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    警告!洪水已抵达大温 明日将开始疏散

    在弗雷泽河涨到官员们说可能导致严重洪灾的水平后,大温地区东南部已经进入了疏散警报。   大温地区于6月30日星期四上午10点宣布巴恩斯顿岛进入一级紧急状态。相关部门警告附近素里与枫树岭之间的居民,由于上游融雪和降水导致水位持续攀升,将在长周末进行有计划的疏散。   "截至今天(30日)没有人需要离开这个岛。这只是为了让人们为疏散令做好准备,"大温哥华地区发言人格雷格-瓦卢(Greg Valou)说。   瓦卢说,大温哥华地区已经在素里市的巴恩斯顿岛对面建立了一个事件指挥所。该小组正在帮助巡视堤坝,部署沙袋和监测河岸。Katzie原住民部落已经在该岛的南侧部署了沙袋。     当地的紧急状态限制了所有企业以及居民进入该岛,巴恩斯顿岛地区公园也被关闭。   大温地区相关部门要求居民收集必要的物品,如药品、眼镜和有价值的文件,为快速逃离做准备。   疏散的准备工作还应该包括建立一个紧急地点,以便家庭成员在疏散过程中失散时可以见面;为儿童、残疾人和老年人做好准备;以及在疏散时为整个家庭安排住宿。     大温地区在一份新闻稿中指出:"如果有必要,省政府将提供紧急住宿”。   如果时间允许,当局还建议采取措施保护你的财产不受损害。   如果居民有宠物或牲畜,该地区当局要求将它们转移到一个安全的地方。这是因为一旦发出疏散令,在当地的渡轮上,人将优先于动物。   "进出的唯一途径是一艘小渡船,"瓦卢说。"它将昼夜不停地运行。"    最近几天,兰利、兰利堡、阿博茨福德和吉利瓦克东部的哈里森米尔斯的一些居民区也发出了洪水疏散警报。
    time 4年前
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    BC Ferries大规模停运 温岛一半航线被取消

    卑诗省渡轮公司在加拿大日长周末前取消了温哥华岛和低陆平原之间的多个航次。     卑诗省渡轮服务表示,阿尔伯尼女王号的组件出现问题,迫使不列颠哥伦比亚省的纳奈莫和西温哥华之间的以下航班于周四取消: ​ 卑诗省渡轮公司表示,工程师们正在努力解决这个问题,并对该船的主发动机气缸盖和衬垫进行维修。   "阿尔伯尼女王号的维修工作非常重要,而且除此之外我们还需要进行一些测试和试验,以确保其可以航行,因此对7月1日星期五的服务可能有潜在影响,"轮渡服务在一份声明中说。   负责人称,这对周五的行程安排所造成的影响还不清楚,“我们鼓励旅客更改旅行计划,并提前预订”。   卑诗省轮渡运营商说:"我们的客户服务中心将联系预订取消航班的客户,让他们知道我们是否有空间容纳他们参加下一个航班,或者他们的预订必须取消”。   出现故障的阿尔伯尼女王号主要负责大温地区与纳奈莫之间的通勤   在不列颠哥伦比亚省轮渡公司准备迎接一年中最繁忙的旅行周末之一时宣布了取消的航班。 ​ 渡轮公司警告说:"六年来第一次,7月1日(加拿大日)和7月4日(美国朋友的独立日)将在同一个周末举行。   "我们预计从6月30日(星期四)到7月4日(星期一)的车辆流量很大。因此,预计整个周末的车辆流量将非常大"。   我们鼓励客户尽可能地拼车或以步行方式出行。建议步行的乘客考虑乘坐公共交通,或在终点站下车,因为停车位将是有限的。  
    time 4年前
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    大温警察诱奸三女性整整七年 今天才被停职

    卑诗省皇家警察分部宣布了对不列颠哥伦比亚省一名皇家骑警的指控,他被指控利用其职位追求 "与女性的亲密关系",包括在执勤时和下班后。   周四,素里皇家骑警支队公布了关于其成员彼得-莱基(Peter Leckie)骑警的七项违反信任罪和两项欺诈罪被批准。   该事件对素里市RCMP的声誉造成巨大影响   素里皇家骑警在一份新闻稿中说,莱基被指控的不当行为持续长达七年的时间里,从2014年1月到2020年10月,其中共涉及三名女性。   据该支队称,莱基下士被指控利用其职位 "获取隐私信息并联系当事人",以达到发生关系的目的。   "这些是令人不安的指控”。素里皇家骑警的负责人,布赖恩-爱德华兹,在一份声明中说。   "我们的专业标准股致力于彻底调查,我们敦促任何可能有额外信息的人联系我们"。   莱基于2010年1月开始在该支队工作,目前被停薪留职。现在他已经受到刑事指控,当局说他们将 "参与到调查的过程中"。   不列颠哥伦比亚省检察院说,这些指控是由一位经验丰富的检察官批准的,与莱基没有关系。在法院审理此案期间,预计不会有进一步的细节被公布。   彼得-莱基(Peter Leckie)骑警   素里皇家骑警发布了一张莱基的照片,并要求任何目击他被指控的不当行为的人致电专业标准组,电话是604-599-7887。   加拿大皇家骑警(RCMP;法语:Gendarmerie royale du Canada;GRC),通常被称为骑警,是加拿大的联邦和国家警察部门,在联邦一级提供执法。   加拿大皇家骑警还在加拿大的八个省(除安大略省和魁北克省外)提供省级治安服务,并在三个地区(西北地区、努纳武特地区和育空地区)和150多个城市、600个土著社区以及三个国际机场以合同形式提供地方治安服务。   ​加拿大皇家骑警在安大略省和魁北克省不提供积极的省级或市级警务。    
    time 4年前
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    封路了!温哥华突发大火 整栋楼都烧没了

    温哥华东喜士定东街(E. Hastings St.)一间Value Village二手商品店,周三(29日)晚发生三级大火,消防部门接报出动50名消防员及至少9辆消防车救火。大火至午夜后扑熄9成,附近一带街道周四(30日)早上仍封锁,以便消防调查大火起因。事件中没人伤亡,但整间二手店已完全付诸一炬烧通顶,只剩下支架。 温哥华消防及救援服务处(VFRS)助理指挥官赫塞(Brad Hesse)表示,他们在周三晚约10时许接报,指维多利亚街(Victoria Dr.)与喜士定东街交界一座大楼内发生火警。消防员抵达现场,发现位于喜士定东街1800号的Value Village二手商品店已完全被火海淹没,随即将火警升为三级。 现场不时有熊冯烈焰从窗户喷出,并发出令人的浓烈焦臭味。火场的热力在附近街道也感受得到,赫塞表示,相信二手店内储存不少燃料,令火灾很快产生大量的热量。有北温的居民更报称可见到大火及冒出的浓烟。 赫塞指火警发生时二手店仍在营业,店内所有人及时安全疏散,然而由于火势太猛烈,邻近两栋大厦内约6人需疏散,暂时未知他们甚麽时候可以返回,已为他们安排社会服务。
    time 4年前
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    加拿大收紧贷款政策:本来能贷80% 现只65%

