加国新闻

安省政府网站在26日公布疫情数据，25日及26日两天全省新增均在2100例以上，过去48小时内共新增4301名新冠患者，81人死亡，重症患者人数首次超过300人。 （CTV） 25日时，安省新增确诊了2159人，43人死亡。26日新增2142人，38人死亡。自疫情爆发以来，全省已有4359人死于新冠。 这两天全省新增治愈4150人，共145,173人已康复。 现有确诊19,879人，这是有史以来全省现有确诊人数最高的纪录，比上周时的18,200人增加了1600多人。 各地区新增依旧严重 根据25日及26日的检测结果，多伦多市在25日新增确诊616人，26日新增541人；皮尔区25日新增确诊385人，26日新增344人；约克区在25日和26日分别新增213人和262人。 温莎地区近两日分别新增确诊135人和131人。Hamilton市在昨日新增确诊77人，今天新增136人。滑铁卢地区昨天新增确诊105人，今天新增67人。Halton地区和尼亚加拉区25日分别新增96人和78人，26日均新增93人。杜兰区25日新增93人，26日新增67人。 此前新增较严重的渥太华地区在25日新增54人，26日新增确诊74人。 安省卫生厅未公布近两日的检测数量。 住院数据不全 安省政府网站显示，目前有755名患者需入院治疗，但有超过10%的医院未向安省卫生厅更新数据，因此卫生厅预测实际入院患者数量会更多。待数据全部收集到之后，住院人数将相应增长。 目前统计到安省卫生厅的重症患者人数是286人，其中187人需使用呼吸机。 （安省政府网站） 死亡人数和重症患者激增 近两日全省有超过80人因感染新冠死亡，其中39人是长期护理院住户。 尽管安省卫生厅所收集到的数据显示，目前全省有286名重症患者在接受治疗，但安省重症服务部门的最新数据显示，全省已有304名成年新冠患者在重症病房，另外还有一名新生婴儿患者也在重症病房看护中。 全省的重症病房患者数量在疫情爆发以来首次突破了300人。仅过去24小时内，就新增了29名重症患者。此前在12月初进行的模型数据就预测，全省重症人数会在本月底前超过300人。  

加拿大纳税人联盟（Canadian Taxpayers Federation，简称CTF）公布了本年度最浪费公款者名单（naughty list）， 我们的杜鲁多总理当之无愧地荣登榜首！ 巧的是，安省省长道格·福特也出现在该榜单里，且名列前茅。 说起CTF，可谓无人不知无人不晓，这个成立于1990年的民间非营利性组织，一直在监督纳税人的钱不被政府滥用。 每年，CTF都会审查各级政府的花费状况，评出浪费的优胜者并举办颁奖典礼。 同样，今年也不意外，CTF一年一度的最浪费公款名单（naughty list）以及最节省公款者名单（nice list）评选结果正式出炉。 2020年还有几天就要结束了，因为疫情，这一年杜鲁多政府不停地大笔撒钱发福利，老百姓们拿钱拿到手软。 早在9月份，加拿大纳税联盟就指出加拿大赤字已经接近$4000亿，联盟全国总监伍德里克(Aaron Wudrick) 更是在一份声明中批评说， 联邦政府此前发布的施政报告没有表明政府有削减支出的计划，也没有一个扭转财政状况的框架，或是一个基础广泛的经济复苏计划。 声明中还称，联邦债务有望在年底前达到$1万亿，2020年的债务多过以往的22年。 不过对于我们普通的小市民来说，最关心的问题还是： 加拿大这么个花钱法，之后要拿什么填漏洞？ 早前也有媒体发布预测，认为加拿大会在征税上做文章，而在各类税收中比较下来，其中最有可能发生变动的就是消费税GST。 根据报告估计，联邦政府需要把GST税率提高至少2个百分点，也就是从现有的5%提高到7%左右，这也是当下挽救赤字的最佳选择... 但是令所有人没想到的是，第一个被宰的竟然是有车一族，加拿大涨的不是消费税而是碳税，直接连涨10年！ 就在本月11日，杜鲁多正式宣布了加拿大最新的气候应对计划，其中最关键的一条就是要加征碳税，一直涨到2030年！ 也正是因为这个原因，杜鲁多成为2020年最浪费公款者的榜首，CTF称杜鲁多欺骗了国民，并且增加了碳税。 要知道在8月份的一次新闻发布会上，面对记者提问：加拿大是否会提高税收以抵消大流行期间援助计划的开销？ 杜鲁多信誓旦旦的表示不会，还说：“上千万的加拿大人还在为寻找工作而苦苦挣扎，目前的经济状况远远没有到我们所期望的水平。 我们还需要做很多工作，联邦政府不会让加拿大人背负沉重的债务，政府将继续投资那些可以促进经济增长的项目。” 然而这才过了几个月，打脸来得如此快。 CTF指出杜鲁多在承诺不加税后，却计划到2030将碳税增加467%，并且还附加了另一项碳税。 根据最新的气候战略计划，总理杜鲁多表示计划到2030年显著减少温室气体排放， 其核心内容是逐步提高联邦对燃料的碳税，到2030年碳税将提高至每吨$170。 加拿大将从2021年开始加征碳税，前两年每年每吨上涨$10，2020年的价格将达到$50/吨。 且从2023年开始，加拿大将增加碳税加征幅度，每年每吨价格上涨$15，到2030年的时候价格将达到$170/吨。 从2020年的$30涨到2030年的$170... 杜鲁多表示，这个政策是为了限制加拿大的碳排放，政府的目标是在2030年减少碳排放32%（和2005年相比），比之前联邦政府作出的30%承诺降幅还要多一些。 除了提高碳税之外，政府还承诺在未来10年内在环保项目上投入$150亿，这笔钱专门用于改善电动汽车充电基础设施，零排放汽车的退税和税收减免，以及用于房屋翻新以及其他数十项拟议政策。 当然，这一切计划的买单人最终都是消费者。 其中最直接受影响的就是有车一族，按照这个涨幅，到2030年，每公升汽油的价格将上涨至少37.57分！ 此外，用于家庭取暖的轻质燃料油，天然气和丙烷的成本也将上升。 为了弥补生活成本的增加，政府表示将继续通过返还计划（rebate）来退还大部分资金。 在当前的制度下，这些钱每年在个人和家庭提交纳税申报表时通过“气候行动奖励金”返还。从2022年开始，碳污染退税付款将按季度分配。 到2030年，安大略省的平均四口之家每年将获得约$2018的气候退税。 羊毛出自羊身上，这话从来没让人失望过。 现在我们回到加拿大纳税联盟CTF评出的2020年整份最败家榜单。 总理杜鲁多位居榜首，第二名是阿省保守党，第三名就是安省福特省长。 CTF表示福特省长并未实践选举时所许下的承诺，并且还将一大笔钱给了福特汽车公司。 另一方面，作为最节省公款者（nice list）榜单第一名的萨斯喀彻温省财政厅长唐娜·哈珀尔（Donna Harpauer）， 做了一个十分得人心的决定，唐娜财长终止增加收入税，为纳税人送上一份节日好礼。    

