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一名有暴力倾向的女瘾君子，前天（6日）下午5时许左右，若无其事地走入位于豪街（Howe St.）和纳尔逊街（Nelson St.）一间名为CityLux的精品店。随即扛起一张小沙发，不给一分钱而走出店舖大摇大摆而去。 当时的东主斯皮格斯（Sunan Spriggs）没有选择追上去，而是目睹该女贼离去；随即，斯皮格斯立即致电报警。警方接报赶至现场且四处追捕女贼；之后，警方在附近的后巷找回小沙发及抓到女贼，且考虑将她起诉。 根据警方透露：该女贼是警方的熟悉人物，她有暴力倾向及曾携带剪刀，而且是一名女瘾君子。 东主斯皮格斯指出：这一区治安甚差，小业主经营非常困难，而面对这里不少偷窃事宜，大部分店主都觉得很无奈。又称：这区差不多每天都有警员，医护人员及消防员到此处理相关事情。而这次被扛走小沙发只是冰山一角而矣，从而反应该区治安甚差的真实一面。 温哥华市长肯尼迪（Kennedy Stewart）昨天提出一项动议，建议市议会拨出3000万元作紧急资金，用于购买或租赁房屋，以帮助疫情期间的无家可归者。如实施该计划，相信会令该区的治安得到缓和。

列治文皇家骑警目前正在寻求公众帮助以寻找一个骨灰盒的失主。 警方表示下面这个珍珠色，表面抛光的骨灰盒今年9月20日在 Terra Nova Park 公园被市府工作人员发现。 当时，工作人员在清理公园时在公园东侧的栅栏附近发现了这个骨灰盒，骨灰盒放在一个塑料袋里，被部分埋在了土中。 工作人员之后将骨灰盒交给了警方，警方在盒内发现了一些火化的骨灰。 警方表示目前不清楚是谁放在那的，但似乎是有人故意放在那的。不过遗弃骨灰盒似乎是件很奇怪的事情。 警方希望骨灰盒的主人能联系警方，取回骨灰盒，做出适当的处理。警方的联系电话是 604-278-1212。

过些天，在大温列治文市所有市政设施内活动可能将被强制要求戴口罩，以降低感染和传播COVID-19的风险。 比如，民众在市政厅缴纳违章停车罚款，或者在社区中心参加活动，都要必须戴上口罩。   列治文市的议员们星期一一致支持一项动议，要求在所有市政建筑内必须戴口罩。 这些地点包括图书馆、博物馆、游泳池、警察设施、艺术设施和列治文奥林匹克中心 (Richmond Olympic Oval)。 自新冠疫情大流行开始以来，列治文已有271例COVID-19感染病例。 根据该省8月份公布的数据，这是低陆地区 (Lower Mainland) 人均病例数最低的。 市长Malcolm Brodie想保持这种状态。 Brodie周二在CBC早报上说：“在这个感染数字很低的地方，我们刚刚重新开放设施，现在是时候提高期望值了。” 他说，自从新冠疫情爆发以来，许多列治文居民一直戴着口罩，他认为这可能是该地区病例数量少的原因。 他说：“由于文化和其他因素，我认为戴口罩非常普遍，这是一种被广泛接受和认同的常态。” “我们的感染人数很少。希望这个城市能保持这种状态，我认为广泛戴口罩是其中的一个因素。” 市议会对学校和个体企业没有管辖权，Brodie说，这个政策目前不会包括公共广场 (Public Plaza) 或城市户外空间。 他说：“我们的政策将来总是可以微微调整的。” 这项一致同意的动议将在定于10月13日举行的市议会会议上表决。

