加国新闻

美国东部时间2021年6月24日凌晨，位于佛罗里达州瑟夫赛德的一栋12层的公寓大楼—尚普兰塔南（Champlain Towers South）公寓大楼发生灾难性的坍塌事件，事故发生时很多居民都在睡梦中。 截止发稿前，事故已造成10人死亡，仍有151人下落不明，失踪名单中有4名加拿大人，其中3人来自同一家庭，另1人来自一个多国籍的家庭。 而随着搜救和调查工作的持续，这座大楼背后的秘密也被逐渐揭开，令人震惊的是，这个开发商竟然是加拿大人！ 大楼开发商曾劣迹斑斑 根据有关媒体的爆料，这栋建筑的开发商是一位生在波兰的加拿大人，名字叫Nathan Reiber，从小在蒙特利尔长大，职业为律师兼商人。 上世纪70年代，Reiber曾被加拿大联邦政府指控逃税，他们通过伪造建筑工程支票骗取了12万加元，遭到指控后，Reiber逃到了美国佛罗里达州。 1979年，Reiber准备在迈阿密建设这个公寓项目，起初该项目没有获得批准，而Reiber为此支付了20万美元，负担了一半的下水道改造费用后，该项目拿到了开工许可。同时，这引起了其他开发商的不满，他们纷纷指责Reiber通过不正当的手段获得了利益。 1980年，Reiber的公司再次被指控试图向当地官员行贿，丑闻曝光后，他们还要求两名当地议员退还竞选捐款。 1984年，因为没有配合对其所得税指控的调查，Reiber被迫离开加拿大律师协会（Law Society of Upper Canada）。 此外，值得一提的是，Reiber并非唯一参与尚普兰塔大楼开发的加拿大人，另一名已去世的多伦多商人戈德利斯特（Nathan Goldlist）在早期曾担任该综合楼管理集团的总裁。 Reiber在2014年也已经去世了，享年86岁。 根据一份与大楼相关的2018年结构工程报告称，该大楼的泳池甲板周围部分设计存在“重大错误”，以及停车场混凝土柱有很多裂缝（迈阿密气候恶劣，空气中充满了来自海洋的盐分，这些盐分会侵蚀混凝土），因此推断，公寓底层的地下停车场很可能是引发结构性倒塌的起始点。 而就此建筑是否存在施工方面的问题，目前仍处于调查中，具体结果可能需要3个月的时间才能确定。

大多伦多警方在过去两个月里严打有组织的危险驾驶行为，对70人提出指控，并扣押了60多辆车。 约克区警局周二表示，自5月1日至6月24日，多个警局调查了有关大批人群聚集在十字路口中和停车场，观看非法赛车和特技秀，有时甚至阻碍了交通。 图源：CP24 CP24报道了今春发生的多起事件，包括4月份在北约克的一次大型集会上有人将燃料倒在马路上点燃。 在某些情况下，这些团伙甚至阻止警车进入现场，然后通过无线电向比赛现场发送信息，让同伙逃脱。 皮尔区警局总长Nishan Duraiappah称，这次调查不是针对那些喜欢开车和汽车文化的人，而是那些公然藐视法律的司机。 调查人员表示，他们用“隐蔽和公开”的方式监视司机，有时动用了直升机监视。 调查过程中，警方还使用了无人机来记录参加不同汽车集会的人，并用图像识别司机，随后将他们逮捕。 整个行动中共有70人被捕，他们被控以67项刑事指控和279项违反省级法规令，61辆汽车被扣押，57名司机的驾照被吊销。 图源：YRP 被捕的人多数都是年轻人。 安省省警副总长Rose DiMarco表示，新冠肺炎大流行期间，街道和高速公路相对空旷，导致全省超速和街头赛车激增。 她说，省警在2020年提出了8000项街头赛车的指控，这是自2007年街头赛车法规实施以来最多的一年。 约克区平均每年发生40起致命交通事故。警方表示，希望民众对这个数字感到愤怒。 约克区总警长Jim MacSween表示：“如果社区里有人拿枪指着别人，我们会认真对待。如果有人驾车速度超过限速50,60,70公里……这是一个武器。” 2020年1月1日至6月27日期间，约克区有729项与特技驾驶相关的指控，是历史最高。 2021年，这一数字下降了近7%至679，然而，2021年超速罚单数量增加了25.9%。 警方表示，他们将继续监控街头赛车活动，并要求社区成员在看到危险的活动时联系警方。    

