本地新闻

温哥华最近怎么了？连着这么多人失踪希望大家帮帮忙 11月9日周一清晨6:30分，家住温东Rupert街夹东22街附近的汲玉婷女士从家中出发，搭乘25路公车到Nanaimo天车站，转乘天车到Waterfront站下车。 大温警方与运联合作已确认其乘车记录 据查之后再也没有任何新的乘车记录 至今杳无音讯 据汲女士的家人称 汲女士身高1.6米 体重100磅 偏瘦 黑色头发 走失时身穿白色外套、黑色裤子 住宅的保安监控显示 她出门时行色匆匆 并且没有随身携带手机、钱包、钥匙 以及任何身份证件 她最后一次在露面的时间是上午7:19 路过位于1001 W Cordova的La Bella Gelateria 由于她是在最后一次露面时正向西走 所以很可能出现在以下地点附近： 煤炭港（Coal Harbour） 迷失泻湖（Lost Lagoon） 斯坦利公园（Stanley Park） 展望点（Prospect Point） 第二海滩（Second Beach） 据称 汲女士患有抑郁症、焦虑症多年 一直在服用药物 接受治疗 因为一些私人问题影响 从今年3月以来情绪一直不稳定 平时通常都接近午时才起床 因此走失时清晨出门已经出现反常迹象 长时间没有服用药物 很可能已经迷失方向 汲女士的丈夫表示 妻子离开时他还没有起床 前一晚也没有发现妻子有任何异常 也没有与家人发生任何冲突 在寻找无果后 家人周一下午选择了报警 汲女士25年前从广州移民来到温哥华 现年53岁 说粤语和普通话 也会一点英文 目前没有工作 平时喜欢去本拿比中央公园附近 以及Joyce-Collingwood区域一带 汲女士的家人以及警方呼吁公众 如果有任何线索 可以致电778-317-3509与家人联系 或致电温哥华警方604-717-2530 案件号码为20198004 如果有周一当天上午驾车行经相关路段 并有行车录像 也请向家人或警方提供 此外 这一周内失踪的人并非只有汲女士一位 据网友求助称 一名温哥华华人男子也于近日失去联络 具体信息如下 （更新：人已找到） 在VanPeople论坛中 也有网友发布了一则寻人启事 一名居住在Richmond的21岁华人女子 于本月7日离家出走并失联 家人通过媒体向公众发出求助 还记得去年11月 一位名叫周凤琴的75岁的华裔老人失踪 引发社会各界关注 大批义工自发组织发起寻人 不知道他们现在怎么样了 希望大家伸出援手 扩散 帮助寻找 希望他们早日回家

最近，列治文一个一波三折的大麻种植园项目又现巨大逆转：两次被市政府颁发禁令的大麻田项目，却得到BC省最高法院的大力支持，基本可正式开建了。 为在自家农地上种大麻列治文居民与市府缠斗三年 据《列治文新闻》报道，案中勇斗列治文市政府的农场主是个西人老太太，名叫琳达（Linda English）。 琳达本是个马术运动员，退役后从事马术教练的工作。 1979年，她在列治文菲沙河岸的13751 GARDEN CITY ROAD购买了一块面积不小的农业保留地（ALR），运营马术中心，名叫“河畔马术中心（Riverside Equestrian Centre）”。 但是，马术中心的生意并不好。随着大麻合法化成为热门话题，琳达决定改行，将马术中心改成大麻种植园。 2018年5月，琳达向列治文市政府提出申请，要求变更这块土地上的建筑用途，由农场建筑改为大麻种植场所。当时加拿大的休闲大麻还没有合法化，琳达申请时打算种的是医用大麻。 不久，琳达的申请被列治文市政府负责建筑许可的部门拒绝，理由是该市的地方法规（bylaw）禁止种植大麻。但琳达的律师认为，市政府的说法是错误的，因为农业保留地的管理权属于BC省政府，而省政府明文规定ALR可以种大麻。  在给列治文市政府的抗辩信中，琳达的律师特定引用BC省政府关于ALR用途的细节规定。 2018年11月，列治文政府给琳达写信,让她重新提交申请。 但琳达思考一番以后，放弃了将马场改成大麻种植场所的想法，转而提交新的申请：直接在土地上建造一座全新的温室，以种植休闲大麻。 当时是2019年5月，加拿大大麻合法化法案已经生效，人人都说休闲大麻比医用大麻更有“钱景”。  在申请之前，她和律师专门研究了省政府关于农地用途的规定，确定自己的生意合法合规。但没想到，2019年9月，列治文市政府再次拒绝了琳达的申请。2019年12月，琳达将列治文市政府告上法庭，一纸诉状送到了BC省最高法院。 上星期（11月3日），这个案子得到了判决。主审此案的法官 Justice Andrew Mayer称，列治文市政府对琳达农场的禁令不合理，应该取消。 尽管列治文政府要求对此案重新审理，但法官认为没有必要，他判令列治文市政府直接给琳达颁发许可证。  大麻合法化肥了政府和大财团本地业主和地产业却成输家  这个一波三折的案件，就以列治文政府的败诉而告一段落。虽然很多列治文华人居民（包括一些市议员）都反对大麻种植园，但在大麻合法化的大环境下，大麻种植园可能会在我们家园附近继续涌现。 加拿大在2018年通过了娱乐大麻的合法化，在联邦层面，使用、销售和种植大麻都成了合法行为。但是具体操作层面，与大麻有关的许多权限归于地方政府。不同层级、不同机构的法规纷乱复杂，不少政法规互相冲突互相“打架”，还有不少政策的空白区。这就导致了大麻相关的诉讼越来越多。 具体到华人聚聚的列治文市，市政府主张对大麻进行更严监管，不管是大麻店还是大麻农场，都倾向于拒绝。 但市政府并不能掌管一切，也不能对大麻一刀切。当省级法规与市级法规发生冲突的时候，省级法规效力更高。2018年7月，BC省宣布，地方政府可禁止ALR上生产大麻，但如果大麻农场以保护农地生产能力的方式种植，就不能禁止。琳达的案子就属于这种法律允许的类别。  有人说，大麻诉讼的剧增反映了加拿大大麻合法化法案的仓促，明明配套资源还没成熟就推出，给人民带来无尽麻烦。 业内人士分析，大麻合法化的最大赢家是各级政府、律师和大财团，他们都能从比香烟还暴利的大麻市场中分一杯羹。但输家却总在底层，比如被迫迎接法规冲突的地方政府，担心大麻损坏房屋的出租屋业主，厌恶大麻臭味和光污染的居民，以及担心附近大麻拉低社区房价的普通人。 当然，对于遭受过鸦片战争国耻的华人来说，还要面临文化冲撞、心理不适、子女教育难度增加等问题。 眼看着一个个大麻农场和大麻店在自家附近出现，加拿大华人只觉得，活着太难了……

