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　　列治文再多两间学校出现新冠肺炎确诊个案，分别Garden City 小学及Matthew McNair中学。   　　温哥华沿岸卫生局将两间学校加入在网站列出存在感染风险的名单内，指Garden City 小学患者曾在本月16日到过学校，而McNair中学的患者就分别在本月12日及16日到过学校。 　　截至前日，列治文过去7日创一星期内确诊新高，根据BC 疾控中心数字显示，列市上星期共有244宗个案，比再上一星期的48宗，增加近二百宗病例，由疫情大流行至今列治文共录得726宗个案。

　　公众须要留意，15班与卑诗省有关的航班可能暴露于新冠病毒之中。 　　卑诗疾病控制中心(BCCDC)周四与周五更新有染疫风险航班名单，并在名单上增加15班国际和国内航班，其中大部分航班降落在温哥华国际机场。受影响航班的详细资料如下： 　　● 11月5日：加航第103号航班，由多伦多飞往温哥华，第42至45排可能暴露于病毒之中; 　　● 11月5日：加航/爵士航空(Jazz)第8183号航班，从温哥华飞往圣约翰堡，排数第4至10排;   　　● 11月9日：加航第854号航班，由温哥华飞往伦敦，第37至43排; 　　● 11月9日：Swoop航空第207号航班，从爱民顿飞往阿波斯福(Abbotsford)，第16至22排; 　　11月9日：美国联合航空(United Airlines)第1641号航班，由丹佛(Denver)飞往到温哥华，未有报告排数; 　　● 11月10日：加航302航班从温哥华飞往满地可，第32至36排; 　　11月11日：阿拉斯加航空(Alaska Airlines)第3304号航班，从西雅图飞往温哥华，未有报告排数; 　　11月12日：加航241航班从爱民顿飞往温哥华，第23至29排; 　　11月12日：加拿大航空/爵士8183号航班，从温哥华飞往圣约翰堡，第5至11排; 　　● 11月13日：加航第222号航班，由温哥华飞往卡加利，第22至28排; 　　● 11月13日：印度航空第185号航班，从德里飞往温哥华，未有报告排数; 　　● 11月14日：加航第561号航班，由三藩市飞往温哥华，第12至17排; 　　● 11月16日：加航第209号航班，从卡加利飞往温哥华，第21至27排; 　　● 11月16日：加航第341号航班，由渥太华飞往温哥华，第23至29排; 　　● 11月16日：加航/爵士航空第8280号航班，从温哥华飞往鲁拔太子市(Prince Rupert)，第9至12排 　　据BCCDC称，乘搭过上述航班的人士都应自我监测身体状况两个星期，留意是否出现新冠肺炎征状。万一出现征状，应寻求检测和自我隔离。 　　而坐在受影响航班上列出的排中的旅客，如坐近确诊的新型冠状病毒患者，感染的风险较高。 　　根据规定，来自其他国家的旅客，在到达卑诗省之后，必须自我隔离两个星期。 　　对于航班上出现确诊病例，卑诗省卫生官员不再直接联络坐在确诊患者附近的乘客，而是当确认病例后，卫生部门会提供更新的受影响航班资料，并在网上发布。

