，超大号夹克是专为橱窗展示而设计的。 　　Aritzia 网站上的尺寸指南显示，该公司提供从 XXS 到 XXL 号或最大 16 号的服装，公司补充说，有些商品提供最大尺寸 18 码。      但奥凯洛说，Artizia 显然很重视瘦子客户，它们花了很长时间才推出 16 号尺码，而且常常买不到。“其他尺寸的供货时间都要长得多，神秘的是，16 号或 14 号立即售空，这要么说明没有制造足够的大尺码，要么就是这对公司来说并非重要。”   　　      奥凯洛表示，这是整个服装产业的问题，不重视体型大的客户。 　　根据《国际时装设计技术与教育杂志》2016 年发表的一项研究，68% 的美国女性穿着 14 号或以上尺码，但很多人希望穿 16 至 18 号的尺码，只是因为找不到。 　　总部位于温哥华的 Aritzia 去年收入接近 22 亿元，利润为 3.5 亿元。

　　据City News报道，由于“犯罪和暴力不断升级”，知名零售商London Drugs考虑关闭温哥华市中心的一家门店。 　　London Drugs总裁兼首席运营官克Clint Mahlman表示，该公司正处于针对商店顾客和员工的暴力事件的“危机点”。 　　“几十年来，我们一直在向政府呼吁，但始终没能让他们认识到保护我们的员工有多么重要，不仅是在London Drugs，而是所有零售商、小型企业和服务业。” 　　关于London Drugs准备关闭温哥华市中心门店的消息最初是市议员裴智励(Peter Meiszner)在社交媒体平台X(原推特)上发布的。 　　他在周二发布的推文中忧心忡忡地表示，“由于入店行窃猖獗，伦敦药品公司正在考虑关闭其位于Granville和Georgia街角的市中心商店——这是我经常去购物的商店。 我们不能让入店行窃在我们的城市成为常态——这会伤害企业、员工和社区。”     裴智励议员提到的商店位于Granville和Georgia街的夹角，面积达到3.2万平方英尺。街对面就是太平洋中心，原Nordstrom百货公司加拿大旗舰店的所在地，自Nordstrom在6月份关闭之后，一直空置。   　　     记者就这一消息向London Drugs求证时，公司的总裁Mahlman证实，London Drugs的零售店确实遭受了入店行窃者的袭击。据估计，为了弥补入店行窃和故意破坏行为，商店的价格平均上涨了约百分之三。 　　他没有否认要关闭门店的消息，但表示不会是Granville和Georgia的商店。   　　    Mahlman澄清说，公司绝对不会考虑关闭Granville和Georgia街角的门店，但是正在持续评估其所有商店的生存能力。距离必须作出决定还有好几年时间，London Drugs会综合考虑租约、对员工的义务等因素之后再做决定。他补充说，“我们在温哥华市中心有很多商店，Granville和Georgia那家并不是犯罪最严重的门店。”奥运村、市中心东区、Kitsilano和Dunba社区的犯罪率都有所上升。 尽管公司与各级政府多次对话，但解决这个问题的措施却很少。   　　      他不无讽刺地打了个比方：“如果现在有人闯入一名议员，省议员或市议员都可以，或者一名皇家检察官、一名法官的办公室，在角落里大小便，从他们的办公室偷东西，威胁或虐待他们的工作人员——刀捅、殴打、吐口水，那我们就可以期待事情很快会发生改变了。 ” 　　裴智励议员对这种挫败感表示理解。因为他已经听到过太多次类似的抱怨和担忧。以往小企业报告的因为窗户破损和入店行窃遭受损失的次数远超他的想象，本来以为London Drugs这样的大公司可能在保安等方面做好了更充分的准备。但是事实证明，各种规模的企业都遭受了入店行窃等犯罪行为的困扰。   　 　“听到像 London Drugs 这样的大型零售商感觉他们别无选择，只能因入店行窃而关闭商店，这令人非常担忧。” 　　他还谈到了政府为此所做的努力，以及面临的挑战。 　　今年夏天早些时候，温哥华市警察局(VPD)就这一问题采取了行动。在为期三周的打击长期暴力入店行窃的行动中逮捕了200多人。 但我们知道企业仍在努力应对这类问题。   　　     不幸的是，一旦案件进入法院系统，VPD对嫌疑人是否被指控或定罪的控制力有限。 　　我们将继续支持 VPD的合作伙伴以及他们为维护社区安全所做的重要工作。然而，我们还需要政府高层合作伙伴在保释改革方面加紧努力，特别是针对长期罪犯。 　　C-48 法案(保释改革)和该省的重复暴力犯罪干预举措都是朝着正确方向迈出的一步，但我们需要尽快采取紧急行动 　　BC省省长尹大卫谈到这个问题时表示，司法系统需要发挥更大的作用，确保罪犯被捕后不会太快被释放。   　  　“我们的检察官建议将人们拘留，而不是释放回社区。 目前只有不到一半的情况下，这些决定会得到法院的尊重，实际把罪犯关进监狱。” 　　“这是一个具有挑战性的问题，也是一个严重的问题。 我很高兴企业和我们一样向联邦政府提出这个问题，因为这是一个应该解决的问题。” 　　这意思很明白，犯罪成本太低。尽管警察使劲儿抓，但是法院不判，转头就把人放了。然后再去偷、再被抓，循环往复。   　　     对于零售商来说，关店是“最不想做的事情”，但员工安全需要成为重中之重。Mahlman表示，与关店相比，公司更担心目前的状况对员工和顾客身心的影响。“我们经常收到客户的来信，他们感觉不安全。”而且，这不仅仅是温哥华的问题，全省的商店员工和顾客都有类似的担忧。 　　为此，London Drugs将尽一切努力与地方议员、省官员和联邦官员合作，了解这种暴力和犯罪对零售及服务业的影响。 　　裴智励议员后来在X上发了一条后续帖子，称他已经与伦敦药品公司进行了交谈，并且对于该商店不会关闭而感到欣慰。但是看目前的趋势，不关这家店，也会关别的店。如果不能从根本上解决问题，更多商家可能会选择退出市中心，那样受损失的只能是当地的居民，以及温哥华的城市形象。‍‍

据多家媒体报道，移居温哥华曾经出演《黄飞鸿》的资深香港女星何家慧，最近传出逝世的消息，享年72岁。 何家慧曾经活跃于60年代末至70年代初，被封为电影和电视剧女神，主演过的《黄飞鸿》和《欢乐今宵》等作品都家喻户晓。 （来源：微博） 何家慧的好友导演高志森在微博上证实：何家慧走了。 高志森在微博中写道：“48年前（1976）～她是前TVB艺人，当年一起拍摄电视剧《黄飞鸿》，她饰演女徒弟，我还是一名中学生，放学上广播道做场记；2019年，她是戏曲音乐剧《一代天娇》加拿大巡演温哥华站的节目主办者，是她把我导演的《一代天娇》带到温哥华”。 “2023年10月8日早上9:46她安祥离世。9月中她邀请我为加拿大肝脏基金会联同温哥华影视人协会拍呼吁片，是我们最后的对话”。 高志森感慨：“人生无常，个人都会走，大家珍惜当下”。 何家慧1973年自演员训练班毕业，演艺事业横跨戏剧、歌唱与主持。 何家慧最广为人知的角色则是《黄飞鸿》里的“阿珍”，与黄日华饰演的角色谱出一段浪漫感情线。 据悉何家慧将安葬在温哥华，由当地影视华人协会负责办理。