    根据加拿大通讯社 6 月 28 日发布的最新消息,加拿大金融监管办公室 OSFI (The Office of the Superintendent of Financial Institutions)正在收紧贷款政策,以减少可能出现的债务风险。 经过加拿大央行的几次加息,央行的基准利率已经达到 1.5%,相比加息之前的 0.25% 已经上涨了 125 个基点。而业界普遍预测未来 7 月 13 日的调息窗口,央行还将大举加息至少 75 个基点,届时央行基准利率将达到 2.25%。 与之相伴的是贷款利率也将随之继续上涨。这对于选择浮动利率或是通过房屋净值抵押贷款的人都将面临明显更大的压力。 面对这些变化,加拿大最高银行监管机构正在改变针对部分住房贷款的规则,以确保贷款人和借款人能够在房地产市场相对脆弱的时候履行其义务。 OFSI 正在对某些类型的房地产贷款实施新的指导方针,包括共享股权抵押贷款、反向抵押贷款和与循环信贷额度配对的传统抵押贷款。 最大的变化是针对所谓的联合贷款,即传统的抵押贷款与称为 HELOC (房屋净值贷款) 的循环信贷额度相结合。 目前,业主最多可以通过此类贷款借出房屋净值的 80%。而根据新规,这一数字将不超过 65%。 根据新规,一旦联合贷款的额度超过基础房屋价值的 65%,新规将会生效,迫使借款人在超过该线时开始偿还部分本金。 65% 的数值一旦超过,联合贷款将会发生转换,将转换为更像是传统抵押贷款,借款人的还款需要支付本金和利息,直到贷款额度重新回到低于房屋净值的 65 %。 不过这一新规要到 2023 年 10 月才会生效,但 OSFI 表示,就目前情况而言,加拿大银行的数据表明,目前有 2000 亿加元的 HELOC 已经超出 65% 的门槛。 OSFI 表示,贷款产品消费者不会因为这一变化而看到他们的每月付款要求增加,而且这些变化不会影响新购房者。 加拿大银行的数据显示,在该国 1.8 万亿加元的未偿住宅抵押贷款总额中,超过 65% 贷款价值的综合贷款计划占 2040 亿加元。 业界专家分析称,这是 OSFI 对于房地产市场变化的温和调整(modest changes)。 而此前的统计数字显示,加拿大房屋净值抵押贷款正在以 2013 年以来的最快速度增长,债务年涨幅已经超过 220 亿加元。 2022 年 4 月房屋净值信贷额度 (HELOC) 债务激增。然而,HELOC 债务只是房屋净值贷款总额的一部分。包括类似的贷款产品,债务规模几乎翻了一番。尽管利率正在变得更高,但房屋净值贷款债务的增长速度也是历史上最快的之一。 加拿大 HELOC 债务在下滑几个月后又攀升。4 月份未偿余额达到 1,688 亿加元。这比前一个月增加了 0.9%(16 亿加元)。这虽然不是巨大的增长,但却值得注意。 自 2010 年以来,HELOC 债务普遍呈下降趋势,但现在趋势正在逆转。4 月份的年增长率虽然只有 1.8%,但这是自 2013 年 4 月以来的最高水平。 而对于所欠债务来看,4 月份未偿余额达到 2,949 亿加元,创历史新高。它比一个月前增长了 1.3%(38 亿元),比去年增长了 8.0%(219 亿元),年增长率也创下新纪录。
    time 4年前
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    12年前

    十一黄金周 华裔豪客加拿大忙扫货

      温市中心洛逊街是中国游客扫货区。资料图片 两个中国游客在观光马车前留影。   中国「十一」黄金周假期,也为加国旅游业带来商机。有业者指出,今年9月游客较去年同期增约两成,看好未来一周中国游客数目创新高。有到访的中国游客表示,除了美景和清新空气,前来购物正是此行重要节目。         温市史丹利公园观光马车公司(Stanley Park Horse Drawn Tours facility)东主奥尼尔(Gerry O'Neill),接受《星岛日报》记者访问时表示,以去年为例,10月的第一周,中国游客佔最大比例,约为35%,其次是来自美国的游客,约28%,他瞭解这一周是中国的黄金周,而周二是中国时间的10月1日,从这一天的游客数目,往往可看得出大概情况。       绝大部分是中国旅客     他说,周二的游客数目比去年同一天约上升两成,当中绝大部分是中国旅客。奥尼尔猜想可能是香港佔中示威,间接使本地旅游业受惠,或许有些持多次入境签证的中国游客原本来要到香港,因知道将发生佔中而改为旅游加拿大。     周一才到达温哥华的陈小姐表示,她住在温市中心的酒店,就是为了方便购物,利用周二一整天专门扫货,希望能在温市买到加国着名品牌Roots的休闲服饰,或许会较便宜。不过,陈小姐还提到市中心各族裔人士都有,夜晚很吵,周三她打算到温哥华岛享受大自然风光。     赞公园多 市民友善     在北京从事投资移民顾问工作的李蕴,抵温哥华才三天。她用黄金周再请几天假,就有半个月假期,因而决定来温哥华旅游。她表示:「温哥华的空气清新,公园多,市民友善,是个很迷人的地方,除了游山玩水,购物也是她此行目的之一。」     她还提到,「十一」黄金周,比起春节和劳动节的黄金周,可以自我支配时间更多。春节主要是回家团聚,而劳动节多是选择在中国国内旅游,只有国庆黄金周,最适合到国外旅游。    
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    12年前

    加拿大最爱运动的省份 卑诗当仁不让拿第一

            一份全国性调查研究显示,果然毫无意外地,卑诗省民荣登全加最喜爱运动和健身的族群。     据伊雷(Ipsos Reid)民调公司和加拿大运动器材协会共同进行的一份调查研究,发现多达86%的卑诗家庭人士经常做健身活动,或参与体育运动。   在各省当中,56%卑省民众最喜爱走路、散步当做运动方式,比例居全国之冠。   另外,近25%卑诗省民经常游泳健身,反观魁北克省只有10%家庭人士会去游泳。   该项报告是向加拿大全国各地1万6500个家庭进行访问后,完成的调查分析。
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    12年前