今天确诊人数中：安省新增1588例，累计102377人；魁省新增1189例，累计130888人；BC省累计25474例；阿省累计43952例，诺省确诊累计1168，萨省确诊累计5804，纽省累计316，曼省累计13304，新省累计424例，PEI累计68例。 这是穷疯了吗？！政府正式批准： 开车进入温哥华要强收过路费了！ 所有居民停车还要购买许可证！ 本周，温哥华市议会正式批准了市政府工作人员提出的《气候紧急行动计划》。令人惊奇的是，以往磨磨唧唧拖拖拉拉的议会表确尽然“秒通过”！ 该计划概述了许多措施，其中最重要的就是对进入温哥华核心区的车里征收过路费，以及在全市范围内实行停车许可证的政策。 早在10月底，就有关于《气候紧急行动计划》（ClimateEmergencyActionPlan，简称CEAP）的消息传出，该计划旨在减少碳排放，减少交通拥堵，改善公共空间的利用率。 打造绿色温哥华的概念之前并不是没有提到过，加拿大的总理杜鲁多也总是呼吁公众要环保生活，没想到这一次，温哥华市府倒是利索爽快地就这么通过了CEAP。 据称当日在议会上，就道路通行费的问题议员进行了激烈的探讨，最终议会以6：4的票数通过该提议。 进入核心区收费 在提交的计划书中，温哥华市府的工作人提议将对所有进入大都会核心区（MetroCore）的车辆收取费用。 何为核心区？官方定义主要包括整个温哥华市区以及中央百老汇中心地区，南部至16街，西至Burrard街道，东至Clark街，从北面经石门大桥进入的车辆也将被收取费用。大致范围如图↓↓↓ 关于该项道路通行费的具体事宜，比如收费定价多少、收费区的最终范围、收费时间段等问题，市政府工作人员表示将于2022年底向市议会报告。在此期间，会对居民、企业、学生以及大专院校进行走访调查。 不得不说，收过路费这事儿真的太坑了。前段时间多伦多也有类似的打算，想对在往北部和西部进出城市的两条高速公路上通行的车辆收取费用。 多市议员美其名曰"驾驶员使用费"，还算了一笔账，如果将通行费设置为$4加元，每年可以为多伦多创造高达$2.75亿加元的收入。 假如温哥华的过路费也被定为$4加元，不住在核心区的上班族，一天就要增加$8加元的上班成本，一年怎么着也要多支出$2,000加元，这还只是最低的"预算"。就算平时假期不去市里happy，难道大家的亲戚朋友都住在一个社区，完全就不走动了？ 要么说这收过路费是真坑呢... 市府表示，虽然目前会有很多人不喜欢CEAP，但推行该计划的主要目的还是为了环保，为了改善温哥华交通拥堵的情况。 的确，近些年来，温哥华人口增长迅速，城市交通早已处于超负荷的状态。对于这一点，想必很多老移民最能感同身受。 十几年前，在温哥华开车，也不存在什么早晚高峰。去商场购物为一个停车位大打出手？几乎不可能发生的事儿。 但现在可就不一样了，上下班点儿温哥华堵城啥样，经历过的司机朋友都知道，绝对是四个轮子还不抵两条腿走得快。再遇上天气恶劣的时候，更是堵到心累，堵到人都没了脾气 不过收取过路费，就能明显改善交通拥堵的问题？说句实话，真悬... 或许在正式开始收费之后，会有一部分市民如政府所愿，放弃汽车、选择公共交通出行的方式。但政府也该正视，很多人开车出行不只是因为方便，最主要的是因为现有的交通系统无法支撑他们的出行需求。 市府工作人员的想法很美好，在计划书里提到了像伦敦、新加坡等地已经拥有完善的路段收费定价系统，而且执行效果显著。问题就在于，温哥华能做到吗？ 别说到时候了，就现在吧，只要天气再冷点，天车就开始出故障了，有时候公交车师傅们再闹闹罢工，这谁顶得住呀？大家都是普通的打工人，工作已经够劳累了，谁还经得起这么些折腾？ 恐怕这不是为了搞环保、缓解交通拥堵，只是变着法儿的从纳税人口袋里多掏点钱罢了！ 未来有车族不仅要交过路费，还将被强制购买停车许可证。因为CEAP里还包括一项重要提议：将取消全市的免费停车，也就是说在温哥华所有街道停车都必须凭停车许可证才能停车！ 停车许可证需要购买，而且就算在自家门口停车，也需要付钱。目前，在温哥华市区以外的半岛，有强制停车许可证要求的住宅街道通常位于就业区附近，例如零售区域。 