Welland消防和紧急服务中心 (WFES) 对四名违反消防条例的业主提出指控，9月份省犯罪法院处以超过60,000元罚款。 法院经审理后，判处罚款总额为 61,875 元。 2022年7月，WFES 对204号Bethune Avenue的一间住宅作消防调查，发现不少烟雾警报器不起作用，9月28日，业主被法庭处以 3,125 元罚款。 2022 年 9 月，WFES 前往位于 38-40 First St. 的住宅，跟进早前发现的消防问题，发现业主未有就违规作出改善，违规行为包括防火隔离不充分、未安装和维护烟雾警报器以及未实施消防安全计划。 9 月 28 日，业主被定罪，处以31,250元罚款，包括法庭费用。 2022 年 11 月 29 日，WFES 调查114号Second St的一间住宅，发现该房产发生大火，消防人员到场后，业主拒绝消防人员入内，更阻止消防员扑灭未经批准的露天篝火。 他们于 9 月 14 日出庭应讯，因不允许消防官员进入他们的房产并拒绝扑灭非法火灾而被罚款，被处以 18,750 元的罚款。 最后，今年 1 月，WRES 在收到有关违反消防安全规定的投诉后，前往41号Exeter Ave住宅，发现住宅内没有安装及维护烟雾警报器。9月14日，业主因未安装和维护烟雾警报器而被定罪，并被罚款8,750元。 WFES表示，上述起诉和罚款很严重，反映消防安全问题对建筑物和财产造成的严重风险。WFES 恳请所有居民在他们生活和工作的地方优先考虑消防安全。 （图：Google Map）

图自daily hive 位于高贵林西南部弗雷泽河海滨附近的赌场现在计划进行重新命名！ Hard rock赌场是大温哥华地区最大的赌场之一，距离上一次更名整整十年。 据daily hive报道，Great Canadian Entertainment公司周三宣布，该酒店将更名为 Great Canadian Casino Vancouver。将于2023 年12月生效。 这与最近为多伦多大加拿大赌场度假村（Great Canadian Casino Resort Toronto）建立的品牌相同，该度假村以前被称为Casino Woodbine。 高贵林酒店的设计将焕然一新，其中最显着的变化是戈登·拉姆齐汉堡 (Gordon Ramsay Burger) 的开业，该餐厅预计将于今年秋季与全球知名的戈登·拉姆齐品牌连锁餐厅合作开业。 高贵林赌场于2001年首次开业，最初品牌为 Boulevard Casino，后来与 Hard Rock 连锁店签订了许可协议。赌场面积约80,000平方尺，现场表演剧场设有约1,100个座位。 2024年，Great Canadian还将在列治文的River Rock赌场开设Gordon Ramsay Steak餐厅。

有一只罕见的大乌龟出现在列治文，引发了爱护动物者的注意，目前没有人出面认养这只大乌龟。 CityNews 报道，根据兽医沃尔顿 (Adrian Walton) 介绍，这只被称为「坦克弗兰克」(Frank the Tank) 的苏卡达陆龟 (sulcata tortoise) 的主人下落不明，需要尽快为它找一个新家。 // 他说：「弗兰克看起来很健康，一些甲壳腐烂的迹象正在解决中。」 沃尔顿指出，这种乌龟的重量可达 200 磅，「对于绝大多数爬虫类主人来说是不合适的。这就是为什么要联系卑诗省的爬虫类动物社群，因为他们拥有处理这种体型动物的知识基础和经验。」 弗兰克目前重约 35 磅，但很容易长到 4 倍大，宛如一辆独轮手推车的大小。他评估目前它的年龄在 8 岁到 15 岁之间。 史密斯 (Shelley Smith) 大约两星期前发现了这只苏卡达陆龟。 她说，当时在隔壁的白菜园发现了弗兰克，当时她并不知道弗兰克是一只乌龟，她以为是一块石头，并补充说她需要附近建筑工人的帮助才能移动它。 根据大温哥华动物园的数据，苏卡达陆龟（也称为非洲斑陆龟）是世界上最大的陆龟物种之一，仅次于加拉巴哥陆龟和阿尔达伯拉陆龟。 动物园内有 3 只这样的陆龟，它们通常生活在「非洲撒哈拉以南沙漠的沙漠边缘和干燥大草原等炎热干旱的环境中」。 它们以草、灌木和其它沙漠植物为食，寿命可达 150 岁。 非洲斑陆龟被国际自然保护联盟 (IUCN) 列为濒危物种，该物种的数量呈下降趋势。 图：CityNews

今天早上，大温哥华地区的交通状况变得混乱，源于这场持续的大雨。 由于事故导致交通拥堵，许多主要高速公路都出现拥堵。 在北温哥华，在卡皮拉诺路出口后向东行驶的Upper Levels高速公路上发生了一起车祸，导致右车道关闭。主干道上的交通仍然拥堵。 It's a slippery morning out there with pooling water on many of the major routes. #BCStorm This is a pic from #BCHwy1 Westbound right now in #Coquitlam courtesy of @DriveBC. It's heavy from 176 St #SurreyBC to #Burnaby #1130Traffic @sonicradio Listen live https://t.co/0i9La97j2E pic.twitter.com/AIKZmpabPl — CityNews Vancouver Traffic (@CityNewsTraffic) October 18, 2023 与此同时，两起事件造成曼港大桥严重延误。桥东端向西行驶的 HOV 车道上发生了一起碰撞事故。 在桥西端向西行驶的HOV车道上发生了第二起车祸。虽然两条路都畅通无阻，但 1 号高速公路从 176 街开始拥堵。 在 99 号高速公路上，在向南行驶的梅西隧道口发生了一起事故，涉及一辆半挂卡车。因此，反向车流拥堵，造成通向delta方向的道路行驶缓慢。