    天铁现象:长青线两天车站周边罪案增加

          运输警察(Transit Police)发表报告,指计划设在满地宝(Port Moody)的两个长青线(Evergreen Line)架空列车站,所在位置近年暴力罪案率高企;不过满地宝市长就反驳,这不代表将来车站落成启用后,周边治安会更为恶劣。     运输警察于今年初委托公司,对满地宝罪案数字进行分析,结果发现,虽然该市近年暴力罪案出现轻微下降,但过去十年,市内有多达四分一的严重罪行,都发生在距离将来两个长青线架空列车站,方圆半公里以内的地方。     数字显示,自2004年,满地宝大约23%的暴力案件,集中发生在距离内湾中心(Inlet Centre Station)及满地宝中心(Port Moody Station)这两个未来长青线列车站500米以内的地方。   暴力罪案占全市32%   而在2012年,这两个地区的暴力案件最为严重,占全市总罪案32%,包括爆窃、性侵犯及持械犯案。   一般来说,有架空列车站的地点,都较容易发生罪案,但运输警察的报告认为,未来长青线车站,所在位置属于人口密度较高的地点,治安原本已较差。   满地宝市长克莱(Mike Clay)虽然承认,长青线沿线地点,目前罪案率可能较高,但他不赞同报告指架空列车会令治安更差,亦不同意将来两个车站的乘客,安全会受威胁。克莱更以素里市的罪案黑点惠利(Whalley)区作比较,强调该区治安向来较差,并非因架空列车的出现所致。   克莱表示,市府已跟警方合作,在列车站范围加强巡逻,安装照明系统。另外,当局计划在列车站内,开设运输警察办公室,一旦将来罪案数字上升,可派人驻守。   运输警察的报告亦提及本那比/高贵林(Burquitlam)车站,指将来该区治安也令人关注。   正在兴建的长青线,预计2016年夏季落成通车,连接高贵林及满地宝两市,再接驳现有的架空列车前往温市中心。估计到2021年,长青线每天载客量将达7万人次。
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    12年前

    加拿大电讯商自称全球最好 降手机费损质量

      业者:降手机费损服务质量     加拿大无线电讯批发市场状况听证会周二续开,奥地利电讯业监管机构前负责人塞里茨奇(Georg Serentschy)作证,告诉加拿大广播及通讯管理委员会(CRTC),在实施规则,维持无线电讯价格在低水平方面,加拿大应当汲取欧洲的教训。     塞里茨奇说,欧洲无线电讯业为了刺激竞争、让消费者满意,却要承受非预期的后果。他说:“过去20年间,欧洲电讯监管机构制订规则,以刺激竞争方式,努力维持低价格的无线通讯,欧洲电讯业和整个数码生态系统饱尝苦果。”   他说,加拿大消费者对目前的无线服务价格不满意,要是服务质素降低,他们会更不满意。   塞里茨奇是电讯商研科(Telus Corp.)评议团成员,该公司呼吁管理机构维持目前的模式。   加拿大无线网络全球最快最可靠   研科公司行政人员在听证会上说,加拿大的智能电话普及率在全球第三高,有它的原因。   研科的总裁兼行政总监纳塔利(Joe Natale)说:“加拿大的无线网络是全球最快速,最可靠之一。”   他说,加拿大无线通讯用家,享受比德国和意大利快2倍多的通讯,比美国和法国的平均速度快3倍,比英国的快9倍。   联邦竞争局周一建议,广播及通讯管理委员会制订新的规例,鼓励新的、第四家全国无线服务商进入加拿大,以刺激竞争、降低价格。   工业部长莫而进(James Moore)说过,他希望第四大公司打入市场,与研科、罗渣士(Rogers)和BCE竞争。   但塞里茨奇质疑,德国人口8,100万,已没法承受更多无线服务商,而加拿大人口约有3,500万,怎能支撑第四家服务商。
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    12年前

    加國10大城市 溫住宅地稅最低

    房產每千元 估價3.68元 溫哥華一位稅務專家指出,根據加拿大地產協會(Real Property Association of Canada,簡稱REALpac)對加國10個大城市的研究顯示,溫市的商業物業稅率,在10個城市中第二低,而住宅物業稅率更是最低。不過,這專家也指出,須留意的是,溫哥華住宅價格乃全國最高。據《溫哥華商業》雜誌(Business in Vancouver)報道,這份REALpac報告指出,在溫哥華,住宅物業稅率為每1,000元物業估價的3.68元,而商業物業稅率則是每1,000元估價的15.91元,這比全國平均住宅物業稅率的9.51,及平均商業物業稅率的24.25為低。商用物業稅是私人住宅4倍報告又說,在溫哥華,商業對住宅的物業稅比率為4.33,意思是指,零售鋪面或辦公大樓租客或業主,他們所繳付物業稅,為住宅物業業主的4倍以上,這比率緊隨滿地可之後,並較加西主要城市愛民頓的比率2.46及卡加利的比率2.63高出許多。但是,溫哥華該比率較一年前已經下降0.4%。溫稅率低因物業價格極高專業房地產估價及顧問服務公司Burgess Cawley Sullivan & Associates Ltd.高級合伙人沙利文(Paul Sullivan)指出,要留意的是,溫哥華之所以收取較低的稅,主因溫哥華擁有全國最高的住宅物業價格。同樣地,溫市商業物業的價格也屬全國最高之列。舉例說,在沙省的利齋拿(Regina),住宅業主每1,000元估價支付13.69元,這較溫哥華高逾3倍,但在今年8月,利齋拿的平均屋價為29萬元,而溫哥華卻是76萬元。
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    12年前

    渡轮票价影响经济?运输厅长不认同

     渡轮费用一路飙涨,卑诗城镇联盟报告指其造成23亿元经济损失。     卑诗城镇联盟(UBCM)近日公布一份研究报告,指卑诗渡轮(BC Ferries)因票价高昂流失乘客,导致损失23亿元经济效益,运输厅长斯顿(Todd Stone)指报告「毫无根据」,不过受影响的商户显然不认同他的看法。     在夸特拉岛(Quadra Island)经营海鲜加工和分销已有40年的的皮瑞尔(Cameron Pirie)强调,随著渡轮费的不断增加,导致公司营运成本增加30%,也令岛上居民生活和出行成本提高。   他补充,以往一份招工广告至少能吸引100个申请者,而现在,已经很难找到愿意来岛上工作的人,即使招聘到新员工,最后也被高昂的渡轮费吓跑。更甚者,他们不得不回绝海外高端产品订单,造成经济损失。   另在加百欧拉岛(Gabriola Island)经营画廊生意18年的兰西(Kathy Ramsey)表示,自从渡轮费飙升,从温哥华来的游客近几年锐减,担心不仅旅游业受挫,也或将岛上众多艺术家驱离他处谋生。   不过,斯顿并不认为渡轮乘客减少11%的原因归咎于票价上涨75%,而是在于加元与美金汇率下跌,以及更严格的美国护照管理等,认为卑诗城镇联盟报告不实际,甚至耸人听闻。   省据商业与旅游研究专家Peter Larose透露,这份报告是他们运用大量的旅游和交通产业数据分析所得结果,若厅长不相信,可将渡轮费恢复到以前水平,以观察情况变化。   不过,斯顿已经明确表示不会降低费用。
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    12年前