不同区域的停车许可证收费有明显的区别，温哥华西区最贵，每年的停车许可证费用最高可达$393.27加元；核心区域以外的居民区街道收费相对较低，一年最低可达$41.32加元。一般来说，医院和学校附近的住宅街道收费普遍高于"市场价"。 实行停车证收费后，市政工作人员表示将在全市范围内针对不同的车辆收取不等的停车许可费。判断收费多少的标准主要取决于车辆类型、排放量、总拥有成本等多种因素。 过路费+停车费，好家伙这一下可是增添了不少的支出。对于没有车的家庭或者平时很少用车的人来说，可能是觉得"还好"的程度，忍一忍虽然"肉痛"是可以接受的；但对于经常用车或家里有多辆车的家庭来说，真的是非常"坑"了。 就像上文里提到的，就算你可以做到除去工作之外，空闲时间既不"进城"也不"出城"，但是你的其他家庭成员呢？你的社交生活呢？ 温哥华市中心的房价是什么水平你我心知肚明，更何况市中心的面积有限，这就注定造成很多人选择在郊区买房、开车通勤的局面。 虽然市政表示收过路费这事儿估计要到2025年才能正式实施，但2020年新冠大流行，所有人都已经身心俱疲，创造绿色环保城市、解决交通拥堵真的得通过给人们施加经济压力的手段才能实现吗？

  11月20日星期五，BC省共出现了516例新增确诊病例，这是自11月9日以来，出现的最低新增确诊病例人数。 不过，今天新增的死亡病例却高达10人，这是本周第三次出现两位数的死亡人数，目前BC省死亡病例共计331例。 大部分新增病例出现在了菲沙卫生局区域（294例）以及温哥华沿岸卫生局区域（148例）。 住院人数再次攀升，达到了227例的新高，有57人处于重症监护室内。活跃病例也突破了历史记录，达到了7,122例。 多款新冠疫苗频传捷报，漫长而黑暗的隧道尽头，人们似乎看到了一点点曙光，微弱，但总归是希望。正当所有人为此欣喜之时，世卫组织一句话浇醒了所有人——疫苗来不及了，新冠二波疫情，人们还得“赤膊上阵”，咬牙挺过！ 是的，疫苗还得是明年的事情，目前最重要的，还是防疫。毕竟，能不能挺到疫苗出来，靠的是自己。 经过长达数月的心理斗争，BC卫生部门还是输给了不断上升的疫情数据，宣布扩大室内公共场所的强制口罩令。 这迟来的封城令和口罩强制令，是否能救回本省的疫情，还有待观察。唯一可以确定的是，本省疫情不断，本周五（20日），麦当劳、医院、养老院、学校统统爆出新冠疫情，“抗疫净土”列治文更是沦陷！ 高贵林大统华爆疫情 根据大统华11月20日给出的最新消息，位于高贵林的一家大统华有员工确诊新冠肺炎。 这家大统华位于#2740-2929BarnetHighway，就在高贵林中心（CoquitlamCentre）里，附近还有星巴克，沃尔玛等热门店铺，同时离Lincoln天车站也不远，人流量巨大。 这名确诊员工最后一次上班的日期是11月17日，在近期去过的市民们要随时注意自己有没有出现症状。 列治文疫情爆炸 20日，列治文一家麦当劳爆出有员工确诊新冠病毒！ 据了解，这家麦当劳位于列治文市的8191AlderbridgeWay上，1名员工出现症状并前往检测中心接受检查，呈阳性，随即报告上层和卫生部门。 这名店员的最后到店上班时间为11月14日早上7点至中午12点，目前已被送回家隔离治疗。疫情爆出后，这家麦当劳立刻关门消毒，并通知所有与其有过接触的员工接受病毒检测，居家隔离等待结果。 除了麦当劳，列治文天车站附近的Shoppers也中招！ 20日早上，列治文中心（RichmondCentre）的Shoppers传出1名员工确诊新冠病毒！ 据了解，这名员工的最后到店上班时间为11月7日，目前亦被送回家隔离治疗，卫生部门正在追踪密切接触者！ 列治文中心是华人经常去的地方，请近期到过这家Shoppers的民众注意！ 