迟迟等不到髋关节置换手术，一名卑诗省妇女只好自掏腰包花费 3.4 万元到亚省的一家私人诊所中进行手术。 波蒂斯 (Tracy Porteous) 曾因在致力于反性别暴力的工作而获得卑诗省勋章。从 2021 年起她就因膝盖和臀部疼痛寻求治疗，医生后来确定她的肱骨头部分塌陷，尽管她已经被列入优先手术的名单上，但又过了好久，依然没有得到任何可以动手术的消息。 // 她说：「7 月起，我从不得不服用阿片类药物，因为骨头剧烈疼痛令我无法迈出步伐。」 身体情况恶化下，她开始研究自费选项，并与银行讨论是否能够获得贷款来支付手术费用，幸亏一切顺利，她上星期在卡加利动了手术，包括医疗费和旅费共花费 3.4 万元。 虽然付出庞大费用，但她说：「我感到如释重负，因为我获得解决方案。我们需要为人们提供更多手术保证，因为漫长的手术等待对人们的心理健康造成了巨大损失。」 据医疗专业人士称，问题不在于缺乏外科医生或手术室空间，而是缺乏人员配备，尤其是护理支援。 省卫生厅长狄德安 (Adrian Dix) 表示，今年 1 月至 8 月期间，该省已进行了 13,000 个小时的手术，降低了等候名单。他称卑诗省髋关节置换术比率已经从接近全国垫底上升到全国接近顶部的位置。 但 RebalanceMD 的行政总裁费莱奇 (Stefan Fletcher) 表示，未看到等候名单减少的情况。他说，目前仅维多利亚地区就有超过 4,100 人正在等待关节置换手术，而几星期前这一数字为 3,800 人。他认为若不积极处理问题，情况会恶化严重。 波蒂斯庆幸自己获得健康之余，称许多其它人没有财力做出像她一样的决定。「「我知道卫生厅长公开表示正在努力培训更多护理人员……但这需要数年时间。我们现在能做什么呢？」 加通社资料图片

餐厅是无所不用其极来赚取额外资金吗？有民众发现，去餐厅自提餐点，竟被要求付所谓的「提货费」(pick up surcharge)。 Daily Hive 报道，一位 Reddit 用户发文称，她在温哥华奥林匹亚披萨店 (Olympia Pizza) 点披萨后，想自取餐点时发现还要付一元的提货费。 // 该餐厅在与记者的通话中澄清，该费用是纸袋和纸盒的费用，其措辞不正确。餐厅表示，他们已经从网站上取消了「提货费」，另外会独立收取外带纸盒纸袋费用。     温哥华一次性物品的章程规定，企业可针对每个纸质购物袋收取 0.25 元的费用，每个新的可重复使用购物袋收取 2 元的费用。 但在 Reddit 用户对此事件发出讨论之前，奥林匹亚披萨店并没有澄清提货费的问题。 民众对必须付费去取餐点的想法很不高兴，有用户说，这不是钱的问题，而是「原则」。评论中许多人表示，如果要付费取货，他们会把餐点留在那里。 其它用户也说，如果某个商家实施自取提货费，他们不会到该商家消费。「这完全是个笑话。我永远不会光顾这样做的商家。如果我自己去取食物，我不应该在多付额外费用。」 有人提醒，过去很多商家对于自取餐点的顾客还会提供 10% 的折扣。 最近很多人对餐厅的收费感到不满，之前有餐厅在账单中自动添加小费，引发了庞大抱怨。有人则批评小费制度已经被滥用，很多店家动辄开出 18%、20% 以上的小费；有买一杯咖啡也暗示要付小费的商家。 网络图片

据timeanddate.com 报道，短短三周后，温哥华的日落时间将提早到下午5点，从而迎来白天更短、日落更早的冬季。  现在，日落时间是下午6点20分。 11月4日太阳孩子下午5:45落下 ，到了11月5日就变成下午4:45日落。 天黑变早会给晚上回家的行人、骑自行车的人和司机带来安全风险。 据不列颠哥伦比亚保险公司 (ICBC) 称，天黑之后的最大危险之一是交通车祸风险增加。 随着夜间能见度的降低和每日通勤人数的增加，有一些方法可以减轻潜在的危险，例如谨慎驾驶、穿鲜艳的衣服和安装自行车灯。 除了安全之外，日照时间的减少也会影响许多人的心理健康。 加拿大心理健康协会指出，季节性情感障碍（SAD）是由缺乏阳光引发的。SAD 会导致抑郁、疲劳和情绪波动。  加拿大政府表示，有限的阳光照射也会导致维生素D缺乏，从而可能影响免疫系统和骨骼健康。  

　　据Daily Hive报道，在周一晚间的一次会议上，列治文市议会以压倒性多数否决了 TransLink 在连接列治文和本拿比市中心的走廊(加拿大线Richmond—Brighouse站和世博线Metrotown站之间)建立新的快速公交 (BRT) 服务的提议。 　　此前，列治文市政府建议将TransLink 提出的BRT服务降级到该地区现有的RapidBus标准，但也被议会拒绝。这主要是因为议员们认为建设快速公交服务不划算，还可能加剧该市本来就已经相当严重的交通拥堵问题。 　　这一决定可能意味着公共交通系统升级计划针对列治文的潜在投资将被转移到大温的其他地区。 　　规划中的BRT走廊 　　早在 TransLink 2050交通计划最终确定之前，一条连接加拿大线Richmond-Brighouse 站和世博线Metrotown站的快速公交路线就已规划多年。 　　RapidBus 将取代现有的430路巴士线，连接Richmond-Brighouse站和Metrotown站，该路线是200多条 TransLink 巴士路线中第33位最繁忙的路线。 　　2022年，430路机场站的年接待量为187万人次，工作日平均接待量为5610人次，周六平均接待量为4540人次，周日/节假日平均接待量为3670人次。 这低于 2019 年疫情爆发前的年乘客量218.6万人次、工作日平均乘客量6810人次、周六平均乘客量4540人次以及周日/节假日平均乘客量3670人次。 　　10年前，TransLink 首次设想在这条走廊上提供RapidBus服务，2020年 Richmond-Brighouse 站街外巴士换乘站的竣工是此类服务准备工作的一部分。 　　根据2050计划的10年优先事项，这条往返于列治文市中心和本拿比Metrotown之间的RapidBus路线被称为R7 RapidBus，将成为2025年至2035年间新增的11条RapidBus路线之一，原本计划在10年时间表中的前5年完成。 　　在列治文辖区内，R7线计划沿3号路、Lansdowne和Garden City的部分路段运行，然后沿甘比路到达骑士街大桥。过桥后，在温哥华和本拿比市辖区内，途经Marine Drive、Victoria Drive、49大道、Imperial街和Willingdon街，最后到达 Metrotown。 　　R7线预与现有的430路巴士线的不同之处在于不经过Bridgeport路，而是改走甘比路，因为这附近人口密度更高，客流量潜力更大。 　　公交车专用道将使交通延误增加50% 　　大约在两年前，公共交通当局提出了将提议已久的 R7 RapidBus 升级为BRT的想法。 　　在10年优先计划中的9条BRT路线中，Richmond-Brighouse到Metrotwon走廊每公里客流量排名第三。 　　BRT的一个关键标准是封闭式的公交专用车道。相比之下，RapidBus虽然也作为频率较高、停靠站点有限的快速公交线路运营，但公交优先措施较少，允许一般车辆进入HOV公交优先车道。 　　这意味着RapidBus一旦升级为BRT模式，路线全程将使用障碍物将公交专用车道完全隔离起来，禁止一般车辆驶入。 　　考虑到列治文的主要道路通常为每个方向4车道或2车道，如果为公交车单独分配每个方向1车道，将导致其他道路使用者的通行能力减少50%。 　　因此，列治文市政府工作人员建议批准BRT，但是其设计必须进行修改，用允许一般车辆进入的HOV替代封闭式公交专用车道。 　　但即便是这个不完全版的BRT计划，也被市议会否决了。 　　TransLink的优先事项并非列治文的优先事项 　　多名市议员表示，Translink的计划考虑不周，并且缺乏细节。例如现在甘比路与骑士街高速公路交汇处没有立交桥，那Translink是否会承担修建入口和出口匝道的费用? 　　还有议员称，根本不值得为了10分钟一班的BRT或者RapidBus放弃一条车道。 　　Translink的计划还涉及温哥华和本拿比。目前，这两个市都表示HOV可以考虑，但是他们谁也没有确定会接受全封闭式的BRT公交专用车道标准。 　　市议员认为，在不确定和缺乏细节的情况下，讨论这些是浪费时间。而且这些新服务不是列治文的优先事项，他们宁愿看到仅仅在其市政管辖范围内进行扩建和改善的项目，比如轻轨交通、91号高速公路的扩建以及恢复Bridgeport站和UBC校园之间的480路快速巴士线。 　　对于列治文市议会的决定，网友们表示不以为然。 　　有人认为，列治文就是要端着架子把自己圈起来。这些经费列治文不要，自然有其他人乐意接受。 　　有人建议用这笔钱修建轻轨紫线延伸段，或者甚41大道到Metrotown的延伸段。 　　“如果列治文的人想继续生活在石器时代，别拦着他们。当其他城市展望未来并满足不断增长的人口的需求时，必须继续强迫一个想要停留在过去的城市取得进展，这是愚蠢和适得其反的。基础设施跟上人口增长是必须的。他们是否妄想列治文的人口将在未来40至50年内保持现状?想想看，在他们省下来的车道上，如果没有像样的公共交通来帮助人们出行，局面将会如何?” 　　有网友表示列治文否决提案没什么奇怪的。“他们也反对加拿大线。这条线路是省政府和联邦政府强加给他们的。 确实是一个非常不进步的议会。 市长先生，列治文早就不是一个古色古香的村庄了! 与时俱进诶!!” 　　“是的，列治文市议会的现状令人难以置信。 有些人已经在位子上几十年了，却仍然停留在以汽车为中心的观点上。 如果没有省里的大力打击，就不会有任何进展。住房开发的利润也很丰厚。 　　所有这些政治活动确实表明，需要给予大温地区和Translink等区域组织更多的权力，并从根本上减少各个市政当局的权力。 整个地铁基本上是一体，但每个任意边界区域都表现得好像它是自己的东西一样。” 　　2023年10月下旬，市长委员会和 TransLink 将最终确定2025年至2035年间公共交通扩建和改善十年优先事项的首批项目清单。各个市政府被要求在此之前展示其对项目的支持力度。说一千道一万，列治文到底需不需要改善公共交通服务，还要当地居民说了算。