    白人女大温素里天车站惨烈自杀

        一名年约70岁的白人女子,上周在大温素里中(Surrey Central)架空列车站自杀,被列车撞死。警方因已用尽各种方法均未能确定死者身分,罕有地发出死者生前相片,呼吁公众协助警方确定她的身分。     运输警察表示,本月23日下午4时10分,该名女子在上址列车站自寻短见,当场丧生。   警方鉴于未能得悉死者身分,经与法医服务处商议后,决定发相呼吁公众协助。   死者为白人女子,年约70岁,身材大只,留有灰发,当时穿米色外套,深色裤及白色跑步鞋。运输警察呼吁知道该女子身分的市民,请致电604-515-8300。  
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    12年前

    (图文)少女遇害 素里人人自危

    三名年仅12至13岁的少女担忧自身安危。(记者张耀仁/摄影)     坎贝尔提出破窗理论,要求居民别对乱象不理不睬,他手上还拿著募得的750元款项。(记者张耀仁/摄影) slideshow 素里牛顿区(Newton)的居民,28日举行集会,对近来发生的17岁少女芙米斯(Serena Vermeersch)命案大表不满,要求市府应该要严厉执行市政法规,皇家骑警对大大小小的报案都应重视,还给市民一个安全的生活空间。     集会发起人坎贝尔(Bob Campbell)对全场200名出席居民表示,他曾经去商场购物后返回停车场,却发现汽车被偷,于是赶紧报警希望警方能出动,因为窃贼与他的爱车可能还在附近不远处,但接线生的回答却是素里皇家骑警目前人手不足无法处理,还要他自己去商场调阅监视器画面。   坎贝尔说,几天过后,接获三角洲警方(Delta Police)的联络,告知已经寻获被偷走汽车,三角洲警方也完成指纹与DNA采样,处理方式大不同。他说三角洲警方的做法就是无论任何大大小小的报案,警方都会重视,但当今的素里社区,许多居民对各种乱象根本视而不见或置之不理。   坎贝尔引用「破窗理论」(Broken Window Theory),表示一栋房屋的破窗如没有修理,会招来更多人把其他窗户打破,因此,他呼吁严打轻罪以防止更重大的犯罪,素里居民对违反市府法规的乱象,像是违法出租或违反建筑法,都应该通报;无论任何形式的犯罪,也都应该报警处理。   华裔居民余先生表示,素里社区发生命案悲剧,相信会引发部分居民发挥守望相助的精神,但市府对每个守望相助的告示牌还要收取25元费用,他呼吁市府应提供免费的告示牌。   另有三名年仅12至13岁的少女,她们严正呼吁对女性停止暴力伤害,把一个安全的素里街头还给所有的女孩与居民。   受害少女芙米斯的祖母28日也出席这场集会活动,受害家人发出简短声明表示,感谢大众的支持,同时呼吁有关单位要执行更多保护措施;坎贝尔28日也在场为芙米斯家人募款,最后募得款项750元。
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    12年前

    黑烟几公里外可见 史丹利公园老树失火

    老树起火的黑烟在几公里外仍可看见。(取材自推特/J Max Soos)     温市史丹利公园一棵古老的雪松,28日早上起火燃烧,由于附近就是一处游民的营地,疑似是有人起火取暖但酿成火灾。     这起老树起火事故发生在28日早上9时45分,一棵近史丹利公园Teahouse餐厅、有200年树龄的雪松传出火警,黑烟在几公里外仍可看见,消防队在午时之前将火势扑灭,但因为这起火警,温市警方暂时将史丹利公园关闭。   火警地点附近有一处游民栖身的营地,但消防队到场时并无发现任何游民在场,对此,温市消防队表示,由于秋天来临,游民经常在偏僻地点起火取暖,是一大棘手问题,每年总是会发生一至两宗的类似火警案件。   史丹利公园内著名景点空心树(Hollow Tree),在本月12日也曾经两度发生可疑火警。
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    12年前

    大温公交系统 精神病事故增

        大温运输警队(Transit Police)表示,过去一年在公交系统范围内,发生与精神病相关的事故有增加趋势,但这些事故,来来去去都是少数几名受精神疾病困扰者所引发。     运输警队局长杜博德(Neil Dubord)表示,加拿大近几年的精神疾病统计数字有增多趋势,这也反映在大温运输警队的工作之中,约有16%处理的事故是与精神疾病有关。但运输警队在处里后,发现会引发情况的其实仅有少数人,且整理后已经列出八名最常处理者,可以说是警方「常客」。   例如有一人在公共运输工具犯事超过560次,若在加上其他地方则达到近750起事件,被起诉超过200项罪名,更为麻烦的是此人除了有精神疾病,也有传染病。   杜博德说这些人犯视频率高,但多未接受完整的治疗,无奈的说运输警员不是全天候的社会工作者。杜博德说有意与相关单位探讨相关议题,毕竟逮捕精神病者并非解决之道。  
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    12年前

    街头玩长板意外频传 公园局免费教青少年

        温市公园局28日提供长板安全课程。(CBC) slideshow 卑诗今年发生多起青少年在街头玩长板(longboard)时,不幸发生意外造成身亡事件,温市公园局在28日提供一个长板课程,免费教授青少年关于长板的安全常识。     温市公园局委员白莎拉(Sarah Blyth)表示,长板目前已成为一个主流的体育活动,但大温地区近年来发生多宗玩长板造成死亡或重伤事故,因此特别在女王公园(Queen Elizabeth Park)为11至16岁的青少年提供免费课程,传授如何安全滑行及滑板刹车等。   11岁的麦肯金(Dustin Mackenzie)在今年6月份,于阿伯斯福特(Abbotsford)街头玩长板,但不幸发生意外,头部重创送医后不治,他当时没有戴头盔;今年1月份,一名17岁青少年在温岛乃磨市(Nanaimo)玩长板时,也不幸与卡车发生车祸导致身亡。
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    12年前