近日，温哥华华人母女三人到一家名为Cat Therapy and Rescue Society(简称CTRS)的猫咪领养机构一只宝色猫咪时遭到工作人员拒绝。对方给出的理由竟然是：白猫只想和金色头发的人一起生活 华人母女三人对此感到非常气愤，认为这是明显的种族歧视行为。该机构后来回复称，这不属于种族歧视，他们拒绝的原因是因为三人“仇视黑猫”。 当事人刘佳瑞对媒体表示，她与母亲和妹妹10月底前去高贵林港(Port Coquitlam)一间Petsmart连锁宠物店时，看到一只名为Sparky的待领养小白猫，家人非常喜欢，并希望领养。 店员表示这是与猫咪救援机构CTRS合作的项目，如果要领养须登陆他们的网站申请。 刘佳瑞很快和家人登录网站并填写完资料，不久便收到对方回信，询问他们为什么特别喜欢Sparky而不是黑毛猫? 刘回复称，她们确实不喜欢黑猫，因为晚上时只能看到它们眼睛在反光，让人有点害怕。相比之下她们更喜欢Sparky，因为它很可爱而且资料上说它很害羞，不会搞破坏。 不久后她们收到回信，对方表示：非常抱歉，我已经跟Sparky谈过了，他只喜欢与金色头发的人一起生活。 收到回信的三人对此又惊讶又气愤，认为这是明显的种族歧视。十几岁的妹妹对此非常伤心，她很喜欢这只白色小猫，甚至问家人，是不是把头发染成金色就可以领养Sparky。 她们随后向CTRS投诉了该事件。但对方表示已经和义工进行了沟通，义工表示因为她们不喜欢黑猫、觉得黑猫恐怖，令其感到很不开心。这就像三人对金色头发的说法感到不满一样 刘佳瑞解释称，家人并非仇视黑猫，只是当时一看到就很喜欢Sparky，并没有考虑其他的猫，当时甚至不明白为何会被问及关于黑猫的问题。她们觉得对方的回应太伤人，希望得到真挚的道歉。 CTRS对此做出回应称，该事件并不存在种族歧视，并表示他们一半以上的领养者都是亚裔。在他们附上的照片显示，这只白猫最终由亚裔家庭领养。 不管对方的回拒的时是否带有种族歧视的用意，但说话方式确实让人感到气愤。