地产经纪指，近年大温豪宅销售主要由本地需求推动。相较疫情前，有中国背景的买家大幅下降；今年以来，西温1000万以上豪宅买家经纪无一是华裔。 熊猫地产创始人谭中伟告诉明报记者，今年以来大温地区的豪宅销售一直没有停滞，但成交节奏有变慢。 他表示，鉴于目前大温的楼价，该地区对于豪宅的定义或高于全国平均水平，通常600万元以上的被视为豪宅。在这个市场中，不少买家是现金交易，所以受高利率本身的影响较小，但高利率的背景下，会给买家更多还价和等待整体价格下降的空间。 他指，虽然市场变淡，但交易从未停止，“据我所知，就在9月，西温成交了一套1500多万的豪宅，温西成交了一套1600多万的豪宅。” 他续指，近年来大温豪宅几乎都是本地消费。在疫情前，大温地区豪宅的买家有5成以上是中国人或来自中国的移民，最近几年这一群体明显少了，“我们无法知悉太多买家的信息，但一个可以参考的事实是，今年西温市场上1000万以上的豪宅买家的经纪，无一是华裔。” 他认为，这是受中国对外政策的影响，大量有潜力有购买意愿的买家和资金无法出境。 展望接下来的豪宅市场，谭中伟指，兰里堡(Fort Langley)有成为下一个豪宅区的苗条，新房价格已达到300万以上，且有兴趣的买家在增多。 不过他亦指，在减息之前，整个房地产市场包括豪宅市场都不会太畅旺，买卖双方的观望情绪都较高。

BC省13岁华人女孩谋杀案继续审理，陪审团被告知，一名专家证人无法继续完成她的证词，因为她已经意外去世。 Lance Bernard在周二告诉陪审团，在上个月Ibrahim Ali的一级谋杀审判审判时，Dr. Tracy Pickett没有出席完成她的交叉审问，法院不知道她已经去世。 温哥华警方表示，Pickett的尸体是在9月28日在温哥华的Southlands社区被发现，这是在家庭成员报失踪的两天后。 当时警方表示，这名55岁的女性的死亡似乎不是犯罪的结果。 法官要求陪审团成员不要猜测她的死因，表示他们将在检察官和辩护律师向法院提出建议后告知他们如何处理医生的证词。 图源：reddit Pickett上个月作证，称在本纳比公园发现的华裔少女的身体上的伤痕强烈表明她生前曾受到性侵犯。 Ibrahim Ali在女孩之死案中被控一级谋杀，少女的尸体是在2017年7月19日凌晨，就在她的母亲报失踪几个小时后在中央公园发现的。 图源：globalnews Bernard发表讲话后，检察官传唤了本纳比Tim Hortons餐厅的经理Gladys Paling。 Paling作证，餐厅内的闭路电视镜头显示，这名少女于2017年7月18日晚上6点左右进入餐厅，身穿牛仔短裤，黑色T恤和有线耳塞。 她作证称，陪审团将观看的录像显示这名少女在餐厅内待了大约90分钟。