    小心害群之马 毁了温哥华的中医

      前几天列治文有一个叫徐丽娟的中医师由于被政府卫生部门查核利用省医疗服务补贴计画(MSP)进行不当收费,遭省法院勒令交还45万元非法收入。这是继去年有“中华第一针””之称的列治文中医邱慕白涉嫌诈取128万元同类款项后,本省中医行业再次出现的恶性事件。     省医疗服务补贴计画(MSP)是省府为了支持中国传统中医以及照顾中低收入者医疗待遇而专门设立的,每个低收入者每年可享受10次针灸或推拿服务,政府每次补贴23元,全年大约200多元。卑诗省作为全北美唯一承认并管理中医的地区,也是全国第一个将针灸涵盖在医保之内的省份。现在看来,这个行业中的一些人却在过度消费政府和纳税人的善意,把好端端的一个利民政策糟蹋得面目全非。一方面这暴露了加拿大卑诗中医针灸管理局(CTCMA)监管上的严重疏失,同时,也反应了大温地区中医介面临严重的医德危机。     徐丽娟医师把针灸和水疗按摩搅浑在一起,明知违规却利欲薰心,直到东窗事发。只要在中国稍稍有点生活经验的人都知道,徐医师的这个招数不算什么,很常见,好听点叫玩变通,难听点唤作“钻政策空子”。缺点是当事者胃口太大,以为政府是呆瓜,民众是白痴,如今硬生生断了自己的信誉,同时,也把整个行业拖下了水。   徐医生和去年被曝光的邱慕白医生玩的都是同样的把戏,只是手法略有差别。一个是给只有四个月大的婴儿展示东方古老医术。另外一个是一天能看400人以上病人,有时凌晨3点到深夜11点都在接诊。这些中医界的奇葩人物,医术如何先别论,就撒谎的草稿而言实在是过于蹩脚。   试想,天底下有哪个脑子进了水的父母会同意给4个多月的婴儿扎针?凌晨3点钟有哪个不正常的人会赶著去针灸?听过半夜叫救护车的,没听说过天不亮看中医的。徐医生和邱医生都是业界达人,以我之见,在他们帮患者申领MSP补贴之前,先要申报吉尼斯世界纪录才合适。   话也要说回来,从事发之后的态度来看,徐丽娟医师显然比邱慕白医师要配合很多,乖乖把45万元不义之财交还国库。而邱医师在事件被曝光后,百般抵懒甚至试图控告监管当局。其实,邱医生太没有常识,你每天平均接诊400多人,就算你上班时间不吃不喝不尿,那也是一分到两分钟一个病人的诊治水准。即便配了很多帮手,那你的诊所大门每天总要开开关关近千次吧,这个可能吗?   其实,本省中医业围绕MSP补贴的“猫腻”已经早就被诟病,而且情况已经非常普遍。很多中医手里握有大量人头客户,他们把相关的补贴额度转换成按摩、药物、滋补品和生活类用品。加拿大国家广播公司的多次暗访表明,情况已经非常严重。省府这两年MSP补贴支出增幅早就超过了温哥华的房价,合理的管控在所难免。   不过,令我们忧心的是,相应的处罚力度还远远不够,仅仅还款停牌不足以警示害群之马,必须加重罚款,对情节恶劣的应该吊销其针灸牌照。另外,本省中医师行业协会不能继续整体失语,成立已经14年之久的卑诗省�册中医针灸师公会,迄今没见过对协会内的此类欺诈事件说过一句公道的话,这也欠纳税人一个交待。   我有个担忧,若我们继续姑息这种现象蔓延,MSP补贴被废止恐怕只是时间问题。到头来毁掉的不是一两个医生的生意,而是整个行业的声誉。(作者黄河边)
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    12年前

    (图文)史坦利公园提前关门

          周日傍晚,公园局员工获悉部分流浪者从Oppenheimer帐篷区搬往史坦利公园的图腾柱附近后,提前关闭了公园。       当天晚些时候市政府发布声明指出,官方担心会有更多人从Oppenheimer搬往史坦利公园。从七月开始,就有很多人住进了Oppenheimer公园。     温哥华警察和公园局员工晚上8:30就关闭了公园,通常的关闭时间是10点。很多露营者都自愿离开。   周末消防队员才扑灭几处林火,事件导致该区交通状况恶劣。市政府还担心此事会带来更多的不安定因素。   温哥华消防队周日早晨通过Twitter表示,公园一个无家可归者营区附近燃起大火。原因可能就是流浪者想要取暖所致,所幸没有伤亡的报告。   周日早些时候,组织者在Oppenheimer公园的帐篷区收拾物品,打扫垃圾。但在公园的边去,仍有部分帐篷树立,部分流浪者表示即便市府要申请卑诗高等法院的禁令,也要留在那里。   据悉,帐篷区内共住了422人。   “我们希望能够尽快清理这个地区,”一个68岁的原住民老者Stella August说。“我们希望帐篷区的人们能够找到居住的空间。”   其他的流浪者仍继续要求市政府为他们提供一个“家”而非“有一个床垫的庇护所”。52岁的Scott Bonnyman说。“我要一个床垫干吗用?”   40岁的James Weatherbee说他从8岁起就断断续续的流浪在外了。“如果他们非要把我们赶走,我也会是最后一个离开的。”   35岁的John Wall从七月就入住这里,他说他根本就没有其它地方可去。   上周四,市长罗品信表示市政府有警局和消防局的宣誓书,证明公园有健康和安全问题。市政府颁发了到周一结束之前必须清除公园的通知。   “我们的律师会请求法官,有些人无法在三天之内离开。有些人住院了,有些人不得不去参加葬礼。”一位代表露营者的发言人Swampy Cree说。   她说组织者希望市政府能够了解“如果这些人不能住在公园中,则需要多少的空间和租房单位。”
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    12年前

    免费参观温哥华著名建筑 本周六开幕

        温哥华的Doors Open活动将于本周六开幕,居民们可以免费参观许多著名的本地建筑。     据悉,温哥华市政副经理Sadhu Johnston今天下午会在False Creek Energy Centre举行仪式,庆祝这个活动的开幕。   Doors Open活动的宗旨就是允许公众更多的了解市政服务,并同时了解本城的建筑、设计、工程和文化遗产。   活动中,市民可以参观市政厅,311电话中心,温哥华图书馆,奥芬剧院、伊丽莎白女皇剧院、Woodward大楼、National Works Yard,温哥华动物控制庇护所、卡内基社区中心、温哥华消防队训练中心以及温哥华警局战术训练中心。   组织者表示,访客们应该提前计划想要游览哪些建筑,因为其中一部分只会在周六当天有限时间内开放。
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    12年前