加拿大航空公司25日通过电子邮件发表声明宣布，该公司的一架波音737-8 Max飞机在12月22日在从美国亚利桑那州飞往蒙特利尔的途中发生引擎事故，三名机组人员不得不驾驶飞机转向回到亚利桑那州的图森（Tucson）降落。 声明说，飞机在起飞后不久，飞行员就收到左侧引擎液压低压的“引擎指令”，据此认定飞机出现了“故障可控的紧急情况”（PAN PAN emergency），于是“决定关闭一个引擎”，并转向图森完成了正常降落。 这次事件发生在三天前的12月22日，机上没有乘客，只有3名机组人员。但是加航一直未对外公布这一消息。最早公布这一消息的是比利时的一家航空专业网站，随后路透社请波音公司就此事发表评论。波音公司发言人在回应路透社的时候，向加航转达了有关该事件的信息，但未提供任何其他评论。 波音 737 Max 8 曾经在 5 个月内发生两次空难。 2018 年 10 月 29 日，一架波音 737 Max 8 在印度尼西亚起飞后几分钟坠毁，造成 189 人死亡。 2019 年 3 月 10 日，埃塞俄比亚航空公司的一架波音 737 Max 8 也是在起飞过程中坠机，导致 157 人丧生，其中包括 18 名加拿大人。 从 2019 年 3 月起，波音 737 Max 在全球范围内停飞。 美国联邦航空局11月18日宣布批准波音737 MAX系列机型复飞，但加拿大官方当天表示，会继续对该机型进行独立验证，在解决所有安全问题以及强化人员培训之前，不会取消“禁飞令”。 加航（Air Canada）拥有 24 架波音 737 Max飞机，西捷航空公司（WestJet）拥有 13 架波音 737 Max飞机，Sunwing 航空公司有 4 架波音 737 Max。