图：皇家骑警 列治文皇家骑警日前在社交媒体发布一段有关行人安全的短片，提出驾驶者和行人双方都对道路安全有责任，在网上引来围攻。很多人抨击警方的说法脱离现实，将安全责任归咎行人。 短片中，一名少女穿着灰黑色连帽衫，戴上AirPods耳机散步，在斑马线上横过一个路口。然后，一辆汽车迎面而来，车上的司机正在低头查看手机。 汽车和少女险些相撞，但司机在千钧一发之际及时停车，两人惊惶相视。 最后，画面上打出“行人安全是一条双向路”的字句。 许多人在 X上表达了他们对这段视频的愤怒。一些人认为骑警是指责行人。其他人说这是他们见过的最糟糕的道路安全广告。 其他人正在提醒列治文皇家骑警删除该帖子，该帖子在社交媒体平台上获得了数百万次浏览。 不少人看后对短片的讯息作负面诠释，有人认为在驾驶时留意安全是司机的责任，将责任归咎于行人穿上深色衣服或听音乐，有欠公允。 有人表示：”安全专家下次会提出：这就是为甚么失聪人士不应获准外出了。” 一名市民留言说：”一人正在使用合法的行人线来过路，另一人却在分心和超速驾驶，究竟行人有何责任？“ 还有人说，“这是一个多么令人震惊的信息：即使您已经走到人行横道，打开灯并合法过马路，如果您被分心的司机撞死，仍然要让您承担部分责任。” 奥运竞步铜牌得主邓菲（Evan Dunfee）也发文质疑：”作为列治文的一名专业步行者，很有趣地知道，如果我在行人过路线上被分心的司机撞死了，皇家骑警会责怪我。” 有人说这段视频强化了汽车文化，即驾驶员永远是对的。 骑警表示，去年他们调查了 65 起涉及行人的碰撞事故，其中一半以上发生在冬季。他们表示，今年到目前为止，已接手处理 47 起涉及行人的车祸。 秋天通常是列治文一年中行人伤亡最严重的时期，道路安全部门的埃里克巴斯凯特中士说。随着雨天再次到来，我们想提醒公众要格外小心和预防。 据《温哥华太阳报》报道，列治文皇家骑警在这段视频中更进一步说明，正如社交媒体用户所看到的那样，错误地将分心驾驶等同于分心行走;即使是在人行横道上。 以下是警方关于行人和司机如何降低撞车风险的提示。 行人应该注意： • 与驾驶员进行眼神交流，因为秋季和冬季能见度较差时很难看到行人。切勿假设司机已经看到您。 • 在十字路口要小心。留意左转或右转通过人行横道的司机。司机可能会专注于迎面而来的交通，而没有看到您。 • 务必在指定的人行横道上过马路，并遵循行人标志和交通信号灯。 • 过马路时摘下耳机并暂时放下手机。 • 尽可能让自己显眼一点，以便司机在潮湿天气、黄昏和夜间更容易看到您。 司机应该注意：  • 专注于道路。开车时请不要放置手机。 • 做好给行人让路的准备，尤其是在十字路口和公交站附近转弯时。 • 如果车辆停在您前面或旁边的车道上，它们可能在为行人让路。 • 时刻保持警惕，尤其在街区中间，因为行人可能不使用人行横道。

卑诗省沿海地区的预报员警告民众避开水流湍急的河流，因为温哥华岛、中部海岸和海达瓜伊部分地区将迎来强风和高达 200 毫米的降雨。 根据加拿大环境与气候变迁部门周二凌晨发布的降雨预警，预计到周三，西温哥华岛将首当其冲地遭受 180 至 200 毫米的降雨。 气象部门表示：「太平洋天气系统今天将移至陆地并在该地区上空停滞，从亚热带带来充足的水分。降雨将从今天早上开始，晚上会变得很大，并持续到周三。」 温哥华岛内陆和东部预计将出现60至120毫米的降雨，而温哥华岛北部、中部海岸和海达瓜伊将遭遇时速高达110公里的强烈东南风。 加拿大环境部表示，沿海居民应该预料到，由于树枝倒下和建筑物可能受损，可能会出现停电。 卑诗河流预报中心已向温哥华岛、阳光海岸和豪湾发布高流量警告，这些地区的河流水位可能会随着降水而突然上升。 河流中心警告驾驶注意路况，不要试图驶过被洪水淹没的道路。

图：CTV 66 岁的甘布尔 (Kathryn Gamble) 因关节炎而无法再擦洗自己的地板时，她寻找价格合理且可靠的清洁服务，而总部位于素里的 Scrubbi 为她提供了每年40% 的折扣，承诺每月一次清洁她位于基隆拿的公寓，4 月时她预付了1,000 多元，但之后公司似乎倒闭了，她损失 657 元。 CBC 报道，Scrubbi 最近 2 个月没有人再接听甘布尔的电话或电子邮件，她的账户也被锁死。 甘布尔是数十名遭公司欠款的顾客和清洁人员之一，他们称 Scrubbi 欠下了未完成的服务和拖欠工资。 卑诗商业改善局（BBB）发声明表示，该公司据信「已经停业」，尽管其所有者尚未申请破产。他说，自 2020 年以来就收到多起针对 Scrubbi 的投诉，公司评级为「F」。 4 月 CTV 报道称公司拖欠工资，创始人戴克特 (Daniel Deckert) 当时为付款延迟表示歉意，将此归因于公司薪资软体的问题。 如今一些员工表示，他们已经一个多月没有收到薪水了。 22 岁的约翰斯顿 (Kyra Johnston) 去年春天开始为 Scrubbi 工作，她每小时的工资为 24 元，并且必须自己承担清洁用品和汽油费来为客户服务。 她最后一次工资是在 8 月下旬收到的，如今公司仍欠工资 500 元。 约翰斯顿组织了一个由 90 多名前员工组成的 Facebook 小组，他们都声称 Scrubbi 欠了工资。拿不到工资的这些人都感到很崩溃。 据其网站称，Scrubbi 在多个加拿大大城市都有提供服务。 截至周一，仍可透过该公司网站预订并支付清洁费用，Scrubbi 还在线上招聘员工。 卑诗商业改善局呼吁该公司的客户「如果通过信用卡付款，应该联系信用卡提供商，看看是否可以撤销费用，并提供该企业现已关闭的证明。但如果你通过金融卡或现金支付，可能很难取回钱了。」

 9月22日是温哥华正式迈入秋天的第一个日子，从那天起，绿叶逐渐泛黄，树木的颜色从各种深浅的绿色变成数百万种的金黄色、橙色、红色和棕色。 温哥华可能是世界上体验秋季最美丽的地方之一，尤其在那些著名的公园。比如伊丽莎白女王公园、斯坦利公园、鳟鱼湖公园、孙中山园林公园等等。 那里的秋色正浓，不妨在阳光好的时候带上家人朋友去拍照，留下这一季的秋色。   图自daily hive

加拿大9月通胀率放缓，但受外在因素影响，部分食品杂货价格可能进一步上涨。 据CTV报道，加拿大统计局10月17日公布的数据显示，通膨率在 8 月达到 4% 后，9 月降至 3.8%。但食品杂货价格持续上涨，9 月增速降至 5.8%，低于 8 月的 6.9%。 达尔豪斯大学（Dalhousie University）农业食品分析实验室主任查尔保斯(Sylvain Charlebois)表示，比起去年，食品杂货通胀涨幅情况是有好转，之前曾预计涨幅高达 7 %，如今整体预测今年平均涨幅应为 5%。 但他提到，卑诗省因为有多种天气因素，使得食品杂货不得不依赖国外进口。“主要是番茄、黄瓜，我认为这些受欢迎的产品类型将依赖进口，农产品通常是从依赖加州农产品市场进口，但当地也成会有天气不利的因素。” 如果加州农产品出现变数，进口商将不得不与墨西哥和亚利桑那州进行贸易合作，这让商品价格变得更复杂。 加拿大央行的下一次利率公告将于 10 月 25 日公布。