    税收名目繁多 才是加国百姓最沉重的负担

      环球邮报(The Global and Mail)8月12日的财经新闻头条报道:大多数加国百姓可能认为,日常生活最大的开支是住房,可实际上大家全搞错了。生活在加拿大,各种各样、名目繁多的税收才是压在百姓肩上最沉重的负荷。     菲沙研究所(Fraser Institution)12日的报告表明,以2013年一个加拿大家庭的平均年收入$77,381计算,税款负担占据了41.8%,只有36.1%才被百姓用在日常的必要开支上,比如食物、衣物和住房。税务已成为了加拿大人增长最快及最大的一笔开销。     大家都知道加拿大人税务负担重,但我们所承担的税务支出每年都在迅速增长,远超通货膨胀的指数。回望50多年前的1961年,那时家庭平均收入为5千元,税费同生活开支比例是33.5%:56.5%。半个世纪以来,加国税负飙增20倍,家庭收入只随通胀上升15倍,缴税额度增长远远超过家庭在这50年内支付生活基本所需的增长幅度。   加拿大人被沉重的税务压得喘不过气来:每每需要拿出更多的精力,推迟退休时间,努力赚取更多的钱,小心翼翼省吃俭用,为了供养孩子们的教育,储够可以用于未来退休的钱。加国的家庭,一天天疲于应付日常生活的基本需要、挤占了同家人一起外出旅行、娱乐亲子的时间。   加拿大各种税收名目繁多,BC省民在交付了收入税以后,还需要拿着完税后的净收入,去支付燃油税、碳税、物业税、烟酒税、进口时的关税、购买商品时的联邦税和省税、就算只支付水电煤气、电话等基本生活开支也毫不例外的要付出去GST、PST,还有各种各样的电器环保费用的支出。BC省的中产省民,面对着高昂的房价、学校的学费,长期处于入不敷出的状况,背负着高额的家庭债务(包括信用卡和学生贷款)。   依法交税是应该的,是税收支撑起道路、消防、警察、学校、公共设施、各级政府的运行。但是我们纳税人的钱,是否有监管、是否做到了透明化?我们所得到的服务,比如运输联线,7月一月内连续发生多起天车(Skytrain)停摆,大幅度瘫痪。作为公营机构,运输联线(Translink)把钱花到装修车站以及支付高额薪水、福利上,而忽略了诸如运输维护等关键的问题,效率低下。   运输联线的财务运作或决策管理非常不透明,没有任何监督机制。坐领高薪的董事成员们,在收到省市政府拨款、联邦政府资助情况下,总是哭穷;管理层个人收入丰厚,却经营差错不断;运输联线年年亏损,他们找到的解决方法就是不断地加税、加价。   一个强大而稳定的中产阶级,是富裕国家的象征;然而,加国的中产阶级却面对物价不断高涨而工资却停滞不升,受到经济上的冲击,令不少人感到招架乏力。加国的工资收入比美国低,BC省民为了买到些便宜的牛奶、加点汽油,要风尘仆仆的南下购物,看美国人的白眼。同款加国生产的汽车,在美国买比在加国买便宜。作为中产阶层,上有老人要瞻养,下有小朋友要顾及,而拿不到对于低收入者的补助,收入和纳税不平等的现象已日渐严重。诚然,有些经济专家对菲沙研究所的研究报告提出异议,认为数据调查不够全面:现今政府在医疗、联邦退休金计划和联邦养老金计划、高等教育开支上比1961年增加了许多。然而以民众的纳税钱款投入最多的医疗护理为例,政府的高额拨款却并未让民众获得对等的医疗质量。   张养浩在《山坡羊・潼关怀古》中叹息道“峰峦如聚,波涛如怒。兴,百姓苦;亡,百姓苦。”在哪个朝代,百姓都是被欺压的小虾米。政客总是无关痛痒地喊几句:省民要开源节流,谨慎理财,控制开支。可BC前新民主党省长哈葛和他从事地产经纪的儿子、温哥华市长罗品信,事先在灰角路黄金地段买房置产,然后在温市议会上通过永久关闭每日车流量达1万辆次的灰角路。转手就是增值几百万。在此黄金地段“适时”购买房产的名人,还有知名开发商华尔(Petre Wall)等。富人阶层和政治当权者互相勾结,政府在制订政策时,被少数的富豪阶层所左右。   还好,我们生活在21世纪的加拿大,11月15日市选马上就要到了,是政客官僚们对选民小心翼翼、鞠躬拜票的时候了。不管有没有用,发出内心的不满和抗议,大家一起去投票。美国前国会议员道格拉斯说:“如果你没有参与(投票),你没有资格批评政府不好”,因为你没有履行你的责任。
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    12年前

    (组图)加拿大牧师1人能同时背起22个女人

      凯文・法斯特一人拉动重达189吨的飞机。     据英国《镜报》9月29日报道,加拿大51岁的牧师凯文・法斯特(Kevin Fast)不仅拥有魁梧的身材,还具备非同寻常的“神力”,是多项世界纪录的保持者,被称为“最强壮的牧师”。     报道称,法斯特的多项世界纪录包括曾一个人拉动重达189吨的飞机、拖着重型卡车前行100英尺(约30米),并且还是肩上举500公斤重物坚持时间最长的人。不仅如此,卡斯特还能够同时背起22个女人。   据悉,法斯特表演搬重物绝技已有多年,其灵感来源于19世纪的洛尤斯・西尔(Louis Cyr)。西尔出生于加拿大魁北克省,曾徒手将一匹马举在空中。   法斯特是肩上举500公斤重物时间最长的人。   法斯特拖着重型卡车前行约30米。   法斯特手持吉尼斯世界纪录证书。   法斯特表演搬重物绝技已有多年,其灵感来源于19世纪的洛尤斯・西尔。
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    12年前

    芝加哥机场遭纵火 影响温哥华航班

      美国芝加哥欧哈拉机场(O'Hare Airport)26日发生疑遭纵火事件,一度造成机场航务瘫痪,在北美西岸的温哥华国际机场也被波及,周五已有数百名旅客受影响,周六也有数趟飞往芝城的航班取消。     温哥华机场管理局呼吁,计画飞往芝加哥或美国中西部城市的旅客,最好出门前向航空公司,洽询航班最新状况。     原本预定27日在太平洋体育馆(Pacific Colisium)演出的「Slam!The Tour」宝莱坞表演秀,受邀的演出团体被困在欧哈拉机场,延迟来温,迫使主办单位不得不将活动延后,幸最后关头未取消演出。   据报导,一名男子26日疑在芝加哥机场地下室的联邦航管局雷达中心纵火,导致当天全美多达700航班延误。
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    12年前