尽管加拿大的疫苗接种率不断上升，但大家似乎在短期内还不能摘掉口罩。 图源：截图自CityNews 据CityNews报道，加拿大全国目前每天新增病例不到640例。超过30%符合资格的加拿大人已完全接种疫苗，近80%接种至少一剂。 但是，加拿大首席卫生官谭咏诗（Dr. Theresa Tam）表示，由于Delta变种，现在仍然存在第四波疫情的风险，并且无法估计何时能摘下口罩。 谭咏诗说：“这需要综合各方面因素。我认为我们必须非常谨慎，因为各省才刚刚开始开放，我们得看看接下来会发生什么。” 谭咏诗指出，并非每个成年人都接种了疫苗，而且12岁以下的儿童还没有资格接种，因此在某些公共场合仍然需要戴口罩。 “如果我们能够获得更高的疫苗接种率，在年轻人中达到80%，那么我们就能防止第四波疫情。” 谭咏诗还说：“虽然我们有很高的第一剂疫苗接种率，但我认为我们仍然需要更高一点。而且有相当多的人还没有完全接种疫苗，所以我认为当下是一个需要更加谨慎的时期。” 一些国家，比如以色列，在过早取消口罩令后，疫情再次爆发，民众又被迫戴上了口罩。 上周，加拿大联邦政府发布了针对疫苗完全接种者的新指南。该指南解释说，完全接种者在室内互相见面，可以不用戴口罩。但是如果周围有未接种者，则还是需要戴口罩，因为病毒还是可以传播的。  

只需接种一剂的强生疫苗似乎要被大家遗忘了。该疫苗曾被认为是加拿大人实现全面接种的一条捷径。但现在，在美国生产工厂出现问题后，加拿大暂时没有计划接收强生疫苗。 图源：美联社 一位政府官员在幕后表示，加拿大已经订购了1000万剂强生疫苗，但目前没有已确认的额外发货。 加拿大公共服务和采购部负责疫苗采购的总干事Joelle Paquette本月早些时候表示，强生公司将在6月底前交付部分疫苗。 然而现在，6月份只剩下一天了，预计是不会发货了，而且也没有关于何时会有下一批强生疫苗到货的消息。 当被问及是否会有发货时，政府官员说：“在我们这边，现在没有任何更新。” 强生公司的一位发言人表示，该公司预计会完成与加拿大政府达成的预先采购协议，递交1000万剂疫苗，但他们没有提供疫苗交付时间表。 4月下旬，约有30万剂强生疫苗运来加拿大。但加拿大卫生部在经过长达数周的调查后，拒绝了这批疫苗。这是因为该批次疫苗的美国生产商Emergent公司出了问题。 该公司的工人在Baltimore市的工厂，在无意中将另一种产品（阿斯利康疫苗）的成分，混入了强生疫苗，导致大约1500万剂疫苗被破坏。 这起事件促使美国食品和药物管理局（FDA）暂时停止紧急工厂的所有生产。结果，该公司的首席执行官表示，由于监管机构检查它们是否存在可能的污染，有超过1亿剂强生疫苗被搁置。 此外，由于担心一种罕见但严重的副作用，被称为疫苗引起的血栓性血小板减少症（VITT），美国也曾暂时停止强生疫苗的接种计划。这与阿斯利康疫苗的情况类似。 在官员确定接种的益处大于风险之后，美国在4月份取消了针对强生疫苗为期11天的暂停。 不过，与阿斯利康疫苗一样，加拿大国家免疫咨询委员会（NACI）已经表示，强生的腺病毒载体疫苗不如辉瑞和莫德纳的mRNA疫苗，更推荐后者。 那么，问题来了：加拿大订购的1000万剂强生疫苗，最终会给谁打呢？  