再来看看列治文市最近的疫情数据，在过去7天中，列治文新增确诊244例，对比上一周的48例，整整涨了5倍！ 不知道温哥华和菲沙卫生局的居民是怎么想的，但这个数字是真的吓到了不少华人。 截至目前为止，列治文累计新冠病例726宗。列治文市市长正在向省府提出议案，在所有室内公共场所都实施强制口罩措施，严防疫情进一步恶化。 疫情升级，上周六，YVR机场边上新开设了一个新冠检测站点，就在5911NorthServiceRd的JetSet停车场，开放时间为早上8点到下午7点。 2家医院+3家养老院 人们或许不相信新冠病毒，但对于前线抗疫的医护人员而言，死亡近在咫尺。二波疫情袭来，BC省的医疗系统还能撑多久，谁也说不准。 今日，BC省再有2家医院和3家养老院爆发新冠疫情！ 根据菲沙卫生局的最新公告，新西敏的皇家哥伦比亚医院（RoyalColumbianHospital）爆发疫情，1名医药部门的工作人员确诊新冠，医院宣布疫情爆发，检疫小组出动排查，医院停止接收新患者，急诊部门照常开放。 跟学校疫情不一样，医院内出现1例确诊，皆为疫情爆发。 同属菲沙卫生局辖区的素里纪念医院（SurreyMemorialHospital）17日再次爆出新冠疫情，一个部门集中暴发疫情，检疫小组已到场控制，所有进出医院的人必须消毒，人数也受到限制。 除此之外，位于兰里纪念医院（LangleyMemorialHospital）的长期护理机构也爆出疫情，2名工作人员确诊新冠病毒； 位于素里的的一家养老院——TheResidenceatClaytonHeights爆出新冠疫情，2名员工感染新冠，4名病人被隔离； 位于温哥华的Rosewoodresidences同样出现确诊病例，2名员工感染。 2所学校 不管封不封城、封不封省、口罩强不强制，BC省校园雷打不动，就这么开着，班级人数不变、口罩规定不变。 今日，卫生局公布最新疫情，位于阿伯茨福德(Abbotsford)的2所学校爆出新冠疫情！ AbbotsfordSeniorSecondary，病毒暴露时间11月9日； TenBroeckElementary，病毒暴露时间11月9日； 值得注意的一点是，这两所学校都不是第一次暴露在新冠病毒环境之下了。10月14日，AbbotsfordSeniorSecondary就暴露过一次，TenBroeckElementary则是在9月17日。 病毒暴露（exposureevent，1人确诊），通常紧接着就是校园传播事件（clusterevents，2人或以上确诊）或疫情爆发（outbreakevents，大范围传播）。 目前，校方和卫生部门处理方式还是隔离确诊者和密切接触者，其他人照常上课。 官方只公布了2所学校，但家长的校园疫情通报消息显示，今天一天爆出疫情的学校就有46所，长长的校园名单，附上隔离通知信，触目惊心。 就在BC省日新增不断走高的时候，要求省卫生部门恢复每日疫情数据通报的声音也越来越高。 3、4月份疫情期间，BC省和联邦部门采取的是同样的信息通报模式——每日更新，但随着夏天疫情减缓，联邦政府和BC省府都改为一周2至3次通报。 有人指出，及时公布疫情数据，提高全省疫情的透明度，更够有效地警醒省民，让人们了解到疫情的严重性，让大家乖乖戴上口罩、待在家避疫。 特鲁多已经以身作则，宣布重回官邸门前开疫情新闻会了，BC省会怎么做，让我们拭目以待。今天下午，卫生部门将会更新过去24小时的疫情数据。