一名住在素里的犹太居民的屋宅遭到带有仇恨式的恶意破坏，警方公布嫌犯照片，呼吁公众协寻。 施特罗克斯 (Rabbi Falik Schtroks) 的居所为犹太社区提供服务，该住宅被称为 Chabad house。事发在上周五下午 6 点 30 分左右，影片中可以看到一名男子向房屋丢鸡蛋，照片还显示，窗户上被此人用签字笔画了一个纳粹十字记号。 施特罗克斯的儿子泽夫 (Zev Schtroks) 叙述与此歹徒互动的过程。他说：「我走上前准备离开，他就站在那里，问我，『这是犹太圣殿吗？』我问，『你为什么问这个？』他说，『因为我需要知道。』」泽夫说他看到那人腋下夹着一盒鸡蛋。 他声称该男子随后告诉他，他是「上帝」，「需要蛋洗这个地方」。 泽夫回到室内拍摄了男子的行为，并在过程中报了警。 泽夫认为当时需要保持距离，避免引发任何形式的暴力。「我看到他穿着一件外套，这令我犹豫。如果他藏有武器怎么办？即使我能制服他……所以我决定不碰他。」 素里皇家骑警随后抵达该居所，但尽管对该地区进行了搜查，但仍无法找到嫌犯。 皇家骑警说，一般调查小组已接管此案，并已通知仇恨犯罪组共同调查。发言人穆恩 (Vanessa Munn) 说：「我们认识到这种性质的事件会影响我们犹太社区成员的安全感，仇恨在我们的城市没有立足之地，我们努力调查以追究其责任。」 根据描述，嫌犯是一名年龄在 25 岁至 35 岁之间、身材苗条至中等的男性。事发时，他穿着紫色外套、白色衬衫、黑色阿迪达斯运动裤和棕色鞋子。 皇家骑警要求任何知情者拨打 604-599-0502 联系调查人员，或致电 1-800-222-8477 通过灭罪热线进行匿名举报。

温哥华居民争夺路边停车位的情况越越严重，居民们想出了各种方法阻止邻居占用自家门口的停车位。 温哥华东区尚普兰高地 (Champlain Heights) 的居民韦斯利 (Andrea Wesley) 上周出门时，发现她停在家门外的汽车挡风玻璃上贴着一张纸条。     乍一看，这张纸条似乎来自温哥华市政府，并带有该市的徽章。 纸条上写道：“这是向你和你的车辆发出的警告。这里是禁止停车的地方，下次你会收到停车罚单。” 韦斯利说，当她看到纸条时笑了。 “这看起来太假了，”她说。“这张纸条被裁开了，而且甚至有锯齿状的毛边。” 韦斯利说，她给温哥华市政府打了电话，市政府告诉她，这张纸条不是他们写的，很可能是来自同住该地区的人，试图威逼她不要停车。 “我一直把车停在那里，”她说。“我已经在那里停车四年了。从来没有出现过问题。附近的每个人都做同样的事情。我们后面的联排别墅也做同样的事情。我们正在争夺同一个停车位。” 该纸条说明周边居民在城市路边停车面临的持续争执越演越烈。 Kitsilano 居民坎贝尔最近也在她车子的挡风玻璃上看下了一张纸条。 这张纸条上写着：“提醒注意，请把车子停在自己家的门前。”该便条是手写的。 “这是匿名的，”坎贝尔说。“这是被动攻击——或者说是赤裸裸的攻击。我们街区停车位很贵，我也很想把车停在我家门前，但我一般不会把车停在别人家门前，因为这条街上没有其他停车位。”     写纸条并不是人们阻止司机把车停在自家门前的唯一方法，一些街道上常见的景象是使用障碍物来防止有人在某些地点停车。 “争执非常激烈，”韦斯利说。“有时我下班后或和孩子出去玩一天后回家，但我们找不到路边停车，我们只得把车停得更远一些。” 温哥华市府规定路边停车位是城市财产，“不属于任何特定居民、企业或业主”。不允许放置锥体、水桶和私人‘禁止停车’标志等物品。市府可能会删除这些物品。     路边空间的数量是有限的，但如果居民在附近停车遇到困难，他们可以联系市政府。 在韦斯利的案例中，她通过在附近贴了一张她自己的纸条来回应给她留下假纸条的人。 “我发现你的纸条是假的，”她的纸条上写道。“此外，您提供的链接是华盛顿州温哥华市府，根本不是正确的温哥华市政府标志。” 停车引邻里矛盾激烈对峙 去年5月，温哥华有2户居民因抢车位发生矛盾激烈对峙，被拍成视频上传到TikTok在网上疯传。   “他们不想让我在这里停车。但是，我就要在这里停车。” TikTok用户Jade Ronni 于去年5月14日上传了五个短视频，记录了她与邻居因车位发生激烈冲突，最终导致警方介入。 Daily Hive 与事件中的另一方当事人取得联系，他们担心视频中传递“错误信息”。据这家人称，他们和Ronni之间有些渊源，但上传的5段视频并没有展示整个事件。 根据Ronni的说法，当她正准备将车停在家对面的街边时，她的邻居阻止不让停。 过了一会儿，警察来了，在视频中可以听到警察和这对夫妇之间的对话，警察建议他们让Ronni先把车停在这里，如果对停车规则有任何疑问，可以向市附例办公室（city by-law office）提出来。 在前三个视频中，Ronni介绍了她的邻居。她说他们不想让她将车停在他们家门前。 Ronni表示，因为他们一直站在我车前阻止我停车，堵塞道路。 在第四个视频中，Ronni 转动摄像机镜头，显示她就住在街对面，想把她的车停在附近的空位上。 在第五段也是最后一段视频中，Ronni拍摄了一名警官与这对夫妇的谈话。可以听到警察解释说，如果停车位是空的，有人想在这里停车是可以的。 警察向这对夫妇解释说，能不能停车，取决于城市的章程。 在与视频中的这家人交谈时，媒体了解到，据称Ronni用她的车碰了一个人导致腿部擦伤，还向他们的营业地点发出死亡威胁，这家人向警方报了案。 这家人声称，一年多来，他们的邻居 Ronni 一直把车停在他家门前而不是停在自家门前，即使有空位，这令他们很愤怒。 这家人告诉媒体，视频上的争执发生之前，他的父亲正在移动垃圾箱，然后她开车过来要在这里停车。 问题是，她这样做已经很久了。她家门前有一个空位，在街道的另一边，她是可以停在那里的。她想把车停在我家门前，以某种方式激怒我们。并且这样做了很多次之后，终于激怒了我父亲和继母，还拍了视频。 据悉，这家人提供的一张照片显示，在争吵期间，Ronni的住所前有一个停车位。 温市居民邻里的停车位之争，还要持续一段时间...