    马油CEO 当头棒喝卑诗LNG

      马油执行长阿巴斯。(取自malaysia-today.net) slideshow 卑诗省府寄以厚望的液化天然气(LNG)开发项目,在马来西亚国家石油公司(Petronas)执行长威胁可能撤资,直言批评卑省LNG「落后全球竞争对手40年」之后,令省府、业界和公众心生警惕,面临重新检视开发LNG产业的策略和加快步伐。     针对马油执行长阿巴斯(Shamsul Abbas)投下的「震撼弹」,尽管副省长兼天然气发展厅长高利民(Rich Coleman)说,双方仍在协商过程。省长简蕙芝认为,这只是阿巴斯在谈判中的手法,她对整个投资案依旧有信心。     但是有评论指出,省府及有意参与LNG市场开发的企业和相关产业单位,必须仔细听取阿巴斯的批评和建言。   阿巴斯指出,加拿大的LNG开发进程,陷入前景不明确、拖延和短视的困境,更不客气地说,卑省和美国及全球其他国家竞争,「已经落后40年」。   虽然简蕙芝领导的自由党省府大力提倡LNG开发,至今仅3年。但卑省早于1982年社信党执政时,就宣布提议斥资17亿元推展LNG项目,预定地点就正是路拔王子(Prince Rupert)。90年代新民主党的省长简嘉年(Glen Clark)和后继的自由党金宝尔(Gordon Campbell)政府都曾说过要发展LNG产业,可是最后都「雷声大,雨点小」,未成气候。   阿巴斯指出,以美国路易士安那州为例,周境内已筑有油气管线、拥有训练过的劳工,但没有加国的原住民或环保团体的阻力。等到2016年巴拿马运河完成扩建后,可航行大型LNG油轮,路州与卑诗省竞逐亚太市场,将更居优势。   诚如阿巴斯所说的,卑诗省必须加快脚步,才能有望成为LNG全球竞争者之一,否则在投资者真正提出具体可行的开发计画之前,一切都只是纸上谈兵的「潜在」投资者而已。
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    12年前

    NPA誓师 2华裔参选温哥华市长

           温市无党派协会(NPA)27日公布市议员、学务委员以及公园局委员的候选人,市长候选人赖普德(Kirk LaPointe)再次批评目前市府充满神秘气息,如由他当选市长,将把施政完整透明化。     温市无党派协会27日为今年11月15日的市选举行团结大会师,在数百名支持者的簇拥下,赖普德为他的市政团队候选人逐一介绍,其中华裔候选人刘劲铮将角逐市议员席位,另一位华裔候选人岑佩雯将角逐公园局委员。   赖普德表示,伟景温哥华(Vision Vancouver)执政已经6年,他苦想但想不出六项值得称赞的政绩,他说当前市府施政上充满秘密,如当选市长,市府运作上一定是全世界最透明,也会勤与各社区沟通对话。   华裔候选人刘劲铮受访表示,自己在温市与白石镇市府担任工程师共长达25年,当前市府在单车道的政策是规划不周也谘询不力。至于岑佩雯则是华裔第二代,卑诗大学森林学系毕业,她说将发挥所学与专长在公园局政策,并重建市府与各社区中心的友好关系。
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    12年前

    女学生诬告性虐待 被开除教师复职求偿

        卑省一名10年级女学生2012年9月,指控某学校老师从小学5至8年级与她发展性关系,并涉及性虐待。今年年初举行的仲裁听证会,女学生的证词被指漏洞百出、不具可信度,她的佐证日记也有假造嫌疑,被开除的老师得以返校继续教书,但名誉已经严重扫地。     该女学生的指控包括与老师在森林里发生性行为,涉及性虐待与遭逼迫卖淫等,校区聘请一名律师调查,相信学生的证词,无任何不良纪录的涉案老师遭开除。   尽管受严重指控,该教师从未遭警方控罪,于是决定讨回公道,在今年年初举行仲裁听证会,仲裁员麦克艾文(Joan McEwen)认为女学生的证词缺乏可信度,一本佐证的日记也相信是假造。   目前受指控的教师已经恢复教职返校教书,但与女学生不在同一所学校,老师也对诬告寻求赔偿。麦基尔大学教育系教授伯德利(Jon Bradley)表示,学校局的经常做法是站在学生那边,被指控的老师一般都直接被认定有罪,之后必须努力证明无罪。
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    12年前

    危险罪犯自由出入 卑诗自由党疏于保护省民

      惨遭谋杀,让素里市和全省各地社区民众心痛与愤怒。心痛,是因为不幸失去如此年轻的生命,还有她生命中原本拥有的无限可能;愤怒,是因为这名被检控的谋杀犯是众所周知的危险罪犯,但却任由他自由出入社区。     被检控的谋杀犯Raymond Cassie,有一长串暴力性犯罪历史,因两项持武器性侵案和两项强制禁锢和抢劫案定罪入狱22年。     当这名暴力罪犯申请假释,假释庭认定他「可能犯下导致他人严重伤害或死亡的罪行」,在法律许可情况下尽可能把他留在监狱中最长时间。假释庭还指出这名暴力罪犯出现的社区,「没有计画或监管足以保障社区免受威胁」。   到底为何这名危险罪犯得已获释威胁我们的社区?为何他有机会杀害Serena Vermeersch,把她从家人和社区身边夺走?   卑诗人民有权知道答案。清楚的是执法单位知道,此人对社区有危险。清楚的是处理本案的人知道,普通层级警戒不足以保护社区。然而省长简蕙芝和卑诗自由党司法厅长,不但没有追根究底悲剧的原因却还编织藉口。   卑诗自由党在上次施政报告承诺无暴力的卑诗省,结果却删减皇家骑警负责调查这类严重悲剧罪案的人力经费。   我们现在得知Raymond Cassie违反假释条例,他不仅没被送回监狱反而让他进入社区。我们还知道皇家骑警原本应该追踪像此人一样危险罪犯的单位,只是没有经费展开监控确保他不再犯案。这实在令人无法接受。   卑诗人民要求在家中和社区能感到安全,他们要求确定自己的孩子能从巴士站安全步行回到家门口。   一名孩童的生命有多珍贵?卑诗自由党政府长久以来大幅裁减警方调查人员,其工作正是逮捕像Raymond Cassie的罪犯。现在是卑诗自由党回答问题的时候,自由党应回答民众为何削减警力导致社区人人自危。   作者:新民主党省议员赖赐淳(Bruce Ralston)
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    12年前