本周又有大量往来多伦多的国际和国内航班确诊！ 据Dailyhive报道，加拿大政府官方更新了11月确诊的飞机班次。 加拿大国际航班11月确诊信息： 11月6日，加拿大航空AC21从多伦多飞往日本，受影响的座位从26至29排。 11月9日，加拿大航空AC94航班从多伦多飞往波哥大（Bogota），受影响的座位从11至22排。 11月1日，加航AC847从Munich飞往多伦多，受影响的座位从1至5排。 11月1日，加航AC847/LH6790从Munich飞往多伦多，受影响的座位从30至36排。 11月1日，加航AC43从Delhi飞往多伦多，受影响的座位从21至27排。 11月3日，加航AC849从伦敦飞往多伦多，受影响的座位37至43排。 11月4日，加航AC873从Frankfurt飞往多伦多，受影响的座位2至7排。 加拿大国内11月确诊航班： 11月2日，西捷航空WS711从多伦多飞往温哥华，受影响的座位14至20排。 11月3日，西捷航空WS706从温哥华飞往多伦多，受影响的座位25至29排。 11月8日，加航AC8620/QK8620从Saskatoon飞往多伦多，受影响的座位13至18排。 11月2日，Flair航空从多伦多飞往温哥华，受影响的座位未知。 11月6日，加拿大航空AC418从多伦多飞往蒙特利尔AC418有乘客确诊，受影响的座位从12至18列。 11月3日，加航QK7915从ThunderBay飞往多伦多，受影响的座位1至5排。 11月5日，加航QK8652从伦敦飞往多伦多，受影响的座位10至12排。 11月2日，加航AC103从多伦多飞往温哥华，受影响的座位19至25排。 11月4日，加航AC123从多伦多飞往温哥华，受影响的座位31至35排。 11月4日，加航AC106从温哥华飞往多伦多，受影响的座位31至35排。 11月5日，加航AC151从多伦多飞往卡尔加里，受影响的座位39至41排。 11月1日，加航AV7528从多伦多飞往渥太华，受影响的座位1至4排。 从10月底以来，在多伦多的几次国际和国内旅行中，已经有20多次航班确诊新冠。政府官网写：“如果你最近返回加拿大，则必须从抵达加拿大之日起隔离14天，无论你是否有症状，这都是强制性要求”。  

根据加拿大温哥华警方的一项最新统计，今年以来，温哥华针对亚裔族群的仇视行为暴增，几乎达到了2019年的9倍。 据Nextshark网站及央视网报道，上周，一名菲律宾裔男子在加拿大温哥华的公共汽车上遭到了种族主义威胁，对方不仅对他大声咆哮，还威胁要性侵他的女儿。 受害者名叫达尼洛·希门尼斯（Danilo Jimenez Jr.），他在乘坐公交车上班时，不幸遭遇到了恶劣的种族歧视事件。袭击者态度嚣张，希门尼斯担心他会做出什么过激举动，便将过程拍摄了下来。 据悉，该男子登上汽车后立即开始咆哮，并多次阻止希门尼斯录像。视频中，他粗鲁地说：“该死的，把你的相机给我！”并反复挑衅说，“你是不是想死？！是不是想被爆头！”“别拍了，傻瓜。你这个该死的xx佬！” 随后，可以听到另一个人（大概是驾驶员）在试图阻止该事件的发生，他说“请你冷静下来。你不能和别人这样说话。” 希门尼斯说，该男子对他大声咆哮，并威胁要性侵他的女儿。该名男子继续大声咆哮，并不断讲加拿大“祖先”的故事。他在下车前向希门尼斯竖中指，并用侮辱性的词语称呼他。 “真是可恶！你死定了，”男人大喊。该事件已报告给大温哥华交通警察。警方发言人表示，他们将“非常认真地”调查该事件。 “我们会尽力调查所有事件，” 发言人迈克·亚克（Mike Yake）告诉CTV新闻。“我们都想让这个口吐恶言的人负责。” 温哥华警方的报告显示，在新冠疫情流行期间，和去年相比，温哥华地区反亚洲（亚裔）仇恨犯罪案件暴增了878%！其中针对亚洲社区的罪案急剧增加！ 温哥华警局副局长周伟仪（Howard Chow）当地时间10月29日公布了警方对今年第叁季度的犯罪情况统计。今年前9个月，针对亚裔族群的仇恨犯罪案件为116起，与2019年同期相比，增加了88起，从百分比上看，增加了878％。 值得注意的是，今年的攻击性犯罪比去年仅仅增加了1.8％，这与针对亚裔族群的犯罪比例大增，形成了鲜明对比。 这些案件都是被警方记录在案的，比如针对温哥华中华会馆的仇恨涂鸦、白人种族主义者在商店推倒92岁亚裔老人等事件。根据记者了解，还有很多类似案件并没有被记录在案，记者曾在温哥华的一家中餐馆目睹过一次白人种族主义分子进店公然辱骂华人的事件，警察到场后，这个白人已经离开，且没有发生肢体冲突等，因此警察并没有将其记录在案进行调查。 根据温哥华一家调查公司今年6月的报告，四分之一的受访亚裔民众表示，他们今年曾经遭到过歧视性或仇恨性辱骂甚至攻击。 温哥华是包括华人在内的亚裔族群人口比例较高的城市，这里的种族问题走向，在加拿大具有风向标的意义。