据CBC报道，加拿大温哥华的一名律师黄东东（音译：DongdongHuang）声称李培培（音译：PeipeiLi）欺骗了他，让他相信自己爱他并想要嫁给他，以此换取100万加币的现金和彩礼迎娶她。 但是！这宗官司目前被法官裁定：起诉不成立。黄博士只是不愿意接受对方拒绝痴情朋友这个事实。 BC省最高法院大法官ElaineAdair在一项裁决中驳回了黄的欺诈指控。根据法官裁定，实际上黄博士对比他年轻很多的李女士甚至造成了“强迫和纠缠”。 法官Adair在11月17日公布的判决中写道，“我认为，黄博士关于李女士爱上他，并可以与他建立长期配偶关系的主张是黄博士自己的想象力和对李女士的痴迷而产生的。” “李女士实际上已经传达了与黄博士所言截然相反的事实......她从未打算欺骗他关于自己的感受。但黄博士不接受李女士告诉他的事实。” 黄博士拥有法学博士学位，也是一位出版诗人。他表示，自己和李女士以情侣关系相处了5个月后却得知她和另一位男士订婚并结婚了，此后他对李女士提起了诉讼。 现年62岁的黄博士在法庭上承认，自己从来没有和李女士发生性关系，最亲密的举动只是在她额头亲吻。 然而，他却信誓旦旦表示他们两人的确有“配偶和恋人关系”，并表示李曾说服黄将他一生的大部分积蓄转交给她和她的家人。其中包括向中国的亲戚汇款约$580,000。 但是根据在庭审中提供的微信对话记录证据表明，李曾多次拒绝了黄博士的提议，她写道：“我清楚地表达了自己的想法，我不会和你在一起……对我来说，你就像一位长者，就像父亲或哥哥。” 黄博士在想象中的恋爱期间拍下的大多数照片显示，李女士当时戴着大而明显的钻石订婚戒指。而黄博士称，自己没有注意到这个细节。 法官写道：“黄博士只听到并看到他想听到和看到的东西。” “根据与李女士的事态发展，黄博士唯一可以证实的，不是因为受到了爱的打击和对她的迷恋，而是因为他被她欺骗。” 现年35岁的办公室行政管理人员李女士在2015年6月与黄首次会面后，（法庭文件显示两人初次见面是在武汉大学校友会聚餐上）不久便与一位名叫姓饶（音译：RahuaRao）的中国富商订婚。 2016年1月，黄和李再温哥华市中心偶遇，然后约了晚餐并交换了微信。据说，微信的对话和其他校友没什么区别。 李和饶于2016年4月在拉斯维加斯结婚，但是婚姻短暂。事实证明，饶已经娶了另一个女人，不过这就是另一个故事了。 李女士和绕先省一起创建LPPProperties公司，计划用数百万加币在低陆平原地区投资房地产。 从2016年3月开始，黄开始帮助李女士的某些业务，并为LPP提供一些法律服务。 不过就在大约在同一时间，黄开始写有关李的诗，其中包括一首名为《期待已久的小狗之恋》。 法官长达133页的决定详述了两人之间的多次会面，当时黄似乎将李的友情表达视为爱意，黄并在深夜向李发出很多情感爆棚的微信信息。 根据判决，2016年8月，当黄意识到李与饶有浪漫关系时，事情开始变糟。法官表示，那正是“强迫”行为全面展开的时候。 判决书显示，黄从李的助手的笔记本上抄下了一个假期行程，然后打电话去酒店查询李和饶住宿房间安排。 此后，黄甚至用了解到的行程航班信息，在夫妻俩返回时出现在温哥华国际机场，看着他们一起坐上出租车。然后，黄开车跟到李的家，停在外面，并在门外听李和饶谈话近半小时。 此后不久，黄和李的商业关系在温哥华Vij's餐厅用餐时的生气对话中崩裂了。 根据判决书，李在晚饭后向黄发了微信，指控他“严重骚扰”，并告诉他不要再联系她。然后，她给他写了一张约$193,000的银行汇票，并退回了Tiffany珠宝贵重等礼物。 这场官司的判决的确引起人们对李在向其家人转移现金方面的道德观念的质疑，称这些行为“可能受到严厉批评”。但法官表示，道德质疑并不等于欺诈。 尽管黄博士的大部分起诉被驳回，但法官还是下令李向黄支付$2280，这是黄博士为修理李家中的水泥墙和修剪树木而支付的费用，法官认为这并不是礼物。 同时，法官也下令黄给李$1000元账目，该账户本应由他代为持有。 法官驳回了黄对李的公司及其兄弟的索赔。