    政府补助“奇低无比”温哥华艺术团体不满

      温哥华市政府为文化艺术团体所提供的补助资金“奇低无比”。   这是海岸爵士和蓝调音乐协会 (Coastal Jazz and Blues Society) 的执行董事迈克・弗雷斯特 (Mike Forrester)于周五(26日)一场关于文化的艺术演讲中,所表达的心声。     弗雷斯特今年5月成为该协会的领导,他承认对这份工作还不熟悉,同时对自己“直率”的发言风格表达歉意。     弗罗斯特出身于蒙特利尔,搬来温哥华之前居住在多伦多,曾担任多伦多交响乐团 (Toronto Symphony Orchestra) 多伦多亮点音乐节 (Luminato Festival), 魁北克美术博物馆 (Beaux Arts Museum) 的顾问,   负责举办以一年一度的 TD 温哥华国际爵士音乐节 (TD Vancouver International Jazz Festival.)盛会的单位,正是海岸爵士和蓝调协会。   弗罗斯特补充,过去几年政府部门给艺术行业提供的资金支持无任何改变,相比物价上涨,政府对艺术行业的支持其实在缩水。   路安伊卡・韦加奈尔,本土人 (Authentic Indigenous) 的项目经理,她说,对艺术家而言非常重要的一点是,他们需要有一个公共空间,不仅仅是住处或者工作室,而是在一个相互支持的环境下可以生活也可以工作。   “这对于那些初出茅庐,之前从未进入画廊的艺术家而言是非常大的帮助。”   艺术管理者也指出有时他们用政府的场地时的高成本和面临的很多障碍。   建治・梅达(Kenji Maeda),DOXA纪录片电影节的执行导演说, DOXA本来打算用伊丽莎白剧院的客厅来与另外 4 个组织聚会。可是,40个人加上两小时的饮料收费,要收取超过1,500加币。   “真是消费不起啊,”他说。“经济跟不上,你也没办法接触艺术。”   伊莱恩・卡罗 (Elaine Carol),Miscellaneous Productions 的艺术指导和创建者之一说她的团队本周日在埃默里・巴恩斯公园 (Emery Barnes Park of Gamelan Bike Bike) 进行 3 个小时的排练,他们用回收的自行车零件来创造印度尼西亚的加麦兰乐器。   “天啊,我还得事先征得公园的同意!”   “只使用 3 个小时,却花了无数个小时和一堆堆的文件来向公园提出申请简直是太荒谬了。”   “如果艺术家们想要以尊重的态度公平的参与到边缘社区,市政府应该对我们的工作提供全力支持,因为我们的工作复杂耗时,需要很多人手,费用昂贵,需要社区成员的全面参与。”
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    12年前

    列治文华裔座驾遭碰花 不满ICBC处理

      庄重的汽车车尾防撞栏左边遭碰花。     列治文一个华裔司机本月10日在本拿比铁道镇(Metrotown)停车场取车时,发现座驾车尾防撞栏左边遭碰花,他向卑诗保险公司(ICBC)申报索偿并按要求交由汽车维修店检查。事主其后遭ICBC质疑车祸的真实性。事主夫妇不满ICBC未查清楚就下结论。     来自中国大连的庄重与冯岩夫妇,先生庄重于本月10日将汽车停在铁道镇露天停车场,但等到他们返回时却发现汽车车尾防撞栏左边遭碰花。   他曾联络铁道镇保安员,并向ICBC申报,在翌日接到ICBC一个理赔员(adjuster)回电。按照他的建议,夫妇于17日将汽车送往列市一维修店检查。但在第二天接到维修店来电表示,他们的申报不获得ICBC通过。   冯岩随后致电理赔员,他称,ICBC估价员(estimator)当时在维修店内,查看碰花汽车,但不认为碰花是因肇事司机事后不顾而去造成。但冯岩后来问维修店东主,他称当天没有ICBC的人来过。   ICBC回覆称按正常程序   庄重夫妇周五向《星岛日报》表示,不满ICBC未查清楚就下结论作出投诉。ICBC发言人格罗斯曼(Adam Grossman)回覆电邮称,ICBC是按处理肇事司机事后不顾而去案件的正常程序办事。他称,ICBC估价员审视维修店传来的照片后,认为碰花情况与申报情况不一致。他又称,获得当时的监控录像,保安也告诉ICBC称,确实有一辆车在倒后时碰到庄重的汽车,因此他们需要再次将汽车带到维修店检查。   但冯岩不满ICBC的回覆,她说:“既然找到监控录像,也有保安证据,而且我已经检查过一次,为何还要做第二次?ICBC当时没有看到录像就贸然否决我的个案。”庄重说:“即使我们自己付全部费用可不是很大问题,但我认为ICBC作为公营公司,根本没有代表我们的利益,还找藉口推卸责任。”  
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    12年前

    激光射温哥华机场飞机 最高罚款10万

      列治文骑警正调查本月22日发生的三宗从温哥华国际机场升降的飞机,被雷射光照射的事件,并称庆幸事件中无人受伤。骑警称此举是违反《加拿大航空法例》,涉案者经定罪后,将面对最高罚款10万元和最高入狱五年的刑期。     列市骑警高级警长科沃斯克(Cam Kowalski)表示,该三宗事故全部于周一(22日)发生。骑警追查雷射激光笔(laser pointer)发出的雷射光至史蒂夫斯顿(Steveston)区,但未有发现。     在同一个晚上,另一架West Jet公司的航机,从温哥华国际机场起飞,在渥太华机场降落时,也被雷射光照射。飞机安全着陆,但两机师的眼睛受伤。West Jet发言人奥格尔(Brie Ogle)表示,雷射光照亮整个驾驶舱约四分钟,对机师和飞行造成影响。   今年1月也发生同类事件,三架飞机飞过大温地区上空时遭雷射光照射。加国去年发生差不多500宗类似事件,事件数目相比前年大幅上升达25%。美国雷射光照射飞机的事件,平均每年发生3,800宗。   科沃斯克补充说,航空安全委员会正游说联邦政府对使用雷射光作出监管。   机师中招可能失明   资料显示,雷射光有可能导致机师失明。当雷射光射向飞机时,倘机师的眼睛被雷射光直接射中,将对其视网膜引起即时和不可补救的损伤。
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    12年前

    温哥华日落海滩 青少年包围抢劫2市民

        温哥华日落海滩(Sunset Beach)附近小径前晚发生抢劫案,两名市民被五至六名青少年包围,遭对方掠去手机、银包和手袋。事主其后将遭遇上载至互联网,呼吁其他市民小心提防。     温市警方发言人蒙塔古(Brian Montague)表示,警方已获悉并正调查前晚在日落海滩海滨步道发生的抢劫案。两名市民当时在小径步行,行近污水泵房时,被五至六名十余至廿岁出头青少年包围。   他称,该群匪徒犯案时,曾拿出胡椒喷雾或防熊喷雾威吓两名事主,但未能确定他们曾否使用武器。   事主将其遭遇登上互联网,其中一名事主称,他们的手机、银包和一个手袋,都被该群青少年抢去。事主并提醒其他市民于晚上在该处步行时,要小心提防。
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