专家警告：传说中的The Big One超级地震是真的！而且随时可能在卑诗发生！ “预计卑诗未来的特大地震可能将高达9级！最可能发生在温哥华岛附近的胡安德富卡板块(Juan de Fuca Plate)”，卑诗大学(UBC)土木工程学教授、加拿大工程院院士杨托尼(Tony Yang，音译)说。 今年6月，UBC的8名学者和地质学家访问了土耳其，了解当地2月6日发生7.8级地震时受到的影响。 那场强震及多场余震造成土耳其、叙利亚两国超过5万人死亡，10万多人受伤，数十万间建筑坍塌，上千万人因此而失去了家园。 地震专家表示，土耳其东南部7.8级强震破坏力很大，威力相当于130颗原子弹持续爆炸了43秒。 据温哥华太阳报、Vancouverisawesome等媒体报道，周五(10月13日)，杨教授在一场地震研讨会担任主持人时发出警告：“如果我们总是按照这些年来的经验判断，认为强震不会袭击卑诗，那就太天真了！” 生活在地震带上的温哥华人，对超级地震的消息的确非常敏感。 卑诗政府发布的地震和海啸指南表示，地震在卑诗非常常见，平均每年都有高达3000多宗报告，低陆平原附近也是几乎每几天就会发生一次小地震。 大多数地震都非常轻微，所以感觉不到，但强烈到足以造成结构性破坏的地震，平均每10年发生一次，这些地震中很有可能会出现下一次的“The Big One”。  地震和海啸指南指出，卑诗地震风险最大的地区是西海岸，那里破坏性海啸的威胁也非常真实。 最近一段时间，大温附近的地震活动也依旧非常频繁。9月17日短短的几小时时间里，就发生了三次地震，震级分别为5.5级、4.2级和4级。 杨教授表示，大家常常谈论大地震(Big One)，但更加需要关注的不是“一个地震(One)” ，而是“超级地震(Big)”。 “地震会来临，不幸的是我们不知道何时会来，因为科学尚未准备好告诉我们，但当它来临时，我们需要做好准备，我们现在就要开始思考地震后会发生什么？” 杨教授说：目前，我们的建筑规范只提供了最低限度的安全标准。 也就是说，建筑物可能会受到严重损坏，但人们仍然能够逃生。 6月，UBC和地质专家小组在土耳其走访了18个遭到地震严重破坏的城市，其中包括一个和温哥华规模相似的城市。 专家们在那里分析了2月强震的影响，以及导致某些建筑物倒塌而附近其他建筑物没有倒塌的因素，并深入了解当地的恢复和重建过程。 今年2月6日，12小时之内，两次7.8级强震重创土耳其南部，城市瞬间沦为一片废墟，现场恍如人间地狱。 杨教授表示，考察发现，在某些方面，土耳其在为未来地震所做的准备要远远领先于我们所在的卑诗省。 杨教授解释说，为了应对可能发生的强震，土耳其政府已准备好了由集装箱制成的临时避难所，数以百万计的人们在灾难发生之后可以在避难所里居住。 他呼吁卑诗省府尽快开始准备更多的避难所，因为目前的准备还远远不足。 他说：“我们要担心地震后会发生什么，比如我们的桥梁还能发挥作用吗？我们的电还能用吗？避难所在哪里？” 9级！传说中的卑诗世纪大地震 “世纪大地震”一直以来是卑诗的一个传说，一个噩梦。 世纪大地震是一场假设的9级地震，可能发生在卡斯卡迪亚(Cascadia Subduction Zone)俯冲带，这是一条从北温哥华岛到北加州的1000公里的断层线。   西雅图、波特兰、旧金山、温哥华等美国和加拿大西部的大城市，全都分布卡斯卡迪亚俯冲带上。 一旦强震发生，温哥华将首当其冲受到巨大影响！ 此外，横跨美加分界线的胡安德富卡板块，相当于整个加州的大小，早在近10年前就被发现正朝在加拿大和美国移动，相关地区存在杀手级的地震爆发点。 一旦发生9级强震，西雅图、温哥华和波特兰都会面临巨大风险。 也就是说，这两个板块无论哪一个滑动，超级大地震就将一触即发。 加拿大和美国的地震学家们多年以来一直预言，一场令大家担忧的9级大地震，可能就会发生在卡斯卡迪亚俯冲带上。 从更大的范围来看，温哥华也处于俗称"火环"(Ring of Fire)的环太平洋地震带里。全球约有80%的地震，都发生在环太平洋地震带。 这些危险地带一旦发生大地震加上海啸，后果简直不敢想象。 早在2019年夏天，美国华盛顿大学西北太平洋地震网络中心主任哈罗德·托宾(Harold Tobin)就表示：“我们认为，未来50年内西雅图有15%-25%的概率会发生高达9级的大地震和巨型海啸。” 托宾说，华盛顿州面临的不是会不会有地震的问题，而是大地震何时会降临的问题。   华盛顿大学M9项目的首席研究员艾莉森·杜瓦尔（Alison Duvall）说：“不幸的是，我们无法准确预测地震何时发生。” 加拿大中文电台的报道也称，科学家们预测，未来50年内，维多利亚及大温地区发生7级或以上地震的可能性为25%。 此前，加拿大的地震专家也曾指出，未来50年，温哥华岛有10%的机会出现9级或以上大地震，到时会出现大地撕裂，翻江倒海的惨烈情况。 据卑诗和美国的专家预测，类似世纪大地震所导致的死亡人数可能超过1万人，受伤人数达2.6万多人！ 其中，温哥华岛和美国太平洋沿岸各洲将会是重灾区，维多利亚和温哥华也将能感受到地震和海啸所产生的影响。 除了强震本身的影响外，地震发生时地底土壤液化(liquefaction)可能造成建筑物严重损坏的情况，也极为令人关注。 所谓土壤液化，是指在外力的作用下，原本是固态的土壤变成液态，或变成粘稠的流质。 土壤液化也是城市地震危害的主要来源之一。 在大温及菲沙河谷地区，列治文和三角洲无疑将会是受灾最严重的地区。 由于列治文地质较松软、地势较低，加上地底土壤液化风险特高，将可能造成建筑物严重的损坏情况，极受关注。 当然，谁都不敢肯定说地震明天或最近就会发生。但卑诗省府方面提醒，卑诗位于地震带，民众亟需做好准备工作，例如备妥救生包。 另外，在大地震发生时，公路断裂、建筑物倒塌、停电、火灾、手机通信网络失灵等等，这些都是人们需要提前考虑到的情况。 比如，如果手机网络失灵，联系不上家人，全家应该到哪里汇合？ 如果道路封闭，公交停顿，你如何从工作场所步行走回家里？这些都是应该考虑并安排好的事情。 当然，所有人都希望“世纪大地震”永远不要到来，但也要做好应急准备，未雨绸缪。在这里希望大家都生活顺利、健康平安。