许久不逛街的小编， 今天再次看到熟悉的Fairview mall， 竟是这个诡异的画面... ↓↓↓   根据Facebook上的一段视频， 在周三下午（12月23日）， 突然有一群白衣人（约10几人）， 浩浩荡荡地从停车场走进Fairview Mall。 他们统一穿着白色的防护服+手套+脚套， 戴着毫无表情的白色面罩， 整齐有序地绕着商场游行， 略显笨拙地伸出双臂和双手， 走路宛如“丧尸”一般... 一开始还觉得他们的扮相稍微有点吓人， 但是后来越看越好笑， 尤其是还有几个划水的， 动作都没做到位， 比如这位大兄弟！ ↓↓↓ 还有右边这位大兄弟， 走得太入神还被撞了一下， 突然还有些蠢萌！ ↓↓↓ 说回正事！ 伴随着他们游行的同时， 广播中传来一个男人的声音， 低沉且机械地说着， “为自己着想会危害共同利益。” “身体接触会带来痛苦。”   看到这一幕， 商场的顾客都傻眼了， 全都停下脚步看戏！ 直到广播里的男声说了一句， “这是一场抗议！”   今年大大小小的示威游行， 相信大家已经看了不少， 但是这一场还真是令人印象深刻！ 那个渗人的声音继续说了 一些嘲讽防疫措施的言论。 ↓ “面部表情变成过度的” “单独禁闭变成安全的”   顺便宣泄一下对政府的不满。 ↓ “大公司是必不可少的” “政府部门也是必不可少的”   再反对一下疫苗的。 ↓ “每个人都喜欢制药公司” “质疑疫苗就等于谋杀” “质疑口罩也是谋杀”   最后点个题！ ↓ “限制自由” 缓慢地在Fairview Mall绕场一圈后， 大兄弟们在保安人员的包围护送下， 走出了商场。 他们为自己鼓起了掌， 抱在一起为这次“壮举”欢呼！ 一切和平地结束了。 完整视频 ↓↓↓     真是神奇的加拿大！    

新冠变种病毒的出现，已经让英国处于风口浪尖。而由于这种新变异毒株传播能力比普通的新冠病毒强70%，包括在加拿大和中国在内的很多国家已经警铃大作。 在加拿大对英国的72小时航空禁令失效之前，特鲁多宣布将延长针对英国的旅行禁令两周：到2021年1月6日，所有来自英国的入境航班包括商业、私人和包机航班都将暂停入境。但货运航班不受影响。 特鲁多是在昨天周三的新闻发布会宣布的这一决定，加拿大将把禁止英国航班入境的规定延长到1月6日。同时，他也敦促加拿大人不要像往年一样利用圣诞假期出国旅行，也不要与亲友聚会，为保护他们、遏制疫情尽一份力。 外交部：中方暂停中英往返航班 变种病毒猛如虎，全球多国纷纷对英国的入境航班做出限制，抗疫效果卓著中国方面自然也不例外。 据央视新闻消息，中国外交部发言人汪文斌最新表示：近日英国宣布发现了变异的新冠病毒毒株，并已将有关的信息通报了世界卫生组织，多国也宣布对英国采取关闭边境、停飞往返航班、禁止英航班入境等措施。 考虑到变异病毒的特殊性及可能产生的影响，为保障中外人员健康往来，经过充分评估，中方参考多国做法，暂停中英间的往返航班。中方将密切跟踪有关的情况，并视情动态调整相关管控措施。 Moderna疫苗过审 全球对英国提高警惕，也并非难以理解，毕竟各国应对第二波新冠疫情已是自顾不暇，如果再经历新毒株入侵，后果不堪想象！ 而事实上，根据BC省疾控中心公布的最新消息，日前被曝出现确诊病例的国际航班中，就有一班来自英国的伦敦！据悉，该航班为加航855次航班，从伦敦起飞，目的地是温哥华，落地时间为12月15日，涉及乘客的座位排数为34-40排。 在首相约翰逊宣布封城之前，新变异毒株就已在英国出现。这也就意味着旅行禁令生效之前，凡是从英国进入加拿大的航班，尤其是出现确诊病例的航班，都有可能将变异毒株带入加拿大！ 在目前情况下，疫苗是全人类的期待。由辉瑞公司和BioNTech共同开发的第一种疫苗已经于12月9日获得加拿大卫生部的批准，并于12月14日在魁北克和安大略省分别打下了第一针。 昨日，加拿大卫生部又在对安全性、功效和质量要求进行彻底独立的审查后，Moderna疫苗也已获得加拿大批准，并于下周运抵BC省。 Moderna疫苗应该是当下暗夜里最闪亮的光，所有人都期待他能带来改变，因为这个疫苗无需将其极端低温储存，而且还更容易运输。 这就意味着，我们的医护人员可以在长期护理院、老年公寓、聚居场所、偏远郊区，以及其他弱势易感人群居住地为民众当场接种疫苗。 最主要的是，根据《洛杉矶时报》报道，Moderna疫苗更加适合亚裔族群。 相关调查发现，对亚裔及65岁以上的长者而言，Moderna疫苗效果更好！对65岁以上人士有效性100%，对18至64岁的有效性为93.4%；而辉瑞分别有93.7%和95.6%的有效性。 此外，辉瑞Pfizer's 疫苗对亚洲人有效率只有74.4%；Moderna疫苗对亚洲人的有效率是100%。 但不管怎样，对于当下的加拿大而言，更多疫苗还都在路上，民众还需继续保持警惕，遵守抗疫要求，即便在圣诞和新年期间也应如此。在疫苗大规模供应之前，这依旧是我们最好以及唯一的抗疫方法。