房市有新情况！ 据报道，多伦多市可能很快就会要求开发商确保降低新建筑的碳排放量和能源消耗，同时增加更多的绿色屋顶和电动汽车停车位，并推广蜜蜂等本地传粉物种。 图源：Toronto Sun 地区气候变化机构“大气基金”（The Atmospheric Fund）的政策和项目副主席Bryan Purcell表示，这是多伦多提议的绿色标准，第四次更新的一部分。这也是多伦多到2050年实现温室气体零排放目标的关键一步。 Purcell周一对多伦多的城市规划和住房委员会（Planning and Housing Committee）说：“随着城市的快速发展，如果不过渡到接近零排放的新建筑，就不会有通往零排放的道路。多伦多绿色标准是该市最重要的气候政策。” 委员会周一通过了该建议，并将于7月由全体理事会审议。 图源：ipolitics 绿色标准更新后 目标成强制性要求 该更新后的标准将于2022年5月生效，并要求新的中高层住宅和商业建筑，与当前版本的目标相比，将温室气体排放和能源消耗分别每年再降低25%和28%。目前，相关目标是自愿的，但是在第四次更新后，这些目标将成为强制性的。 据大气基金报告，建筑物占多伦多碳排放量的59%。随着预计未来几十年的快速增长和发展，城市的天际线将增加更多。这就是为什么多伦多试图通过对新建筑提高标准，以在2030年前实现接近零排放。 Purcell在接受采访时表示，为了实现能源目标，开发商可以在公寓单元中安装隔热良好的窗墙，或者缩小窗户的尺寸，以留住热量。为了减少碳排放，开发商可以投资最佳的天然气设备，或高效的电热泵。 “我们知道这些在合理的成本内是可行的。”Purcell说：“该目标具有挑战性。那是因为气候变化是一项紧迫的挑战。与任何其他行业一样，我们正在为开发业提供一些具有挑战性的目标。” 开发商必须计划在停车位中拿出25%供电动汽车使用，高于当前版本的20%。此外，他们还需要确保25%的地块，为传粉媒介（比如蜜蜂）种植本地花卉。 第四版绿色标准还增加了更多要求，以减少雨水径流，并增加树木和生物多样性。开发商必须确保建筑物屋顶至少有80%是绿色的，并且50%的植物支持传粉媒介。 开发商警告：会有意想不到的后果 建筑业和土地开发协会（BILD）的首席执行官兼主席David Wilkes表示，开发商认识到可持续举措的必要性，但担心该标准会使建筑成本更高。BILD正在呼吁与多伦多市府进行更多商讨。 Wilkes说，在疫情期间，一些建筑用品的成本增加了，包括木材、暖通空调系统和钢材，而多伦多绿色标准没有考虑到这些。他补充说，BILD成员已经遵从安省建筑规范提供了更具可持续性的方向。 “我们担心这些额外的要求可能会产生意想不到的后果。与周边城市相比，多伦多在这些新标准下将成为‘一座孤岛’。新标准可能会阻碍开发商对该市的投资。” 代表建筑师、工程师、生产商和总承包商的Passive House Canada，其首席执行官Chris Ballard建议多伦多城市规划和住房委员会，在接下来几年内，考虑实施更加激进的目标。 “我们从我们的成员那里听到，虽然多伦多在温室气体减排方面正朝着正确的方向前进，但它需要做更多的事情，且做得更快，以适应气候变化的现实。” Ballard告诉市议员，不要相信更新后的标准会对开发商造成重大破坏的观点。“根据我们在全球范围内工作的成员和同事的经验，一旦立法变更，（开发商）立马就有能力去按照这些标准建房。”