今天上午，BC省政府提出了一项立法，将短期租赁（STR）回归长租市场，增加“长期住房”。 该省表示，正在重点关注三个关键要素来打击短期租赁，目前约有40%至50%的房源“不合规”。 该立法明年将逐步进行更改。 事实上，温哥华等一些城市已经制定了更严格的规定，但执行起来却很困难。 麦吉尔大学最近的研究显示，全省约有28,000套短期出租房屋，超过16,000套“整套房屋”已从房地产市场撤出用作短期出租。 该立法将短期租赁限制在房东的家中，或者他们居住的房产的地下室套房或后巷屋内。  该省表示，BC省的短租市场由一小部分以利润为导向的运营商（迷你酒店运营商）主导。“温哥华Air BnB网站还查看了温哥华的短租数据，结果显示，温哥华有12家运营商拥有 30个或更多房源，其中1家运营商拥有123个独立房源。” “研究数据显示，短期租赁正在将数千套长期出租房屋转移到短租市场，夺走人们需要的房屋，而且在许多社区，寻找可负担出租房源十分困难。” 为了解决这个严峻的问题，该省希望通过更新的立法，增加罚款并加强地方政府管理力度；将更多的短租房源返还长期住房需求市场；制定省级规则。 要求 AirBnB 和 VRBO 等短期租赁平台共享数据，并“迅速”删除没有营业执照和注册号的房源。 对于人口超过 10,000 人的市镇，该省还将限制短期出租，仅限于该房产的主要住户，以及该房产上的一个额外单元或套房。 对违反市政细则规定的房东的罚款将从每天每次1000 元增加到 3000元。 还可对严重违规行为处以最高 50,000元的罚款。 省政府已开始对通过 Airbnb 平台的短期租赁征收11%的税。 不过，该省豁免了约 14 个度假市镇和海湾群岛，以及大多数人口在 1 万人以下的市镇的主要居住地要求，但政府表示这些市镇可以 "选择加入"。 与较大的市镇相邻，距离不到 15 公里，但有主要居住地要求的社区也需要遵守省里的规定。这些社区包括 Qualicum Beach、Metchosin、Duncan、Cumberland、Highlands、Anmore、Pouce Coupe 和 Belcarra。 不过，空置率超过 3% 的市镇可以 "选择退出 "主要居住地要求。 该省解释说："主要居住地要求旨在确保许多在社区中长期经营的住宿度假屋能够继续为游客提供住宿服务，包括在以旅游业为主导的社区中。” 新立法对目前的房东意味着什么？所有短租房东还必须加入省级登记册，政府将成立一个执法部门，以确保规则得到遵守。 对于许多短租房东来说，新规定不会对他们能做什么和不能做什么产生很大的实质性影响。 房东外出时仍然可以出租自己的房子，或者在当地法规允许的情况下出租第二套房子。如果度假房产位于主要居住要求豁免的地区，他们也仍然可以将其出租。 该省指出，立法将分阶段进行，一旦获得批准，罚款将立即增加。 主要居住地限制将于2024年5月1日开始实施，同时要求在平台上展示营业执照。 数据共享和省级登记将于2024年夏季之后实施。 2024 年底将强制要求对平台进行省级注册。 最近，纽约市打击了短租行为，规定在一个空间内居住少于30天的人数不得超过两人，房主必须住在自己的家中。 该省表示，将在今年秋天提交进一步的住房法案。

大温地区一房难求，即使觅得居所，地方也可能不敷应用。有住户为求在单位内增设一间睡房，擅自拆除了洗衣房的墙壁。审裁处判住户须负责还原墙壁，以及支付相关费用。 据《本拿比现况》（Burnaby Now）报道，居于本拿比艾德蒙兹街（Edmonds St.）7220号 Edmonds Place一个单位的卡多（Christopher Cadeau），本身亦是Edmonds Place房屋合作社的前成员。 // 卑诗民事审裁处（Civil Resolution Tribunal）上周一项裁决指，卡多拆除了住所洗衣房的隔间墙，以开辟通往阁楼空间的通道，同时还更换了洗衣房和阁楼的地板。 裁决书指，合作社指控住户将阁楼空间改作睡房，但住户对这一说法提出异议，同时亦反对任何有关该空间发出不合理噪音的指控。 该住户被指于2020年5月合作社进行的一次检查中，被发现有未经授权的改建行为，随即下令住户将其还原。然而，到了同年10月底，该住户已经迁出。他在离开前，重建了洗衣房的墙壁并擦补了墙身，但没有油漆墙壁。 合作社声称，住户还欠2020年10月及11月共2,880元租住费用；但租户表示，合作社扣下了他最初交付的1,500元共享购买金，他基本上支付了10月份的费用，而在11月份之前已经搬走，因此没有拖欠任何款项。 他还表示，在迁出前已还原了改建的部分并清理了单位，并表明不对任何对方声称的损毁承担责任。 审裁处裁定住户未有完全还原此前所做的改动，下令他向合作社支付2,572.5元，以抵偿其进行的善后工作，并为更换单位内的百叶窗帘支付288.75元，连同堂费合共须付3,190.15元。 然而，审裁处认同住户关于11月租住费用和清理工作的观点。 住户一方以合作社对其不公，多次威胁取消其会籍，以及未有向其邻居执行禁烟规例等，导致他要搬家，要求获赔2,205元，但被审裁处驳回。 图：Google Map  

温哥华正处秋季，最美的风景无疑是街头随处可见的红叶。 说是红叶，其实色彩斑斓，有红有黄甚至有橘色。 不过，随着降雨增多，红叶美景也会很快消失。看看热爱生活的网友在阳光明媚的温哥华拍下了怎样的画面？ 从温哥华市中心的西乔治亚到甘比街，到海滨大道，处处皆美景。 一起来欣赏吧，有没有你熟悉的街？ 图自daily hive

加拿大各大城市的房屋价值正在下降，但与此同时，房屋的可负担性也在降低，而这一趋势在温哥华最为明显。 Ratehub在其最新住房报告中解释了这一不那么令人兴奋的现象，该报告显示，由于压力测试要求较高，与上月相比，购房者的家庭收入需要增加3900加元。 与此同时，温哥华的平均房价却下降了5100元。 这些数字凸显了较高的抵押贷款利率如何使借贷变得更加昂贵——即使房屋售价低于前几个月，购房者也需要拿出更多的现金购房。 Ratehub首席执行官兼CanWise抵押贷款公司总裁詹姆斯-莱尔德（James Laird）在一份声明中说："压力测试是有史以来最高的，超过了上个月设定的高水位。" 8月至9月的数据凸显了即使是轻微的利率上调对经济承受能力的影响有多大。 他补充说，房屋价格还需要进一步下降，才能抵消利率急剧上升对经济承受能力的影响。 在Ratehub调查的其他九个加拿大主要城市中，也出现了类似的趋势。所有城市的房价都有所下降，但申请抵押贷款所需的收入却有所上升。 以一下数据为例：加拿大五大银行提供的首付 20%、分期付款 25 年、每年 4000 加元物业税、每月 150 加元取暖费、五年固定利率的抵押贷款。 多伦多的房产通缩幅度最大，自上月以来平均下降了14000加元。但购房者仍需每年多赚 1800 加元才有资格购买。 从目前的情况来看，唯一能从房价略降中获益的人是那些可以现金购房的人——无需贷款融资。 利率上调对您找房或买房有什么影响？请在评论中告诉我们。