　　生活在温哥华这种自然条件极好的地方，周末不去周边玩简直暴殄天物。然而辛苦了一个星期，一想到去周边短途旅行还得开几个小时车，是不是就望而却步了？好消息是，大家的这些烦恼今后或许都不复存在，因为BC也要修高铁啦！据说通车后，从Whistler到Chiliwack，只需要一小时以内。 　　建设公司Mountain Valley Express(MVX) 和城市规划师一同设计了这套方案。他们一致认为，这类基础设施投资将会帮助BC经济在新冠疫情后长期发展。这项规划会使在2020受重创的BC经济得到“更精简、更绿色的重启”。新的高速铁路，将沿着本身现有的运输线路规划，包括Sea to Sky高速公路和Trans-Canada高速路。新高铁还会运用最新的铁路轨道，以达到更快速度。 　　根据目前的计划，新高铁的主要目的地和通往其他公交设施的中转站，一共有11个车站。其中包括Squamish，Horseshoe Bay，北温，Downtown waterfront站，东温Commerical-Broadway站，本拿比Lougheed Town Centre Station，素里City Centre，兰里，以及Abbotsford。 　　根据这项项目提案，当地居民的出行方式可能将彻底被改变：因为出行效率实在是太高了！从Whistler到Waterfront竟然只需要31分钟！Waterfront到Lougheed Town Centre更夸张，只需要7分钟！平时出门买杯咖啡来回也需要7分钟吧！除此之外，Waterfront到素里也只需要10分钟。平时开车动辄30到60分钟的路程，今后走一个来回比出门买菜还快捷。 　　新高铁的载客容量也是巨大的。他们根据现在居民的出行数据算出，每天有将近10万人次出行。因此，新高铁每个方向每小时可容纳7560名乘客。这相当于高速公路的六条车道，或者Expo Line每个方向在高峰时段容量的一半。这只是保守估计，在实践中，高铁的容量还可能达到更高。 　　MVX的城市规划师兼发言人Alex Gao表示，新高铁为Whistler和Squamish等人口稀少的地方提供交通服务，带去人流，使他们成为都市范围的一部分。大温的人口在不断激增，城市也在不断扩张。在2050年前，大温预计有一百万长期居民。Gao说，对于高速铁路的投资，会比花重金扩建高速路的性价比高许多。 　　根据初步成本估算，大温地区新高铁将花费70亿到160亿加币。还有另一家公司也对大温高铁做出测评，得出的预算估计是100亿到150亿之间。他们甚至还考虑了将高铁修往美国。如果政府批准的话，还可能从大温地区直达西雅图或者俄勒冈。毋庸置疑，想要这样实施，联邦政府和省政府需要一笔极大的投资。不过专家组判断这些都是可规划和控制的，因为新高铁将会有效刺激受疫情重创的经济。 　　新高铁听起来前景一片光明，让人期待。不过具体落实起来，不知又要花多长时间。如果能在二十年内坐上大温高铁，就满足了••••••

目前，BC省到底有多少学校暴露病毒，每个学校确诊多少例？别说民众不清楚，就是家长也一头雾水！ 根据媒体报道，全省暴露病毒的学校已经超过了60所！ 9月26日，当西温考菲尔德小学（Caulfield Elementary School）确认一例COVID-19病例时，整个2年级的学生都被当局要求进行自我隔离。  当时，这仅仅是开始。 有网友在网上透露，西温考菲尔德小学已经有17人感染，其中一个才16人的班级就有9个学生感染，但当局也不宣布这个学校爆发疫情，家长只能自己建群互相通报信息。 据家长透露，其中一个学生感染后，还住了4天的医院，家长也深感恐惧。 家长考拉琳·盖尔（Coralynn Gehl）在CTV的采访中说” “据我们所知，自从第1个病例宣布以来，最终有8个孩子检测出阳性，”“其中两个兄弟姐妹检测呈阳性，其中一个另外一所洛克里奇中学（Rockridge Secondary, ）的学生，他们有五个父母和两个祖父母。“ 但是，这个学校的家长现在只能在网上或社交媒体查找相关病例的信息。 家长们表示，把孩子送去上学是卫生当局的职责，当局应该共享透明信息，让家长们感到很舒服和安全。  为此，家长考拉琳·盖尔给省卫生官员邦妮·亨利（B​​onnie Henry）博士写信，要求提高学校病例数量的透明度。   // 但是省卫生官员亨利博士则表示要对患者保密是关键。   家长盖尔表示这是一个借口，“又没有家长要求公开患者姓名，年龄甚至教室。作为父母，我们想知道我们孩子所在的学校有多少病例。” 截止昨天周二，盖尔给亨利博士的信已经获得了2000名其他家长签名，还要求改变学校目前处理阳性病例的做法。